Wymiana oleju silnikowego na Vesta, zgodnie z zaleceniami producenta, odbywa się co 15 000 kilometrów. W przypadku benzyny niskiej jakości lub trudnych warunków pracy lepiej jest zmniejszyć częstotliwość wymiany oleju i filtra oleju do 10 000 kilometrów.

Wymiana oleju za pomocą LADA Vesta jest dość prosta. zainstalowane w tym samochodzie są już nam dobrze znane i nie ma tutaj funkcji wymiany oleju. Jedyne zastrzeżenie - dostanie się do filtra oleju silnikowego jest trudne zarówno od góry, jak i od dołu. Aby go usunąć, musisz zawiesić przednie koło lub usunąć standardowe zabezpieczenie skrzyni korbowej. Nawiasem mówiąc, w osłonie znajduje się otwór na korek spustowy, więc nie będzie problemów z spuszczaniem starego oleju.

Jak zmienia się olej i filtr oleju w kamizelce można zobaczyć na filmach:

Kiedy wymieniać olej w silniku Lada Vesta

Zalecamy zmniejszenie tej liczby do 10 000 kilometrów. Po pierwsze, na rynku rosyjskim jest bardzo mało wysokiej jakości oleju, istnieje wiele podróbek, które negatywnie wpłyną na zużycie silnika. Po drugie, długie rozgrzewki silnika (wielu kierowców je uwielbia, pomimo zaleceń producenta, aby skrócić czas rozgrzewania) występują podczas parkowania. Silnik pracuje, przebieg jest tego wart. Po trzecie, producent zaleca oleje syntetyczne Lukoil i Rosneft, a większość kierowców nie zwraca uwagi na markę oleju, posługując się jedynie marką jako wskazówką.

Ważne jest, aby pamiętać, że jakość oleju może różnić się nawet od jednego producenta.

Jaki rodzaj oleju do wypełnienia Lada Vesta

W tej chwili LADA Vesta jest wyposażona tylko w elektrownie benzynowe. Trudno jest pomylić się z rodzajem silnika. Ale z marką oleju możesz.

Jak odróżnić fałszywkę, którą już opisaliśmy w artykule:

Najlepiej wlać olej wysokiej jakości zalecany przez producenta do samochodu. Producent wybrał syntetyczne oleje silnikowe. Mają wysoką lepkość, dłużej zachowują swoje właściwości użytkowe i lepiej tolerują niskie i wysokie temperatury.

Podczas dodawania oleju do silnika ważne jest, aby rozważyć, który olej został już wlany. Najlepiej stosować olej jednego producenta, jednego rodzaju i jednej lepkości. W takim przypadku można zagwarantować, że różne dodatki nie reagują ze sobą.

Podczas mieszania różnych olejów istnieje ryzyko uzyskania oleju o bardzo niskiej wydajności.

Po całkowitej wymianie oleju można zmienić producenta i lepkość oleju.

Tabela dopuszczalnych olejów dla różnych silników według lepkości, ilość oleju w silniku Lada Vesta.

Fragment instrukcji obsługi Vesta:

Podczas pracy silnika zużycie oleju silnikowego jest normalne. Ilość zużywanego oleju zależy od stylu jazdy samochodu i zależy od obciążenia silnika i prędkości wału korbowego. W początkowym okresie eksploatacji zużycie oleju nieznacznie wzrasta. Dlatego regularnie, szczególnie przed długimi podróżami, należy sprawdzać poziom oleju w skrzyni korbowej. Poziom oleju sprawdzany jest na zimnym silniku, gdy pojazd znajduje się na poziomej powierzchni.

Poziom powinien znajdować się między znakami MIN i MAX wskaźnika poziomu oleju lub między górną i dolną krawędzią falistej powierzchni wskaźnika, w zależności od modelu silnika. Jeśli to konieczne, olej jest dodawany przez szyję, która jest zamykana korkiem. Po uzupełnieniu poziomu oleju należy monitorować nie wcześniej niż trzy minuty, zanim uzupełniona część oleju spłynie do skrzyni korbowej. W celu prawidłowego pomiaru konieczne jest włożenie wskaźnika poziomu oleju do otworu montażowego, aż się zatrzyma.

  UWAGA! Nie przekraczaj poziomu oleju w skrzyni korbowej powyżej znaku MAX wskaźnika poziomu oleju.

W przeciwnym razie olej przez układ wentylacyjny skrzyni korbowej dostanie się do komory spalania i wraz z gazami spalinowymi zostanie uwolniony do atmosfery, a produkty spalania oleju mogą doprowadzić do awarii konwertera.

Silnik Lada Vesta 1.6 l. (VAZ 21129)

Specyfikacja silnika kamizelki

Usterki i naprawa silnika Lada Vesta 21129

W 2015 roku Lada Vesta została uruchomiona do produkcji i, patrząc na specyfikacje, wielu uważało, że pod maską jest stara. Jaki silnik jest na Ładzie Vesta? Jest to nowy silnik 21129, który jest nieco zmodyfikowaną wersją silnika 21127. Jest on wyposażony w ten sam żeliwny blok cylindrów, wał korbowy o skoku tłoka 75,6 mm, korbowody 133 mm i tłoki 82 mm. W nowym samochodzie wymieniono 129 mocowań silnika.
  Głowica cylindrów jest taka sama jak w 21127 z podobnym regulowanym kolektorem dolotowym.
  Cechy silnika VAZ 21129 i jego różnice w stosunku do 21127 są następujące:
  - Układ zasilania powietrzem został nieznacznie zmieniony.
  - Układ wydechowy 40 mm, mocowany zgodnie z normami Euro 5.
  - jednostka sterująca silnika M86.
  To pozwoliło nam poprawić ekologiczność do Euro 5, a jednocześnie moc Westy pozostała na poziomie 106 KM, podobnie jak w poprzednim silniku. Podobnie jak poprzedni silnik, silnik 21129 wygina zawór.
  W Vesta stosowany jest napęd paska rozrządu, wymiana paska jest pożądana co 90 tys. Km.
  W przeciwnym razie jest to ten sam Priorovsky 21127.

Problemy i wady silników 21129

Główne problemy tego silnika są takie same jak w silniku Priory.

Silnik tuningowy Vesta 21129

Atmosferyczne

Jak wspomniano powyżej, silnik Vesta korzysta z nowego kontrolera M86, a dziś są pewne problemy z jego oprogramowaniem układowym. Możesz wykonać zwykłe dostrajanie chipów, kupić kolektor wydechowy 4-2-1, układ wydechowy 51 mm. To nieznacznie zwiększy moc (5-8 KM) i poprawi dźwięk. W dobrym sensie, nie musisz iść dalej, samochód jest dość ciężki i i tak nie dostaniesz żadnej szalonej dynamiki, lekka Priora lub 2114 w tym samym tuningu będzie przed nami.

Produkcja krajowego samochodu Łada Vesta klasy B rozpoczęła się w 2015 roku i stała się prawdziwym wydarzeniem dla rosyjskiego rynku samochodowego. Celem modelu było zastąpienie przestarzałej Priory nowoczesnym samochodem, który może konkurować z popularnymi zagranicznymi odpowiednikami: Skoda Fabia, Kia Rio, Hyundai Solaris, Chevrolet Aveo i Peugeot 301. Vesta została opracowana na zmodernizowanej platformie i zajmuje pierwsze miejsce pod względem wielkości w linii modeli Lada.

Z technicznego punktu widzenia nowość nie może się pochwalić różnorodnością, ponieważ dla następcy Priory istnieją tylko dwie jednostki napędowe: jedna o pojemności 1,6 litra, a druga o pojemności 1,8 litra. Silnik benzynowy 1.6 ma 2 modyfikacje - dla zaworów 8 i 16 (drugi jest zainstalowany tylko w drogiej wersji samochodu). Obie jednostki zostały zapożyczone z poprzedniego modelu. Jest wyposażony w Westę i inny silnik Nissana. Jest to również jednostka o pojemności 1,6 litra, ale o mocy 114 KM. Liczby zużycia paliwa Lada Vesta w cyklu mieszanym nie przekraczają 6,4-6,8 litrów na 100 km. Zużycie oleju - od 200 do 500 ml (ten i rodzaje nalewanego oleju zostaną omówione w dalszej części artykułu). Silniki są sparowane z maszyną lub mechaniką w 5 krokach. Priorytetem jest instalacja Lada w samochodzie HBO. Dlatego jego możliwości zostaną znacznie rozszerzone ze względu na możliwość wyboru gazu zredukowanego lub benzyny jako paliwa.

Warto zauważyć, że to właśnie w kamizelce producent postanowił zainstalować kilka dodatkowych systemów jednocześnie: wielofunkcyjną kierownicę, system automatycznego blokowania drzwi podczas jazdy, zderzaki w zderzakach, a także chłodzony schowek. Do wyboru kupującego prezentowane są 3 wersje Vesta: Luxury, Comfort i Classic. Koszt modelu podstawowego na rynku zaczyna się od 529 tysięcy rubli.

Generacja 2180 (2015 - obecnie)

Silnik Lada Vesta 1.6 l. (VAZ 21129) 106 h.p.

• Rodzaje oleju (lepkość): 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40
• Ile litrów oleju w silniku (całkowita objętość): 3,2 litra. (AMT), 4,4 litra. (Manualna skrzynia biegów)
• Zużycie oleju na 1000 km .: do 200 ml.

Silnik Nissan-Renault HR16DE-H4M 1.6 l. 114 h.p.

• Jaki olej silnikowy jest wlewany z fabryki (oryginalny): Synthetics 5W30
• Rodzaje oleju (lepkość): 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 10W-60, 15W-40
• Ile litrów oleju w silniku (całkowita objętość): 4,3 litra.
• Zużycie oleju na 1000 km .: do 500 ml.
• Kiedy wymieniać olej: 7500-15000

Pierwszym nabywcom sedana Lada Vesta udało się już włamać do samochodu. A teraz wielu z nich ma pytanie dotyczące obsługi. Nie jest tajemnicą, że wielu Rosjan mieszka w małych miasteczkach i podróżuje do 50-100 lub więcej kilometrów do najbliższego przedstawicielstwa handlowego często nie jest ani czasem, ani pożądaniem. Zwłaszcza jeśli chodzi o tak prostą procedurę, jak wymiana oleju w silniku Lada West.

Ponadto wielu nie przepłaci sprzedawcy dwa razy, a nawet potroi za materiały i pracę, a niektórzy po prostu lubią robić wszystko własnymi rękami i nie zamierzają przegapić takiej sprawy. W interesie wszystkich wyżej wymienionych kategorii klientów jest szczegółowe rozważenie procesu wymiany oleju w silniku sedan.

Wymiana oleju w silniku Lada Vesta w salonie nie jest tania.

Przykładem jest algorytm wymiany oleju w silniku o pojemności 1,6 KM i pojemności 1,6 litra. Algorytm pracy z innymi silnikami jest bardzo podobny i różni się niuansami, a także ilością nalewanego oleju.

Przygotowanie do pracy

Przejazd planowanej konserwacji Łady Vesta jest planowany co 15 000 km. Jednak wielu mechaników zaleca skrócenie tego przedziału do 12 000 km, a nawet 10 000 km. Aby wymienić olej, należy przygotować Vestę do pracy, zakupić materiały i narzędzia. Zaleca się wymianę po podróży, gdy stary olej nie miał jeszcze czasu na ochłodzenie. W przeciwnym razie konieczne jest uruchomienie samochodu i pozostawienie go na biegu jałowym przez kwadrans. Następnie musisz umieścić Ładę Vestę na estakadzie lub prostej dziurze w garażu.

Najwygodniej jest pracować w pomieszczeniu z windą.

Do działania wymagane są następujące akcesoria:

- klucz nasadowy z zestawem dysz i sześciokątów;

- ściągacz łańcuchowy;

- śrubokręt;

- pojemnik na zużyty olej;

- nowy filtr oleju;

Po wykonaniu wszystkich czynności przygotowawczych możesz przystąpić do wymiany oleju w silniku Lada Vesta.

Proces wymiany oleju w silniku Lada Vesta

Najpierw musisz zdemontować plastik pokrywający górną część jednostki napędowej, aby ułatwić jej pracę.

Przede wszystkim korek wlewu jest odkręcony.

Następnie należy odkręcić korek wlewu i rozpocząć demontaż plastikowej osłony, która zakrywa silnik od dołu i chroni przed brudem i kurzem. Jest przymocowany śrubami w ilości 13 sztuk z głowicami na „10”.

13 śrub odkręca się kluczem na „10”.

Następnie należy wyczyścić miskę olejową w miejscu, w którym znajduje się korek spustowy, i odkręcić korek, do którego używany jest sześciokąt na „8”.

Tarcza musi zostać zdjęta w celu zapewnienia możliwości pracy.

Najpierw musisz umieścić pojemnik na zużyty olej (misę lub coś takiego) pod szyjką spustową. Należy zachować ostrożność, ponieważ olej jest cieplejszy i zaleca się, aby nie dopuścić do zetknięcia go ze skórą.

Korek otworu spustowego silnika Lada Vesta odkręca sześciokąty w pozycji „8”.

Spuszczanie oleju z silnika Lada Vesta trwa, dopóki nie przestanie płynąć i zacznie kapać z otworu. Następnie należy zetrzeć brud z korka (zwłaszcza nici) czystą szmatką, a następnie wkręcić go na miejsce i wytrzeć wycieki oleju z powierzchni skrzyni korbowej.

Następnie algorytm działania polega na zainstalowaniu pojemnika na zużyty olej w miejscu, w którym znajduje się filtr oleju. W takim przypadku konieczne jest odłączenie wiązki przewodów od czujnika wału korbowego i przesunięcie go na bok, aby go nie uszkodzić.

Od czujnika wału korbowego Lada Vest należy odłączyć wtyczkę przewodów.

Samo usunięcie czujnika wału korbowego nie jest konieczne, jednak przestrzeń robocza jest bardzo ograniczona, dlatego nadal zaleca się demontaż określonego czujnika Lada West.

Następnie następuje skręcenie czujnika wału korbowego.

Do tej operacji używany jest klucz z dyszą na „10”. Po demontażu będziesz musiał uzbroić się w ściągacz łańcucha, aby poluzować dokręcenie filtra oleju. Następnie można go odkręcić i usunąć.

Demontaż czujnika jest konieczny, aby uniknąć uszkodzenia.

Następnie wlej olej silnikowy do nowego filtra (około 50% jego pojemności), nasmaruj pierścień uszczelniający olejem i wytrzyj gniazdo silnika z brudu i kurzu przed dokręceniem.

Na koniec wyjmij filtr oleju.

Po zainstalowaniu filtra należy go przekręcić, aż do kontaktu pierścienia uszczelniającego i bloku cylindrów, a następnie obrócić go o około 75% obrotu. Na koniec wlewam nowy olej do zasilacza Lada Vesta - 4,4 litra.

Uwaga - nie każdy właściciel Vesta ma ściągacz łańcucha.

Nie każdy ma taki ściągacz.

W przypadku jego braku możesz użyć metody „dziadka”, gdy śrubokręt jest wpychany do filtra i obracany, używając go jako dźwigni. Najważniejsze w tym przypadku nie jest uszkodzenie złącza silnika. Ponadto warto pamiętać, że silnik Lada Vesta z AMT mieści mniejszą ilość oleju - około 3,2 litra.

W Ładzie Vesta z AMT ilość oleju wlewanego do silnika jest mniejsza, a sama wtyczka jest odkręcana kluczem „17”.

Zakończ etap

Po napełnieniu olejem należy dokręcić korek wlewu i uruchomić silnik, pozwalając mu pracować na biegu jałowym przez około 2 minuty.

Na koniec poziom oleju w silniku Łady Vesta jest sprawdzany za pomocą prętowego wskaźnika poziomu.

W tym momencie musisz monitorować deskę rozdzielczą - powinien na niej zgasnąć awaryjny wskaźnik ciśnienia oleju i nie powinno być żadnych kroplówek w obszarze otworu spustowego. Jeśli wszystko jest w porządku, silnik należy wyłączyć i pozostawić na 5-10 minut, aby olej miał czas spłynąć do skrzyni korbowej.

Prawidłowy poziom oleju znajduje się na końcu wzoru netto na bagnecie.

Następnie należy sprawdzić jego poziom za pomocą prętowego wskaźnika poziomu - jeśli jest niewystarczający (olej powinien dotrzeć do górnej części obszaru siatki na prętowym wskaźniku poziomu), należy go uzupełnić, aby osiągnąć określony poziom.

To kończy procedurę wymiany oleju w silniku Lada Vesta.

Prezentowane filmy wyraźnie pokazują proces wymiany oleju silnikowego i filtra oleju w Lada Vesta podczas estakady i w garażu. Ponadto we wszystkich przypadkach odnotowuje się wyjątkowo niewygodną lokalizację filtra oleju, którą trudno jest usunąć nawet za pomocą specjalnego narzędzia.

Wiaduktem:

W garażu:

Olej wlewany do silnika ma na celu stworzenie specjalnej folii ochronnej, która stwarza optymalne warunki do działania wszystkich ruchomych części silnika Lada Vesta. Oprócz smarowania olej płucze silnik, czyści go z nagromadzonego brudu i osadów węglowych. Im częściej ten materiał eksploatacyjny jest wymieniany w silniku, tym dłużej samochód będzie trwał, ważne jest również, jaki olej należy napełnić.

Aby właściciele samochodów wiedzieli, kiedy wymienić olej, zakład wydaje zalecenia w tej sprawie. W Ładzie Vesta pierwsza wymiana oleju silnikowego następuje po 30 000 km. Nowy samochód jest w stanie pracować znacznie dłużej bez wymiany, w porównaniu do innych produktów AvtoVAZ. Po pierwszej zmianie silnika Lada Vesta olej należy wymieniać co 15 000 km. W zależności od obciążenia silnika czas wymiany materiałów eksploatacyjnych może się różnić.

Faza przygotowawcza

Przede wszystkim musisz zdecydować, jaki olej wlejesz do silnika. Następnie Lada Vesta zostaje odwieziony do wiaduktu, dzięki czemu można łatwo dostać się do wszystkich niezbędnych elementów systemu.

Będziesz potrzebował:

• olej, który w szczególności zależy od twoich preferencji i zaleceń producenta;
• sześciokąt zaprojektowany do odkręcenia korka spustowego;
• urządzenie do wyjmowania filtra;
• pojemność, w której osuszysz wydobycie;
• lejek do napełniania olejem;
• filtruj

Lada Vesta wykazuje niższy poziom zużycia oleju w porównaniu do innych poprzednich modeli.

Przewodnik po wymianie oleju

Niezależnie od tego, jaki olej wybierzesz, jaką masz objętość silnika i ile wlewa, wykonywane są następujące czynności:

• Zdemontować zabezpieczenie skrzyni korbowej, w tym celu odkręcić dolne śruby mocujące osłonę. Ochrona Lada Vesta ma specjalny otwór, więc nie zawsze trzeba odkręcać śruby tarczy. Jednak podczas pracy pokrywa przykleja się lub pokrywa warstwą korozji. W takich przypadkach może być potrzebny dodatkowy sprzęt, do szczypiec i młotka.

• Zastąp przygotowany zbiornik roboczy pod otworem spustowym Lada Vesta, taki zbiornik powinien mieć objętość większą niż 4 litry.
• Odkręć korek spustowy i spuść zawartość zbiornika.

• Wyczyść i wytrzyj komorę silnika Łady Vesta na dole.
• Za pomocą specjalnego urządzenia do usunięcia filtra, zdemontowania go i zainstalowania nowego zaleca się robienie tego z taką samą częstotliwością, jak przy wymianie oleju.

• Przykręcić korek spustowy korkiem wulkanizacyjnym, co zapewnia maksymalną szczelność i eliminuje możliwość wycieku. Jeśli pokrywa jest zdeformowana lub pojawią się na niej inne wady, należy ją wymienić.
• Uzupełnij objętość olejem, który sugeruje typ silnika Twojej Łady Vesta. Więcej o tomach zostanie napisanych w dalszej części artykułu. Obserwuj napełnianie układu, ponieważ w silniku może pozostać trochę starego oleju, w wyniku czego przelew jest nieunikniony. Zamknij pokrywę. Z reguły wszystkie najnowsze modele VAZ, w tym Vesta, mają około 4 litry.

• Uruchom silnik na biegu jałowym. Pozwól mu działać, aż czujnik poziomu oleju przestanie się palić, a następnie dodaj tyle, ile potrzeba. Dokręcić korek, należy to zrobić tak mocno, jak to możliwe. Następnie należy dokładnie sprawdzić przestrzeń przedziału, w którym znajduje się silnik, pod kątem wycieków.

Niezbędna ilość oleju w zależności od modelu silnika

W zależności od modelu silnika Vesta może wymagać dodania innej ilości oleju.

VAZ-21129

• Ten silnik ma pojemność 1,6 litra. Jednocześnie Vesta wyposażona w taki silnik z zrobotyzowaną skrzynią biegów mieści 3,2 litra oleju.
• Ten sam silnik z ręczną skrzynią biegów mieści 2,9 litra.

VAZ-21179

• Pojemność silnika 1,8 litra, przekładnia AMT ma objętość 4,4 litra.
• Podobny silnik w mechanice wymaga 4,1 litra na jedno pełne napełnienie.

HR16DE

• Ten silnik to rozwój zagranicznych fabryk o pojemności 4 litrów oleju.

Podsumowanie

Wymiana oleju za pomocą LadaVesta jest prostą operacją, która nie jest bardziej skomplikowana niż podobne działania w innych rosyjskich samochodach, więc możesz wykonać ją samodzielnie bez żadnego ryzyka.