Jesteśmy przyzwyczajeni do tego, że jeśli chodzi o usługi wysokiej jakości, relacje powinny być godne zaufania. Zwłaszcza jeśli chodzi o wybór lekarza, prawnika i innych. Ale samochód potrzebuje również profesjonalnego podejścia. I musimy w pełni zaufać osobie lub służbie, której zostawiamy nasze cenne piękno.
Techniki szpiegowskie dla kontroli jakości usług
Prawdopodobnie słyszałeś o matkach, które w celu sprawdzenia swoich opiekunów odwiedzają sklepy szpiegowskie, aby kupić mały aparat. Następnie wkładają go do misia lub innej zabawki, zostawiają gdzieś na wysokich półkach szafek i wychodzą. Podczas gdy sama niania pozostaje w domu z dzieckiem, kamera rejestruje ją na każdym kroku, jak się zachowuje z dzieckiem lub jego bezczynność. Wieczorem mama zaopatruje się popcornem i dokładnie studiuje każdą godzinę zarejestrowaną przez aparat. To dobra metoda.
Jeśli chodzi o właścicieli samochodów, to oni kupuj rejestratory, aby rejestrować zdarzenia drogowew celu uzyskania bezpośrednich dowodów jego niewinności. Są też chwile, w których możesz być świadkiem wypadku i pomóc w znalezieniu prawdy. Często rejestratorzy rejestrują śmieszne sytuacje na drodze, których filmy można łatwo znaleźć na YouTube.
Ufaj, ale weryfikuj
Autor tego filmu postanowił sprawdzić serwis samochodowy.z których usług korzysta. Kiedy przyniósł swój samochód, pozostawił włączony rejestrator, aby zarejestrować działania, które czarodziej wykona swoim samochodem.
Marka samochodu Mercedes-Benz S63 AMG jest dość droga. W opisie filmu nie jest jasne, czy była to planowa konserwacja, czy samochód został sprowadzony do naprawy. Ale cała procedura zajęła mistrzom dokładnie 11 minut. Następnie mechanicy postanowili jeździć drogim samochodem. Poszli kupić lody, a potem jeździli po centrum serwisowym. A dla swojego robota odebrali aż 700 dolców od właściciela samochodu!
Kiedy mężczyzna wszedł do salonu, zauważył w nim resztki kawy.. Zwracając się do administratora usługi, otrzymał w odpowiedzi tylko, że najwyraźniej była to jego kawa. Wtedy administrator nawet oskarżył mężczyznę, że rozlał kawę, a ona zrobi mu litość, prosząc kogoś o posprzątanie salonu.
11:00 02/10/2013
Reklamacji dotyczących usług samochodowych w Internecie jest wiele, a towarzystwa ochrony konsumentów potwierdzają: naprawa samochodów jest jednym z obszarów, w których najczęściej dochodzi do oszustwa. Jednak praktykujący prawnicy zachęcają: istnieją skuteczne sposoby przeciwdziałania sztuczkom! Dzisiaj przeanalizujemy typowe brudne sztuczki, dowiemy się, jak się przed nimi uchronić, i co zrobić, jeśli nadal okazałeś się ofiarą pozbawionych skrupułów pracowników serwisu samochodowego.
Czy muszę płacić za diagnostykę?
„Za każdym razem, gdy muszę coś naprawić - nawet jeśli jest to najprostsza wada zewnętrzna, usługa musi obejmować usługę diagnostyczną w rachunku”, skarży się Elena z regionu moskiewskiego na jednym z forów internetowych. - „Po raz ostatni na przykład reflektor musiał zostać wymieniony, a po raz kolejny do diagnozy potrzebne były 2 tysiące!”
Prawnicy specjalizujący się w ochronie praw właścicieli samochodów wyjaśniają: jeśli poprosisz o usunięcie oczywistej wady zewnętrznej - zrób wgniecenie w drzwiach, zmień reflektor, wycieraczki lub szyby, wówczas płatna diagnostyka jest uważana za narzucenie konsumentowi dodatkowej usługi. Takie nadużycie jest wyraźnie zabronione przez art. 16 ustawy o ochronie konsumentów. A jeśli zapłaciłeś już za diagnozę, która nie była konieczna, masz prawo zażądać zwrotu na podstawie ust. 3 tego samego artykułu 16.
Uwaga: jeśli pracownicy serwisu samochodowego „szantażują” - mówią, że nie naprawimy bez diagnostyki - podczas gdy wystarczy tylko wyeliminować oczywistą wadę zewnętrzną, jest to również naruszenie prawa. Ponieważ świadczenie usług naprawy samochodów należy do kategorii zamówień publicznych. Oznacza to, że usługa samochodowa jest wymagana do świadczenia usług wszystkim, którzy się o nią ubiegają, i nie jest uprawniona do odmowy.
Prześlij wszystkie te argumenty do kierownika wyższego szczebla lub administratora wraz z linkami do prawa. Prawnicy twierdzą, że często działa to szybko. Jednocześnie należy pamiętać: jeśli twoje argumenty nie zadziałały, możesz złożyć skargę dotyczącą naruszenia praw konsumenta do władz Rospotrebnadzor w miejscu usługi. Współrzędne działu należy podać w Kąciku konsumenta, a jeśli nie ma takiej usługi samochodowej (co samo w sobie stanowi naruszenie prawa), niezbędne numery telefonów można łatwo znaleźć na stronie internetowej rospotrebnadzor.ru.
Nie pozwól zrobić słonia z muchy!
Jeśli coś puka do samochodu, dzwoni, przecieka, samochód zatrzymuje się itp., To oczywiście nie można tego zrobić bez diagnozy. Rezultatem może być ... „okablowanie” na dużą skalę.
Zdjęcie Igor Zarembo, RIA Novosti
„Moja automatyczna skrzynia biegów się zepsuła, serwis powiedział, że muszę przeprowadzić gruntowny remont, musiałem zapłacić ponad 100 tysięcy rubli”, mówi właściciel niemieckiego samochodu zagranicznego Alex. - „Po kilku miesiącach zaczęły się te same problemy, pojechałem do innej usługi i tam byli„ zadowoleni ”: w tej sytuacji można było bezpiecznie obejść się bez grodzi, naprawy kosztują maksymalnie 15 tysięcy za wszystko.”
Jest to jedna z najczęstszych sztuczek - gdy w warsztacie samochodowym robią słonia z muchy, aby obrócić właściciela samochodu w celu dokonania droższej naprawy, potwierdzają towarzystwa ochrony konsumentów. I dają radę: jeśli obliczyłeś wygórowaną kwotę, możesz sprawdzić jej adekwatność za pomocą niezależnej wiedzy technicznej motoryzacji. Współrzędne biur takich badań można znaleźć w Internecie, koszt obecnie wynosi około 5-8 tysięcy rubli. To oczywiście nie jest ani grosza, ale takie wydatki mogą więcej niż usprawiedliwić oszczędności, które otrzymasz, jeśli badanie ujawni sztuczkę o wartości wielu tysięcy dolarów, jaką jest serwis samochodowy.
Pamiętaj: w tym prawo, na podstawie zaświadczenia z egzaminu, do złożenia reklamacji w serwisie samochodowym, jeśli po opłaconej naprawie okaże się, że część pracy została wykonana niepotrzebnie. Takie prace są kwalifikowane jako dodatkowe, nałożone na konsumenta, a zwrotu ich wartości można żądać na podstawie wspomnianego art. 16 ust. 3 ustawy „o ochronie praw konsumenta”.
Prawnicy potwierdzają, że w praktyce sądowej istnieją precedensy, gdy właściciele samochodów domagali się znacznego odszkodowania za nieuzasadnione naprawy.
Zdjęcie: Konstin Chalabov, RIA Novosti
Jak upewnić się, że części zamienne
Często właściciele samochodów martwią się, że w serwisie samochodowym całkowicie zmienią części zamienne, które są całkowicie funkcjonalne, zachowają je dla siebie (w celu późniejszego zainstalowania dla nowych klientów), a nawet zdejmą sztuczkę. Jak tego uniknąć?
Prawnicy zwracają uwagę: masz prawo żądać od serwisu samochodowego dostarczenia wszystkich części, które zostały usunięte z twojego samochodu. Taka norma jest wyrażona w paragrafie 35 Zasad świadczenia usług w zakresie konserwacji i naprawy pojazdów silnikowych (zatwierdzonych dekretem rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 11 kwietnia 2001 r. Nr 2090, najnowszym wydaniem z 23 stycznia 2007 r.).
Należy jednak zachować ostrożność: często w zamówieniu wydawanym po dostarczeniu samochodu do naprawy serwisy samochodowe sprawiają, że kolumna „zwraca części lub je utylizuje”. Jeśli nie zaznaczysz pola „zwrot”, będzie to traktowane jako milcząca zgoda na usunięcie.
Nawiasem mówiąc, te same zasady pozwalają właścicielowi samochodu, w razie potrzeby, monitorować proces naprawy samochodu. Zgodnie z ust. 31 wykonawca (serwis samochodowy) jest zobowiązany do zapewnienia konsumentowi możliwości przebywania w zakładach produkcyjnych. Oczywiście, biorąc pod uwagę przestrzeganie technologicznego trybu działania, przepisów bezpieczeństwa, bezpieczeństwa przeciwpożarowego i urządzeń sanitarnych.
Anna Dobryukha
Czy czas odebrać samochód z naprawy? Nie możesz już dłużej czekać, jesteś zmęczony rezygnacją bez niego, dlatego jesteś gotowy, aby szybko podpisać dokumenty i wreszcie wsiąść za kierownicę. Więc szybko nie. Przypomnę, że przekazałeś naprawę (uważaj ją za nieznajomych), najdroższą nieruchomość po mieszkaniu. Dlatego weź to odpowiedzialnie. Zaplanuj wystarczająco dużo czasu, aby zdobyć samochód i wstępnie zaplanuj opcję tworzenia kopii zapasowych na wypadek, gdybyś nie mógł dzisiaj zwrócić samochodu z tego czy innego powodu. Nie popełniaj więc kłopotów z czasem i podczas przyjmowania maszyny będziesz podejmować spokojne, świadome decyzje, wiedząc, że było bardzo daleko od twojego piątego punktu.
Akceptując samochód, po pierwsze, nie podpisuj niczego, dopóki nie upewnisz się, że samochód zostanie ci zwrócony bez dodatkowych uszkodzeń i kompletny. Nie chcę powiedzieć, że wszyscy żołnierze są oszustami, jest to dalekie od przypadku, ale wszystko się dzieje.
Po drugie, upewnij się, że części zamienne zawarte w zamówieniu zostały wymienione. Powinieneś zobaczyć nie tylko stare części zapasowe leżące w bagażniku, które zostały wymienione na nowe (w końcu mogą to nie być części zapasowe z twojego samochodu), ale także nowe zainstalowane w samochodzie. W zdecydowanej większości przypadków są one widoczne podczas badania zewnętrznego, w razie potrzeby poproś o podniesienie maszyny na podnośniku.
Po trzecie, upewnij się, że w wyniku naprawy usterki, których usunięcia zażądałeś, zostały naprawione. Jeśli wymaga to jazdy próbnej, poproś pracownika serwisu o jazdę z tobą i upewnij się, że wszystko naprawdę działa tak, jak powinno.
I tylko jeśli wszystko ci odpowiada, dokładnie przestudiuj rachunki i inne dokumenty, tylko wtedy podpisz i idź zapłacić pieniądze.
Co najważniejsze: zadawaj bezpośrednie „głupie” pytania. Jeśli coś ci przeszkadza, dowiedz się na miejscu. Jako przykład opowiem historię, która przytrafiła się znajomemu. Kiedyś opublikowaliśmy go w jednym z mediów, ale warto to powtórzyć. Bohaterem tej historii jest prawnik, żrący jak kwas. Jak żartobliwie mówi o sobie: „Wielu uważa mnie za nudę, żądam tylko tego, co powinno być”. Przybył więc w jakiś sposób, aby odebrać swój niedrogi samochód zagraniczny po planowanej konserwacji. Dokładnie przestudiowałem wszystkie dokumenty, poprosiłem o pokazanie zastąpionych części i zadałem „naiwne” pytanie: „Gdzie jest 600 gramów? Tutaj na liście materiałów eksploatacyjnych wskazano, że muszę zapłacić 4 litry oleju, a zgodnie z książeczką serwisową do przekładni wlewa się tylko 3,4 litra. Rozumiem, że masz litrowy pojemnik, ale powinien on znajdować się w bagażniku i powinien mieć 0,6 litra, za które zaoferujesz mi zapłacić. ” Mistrz spojrzał na tego „mądrego faceta” i powiedział, że klient tak naprawdę nie rozumie naprawy samochodu i, jak mówią, nawet nie wyobraża sobie, jak źle byłoby, gdyby zrobił wszystko zgodnie z instrukcjami. Klient powiedział, czy to oznacza, że \u200b\u200bwszystkie cztery litry zostały wlane do pudła jego samochodu? Oczywiście mistrz odpowiedział, że to dziwne, że musiałeś to wyjaśniać tak długo! Następnie klient zapytał, piszesz do mnie w kolejności, że nalałeś tam wszystkie cztery litry, czy to naprawdę prawda? Oczywiście mistrz odpowiedział. I napisałem. Głupiec oczywiście, ale w tym momencie tak nie myślał. Klient uprzejmie poprosił o książkę reklamacyjną, w której opisał wszystko, co się wydarzyło, podał numer i podpis. Jak wyjaśnił, aby później nie mogli powiedzieć w serwisie, że ta osoba była widziana po raz pierwszy. I spokojnie wyszedł.
Ale „nudne” trwało dalej. Wysłałem zapytanie do producenta (w naszym przypadku do przedstawicielstwa szanowanej firmy motoryzacyjnej, której samochód wysiadł z przenośnika), gdzie poprosił mnie o informację, jaka pojemność napełnienia przekładni była w jego samochodzie (model, silnik, typ skrzyni biegów, numer VIN). Czekałem na oficjalną odpowiedź, w której wskazano 3,4 litra. Następnie przygotował pisemną skargę skierowaną do szefa dealera, w której opisał, że zgodnie z posiadanymi dokumentami (zlecenie pracy z rekordem czterech litrów i oficjalną odpowiedzią producenta samochodu) personel dealera naruszył technologię pracy podczas planowej konserwacji swojego samochodu (wlewali więcej oleju niż to konieczne do skrzyni biegów). Naruszenie technologii może prowadzić do zmniejszenia zasobów, a nawet awarii drogiego węzła (jest to zapisane w książce serwisowej). A ponieważ napisał dowód winy personelu dealera, zwróci się do sądu z wnioskiem o zastąpienie nieprawidłowo serwisowanego urządzenia nowym.
Jak sam z uśmiechem powiedział, udało mu się rozwiązać spór w kolejności przedprocesowej. Przetłumaczone z legalnego na rosyjski, oznaczało to następujący przegląd techniczny za darmo. Tylko za 600 gramów oleju! Dlatego, gdy wyjdziesz z naprawy samochodu, nie bój się być uważany za nudę, poproś o to, co powinno być. Patrzysz, a bonus może wyjść.
11.01.2011, 20:41
Taka jest sytuacja. Muszę pomalować zderzak. Zgodziłem się w służbie, że zostawię im samochód w niedzielę, a w następną sobotę odbiorę go (nie mam czasu przez cały tydzień). W niedzielę nie działają, zostawiam samochód w strefie serwisowej i daję klucz strażnikowi. Co należy zrobić, aby nie było przykrych niespodzianek? Czy istnieje coś takiego jak zabranie samochodu zgodnie z wykazem, czy coś takiego, na zasadzie zaufania?
Nie miałem wcześniej takiego doświadczenia, przepraszam, jeśli zapytam głupotę: 016:
11.01.2011, 20:48
Robiłem to także kilka razy w różnych serwisach, ale służby prawne były znane.
11.01.2011, 22:50
Nie pamiętam ekwipunku :)
11.01.2011, 23:26
Według inwentarza sama ruda krowa
11.01.2011, 23:28
prawie zawsze wynajmuję taki samochód
Daję klucze mistrzowi
dają mi akt akceptacji
Nie pamiętam ekwipunku :)
Więc się martwię Jedną rzeczą jest przekazanie mistrzowi, a drugą strażnikowi z kabiny. Czy da mi papier? A potem okazuje się, że nie było samochodu: 001:
12.01.2011, 00:21
12.01.2011, 00:33
Jeśli istnieje CASCO, możesz przeczytać zasady, które wskazują, jakie dokumenty powinny być. pod ręką w przypadku dostarczenia samochodu do serwisu lub do ubezpieczenia, do którego można zadzwonić - określ, czy zasady nie są przestrzegane, w przypadku kradzieży - nie będzie to uważane za dziwkę ubezpieczeniową
Dziękuję. Czytam
12.01.2011, 00:54
hmm ...
Byłem również zainteresowany tym problemem. prawda dała mistrzowi klucz i był w sejfie. spis został sporządzony :)) nawet w świadectwie odbioru była specjalna kolumna.
12.01.2011, 01:12
12.01.2011, 01:33
12.01.2011, 01:34
Zasadniczo odbywa się to przez kreskowanie.
12.01.2011, 01:38
nie sądzę - farba powinna być dopasowana do odcienia (ale mogę się mylić: 065 :)
12.01.2011, 01:43
Pomaluj więc zderzak - nie mówi się, że jest nowy. A jeśli stary zostanie odebrany
Zwykle podczas malowania takiej części nie pozostawia się całej maszyny
(wtedy pomalowali moje skrzydło - wtedy tak)
Wyszedłem
- Jaka jest różnica między malowaniem skrzydła a zderzakiem?
12.01.2011, 01:52
Jaka jest różnica między malowaniem skrzydła a zderzakiem?
Zderzak jest zdjęty i możesz jeździć bez niego.
12.01.2011, 01:59
zderzak jest zdjęty i możesz jeździć bez niego.
Nie umiesz jeździć bez skrzydła?
12.01.2011, 02:07
i nie możesz jeździć bez skrzydła?
Przednie są na niektórych zdjęte i teoretycznie można jeździć bez nich.
a tył jest przyspawany.
12.01.2011, 02:10
i nie możesz jeździć bez skrzydła?
Chyba widziałem bezskrzydłe ...
Oprócz przedniego skrzydła (po wypadku) były też progi;););) i tylne skrzydła - zgniły trochę: 008:
12.01.2011, 10:45
nie sądzę - farba powinna być dopasowana do odcienia (ale mogę się mylić: 065 :)
Farba nie jest zbierana przez zderzak;), ale według numeru (mam go na przednim siedzeniu pasażera poniżej). W skrajnych przypadkach przy pokrywie luku. Zostawiłem go i tylny zderzak w serwisie. Usługa była prywatna (wujek znokautował mnie i zaproponował, że naprawię ościeżnicę. Mam kadłub). Usunąłem zderzak na 2 godziny. Ustawiłem 1,5. Brak dokumentów.
usługa w kierunku ubezpieczenia: sporządzili akt przyjęcia samochodu do serwisu. Coś w stylu: samochód jest czysty ze śladem uszkodzeń (niezwiązanych z naprawą): farba jest odłamana na przednim zderzaku, rysa na lewym skrzydle ... i tak dalej ... kiedy W służbie oficerskiej zostałem porysowany świeżo pomalowanym zderzakiem: ja: żona: zgodnie z certyfikatem odbioru zażądałem pomalowania miejsca uszkodzenia, nie zdjęli zderzaka, zostawili samochód z kluczem.
12.01.2011, 12:28
farba nie jest zbierana przez zderzak;), ale według numeru (na moim przednim siedzeniu pasażera poniżej). w skrajnym przypadku, przez właz.
12.01.2011, 12:35
Ale żeby usunąć zderzak i zostawić - nic ????
1
Najbardziej niezawodna opcja. Zwłaszcza z serwisem, w którym można zostawić samochód do naprawy ... pracownikowi ochrony ... :) ... i w weekendy.
12.01.2011, 12:39
Ale żeby usunąć zderzak i zostawić - nic ????
Nie zaproponowano mi tego. Ale tam i na skrzydle zraniona jest odrobina farby. Myślę, że to nie pasuje mi dobrze :)
Obsługa w kierunku ubezpieczenia.
12.01.2011, 18:44
Ale żeby usunąć zderzak i zostawić - nic ????
Co za bzdury, kim jesteście ludzie !!!: żona:
12.01.2011, 18:53
co za bzdury, kim jesteście ludzie !!!: żona:
wyobraź sobie sytuację, w której i jak to zrobić
łatwiej jest zwrócić samochód do mistrza w poniedziałek lub inny dzień roboczy
Dlaczego krzyczysz, więc ...
: fifa :: fifa :: fifa:
12.01.2011, 19:10
12.01.2011, 19:15
Nie boję się tak ... wygląda na to, że jest taka usługa, robi przyzwoite wrażenie. Ale nigdy wcześniej tego nie robiłem; nie znam kolejności przyjętej w takich przypadkach. A potem dzieje się coś nieoczekiwanego, wszyscy powiedzą - dlaczego nie wziąłeś od nich takiego kawałka papieru? siebie i winić.
Jeśli chodzi o to, że łatwiej jest mijać samochód w poniedziałek - gdybym był łatwiejszy, zrobiłbym to.
Następnie musisz zrobić pełny opis poddanego (ze wszystkimi zadrapaniami itp.), Aby nie było żadnych nowych i dodatkowych
A jeśli usługa jest przyzwoita - to dlaczego nie przejść. Zapisz przebieg, nie zostawiaj niczego w kabinie ...
Oddaj pustą maszynę, najważniejsze jest to, że gramatura papieru jest w porządku (akceptacja) i terminy są ustalone
12.01.2011, 19:32
12.01.2011, 19:35
Tak więc nadal mam w ręku certyfikat odbioru z listą zadrapań, przebiegiem i datami naprawy, prawda?
Chodzi o to ...
Po przekazaniu otrzymaliśmy umowę serwisową (z opisem listy i kosztów) oraz certyfikat odbioru
12.01.2011, 19:43
Dlaczego krzyczysz, więc ...
W normalnym warsztacie zderzak zostanie zdjęty bez problemów (bez których możesz jechać całkiem normalnie)
A zanim napiszesz o bzdurach - spójrz sam. Kogo to obchodzi - jeśli ktoś boi się zostawić cały samochód - to dlaczego nie
: fifa :: fifa :: fifa:
12.01.2011, 19:47
Według liczby, którą otrzymuje, kolor zadeklarowany przez producenta, który kolorysta „przynosi”, aby dopasować do rzeczywistego. W przypadku wielu, nawet „zerowych” samochodów, kolor bardzo różni się od „standardowego”.
Przy zderzaku (i przy luku - jeśli jest plastikowy) tylko „cheburashki” wybierają kolor, większość kolorystów albo odmawia dokonania wyboru z tworzywa sztucznego, albo ostrzega przed konsekwencjami ...
100 Zrozumiałeś, co chciałem przekazać :)) Mistrzowie robią barwienie, po prostu ton może nie pasować nawet na nowych maszynach, a farba ma tendencję do blaknięcia, więc jest wybierana zgodnie z innymi elementami i aby zderzak nie wyróżniał się, myślę po prostu na elementach przylegających do zderzaka. W przypadku starszych samochodów niekoniecznie musi to być idealne, ale w przypadku nowego chciałbym: 065: Zostawiłem samochód na weekend. Co więcej, kiedy zasugerowałem dealerowi, że właśnie pomalowali zderzak, a potem podjechałem (po ich reakcji zdałem sobie sprawę, że powiedziała coś głupiego: 065 :)
12.01.2011, 20:32
: wsparcie:
jeśli przyniesiemy na przykład kurtkę do warsztatu, aby rękaw był cerowany, należy go również wcześniej rozpiąć: 046: :))
12.01.2011, 20:54
Obsługa w kierunku ubezpieczenia.
Sprawdzone przez ciebie;)
12.01.2011, 21:02
Sam mówisz bzdury - chociaż są też kurtki z odpinanymi rękawami: 004:
Twoja logika to żelazo - Ale. Nie będę się z tobą kłócić - to bezużyteczne
Cóż, są takie kurtki)))): 046: nieudany przykład
przypuśćmy, że pękł zamek błyskawiczny w bucie, tutaj musisz przeciąć zamek błyskawiczny))))
bez obrazy tylko żartuję
12.01.2011, 21:29
sprawdziłem sam;)
12.01.2011, 22:05
Dziękuję, oddzwonię Widziałem, że mają zlew.
Denerwuje to, że nie będzie żadnego głównego odbiorcy, ale strażnika. Czy te funkcje zostaną mu przekazane?
Zapytam też, kiedy zadzwonię.
Naprawdę nie wiem, jak strażnik zabierze samochód: 001:
12.01.2011, 22:08
naprawdę nie wiem, jak strażnik zabierze samochód: 001:
Może ich strażnicy są tak utalentowani.
12.01.2011, 22:31
cóż, tym łatwiej: akt będzie na formularzu serwisowym. Jest miejsce, w którym można opisać wszystko, co znajduje się na maszynie (co oznacza, że \u200b\u200bnie to, co należy naprawić, coś, co należy naprawić, jest w kierunku naprawy). Podpisy: twój i główny odbiorca. Pozwól, kiedy napisze, dyktując na głos.
i jeszcze raz zadzwoń i zapytaj, czy myjesz samą maszynę czy pranie w serwisie? W wyniku odpowiedzi stwierdź:
jeśli odpowiedź jest myta, nie przejmuj się zbytnio samochodem: wszystko będzie w najlepszy możliwy sposób
jeśli odpowiedź brzmi: umyj się, bądź czujny: klony Avtoprodików nie śpią: srają i nie mrugają okiem.
sprawdziłem sam;)
Co to znaczy umyć się? Wpisz, w jakiej formie przybyliśmy, w tej formie namalujemy: 065:? A jeśli deszcz jest na zewnątrz?
PS: kiedy przybyłem do służby na oślep w błocie, nałożono znaczek na akt dopuszczenia, coś w rodzaju „niemożliwe jest oszacowanie obecności niewielkiego uszkodzenia lakieru z powodu zanieczyszczenia”.
Jakoś tematem było - przekazali niemyte ... przyszli i są zadrapania - mówią, że myliśmy twój samochód i to było: 009:
wszystko się dzieje. Miałem wszystko naprawione podczas inspekcji CASCO, więc dodatkowy zawód usługi.
W zależności od zadrapań usługa może być odpowiednia. Chociaż, jeśli podejdziesz do procesu oddania samochodu do serwisu w skrupulatny sposób, to oczywiście musisz go umyć, dokładnie sprawdzić akt dostawy i przyjęcia takich zapisów, odzwierciedl w akcie, że nie ma innych szkód, ale dla wierności również zrób zdjęcie. Osobiście nie zawracałem sobie głowy takimi problemami, ale po prostu dałem klucze i wziąłem akt. Do ubezpieczenia mam ubezpieczenie kadłuba. Gdybym dostał mocno porysowany samochód, zadzwoniłbym do komisarza, zrozumiał - a następnie pozwoliłby ubezpieczeniu zająć się własną stacją paliw, gdzie wysłałem go na ubezpieczenie.
Zgadza się. Główny komisarz powinien zostać powołany bez wychodzenia z bramy służbowej;). Aby później komisarz i serwisant dowiedzieli się, kto mieszka na Kijowskiej, której próg jest gładki, a kto ma zakręt. (Znów z mojego życia)
13.01.2011, 13:07
Zostawiłem samochód na weekend. Co więcej, kiedy zasugerowałem dealerowi, że właśnie pomalowali zderzak, a potem podjechałem (po ich reakcji zdałem sobie sprawę, że powiedziała coś głupiego: 065 :)
Nie, myśleli, że chcesz je wyrzucić ... :) Gdybyś mógł konkretnie odizolować koszt malowania od całkowitego licznika, byłbyś mile zaskoczony. Ci, którzy o tym wiedzą, nie chodzą już do oficjalnych dealerów ... Jak również do stacji ubezpieczeniowych.
Nie reaguj gwałtownie, pamiętaj tylko, że jest to możliwe.
Tak więc chciałbym ostrzec wielu właścicieli samochodów i chronić ich w jak największym stopniu przed rozwodem, oszustwem i kradzieżą podczas dostawy i podczas odbioru z auto naprawy ... ponieważ Sam jestem mechanikiem samochodowym i pracowałem w serwisie ... 1. wracając do naprawy samochodu, wyciągnij wszystko z samochodu absolutnie wszystko ... to jest cenne ... (a nawet apteczka i gaśnica), płyty muzyczne, papierosy ... zostaw tylko koło zapasowe ... w przeciwnym razie ryzykujesz niektóre rzeczy ... jednocześnie nie zależy to od marki i wielkości usługi (centrum techniczne) ... nieuczciwe działają wszędzie ... przedstawicielstwo handlowe może również stanąć na twoim punkcie ...
2. Zapisanie numeru baterii nie będzie zbyteczne ... ponieważ jeśli nadal masz fabrykę ... ryzykujesz, że możesz zostać zastąpiony ... dokładnie tym samym, ale już martwym ... nie możesz szybko znaleźć zamiennika ... jak miało to miejsce w przypadku mojego przyjaciela, który był na nowym Nissanie (nie było samochodu i rok) ... zastąpił ... samochód po tym, co dealer zaczął bardzo źle, a nawet nie uruchomił się z powodu rozładowanej baterii ... jak się później okazało, bateria została włożona stara i ta sama ... ale doszli do dobrego wniosku: nie było nikogo do przedstawienia
3. Zawsze domagaj się, aby wymienione części zostały dostarczone wraz z maszyną ... abyś przynajmniej mógł na nie spojrzeć, gdyby naprawdę miały zostać wymienione ... bardzo często części o niskim dopuszczalnym zużyciu są wymieniane na nowe ... jeśli nie możesz samemu ustalić, zapytaj kogoś od przyjaciela, przyjaciół, którzy przynajmniej trochę obeznany z samochodami, aby na nie spojrzeć, jeśli istnieją wątpliwości co do opłacalności wymiany
4.Zawsze żądaj paragonu i kopii zamówienia, aby nie było żadnych problemów, jeśli nagle naprawa okaże się złej jakości ...
5. przed podniesieniem samochodu i zapisaniem się na odbiór samochodu ... bardzo dokładnie sprawdź jego ciało od i do ... pod innym kątem i w świetle ... bardzo często zdarza się, że można go przypadkowo podrapać i zrobić wgniecenie ... podczas jazdy ... wygląda tak dobrze jak małe zadrapanie jest często rozmazane brudem i jest całkowicie niewidoczne ... Z mistrzem, przed wysłaniem do naprawy, opracuj plan, jeśli masz już rysy lub wgniecenia w samochodzie ... gdzie konkretnie ... narysuj ... i tak, aby główny akceptor podpisał cię ...
6. Jeśli coś nie jest dla ciebie jasne w sprawie zastąpionej części, spytaj mistrza ... musi jasno wyjaśnić ci, gdzie ona stoi, dlaczego została wymieniona. Lepiej, jeśli pokaże się na miejscu) ... to jest jego praca ... jeśli jest dobrym mistrzem, nie da ci nerwów i zgiełku wyjaśni, co i jak ...
Często zdarza się, że klient otrzymuje części, które w ogóle nie podlegają wymianie (patrz wyżej) ... lub nawet ich nie wkładają ... a ty płacisz za ich wymianę ... tak jak w przypadku mojego przyjaciela, który wymienił wszystkie pozostałe części na wspornik (który Zgaduję, że wspornik sam ... w tym samym czasie wskazano tylko wspornik w arkuszu naprawczym ... jaki rodzaj wspornika? Skąd? Z jakiego mechanizmu? Nawet mistrz nie mógł odpowiedzieć
I wzięli za to 800 rubli.
7. jeśli poddajesz się długiej naprawie lub konserwacji samochodu (dłużej niż jeden dzień) ... przyjdź z wyprzedzeniem na prawie pustym zbiorniku ... (abyś musiał wyprzedzić samochód, a następnie dostać się na stację benzynową) ... zdarzają się przypadki, gdy gaz jest spuszczany ... z grubsza pełny zbiornik ... daj samochód z pustym ...
8. Nie bądź leniwy i nie oszczędzaj, kup podręcznik obsługi i konserwacji samochodu ... i przeczytaj o konserwacji i funkcjach Twojego modelu ... aby przynajmniej wiedzieć, co jest wadliwe, a co nie ... (książki opisują to wszystko) ... ponieważ że każdy samochód ma swoją własną charakterystykę operacyjną .... (przykład na VAZ 2105, liczba kliknięć przy podnoszeniu hamulca ręcznego powinna wynosić nie więcej niż 5 ... a dla samochodu Volga! na przykład! nie więcej niż 7 ... to znaczy, jeśli 5 lub 6 kliknięć to nie jest jest usterką, ale mogą cię oderwać pieniądze na dodatkowe dostosowanie, dzięki którym możesz poczekać ...
Cóż, wydaje się, że wszystko, co chciałem przekazać ludziom ... w celu uniknięcia kłopotów ... to z pewnością nie jest panaceum ... i wszędzie jego osobliwości ... nie zależy też od oznakowania, prestiżu, wielkości serwisu / centrum technicznego, wszędzie są dobrzy i kompetentni ludzie oraz hakerzy wszędzie nie zgadniesz tutaj ... więc nie wiesz, gdzie znajdziesz, gdzie stracisz ... Powodzenia! Pozdrawiam!
Pierwszą rzeczą, którą każdy właściciel samochodu powinien wiedzieć po zakupie, jest to, jak zrobić to dobrze. Najlepsze centra techniczne specjalizują się w poszczególnych markach samochodów lub rodzajach pracy. Na przykład istnieją usługi, które naprawiają tylko skrzynie biegów, a nawet nie nakładają na ciebie podkładek. Są tacy, którzy pracują tylko z samochodami niemieckich marek, a jeśli przyjedziesz po japońsku, grzecznie odmówią. Uważaj na usługi samochodowe, w których powstaje WSZYSTKO i dla WSZYSTKICH marek.
Dokonaj wyboru z wyprzedzeniem. Przeczytaj, posłuchaj rekomendacji. Przyjrzyj się bliżej pobliskiej usłudze, poznaj się, rozejrzyj, zaprzyjaźnij się z mistrzem. Najpierw oddaj samochód do prostej pracy: zmienianie bloków, coś prostego, a nie śmiertelnego, zobacz, jak działają czarodzieje, co zakładają i którzy dają zalecenia. Następnie wyciągnij wnioski.
Najpopularniejsze sposoby na rozwód w usługach samochodowych
- Kreatory nakładają niepotrzebną pracę na Twój samochód i proponują złożoną diagnostykę, czynności, których w rzeczywistości nie potrzebujesz lub wcale nie istnieją.
- Prowadź fałszywe lub wręcz nonsensy za cenę.
- Nakręć „lewy” zegar. Na przykład, aby zmienić część, mistrz ma 2,5 standardowej liczby godzin i możesz łatwo przejechać kolejną 1,5 pod pretekstem „śruba pękła, została wywiercona” lub „mocowanie zostało naprawione”.
Co powinno rozpocząć rozmowę ze specjalistą w serwisie samochodowym
Zapytanie o cennik
W każdej normalnej usłudze znajduje się cennik lub obliczenie standardowych godzin dla niektórych zadań. Koszt standardowej godziny jest zawsze wskazywany w widocznym miejscu.
Zamawianie
W tej formie dokumentu potwierdzasz wszystkie swoje wydatki i podpisujesz, a serwis samochodowy ogłasza gwarancję na robociznę i zainstalowane części. Zamówienie opłat musi być na papierze firmowym, a nie na kartce papieru lub słowem.
Po koordynacji wszystkich prac
Twoim zadaniem jest ocena jakości pracy, sprawdzenie, czy wada została usunięta, czy nie. Jeśli nie, nie wahaj się sprzeciwić, nie słuchaj „powinno skrzypnąć”. Zadzwoń do starszego. Musisz sam zdecydować, czy kupić części w tym serwisie, czy gdzie indziej. Ale bądź przygotowany na to, że gwarancja na pracę z dostarczonymi przez ciebie częściami zamiennymi zostanie wycofana.
Główna rada dla początkujących kierowców, którzy muszą zmierzyć się z koniecznością naprawy samochodu, - poznaj swój samochód, ucz się. Jaki system ma silnik, jaki rodzaj skrzyni biegów. Klientowi w serwisie samochodowym zadaje się kilka pytań kontrolnych, a jeśli nie porusza się po nich, oferowane są usługi o najwyższej cenie. W przypadku pierwszych pytań na temat samochodu „mistrzowski długopis” określi, czy przybysz stoi przed nim, czy przeszkolona osoba. Jeśli nie znasz swojego samochodu, możesz zostać „obciążony” pracą i usługami: nadal nie wiesz, jak działa ta lub ta część.
Główną zasadą jest sygnał wskazujący na rozwód właściciela samochodu - jest to analiza samochodu bez zgody kierowcy. Żadna normalna usługa nie dostarczy nawet nakrętki bez zgody klienta, ponieważ dla nich zawsze istnieje ryzyko, że nie zapłacą za usługę.
Jeśli tak się stało, już trafiłeś. Po prostu napisz oświadczenie dla organów ścigania. Nie zapomnij zostawić swojego mężczyzny w samochodzie i zapisać wynik na zdjęciu lub filmie. Chodź z policjantem i przygotuj protokół. Wszystkie decyzje i ustalenia muszą zostać podjęte przed działaniem: zamówienie, lista i koszt pracy, cena części zamiennych, warunki i inne niuanse.
Co zrobić, jeśli praca jest wykonywana źle i nadal jesteś rozwiedziony
- W dobrym centrum technicznym z pewnością otrzymasz zlecenie pracy z gwarancją pracy i zainstalowanych części. Konieczne jest wykonanie pracy do czasu naprawy wady, zgodnie z gwarancją.
- Rozwiodłeś się, ale nie ma dokumentów potwierdzających pracę? Ciesz się statusem „frajera”. Ponownie przeczytaj artykuł i dowiedz się, jak to zrobić. Jeśli straty są zbyt duże, napisz oświadczenie na policję.
- Właściciel ma również prawo odmówić zapłaty za wykonane usługi, jeśli praca z nim nie zostanie uzgodniona. Ale w takim przypadku musisz być przygotowany na to, że zainstalowane części można usunąć z maszyny, „łamiąc” inne podczas procesu lub „wykańczając” swoją część zamienną z nieszczęścia. W dobrym serwisie samochodowym, jeśli wszystkie dokumenty są podpisane, nie masz prawa odmówić zapłaty - po prostu możesz nie zwrócić samochodu. Oprócz tego, że nie zapłaciłeś za kawę w restauracji, zatrzymają się i zadzwonią na policję.
W idealnym świecie właściciel samochodu przychodzi do centrum serwisowego, spokojnie daje klucze do odbiornika i po chwili bez bólu głowy odbiera całkowicie działający samochód. Ale niestety nasze codzienne życie jest dalekie od ideału, każdy właściciel samochodu musi znać zasady dopuszczania samochodu do naprawy, a także jego odbioru. Jest to jedyny sposób, aby zabezpieczyć się przed nieprzyjemnymi „niespodziankami”, które, jak pokazuje praktyka, mogą być prezentowane przez prawie każdą usługę. Doświadczeni kierowcy na forach podają całe listy rzeczy, które musisz sprawdzić, przekazując samochód dealerowi w celu naprawy, a także odzyskania.
Jak przekazać samochód do naprawy, a potem go nie żałować
Niestety, nie wszyscy pracownicy serwisu są szczerzy, zdarzają się przypadki kradzieży rzeczy z przedziału pasażerskiego lub bagażnika przekazanych do naprawy samochodu. Dlatego doświadczonym kierowcom zaleca się usunięcie z samochodu wszystkiego, co może mieć dowolną wartość (aż do zestawu pierwszej pomocy i gaśnicy, ponieważ według opowieści czasami też znikają).
Rzadko, ale wciąż istnieją sprytni mistrzowie, którzy zmieniają fabryczną baterię na tę samą, ale całkowicie „martwą”
Jeśli to możliwe, warto przepisać numer baterii. Rzadko, ale jednak są sprytni mistrzowie, którzy zmieniają fabryczną baterię na tę samą, ale całkowicie „martwą”. A jeśli zmiana nie jest natychmiast widoczna, może „przelecieć grosz” do właściciela.
Kolejną kwestią, na którą należy zwrócić szczególną uwagę podczas oddawania do naprawy, jest stan samochodu. Wraz z odbiornikiem dokładnie sprawdź samochód, w trakcie odbioru, napraw wszystkie istniejące usterki nadwozia, przedniej szyby, zderzaków itp. Nawiasem mówiąc, bardziej opłacalne jest dla właściciela zabranie czystego samochodu do naprawy: zdarzały się przypadki, gdy w odpowiedzi na roszczenie dotyczące zadrapań lub wgnieceń w nadwoziu dealer powiedział, że uszkodzenie prawdopodobnie miało już miejsce w samochodzie, po prostu nie były widoczne pod warstwą brudu.
Jeśli wynajmujesz samochód na długi czas, staraj się nie przychodzić do serwisu z pełnym bakiem. Oblicz, że wystarczy droga do stacji paliw iz powrotem, jeśli to konieczne, ustal poziom paliwa w akcie odbioru. Jeśli nie zostanie to zrobione, „nadwyżkę” benzyny / oleju napędowego można po prostu spuścić w serwisie.
Jak dokładnie i wyraźnie podaj przyczynę odwołania się do usługi. Jednocześnie, jeśli nie jesteś silny technologicznie lub nie jesteś całkowicie pewny diagnozy, nie pisz „Konieczność zmiany amortyzatorów” w zleceniu pracy, ogranicz się do zdania „Konieczne jest wyeliminowanie stukania z tyłu samochodu”. Na twoją prośbę amortyzatory zostaną naturalnie wymienione, ale jeśli problem nie był w nich, spowoduje to stratę pieniędzy.
Jak wycofać samochód z naprawy, aby nie zamienił się w nowe wydatki
Podczas naprawy samochodu zawsze musisz o tym pamiętać. Natychmiast po złożeniu podpisu na tym dokumencie automatycznie zgadzasz się, że nie masz żadnych skarg na sprzedawcę.
Jeśli nie rozumiesz, co zostało wymienione w Twoim samochodzie i dlaczego, możesz zapytać o to pracowników serwisu
Najpierw upewnij się, że wnętrze jest czyste. Otwórz bagażnik i sprawdź zapasy i inne rzeczy, które tam zostawiłeś.
Po drugie, upewnij się, że wszystkie części zamienne zawarte w zamówieniu zostały faktycznie wymienione. Powinieneś zobaczyć () nie tylko stare części (były czasy, kiedy do bagażnika wkładano części zamienne z zupełnie innego samochodu!), Ale także nowe stojące przy samochodzie. Jeśli zainstalowane części nie są widoczne podczas kontroli wzrokowej, nie wahaj się poprosić o usługi windy.
Po trzecie, upewnij się, że przyczyna nieprawidłowego działania została naprawiona. Jeśli potrzebujesz krótkiej podróży w celu sprawdzenia, możesz iść z tobą do kierownika serwisu.
Nie bój się też zadawać pytań. Jeśli nie jest dla ciebie jasne, co i dlaczego został wymieniony w samochodzie, możesz zapytać o to pracowników serwisu. W końcu zapłaciłeś za tę usługę (i często dość duże), dlatego masz prawo otrzymać szczegółowy raport z wykonanej pracy. Pamiętaj, że nie demonstrujesz swojej żmudności, a jedynie żądasz tego, co jest dla ciebie odpowiednie. W poważnych i dużych usługach pracownicy również to rozumieją, więc pytania klientów nie powodują podrażnienia ani pogardy dla „nudnego” klienta.
Jeśli w wyniku inspekcji i inspekcji nie będziesz mieć żadnych skarg na naprawę i działanie usługi, możesz bezpiecznie podpisać dokumenty i odjechać samochodem. Jeśli jednak w wyniku naprawy nadal będziesz mieć skargi dotyczące usługi, koniecznie poinformuj o tym kierownika i nie podpisuj dokumentu, dopóki wszystkie sporne problemy nie zostaną rozwiązane.
Pamiętaj, że przekazując samochód do naprawy lub dostarczając go do stacji serwisowej, dbałość o szczegóły i jasna znajomość twoich praw pozwolą ci zabezpieczyć samochód. A.
Mistrzowie, czas naprawy i koszt pracy. Zakładamy, że dokonano wyboru warsztatu, a warunki i ceny są uzgodnione. Wydawałoby się, że teraz wszystko jest proste - dojechałem do serwisu samochodem, dałem klucze mistrzom i zostawiłem transportem publicznym lub taksówką. Ale nie! Oto kilka wskazówek, które mogą okazać się przydatne w tej sytuacji.
Więc pierwszy. W przypadku przekazania samochodu do serwisu samochodowego należy sporządzić certyfikat odbioru. Powinien dokładnie opisać wszystkie zewnętrzne wady samochodu: zadrapania, wióry, wgniecenia i tak dalej. Poproś odbiorcę, aby dokładnie sprawdził samochód i zgodnie z opisem istniejących wad, zanotuj, że nie ma innych uszkodzeń. Zdarzały się sytuacje, gdy z tyłu naprawionego samochodu miały nieplanowane konsekwencje nieostrożnego działania pracowników warsztatu.
Sensowne jest także uwzględnienie w ustawie dokładnego przebiegu samochodu.
Drugi Zrób zdjęcie akumulatora i daty premiery opon (patrz zdjęcie). Niestety nadal istnieją pozbawieni skrupułów mistrzowie, którzy mogą dostarczyć ci koła z tymi samymi kołami, ale zużyte opony (oczywiście ten sam producent i ten sam model). Może się to zdarzyć w usługach samochodowych specjalizujących się w naprawie i konserwacji samochodów niektórych marek. Autor nie jest paranoikiem - wiem na pewno o takich przypadkach. Chociaż oczywiście są singlami.
Data produkcjiwyciśnięty na bocznej ścianie opony. Dwie ostatnie cyfry to rok produkcji (w naszym przypadku 08, tj. 2008). Poprzednie dwa to tydzień tego roku. Ten przykład to 41. tydzień, który odpowiada wrześniu.
Następna chwila. Jeśli w twoim samochodzie są zainstalowane sekrety, wyłącz je. Pracownicy serwisów samochodowych nie muszą o nich wiedzieć, ale również te urządzenia nie powinny zakłócać pracy mechaników. Odblokuj mechaniczne zamki osłony, koła, skrzyni biegów, trzymaj klucze w domu. Czy masz zainstalowany dodatkowy alarm? Przestaw go w stan nieaktywny, wyjmij kluczyk z kluczyka, daj tylko kluczyk do wyłącznika zapłonu.
W przypadku napraw karoserii zamknij kabinę polietylenem lub szmatami, aby dostać się do niej kurz z kitu. Ten środek ostrożności pozwoli Ci uniknąć dalszych procedur czyszczenia na sucho.
Podsumowując, zauważam, że w żadnym wypadku nie chcę rzucać cienia na wszystkich mistrzów stacji paliw. Podobnie jak ludzie innych zawodów, są fajni specjaliści i fanatycy ich rzemiosła oraz ciężcy pracownicy. Ale niestety spotykają się także pozbawieni skrupułów pracownicy.
Tak więc obywatele, oddając swój ulubiony samochód do naprawy, uważaj, aby nie lekceważyć naszych porad.