Jakie systemy zapewniają bezpieczeństwo ludzi w samochodzie. Elektroniczne systemy zabezpieczeń pojazdu ICEl - KPO VS, SA

Wysyłanie dobrej pracy do bazy wiedzy jest proste. Skorzystaj z poniższego formularza

Studenci, doktoranci, młodzi naukowcy korzystający z bazy wiedzy w swoich studiach i pracy będą Ci bardzo wdzięczni.

Podobne dokumenty

Innowacyjne trendy w bezpieczeństwie ruchu drogowego. Poprawa bezpieczeństwa na drogach dzięki niezawodnej wizualizacji znaków drogowych we wnętrzu pojazdu. System zapobiegający zasypianiu podczas prowadzenia zmęczonego kierowcy.

biznesplan, dodano 22.05.2010


Koncepcje audytu bezpieczeństwa na przykładzie praktyki brytyjskiej i kanadyjskiej. Porównanie zasady audytu bezpieczeństwa z zasadą oceny poziomu utrzymania dróg pod kątem warunków bezpieczeństwa ruchu drogowego stosowanych w Rosji

instrukcja obsługi, dodano 25.06.2009


Warunki drogowe jako czynnik niezawodności kierowcy. Ocena wpływu, jakości, prawidłowości montażu i treści informacyjnych znaków drogowych i innych konstrukcji na bezpieczeństwo ruchu drogowego. Cel i klasyfikacja znaków drogowych.

praca dyplomowa, dodano 12/11/2009


Regulacje prawne i techniczne w zakresie bezpieczeństwa ruchu pociągów. Ostrożność podczas wykonywania prac na torach. Analiza stanu bezpieczeństwa ruchu kolejowego. Obliczanie dopuszczalnych prędkości pociągu.

praca semestralna dodana 12.06.2014


Stan bezpieczeństwa ruchu na liniach kolejowych Rosji. Klasyfikacja naruszeń bezpieczeństwa ruchu pociągów i manewrów na kolei. Wybór typu profilu i opcji nachylenia. Normy dotyczące zabezpieczania wagonów na torach o profilu wklęsłym.

praca praktyczna, dodano 17.03.2015


System państwowej regulacji bezpieczeństwa ruchu drogowego w Republice Sacha (Jakucja). Ocena wypadków drogowych. Analiza federalnego programu docelowego „Poprawa bezpieczeństwa na drogach w latach 2013-2020”.

praca semestralna dodano 04.12.2015


Analiza ilościowa i topograficzna wskaźnika wypadkowości w Stolbcach. Określenie natężenia ruchu i kompozycji potoku ruchu. Korekta przemieszczenia znaków drogowych. Poprawa organizacji ruchu drogowego na różnych obszarach.

praca dyplomowa, dodano 17.06.2016

Według badań 80 do 85% wypadków drogowych i katastrof spowodowanych jest przez samochody. Producenci samochodów rozumieją, że bezpieczeństwo pojazdów jest ważną przewagą nad konkurentami na rynku, a także fakt, że generalnie bezpieczeństwo drogowe zależy od bezpieczeństwa jednego samochodu. Przyczyny wypadków mogą być różne - jest to czynnik ludzki, stan drogi i warunki meteorologiczne, a projektanci muszą brać pod uwagę całe spektrum zagrożeń. Dlatego nowoczesne systemy bezpieczeństwa zapewniają zarówno czynną, jak i bierną ochronę samochodu i składają się z kompleksowego zespołu różnorodnych urządzeń i urządzeń, od układów przeciwblokujących (dalej - ABS) i przeciwpoślizgowych po poduszki powietrzne.

Bezpieczeństwo czynne i zapobieganie wypadkom

Niezawodny pojazd pozwala kierowcy zachować życie i zdrowie, a jednocześnie życie i zdrowie pasażerów na nowoczesnych, zakorkowanych autostradach. Bezpieczeństwo samochodów dzieli się zwykle na pasywne i aktywne. Aktywny odnosi się do tych rozwiązań projektowych lub systemów, które zmniejszają prawdopodobieństwo wypadku.

Bezpieczeństwo czynne pozwala na zmianę charakteru ruchu bez obawy, że samochód wymknie się spod kontroli.

Bezpieczeństwo czynne zależy od konstrukcji samochodu, ergonomii siedzeń i wnętrza jako całości, systemów zapobiegających zamarzaniu szyb, a także wizjerów. Systemy sygnalizujące awarie, zapobiegające blokowaniu się hamulców lub monitorujące nadmierną prędkość są również klasyfikowane jako bezpieczeństwo czynne.

Widoczność pojazdu na drodze, określana na podstawie jego koloru, może również odgrywać rolę w zapobieganiu wypadkom. Tak więc jasnożółte, czerwone i pomarańczowe karoserie są uważane za bezpieczniejsze, a przy braku śniegu do ich liczby dodaje się biel.

W nocy za bezpieczeństwo czynne odpowiadają różne odblaskowe powierzchnie, które samochód jest widoczny w reflektorach. Na przykład powierzchnie tablic rejestracyjnych pokryte specjalną farbą.

Wygodne, ergonomiczne rozmieszczenie urządzeń na desce rozdzielczej oraz wizualny dostęp do nich przyczyniają się do zapobiegania wypadkom.

Jeśli zdarzy się wypadek, kierowca i pasażerowie są chronieni przez urządzenia i systemy bezpieczeństwa biernego. Większość urządzeń specjalnych i systemów bezpieczeństwa biernego znajduje się w przedniej części przedziału pasażerskiego, ponieważ w razie wypadków cierpią przede wszystkim przednia szyba, kolumna kierownicy, przednie drzwi samochodu i deska rozdzielcza.

Pasy bezpieczeństwa to produkt prosty i niedrogi, który jest niezwykle skuteczny.

Obecnie w wielu krajach, w tym w Rosji, ich obecność i stosowanie jest obowiązkowe.

Bardziej wyrafinowanym systemem ochrony biernej jest poduszka powietrzna.

Oryginalnie stworzona jako alternatywa dla paska i środek zapobiegający urazom klatki piersiowej kierowcy (obrażenia kierownicy należą do najczęstszych w wypadkach), w nowoczesnych samochodach poduszki można montować nie tylko przed kierowcą i pasażerem, ale także montować w drzwiach w celu do ochrony przed uderzeniami bocznymi. Wadą tych systemów jest wyjątkowo głośny dźwięk po napełnieniu gazem. Hałas jest tak silny, że przekracza próg bólu i może nawet uszkodzić błonę bębenkową. Ponadto poduszki nie oszczędzą, gdy samochód się przewróci. Z tych powodów trwają eksperymenty mające na celu wprowadzenie siatek zabezpieczających, które później zastąpią poduszki.

Przy zderzeniu czołowym kierowca ma możliwość zranienia sobie nóg, dlatego w nowoczesnych samochodach zespoły pedałów również muszą być wolne od obrażeń. W przypadku zderzenia w takiej jednostce pedały są rozdzielane, co pomaga chronić nogi przed kontuzją.

Kliknij na zdjęcie, aby powiększyć

Tylne siedzenie

Foteliki samochodowe dla dzieci oraz specjalne pasy, które pewnie mocują ciało dziecka i uniemożliwiają poruszanie się po kabinie w razie wypadku, mogą zapewnić bezpieczeństwo bardzo młodym pasażerom, dla których zwykłe pasy bezpieczeństwa nie są odpowiednie.

W przypadku nagłego przeciążenia działającego na tułów pasażera istnieje możliwość uszkodzenia kręgów szyjnych. W związku z tym, tylne siedzenia, podobnie jak przednie, wyposażone są w zagłówki.

Bardzo ważne jest również bezpieczne dopasowanie siedzeń: siedzenie pasażera musi wytrzymać przeciążenie 20g, aby zapewnić odpowiednie bezpieczeństwo w razie wypadku.

Cechy konstrukcyjne

Jak już wspomniano, sam samochód musi być zaprojektowany w taki sposób, aby zapewnić maksymalne bezpieczeństwo ludziom. Osiąga się to nie tylko dzięki ergonomii. Ostatnią, ale nie mniej ważną kwestią jest wytrzymałość różnych elementów konstrukcyjnych. W przypadku niektórych elementów należy go zwiększyć, podczas gdy dla innych wręcz przeciwnie.

Tak więc, aby zapewnić niezawodne bezpieczeństwo bierne pasażerów i kierowcy, środkowa część nadwozia lub ramy musi mieć zwiększoną wytrzymałość, a przednia i tylna część przeciwnie. Wówczas, gdy przednia i tylna część konstrukcji zapadają się, część energii uderzenia zostaje zużyta na odkształcenie, a trwalsza część środkowa z łatwością wytrzymuje zderzenie, nie odkształca się ani nie pęka. Części, które powinny zostać zgniecione po uderzeniu, są wykonane z kruchych materiałów.

Kierownica musi wytrzymać uderzenie, ale nie może złamać mostka i żeber kierowcy.

Dlatego piasty kierownicy są wykonane z dużej średnicy i pokryte elastycznymi materiałami amortyzującymi.

Szkło w samochodach służy również bezpieczeństwu pasywnemu: w przeciwieństwie do zwykłego szkła okiennego jest nim nie rozpada się na duże kawałki o ostrych krawędziach, ale kruszy się na małe kostkiktóre nie mogą zranić ani kierowcy, ani pasażerów.

Technologia w służbie bezpieczeństwa czynnego

Współczesny rynek oferuje wiele niezawodnych i skutecznych systemów bezpieczeństwa czynnego. Najpopularniejsze i najbardziej znane to układy przeciwblokujące, które zapobiegają ślizganiu się kół, które występuje, gdy koła są zablokowane. Jeśli nie ma poślizgu, samochód nie wpadnie w poślizg.

ABS pozwala na wykonywanie manewrów podczas hamowania i pełną kontrolę ruchu pojazdu, aż do całkowitego zatrzymania.

Elektronika ABS odbiera sygnały z czujników obrotu koła. Następnie analizuje te informacje i za pomocą hydromodulatora oddziałuje na układ hamulcowy, na krótkie okresy zwalniając hamulce tak, aby się zakręciły. Pozwala to uniknąć poślizgu i poślizgu.

Systemy kontroli trakcji zbudowane są w oparciu o konstrukcję ABS, które analizują dane dotyczące prędkości kół i kontrolują moment obrotowy silnika.

Systemy kontroli stabilności pojazdu poprawiają bezpieczeństwo pojazdu, utrzymując kierunek jazdy. Takie urządzenia same potrafią określić sytuację awaryjną, interpretując zachowanie kierowcy w porównaniu z parametrami ruchu samochodu. Jeśli system uzna sytuację za awaryjną, zaczyna korygować ruch maszyny na kilka sposobów: hamowanie, zmiana momentu obrotowego silnika, regulacja położenia przednich kół... Istnieją urządzenia, które również sygnalizują kierowcy o niebezpieczeństwie i wytwarzają ciśnienie w układzie hamulcowym, zwiększając jego skuteczność.

Systemy wykrywania pieszych mogą zmniejszyć śmiertelność poległych pieszych o 20%. Rozpoznają osobę na trasie pojazdu i automatycznie zmniejszają jego prędkość. Zastosowanie specjalnej poduszki powietrznej dla pieszych w połączeniu z tym systemem sprawia, że \u200b\u200bsamochód jest jeszcze bezpieczniejszy dla osób nieposiadających samochodu.

Aby zapobiec blokowaniu się tylnych kół, zastosowano system redystrybucji ciśnienia. Jego zadaniem jest wyrównywanie ciśnienia płynu hamulcowego na podstawie wskazań czujników.

wnioski

Stosowanie aktywnych i pasywnych systemów bezpieczeństwa zmniejsza ryzyko wypadków i urazów w razie wypadku.

Bezpieczeństwo bierne opiera się na pochłanianiu energii uderzenia części ciała, silnika lub ciała pasażera i zapobieganiu niebezpiecznym odkształceniom konstrukcyjnym, które mogą prowadzić do obrażeń osób w kabinie.

Bezpieczeństwo czynne ma na celu ostrzeganie kierowcy o zagrożeniu oraz regulację układów sterowania, hamowania, zmiany momentu obrotowego.

Technologia w tej branży rozwija się dynamicznie, a rynek jest stale zapełniany nowymi, coraz nowocześniejszymi i wydajniejszymi systemami, dzięki którym ruch drogowy z roku na rok jest coraz bezpieczniejszy.

Według statystyk około 80–85% wszystkich wypadków drogowych ma miejsce w samochodach. Dlatego producenci samochodów przy opracowywaniu konstrukcji samochodu przykładają maksymalną wagę do jego bezpieczeństwa - w końcu ogólne bezpieczeństwo ruchu na drogach zależy bezpośrednio od bezpieczeństwa pojedynczego samochodu. Konieczne jest uwzględnienie całej gamy potencjalnie niebezpiecznych sytuacji, w których teoretycznie samochód może się znaleźć, a zależą one od wielu różnych czynników.

Nowoczesne zapewniają zarówno czynne, jak i bierne bezpieczeństwo samochodu i obejmują szereg urządzeń: samochodowe poduszki powietrzne, system zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania (ABS), kontrolę trakcji, systemy przeciwpoślizgowe i wiele innych. Niezawodność konstrukcji samochodu pomoże kierowcy nie wpaść w kłopoty i ochroni jego życie oraz życie pasażerów w trudnych warunkach współczesnych dróg.

Aktywne i pasywne bezpieczeństwo pojazdów

Ogólnie rzecz biorąc, bezpieczeństwo pojazdu dzieli się na aktywne i pasywne. Co oznaczają te terminy? Bezpieczeństwo czynne obejmuje wszystkie te właściwości konstrukcji samochodu, za pomocą których można mu zapobiegać i / lub je ograniczać. Dzięki tym właściwościom kierowca może się zmienić - innymi słowy samochód nie stanie się nie do opanowania w sytuacji awaryjnej.

Racjonalna konstrukcja maszyny jest kluczem do jej aktywnego bezpieczeństwa. Tutaj tak zwane „anatomiczne” siedzenia, które podążają za kształtem ludzkiego ciała, podgrzewają przednią szybę i lusterka wsteczne, aby zapobiec ich zamarzaniu, ważną rolę odgrywają wycieraczki przedniej szyby na reflektorach, osłony przeciwsłoneczne. Ponadto do aktywnego bezpieczeństwa przyczyniają się różne nowoczesne systemy - układy przeciwblokujące, które kontrolują prędkość całego samochodu i działanie jego poszczególnych mechanizmów, sygnalizują awarie itp.

Nawiasem mówiąc, kolor nadwozia ma również duże znaczenie dla aktywnego bezpieczeństwa samochodu. Najbezpieczniejsze pod tym względem są odcienie o ciepłym spektrum - żółty, pomarańczowy, czerwony - a także biały kolor korpusu.

Zwiększenie widoczności samochodu w nocy uzyskuje się również na inne sposoby - na przykład na tablice rejestracyjne i zderzaki nakładana jest specjalna farba odblaskowa. Ponadto, aby zwiększyć bezpieczeństwo czynne, konieczne jest przemyślane rozmieszczenie wskaźników na desce rozdzielczej oraz wysokiej jakości widok z siedzenia kierowcy. Należy pamiętać, że według statystyk drogowych najczęstszymi uszkodzeniami w wypadkach jest kierownica, drzwi, przednia szyba i deska rozdzielcza.

Jeśli dojdzie do wypadku, wiodącą rolę w tej sytuacji odgrywają techniki bezpieczeństwa biernego.

Pojęcie bezpieczeństwa biernego obejmuje takie właściwości konstrukcji pojazdu, które pomagają zmniejszyć dotkliwość wypadku, jeśli do niego dojdzie. Bezpieczeństwo bierne objawia się, gdy kierowca nadal nie jest w stanie zmienić charakteru ruchu samochodu, aby zapobiec wypadkowi, pomimo zastosowanych środków bezpieczeństwa czynnego.

Bezpieczeństwo bierne, podobnie jak bezpieczeństwo czynne, zależy od wielu niuansów konstrukcyjnych. Należą do nich na przykład układ zderzaków, obecność łuków, pasów i poduszek powietrznych, poziom sztywności kabiny i inne warunki.

Przód i tył pojazdu są generalnie mniej wytrzymałe niż środek - dzieje się tak również ze względów bezpieczeństwa biernego. Środkowa część, w której przebywają ludzie, jest zwykle chroniona przez sztywniejszą ramę, podczas gdy przednia i tylna część łagodzą uderzenie, a tym samym zmniejszają obciążenie bezwładnościowe. Z tych samych powodów poprzeczki i pręty są zwykle osłabione - są wykonane z kruchych metali, które zapadają się lub odkształcają przy uderzeniu, przejmując jego główną energię, a tym samym ją zmiękczając.

Nawiasem mówiąc, właśnie w celu zwiększenia wskaźników bezpieczeństwa biernego silnik samochodu jest zwykle montowany na zawieszeniu wahacza - konstrukcja ta ma na celu uniknięcie przemieszczania silnika do kabiny pasażerskiej po uderzeniu. Dzięki zawieszeniu silnik opada pod podłogę nadwozia.

Twarda kierownica również stanowi zagrożenie dla kierowcy, zwłaszcza podczas nadjeżdżającej kolizji. Dlatego piasty kierownicy są wykonane z dużej średnicy i pokryte specjalną elastyczną powłoką - miękkie okładziny i miechy częściowo pochłaniają energię uderzenia.

Pasy bezpieczeństwa pozostają jednym z najbardziej skutecznych i nieskomplikowanych urządzeń zabezpieczających po niskich kosztach. Instalacja tych pasów jest obowiązkowa zgodnie z prawem wielu krajów (w tym Federacji Rosyjskiej). Szeroko stosowane są również poduszki powietrzne - kolejne proste narzędzie, które ma na celu ograniczenie gwałtownych ruchów osób w kabinie w momencie zderzenia. Samochodowe poduszki powietrzne są wyzwalane tylko bezpośrednio przy zderzeniu, chroniąc głowę i górną część tułowia przed obrażeniami. Wadą poduszek powietrznych jest dość głośny dźwięk podczas napełniania ich gazem - hałas ten może nawet uszkodzić błonę bębenkową. Ponadto poduszki powietrzne nie chronią w wystarczającym stopniu ludzi w przypadku przewrócenia się samochodu i zderzeń bocznych. Dlatego nieustannie trwają poszukiwania sposobów ich ulepszenia - prowadzone są na przykład eksperymenty polegające na zastąpieniu poduszek tzw. Siatkami zabezpieczającymi (co również powinno ograniczać nagły ruch osoby w kabinie podczas wypadku) - i innymi podobnymi środkami.

Kolejnym prostym i skutecznym lekarstwem na traumę w wypadku jest również niezawodne zakotwiczenie fotela - najlepiej, aby wytrzymywał wielokrotne przeciążenia (do 20g).

W przypadku zderzenia tylnego zagłówki fotela chronią szyję pasażera przed poważnymi obrażeniami. W razie wypadku nogi kierowcy są chronione przed uszkodzeniem przez bezpieczny dla urazów zespół pedałów - w takim montażu podczas kolizji pedały są oddzielane od ich mocowań, łagodząc mocne uderzenie.

Oprócz powyższych środków ostrożności, nowoczesne samochody wyposażone są w okulary ochronne, które po zniszczeniu rozpadają się na nieostre fragmenty i potrójnie.

Całkowite bezpieczeństwo bierne pojazdu zależy również od wielkości samochodu i integralności jego ramy. podczas zderzenia nie powinny zmieniać swojego kształtu - energia uderzenia jest pochłaniana przez inne części. Aby sprawdzić wszystkie te właściwości, każdy samochód przed rozpoczęciem produkcji poddawany jest specjalnym kontrolom zwanym crash testami.

Tym samym system bezpieczeństwa biernego pojazdu, w pełnej konfiguracji, znacznie zwiększa możliwość przeżycia kierowcy i pasażerów w razie wypadku oraz pomaga uniknąć poważnych obrażeń.

Nowoczesne systemy bezpieczeństwa czynnego

Rozwój przemysłu samochodowego w ostatnich latach dostarczył kierowcom wielu nowych systemów, które znacznie zwiększają użyteczne właściwości aktywnego bezpieczeństwa samochodu.

Szczególnie powszechny na tej liście jest układ ABS - układ przeciwblokujący. Gdy pomaga to zapobiec przypadkowemu zablokowaniu kół, a tym samym utracie panowania nad maszyną, a także jej ślizganiu się. Dzięki systemowi ABS droga hamowania ulega znacznemu skróceniu, co pozwala zachować kontrolę nad ruchem maszyny podczas hamowania awaryjnego. Innymi słowy, w obecności ABS kierowca ma możliwość wykonania niezbędnych manewrów podczas hamowania. Elektroniczna jednostka układu przeciwblokującego poprzez hydromodulator działa na układ hamulcowy maszyny na podstawie analizy sygnałów z czujników obrotów kół.

Najczęściej dzięki intensywnemu hamowaniu kierowca może zapobiec wypadkom - dlatego każdy samochód w ogóle potrzebuje prawidłowo działającego układu hamulcowego, aw szczególności ABS. Pojazd musi skutecznie zwalniać we wszystkich sytuacjach, zmniejszając w ten sposób ryzyko zagrożenia dla kierowcy, pasażerów w kabinie, ludzi w pobliżu i innych pojazdów.

Oczywiście aktywne bezpieczeństwo pojazdu jest znacznie zwiększone, jeśli jest na nim zainstalowany ABS. Nawiasem mówiąc, oprócz samych samochodów, przyczepy, motocykle, a nawet podwozia kołowe samolotów są również wyposażone w ten system! Najnowsze generacje ABS są często wyposażone w kontrolę trakcji, elektroniczną kontrolę stabilności i asystenta hamowania awaryjnego.

APS, Antriebs-Schlupf-Regelung (ASR), zwany także kontrolą trakcji, służy do wyeliminowania niebezpiecznej utraty przyczepności poprzez kontrolę poślizgu kół napędowych maszyny. Użyteczne właściwości APS można w pełni docenić zwłaszcza podczas jazdy po śliskiej i / lub mokrej drodze, a także w innych warunkach, w których przejawia się niewystarczająca przyczepność. System kontroli trakcji jest bezpośrednio podłączony do ABS, dzięki czemu otrzymuje wszystkie niezbędne informacje o prędkości obrotowej kół napędzanych i napędzanych samochodu.

SKU, system kontroli stabilności, zwany także elektroniczną kontrolą stabilności, odnosi się również do aktywnych systemów bezpieczeństwa pojazdu. Jego działanie zapobiega poślizgowi samochodu. Efekt ten uzyskuje się dzięki temu, że komputer kontroluje moment obrotowy koła (lub kilku kół). System kontroli stabilności służy do stabilizacji ruchu pojazdu w najbardziej niebezpiecznych sytuacjach - na przykład, gdy prawdopodobieństwo utraty panowania nad samochodem staje się niebezpiecznie wysokie lub nawet gdy już panowanie zostało utracone. Z tego powodu elektroniczna kontrola stabilności uważana jest za jeden z najskuteczniejszych mechanizmów aktywnego bezpieczeństwa pojazdów.

RTS, elektroniczny dystrybutor siły hamowania, jest również logicznym uzupełnieniem systemu ABS. System ten rozdziela siły hamowania pomiędzy koła w taki sposób, aby kierowca mógł prowadzić pojazd w sposób ciągły, a nie tylko podczas hamowania awaryjnego. RTS pomaga zachować stabilność samochodu podczas hamowania, równomiernie rozprowadzając siłę hamowania na wszystkie jego koła, analizując ich położenie i najskuteczniej dozując siłę hamowania. Ponadto dystrybutor siły hamowania znacznie zmniejsza ryzyko poślizgu lub dryfowania podczas hamowania - szczególnie podczas pokonywania zakrętów i na mieszanej nawierzchni.

EBD, elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego, jest również powiązana z systemem ABS i odgrywa ważną rolę w zapewnieniu bezpieczeństwa czynnego całego samochodu. Jak wiadomo, mechanizm różnicowy przenosi moment obrotowy ze skrzyni biegów na koła napędowe i działa poprawnie pod warunkiem, że koła te mocno przylegają do drogi. Zdarzają się jednak sytuacje, w których jedno z kół może wylądować na lodzie lub w powietrzu - wtedy będzie się obracać, a drugie koło, stojąc mocno na powierzchni, straci siłę obrotu. To wtedy EBD jest podłączony, dzięki pracy, dzięki której mechanizm różnicowy jest blokowany, a moment obrotowy jest przenoszony na wszystkich jego odbiorców, w tym. i stałe koło napędowe. Oznacza to, że elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego hamuje koło poślizgowe do momentu, gdy jego obroty będą równe obrotowi koła przeciwpoślizgowego. EBD wpływa szczególnie na bezpieczeństwo maszyny podczas gwałtownego przyspieszania i ruchu pod górę. Znacząco podnosi również poziom bezproblemowej jazdy w trudnych warunkach atmosferycznych, a nawet podczas cofania. Należy jednak pamiętać, że EBD nie jest wyzwalany podczas pokonywania zakrętów.

APS, akustyczny system parkowania, odnosi się do dodatkowych systemów aktywnego bezpieczeństwa pojazdu. Znane jest również pod takimi nazwami jak czujniki parkowania, akustyczny system parkowania, PDC (Parking Distance Control), ultradźwiękowy czujnik parkowania ... Istnieje wiele terminów określających APS, ale to urządzenie służy jednemu z głównych celów - kontroli odległości między samochodem a przeszkodami podczas parkowania. Za pomocą czujników ultradźwiękowych czujniki parkowania są w stanie zmierzyć odległość od samochodu do pobliskich obiektów. W miarę zbliżania się tych obiektów do pojazdu zmienia się charakter sygnałów akustycznych SOA, a na wyświetlaczu pojawia się informacja o pozostałej odległości do przeszkody.

ACC, adaptive cruise control, to urządzenie związane również z aktywnymi systemami bezpieczeństwa pojazdu. Dzięki pracy tempomatu utrzymywana jest stała prędkość samochodu. W takim przypadku prędkość automatycznie maleje wraz ze wzrostem i odpowiednio rośnie wraz ze spadkiem.

Nawiasem mówiąc, dobrze znany postojowy hamulec ręczny (w potocznym języku - hamulec ręczny) jest również uwzględniony w liczbie urządzeń pomocniczych dla aktywnego bezpieczeństwa pojazdu. Dobry stary hamulec ręczny utrzymuje samochód w bezruchu względem powierzchni podparcia, utrzymując go na pochyłościach i pomagając hamować na parkingach.

Z kolei systemy wspomagania wchodzenia i schodzenia również znacząco zwiększają skuteczność czynnego bezpieczeństwa pojazdu.

Postęp na całe życie

Niestety nie jest jeszcze możliwe całkowite uniknięcie wypadków drogowych. Jednak każdego roku z linii montażowych zjeżdżają setki i tysiące samochodów, coraz bardziej zaawansowanych w zakresie bezpieczeństwa czynnego i biernego. Maszyny nowej generacji, w porównaniu z poprzednimi, wyposażone są w znacznie bardziej zaawansowane systemy bezpieczeństwa, które znacznie zmniejszają ryzyko wystąpienia wypadku oraz minimalizują jego skutki w przypadkach, gdy wypadku nie można uniknąć.

Wideo - aktywne systemy bezpieczeństwa

Wideo - pasywne bezpieczeństwo pojazdu

Wniosek!

Oczywiście najważniejszym czynnikiem decydującym o bezpieczeństwie czynnym i pasywnym samochodu jest niezawodność wszystkich jego najważniejszych układów. Najpoważniejsze wymagania stawiane są niezawodności tych elementów maszyny, które pozwalają na wykonywanie różnorodnych manewrów. Takie urządzenia obejmują układy hamulcowe i kierownicze, skrzynię biegów, zawieszenie, silnik itp. W celu podwyższenia wskaźników niezawodności wszystkich systemów nowoczesnych samochodów, z roku na rok stosuje się coraz więcej nowych technologii, stosuje się dotychczas nie stosowane materiały oraz udoskonalany jest design samochodów wszystkich marek.

• Aktualności
• Warsztat

Biuro Prokuratora Generalnego rozpoczyna sprawdzanie prawników samochodowych

Według Prokuratury Generalnej w Rosji nastąpił gwałtowny wzrost liczby postępowań sądowych prowadzonych przez „pozbawionych skrupułów prawników samochodowych”, którzy pracują „nie po to, by chronić prawa obywateli, ale aby uzyskać super zyski”. Według „Wiedomosti”, agencja przesłała informacje na ten temat do organów ścigania, Banku Centralnego i Rosyjskiego Związku Ubezpieczycieli Auto. Prokuratura Generalna wyjaśnia, że \u200b\u200bpośrednicy wykorzystują brak należytej staranności ...

Właściciele crossoverów Tesli narzekali na jakość wykonania

Według kierowców pojawiają się problemy z otwieraniem drzwi i elektrycznie sterowanymi szybami. Wall Street Journal donosi o tym w swoim materiale. Tesla Model X kosztuje około 138 000 dolarów, ale jeśli wierzyć pierwotnym właścicielom, jakość crossovera pozostawia wiele do życzenia. Na przykład kilku właścicieli zacięło się podczas otwierania ...

Za parkowanie w Moskwie można zapłacić kartą Troika

Plastikowe karty „Troika”, którymi płacono za transport publiczny, latem tego roku otrzymają przydatną funkcję dla zmotoryzowanych. Z ich pomocą będzie można zapłacić za parkowanie w strefie płatnego parkowania. W tym celu parkometry są wyposażone w specjalny moduł do komunikacji z centrum przetwarzania transakcji transportowych moskiewskiego metra. System będzie mógł sprawdzić, czy na saldzie jest wystarczająca ilość środków ...

Korki w Moskwie będą ostrzegane z tygodniowym wyprzedzeniem

Specjaliści z centrum podjęli taki krok ze względu na pracę w centrum Moskwy w ramach programu My Street, jak podaje Oficjalny Portal Prezydenta i Rządu stolicy. Centrum danych już analizuje przepływy ruchu w CAD. W tej chwili na drogach w centrum są utrudnienia, w tym na ulicy Twerskiej, bulwarze i obwodnicy ogrodowej oraz Nowym Arbacie. W służbie prasowej działu ...

Recenzja Volkswagena Touarega trafiła do Rosji

Zgodnie z oficjalnym oświadczeniem Rosstandart, powodem wycofania było prawdopodobieństwo osłabienia mocowania pierścienia ustalającego na wsporniku mechanizmu pedału. Wcześniej Volkswagen ogłosił odwołanie 391 000 Tuaregów na całym świecie z tego samego powodu. Jak wyjaśnia Rosstandart, w ramach kampanii przypominającej w Rosji wszystkie samochody będą ...

Właściciele mercedesów zapomną, jakie są problemy z parkowaniem

Według Zetsche, cytowanego przez Autocar, w niedalekiej przyszłości samochody staną się nie tylko pojazdami, ale osobistymi asystentami, którzy znacznie ułatwią ludziom życie, przestając wywoływać stres. W szczególności dyrektor generalny Daimlera powiedział, że już wkrótce w samochodach Mercedesa pojawią się specjalne czujniki, które „będą monitorować parametry organizmu pasażerów i korygować sytuację ...

Podano średnią cenę nowego samochodu w Rosji

Jeśli w 2006 r. Średnia ważona cena samochodu wynosiła około 450 tys. Rubli, to w 2016 r. Już 1,36 mln rubli. Takie dane dostarcza agencja analityczna „Autostat”, która zbadała sytuację na rynku. Podobnie jak 10 lat temu zagraniczne samochody pozostają najdroższymi na rynku rosyjskim. Teraz średnia cena nowego samochodu ...

Mercedes wypuści mini-Gelenevagen: nowe szczegóły

Nowy model, zaprojektowany jako alternatywa dla eleganckiego Mercedes-Benz GLA, otrzyma brutalny wygląd w stylu Gelendvagena - Mercedes-Benz klasy G. Niemiecka edycja Auto Bild zdołała poznać nowe szczegóły dotyczące tego modelu. Jeśli więc wierzysz w informacje wewnętrzne, Mercedes-Benz GLB będzie miał kanciasty kształt. Z drugiej strony, kompletne ...

GMC SUV zmienił się w samochód sportowy

hennessey Performance zawsze słynął ze swojej zdolności do hojnego dodawania dodatkowych koni do „pompowanego” samochodu, ale tym razem Amerykanie byli wyraźnie skromni. GMC Yukon Denali mógłby zamienić się w prawdziwego potwora, na szczęście, że 6,2-litrowa „ósemka” pozwala na to, ale opiekunowie Hennessey ograniczyli się do raczej skromnego „bonusu”, zwiększającego moc silnika ...

Jaki samochód kupić dla początkującego Kiedy już długo wyczekiwane prawo jazdy zostaje w końcu zdobyte, nadchodzi najprzyjemniejszy i najbardziej ekscytujący moment - zakup samochodu. Branża motoryzacyjna rywalizuje ze sobą, aby zaoferować klientom najbardziej wyrafinowane nowe produkty, a niedoświadczonemu kierowcy bardzo trudno jest dokonać właściwego wyboru. Ale często jest to od pierwszego ...

Który SUV wybrać: Juke, C4 Aircross czy Mokka

Co jest na zewnątrz Wielkooki i ekstrawagancki „Nissan-Dzhuk” nawet nie stara się wyglądać jak solidny terenowy samochód, bo ten samochód ciągnie z chłopięcym entuzjazmem. Ten samochód nie może pozostawić nikogo obojętnym. Albo to lubi, albo nie. Według świadectwa jest to wagon osobowy, jednak ...

Który samochód jest najdroższym SUV-em na świecie

Wszystkie samochody na świecie można podzielić na kategorie, w których będzie niezastąpiony lider. Możesz więc wybrać najszybszy, najmocniejszy i ekonomiczny samochód. Takich klasyfikacji jest ogromna liczba, ale zawsze interesująca jest jedna - najdroższy samochód świata. W tym artykule...

JAK wybrać samochód, kupno i sprzedaż.

Jak wybrać samochód Dziś rynek oferuje kupującym ogromny wybór samochodów, z których po prostu wybiegają im oczy. Dlatego przed zakupem samochodu należy wziąć pod uwagę wiele ważnych punktów. W rezultacie, decydując się na to, czego dokładnie chcesz, możesz wybrać samochód, który ...

JAK wybrać markę samochodu, jaką markę wybrać.

Jak wybrać markę samochodu Wybierając samochód, musisz przestudiować wszystkie zalety i wady samochodu. Poszukaj informacji w popularnych witrynach motoryzacyjnych, na których właściciele samochodów dzielą się swoimi doświadczeniami, a specjaliści testują nowe produkty. Po zebraniu wszystkich niezbędnych informacji możesz podjąć decyzję w ...

Możesz traktować je tak, jak lubisz - podziwiać, nienawidzić, podziwiać, czuć wstręt, ale nie pozostawi nikogo obojętnym. Niektóre z nich są tylko pomnikiem ludzkiej przeciętności, wykonane ze złota i rubinów w pełnym rozmiarze, inne są tak ekskluzywne, że kiedy ...

Że tylko ludzie nie wymyślają, aby poczuć niezapomniany moment podniecenia z jazdy swoim samochodem. Dziś przedstawimy Wam jazdę próbną pickupów nie w łatwy sposób, ale łącząc ją z aeronautyką. Naszym celem było zbadanie wydajności modeli takich jak Ford Ranger, ...

Każdy właściciel samochodu stara się uchronić się przed sytuacjami awaryjnymi związanymi z wypadkami drogowymi lub innymi uszkodzeniami swojego pojazdu. Jedną z możliwości jest zawarcie umowy CASCO. Jednak w środowisku, w którym istnieje kilkadziesiąt firm świadczących usługi na rynku ubezpieczeniowym ...

• Dyskusja
• W kontakcie z

Dzień dobry wszystkim miłym ludziom. Dziś w artykule omówimy szczegółowo nowoczesne systemy bezpieczeństwa samochodów. Pytanie dotyczy wszystkich kierowców i pasażerów bez wyjątku.

Duże prędkości, manewrowanie, wyprzedzanie w połączeniu z nieuwagą i lekkomyślnością stanowią poważne zagrożenie dla innych użytkowników dróg. Według danych Pulitzer Center w 2015 roku w wypadkach samochodowych zginęło 1 mln 240 tys. osób.

Za suchymi liczbami kryją się ludzkie losy i tragedie wielu rodzin, które nie czekały do \u200b\u200bdomu na swoich ojców, matki, braci, siostry, żony i mężów.

Na przykład w Federacji Rosyjskiej na 100 tysięcy mieszkańców przypada 18,9 zgonów. Samochody są odpowiedzialne za 57,3% wypadków śmiertelnych.

Na drogach Ukrainy odnotowano 13,5 zgonów na 100 tys. Mieszkańców. Samochody stanowią 40,3% ogólnej liczby wypadków śmiertelnych.

Na Białorusi zarejestrowano 13,7 zgonów na 100 tys. Mieszkańców, a 49,2% stanowiły samochody.

Eksperci ds. Bezpieczeństwa drogowego rozczarowują prognozy, że liczba ofiar śmiertelnych na drogach wzrośnie do 3,6 mln do 2030 r. W rzeczywistości za 14 lat umrze 3 razy więcej ludzi niż obecnie.

Powstały nowoczesne samochodowe systemy bezpieczeństwa, które mają na celu zachowanie życia i zdrowia kierowcy oraz pasażerów pojazdu, nawet w przypadku poważnego wypadku drogowego.

W artykule omówimy szczegółowo nowoczesne systemy bezpieczeństwa czynnego i biernego samochody. Postaramy się udzielić odpowiedzi na interesujące czytelników pytania.

Głównym zadaniem systemów bezpieczeństwa biernego samochodów jest zmniejszenie dotkliwości skutków wypadku (zderzenia lub przewrócenia) dla zdrowia ludzkiego w razie wypadku.

Praca systemów pasywnych rozpoczyna się w momencie wystąpienia wypadku i trwa do całkowitego unieruchomienia pojazdu. Kierowca nie może już wpływać na prędkość, charakter ruchu ani wykonywać manewru w celu uniknięcia wypadku.

1. pas bezpieczeństwa

Jeden z głównych elementów nowoczesnego systemu bezpieczeństwa maszyn. Uważany jest za prosty i skuteczny. W chwili wypadku ciało kierowcy i pasażerów jest mocno trzymane i unieruchomione w stanie stacjonarnym.

W nowoczesnych samochodach wymagane są pasy bezpieczeństwa. Wykonane z odpornego na rozdarcie materiału. Wiele samochodów jest wyposażonych w irytujący system klaksonu przypominający o zapięciu pasów bezpieczeństwa.

2. poduszka powietrzna

Jeden z głównych elementów systemu bezpieczeństwa biernego. Jest to trwały worek materiałowy, kształtem przypominający poduszkę, który w momencie zderzenia wypełnia się gazem.

Zapobiega uszkodzeniom głowy i twarzy osoby w twardych częściach kabiny. Nowoczesne samochody mogą mieć od 4 do 8 poduszek powietrznych.

3. zagłówek

Montowany w górnej części fotelika samochodowego. Można go regulować pod względem wysokości i kąta. Służy do naprawy kręgosłupa szyjnego. Chroni go przed uszkodzeniem w niektórych typach wypadków.

4. zderzak

Zderzaki tylne i przednie wykonane są z wytrzymałego tworzywa sztucznego z efektem amortyzacji. Udowodniono, że jest skuteczny podczas drobnych wypadków drogowych.

Amortyzują wstrząsy i zapobiegają uszkodzeniom metalowych części ciała. W wypadkach z dużą prędkością pochłaniają one w pewnym stopniu energię uderzenia.

5. szkło triplex

Okulary samochodowe o specjalnej konstrukcji, które chronią otwarte obszary ludzkiej skóry i oczu przed uszkodzeniem w wyniku ich mechanicznego zniszczenia.

Naruszenie integralności szkła nie prowadzi do pojawienia się ostrych i tnących odłamków, które mogą spowodować poważne uszkodzenia.

Na powierzchni szkła pojawia się wiele małych pęknięć, reprezentowanych przez ogromną liczbę małych fragmentów, które nie są w stanie wyrządzić szkody.

6. Ślizg silnika

Silnik nowoczesnego samochodu jest zamontowany na specjalnym zawieszeniu wahacza. W momencie zderzenia, a zwłaszcza przedniego, silnik nie uderza w stopy kierowcy, tylko zjeżdża po płozach prowadzących pod spodem.

7 fotelików samochodowych dla niemowląt

Chroń swoje dziecko przed poważnymi obrażeniami lub uszkodzeniami w przypadku kolizji lub dachowania. Bezpiecznie mocują go w krześle, które z kolei jest przytrzymywane pasami bezpieczeństwa.

Nowoczesne systemy bezpieczeństwa aktywnego samochodu

Aktywne systemy bezpieczeństwa samochodów mają na celu zapobieganie wypadkom i wypadkom drogowym. Elektroniczna jednostka sterująca pojazdu jest odpowiedzialna za monitorowanie aktywnych systemów bezpieczeństwa w czasie rzeczywistym.

Należy pamiętać, że nie należy całkowicie polegać na systemach bezpieczeństwa czynnego, ponieważ nie zastąpią one kierowcy. Ostrożność i opanowanie podczas jazdy to gwarancja bezpiecznej jazdy.

1. układ przeciwblokujący lub ABS

Koła pojazdu mogą zablokować się podczas gwałtownego hamowania i dużej prędkości. Sterowalność dąży do zera, a prawdopodobieństwo wypadku gwałtownie rośnie.

Układ przeciwblokujący wymusza odblokowanie kół i przywraca kontrolę nad pojazdem. Charakterystycznym objawem działania ABS jest bicie pedału hamulca. Aby poprawić działanie układu przeciwblokującego, podczas hamowania należy wcisnąć pedał hamulca z maksymalną siłą.

2. system antypoślizgowy lub ASC

System zapobiega poślizgowi i ułatwia podjazd na śliskiej nawierzchni.

3. system stabilności kursu walutowego lub ESP

System ma na celu utrzymanie stabilności pojazdu podczas jazdy po drogach. Skuteczna i niezawodna w pracy.

4. system dystrybucji siły hamowania lub EBD

Pomaga zapobiegać poślizgowi maszyny podczas hamowania dzięki równomiernemu rozłożeniu siły hamowania między przednimi i tylnymi kołami.

5. blokada mechanizmu różnicowego

Mechanizm różnicowy przenosi moment obrotowy ze skrzyni biegów na koła napędowe. Blokowanie pozwala na równomierne przenoszenie mocy, nawet jeśli jedno z kół napędowych nie ma wystarczającej przyczepności do nawierzchni.

6. system wspomagania wznoszenia i schodzenia

Zapewnia utrzymanie optymalnej prędkości jazdy podczas zjazdu lub podjazdu. W razie potrzeby hamuj jednym lub kilkoma kołami.

7. Parktronic

System ułatwiający parkowanie i zmniejszający ryzyko kolizji z innymi pojazdami podczas manewrowania na parkingu. Odległość do przeszkody wskazana jest na specjalnej tablicy elektronicznej.

8. zapobiegawczy system hamowania awaryjnego

Potrafi pracować przy prędkościach powyżej 30 km / h. System elektroniczny automatycznie monitoruje odległość między pojazdami. Jeśli pojazd z przodu gwałtownie się zatrzyma i kierowca nie zareaguje, system automatycznie spowalnia samochód.

Współcześni producenci samochodów przykładają dużą wagę do aktywnych i pasywnych systemów bezpieczeństwa. Nieustannie pracujemy nad ich doskonaleniem i niezawodnością.