Ocynkowane nadwozie Daewoo Gentra 2

	Leczenie	Typ	metoda	Kondycja ciała
2013	Częściowy	Ocynkowane ogniowo (jednostronny)	warstwa cynku 2 - 10 mikronów	Wynik cynkowania: dobry Samochód ma już 6 lat. Biorąc pod uwagę wiek i jakość obróbki cynkowej tej maszyny (w normalnych warunkach pracy), pierwsza korozja rozpocznie się za 7 lat.
2014	Częściowy	Ocynkowane ogniowo (jednostronny)	osadzanie stopionego cynku na stali warstwa cynku 2 - 10 mikronów	Wynik cynkowania: dobry Samochód ma już 5 lat. Biorąc pod uwagę wiek i jakość cynkowania tej maszyny (w normalnych warunkach pracy), pierwsza korozja rozpocznie się za 8 lat.
2015	Częściowy	Ocynkowane ogniowo (jednostronny)	osadzanie stopionego cynku na stali warstwa cynku 2 - 10 mikronów	Wynik cynkowania: dobry Samochód ma już 4 lata. Biorąc pod uwagę wiek i jakość cynkowania tej maszyny (w normalnych warunkach pracy), pierwsza korozja rozpocznie się za 9 lat.
2016	Częściowy	Ocynkowane ogniowo (jednostronny)	osadzanie stopionego cynku na stali warstwa cynku 2 - 10 mikronów	Wynik cynkowania: dobry Samochód ma już 3 lata. Biorąc pod uwagę wiek i jakość obróbki cynkowej tej maszyny (w normalnych warunkach pracy), pierwsza korozja rozpocznie się za 10 lat.

Koreański producent Daewoo słynie z niedrogich i niezawodnych samochodów. Większość z nich to „Matiz” i „Nexia”. Stanowią większość rynku w Rosji. Jednak w 2013 roku Nexię zastąpił nowy samochód - Daewoo Gentra. Samochód jest produkowany do dziś. Producent pozycjonuje „Gentrę” jako najtańszy sedan klasy golfowej. Ale czy warto kupić samochód Daewoo Gentra? Recenzje prawdziwych właścicieli, zdjęcia, recenzje i specyfikacje, patrz poniżej.

Wygląd

Konstrukcja tego sedana została całkowicie skopiowana z pierwszej generacji Lacetti. Sam producent samochodów tego nie ukrywa. Wygląd Gentry jest identyczny z wyglądem Chevroleta: skośne reflektory, opływowy zderzak i gładki dach. Z tyłu również występował plagiat. Klapa bagażnika i światła są dokładnie takie, jak „Lacetti” w nadwoziu sedana.

Jak zauważają recenzje, wygląd zewnętrzny samochodu jest już dość przestarzały. Projekt zagubił się gdzieś w 2000 roku. Dlatego nie ma co mówić o nowoczesnych liniach i wyrazistych formach. Z drugiej strony nie warto krytykować samochodu, który jest sprzedawany w cenie VAZ (nawiasem mówiąc, rozważymy ceny i wyposażenie na końcu artykułu).

Korpus i korozja

Producent zauważa, że \u200b\u200bgrubość metalu waha się od 0,75 do 1,8 milimetra. Ponadto korpus wykonany jest z blachy pokrytej powłoką antykorozyjną. Jak zauważają opinie właścicieli, „Daewoo Gentra” jest naprawdę dobrze zabezpieczony przed korozją. Rdza nie prześwituje nawet na modelach z pierwszych lat produkcji. Korpus nie gnije tak jak na oryginalnej koreańskiej „Nexii”. Ale jeśli chodzi o luki, tutaj Koreańczycy chybili. Wiele skarg właścicieli jest spowodowanych przez szczeliny między błotnikami, reflektorami i drzwiami.

Wymiary, prześwit

Samochód, sądząc po wymiarach, należy do klasy C. Tak więc długość ciała wynosi 4,5 metra, szerokość - 1,72, wysokość - 1,45 metra.

To, co naprawdę cieszy, to duży prześwit. Wskazują na to recenzje taksówkarzy. „Daewoo Gentra” na standardowych 15-calowych kołach ma prześwit 16 centymetrów. Dodatkowo auto posiada bardzo krótkie zderzaki, co pozwala na bezproblemowe pokonywanie krawężników.

Salon

Wewnątrz samochód wygląda skromnie, ale na tyle przyjemnie się siedzi. Zdezorientowany poza tym charakterystycznym dźwiękiem zamykanych drzwi. Dzieje się tak nawet w nowych samochodach, jak wspomniano w wielu recenzjach. Daewoo Gentra jest dostępna w różnych poziomach wykończenia, które można wyróżnić obecnością lub brakiem drewnianych wstawek na panelu i kartach drzwi. Dość dziwna dzisiaj decyzja - wkładki aluminiowe lub chromowane wyglądałyby tutaj znacznie bardziej opłacalnie. Mimo to drewno to pozostałość po modzie lat 90. Jeśli chodzi o jakość materiałów wykończeniowych, plastik nie jest twardy, co się podoba. Izolacja akustyczna jest również na poziomie. Jednak kilka dodatkowych arkuszy izolacyjnych w obszarze przednich łuków „Gentre” nie zaszkodzi. Kierownica jest regulowana w dwóch płaszczyznach. To prawda, że \u200b\u200bnie jest to dostępne we wszystkich wersjach wyposażenia pojazdów.

Czy są jakieś problemy z salonem w Daewoo Gentre? Recenzje zwracają uwagę na słabą wydajność klimatyzatora. Z fabryki ładuje się do niego trochę freonu, który z czasem wyparowuje. Aby klimatyzator działał normalnie, należy samemu udać się do serwisu i zatankować czynnik chłodniczy. Nawiasem mówiąc, w osuszaczu Gentra zastosowano słabej jakości O-ringi. Przez nie wyciekł freon wraz z olejem. Według opinii jest to choroba wszystkich sedanów Daewoo Gentra. Wyciek oleju z układu klimatyzacji doprowadził do awarii sprężarki. Wielu zmieniło to w ramach gwarancji. Ale właściciele starych modeli będą musieli naprawić wszystko na własny koszt.

Bagażnik samochodowy

Objętość bagażnika wynosi 405 litrów. Niska wysokość załadunku i obecność niszy na pełnowymiarowe koło zapasowe to dobra wiadomość. Dodatkowo można zwiększyć objętość, składając oparcia tylnych siedzeń. Dzięki temu możesz pomieścić do 1226 litrów bagażu.

Sekcja mocy

Podobnie jak w przypadku innych modeli, Daewoo Gentre nie ma szerokiej gamy silników. Tak więc sedan jest wyposażony w pojedynczy silnik benzynowy o mocy 107 koni mechanicznych. Jest to silnik o pojemności 1,5 litra z 16-zaworowym układem rozrządu. To urządzenie jest wyposażone w pięciobiegową manualną skrzynię biegów lub sześciobiegową automatyczną.

Charakterystyka wydajności

Półtorarilitrowy silnik nie zaburza dynamiki, mówią recenzje. „Daewoo Gentra” przyspiesza do setki w około 11,5 sekundy na mechanice. Z pistoletem - sekundę później. Oczywiście nie należy oczekiwać od takiego silnika dużej mocy. Ale aby pozostać w strumieniu, te cechy wystarczą. Maksymalna prędkość to 180 kilometrów na godzinę.

Ale jeśli chodzi o zużycie paliwa, tutaj liczby dla właścicieli znacznie się różnią. Tak więc najbardziej ekonomiczne zużycie uzyskuje się na „Daewoo Gentre” za pomocą mechaniki. Recenzje mówią, że na autostradzie bez klimatyzacji samochód wydaje około 6,9 litra na sto. Ale karabin maszynowy jest bardziej żarłoczny. Na autostradzie ta liczba to o litr więcej. W mieście zużycie sięga 12 litrów. A zimą, z rozgrzewką, jeszcze więcej - 14 na sto. W związku z tym wielu właścicieli zamienia samochód na gaz. Daje to znaczne oszczędności. Samochód wydaje mniej więcej tyle samo na benzynę.

Czy są jakieś problemy?

Jeśli mówimy o maszynie pudełkowej „Daewoo Gentry”, recenzje nie zawierają żadnych skarg. Raz na 60 tysięcy trzeba wymienić w nim olej i to wszystko. Skrzynia nie kopie i wyraźnie zmienia biegi. Właściciele twierdzą, że mechanika tutaj jest całkowicie wieczna. Ten projekt był testowany przez lata i był używany od czasów Lacetti.

Ale ECU silnika czasami powoduje problemy. To urządzenie znajduje się w miejscu, w którym stale dostają się brud, woda i kurz. Dlatego ECU często zawodzi, a to z powodu banalnego utleniania styków. W rezultacie samochód może działać nieprawidłowo na biegu jałowym lub nawet utknąć na środku drogi.

Kolejny problem dotyczy generatora. Na Gentra jest krótkotrwały. Łożysko często zawodzi, dlatego pod maską słychać charakterystyczne buczenie trolejbusu. Co więcej, właściciele doświadczają tego problemu w różnych odstępach czasu. Ktoś po 5 tysiącach, ktoś po 70.

Ceny, konfiguracja

W Rosji ten samochód jest sprzedawany w kilku wersjach:

• Komfort.
• Optymalny.
• Elegancki.

Podstawowy będzie dostępny w cenie 540 tysięcy rubli. Lista opcji obejmuje:

• Podgrzewane lusterka boczne.
• Wspomaganie kierownicy.
• Immobiliser.
• Dwie przednie poduszki.
• Koła tłoczone 15 cali.
• Przygotowanie audio dla sześciu głośników.
• Światła przeciwmgielne.
• Elektrycznie sterowane szyby i lusterka.

Luksusowa wersja „Elegant” jest dostępna w cenie 670 tysięcy rubli. Oferuje klimatyzację, ABS, alarm, regulację kierownicy w dwóch pozycjach, aluminiowe felgi, akustykę sześciu głośników z magnetofonem, podgrzewane przednie fotele i wykończenie „premium”. Każdy samochód objęty jest gwarancją na okres pięciu lat lub 150 tysięcy kilometrów.

Podsumowując

Tak więc dowiedzieliśmy się, jakie recenzje i cechy ma sedan Daewoo Gentra. Główną zaletą Gentry jest jej cena. Rzeczywiście, za 540 tysięcy rubli dostajesz zasadniczo Chevroleta Lacetti ze sprawdzoną skrzynią biegów, niezawodnym podwoziem i bardzo wygodnym wnętrzem. Pod wieloma względami ten samochód jest lepszy od Łady, więc Gentra na pewno nie pozostanie bez popytu. Czy warto kupić taki samochód? Ten samochód będzie idealnym wyborem dla tych, którzy chcą za niewielką kwotę kupić nowy, bezproblemowy zagraniczny samochód. „Gentra” to dobry samochód na co dzień, ale na pewno nie będziesz w stanie się na nim wyróżnić. Jego wygląd jest za stary.

Witaj. Na moje poprzednie pytanie „Dlaczego Ravon Nexia R3 nie ma uszczelki między prawym przednim błotnikiem a nadwoziem typu skorupowego? Po lewej stronie, a nie po prawej” otrzymałem następującą odpowiedź: „... To jest cecha konstrukcyjna samochodu. Dziękujemy za skontaktowanie się z nami”. - to było zrozumiałe nawet bez tej odpowiedzi, ale chciałbym wiedzieć, w jakim celu to zostało zrobione?

Odpowiedź

Dzień dobry, Konstantin Pavlovich. Ta uszczelka nie jest dostarczana przez projektantów producenta. Pracownicy zakładu nie podają przyczyn. Dziękujemy za skontaktowanie się z nami.

Kovalenko Konstantin Pavlovich

• 28/10/2019
• Smoleńsk

Witaj. Dlaczego Ravon Nexia R3 nie ma uszczelki między prawym przednim błotnikiem a nadwoziem skorupowym? Po lewej jest, po prawej nie.

Odpowiedź

Dzień dobry, Konstantin Pavlovich. To jest cecha konstrukcyjna samochodu. Dziękujemy za skontaktowanie się z nami.

Artem

• 21/10/2019
• Kemerowo

Witaj. Prosimy o wyjaśnienie znaczenia opcji ogrzewania bez klimatyzacji. Jeśli dobrze rozumiem, w przypadku braku tej opcji piec w aucie będzie współpracował razem z klimatyzatorem stąd nasuwa się pytanie, dlaczego jest klimatyzator na -10 stopni i poniżej? Ponadto jest to również wzrost zużycia paliwa. Dlaczego zainteresowała mnie ta opcja, posiadam samochód Chevrolet Lacheti z 2007 roku, mam możliwość wyłączania klimatyzacji w moich samochodach podczas pracy pieca. Auto pracuje na Syberii i przy -20 stopniach i poniżej nigdy nie miałem ochoty włączać klimatyzacji, ale z drugiej strony, żeby piec był cieplejszy. Moim zdaniem jako konsumenta i miłośnika samochodów brak tej opcji w droższych wersjach wyposażenia nie jest logiczny niż obecność tej opcji w najtańszym pakiecie.

Odpowiedź

Dzień dobry, Artem. Twoje pytanie nie jest do końca jasne. Opcja ogrzewania bez klimatyzacji w najbardziej budżetowych konfiguracjach powoduje, że w samochodzie nie ma klimatyzacji. Jeśli chodzi o pracę klimatyzatora w ujemnych temperaturach, klimatyzator nie włącza się przy temperaturze otoczenia +3 - +4 stopnie. Dziękujemy za skontaktowanie się z nami.

Yuri Anatolievich

• 09/10/2019
• Moskwa

Dzień dobry! Samochód z 2016 roku z pierwszych imprez. Funkcja „rozproszonego oświetlenia” i „automatycznego zamykania drzwi” nie działa podczas jazdy tak, że same zamki są zamknięte, bez względu na to, jak spróbujesz ustawić to w GU. Czy jest to we wszystkich samochodach z pierwszej partii i te funkcje początkowo nie działają, czy też można całkowicie wyeliminować dealera?

Odpowiedź

Dzień dobry, Yuri Anatolyevich. Wyrażone funkcje nie są dostępne w tym modelu samochodu i nie można ich zainstalować. Dziękujemy za skontaktowanie się z nami.

Witaj! Posiadam ten samochód od kilku miesięcy, wykonałem 12 000 przejazdów zarówno w mieście, jak i na autostradzie. Opiszę pokrótce historię przejęcia, zalety / wady, wszystko jest subiektywne, ale bez upiększeń. A więc chodźmy!
Zauważyłem, że wielu właścicieli Gentre zostało przeszczepionych z Nexii. Nie byłem wyjątkiem. Najwyraźniej tendencja ta wynika z tego, że po Nexii przestają się bać marki Dao :-) Nexia wciąż jest ze mną, ale przystosuję ją do pracy, gdy będzie na parkingu.
Nexia gnije, to nieuniknione. Czyli moje dno wszystko zaczęło się kruszyć, też było bite w masce, w błotniku, w drzwiach ... Silnik zatruwa olej, gdzieś płynie płyn niezamarzający, hamulców prawie nie ma ... Ale to Nexia - jeździ w każdym stanie, sprawdzona przez lata! Postanowiono kupić inny samochód. Rozważaliśmy wiele zastosowanych opcji. Chciałem mieć większy samochód, z klimatyzacją, poduszkami, przynajmniej szybami. Rozważaliśmy opcje - Elantra, Octavia - z drugiej ręki. Nie znaleźli niczego żywego na rynku wtórnym. Nawet po jednym właścicielu samochody są w śmieciach. Potem oczywiście przez przypadek poszedłem do salonu Ravon. Sprowadzono tam szlachtę 2014 roku. z normalną zniżką. Po wszystkich negocjacjach w rodzinie zdecydowaliśmy się na nową Gentrę. Czemu? Oto odpowiedź:
- Nowy samochód z 3-letnią gwarancją, ale 2014;
- Przestronna klasa C;
- Normalna 6-biegowa automatyczna z ręcznym sterowaniem skrzynią biegów;
- hamulce tarczowe w kole;
- Niezależne tylne zawieszenie wielowahaczowe;
- Wszystkie ESP;
- Klasyczne wspomaganie kierownicy;
- podłokietnik;
- Chłodzony „schowek na rękawiczki” z oświetleniem;
- Fotel kierowcy z regulacją wysokości w 2 pozycjach (nie wiem jak to poprawnie napisać, z boku są 2 jagnięta);
- Miękki plastik prawie wszędzie;
- Korpus ocynkowany;
- Lusterka elektryczne z elektrycznym składaniem i podgrzewaniem;
- Łańcuch paska rozrządu;
- Samochody sprawdzone w czasie z dostępnymi częściami zamiennymi (Lacetti);
- Cena 499 tr. za to wszystko dobrze :)

Odręcznie, że za 499 tr. blisko tych cech? Nifiga.

Czego nie było w tej konfiguracji: ABS (w ogóle nie cierpię na brak), ogrzewanie fotela (może być dostarczone w razie potrzeby), radio (kiepskie fabryczne, więc i tak bym go zmienił), szyberdach (nafig jest potrzebny w Rosji), plastik pod drzewo (....).

O niedociągnięciach, które zostały zidentyfikowane i częściowo wyeliminowane: wyskoczyły sprężyny z tyłu fotela kierowcy (wyeliminowane w ramach gwarancji), kiepska regulacja drzwi (wyeliminowana w ramach gwarancji), po tym, jak w kabinie klimatyzator nie został zatankowany (wyeliminowany na gwarancji), lusterko boczne kierowcy poluzowane gwarancja), przepaliła się lampa DRL (bliżej 11000 km, wymiana - lampa 25 rubli, 80 robót), zakrzywiony uchwyt wycieraczki po stronie pasażera (wymieniony na gwarancji). W moim egzemplarzu na przedniej szybie lekkie odkształcenie nie jest objęte gwarancją. Nie irytujące, bo nie na poziomie oczu, ale jednak. Jakieś ciche wycie na początku ruchu papy z pudełka, albo z czego jeszcze, nie wiem jak to dokładnie opisać. Sprzedawca powiedział, że wszystko jest w porządku, więc nie wiem. W zasadzie nie przeszkadza. Nie ma BK, ale ja nie cierpię, nigdy go nie miałem)

W aucie jeszcze nic nie sfinalizowałem, ale czego chcę: alarm z a / s, łuki Shumka, zabezpieczenie skrzyni korbowej, antykorozyjne, pokrowce na siedzenia, 2-din android radio samochodowe z kamerą cofania (kto co poleci)?

Zainstalowałem bagażnik na górze, jest niezbędny do pracy. Wygląda to moim zdaniem dość harmonijnie (moja żona kategorycznie odrzuca całe ciało)))

Zachowanie samochodu jest dość przewidywalne, ale na autostradzie powyżej 120 km / h auto zaczyna trochę szorować, szczególnie przy silnym bocznym wietrze. Tylne zawieszenie jest trochę szorstkie. Po lewej stronie kierowcy znajduje się mini schowek na rękawiczki, w drzwiach są nisze, wygodne.

Nie bez ościeży z mojej strony:
1) trochę "podrapał" tylne skrzydło i drzwi (jak mówili urzędnicy, będzie to kosztowało polerowanie)
2) Zderzak też lekko "porysowany" (trochę plastiku), tam do malowania.
Ogólnie rzecz biorąc, absolutnie nic krytycznego, nigdzie nie dotarło do żelaza))

Rdza na samochodach, które były produkowane w Uzbekistanie w fabryce GM Uzbekistan - pojawia się po kilku latach eksploatacji samochodów poprzedniej generacji i innych modeli. Potencjalnie podatny na korozję metalu z powodu silnych odczynników na rosyjskich drogach.

Czy nowe samochody Ravon rdzewieją? W końcu Nexia, Gentra, P2 i P4 są montowane w tym samym zakładzie w Uzbekistanie?

Jak poinformował serwis prasowy zakładu producenta, przebudowali i wymienili wyposażenie zakładu, co umożliwiło usprawnienie procesów technologicznych malowania. Obecnie stosowane są nowoczesne technologie i procesy, które mogą znacząco poprawić jakość lakieru samochodów Ravon. Mówiąc konkretnie o procesie, w zakładzie wprowadzono tunele chroniące przed kurzem, części karoserii są teraz dokładnie czyszczone, a najbardziej podstawowe procesy odbywają się na wysokim poziomie automatyzacji.

Kompozycja lakieru do ciała dla wszystkich modeli Ravon

Zgodnie z infografiką składa się z takich elementów, jak:

1. Lakier (40-50 mikronów)
2. Emalia (10-15 mikronów)
3. Podkład elektrostatyczny (30-40 mikronów)
4. Kataforeza gleby (18-32 mikrony)
5. Metalowa warstwa ochronna „Under coat GVH-170 UBC” (minimum 500 mikronów)

Jednocześnie grubość warstwy materiału ochronnego dolnej i dolnej ściany bocznej Ravon cars PCV odpornego na ścieranie polichlorku winylu wynosi co najmniej 300 mikronów.

Korpus ocynkowany

Na oficjalnej stronie internetowej ravon.ru odwiedzający często zadają to pytanie, na które otrzymują odpowiedź zawierającą mniej więcej następującą treść:

„Elementy tłoczenia części karoserii są wykonane ze specjalnej blachy stalowej z powłoką antykorozyjną. Nowa technologia. Nie ocynkowany. Dziękujemy za skontaktowanie się z nami. "

Ponadto w tym samym miejscu wskazano, że samochody posiadają trzyletnią gwarancję na karoserię, producent zobowiązuje się do bezpłatnej naprawy elementów karoserii, które zostały uszkodzone w wyniku korozji przez 3 lata, ale z zastrzeżeniem, że samochód był eksploatowany w normalne warunki, a także regularne przeglądy i konserwacje były przeprowadzane na czas z książki serwisowej. Jeśli w książce serwisowej wszystkie prace są udokumentowane, ale mimo to, z powodu wad produkcyjnych pojawiła się korozja, która rozpoczęła się właśnie pod warstwą lakieru, która następnie doprowadziła do uszkodzenia.

Najważniejsze. Jak widać, producent zdaje sobie sprawę z problemów minionych generacji samochodów. I podjął wszelkie niezbędne kroki, aby poprawić właściwości antykorozyjne części ciała. Oczywiście patrząc w przyszłość trudno powiedzieć, co będzie za 5-7 lat eksploatacji, ale naszym zdaniem w najbliższych 3-5 latach nie zobaczymy tych aut z rdzą na karoserii.