Wielu kierowców niesprawiedliwie uważa filtr kabinowy za element wtórny, który nie wymaga takiej uwagi, jak na przykład element filtrujący olej lub. Odgrywa jednak ważną rolę - oczyszcza powietrze przedostające się do kabiny z zanieczyszczeń. Dlatego zależy to bezpośrednio od zdrowia i samopoczucia kierowcy.
Zastanówmy się bardziej, czym jest filtr kabinowy, jakie są filtry i kiedy należy wymienić tę część.
Cel filtra powietrza w kabinie pasażerskiej
Głównym zadaniem filtra kabinowego jest usuwanie cząstek, kurzu, zanieczyszczeń i szkodliwych substancji z powietrza wchodzącego do wnętrza samochodu. Jeśli kurz i zanieczyszczenia nie mają większego wpływu na samopoczucie kierowcy, zanieczyszczenia emitujące rury wydechowe pojazdów poruszających się w ruchu drogowym mogą powodować poważne problemy zdrowotne.
Badania pokazują, że podczas jazdy w warunkach miejskich w gęstym strumieniu (na przykład w korku lub „małej rzeczy”) stężenie szkodliwych produktów spalania paliwa wzrasta o 12-15 razy.
Gazy spalinowe zawierają kilka substancji, które są bardzo niebezpieczne dla organizmu ludzkiego:
1. Tlenek węgla.
2. Tlenki azotu.
3. Formaldehydy.
Zastosowanie filtra pomaga oczyścić dopływające powietrze ze szkodliwych zanieczyszczeń, chronić zdrowie kierowcy i zmniejszyć zanieczyszczenie we wnętrzu pojazdu.
Odmiany filtrów kabinowych
Z konstrukcyjnego punktu widzenia wewnętrzny filtr powietrza jest blokiem o określonym rozmiarze, zwykle prostokątnym, z materiałem filtracyjnym w postaci blachy falistej. Rama obwodowa jest zwykle wykonana z tworzywa sztucznego i służy do ochrony pofałdowania przed zagnieceniem i przytrzymaniem elementu w gnieździe.
W zależności od materiału zastosowanego do filtracji produkty są podzielone na dwie duże grupy:
1. Konwencjonalne filtry przeciwpyłowe. Usuwają cząsteczki kurzu i sadzy, a także pyłki i inne alergiczne substancje drażniące z powietrza przedostającego się do samochodu. Element filtrujący jest wykonany ze specjalnego papieru syntetycznego lub włókna, które nie dopuszczają cząstek obcych o wielkości przekraczającej 1 mikron. Włókno oczyszcza powietrze bardziej wydajnie, ponieważ podczas pracy jest zelektryfikowane i zyskuje zdolność przyciągania pyłu.
2. W przeciwieństwie do filtrów powietrza, które oczyszczają powietrze w silniku spalinowym, elementy filtra kabinowego są mniej gęste i mają większą przepuszczalność. Wynika to z faktu, że system wentylacji kabiny nie jest w stanie określić, jak silny jest strumień powietrza. Filtry tego rodzaju nie są w stanie wychwycić toksycznych gazów i niebezpiecznych związków chemicznych, które mogą znajdować się w powietrzu zewnętrznym.
3. Filtry węglowe. Opierają się na elemencie filtrującym zawierającym węgiel aktywny. Jest to porowata substancja o dużej powierzchni, która może adsorbować dużą liczbę szkodliwych związków. Dzieje się tak z powodu obecności na powierzchni substancji wielu nanoporów, które wciągają molekuły innych substancji.
Biały to zwykły filtr, a ciemny to filtr węglowy.
W samochodowych filtrach węglowych stosuje się węgiel aktywny w granulkach około 0,5 mm. Są one przymocowane do specjalnego podkładu tekstylnego. Ten typ elementu filtrującego ma zwykle kilka warstw - węgiel i zwykły, dzięki czemu osiąga się wysoką jakość oczyszczania powietrza dopływającego.
Filtr węglowy ma tylko dwie wady - niezdolność do wychwytywania tlenku węgla i wysoki koszt produktu. Jednak jego cena jest całkowicie uzasadniona wysoką jakością oczyszczania powietrza.
Lokalizacja filtra kabinowego i procedura jego wymiany
Pomimo różnic konstrukcyjnych między samochodami różnych producentów, wygląd filtra zwykle nie różni się znacząco. Jednak miejsce instalacji może być różne w różnych samochodach.
Znaleziono następujące opcje:
Pod przednim panelem w miejscu pasażera za schowkiem.
Na zdjęciu - wymienny filtr kabinowy Volkswagen Golf MK6. Większość nowoczesnych filtrów automatycznych znajduje się pod schowkiem, a ich wymiana własnymi rękami nie jest trudna.
W komorze silnika od kierowcy.
W pobliżu kolumny kierownicy nad pedałami.
Procedura wymiany filtra może się różnić w zależności od modelu pojazdu. Dlatego, jeśli konieczna jest jego wymiana, zaleca się skorzystanie z pomocy specjalistów ze stacji serwisowej. W przeciwnym razie istnieje ryzyko marszczenia krawędzi lub zgięcia ramy filtra, poluzowania filtra w gnieździe lub zepsucia gniazda elementu filtrującego.
Okresy wymiany i oznaki zatkania
W wyniku działania filtra filtr jest zatkany odpadkami, co wymaga wymiany tej części. Konkretny okres wymiany jest podany w instrukcji obsługi pojazdu i zwykle wiąże się z planową konserwacją pojazdu.
Jednak w niektórych przypadkach ta procedura może być potrzebna częściej. Na przykład, jeśli urządzenie jest stale używane w warunkach silnego zanieczyszczenia gazem lub pyłu. Zmniejszenie żywotności filtra jest zalecane w następujących przypadkach:
Ciągła jazda samochodem na wsi i po nieutwardzonych drogach.
Jeździ podczas kwitnienia kwiatów i drzew, które zrzucają dużo płatków, puchu itp.
Ruchy w dużych miastach, gdzie na drogach często powstają korki.
Ponadto jakość zakupionego produktu wpływa również na częstotliwość wymiany. Jeśli dobry filtr od wiarygodnego producenta służy od 15 do 30 tysięcy kilometrów biegu, wtedy fałszywa fałszywa jakość może nie wytrzymać nawet 50% tego, co jest wymagane przepisami.
Brudny filtr - natychmiast wymienić. Niebezpieczeństwo dla życia.
Objawy wskazujące na potrzebę wymiany wkładu filtrującego powietrze w kabinie to:
1. Pogorszenie wydajności systemu wentylacji. Na przykład, jeśli odczucia subiektywne, przepływ powietrza z otworów wentylacyjnych przy włączonym wentylatorze stał się mniejszy.
2. Pojawienie się nieprzyjemnego zapachu w kabinie, podczas gdy nie ma zewnętrznych przyczyn jego pojawienia się.
3. Nagromadzenie się kondensatu wody na wewnętrznych powierzchniach szyby w kabinie pasażerskiej.
Niektórzy właściciele pojazdów nie zmieniają filtrów na nowe, ale samodzielnie oczyszczają filtr kabinowy. Nie jest to zalecane, ale w żadnym wypadku nie można przywrócić jego oryginalnych właściwości do 100%. Zwłaszcza jeśli używasz filtra węglowego, który działa na poziomie molekularnym.
Filtr kabinowy służy do oczyszczania powietrza wchodzącego do kabiny przez wloty powietrza. Element filtrujący jest wykonany z gładkiego papieru lub włókna węglowego. Ostatnio pojawiły się filtry kabinowe wykonane z naładowanego elektrycznie materiału.
Powietrze, które dostaje się do układu wentylacji samochodu, pochodzi z dróg, zawiera kurz i spaliny z innych samochodów. Filtr kabinowy pochłania substancje szkodliwe dla naszego zdrowia. Jednak nie służy wiecznie. Zbyt brudny, on sam staje się źródłem złego powietrza w kabinie.
Zaleca się wymianę filtra kabinowego podczas każdej usługi sezonowej. Sam proces wymiany jest prosty. Jednak nie zawsze łatwo jest dotrzeć do elementu. Dlatego pierwszą rzeczą, którą robimy, jest otwarcie instrukcji (lub wyszukiwarki) i sprawdzenie, gdzie znajduje się filtr kabinowy w danym samochodzie.
Istnieją cztery możliwe lokalizacje elementu filtra kabinowego (a piątym jest jego brak). Porozmawiajmy o każdym z nich.
Jak wymienić filtr kabinowy umieszczony za schowkiem?
Tutaj wszystko jest proste.
- Otwieramy schowek, spójrz na to, co trzyma.
- Wyłączamy tego rodzaju mocowanie przeciwnie do ruchu wskazówek zegara. Na górze schowka znajdują się lina i odłączamy ją. Schowek schodzi w dół, ale trzyma się dolnych mocowań (nie będą bolały). Czasami musisz odkręcić śruby w okręgu lub po prostu oderwać schowek za pomocą klipsów.
- Obudowy filtrów (pokrywy przedziałów) różnią się od siebie, ale rozpoznasz je po wąskiej, długiej pokrywie.
Zdejmij pokrywę z zatrzasków. - Wyciągamy stary filtr. Pamiętamy, która strona była zainstalowana.
- Bierzemy nowy filtr czystymi rękami, wkładamy stary po tej samej stronie (strzałki w kierunku powietrza).
- Ustaw schowek z powrotem.
Jak wymienić filtr kabinowy umieszczony za dyszami centralnej wentylacji?
W takim przypadku procedura jest taka sama, z tą różnicą, że filtr nie będzie umieszczony w środku, ale głęboko w lewo.
Jeśli nie ma sposobu, aby dostać się do elementu filtrującego, będziesz musiał usunąć środkową część deski rozdzielczej (lub całą deskę rozdzielczą).
Jak wymienić filtr kabinowy umieszczony w pobliżu pedału gazu?
- Znajdujemy się bardziej komfortowo i bliżej pedałów.
- Znajdziemy dwie (lub trzy) śruby mocujące do pedału gazu (pod klucz rozmiar 8-12). Odkręć je. Pedał zostawiamy w pozycji wiszącej, aby uniknąć niepotrzebnych problemów.
Śruby mocujące pedału gazu są daleko. Nie są łatwe do zobaczenia, szczególnie odkręć. Do pracy zaopatrz się w ruchome przedłużenie zapadki (typu kardana lub sprężyny).
- Usuń skórkę z boku konsoli środkowej (jeśli przeszkadza).
- Znajdziemy pokrywę filtra przedziału. Kręcimy przytrzymujące go śruby samogwintujące.
- Wyciągamy stary filtr.
- Instalujemy nowy (możesz go trochę zmiażdżyć, aby czołgał się do przedziału.
Jak wymienić filtr kabinowy znajdujący się poza kabiną?
- Otwórz maskę.
- Zdejmij gumową uszczelkę kaptura.
- Znajdujemy punkty mocowania falbanki (jest to plastikowy panel pod wycieraczkami).
Odkręcamy śruby (lub śruby samogwintujące lub tłoki) mocowania. - Usuń falbanę, kołysząc się w przód iw tył.
- Jeśli położenie elementu filtrującego jest niewidoczne wizualnie, poszukaj go dłonią.
- Wyciągamy stary filtr kabinowy. Nie zapomnij zobaczyć, jak to było zlokalizowane.
- Zainstaluj nowy.
- Ponowne wkładanie plastikowych części.
Wymiana filtra kabinowego jest koniecznym zdarzeniem, okresowo powtarzanym. Sensowne jest samodzielne opanowanie tej umiejętności. Aby to zrobić, dowiedz się, gdzie przedmiot znajduje się w samochodzie i jak go zmienić. Przy takiej wiedzy proces będzie wydawał się łatwy i przyjemny.
Filtr kabinowy jest stosowany w samochodach do oczyszczania powietrza wchodzącego do kabiny z otaczającej atmosfery przez kanały wentylatora. Wielu kierowców nie przywiązuje do nich dużej wagi, wierząc, że są mało przydatne, ponieważ dużo powietrza dostaje się do kabiny, omijając filtr, podczas otwierania okien, otworów wentylacyjnych, drzwi i przez pęknięcia w uszczelkach nadwozia. Jest to jednak do pewnego stopnia prawdziwe, jak mówią: „Bóg ratuje sejf”. Dlatego jeśli spojrzysz na wyniki badań przeprowadzonych przez organy ds. Bezpieczeństwa środowiska, staje się jasne, jakie jest zastosowanie instalacji filtra kabinowego w samochodzie.
W korkach samochodowych obecność filtra kabinowego jest niezbędna
Dlaczego potrzebuję filtra kabinowego do samochodu?
Organizacja Mosekomonitoring przeprowadziła badania dotyczące zawartości szkodliwych emisji na drogach kapitałowych i ich wpływu na stan kierowcy. Według ich danych ustalono, że ogólne tło zanieczyszczenia atmosfery miasta charakteryzuje się podwyższonym względem przyjętej normy 142 dni w ciągu roku. Podstawą szkodliwych składników zawartych w powietrzu są węglowodory, formaldehyd, siarka i tlenki azotu, tlenek węgla.
Tak wyglądają nowe filtry wszystkich samochodów
Co więcej, nawet w tych czasach, kiedy sytuacja ekologiczna w mieście jest uważana za korzystną, stężenie dwutlenku azotu NO 2 na ścieżkach dla pieszych przekracza MPC 1,4 razy, na samych drogach - 3 razy, w kabinie samochodów osobowych - 7 razy. Codzienna jazda w takich warunkach, szczególnie przy wielogodzinnych korkach na drodze, przyczynia się do rozwoju chorób przewlekłych i pojawienia się stresu z zaburzeniami psychicznymi.
W niekorzystne dla środowiska dni przekroczenie dopuszczalnych norm może osiągnąć 15-20 razy. Można powiedzieć, że kierowca pojazdu przez cały dzień w takie dni jest pod wpływem „dawki” toksykomanu. W zależności od powagi konsekwencji najbardziej niebezpieczny jest tlenek węgla. Może to prowadzić do nagłego omdlenia. Na obwodnicy Moskwy i Garden Ring w godzinach szczytu przekroczenie normy w kabinie często osiąga 25-krotność wielkości, a za burtą samochód jest 40-krotnie wyższy.
Oprócz toksycznych szkodliwych substancji, powietrze nad jezdnią zawiera dużą ilość zwykłego pyłu z opon, sadzy, soli, które wychodzą z powierzchni drogi i wnikają bezpośrednio do wnętrza samochodu. Cicho uszkadzają narządy oddechowe kierowców i pasażerów. Często winowajcami wypadku są kierowcy, którzy cierpią na reakcję alergiczną ciała na kurz i brudne powietrze.
Ponadto zastosowanie filtrów znacznie zmniejsza koncentrację pyłu i spalania w kabinie, co zapobiega pojawianiu się pogorszenia ich przezroczystości i tworzenia na nich odbić. Każdy, kto dba o swoje zdrowie, na pewno kupi i zainstaluje filtr kabinowy w samochodzie, ale czy wie -
Jaki powinien być filtr i gdzie powinien zostać zainstalowany?
Filtr kabinowy znajduje się pod maską lub za schowkiem na rękawiczki
Powietrze zewnętrzne dostaje się do kabiny pasażerskiej przez wloty powietrza do układu ogrzewania pojazdu. Może przenikać grawitacyjnie lub wymuszony przez wentylator. Dlatego filtr musi być zainstalowany w obudowie urządzenia grzewczego. Klasyczny element filtrujący wykonany jest z cienkiej bibuły naładowanej ładunkiem elektrostatycznym i impregnowany roztworem fenolowo-aldehydowym.
Taka technologia filtrów umożliwia nie tylko zatrzymywanie grubych zanieczyszczeń w powietrzu, ale także przyciąganie drobniejszych zawiesin, a także neutralizowanie nieprzyjemnych zapachów. Jego stosowanie jest szczególnie skuteczne dla osób cierpiących na choroby narządów oddechowych, astmatyków, alergików wrażliwych na kurz, zapach, pyłki roślinne i inne mikroskopijne cząsteczki powietrza.
Coś jeszcze przydatnego dla Ciebie:
Obecnie producenci produkują dużą liczbę filtrów przy użyciu różnych metod czyszczenia i wykonanych z różnych materiałów, których ceny różnią się znacznie. Zasadniczo, zgodnie z metodą czyszczenia, można je podzielić na 5 rodzajów:
Wideo: Filtr kabinowy Toyota Corolla (Axio / Fielder) i jego zamiennik
- filtry barierowe lub konwencjonalne, które są wykonane z papierowej, naturalnej lub syntetycznej włókniny i są zaprojektowane do zatrzymywania drobnych zanieczyszczeń mechanicznych w powietrzu. Oczyszczają powietrze wchodzące do kabiny tylko z kurzu i owadów;
- filtry węglowe na powierzchni materiału mają warstwę węgla aktywnego, który jest w stanie absorbować szkodliwe gazy zawarte w powietrzu, a także neutralizować nieprzyjemne zapachy. Charakteryzują się wyższymi właściwościami filtrującymi w porównaniu do filtrów konwencjonalnych. Należy jednak pamiętać, że z czasem właściwości pochłaniające węgla ulegają wyczerpaniu i stają się zwykłymi filtrami;
- filtry węglowe z polifenolową powłoką przeciwutleniającą. Takie filtry mają na celu neutralizację alergenów. Jedna strona porowatego materiału na elemencie filtracyjnym jest pokryta warstwą węgla aktywnego, a druga strona jest pokryta warstwą polifenolu - naturalnego przeciwutleniacza. Są droższe i są poszukiwane w sezonie wiosenno-letnim, kiedy zwiększa się aktywność alergenów;
- filtry elektretowe zawierające, oprócz zwykłej warstwy barierowej włókniny wykonującej mechaniczną filtrację, dodatkową elektrycznie naładowaną warstwę drobnych włókien, która przyciąga małe cząsteczki zanieczyszczeń w powietrzu. Producenci twierdzą, że taki filtr jest w stanie pomieścić: 99% zawiesin o średnicy 5-100 mikronów, które obejmują pyłek roślinny, zarodniki grzybów, opony i pył cementowy; 65–99% substancji o średnicy 0,3–1 mikrona, w tym cząstki dymu, sadzy i bakterii; do 30% najmniejszych cząstek wielkości setnych mikrona;
- połączone filtry, które są połączeniem węglowych elementów filtrujących z warstwami elektretowymi i mają kilka poziomów czyszczenia. Istnieją również filtry wielowarstwowe z warstwami czyszczenia mechanicznego, elektrostatycznego, antyseptycznego i węglowego.
Filtr kabinowy
Najpopularniejsze na rynku rosyjskim są zwykłe i węglowe filtry kabinowe, które mają najniższe ceny. Filtry antyalergiczne są nadal produktami premium.
Kiedy muszę wymienić?
Fakt, że nadszedł czas na zmianę filtra kabinowego samochodu, można znaleźć za pomocą następujących znaków:
- pojawienie się zapachu w powietrzu wchodzącym do kabiny;
- pojawienie się pyłu po włączeniu wentylatora;
- niewystarczający przepływ powietrza;
- zwiększone zamglenie szkła.
Stopień zatkania filtra można określić tylko wizualnie. Doświadczony specjalista powinien usunąć filtr, ponieważ niedoświadczony kierowca może łatwo uszkodzić panel i wsporniki montażowe podczas demontażu. Niektóre modele samochodów mają niedostępne rozmieszczenie filtrów, co wymaga demontażu otaczających części.
Dokładne warunki wymiany filtra kabinowego, jeśli są dostępne w podstawowej konfiguracji samochodu, podano w instrukcji obsługi, która jest zdefiniowana dla normalnych warunków jazdy. Średnio częstotliwość wymiany wynosi 15 000 km. W metropolii zanieczyszczonej gazem okres ten powinien zostać skrócony o połowę. Jednak najbardziej racjonalnym sposobem jest wymiana filtra zgodnie z jego rzeczywistym stanem, ale co najmniej 1 raz na pół roku.
Przedwczesna wymiana filtra kabinowego prowadzi do gromadzenia się brudu, co jest sprzyjającym środowiskiem dla rozwoju grzybów, pleśni i innych patogennych bakterii, które szybko rozprzestrzeniają się przez kanały układu klimatyzacji i wentylacji. W ten sposób filtr może zmienić się ze środka oczyszczania powietrza w środek rozprzestrzeniania choroby. Należy również pamiętać, że mycie, mycie i odkurzanie nie może przywrócić właściwości filtracyjnych zużytych materiałów.
Filtr kabinowy, dostępny w większości nowoczesnych samochodów, oczyszcza powietrze wchodzące do kabiny pasażerskiej poprzez system ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji. Filtr zbiera kurz, pyłki i inne małe cząsteczki, co jest szczególnie ważne w przypadku alergii lub innych problemów z oddychaniem. Jeśli w samochodzie zainstalowany jest węglowy filtr kabinowy, taki filtr ochroni również pasażerów przed nieprzyjemnymi zapachami.
Kiedy muszę wymienić filtr kabinowy?
Zalecenia dotyczące tego, kiedy należy wymienić filtr powietrza, różnią się w zależności od producenta - z reguły procedura ta jest wykonywana co 20-25 tysięcy km - i może zależeć od tego, ile jeździsz i gdzie w jakich warunkach (na pustyni Sahara lub autostrada zanieczyszczona gazem). Sprawdź harmonogram konserwacji w instrukcji obsługi, znajdziesz tam zalecane warunki wymiany filtra powietrza w kabinie pasażerskiej. Jeśli z reguły jeździsz w gęstym ruchu miejskim, gdzie jakość powietrza jest niewątpliwie zła, będziesz zmuszony wymieniać filtr raz w roku, a nawet więcej. Ta sama sytuacja występuje w przypadku samochodów, które jeżdżą w pustynnym klimacie, gdzie jest dużo pyłu.
Znaki, że filtr kabinowy samochodu należy wymienić.
Jednym ze znaków wskazujących, że nadszedł czas na wymianę filtra kabinowego, jest zmniejszenie przepływu powietrza przez system ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji, na przykład po ustawieniu wentylacji na maksymalny poziom, ale uzyskanie większego hałasu niż wynik. Kolejnym objawem jest utrzymujący się nieprzyjemny zapach lub zamglenie przedniej szyby w kabinie. Nawet jeśli nie zauważysz takich znaków, sprawdź filtr powietrza co najmniej raz w roku i możesz to zrobić samodzielnie, bez pomocy specjalistów, oto przykład.
Gdzie znajduje się filtr kabinowy w samochodzie? 
Większość filtrów kabinowych znajduje się w wewnętrznej ścianie schowka. Ich wymiana nie jest trudna. Wystarczy tylko wyjąć schowek z zaczepów (instrukcja powinna znajdować się w instrukcji obsługi) i wyciągnąć element przytrzymujący filtr. Inne znajdują się pod deską rozdzielczą i nie są łatwo dostępne lub pod maską, gdzie świeże powietrze dostaje się do systemu wentylacji i klimatyzacji. Niektóre filtry są dość drogie, zwłaszcza jeśli kupisz je u autoryzowanego sprzedawcy, taniej i łatwiej będzie kupić „nieoryginalny” w dowolnym sklepie z częściami samochodowymi i wymienić je sam.
Jeśli podczas następnej usługi w salonie lub w warsztacie samochodowym zaleca się wymianę filtra kabinowego, poproś mechanika, aby najpierw pokazał obecny. W zależności od tego, jak długo ten filtr był używany, możesz być nieco zszokowany tym, co zobaczyłeś: liście, gałęzie, owady, sadzę i brud, które dosłownie pokrywają całą powierzchnię filtra od strony, z której pochodzi powietrze. Wszystkie te znaki ponownie potwierdzą zalecenia personelu serwisowego dotyczące wymiany filtra powietrza w kabinie.
Obecnie na filtry samochodowe nakładane są bardzo surowe wymagania, ponieważ tylko w ten sposób można utrzymać ich pracę w odpowiedniej jakości. Jednym z tych wymagań jest terminowa wymiana tych elementów, w tym filtra kabinowego, zaprojektowanego do czyszczenia powietrza we wnętrzu samochodu, ponieważ nie tylko komfort przebywania w samochodzie, ale także zdrowie pasażerów i kierowcy zależy od jego „czystej” pracy. Jak często wymieniać filtr kabinowy w samochodzie?
Zasada działania filtra kabinowego.
Na początek dowiemy się, jak odbywa się oczyszczanie powietrza dzięki temu filtrowi. Podobnie jak maska \u200b\u200bgazowa, filtr kabinowy za pomocą węgla aktywnego znajdujący się w elemencie filtrującym oczyszcza powietrze wchodzące do wnętrza samochodu z ulicy (i to nie tylko kurz i brud, ale także przepływy spalin i inne „uroki” autostrad).
Warto zauważyć, że zasoby węgla aktywnego są ograniczone ze względu na jego ograniczoną zdolność absorpcji. Dlatego przedwczesna wymiana filtra kabinowego doprowadzi do złej jakości oczyszczania powietrza (pozostanie tylko opóźnienie zanieczyszczeń mechanicznych).
Ponadto, ze względu na fakt, że filtr kabinowy jest również wyposażony w funkcję ochrony parownika klimatyzatora - małego grzejnika znajdującego się w miejscu grzejnika - przed zatkaniem go śmieciami, w przypadku odmowy wymiany lub przedwczesnego działania, to drugie (parownik) również przestanie jakościowo poradzić sobie ze swoimi obowiązkami, dlatego tak ważna jest wymiana filtra kabinowego, gdy zaleca go producent samochodu.
Jednocześnie chciałbym zwrócić uwagę na fakt, że filtry kabinowe samochodów, które spędzają większość swojego przebiegu w dużych miastach, zapychają się znacznie szybciej, niż sugeruje to instrukcja obsługi. Dlatego wymiana takiego filtra powinna być dokonywana, gdy się zabrudzi, a to z reguły jest znacznie częściej zalecane.
Jak ustalić, czy filtr kabinowy jest brudny?
Zgodnie z następującymi kryteriami:
- zamglone okna nie wysychają podczas deszczowej pogody;
- powietrze praktycznie nie dostaje się do kabiny, pomimo maksymalnej prędkości wentylatora pieca;
- charakterystyczny „brudny” zapach w kabinie.
Jeśli nie obserwujesz takich momentów w samochodzie, ponadto jesteś rzadkim „gościem” na drodze i korzystasz z samochodu tylko w rzadkich przypadkach, możesz również cofnąć się od zasad, ale w przeciwnym kierunku wymień filtr później.
Termin wymiany filtra kabinowego.
Producenci zalecają przeciętnemu kierowcowi wymianę filtra kabinowego co dziesięć tysięcy kilometrów wraz z wymianą oleju. Jeśli jednak pytanie „jak często trzeba wymieniać filtr kabinowy?” Wciąż masz wątpliwości, lepiej zwrócić się do specjalistów po wykwalifikowaną pomoc, powierzając im czyste powietrze w kabinie samochodu.