Jak przywrócić stary akumulator samochodowy. Jak przywrócić baterię telefonu: metody resuscytacji baterii urządzenia mobilnego

Akumulator to jedno z głównych urządzeń samochodu, które zużywa się podczas pracy. Dlatego od czasu do czasu właściciele samochodów muszą wymieniać akumulator, ponieważ nie może on wykonywać swoich funkcji. Więcej informacji na temat przywracania akumulatora samochodowego w domu znajduje się poniżej.

[Ukryj]

Niski odzysk prądu

Jak przywrócić do życia i ożywić akumulator samochodowy? To urządzenie zapewnia ciągłą transmisję prądu do zasilania urządzeń elektrycznych pojazdu. W związku z tym bez tego urządzenia normalna praca urządzeń byłaby niemożliwa, zwłaszcza że z czasem bateria nie może dłużej utrzymywać nominalnego ładunku potrzebnego do zasilania. Nie wszystkie baterie, które działają źle, należy wyrzucić - możesz spróbować ożywić starą baterię. Pozwoli to uniknąć nieprzewidzianych kosztów finansowych.

Projektowanie i oznaczenie elementów baterii

Jeśli mówimy o akumulatorach kwasowo-alkalicznych, to struktura składa się z kilku dodatnich i ujemnych płyt ołowiowych w kwasie siarkowym. Obecnie urządzenia tego typu są najczęściej spotykane wśród samochodów używanych w krajach byłego ZSRR. Pomimo rozpowszechnienia żywotność baterii jest niższa.

Zrób to sam odzyskiwanie akumulatora samochodowego można przeprowadzić za pomocą technologii wielokrotnego ładowania. W takim przypadku należy zastosować prąd o małej sile. Procedura ładowania za pomocą urządzenia do odzyskiwania ładunku powinna być wykonywana z przerwami. Od pierwszego naładowania urządzenia do ostatniego poziom napięcia w akumulatorze będzie stopniowo wzrastał. W rezultacie urządzenie powinno przestać się rozładowywać.

Urządzenie do odzyskiwania ładowania powinno działać z przerwami, co pozwoli wyrównać potencjały elektrod znajdujących się w płytkach. Sama procedura odzyskiwania jest bezpieczna dla elektrod. Użycie urządzenia do odzyskiwania ładunku z przerwami zapewni przejście najgęstszego elektrolitu z płytek do przestrzeni między elektrodami.

W wyniku zastosowania techniki częściowego rozładowania wzrost pojemności akumulatora pomaga zwiększyć gęstość elektrolitu. Właściciel samochodu musi poczekać na moment, w którym napięcie będzie odpowiadało 2,5 wolta, a parametr gęstości będzie odpowiadał wartości nominalnej. W tym przypadku nie możemy zapominać, że akumulator samochodu wymaga przerwy, więc urządzenie do ładowania i odzyskiwania musi być okresowo wyłączane. W celu pełnej resuscytacji procedurę cyklicznego odzyskiwania należy powtórzyć 8 razy. Należy pamiętać, że używany prąd powinien być mniejszy niż 10 razy w porównaniu z pojemnością naładowanego akumulatora.

Wymiana elektrolitu

Możliwe jest przywrócenie baterii poprzez wymianę elektrolitu, taka metoda udowodniła swoją skuteczność w praktyce. Aby wymienić elektrolit, płyn z konstrukcji musi zostać całkowicie spuszczony, po czym system należy umyć ciepłą lub gorącą wodą. Po umyciu będziesz potrzebował kilku łyżek zwykłej sody oczyszczonej - 3 łyżki rozcieńcza się w 100 ml wody, a zaleca się stosowanie destylatu.

Zmieszany roztwór należy zagotować i wlać do projektu zamiast odprowadzonego elektrolitu, po czym pozostawić akumulator na 20-30 minut. Następnie spuść płyn z urządzenia i powtórz procedurę jeszcze trzy razy. Po ostatnim cyklu przepłucz konstrukcję ponownie gorącą wodą, najlepiej kilka razy.

Metoda ma zastosowanie do wielu rodzajów baterii. Po umyciu konstrukcji należy wlać do niej nowy elektrolit i naładować akumulator. Ładowarka musi być włączona przez 24 godziny.

Następnie urządzenie jest cyklicznie ładowane - przez 6 godzin dziennie przez 10 dni. Jednocześnie zauważamy, że sama pamięć musi posiadać takie właściwości - parametr napięcia powinien wynosić nie więcej niż 16 woltów i nie mniej niż 14. Jeśli chodzi o siłę prądu, wskaźnik powinien wynosić nie więcej niż 10 amperów.

Odwrotne ładowanie

Jak przywrócić akumulator samochodowy? Aby to zrobić, możesz użyć metody ładowania wstecznego. Możliwe jest przeprowadzenie procedury w domu, ale będzie to wymagało wystarczająco silnego źródła prądu, na przykład spawarki. Użyte urządzenie musi mieć napięcie co najmniej 20 woltów, a jego natężenie prądu musi wynosić co najmniej 80 amperów. Po usunięciu urządzenia należy odkręcić wtyczki u góry konstrukcji akumulatora i przeprowadzić procedurę ładowania wstecznego.

Aby wykonać to zadanie, musisz podłączyć dodatnie wyjście urządzenia ładującego do ujemnego zacisku akumulatora. Ujemna moc wyjściowa ładowarki jest podłączona do dodatniej. Jeśli wszystko zostanie wykonane poprawnie, procedura wydłuży żywotność baterii o kilka lat.

Pamiętaj, że podczas ładowania akumulator samochodowy może się zagotować, nie martw się. Procedura ładowania urządzenia powinna wynosić dokładnie 30 minut, nie więcej i nie mniej. Następnie elektrolit należy spuścić ze struktury, a samo urządzenie należy umyć gorącą wodą. Po zakończeniu wszystkich czynności do struktury można wlać nowy elektrolit. Po zakończeniu tych kroków akumulator będzie musiał zostać podłączony do zwykłej ładowarki (której aktualny parametr nie powinien przekraczać 15 amperów) i ładować urządzenie przez następne 24 godziny.

Odzysk wsadu w wodzie destylowanej

Jeśli nie zdecydowałeś, jak przywrócić baterię i jaką metodę zastosować, oferujemy jeszcze jedną opcję. Za jego pomocą można przywrócić wydajność urządzenia w mniej niż 60 minut. Jeśli akumulator samochodowy jest całkowicie rozładowany, należy go naładować z wyprzedzeniem. Konieczne jest całkowite spuszczenie starego elektrolitu z naładowanego akumulatora, najpierw odkręcając korki na pokrywie, po czym strukturę można umyć wodą. Podobnie jak w poprzednich przypadkach, do tego lepiej jest użyć destylatu.

Po naładowaniu i przepłukaniu akumulatora do konstrukcji należy wlać specjalny roztwór Trilon B typu amoniaku. Roztwór zawiera 2% trylonu i 5% amoniaku. Za pomocą cieczy przeprowadzana jest procedura odsiarczania, która trwa nie dłużej niż godzinę. Po przywróceniu baterii będzie można zauważyć ewolucję gazu z jej konstrukcji, której towarzyszy również niewielki rozprysk, który pojawi się na powierzchni. Gazy te są nieszkodliwe dla organizmu i zdrowia ludzi, ale lepiej jest umieścić baterię w wentylowanym miejscu. Gdy układ przestaje emitować gaz, będzie to oznaczać zakończenie procesu odsiarczania.

Po zakończeniu czynności strukturę należy umyć wodą destylowaną - mycie przeprowadza się kilka razy. Po umyciu urządzenie należy napełnić elektrolitem o odpowiedniej gęstości. Urządzenie musi zostać ponownie naładowane, a następnie można je uznać za przywrócone. Ogólnie procedura ładowania i przywracania akumulatora nie jest skomplikowana, poradzi sobie nawet niedoświadczony kierowca.

Nie wszystkie nowoczesne baterie można odzyskać. Czasami urządzenie można reanimować przez jeden dzień, kilka dni lub tydzień, a czasem odzyskiwanie pozwala zapewnić żywotność baterii przez kilka lat. Wiele zależy od tego, jak użyto akumulatora, w jakich warunkach, ile urządzeń elektrycznych było do niego podłączonych podczas całego okresu eksploatacji. Ważną rolę odgrywają warunki użytkowania - jeśli urządzenie często pracuje w stanie rozładowanym, prawdopodobnie nie będzie można go przywrócić.

Konieczne jest wyjaśnienie momentu korzystania z ładowarki. Ładowarka musi być w dobrym stanie, w przeciwnym razie jej użycie doprowadzi do uszkodzenia akumulatora. Nasz zasób napisał już o użyciu specjalnych urządzeń pamięci. Szczegółowe zalecenia na ten temat można znaleźć na stronie.

Osiągi samochodu w dużym stopniu zależą od stanu technicznego akumulatora. Gdy tylko rozładuje się lub ulegnie awarii, obsługa maszyny staje się bardzo trudna. Ciągłe pchanie lub ciągnięcie pojazdu za hol nie jest opcją. Ponieważ wymiana źródła zasilania nie jest kosztowną przyjemnością, powstaje naturalne pytanie, jak przywrócić akumulator samochodu w normalnym garażu. Często przedłużenie żywotności jest dość realistyczne.

O konstrukcji akumulatorów kwasowych

W pojazdach zastosowano 3 rodzaje akumulatorów - żelowy, alkaliczny i kwasowo-ołowiowy. Te pierwsze są uważane za stosunkowo nowe, są używane rzadko i nie mają jeszcze wystarczających zasobów, aby mówić o wyzdrowieniu. Baterie alkaliczne znajdują się w pojazdach użytkowych, elektrycznych wózkach widłowych i samochodach. Zdecydowana większość samochodów osobowych jest wyposażona w akumulatory kwasowe, dlatego ich resuscytację należy rozważyć bardziej szczegółowo.

Akumulator kwasowo-ołowiowy to szczelna plastikowa obudowa, w której umieszczane są takie elementy:

• elektrody dodatnie (anody) w postaci ołowianych płyt z aktywnym wypełniaczem, złożone w bloki (w żargonie - banki);
• elektrody ujemne (katody) o identycznej konstrukcji;
• separatory - izolacyjne przegrody wykonane z materiałów polimerowych lub z włókna szklanego;
• podłączanie autobusów zakończonych dwoma zaciskami do podłączenia akumulatora do sieci motoryzacyjnej;
• elektrolit jest roztworem kwasu siarkowego.

Elektrody ujemne i dodatnie są instalowane naprzemiennie, separatory są umieszczone między nimi, aby uniknąć zwarć. W procesie ładowania akumulatora zachodzi reakcja chemiczna, dlatego dwutlenek ołowiu odkłada się na powierzchni anod - energia jest gromadzona.

Po podłączeniu odbiorców dwutlenek reaguje z katodami ołowiowymi, tworząc warstwę siarczanu ołowiu na elektrodach ujemnych - energia jest uwalniana. Gazy uwalniane w wyniku reakcji uciekają przez zawór i otwór wentylacyjny.

Częste awarie baterii

Przywrócenie akumulatora samochodowego nie zawsze jest możliwe i zależy od rodzaju usterki. Typ baterii odgrywa również rolę:

• serwisowany akumulator jest wyposażony we wtyczki zainstalowane na górze każdego banku;
• bezobsługowy zasilacz charakteryzuje się jednoczęściową plastikową obudową - monoblokiem bez wtyczek.

Jeśli są zakrętki, możesz sprawdzić i wyregulować lub spuścić płyn do naprawy. Zapieczętowany batonik jest reanimowany w jeden sposób - ładując zgodnie z pewnym algorytmem, ale nie gwarantuje się pozytywnego wyniku.

Awarie baterii są warunkowo podzielone na 2 grupy - zewnętrzne i wewnętrzne. Każdą odmianę należy rozmontować osobno.

Rozwiązywanie problemów z wadami zewnętrznymi

Podczas pracy bateryjnej kierowcy zmagają się z dwoma zewnętrznymi usterkami: utlenianiem zacisków ołowianych i pęknięciami w obudowie. Te ostatnie powstają z takich powodów:

• obudowa pękła w wyniku uszkodzenia mechanicznego (na przykład upadku baterii);
• wzdęcia rozładowanego akumulatora przy silnym mrozie;
• plastik stał się kruchy od starości.

Utlenianie zacisków zapobiega niezawodnemu kontaktowi między źródłem a układem elektrycznym i często powoduje awarię rozrusznika. Wada jest „leczona” przez proste czyszczenie za pomocą dużego papieru ściernego, w zaawansowanych przypadkach - małego pliku. Podobnie warstwa tlenkowa jest usuwana ze styków zamontowanych na zaciskach i przykręcana.

Jeśli w obudowie powstanie pęknięcie, przywrócenie bezobsługowej baterii nie będzie działać - nie ma otworów do opróżniania i napełniania elektrolitu. Akumulator wyposażony we wtyczki jest naprawiany w następujący sposób:

1. Spuścić ciecz elektrolityczną ze wszystkich puszek i przepłukać obudowę od wewnątrz destylowaną wodą, aby podczas lutowania gorące narzędzie nie miało kontaktu z kwasem.
2. Wysusz ciało od strony pęknięcia, a następnie ostrożnie przylutuj na całej długości.
3. Wytnij łatkę z plastiku i przyspawaj ją do pęknięcia, uszczelniając połączenia bez szczelin.
4. Inną opcją jest użycie pistoletu do kleju. Wada musi być lekko rozszerzona, wypełniona kompozycją polimerową, a następnie nałożyć łatkę.

Na koniec sprawdź akumulator pod kątem wycieków, wlej wodę destylowaną na górę. Jeśli nie ma wycieków, napełnij akumulator elektrolitem i spróbuj naładować. Jeśli bloki tablic nie zostaną uszkodzone, akumulator przejmie ładunek i będzie nadal służył w pojeździe.

Uwaga Jeśli obudowa jest pęknięta z powodu obrzęku lub zaawansowanego wieku produktu, jest mało prawdopodobne, aby można było ożywić baterię poprzez lutowanie wady. Dokładny wynik zostanie pokazany tylko podczas ładowania przeprowadzonego po wypełnieniu pęknięcia.

Problemy wewnętrzne

Większość usterek wewnętrznych jednoznacznie powoduje, że akumulator staje się bezużyteczny, jeśli problem zostanie wykryty zbyt późno. We wczesnych stadiach resuscytacja jest całkiem możliwa. Lista typowych problemów wygląda następująco:

• siarczanowanie elektrod - osadzanie na płytkach grubej warstwy siarczanu ołowiu, co nie pozwala na normalny kontakt cieczy elektrolitycznej z aktywnym wypełniaczem;
• zrzucanie wypełniacza z siatek ołowianych;
• zwarcie między elektrodami i blokami.

Pomoc Zwarcie płyt jest konsekwencją zrzucenia dużej ilości aktywnego wypełniacza z krat. Wada jest krytyczna - akumulatora nie można naprawić.

Przyczyny tych awarii są następujące:

• wielokrotne pełne rozładowanie akumulatora kwasowo-ołowiowego „do zera”;
• działanie źródła zasilania o niskim poziomie naładowania z powodu awarii generatora lub części elektrycznej samochodu;
• długoterminowe przechowywanie w stanie rozładowanym.

Jeśli problem zostanie wykryty na ostatnim etapie - głębokie zasiarczenie, całkowite zrzucenie - nie będzie można ożywić akumulatora samochodowego. Nieodwracalna wada jest diagnozowana w prosty sposób - akumulator nie wyczuwa ładowania, elektrolit stale gotuje się. W innych przypadkach spróbuj wdrożyć metody przywracania baterii opisane poniżej.

Jak pozbyć się siarczanowania?

Pierwszy środek nadaje się tylko do akumulatorów serwisowanych. Do realizacji potrzebujesz ładowarki, urządzenia - miernika gęstości elektrolitu (areometru), multimetru i żarówki - konsumenta 12 V.

Ważne! Moc lampy pobierana jest zgodnie z tymi obliczeniami: pojemność akumulatora (na przykład 45 Ah) mnoży się przez współczynnik 0,1 i wartość napięcia (12 woltów). W tym przypadku moc wynosiła 45 x 0,1 x 12 \u003d 54 watów.

Przywracanie wadliwego akumulatora odbywa się w następującej kolejności:

1. Naładuj całkowicie akumulator prądem o wartości 10% pojemności źródła zasilania.
2. Sprawdź gęstość we wszystkich bankach za pomocą areometru, powinna ona wynosić 1,27 jednostek. Jeśli gęstość nie osiągnie wskazanej liczby, dodaj elektrolit i ładuj akumulator przez 30 minut.
3. Podłącz lampę do zacisków i rozładuj akumulator poprzez okresowy pomiar napięcia. Pamiętaj, aby ustawić czas rozpoczęcia rozładowania.
4. Kiedy napięcie spadnie do 10,2 woltów (pełne rozładowanie), wyłącz żarówkę. Jeśli proces trwał dłużej niż 8 godzin, bateria jest w akceptowalnym stanie (wskaźnik rozładowania nowej baterii wynosi około 10 godzin).
5. Na koniec naładuj akumulator do 100% i włóż do samochodu. Nie należy całkowicie rozładowywać źródła zasilania.

Procedura pozwala częściowo lub całkowicie odzyskać utraconą pojemność baterii. Aby przywrócić baterię w bezobsługowej obudowie, użyj innej techniki:

1. Znajdź ładowarkę zdolną do dostarczania małych prądów - od 0,5 do 2 A z funkcją okresowego wyłączania.
2. Ładuj akumulator przez co najmniej 2 dni, okresowo mierząc napięcie.
3. Odłącz ładowarkę i sprawdź napięcie przez 2 godziny. Jeśli nie spadnie, spróbuj włożyć akumulator do samochodu, w przeciwnym razie naładuj dalej.

Aby osiągnąć pozytywny wynik, czas ładowania może wynosić 50 godzin lub więcej. Zaleca się stosowanie ładowarki, w której zapewniona jest funkcja odsiarczania - będzie dostarczać prąd o wartości 2 A w określonych odstępach czasu.

Metoda prania chemicznego

Ta procedura służy do wyeliminowania zasiarczenia i szybkiego przywrócenia serwisowanej baterii w domu. Potrzebne będą 2 dostępne w handlu odczynniki - Trilon B i roztwór amoniaku. Procedura jest następująca:

1. Spróbuj w pełni naładować akumulator, a następnie spuść cały elektrolit.
2. Opłucz akumulator wodą destylowaną.
3. Przygotuj roztwór, dodając 5% amoniaku i 2% Trilonu B (z objętości wody) do destylatu.
4. Delikatnie napełnij roztwór słoikami - rozpocznie się gwałtowna reakcja, której towarzyszy gotowanie i rozpylanie.
5. Gdy płyn przestanie wrzeć, spuść go i ponownie przepłucz akumulator.

Po umyciu uzupełnij elektrolit i ponownie naładuj akumulator do końca. Płukanie usuwa nadmiar warstwy siarczanu ołowiu, dlatego należy przywrócić pojemność akumulatora.

Ostatnim sposobem na usunięcie siarczanu ołowiu jest zastąpienie cieczy elektrolitycznej wodą destylowaną i ciągłe ładowanie napięciem 14 woltów. W pierwszym etapie akumulator doprowadza się do wrzenia, a następnie napięcie maleje. Celem jest powolne rozpuszczanie siarczanu z wodą. Na drugim etapie destylat zmienia się, a napięcie i prąd ładowania są ustawione na minimum. Operację uważa się za udaną, jeśli gęstość roztworu nie spadnie w ciągu 2-3 dni. Czas trwania procedury może zająć 3-4 tygodnie.

W przypadku nowoczesnego telefonu głównym i decydującym kryterium pozostaje jego autonomia, czyli czas działania baterii bez ładowania. Najbardziej przerażającym wydarzeniem dla wielu jest to, że telefon rozładowuje się tak bardzo, że nie reaguje na ładowarkę. Dlaczego tak się dzieje? Jak ożywić baterię telefonu?

Powody

Każda bateria ma kontroler mocy. Dzięki niemu możemy zobaczyć procent naładowania baterii na ekranie. Ten sam element określa potrzebę doładowania urządzenia. Po rozładowaniu telefonu kontroler po pilnych wymaganiach uzupełnienia zapasów energii przechodzi w tryb ochrony baterii przed całkowitym wyczerpaniem.

Warto zauważyć, że bateria jest ładowana przez ładowarkę, która ma tę informację i zawiera sposób na ożywienie baterii telefonu - aby bezpośrednio wprowadzić prąd. Aby nie stanowiło to zagrożenia dla życia, istnieje kilka prostych sposobów, które opisano poniżej.

Żywiołowy sposób

Niezależnie od tego, jak nieoczekiwanie może to zabrzmieć, pozostaw urządzenie na jednym ładowaniu. W przypadku niektórych urządzeń push będzie jednym z impulsów odbieranych z ładowarki. Z grubsza mówiąc, w pewnym momencie akumulator „odbierze” prąd i zacznie gromadzić ładunek. Nie złość się, jeśli telefon zareaguje na ładowarkę ciemnym ekranem. W takim przypadku nie możesz się spieszyć. Inne metody należy wypróbować dopiero po tej metodzie.

Zasilacz, rezystor i woltomierz

W przypadku drugiej, bardziej złożonej i czasochłonnej metody wymagany jest zasilacz o stałym napięciu do 12 woltów. Lepiej, aby napięcie wynosiło pięć lub trochę więcej (jest to bezpieczniejsze). Możesz użyć zasilacza z routera, a nawet ładowarki z samego smartfona. Jako asystent odpowiedni jest rezystor, który jest przeznaczony do zasilania od 0,5 wata i wartości nominalnej 330 omów.

Co do woltomierza, to raczej kaprys niż konieczność. Tak więc jego obecność nie jest wcale konieczna, choć bardzo pożądana.

Schemat połączenia z prymitywnością jest prosty: łączymy minus źródła z minusem baterii, a plus przez rezystor do plusu baterii. Gdzie jest plus, a gdzie minus u źródła? Jeśli masz ładowarkę jak wtyczkę z zasilacza Wi-Fi, to plusem jest wnętrze cylindra, a minusem jest na zewnątrz. W przypadku typu ładowania USB należy najpierw wykonać test za pomocą multimetru. Umożliwi to sprawdzenie, gdzie jest plus, a gdzie minus, dzwoniąc do każdego kanału.

Po tym, jak wszystko zostanie bezpiecznie naprawione, musisz zastosować prąd. Jeśli obserwujesz za pomocą woltomierza, powinieneś poczekać, aż napięcie wzrośnie do 3,5 wolta - to około 15 minut ciągłej pracy. Jest to idealny sposób na baterie starego typu, ale nadaje się również do smartfonów. Ponownie nie spiesz się i zachowaj spokój. Błąd może kosztować żywotność baterii.

Trzeci sposób

Nie tak czasochłonną metodą jest użycie zasilacza z kontrolerem zaprojektowanym do przywracania i ładowania wszystkich typów akumulatorów. Takie bloki są używane podczas przywracania akumulatorów Ni-MH. To jest urządzenie Turnigy Accucell 6. Jak z niego korzystać? Jak również kable w drugiej metodzie.

Ważne jest, aby w tej metodzie nie próbować całkowicie naładować baterii za pomocą tego urządzenia. Dlaczego Z czasem bateria się zużywa, a jej głośność znacznie się zmniejsza. Aby nie zniszczyć baterii, naładuj ją za pomocą uniwersalnej ładowarki do 3,5 wolta, a następnie przez telefon lub tablet - za pomocą urządzenia, którego baterię ponownie uruchomiliśmy.

Czwarty sposób

Upraszczając, metodę tę można porównać z pierwszą. Niestety nie działa na wszystkich typach urządzeń, ale musi tak być, ponieważ nie zobowiązuje Cię do posiadania dodatkowego sprzętu lub umiejętności. Ten sposób na ożywienie baterii telefonu w domu wygląda następująco:

1. Wyjmij baterię ze smartfona.
2. Podłącz ładowarkę do urządzenia.
3. Włóż baterię na miejsce.
4. Pozostaw telefon na naładowaniu przez 10-12 godzin.

Dlaczego to może działać? Jak wspomniano wcześniej, akumulator należy „popchnąć”. Tak ostry przepływ prądu może stać się takim pchnięciem, a akumulator powróci do normy, zaczynając gromadzić energię.

Prosta bateria do pomocy

Ta metoda również nie zawsze pomaga, ale mimo to cieszy się dużą popularnością. Do jego realizacji musisz wziąć w pełni naładowaną baterię lub mocną baterię i podłączyć ją za pomocą przewodów, przestrzegając biegunowości. Po dziesięciu minutach musisz spróbować włożyć akumulator do telefonu i podłączyć ładowarkę.

Metoda stosowana przez kierowców jest traktowana jako podstawa tej metody, dając „światło” akumulatorowi z innego samochodu. I podobnie jak w samochodach nie wolno dopuścić, aby coś się rozgrzało!

Czy to tylko ożywić?

Kolejnym, nie mniej dziwnym sposobem, jest zamrażanie. Niektórzy, którzy już przeprowadzili podobne eksperymenty z baterią swojego urządzenia, twierdzą, że byli w stanie nie tylko „wskrzesić” go, ale także wydłużyć żywotność baterii. Zasada działania tej metody polega na oszukiwaniu kontrolera, o którym wspomniano powyżej, ponieważ w obniżonej temperaturze reakcje chemiczne w akumulatorze ulegają znacznemu spowolnieniu.

Przed przywróceniem pojemności baterii telefonu upewnij się, że nie jest to bateria litowo-jonowa. Ten typ baterii nie toleruje takich eksperymentów.

Sam proces resuscytacji przebiega następująco. Na początek bateria rozładowana poniżej poziomu jest wysyłana do zamrażarki na okres nie dłuższy niż pół godziny. Po minucie naładuj. Jednocześnie włączanie telefonu jest surowo zabronione. Następnie należy wyjąć baterię z urządzenia i pozwolić jej samodzielnie ogrzać się do temperatury pokojowej. W takim przypadku akumulatora nie można podgrzać i potrzeć.

Gdy tylko akumulator osiągnie temperaturę pokojową, należy go włożyć do urządzenia i naładować w zwykły sposób. Taki ładunek trwa dłużej niż jeden dzień, w niektórych przypadkach nawet dwa.

Który jest lepszy?

Przed tym całkowicie rozładowanym telefonem warto zdecydować, która z metod jest najbardziej skuteczna. Wszystkie te metody odzyskiwania są dobre na swój sposób, ale niektóre nie mają dowodów na ich bezpieczeństwo, inne wymagają specjalnych umiejętności i narzędzi.

W rzeczywistości pierwsza i czwarta metoda to nie tylko sposoby na ożywienie baterii telefonu, ale także prawdziwy przewodnik na wypadek awarii. Takie metody nie zaszkodzą ani nie pogorszą pozycji smartfona.

Istnieje wiele kontrowersji dotyczących zamrażania, ponieważ niska temperatura może powodować pęcznienie baterii. Niektórzy twierdzą, że jest to sposób na nadanie „umierającej” baterii „środka przeciwbólowego”, dzięki czemu jej śmierć następuje szybko i bezboleśnie.

Druga i trzecia metoda przywracają nawet akumulatory Ni-MH. Ale jeśli nie masz dostępu do niezbędnego sprzętu i jesteś po prostu daleko od elektroniki, lepiej nie ryzykować i zwrócić się do mistrzów tej sprawy.

Niezależnie od tego, która metoda Ci odpowiada, najlepszym rozwiązaniem jest jej zapobieganie. Postaraj się, aby smartfon nie odłączył się od faktu, że bateria jest w nim wyczerpana. Noś ze sobą zestaw ładowarki lub przenośną baterię i w razie potrzeby naładuj baterię. Staraj się unikać tarcia, wstrząsów i dużych zmian temperatury - to znacznie zmniejsza wydajność akumulatora i skraca jego żywotność.

Uszkodzenie baterii jest dość powszechnym problemem w nowoczesnych urządzeniach. Po długim rozładowaniu akumulator może przestać reagować na połączenie zasilacza. Ponadto po 2-3 latach użytkowania smartfona jego pojemność jest znacznie zmniejszona, a ładowanie trwa dłużej. Poniżej opisano, jak ożywić baterię telefonu.

Istnieje wiele metod odzyskiwania, ale jeśli Twój telefon ma więcej niż rok, żadna z nich nie przyniesie długoterminowych rezultatów. Usterki można podzielić na dwie główne kategorie:

1. Fizyczne starzenie się urządzenia i utrata pojemności przez akumulator.
2. „Głębokie rozładowanie” smartfona, uniemożliwiające użycie standardowego adaptera ładowania z powodu niewystarczającego napięcia na kontrolerze.

Nowoczesne baterie litowe nie mogą być naprawiane w taki sam sposób, jak stare baterie alkaliczne. Jeśli bateria osiągnęła już swój koniec żywotności i poważnie straciła pojemność, zaleca się jej wymianę na nową. Poniżej opisano, jak przywrócić całkowicie rozładowaną baterię telefonu.

Ważne! Wszystkie metody dają tylko krótkotrwały pozytywny wynik, aw większości przypadków najlepszym rozwiązaniem jest zakup nowego modułu.

Jak „popchnąć” baterię telefonu

Jeśli gadżet był w stanie rozłączonym przez długi czas, może przestać się włączać i odpowiedzieć na połączenie z gniazdkiem. Prawdopodobnie nastąpiło „głębokie rozładowanie” i kontroler mocy nie mógł rozpocząć ładowania. Możesz poprawić sytuację za pomocą improwizowanych środków.

Do naprawy potrzebne będą następujące narzędzia:

• Multimetr - do sprawdzania natężenia prądu i napięcia wejściowego.
• Adapter dowolnego urządzenia zdolnego do wyprowadzania napięcia wyjściowego od 6 do 12 woltów.
• Odpowiednie są zasilacze z innych smartfonów, tabletów i routerów.
• Rezystor przycinarki o mocy co najmniej 1,5 wata.
• Lutownica, cewka taśmy elektrycznej, zaciski i drut miedziany.

Jeśli wszystkie niezbędne narzędzia są na miejscu, postępuj zgodnie z instrukcjami:

• Wydrukuj „plus” i „minus” z zasilacza. Najpierw musisz zdjąć oplot z drutu, a następnie podłączyć jeden drut (plus) wewnątrz złącza, a drugi (minus) na zewnątrz. Zabezpiecz taśmą elektryczną.
• Podłącz pozostałe końce drutu do samego akumulatora, przestrzegając biegunowości. Od pewnego czasu możesz również naprawić je za pomocą taśmy elektrycznej.
• Rezystor przycinający powinien być podłączony do przewodu dodatniego.
• Podłącz powstały projekt do sieci i regularnie sprawdzaj prąd za pomocą multimetru. 50 mA zwykle wystarcza do ładowania.

Możliwe jest również wykonanie podobnej procedury przy użyciu „ładunku żaby”. Znalezienie takiego urządzenia nie jest trudne w sklepach elektronicznych i na rynkach. Prąd wyjściowy z reguły wynosi 200-500 mA, ale wystarcza to do ładowania. Instrukcje pracy z „żabami” są różne dla każdego modelu. Ta metoda może nieco wydłużyć żywotność starej baterii lub „pchnąć” rozładowany moduł.

Wideo

Ożywiamy baterię za pomocą zimna

Używanie lodówki do przywracania baterii litowej jest bezużyteczne. Alkaliczne akumulatory niklowo-kadmowe mogą nieco zwiększyć pojemność, ale tego typu elementów nie zainstalowano na żadnym nowoczesnym smartfonie.

Przechowywanie baterii w lodówce doprowadzi do jej pełnego rozładowania, ale z pewnością nie pomoże rozpocząć procesu ładowania. Jeśli wyjąłeś przedmiot z telefonu, przechowuj go w temperaturze pokojowej na suchej powierzchni.

Ważne! Przechłodzenie ogniw litowo-jonowych doprowadzi do ich awarii i utraty gwarancji producenta.

Odzyskiwanie kontaktów

Jeśli wszystkie powyższe metody nie pomogą, spróbuj zamknąć styki baterii za pomocą metalowego przedmiotu.

• Usuń naklejkę z przodu baterii (w pobliżu styków w celu podłączenia do smartfona) za pomocą płaskiego śrubokręta.
• Zamknij dwa piny na 1 sekundę pęsetą lub innym metalowym przedmiotem.
• Wydajność przedmiotu zostanie na chwilę przywrócona.

Ważne! Podana metoda działa tylko w kilku przypadkach. Używaj go tylko wtedy, gdy nic nie pomaga.

Ładowanie innej baterii za pomocą innej baterii

W niektórych sytuacjach ładowanie za pomocą „baterii dawcy” pomaga.

1. Znajdź dowolną 9-woltową baterię, rolkę taśmy elektrycznej i drut.
2. Podłącz niedziałający element do „dawcy”, przestrzegając biegunowości. Zabezpiecz przewody taśmą elektryczną.
3. Poczekaj 5-10 minut podczas ładowania. Jeśli wszystko jest podłączone poprawnie, akumulator lekko się nagrzeje.
4. Odłącz niedziałający moduł od „dawcy” i zainstaluj go w smartfonie.

Spaliny z spuchniętego akumulatora

Gdy baterie są nadęte, należy je jak najszybciej wymienić na nowe. Wadliwa bateria może uszkodzić wyświetlacz, a nawet zgiąć płytę, nie mówiąc już o pożarze. Jeśli jednak przebijesz uszkodzoną baterię i uwolnisz gazy, możesz przedłużyć jej żywotność.

• Odłącz kontroler z czujnikami od podwozia.
• Za pomocą cienkiej igły przebij koniec puszki po stronie styku.
• Delikatnie ściśnij akumulator ciężkim przedmiotem, próbując uwolnić gaz, ale nie uszkadzając obudowy. Użyj przedmiotu, który jest większy niż obudowa uszkodzonego modułu.

Kalibracja baterii

• Poczekaj, aż smartfon całkowicie się rozładuje i wyłączy.
• Podłącz gadżet do gniazdka elektrycznego bez podłączania go. Zazwyczaj ekran wyświetla aktualny poziom naładowania, nawet jeśli Android nie jest załadowany.
• Poczekaj, aż bateria zostanie w pełni naładowana do 100%, a następnie odłącz urządzenie od zasilania na 3-5 minut.
• Ponownie naładuj telefon. Należy pamiętać, że poziom opłat będzie o kilka procent niższy niż maksymalny.
• Powtórz procedurę, zaczynając od kroku 4. Baterię uważa się za skalibrowaną, gdy po podłączeniu po kilku minutach bezczynności poziom wyniesie 100%.

Wniosek

Baterie smartfonów i tabletów tracą z czasem swoją pierwotną pojemność. Po długim pobycie w stanie rozładowanym następuje proces „głębokiego rozładowania”, z którego pomoże „żaba-ładowarka” lub standardowy zestaw narzędzi.

Naprawa przez chłodzenie jest możliwa w przypadku baterii alkalicznych, ale absolutnie bezużyteczna w przypadku modułów litowo-jonowych. Zamknięcie styku jest metodą skuteczną tylko w wielu sytuacjach. Raz na 2-3 miesiące zaleca się kalibrację modułu - pomoże to spowolnić degradację ogniw litowych i wydłuży żywotność.

Wideo

Zasadniczo mogą występować tylko dwie sytuacje:

1. Bateria wydaje się działać, ale wyczerpuje się bardzo szybko.
2. Akumulator jest wyczerpany i nie chce się w ogóle ładować.

Pierwsza sytuacja: utrata pojemności

W pierwszym przypadku pojemność baterii spadła i trzeba się z tym pogodzić. Całkowite odzyskanie baterii po głębokim rozładowaniu jest niemożliwe (dotyczy wszystkich baterii litowo-jonowych: 18650, 14500, 10440, baterii z telefonów komórkowych itp.). Nawet teoretycznie nie można przywrócić pojemności baterii litowej.

Zmniejszenie wydajności jest absolutnie normalnym procesem. Dzieje się tak podczas każdego cyklu ładowania / rozładowania, niezależnie od tego, jak dobrze działa akumulator. Jeśli jednak głębokie rozładowania lub, przeciwnie, długie doładowania (ponad 500%) są często dozwolone podczas pracy, tempo utraty zdolności może znacznie wzrosnąć.

Ostatnie badania wykazały, że baterie litowe tracą swoją pojemność, nawet jeśli nie są w ogóle używane. Na przykład podczas normalnego przechowywania w magazynach. Według badań bateria traci około 4-5% pojemności rocznie.

Druga sytuacja: nie chce ładować

Teraz rozważ drugi przypadek - bateria się nie ładuje.

Zwykle taka sytuacja ma miejsce, gdy urządzenie (telefon, tablet, odtwarzacz mp3) pozostaje bezczynne przez długi czas z rozładowaną baterią. Lub jeśli bateria litowa przeszła głębokie chłodzenie.

Zasadniczo nie powinno być problemów z ładowaniem takich akumulatorów. Wewnątrz każdej baterii - między samym zestawem akumulatorów a zaciskami, które widzimy - znajduje się moduł zabezpieczający, który odłącza zestaw od zacisków, gdy napięcie spadnie poniżej pewnego progu. Na zewnątrz objawia się to całkowitym brakiem napięcia na wyjściu akumulatora (zero woltów).

Zasadniczo na samym brzegu w tym momencie napięcie wynosi około 2,4-2,8 wolta.

Jeśli akumulator zablokuje się z powodu przeciążenia (zwarcie w obciążeniu), moduł zabezpieczający zablokuje również tranzystor FET1. Nie ma różnicy od tego, co zadziałało zabezpieczenie - przed nadmiernym rozładowaniem lub zwarciem. Rezultat jest jeden - otwarty tranzystor FET2 i zamknięte urządzenie FET1.

Zatem przy głębokim rozładowaniu płyta ochronna akumulatora litowo-jonowego w żaden sposób nie zapobiega ładowaniu akumulatora.

Jedyny problem polega na tym, że niektóre ładowarki uważają się za zbyt inteligentne, a kiedy widzą, że napięcie akumulatora jest zbyt niskie (aw naszym przypadku będzie to zero), uważają, że zaszła jakaś niedopuszczalna sytuacja i całkowicie odmawiają wydania ładowarki obecny.

Jest to wyłącznie ze względów bezpieczeństwa. Faktem jest, że przy wewnętrznym zwarciu akumulatora ładowanie go staje się niebezpieczne - może się przegrzewać i puchnąć (z różnego rodzaju efektami specjalnymi, takimi jak wyciek elektrolitu, wyciskanie pokrywy tabletu itp.). W przypadku przerwy w akumulatorze ładowanie staje się całkowicie bezcelowe. Logika działania takich inteligentnych ładowarek jest więc zrozumiała i uzasadniona.

Przeczytaj, jak przechytrzyć ładowanie i przywrócić wydajność baterii litowej po głębokim rozładowaniu.

Jak wykonać ładowanie?

W rzeczywistości przywracanie akumulatorów litowo-jonowych po głębokim rozładowaniu ogranicza się do przywrócenia go do normalnej pracy. Należy rozumieć, że nie kompensuje to utraty zdolności (co jest w zasadzie niemożliwe).

Aby zmusić zbyt trudną ładowarkę do naładowania mocno rozładowanego akumulatora, należy upewnić się, że napięcie na nim przekracza określony próg. Z reguły 3,3–3,2 V wystarcza, aby ładowarka uznała sytuację za normalną i umożliwiła ładowanie.

Podnoszenie napięcia na baterii jest możliwe tylko przy pomocy ładowania (bardziej głupiego) innej firmy. Popularnie nazywany baterią „push”. Aby to zrobić, wystarczy podłączyć zewnętrzny zasilacz do zacisków akumulatora, ograniczając maksymalny prąd.

Do naszych celów nadaje się każda ładowarka do telefonu komórkowego. Najczęściej nowoczesne ładowarki mają wyjście w postaci gniazda USB i odpowiednio dają napięcie 5 V. Musimy tylko wybrać rezystor, który ogranicza prąd ładowania.

Rezystancja rezystora jest obliczana zgodnie z prawem Ohma. Weźmy najgorszy scenariusz - napięcie na wewnętrznym banku baterii litowo-jonowej wynosi 2,0 wolt (nie możemy tego zmierzyć bez demontażu baterii, więc zakładamy, że tak jest).

Wtedy różnica między napięciem źródła zasilania a napięciem akumulatora będzie wynosić:

Obliczamy rezystancję rezystora ograniczającego prąd, aby prąd ładowania nie przekraczał 50 mA (jest to wystarczające do początkowego ładowania, a jednocześnie całkiem bezpieczne):

R \u003d 3 V / 0,050 A \u003d 60 omów

Teraz dowiadujemy się, jaka moc zostanie rozproszona na tym rezystorze, w przypadku wewnętrznego zwarcia baterii (wówczas całe napięcie zasilacza spadnie na rezystor):

P \u003d (5 V) 2/60 Ohm \u003d 0,42 W.

Tak więc, aby przywrócić akumulator 18650 po głębokim rozładowaniu, bierzemy dowolny zasilacz 5 V, najbliższy odpowiedni rezystor wynosi 62 Ohm (0,5 W) i podłączamy to wszystko do akumulatora w następujący sposób:

Do ponownego obliczenia rezystancji i mocy rezystora ograniczającego wystarczy źródło zasilania odpowiednie dla innego napięcia. I musisz pamiętać, że w obwodach ochronnych litowo-jonowych z reguły stosuje się tranzystory polowe o małym napięciu dren-źródło, dlatego niepożądane jest przyjęcie zasilacza o dużym napięciu wyjściowym.

Niezawodny kontakt podczas podłączania przewodów do zacisków akumulatora 18650 pomoże zapewnić małe magnesy neodymowe.

Jeśli opłata nie zostanie naliczona   (rezystor nie nagrzewa się, ale akumulator ma pełne napięcie zasilacza), albo obwód ochronny przeszedł w bardzo głęboką ochronę, albo po prostu zawiódł, albo nastąpiła przerwa wewnętrzna.

Następnie możesz spróbować usunąć zewnętrzną powłokę polimerową akumulatora i podłączyć nasze zaimprowizowane ładowanie bezpośrednio do banku. Plus na plus, minus na minus. Jeśli w tym przypadku ładowanie się nie powiedzie, oznacza to, że bateria ulegnie awarii. Ale jeśli pójdziesz, musisz poczekać, aż napięcie wzrośnie do 3+ woltów, a następnie możesz ładować jak zwykle (przy regularnym ładowaniu).

Oczywiście za pomocą tego urządzenia można w pełni naładować baterię, ale wtedy trzeba czekać bardzo długo (w końcu prąd ładowania jest bardzo mały). Ponadto w tym przypadku będziesz musiał bardzo ściśle kontrolować napięcie w banku, aby nie przegapić czasu, kiedy osiągnie 4,2 V. A jeśli ktoś nie wie, napięcie pod koniec ładowania zacznie bardzo szybko rosnąć!

Teraz inna sytuacja   - przeciwnie, rezystor znacznie się nagrzewa, ale bateria ma zerowe napięcie, co oznacza, że \u200b\u200bgdzieś w środku jest zwarcie. Patroszyliśmy baterię, odsprzedaliśmy moduł zabezpieczający i próbowaliśmy naładować sam bank. Jeśli wszystko pójdzie dobrze, płyta ochronna jest uszkodzona i należy ją wymienić. Możesz jednak korzystać z akumulatora bez niego.