Gdzie zbierają Nissana Almera. Gdzie zbierają samochody Nissan? Jak zebrać Nissana Almera

Należy zauważyć, że nasz kraj jest jednym z wiodących rynków sprzedaży samochodów Nissan na całym świecie. W Federacji Rosyjskiej AutoConecern Nissan sprzedaje pół tuzina modeli, w tym Nissan Note, Almera, Tiida, Teana, Juke, Qashqai (Qashqai + 2), Murano, X-Trail, Pathfinder, Navara, Patrol, GT-R, oraz samochody komercyjne NP-300 i Cabstar.

Od 2009 r. Funkcjonuje pierwszą fabrykę NISSAN w Rosji - "Nissan Manofechuring Rus" - w pobliżu Petersburga, gdzie wytwarza się wiele modeli firmowych - Teana, Murano i X-Trail. W tym samym czasie, około 35% wszystkich sprzedanych samochodów NISSAN zbiera się w Rosji.

Ogólnie rzecz biorąc, należy zauważyć, że rośliny, w których samochody Nissan są gromadzone w celu późniejszego przywozu do Rosji:

1. Roślina w Sunderland w Wielkiej Brytanii
2. Bezpośrednio roślina w Japonii
3. Roślina "Nissan Manfechchuring Rus" w Petersburgu
4. Fabryczny Avtovaz w Tolyatti, gdzie montaż modeli Nissan rozpoczął się po zjednoczeniu autokontrowy z francuskim konkurentem - Renault.

Nissan Roślina w Petersburgu

Gdzie są Nissan Almera (Almera Classic)?

Jeden z najlepszych i sprzedanych pracowników państwowych w naszym kraju i jeden z najstarszych modeli Nissana, który został wyprodukowany od 1995 roku, został zebrany w Rosji w fabryce w Togiatti w fabryce Avtovazkovsky, co spowodowało cały tłum obuwiania Potencjalni nabywcy tego modelu i konieczne jest szczerze uwaga, jest montaż Avtovaz, że część miłośników modelu i marki.

Ale jej koreańskie brat - Nissan Almera Classic, którego produkcja zatrzymała się w 2013 roku, została zebrana w Roślin Samsung w Korei Południowej.

Gdzie są Nissan Qashqai?

Nissan Cascai jest jednym z najlepiej sprzedających się krzyżówek w naszym kraju. Ponad dwa miliony samochodów zejdzie z przenośnika od momentu uruchomienia modelu w 2007 roku. Jednocześnie każdy nowy Nissan Qashqai staje się szerszy i dłużej, ale jest łatwiejszy i bardziej wydajny, im bardziej wcześniej generacji. Jest to doskonały dodatek do rosyjskich rynków crossover z takimi koordami, jak duże praktyczne, wydajne silniki i przyjemne wnętrze.

W przeciwieństwie do poprzednika, Nissan Cascai nie jest jeszcze zebrany w Rosji - oryginalny montaż modelu rynku rosyjskiego i europejskiego prowadzi się w zakładu w Sunderland Wielkiej Brytanii. Jednak tylko ograniczona liczba modyfikacji tego popularnego crossovera przychodzi do Rosji - więc Rosjanie mogą być zadowolone tylko z silnikami benzynowymi.

Gdzie są Nissan Teana?

Klasa pełnowymiarowych pojazdów została uzupełniona w Rosji w 2003 roku, kiedy Teana przyjechała do Rosji, która teraz stała się jednym z ulubionych i popularnych modeli wśród wielu kierowców. Przez długi czas Nissan Teana zebrał się w Japonii, a "czyste" japońscy i japońscy ludzie dostarczono do Rosji. Jednak z uruchomieniem instalacji samochodowej na montażu w pobliżu Petersburga, zespół Tan do Rosji włączony tutaj, po trendach nowoczesnego rynku motoryzacyjnego w podobnej klasie - przypomnij sobie, że TOYOTA tej samej klasy jak Teana - Camry A Avensis również przeniósł się do zespołu naszego kraju.

Ponadto, montaż NISSAN TEANA dla wielu innych rynków jest również przechowywany w Japonii i Tajlandii.

Gdzie są Nissan Juke?

Ale od roku modelu 2014 r. Pathfinder jest zebrany w tej samej fabryce St. Petersburg w Rosji, chociaż poprzednie pokolenia maszyny zostały doprowadzone do nas z Hiszpanii.

Gdzie są patrol Nissana?

Prawdziwe SUVS bez nadmiaru stają się dzisiaj coraz bardziej rzadkie. W rzeczywistości większość kupujących chce wyglądu i praktyczności krzyżowców, a nie niesamowite zachowanie na skrzyżowanym terenie prawdziwego Offrouda. Ale w przypadku patrolu wszystko jest zupełnie inne - jest to dokładnie samochód, który jest przeznaczony do pracy w najtrudniejszych warunkach. Długi cykl trzech i pięciodniowych modeli stopniowo ewoluował w wystarczająco piękne i funkcjonalne maszyny. Wielki krok został wykonany w 2004 r., Kiedy Nissan Patrol został wyposażony w rewolucyjne nowe ciało, znacznie ulepszony wnętrze i obejmował więcej sprzętu.

Jednak główną zaletą patrolu jest to, że w Rosji jest to pierwszy prawdziwie czystej Nissan na naszej liście - dla naszego kraju, Nissan Patrol idzie wyłącznie w Japonii i nieniej ... przynajmniej tak długo, jak.

Gdzie są Nissan Navara?

Ale słynny odbiór Nissana, dość rzadko odnowiony jako nadzienie i na zewnątrz, idzie na Rosję w Hiszpanii (jak kiedyś zebrane w Hiszpanii Pathfinder Nissan).

Gdzie zbierają samochody Nissan - stół podsumowujący

Samochód długo zajmuje wiodącą pozycję w kategorii budżetowych sedanów nie tylko w naszym kraju, ale także na całym świecie. Jakość zespołu nie powoduje skarg. Dostępność NISSAN ALMERA sprawia, że \u200b\u200bjest jeszcze bardziej popularna, chociaż w segmencie cenowym ten sedan jest jednym z pierwszych w wysokich kosztach.

Popularność podnosi pytanie, gdzie gromadzi się Nissan Almera. Istnieje kilka roślin, w których wykonany jest duży montaż. Największym zapotrzebowaniem są największe zapotrzebowanie na największe zapotrzebowanie. Prawie wszystkie samochody z nazwą Almery są tam zwolnione.

Produkcja za granicą

Produkcja w Japonii jest bardziej skierowana na rynek krajowy i kraje regionów azjatyckich i australijskich. Są wszystkie szczegóły, których gałęzie zbierają gotowe samochody.

Gdzie są Nissan Almer w Rosji?

Istnieją zakłady produkcyjne i nasz kraj. W Rosji Nissan Almer jest zbierany w Togiatti. Od momentu uruchomienia w 2012 r. W 2012 r. Fala niezadowolenia z tym faktem przetoczyła się. Entuzjaści samochodowi uważali, że jakość zgromadzenia domowego zrezygnowałaby po angielsku. Ale gdy wykazała praktyka, rosyjscy inżynierowie są nawet lepsi niż angielski. Byli w stanie dokonać pewnych zmian, a samochód stał się bardziej dostosowany do realiów naszego kraju.

W Korei Południowej były wcześniejsze zakłady produkcyjne w Korei Samsung. Ale teraz nie ma montażu ze względu na wysoki koszt pracy i niedogodności transportu.

Okazuje się, że nie ma znaczenia, gdzie zebrano Nissan Almera. Samochód jest równie wysokiej jakości - zarówno togliatti, jak i Sunderland.

Jest mało prawdopodobne, że kierowcy proszeni są o tę kwestię. Wszystko jest dla nich oczywiste, długo uczą się rynku i modeli oraz producentów.

Ale dla tych, którzy po raz pierwszy myśli o zakupie samochodu, to pytanie jest istotne. I nadal są ludzie, którzy nigdy nie byli zainteresowani samochodami i nagle pokazują zainteresowanie.

Pierwsza odpowiedź, która sugeruje się - "Japonia, oczywiście!". Ale to nie jest całkowicie prawdziwe.

Nie jest tajemnicą, że Japonia jest mała, niewielka, a produkcja nie służyła na jego terytorium.

Kraje, w których zbierają samochody marki NISSAN

• Wielka Brytania (roślina w Sunderland);
• Japonia. Tak, istnieje tam produkcja;
• Rosja. Fabryki Avtovaz (Togliatti) i "Nissan Manfechuring Rus" (Petersburg);
• Korea Południowa;
• Meksyk;
• Hiszpania.

Szczegóły dotyczące montażu modeli

Nissan Almera.

Model został wyprodukowany od 1995 roku, aw Rosji jest bardzo popularny. Produkuje te samochody Avtovaz. To fakt, że zmniejszył liczbę potencjalnych nabywców Nissana Almery.

Musisz także wspomnieć Nissan Almer Classic. Model, choć usunięty z produkcji w 2013 r., Był przyzwoity i dobry. Produkowali ją w fabryce Samsung w Korei Południowej.

NISSAN QASHQAI.

Praktyczne, z wydajnymi silnikami i przyjemnym wnętrzem, modelem. W Rosji ten zwrotnica nie jest jeszcze dostępny. Jest zbierany w Wielkiej Brytanii (Sunderland).

Nissan Teame.

Przez długi czas model ten został zebrany tylko w Japonii. Kiedy roślina zarobiła w Petersburgu, Teana na rynek rosyjski zaczął tam wyprodukować.

Nissan Zhuk.

Model jest uważany za młodzież i wyprodukowany w Wielkiej Brytanii i samej Japonii.

Nissan Micra.

Jeden z najlepszych w swojej klasie (małe samochody), ekonomiczne i niedrogie. Rynek rosyjski pochodzi z Wielkiej Brytanii.

Nissan Nouth.

Popularny samochód rodzinny. Montaż jest wykonany w Wielkiej Brytanii.

Nissan Tiida.

Pracownik państwowy, jak Almer. Na rynek rosyjski model zbiera się w fabryce w Meksyku.

Nissan Irtreyl.

Podobnie jak Nissan Nout, odnosi się do klasy samochodów rodzinnych. Model jest bardzo popularny model na całym świecie, który rosyjski konsumenci omijają uwagę ze względu na zgromadzenie krajowe.

Nissan Murano.

Model jest zadeklarowany jako konkurenta BMW w luksusie i komforcie. Rosyjscy konsumenci mogą wybrać, którego model montażowy kupić: Patriotyczny (Petersburg) lub Japończycy.

NISSAN PATFORDER.

Crossover o pełnowymiarowych, najstarszy model NISSAN. Kombinacje właściwości jazdy i atrakcyjne ceny dokonują modelu interesującego dla rosyjskiego kupującego. Zebrane w fabryce w pobliżu Petersburga.

Nissan Patrol.

SUV wydający bardzo dobre wyniki w trudnych warunkach. Montaż wyłącznie japoński.

Nissan Navara.

Odbiór zgromadzenia hiszpańskiego.

Krótkie podsumowanie

Produkcja japońskiego samochodu Nissan rozpryskała się daleko poza Japonią. Ale największa miłość do konsumentów nadal cieszy się japońskimi modeli.

Na drugim miejscu jest Wielka Brytania. Nasi kierowcy są zaufani przez rosyjską produkcję jeszcze mniej.

Zaledwie 15 lat temu Renault Samsung i Nissan troska opracowała klasyczny samochód Nissana Almera. Nowy model został utworzony na podstawie "Nisan Pulsar". W przypadku sprzedaży na rynku europejskim otrzymała zaznajomioną nazwę Almiry i dodawanie klasy w formie konsoli. Po pierwsze, zgromadzenie miało miejsce w Korei. W 2006 r. Uruchomili montaż w Rosji. Po kilku latach przeprowadzili monitorowanie najczęstszych awarii. Po tym problemy podczas gwarancji zostały znacznie ubrane. Almer Classic, począwszy od 2013 r., Przestał produkować. Jako alternatywa nowa Nissan Almera rozpoczęła się na podstawie Nissan Bluebird Sylphy Drugi Generacja. Postaramy się rozważyć plusy i minusy dość popularnego niedozwolonego samochodu.

Ciekawe fakt, że na rynku Korea samochód został nazwany - Samsung SM3. Na sprzedaż zajmował wiodącą pozycję. W krajach WNP, taka nazwa jest podobna do marki lodówki, nie powodowała zainteresowania. Problem został rozwiązany, gdy tylko nazwa została zmieniona na Nissan. Teraz ten samochód jest bardziej oferowany na rynku wtórnym, więc po prostu konieczne jest rozważenie problemów wynikających z Nissana Almery. W końcu przyszli kupujący mają wiele pytań.

Aktualizacja zewnętrzna NISSAN wygląda raczej wrażliwa. Samochód dziedziczył dużo z Logana. "Francuski" zapożyczył również Almery, Dashboard, kolejność umieszczenia organów sterujących i kanałów powietrznych. Jak można zauważyć niedociągnięcia:

• Ciało;
• Połysk;
• Silnik;
• Napęd GRM;
• Transmisja i inne.

Jak również klasyczny model, ciało można uznać za zadowalające. Samochody, wykonane korozję praktycznie nie występują. Jednak konieczne jest odniesienie do bezpieczeństwa metalu ze wszystkimi uwagą. W przeciwnym razie nie można uniknąć rdzy. Nie ma regularnych butów na tylnych łukach. Wskazówka, nabywanie samochodu, nie zapomnij dokładnie sprawdzić łuków. Nierówne odstępy między częściami ciała tworzą dodatkową niedogodność.

Trzy - cztery lata pracy, pojawienie się uchwytów drzwi i plastikowych listwy jest zepsuty. Po prostu mają powłokę.

Sprzęt oświetleniowy

Optyka pozostawia wiele do życzenia. Sterowniki o tym samochodzie zauważają, że plastik ochronny jest bardzo doniosłe i reflektor reflektorów w ciągu 3-5 lat.

Almera została wyposażona w silnik operacyjny benzyny, posiadający, objętość 1.6. To jest 107 koni mechanicznych. Jednostka zasilająca jest wyposażona w napęd łańcuchowy.

Zasób funkcjonowania łańcucha jest przeznaczony do 200 tysięcy km, ale często osiągając 100 tysięcy problemów z przebiegu. Ona może się rozciągnąć. Jeśli skała dieslowa jest słyszana, gdy silnik jest na biegu jałowym, a także po uruchomieniu silnika, metalowy płaszcz jest wyraźnym znakiem wymiany łańcucha.

Kolejny niedobór górnej rury grzejnikowej, która często nie wyciekuje. W przypadku pojawienia się zapachu paliwa musi zmienić zacisk rampy paliwa. Zdarza się również rządząca drutu, który nadaje się do podłączenia do gur czujnika ciśnienia. Dolegliwość wyjaśnia ciągłą pracę wentylatora grzejnika, który nie słucha przełącznika.

Czasami wśród używanych samochodów spotykają się na modyfikacje z dieslą, jako reguła K9K. Tutaj latasz dyszy i pompowanie pomp. Należy zauważyć wysoki koszt i niedobór części danych. Dlatego możesz kłócić się o oszczędności.

Jako pozytywna jakość podoba się niezawodność pompy paliwowej. Jego praca została zaprojektowana na 200 tys. Km. Chociaż może to zrobić z wyprzedzeniem, jeśli ciągle się poruszasz z półpustowym zbiornikiem. Poczucie, że silnik jest szczelnie zaczął, zwracaj uwagę na pompę paliwową. Być może będzie wymagał wymiany.

W przypadku utraty ciągu ciągu i obniżenia obrotów sprawdź filtr paliwa. Rezonator będzie musiał zostać zmieniony na podejściu do prowadzenia 15 tysięcy km. Dość, żeby sprawdzić jego stan. W tym celu samochód jest podniesiony na podnoszenie. Wygląd wody kapiącej z "bankami", mówi o karetce zastępczej. W całej drugiej silnik jest bezspwórcy na czas.

Problemy z transmisją

Na Nissanie Almera są dwa typy skrzyń biegów. Jest to pięciobiegowa skrzynka ręczna i czteropasowy automatyczny. W drugim przypadku wszystko jest dość niezawodnie, co nawet niespodzianki. Słabe miejsca Nissan Almera - Ręczna skrzynia biegów:

1. Jazda 140 tys. Km najprawdopodobniej zauważy boja łożyska wału pierwotnego. Jest to największy wadę transmisji. Najważniejsze jest, aby nie spóźnić się z zastąpieniem. W przeciwnym razie naprawa jest nieunikniona, wlewająca się w przyzwoitą kwotę;
2. W niektórych samochodach. Pudełko nie włącza się natychmiast. Brak tylnego synchronizatora - to jest przyczyna;
3. Jeśli opiekuje się jego żelaznym koniem, sprzęgło wychodzi około 100 tysięcy km lub trochę więcej. Jego ból, zamontowany na pedałach, zwróć się na sprężynę. Ona może pękać. Nadal powoduje problemy, tracąc hermetyczność, cylinder głowy na sprzęgła;
4. Prawidłowo wykorzystywanie usługi samochodowej i bez zaniedbania (zmiana oleju co 60 tysięcy), automatyczna skrzynia biegów utrzyma przebieg ponad 200 tys. Km. Chociaż właściciele Almerów zauważają, że już 130-150 tys., Pudełko zaczyna pchać.

Projektowanie wnętrz.

Jeśli porównujesz się z innymi wariantami budżetowymi sedana położonego na naszym rynku, Nissan Almera jest niewątpliwie konkurencyjna. Naprzód jest dość przestronny. Istnieje wolna przestrzeń między siedzeniem kierowcy a pasażerem. Wygodnie jest umieścić za kierownicą i samochodami. Niewielka awaria, jest to nieobecność w konfiguracji regulacji kierownicy. Fotel kierowcy jest całkowicie dostosowywany. Chociaż akcja jest konkretnie. Umyj się pod ciężarem kierowcy, a wiosna podaje się do podnoszenia. Bardzo trudno jest przeprowadzić regulację w ruchu.

Nissan Almera nie wyróżnia wysokiej jakości materiałów dekoracji wnętrz i wykwintnej konstrukcji. Na samochodzie nie ma sprzętu elektrycznego dodając komfort. Nie ma komputera na pokładzie. Posiadanie takich właściwości elektroniki, problemy w tej dziedzinie nie są rzadkością. Często są podziały w jednostce wentylacyjnej i czyste zaprojektowane do opieki nad szybie. Skup się na nici grzewcze.

Model klasyczny podwozia

Almera jest standardem dla tanich samochodów zawieszenia. Jest niezależny z przodu, a za belką jest w połowie zależna. Różni się dobrą intensywnością energii. Przyzwoicie zachowuje się na naszych nierównych drogach. Jednak dynamiczna jazda nie jest dla niego. Konfiguracja nie ma stabilizatora odpowiedzialnego za stabilność poprzeczną. Właściciele samochodu są poza stanowiskiem instalując przedmiot na własną rękę, ponieważ istnieje montaż do stabilizatora. Podczas przemieszczania się, zrekompensować funkcje stabilizatora - wzmocnione elementy zawieszenia. Ogólnie rzecz biorąc, na utrzymanie transportu budżetowego.

Właściciele tych marek, najwięcej pyłu amortyzatorów. Są objęte pęknięciami, po 30 tysięcy km przebiegu. Oczywiście, z takimi manifestacjami, żywotność amortyzatorów staje się mniejsza.

• Z należytą uwagą dla pistli, 100 tysięcy amortyzatorów będzie wytrzymać;
• Obsługi kulkowe, łożyska piasty i ciche bloki, są otoczone około 80 tysięcy km;
• Trzymane są do 100 tysięcy końcówek kierowniczych;
• Trakcja zostanie podsumowana po 100-120 tysięcy km;
• Ale doskonale serwuje i tylko czasami przedstawia niespodzianki - stojak kierowniczy;
• Zawieszenie tylne jest wyposażone w sprężyny. Słabo wytrzymują stałą wagę trzech dorosłych i pójść na pokój bez czekania na przebieg 100 tys. Km.

Szczyt kłopotów hamulców jest cylindrem głowy, w którym ciecz wyciek nie jest rzadkością. Krótka beczka z rurą połączeniową t. W. i cylinder powoduje takie problemy. Wszystko jest proste! Możesz wyeliminować system "DIY", zastępując wąż przez długi czas!

Główne wady Nissana Almery:

1. Mechaniczna skrzynka pięciu prędkości ma wątpliwą niezawodność;
2. Cena konserwacji i naprawa jest dość poważna, porównywalna z rasowym japońskim samochodem;
3. Zużycie paliwa nie jest gospodarką. Około 13 litrów w mieście;
4. Tłoczona dekoracja wewnątrz kabiny.

Jeśli jednak porównujesz cenę i jakość, a następnie w ogóle, godny samochód rodzinny. Wśród kierowców znajduje się zarówno pozytywne, jak i negatywne recenzje.

Str.s.: Drodzy właściciele Almerów, jeśli zauważyłeś częste awarie jakichkolwiek danych, jednostek tego modelu, zgłoś to w komentarzach poniżej.

Został ostatnio zmodyfikowany: 6 grudnia 2019 r Administrator.

Bardziej przydatne i interesujące o samochodach:

• - Kupowanie samochodu z przebiegiem - dobra opcja dla początkujących i praktycznych ekonomistów. Taki transport ma wiele zalet, które to sprawiają ...
• - Wygląd na rynek drugiego pokolenia obiecującego obiecującego obiecuje Crossover X3 Crossover BMW X3. Niemiecki producent przeprowadził poważną pracę ...
• - Dusza Kia pojawiła się na rynku motoryzacyjnym w 2008 roku. Los Crossovera do ostatniego zawieszonego w bilansie, ale dusza Kia spadła w duszy najbardziej ...

13 postów na artykule " Słabe miejsca i podstawowe wady Nissana Almery”

1. Maksyma

   Almer i Almer Classic to dwa zupełnie inne samochody! Co jest teraz sprzedawane pod nazwą Almery jest w 100% Logan w ciele z prawej strony Blister Silfi. Podczas gdy Almer Classic nie ma nic wspólnego z Loganem, a na wypełnieniu i zewnętrznie (nie licząc makijażu światła) jest NISSAN Sunny, Silfi Bisarty i Europejscy Almery pod koniec lat 90-tych i początek 2000 roku. lata
   W związku z tym maszyny te mają absolutnie różne problemy. Częściowo ze względu na fakt, że alimer jest montowany wyłącznie na wazonie, częściowo ze względu na fakt, że różnią się konstruktywnie. Ale musisz rozpoznać, że a drugi można uznać za stosunkowo niezawodne samochody.
   Popraw artykuł

2. Maksyma

   Tutaj dobrze zrobione, całkiem inna rzecz. Ogólnie rzecz biorąc, strona jest bardzo przydatna i interesująca dla obu przybyszów i doświadczyła, jak aby poznać wszystkie rany różnych samochodów, musisz pominąć przez siebie ogromną ilość informacji.

3. Ignat

   Faceci, konkretnie Tupit!
   Silnik z Renault Logan KM4, moc 102 (a nie 107 koni) !!!
   I nie ma tam łańcucha, tylko pasek rozrządu, który zmienia się razem z rolkami napinającymi 1 raz w 60 tys. Km.
   Eksperci, cholernie!
   Samsung ... Jak mogę pisać takie bzdury?!

4. Aramais.
5. Artem.

   Wiele stanowi przed problemem wsparcia piłki - dość szybko zabity w wielu. Zmieniłem się zarówno przy 15 000 km. Rest wydaje się odpowiednio zachowywać się. Plus, publiczność zaleca na forach 300 000 km w automatach, aby zmienić olej, aby usunąć całe nagromadzone śmieci po uruchomieniu.

6. Anatolij Alexandrovich.

   Witaj! Samochód kupił w październiku 2014 r. Teraz przebieg 65 000 km (mały przebieg, był drugi samochód). Opowiem ci o awarie o tym, co nie zostało powiedziane. Siedzenie napędowe: Ważąc 110 kg. Nie dodawasz do 30 000 km łamanie w połowie prawa, metalowa podstawa pod przewodnią koleją ruchu siedzenia do przodu. Najpierw zaczyna się skrzywić, a następnie po 8000-10000 km przerwy całkowicie i zamierzasz polegać na plecach, aby utrzymać kierownicę w napięciu. Zastąpiony po egzaminie o 30 000 km. Od 55 000 km rozpoczął się tak samo, zerwał, ale gwarancja już się skończyła, konieczne było gotowanie. Gotować, musisz zdemontować całe dno siedzenia. Jeśli nie wykonuje załączników Polozowa i sami sons.
   Dyski przednie hamulcowe, w pudełku: łatwe w obszarze 60 000 km. Zastąpienie. Jest bardzo rozgrzewający, kiedy samochód zbliża się do głębokiej kałuży, może być historia. Zastąpienie.
   A więc samochód jest dobry, duży jest zgodnie z ceną.

7. Aleksander.

   Witaj! Doskonały samochód. Kupiony w 2006 roku, na prędkościomierze 206000 km. Idę do niej teraz. W okresie pracy podwozie nie jest zabijany (naprawa małych rzeczy, co 4-5 lat). Silnik nie jest kapryśny (terminowy, a wszystko jest w doskonałym porządku, ale olej nie je). Zacznij od każdego mrozu. Świetny samochód!
   Powiedz mi, Proszę.
   Niedawno następuje: - Strzałki temperatury silnika spadają, moc jest stracona, może potknąć się w podróży (automatyczna skrzynia biegów), a następnie nie rozpoczyna się długi, a prędkość jest znacznie zwiększona na bezczynności.
   Gdzie szukać powodu, aby nie pomóc?
   12 lat nie zawracały sobie głowy, nie wiem, od czego zacząć.
   Dziękuję Ci!

8. Dmitriy.

   Najprawdopodobniej czujnik tlenu był taki sam problem

Niedrogi i przestronny Nissan Almera Sedan (w swoim rozmiarze, należy do "klasy C", ale zbudowany na platformie "B0" - używany do samochodów klasy B) na rynek rosyjski został oficjalnie przedstawiony w sierpniu 2012 r Auto Show przechodzi w Moskwie).

Produkcja tego samochodu jest zasadniczo "modernizowanym rokiem modelu Bluebird Sylphy 2005", została założona w Avtovaz obiekty i uruchomiona w grudniu 2012 roku. Do połowy kwietnia 2013 r. Poszedł na sprzedaż.

Pojawienie się rosyjskiej Almery w wielu echa "Teana", która, naszym zdaniem, "odegrała okrutny żart z nią" - jak to jest wciąż mały samochód i staraj się zrobić "jak starszy brat", odwrócił się być lekko Alay. Więcej "olejów w ogniu wylał" i "Frank budżet" kwitnących w głównych elementach konstrukcji zewnętrznej (a chromowany grill chłodnicy nie zapisuje sytuacji, ale tylko "pogorszenie kontrastu") ...

Jak zauważyliśmy, pomimo faktu, że Almer jest zbudowany na platformie "Klasę B", ma dość duży rozmiar: długość - 4656 mm (z rozstawem osiowym - 2700 mm), wysokość - 1522 mm i szerokość - 1695 mm . Prześwit podstawowy tego sedana wynosi 160 mm (optymalnie dla naszych dróg).

Pojemność bagażnika odpowiada objętości 500 litrów. Masa cięcia sedana wynosi 1198 ~ 1224 kg i zakończona - 1620 kg.

Salon w trzech podnoszonych Nissan Almera Classic - I.e. Pięćset. Wolne miejsce tutaj jest więcej niż wystarczające, ale wykończenie i układ nie są szczególnie szczęśliwe ... Materiały są używane, jednoznacznie, "średniej jakości", pojawienie się panelu przednich nie powoduje żadnej rozkoszy - wszystko jest wykonywane "bardzo proste i bez zachwyconych.

Tylne siedzenie w tym sedanie zostało pierwotnie zauważone - więc nie było możliwości "zwiększenia pnia", ale od 2014 r., Tylne siedzenie zostało wykonane w stosunku 60/40 - ta opcja jest dostępna dla wszystkich pakietów, z wyjątkiem "bazy" (powitanie). Nawiasem mówiąc o tylnej kanapie - jest dość przestronna i silna szczelność nie jest odczuwana, nawet jeśli umieścisz tam trzech pasażerów.

Mówiąc o właściwościach technicznych Almerów Nissana, chciałbym zauważyć, że tutaj jest wypożyczony z Renault Logan (silnik, transmisję i niektóre rozwiązania techniczne).

Sedan jest wyposażony w nieutlegalną czterocylindrową jednostkę benzynową z objętością roboczą 1,6 litra (1598 cm³). Ten silnik jest zdolny do rozwijania mocy do 102 KM. Przy 5750 r. / Min, a także 145 nm momentu obrotowego przy 3750 r. / Minutę. Pchnięcie jest przesyłane tylko na frontach za pomocą 5-biegowej "mechaniki" lub 4-zasięgowej maszyny ", do wyboru.

Maszyny wysokiej prędkości są dość "konkurencyjne": maksymalna prędkość wynosi 175-185 km / h, a czas przyspieszenia od 0 do 100 km / h trwa około 12,7 lub 10,9 sekundy (odpowiednio dla "maszyny" i "mechanika" ).

Silnik stosowany odpowiada standardom środowiskowym standardem Euro-4, "przyzwyczajony" do AI-92, a ponadto jest dość ekonomiczny - średnie zużycie paliwa deklarowane przez producenta wynosi 8,5 ~ 7,2 litra na 100 km ścieżka w trybie mieszanym ruchu.

Warto również zauważyć, że podwozie "Avtovaz'oh Almers" został dodatkowo wzmocniony z uwzględnieniem "specyfiki rosyjskich dróg" i rozmiary sedana. Silniejsze elementy zawieszenia mają na celu radzenie sobie z podwyższonymi ładunkami, zapewniając komfort i bezpieczeństwo ruchu.
Deweloperzy używali zwykłego schematu ze stojakami Macpherson, ale za plecem preferowanym użyciem wiązki skrętnej. Ustawienie zawieszenia jest wykonane w taki sposób, aby zapewnić gładkość skoku nierównych dróg. "Zabawna łyżka" w komforcie wprowadza wąskie koła (185/65), które często "wypaść" w różnych dziurach, ale wysoki ruch zawieszenia kompensuje tę niekorzystną, więc w kabinie, większość z "Nieprawidłowości drogowych" praktycznie nie jest odczuwany.

Mechanizm sterowania na Nissanie Almery nie można nazwać "ostry", ale jego odpowiedzi są dość zrozumiałe i terminowe, tak że samochód nie ma problemów z samochodem (hydraulicerka jest używana w kierownicy). Na przednich kołach zainstalowano wentylowane tarcze hamulcowe, a bębny hamulcowe są stosowane z tyłu.

Wystarczająco wysoki prześwit pozwala na to "Nissan", aby wykazać dobre "cechy terenowe". A nawet przy pełnym obciążeniu, prześwit nie spada poniżej 145 mm, dzięki czemu można przezwyciężyć "Brod" do 300 mm wysokości. I biorąc pod uwagę, że ma również poważną ochronę skrzyni korbowej i autostrad paliwowych - wycieczka do domku, dla właścicieli tego samochodu, żadne problemy nie zostaną przesłane.

Pod względem bezpieczeństwa, dla budżetu sedana, jest "przyzwoicie zapakowany" - już w podstawowym wyposażeniu samochodu ma dwa przednie poduszki powietrzne, system ABS + EBD, przednie pasy bezpieczeństwa z ogranicznikami obciążenia, a także załączniki dla krzeseł dla dzieci. Ponadto korpus w przedniej i tylnej części jest dodatkowo wzmocnione przez sztywne żebra - chroniące podczas kolizji.

W Rosji Nissan Almera 2017 Sedan jest oferowany w czterech konfiguracjach, a "drugi" sprzęt ma kilka opcji, które w całkowitej kwoty przynosi liczbę odmian nowości do pięciu.

We wszystkich konfiguracjach samochód otrzymuje bardzo szeroką gamę urządzeń podstawowych: immobilizer, dodatkowy sygnał stopu, przednie okna elektryczne, komputer pokładowy, kolumna kierownicza z regulacją przez nachylenie, zintegrowana antena, ogrzewanie tylne, oświetlenie bagażnika, regulowana wysokość reflektora , tylne lampy przeciwmgielne stalowe tarcze do 15 cali, stalowej ochrony skrzyni korbowej, pełnowymiarowych części zamiennych i zbiornik zwiększonej podkładki pojemnika (5 litrów).

• W podstawowej wersji realizacji powitania samochód jest wyposażony w wyłącznie ręczną skrzynię biegów, tapicerkę tkankową, przygotowanie audio i czarne uchwyty zewnętrzne. Koszt początkowej konfiguracji wynosi 641 000 rubli.
• "Wygodne" wyposażenie obejmuje: inny wynik tkanki kabiny, podgrzewane fotele przednie, regulowane do fotela kierowcy wysokości, centralne zamki z pilotem, przednią mgłą, ogrzewanie i elektrycznie regulujące lusterka, zagłówka siedzenia tylnego, automatyczna funkcja zamykania drzwi podczas ruchu i Zaawansowane przygotowanie audio (+ 2 głośniki).
  • Sprzęt komfortowy bez klimatyzacji jest oferowany w cenie 667 000 rubli.
  • I "Comfort" z klimatyzacją jest już 697 000 rubli.
  • Ostatnia opcja, ale z "automatyczny" wzrośnie w cenie do 752 000 rubli.
• Kompletny zestaw "Comfort Plus" (dodatkowo wyposażony w system 2din-audio z MP3 + Bluetooth i 15 "zaśmiecone koła) z ręczną skrzynią biegów w cenie 722 000 rubli. I ta sama wersja z "Automatyczny" - 777 000 rubli.
• Najbardziej zaawansowany sprzęt "Tekna" jest wyposażony, dodatkowo do całego wymienionych, skórzanych koła, tylnych drzwi elektrycznych, magazynowe schowek i system Nissan Connect Media (5 "kolorowy wyświetlacz, nawigator, CD / MP3, USB, Bluetooth i 4 głośniki). Koszt Nissana Almery w konfiguracji Tekna z ręczną skrzynią biegów dla rosyjskiego kupującego będzie wynosić co najmniej 757 000 rubli, a modyfikacja z automatyczną skrzynią biegów będzie kosztować 812 000 rubli.