Jak wyregulować prędkość obrotową silnika z pralki. Wszystko o dostosowaniu prędkości silnika z pralki. Zgodnie z tym schematem musisz podłączyć silnik

Idealny do domowego silnika z pralki ma zbyt duże prędkości i mały zasób przy maksymalnych prędkościach. Dlatego używam prostej domowej kontroli prędkości (bez utraty mocy). Obwód został przetestowany i wykazał doskonałe wyniki. Obroty są regulowane od około 600 do maks.

Potencjometr jest elektrycznie izolowany od sieci, co zwiększa bezpieczeństwo użytkowania regulatora.

Triak musi zostać umieszczony na chłodnicy.

Transoptor (2 szt.) Jest prawie dowolny, ale EL814 ma 2 wbudowane diody LED i prosi o ten obwód.

Można zainstalować tranzystor wysokiego napięcia, na przykład IRF740 (z zasilacza komputera), ale szkoda jest umieścić tak potężny tranzystor w obwodzie niskiego prądu. Tranzystory 1N60, 13003, KT940 działają dobrze.

Zamiast mostka KTs407 odpowiedni jest mostek 1N4007 lub dowolny przy\u003e 300 V, a prąd\u003e 100 mA jest całkiem odpowiedni.

Sygnet w formacie .lay5. Sygnet rysowany jest „Widok od strony M2 (lutowanie)”, a więc   kiedy jest wysyłany do drukarki, musi być dublowany. Kolor M2 \u003d czarny, tło \u003d biały, nie drukuj innych kolorów. Płytka drukowana (do przycinania) jest wykonana z boku M2 i będzie wskaźnikiem granic płyty po trawieniu. Przed uszczelnieniem części należy go usunąć. Rysunek części po stronie instalacji został dodany do sygnetu w celu przeniesienia do sygnetu. Potem nabiera pięknego i skończonego wyglądu.

Regulacja od 600 obrotów jest odpowiednia dla większości produktów domowych, ale w szczególnych przypadkach oferowany jest obwód z tranzystorem germanowym. Minimalna prędkość została zmniejszona do 200.

Minimalna prędkość wynosiła 200 obrotów na minutę (170-210, elektroniczny obrotomierz przy niskich prędkościach nie mierzy dobrze), tranzystor T3 ustawił GT309, ma bezpośrednie przewodnictwo i jest ich wiele. Jeśli umieścisz MP39, 40, 41, P13, 14, 15, wtedy prędkość powinna nadal spadać, ale nie widzę potrzeby. Najważniejsze, że takie tranzystory jak brud, w przeciwieństwie do MP37 (patrz forum).

Łagodny rozruch działa świetnie, prawda, wał silnika jest pusty, ale z obciążenia na wale podczas rozruchu wybiorę R5, jeśli to konieczne.

R5 \u003d 0-3k3 w zależności od obciążenia ;; R6 \u003d 18 omów - 51 omów - w zależności od triaka nie mam teraz tego opornika ;; R4 \u003d 3k - 10k - ochrona T3 ;; RР1 \u003d 2к-10к - regulator prędkości podłączony do sieci, wymagana jest ochrona przed napięciem sieciowym operatora !!! Istnieją potencjometry z plastikową osią, wskazane jest użycie !!!Jest to duża wada tego schematu, a jeśli nie ma dużej potrzeby niskich obrotów, radzę używać V17 (od 600 obr / min).

C2 \u003d miękki start, \u003d czas opóźnienia włączenia silnika ;; R5 \u003d ładunek C2, \u003d nachylenie krzywej ładowania, \u003d czas przyspieszenia silnika ;; R7 - czas rozładowania C2 dla następnego cyklu miękkiego startu (przy 51 tys. Wynosi około 2-3 sekund)

Lista elementów radiowych

Dostosowanie prędkości obrotowej silnika pralki może być wymagane dla każdego domowego robota domowego, który decyduje się zaadaptować część starego asystenta.

Samo podłączenie silnika pralki do zasilania nie daje większego zastosowania, ponieważ natychmiast daje maksymalną prędkość, a wiele domowych urządzeń wymaga zwiększenia lub zmniejszenia prędkości, a najlepiej bez utraty mocy. W tej publikacji porozmawiamy o tym, jak podłączyć silnik od spryskiwacza i jak zrobić dla niego regulator prędkości.

Połącz najpierw

Przed regulacją prędkości obrotowej silnika pralki należy ją prawidłowo podłączyć. Silniki kolektorów z pralek mają kilka wyjść i wielu początkujących pracowników domowych myli je, nie mogą zrozumieć, jak się podłączyć. Powiemy ci wszystko w porządku, a jednocześnie sprawdzimy działanie silnika elektrycznego, ponieważ istnieje takie samo prawdopodobieństwo, że jest całkowicie wadliwy.

Dla informacji! Detektory tacho z dwoma wyjściami można łatwo wybierać za pomocą omomierza. Ale podobne części z trzema wyjściami nie dzwonią w żadnym kierunku.

• Następnie bierzemy jeden drut wychodzący z kolektora i podłączamy go do jednego z drutów cewki.
• Drugi drut kolektora i drugi drut cewki są podłączone do sieci 220 V.
• Jeśli musimy zmienić kierunek obrotu zwory, po prostu zamieniamy podłączone przewody, a mianowicie łączymy pierwszy drut kolektorowy i pierwszy drut cewki z siecią i łączymy drugie przewody ze sobą.
• Oznaczamy przewody cewki, obrotomierza i kolektora etykietami, aby nie pomylić i nie uruchomić silnika.

Jeśli przebieg próbny zakończył się powodzeniem, a mianowicie silnik stopniowo osiągał prędkość bez zacinania się i szarpania, szczotki nie błyszczały, można przystąpić do podłączenia silnika pralki przez regulator prędkości. Istnieje wiele schematów podłączania silnika przez regulator, a także obwody samego regulatora, rozważamy dwie opcje.

Podłącz za pomocą regulatora napięcia

Najłatwiejszym sposobem regulacji silnika elektrycznego pralki jest użycie dowolnego regulatora napięcia (ściemniacza, wyzwalacza z wiertarki itp.). Znaczenie regulacji polega na tym, że maksymalne napięcie jest najpierw podawane na silnik i obraca się z maksymalną prędkością. Obracając przełącznik ściemniacza, zmniejszamy napięcie, a silnik odpowiednio zaczyna zmniejszać prędkość. Schemat połączeń wygląda następująco:

• łączymy jeden drut cewki z jednym drutem kotwicznym;
• drugi drut cewki jest podłączony do sieci;
• drugi drut zwory jest podłączony do ściemniacza, a drugie wyjście ściemniacza jest podłączone do sieci;
• robimy próbny rozruch silnika.

Sprawdzamy, jak działa silnik przy minimalnej mocy. Możesz mieć pewność, że nawet przy minimalnej mocy obroty bez obciążenia są imponujące, ale musisz tylko oprzeć drewniany blok o obracającą się oś, a silnik natychmiast się zatrzymuje. Jaki jest wniosek? Wniosek jest taki, że ta metoda regulacji prędkości silnika elektrycznego pralki prowadzi do katastrofalnej utraty mocy przy spadku napięcia, co jest niedopuszczalne, jeśli zamierzasz zrobić jakiś domowy produkt z silnika.

Ważne! Podczas uruchamiania pralki należy zachować środki ostrożności. Pamiętaj, aby zamocować silnik przed uruchomieniem, a ponadto nie dotykać obracających się elementów rękami.

Początkowo postawiliśmy sobie za zadanie nauczyć się, jak wykonywać prędkość silnika pralki własnymi rękami bez utraty lub przy minimalnej utracie mocy, ale czy jest to możliwe? Jest całkiem możliwe, że sam schemat połączenia będzie nieco bardziej skomplikowany.

Przez chip

Czas przypomnieć sobie o obrotomierzu i jego wyjściach, które znaleźliśmy w silniku, ale na razie odłóż na bok. Jest to obrotomierz, który pomoże nam podłączyć silnik pralki i dostosować jej prędkość bez utraty mocy. Obrotomierz sam nie może kontrolować silnika, jest jedynie pośrednikiem. Rzeczywistą kontrolę należy przeprowadzić za pomocą mikroukładu, który jest podłączony do obrotomierza silnika, uzwojenia i zwory i jest zasilany z sieci 220 V. Schemat obwodu pokazano na poniższym rysunku.

Co stanie się z silnikiem, gdy połączymy go z siecią za pomocą tego układu? I dzieje się tak: możemy uruchomić silnik własnymi rękami przy maksymalnej prędkości i możemy zmniejszyć prędkość, obracając specjalny przełącznik dźwigniowy. Nagle obciążamy silnik, zastępując drewniany blok pod obracającym się kołem pasowym. Przez ułamek sekundy prędkość spada, ale następnie przywraca się pomimo obciążenia.

Faktem jest, że obrotomierz wykrywa spadek prędkości z powodu powstałego obciążenia i natychmiast wysyła o tym sygnał do tablicy sterowania. Mikroukład po otrzymaniu sygnału automatycznie dodaje mocy, wyrównując w ten sposób prędkość obrotową silnika. Marzenie o stworzeniu samego siebie, jak mówią, spełniło się. Przy takim schemacie połączeń można wykonać rozdzielacz i wiele innych przydatnych rzeczy z silnika pralki.

Podsumowując naszą historię, odpowiemy na inne rozsądne pytanie, które może wyniknąć od czytelnika: skąd wziąć taką opłatę? Można go zmontować na podstawie schematu i listy części, które dołączamy do tego artykułu lub możesz go zamówić w gotowej formie od specjalistów. Na szczęście w sieci jest wystarczająco dużo ofert. Musisz poszukać obwodu TDA 1085.

Sąsiad na werandzie postawił pralkę-maszynę na podeście w celu dalszego usunięcia do kosza, jak powiedział mu specjalista od napraw, kirdykacja przyszła do silnika. Nie tylko Samodelkin, nigdy w życiu, nie przejdzie obok wyrzuconej jednostki, nie zabierając jej na części zapasowe lub przynajmniej nie zaglądając do zawartości. Byłem tak samo chory, postanowiłem uratować sąsiada przed ciężką pracą fizyczną, zabierając jednostkę do śmieci i zabierając ją na części do mojej wioski.

Na zdjęciu: Jeden z najbardziej użytecznych elementów wnętrza pralki.

Wszystko zostało uporządkowane w przydatne gadżety i nadszedł czas, aby sprawdzić stan silnika.

Pozycja 1  Sprawdzanie silnika

Aby przetestować silnik i ulepszyć oświetlenie ściemniacza, potrzebujemy narzędzi.
* Urządzenie (tester)
* Elektryczne nożyce boczne
* Ściemniacz
* Lutownica

W środku był właśnie taki uniwersalny silnik kolektora MCA 52 \\ 64 -148 \\ KT11 390W. 13000 rpm

Zgodnie z tym schematem musisz podłączyć silnik.

W ten sposób specjaliści od napraw przeprowadzają diagnostykę, cena takiego nowego silnika to 6000 rubli + prace instalacyjne.

Pozycja 2  Do tyłu.

Ten typ silnika można odwrócić, co robi pralka podczas prania, w tym celu konieczna jest zmiana nasadki szczotkowej z jednego uzwojenia na drugie, tylko po całkowitym zatrzymaniu i wyłączeniu zasilania silnika.

Schemat  Odwróć za pomocą przełącznika.

Przełącznik sam w sobie.

Pozycja 3  Kontrolka przyciemnienia światła prędkości.

Możliwe jest również regulowanie obrotów poprzez zmniejszenie - zwiększenie prądu, na przykład za pomocą opornika drutowego o wymaganej mocy lub za pomocą triaka ze sterownikiem PWM.

Jako najprostszy i najtańszy jest to ściemniacz do oświetlenia (zdjęcie poniżej), tylko przed pierwszym połączeniem musisz sprawdzić, do jakiego maksymalnego prądu przeznaczony jest regulator, potrzebujemy dziesięciokrotnego pokrycia mocy znamionowej silnika, ponieważ prąd rozruchowy z naszego silnika skacze z 8-10A i wyżej, nawet bez obciążenia.

Najtańszy ściemniacz.

Jeśli po podłączeniu do sieci silnik w dowolnej pozycji kontrolera stoi lub stale pracuje bez zmiany prędkości, wówczas część (triak) okazała się zepsuta (wypalona), pod warunkiem, że sam kontroler początkowo działał.

Teraz musimy zbudować nowy budynek dla Dimmera, stary stał się dla niego mały. Ale to inna historia.

Często zdarza się, że pralki zawodzą. Jest wiele powodów, ale teraz nie o tym. W większości przypadków podkładki trafiają na złom wraz ze wszystkimi węzłami i częściami. Nie spiesz się jednak.

Jeśli bębna, obudowy i innych małych części prawie nie da się zaadaptować nigdzie, silnik można zainstalować bardzo często, gdy:

1. samodzielne szlifierki (karborony);

2. Sprzęt do obróbki drewna;

3. Własne grawery;

4. Itd. Itp.

Prawie całe elektronarzędzie zbudowane jest w oparciu o uniwersalne silniki kolektorowe, które są zainstalowane w myjkach.

To prawda, że \u200b\u200bjest jeden bardzo ważny szczegół - możliwe jest podłączenie silnika pralki bezpośrednio do urządzenia docelowego, ale pojawi się szereg problemów.

Problemy ze stosowaniem silników pralek

• Po pierwszeJest to zbyt pomysłowe (3000 rpm nie zawsze jest potrzebne).
• Po drugie, nawet jeśli podasz maksimum, wibracje znacznie wzrosną, a są to dodatkowe problemy z łóżkiem itp.
• Po trzecie, często płynna kontrola prędkości jest bardzo przydatna w działaniu urządzenia końcowego.
• Po czwarteSilniki pralek wyposażone są w czujniki tachometru (są to elementy konstrukcyjnie połączone z silnikiem, są niezbędne do kontrolowania obrotów wału, prędkość obrotowa proporcjonalnie wpływa na napięcie wyjściowe tachometru), co znacznie komplikuje proces łączenia i projektowania obwodu sterującego.

Ryc. 1. Obrotomierz

Jest wysoce prawdopodobne, że nie będziesz mógł korzystać z wbudowanej płyty z pralki, więc logiczne jest stwierdzenie, że musisz kupić gotową deskę.

Jednak po przestudiowaniu kosztu gotowych rozwiązań okazuje się, że łatwiej jest kupić całe gotowe urządzenie niż „wymyślić swój rower”.

Dlatego wielu decyduje się na samodzielne złożenie takiej tablicy.

DIY kontrola prędkości obrotowej silnika

Prosta regulacja napięcia na uzwojeniach silnika będzie również w stanie kontrolować prędkość, chociaż takie podejście nie jest wykonalne w rzeczywistych warunkach, ponieważ pod obciążeniem przy niskiej prędkości silnik będzie wykazywał małą moc, co oznacza, że \u200b\u200bjego moment obrotowy będzie bardzo mały.

Prawidłowym wyjściem z tej sytuacji jest zastosowanie specjalnych sterowników, które będą sterować wałem na podstawie danych z obrotomierza.

Jednym z najbardziej popularnych podejść jest obwód oparty na TDA1085 (ten mikrokontroler jest używany przez wielu producentów urządzeń gospodarstwa domowego do sterowania silnikami elektrycznymi, jako analog możemy rozważyć rosyjski układ KS1027XA4).

Sam schemat jest następujący.

Ryc. 2. Mikroukład KS1027XA4

Wersja PCB jest przedstawiona poniżej (możesz zaprojektować własną wersję).

Ryc. 3. Opcja PCB

Rezystor R17 będzie odpowiedzialny za regulację prędkości.

Zmień zakres prędkości, eksperymentalnie wybierając wartość kondensatora C14.

Sam silnik jest podłączony do sieci nie bezpośrednio, ale poprzez transformator o mocy większej niż 200 W i napięciu wyjściowym około 60 V (± 10 V).

Jeśli potrzebujesz bezpośredniego zasilania z sieci 220 V, możesz rozważyć zastosowanie następującego obwodu.

Ryc. 4. Schemat sieci 220 V.

Jest zbudowany na podstawie tego samego TDA1085.

Obwód sterowania prędkością silników kolektorów bez mikroukładów

Od 600 obr./min.

Ryc. 5. Obwód do kontroli prędkości silników kolektorów bez mikroukładów od 600 obr / min

Ten obwód jest najbezpieczniejszy dla użytkowników, ponieważ potencjometr jest odłączony od sieci prądu przemiennego.

Semistor należy zamontować na radiatorze.

Odmiana oryginalnego obwodu z regulacją 200 obr / min.

Ryc. 6. Obwód sterowania prędkością silników kolektorów bez mikroukładów od 200obr./min

Jego wady obejmują fakt, że potencjometr jest podłączony do sieci prądu przemiennego, co oznacza ryzyko porażenia prądem. Używaj modeli z plastikowymi pokrętłami regulacyjnymi!

Zawsze występuje ryzyko „rozstawienia” silnika w przypadku awarii regulatora i wału zaczynającego się obracać z maksymalną prędkością. Dlatego należy przewidzieć szybkie wyłączenie awaryjne urządzenia i wzmocnić ramę, w której silnik zostanie zainstalowany. Na wszelki wypadek.

Data publikacji:22.03.2018

Opinie czytelników

• ValeraMoogs / 03.16.2019 - 22:19
• Sergey / 09/23/2018 - 12:19
  I powiedz mi opcję sterowania silnikiem z pralki z czujnikiem tacho, ale bez kolektora?
•   Gregory / 09/15/2018 - 10:39
  Dzięki za wykonaną pracę. Przyszedłem do ciebie przez caligra. W przyszłości będę z tobą.

65   pocierać

Opis:

Więcej informacji:

Moduł jest małą płytką ze wszystkimi niezbędnymi elementami do spinania i zbudowaną na chipie TDA1085c. Warunkiem połączenia jest obecność tachometru (tachogeneratora), co pozwala na sprzężenie zwrotne silnika z mikroukładem. Gdy obciążenie silnika, prędkość zaczyna spadać, co naprawia obrotomierz, który nakazuje chipowi zwiększenie napięcia i odwrotnie, gdy obciążenie osłabnie, napięcie na silniku spada. Tak więc ten projekt pozwala utrzymywać stałą moc  silnik kolektora przy zmianie prędkości wirnika.

Biorąc pod uwagę moduł dobrze pasuje do silnika z pralki. W połączeniu dwóch urządzeń możesz łatwo zrobić to sam: tokarka do drewna, frezarka, separator miodu, kosiarka, koło garncarskie, łuparka do drewna, szmergiel, wiertarka, kosiarka i inne urządzenia, w których konieczna jest rotacja mechanizmów.

Istnieje opcja na typ kondensatora:

Koszt tej płyty 55,00 BYN.

Połączenie

Aby podłączyć silnik kolektora do tablicy sterowania, strzrozumieć pinout przewodów. Standardowy silnik kolektora ma 3 grupy styków: obrotomierz, szczotki i uzwojenie stojana.  Rzadko, ale mogą też występować 4 grupy styków zabezpieczenia termicznego (przewody są zwykle białe).

Obrotomierz: znajduje się z tyłu silnika i ma wychodzące przewody (o mniejszym przekroju niż pozostałe). Przewody można wybierać za pomocą multimetru i mogą mieć niewielki opór.

Szczotki: Przewody są wybierane ze sobą i z kolektorem silnika.

Uzwojenie: Przewody mają 2 lub 3 piny (z punktem środkowym). Przewody do siebie dzwonią.

Podczas podłączania silnika kolektora do sieci 220 woltów:

Podłączamy jeden koniec drutu szczotki i uzwojenia (lub wkładamy zworkę do listwy zaciskowej), drugi koniec drutu jest podłączony do sieci 220 V. Kierunek obrotu silnika będzie zależeć od tego, który z drutów uzwojenia zostanie podłączony do sieci 220 V. Jeśli konieczna jest zmiana kierunku ruchu silnika, załóż zworkę na inną parę drutów szczotki uzwojenia.

Podczas podłączania silnika kolektora do płyty kontrolera prędkości:

Za pomocą przewodów łączących silnik z siecią 220 V podłącz do zacisku „ M ”. Do terminala ” Taho ”  podłącz obrotomierz. Do terminala „L N”  Podłączamy zasilanie sieciowe 220 V. Biegunowość nie ma znaczenia.

W zestawie znajduje się przełącznik (terminal SA) Jeśli przełącznik nie jest potrzebny - załóż zworkę.

Personalizacja

Na płycie są 3 rodzaje ustawień:

Regulacja gładkości zestawu zwojów;

Ustawienie czujnika tacho;

Ustawianie zakresu regulacji prędkości.

Aby zapewnić niezawodność i prawidłową konfigurację, zaleca się przeprowadzenie konfiguracji w następującej kolejności:

1) N.regulacja prędkości R1, który odpowiada za płynność ustawionej prędkości silnika kolektora.

2) Konfigurowanie tacho  wykonywane przez rezystor przycinania R3  co pozwala usunąć szarpanie i szarpanie w silniku podczas regulacji prędkości obrotowej.

3) Ustawianie zakresu regulacji prędkości  wykonywane przez rezystor przycinania R2. To ustawienie pozwala ograniczyć lub zwiększyć minimalną liczbę obrotów silnika kolektora, nawet przy minimalnie skręconym potencjometrze.

Odwrotne połączenie

Aby podłączyć przełącznik wsteczny, zdejmij zworkę z silnika (uzwojenie i szczotki). Przewody w przełączniku są oddzielone trzema parami drutów, z których jeden ma ocynowane końce. Para z ocynowanymi końcami jest podłączona do zacisku M. Dwie pozostałe pary są podłączone do uzwojenia i szczotek. Która para zostanie podłączona do uzwojenia lub szczotek, nie ma znaczenia. Biegunowość połączenia nie ma znaczenia.

Para przewodów do podłączenia do obrotomierza silnika jest zielona lub czarna.

Przełącznik wsteczny nie jest standardem na płycie i musi zostać zakupiony osobno.

Obwód odwrotnego połączenia z płytą:

Opłata jest dostosowywana i weryfikowana przed sprzedażą!

Specyfikacje techniczne

Zakres dostawy

Płytka regulatora mocy na TDA1085 - 1 szt.

Potencjometr z uchwytem - 1 szt.

Przełącznik - 1 szt.

Pakowanie z instrukcjami - 1 szt.

Dodatkowe wyposażenie

Zestaw przewodów z zaciskami - 5 szt. +4 rub.

Przełącznik cofania z przewodami na zaciskach - 1 zestaw. +8 rub

Instalowanie płyty w obudowie ze wszystkimi przełącznikami i przewodami (podłącz tylko do silnika) +35 rub.

Zalety:

1. Obwód zasilania transformatora zapewnia bezpieczną i niezawodną pracę.
2. Przed sprzedażą wszystkie tablice są konfigurowane i sprawdzane w pracy.
3. Kompaktowy rozmiar płyty pozwala na zainstalowanie jej w każdym przypadku.
4. Wysokiej jakości instalacja elementów radiowych.
5. Fabrycznie wykonana płytka drukowana z maską zapewnia ochronę przed kurzem i korozją.

Pobierz opis kontrolera prędkości na chipie TDA1085CG

Strona1, Strona2

Tagi: 220v - 12v kontroler obrotów silnika kolektora, zrób to sam na chipie TDA1085 kup Mińsk, regulator obrotów silnika utrzymujący moc z pralki, automatyczny regulator silnika kolektora do wyciągu miodu, zrób to sam wiertarka lub frezarka, zrób to sam ekstraktor miodu, kontroler obrotów silnik do pralki