Jakie samochody dobrze sprzedają się na rynku wtórnym w Rosji. Najbardziej opłacalne samochody do odsprzedaży - badanie „Prowadzenie najpopularniejszych samochodów na rynku wtórnym

Kluczowym wskaźnikiem gospodarki kraju jest produkcja przemysłowa, a przemysł motoryzacyjny jest jednym z jego głównych elementów. Na podstawie wielkości sprzedaży nowych samochodów można ocenić, jak dobrze czuje się gospodarka. Rok 2018 dla koncernów samochodowych jest znacznie lepszy niż w 2017 r. Całkowity wzrost w 4 kwartałach wyniósł 12,8%, co w ujęciu ilościowym wynosi ponad 204,85 tys. W sumie w okresie styczeń-grudzień sprzedano 1800591 pojazdów. W rankingu najlepiej sprzedających się samochodów w 2018 roku głównie marki z segmentu ekonomicznego.

Producenci, starając się utrzymać przychody i marżę, starają się, aby samochód był jak najtańszy, przy minimalnym wyposażeniu, i instalują wszystkie „etapy specjalne” na koszt kupującego. W rezultacie najlepiej sprzedający się samochód Łada Vesta w prostej konfiguracji kosztuje około 574 tysięcy rubli, a maksymalnie około 809,4 tysięcy rubli. Liderami w ocenach sprzedaży są samochody w przystępnej cenie. Właśnie dlatego wiele samochodów krajowych i koreańskich producentów, które są tradycyjnie bardzo dobrze sprzedawane w Rosji, znalazło się na szczycie. Są w stanie utrzymać wysoką jakość i przystępną cenę w proporcji, która odpowiada rosyjskiemu konsumentowi.

10. RTG Lada

Model krajowego producenta samochodów. Jednym z najlepiej sprzedających się crossoverów w Rosji jest Lada X-Ray. Samochód zyskał popularność wśród kierowców za niezawodność w działaniu i bezpretensjonalność w obsłudze. Połączenie tych czynników z ceną 559,9 tr pozwoliło znacznie zwiększyć sprzedaż w drugim i trzecim kwartale. W czwartym kwartale sprzedaż spadła. W rezultacie w okresie od stycznia do grudnia 2018 r. Sprzedano 34 809 samochodów, czyli o 4,4% więcej niż w 2017 r.

9. Skoda Rapid

Rapid to produkt czeskiego giganta samochodowego Skoda, który należy do niemieckiego Volkswagena. Wysokiej jakości europejski samochód w cenie nieco wyższej niż konkurencja z Korei lub Rosji. Ale ten sedan jest niezawodny i funkcjonalny. Dla miasta Rapid jest to najlepsza opcja, ponieważ jest kompaktowa, dość ekonomiczna i pojemna, niż się wydaje na pierwszy rzut oka. Minimalna cena tego sedana (od 657 000 rubli) jest prawie taka sama jak cena Kaptur. Dlatego, jak mówią, wszyscy wybierają dla siebie. Po wynikach 4 kwartałów, Szybka sprzedaż wyniosła 35089 sztuk, w porównaniu do 29445 sztuk.

8. Renault Duster

Model Dustera jest słusznie uważany za jeden z najpopularniejszych w Rosji. Sprzedaż w 2018 r. Spadła o prawie 2,5 tys. Samochodów i wyniosła 41 409 samochodów. Producent pozycjonuje ten SUV jako „niedrogą zwrotnicę”. Jego cena naprawdę zaczyna się od 699 tysięcy rubli. Cena niezawodnego crossovera to prezent. Ale w podstawowej konfiguracji dostępny jest tylko napęd na przednie koła.

7.

Popularność Largus zapewnia jego niezawodność. To sprawdzony model stworzony na bazie Dacii. Zwłaszcza w naszym kraju samochód zakochał się w jego praktyczności (bardzo przestronny kombi z miejscami siedzącymi do 7 pasażerów) i wyjątkowej niezawodności. Tak, są skargi, ponieważ wiele elementów mających na celu obniżenie kosztów budowy zmienia się na mniej silne. Jakość wykonania nie zawsze jest na równi. Ale taksówkarze zakochali się w tym samochodzie ze względu na jego „niezniszczalność” prawie jak stary Logan i przystępną cenę (z zaledwie 443,900 rubli) Sprzedaż wzrosła do 44,07 tys. W czwartym kwartale 2018 r. W ubiegłym roku były prawie 30% niższe: 33601.

6. Volkswagen Polo

Cena podstawowego Volkswagena Polo zaczyna się od 649 900 rubli. Ze względu na dostępność (i niemiecką jakość) następuje roczny wzrost sprzedaży. W okresie od stycznia do grudnia 2018 r. Sprzedano 59 450 pojazdów, czyli 10885 sztuk. więcej niż w 2017 roku.

5.

Solaris to jedna z najbardziej udanych wersji koreańskiego producenta. W naszym kraju jeszcze przed zmianą stylizacji model był bardzo popularny, ulepszenia konstrukcji i zawieszenia również wzmocniły pozycję modelu. W cenie Solaris pozostaje niedrogą maszyną (podstawowe wyposażenie zaczyna się od 730000 rubli), chociaż obejmuje możliwości produkcyjne.

Sprzedaż za 2018 r. Wyniosła 65 581 sztuk (68 614 - za ten sam okres w 2017 r.). Sedan jest uważany za dość niezawodny i wygodny do różnych celów. Ale przede wszystkim jest pozycjonowany jako samochód miejski do użytku rodzinnego lub osobistego.

4.

Jeden z najlepiej sprzedających się crossoverów w Rosji. Powodem sukcesu jest miłość konsumentów do SUV-ów. Ale to nie wszystko. Creta to niedrogi SUV, który w rzeczywistości był kontynuacją Solaris, tylko w nowym nadwoziu.

Sprzedaż w 2018 roku wyniosła 67588 sztuk na 4 kwartały. Dla porównania w 2017 r. Liczba ta wynosiła 55305 samochodów. Cena w bazie danych zaczyna się od 967 tysięcy rubli (prawie dokładnie jako maksymalna dla Solaris).

3.

Udany sedan koreańskiego giganta samochodowego, którego sprzedaż wzrosła o 3,6%, osiągając 100 144 samochodów w trzech kwartałach. Podstawowy sprzęt kosztuje od 697 tysięcy rubli, co jest porównywalne z ceną głównego konkurenta - Solaris. Sedan okazał się dość przestronny, dobry pod względem dynamiki przyspieszenia i właściwości jezdnych. Podoba mi się ładny design.

2.

Jedna z najbardziej udanych sedanów krajowego producenta. Ponowne uruchomienie oferty pozwoliło nam zaoferować wiele nowych modeli, które naprawdę skutecznie konkurują z producentami zagranicznych samochodów w Rosji. Producent Łady nie był w stanie całkowicie rozwiązać problemów z jakością i niezawodnością kompilacji, ale to właśnie pod względem dostępności niewielu może konkurować z Ładą (od 414.900 rubli). Sprzedaż w 2018 roku wyniosła 106325 sztuk. W tym samym okresie 2017 r. Sprzedano 93 686 samochodów.

1.

Wielu ekspertów samochodowych chwaliło jego design i niezawodność. Nic dziwnego, że samochód jest poszukiwany. W roku 2018 sprzedano 108364. Dla porównania w 2017 r. Sprzedano 77291 sztuk. mniej Pod względem ilościowym model ten wykazuje największy wzrost sprzedaży.

Rosyjski rynek samochodowy w 2017 r. Wykazuje wzrost popytu na nowe i używane samochody. Większość Rosjan woli krajowego producenta, a także stosunkowo niedrogie modele importowanych samochodów. Oceny pokazują, że połączenie ceny i jakości dla przeciętnego konsumenta zawsze było i będzie o wiele ważniejsze niż dążenie do prestiżowych nowych produktów.

Rosyjski rynek używanych samochodów wzrósł o 1,4% w 2017 r., A sprzedaż marek krajowych spadła o 1,8%, być może ze względu na fakt, że AvtoVAZ wycofał się z liderów pierwszych trzech marek. Istniejące modele (wzrost w pierwszym kwartale wyniósł aż 29%!), Kalina i Priora wykazują wyjątkowo pozytywną dynamikę sprzedaży. Tymczasem popyt na używane samochody zagraniczne wzrósł o 2,9%, co w zasadzie doprowadziło do wzrostu ogólnej wydajności.

Zgodnie z wynikami z zeszłego roku samochody rosyjskiej marki Łada, produkowane przez fabrykę AvtoVAZ, są dziś liderem na rynku wtórnym. Pomimo spadku popytu w pierwszym kwartale tego roku modele krajowe nadal nie ustępują pozycji dominującej.

Zobaczmy więc, jak dystrybuowane były najpopularniejsze samochody używane w rankingu sprzedaży na rynku wtórnym Federacji Rosyjskiej.

1. Lada Samara

Łada Samara jest niekwestionowanym liderem rankingu, samochód jest popularny wśród rosyjskich kierowców od wielu lat, jego sprzedaż w pierwszym kwartale wyniosła 88 800 sztuk. Grudzień 2013, kiedy ostatni przedstawiciel rodziny Łada Samara 2114 zjechał z linii montażowej, stał się nową rundą rozwoju dla innych zespołów krajowej marki. Pomimo zaprzestania produkcji samochody są nadal poszukiwane przez rosyjskich konsumentów, choć dynamiki nie można nazwać pozytywną.

2. Lada Classic

Lada Classic również dawno przestała być produkowana, ale na rynku wtórnym jest bardzo wiele używanych Lada. Tylko w pierwszym kwartale tego roku sprzedano 59 tysięcy samochodów, a to nie jest limit, chociaż popyt spadł w porównaniu z poprzednimi danymi.

3. Lada 110

  „Dziesięć” również zostało przerwane

Łada 110 zamyka trzech największych liderów sprzedaży, podobnie jak poprzednie najlepsze rodziny, nie jest już dostępna. Wskaźniki z pierwszego kwartału są znacznie niższe niż w ubiegłym roku, ale w tym okresie sprzedano 51 500 egzemplarzy.

4. Lada Priora

Praktyczny samochód domowy jest dość popularny wśród kierowców. W przystępnej cenie za samochód producent oferuje przyzwoitą jakość. Sprzedaż Priory wzrosła o 5% do 37.300 pojazdów.

5. Ford Focus

Ford Focus zajmuje piąte miejsce w rankingu ogólnym i pierwsze wśród najlepiej sprzedających się samochodów zagranicznych w Rosji. Sprzedaż w pierwszym kwartale wyniosła 28 100 samochodów, czyli o 5% więcej niż przed rokiem. Ponadto należy do dziesięciu najlepiej sprzedających się samochodów na świecie.

6. Lada 4 × 4

Kompaktowy SUV Łada 4x4 lub po prostu Niva od dawna stał się legendą i był chwalony przez Rosjan. Sprzedaż w tym roku nieznacznie spadła, ale nadal samochód znajduje się w pierwszej dziesiątce. Przystępna cena w połączeniu z doskonałymi właściwościami jezdnymi sprawiają, że Niva jest popularnym rosyjskim SUV-em.

7. Lada Kalina

Łada Kalina wykazała dość dobre wyniki, zwiększając sprzedaż o 7% od początku roku. Niezawodność i praktyczność w najniższej cenie sprawiają, że kolejny pomysł AvtoVAZ jest jednym z najlepiej sprzedających się samochodów na rosyjskim rynku wtórnym. W pierwszych miesiącach roku sprzedano całkiem sporo samochodów w ilości 25 200 sztuk.

8. Toyota Corolla

Najczęściej kupowany samochód na świecie jest również poszukiwany w wersji używanej. Na rosyjskim rynku używanych samochodów zajmuje ósme miejsce pod względem sprzedaży i drugie miejsce na liście najlepiej sprzedających się samochodów zagranicznych. Pomimo faktu, że popyt Rosjan nieznacznie spadł, Toyota nadal utrzymała się w pierwszej dziesiątce liderów.

9. Toyota Camry

Sprzedaż Toyoty Camry wzrosła o 7%, co pozwoliło samochodowi zająć dziewiąte miejsce w rankingu i zamknąć trzech liderów importowanych samochodów używanych. Popularny sedan biznesowy od dawna zdobył lwią grupę zwolenników i nadal cieszy się dużym zainteresowaniem.

Przy tych samych wskaźnikach krajowa Łada Granta dogania Solaris, którego sprzedaż wzrosła dokładnie w tym samym stosunku procentowym, przy znaku 15 200 sprzedanych sztuk. To najgorętsza walka o miejsce w pierwszej dziesiątce.

Symbiozą współpracy rosyjsko-amerykańskiej jest Chevrolet Niva SUV (Chevrolet Niva), który sprzedał 15 100 samochodów, ale nie ma trendu wzrostowego w porównaniu do ubiegłego roku.

Jeśli będziesz kontynuować listę rosyjskich marek, następne z rzędu to Gaz 3110, Oka i UAZ Patriot. Co więcej, ten drugi stał się znacznie bardziej poszukiwany, wykazując wzrost sprzedaży o 23%. Pozytywna dynamika sprzedaży Patriota może z łatwością pozwolić mu wyprzedzić benzynę 3110 i Oka, które idą naprzód.

W pierwszej dziesiątce najlepiej sprzedających się samochodów używanych na rynku rosyjskim znalazły się także Renault Logan (14,9 tys. Sztuk; + 2%), Daewoo Nexia (13,6 tys. Sztuk; -6%), Opel Astra (13,2 tys. jednostek; + 9%), Kia Rio (12,9 tys. jednostek; + 20%) i Volkswagen Passat (12,1 tys. jednostek; -2%).

Według analityków nawet ogólna ocena składa się bezpośrednio z samochodów AvtoVAZ, co wskazuje na lojalność kierowców względem rosyjskiego producenta. Popularne samochody krajowej jakości na rynku wtórnym w Rosji przez długi czas znajdą się na szczycie list sprzedaży.

Najlepsze ceny i warunki zakupu nowych samochodów

Ogólnie przyjmuje się, że zakup używanego samochodu jest podobny do loterii, w której prawdopodobieństwo przegranej jest wielokrotnie wyższe niż szanse na wyłonienie zwycięskiego losu. Ale nikt nie zmusza cię do gry na ślepo: wszystko zależy od tego, jak podejdziesz do wyboru samochodu. A jeśli nie planujesz wydawać pieniędzy na naprawy, możesz zacząć od sprawdzenia ocen niezawodności maszyn sprzedawanych na rynku wtórnym. Jakie samochody, warte do 800 000 rubli. ustalili, że są najmniej problematyczni?

Mazda 3 BL (2-3 lata)

Wraz z rozpoczęciem sprzedaży modelu roku 2013 Mazda 3 poprzednia generacja zaczęła aktywnie rozwijać rynek wtórny. Model z indeksem BL przyciąga kupujących obecnym wyglądem i niskim przebiegiem, a także ma duże szanse na dalszą odsprzedaż. Pośrednio wskazuje na to popyt na „trojkę” pierwszej generacji, która wciąż pozostaje prawdziwym bestsellerem.

Średnio ceny samochodów w latach 2011-2012 zaczynają się od 550 000 rubli. Najczęściej są modyfikacje z 1,6-litrowym silnikiem benzynowym o mocy 104 KM, a ci, którzy chcą kupić samochód z silnikiem o mocy 150 koni mechanicznych o pojemności 2 litrów, będą musieli poświęcić trochę czasu na wyszukiwanie. Oba zasilacze nie powodują poważnych skarg ze strony właścicieli. W silniku o pojemności 1,6 litra olej może wyciec spod śruby pokrywy rozrządu. Najczęściej, aby rozwiązać problem, nakładają go na uszczelniacz.

Obie skrzynie biegów - automatyczna skrzynia biegów i mechanika, są uważane za dość niezawodne. Słabym punktem Mazdy 3 drugiej generacji jest przekładnia kierownicza: zdarzają się przypadki, gdy zaczął pukać przy przebiegu 20 tys. Km, a o 60 tys. Potrzebna była wymiana. Średnio około 50 tysięcy spaceruje po lewym wsporniku silnika i rozpórkach stabilizatora, pozostałe elementy zawieszenia wytrzymują większy przebieg.

Klocki mają mniej zasobów, są wymieniane co 20-30 tysięcy, a tarcze hamulcowe są 2-2,5 razy rzadziej. Przy zakupie warto zwrócić uwagę na stan nadwozia: biorąc pod uwagę dobry popyt na rynku wtórnym, ten model często jest przywracany po poważnych wypadkach. Ponadto pamiętaj, że Mazda 3 BL jest jednym z liderów w rankingu najczęściej skradzionych samochodów.

VW Passat CC (4-5 lat)

Pomimo faktu, że 4-drzwiowe „komfortowe coupe” pojawiło się w salonach dealerskich w 2008 roku, jego wygląd pozostaje aktualny do dziś. Średni koszt Passat CC 2009-2010 jest bardzo zbliżony do naszego poziomu cen. Jednak za te pieniądze możesz wybrać modyfikację wyposażoną w jeden z doładowanych silników benzynowych, 1,8 i 2 litry o mocy 160 i 200 KM, czyli ekonomiczny 2-litrowy turbodiesel o mocy 140 KM

Ogólnie rzecz biorąc, jednostki napędowe nie powodują żadnych specjalnych problemów, z wyjątkiem niektórych niuansów. W szczególności 1.8 TSI z indeksem BZB wymaga zwrócenia uwagi na napinacz łańcucha rozrządu - w zakresie ponad 70 tysięcy łańcuch może osłabiać się i skakać. Ponadto samochody o przebiegu ponad 100 tys. Km. często ściska uszczelkę olejową wału korbowego. Silnik tej samej wielkości ze wskaźnikiem CDA, który jest instalowany w Passat CC od połowy 2010 r., Jest podatny na wysokie zużycie oleju.

2-litrowy silnik jest uważany za bardziej niezawodny. Jeśli chodzi o turbodiesel, znane są przypadki blokowania przepustnicy. Najbardziej niezawodną spośród skrzyń biegów pozostaje mechanika, w której nawet zasoby sprzęgła przekraczają 200 tys. Km. Automatyczna skrzynia biegów może wymagać wymiany hydraulicznego bloku zaworów, ale reputacja najbardziej problematycznej skrzyni biegów zasłużyła na 7-biegowego robota DSG, który „nie lubi” ruchu w korkach. Naprawienie tego urządzenia jest dość kosztowną procedurą.

Zawieszenie wymaga głównie materiałów eksploatacyjnych, ale przednie dźwignie i łożyska tylnego koła pokonują średnio nieco ponad 100 tys. Km.

Ford Fusion (6-7 lat)

To prawdziwy „koń roboczy” miasta, a raczej kucyk - dość prosty, niedrogi i niezawodny. Średnio ceny kopii z lat 2007-2008 zaczynają się od znaku 270 000-300 000 rubli. Przejazdy są całkiem przyzwoite - około 80-90 tysięcy, ale jeśli chcesz, możesz znaleźć samochody, które minęły nie więcej niż 60 tysięcy. Model jest wyposażony tylko w 2 jednostki benzynowe o pojemności 1,4 i 1,6. l. które rozwijają moc 80 i 100 KM

Oba silniki należą do rodziny Duratec - wcale nie najnowocześniejszej, ale bez poważnych wad. Dlatego problemy z regularną konserwacją nie powinny wystąpić ani dla 100 tysięcy, ani dla 200 tysięcy. Podobnie jak wiele modeli Forda, słabym punktem jest pompa gazowa: często trzeba ją wymienić już na 100 tysięcy kilometrów. Ale nie trzeba go zamieniać na oryginalny zestaw z „szklanką”: możesz wybrać samą pompę w katalogu zamienników.

Najlepszą opcją jest zakup Forda Fusion z manualną skrzynią biegów: w tym przypadku wystarczy wymienić sprzęgło, którego zasób mierzy około 100 tysięcy kilometrów. „Maszyna” Aisin jest również dość niezawodna, ale „robot” jest bardziej problematyczny: siłownik często ulega awarii, przewody elektryczne są uszkodzone, a wymiana sprzęgła będzie kosztować więcej niż w przypadku mechaniki.

W zawieszeniu najczęściej zamienniki wymagają stabilizatora, pozostałe elementy przekraczają 100 tys. Jednocześnie, wraz z oryginalnymi częściami i materiałami eksploatacyjnymi, łatwo jest znaleźć tańsze zamienniki w katalogach. Wady obejmują jedynie wysoki koszt części ciała.

Toyota RAV4 (8-9 lat)

Japoński kompaktowy crossover jest poszukiwany na rynku wtórnym, więc ceny samochodów zaczynają się od około 500 000 rubli. Za tę kwotę można kupić RAV4 drugiej generacji z ostatnich lat wydania z jednym z dwóch silników benzynowych: 2 l, o mocy 150 KM i 2,4 l, o mocy 167 KM. Modyfikacje silnika o mocy 125 koni mechanicznych w roku modelowym 2005-2006 są znacznie mniej powszechne.

Przy terminowej konserwacji zasoby obu silników znacznie przekraczają 300 tys. Km. Konieczna jest wymiana świec zapłonowych co 15-20 tysięcy, przepłukanie dysz i przepustnicy za 40-50 tysięcy, a po 200 tysiącach konieczna może być wymiana łańcucha rozrządu. „Automatyczna” i mechanika są niezawodne, ale żywotność pierwszego jest znacznie zmniejszona dzięki aktywnej jeździe w terenie. Z kolei sprzęgło mechaników pielęgnuje 150-200 tys. Km.

Podwozie jest również mocne: 70 tysięcy może wymagać wymiany podpór i tulei stabilizujących, a przednie amortyzatory często zaczynają płynąć za 100 tysięcy, ale pozostałe elementy zawieszenia żyją dłużej. Niektóre samochody mają nieszczelności w uszczelce olejowej przekładni kierowniczej, jednak można to łatwo naprawić za pomocą taniego zestawu naprawczego.

VW Golf (10-11 lat)

VW Golf piątej generacji rozpoczął się w 2003 roku, a dziś zakres kosztów obsługiwanych samochodów z roku modelowego 2003-2004 wynosi 300 000-350 000 rubli. Najpopularniejsze samochody na rynku wtórnym to samochody z 1,4-litrowym silnikiem benzynowym o mocy 75 i 90 koni mechanicznych, a także z silnikiem o pojemności 1,6 litra i mocy 102 lub 115 KM. Ale jeśli chcesz, możesz znaleźć samochody z 2-litrowym 150-konnym silnikiem lub jednym z dwóch turbodiesel.

Korpus Golfa V ma dość wysoką odporność na korozję: gwarancja producenta wynosi 12 lat. Jeśli chodzi o silniki, silniki o indeksie FSI 1,4 i 1,6 litra mają stosunkowo niewielkie zasoby dla napędu łańcucha rozrządu - wymiana łańcucha jest często wymagana już przy przebiegu 120-130 tys. Km. Silnik o pojemności 2 litrów ma napęd pasowy i zwykle pas nie zajmuje również przejechanych 180 tys. Km.

Jednostki napędowe z indeksem MPI nie powodują specjalnych reklamacji, takich jak obie ręczne skrzynie biegów. Sprzęgło w nich przebiega przez 120 tys. Km. Recenzje dotyczące niezawodności 6-biegowej zrobotyzowanej skrzyni biegów DSG są kontrowersyjne: wielu właścicieli skarży się na problemy z ECU robota.

Co do zawieszenia, ciche bloki przednich dźwigni i rozpórki stabilizatora podlegają przede wszystkim zużyciu - ich zasoby wynoszą 70-80 tys. Km. Tylne zawieszenie ma zasób ponad 100 tys. Km. Wśród innych problemów możliwa jest awaria EUR w samochodach we wczesnym dzieciństwie. Zaletą VW Golf V jest to, że koszt obsługiwanych kopii maleje z upływem czasu.

Wszystkie artykuły

Ankiety przeprowadzone wśród rosyjskich entuzjastów samochodów sugerują, że tylko jeden na trzech nabywców używanych pojazdów przy wyborze samochodu stawia niezawodność na pierwszym miejscu. Najbardziej wolą kierować się pragnieniami i uczuciami: poszukiwani - kupieni! Ktoś po prostu pochodzi z tego, ile pieniędzy ma do dyspozycji. Inni przy zakupie patrzą na pojazdy przyjaciół i sąsiadów. I na próżno! Niezawodny używany samochód uratuje właściciela przed częstymi połączeniami z centrum serwisowym. A to oznacza, że \u200b\u200bwłaściciel zaoszczędzi pieniądze, czas i nerwy.

Autokod poinformuje Cię, który samochód używany lepiej kupić na podstawie jego niezawodności.

Jakie kryteria określają niezawodność używanego samochodu

Według ekspertów niezawodne samochody używane muszą spełniać następujące wymagania:

• długi okres eksploatacji;
• niska częstotliwość awarii;
• przystępna konserwacja (naprawa lub wymiana części i komponentów powinna nastąpić jak najszybciej i przy jak najmniejszej liczbie problemów);
• dobra podatność na szare materiały eksploatacyjne.

Opinia specjalistów tej firmy jest najbardziej interesująca dla właścicieli samochodów z Rosji z trzech powodów:

• Podczas opracowywania oceny informacje są gromadzone przez niezależnych ekspertów technicznych, dlatego informacje uzyskane w ten sposób są uważane za najbardziej obiektywne (na przykład British Warranty Direct robi to na podstawie raportów otrzymanych od firm ubezpieczeniowych i raportów konsumenckich ze Stanów Zjednoczonych - zgodnie z informacjami zebranymi od właścicieli pojazdów).
• Corocznie kontrolowanych jest około 10 milionów używanych samochodów w wieku od dwóch do 11 lat
• Większość marek i modeli samochodów z oceną TÜV jest dostarczana lub wcześniej dostarczana do naszego kraju, dzięki czemu można łatwo kupić używany samochód z niezbędną modyfikacją, publikując ogłoszenie w gazecie lub w Internecie.

Ocena TÜV oparta jest na kontroli stu używanych samochodów każdego modelu. Im więcej ekspertów wykryje usterki, tym niższa pozycja pojazdu. Które maszyny są uważane za najbardziej niezawodne, zgodnie z oceną TÜV, przeczytaj poniżej.

Najbardziej niezawodny samochód z przebiegiem w roku modelowym 2006-2007

Tutaj liderem jest przedstawiciel niemieckiego przemysłu samochodowego - Porsche 911. Nawet po dziesięciu latach eksploatacji prowadzenie takiego używanego samochodu jest wygodne i bezpieczne (mniej niż 5% testowanych pojazdów nie przeszło kontroli, co jest doskonałym wskaźnikiem dla tego wieku). To prawda, że \u200b\u200bdla większości rosyjskich właścicieli samochodów ten „żelazny koń” pozostanie marzeniem. Aby kupić używany rok modelowy Porsche 911 2006 - w zależności od stanu i przebiegu musisz wydostać się na kwotę od 1,5 do 3,5 miliona rubli.

Najbardziej niezawodne samochody z przebiegiem w roku modelowym 2008-2009

Ten sam lider - piękne i niedostępne Porsche. Oprócz 911 eksperci zalecają zwracanie uwagi na Porsche Boxster i Porsche 993.

Najbardziej niezawodne samochody z przebiegiem w roku modelowym 2010-2011

W tej kategorii producenci z Niemiec stracili prowadzenie dla inżynierów z Japonii. Eksperci uznają Toyotę Prius i Mazdę 2 za najlepiej używane samochody, na które należy zwrócić uwagę przy zakupie (kontrola nie przeszła około 12% pojazdu).

Najbardziej niezawodne samochody z przebiegiem w roku modelowym 2012-2013

Najlepszą opcją wśród pojazdów o przebiegu w tej kategorii wiekowej jest Toyota Prius (wskaźnik wynosi nieco ponad 7% pojazdów, które „nie zdały” kontroli). Przy zakupie należy również zwrócić uwagę na:

• Ford Kuga;
• Porsche Cayenne;
• Audi A4.

Na uwagę zasługuje cała rodzina VW: Tiguan, Passat CC i Golf Plus.

Najbardziej niezawodne samochody o przebiegu 2014-2015

• Audi Q5;
• Toyota Avensis;
• BMW Z4;
• Audi A3;
• Mazda 3;
• Mercedes GLK.

A teraz mała mucha w maści! Niemieccy eksperci testują używane pojazdy, które „jeżdżą” po wysokiej jakości drogach zagranicznych. Na rosyjskim bezdrożach rośnie liczba awarii samochodów używanych. Nie błagając o zalety wymienionych powyżej samochodów używanych, zwróćmy się do opinii ekspertów z Rosji.

Jakie niezawodne samochody używane najlepiej nadają się na rosyjskie drogi

Kira Kaddaha, redaktor autospot.ru:

„Jeśli chcesz kupić niezawodny samochód używany, daj pierwszeństwo japońskim producentom: Toyota, Lexus, Infiniti. Marki te są znane z jakości, zwłaszcza Lexus i Toyota. Ale musisz wziąć pod uwagę, że znajdują się na liście najczęściej skradzionych. Także japońskie marki są droższe niż koreańskie. Części zamienne są o 15-20% droższe niż u „Koreańczyków”. Dlatego pozycja producentów takich jak Hyundai i Kia umocniła się nie tylko na rynku pierwotnym, ale także na rynku wtórnym. W ciągu ostatnich kilku lat „Koreańczycy” byli wśród liderów. Są wybierani ze względu na jakość, gwarancję (Kia ma 5 lat) i oczywiście na niezawodność. ”

Należy zauważyć, że opinie krajowych ekspertów różnią się od oceny niemieckich specjalistów. I najprawdopodobniej wynika to z faktu, że nie każdy Rosjanin może sobie pozwolić na zakup 3-5-letnich BMW, Audi, Lexus lub Mercedesa (nie wspominając o Porsche). Dlatego głównym zadaniem większości rosyjskich nabywców jest znalezienie optymalnego kompromisu między ceną a jakością (niezawodnością).

Dla właścicieli niewielkiej ilości pieniędzy najlepszą opcją byłoby:

• Hyundai Solaris (3-4-letni samochód używany można kupić za 420-550 tysięcy rubli);
• Ford Focus (koszt używanego samochodu w latach 2012-2013 - 450-550 tysięcy rubli);
• Renault Logan (zakup Logana 2013-2014 będzie kosztował 370-400 tysięcy rubli);
• „Łada Kalina” (cena pojazdu w 2013 roku to 250-270 tysięcy rubli).

I znowu nigdzie bez przedstawicieli „powozu krajowego” z Niemiec: „Polo”, „Passat” i „Golf”. Ceny za 5-7 lat TS tych modeli wynoszą od 400 do 600 tysięcy rubli.

Ilya Ushaev, Forsage Automotive Agency:

„Zwykle osoba kupująca samochód wyszukuje go według następujących parametrów:

• koszt;
• rok produkcji;
• przebieg
• płyn, aby nie stracić ceny;
• „Chcę, żeby było jak nowe ...”;
• lepiej z jednym właścicielem w TCP;
• nieprzerwany i niepomalowany.

Coś w tym stylu, większość postrzega siebie jako pojazd, który chce kupić. Ale gdy tylko ludzie stają w obliczu rzeczywistości, wszystko staje się znacznie bardziej skomplikowane.

Do 150 tysięcy rubli. lepiej kupić Renault Logan lub Hyundai Accent (jeśli jest w dobrym stanie - opcja wygrana-wygrana).

Budżet do 300 tysięcy rubli. - Lider Mitsubishi Lancer 9, Renault Logan, Chevrolet Aveo, Hyundai Getz.

Za 450 tysięcy rubli. lepiej kupić Ford Focus 2, Nissan Tiida, Honda Civic i Ford Fiesta (ten drugi jest lepszy dla dziewcząt).

Z budżetem 600-700 tysięcy rubli. istnieje wiele opcji. Dla rodzin jest to Skoda Octavia 1.8 (automatyczna skrzynia biegów, produkcja od połowy 2012 r., Nie mylić z przekładnią DSG, nie zalecamy), Toyota Rav 4, Nissan Tiana (ale bądź ostrożny z wariatorem - ta rzecz jest bardzo trudna do zdiagnozowania, a nawet po diagnozie może pokonać 150 000 km). Ktoś będzie zadowolony z Volvo S40 z przebiegiem (kosztowny w utrzymaniu, jak każdy europejski).

Za 800 000 rubli. lepiej kupić Hyundai ix35 lub Kia Sportage, Santa Fe, Lexus IS250, Honda CRV. Od Europejczyków możesz kupić Audi A6, Citroen C6 (odnowiony) i BMW X5 (E70).

Ponadto ci, którzy mają do dyspozycji kwotę od 800 tysięcy do 1,2 miliona rubli, według ekspertów, kupując, lepiej zwrócić uwagę na Chevroleta Captiva i Nissana X-Trail 2013-2015.

Podsumowując, należy zauważyć, że jeśli chcesz kupić niezawodny samochód używany, lepiej wybrać pojazd pochodzenia niemieckiego lub japońskiego.

Przy zakupie używanego pojazdu należy pamiętać, że oprócz niezawodności ważna jest prawna czystość samochodu. Możesz sprawdzić pojazd pod kątem obecności ograniczeń policji drogowej, dowiedzieć się, czy jest za kaucją, czy w areszcie u komornika, w ciągu kilku minut za pomocą ogólnorosyjskiego serwisu internetowego „Autocode”. Również na naszej stronie internetowej możesz pobrać książkę, z której dowiesz się, jak bezpiecznie i opłacalnie kupować używany samochód.

Eksperci dowiedzieli się, które samochody używane najszybciej trafiają na rynek wtórny, a które przez długi czas nie mogą znaleźć nowego właściciela. Jak wiadomo, prędkość odsprzedaży różni się w zależności od popularności marki i modelu samochodu i w dużej mierze zależy od konfiguracji, wieku / przebiegu i stanu każdego samochodu w stosunku do. Jednocześnie liczba podobnych ofert w tej chwili odgrywa ważną rolę, co biorąc pod uwagę obecny popyt, może wpływać zarówno na termin sprzedaży używanego samochodu, jak i na jego koszt.

„Każdy samochód ma nabywcę, niezależnie od marki, wieku i kategorii cenowej, ale kluczową kwestią pozostaje jego cena na tle kolegów z klasy, to znaczy samochodów o podobnym zestawie właściwości konsumenckich. Każdy samochód może zostać sprzedany w ciągu 15 dni, jedynym pytaniem jest cena ”- mówi Aleksiej Barinow, dyrektor działu sprzedaży samochodów Rolf Blue Fish.

Według statystyk Avto.ru wśród używanych samochodów zagranicznych Mitsubishi Lancer ma najkrótszy termin na umieszczenie reklamy na stronie internetowej (średnio 11 dni), nieco dłużej - 12 dni - szukają nowych właścicieli BMW serii 5, Honda Civic i Hyundai Creta.

Dziesięć najlepiej sprzedających się modeli zagranicznych przebiegów obejmuje również Opla Astrę, Toyotę Corolla, BMW serii 3 i Honda Accord - a ich stawki wahają się od 13 do 16 dni. Znaczące jest to, że ranking wyprzedza zdecydowanie najpopularniejsze modele, podczas gdy bestsellery na rynku wtórnym samochodów - Ford Focus, Toyota Corolla i Hyundai Solaris - są gorsze pod względem szybkości odsprzedaży.

Jak zauważa dyrektor PodborAvto Denis Eremenko, szybkość wdrożenia nie wskazuje liczby sprzedanych opcji, chociaż najpopularniejsze i najszybciej sprzedające się samochody częściowo się pokrywają. „Na przykład dobra Honda Accord może być sprzedana bardzo szybko, nawet po wysokiej cenie, a oferty tego modelu będą wielokrotnie mniejsze niż w przypadku Forda Focus”, mówi ekspert.

Z kolei przedstawiciel Avto.ru Tatyana Komarova wyjaśnia, że \u200b\u200bocena według średnich warunków sprzedaży modeli jest nadal do pewnego stopnia „średnią temperaturą w szpitalu”. Po pierwsze, nie bierze pod uwagę konkretnych generacji i modyfikacji: na przykład, jeśli spojrzysz na Mitsubishi Lancer, model odlatuje z powodu 9. generacji i jest sprzedawany znacznie dłużej. Po drugie, są to statystyki dla całej Rosji, a nie dla poszczególnych regionów, a sytuacja w różnych częściach kraju może się bardzo różnić. Tak więc Hyundai Creta znajdzie nabywcę w Moskwie średnio w ciągu 8 dni, a w Petersburgu - już w 20. Po trzecie, średnie warunki sprzedaży zależą od czynników, takich jak na przykład stan, w jakim samochody są zwykle sprzedawane. Na czas sprzedaży modeli takich jak Hyundai Solaris ma wpływ fakt, że na rynku jest wiele samochodów taxi, które nie są łatwe do znalezienia.

Z przebiegiem i gwarancją

Warto zauważyć, że crossover, który pojawił się na rynku rosyjskim mniej niż rok temu i sprzedał ponad 40 tysięcy samochodów, jest już dość skutecznie sprzedawany na rynku wtórnym. Jednocześnie średni koszt odsprzedaży - 984,2 tys. Rubli - jest tylko nieznacznie niższy niż średnia cena w salonie samochodowym. Pod wieloma względami ułatwia to brak dealerów samochodów tego modelu, w wyniku czego ustawiono kolejki dla najpopularniejszego crossovera. Tak więc „świeża” Hyundai Creta, nawet przy obecnej gwarancji fabrycznej, staje się atrakcyjną alternatywą dla nowych samochodów, nawet w porównywalnej cenie.

Według Aleksieja Barinowa, Hyundai Creta z przebiegiem naprawdę szybko znajduje nabywców, ponieważ istnieje niewiele ofert tego modelu, a ponadto jest bardzo poszukiwany na rynku pierwotnym. „Z reguły pierwszy właściciel zmienia samochód 2–5 lat po przejęciu. Kiedy nowa Creta przestaje być dostępna, a oferty na rynku wtórnym stają się większe, średnie warunki sprzedaży Hyundai Creta wraz z przebiegiem wzrosną ”- przewiduje.

Jak się okazało, wśród krajowych samochodów używanych sprzedaje się najszybciej (18–20 dni), ale najpopularniejsze samochody AvtoVAZ szukają nabywców nieco dłużej - 20–24 dni w zależności od modelu. Tak więc najlepszy wskaźnik wśród Łady był na koncie, co wynika przede wszystkim z niskiego kosztu tego modelu - średnio 57,1 tysięcy rubli. Jednak obecne modele Łady z przebiegiem (Priora, Kalina, Largus, Vesta) znajdują nowych właścicieli mniej więcej w tym samym czasie co „klasyki”, choć są one wielokrotnie droższe. Vesta ma oczywiście najwyższą wartość odsprzedaży - średnio 542,7 tys. Rubli, czyli prawie 100 tys. Taniej niż nowy samochód tego modelu. Niemniej jednak używane samochody wystawione na sprzedaż nie stagnują przez długi czas, ponieważ, podobnie jak w przypadku Crety, wszystkie Lada Vesta z przebiegiem jeszcze nie wygasły i nie ma zbyt wielu propozycji dla tego modelu (około 100 sprzedawanych przez 1,5 roku tysiące tych maszyn).

„Produkty AvtoVAZ zajmują znaczną część rynku wtórnego, samochody w bardzo różnym wieku i na różnych warunkach, dlatego też czas ich sprzedaży jest bardzo zróżnicowany. Ogólnie rzecz biorąc, nie można powiedzieć, że Wołga jest sprzedawana szybciej niż Łada ”- komentuje Aleksiej Barinow.

Status Rabat

Cóż, od dłuższego czasu samochody używane marek premium szukają nowych właścicieli - termin ich sprzedaży może wynosić 40-50 dni. I to pomimo faktu, że liczba propozycji samochodów premium ze względu na ograniczenia tego segmentu jest stosunkowo niewielka. Ponadto wiadomo, że samochody premium tracą najwięcej, chociaż zwykle kończą w wieku 2-3 lat, jeśli nie weźmie się pod uwagę używanych egzemplarzy, które są jeszcze w sprzedaży, sprowadzane jednorazowo z zagranicy . Wśród „stulatków” byli Jaguar X-Type, Porsche Macan, BMW X6, Dodge Ram, Jeep Cherokee, Mercedes-Benz klasy G AMG, Saab 9-5 itp. Średnie ceny dla tych modeli mogą się znacznie różnić - od rzędu 500 tysięcy rubli za Jaguar X-Type i Saab od 9-5 do 6 milionów rubli na.

Według Tatyany Komarowej w przypadku drogich samochodów „konkurencja” między samochodami nowymi i używanymi nasila się: za cenę używanego samochodu zagranicznego premium można kupić dobrze wyposażony nowy samochód. Ponadto stara „premium” nie jest zainteresowana masowym konsumentem, ponieważ jego utrzymanie jest drogie.

„Samochody takie jak Mercedes-Benz AMG klasy G mają długi czas sprzedaży ze względu na ograniczony popyt. Jest to zrozumiałe: bardzo niewiele osób może sobie pozwolić na zakup takiego samochodu, a także Porsche Macan lub BMW X6. Inne modele premium, takie jak Dodge Ram, Saab 9-5 lub Jaguar X-Type, mogą nie być rekordzistami w tej cenie, ale mają również ograniczony popyt ze względu na wizerunek marki i jej rozpowszechnienie. Oznacza to, że przy wyborze, czy kupić używany Mercedes-Benz, BMW lub Jaguar, oczywiście ważna będzie również dostępność serwisu, części zamiennych i możliwość znalezienia dobrych mistrzów napraw. Wszystkie te czynniki często nie działają na korzyść samochodów Jaguar, Jeep lub Dodge ”- mówi Alexander Gruzdev, CEO GiPA Russia.

Bez spowalniania

Tymczasem na rynku wtórnym samochodów w ostatnich miesiącach nastąpił niewielki spadek popytu, który zbiegł się z początkiem. W ubiegłym roku zaobserwowano odwrotną sytuację: sprzedaż używanych samochodów stale rosła, często z powodu ciągłego odpływu klientów z rynku pierwotnego. Teraz najwyraźniej konsumenci zaczęli stopniowo wracać do salonów samochodowych. Według agencji Avtostat w pierwszych czterech miesiącach 2017 r. Sprzedaż używanych samochodów pozostała na poziomie z ubiegłego roku i wyniosła około 1,6 mln sztuk (+ 0,1%). Na tym tle dealerzy zwiększyli sprzedaż nowych samochodów o 3%, do ponad 450 tysięcy sztuk, zgodnie ze statystykami Stowarzyszenia Europejskich Firm. Tendencja ta nie wpłynęła jednak jeszcze na szybkość sprzedaży akcji. Tak więc średni czas ekspozycji samochodów w Avto.ru w porównaniu z ubiegłym rokiem nie zmienił się. Jednocześnie w maju zanotowano niewielki spadek cen - o 2%, choć w poprzednich okresach 2017 r. Wzrosły o 4-6%.

Według Denisa Eremenko ożywienie sprzedaży nowych samochodów wpływa oczywiście na wtórne, gdzie teraz widać spadek cen, szczególnie w segmencie cenowym z 1 miliona rubli. W walce o kupującego sprzedawcy są gotowi na dobre rabaty, a kupując niepłynne samochody premium, można „obniżyć” cenę. „Ogólnie rzecz biorąc, rynek samochodów używanych jest wrażliwy na wahania na rynku pierwotnym, dlatego na tle rosnącego zainteresowania nowymi samochodami istnieje niewielki spadek popytu na samochody używane. Jednak na tę dynamikę wpływają między innymi czynniki sezonowe: z reguły w lecie sprzedaż spada. W związku z tym stwierdzenie, że popyt na samochody używane spada, jest przedwczesne ”- podsumowuje szef Avito Auto Siergiej Litwinienko.