WARUNKI KORZYSTANIA PRZEZ MIEJSKIE POJAZDY POJAZDÓW CAŁKOWITEGO WYKORZYSTANIA (PODCZAS PRZEWOZÓW, TROLLEYBUSÓW, AUTOBUSÓW) W MIEŚCIE MOSKWA
Zatwierdzony przez rząd Moskwy z dnia 2 września 2008 r. Nr 797-PP (zmieniony dekretami rządu moskiewskiego z dnia 20 listopada 2012 r. Nr 663-PP z dnia 18 lutego 2014 r. Nr 55-PP z dnia 27 sierpnia 2014 r. Nr 483-PP z dnia 15 grudnia 2015 r. Nr 880-PP z dnia 01.03.2016 r. Nr 62-PP z dnia 30 sierpnia 2017 r. Nr 596-PP)
1. Ogólne
1.1 Zasady korzystania z publicznego miejskiego transportu lądowego (tramwaje, trolejbusy, autobusy) w mieście Moskwie (dalej - Zasady) zostały opracowane zgodnie z Kodeksem cywilnym Federacji Rosyjskiej, Kodeksem Federacji Rosyjskiej o wykroczeniach administracyjnych, Ustawą Federacji Rosyjskiej z 7 lutego 1992 r. N 2300- 1 „W sprawie ochrony praw konsumentów”, ustawa federalna z dnia 8 listopada 2007 r. N 259-ФЗ „Karta transportu drogowego i powierzchniowego elektrycznego transportu miejskiego”, w drodze rezolucji Rady Ministrów - Rządu Republiki R Federacja Rosyjska z dnia 23 października 1993 r. N 1090 „Na zasadach ruchu drogowego” (zwanych dalej „przepisami ruchu drogowego”), ustawą moskiewską z dnia 21 listopada 2007 r. N 45 „Kodeks moskiewski o wykroczeniach administracyjnych”.
(Klauzula 1.1, zmieniona rezolucją rządu Moskwy z 08.28.2014 N 483-PP)
1.2 Niniejszy Regulamin określa procedurę korzystania z publicznego miejskiego transportu lądowego (tramwaje, trolejbusy, autobusy) wyposażonego w urządzenia zautomatyzowanego systemu kontroli podróży oraz transportu pasażerów na podstawie biletów i opłat ustalonych przez rząd Moskwy.
1.3 Stracił siłę. - Dekret rządu moskiewskiego z 08.08.2014 N 483-PP.
1.4 Zasady te powinny znajdować się w salonach taboru publicznego miejskiego transportu lądowego (tramwaje, trolejbusy, autobusy).
1.5 Tryb pracy naziemnego miejskiego transportu publicznego w Moskwie ustala Departament Transportu i Rozwój Infrastruktury Transportu Drogowego w Moskwie. Informacje o sposobie funkcjonowania publicznych dróg transportu lądowego są dostępne w punktach zatrzymania zlokalizowanych wzdłuż trasy trasy oraz na oficjalnej stronie internetowej Departamentu Transportu i Rozwoju Infrastruktury Transportu Drogowego w Moskwie.
(Punkt 1.5 zmieniony dekretem rządu Moskwy z dnia 18 lutego 2014 r. Nr 55-PP)
2. Przedsiębiorstwa transportu pasażerskiego (przewoźnicy) są zobowiązane do:
2.1 Zapewnić transport pasażerów wszystkich kategorii, w tym osób niepełnosprawnych, do ich miejsca docelowego zgodnie z ustaloną trasą.
2.2 Upewnij się, że w punktach zatrzymania znajdują się szablony z informacjami o nazwach przystanków, liczbach i sposobie działania przejeżdżających tras, wskazujących końcowe przystanki tych tras, zapewniających dostęp do informacji osobom z upośledzeniem wzroku i słuchu.
2.3 Przestrzegać ustalonych harmonogramów odstępów na trasach publicznego miejskiego transportu lądowego (tramwaje, trolejbusy, autobusy).
2.4 W przypadku planowanej zmiany lub zamknięcia tras powiadom ludność za pośrednictwem mediów lub publikując ogłoszenia w punktach zatrzymania.
2.5 W przypadku szybkiej zmiany trasy powiadamiaj ludność, publikując ogłoszenia w punktach zatrzymania i używając urządzeń taboru ze znakami informacyjnymi.
2.6 Przed opuszczeniem linii należy upewnić się, że stan techniczny i sanitarny salonów, wyposażenia, konstrukcji wewnętrznej i zewnętrznej taboru jest zgodny z ustalonymi wymaganiami.
(Punkt 2.6 zmieniony rezolucją rządu moskiewskiego z 08.2.2014 N 483-PP)
2.7 Zapewnij bezpieczeństwo transportu pasażerskiego. Za niewłaściwe spełnienie warunków przewozu określonych w odpowiednich aktach prawnych i prawnych Federacji Rosyjskiej i Moskwy odpowiedzialność przewoźnika spoczywa zgodnie z obowiązującym prawem.
3. Obowiązki kierowcy naziemnego miejskiego transportu publicznego (tramwaj, trolejbus, autobus)
3.1 Kierowca musi:
3.1.1 Po wykryciu lub otrzymaniu informacji od pasażerów o obecności w kabinie taboru przedmiotów, które mogą być niebezpieczne dla życia i zdrowia, a także zapachu spalania, dymu, ognia, porażenia prądem, postępuj zgodnie z instrukcjami.
3.1.2 Ściśle przestrzegać wymagań przepisów drogowych.
3.1.3 Zapewnić przewóz pasażerów w ścisłej zgodności z wymogami dotyczącymi eksploatacji taboru, bezpieczeństwa ruchu drogowego i ruchu pasażerskiego.
3.1.4 Aby wysłać tramwaj, trolejbus, autobus z punktu zatrzymania tylko z zamkniętymi drzwiami po zakończeniu wchodzenia na pokład i wysiadania pasażerów.
3.1.5 Poinformuj pasażerów, w tym osoby z upośledzeniem wzroku i słuchu, o nazwie każdego punktu zatrzymania i podążając za nim, przekaż inne niezbędne informacje za pomocą dyktafonu i specjalnych środków.
3.1.6 W przypadku wadliwego działania urządzeń ostrzegawczych, ich braku, a także podczas zmiany operacyjnej trasy, ogłaszają informacje na mikrofonie na całej trasie, aż do rozwiązania problemów z urządzeniami lub instalacji urządzeń ostrzegawczych i do czasu przywrócenia trasy.
3.1.7 Sprzedawaj bilety tylko na przystankach autobusowych.
3.1.8 Wydawaj bilety podróżne pasażerom po otrzymaniu opłaty za przejazd według ustalonej stawki.
3.1.9 Ograniczyć wejście na pokład pasażerów w zależności od wypełnienia kabiny tramwaju, trolejbusu lub autobusu po powiadomieniu pasażerów o zakończeniu wejścia na pokład.
3.1.10 Stracił siłę. - Dekret rządu moskiewskiego z 08.08.2014 N 483-PP.
3.1.11 Przestrzegać trasy ustalonej trasy i określonego harmonogramu naziemnego miejskiego publicznego transportu pasażerskiego.
3.1.12 Przeprowadzanie wsiadania i wysiadania pasażerów w wyposażonych punktach zatrzymania przewidzianych w planie trasy, z wyjątkiem sytuacji awaryjnych.
3.1.13 Podczas jazdy po ustalonej trasie naziemnego miejskiego transportu publicznego upewnij się, że pojazd ma znaki informacyjne o numerze trasy, a także nazwę początkowego, końcowego i głównego pośredniego punktu zatrzymania.
(Klauzula 3.1.13 zmieniona rezolucją rządu Moskwy z dnia 08.28.2014 N 483-PP)
3.1.14 Zapewnij bezpieczne lądowanie i zejście z pokładu, w tym drugimi drzwiami, a także wygodne warunki podróży dla osób na wózkach inwalidzkich, osób z zaburzeniami układu mięśniowo-szkieletowego oraz osób z upośledzeniem wzroku i słuchu.
3.2 Inne obowiązki kierowcy są określone przez jego opis pracy.
4. Kolejność wejścia i wyjścia
4.1 Wsiadanie i wysiadanie pasażerów jest dozwolone tylko w punktach zatrzymania po całkowitym zatrzymaniu tramwaju, trolejbusu, autobusu.
4.2 Pasażerowie są zobowiązani do przestrzegania kolejności przy wjeździe do tramwaju, trolejbusu, autobusu i przy wyjeździe z nich.
(zmieniony rezolucją rządu Moskwy z dnia 08.2.2014 N 483-PP)
4.3 Wejście do tramwaju, trolejbusu, autobusu wyposażonego w bramki obrotowe prowadzi przez drzwi frontowe. W systemie dostępu bez kołowrotu pasażerowie mogą wejść przez wszystkie drzwi pojazdu z opłatą za przejazd za pośrednictwem urządzeń kontroli i wykupu biletów znajdujących się przy odpowiednich drzwiach.
(Punkt 4.3 zmieniony rezolucją rządu moskiewskiego z 08.28.2014 N 483-PP)
4.4 Wyjście z tramwaju, trolejbusu, autobusu wyposażonego w bramki obrotowe odbywa się przez wszystkie drzwi oprócz frontu. W przypadku pozbawionego ruchu systemu dostępu tramwaj, trolejbus i autobus są wysiadane przez wszystkie drzwi. Aby wyjść, pasażerowie muszą wstępnie zasygnalizować kierowcy naciśnięcie przycisku dzwonka.
(Klauzula 4.4, zmieniona rezolucją rządu Moskwy z 08.28.2014 N 483-PP)
4.5 Pasażerowie z wózkiem dziecięcym, osoby niepełnosprawne z upośledzonym układem mięśniowo-szkieletowym, niedowidzący z psem przewodnikiem lub z białą laską mogą wjechać do tramwaju, trolejbusu, autobusu wyposażonego w bramki obrotowe, po drugich drzwiach odjeżdżają pasażerowie.
(Punkt 4.5 zmieniony rezolucją rządu moskiewskiego z 08.2.2014 N 483-PP)
4.6 Wejście do tramwaju, trolejbusu i autobusu specjalnie wyposażonego dla osób niepełnosprawnych jest dozwolone dla osób na wózkach inwalidzkich drugimi drzwiami po odejściu pasażerów.
4.7 Przy wejściu, wyjściu z tramwaju, wózka, autobusu pasażer jest zobowiązany do trzymania się poręczy w celu uniknięcia obrażeń.
4.8 Wjazd pasażerów rowerem do tramwaju, trolejbusu, autobusu jest dozwolony, jeśli możliwe jest umieszczenie roweru na platformie akumulacyjnej tramwaju, trolejbusu, autobusu. Wjazd pasażerów rowerem do tramwaju, trolejbusu, autobusu wyposażonego w bramki obrotowe jest dozwolony przez drugie drzwi po wyjściu pasażerów.
(Punkt 4.8 zmieniony rezolucją rządu moskiewskiego z 08.28.2014 N 483-PP)
5. Procedura zapłaty za przejazd i bagaż
5.1 Opłaty za przejazd zgodnie z obowiązującymi taryfami dokonuje się przy wejściu do tramwaju, trolejbusu, autobusu, opłacając bilet za pomocą urządzenia sterującego i opłacając bilety. Bilety na nośniku z paskiem magnetycznym przechodzą przez tacę urządzenia do kontroli i wykupu biletów. Bilety na nośnikach bez paska magnetycznego (zwane dalej „biletami bezdotykowymi”) są doprowadzane do celu urządzenia kontrolującego i realizującego bilety. Nie zaleca się przechowywania biletów ze źródłami promieniowania elektromagnetycznego w miejscach o wysokiej wilgotności i wysokich temperaturach, aby wystawiać je na działanie czynników chemicznych i mechanicznych. Korzystając z prawa do bezpłatnego podróżowania, pasażerowie przy wjeździe do tramwaju, trolejbusu i autobusu rejestrują podróż, przedstawiając moskiewską kartę społeczną (SCM), kartę społeczną mieszkańca obwodu moskiewskiego (SCMO) do celu urządzenia kontroli i wykupu biletów. Kategorie pasażerów określone w pkt 4.5, 4.6 i 4.8 niniejszego regulaminu, przy wjeździe do tramwaju, trolejbusu, autobusu wyposażonego w kołowroty, przez drugie drzwi, płacą za przejazd (rejestrowanie przejazdu) w transporcie poprzez urządzenie kontroli i wykupu biletów zainstalowane przy drugich drzwiach, oraz podczas jego nieobecności, poprzez urządzenie kontroli i realizacji biletów zainstalowane przy drzwiach wejściowych.
(Punkt 5.1 zmieniony rezolucją rządu Moskwy z 08.30.2017 N 596-PP)
5.1 (1). Aby zapłacić za podróż (rejestrację podróży), bilet zbliżeniowy, SKM, SKMO musi zostać podniesiony równolegle do celu urządzenia kontroli i realizacji biletu, przymocowany do niego i utrzymany w tej pozycji przez co najmniej 2 sekundy.
(Klauzula 5.1 (1) została wprowadzona dekretem rządu moskiewskiego z dnia 30.08.2017 N 596-PP)
5.1 (2). Płatność za przejazd (rejestracja podróży) jest potwierdzona zielonym wskaźnikiem elementów świetlnych znajdujących się na kołowrotku i (lub) urządzeniach kontrolujących i realizujących bilety oraz (lub) odpowiednim komunikacie w wierszu informacyjnym na wyświetlaczu urządzenia kontrolującego i realizującego bilety.
(Klauzula 5.1 (2) została wprowadzona uchwałą rządu moskiewskiego z 08.2.2014 N 483-PP)
5.2 Płatność za przewóz bagażu podręcznego (którego wielkość w sumie wymiarów długości, szerokości i wysokości przekracza 120 cm) dokonywana jest poprzez wykupienie biletu na przewóz bagażu podręcznego, który nie uprawnia do podróżowania pasażera. Podczas transportu płatnego bagażu podręcznego pasażer musi najpierw dokonać wykupu za pomocą urządzenia kontrolnego i umarzającego bilety na bagaż podręczny, a następnie bilet podróżny na pokrycie kosztów podróży Dokumenty podróży dla kategorii obywateli uprawnionych do bezpłatnych przejazdów lub podróży z niepełną taryfą nie dają prawa do bezpłatnych przejazdów. bagaż podręczny.
5.3 Bilety do zapłaty za przejazd tramwajami, trolejbusami i autobusami są kupowane w specjalistycznych punktach sprzedaży biletów na przejazdy publicznym transportem pasażerskim, od kierowców, konduktorów, dystrybutorów, a także w punktach sprzedaży detalicznej organizacji, które mają umowy na sprzedaż biletów.
(Punkt 5.3 zmieniony rezolucją rządu moskiewskiego z dnia 08.28.2014 N 483-PP)
5.4 Ważne bilety to tylko bilety przeznaczone na podróż publicznym transportem lądowym w Moskwie.
5.5 Nieprawidłowe bilety to:
5.5.1 Wygasłe bilety.
5.5.2 Bilety na ograniczoną liczbę podróży z wyczerpanym limitem podróży.
5.5.3 Niezgodnie z prawem wykorzystano SCM, SCMO, bilet preferencyjny dla uczniów i studentów w publicznym miejskim lądowym transporcie pasażerskim, w autobusie podmiejskim bez limitu podróży (bilet preferencyjny dla studentów).
(Punkt 5.5.3 zmieniony rezolucją rządu Moskwy z dnia 30.08.2017 N 596-PP)
5.5.4 Bilety umieszczone na liście przystanków. Lista zatrzymań - lista numerów i serii biletów, SCM, SCMO, biletów preferencyjnych dla studentów, których działanie zostało zatrzymane przez przewoźnika z powodu otrzymania informacji o faktach od upoważnionego organu władzy państwowej lub podległych organizacji (instytucji państwowych i przedsiębiorstw unitarnych) organów władzy państwowej nielegalne wystawianie lub wycofywanie tych biletów, SCM, SKMO, biletów preferencyjnych dla studentów.
(Klauzula 5.5.4, zmieniona rezolucją rządu Moskwy z dnia 08.28.2014 N 483-PP)
5.5.5 Wadliwe bilety - bilety z paskiem magnetycznym lub paskiem magnetycznym, bilety z uszkodzeniem mechanicznym i bilety bezdotykowe, których nie można odczytać. Wadliwy bilet nie jest akceptowany przez urządzenie kontroli i realizacji biletu.
5.6 Wadliwe bilety są wymieniane w wyspecjalizowanych punktach na sprzedaż biletów na podróż miejskim transportem pasażerskim zgodnie z aktualnymi instrukcjami wymiany biletów zatwierdzonymi przez firmę transportową Bilety, które mają uszkodzenia zewnętrzne, w tym mechaniczne, termiczne, nie podlegają wymianie. chemiczny lub inny. Bilet podróżny bez limitu podróży, a także bilet podróżny Portfel, który uprawnia do podróżowania w ramach opłaconej kwoty, z uszkodzeniami mechanicznymi, termicznymi, chemicznymi lub innymi zewnętrznymi, jest naprawiany przez firmę transportową po opłaceniu kosztów ich wytworzenia (z przywróceniem opłaconego okresu ważności) po dostarczeniu przez pasażera do specjalistycznego punktu w celu sprzedaży biletów na przejazdy miejskim transportem pasażerskim.
(zmieniony dekretem rządu moskiewskiego z 15.12.2015 N 880-PP)
Zgubionych biletów podróżnych (w tym na nośnikach zbliżeniowych) nie można przywrócić ani zablokować.
(Punkt 5.6 zmieniony rezolucją rządu moskiewskiego z 08.2.2014 N 483-PP)
5.7 W przypadku awarii w tramwaju, trolejbusie, autobusie wyposażonym w bramki obrotowe, SCM lub inne dokumenty, na podstawie których przyznaje się prawo do bezpłatnej lub częściowej zapłaty, i nie jest wymieniony na liście zatrzymań, kierowca musi przejechać pasażera przez drugie drzwi do przedziału pasażerskiego .
(Klauzula 5.7, zmieniona rezolucją rządu Moskwy z 08.28.2014 N 483-PP)
6. Kierunki
6.1 Lista kategorii obywateli uprawnionych do bezpłatnej lub częściowej zapłaty za przejazd publicznym transportem lądowym (tramwaje, trolejbusy, autobusy) jest ustalana zgodnie z prawem Federacji Rosyjskiej i miasta Moskwy oraz innymi aktami prawnymi Federacji Rosyjskiej i miasta Moskwy.
6.2 Pasażer jest zobowiązany:
6.2.1. Zapłać za przejazd (zarejestruj podróż) w sposób określony w punkcie 5.1 niniejszych Zasad 1. Jedno wykupienie biletu uprawnia pasażera tylko do jednego biletu na podróż w jednym kierunku.
(Punkt 6.2.1 zmieniony rezolucją rządu moskiewskiego z 08.28.2014 N 483-PP)
6.2.1 (1). W przypadku bezkołowrotowego systemu podróży upewnij się, że opłata za przejazd (rejestracja podróży) jest przekazywana przez urządzenie kontrolne i umorzeniowe zgodnie z pkt 5.1 (2) niniejszego regulaminu.
(Klauzula 6.2.1 (1) została wprowadzona rezolucją rządu Moskwy z 08.28.2014 N 483-PP)
6.2.2 Zapisz bilety wypłacone w urządzeniu kontrolnym i umorzeniowym do końca podróży.
6.2.3 Posiadanie dokumentów potwierdzających prawo pasażera do bezpłatnych przejazdów lub niepełnej taryfy podczas podróży.
6.2.4. Prześlij do kontroli (ręka w rękę) kontrolerów naziemnego miejskiego transportu publicznego i konduktorów wszystkich rodzajów biletów, a także dokumenty dotyczące prawa do bezpłatnego podróżowania lub częściowej zapłaty za podróż. Kierownikami naziemnego miejskiego transportu publicznego w Moskwie są urzędnicy upoważnieni przez przewoźnika (kontrolerzy przewoźnika), a także urzędnicy GKU „Transport Organizer” (kontrolerzy GKU „Transport Organizer”).
(Punkt 6.2.4, zmieniony rezolucją rządu Moskwy z dnia 08.28.2014 N 483-PP)
6.2.5 Jeżeli kontrolerzy przewoźnika ujawnią fakt podróży bez zapłaty, przewóz bez zapłaty zapłacony zgodnie z klauzulą \u200b\u200b5.2 niniejszych Zasad dotyczących bagażu podręcznego, a także fakt przedstawienia nieważnych biletów podróży w celu potwierdzenia taryfy, przewozu płatnego bagażu podręcznego, pasażer musi zapłacić za podróż, przewóz płatnego bagażu podręcznego poprzez zakup bilet sprzedawany przez kontrolerów przewoźnika po ustalonej cenie i realizowany za pomocą urządzenia kontrolującego wykup biletów. a pasażer musi przedstawić dokument podróży (bilet) kontrolerowi przewoźnika w celu weryfikacji w sposób określony w punkcie 6.2.4 niniejszych Przepisów, uiścić opłatę za przejazd i (lub) przewóz opłaconego bagażu podręcznego, pasażer musi opuścić kabinę tramwaju, trolejbusu lub autobusu w najbliższym punkcie zatrzymania.
(Punkt 6.2.5 zmieniony rezolucją rządu moskiewskiego z dnia 08.28.2014 N 483-PP)
6.2.6 Aby uniknąć obrażeń podczas poruszania się tramwaju, trolejbusu, autobusu, chwyć poręcze.
6.2.7 Przednie siedzenia w kabinie, oznaczone specjalnymi napisami lub symbolami, są przeznaczone dla osób niepełnosprawnych, osób starszych, pasażerów z dziećmi i kobiet w ciąży. Inni pasażerowie zajmujący te miejsca są zobowiązani do zwolnienia ich dla tych osób.
6.2.8 Przestrzegaj porządku publicznego w publicznym transporcie lądowym.
6.2.9 Po przybyciu do ostatniego przystanku trasy opróżnij salon tramwaju, trolejbusu, autobusu.
6.2.10 Kupując bilet u kierowcy, z góry przygotuj opłatę za przejazd, nie opóźniaj ani nie utrudniaj ruchu innym pasażerom.
(Klauzula 6.2.10 została wprowadzona rezolucją rządu Moskwy z 08.28.2014 N 483-PP)
6.3 Pasażer ma prawo:
6.3.1 Zabierz ze sobą za darmo:
6.3.1.1. Dzieci poniżej 7 lat.
6.3.1.2. Wózek dziecięcy
6.3.1.3. Sanki dziecięce.
6.3.1.4. Jedna sztuka bagażu podręcznego, nieprzekraczająca sumy trzech wymiarów (wysokość, długość, szerokość) 120 cm.
6.3.1.5. Jedna para nart w etui lub inny sprzęt sportowy w etui lub w torbie.
6.3.1.6. Zwierzęta i ptaki w klatkach z głuchym dnem (kosze, pudła, pojemniki itp.), Jeśli wymiary tych klatek (kosze, pudła, pojemniki itp.) Nie przekraczają rozmiarów bagażu podręcznego określonego w pkt 6.3.1.4 niniejszego regulaminu.
(Punkt 6.3.1.6, zmieniony rezolucją rządu Moskwy z dnia 08.28.2014 N 483-PP)
6.3.1.7. Instrument muzyczny w etui lub etui.
6.3.1.8. Jeden rower na platformie akumulacyjnej tramwaju, trolejbusu, autobusu, z zastrzeżeniem warunków wykluczających niedogodności dla pasażerów w podróży (rower musi być trzymany przez pasażera podczas jazdy, z wyłączeniem jego spontanicznego poruszania się po kabinie, z zastrzeżeniem wymogów pkt 6.2.6 niniejszych przepisów).
(Klauzula 6.3.1.8 została wprowadzona rezolucją rządu moskiewskiego z dnia 18 lutego 2014 r. Nr 55-PP)
6.3.2 Przejedź bez dodatkowej opłaty w następnym tramwaju, trolejbusie, autobusie, który opuścił linię z powodu awarii, jeśli bilet jest odwołany w wadliwym tramwaju, trolejbusie, autobusie.
6.3.3 Jeśli okaże się, że bilet działa nieprawidłowo, skontaktuj się ze specjalistycznym punktem, aby sprzedać bilety na podróż publicznym transportem pasażerskim w celu jego wymiany.
(zmieniony rezolucją rządu Moskwy z dnia 08.2.2014 N 483-PP)
6.3.4 Przewóz zwierząt domowych, w tym psów przewodników dla osób niedowidzących, z zastrzeżeniem warunków wykluczających niepokój pasażerów (psy muszą mieć kaganiec i krótką smycz).
(Punkt 6.3.4, zmieniony rezolucją rządu moskiewskiego z 08.28.2014 N 483-PP)
6.4 Pasażerom zabrania się:
6.4.1. Jedź tramwajem, trolejbusem, autobusem bez opłat.
6.4.2 Prowadź brudne ubrania, noś cuchnące i niebezpieczne (łatwopalne, wybuchowe, toksyczne, żrące i inne) substancje, zimną stal i broń palną bez osłon i opakowań, a także rzeczy (przedmioty), które zanieczyszczają pojazdy lub odzież pasażerską.
(Punkt 6.4.2, zmieniony rezolucją rządu Moskwy z dnia 08.28.2014 N 483-PP)
6.4.3 Palenie w kabinie.
6.4.4 Być pijanym w kabinie, pić alkohol i produkty zawierające alkohol, stosować środki odurzające lub substancje psychotropowe.
6.4.5 Uszkadzaj tabor i wyposażenie w nim.
6.4.6 Automatycznie uruchamiają mechanizmy otwierania drzwi, sprzętu gaśniczego, dźwigni klapy awaryjnej, pierścieni wyjścia awaryjnego i innych urządzeń, a także zapobiegają zamykaniu i otwieraniu drzwi, jeśli nie jest to konieczne, aby zapobiec wypadkom stanowiącym zagrożenie dla życia i zdrowia pasażerów.
6.4.7 Oprzyj się o okna, umieść bagaż podręczny na siedzeniach i zabrudz je.
6.4.8 Odwróć uwagę kierowcy i porozmawiaj z nim podczas jazdy.
6.4.9 Jedź na nieważnych biletach.
6.4.10 Jedź na preferencyjnym dokumencie podróży lub bilecie wydanym innej osobie.
6.4.11 Noś bagaż podręczny, którego suma wymiarów przekracza 180 centymetrów długości, szerokości i wysokości, a także długie przedmioty o długości ponad 190 centymetrów (z wyjątkiem nart w walizce).
(Punkt 6.4.11 zmieniony rezolucją rządu moskiewskiego z 08.28.2014 N 483-PP)
6.4.12 Jedź na podnóżkach i innych elementach nadwozia taboru publicznego miejskiego transportu lądowego (tramwaj, trolejbus, autobus) nieprzeznaczonych do podróży.
6.4.13 Stracił siłę. - Dekret rządu Moskwy z dnia 01.03.2016 r. Nr 62-PP.
6.4.14 Podnosić przedmioty i rzeczy zapomniane lub pozostawione przez niezidentyfikowane osoby. W przypadku wykrycia zapomnianych (porzuconych) przedmiotów, rzeczy, dokumentów lub jakichkolwiek wartości w publicznym transporcie lądowym (tramwaj, trolejbus, autobus), a także wykrycia skutków prądu elektrycznego, zapachu spalania, dymu lub ognia, pasażer musi natychmiast poinformować kierowcę .
6.4.15 Aby wykonać profesjonalne filmowanie zdjęć i wideo w salonach taboru naziemnego miejskiego transportu publicznego (tramwaj, trolejbus, autobus) bez zgody administracji przedsiębiorstw transportowych.
6.4.16 Naruszać procedurę transportu zwierząt domowych określoną w pkt 6.3.1.6 i 6.3.4 niniejszego regulaminu.
6.5 Zabrania się umieszczania napisów, zdjęć, umieszczania materiałów informacyjnych i reklamowych na zewnętrznych i wewnętrznych powierzchniach publicznego transportu lądowego (tramwaje, trolejbusy, autobusy), a także na obiektach infrastruktury transportu publicznego, z wyjątkiem tych związanych z kolejnością ich działania i (lub) stosowanych (umieszczony) w ramach wykonania umowy państwowej lub innej umowy zawartej z upoważnionym organem wykonawczym miasta Moskwy, jednostką państwową miasto riyatiem Moskwa lub agencji rządowej w Moskwie.
(zmieniony rezolucją rządu Moskwy z 01.03.2016 N 62-PP)
7. Sprawowanie kontroli nad przestrzeganiem niniejszego regulaminu przez pasażerów, w zakresie opłat za przejazd, przewozu bagażu podręcznego i odpowiedzialności pasażerów
7.1 Monitorowanie zgodności pasażerów z niniejszymi przepisami, a także dostępność pasażerów w tramwajach, trolejbusach, biletach autobusowych, które zostały wykupione w tych pojazdach, przez cały czas eksploatacji publicznego miejskiego transportu publicznego są nadzorowane przez publiczne miejskie środki transportu publicznego.
(Punkt 7.1 zmieniony rezolucją rządu moskiewskiego z dnia 28.08.2014 N 483-PP)
7.2 Taryfy to:
7.2.1 Odkryty podczas odprawy w pojeździe bez biletu, z wyjątkiem osób towarzyszących osobom niepełnosprawnym z pierwszej grupy i dzieci niepełnosprawnych.
7.2.2 Przedstawienie biletu bez znaku wykupu.
7.2.3 Przedstawienie fałszywego biletu.
7.2.4 Przedstawienie biletu, który wygasł.
7.2.5 Przedstawienie SCM, SCMO lub biletu zniżkowego dla studentów, którzy nie należą do tej osoby lub których okres ważności upłynął.
(Punkt 7.2.5 zmieniony rezolucją rządu Moskwy z dnia 30.08.2017 N 596-PP)
7.2.6 Przedstawienie wcześniej wykorzystanego biletu.
7.2.7 Przedstawienie biletu przeznaczonego dla osoby, której przyznano przewagę polegającą na opłaceniu opłaty za przejazd, która nie posiada dokumentu potwierdzającego prawo do skorzystania z tej korzyści.
7.2.8 Odmówił przedstawienia dokumentu podróży (biletu) potwierdzającego fakt zapłaty opłaty za przejazd.
(Punkt 7.2 zmieniony rezolucją rządu moskiewskiego z 08.28.2014 N 483-PP)
7.3 Kontrola taryfy i bagażu odbywa się w kabinie taboru publicznego transportu publicznego (tramwaj, wózek, autobus).
7,3 (1) Po przedstawieniu przez pasażera kontrolera naziemnego miejskiego transportu publicznego potwierdzenia faktu zapłaty biletu podróży określonego w punktach 7.2.3, 7.2.4, 7.2.6, 7.2.7 niniejszego regulaminu, a także SCM lub SCMO lub biletu preferencyjnego dla studentów, którzy: nie należą do tej osoby lub której ważność wygasła, dokumenty te podlegają zajęciu zgodnie z ustaloną procedurą. Wycofanie biletu (dokumentu) sporządza się aktem w dwóch egzemplarzach, pierwszą kopię wydaje się pasażerowi, który przedstawił określony bilet (d Document), a druga kopia pozostaje z inspektorem.
(Klauzula 7.3 (1) została wprowadzona uchwałą rządu moskiewskiego z 08.2.2014 N 483-PP)
7.4 Za uszkodzenie taboru publicznych pojazdów lądowych (tramwaje, trolejbusy, autobusy), a także ich wyposażenia i urządzeń do utrzymania dróg (tory tramwajowe, linie jezdne itp.) Odpowiedzialność ponosi zgodnie z prawem. Sprawców można również odzyskać w sposób określony przez prawo.
7.5 Naruszenie tych zasad pociąga za sobą pociągnięcie do odpowiedzialności administracyjnej zgodnie z ustawodawstwem Federacji Rosyjskiej i miasta Moskwy. Zapłata opłaty za przewóz, przewóz opłaconego bagażu podręcznego w sposób określony w pkt 6.2.5 niniejszych Przepisów lub odmowa zapłaty nie zwalnia pasażera z płacenia grzywien za pasażerów na gapę i bagażu bezpłatnego w naziemnym miejskim transporcie publicznym ustanowionym przez ustawodawstwo miasta Moskwy w sprawie wykroczeń administracyjnych (akapit został wprowadzony uchwałą rządu moskiewskiego z 08.28.2014 N 483-PP)
Upoważnienie do sporządzania protokołów i rozpatrywania przypadków przestępstw administracyjnych, o których mowa w art. 10.1, 10.5 ustawy miasta Moskwy z dnia 21 listopada 2007 r. Nr 45 „Kodeks moskiewski o przestępstwach administracyjnych” przysługuje kontrolerom GKU „Organizatora transportu”. (akapit został wprowadzony uchwałą rządu moskiewskiego z 08.28.2014 N 483-PP)
8. Obowiązki i prawa kontrolera publicznego miejskiego transportu lądowego
8.1 Podczas pracy na linii kontroler publicznego miejskiego transportu publicznego jest zobowiązany do posiadania oficjalnego certyfikatu i okazania go na pierwsze żądanie pasażera, podać swoje imię i nazwisko.
(Punkt 8.1 zmieniony rezolucją rządu moskiewskiego z 08.2.2014 N 483-PP)
8.2 Podczas pracy na linii kontroler naziemnego miejskiego transportu publicznego ma prawo i obowiązek:
8.2.1 Aby monitorować przestrzeganie przez pasażerów przepisów niniejszego regulaminu, w tym prawidłową opłatę za przejazd i bagaż podręczny.
8.2.2 W przypadku, gdy pasażerowie stwierdzą naruszenie wymagań niniejszego Regulaminu, podejmą w ramach swoich uprawnień osoby, które dopuściły się naruszenia, środki przewidziane przez prawo i klauzule 6.2.5, 7.3 (1) i 7.5 niniejszych Przepisów.
Witam Rozumiem, że możesz przewozić pracowników przedsiębiorstwa bez licencji, ale co z ich rodzinami, które nie są pracownikami naszego przedsiębiorstwa.
AlekseiJeśli członkowie rodziny są przewożeni za pieniądze, mówimy o transporcie komercyjnym i naprawdę wymagana będzie licencja.
Jeśli jednak dobrze rozumiem twoje pytanie, rodziny są transportowane za darmo. W takim przypadku transport odbywa się na potrzeby osoby prawnej (a nie dla zysku), dlatego licencja nie jest wymagana. Musisz tylko zrozumieć, że potrzeby osoby prawnej obejmują nie tylko przepływ pracowników, ale także przepływ ich rodzin.
Powodzenia w drodze!
Dziękuję za wyjaśnienie.
Dobry wieczór, mój mąż pracuje na minibusie jako kierowca, opuszczając przystanek, zobaczył, że nadjeżdżają samochody i nie pozwolili mu się zatrzymać, ale udało mu się już częściowo opuścić autobus, jeden samochód jechał, a przyjaciel, który jechał za nim, przytulił się do stojącego minibusa i zdjął lustro. Przybyli policjanci ruchu drogowego i powiedzieli, że mój mąż jest winny. minibusy to nie autobus, ale alternatywny transport. I kto ma rację, możesz napisać artykuł i prawo, w którym mówi się, kto jest kim.
P.S następnie kierowca samochodu, który sam wysadził lustro na stojącym samochodzie, przyznał, że zrobił to celowo. Widziałem, że minibus częściowo odszedł i zrobił to celowo.
I jak teraz pracować, jeśli ktoś może wpaść na ciebie podczas zjeżdżania z drogi, to zawsze będzie za to winien minibus
Lyubacześć
2. Policja drogowa nie ma racji, kierowca samochodu musiał ustąpić (paragraf 18.3).
3. Chciałbym zobaczyć film ze sceny lub plan wypadku drogowego. Sądząc po twoim opisie, taksówka o stałej trasie nie poruszała się przez długi czas przed zderzeniem (jeden samochód zdążył przejechać). Było to spełnienie wymogu „ustępowania”. Twój mąż nie mógł ustąpić w inny sposób.
Powodzenia w drodze!
Eugene 28
Maxim, cześć.
Czy minibus może zatrzymać się w „kieszeniach” bez znaku wskazującego miejsce zatrzymania, bez znaku parkingowego, bez znaku „zatrzymanie jest zabronione” wzdłuż drogi?
Eugenecześć
Możliwe są następujące sytuacje:
1. Samochód, którym jest taksówka o stałej trasie, zatrzymał się we wskazanym miejscu na potrzeby kierowcy. Na przykład kierowca poszedł do kawiarni na coś przekąsić. W takim przypadku nie ma naruszenia.
2. Aby wysadzić pasażerów we wskazanym miejscu, minibus nie powinien się zatrzymać. Sterownik może zostać nałożony.
Powodzenia w drodze!
Eugene 28
Czy Pocket nie jest ustalonym miejscem?
Eugenejeżeli znak „5.16” jest zainstalowany w „kieszeni”, wówczas minibusy mogą się w nim zatrzymać w celu wejścia na pokład i zejścia z samolotu:
Jeśli nie ma takiego znaku, nie powinni się zatrzymywać. To jest naruszenie.
Witam
Bardzo interesuje mnie to, czy kierowca gazeli (transportu publicznego) zatrzymuje się i oczekuje, że pasażerowie załadują się w miejscu, w którym „przez całe życie byłem przystanek”, ale w tym miejscu nie ma znaku. Wisi po 2 metrach od „zatrzymania”. Czy to jest uważane za naruszenie?
Andreycześć
Czy uważasz, że przystanek zakończył się już dwa metry od znaku? Dlaczego
W naszym mieście niektóre przystanki w centrum mają 30–40 metrów długości. Oczywiście na takich przystankach niektóre trasy pojazdów zatrzymują się daleko od znaku.
Witam Tutaj (i nie tylko tutaj) odwołują się pod pojęciem „taksówka minibusem”. Proszę mi powiedzieć, gdzie w danym momencie ta koncepcja w odpowiedziach podnosi się do rangi aksjomatu, że istnieje taksówka o stałej trasie, chociaż taka koncepcja nie pojawia się w obecnych przepisach? W odpowiedzi proszę podać linki do ram regulacyjnych.
Igorcześć
Pojęcie „taksówki wahadłowej” jest dokładnie takie samo jak pojęcie „skutera”. W ustawodawstwie nie ma ani jednego, ani drugiego. Ale oba są w głowach ludzi. A żeby nazywać minibusy autobusami i skutery, nie chcą motorowerów.
Powodzenia w drodze!
Zwracam uwagę na fakt, że pkt 18.3 nie dotyczy pojazdów o stałej trasie, ale autobusów i trolejbusów.
Tj. tramwaj nie jest konieczny do ustąpienia (cóż, to pytanie nie pojawia się)
I autobus nie jest zobowiązany do podążania trasą (czyli być pojazdem na trasie), więc ta zasada zacznie go dotyczyć.
Evelina 3
Czy autobus dostarczający w nocy po pracy pracowników ma prawo zatrzymać się na żądanie? A może tylko na przystankach?
Oczywiście Evelina-3 może się zatrzymać na żądanie. Gdy pasażerowie proszą o zatrzymanie się co 100 metrów, jest mało prawdopodobne, że kierowcy się spodoba. A jeśli na dłuższym odcinku, a nawet przejeżdżając nie do zatrzymania przez przystanki, poprosisz o zatrzymanie się w określonym miejscu, na pewno kierowca nie odmówi.
Cyrylu-24, pozwólcie, że zwrócę uwagę na fakt, że wskazane przez was s. 18.3 SDA znajduje się w rozdziale 18 SDA, ale rozdział nazywa się: Priorytetowe pojazdy wahadłowe.
Zwracam uwagę na fakt, że pkt 18.3 nie dotyczy pojazdów o stałej trasie, ale autobusów i trolejbusów.Oznacza to, że w przepisach ruchu drogowego 18.3 mówimy o autobusach i trolejbusach, które są autobusami trasowymi.
Evelina 3
Oficjalny kierowca autobusu odmawia zatrzymania się na żądanie, powołując się na nowe zasady. Czy obowiązują zasady dla wszystkich autobusów czy tylko autobusów? I czy autobus firmowy może się zatrzymać nie tylko na przystankach?
IMHO, ale autobus serwisowy, nie jest to pojazd na trasie, ale zwykły samochód, i teoretycznie nie powinien zatrzymywać się tam, gdzie zatrzymanie jest zabronione. Ponadto zabrania się wszystkim środkom transportu (podczas gdy MTS w tej strefie może mieć prawo do zatrzymywania się na przystankach transportu publicznego) We wszystkich innych miejscach, w których można zatrzymać regularny transport, autobus biznesowy może zatrzymać się tak samo.
wowick, proszę o wyjaśnienie, co to jest „IMHO”. Często widzę te litery, nie rozumiem - co one oznaczają?
GDW nik, a w wyszukiwarce wbijać je nie jest przeznaczeniem? pięć sekund i odpowiedź))
(wowick, przepraszam)
Minibus Intercity zatrzymał się przed czasem lądowania. RTIC wydane z powodu niezgodności z harmonogramem. Czy można wjechać i wyjechać wcześniej, jeśli autobus jest pełny?
Jurij:
1. Który artykuł na którym dokumencie regulacyjnym podlega grzywnie?
2. Za naruszenie którego paragrafu którego dokumentu nakłada się grzywnę?
Vladimir-192
W przypadku wyznaczonych miejsc zatrzymania oznacza to nazwy przystanków zapisane na trasie pojazdu: na przykład „Dom towarowy”, „Ts. Rynok”, „Teatr” i MTS ma prawo do postoju w obszarze znaku „Zatrzymanie jest zabronione”.
czy możliwe jest, aby kierowca transportu publicznego jadący na drugim pasie zatrzymał się na przystanku z drugiego pasa, przekraczając oznaczenia tam, gdzie nie ma żadnych nierównych linii?
Amirprzecięcie jednolitych oznaczeń jest niezgodne z regułą. Tj. nie możesz tego zrobić.
Powodzenia w drodze!
Alexander 619
Ciekawe pytanie. Zgodnie z przepisami ruchu drogowego Federacji Rosyjskiej - Działanie znaków 5.15.1 i 5.15.2 nie dotyczy pojazdów o ustalonej trasie. Ale o znacznikach 1.18 w SDA nie ma nic. Dlaczego tak myślisz
Myślę, że aby MTS mógł skręcać w lewo od lewej, w prawo - od prawego pasa. Nawet jeśli znak pozwala na inne pasma.
cześć
Artykuł nie mówi ani słowa o znakach „Ruch pasa” i oznaczeniach 1.18
Weterynarz MTS ma prawo zignorować te znaki i oznaczenia!
A co najważniejsze, gdy MTS „ignoruje” MANDATOWANE, aby pozwolić tym, którzy ci przeszkadzają!
jeśli nie dobrze, popraw
W XXI wieku w Rosji szeroko stosowany był rodzaj transportu publicznego, taki jak taksówka o stałej trasie. W przepisach drogowych dotyczących pojazdów blokowych istnieje szereg przywilejów. Stąd powstał spór, czy „minibus” jest pojazdem na trasie zgodnie z definicją przepisów ruchu drogowego.
„Pojazd trasowy” - pojazd ogólnego zastosowania (autobus, trolejbus, tramwaj) przeznaczony do transportu po drogach ludzi i poruszania się po ustalonej trasie z wyznaczonymi miejscami postoju.
„Minibus” to pojazd na trasie:
- pojazd publiczny przeznaczony do transportu po drogach ludzi;
- poruszanie się po ustalonej trasie.
„Minibus” nie jest pojazdem na trasie:
- To nie jest autobus;
- Nie ma wyznaczonych miejsc zatrzymania.
Czy minibus może więc korzystać z przywilejów przepisów ruchu drogowego dla pojazdów blokowych?
Minibus bez autobusu
Ze słownika obcojęzycznego (autobus to słowo obcojęzyczne)
BUS, a, m. autobus< греч. autos сам + англ. bus омнибус; автобус]. Вид общественного транспорта: многоместный пассажирский автомобиль вагонного типа для перевозки пассажиров.
Nadwozie wagonu jest rodzajem nadwozia pasażersko-towarowego. Może mieć jedną, dwie lub trzy pary bocznych drzwi i dwa lub trzy rzędy siedzeń. Tył nadwozia wagonu jest taki sam jak wagon, ale mieści więcej siedzeń i zapewnia więcej możliwości ich transformacji.
Zatrzymuje się
Transport środków transportu publicznego reguluje karta transportu samochodowego i elektrycznego transportu lądowego w miastach oraz zasady transportu drogowego i pasażerskiego i elektrycznego transportu lądowego. Ruch zgodny z tymi dokumentami minibusów odnosi się do regularnego transportu pasażerów i bagażu. Transport jest klasyfikowany nie według rodzaju pojazdu (autobus, tramwaj, wózek), ale według kategorii pojazdu (M1, M2, M3).
„Minibusy” należą do kategorii M2
„Pojazd kategorii„ M2 ”- pojazd, który oprócz siedzenia kierowcy służy do przewozu pasażerów, ma więcej niż 8 miejsc, a maksymalna masa nie przekracza 5 ton;
Z Karty:
3. Regularny transport pasażerów i bagażu dzieli się na:
- przewóz z pasażerami wchodzącymi i wysiadającymi tylko w wyznaczonych punktach zatrzymania na zwykłej trasie transportu;
- transport z pasażerami wchodzącymi na pokład i wysiadającymi z samolotu w dowolnym miejscu, które nie jest zabronione przez przepisy drogowe na trasie regularnego transportu.
Minibusy mogą odnosić się do dowolnego z tych środków transportu.
5. Przewozy z wejściem na pokład i wysiadaniem pasażerów w dowolnym miejscu, które nie jest zabronione przez przepisy ruchu drogowego na zwykłej trasie transportowej, odbywa się zgodnie z rozkładami jazdy ustalonymi dla zaplanowanych i następnych punktów zatrzymania z regularnej trasy transportu. Przystanki pojazdów do wejścia na pokład i zejścia z niego odbywają się w punktach początkowym i końcowym na zwykłej trasie transportu, a także na żądanie pasażerów.
Ten rodzaj transportu ma również dwa wyznaczone punkty zatrzymania - początek i koniec, co odpowiada definicji w Przepisach drogowych.
„Minibus” jest pojazdem o ustalonej trasie i może korzystać z przywilejów określonych w przepisach drogowych dla pojazdów o ustalonej trasie.