Jak malować samochód w domu. Który opryskiwacz farbowy lepiej wybrać do malowania samochodu

Powiedzieć, że jesteś mile zaskoczony, gdy słyszysz przez telefon lub przeczytasz koszt lokalnego malowania szczegółów swojego samochodu lub, tym bardziej kompletny obraz, to nic do powiedzenia.

Technologia malowanie samochodu

I musisz malować. Nadszedł czas, aby wypełnić obraz samochodu, albo była sytuacja, w której musisz z tym zrobić dalej. Wynik? Zawsze jest wyjście. Malowanie ciała samochodu własnymi rękami. Nie martw się, wszystko się okaże. Tuż przed przystąpieniem do malowania, ćwicz na stare szczegóły ciała, które przekraczające wszelkie garaże.

Zacznijmy od tego, że otworzę "tajemnicę". Technologia Malowania samochodowa ma ogólne zasady działań, bez względu na to, czy chcesz produkować, ani malować w metalicznym, pomaluj element ciała lub wdrożyć.

Różnica będzie tylko w wyborze materiałów do malowania i czasu wydawania. Nie zapomnij włączyć tutaj materiału i czasu na trening malarstwa. Trochę dłużej, trochę więcej materiałów, ale nabyte doświadczenie jest tego warte.

Tak więc technologia malowania samochodów jesteśmy konsekrowani do takich kierunków:

• Etapy malarstwa samochodu.
• Kolejność malarstwa samochodu.
• Technika malowanie samochodu.

I konwencjonalnie, ponieważ kierunki działań mogą się zmieniać lub organicznie uzupełniają się.

Etapy malowania samochodu

Przygotowanie materiałów i urządzeń. Co musisz malować samochód? Materiały do \u200b\u200bmalowania: Putty, starter, farba i lakier w zależności od obszaru i wyboru koloru samochodu. Standard.

Głównymi elementami sprzętu to: Szlifierki z kółkami, suszarką do włosów, paintopult, sprężarką, papier ściernym, szlifowaniem.

Przygotowanie ciała.Ten etap obejmuje: pranie ciała, demontaż wszystkiego, co nie potrzebuje malowania, naprawy części ciała, w razie potrzeby, przygotowanie powierzchni do przestronnej, spitowej, powierzchni podkładu.

Wszystko, twój samochód jest gotowy do malowania. Ale dla tego potrzebujesz przygotowania. Instrukcje dotyczące malowania samochodu bezpośrednio wskazuje na obecność idealnego jasnego miejsca podczas stosowania farby i lakieru. Tutaj zrobimy taką komorę farby z garażu.

Przygotowanie przestrzeni. Etap, którego rzadko mówi się - jest to przygotowanie pokoju do malowania. To miejsce jest garażem. Standardowy garaż 3x6 nie nadaje się do pełnego malowania, ale do lokalnego malowania części ciała jest idealny. Malowanie maszyn do malowania samochodu wymaga co najmniej 4x6 metra.

Oczyściłem wszystko za dużo i wytwarzam ogólne sprzątanie pokoju. Z odkurzaczem i "dichlorofos" w lecie. Tak więc wyeliminujemy możliwość pyłu, śmieci i owadów, aby zepsuć wysiłki na malowanie samochodów w fazie powlekania lakieru. Ściany, podłoga, mokra woda sufitowa. Kazeczki nie powinny być niczym, ale także suche miejsca.

Jako opcja: garaż od wewnątrz, po całkowitym przygotowaniu ciała do malowania, może być pokryty plastikową folią. Dla tego musisz mieć tylko taśmę i film.

Zamów malowanie samochodu

Kolejność obrazu samochodu dla każdego mistrza jest twoja, ale jednak istnieją podstawowe zasady, do których należy przestrzegać. Wszystkie wymienne szczegóły muszą zostać usunięte i pomalowane lokalnie. Dotyczy to drzwi, optyki, uchwytów, listwy itp. Te. Korpus samochodowy powinien pozostać "nagi".

Części malarskie muszą rozpocząć się od wewnętrznych lub ukrytych powierzchniach. Outdoor Maling jest przeprowadzany ostatni raz i zaczyna się od dachu samochodu.

Technika malowanie samochodu

Technika malowania samochodu dla różnych rodzajów malarstwa nie jest również szczególnie inna. Jeśli używasz cylindra aerozolowego, aby usunąć żetony i pęknięcia, instrukcja na aplikacji cylindra jest wyświetlana na nim.

Podczas malowania samochodu farba jest ważna, aby wytrzymać ogólne zasady malowania. Nie różnią się trudnościami, ale jakość warstw zależy od ich wdrażania, a na końcu pojawienie się samochodu.

• Do stosowania farby. Zalecane nr 1.4. Wszystko zależy od farby.
• Wybór ciśnienia sprężarki. Z reguły optymalny wynosi 2,5 - 3 atm.
• Odległość kiełkowanej dyszy z barwionej powierzchni wynosi 150-250 mm.
• Warstwy aplikacji. Zalecane są 2-3 warstwy farby. Ruch zastosowania musi być jednolity i ważne jest, aby nie przesadza o grubości warstwy, aby uniknąć nachylenia. W przeciwnym razie to miejsce będzie musiało całkowicie odmówić. Luki między zastosowaniem warstw powinni wynosić 15-20 minut na suszenie farby.

Ekspert opinii

Ruslan Konstantinov.

Ekspert na tematach motoryzacyjnych. Ukończył Izhstu o imieniu M.t. Kalashnikov w specjalności "działanie maszyn transportowych i technologicznych oraz kompleksów". Doświadcz profesjonalnej naprawy samochodu przez ponad 10 lat.

Po malowaniu powłoka podlega różnym skutkom przez kilka tygodni, mimo że lakier utwardza \u200b\u200bpo kilku dniach. Średnio lepiej, aby nie obsługiwać samochodu po malowaniu co najmniej półtora tygodni na optymalną krystalizację farby i tworzenie filmu na powierzchni. W tym czasie niemożliwe jest użycie pędzli do kwaśnej kurzu, wykluczyć bezpośrednie światło słoneczne i opady atmosferyczne. Jeśli nie ma czasu wytrzymać czas, warto uniknąć wycieczek przez ścieżki krajowe i dalekobieżne. Jeśli chodzi o polerowanie, możliwe jest zaangażowanie w tę procedurę tylko miesiąc po malowaniu. Przed tym możliwe jest stosowanie konwencjonalnych łagodnych produktów opieki z zawartością woskową.

Wielu kierowców zastanawiają się: Kiedy możesz umyć samochód po malowaniu i nie zaszkodzić LCP. Umyj samochód i bardziej wysokie umywalki, mogą dopiero po dwóch tygodniach. Ktoś świeci samochód po kilku dniach, ale w tym przypadku prawdopodobieństwo uszkodzenia powłoki jest wysokie, zwłaszcza jeśli umyć go nieprawidłowo. Przede wszystkim co najmniej miesiąc trzeba wykluczyć detergenty z agresywną kompozycją chemiczną, a nie można użyć chemikaliów domowych. Początkowo jest pożądane, aby użyć miękkiej gąbki i czystej wody, lepiej, jeśli działa. Nie ma potrzeby mycia samochodu w słońcu, ponieważ krople wody mogą stać się prawdziwymi soczewkami i podgrzewanymi oddzielnymi sekcjami, dlatego uszkadzając LCP.

W rzeczywistości jest to technologia malowania samochodu. Po malowaniu w 98% przypadków wymaga samochodu.

Szczęście dla ciebie, kochanków ich samochodu.

Najczęściej potrzeba przywrócenia samochodu przychodzi nieoczekiwanie. W tym względzie konieczne jest pilnie działanie, a usługi firmy Spółki, jak zawsze, nie wystarczy. Musisz burzyć sklep samochodowy i przygotować garaż do pracy. Ale zanim to zrobisz, musisz dowiedzieć się, jak malować samochód w domu na poziomie profesjonalnym.

Przyczyny wykonania naprawy awaryjnej jest więcej niż wystarczające: niedokładne odejście z podwórza lub parkingu, późne hamowanie na światłach ruchomych tyłu pojazdu, lekki dotyk granicy, który podnosił do metalu Farba, ściąganie korozji - wszystkie wyniki to w jednym wyniku - potrzeba wykonywania zdarzeń malarskich. Im szybciej zostaną ukończone, tym lepiej dla samochodu. Wymaga to wspólnych działań.

Sekwencjonowanie

Obecność garażu znacznie upraszcza zadanie kierowcy. Tutaj musisz przygotować wszystko do pracy, a następnie zaangażowany w samochód.

Bezpośrednie działania w stosunku do pokoju:

1. Usuń nadmiar obiektów i paliwa i smarów.
2. Czyste powierzchnie ze śmieci, kurzu, wysadzają je z sprężarki.
3. Podłogi podłogowe muszą być owinięte wodą podczas przygotowywania i malowania.
4. Zapewnić sztuczne oświetlenie podobne do codziennego (przy użyciu kilku przenośnych reflektorów i lamp stacjonarnych).
5. Zapewnij ogrzewanie (ogrzewanie pomieszczenia) do suszenia suszenia.
6. Organizuj skuteczną wentylację przestrzeni poprzez ustawienie wymuszonego wyciągu.

Jeśli wszystkie powyższe elementy są wykonane, możesz przejść do działań powyżej samochodu.

Jeśli to możliwe, konieczne jest ugasić przestrzeń lub część garażu z folią do wykonania cyklu malarskiego.

Jeśli praca odbędzie się latem i na ulicy warto rozważyć szereg wymagań:

• pozbyć się ciała kolorowego samochodu i jego części od penetracji bezpośredniego światła słonecznego, przy użyciu matowego namiotu filmowego;
• możesz działać, jeśli zapobiegasz penetracji wiatru, dbać o utrzymanie równowagi temperatury na wszystkich etapach działań malarskich;
• upewnij się, że temperatura nie spadnie więcej niż 3-4 stopni.

Wydarzenia przygotowania ciała

Przed rozpoczęciem malowania użytkownik będzie musiał dobrze pracować, aby pracować ładnie. Działamy w takiej chronologii:

1. Umyj ciało, przeżyłem go ze śladów brudu wszelkiego rodzaju, w tym niespodzianek drogowych: smary, bitum. Z tymi urokami można poradzić sobie z każdego szamponu samochodowego. Połączenie złożonych związków nieorganicznych pozwoli, z wyjątkiem tego, że rozpuszczalnikiem podobnym do nich jest benzyna lub drogie środki wykonane z tych samych produktów naftowych.

Każdy mistrz malarstwa wiedza, jak ważna jest poprawna i dobrze umyć samochód. Dlatego, aby działać od samego początku i na dalszych etapach konieczne jest sumienie. Od tego w dużej mierze zależy od sukcesu wszystkich kolejnych procedur.

Po hrycie i suszeniu ciała należy przejść, usuń starego robaka z ukochanym koniem. Materiały ścierne o różnych ziarnistości pomogą tej farbie.

1. Po szlifowaniu przestrzegano obróbki ściernej. Na początku tego etapu powłoka jest wyczyszczona. W rzeczywistości, różne urządzenia wykorzystują: pręty z papier ściernymi, koła i maszyn do polerowania, praca ręczna. Przede wszystkim konieczne jest prawidłowanie wyboru wielkości materiału ściernego, dzięki czemu najpierw poszedł gruboziarnisty, a następnie stopniowo szorstki papier spadnie do minimum.

Podczas zmiany rozmiaru niemożliwe jest przeskakowanie więcej niż sto jednostek skurczów. W najlepszym razie, w zależności od sceny, stopniowo porusza się, zwiększając liczbę 20-40 pozycji. Numer referencyjny liczb ekspertów ściernych na płótnie rozpoznaje 5.

1. Kolejny etap jest uważany za przejściowy między preparatem a samochodem do malowania. Mówimy o gruntowaniu ciału antykorozyjnym. Tak więc samochód pozostaje tak długo, jak to możliwe, jak cały stan, rdza nie została utworzona, musisz stosować starter w odpowiednim czasie.

Ten materiał samowydawkowania jest używany raz, przed zastosowaniem kolorowej powłoki. Jednak gleba powinna być stosowana nie sama, ale dwukrotnie do cyklu farby. Nie tylko przed rozpylaniem farby, ale także przed zastosowaniem mieszanki płytki nazębnej. To jest inny z tajemnic, jak prawidłowo malować w domu.

1. Przejście do przetwarzania antykorozyjnego wymaga wielu umiejętności. Tutaj wiele czynników odgrywa rolę, w tym wybór narzędzi do malowania.

Możesz kupić gotową glebę i farby w puszkach, ale następnie zapomnij o nienagannej jakości zdarzeń malarskich. W innym przypadku, dla podkładu i malowania organizmu zgodnie z profesjonalnymi parametrami, wymagany jest dobry sprężarka i regulowany paintopult. Duża liczba parametrów dyszy, poziom ciśnienia pozwoli Ci wybrać optymalny tryb malowania i wykorzystać swoją siłę podczas przeprowadzania niezależnych prac na poziomie specjalistów.

Nowiodawcy będą odpowiadać opryskiwaczowi o małym ciśnieniu i umiarkowanym rozmiarze dysz. Regulowane urządzenia umożliwiają jedno urządzenie do zastosowania nie tylko farby, ale także gleby, emaliach wspólnych typów, lakierów, jak również płynnych sploku.

Po zastosowaniu pierwszego, drugiej warstwy, każdy z nich jest lekko pokrojony przed pojawieniem się matkości. Zapewni to relacje farby i podstawy ozdobione powłoką antykorozyjną.

Biorąc pod uwagę moment, że wszystkie procedury na ściernym czyszczeniu ciała są związane z koniecznością korzystania z wody, wszystkie warstwy znajdujące się pod tym drugim są już ładną wilgocią. Dlatego specjaliści są zalecane do pokrycia obrabianego mechanicznego i chemicznego korpusu do pokrycia glebą.

Zanim zaczniesz zastosować dowolną z materiałów, musisz poczekać na całkowite suszenie poprzedniego narzędzia. Jeśli nie zostanie wykonany, umiejętność składająca się z kilku rodzajów materiałów spóźni się z całkowitego ciała. To samo może się zdarzyć, jeśli jest źle umyć ciało na początku pracy przygotowawczej.

1. Wdrożenie głównej idei - pomalowanie samochodu jako profesjonalistów - będzie to możliwe, jeśli takie proste, ale jednocześnie ważne zasady:

• materiały malarskie powinny wytwarzać tę samą markę - tak, ryzyko odrzucenia składników jest zminimalizowane.

Kto woli stosować jeden komponentowy akryl na bazie emaliowania (nie wymagają dalszych lakierów)) muszą pamiętać, że te rodzaje farb i lakierów szybko zmieniają swoje właściwości podczas interakcji z różnymi komponentami (rozpuszczalniki, utwardzacze).

Jak malować samochód w warunkach garażu z własnymi rękami? Czy jest to możliwe niezależne malowanie samochodu? Jak malować samochód i najskuteczniej? Ten artykuł udzieli odpowiedzi na pytania.

Sprzęt i materiały

Malowanie samochodu własnymi rękami wymaga wstępnego szkolenia następującego sprzętu i materiałów:

Malowanie przygotowania ciała

Jakość samochodu sugeruje obowiązkowe demontaż tylnych i przednich zderzaków, dekoracyjne siatki grzejnika, anten radia i radia, wszystkie reflektory i subharbony, wskaźniki obrotów i inne oświetlenie zewnętrzne. Jeśli w samochodzie zainstalowano ochronę na wstrząsy w łukach kołowych, a następnie podlega demontażu.

Ponadto konieczne jest usunięcie kalcynków, błotników, wszystkich zbirów, listwy z drzwiami, podszewką. Również obowiązkowe demontaż podlega spoilerze i nakładki na progów (jeśli w ogóle), a także uchwyty do drzwi (dla których musisz zdemontować drzwi od wewnątrz). Problem polega na tym, że jeśli pomalujesz przedmioty bez wyjmowania tego wszystkiego, po kilku miesiącach lakier zacznie się oderwać i wylatać po prostu (nie działa normalnie, aby oczyścić powierzchnię). W rezultacie wszyscy będą musieli ponownie zrobić.

Obraz samochodu powinien rozpocząć się od operacji przygotowawczych, z których przeprowadzenie jakości ma wpływ na wynik końcowy. Samochód musi być starannie przepłukany w celu usunięcia brudu i pyłu drogowego z ciała za pomocą wody i detergentów. Plamy bitumiczne i grube, często obecne na ciele samochodu, lepiej usunąć "biały duch" lub inne specjalne środki.

Benzyna lub rozpuszczalniki nie powinny być używane do tych celów. Główne wady (wgniecenia, pęknięcia, żetony itp.) Dostępne na ciele samochodu można oznaczyć kolorową kredą lub szybką farbą akrylową. Następnie należy ponownie zbadać korpus maszyny do identyfikacji wadliwych miejsc z ich kolejnym marginesem.

Na następnym etapie, dłuto będzie potrzebował lub zaostrzonego śrubokręta o szerokości "Sting" 3-5 mm i papier ścierny (№100, nr 80, nr 60), z którymi konieczne jest dokładne sprzątanie wadliwe miejsca przed pojawieniem się czystego metalu. Podczas przeprowadzania tej operacji należy pamiętać, że obszar wadliwych witryn powinien zmaksymalizować obszar czyszczenia. Pomoże to zmniejszyć konsumpcję materiałów i uniknąć dodatkowych kosztów pracy.

Przejście z wadliwego obszaru na powierzchnię nieokreślony musi być wykonany bardzo płynnie, aby uniknąć wyglądu półek i zawieszania krawędzi starej pokrywy korpusu samochodowego. Łatwo jest sprawdzić powierzchnię skoku dłoni samochodu. Nawiasem mówiąc, ludzka ręka jest zdolny do dotyku, aby określić różnicę wysokości w zakresie 0,03 mm. Uzupełnienie tego etapu dokładne czyszczenie ciała z kurzu, co jest lepsze do obdartości bawełny w "białym Duchu".

Szokujący samochód. Kliknij zdjęcie, aby powiększyć.

Puttail

Następnie możesz przejść do plucia wadliwych odcinków korpusu maszyny. Aby to zrobić, konieczne jest przygotowanie syntetycznego putty samochodowej i szpatułek (guma i metaliczny) o różnych szerokościach odpowiadających obszarze przygotowanym do zastosowania wykresów. Dla wysokiej jakości eliminacji wadliwych witryn można użyć drobnoziarnistego kitowania wykańczonego, który będzie bardzo łatwy w obsłudze, gdy mielenie powierzchni.

Putty z utwardzaczami przychodzącym w zestawie będzie musiał się mieszać. W tych celach możesz użyć specjalnego metalowego ostrza o grubości 1 mm i wielkości 150 x 150 mm, co jest dość proste, aby to zrobić. Gdy podnośnik należy przestrzegać proporcje określone w banku.

Niektórzy eksperci zalecają wziąć dwa łyżki szpachli i "kiełbasę" utwardzacza, o długości od 30 mm do 40 mm. Ugniatanie powinno być wykonane w ciągu 30-40 sekund, po czym konieczne jest natychmiastowe rozpoczęcie stosowania rozwiązania do uszkodzonych sekcji. Specjalna i gładka powierzchnia pomoże osiągnąć specjalną technikę stosowania szpachli, która obejmuje ruchy międzyserodek z alternatywnym obrotem 90 °.

W mieszanym kutie znajduje się znaczna alokacja energii cieplnej (w wyniku reakcji chemicznej w reakcji, ciepło jest przydzielane). Dlatego rozwiązanie należy szybko podjąć, ale bez zbyt wielu zamieszania. Pojawienie się grudek przy stosowaniu kit na powierzchni korpusu maszyny wskazuje na niezrówotliwość dalszego użytkowania.

Substancja szpachli występuje w ciągu 30-40 minut w temperaturze powietrza + 20 ° C Aby przetestować gotowość powierzchni, możesz użyć następującej metody: obszar objęty obszarem powinien być wymazany ze skórą nr 80. Jeśli putty rolki z małym proszkiem i nie ma przyklejania kitów do papieru, wówczas proces krzepnięcia można uznać za zakończone.

Rozbiórki zbitych witryn powinny być wykonane przez skórki (jest etapami do przenoszenia z №120 do 600), wyłącznie ręcznie, aż geometria i szorstkość są identyczne z powierzchnią maszyny. Stripper jest lepszy do produkcji w kilku technikach i, jeśli to konieczne, aby przeprowadzić dodatkowe zaparowanie wadliwych miejsc z roztworem kitów.

Wymagane jest użycie specjalnych planów lub płyt do usuwania, aby uzyskać gładką powierzchnię. Nie będzie działać po raz pierwszy, aby się trzymać, konieczne będzie rozmazanie i umyć kit 2-3 razy.

Ostateczne monitorowanie powierzchni poddanej powierzchni powinno być wykonane po jego ostrożnym czyszczeniu przed pyłem, co najlepiej wykonać szmatę zwilżoną w biały duch.

Usytuowanie pokrytych działek. Kliknij zdjęcie, aby powiększyć.

Dostarczane ze szczegółów samochodowych (o tym, o którym wspomniano na początku artykułu) i elementy powinny być wyrzucone i czyste od rdzy, dokładnie suche i fałdowe. Następnie konieczne jest oczyścić powierzchnię ze starej farby metodą szlifowania ściernego i wyeliminować ognisko korozji. Konieczne jest dbanie o to, że farba nie dostaje się na szklance, kratkę grzejnika i koła. Aby to zrobić, kratka chłodnicy jest najlepsza szczelnie uszczelniona gazetą lub ustanawia kartonową partycję między skierowaną a grzejnikiem, zaprojektowany w celu ochrony przed farbą.

Farby na kółkach mogą zapobiegać papierowi albo folię ułożoną na kółkach przymocowanych przy użyciu konwencjonalnej taśmy. Wycieraczki są zalecane do usunięcia obejścia tej samej folii. Otwory drzwi muszą być starannie zapieczętowany papier, gazetę lub szeroka taśma do malowania. Okulary muszą być zapieczętowane w taki sposób, że krawędzie pozostają małym pasem otwartej szkła (około 5 cm).

Należy pamiętać, że nie musi usunąć wszystkich dawnych LCP do metalu. Należy to zrobić tylko w miejscach z wadami (wgniecenia, głębokie zadrapania itp.) Lub w tych obszarach, w których rozpoczął się proces korozji (łatwo jest zauważyć - farba jest zmieciona i napompowana). Ponadto konieczne jest pranie LCP, jeśli przedmiot został już pomalowany, ale praca została słabo wykonana (lakier zaczyna odlecieć, obieranie, może "usunąć" ze szczegółów wraz z szkocką itp.) Te przypadki, powłoka jest całkowicie usunięta. W reszcie - LCP jest po prostu polerowany przez papier ścierny (Indeks 500-800) i farb.

Niezwykle ważne jest ostrożnie oczyścić powierzchnię. Jest to podstawa przyszłego podkładu i malarstwa. Faktem jest, że stosowanie gleby lub farby na słabo naziemnej powierzchni doprowadzi do faktu, że LCP zacznie odlatować i wychodzić za kilka miesięcy. Więc powierzchnia pod glebą należy oczyścić ze wszystkimi dokładnością, a także warstwą gleby przed malowaniem.

Elementarz

1. Drip spadek gleby w układzie. 2. Czekamy na suszenie. 3. Zmiel powierzchnię, aż stanie się gładka. Kliknij zdjęcie, aby powiększyć.

Stosowanie gleby (zaleca się stosowanie gruntu szarej) pozwala wizualnie kontrolować jakość i czystość traktowanych powierzchni, a jeśli to konieczne, usuń defekty. Będzie to wymagało arcuil i sprężarki.

Gleba musi być rozpuszczona z utwardzaczem (w proporcji wskazanej na Banku) i rozpuszczalniku (do pożądanej spójności). Następnie podkład wlewa się do zbiornika przez specjalne podlewanie filtrujące, pulverizer jest skonfigurowany, a podkładanie zacienionych sekcji i całej powierzchni.

Gleba może być nakładana na szczyt starego LCP, ale tylko w dwóch warunkach:

• stara jakość powlekania i nie odlatuje z samochodu;
• przed nałożeniem gleby powierzchnia musi być starannie oczyszczona tak, że istnieją mikroprzedsiębiorstwa, dla których można złapać glebę, i odtłumaczyć.

Gleba nie może być stosowana do połysku lub nieprzereagowanej powierzchni, po 3-4 miesiącach, taki LCP z pewnością spadnie.

Promowanie starej powłoki ma inne niuanse. Czasami na farbie są małe frytki. Ich stripping, kit, kolejny rozbiórki i starter zajmujący dużo czasu. Aby przyspieszyć proces, możesz uciekać się w następujący sposób:

Cała powierzchnia jest minimalnie polerowana, jest wypchana taką samą gładką warstwą. Ale ponieważ warstwa jest gładka, ślady żetonów są całkowicie wypełnione i będą widoczne. Następnie pręt jest pobierany (na przykład, elektroda lub zwykły mecz), a na końcu podkładu wszystkie zauważalne żetony są ostrożne: pręt Makazh w tej glebie, który pozostał na dnie banku, gdzie został mieszany , a następnie kroplowi 1-2 krople w SKOL. Okazuje się jak kropelki na powierzchni. Ale podczas przewijania samolotu szybko wymazują, a powierzchnia jest płaska. Jest znacznie szybszy niż wszystkie umieszczone i czyste.

Oczywiście wygląda jak przedmiot po tym nie jest bardzo piękny i estetyczny, ale zamrożone "krople" są łatwo usuwane, a podejście to w dużej mierze oszczędza czas i środki bez utraty jakości.

Wybór farby i podstawowych zasad dotyczących jego zastosowania

Rozcieńczyć farbę. Kliknij zdjęcie, aby powiększyć.

Malowanie ciała samochodu własnymi rękami jest dość odpowiedzialne wydarzenie, które wymaga dokładnego i spójnego podejścia nie tylko do wdrażania indywidualnych operacji, ale także do wyboru materiałów.

W tym przypadku konieczne jest natychmiastowe podjęcie decyzji - czy konieczne jest demontaż samochodu? Aby to zrobić, musisz odpowiedzieć na pytanie, czy otwory drzwi będą malowane, czy nie. Z reguły są one malowane, ponieważ progi są szybko pokryte obcasami (zwłaszcza spinki do włosów), a stojaki są porapione z zamkami i nitami na dżinsach.

Jeśli otwory są pomalowane, jest wysoce zalecane do demontażu samochodu - usunąć drzwi, kaptur, bagażnik i skrzydła przednie.

Faktem jest, że niezależny obraz samochodu jest bardzo trudną sprawą (zwłaszcza jeśli tak się dzieje po raz pierwszy), więc nie jest to zalecane do malowania natychmiast, aw przypadku otworów jest tym bardziej trudniejsze, jak ty muszą stale otwierać i obejmować drzwi, które nie zostały naprawione (zamki na stojakach zostaną usunięte).

W ogóle, pomaluj cały samochód, jest natychmiast bardzo trudny, jest znacznie łatwiej zrobić to w częściach - najpierw pomaluj ciało (dach, skrzydła tylne, stojaki i otwory), a wszystko inne oddzielnie.

Naturalnie, możesz malować samochód bez demontażu tego wszystkiego (pierwszej jednej strony, potem inny itp.), Ale po każdym prawym będę musiał poczekać, aż szczegóły rosną dobrze, abyś mógł przykleić film i gazetę. A usuwane elementy można po prostu wyjąć do innego pokoju i kontynuować pracę. Więc większość mistrzów zaleca demontaż samochodu.

Aby pomalować maszynę, konieczne jest stworzenie specjalnych warunków w pomieszczeniu: minimalna temperatura powinna wynosić co najmniej 16 ° C, zalecane - od 18 ° C do 22 ° C. Podłogi pokoju są lepsze do zlewania wody z wyprzedzeniem (jeśli są betonowe), znacznie zmniejszy ilość pyłu.

Przed zakrytym samochodem do malowania należy podjąć decyzję. Wentylatory odcieni Matowe są zalecane do zakupu powłok jednowarstwowych, a korzeni blasku i jasności (efekt metaliczny) powinni zwracać uwagę na dwuwarstwowych typów farb.

W pierwszym przypadku, a w drugim przypadku konieczne jest przestrzeganie technologii malarskiej.

Jedną z najpopularniejszych technologii obejmuje spójną farbę w 3-4 warstwach, której grubość nie przekracza 80-120 mikronów. W przypadku farby wysokiej jakości farba najlepiej wykorzystać paintopult.

Malowanie samochodu powinien rozpocząć się dopiero po odpowiednim przygotowaniu farby. Najpierw określa się rodzaj farby - prosty szkliwo lub baza (a następnie lakierowanie). Jeśli jest to szkliwa akrylowa, miesza się z utwardzaniem w proporcji określonej w banku, po czym doprowadza się do pożądanej spójności, dodając rozpuszczalnik. Jeśli jest to tylko podstawa do lakierowania, farba jest mieszana i rozcieńczona rozpuszczalnikiem. W tym przypadku farba po prostu wysycha, tak że utwardzacz nie polega na tym.

Emalie muszą być rozpuszczone przez rozpuszczalnik do wymaganego poziomu gęstości, stale kontrolując proces wzrokowy sposób: po zanurzaniu metalowego pręta o średnicy 1-2 mm w puszce z farbą, a jego kolejna winda, farba powinna być osuszonym z prędkością nieprzekraczającą 3-4 kropli na sekundę.

Dla zabawnej zaufania można użyć specjalnej blaknięcia. Wygląda jak mała konewka. Wymagane jest zamknięcie otworu palcem od dołu, wlej gotową farbę i wyjmij palec, podłączając czas na STOPWALL. Z reguły farba powinna płynąć za około 20 sekund. W instrukcjach ten parametr jest dokładniej wskazany. Jeśli przepływa znacznie dłużej - konieczne jest dodanie rozpuszczalnika.

Emalia lub baza w zbiorniku Kraskupect jest zalecana do wlewania się po wstępnym załadowaniu, przeprowadzonych przez specjalny lejek siatki lub padające pończochy. Aby pomalować samochód z własną wysoką jakość, konieczne jest wytworzenie ciągłego mieszania farby z łopatką przed następnym wypełnieniem zbiornika farby.

Jeśli masz wysokiej jakości sprężarkę, możesz pomalować samochód z pistoletem malarskim z Dują od 1,5 mm do 1,6 mm (dopuszczalna wydma nie powinna przekraczać 2,0 mm). Zaleca się zużycie farby, które należy ustawić bliżej maksimum, a przepływ powietrza należy zmniejszyć w taki sposób, że z odległości 0,3 metra nie byłby bolesny kurz do malowanej powierzchni i raczej duże krople.

Palnik musi być dostosowany do średniego kąta dyspersji, a ciśnienie emalii w paintopulum powinno znajdować się w zakresie od 4 do 6 atmosfery.

Scheme malowanie z paintopult. Kliknij zdjęcie, aby powiększyć.

Następnie rozpoczyna bezpośrednie malowanie samochodu. Przed zastosowaniem kolejnej warstwy należy poczekać na całkowite suszenie poprzedniego. Zwykle wymaga odczekiwania około 10-20 minut. W przeciwnym razie farba nie będzie miała czasu na wyschnięcie, co doprowadzi do wyglądu drowshes lub będzie sucha lub chwycić. Podczas malowania podstawy pod lakierą pożądane jest wytrzeć każdą warstwę farby z antystatyczną serwetką. Dlatego konieczne jest, aby warstwa farby jest miss, w przeciwnym razie serwetka wyciągnie linię. Ale w żadnym przypadku nie należy pocierać przedmiotu podczas malowania prostego bramki akrylowej (z utwardzaczem) - serwetka opuści ślady, które nie będą mogły malować, a będziesz musiał redo.

W tym przypadku lepkość farby w poprzedniej warstwie powinna być wyższa niż kolejna. Próby nie należy podjąć, aby pokrywać się natywną farbę samochodu pierwsza warstwa. Jego przejrzystość nie powinna przekraczać 50%. Łączna liczba warstw powinna być wieloma 3 lub 4, a optymalny wynik można osiągnąć, gdy kolor w kolorze.

Malowanie samochodu należy rozpocząć od dachu, a cały proces od pierwszej do ostatniej warstwy zajmie około 1,5 godziny (przedział między zastosowaniem każdej kolejnej warstwy powinno wynosić od 10 do 15 minut). Na końcu barwienia można zastosować specjalny lakier, który da samochód trochę połysku. Należy zastosować do bazy, ale możesz lakierować i szkliwa akrylowa, która rozszerzy żywotność LCP. Konieczne jest stosowanie 2 warstw lakieru (czasami 3), wykonując przerwy w 15-20 minut między każdym z nich. Jeśli też się dokręć - powstaje również wyraźny szagreen, który będzie musiał się umyć. Najważniejsze jest, aby zapobiec przepływom, które z pewnością się wydarzy, jeśli się spieszysz i nie daj poprzedniej warstwy.

Pod koniec pracy (około godziny) można stopniowo zacząć usuwać papier z elementów samochodu. Ale lepiej czekać co najmniej 5-6 godzin i jest lepszy niż dzień, ponieważ można łatwo złamać kawałek LCP. Pełna suszenie farby występuje dopiero po 24 godzinach.

Opisana powyżej technologia reaguje na pytanie, w jaki sposób może być dość prosta i wysokiej jakości malować sam samochód.

Istnieją takie sytuacje, gdy trzeba namalować samochód. Przyczyny dla każdego właściciela samochodu mogą być inne - aby zaktualizować powierzchnię używanego samochodu (całkowicie malowanie automatycznie) lub farby zadrapania, wady i uszkodzenia powierzchni.

Malowanie samochodu na stacji serwisowej przez wykwalifikowanych ekspertów będzie kosztować bardzo przyzwoite kwotę, tak wielu właścicieli samochodów podejmuje decyzję o pomalowaniu go samodzielnie. Ale jak to zrobić, jeśli w tym przypadku nie ma doświadczenia? Do samodzielnego malowania samochodu wyglądało starannie i pięknie, będziesz miał świetnie pracować więcej niż tydzień, a także będziesz potrzebować instrukcji krok po kroku: jak malować powierzchnię ciała samochodowego w domu.

Oto kilka filmów o tym, jak malować samochód własnymi rękami:

Kompletny obraz auto z własnymi rękami składa się z kilku etapów:

• wstępne przygotowanie powierzchni ciała do malowania;
• rozbiórki i przetwarzanie automatycznych wad bławionych powłoki malarskiej samochodu przed malowaniem;
• końcowy etap wytwarzania powierzchni samochodu przed malowaniem;
• bezpośrednio malowanie samochodu.

Przygotowanie samochodów do malowania z własnymi rękami

Przede wszystkim przed malowaniem samochodu, musisz przygotować pokój, w którym wykonasz prace malarskie. Powinien być dość przestronny (obszar roboczy wynosi co najmniej dwa metry na całym obwodzie samochodu w potrzebie malowania). Przed przeprowadzeniem prac malarskich umyć ten pokój z brudu i pyłu, z opryskiwaczem pneumatycznym, zwilż podłogę wodą. Warto również zapobiegać połykaniu brudu, sieci i tynku z sufitu.

Kiedy pomieszczenia są gotowe, przejdź do przygotowania samochodu, aby malować. Najpierw musisz go dokładnie umyć. Wyczyść ciało samochodowe z pyłu drogowego i brudu pomoże Ci zwykłą wodą i detergentem, a do usunięcia postaci tłuszczowego i bitumu, konieczne będzie korzystanie ze specjalnych środków (można je kupić w dowolnym sklepie samochodowym) lub do skrajnego przypadku białego ducha. Łatwiej będzie spaść na czystej powierzchni farby, a samochód zewnętrzny będzie wyglądał bardziej schludny.

Ważny! Jest to ściśle zabronione, aby usunąć takie plamy z różnymi rozpuszczalnikami i benzyną!

Czyszczenie ciała przed zanieczyszczeniem musi zostać usunięte z zderzaków samochodowych (tył i przodu), dekoracyjną kratę promieniującą, anteną do odbiornika radiowego, reflektorów i obrzęk, wszystkie zewnętrzne oświetlenie, jeśli w łukach nagłoodporności w łukach kołowych. Po demontażu wszystkich części konieczne jest usunięcie zanieczyszczenia na berthed powierzchni skrzydeł w otworach kołowych. Wszystkie zdemontowane samochody całkowicie pogarszają się, usuwają na nich rdzę, suszyć i usunąć w oddzielnym miejscu, aż do wykonania malowania.

Aby nie zdemontować samochodu, możesz malować ich pasty, która jest następnie łatwa do spłukania: mieszanka gliceryny, kredę, dekstrynę i wodę w proporcjach 3: 4: 2: 1. Użyj takiej pasty jest niepożądane, więc jeśli możesz usunąć wszystkie szczegóły - usuń.

W tym celu prace wstępne nad przygotowaniem ciała samochodu do malowania, i trzeba przenieść się do odpędzania wad. Aby to zrobić, włóż samochód na dobrze oświetlonym miejscu. W słoneczny dzień może być dostarczany po prostu na ulicy. Potem bardzo ostrożnie i dokładnie zbadaj powłokę farby samochodu.

Kolorowa mała lub akrylowa farba (wybrać szybkoschnącej farby w aerozolu, możesz kupić go w sklepie samochodowym) wgniecenia na śmieci, pęknięcia, frytki i inne duże wady. Ponownie sprawdź swój samochód, aby odsłonić nieodebrane wadliwe sekcje, zaznacz je w ten sam sposób.

Po zidentyfikowaniu wszystkich wad należy oczyścić wadliwe sekcje do czystej powierzchni metalowej, w tym procesie pomożesz dłutoom lub zaostrzonym śrubokrętem (z "stale" o szerokości 3-5 mm) i papier ścierny (Nr 70-80). Spróbuj tak, że oczyszczony obszar jest najbardziej odpowiedni dla obszaru wadliwego obszaru, pomoże uniknąć nadzoru materiałów w przyszłości i dodatkowych kosztów pracy i czasu.

Zwróć uwagę na przejścia z wadliwej powierzchni do podkreślania. To musi być tak gładkie, nie ma występów i wiszące krawędź starej powłoki. Aby oszacować gładkość przejścia, przesuń palcem na powierzchni korpusu samochodu, ponieważ ręka jest najbardziej wrażliwym i niedrogim urządzeniem, z jego pomocą można określić szorstkość powierzchni w ciągu 0,03 milimetrów.

Aby łatwiej było usunąć farbę, użyj roztworu cewki: wymieszać parafinę i ksylen w proporcji 10:45. Rozpuścić je w osiemdziesiątej temperaturze, a następnie ochłodzić do pięćdziesięciu stopni i dodać 45 części acetonu. Korzystając z szpatułki, zastosować gotową kompozycję na wadliwym miejscu, pozostaw przez pół godziny, a następnie sprawdź powłokę lub nie, jeśli nie zostanie usunięty - zostaw na kolejne dziesięć minut.

Po ukończeniu tych działań konieczne jest ostrożnie oczyścić ciało samochodowe z kurzu, a następnie wytrzyj miejsca, które czytasz, bawełnianą czystą szmatką, po wcześniej zjednoczeniu go w białym Duchu. Protheys, pozwól im wyschnąć. Stopień odtłuszczania powierzchni korpusu jest sprawdzane przez filtrowany papier, wydać go na ciele - jeśli ślady pozostają, znów wytrzyj biały duch. Powtórz procedurę, aż papier przestanie pozostawić śladów na powierzchni samochodu.

W rzadkich przypadkach, gdy przeprowadzany jest remont samochodu, konieczne jest całkowicie oczyścić ciało z powłoki farby. Oczywiście jest to bardzo pracocholny proces, zwłaszcza jeśli po raz pierwszy próbujesz malować samochód, ale z wielkim pragnieniem i upartym

praca jest dość realistyczna.

Po oczyszczeniu wszystkich wadliwych miejsc można rozpocząć ich do pluienia. Aby to zrobić, będziesz potrzebować:

• putty syntetycznej poliester;
• metalowa szpatułka;
• gumowa szpachelka (o szerokości odpowiadającej wielkości wykresu na kit);
• zakończ autopakt (jego drobnoziarnista konsystencja ułatwi pracę w szlifowaniu).

Wskazówka! Wymieszaj automatyczne wyłączenie z utwardzaczem sprzedawanym razem z puszką będzie wygodniejsze dla szpatułki metalowej. Może być wykonany samotnie z metalowej płyty o grubości 1 milimetra i 150 na 150 milimetrów.

W jakich proporcjach, aby mieszać szpachę i utwardzacz, powiesz Ci instrukcje na banku, ale doświadczenie specjalistów pokazuje, że musisz wziąć dwa łyżki szpachli i czterdziestego chalmy "kiełbasa" utwardzacza. Dokładnie wymieszaj kompozycję w ciągu minuty i możesz zacząć stosować do zabezpieczonych uszkodzonych sekcji. Konieczne jest zastosowanie automatycznego sectty do ruchów krzyżowych z alternatywną ręką skręcią o 90 stopni.

Konieczne jest szybkie i starannie wykonywanie automatycznego wyłączania, ponieważ podczas jego stemplowania występują reakcje chemiczne, w których wyróżnia się pewna ilość ciepła, a kompozycja szybko utwardza.

W rezultacie powinieneś uzyskać gładką płynną powierzchnię, która nieco występuje powyżej głównej powierzchni ciała. Całkowite krzepnięcie zużytego miejsca występuje w około 45 minut po nałożeniu (w temperaturze nie mniejszej niż dwadzieścia stopni ciepła Celsjusza). Jak sprawdzić gotowość powierzchni? Aby to zrobić, istnieje prosta i sprawdzona droga - spędzić papier ścierny (ziarno nr 80) na zadaszonym miejscu, jeśli kit nie trzyma się ziarna papieru, a wyciąga z małym proszkiem, to już ma już w pełni utwardzony.

Następnie musisz dokonać rozbiórki powierzchni, która była spited. Jest on wykonany ręcznie stosując skórki elaptycznych poprzez zmianę ich ziarnistości z №120 do №600, przynieś powierzchnię na chropowatości do wskaźników, który będzie identyczny samochód węgielburry. Proces odpędzania odbywa się w kilku etapach, czasami konieczne jest zastosowanie gotowanego kit.

Zaleca się, aby nosić szlifowanie (rozciągacze powierzchniowe) suche, to znaczy nie jest warta walczy z wodą. Wynika to z faktu, że woda pogarsza jakość piski, eksperci używają go tylko w celu uniknięcia odkurzacza miejsca pracy.

Kontroluj niewielkie miejsca z uderzeniami palmowymi. Na etapie wykończeniowej putty wadliwą powierzchnię po raz kolejny dokładnie wyczyść go z kurzu, wytrzyj czystą bawełnianą szmatką zwilżoną białym duchem i pozwól mu wyschnąć. Następnie nakładaj cienką warstwę jasnopomarowego podkładu z puszki, z lekką warstwą jasnoszarym podkładem z rozpylacza, z lekko usuniętymi miejscami pomoże kontrolować jakość obróbki powierzchni samochodu. Jeśli nadal są wady - popraw je, jak opisano powyżej.

Ostatni etap przygotowania do malowania samochodów z własnymi rękami

Po dokładnym sprzątaniu korpusu samochodowego z kurzu i brudu konieczne jest przyklejanie przez malowanie wstążki lub gazet tych ciał, które nie podlegają malowaniu, dodatkowo konieczne jest zamknięcie kół.

Ważny! Między pomalowaną i niepamiętą częścią powierzchni ciała będzie widoczna dla półki, która wynosi około 0,02 milimetrów, dlatego granice malarstwa powinny znajdować się na zakrętach lub granicach poszczególnych części ciała.

Następnie musisz przynieść powierzchnię farby samochodu do stanu matowego. Aby to zrobić, piasek z piaskiem nr 1200. Potem konieczne jest ponownie wyczyścić całe ciało samochodowe z kurzu i wytrzeć go szmatką, zwilżoną białym duchem, a następnie daje samochód do wyschnięcia. W rezultacie powinieneś mieć doskonałą czystą powierzchnię ciała.

Malowanie samochodów z własnymi rękami. Instrukcja krok po kroku

Wszystkie prace przygotowawcze wykonywane i możesz przenieść się do malowania samochodu własnymi rękami.

Instrukcje dotyczące malowania Samochód Zrób to sam:

• pistolet do malowania, konfiguracji i używania;

• lekcja malowanie samochodu z aerozolem;

• jak sprawdzić lakier do malowania samochodu na składaniu;

• malowanie auto może z własnymi rękami.

Głębokość i kolor szkliwa pokażą się tylko po drugiej warstwie malowania samochodu. Czas potrzebny do całkowitego suszenia samochodu jest dzień - półtora roku (jeśli temperatura nie jest niższa niż dwadzieścia stopni Celsjusza powyżej zera).

Jeśli postępujesz zgodnie z instrukcjami, możesz pomalować samochód własnymi rękami. Główna staranność i pragnienie!

Z czasem korpus do malowania ( LCP.) Traci początkowe połysk i integralność pod wpływem szkodliwych i biologicznych czynników środowiskowych, uszkodzeń mechanicznych. Wady są wyraźnie objawiane przez naruszenie technologii pracy malarskiej, podstawowych zasad opieki nad powierzchnią farby.

W jakich przypadkach wymagane jest korpus malarski

Wadliwy LCP nie wpływa po prostu nie wpływa na "formularza rynkowego" samochodu, ale również znacznie osłabia swoje właściwości ochronne, które zapobiegają tworzeniu ognisk korozji i pokrewnych problemów.

Produkty bez rozmrażania nie usunięte na czas od zderzenia owadów z ruchomym pojazdem, ptakiem lub pszczołami, sokiem z drewna lub żywicy, wchodząc do reakcji z elementami powlekającymi, są w stanie przesunąć go do warstwy podkładowej.

Te same szkody mogą być spowodowane przez przyczyny technologiczne: wprowadzanie płynów technicznych lub materiałów ( akumulatorowy kwas, pył przemysłowy, zaprawy itp.).

Długotrwały wpływ powyższych czynników często prowadzi do nieodwracalnych zmian w składzie i wyglądzie warstwy lakierniczej i nie jest już możliwe przywrócenie organizmu do przywrócenia go - nie jest możliwe bez malowania.

Mniej zwykłego przypadku - właściciel samochodu decyduje po prostu zmień kolor samochodu. Warto przypomnieć o prawnej stronie pytania: konieczne jest zebranie pewnego pakietu dokumentów i odwiedzić mototrer ( były Mreo.), aby wprowadzić odpowiednie zmiany i STS.

W przypadku wyeliminowania poważnych uszkodzeń mechanicznych z powodu wypadku, malowanie samochodów jest połączone z pracą nad przywróceniem geometrii lub zastąpienie fragmentów, które wszedł w ruinę.

Po zbadaniu cen sklepów samochodowych i wyjaśnienia, ile warto malować samochódW głowie każdego właściciela samochodu pojawia się pytanie, jak trudno jest opanować specjalnością Carmana, minimalizując straty materialne.

Malowanie samochodów z własnymi rękamiOczywiście sprawa, wymagająca pewnych umiejętności i umiejętności, ale to dość sił uprzejmy i entuzjasta samochodu pacjenta z "rękami i głowami". Więc, jak sam malować samochód?

Materiał i wsparcie techniczne

Aby wykonać zamierzone sprzęt, odpowiedni sprzęt, zestaw narzędzi i materiałów. Na stację serwisową, w której malowanie jest umieszczane na strumieniu, specjalne technologie i drogie instalacje służą do wykonywania indywidualnych lub całego kompleksu pracy.

Co powinno obejmować obowiązkowy Avtomalar Arsenal - amator?

Sprzęt i narzędzia

W małej recenzji nie będzie wiązać się z cenami: ich zasięg jest dość szeroki i zależy od regionu wdrażania i producenta.

Kaspopult. (pistolet do malowania, pistolet natryskowy).

Jak wybrać spray do malowania samochodu? Obecność dwóch i więcej pistoletów malarskich będzie optymalna: dobra, sprawdzona producent ( Sata, Wagner, Bosch) - pracować w dużych miejscach i odpowiedzialnych fragmentach i kompaktowych, prostszych - dla małych obszarów, do stosowania warstwy gruntu, lakieru.

Zgodnie z zasadą działania Paintopult można podzielić na 3 kategorie:

• Mechaniczny, z napędem ręcznym. Najbardziej ekonomiczna opcja, ale jest odpowiednia tylko dla bardzo skromnych woluminów.
• Elektryczny. Charakteryzuje się znaczącymi ciężarami, wysokimi parametrami hałasu i wymagającą jakość i lepkość mieszanek farb. Pozytywne chwile - nie potrzebuje sprężarki, węży i \u200b\u200binnych akcesoriów.
• Pneumatyczny. Działanie jest napędzane przez sprężone powietrze ( nacisk od 1 do 6 atm.).

Biorąc pod uwagę funkcje projektowe i parametry techniczne załamania, rozwiązują, która sprężarka do wyboru do malowania samochodu.

Opryskiwacze pneumatyczne z kolei są klasyfikowane przez ciśnienie robocze. Urządzenia następujących systemów farby są najbardziej popularne:

1. HVLP ( Wysoka objętość niskie ciśnienie). Projekty takich opryskiwaczy mają ponad 30 lat. Specjalna konfiguracja kanałów powietrza umożliwia spryskiwanie materiału pod lekkim ciśnieniem ( 0.7-0,8 ATM.) na wyjściu i wysoko przy wejściu ( 2,5-3 ATM.). Zalety: wydajność, wydajność, brak twirl i pyłinal. Wady: Wysoki przepływ powietrza ( od 350 l / min) Potrzebne są kanały zwiększonej średnicy i wilgoci, filtry odpadów oleju. Artysta wymaga doświadczenia i wysokiego profesjonalizmu.
2. Lvlp ( Niski objętość niskie ciśnienie). Stosunkowo niedawny rozwój, który uwzględnia niedociągnięcia poprzedniego systemu. Nacisk na wyjście i wejście, odpowiednio 0,7-1,2 bankomatu. i 1,5-2,0at., Mały przepływ powietrza ( 150-300L / Min.). Paintopulystowie są łatwo pracować i dostosowywać, wykorzystywane przez zarówno specjalistów, jak i amatorów.

Ważną cechą pistoletu farby jest rozmiar dyszy ( dua, dysze). Średnica wylotu jest wybrana zgodnie z typem materiału rozpylonego:

• Podstawowa powłoka "Metallic" - 1,2-1,3 mm;
• Lakier, farby akrylowe, warstwa szorstka - 1,4-1,5 mm;
• Ziemia oparta na akrylach - 1,6-1,7 mm;
• Płynna kit - do 2 mm.

Sprężarka do malowania samochodu zrób to sam musi mieć średni rozmiar odbiornika ( od 50 litrów.), wydajność, moc i ciśnienie odpowiadające układu sprayu pistoletu natryskowego.

Jeśli urządzenie jest intensywnie obsługiwane, lepiej preferować konstrukcję dwustronną z napędem pasowym - ma duży zasób i mniejszy hałas.

Suszarka przemysłowa Niedysponujące nie tylko do suszenia ciała po odtłuszczaniu lub czyszczeniu, ale także podczas demontażu elementów z tworzyw sztucznych, listwy, usuwanie naklejek.

Przenośne reflektory na statywie Zapewnić niezbędny poziom oświetlenia miejsca pracy, z którego zależy w dużej mierze jakość obrazu.

Jeśli sprzęt oświetleniowy ma być używany do lokalnego ogrzewania i suszenia przetworzonych obszarów, moc lampy nie powinna być mniejsza niż 500-1000 watów.

Narzędzia do szlifowania i polerowania Jesteśmy konieczne na różnych etapach pracy: podczas usuwania korozji, przygotowanie powierzchni, przetwarzanie pośrednie stosowanych warstw, polerowanie na końcowym etapie.

wymagany szpatułki i solidna lista materiałów eksploatacyjnych - szczotki, materiały ścierne, wstrząsy winylowe na wiertarce, polinger, serwetki i szmaty.

Technologia malowania samochodowa robi to sam Zakłada, że \u200b\u200bstosowanie substancji i materiałów toksycznych, więc nie zapomnij o podstawowej ochronie dróg oddechowych i otwartych obszarów skóry z ich szkodliwych skutków.

Materiały

W przypadku ciała malarskiego będą wymagane trzy rodzaje farb i lakierów.

Startery ( epoksydowy, startery, uszczelniacze) Połóż się bezpośrednio na powierzchni metalowej, więc mają doskonałą przyczepność z metalowymi i kolejnymi warstwami, nie ma wpływu rozpuszczalniki i wysokie temperatury.

Dobry wynik uzyskuje się przez podwójne lub mieszane gruntowanie - na stosowanej warstwie spryskać podkład innego typu. Produkty są zróżnicowane w składzie ( pojedynczy i dwukomponentowy, alkohol) i rodzaj interakcji chemicznej z metali ( przechodząc, obojętny, ochraniacz, fosforan). Optymalna jest uważana za warstwę, grubość 25-40 μm.

Przypisanie ( film, Uniwersalny, Wzmocniony, Zakończ) - Wyrównanie nieprawidłowości i defektów powierzchni przed użyciem gleb i emalii. Mieć ciasto lub pastowatą spójność. Aby wyeliminować małe wady, używany jest płynny kitty. Grubość warstwy nie powinna przekraczać 2-3 mm.

Zgodnie z metodą barwiącej farby samochodowe można podzielić na 3 typy:

1. Akryl - charakteryzujący się wyraźnym połyskiem, odpornym na wpływy zewnętrzne i łatwość zastosowania. Szybko wysuszyć.
2. Metallic - sugeruje dwuwarstwową zastosowanie komponentów. Pierwsza warstwa zawiera syntetyczny nitokrację żądanej gamy kolorów z efektem metalu, drugi jest lakierowy akrylowy, który wykonuje funkcje ochronne.
3. Specjalne farby. Używany do strojenia i aerografii, przy wdrażaniu niestandardowych projektów malarskich.

Skład komponentów szkliwa różni się w lepkości, stopnia pełni ( LS, MS, HS, VHS itd.).

Po liczeniu ile farb musi malować samochód Konieczne jest uwzględnienie koloru podkładu, technologii barwienia, przenośny współczynnik załamania, schronisku i koloru farby, ale średnio, ale średnio na 1 M 2 powierzchnie będą wymagać od 200 do 250 ml.

Na szczęście, zanim właściciele samochodów pytanie co odtłuścić ciało samochodu przed malowaniem, dziś nie jest tego wart. Przemysł chemiczny wytwarza szeroki zakres organicznych ( biały duch, trichloroetylen (fluorometan), ksylen) i tradycyjne ( aceton, nafty, benzyna) Fundusze.

Na profesjonalnych stacjach myjących, jest naftą, a na warsztat malowania garażu, specjalne odtłupy będą najlepszym wyborem - antisiliniki składające się z mieszaniny rozpuszczalników organicznych o najmniejszym stopniu toksyczności.

Technologia malowanie samochodu

Naprawa pojazdu LCP różni się od stopnia głębokości penetracji i pokrycia elementów ciała:

• Lokalny obraz samochodu - Malowanie pracuje w dziedzinie tworzenia korozji, żetonów lub zadrapań.
• Częściowe naprawy - Przywracanie indywidualnych zastąpionych lub uszkodzonych części ciała.
• Kompleks - malowanie auto całkowicie z fragmentarycznym lub całkowitym demontażem.

Niezbędny i najważniejszy malarstwo lokalne oszczędzają materiały i zasoby tymczasowe. Dzięki tej naprawie demontaż elementów jest wykluczone, co nie prowadzi do prowokacji tworzenia ognisk korozji.

Najważniejszy etap - dokładny wybór wymaganej smaku farby. W tym celu korzystne jest korzystanie z usług specjalistycznych firm z odpowiednim sprzętem i oprogramowaniem ( DUPONT, Mixit 2000, Profix itp.).

Wraz z kompetentnym podejściem lokalny obraz zderzaka bez usuwania Będzie warta stu procentowego wyniku - wizualnie znaleźć różnicę między naprawą a powłoką fabryczną nie będzie możliwa. W każdym razie malowanie jest wykonane zderzak z rękami z kanistra lub pistoletuFarba jest nakładana w 2-3 warstwy z suszeniem pośrednim.

Jak malować zderzak z bardzo balkonowym? Wideo:

Technologia kolorowania autoplastyki jest nieco inna. Przed malowaniem plastikowych części samochodu są zdemontowane. Różnica polega na asortymentach materiałów stosowanych na etapie gruntów, ale kolejność pracy pozostaje taka sama.

Malowanie plastikowe wnętrze samochodu z własnymi rękami Ma również pewne niuanse. Czas trwania i głębokość przetwarzania zależy od stopnia zużycia powierzchni plastikowej. Sieć małych pęknięć jest wstępnie poddana dodatkowym mieleniu, żetony i pęknięć są kit.

Podczas barwienia elementów złożonych form, czasami ręczna metoda stosowania emalii samy usprawiedliwia. Pędzel roboczy zapewnia lepszą przyczepność, ale wymaga szybkości, dokładności i dokładności.

Przygotowanie samochodu do malowania

Przed jak przygotować samochód do malowania, prowadzić do właściwego stanu miejsce przyszłej pracy, dla której:

• Jest wykonywany przez solidne czyszczenie, w tym ściany ścian, a nawet sufit z późniejszym suszeniem. Żaden pył nie ma negatywnie wpływać na obraz.
• Przeprowadź disinsection z produktami krajowymi ( na przykład "dichlofos").
• Przeciągamy ściany i sufit z plastikową folią, aby wykluczyć projekty i penetrację najmniejszych cząstek.

Rozpoczyna się przygotowanie samochodu do malowania z dokładnym praniem i suszeniem maszyny, wykrywanie ognisk korozji i uszkodzenia LCP. Jeśli to możliwe, elementy dekoracyjne, części galwaniczne, gumowe uszczelki są demontażowane.

Nieznane części są szczelnie zamknięte papierami lub kartonowymi szablonami i zarejestrowane ze szkocką malarską. Czasami wazelina, smary lub pasta ochronna służą do zapobiegania farb i narzędzi lakierowych.

Na pierwszym etapie stara farba jest usuwana mechaniczna ( metalowa szczotka, skrobak i odpowiednie narzędzie do zlecenia) lub chemikalia ( aceton, ksylen, parafina w proporcjach 9: 9: 2) Moda i rdza. Ukończono ustalające ustalanie do mycia ciała.

Następnie powierzchnia jest wyrównana z grzechotaniem lub kit, wysuszony i przetwarzany przez rozpuszczalnik.

Następnym krokiem jest szlifowanie i podkład. W rezultacie należy uzyskać idealnie płynną i geometrycznie poprawną powierzchnię. Przed kontynuowaniem bezpośrednio do malowania ciało jest ponownie stopniowe i suszone. Czas trwania zależy od temperatury i rodzaju podkładu i różni się od 2 do 24 godzin.

Przygotowanie do malowania Samochód Zrób to sam, wideo:

Jak malować samochód własnymi rękami

System aplikacji Paint dla każdego kreatora jest własny, ale ogólna zasada jest ruch upadku musi być dokładny, jednolity i schludnyunikać flopów. Piec farb jest wysyłany prostopadle do powierzchni.

Pierwsza warstwa to weryfikacja. Dzięki temu nie jest dobrze przetwarzane w przygotowaniu sekcji.

Druga warstwa prowadzi się gęstą powłokę, a trzeci ustalając wynikowy odcień. Lukę między aplikacją wytrzymuje około 20-25 minut. Do końca suszenia zajmie to 24-36 godzin, w temperaturze 20 ° C.

Na końcowym etapie zastosowano co najmniej dwie warstwy lakieru. Jednocześnie uwzględniono, że lepkość lakieru, a także farby, nie powinna być wyższa dla każdej kolejnej warstwy niż dla poprzedniego.

Malowana i suszona powierzchnia jest polerowana bez użycia materiałów ściernych.

Malowanie samochodu zrób to sam, lekcja wideo:

Defekty na malarstwie

Głównym powodem pojawienia się wad LCP podczas samodzielnego malowania, ponieważ ani smutny, nie profesjonalizm i niedoświadczanie artysty. Najczęściej istnieją takie manifestacje:

Zapal wszystkie aspekty i powiedz szczegóły, jak malować samochód własnymi rękami, Jest to możliwe tylko w grubej kolacji, z których połowa będzie opisami prac laboratoryjnych i praktycznych, ale cierpliwość, wytrwałość i ogłoszenie, często tworzą arcydzieła.