Jaką kierownicę założyć w VAZ 2107. Montaż i podłączenie wspomagania kierownicy w „Seven”: obrócić kierownicę jednym palcem

Układ wspomagania kierownicy w EUR lub elektryczny jest dziś stosowany w wielu nowoczesnych samochodach. To urządzenie pozwala na wygodniejszą i wygodniejszą jazdę. W związku z tym wielu właścicieli samochodów, których samochody nie są wyposażone w ten system, decyduje się na samodzielną instalację urządzenia. Z tego materiału dowiesz się, jak zainstalować elektryczne wspomaganie kierownicy w VAZ 2107 i jaki jest średni koszt takiego systemu.

Jeśli zdecydujesz się wyposażyć swój samochód we wzmacniacz, masz kilka opcji - drogich i tańszych:

1. Wspomaganie kierownicy w VAZ 2107 jest droższą opcją. Taki system składa się z pompy, przewodów zasilających, rury i zbiornika płynu roboczego. W tym przypadku płynem roboczym jest olej, który znajduje się pod ciśnieniem w układzie. Procedura instalacji jest dość skomplikowana, podobnie jak sama konstrukcja systemu, a właściciel samochodu będzie musiał okresowo opiekować się systemem. Jak pokazują praktyki i ceny na rynku motoryzacyjnym, nie ma sensu umieszczać takiej jednostki, ponieważ jej koszt to prawie połowa ceny zużytego 2107.
2. Tańszą i bardziej odpowiednią opcją dla „siódemki” jest wzmacniacz mocy elektrycznej. W praktyce urządzenie to pozwala dobrze poradzić sobie z przypisanym mu obciążeniem, zwłaszcza że jego instalacja jest prostsza. W rzeczywistości EUR działa na „siódemki” prawie tak samo skutecznie, jak hydrauliczny booster. Należy zauważyć, że główną zaletą takiego systemu jest brak konieczności regularnej konserwacji. EUR dla VAZ jest podłączony do sieci pokładowej, ponieważ jego działanie wymaga napięcia 12 woltów.

Wykonalność instalacji EUR

Włączenie elektrycznego wspomagania kierownicy na 2107 lub nie jest osobistą sprawą każdego. Przed zakupem należy rozważyć wiele czynników, między innymi możliwości finansowe i stosowność tego działania. Jeśli samochodem, oprócz mężczyzny, jeżdżą kobiety lub, na przykład, osoby starsze, to dla nich instalacja EUR będzie ważnym czynnikiem decydującym o komforcie jazdy. Oczywiście, jeśli nie przeszkadza ci pieniądze, które oddajesz na zakup.

Szczegółowy przewodnik po instalacji elektrycznego wspomagania kierownicy

Kupując dzisiaj wzmacniacz elektryczny nie stanowi problemu, wystarczy skontaktować się ze specjalistycznym sklepem. Cechy konstrukcyjne „siódemki” umożliwiają instalację energii elektrycznej z Łady Priory. Ale zanim kupisz to urządzenie, musisz wziąć pod uwagę, że do instalacji musisz zrobić lub dodatkowo kupić kardan, a także płytkę adaptera. Nie będziemy szczegółowo opisywać całego procesu, ponieważ jeśli zrozumiesz, o co toczy się gra, poniższe instrukcje wystarczą do prawidłowej i kompletnej instalacji systemu (autorem filmu jest kanał Anton Mariyan).

Jeśli po raz pierwszy stanąłeś przed koniecznością instalacji, lepiej byłoby poszukać pomocy w tej sprawie od wykwalifikowanych specjalistów. Rzeczywiście, popełniając błędy, pozbycie się awarii może być problematyczne, dlatego w przypadku braku doświadczenia lepiej natychmiast powierzyć tę sprawę profesjonalistom.

Jak przebiega procedura instalacji:

1. Na początek sieć pokładowa powinna być całkowicie pozbawiona napięcia, aby zapobiec możliwemu obwodowi podczas prac naprawczych. W tym celu wystarczy otworzyć maskę i odłączyć zaciski od akumulatora.
2. Następnie musisz zdemontować osłonę ochronną z kierownicy. Aby to zrobić, wystarczy odkręcić śruby mocujące dwie części poszycia.
3. Następnym krokiem jest usunięcie starego kardana sterującego, a także instalacja nowej części, która jest w komplecie z zakupionym systemem.
4. Po wykonaniu tych kroków konieczne będzie użycie wiertła do wywiercenia otworów w celu zamocowania wzmacniacza elektrycznego. W zależności od cech konstrukcyjnych nowego EUR otwory mogą się różnić, dlatego na tym etapie należy skorzystać z instrukcji instalacji, które należy dołączyć.
5. Po wywierceniu otworów elektryczny wzmacniacz musi być zamknięty.
6. Następnie przewody są podłączone z czujników prędkości, a także prędkości. Podczas podłączania uważaj, aby nie dopuścić do obecności nieosłoniętych przewodów w obwodzie, dlatego wszystkie kable muszą być starannie izolowane.
7. Po wykonaniu tych kroków obwód zasilania urządzenia jest podłączony, należy pamiętać, że obwód elektryczny musi zawierać element bezpieczeństwa.
8. W rzeczywistości proces instalacji systemu elektroenergetycznego można uznać za zakończony. Musisz po prostu założyć osłony ochronne kierownicy i dokręcić wszystkie śruby, które zostały wcześniej odkręcone. Następnie zaciski akumulatora są podłączone i system jest sprawdzany pod kątem działania. Jeśli występują problemy w działaniu wzmacniacza elektrycznego, należy sprawdzić poprawną instalację, a także upewnić się, że nie popełniłeś błędów podczas podłączania przewodów. Jak pokazuje praktyka, jednym z głównych powodów nieprawidłowego działania EUR jest nieprawidłowe okablowanie.

  Cena emisyjna

Koszt urządzenia zależy od jego producenta, a także od sklepu, w którym kupujesz towary.

Cena może się różnić, średnio koszt wzmacniacza elektrycznego jest następujący:

Wideo „Wydajność wzmacniacza elektrycznego w VAZ 2107”

Możesz zobaczyć, jak działa EUR zainstalowany na „Seven” na poniższym filmie (autorem filmu jest Roman Patrikeev).

„Klasyczny” VAZ nie oferuje takiej opcji, jak wspomaganie kierownicy. Jeśli sterowanie nie wymaga dużego wysiłku podczas jazdy po drodze, obracanie kierownicy z małą prędkością podczas manewrowania na parkingu jest dość trudne. Aby obrócić kierownicę „jednym palcem”, możesz zainstalować elektryczne wspomaganie kierownicy w VAZ 2107. Przy pozornej złożoności urządzenia instalacja i podłączenie nie wymagają specjalnych umiejętności i nie zajmują zbyt wiele czasu. Aby zainstalować wspomaganie kierownicy, potrzebujesz zestawu kluczy, wiertarki i elektrycznego wzmacniacza mocy z drutami i łącznikami.

  Po co umieszczać EUR na VAZ 2107

• w celu ułatwienia kontroli, gdy kobieta prowadzi;
• dla bezpieczeństwa, wygody i wygody kontroli;
• jako element tuningu samochodów;
• aby ułatwić jazdę osobom starszym lub osobom z problemami zdrowotnymi.

W nowoczesnych maszynach stosuje się dwa typy wzmacniaczy: hydrauliczne i elektryczne (elektromechaniczne) wspomaganie kierownicy. W skrócie - GUR i EUR.

Instalacja wspomagania kierownicy w samochodzie, którego konstrukcja nie obejmuje wspomagania kierownicy, jest złożoną i bardzo kosztowną procedurą, wymagającą instalacji dodatkowych części i poważnych zmian w projekcie układu kierowniczego. Dlatego instalacja wzmacniacza hydraulicznego w VAZ 2107 nie jest uzasadniona.

  Elektryczne wspomaganie kierownicy w VAZ 2107: kompatybilność i wyposażenie

Zestaw dostawy EUR obejmuje:

Wzmacniacz elektryczny w VAZ 2107 działa zgodnie z następującym schematem: silnik elektryczny działa synchronicznie ze sterowaniem kierowcy przez kierowcę, tworząc dodatkowy moment, który zmniejsza siłę potrzebną do skręcenia kół. Przyrost ESD wynosi 5,7, czyli po zainstalowaniu ESD, zamiast wysiłku do 20 kg, wystarczy wysiłek do 3,5 kg.

• czujnik momentu obrotowego określa fakt skrętu kierownicy przez kierowcę i kierunek, w którym kierownica obraca się w VAZ 2107;
• moduł sterujący silnika elektrycznego odczytuje dane dotyczące prędkości obrotowej silnika, prędkości jazdy, położenia kluczyka zapłonu, przetwarza je zgodnie z ustalonym programem i wysyła sygnał sterujący do silnika elektrycznego;
• silnik elektryczny obraca śmigło na kierownicy, ułatwiając wysiłek kierowcy.

Elektryczny wzmacniacz zaczyna działać po 5 sekundach od włączenia zapłonu samochodu.

  Instalowanie EUR w VAZ 2107

Procedura instalacji dla EUR jest następująca:

Prawie wszystkie operacje związane z instalacją i podłączeniem EUR są przeprowadzane i wnętrze maszyny. Praca zajmuje 2-3 godziny. Gwarancja na euro zakładu Machaczkała wynosi 1 rok. Jest to najlepsza opcja dla wzmacniacza pod względem ceny i jakości.

  Kontrola po zainstalowaniu EUR w VAZ 2107

Aby przejść kontrolę zgodnie z prawem, musisz znaleźć oficjalny list od producenta o zgodności tego modelu z wymaganiami ESD dotyczącymi instalacji w VAZ 2107. Ten list (kopia) musi być przy tobie podczas przechodzenia kontroli pojazdu.

Jeśli te dwa dokumenty są dostępne, pracownicy stacji inspekcyjnej nie mają prawa odmówić wydania certyfikatu. W sytuacji konfliktu należy poprosić o pisemną odmowę ze wskazaniem przyczyn.

„Rosyjski Mercedes” lub samochód VAZ 2107 był kiedyś (1980) jednym z najpopularniejszych krajowych samochodów osobowych. Obecnie samochód tej marki jest ulubionym przedmiotem strojenia eksperymentów naszych rzemieślników. Głównym zadaniem tuningu samochodu VAZ 2107 jest zwiększenie bezpieczeństwa, zwiększenie komfortu, wygody i parametrów technicznych samochodu.

  Wybieramy elektryczne wspomaganie kierownicy w VAZ 2107

Możesz użyć wspomagania kierownicy, ale o wiele lepiej jest wybrać elektryczne wspomaganie kierownicy w VAZ 2107. Odpowiedni w szczególności elektryczny układ wspomagania kierownicy od Niva, jest całkiem możliwe dostosowanie go do VAZ 2107 bez żadnych trudności.

Również za 16000-19000 rubli można kupić specjalny zestaw elektrycznego wspomagania kierownicy w VAZ 2107. Taki elektryczny wspomaganie kierownicy w VAZ ma zasadniczo inny schemat działania niż wspomaganie kierownicy. Ponadto działa bardziej odpowiednio, ponieważ nie działa bezpośrednio z silnika, ale z własnego silnika elektrycznego.

Instalacja i konserwacja nie wymagają dużego wysiłku. Nie są również wymagane żadne specjalne narzędzia i sprzęt, wszystko można dostarczyć niezależnie. W takim przypadku ważne jest prawidłowe debugowanie działania czujnika prędkości, który jest umieszczony na skrzyni biegów.

Aby ułatwić życie kierowcy, mając możliwość obracania kierownicą jednym palcem, pewnie zaparkować samochód bez łamania rąk przy niskich obrotach i prędkościach, w całym cywilizowanym świecie istnieją wzmacniacze kierownicy, które można zainstalować na VAZovskaya bez szczególnego bólu ” klasyka ”.

Dlaczego muszę zainstalować wspomaganie kierownicy w VAZ 2107?

Możesz wymyślić wiele odpowiedzi. Najbardziej pożądane są:

• samochód jest używany wraz z głową rodziny lub przedstawicielami płci pięknej;
• tylko dla większego komfortu i łatwości sterowania, ponieważ jest to wygodne;
• jako element dostrajania układu kierowniczego.
• starsi kierowcy, ojcowie i dziadkowie jako dar wspomaganie kierownicy postawili synowie - rzemieślnicy.

Jakie są wzmacniacze momentu obrotowego kierownicy (po prostu - kierownica)?

• Wspomaganie kierownicy (GUR). Ponieważ czynnik roboczy, który wytwarza ciśnienie, jest płynny, sama pompa, wąż, rury zasilające i zbiornik znajdują się w pakiecie. W takim wzmacniaczu działa olej pod ciśnieniem. Sam projekt i instalacja są dość skomplikowane, a sam wzmacniacz musi być okresowo pielęgnowany. Jeśli zrobisz to poprawnie, wspomaganie kierownicy zachwyci jazdą.

Statystyki pokazują, że prawie nikt nie kupuje nowego VAZ 2107, aby od razu włączyć wspomaganie kierownicy. Jeśli są pieniądze, weź zagraniczny samochód. Wzmacniacz jest więc często instalowany w samochodzie używanym. Jest mało prawdopodobne, że ktokolwiek będzie chciał zainwestować w VAZ 2107 o wartości 50-60 tysięcy rubli o połowę kosztu (około 31-32 tysięcy rubli w cenach z 2014 roku). Dlatego powiemy bardziej szczegółowo o bardziej popularnej opcji - wzmacniacz elektromechaniczny (ESD). Jest trochę tańszy, jego koszt wynosi około 20 tysięcy rubli.

• Elektromechaniczne wspomaganie kierownicy (elektryczne wspomaganie kierownicy) dobrze radzi sobie z obciążeniem, jego instalacja jest znacznie łatwiejsza, szybsza. Działa na VAZ 2107 prawie tak skutecznie, jak wspomaganie układu kierowniczego oleju. A co najważniejsze - ucieleśnia odwieczne marzenie kierowcy o regularnej konserwacji, ponieważ działa na zasadzie „ustaw i zapomnij”. Jak sama nazwa wskazuje, elektryczny wzmacniacz mocy jest podłączony do pokładowego systemu zasilania 12 V (przy maksymalnym prądzie 50 A) i sterowania.

Rozważ krajową wartość EUR dla VAZ 2107 produkowanego przez zakład lotniczy Machaczkała.

Zapewniono elektryczne wspomaganie kierownicy dla VAZ 21214, ale w całej serii „klasyki, w tym VAZ 2107, są całkiem odpowiednie. Jest montowany zamiast zwykłej kolumny kierowniczej.

Zasada działania polega na stworzeniu przez silnik elektryczny dodatkowego momentu działającego synergicznie i synchronicznie z rękami kierowcy. Wzmocnienie kierownicy wynosi 5,7. Oznacza to, że siła pokonywania zakrętów, przy której kierowca „wkłada” 20 kg własnej mocy, wymaga teraz 3,5 kg.

Co zawiera zestaw?

• sam wzmacniacz;
• wspornik do montażu na kolumnie kierownicy VAZ 2107;
• średni kardan;
• części pomocnicze, takie jak druty, łączniki i pokrywa dekoracyjna.

Jak działa elektryczne wspomaganie kierownicy?

Zasada działania jest złożona, z wykorzystaniem informacji zwrotnych:

• Czujnik momentu obrotowego „wychwytuje” przez kierowcę przykładanie kierunku i siły do \u200b\u200bkierownicy i przekształca impulsy w sygnał elektryczny; Oprócz czujnika momentu obrotowego istnieją czujniki prędkości wału korbowego, prędkości pojazdu, położenia kluczyka zapłonu itp., Każdy z nich generuje również sygnał i przesyła je do jednostki sterującej.
• Blok, zgodnie ze specjalnym programem przetwarzania, wytwarza sygnał sumujący, który jest podawany do stojana silnika elektrycznego.
• Silnik elektryczny wytwarza „pracę wstecz”, zamieniając impuls elektryczny w ruch steru kierunku.

Obecność czujnika prędkości prowadzi do tego, że im szybciej samochód się porusza, tym słabsza siła, czyli kierownica jest cięższa. W tym samym czasie silnik elektryczny włącza się tylko wtedy, gdy jest to konieczne, a następnie można usłyszeć, jak lekko brzęczy.

EUR zaczyna działać na VAZ 2107 4-6 sekund po włączeniu zapłonu.

W przypadku wystąpienia jakichkolwiek usterek w obwodzie zasilania, układ elektroniczny po prostu wyłączy wspomaganie kierownicy, zapali się lampka kontrolna i samochód powróci do sterowania ręcznego.

Instalowanie EUR. Aby to zrobić:

• najpierw, jak w przypadku każdej pracy, odłącz „masę” od akumulatora.
• wymienić kardan w kolumnie kierownicy;
• wywiercić otwory montażowe zgodnie z załączonym schematem;
• wykonujemy drut elektryczny, zakładamy blokadę bezpieczeństwa oraz przewody wału korbowego i czujników prędkości.
• kładziemy na zewnątrz osłony ochronnej.

Cała praca trwa około 2-3 godzin. Aby umieścić urządzenie, prawie cała praca odbywa się w kabinie.

Gwarancja na produkt wynosi 1 rok od daty zakupu.

Ogólnie rzecz biorąc, jeśli jesteś całkowicie oddany VAZ 2107, możesz umieścić elektryczne wspomaganie kierownicy.

Inna opcja: EUR z „Priory”. Aby zainstalować w klasycznym asortymencie, wymagana jest specjalna płyta adaptera i specjalny kardan.

W pojazdach z serii „klasycznej” instalacja wspomagania kierownicy nie była zapewniona. Wszystkie te maszyny używają przekładni kierowniczych. A elektryczne wspomaganie kierownicy w VAZ-2107 jest dobrym elementem dostrajania. Podczas jazdy autostradą jazda jest bardzo prosta, kierownica obraca się bez wysiłku. Ale gdy tylko zwolnisz, wykonuj manewry na parkingu, obracanie kierownicy staje się coraz trudniejsze.

Aby ułatwić manewrowanie przy niskich prędkościach, konieczne jest zainstalowanie elektrycznego wspomagania kierownicy w VAZ-2107. Jest to osobna jednostka, która jest zamontowana w kolumnie kierownicy. Jego instalacja i podłączenie nie zajmie dużo czasu. Będziesz musiał zainstalować tylko zestaw kluczy, zestaw energii elektrycznej ze wszystkimi mocowaniami i okablowaniem, a także wiertło.

Korzyści z używania energii elektrycznej

W „klasycznych” samochodach bez problemu zainstaluj elektryczne wspomaganie kierownicy „Priory”. Ale do tego będziesz musiał kupić dodatkowy talerz i kardan. Zadania, z którymi poradzi sobie EUR:

1. Poprawa bezpieczeństwa, komfortu i wygody jazdy.
2. Łatwość kontroli podczas manewrowania. Jest to szczególnie przydatne dla kobiet, osób starszych, początkujących kierowców, którym trudno jest skręcić w ciasną kierownicę.
3. Energia elektryczna działa jako element strojenia.

Ale nawet jeśli jeździsz od wielu lat, nie możesz odmówić takiej poprawy w swoim samochodzie. W końcu instalacja elektrycznego wspomagania kierownicy ułatwi ruch na ulicach miasta.

Dlaczego nie hydrauliczny?

Można wyróżnić dwa rodzaje wspomagania kierownicy:

1. Elektromechaniczny
2. Hydrauliczny

Podczas działania hydraulicznego wspomagania kierownicy w układzie generowane jest wysokie ciśnienie oleju. Konstrukcja hydraulicznego urządzenia wspomagającego składa się z rur zasilających, pompy, specjalnego zbiornika i płynu roboczego. Za pomocą pompy powstaje ciśnienie oleju, wpływa ono na cały mechanizm, w wyniku czego znacznie ułatwia się obracanie kół.

W rezultacie obracanie kierownicy będzie znacznie łatwiejsze. Ogólnie rzecz biorąc, konstrukcja wzmacniacza hydraulicznego jest bardzo skomplikowana, instalacja zajmuje dużo czasu, wszystkie mechanizmy muszą być regularnie serwisowane. Tylko w tym przypadku hydrauliczny wzmacniacz będzie działał idealnie.

Jeśli samochód nie ma wzmacniacza hydraulicznego, bardzo trudno go zainstalować. Będziesz musiał kupić dodatkowe części, a także dokonać bardzo poważnych zmian w mechanizmie kierowniczym. Z tego powodu instalacja wspomagania kierownicy na „siódemce” jest niepraktyczna.

Wzmacniacz elektryczny

Ma jedną wielką zaletę - koszt jest prawie o połowę niższy niż hydraulicznego wzmacniacza. Instalacja urządzenia na „siódemce” jest bardzo prosta, nie będzie żadnych trudności. W przypadku zastosowania wzmacniacza elektrycznego nie jest konieczne przeprowadzanie kontroli technicznej, jest on bardzo niezawodny i trwały.

W przeciwieństwie do wzmacniacza hydraulicznego, do normalnej pracy nie jest konieczne napełnianie płynu, utrzymanie pompy i rurociągów w stanie roboczym. Wystarczy podłączyć urządzenie do okablowania samochodu. Z tych powodów taka konstrukcja wspomagania kierownicy jest instalowana w samochodach serii „klasycznej”.

Pakiet

Bez zmian możesz zainstalować elektryczne wspomaganie kierownicy Priors w Seven. Z takim samym sukcesem stosowane są produkty wytwarzane przez zakład Aviaagregat. Zawartość opakowania:

1. Bezpośrednio energia elektryczna.
2. Pośredni wał napędowy.
3. Łączniki
4. Okablowanie elektryczne.
5. Wsporniki mocujące elektryczną kierownicę „siedem”.
6. Uprząż dekoracyjna.

Kupując, sprawdź sprzęt. Jeśli w pudełku nie ma żadnego elementu, musisz natychmiast poinformować o tym sprzedawcę. W przeciwnym razie wystąpią problemy podczas instalacji.

Jak działa energia elektryczna

Elektryczne wspomaganie kierownicy w VAZ-2107 zaczyna działać i wytwarza dodatkowy moment obrotowy, który zmniejsza siłę wymaganą do obracania kół. Co więcej, zaczyna pracować w tym samym momencie, w którym kierowca skręca kierownicą. Urządzenie jest w stanie zmniejszyć obciążenie niezbędne do obrócenia kierownicy o 5,7 razy.

Innymi słowy, jeśli zastosujesz siłę 20 kg przed zainstalowaniem urządzenia, tylko 3,5 kg wystarczy do podobnego działania. Etapy urządzenia:

1. Za pomocą czujnika momentu obrotowego określa się, w którym kierunku kierowca obraca kierownicą.
2. Jednostka sterująca umożliwia odczyt wszystkich danych związanych z prędkością obrotową silnika i prędkością pojazdu.
3. Za pomocą silnika elektrycznego obraca się wał napędowy wału napędowego. W rezultacie zmniejsza się siła potrzebna do obrócenia kierownicy.

Korzystanie z czujnika prędkości zapewnia normalny stosunek między wzmocnieniem urządzenia a intensywnością samochodu. Jeśli prędkość jest niska, obracanie kierownicy staje się trudniejsze. Dlatego jednostka sterująca rozumie, że konieczne jest zwiększenie wzmocnienia. I odwrotnie, jeśli poruszasz się z dużą prędkością, musisz zastosować mniejszą siłę. Dlatego elektryczne sterowanie wspomaganiem nie jest zaangażowane w sterowanie.

Urządzenie zaczyna działać 5 sekund po włączeniu zapłonu przez kierowcę. Jeśli nagle dojdzie do awarii wzmacniacza elektrycznego, automatyczny układ sterowania wyłączy go, w wyniku czego samochód przejdzie w tryb ręczny. Zapewnia to absolutne bezpieczeństwo w przypadku awarii urządzenia. Dlatego dla bezpieczeństwa swojego życia nie możesz się martwić.

Instalacja energii elektrycznej na „siódemce”

Schemat blokowy podłączenia wzmacniacza elektrycznego (może być używany z dowolnym samochodem VAZ) przedstawiono poniżej.

Aby ustawić elektryczne wspomaganie kierownicy na 2107, musisz wykonać następujące kroki:

1. Odłączyć akumulator od akumulatora, aby nie doszło do zwarcia podczas pracy.
2. Wykręć śruby mocujące pokrywę do kolumny kierownicy.
3. Wyjmij kardanowy układ kierowniczy, umieść na swoim miejscu nowy, który znajduje się w zestawie.
4. W instrukcji zdecydowanie znajdziesz schemat, zgodnie z którym konieczne jest wywiercenie otworów, za pomocą których zostanie zamocowana obudowa wzmacniacza.
5. Zapnij cały mechanizm.
6. Podłącz przewody pochodzące z czujników prędkości silnika i prędkości.
7. Podłącz zasilanie do urządzenia za pomocą bezpiecznika.
8. Następnie musisz ponownie zainstalować obudowę i podłączyć zaciski akumulatora.

Prace instalacyjne potrwają nie dłużej niż dwie do trzech godzin. Gwarantowana żywotność wzmacniacza elektrycznego wynosi jeden rok.

Jak przejść inspekcję

Elektryczne wspomaganie kierownicy w 2110, a także w siódemce, musi być poprawnie zainstalowane. Problem polega na tym, że podczas tego strojenia dokonujesz formalnych zmian w projekcie układu kierowniczego, co jest zabronione przez przepisy drogowe. Dlatego podczas inspekcji możesz napotkać pewne trudności.

Możesz spróbować ukryć fakt, że w samochodzie jest zainstalowany wzmacniacz mocy. Aby to zrobić, po prostu odłącz go od zasilania. Jeśli nie zostanie to zrobione, podczas diagnozy luzu mechanik zrozumie, że dokonano korekty. I nie wyda ci biletu na przegląd techniczny. Dlatego, aby wszystko było zgodne z prawem, musisz wydrukować list wydany przez producenta EUR. Mówi, że określony model wzmacniacza elektrycznego spełnia wszystkie wymagania niezbędne do instalacji na VAZ-2107. Kopię tego listu należy zabrać ze sobą podczas wypełniania zamówienia.

Wraz z tym listem powinieneś mieć certyfikat wydany przez serwis samochodowy, na którym urządzenie zostało zainstalowane. Tylko w przypadku wszystkich tych dokumentów można otrzymać kartę diagnostyczną. Jeśli nawet pod warunkiem dostępności tych dokumentów nie otrzymasz karty diagnostycznej, musisz zażądać pisemnej odmowy z dokładnym wskazaniem wszystkich przyczyn. Jeśli elektryczne wspomaganie kierownicy w VAZ-2107 jest zainstalowane poprawnie i zgodnie ze wszystkimi wymaganiami, nie możesz odmówić wydania mapy technologicznej.

Jeśli zdecydujesz się zainstalować elektryczne wspomaganie kierownicy w VAZ 2107, masz dwa sposoby.

1. Weź od Priory lub Nivy, zmodyfikuj i wstaw. Będzie to kosztować około 20-23 tysięcy rubli.

2. Lub kup elektryczne wspomaganie kierownicy specjalnie dla VAZ 2107. Zakup i instalacja zostaną dostarczone w przybliżeniu w tej samej ilości.

Nie możemy konkretnie doradzić, co wybrać, ponieważ (w odniesieniu do instalacji wzmacniaczy elektrycznych Nivov lub Prior) ktoś mówi, że zawodzi niespodziewanie. Niektórzy twierdzą, że blokuje to kierownicę. Jest to niebezpieczne podczas jazdy, ponieważ nie można prowadzić samochodu.

Jeśli chodzi o fabrykę EUR, do tej pory nie zgłoszono żadnych skarg.

Czy musisz coś zmodyfikować podczas instalacji?

W każdym razie, bez względu na wybraną opcję, nadal musisz skonfigurować czujnik prędkości skrzyni biegów. Jeśli nie zostanie to zrobione, to przy ruszaniu z małą prędkością nie zauważysz żadnych zmian. Oznacza to, że nadal trudno będzie obrócić kierownicę. I tylko wtedy, gdy przyspieszysz, kierownica ulegnie ci z mniejszym oporem.

A jeśli nie ma czujnika prędkości, należy go zainstalować. Oto, co powinno być: 6-pulsowe przejście z 214 Niva (zwykle jest dostarczane z fabrycznym wzmacniaczem elektrycznym)

Ponadto konieczne będzie wprowadzenie dodatkowych zmian w projekcie. Oto one:

• weź kolejny kabel dławika (dostarczony ze wzmacniaczem elektrycznym z VAZ 2108) i prześlij go;
• wymienić skrzynię biegów - weź jedną, aby miała krótki wał ślimaka, ale dwójnóg pozostaje rodzimy;
• jeśli VAZ 2107 ze stykowym układem zapłonowym, musisz umieścić diodę MUR1100E.

Co jeszcze zawiera się w pełnym zestawie EUR dla siedmiu?

Oprócz samej EUR zestaw zawiera:

• osłona kolumny kierownicy, wyłącznik zapłonu, dźwignie zmiany biegów - wszystko to z VAZ 2110;
• czujnik prędkości;
• kabel ssący;
• zapięcia;
• paszport i instrukcje instalacji EUR.

  Instalację układu wspomagania kierownicy powinni przeprowadzać specjaliści serwisu samochodowego, a właścicielowi wydaje się specjalny dokument. Świadectwo ukończenia składa się w dziale rejestracji i przesłuchań policji drogowej, a na jego podstawie dokonuje się zmian w TCP. Podczas instalacji należy ściśle przestrzegać instrukcji dołączonych do urządzenia.

Krok po kroku instalacja wspomagania kierownicy w VAZ-2107:

• samochód wjeżdża w otwór widokowy lub windę, przednia część jest zawieszona, koła są zdemontowane;
• za pomocą specjalnego wyposażenia ściągi są odłączane od dwójnogu maszyny kierowniczej;
• w kabinie pasażerskiej połączenie wielowypustowe jest odkręcone, a wałek usunięty, na którym zamontowana jest kierownica;
• śruby mocujące maszynę do drzewca są zwalniane, a mechanizm jest usuwany;
• nowa skrzynia biegów z wykonawczym siłownikiem hydraulicznym jest zamontowana na pustym siedzeniu;
• pompa jest zainstalowana na bloku silnika, zapewniając pożądane ciśnienie oleju w konstrukcji. Pasek napędowy jest rzucany na koło pasowe wału korbowego i napinany, jak wskazano w instrukcji;
• kolejnym krokiem jest instalacja węży i \u200b\u200brurociągów wysokociśnieniowych, ich połączenie z siłownikiem i sprężarką;
• płyn operacyjny (1,8 litra) wlewa się do układu i sprawdza szczelność urządzenia

Na koniec procesu obudowa hydrauliczna musi zostać przepompowana w celu usunięcia z niej pozostałego powietrza. Aby to zrobić, obróć kierownicę kilka razy, aż zatrzyma się w obu kierunkach. Po tych czynnościach przeprowadzane jest próbne pierwsze uruchomienie silnika i system jest sprawdzany pod kątem działania. Siła kierowania powinna zacząć gwałtownie spadać niemal natychmiast po uruchomieniu.

W celu dalszej obsługi modelu VAZ-2107 kąty kół są sprawdzane na specjalnym stojaku. W razie potrzeby wygięcie i palec u nogi są regulowane i dostosowywane do specyfikacji ustalonych technicznie przez paszport. Należy pamiętać, że wspomaganie kierownicy umożliwia wykonywanie manewrów przy niskiej prędkości i obracanie kierownicy nawet w miejscu bez większego wysiłku.