Każdy kierowca zna Audi. Otrzymała ją dzięki swojej stałej jakości i oryginalnemu projektowi, którego wielbiciele znajdują się na całym świecie. Historia Audi przeszła wiele trudnych etapów, dzięki którym firma stała się tym, co wiemy dzisiaj.
Jak to się wszystko zaczęło
Audi to niemiecka firma produkująca samochody osobowe. We wsi Ingolstadt znajduje się główna siedziba firmy. Stuletnia historia nazwy i marki rozpoczęła się w 1910 roku, od kiedy August Horch postanowił zarejestrować firmę, której imię wziął od swojego nazwiska. Horch znaczy „słyszeć”, co jest tłumaczone z łaciny. W tym czasie przedsiębiorca był już licytatorem w jednej dużej firmie, ale szybko opuścił go z powodów osobistych. To był impuls do założenia własnego biznesu.
Dzieło Augusta nie zawsze miało. W 1909 roku stworzył sześciocylindrowy silnik, który natychmiast zawiódł w sprzedaży. To bardzo sparaliżowało firmę, dlatego prawie zbankrutowała. Z tego powodu inżynier został szybko zwolniony, ale dość szybko założył nową firmę o nazwie Horch.
Ucz się na pierwszy rzut oka
Każdy szanujący się entuzjasta samochodów rozpozna logo Audi bezbłędnie. Historia godła powstała wokół czterech firm, które zjednoczyły się w jedną siłę. Wśród nich byli Audi Verkeh, DKV, August Horch Automobile Verkeh i Wanderer. Wielka fuzja nastąpiła w 1934 r.
Zgodnie z historią odznaka początkowo była instalowana tylko w samochodach wyścigowych, a dla modeli seryjnych stworzono indywidualny projekt. Zostało to później zmienione, co przyciągnęło tylko potencjalnych nabywców.
Pierwsze pomysły i kroki
Przedmiotem działalności spółki była budowa maszyn. Zatrudniono znanych inżynierów do tworzenia oryginalnych modeli. Już w pierwszym roku eksploatacji zaprojektowano samochód Audi-A. Jak wynaleziono ten model, nikt nie jest jeszcze znany.
Uznanie pracy
Wkrótce wypuszczono kilka kolejnych modeli, które natychmiast zyskały uznanie kierowców. Niemcy doceniły zalety nowej marki. Tak więc w 1911 r. W Austrii odbyły się duże zawody. Historia marki zapamiętana w tym roku jako zwycięstwo modelu Audi-B. Od tego czasu szczególną uwagę zwrócono na kolejne flagowce, które za każdym razem stawały się lepsze.
Rok 1912 stał się sławny dzięki wydaniu modelu Audi-C. Jej jazda próbna odbyła się na wyścigach alpejskich, gdzie pokazała całkiem dobre wyniki, dla których otrzymała nazwę „Alpenziger”.
Główny sukces marki miał miejsce w latach dwudziestych, kiedy firma nabyła na sprzedaż Audi-M i nie mniej znane Audi-K. Pierwszy wyróżniał się pojemnym silnikiem o pojemności 4,7 litra na 6 cylindrów, a drugi miał 2,1 litra na silnik. To sprawiło, że stał się popularny wśród zwykłych użytkowników samochodów. Ale Audi-M również stało się jednym z najszybszych samochodów tamtych czasów, ponieważ pokonało 120 kilometrów w ciągu 1 godziny. Było to zgodne z ceną, która była na poziomie modeli marek.
Rozwiązywanie problemów
Sukces zakończył się w tych samych latach dwudziestych, kiedy Audi groziło bankructwo. Aby rozwiązać ten problem, zarząd postanowił połączyć się z inną firmą. W ten sposób w 1928 r. DKW przejęła moce produkcyjne firmy, zmieniając głównego właściciela na Jorgena Skafta Rasmussena.
Kiedy w 1932 roku doszło do wielkiego kryzysu gospodarczego, podjęto decyzję o Auto Union. Jego zadaniem było połączenie znanych i potężnych marek Wanderer i DKW, a także dawnych konkurentów Audi i Horch. Rezultatem ich pracy było wydanie dwóch modeli, których praca oparta była na silniku Wanderer. Jak pokazuje historia Audi, sprzedaż wydawała się całkiem niezła.
Nowy format
Wraz z nadejściem II wojny światowej wszystkie firmy partnerskie zostały znacjonalizowane. Stały się jedną jednostką zajmującą się produkcją samochodów. Tak więc w 1949 roku firma zwiększyła swoją skalę dzięki sile Mercedes-Benz. Daimler-Benz AG podwoił swoją wydajność, kiedy w 1958 r. Stał się właścicielem akcji od Auto Union, sprzedając je Volkswagenowi. Ale postanowili zachować nazwę, więc firma nadal nosiła nazwę Audi.
Po krótkiej przerwie w 1968 roku firma wypuściła samochód z napędem na przednie koła, co dało dobre wyniki. Wraz z pojawieniem się Audi Quattro firma miała szansę zakwalifikować się do klasy sportowej. Ten samochód wykonał wielki skok, ponownie czyniąc go jednym z najlepszych wśród alternatyw. Samochód był dość lekki i miał doskonałą ochronę. Transport w pełni spełnił wymagania rajdów szybkich, dzięki czemu mógł konkurować z innymi producentami.
Zmiana przywództwa
W 1969 r. Neckarsulmer Automobilwerke kupił główne akcje Volkswagena, w tym Audi. Historia firmy wskazuje, że kiedyś firma miała nazwę Audi NSU Auto Union, ale w 1985 roku powróciła do klasycznego Audi AG.
Strategią zaktualizowanej firmy była organizacja sprzedaży w Stanach Zjednoczonych. Stało się to w 1970 roku, a pierwszym samochodem, który pojechał na inny kontynent, było Audi Super 90. Ten kombi natychmiast otrzymał wsparcie użytkownika. Później dołączył do nich model Audi 80, który nieznacznie poprawił specyfikację dla nabywców w Stanach Zjednoczonych. Następnie modele te otrzymały oznaczenie na tym rynku - odpowiednio Audi 80 i Audi 4000.
Powrót do początku
W latach 80. wykryto kilka naruszeń w pracy firmy, więc poziom sprzedaży gwałtownie spadł w regionach USA. Rok 1980 został zapamiętany z okazji wprowadzenia na rynek dużej nowości w postaci sportowego coupe z napędem na wszystkie koła. Wcześniej podobnym modelem było Audi quattro, które korzystało z układu napędu ciężarówki.
Stworzenie tego modelu zostało wyznaczone w 1977 r., Gdy podczas testów Bundeswehry flagowy VW Iltis przyciągnął ogólną uwagę. Miał doskonałe właściwości jezdne na lodzie i śniegu, dlatego postanowiono wdrożyć taki system w samochodach Audi 80. Model ten otrzymał wzmocnioną wersję z silnikiem turbo z 5 cylindrami i 2,2 litra, którego moc wytwarzała 147 kW, czyli 200 koni mechanicznych.
Więcej wiadomości
Historia firmy pamięta wprowadzenie do seryjnej produkcji samochodów z napędem na wszystkie koła. Później koncepcja quattro była oferowana z innymi flagowymi modelami Audi. Na podstawie tego samochodu wprowadzono sportowe coupe Audi Coupe, które pojawiło się w 1993 roku. Później postanowiono użyć oryginalnego korpusu, który uzupełniałby skład. Transport ten przez długi czas pozostawał jednym z najlepszych w swoim rodzaju, dopóki nie został wycofany ze sprzedaży w 2000 roku. Łączna liczba wyprodukowanych jednostek wyniosła 72 tys.
Jednym z modeli zapamiętanych w historii marki było Audi 100. Jego cechą było zastosowanie sześciocylindrowego silnika typu V. To urządzenie jest uważane za najlżejsze spośród linii modeli. Ale Audi A4 zobaczyło nabywcę w 1994 roku. W tym samym roku firma stworzyła RS2 Avant - pięciomiejscowy samochód z 315-konnym silnikiem turbo z wtryskiwaczem.
Nieco później znana platforma Golf IV wprowadziła na rynek flagowe Audi A3. Został pokazany w 1996 roku, otrzymując wiele pozytywnych ocen. Rok później rozpoczęła się jego masowa produkcja. Rok później prezentacja nowych flagowców odbyła się we Frankfurcie. Flagowe Audi S4 / S4 Avante / RS4 było wówczas uderzającą modyfikacją dla segmentu sportowego. Do swojej pracy wykorzystał silnik biturbo 2,7 V6, który był w stanie dostarczyć 380 litrów mocy. s
Nowa generacja
Historia koncernu ujrzała uniwersalny organ dla nowych flagowców w 1998 roku. Aby skoncentrować się na rozwoju i produkcji takich samochodów, postanowiono zaprzestać produkcji serii C4. Ponieważ firma w krótkim czasie rozpoczęła produkcję zasadniczo nowych maszyn, był to początek wydania nowej rodziny klasy B.
Ale w 1998 roku zapamiętano także premierę Audi TT, która miała nadwozie typu coupe. Był widziany w Genewie, pozytywnie postrzegając nowość. Rok później ten sam los spotkał roadstera, który został pokazany we Frankfurcie nad Menem. W 1999 r. Zmodyfikowano sportowy model Audi A3, który otrzymał turbodoładowany silnik i napęd na cztery koła. Audi S8 jest analogiem słynnego samochodu wyścigowego, ale ma silnik 4.2 V8 z napędem na wszystkie koła.
Widoki się zmieniają
Rok 2000 rozpoczął się dla Audi od premiery flagowego Audi Allroad, które zostało stworzone w oparciu o A6 Avant. W 2001 r. Wyprodukowano transport ze składanym dachem, który później zaczął być montowany w zakładach Karmann.
Obecnie zakłady firmy znajdują się w różnych krajach, a nie tylko w Niemczech. Firma co roku stara się zwiększyć swoją skalę i wydajność. Ta oferta pozwoliła spełnić życzenia każdego klienta, a nawet miłośnicy potężnych samochodów mogli wybrać dla siebie SUV Audi Q7.
Wśród niezwykłych nowych produktów można wymienić modele z 2000 roku, które przyciągnęły kupujących z krajów azjatyckich. Za każdym razem produkcja stara się tworzyć coraz prostszy i potężniejszy rozwój, który przyciąga nowe rynki. Takie nowoczesne poglądy pozwalają na osiąganie dużych zysków i wzmocnienie pozycji sprzedażowej.
Specjalne spojrzenie na Audi - M
Model ten otrzymał szczególną uwagę od firmy, ponieważ po raz pierwszy zainstalował emblemat „Audi to jednostka na tle globu”. Do pracy wykorzystano klasyczny silnik z sześcioma cylindrami i objętością do 4700 metrów sześciennych. patrz. Moc w 70 l. s stworzył komfort podczas podróży. Wśród zmian zauważono wałek rozrządu, który postanowiono przesunąć w górę.
Strona techniczna sugerowała zastosowanie aluminium w bloku cylindrów. Ponadto projektanci zadbali o bezpieczeństwo kierowcy, dzięki czemu układ hamulcowy został natychmiast rozdzielony na cztery koła. Najwyższa prędkość, jaką flagowiec był w stanie osiągnąć, wynosiła 120 km / h.
Jak powstało Audi 100?
Ten model był szeroko pokazywany klientom w latach 90. Była również znana jako C4. Po raz pierwszy wypuścili sześciocylindrowy silnik w kształcie V. Ma niewielki rozmiar, ale moc 174 koni mechanicznych była jedną z najlepszych w tym przedziale cenowym.
Historia Audi A4
Spośród samochodów marki Audi w klasie średniej na szczególną uwagę zasługuje model A4. Dzięki zastosowaniu napędu na tylne koła i napędu na przednie koła poprawiono kontrolę sterowania, dlatego w 1994 roku rozpoczęła się aktywna produkcja masowa. Firma wprowadziła nowy projekt obudowy, który jakościowo wyróżnił flagowy produkt wśród swoich analogów.
Dziś marka Audi jest integralną częścią koncernu Volkswagen. Jest na etapie ożywienia i wzrostu, ponieważ firma od dawna posiada wskaźniki wysokiej jakości. To tworzy dla niej udaną sprzedaż, dzięki czemu stale się rozwija.
Jeśli chcesz kupić samochód wysokiej jakości i po przystępnej cenie, marka Audi będzie doskonałym wyborem. W całej historii firmy aktywnie pracuje nad ulepszaniem swoich modeli i wprowadzaniem nowych technologii. To pozwoliło nam uzyskać przyzwoitą jakość.
Wskaż, jak użyteczny był ten artykuł!
Czyją marką samochodu jest Audi
Krajem, w którym montowane jest Audi, a którego marka Audi zyskała znaczną popularność na rynku globalnym, są Niemcy (także Słowacja, Węgry Belgia, (Rosjado 2015 r. fabryka samochodów pod Petersburgiem)
Czy należy do innych firm, oddziałów, korporacji, grup?
Audi jest częścią Grupa Volkswagen od 1964 roku
Co oznacza logo Audi, znaczek, logo?
Krótkie historia marki Audi
Jest to jedna z najstarszych marek samochodów, pojawiła się dzięki pracy Augusta Horcha, którego firma Audi rozpoczęła swoją podróż w 1910 roku.
Jego centrum było saksońskie miasto Zwickau. Po raz pierwszy zaczął tworzyć samochody w XIX wieku, ale w 1901 roku doszło do konfliktu ze spółką akcyjną Horch Werke, w wyniku której sam Horch jako założyciel został zmuszony do opuszczenia własnej fabryki.
Jednak przedsiębiorca, którego marka Audi zyskała później znaczną popularność, nie poniósł straty i zaczął od nowa. Każdy kierowca, który jest właścicielem samochodu Audi, może być zainteresowany faktem, że ta nazwa jest tylko tłumaczeniem imienia twórcy (od niego. „Słuchaj”) w języku łacińskim.
Z czasem firma, której produkcja została już założona, stała się częścią konglomeratu Auto Union, związku wszystkich fabryk, w których produkowano Audi, miała miejsce w 1932 roku. Sam August Horgh został szefem działu tworzenia samochodów należących do klasy „luksusowej”, następnie wyprodukowano zarówno samochody Audi, jak i Horch.
Nie tylko ludzie posiadający samochód Audi, ale także właściciele innych marek znają niezapomniane logo, które składa się z czterech pierścieni. To logo było noszone przez samą Auto Union w 1930 roku, symbolizowało cztery niemieckie fabryki, których produkcja Audi i Horch działała do drugiej wojny światowej.
Firma od dawna specjalizuje się w produkcji samochodów wyścigowych opracowanych przez Ferdinanda Porsche. Samochody Audi odniosły 33 zwycięstwa na Grand Prix. W czasie wojny fabryka Zwickau została poważnie uszkodzona, sprzęt produkcyjny został skradziony przez Związek Radziecki, który następnie został zainstalowany w fabryce MZMA. Jednak osiągnięcia niemieckiego producenta nie poszły na marne, a Związek Radziecki, a następnie Rosja, pozostają w tyle pod względem przemysłu motoryzacyjnego.
W latach 1950–1964 samochody DKW były produkowane w zakładach produkcyjnych Audi. Pod koniec tego okresu Volkswagen zaczął produkować samochody Audi, chociaż pierwszy taki samochód pod odpowiednią marką pojawił się dopiero po piętnastu latach. Produkcja została założona w bawarskim mieście Ingolstadt.
Obecnie Audi AG jest częścią koncernu Volkswagen i nadal produkuje samochody luksusowe, które mają znaczący udział w europejskim rynku samochodowym. Główne zakłady produkcyjne firmy znajdują się w miastach Ingolstadt i Neckarsulm. Firma wykroczyła także poza Niemcy, w szczególności otworzono fabryki na Słowacji, Węgrzech i Belgii. W 2006 roku firma zwiększyła produkcję samochodów do 924 085 tysięcy sztuk, a rok później całkowita liczba wyprodukowanych samochodów wzrosła o milion rocznie.
Gdzie Audi montowane jest w Rosji
Otwarta została fabryka pod Petersburgiem, jednak z powodu polityki zagranicznej państwa zagraniczni inwestorzy i producenci zaczęli opuszczać rynek jeden po drugim, w tym Audi.
Audi A4 to sedan klasy „D”, który jest lubiany zarówno przez zwykłych konsumentów, jak i urzędników. Najnowsza generacja tego modelu została wprowadzona w tym roku i jeszcze nie dotarła na nasz rynek.
W rzeczywistości samochód stał się zaktualizowaną wersją Audi 80 i został wydany w 1994 roku. Niektóre funkcje poprzednika są nadal w nim rozpoznawane. Samochód ma najwyższy wolumen produkcji w linii niemieckiej firmy. Pod względem liczby samochodów zajmuje czwarte miejsce po modelach największych światowych producentów.
W marcu 2011 r. Z linii montażowej zjechała pięciomilionowa instancja maszyny. Ale tutaj montują Audi A4, rozważymy w tym artykule.
Gdzie montowane jest Audi A4 na rynek globalny:
- Niemcy, zakład w Ingolstadt i Wolfsburgu;
- Chiny, fabryka w Changchun;
- Japonia, fabryka w Tokio;
- Ukraina, fabryka w Solomonowo;
- Indonezja, fabryka w Dżakarcie;
- Indie, zakład w Aurangabad.
Samochód jest dostarczany bezpośrednio z Niemiec do Niemiec. Później omówimy charakterystykę modelu.
W 2013 roku Audi A4 miało być montowane w Rosji. Montaż dużego zakładu w Kałudze został autoryzowany przez niemieckich producentów.
Faktem jest, że w naszym kraju od przyszłego roku urzędnikom nie wolno kupować samochodów, które nie są przez nas produkowane. A czwarte Audi jest dość popularne wśród polityków.
Opowiedzieli o nowej produkcji w sierpniu 2012 roku. Prezes korporacji powiedział, że w Rosji będą montować Audi A4, A5 i A6.
Ale w tym roku postanowiliśmy nie tylko nie wprowadzać nowej produkcji, ale także zamknąć stare. Skład zgromadzony w Kałudze został zmniejszony trzykrotnie. Teraz produkowane są tutaj tylko Audi A6 i A8. Wydajność zakładu pozwala na wyprodukowanie 10 tysięcy samochodów rocznie. Ale ile wydano w ciągu ostatnich 11 miesięcy 2015 r., Nie jest zgłaszane. Sytuacja ekonomiczna nie pozwala zakładowi na działanie na pełnych obrotach.
Przenośnik wznowiono w 2013 r., Kiedy dyrekcja firmy wpadła na pomysł zwiększenia produkcji. Wszystkie części zostały dostarczone do nas z Niemiec, a my przymocowaliśmy tylko razem.
Następnie w zakład zainwestowano 570 milionów euro. Z powodu inflacji zniknęły.
W pierwszych dwóch miesiącach tego roku sprzedaż Audi A4 w Rosji spadła o 23%. Reszta dynamiki jest utrzymywana w tajemnicy.
Specyfikacje Audi A4 dla naszego rynku
Audi A4 na rynek rosyjski jest modernizowane po raz ósmy. Ale ten model jest całkowicie przerobiony. Niektórzy kierowcy martwili się, że okazało się gorzej niż jego poprzednik. Zastanów się, czy tak jest.
Waga osi uległa znacznej poprawie. Szczerze mówiąc, jest prawie idealny. Silnik znajduje się na przedniej osi. Dlatego okap okazał się nieco obciążony. Inżynierowie nieznacznie zwiększyli rozstaw osi. W porównaniu z siódmą generacją osiągnął ponad 160 milimetrów. Co dziwne, akumulator przeniesiono do bagażnika.
Samochód stał się znacznie łatwiejszy w prowadzeniu i bardziej stabilny. Teraz możesz jeździć na nim szybko i aktywnie. Ciało wyszło markowe. Dostał drapieżny przód i agresywny zderzak. Zwężona przednia optyka dobrze komponuje się z trapezoidalną osłoną.
Na naszym rynku Niemcy dokonali dwóch modyfikacji. Jest to czterodrzwiowy sedan i pięciodrzwiowy kombi. Ta ostatnia nie jest bardzo popularna wśród naszych konsumentów. Ale wszystko jest na sprzedaż - nie jest źle. Wciąż oparty na sedanie stworzył model podobny do SUV-a.
Klasyczny samochód ma bardzo wysoką odporność na korozję. Nawet jeśli usuniesz trochę farby, metal nie rdzewieje. Bezpieczeństwo pasywne zarówno pasażera, jak i kierowcy uzyskało pięć gwiazdek w 2009 roku. Tutaj możesz zobaczyć doskonałe światła LED, które są wszędzie. Wygląda na zaawansowany technologicznie, ale w praktyce jest całkowicie nieestetyczny lub raczej drogi.
W kabinie można poczuć wysoką cenę i markę premium. Solidne i wysokiej jakości materiały nie pozostawiają nikogo obojętnym. Detale zostały dopasowane bardzo dokładnie, a odporność na zużycie skóry została potwierdzona przez pokolenia. Nawet w podstawowej wersji samochód jest dość drogi.
Środkowa część panelu przedniego jest zwrócona w stronę kierowcy. Siedzenia mają podparcie i zerowe położenie strzałek prędkościomierza z obrotomierzem. Rozstaw osi 2810 milimetrów jest odpowiedni dla wszystkich dróg. Na tylnym siedzeniu jest wystarczająco dużo miejsca dla każdego. Jeśli usiądziesz na środku, masywna podłoga będzie ci przeszkadzać. Z czasem półka w tylnym oknie zaczyna skrzypnąć, a okna skrzypią. Ale to są wszystkie niedociągnięcia, które zostały odkryte.
Silniki benzynowe i wysokoprężne są prezentowane na naszym rynku w różnych proporcjach. Indywidualna cewka zapłonowa może ulec awarii w jednostkach benzynowych. Najpopularniejszym silnikiem jest silnik o pojemności 1,8 litra. A oto najbardziej nieodebrany 3,2 litra.
W agregatach benzynowych łańcuch może się rozciągać, a napinacz hydrauliczny może ulec uszkodzeniu. Dzieje się tak z biegami od 70 do 100 tysięcy kilometrów. Dlatego nie zapomnij kontrolować silnika. Pompa silnika o pojemności 1,8 litra może wyciec.
Audi A4 może być napędem na przednie lub na wszystkie koła. Są dość stabilne i przejezdne. Transmisja nie ma słabych punktów. Ma tutaj sześciobiegową mechanikę. Na rynku można znaleźć CVT lub robota. Ostatnia dwusprzęgłowa skrzynia biegów jest nieco słaba.
Zawieszenie samochodu jest podobne do zawieszenia poprzednika. A z przodu iz tyłu znajduje się link wielokrotny. Podwozie jest energooszczędne. Ustawienia sztywności różnią się, podobnie jak amortyzatory. Cztery tryby pracy maszyny zmieniane są za pomocą przycisku w pobliżu dźwigni zmiany biegów. Z czasem wymiana części może być trudna. Śruby mogą przestać się obracać. Będziemy musieli je podgrzać i wywiercić.
Pojemność bagażnika wynosi 480 litrów. To wystarczy dla podobnego modelu. Hamulec postojowy jest elektryczny. Jest aktywowany przyciskiem w pobliżu dźwigni zmiany biegów.
Słabymi punktami samochodu jest silnik benzynowy. Ma przedłużenie łańcucha. Optyka może również zawieść. Zwłaszcza przód. Diody LED wypalają się z tyłu.
Ogólnie rzecz biorąc, zalety samochodu obejmują wysokie bezpieczeństwo, bogate materiały i wysokiej jakości fotele. Warto również zwrócić uwagę na gładkość silnika i dobrą przekładnię. Chwała dla stabilności i kontroli.
Cena samochodu jest dość wysoka. Ale dla niemieckiego zgromadzenia jest to do przyjęcia. Niestety optyka często wypala się, a siedzenia sumują się tylko w dodatkowej konfiguracji. Ale to wszystko nie ma znaczenia, ponieważ Audi A4 jest bardzo wysokiej jakości i niezawodne. Dlatego jeśli cenisz sobie prestiż i bogaty design, możesz sobie na to pozwolić.
Dzięki wysokiej jakości montażu samochody Audi są jednymi z najbardziej niezawodnych samochodów używanych. Firma ma bardzo niezapomniane logo składające się z czterech pierścieni. Konkurs składa się z dwóch firm - BMW i Mercedes Benz. Spór rozpoczął się w 2006 roku po wydaniu przez BMW gratulacyjnego wideo ze zwycięstwem samochodu Audi w nominacji „The Best Car of South Africa”.
Historia
Firma Audi narodziła się w 1909 roku, wyprzedzając swoich głównych konkurentów. Główna siedziba koncernu znajduje się w Ingolstadt.
Samochody, które są obecnie produkowane, zostały pierwotnie wyprodukowane pod marką Auto Union. Przejęcie firmy nastąpiło po II wojnie światowej dzięki zakupowi wszystkich udziałów przez Daimler-Benz AG. W 1964 roku Auto Union stała się spółką zależną Volkswagena. Dzięki ich wspólnej działalności koncern wyprodukował wiele kultowych samochodów, takich jak Audi 100 (popularnie nazywane papierosem), Audi 80, Audi Q7 i wiele innych.
Firma wciąż nie traci miejsca na rynku motoryzacyjnym, produkując coraz więcej samochodów premium, czego przykładem jest nowe Audi-A8.
Gdzie montuje się Audi?
Volkswagen zarządza wszystkimi zadaniami produkcyjnymi, ponieważ jest spółką macierzystą. Produkcja samochodów z Niemiec jest rozproszona po całym świecie. Obecnie znajduje się w ponad 10 krajach.
- Niemcy Jest to główna siedziba firmy. Jest to główny kraj montażu Audi, centrum produkcji i wzornictwa. Istnieje ponad 10 warsztatów, a także centra inżynierskie.
- Argentyna Produkuje samochody na południowoamerykański rynek samochodowy.
- Chiny Wiele komponentów produkowanych jest w fabrykach w Chinach (silnik, zawieszenie, nadwozie).
- USA Oto największy kompleks produkcyjny i projektowy.
- Brazylia W południowoamerykańskim przemyśle motoryzacyjnym istnieje pięć zakładów produkcji samochodów.
- Republika Południowej Afryki Dla afrykańskiego przemysłu motoryzacyjnego produkowane są tutaj prawie wszystkie modele.
- Słowacja Wiele prac projektowych odbywa się w tym kraju.
- Indie Oto produkcja, która produkuje określone modele. W przeważającej części są tańsze niż samochody niemieckiej produkcji.
Produkcja samochodów z Niemiec pod marką Audi odbywa się zgodnie ze wszystkimi kanonami niemieckiego zgromadzenia. Możesz wyróżnić główne cechy i zasady projektowania i produkcji samochodów Audi:
- najlepsza jakość i całkowite wykluczenie możliwości wadliwych części;
- ciągłe testowanie samochodów pod kątem bezpieczeństwa, umiejętności przełajowych, właściwości technicznych i wielu innych;
- produkcja jest w pełni zautomatyzowana, montaż ręczny nie występuje w żadnym zakładzie Audi;
- produkcja jest kontrolowana przez ekspertów z wieloletnim doświadczeniem;
- możliwość wyboru opcji dekoracji wnętrz, funkcjonalności samochodu, specyfikacji technicznych i wielu innych;
- ciągły rozwój produkcji, dostosowanie do nowoczesnych technologii.
Skład i ceny Audi
Na rok 2018 firma produkuje samochody różnych kategorii cenowych, funkcjonalności i specyfikacji technicznych. Lista najnowszej oferty modeli i cen dla Audi:
- Audi A7 Sportback: sportowy sedan z zaokrąglonym tyłem, zaktualizowana optyka. Popularne kolory: niebieski. Koszt zależy od konfiguracji: 4 300 000 - 5 000 000 rubli.
- Audi-RS4 Avant: kombi z linii RS, który otrzymał zaktualizowaną konstrukcję i komponenty techniczne. Koszt samochodu to 5400000 rubli.;
- Audi A8: sedan premium, otrzymał nowy wygląd wnętrza i nadwozia. Najbardziej zauważalną zmianą była kratka. Cena waha się od 6 000 000 do 7 140 000 rubli, w zależności od konfiguracji.
- Audi Q7: SUV klasy premium z nową optyką LED, kratką chłodnicy i zaktualizowanym wnętrzem. Cena wynosi od 3 870 000 do 5 200 000 rubli.
Nowe samochody Audi
Do tej pory wszystkie modele Audi były produkowane nie dłużej niż pięć lat, a następnie są zastępowane nowymi. W ciągu ostatnich trzech lat wnętrze zostało całkowicie przeprojektowane w samochodach. Od 2018 r. Wnętrze otrzymało więcej interaktywnych ekranów dotykowych, jak na przykład w Audi-A8, gdzie jeden wyświetlacz odpowiada za funkcjonalność wnętrza, drugi za nawigację, multimedia, a trzeci za deskę rozdzielczą.
W ofercie RS pojawił się także nowy model - Audi-RS6, który otrzymał matowy szary design, a także stał się jednym z najmocniejszych i najszybszych samochodów Audi.
Nowy A8 otrzymał zaktualizowany wygląd, wnętrze, funkcjonalność i specyfikacje techniczne. Teraz ten samochód nie jest gorszy od samochodów premium siódmej serii „BMW” i klasy S „Mercedes”.
Również w 2019 r. Planowane jest wydanie nowego Q8, który powinien zostać zaprezentowany publiczności w Niemczech, gdzie montowane jest Audi.
Najpopularniejsze samochody „Audi”
Popularność firmy Audi przyniosła wiele samochodów, a także fakt, że nawet dwudziestoletnie samochody są niezawodne i służą właścicielowi samochodu bez poważnych szkód. Najpopularniejsze modele to Audi-100, Audi-80, Audi-Q7, a także nowe modele: Audi-A8, Audi-R8 i Audi-RS6, które okazały się nie tylko zwykły wagon, ale także świetny samochód sportowy.
Najpopularniejsze samochody na drogach Rosji to kombi Audi-A6 1996-2002.
Po zwiększonym popycie na coupe, Audi zaktualizowało wersję A6, dzieląc ją na sedan, kombi i coupe, wersja tego drugiego stała się znana jako Audi A5.
Montaż Audi w Rosji
Produkcja samochodów Audi znajduje się w wielu krajach. W Rosji, gdzie Audi jest montowane na rynek rosyjski, istnieją również zakłady produkcyjne.
W Kałudze produkowany jest tylko jeden model - Audi Q7. Wcześniej rosyjski montaż Audi był produkowany w szerokiej gamie modeli, ale produkcja spadła z powodu niskiego popytu na te samochody na rynku rosyjskim, a także z powodu deprecjacji rubla.
Modele takie jak A1, P8, A8, TT oraz kabriolet trzeciej i piątej wersji zostały wycofane z produkcji w Rosji ze względu na nowe wymagania rosyjskiego ustawodawstwa, zgodnie z którymi nowe samochody muszą być wyposażone w system ERA-GLONASS. Ale ze względu na politykę Audi nie jest to możliwe.
Po raz pierwszy pełnowymiarowy niemiecki SUV Audi Q7 zadebiutował na rynku motoryzacyjnym w 2005 roku. W ciągu dziesięciu lat rozwoju samochód przeszedł wiele zmian. Ten niemiecki model powstał na bazie SUV-a Volkswagen Touran. Samochód Audi Q7 z powodzeniem łączy wszechstronność i sportowy charakter. To reprezentatywny pojazd. Niemcy zaprojektowali dla swoich fanów największy europejski jeep, który do dziś jest ciepło przyjmowany w Rosji.
Gdzie Audi Q7 dla Rosji w 2017 roku
Pomimo dużych rozmiarów ten SUV rozwija prędkość samochodu sportowego. Dzięki cechom „niemieckiego” wszystko jest jasne, ale wielu rosyjskich fanów marki interesuje pytanie: gdzie Audi Q7 jest montowane na rynek rosyjski w 2017 roku? Tutaj wszystko jest proste, Niemcy są miejscem narodzin marki, a Audi AG produkuje ten model samochodu w Volkswagen Slovakia w Bratysławie (Słowacja). Fabryka zatrudnia około 2200 osób. Odbierz ten SUV segmentu samochodowego tutaj od 2005 roku. W 2012 r. Firma wyprodukowała ogółem 54 562 samochodów Q7. Części nadwozia dla „niemieckiego” są dostarczane z Ingolstadtai Neckarsulma (Niemcy), a silniki z fabryki Audi z węgierskiego miasta Gyor. Specjalnie do produkcji tego samochodu w zakładzie w Bratysławie zbudowano warsztat blacharski. To tutaj, w ostatnich latach 2016-2017, odbywają się najważniejsze procesy produkcyjne.
Dostawa słowackiego zespołu Audi Q7
- Rosja
- kraje UE
- Chiny
Przypominamy, że od 2007 do 2010 roku ten crossover był również montowany w zakładzie w Kałudze (Rosja). Jednak z powodu niestabilnej sytuacji gospodarczej w kraju przedsiębiorstwo nie było w stanie osiągnąć pełnej wielkości produkcji modelu Q7. Do początku tego roku modele Q5 i A7 były montowane w tym samym przedsiębiorstwie. Dziś zakład zajmuje się montażem modeli:
- Audi A8
- Audi A6
- Volkswagen Tiguan
- Volkswagen Polo
- Skoda Rapid.
Do produkcji każdego modelu nadwozia pracownicy używają:
- 220 części aluminiowych i stalowych
- 56 cykli roboczych
- 3400 punktów spawalniczych.
Wszystkie elementy samochodu po malowaniu są wysyłane do zakładu montażowego. Do montażu i testowania Audi Q7 wykorzystuje osobne instalacje i specjalne wyposażenie. Cały proces produkcyjny składa się z 165 etapów. Po pełnym montażu wszystkie samochody tego modelu są wysyłane na tor o długości 2,4 km w celu przetestowania. W rzeczywistości produkcja Audi Q7 odgrywa ważną rolę. Ponieważ niezawodność i komfort pojazdu całkowicie zależą od jakości wykonania. Niedawno Rosja zaczęła przyjmować zamówienia na nową generację modeli (auto cena -3,630 000 rubli). Można założyć, że montaż starego Q7 został zatrzymany z powodu zmiany generacji.
Rośliny niemieckiego koncernu innych modeli
Niemieckie samochody zawsze kojarzą się z wysoką jakością, innowacyjną technologią i wysokimi standardami produkcji. Audi AG zorganizowało montaż swoich modeli samochodów w sześciu zakładach w różnych krajach świata. W przedsiębiorstwie w Martorel (Hiszpania) montują model - Q3. Fabryka produkuje ponad sto tysięcy samochodów rocznie. W zakładzie w Aurangabad (Indie) produkowane są samochody Audi A6 i A4. W stolicy Belgii, Brukseli, zorganizowano montaż modelu Audi A1. Ten samochód jest produkowany tutaj od 2010 roku. W niemieckiej firmie w Neckarsulm stwórz modele premium:
Dlatego jeśli zostaniesz zapytany, gdzie produkowane są Audi Q7, A8 lub A1, możesz odpowiedzieć.