W ciągu ostatnich kilku lat „przykuł uwagę” ogromną liczbę klonów słynnych modeli samochodów, próbując w ten sposób zwiększyć popularność chińskiego przemysłu motoryzacyjnego. Spośród ogromnej różnorodności chińskich modeli najbardziej wyróżniają się wyraźne kopie samochodów popularnych na całym świecie. Oferujemy wybór porównań najbardziej oczywistych podmiotów naruszających prawo autorskie, które znaleźliśmy na chińskim rynku samochodowym.
Zotye T700 i Porsche Macan
Ten chiński SUV jest klonem popularnego na całym świecie. Zwróć uwagę na ich wiosenne podobieństwo. A jaka jest sytuacja w środku? W końcu Chińczycy zwykle nie przejmują się kopiowaniem wnętrz. W tym modelu nawet elementy wewnętrzne są klonowane.
Dlaczego Porsche nie podejmuje żadnych działań? W końcu mamy oczywistego klona, \u200b\u200bktóry został stworzony z naruszeniem praw autorskich? Chodzi o to, że w Chinach nie ma praw autorskich.
W przeciwnym razie świat nie mógłby kupić nie tylko tanich kopii samochodów, ale byłby również pozbawiony tanich tenisówek Adidas, fałszywych „” i innych kopiowanych towarów.
Zotye 2008 i Daihatsu Terios
Zotye lubi klonować nie tylko drogie. W ich ofercie znajdują się tańsze analogi znanych modeli. Na przykład tutaj jest klon Zotye 2008, który został skopiowany z SUV Daihatsu Terios.
Zotye E200 i Smart ForTwo
Na targach motoryzacyjnych w Szanghaju w 2015 r. Zotye przedstawił model elektryczny E200, który jest wyraźnie kopią samochodów. Oczywiście jest mało prawdopodobne, aby Zotye E200 był w stanie konkurować z oryginalnym Smart o różnych właściwościach technicznych. Jeśli jednak porównamy wygląd modeli, musimy przyznać, że chińscy projektanci samochodów są najlepszymi na świecie, którzy uczą się, jak kopiować wygląd zewnętrzny samochodów.
Zotye Z700 i Volkswagen Passat
Kolejny naprawdę wyjątkowy model z linii Zotye. Chodzi o Z700, który wyraźnie wygląda. To prawda, że \u200b\u200bwnętrze Zotye Z700 przypomina bardziej luksusowe Audi A6. Chiński Passat jest wyposażony w silniki turbo o pojemności 1,8 i 2,0 litra.
Zotye Z600 i Audi Q5
Zespół projektowy Zotye prawdopodobnie skopiował najwięcej w świecie motoryzacyjnym. Oto przykład klonowania legendarnego chińskiego rynku.
Dongfeng Number 1 i Volkswagen Passat
Oto kolejny klon VW Passata. To prawda - jest to produkt innej chińskiej firmy motoryzacyjnej. Co zaskakujące, Chińczycy nawet kopiują wszystko od siebie (stąd pochodzą 1,5 miliarda)
Ten klon niemieckiego sedana został wprowadzony po raz pierwszy w 2015 roku. Maszyna oparta jest na platformie PSA (Peugeot / Citroen).
Henbao D80 i Mercedes C.
Właściciele Shenbao, Beijing Auto kupili prawa do Saaba 9-3 i 9-5 w 2009 roku. W rezultacie, ostatnio, w oparciu o starego Saaba, widzieliśmy klona Mercedesa klasy C. To prawda, że \u200b\u200bkopia klasy C przypomina bardziej Teslę.
Pekin B40 i Jeep Wrangler
Ten SUV w Pekinie wygląda całkiem nieźle. Plotka głosi, że część mechaniczna chińskiego SUV-a została skopiowana z pierwszej generacji (Willys).
Brilliance V3 i BMW i3
Ta kopia domyślnie wskazuje na podobieństwo. Ale jeśli przyjrzysz się uważnie, to oczywiście znajdziesz wiele podobieństw do modelu. Ale w przeciwieństwie do samochodu elektrycznego i3, model Brilliance V3 jest tak naprawdę crossoverem.
Landwind X7 i Range Rover Evoque
Range Rover Evoque SUV to ogromny sukces na całym świecie. Land Rover co roku ogłasza rekordy sprzedaży tego kompaktowego SUV-a.
Landwind postanowił skorzystać z tego, wydając dokładną kopię, która jest 2,5 razy mniejsza niż oryginał.
Shuanghuan Auto CEO i BMW X5 (E53)
Prezes Shuanghuan Auto wydany w 2007 roku jest nadal uważany za najbardziej bezczelną kopię na globalnym rynku motoryzacyjnym w historii branży motoryzacyjnej.
Przypomnijmy, że w tym roku Shuanghuan Auto wprowadził bezczelną kopię.
CH Auto Lithia i Audi R8
Pojazdy terenowe i sedany to najpopularniejsze samochody w Chinach. Ale jest zapotrzebowanie na supersamochody. Zwłaszcza na swoich klonach. W przeciwnym razie wiele firm motoryzacyjnych w Chinach nie produkowałoby swoich samochodów sportowych. Na przykład, oto model CH Auto Lithia, który wyraźnie naśladuje.
Shuanghuan Auto Noble and Smart
Kolejny inteligentny klon. Ta kopia jest oparta na Suzuki Alto.
BYD S8 i Mercedes CLK
Posiadanie samochodu Mercedesa w Chinach jest prestiżowe. Jest to jednak bardzo kosztowne ze względu na największe cła importowe na świecie. Więc tylko bardzo bogaci ludzie mogą kupić Mercedesa. Ale na rynku chińskim istnieje alternatywa. Na przykład możesz kupić BYD S8, który jest kopią Mercedes CLK. Tak, oczywiście, nie dostaniesz premii, którą samochody Mercedes zwykle dają swoim właścicielom, ale mimo to zaoszczędzisz pieniądze, ponieważ BYD S8 kosztuje trzy razy taniej.
Great Wall Peri i Nissan Note
Great Wall Peri jest jak dwa samochody na raz. Na przykład jedna część klonu jest podobna do Fiata Pandy, a druga jest jak Nissan Note.
Brilliance V5 i BMW X1
Jeśli nie możesz zrobić lepiej, najlepszym rozwiązaniem jest skopiowanie czegoś. Nawet wielcy artyści malowali kopie słynnych arcydzieł. Najwyraźniej chińskie firmy samochodowe podążają tą drogą.
Na przykład tutaj jest kolejna kopia. Mówimy o modelu Brilliance V5, który, choć domyślnie podobny, ale mimo to podobieństwo jest widoczne gołym okiem.
BYD S7 i Lexus RX
Kolejny przykład zwykłej kradzieży. To crossover skopiowany przez chińską firmę BYD, która wydała klon S7.
Lifan Motors 320 i Mini Countryman
Lifan Motors 320 to najbardziej niezwykły klon BMW Mini.
Great Wall Olay i Renault Twizzy
Ponad miliard ludzi, którzy co roku mieszkają w Chinach, coraz chętniej kupuje nowe samochody. Wynika to z rosnącego dobrobytu populacji Chin. W rezultacie coraz więcej osób może sobie pozwolić na zakup samochodu.
Oczywiście największy popyt na samochody obserwuje się w dużych miastach. Dlatego małe samochody miejskie do wygodnego poruszania się po mieście są dziś najbardziej poszukiwane w Chinach. Dlatego wiele chińskich firm samochodowych produkuje szeroką gamę małych samochodów, z których wiele to klony znanych modeli. Na przykład przed tobą jest Great Wall Olay, skopiowany z Renault Twizzy.
Beijing Auto Shenbao D320 i Mercedes E.
Ten samochód, choć nie jest wyraźnie podobny do Klasy E, nie można jednak zaprzeczyć podobieństwu.
Dongfeng EQ2050 i Hummer
Być może Dongfeng EQ2050 nie jest nawet klonem, ale kontynuacją historii Hummera, który przestał produkować legendarne SUV-y.
Awtai i Porsche Cayenne
Ten SUV jest podobny do Turbo S. Również w projekcie Awtai jest wskazówka Mercedesa ML63 AMG, a nawet trochę Range Rovera, a także VW Touareg.
Lifan Motors 330 i Fiat 500L
Wygląda na to, że Lifan stara się wypełnić swój asortyment samochodami całkowicie podobnymi do europejskich odpowiedników.
Pekin Auto Hath seria E i Mercedes klasy B.
Nie musisz długo czekać, aby zrozumieć, jak wygląda seria Beijing Auto Hath E.
Geely GE i Rolls-Royce Phantom
Geely GE wygląda na to, że pomogli jej projektanci, ale tłumacz, który przetłumaczył instrukcje dla chińskich inżynierów, popełnił błąd tłumacząc warunki w projekcie.
Chińskie zwrotnice nowego roku 2017-2018 zostały uzupełnione nowym SUV-em Dongfeng X5, aw naszych recenzjach zdjęcia, cena i konfiguracja, parametry techniczne Dong Feng X5. Oficjalna premiera tego stylowego samochodu odbyła się w Guangzhou Auto Show w listopadzie 2016 roku pod trudną do wymówienia nazwą Dongfeng Fengxing Jingyi X5. Sprzedaż nowej chińskiej maszyny DFM X5 na rynku Middle Kingdom rozpocznie się 17 grudnia 2016 r. O godz cena 90-120 tysięcy juanów (835-1150 tysięcy rubli) dla samochodów z silnikami benzynowymi 1.6 (122 KM) i 2.0 (147 KM), napędem na przednie koła i bardzo bogatym wyposażeniem.
Specjaliści od marketingu Dongfeng Motor naprawdę lubią kombinację liczby 5 i litery X w nazwie modelu. Innym sposobem jest po prostu niemożliwe wytłumaczenie obecności w linii modelowej chińskiego producenta tak wielu samochodów, w których znajdują się te litery: Dongfeng Fengxing Joyear X5 znany również jako Dongfeng Jingyi X5, a ponadto nowy Dongfeng Fengxing Jingyi X5.
Jak nie pomylić się z tak różnorodnymi produkowanymi modelami, jasne jest to prawdopodobnie tylko dla chińskich producentów i kierowców. Linia Dongfeng Motor, która obejmuje marki Dongfeng, Dongfeng Fengxing, Dongfeng Fengshen i Venucia, ma około 50 !!! samochody, z których wielu to prawie bracia bliźniacy, aw skrajnych przypadkach soplatformenki.
Tak jest w przypadku nowego SUV-a Dongfeng X5, który jest najbliższy w stosunku do zwrotnic Dongfeng MX5 i Dongfeng AX5. Ciekawe, że jednocześnie wygląd nowego chińskiego SUV-a DongFeng X5 jest bardzo podobny do wyglądu nadwozia ... nie, oczywiście nie mówimy o wyraźnym kopiowaniu, a raczej naśladowaniu wizerunku niemieckiego modelu.
Na dolnej krawędzi znajdują się prostokąty reflektorów z przerywaną linią diodowych świateł do jazdy dziennej LED, kompaktowa fałszywa kratka chłodnicy, zderzak z wyraźnymi kanałami powietrznymi, charakterystyczne żebro opisujące boki nadwozia na poziomie klamek drzwi, konstrukcja bocznych świateł i tylny zderzak podobny do niemieckiego.
- Zewnętrzne wymiary nadwozia Dongfeng X5 2017-2018 mają długość 4515 mm, szerokość 1812 mm, wysokość 1725 mm, rozstaw osi 2720 mm i prześwit 190 mm.
- Standardowo nowy SUV jest wyposażony w 17-calowe felgi aluminiowe z oponami 215/60 R17, za opłatą duże 18-calowe felgi z oponami 215/55 R18 i felgi aluminiowe o oryginalnym designie.
Wnętrze nowego chińskiego crossovera DonFeng X5 jest w pełni 5-osobowe i może z łatwością pomieścić nie tylko kierowcę i jego cztery satelity, ale także zapewnia transport znacznej ilości bagażu. Nawiasem mówiąc, miejsca w pierwszym i drugim rzędzie wystarczą do wygodnego zakwaterowania pięciu osób o wysokości ponad 180 cm.
Wymiary bagażnika zadowolą wysokość 850 mm, szerokość od 1020 do 1330 mm i długość od 820 do 1690 mm. Użyteczna objętość bagażnika, w zależności od położenia dzielonego oparcia drugiego rzędu, wynosi od 790 do 1690 litrów, pod warunkiem, że jest załadowany pod sufit.
Wnętrze wykonane jest z budżetu, ale wysokiej jakości materiałów (miękki plastik o ładnej fakturze, sztuczna skóra) ze stylowymi dekoracyjnymi wstawkami z drewna i aluminium.
Wyposażenie nowego chińskiego SUV-a w nowoczesny sprzęt jest tradycyjnie bogate w samochód z Królestwa Środkowego: wielofunkcyjna kierownica, deska rozdzielcza z dużym ekranem komputera pokładowego, zaawansowany system multimedialny z 8-calowym ekranem dotykowym (muzyka, telefon, nawigacja, kamera cofania), klimatyzacja, podgrzewane przednie i tylne siedzenia, elektryczne siedzenia kierowcy i pasażera, elektryczny hamulec ręczny, system otwierania pojazdu bez kluczyka i przycisk uruchamiania silnika, elektryczny szyberdach, parking IR DRLs i tylne oraz inne przyjemne trifles. Na przykład dostępny jest panoramiczny system widoku panoramicznego, system śledzenia obiektów w martwych punktach lusterek wstecznych oraz asystent parkowania.
Dane techniczne Dongfeng X5 2017-2018
Zawieszenie SUV jest całkowicie niezależne z kolumnami MacPhersona z przodu i wielowahaczowymi z tyłu, domyślnym napędem na przednie koła, hamulcami tarczowymi na wszystkie koła, elektrycznym wspomaganiem kierownicy.
Pod maską chińskiej nowości można zainstalować jeden z dwóch czterocylindrowych silników benzynowych z atmosferą.
- 1,6 litra (122 KM) w połączeniu z 5-biegową manualną skrzynią biegów lub opcjonalnym CVT CVT.
- Mocniejszy 2,0-litrowy silnik (147 KM) współpracuje z 6-biegową manualną skrzynią biegów.
W 2011 roku chiński samochód podobny do BMW X6 wydał sporo hałasu. Obiecano mu, że zostanie przedstawiony światu 19 kwietnia tego roku. Tydzień przed tym terminem cały świat motoryzacyjny z niecierpliwością szukał informacji o nowym produkcie i czekał na targi motoryzacyjne w Szanghaju. Nowością udało się nawet zdobyć przydomek „chińskie BMW X6” wśród dziennikarzy, jego zdjęcia szpiegowskie zostały opublikowane w Internecie, a wśród kierowców krążyły różne pogłoski o domniemanym farbie przedziału silnika.
Zainteresowanie podsycał fakt, że firma rozwijała ten model Wielki mur, który jest uważany za najbardziej udany wśród chińskich konkurentów, a jego produkty są prawie najbardziej niezawodne i lubiane, zarówno w ich ojczyźnie, jak iw wielu krajach, w tym w Rosji.
Chiński samochód podobny do BMW X6 nazywa się IF Concept. Jego wygląd (wtedy - sądząc po zdjęciach i recenzjach ekspertów motoryzacyjnych) tak bardzo przypominał znaną na całym świecie niemiecką markę, że pojawiło się oczywiste pytanie o plagiat projektantów tego chińskiego cudu. Tylko, sądząc po obietnicach producenta, samochód miał kosztować o rząd wielkości tańszy w porównaniu do BMW. Co z tego wyniknęło i jak zakończyły się obiecujące ogłoszenia? Ale na początku - trochę o samym samochodzie.
Wygląd i wymiary
Opisanie wyglądu IF Concept jest w zasadzie niewdzięcznym zadaniem - wystarczy spojrzeć na zdjęcie BMW X6, aby uzyskać dość kompletny obraz tego, jak wygląda chińska imitacja. Jednak żrący reporterzy stwierdzili, że wymiary Koncepcji z prototypu są różne. W długości przewyższa oryginał o 15,3 cm, w wysokości - o 15, ale szerokość dzieła Wielkiego Muru jest o 52 mm mniejsza niż w Bawarii.
Rozstaw osi IF Concept sięga 3075 milimetrów, a BMW stawia na bardzo popularny model 2933 milimetrów. Jednak wszystkie te szczegóły nie wpływają znacząco na ogólny wygląd: w większości przypadków wygląd chińskiego samochodu jest prawie dokładnie taki sam, jak zarys BMW X6.
A co jest pod maską?
Tylko nadzienie techniczne zostało zachowane w ścisłej tajemnicy przez producenta. W obietnicach otwartych ogłoszono 6 poduszek powietrznych, ksenonowe światła przednie, diody LED w tylnych światłach, klimatyzację w automatyce i trzy strefy oraz dostęp do kabiny bez klucza. Ogólnie wszystkie polegające dzwony i gwizdy
Wprowadzając serię, miała ona wyposażyć koncepcję IF w dwie odmiany silnika (w planach nie zaobserwowano ani benzyny, ani oleju napędowego):
- 2 litry z turbodoładowaniem;
- 3-litrowy, 6-cylindrowy, w kształcie litery V.
Napęd na przednie koła obiecano w obu wersjach, skrzynia biegów jest wyłącznie 6-biegową automatyczną skrzynią biegów. W przypadku chińskich samochodów takie wskaźniki można uznać za po prostu wspaniałe: najczęściej mają słabe silniki nawet w zwrotnicach.
Podsumowanie
Wszystko to jest dobre lub złe, ale chiński pomysł, aby przewyższyć jedną znaną niemiecką markę, oczywiście pozostał w przeszłości. W przyszłości sprawa jakoś poszła nie tak, a chiński samochód, podobnie jak BMW X6, nie wszedł do serii.
Wystawa samochodowa w Szanghaju pokazała wiele ciekawszych wersji innych producentów: elektrycznych Emgrand EC7 EV firmy Geely, Compact Sport Concept Nissana (sportowy, ale niedrogi hatchback), miejski SUV Subaru XV Concept, zwany crossoverem przyszłości, kosmiczną Klasą A zaproponowaną przez Mercedesa.
Dziennikarze kłócili się i rozstali, auto-eksperci nie potraktowali modelu z należytą uwagą ... A sami Chińczycy, sądząc po wszystkim, zgodnie z wynikami Salonu Samochodowego w Szanghaju, zaczęli zgadywać, że praktyka kopiowania pomysłów innych ludzi przestała się usprawiedliwiać. A zarysy dobrze znanych modeli nie nadadzą samochodom ani oryginalności, a zwłaszcza jakości działania.
Nadal konieczne jest wytwarzanie formularzy różniących się od znanych, które mogą zainteresować potencjalnego nabywcę. W 2014 roku Wielki Mur zrehabilitował się, oferując światu swój własny pomysł - Haval Coupe Concept 2015. W zarysach modelu nie ma nic pożyczonego, chociaż widoczne są pewne ogólne trendy.
Ogólnie rzecz biorąc, możemy powiedzieć, że jest on również zbliżony do BMW X6 (ale nie w podobnych konturach zewnętrznych), ponieważ Pierre Leclerc, który właśnie zaproponował projekt słynnego bawarskiego, uczestniczył w jego rozwoju.
Nikomu nie jest tajemnicą, że Chińczycy są bardzo dobrzy w kopiowaniu wielu różnych rzeczy. A jeśli wcześniej wszystko ograniczało się do odzieży, elektroniki i sprzętu gospodarstwa domowego, ostatnio chińskie samochody zaczęły pojawiać się w naszym polu widzenia, mając wiele podobieństw do bestsellerów na świecie z branży motoryzacyjnej. Nawiasem mówiąc, obwinianie Chińczyków za plagiat wciąż nie jest zbyt słuszne, ponieważ ze względu na swoją mentalność mają odmienny pogląd na kopiowanie, który jest inny niż nasz. Jeśli udało im się coś skopiować, uważają, że osiągnęli pewien poziom umiejętności, a teraz nie są gorsi niż producent oryginalnego modelu.
Nie tak dawno temu w Internecie zaczęły pojawiać się zdjęcia chińskiego przemysłu motoryzacyjnego, crossover Shuanghuan Sceo, który na pierwszy rzut oka jest bardzo podobny do BMW X5 z tyłu E53. Ale to tylko na pierwszy rzut oka, Sceo nie jest podwójnym X5 w stu procentach.
- Te dwa samochody mają tylko podobną sylwetkę, Chińczycy nie skopiowali całkowicie bawarskiego samochodu, na co wskazują narysowane w inny sposób boczne linie nadwozia i tył chińskiego samochodu, który ma tylko spoiler z X5.
- Shuanghuan Sceo ma części ciała zapożyczone z innych samochodów: maska \u200b\u200bjest bardzo podobna do Mersedes ML, a logo jest podobne do logo SsangYong.
- Komponent technologiczny nie ma wiele wspólnego z Niemcami, Shuanghuan Sceo to typowo chiński samochód z jednostkami wyprodukowanymi w Chinach, choć na podstawie licencji od kolegów z Japonii.
Cechy techniczne
Jeśli chodzi o cechy konstrukcyjne, X5 i Sceo mają jeszcze mniej wspólnego. Shuanghuan Sceo to klasyczny SUV z napędem na wszystkie koła i napędem na wszystkie koła. Przednie zawieszenie samochodu jest niezależne od podwójnych wahaczy, sprężyny zależnej od tyłu.
W samochodzie jest tylko jeden silnik - jest to czterocylindrowy silnik benzynowy o mocy 125 koni mechanicznych i pojemności 2,4 litra, wyprodukowany na licencji Mitsubishi. Oczywiście ten samochód nie jest przeznaczony do szybkich szarpnięć z sygnalizacją świetlną. A kto to zrobi na dwu tonowym SUV-ie z ramą? Shuanghuan Sceo jest przeznaczony do spokojnego poruszania się po autostradzie i do walki w terenie.
Jeśli chodzi o skrzynię biegów, dostępna jest również tylko jedna opcja - pięciobiegowa manualna skrzynia biegów, która nie powoduje żadnych skarg, biegi są włączane wyraźnie i płynnie.
Niestety nie wszystkie samochody mają niższy bieg, ale każdy ma plug-in napęd na wszystkie koła. Chociaż, muszę powiedzieć, aby poruszać się w błocie i piasku, wystarczy tylna oś typu plug-in. Długi skok zawieszenia i jego miękkość zapewnią komfort podczas poruszania się w trudnym terenie.
Wnętrze samochodu
Twórcom Shuanghuan Sceo nie udało się stworzyć salonu takiego jak samochód segmentu premium. I w dużej mierze na to wpłynęły zastosowane materiały: tapicerka siedziska wykonana z prawdziwej skóry nie wygląda naturalnie, tanie tworzywo sztuczne się zdradza, system audio jest bardzo mierny. Chociaż musimy oddać hołd projektantom, zaprojektowane wnętrze jest naprawdę dobre, tylko trochę wadliwe. Przynajmniej w Sceo nie znajdziesz centymetrowych odstępów w panelu ani obrzydliwego skrzypiącego plastiku.
Niemniej jednak chińskim programistom udało się stworzyć dobry, niezawodny samochód. Nie można powiedzieć, że jest autentyczny, ale będą cię szanować na drodze, ponieważ na pierwszy rzut oka Shuanghuan Sceo naprawdę wygląda jak dawca w osobie BMW X5.
Ważną rolę odgrywa cena samochodu. W maksymalnej konfiguracji Sceo będzie kosztować około 33 tysięcy dolarów. Za pieniądze oczywiście można kupić X5, ale nie będzie nowy i daleki od tego, że z czystą historią i nie pokręconym przebiegiem. Utrzymanie chińskiego samochodu będzie nieporównywalnie tańsze, ponieważ wykorzystuje tylko niezawodne, sprawdzone w czasie rozwiązania techniczne, które mogą być nieco przestarzałe, ale nie wpływa to na ich pracę i żywotność.
Oryginalna kopia VS. TOP 10
Szczerze mówiąc, niewiele osób wierzyło w chiński przemysł samochodowy około 10 lat temu. W końcu wcześniej produkowali nie tylko klonowane samochody znanych marek, ale jakość łyżek pozostawiała wiele do życzenia. Chińczycy bezpiecznie pozbywają się ostatniej choroby i zaczynają osiągać poziom jakości światowych producentów samochodów, co pomaga pod wieloma względami, nie zawracając sobie głowy kupowaniem fabryk, licencji i technologii, na przykład Volvo (Geely kupił szwedzką firmę Volvo od amerykańskiego Forda w 2010 r.) lub MG (od 2007 r.).
Ale nie każdy może pozbyć się pokusy pierwszej dolegliwości - miłości do naśladowania sławnych. Na przykład modele Great Wall często wyglądają jak samochody Toyota, Nissan; Lifan uwielbia inspirować się Chevroletem i BMW. Chińczycy BMW ogólnie uwielbiają - przynajmniej coś, ale pożyczają ... Dlatego też stosunek do chińskich produktów samochodowych, dość popularny w ostatnich latach w WNP, Azji, Afryce, pozostaje stronniczy.
Ale czy to takie sceptyczne? Dowiedzmy się, kto wygląda jak i kto?
Ogólnie rzecz biorąc, Chińczycy uwielbiają robić kopie prawdopodobnie przyszedł, kiedy zdobyli świat trampek i sprzętu. Ale z czasem zamiast cerowania znanego i ukochanego „Abibasa”, „Adibasa”, Pawasonic, postanowili podnieść poprzeczkę - produkować samochody. I w tym przypadku, podobnie jak w przypadku trampek, nie parowały - polizały projekty modeli innych samochodów. Ale ich prace były tanie i pozostały tylko podobieństwa w wyglądzie pierwotnych braci. Jeśli chodzi o materiały do \u200b\u200bprodukcji, technologię, bezpieczeństwo - wszystko to pozostawia wiele do życzenia. Pojawienie się Chińczyków zszokowało Europejczyków i Japończyków - w wielu „Chinamobilach” rozpoznawali cechy swoich osiągnięć.
I choć całkiem sporo przykładów, że tak powiem, skradzionych, niewielu pozwało Chińczyków. Powodem jest to, że mają ustawodawstwo, które będzie chronić producenta do końca i za pomocą wszelkich środków, za pomocą haka lub oszusta, usunie „kopistów” z wody. Na przykład dziesięć lat temu chłopaki z Hondy odkryli chińskiego klona swojego CR-V. „Podwójne” z Shuanghuan Automobile było trzy razy tańsze niż w oryginale, a Japończycy zaczęli się z tego nie podobać. Ale chiński urząd ds. Własności intelektualnej stwierdził lukę - w orzeczeniu sądu napisali, że patent Hondy na konstrukcję CR-V już wygasł, więc nie można było narzekać, „nic nie wiemy”.
Kolejny znany skandal precedensowy z klonem BMW X5 o nazwie Shuanghuan SCEO. Bawarscy byli oburzeni taką bezczelnością i byli w stanie zapewnić, że niemiecki sąd zakazał sprzedaży chińskich samochodów tej marki w Niemczech. A we Włoszech Chińczycy wciąż wygrywali taki proces i sprzedawali tam swoje aparaty ortodontyczne pod X5.
Zobaczmy naszą selekcję - oryginały kontra chińskie kopie. Kto wygląda kto i dlaczego?
Często nazywa się go chińskim BMW 5. Na zewnątrz iw wykończeniu M2 znajduje się wiele elementów podobnych do „piątki”. Czy warto rzucić beczkę, która ukradła projekt? Nie! Chodzi o to, że Briliance robi wszystko uczciwie. Ich samochody są montowane w tej samej fabryce z sedanami 3. i 5. serii w mieście Shenyang (na północnym wschodzie Chin), od 2003 roku. BMW współpracuje z Brilliance Automotive Holdings Limited od 11 lat (ma ponad 50% udziałów w chińskim koncernie) i mówi o tym producencie jako bardzo wiarygodnym partnerze. Mają kilka wspólnych fabryk, produkują samochody BMW na rynek chiński w swoich zakładach, aw różnych modelach Briliance można uchwycić mistrzowskie notatki i motywy (i dzieje się to za zgodą partnera-akcjonariusza).
Jeśli chodzi o M2, jest to łyżka klasy średniej, ma nie tylko bardziej skromny rozmiar, ale także bardzo daleko od BMW 5 pod względem dynamiki i prowadzenia.
Rozmawialiśmy już o tym samochodzie. I Bawarii próbowali pozwać Chińczyków. A niektórzy eksperci twierdzą, że SCEO jest podobny do BMW X5 lub X3 w tym samym czasie, inspiracją jest Toyota Prado na zewnątrz, a także Mitsubishi Pajero Sport lub Isuzu Rodeo w środku.
Twórcy BYD F6 z dumą deklarują, że wygląd i wnętrze ich sedana biznesowego jest wynikiem pracy ich własnego studia. Na przykład „nigdzie nie szpiegowaliśmy”. Nie ma skarg od innych producentów samochodów do F6, ale istnieją podobieństwa z innymi samochodami premium. A przede wszystkim BYD F6 wygląda jak Camry, zgadzam się. Spójrz tylko na optykę! A w bagażniku i tylnych światłach Chińczyków można rozpoznać Mercedes klasy S. Wewnątrz ten samochód jest mieszanką Toyoty Camry i Hondy Accord.
GM Daewoo Auto & Technology Co pozwała Chery Automobile Co. w 2004 roku za to podobieństwo. Podczas próby okazało się, że Matiz i QQ mają wiele wymiennych komponentów. Na przykład drzwi Matiz są odpowiednie dla modelu QQ, a okap QQ jest odpowiedni dla Matiz. Celem pozwu GM Daewoo było powstrzymanie Chery od sprzedaży modeli QQ w Chinach i zakaz eksportu QQ do innych krajów. Jak widać, QQ nigdzie nie poszły.
Nawiasem mówiąc, technicznie samochody są zupełnie inne; silniki, pomimo prawie takich samych objętości, QQ ma swój własny, rodzimy, krajowy.
Cóż, wygląda i wygląda na to, że nikt ich nie rozumiał. Chociaż nawet ze zdjęcia można zauważyć, że wdrożenie konwersji herbaty jest tańsze, prostsze.
Ten Chińczyk dużo pożyczył od Mazdy 3 i Mazdy 323. I ma do tego wszelkie prawo! Faktem jest, że chińskie i japońskie korporacje ściśle ze sobą współpracują. Haima 3 jest niejako tańszą wersją Mazdy 3. Tutaj nawet znaczek na kracie wygląda jak japoński „frajer”. I nie z prostym. Tłumaczona z chińskiego, Haima, podobnie jak Mazda z japońskiego, oznacza „mewa”.
Jak już zrozumiałeś, Shuanghuan uwielbia robić kopie. W 2007 roku pojawił się mini-samochód Shuanghuan City Mini (znany również jako Shuanghuan Noble, Shuanghuan Bubble, Martin Motors Noble, Martin Motors Bubble), a przedstawiciele Mercedes-Benz próbowali pozwać tę firmę i zaprzestać sprzedaży kopii Smart ForTwo w Europie. W końcu Chińczycy przynieśli to dzieło na Frankfurt Motor Show, aby każdy mógł to sprawdzić! Dyrektorzy Mercedes-Benz byli zszokowani i stwierdzili w wywiadzie, że „City Mini to wulgarna kopia kultowego produktu własności intelektualnej”. Nawet niemiecka kanclerz Angela Merkel była na bieżąco. Jakiś czas po skandalu na pokazie motoryzacyjnym odwiedziła ChRL. Tam przemawiała w Chińskiej Akademii Nauk Społecznych i wezwała chińską skłonność do kopiowania „dużego problemu” dla partnerstwa gospodarczego. „Jeśli nagle zobaczysz samochód, który wygląda jak inteligentny, a następnie okaże się, że jest to kopia, która nie była całkowicie legalna, jest to bardzo złe” - zauważyła dyplomatycznie Merkel.
Ale sprawa została jakoś wyciszona ...
Tutaj również nie było prób, a nawet chiński producent wielokrotnie zauważył, że ich tworzenie jest znacznie lepsze niż amerykański Hummer.
W strumieniu miasta można przelotnie je rozróżnić. Motywy z „mini” są obecne na 320., ale jeśli przyjrzysz się uważnie i istnieje wiele różnic: kształt reflektorów, znacznie większe zwisy, inne panele nadwozia, pięć drzwi, wygląda bardziej masywnie ... Sami producenci mówią, że Lifan 320 wygląda bardziej jak japoński niż on Samochody europejskie, więc nie widać podobieństwa do Mini. A ty
1999, Chery wydała licencję Seat Chassis Toledo. Seat Toledo, który z kolei jest potomkiem Volkswagena Golfa, został wyprodukowany w Hiszpanii i Meksyku. Stąd podobieństwa między Chery Amulet i Seat Toledo.
Istnieje wiele podobnych przykładów. Ogólnie rzecz biorąc, wszystko, co się robi, odbywa się w Chinach (zgodnie z powszechną mądrością).
- , 04 sierpnia 2014 r