Jak poprawnie wypełnić list przewozowy samochodu osobowego. W których podmiotach prawnych można znaleźć próbkę wypełnienia listów przewozowych

Dzisiaj omówimy przykładowe wypełnienie listu przewozowego. Służy on jako formularz zgłaszania kosztów paliw i smarów organom podatkowym.

Paliwo i smary to jeden z najdroższych elementów wydatków przedsiębiorstwa na utrzymanie własnej floty. Do celów księgowych stworzono specjalne dokumenty, których wypełnienie wymaga znajomości wielu subtelności. W szczególności jest to list przewozowy. Jego stosowanie w rachunku kosztów jest konieczne dla wszystkich organizacji posiadających samochody i indywidualnych przedsiębiorców, niezależnie od własności i systemu podatkowego. Próbkę wypełnienia listu przewozowego samochodu omówimy szczegółowo w tym artykule.

Forma listu przewozowego została zatwierdzona rezolucją Goskomstat nr 78 z 11.28.1997 r. Niemniej jednak wypełnienie listu przewozowego zgodnie z tym modelem jest obowiązkowe tylko dla firm, które wybierają transport jako główną działalność. Wszystkie inne organizacje mogą zmieniać treść dokumentu, opierając się na niezbędnych szczegółach określonych rozporządzeniem nr 152 Ministerstwa Transportu z dnia 18 września 2008 r. Wydatki na paliwo i smary nie zostaną rozpoznane przez Federalną Służbę Podatkową, jeśli wymagania tego zamówienia nie zostaną spełnione i żadne z wymaganych informacji nie zostaną wskazane.

Próbka wypełnienia listu przewozowego pojazdu zawiera następujące dane:

Nazwa i numer: na przykład list przewozowy samochodu osobowego, numer zgodny z systemem numeracji określonej organizacji, jego pieczęć;
  informacje o okresie ważności listu przewozowego: wskazana jest data lub okres (data początkowa i końcowa), okres może wynosić od jednego dnia do miesiąca;
  informacje o właścicielu: forma prawna, nazwa firmy, nazwa indywidualnego przedsiębiorcy, lokalizacja, telefon;
  informacje o samym pojeździe;
  rodzaj transportu: towarowy lub samochodowy, model pojazdu, a także model jego przyczepy, jeśli występuje;
  państwowy znak rejestracyjny;
  informacje o przebiegu w chwili wysłania samochodu i kiedy wraca;
  dokładna data i godzina wysłania urządzenia i jego zwrotu;
informacje dla kierowcy: pełne imię i nazwisko, znak osoby odpowiedzialnej za badanie lekarskie na temat stanu kierowcy przed odlotem i po przyjeździe.

Mechanik zatrudniony w pełnym wymiarze godzin potwierdza stan pojazdu, a dyspozytor zaświadcza przebieg, czas odjazdu i zwrot. Jednak w przypadku braku takich jednostek kierowca ma prawo przejąć ich funkcję.

Wypełniając list przewozowy, należy podać informacje o ilości paliwa w chwili wyjazdu samochodu i jego zwrocie do miejsca stałego parkowania. List przewozowy musi zawierać uwagi dotyczące ilości wydanej benzyny lub wskazywać numer czeku otrzymanego na stacji benzynowej. Rzeczywisty przebieg gazu i normalny przebieg są obliczane.

Koszty paliw i smarów w rozliczeniach podatkowych są odpisywane w granicach norm. Limity zużycia są określone w dekrecie Ministerstwa Transportu nr AM-23-r z dnia 14 marca 2008 r.

Wypełnianie listu przewozowego odbywa się osobno dla każdego pojazdu lub każdego kierowcy. Z reguły w przypadku próbki wypełniającej list przewozowy samochodu przyjmuje się ujednoliconą formę, w której dokonuje się korekt.

Trasa samochodu nie jest uwzględniona w wykazie obowiązkowych danych, ale organy podatkowe mogą nie wziąć pod uwagę kosztów paliwa i smarów, jeśli informacje te nie są dostępne, dlatego przy wystawianiu listu przewozowego konieczne jest wskazanie miejsca, do którego należy pojechać, czasu odjazdu i powrotu, przebiegu.

Trasa jest oznaczona na odwrocie listu przewozowego, a informacje o niej są zapisywane tak dokładnie, jak to możliwe. Na przykład miejscem wyjazdu jest ul. Pushkina, 24, biuro; miejsce docelowe - ul. Oktyabrskaya, 30, LLC „Landia”. Za każdym razem poświęcanie temu czasu jest dość drogie, dlatego wskazane jest przypisywanie liczb do często powtarzanych tras, dokumentowanie ich według kolejności głowy, a następnie krótkie zapisywanie.

Przykład wypełnienia listu przewozowego

W organizacjach budżetowych ten podstawowy dokument służy do rejestrowania eksploatacji samochodów osobowych. Jest to również podstawa do wypłaty wynagrodzenia kierowcy i odpisania paliwa i smarów. Jeżeli bilet, jak się często nazywa, jest naruszany, nie można uwzględnić kosztów paliwa w wydatkach. Akceptowane są tylko prawidłowe dokumenty.

Należy pamiętać, że prowadzenie pojazdu bez listu przewozowego jest nielegalne. Oczywiście ten warunek dotyczy tylko organizacji. Prywatni właściciele samochodów nie mają nic wspólnego z listami przewozowymi. Istnieją jednak wyjątki od tej zasady. Na przykład, jeśli obywatel korzysta ze swojego samochodu do wykonywania obowiązków służbowych zgodnie z ustaleniami z przełożonymi, wówczas organizacja w tym przypadku jest już zobowiązana do wystawienia listu przewozowego. Dlatego jeśli pracownik poszedł podpisać umowę w swoim transporcie, ale za zgodą kierownictwa, bilet powinien być. Ale jeśli pracownik dotrze do głównego miejsca pracy własnym samochodem, nie może być mowy o liście przewozowym na taką podróż.

List przewozowy jest rodzajem prawnego potwierdzenia, że \u200b\u200btransport został wykorzystany. Dokument podstawowy rozwiązuje kilka problemów jednocześnie:

• naprawia przebieg, aby pracownicy nie obsługiwali samochodów w celach osobistych;
• rejestruje ilość wypalonego paliwa, aby zapobiec kradzieży w przedsiębiorstwie;
• określa zatrudnienie kierowcy na liście płac za faktycznie przepracowane godziny;
• potwierdza dopuszczenie kierowcy do jazdy (mówimy o badaniu lekarskim i prawie jazdy, przyjęciu pracownika);
• pozwala potwierdzić powyższe koszty przy obliczaniu obciążenia podatkowego podmiotu gospodarczego.

Krótko mówiąc, list przewozowy musi zostać wypełniony nie tylko w celu dostarczenia inspektorowi podatkowemu do weryfikacji. Bilet służy przede wszystkim do zamówienia w samej organizacji. Oznacza to, że aby zapobiec kradzieży, potwierdzić przyjęcie, dokonać odpowiednich naliczeń. I dopiero wtedy wszystko to zostanie zapisane w rachunkowości i sprawozdawczości podatkowej.

Weź pod uwagę zmiany.

Organizacje mają prawo nie korzystać ze zunifikowanych form podstawowej dokumentacji, ale opracowywać własne dokumenty, które ujawnią wszystkie niezbędne informacje. Tak więc na przykład nowa forma listu przewozowego na samochód osobowy, który wszedł w życie 15 grudnia 2017 r., Zatwierdzona rozporządzeniem Ministerstwa Transportu z dnia 07.11.2017 nr 476, nie jest obowiązkowa. Instytucja ma prawo wypełnić formularz. Należy jednak wziąć pod uwagę ważne zmiany przewidziane przez urzędników.

Przypomnijmy, że przepisy dotyczące dokumentacji pierwotnej zobowiązują użytkowników do spełnienia określonych wymagań. Szczegółowe wymagania są ustalane w odniesieniu do obowiązkowych danych podstawowych. Oznacza to, że dokument powinien ujawniać szczegółowe informacje o operacji. W przeciwnym razie dokument zostanie uznany za nieważny i nie będzie brany pod uwagę.

Obowiązkowe szczegóły listu przewozowego

Artykuł 9 ustawy nr 402-ФЗ, a także klauzula 25 normy federalnej nr 256н, określa ogólne wymagania dotyczące dokumentacji pierwotnej. Jedynie pełne ujawnienie następujących informacji daje prawo do przyjęcia listu przewozowego dla rachunkowości i rachunkowości podatkowej:

• nazwa podstawowej: „List przewozowy”;
• data papierowa;
• nazwa podmiotu rachunkowości, skompilowany dokument, czyli nazwa organizacji;
• treść faktu życia gospodarczego, ponieważ listem przewozowym jest eksploatacja samochodu;
• wartość pomiaru naturalnego lub pieniężnego z jednostkami miary, na liście przewozowym ujawniono jednocześnie kilka wskaźników, jest to pozostała część paliwa i smarów (benzyna, gaz, olej napędowy), są to godziny pracy kierowcy (godziny, zmiany płac) oraz inne wskaźniki, w zależności od specyfiki działania, na przykład przejechane kilometry;
• nazwa stanowiska pracownika, osoby, która odzwierciedlała operację i odpowiedzialna za prawidłowość jej wykonania, lub nazwa stanowiska pracownika, osoby odpowiedzialnej za wypełnienie faktu działalności gospodarczej;
• podpisy osób wskazujące ich nazwiska i inicjały lub inne dane niezbędne do identyfikacji tych osób, na przykład wskazanie szczegółowych danych dotyczących pełnomocnictwa, na podstawie którego działają pełnomocnicy.

Wymagania te nie są jednak wystarczające w przypadku formularza biletu na samochód osobowy 2019. W końcu wymienione są tylko wymagania dotyczące rachunkowości. List przewozowy to szczególne zezwolenie na prowadzenie pojazdu. Dlatego potrzebne są dodatkowe informacje.

Tak więc rozporządzenie Ministerstwa Transportu Rosji z dnia 18 września 2008 r. Nr 152 (zmienione rozporządzeniem nr 476 z dnia 7 listopada 2017 r.) Zawiera szereg szczegółowych informacji, które muszą zostać ujawnione bezbłędnie podczas wypełniania listu przewozowego. Powinny one obejmować:

Której formy użyć

Jednolity formularz listu przewozowego samochodu osobowego 2019 został zatwierdzony dekretem Państwowego Komitetu Statystycznego Rosji z dnia 28 listopada 1997 r. Nr 78. Od 26 lutego zmieniła się lista obowiązkowych szczegółów: dodano wiersz „Przeszła kontrola stanu technicznego przed podróżą” i usunięto pieczęć organizacji.

Możesz również samodzielnie opracować formularz arkusza biletu i naprawić go w polityce rachunkowości do celów księgowych. Jednocześnie nie zapominaj o obowiązkowych szczegółach, które muszą być obecne w takiej formie.

To jest list przewozowy samochodu osobowego, formularz 3. Pobierz jako próbkę.

Zasady wypełniania listu przewozowego samochodu osobowego

Do każdego samochodu należy wydać papier. Dotyczy to zarówno transportu prywatnego organizacji budżetowej, jak i wynajętego, nawet jeśli pracownik korzysta z własnego samochodu do celów służbowych. Jeśli kilku kierowców korzysta z pojazdu w systemie zmianowym, możliwe jest wypełnienie kilku kuponów dla każdego kierowcy jednocześnie na jednej maszynie. Informacje o wydanym dokumencie są wpisywane w. Złożone dokumenty muszą być przechowywane przez 5 lat.

Firmy transportowe wypełniają kupony codziennie. Inni mogą to zrobić z częstotliwością, która pozwala uzasadnić koszty paliwa i smarów, ale co najmniej raz w miesiącu. Jeśli jednak wypełniasz przykładowy bilet na samochód osobowy na miesiąc, być może będziesz musiał go edytować.

Upoważniony pracownik musi wypełnić formularz. Może to być dyspozytor lub sekretarka samochodowa. Wszystkie kupony muszą być ponumerowane.

Wychodząc z samochodu, a także po jego powrocie do garażu, bilet musi zostać sprawdzony przez mechanika lub pracownika odpowiedzialnego za eksploatację pojazdów i opatrzony podpisem zawierającym imię i nazwisko Sprawdzany jest odczyt licznika przebiegu, zużycie paliwa itp. Wskazanie licznika przebiegu na początku następnego dnia powinno być zgodne z odczytem na końcu poprzedniego. Różnica między początkiem a końcem dnia powinna odpowiadać dziennemu przebiegowi. Ponadto wskazana jest marka paliwa, a także odbiór i zużycie paliwa i smarów.

Wskaźnik „Zużycie paliwa zgodnie z normą” jest wskazany zgodnie ze standardami zużycia paliwa, które są zatwierdzone w organizacji budżetowej na podstawie zarządzenia.

Ponadto należy go umieścić, aby poddać się badaniom medycznym przed wyjazdem i po podróży. Na podstawie wyników badania przed wyjazdem pracownik służby zdrowia musi zanotować: „Przeszedł badanie medyczne przed wyjazdem, może wykonywać obowiązki pracownicze”. I zgodnie z wynikami po podróży - „Przeszedł badanie medyczne po podróży”.

Na odwrocie biletu znajduje się informacja, gdzie podąża samochód. W przeciwnym razie nie potwierdza kosztów pozyskania paliwa i smarów.

Próbka listu przewozowego samochodu osobowego

Odpowiedzialność

W przypadku zatrudniania pracowników, którzy nie zostali poddani obowiązkowej kontroli fizycznej, przewidziana jest odpowiedzialność administracyjna. A jeśli nie ma zapisu, że kierowca przechodzi badanie lekarskie lub znak nie jest wystawiany przez wykwalifikowanego lekarza, ale przez kogoś innego, organizacja budżetowa zostanie ukarana grzywną.

Inspekcja pracy może nałożyć grzywnę (części 3 i 5 artykułu 5.27.1 Kodeksu wykroczeń administracyjnych):

• organizacja - od 110 000 do 130 000 rubli;
• urzędnicy (na przykład szef) - od 15 000 do 25 000 rubli.

Ponadto policja drogowa może ukarać kierowcę. Tak więc za prowadzenie pojazdu organizacji bez listu przewozowego przewidziana jest grzywna w wysokości 500 rubli (). Jednak po raz pierwszy inspektorzy policji drogowej mogą ograniczyć się do ostrzeżenia.

Co zmieniło się w wypełnianiu arkuszy podróży od 26 lutego 2017 r.? Czy w marcu obowiązkowe jest wydawanie listów przewozowych w nowej formie? Czy każdy list przewozowy naprawdę wymaga podpisu mechanika dotyczącego kontroli samochodu lub ciężarówki przed podróżą? Jak uwzględnić zmiany w listach przewozowych od 15 grudnia 2017 r.? W tym artykule znajdziesz odpowiedzi na te i inne pytania, a także możesz pobrać nowe formy listów przewozowych.

Formularze listów przewozowych

W 2017 r. Organizacja lub indywidualny przedsiębiorca może utworzyć i wykorzystywać:

• lub ujednolicone formy listów przewozowych (zatwierdzone rezolucją Goskomstat Rosji z 28 listopada 1997 r. nr 78);
• opracowane przez siebie formy listów przewozowych.

Jeśli ujednolicone próbki listów przewozowych nagle nie pasują do firmy lub indywidualnego przedsiębiorcy (na przykład, jeśli mają „dodatkowe” dane lub jeśli nie są potrzebne), możesz niezależnie opracować formularze listów przewozowych. Ale w tym przypadku należy pamiętać, że wszystkie obowiązkowe dane określone w sekcji II Ministerstwa Transportu Rosji z dnia 18 września 2008 r. Nr 152 muszą być obecne w niezależnie opracowanej formie.

Konieczne są listy przewozowe, aby potwierdzić produkcyjny charakter podróży i odpisać podatek, paliwo, części zamienne i rekompensatę za korzystanie z pojazdów osobowych w rozliczeniach podatkowych.

Nowe obowiązkowe informacje od 26 lutego

Od 26 lutego Ministerstwo Transportu rozszerzyło listę obowiązkowych szczegółów listu przewozowego (Rozporządzenie Ministerstwa Transportu Rosji z 18 stycznia 2017 r. Nr 17). Od tej daty na liście przewozowym wymagane jest oznaczenie kontroli stanu technicznego samochodu przed lotem. Mechanik musi podać datę i godzinę kontroli maszyny, podpis, nazwisko i jego inicjały. Wcześniej takie znaki mogły być również ustawiane, ale wcale nie były konieczne. Tak więc od 26 lutego 2017 r. Obowiązkowe szczegóły opracowywanych niezależnie listów przewozowych obejmują:

1. Nazwa - list przewozowy;
2. Liczba;
3. Okres ważności;
4. Informacje o właścicielu samochodu;
5. Rodzaj i model maszyny;
6. Stanowa tablica rejestracyjna maszyny;
7. Odczyt przebiegu podczas wychodzenia z garażu i wchodzenia do garażu;
8. Data i godzina wyjazdu z garażu i przybycia do garażu;
9. Podpis i imię i nazwisko pracownik, który umieszcza odczyty licznika przebiegu w arkuszu, dacie i godzinie;
10. Imię i nazwisko kierowca;
11. Data i godzina badania lekarskiego kierowcy przed podróżą i po podróży;
12. Pieczęć, podpis i pełne imię i nazwisko pracownik medyczny, który przeprowadza badanie fizykalne;
13. Znak na kontroli przedwjazdowej stanu technicznego maszyny z datą i godziną;
14. Podpis i imię i nazwisko kontroler stanu technicznego maszyny.

Ustawa federalna z 08.11.2007 nr 259-ФЗ określa obowiązek wystawiania listów przewozowych. Tak więc bez wątpienia ta podstawowa organizacja musi być przygotowana na następujące grupy osób:

• Dla firm przewożących pasażerów taksówkami o stałej trasie w mieście i na przedmieściach.
• Organizacje transportowe wykonujące międzymiastowy transport pasażerski.
• Firmy specjalizujące się w przewozie towarów i bagażu.
• Firmy transportowe, których działalność związana jest z innymi rodzajami naziemnego transportu publicznego (tramwaje i trolejbusy).

Anuluj drukowanie

Od 26 lutego 2017 r. Nie można umieszczać pieczęci lub pieczęci na listach przewozowych. Istnieje wystarczająca ilość informacji o właścicielu samochodu. Jest to nazwa firmy lub właściciela, adres i numer telefonu. Wynika to również z zarządzenia Ministerstwa Transportu Rosji z 18 stycznia 2017 r. Nr 17). Pieczęć można jednak umieścić nawet po określonym terminie - nie wystąpi błąd.

Sporządź list przewozowy na każdy dzień lub inny termin - nie dłużej niż jeden miesiąc. Gdy kilku kierowców korzysta z pojazdu na zmiany, możliwe jest wystawienie kilku listów przewozowych dla jednego samochodu na raz - dla każdego kierowcy.

Nowa forma na 2017 rok

W związku z rozszerzeniem listy obowiązkowych danych niektóre firmy i indywidualni przedsiębiorcy będą musieli dostosować formy swoich listów przewozowych. Jeżeli po 26 lutego 2017 r. Lista nie zawiera wszystkich wymaganych danych, wówczas inspektorzy mogą uznać taki podstawowy dokument za „wadliwy”. I wtedy na przykład mogą pojawić się trudności z rozpoznaniem kosztów paliwa i smarów. Przygotowaliśmy dla Ciebie nową formę listu przewozowego, który zawiera wszystkie dane wymagane od 26 lutego. Wygląda to tak:

Możesz także mieć nowy formularz biletu na podróż w 2017 roku w formacie Word na samochody. W ten sam sposób możesz poprawić formę listu przewozowego dla ciężarówek, aby mógł robić notatki na temat kontroli technicznej przed podróżą.

Należy pamiętać, że jeśli zatwierdzisz nową formę listu przewozowego na 2017 r., Okoliczność ta będzie musiała zostać odnotowana w polityce rachunkowości organizacji (ust. 4 PBU 1/2008).

W wielu organizacjach dyrektor, kierowca i mechanik są zgrupowani w jedno. W takiej sytuacji sygnalizuje, że przeprowadził kontrolę przed podróżą. Wskazuje także datę i godzinę kontroli.

Poprawki od 15 grudnia 2017 r

Rozporządzenie Ministerstwa Transportu Rosji z dnia 07.11.2017 nr 476 zmieniło zasady wypełniania arkuszy podróży. Wchodzą w życie 15 grudnia 2017 r. Krótko mówiąc, przepisy wprowadziły innowacje dotyczące nowych obowiązkowych szczegółów. Wyjaśniamy bardziej szczegółowo.

BIN

Oprócz danych, które są już na liście przewozowym, od 15 grudnia 2017 r. Wymagane jest podanie dodatkowego PSR firmy lub indywidualnego przedsiębiorcy.

Od 15 grudnia 2017 r. Oznaczenie PSRN i PSRNIP w listach przewozowych jest obowiązkowe. Bez tych danych listy przewozowe zostaną uznane za naruszone.

Gdzie wskazać OGRN na listach przewozowych? Ta kwestia pozostaje w gestii firmy lub indywidualnego przedsiębiorcy. Naszym zdaniem OGRN można ustalić w kolumnie przeznaczonej na informacje o organizacji lub indywidualnym przedsiębiorcy.

Data i godzina kontroli przed podróżą

W celu wypełnienia listów przewozowych od 15 grudnia 2017 r. Data i godzina kontroli stanu technicznego transportu przed podróżą jest obowiązkowym wymogiem listu przewozowego. Ustalono, że data obejmuje dzień, miesiąc i rok, a czas - godziny i minuty.

Od 15 grudnia 2017 r. Informacje o pojeździe powinny zawierać datę (dzień, miesiąc, rok) i godzinę (godziny, minuty) kontroli stanu technicznego pojazdu przed podróżą (jeśli jest to wymagane przez prawo).

Zmiany zasad zapewniających bezpieczeństwo transportu

Od 15 grudnia 2017 r. Wprowadzono zmiany do zasad zapewniających bezpieczeństwo transportu. Jeżeli poprzednio zalecano codzienne monitorowanie stanu technicznego pojazdu przed opuszczeniem linii z miejsca parkingowego i po powrocie na miejsce parkingowe, teraz przepisy ustanawiają jedynie monitorowanie stanu technicznego przed podróżą, zanim pojazd opuści stałe miejsce parkingowe.

Opis ogólnych procedur utrzymywania listów przewozowych ciężarówek. Rozważane są rodzaje i formy listów przewozowych, procedura ich wypełniania dla przedsiębiorstw, a także późniejsze przetwarzanie i przechowywanie listów przewozowych.

Należy od razu zauważyć, że ten podręcznik został opracowany do użytku w czasach ZSRR, dlatego warto go używać tylko w częściach, które nie są sprzeczne.

I. Ogólne wytyczne

1. Listy przewozowe dla ciężarówki składają się z trzech rodzajów:

• typowa forma międzywydziałowa (praca akordowa) stosowana w transporcie towarów na podstawie płatności za eksploatację samochodu według stawek jednostkowych Jednolite taryfy za przewóz drogowy towarów;
• typowa forma międzywydziałowa (oparta na czasie) stosowana przy wykonywaniu pracy samochodem do przewozu rzeczy na podstawie opłaty za pracę samochodu według stawek czasowych;
• formularz departamentalny (międzymiastowy) stosowany przy wykonywaniu pracy ciężarówek do przewozu krajowych towarów ekonomicznych w ruchu międzymiastowym zgodnie z przepisami dotyczącymi organizacji międzymiastowego drogowego transportu towarów, zatwierdzony w określony sposób przez Rady Ministrów republik Unii oraz czartery transportu drogowego republik Unii. Na przedniej stronie tej formy listu przewozowego nadrukowany jest czerwony pasek z typograficznym napisem „transport międzymiastowy”.

2. Przygotowanie formularzy listów przewozowych z numeracją typograficzną (jako ścisłych dokumentów sprawozdawczych) jest przeprowadzane przez Państwowy Komitet ZSRR ds. Publikacji na zamówienia ministerstw, departamentów i innych organizacji w ilościach, które je zaspokajają.

Formularze dalekosiężnych listów przewozowych formularza nr 4 są wydawane przez Państwowy Komitet ZSRR do publikacji wyłącznie na zlecenie władz transportu publicznego republik Unii.

3. Dostarczanie list podróży przedsiębiorstw, organizacji i instytucji odbywa się centralnie przez ich nadrzędne organizacje w określony sposób.

Formy dalekosiężnych listów przewozowych przez stacje towarowe lub inne przedsiębiorstwa publicznego transportu drogowego, które są odpowiedzialne za organizację międzymiastowego transportu towarów na danym obszarze, mogą być wydawane przedsiębiorstwom, organizacjom i instytucjom innych działów, gdy przedsiębiorstwa transportu publicznego nie są w stanie wykonywać dalekobieżnego transportu towarów i te transporty mogą być wykonywane przez pojazdy departamentalne.

4. Formularze są przechowywane w magazynach przedsiębiorstw, organizacji, instytucji i, w razie potrzeby, są wydawane za potwierdzeniem osobie odpowiedzialnej za eksploatację pojazdów (kierownik garażu, kierownik obsługi, dyspozytor itp.).

5. Listy przewozowe w formie N N 4-s, 4-p, sporządzone zgodnie z niniejszą instrukcją, wydawane są kierowcy za potwierdzeniem odbioru przez upoważnioną osobę tylko na jeden dzień roboczy (zmianę), pod warunkiem, że kierowca przejdzie list przewozowy z poprzedniego dnia pracy. Na dłuższy okres podczas transportu ładunków międzymiastowych listów przewozowych formularza nr 4 wydaje się tylko wtedy, gdy kierowca wykonuje transport dłużej niż jeden dzień. Wydany list przewozowy musi posiadać pieczęć i pieczęć organizacji, do której należy samochód.

6. Listy przewozowe w formie N N 4-s, 4-p, 4-m są przechowywane razem z listami przewozowymi.

II. Wypełnij listy przewozowe

7. Uzupełnienie szczegółów listów przewozowych odbywa się kolejno zgodnie z tymi instrukcjami i jest obowiązkowe dla wszystkich państwowych, spółdzielczych i publicznych przedsiębiorstw, organizacji i instytucji posiadających zarówno własne, jak i wynajmowane ciężarówki.

8. Odpowiedzialność za prawidłowe wypełnienie listów przewozowych spoczywa na kierownikach przedsiębiorstw, organizacji, instytucji, a także osób odpowiedzialnych za eksploatację ciężarówek i uczestniczących w wypełnianiu dokumentu.

Udział kierowcy w wypełnianiu listu przewozowego jest niedozwolony, z wyjątkiem podpisów potwierdzających przyjęcie (przy wyjeździe) i dostawę (po zwrocie) pojazdu.

9. Wypełnienie listu przewozowego przed wydaniem go kierowcy odbywa się przez dyspozytora firmy transportowej lub osobę upoważnioną w następującej kolejności:

9.1 Na przedniej stronie listu przewozowego pod nazwą dokumentu zapisana jest data wystawienia (data, miesiąc, rok), która powinna odpowiadać dacie rejestracji wydanego listu przewozowego w dzienniku wysyłki.

9.2 Wiersz „Tryb pracy” rejestruje kod lub nazwę trybu pracy (praca w dni powszednie, podróż służbowa, podsumowanie godzin pracy, codzienne rozliczanie godzin pracy, praca w weekendy lub święta, w soboty, praca zgodnie z harmonogramem lub poza harmonogramem itp. e.), zgodnie z którym płaca kierowcy.

9.3 W wierszu „Kolumna, brygada” zapisywane są numery kolumn i brygad, które obejmują samochód i kierowcę.

Linia „Samochód” rejestruje markę, numer i typ samochodu, a także numer garażu.

9.4 Wiersz „Kierowca” zawiera nazwisko, inicjały, numer oficjalnego świadectwa oraz klasę kierowcy pracującego na tym liście przewozowym. W wierszu „Numer personelu” zapisywany jest numer przypisany kierowcy w przedsiębiorstwie samochodowym.

9.5 W wierszach „Przyczepy” zapisywane są marki, stan i liczba garaży przyczep i naczep produkowanych zgodnie z samochodem. Numery przyczep giełdowych i naczep są rejestrowane na tych liniach w miejscach ich przekazania.

9,6 Wiersz „Osoby towarzyszące” zawiera nazwiska i inicjały osób towarzyszących pojazdowi w celu wykonania zadania (ładowarki, spedytorzy, stażysta itp.).

9.7 W sekcji „Działanie kierowcy i pojazdu” w kolumnach 2 i 3 rejestrowany jest czas (godziny i minuty) odjazdu i powrotu pojazdu zgodnie z harmonogramem.

9,8 W sekcji „Przypisanie kierowcy” w kolumnie 16 „Do którego dyspozycji”, na podstawie wniosku lub jednorazowego zamówienia klienta, zapisana jest nazwa klienta, do którego dyspozycji musi przybyć samochód, aby wykonać zadanie.

9,9 Kolumna 17 „Czas przybycia” rejestruje czas (w godzinach i minutach) przybycia pojazdu do klienta zgodnie z jego wnioskiem, jednorazowym zamówieniem lub harmonogramem pojazdu zgodnie z warunkami umowy.

9.10 W kolumnach 18 „Gdzie uzyskać towar” i 19 „Gdzie dostarczyć towar” odnotuj adresy punktów załadunku i rozładunku zgodnie z wnioskiem, jednorazowym zamówieniem klienta lub zgodnie z warunkami umowy.

9.11 W kolumnie 20 „Nazwa ładunku” należy podać nazwę towarów przedstawionych do transportu na podstawie wniosku lub jednorazowego zamówienia klienta.

9.12 Kolumna 21 „Liczba przejazdów z ładunkiem” na podstawie wniosku lub jednorazowego zamówienia rejestruje liczbę przejazdów z ładunkiem wymaganych do wykonania zadania.

9.13 Kolumna 22 „Odległość” rejestruje odległości transportu ładunków, określone zgodnie z danymi władz drogowych, albo na mapie dzielnicy (plan miasta) za pomocą krzywymetru, albo na liście odległości opracowanej na podstawie aktów pomiarowych lub zgodnie z prędkościomierzem samochodu (dla ruchu sezonowego), stały akt firmy lub organizacji przewożącej samochód oraz klienta.

9.14 Kolumna 23 „Tony transportowe” zawiera ilość ładunku, którą należy przetransportować dla klienta.

Tylko firma transportu samochodowego ma prawo zmienić zadanie określone w sekcji „Zadanie dla kierowcy”. Tylko w wyjątkowych przypadkach klient może, w porozumieniu z firmą przewozową, zmienić zadanie z odpowiednim wpisem w wierszach „Znaki specjalne”. W tej samej linii rejestruje się przypadki użycia samochodu do specjalnych celów (policja, lekarze itp.).

9.15 Na przedniej stronie listu przewozowego w wierszu „Wydawaj paliwo” ilość paliwa niezbędna do wydania w celu wykonania zadania z uwzględnieniem pozostałego paliwa z poprzedniego dnia pracy jest zapisana słownie.

9.16 W wierszu „Podpis dyspozytora” dyspozytor potwierdza swoim podpisem poprawność szczegółów wypełnionego przez niego listu przewozowego oraz prawa jazdy kierowcy.

10. Napełnianie listu przewozowego przed opuszczeniem garażu odbywa się w następującej kolejności:

10.1 W sekcji „Przemieszczanie paliwa” w kolumnach 7, 9 oraz w odpowiednich wierszach agent tankowania, technik paliw i smarów lub osoba upoważniona rejestruje ilość wydanego paliwa, a także serię i liczbę wydanych kuponów paliwowych i poświadcza tę ewidencję swoim podpisem.

Ilość paliwa wydanego przez kupony jest równa ilości paliwa wydanego w naturze.

10.2 Z przodu lekarz lub inny pracownik medyczny podczas badania przed podróżą potwierdza podpisem stan zdrowia kierowcy i możliwość jego dopuszczenia do kierowania pojazdem.

10.3 W sekcji „Obsługa kierowcy i samochodu” w kolumnie 5 „Odczyty prędkościomierza” mechanik punktu kontrolnego (PPC) lub departament kontroli technicznej (OTK) rejestruje prędkościomierz, gdy samochód opuszcza linię, aw kolumnie 6 „Rzeczywiste” znaczek jest zapisany w godzinach odkłada faktyczny czas, gdy samochód opuszcza garaż. W przypadku nieprawidłowego działania lub braku godzin stempla czas jest rejestrowany ręcznie w następującej kolejności: dzień, miesiąc, godziny, minuty.

10.4 W sekcji „Przemieszczanie paliwa” w kolumnie 10 „Pozostałe przy wyjeździe” mechanik skrzyni biegów lub działu kontroli jakości zapisuje ilość paliwa w zbiornikach samochodu przy wyjeździe i potwierdza poprawność wszystkich wpisów dokonanych poprzez podpisanie w tej kolumnie.

10.5 W wierszu „Podpis mechanika” mechanik punktu kontrolnego lub działu kontroli jakości potwierdza podpisem przekazanie samochodu kierowcy w stanie technicznym i pozwoleniem na opuszczenie garażu, aw wierszu „Podpis kierowcy” - kierowca potwierdza podpisem, że samochód jest w dobrym stanie i otrzymuje pracę.

11. Wypełnianie listu przewozowego na linii odbywa się w następującej kolejności.

W „Sekwencji przydziału” formularza N 4-s:

11.1 W kolumnie 24 nadawca rejestruje kolejno liczbę wykonanych przejazdów. Rekord przeznaczony jest do księgowania załączonych towarów i dokumentów przewozowych na wycieczki.

11.2 W kolumnie 25 „Numery załączonych listów przewozowych” nadawcy zapisuje się wszystkie numery listów przewozowych związanych z tą podróżą.

11.3 Kolumna 26 „Czas przybycia” wskazuje czas (godziny i minuty), w którym maszynista przedstawia list przewozowy nadawcy lub odbiorcy przy bramce wjazdowej lub w punkcie kontrolnym w punktach załadunku lub rozładunku (z wyjątkiem stacji kolejowych).

W przypadku braku bramki wjazdowej lub punktu kontrolnego kolumna ta nie jest wypełniona; czas przybycia do punktu załadunku lub rozładunku należy podać na liście przewozowym (TTN).

11.4 W kolumnie 27 „Podpis i pieczęć” nadawca podpisuje i umieszcza pieczęć potwierdzającą poprawność szczegółów wypełnionego przez niego listu przewozowego.

12. Kolumna 28 „Znaki firmy samochodowej” może być stosowana przez firmę samochodową do odzwierciedlenia dodatkowych wskaźników księgowych samochodu i przyczepy.

13. W sekcji „Przestoje na linii” pracownik pomocy technicznej lub osoba upoważniona w odpowiednich kolumnach odnotowuje przyczynę przestoju, datę i godzinę rozpoczęcia i zakończenia przestoju oraz poświadcza te zapisy swoim podpisem.

14. Wiersze „Znaki specjalne” na przedniej stronie zapisują informacje nieprzewidziane w formie listu przewozowego (znaki policji drogowej, klienci w przypadku odmowy załadunku samochodu, różne usługi drogowe itp.).

15. Gdy samochód zostanie zwrócony do garażu, list przewozowy jest wypełniany w następującej kolejności:

15.1 W sekcji „Obsługa kierowcy i samochodu” w kolumnie 6 mechanik skrzyni biegów lub Działu Kontroli Jakości zapisuje lub umieszcza pieczęć - na godziny, rzeczywisty czas powrotu samochodu do garażu (dzień, miesiąc, godziny, minuty) i wypełnia kolumnę 5 „Odczyty prędkościomierza”.

15.2 W sekcji „Przepływ paliwa” mechanik punktu kontrolnego lub działu kontroli jakości wypełnia kolumnę 11 „Pozostała równowaga po powrocie” i podpisuje ją.

15.3 W sekcji „Ruch paliwowy” agent tankowania, technik paliwowy lub upoważniona osoba po dostarczeniu przez kierowcę kuponów na paliwo i smary wypełnia kolumnę 12 „Przeszedł” i podpisuje ją.

15.4 W wierszu „Przeszedł” kierowca podpisem potwierdza dostarczenie samochodu do mechanika skrzyni biegów lub działu kontroli jakości w stanie technicznym (wadliwym). Mechanika skrzyni biegów lub działu kontroli jakości w wierszu „Zaakceptowano” z podpisem potwierdza poprawność wypełnienia kolumn 5 i 6 wiersza „Powrót do garażu” w sekcji „Obsługa kierowcy i samochodu” i odebrania samochodu od kierowcy w stanie technicznym (wadliwym).

16. Po wydaniu przez kierowcę listu przewozowego dyspozytor lub inna upoważniona osoba wypełnia go w następującej kolejności:

16.1 W sekcji „Obsługa kierowcy i samochodu” w kolumnie 4 „Zerowy przebieg” tabela odległości rejestruje odległość od garażu do pierwszego punktu załadunku i od ostatniego punktu rozładunku do garażu.

16.2 W sekcji „Ruch paliwa” w kolumnie 13 „Tempo zmiany normy” zarejestrowano jeden współczynnik zmiany standardu zużycia paliwa związany z eksploatacją samochodu przy zwiększonym tempie zużycia paliwa przez cały dzień eksploatacji samochodu, w kolumnie 14 „Godziny pracy wyposażenia specjalnego” i kolumnie 15 ” Czas pracy silnika ”na podstawie odpowiednich wpisów w TTN dołączonych do listu przewozowego rejestruje czas pracy specjalnego wyposażenia i dodatkowy czas pracy silnika w specjalnych warunkach pracy (praca silnika, obracanie mechanizmy załadunku i rozładunku itp.). Te dane są niezbędne do ustalenia dodatkowego wskaźnika zużycia paliwa. Dyspozytor potwierdza poprawność wypełnienia tych danych podpisem pod odpowiednimi kolumnami.

16.3 W sekcji „Sekwencja zlecenia” dyspozytor w kolumnie 24 rejestruje całkowitą liczbę przejazdów, aw wierszu „TTN w ilości” - całkowitą liczbę dostarczonych listów przewozowych. W przypadku całkowitej liczby dostarczonych i zaakceptowanych listów przewozowych kierowca podpisuje się w wierszu „Przejechał kierowca”, a dyspozytor w wierszu „Zaakceptowany przez dyspozytora”.

III. Cechy wypełniania listów przewozowych od N 4-p i N 4-m

17. W liście przewozowym formularza N 4-p w sekcji „Przypisanie kierowcy” w kolumnie 16 „Do którego dyspozycji”, na podstawie wniosku lub jednorazowego zamówienia klienta, dyspozytor zapisuje nazwę i adres klienta, do dyspozycji którego samochód musi przybyć, aby wykonać zadanie, w kolumnach 17 i 18 - planowany czas przyjazdu i wyjazdu, w kolumnie 19 - planowana liczba godzin pracy, aw kolumnie 20 - liczba przejazdów zgodnie z planem.

18. Na liście przewozowym formularza N 4-p znajduje się odrywany kupon klienta, który stanowi podstawę do przedstawienia przez przedsiębiorstwo samochodowe faktury z tytułu zapłaty za usługi transportowe i jest do niej dołączony.

19. W kuponie do odrywania klient:

19,1 Na podstawie listu przewozowego przedstawionego przez kierowcę wypełnia on odpowiednie wiersze numerem i datą wydania listu przewozowego, nazwą firmy samochodowej, na taborze, którego towary są przewożone, pieczątkami oraz numerami stanu dostarczonego samochodu i przyczep.

19,2 W wierszu „Klient” zapisuje nazwę organizacji, nazwisko i inicjały urzędnika odpowiedzialnego za użytkowanie samochodu.

19,3 W wierszu „Czas” wskazuje godzinę przyjazdu i odjazdu samochodu od klienta.

19,4 W wierszach „Prędkościomierz” rejestruje prędkościomierz po przybyciu do klienta i opuszczeniu go.

19,5 W wierszu „Dołączony TTN” wprowadź numery TTN, których jedna kopia jest dołączona do listu przewozowego, i wskazuje ich całkowitą liczbę.

Dodatek TTN do listu przewozowego samochodu przeznaczonego do pracy z płatnością według taryf czasowych nie stanowi podstawy do zmiany formy płatności za pracę samochodu.

19,6 W wierszu „Liczba przejażdżek” podano całkowitą liczbę ukończonych przejażdżek.

19,7 W wierszu „Podpis i pieczęć klienta” podpisuje i umieszcza pieczęć, potwierdzającą poprawność wypełnienia danych odpowiednich linii listu przewozowego.

20. W sekcji „Realizacja zlecenia” klient rejestruje trasy skąd do każdej podróży i poświadcza te zapisy swoim podpisem.

21. Na liście przewozowym formularza nr 4 w sekcji „Przejście punktu kontrolnego UTEP, KDP i GAZ”:

• dyspozytor firmy samochodowej w kolumnie 26 zapisuje nazwę punktu kontrolnego, punktu odpoczynku i nocy, przez którą samochód musi przejechać, a także UTEP, KDP i GAS, w których kierowca otrzymuje ładunek samochodu, w tym samochody jadące w tym samym kierunku, w kolumnie 27.1 - data i godzina ich przejścia zgodnie z harmonogramem;
• dyspozytor UTEP, KDP lub GAS zapisuje w kolumnie 27.2 rzeczywistą godzinę i datę punktu kontrolnego, odpoczynku i noclegów, wyświetla odchylenie od harmonogramu i zapisuje „Odchylenie” w kolumnie 27.3, znaki i znaczki w kolumnie 28.

IV. Przetwarzanie listów przewozowych

22. Przetwarzanie listów przewozowych można wykonać za pomocą komputerów, zmechanizować za pomocą FDA i KVM oraz ręcznie.

Listy przewozowe podlegające komputerowemu przetwarzaniu są wstępnie przetwarzane, co polega na kodowaniu informacji (wypełnianiu wykresu), przygotowaniu i przesłaniu informacji na nośnik komputerowy.

23. W zautomatyzowanym przetwarzaniu listów przewozowych dane machinegramów otrzymane z komputera nie mogą być przenoszone do formularzy listów przewozowych. Jednocześnie schemat maszyny powinien zawierać wskaźniki odpowiadające zatwierdzonej sekcji „Wyniki samochodu i przyczep”.

24. W sekcji „Osiągi pojazdu i przyczepy”:

24.1 Zużycie paliwa zależy od całkowitego przebiegu i tonokilometrów samochodu na dzień (zmianę) jego pracy. Podsumowując pracę, list przewozowy wskazuje, wraz z faktycznymi kosztami, koszty norm zatwierdzonych dla poszczególnych marek samochodów.

24,2 Czas w kolejności w godzinach określa się od momentu, gdy samochód opuszcza garaż, aż do powrotu do garażu, minus czas na lunch i resztę kierowcy (zgodnie z sytuacją występującą w pojazdach). Całodniowe przestoje z powodu awarii w terenie, awarii technicznych itp. z zegarków w sukience są wyłączone.

Czas w ruchu to różnica między czasem w stroju a czasem przestoju. Przestoje są określane poprzez zsumowanie przestojów podczas załadunku i rozładunku, przestojów spowodowanych wadami technicznymi samochodu na drodze, zmianami gumy, warunkami drogowymi itp. Przestoje podczas załadunku i rozładunku są określone przez zapisy przestojów wskazane w listach przewozowych .

Przestoje spowodowane awariami technicznymi i innymi przyczynami są określone przez wpisy w sekcji „Przestoje na linii” na liście przewozowym. Sumy przestojów podano osobno dla przestojów podczas załadunku i rozładunku, nadmiernych przestojów i przestojów spowodowanych wadami technicznymi.

24,3 Liczba przejazdów z ładunkiem jest określana poprzez zliczenie wszystkich przejazdów z ładunkiem między punktami załadunku a punktami rozładunku.

24,4 Całkowity przebieg samochodu powinien odpowiadać różnicy prędkościomierza po powrocie do garażu i po wyjściu z garażu.

Przebieg z ładunkiem jest równy sumie odległości dla wszystkich przejazdów z ładunkiem określonym w TTN.

Przebieg bez ładunku to różnica między całkowitym przebiegiem a przebiegiem z ładunkiem.

24,5 Całkowita ilość ładunku przewożonego samochodem jest ustalana na podstawie listu przewozowego poprzez zliczenie ilości ładunku dostarczonego do miejsc docelowych.

24,6 Tonokilometry są określane poprzez pomnożenie ilości (masy) przewożonych towarów dla każdej przejażdżki (przyjazdu) przez odległość każdej przejażdżki (przyjazdu) między punktami załadunku i rozładunku.

Całkowita liczba tonokilometrów wykonanych przez ciężarówkę na dzień pracy (zmiany) będzie równa sumie tonokilometrów dla wszystkich przejazdów (przylotów) z ładunkiem.

25. Wynagrodzenie dla kierowcy jest wskazane na podstawie danych podatkowych wszystkich listów przewozowych dołączonych do listu przewozowego.

Aby móc korzystać z samochodów stanowiących własność firmy, jej kierowca musi mieć przy sobie list przewozowy samochodu podczas podróży. Nie jest to tylko część obowiązkowych formularzy wymaganych przez kontrolerów drogowych podczas kontroli, ale jest to podstawowa forma rejestrowania pracy samochodu i podstawa do obliczania wynagrodzenia kierowcy i odpisywania paliwa.

List przewozowy samochodu osobowego wypełnia dyspozytor lub, w przypadku jego nieobecności, księgowy. Dokument ten należy sporządzać codziennie, zwłaszcza w przedsiębiorstwach transportu samochodowego. Jeśli dzień roboczy w firmie składa się z kilku zmian, zaleca się wypełnienie kart podróży dla każdego kierowcy (zmiany).

W małych przedsiębiorstwach, w których firma ma do dyspozycji tylko transport publiczny (na przykład samochód kierownika), formularz można wystawiać na kilka dni. Można również wydać jeden dokument na dłuższy okres, jeśli samochód jest używany podczas podróży służbowej.

Obecnie forma listu przewozowego może być opracowywana przez przedsiębiorstwo niezależnie, biorąc pod uwagę cechy jego działalności. Niemniej jednak musi zawierać wymagane dane podane dla formularzy księgowych. Głównie stosuje się standardowy międzysektorowy formularz nr 3 zatwierdzony przez Państwowy Komitet Statystyczny.

Wypisany dokument wpisuje się do rejestru listów przewozowych, zgodnie z którym przypisano mu kolejny numer. Następnie zostaje przekazany kierowcy.

Opuszczając garaż, mechanik musi podpisać list przewozowy, który sprawdza stan maszyny, prędkościomierza i pozostałej części w zbiorniku paliwa.

Wykonując obowiązki służbowe, kierowca po drugiej stronie listu przewozowego odzwierciedla odwiedzane miejsca, zapisując informacje o czasie i przejechanych kilometrach.

Po wejściu do garażu samochód jest sprawdzany przez specjalistę technicznego, sprawdza jego sprawność, ustala prędkościomierz i przemieszczenie w zbiorniku w odpowiednich kolumnach, a następnie narusza list przewozowy.

Pracownik przesyła ten dokument do pokoju kontrolnego, gdzie specjalista oblicza go i odzwierciedla w dzienniku rejestracyjnym.

Próbka listu przewozowego samochodu osobowego

Zastanówmy się bardziej szczegółowo, jak wypełnić list przewozowy.

Wypełnienie z przodu

U góry pieczęci firmowej umieszcza się numer (w razie potrzeby serię) i datę dokumentu.

Następna kolumna powinna zawierać nazwę firmy, jej adres i numer telefonu. Odzwierciedla także kod rejestracyjny firmy w statystykach ().

Następnie dyspozytor wypełnia markę samochodu, numer stanu i identyfikator garażu zapasów.

W odpowiednim wierszu znajduje się pełna nazwa kierowca, numer personelu, szczegóły prawa jazdy, jeśli dotyczy - klasy.

Następną część listu przewozowego wypełnia się, jeśli firma specjalizuje się, na przykład taksówką. Takie firmy wymagają wydania kart licencyjnych, tutaj należy podać ich dane.

Dyspozytor określa zadanie kierowcy i wskazuje dokładny adres pojazdu. Następnie specjalista zatwierdza dokument i przekazuje go kierowcy.

W dokumencie przewidziano specjalną sekcję dla mechanika, w której odnotowuje on przydatność samochodu i prędkościomierza, pozostałą część w zbiorniku, i popiera go własnym imieniem Kierowca podpisuje się również poniżej, aby otrzymać samochód z transkrypcją jego danych osobowych.

Pracownik podczas tankowania odzwierciedla ilość zatankowanego paliwa, jego markę. Pracownik stacji może podpisać przy przemieszczeniu.

W razie potrzeby dyspozytor podaje rzeczywistą datę i godzinę powrotu do garażu, odnotowując przestoje, spóźnienia itp.

Po powrocie kierowca przekazuje samochód mechanikowi, który sprawdza jego stan, odnotowuje resztę w zbiorniku na koniec dnia roboczego i licznik kilometrów. Technik potwierdzający odbiór samochodu składa swój podpis, a kierowca, który go mija - swój.

Wypełnienie z tyłu

Na odwrocie dokumentu kierowca osobiście podaje informacje o procesie wykonywania zadania, wskazując miejsce odlotu i miejsce docelowe z podaniem przedziału czasowego i przebytej odległości. Współpracując z osobami trzecimi, mogą podpisywać się przy wykonywaniu zadania kierowcy naprzeciw jego zapisów.

Na dole dokumentu dyspozytor oblicza całkowitą liczbę przepracowanych godzin dziennie i przebieg na prędkościomierzu. W zależności od stosowanego systemu wynagrodzeń określa wynagrodzenie pracownika i przekazuje list przewozowy po ustaleniu w rejestrze do działu księgowości. Księgowy potwierdza poprawność obliczeń swoim podpisem.

Wypełnienie próbki listu przewozowego można zobaczyć poniżej.

Niuanse

Prawidłowość projektu tego dokumentu jest bardzo ważna, aby uwzględnić koszty paliwa w wydatkach do celów podatkowych. To on jest głównym dokumentem wymaganym przez inspektorów podczas inspekcji.

W przypadku wielu przedsiębiorstw nota o przejściu badań lekarskich przed wyjazdem i po podróży jest obowiązkowa na liście przewozowym.