Krajem produkcji Lexusa jest Japonia (miasto Toyota). Lexus jest częścią japońskiego koncernu Toyota Motors Corporation i produkuje głównie samochody luksusowe na rynek amerykański i europejski, a samochody Toyota są sprzedawane głównie w Japonii. Głównym kierunkiem firmy jest tworzenie elitarnych drogich samochodów o wiodącej charakterystyce komfortu dla kierowcy i pasażera, niezawodnych silników, przekładni, innowacyjnych płynnych systemów.
Kreacja marki
Japonia, jako kraj produkujący Lexus, słynie z unikalnych technologii i innowacji w dziedzinie inżynierii mechanicznej. Wcześniej i teraz ma wszystkie zasoby, aby tworzyć najlepsze samochody na świecie. Dlatego w 1983 r. Na tajnym spotkaniu dyrektorów Toyoty zaproponowano stworzenie nowej marki, pod którą będą produkowane najlepsze samochody na świecie. Aby uniemożliwić konsumentowi kontakt z Toyotą, wynaleziono nową markę Lexus.
Plany i pozycjonowanie
Do stworzenia pierwszego samochodu zaproszono 1400 najlepszych inżynierów, projektantów. Stawili czoła raczej trudnemu zadaniu - stworzyć naprawdę dobry luksusowy samochód, który przewyższałby konkurencję i kosztował mniej. W tym celu utworzono nawet grupę ankietową, która dowiedziała się dokładnie, co chcą kupić w Stanach Zjednoczonych. I choć Japonia jest krajem produkcyjnym, Lexusy były skierowane przede wszystkim do amerykańskiego konsumenta, ponieważ w tym czasie rynek japoński był prawie w całości własnością Toyoty.
Pierwszy samochód
Pierwszy samochód powstał w 1985 roku. Był to model Lexus LS400, który w 1986 roku przeszedł jazdę próbną w Niemczech i pojawił się na rynku amerykańskim w 1989 roku. Od września tego roku rozpoczęła się sprzedaż samochodów. Na zewnątrz nie miał nic wspólnego z japońskimi samochodami i wyglądał jak typowy „Amerykanin”. Projektanci zrobili wszystko, aby ten model został dobrze przyjęty przez amerykańską opinię publiczną. Już wtedy konsumenci zaczęli się zastanawiać, jaki jest kraj producenta i czyją marką jest Lexus.
Kolejne modele
Drugi samochód został „namalowany” przez Giorgetto Giugiaro. Mówimy o modelu Lexus GS300 o opływowym nadwoziu. Najbardziej udana była modyfikacja Lexusa GS300 3T z silnikiem wymuszonym stworzonym przez koloński oddział Motosport, którego właścicielem jest Toyota.
Rok po pojawieniu się na rynku amerykańskim amerykańska prasa nazwała Lexusa LS400 sedan najlepszym samochodem importowanym. Jednak nie ma się czym dziwić, ponieważ samochód o dużej mocy zużywał niewiele paliwa ze względu na udaną aerodynamikę.
W maju 1991 r. Na rynku pojawił się nowy samochód - Lexus SC400 Coupe. Bardzo przypominał Toyotę Soarer nie tylko pod względem wyglądu, ale także właściwości. Jednak po 1998 r. Różnice między tymi maszynami zniknęły podczas zmiany stylizacji.
W 1993 roku pokazano również pięciomiejscowego sedana Lexus ES300, który był rodzajem analogu Toyota Camry na rynku amerykańskim.
Również w rodzinie samochodów Lexusa znajduje się elegancki SUV z napędem na wszystkie koła LX450. Łączy w sobie komfort reprezentatywnego samochodu i godność popularnego w Japonii SUV-a Land Cruiser HDJ 80. Nieco później pojawiła się ulepszona wersja jeepa z napędem na wszystkie koła - Lexus LX470.
1998 został zapamiętany w historii firmy, pokazując pierwszy samochód z indeksem IS. Następnej wiosny pierwszy Lexus IS200 pojawił się na rynku amerykańskim. Kształt nadwozia i parametry techniczne samochodu pozwoliły stworzyć z niego model wyścigowy.
W kraju produkcji Lexus rozwijał się dość szybko ze względu na duże zapotrzebowanie konsumentów na te samochody w Stanach Zjednoczonych. Na początku 2000 r. Oczekiwano aktualizacji. Najpierw IS300 pokazano w Los Angeles, a następnie w Detroit, wszyscy widzieli udaną reinkarnację LS400 - LS430. W rzeczywistości jest to sztandarowy model wśród samochodów, które miały najbardziej innowacyjne technologie, system nawigacji, drogie skórzane wnętrze, a także mocny silnik V8 o mocy 280 koni mechanicznych. Może przyspieszyć do 100 km / hw zaledwie 6,7 sekundy. Przy tym wszystkim miał minimalny współczynnik oporu.
W tym samym roku w Nowym Jorku Lexus ogłosił pojawienie się SC430, a także wspólne plany na 2003 rok. Założono, że po 3 latach samochody Lexus RX300 będą produkowane w fabryce Toyoty w Kanadzie. Należy pamiętać, że wcześniej tylko Japonia była uważana za kraj produkujący samochody Lexus.
Najwyższa sprzedaż
IS300 trafił do sprzedaży w czerwcu; w sierpniu Lexus został pierwszą marką importerów luksusowych w Stanach Zjednoczonych, która sprzedała ponad 20 000 samochodów w ciągu miesiąca. Jednocześnie poprawa istniejących marek przebiega pełną parą - GS400 zostaje zastąpiony ulepszonym GS430, który z powodzeniem przeszedł do serii. Wyniki 2000 roku pokazały, że Lexus już piąty rok z rzędu zwiększa sprzedaż, wyprzedzając znacznie inne marki luksusowe w Stanach Zjednoczonych. W tej chwili amerykańscy konsumenci już wiedzą, kim jest Lexus, kraj produkcyjny jest ogólnie zaufany, a kupujący przyjmuje również inne marki japońskich samochodów.
W 2001 roku Toyota ogłosiła, że \u200b\u200bzawieszenie i silniki RX300 będą produkowane w jego fabryce w Buffalo. Niedługo potem IS300 SportCross (z przyciskiem zmiany biegów na kierownicy), IS300 Manualna skrzynia biegów (z manualną skrzynią biegów) są pokazywane na Detroit Auto Show, a produkcja nowych SC430 ma się wkrótce rozpocząć. W marcu samochód był gotowy, ale do czasu rozpoczęcia sprzedaży zamówienia na ten samochód były już zaplanowane.
Jadąc do innych krajów
W 2002 roku marka ta była szanowana na całym świecie i zrozumiała, czyim krajem jest producent Lexusa. Pierwszy oficjalny dealer w Rosji pojawił się w 2002 roku. Stali się firmą „Lexus-Business Car”. Rok później było dwóch dilerów.
W 2003 roku Detroit przedstawił dobrze znany model RX300 i bardziej dynamiczny RX330. Te ostatnie miały luksusowe opcje i innowacyjne rozwiązania technologiczne. Na drogach Rosji i Europy samochód ten można zobaczyć dość często. W swojej klasie RX300 wyprzedził wszystkich konkurentów. W tym samym roku rozpoczął się montaż maszyn w zakładzie w Kanadzie i Niemczech. I choć samochody Lexusa są opracowywane w Japonii, kraju produkującym, są zaangażowane w produkcję i montaż w różnych częściach świata, w tym w Rosji.
Plany na przyszłość
Firma powiedziała, że \u200b\u200bplanuje uzupełnić swoje linie samochodami z silnikiem Diesla w Europie, ponieważ tam silniki wysokoprężne są bardziej popularne z powodu mniej szkodliwych dla środowiska spalin. Planowane jest także opracowanie samochodów hybrydowych na rynek amerykański, gdzie hybrydy zyskują popularność. Jednak takie samochody są już dziś.
Toyota, której marka Lexus nie jest zbyt popularna w Japonii, planuje również zająć znaczną część swojego rynku krajowego. Nie jest to jednak zaskakujące, ponieważ Lexus koncentrował się głównie na innych krajach, ponieważ Japonia kupiła już samochody Toyota z mocą i główną. Nowa marka wcale nie była do tego potrzebna.
Wniosek
Niegdyś nieznana marka stała się bardzo popularna, a dziś wszyscy wiedzą, gdzie powstaje Lexus. Kraj pochodzenia, dzięki tej marce (i nie tylko), zyskał doskonałą reputację jako godny zaufania producent samochodów. Należy jednak rozumieć, że większość uznania za sukces marki należy do Toyoty, ponieważ Lexusy powstały nie od zera, ale w oparciu o istniejące i zaawansowane technologie w tym czasie. Musisz więc pamiętać, kto produkuje Lexusa w kraju produkcyjnym. To japoński koncern Toyota - gigant w branży motoryzacyjnej, który dziś jest jednym z liderów branży nie tylko w Japonii, ale na całym świecie.
„Lexus” jest pomysłem koncernu Toyota, czyli krajem produkującym w tym przypadku jest Japonia. Jednak Lexus ma, a nie charakterystyczną literę „T”, składającą się z dwóch owali. Faktem jest, że kiedy Toyota opracowała linię drogich samochodów, lokalni eksperci przeprowadzili badanie opinii publicznej i dowiedzieli się, że marka budzi skojarzenia ludzi z niedrogimi produktami. W przypadku samochodu premium takie postrzeganie jest równoznaczne z awarią jeszcze przed wejściem na rynek. Dlatego firma wprowadziła nową markę i zaczęła aktywnie ją promować, nie reklamując zbytnio swojej przynależności do znanej już marki.
Początkowo chcieli nazwać samochód „Alexis”, ale to sugerowałoby popularność amerykańskiej telenoweli w tym czasie, a w wyniku nazewnictwa słowo zostało przekształcone w „Lexus”.
Japończykom udało się zaprezentować swój nowy samochód właśnie na miejscu - drogie samochody zaczęły zdobywać popularność w Stanach Zjednoczonych. Później marka została sprzedana na całym świecie, a firma otworzyła oddział w Kanadzie, aby montować samochody na innym kontynencie i nie przeceniać ich kosztów, które już nie są małe.
Japoński zespół Lexusa
W Japonii istnieje kilka dużych fabryk należących do Toyota Motors, w których montowane są samochody Lexus:
- Modele GS300 / 400/430 LS430 są produkowane z zakładów produkcyjnych w prowincji Aichi.
- Model Lexus ES300 opuszcza linię montażową fabryki znajdującej się w mieście Toyota (jest to na tyle symboliczne, że miasto i koncern, w którym montowane są samochody Toyota, mają tę samą nazwę).
- Modele RX330 i ES300 są produkowane w warsztatach w Osace.
„Lexus” japońskiego zgromadzenia może mieć inne nazwy (wynika to z powodów opisanych powyżej - stworzenie oddzielnej marki dla amerykańskiej opinii publicznej), co powoduje znaczne zamieszanie wśród konsumentów:
- IS 200/300 - Toyota Alteza;
- GS 300/400 - Toyota Aristo;
- LS 400 - Toyota Celsius;
- LX 470 - Toyota Zinnus;
- RX 300 - Toyota Harrier;
- SC 300/400 - Toyota Soarer;
- ES 300 - Toyota Windom.
Japońskie fabryki koncentrują się przede wszystkim na rynku krajowym, a także w Azji, Rosji i Europie. Funkcje produkcji i pakowania zależą od różnych krajów, w których samochody są eksportowane. Ponadto istnieją modyfikacje z kierownicą po lewej lub prawej stronie - w zależności od przepisów przyjętych w danym kraju.
Lexus dla ciepłych krajów Azji i Bliskiego Wschodu
Ta modyfikacja nie ma funkcji podgrzewania fotela, automatyczna skrzynia biegów jest wyposażona w dźwignię ręcznej zmiany biegów.
Lusterka samochodowe można złożyć, nie zapewnia się ochrony przed zamarzaniem i kondensacji w niskich temperaturach. wykonane z oddychającego materiału.
Wbudowane radio obsługuje różne nośniki, a także radio, które nie łapie rosyjskich i większości europejskich stacji radiowych, ponieważ jest przeznaczone na inny zakres częstotliwości. Brak systemu antykradzieżowego.
Lexus dla Europy i zimnych krajów Azji
Zapewnia podgrzewane siedzenia, okna, a nawet wycieraczki. System antykradzieżowy działa, skrzynia biegów jest regulowana w taki sposób, że możesz zacząć ruszać z drugiej prędkości, omijając pierwszą (jest to wygodne w zimnych porach roku).
Układ zawieszenia można regulować według własnego uznania, w zależności od charakterystyki drogi.
Montaż prawie wszystkich modeli przeznaczonych do sprzedaży na kontynencie północnoamerykańskim odbywa się w Kanadzie, z wyjątkiem Lexusa HX 200.
Zgromadzenie kanadyjskie Lexus
Ich produkcja odbywa się w fabryce w Toyota Motor Manufacturing Canada (TMMC) w Ontario, która od wielu lat jest stałym oddziałem japońskiej produkcji i którego doświadczenie w montażu maszyn nie budzi wątpliwości w spółce macierzystej.
W Rosji często krytykują kanadyjskie zgromadzenie i chwalą Japończyków, ale w rzeczywistości są przeprowadzane zgodnie ze wspólnymi standardami, tylko modyfikacje w Ameryce Północnej koncentrują się na lokalnych warunkach.
Kanadyjskie modele Lexus nie są wyposażone w lekkie kierunkowskazy na skrzydłach. Ponadto nie ma radaru parkingowego, który pomaga lepiej manewrować, gdy trzeba przymocować samochód w wyznaczonych granicach wyznaczonego miejsca.
Lusterka wsteczne nie mogą być złożone. Pole jest w pełni automatyczne: w nim możesz skonfigurować tryb uruchamiania od drugiej prędkości, ale nie będziesz mógł ręcznie kontrolować procesu. Prędkościomierz pokazuje prędkość w milach na godzinę, ale istnieje również skala kilometrowa.
Radio nie łapie także rosyjskich stacji radiowych.
Lexus dla rosyjskich konsumentów
W naszym kraju nie ma zakładów produkcji samochodów Lexus, są tylko salony samochodowe, w których można kupić gotowe, oraz rynki samochodowe, na których prezentowane są używane opcje. Tak więc w przypadku Rosji koszty transportu są nadal dodawane do kosztów Lexusa.
A jeśli oficjalni dealerzy mogą polecić Ci model odpowiedniego montażu i konfiguracji, to prywatni sprzedawcy mogą zaoferować tylko to, co mają, a to obarczone jest niemiłymi niespodziankami. Przed zakupem należy dokładnie sprawdzić samochód i sprawdzić wszystkie jego funkcje, a nawet lepiej - najpierw jechać do stacji paliw i poznać opinię profesjonalisty.
Kilka lat temu w Rosji chcieli również otworzyć produkcję Lexusa, ale potem pojawiło się prawo, które kontrolowało klasę premium przez urzędników i urzędników. A ponieważ Lexus należy do tej kategorii i jest poszukiwany przez bogatych ludzi, jego wielkość sprzedaży była zbyt mała, aby otworzyć zakłady montażowe.
Najlepsze ceny i warunki zakupu nowych samochodów
Kredyt 6,5% / Raty / Wymiana / 98% zatwierdzeń / Prezenty w salonieMas Motors
Prawie każdy Lexus ma swojego bliźniaka pod marką Toyota. Zewnętrznie samochody te są bardzo podobne, ale właściciele Lexusa są dumni ze swoich samochodów i pogardliwie patrzą na swoje odpowiedniki Toyoty. Chociaż korzenie obu tych marek pochodzą z tego samego kraju - Japonii.
Definicja
Toyota- Największa japońska marka samochodów, produkująca znane na całym świecie samochody o tej samej nazwie.
Lexus - Jest to oddział japońskiego koncernu Toyota, produkującego samochody premium dla określonego segmentu rynku światowego.
Porównanie
Z jednej strony Lexus - to Toyota. Lexus jest spółką zależną marki i pierwotnie miał na celu promocję produktów na rynku północnoamerykańskim.
Wszystkie samochody Lexus mają własne prototypy z marką Toyota. Jednak Lexus i Toyota mają znaczące różnice, które charakteryzują cechy samochodów produkowanych przez te marki.
Lexus LX 570
Lexus to elitarny samochód wykonawczy. Różnią się od Toyoty podwyższonym komfortem. Ponadto Lexusy są wyposażone w najnowszą elektronikę i inne przydatne elementy.
Wykończenie Toyota jest najczęściej wykonana z niedrogich materiałów, a Lexus jest ekskluzywny przy użyciu naturalnego drewna i innych drogich komponentów. Te maszyny mają na celu podkreślenie przynależności właściciela do elity, aby to podkreślić.
Toyota koncentruje się na średniej klasie kierowców. Grupą docelową marki Lexus są zamożni ludzie. Cena dowolnego modelu Lexusa jest znacznie wyższa niż podobnego samochodu Toyota.
Wnioski ze strony internetowej
- Toyota jest znaną japońską marką, która produkuje szeroką gamę niedrogich samochodów.
- Lexus jest oddziałem grupy Toyota, która produkuje samochody klasy elitarnej dla zamożnych klientów.
- Lexus - luksusowe samochody premium.
- Toyota - samochody zaprojektowane dla przeciętnego nabywcy.
- Przytnij luksus Lexusa.
- Elektroniczne napełnianie i inne funkcje Lexusa są maksymalne.
- Toyota jest znacznie tańsza niż Lexus.
- Nabywcy Lexusa płacą nie tylko za sam samochód, ale także za prestiż i urok marki.
Który wygląda jak transport międzygalaktyczny dla zaawansowanych gatunków obcych. Wygląda bardzo drogo, niecodziennie, technologicznie nowy. Prawdopodobnie warte dużo pieniędzy, sądząc po danych zewnętrznych. Czy mogę go kupić w kryzysie? Postaramy się opisać najważniejsze kwestie, które powinieneś wiedzieć przed zakupem tego samochodu.
Dzięki rozwojowi stylistyki Lexus doszedł do tego, co mamy teraz, każdy samochód tej marki jest teraz wyposażony w spiczastą, drapieżną fałszywą osłonę chłodnicy, sportowe, ostro zarysowane złe reflektory, wiele kątowych, ale stylowych decyzji dotyczących nadwozia. NX jest ostatnim punktem całego języka projektowania luksusowego japońskiego producenta samochodów. Rzeczywiście, konstrukcja Lexusa NX zdawała się latać z kosmosu, tak jakby pochodziła z innej planety. Wyszkolone oko ekspertów będzie w stanie stwierdzić, że gdzieś wśród tych dziwnych fałdów ciała jest RAV4, ale nie jest to łatwe do stwierdzenia na pewno.
Lexus jest oczywiście kontynuacją Toyoty, ale ma wiele ulepszeń i udoskonaleń, bierze co najmniej 2,0-litrowy silnik turbo lub system informacyjno-rozrywkowy z panelem dotykowym Remote Touch. Szczegóły nadają Lexusowi własną wolę i oryginalność.
Skład 2016 Lexus NX
W tym samochodzie wszystko jest nowe, ponieważ model pojawił się na rynku całkiem niedawno. Pierwsza generacja NX otworzyła całą linię miejskich SUV-ów Lexus.
Lexus NX może bardzo rozczarować i zachwycić, wszystko będzie zależeć od wersji NX, którą zamierzasz kupić. Atmosferyczny poziom podstawowy nie błyszczy żadnymi świetnymi danymi technicznymi, 150 KM osiągnięty przy 6.100 obr / min, przy maksymalnym momencie obrotowym 193 Nm, jednostka benzynowa wychodzi dość późno, 3.800 obr / min. Przy takim silniku crossover o masie 2 ton jest tak dynamiczny, jak ślimak (według współczesnych standardów), od 12,3 sekundy do 100 km / h, co jest smutne. Dodaj do tego koszt 2 milionów rubli, a rozczarowanie osiągnie limit. Skąd ta pompatyczna owijarka, jeśli samochód W ogóle (!!!) nie jest w stanie prowadzić ?! Początkowy Lexus wygląda bardzo świeżo.
Obecność napędu na pełne lub przednie koła nie jest niezbędna. Różnice te nie są w stanie wpłynąć na brak mocy.
Sytuacja będzie o wiele bardziej interesująca, jeśli dołączysz turbinę do 2,0-litrowego silnika benzynowego. Moc skacze do 88 KM, a samochód ożywa. 238 KM, AWD, 350 Nm, które są faktycznie dostępne na biegu jałowym, przy 1650 obr./min. Automatyczna 6-biegowa skrzynia biegów przyczynia się do przyspieszenia. Wynik to 7,1 sekundy do 100 km / h.
Wersja modelu NX 200t AWD ma najszerszy zakres poziomów wyposażenia i poważną dynamikę. W przyspieszeniu przewyższa hybrydową wersję modelu, która jest implementowana z większym 2,5-litrowym silnikiem benzynowym.
Nawiasem mówiąc, możliwości wersji NX 300h wynoszą 197 KM. i 9,3 sekundy do 100 km / h. Maksymalna prędkość0 180 km / h.
Wyraźnym minusem dwóch ostatnich wersji jest cena, zbliża się ona do 3 milionów rubli.
Co nowego w 2016 Lexus NX
Lexus NX wprowadzony na rynek w roku modelowym 2015, znajdującym się tuż poniżej RX. Wykonany jest na wysoce zmodyfikowanej platformie i obiecuje klientom nie tylko luksus, ale także odrobinę „sportowego charakteru”. Tę „sportowość” zapewnia pierwszy silnik benzynowy z turbodoładowaniem Lexus, a więc 2,0-litrowy czterocylindrowy silnik o mocy 235 koni mechanicznych lub 2,5-litrowa wersja hybrydowa.
W 2016 roku Lexus oferuje kilka nowych opcji kolorowania i „dodatkową łączność peryferyjną”, jednak samochód pozostał praktycznie niezmieniony od 2015 roku.
Co jest najważniejsze dla Lexusa NX
Lexus NX stawia na pierwszym miejscu wygodę nad sportowym zawieszeniem, które stało się tylko trochę bardziej agresywne, twardsze i przystosowuje się do pokonywania zakrętów. Destiny NX, jak każdy potężny crossover, przyspieszenie na prostych odcinkach i umiarkowane pokonywanie zakrętów. Samochód natychmiast powie ci, że robisz coś złego, jeśli prędkość na łuku nie przekracza rozsądnych limitów. Banki i pewna rolka zostaną dostarczone. Ale od razu zauważamy, że w przeciwieństwie do RAV4, gdzie sztywniejsze zawieszenie nie gwarantowało stabilnego pokonywania zakrętów przy prędkościach, NX radzi sobie z tym nieco lepiej. Jego zachowanie na drodze można porównać do wagonu pasażerskiego.
Widoczność z wnętrza Lexusa jest również nieco ograniczona, twórcy tego samochodu musieli poświęcić go ze względu na design. Jednak NX nie byłby zwolennikiem prestiżowej marki, gdyby poświęcił bezpieczeństwo dla pięknego „opakowania”. Wysokie lądowanie za kierownicą eliminuje zmniejszoną powierzchnię szklenia.
Zużycie paliwa w Lexusie NX
Liczby zużycia paliwa w modelu benzynowym 200t nie są lepsze niż ogólne wskaźniki pojazdów o podobnej wielkości i mocy (takich jak Ford Escape 2.0 Turbo), ale dane dotyczące zużycia paliwa w modelu hybrydowym 300h są imponujące.
Hybrydowa jednostka NX o mocy 194 KM zużywa 7,1 litra na 100 km, z napędem tylko na przednie koła i 7,35 l / 100 km, gdy podłączony jest napęd dwuosiowy. Podczas gdy model 200 ton z 6-biegową automatyczną skrzynią biegów i 235 KM ma więcej mocy, zużywa więcej benzyny. Różnica w zużyciu znajduje odzwierciedlenie w pojemności zbiornika gazu, jest o 4 litry mniejsza niż w modelu turbo.
Sprzęt i konfiguracja
W Rosji Lexus NX jest oferowany w trzech modelach: NX 200 (NX 200 AWD), NX 200t i NX 300h. Tylko jedna wersja na rynku jest oferowana z napędem na oś przednią. Wszystkie pozostałe są sprzedawane z systemami AWD. Oprócz podstawowych modyfikacji, NX ma do wyboru szeroką gamę poziomów wykończenia, od Standardowego, Komfortowego i Progresywnego, po Luksusowe, Ekskluzywne i maksymalne wersje F Sport Premium, F Sport Luxury.
Wspomaganie układu kierowniczego we wszystkich modelach NX jest elektryczne, przednie zawieszenie McPherson, tylne zawieszenie jest niezależne, wielowahaczowe, z podwójnymi wahaczami.
Opis niektórych konfiguracji:
S tandart
ZEWNĘTRZNY
-Rear czujniki parkowania
Przednie i tylne błotniki
- Podświetlenie podczas wsiadania do samochodu
- Samonaprawiająca się farba do ciała
- Światła mijania LED
- Lusterka boczne z kierunkowskazami i elektrycznie regulowane
-Odporne na działanie wody szyby przednich drzwi
-Halogenowe światła drogowe
- Niekompletna opona zapasowa
Relingi dachowe
- Światła LED do jazdy dziennej
- Tylne położenie LED, hamulec, światła przeciwmgielne, światło tablicy rejestracyjnej
- Dodatkowe światło stop LED
OPONY I TARCZE
-Opony 225/65 R17, felgi aluminiowe, design - 10 szprych
-Złącza AUX / USB (ze złączem iPod)
-7 "kolorowy wyświetlacz LCD na konsoli środkowej
- System audio z obsługą głośników CD / MP3 / WMA 8
-Bluetooth system komunikacji
-Lexus Media Display Controller
-Wielofunkcyjny kolorowy wyświetlacz na desce rozdzielczej
WNĘTRZE
- Przycisk uruchamiania silnika
-Kolumna kierownicza z mechaniczną regulacją zasięgu i kąta
-2-strefowa klimatyzacja z filtrem chroniącym przed kurzem i pyłkami
-Automatyczne elektryczne szyby wszystkich 4 drzwi
-Wkładki wewnętrzne - czarny lakier fortepianowy
-Wielofunkcyjna skórzana kierownica
Progi drzwi
- Tapicerka siedziska
-Finish skórzana selektor biegów
-Ogrzewane siedzenia w pierwszym rzędzie
- Elektromechaniczny hamulec postojowy
-Elektryczne ogrzewanie przedniej szyby w obszarze wycieraczki
AKTYWNE BEZPIECZEŃSTWO I JAZDA
-Automatyczna regulacja zasięgu świateł
Układ przeciwblokujący (ABS)
System kontroli trakcji (TRC)
-Selektor do wyboru trybów jazdy ECO / NORMAL / SPORT
-System Start & Stop
Program stabilności (VSC)
System monitorowania ciśnienia w oponach
Hillside Start Assist (HAC)
- Elektroniczny rozkład siły hamowania (EBD)
- Światła stopu z sygnalizacją zatrzymania awaryjnego
- Układ wspomagania nagłego hamowania (BAS)
-Automatyczna funkcja hamulca postojowego
Elektryczne wspomaganie kierownicy (EPS)
ODPOWIEDZIALNOŚĆ
-2 mocowania fotelików dziecięcych (ISOFIX)
-8 poduszek powietrznych (2 przednie, kolana poduszka powietrzna kierowcy, poduszka powietrzna w
poduszka przedniego siedzenia pasażera 2 przednie, 2 kurtynowe)
-Automatyczny zamek drzwi podczas jazdy
-Zablokowanie tylnych drzwi od otwarcia od wewnątrz („blokada dla dziecka”)
-Włącznik poduszki powietrznej dla pasażera z przodu
- Kierunkowskazy z funkcją krótkotrwałą
- Napinacze pasów bezpieczeństwa dla przednich i tylnych siedzeń bocznych
SYSTEMY ANTYKRADZIEŻOWE
- Centralny zamek z pilotem i funkcją podwójnego zamka
C OMFORT
ZEWNĘTRZNY
Czujnik deszczu
Spryskiwacz reflektorów
- LED światła przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów
WNĘTRZE
-Wkładki wewnętrzne - srebrny
Lusterko wsteczne z funkcją automatycznego przyciemniania
Tempomat
Tapicerka ze skóry Tahara
P ROGRESYWNY
ZEWNĘTRZNY
-2 inteligentny klucz, inteligentny system dostępu do samochodu
OPONY I TARCZE
- Opony 225/60 R18, felgi aluminiowe, design - 5 podwójnych ramion
SYSTEM AUDIO, KOMUNIKACJA I INFORMACJE
Statyczna kamera cofania
WNĘTRZE
-Ogrzewana kierownica
WD PROGRESSIVE
ZEWNĘTRZNY
-Przednie czujniki parkowania
WNĘTRZE
- Elektryczna klapa tylna
E XECUTIVE
WNĘTRZE
- Bezprzewodowa ładowarka do smartfona
L UXURY
ZEWNĘTRZNY
Elektryczny szyberdach
SYSTEM AUDIO, KOMUNIKACJA I INFORMACJE
- System audio z obsługą głośników CD / MP3 / WMA 10
- Kamera cofania z dynamicznym oznaczaniem
-System nawigacji (z zainstalowanymi mapami rosyjskich miast) w języku rosyjskim
- Touchpad Remote-Touch
WNĘTRZE
-Wkładki wewnętrzne - drewno
-Ogrzewana kierownica
- Kolumna kierownicy jest elektrycznie regulowana pod kątem zasięgu i kąta
Jaką wersję Lexusa NX 2016 kupić
Udzieliliśmy już pośredniej odpowiedzi na to pytanie. Naszym zdaniem najlepszym NX do kupienia jest każdy crossover, pod warunkiem, że nie jest wyposażony w atmosferyczny silnik 2,0 litra. Od 150 KM wyjątkowo mały jak na ten 2,0-tonowy samochód. Dlatego uważamy, że pozostałe dwie konfiguracje, które marka samochodów Lexus oferuje w Rosji, są odpowiednie do nabycia, 200t (wersja benzynowa 2,0 litra z turbiną) i 300h, 197 silna odmiana hybrydowa.
W przeciwnym razie dowolna konfiguracja 2016 NX zapewni dość wysoki poziom komfortu i postawy technicznej, która naprawdę osiągnie najwyższy poziom w konfiguracji najwyższej klasy.
Prawdopodobnie wszyscy Rosjanie słyszeli o Lexusie, od nastolatków po starców. I najprawdopodobniej każdy z nich w głębi duszy chce mieć ochotę prowadzić samochód tej marki.
Faktem jest, że koncern produkuje luksusowe modele. Są niezwykle wygodne, niezawodne i trwałe. Nawet sedany spełniają powiedzenie „dłuższy kaptur - dłuższe życie”. Dzięki temu uzyskują najwyższe oceny bezpieczeństwa. Co powiedzieć o zwrotnicach?
Po prowadzeniu samochodu tej marki nie będziesz chciał przenosić się na żadne inne. I to nie jest dziwne. Łatwość zarządzania, wydaje się, że nie rękami, ale z siłą myślenia, japońską precyzją i wysokiej jakości materiałami do tapicerki i karoserii - to wyróżnia markę premium. Dlatego postanowiliśmy dowiedzieć się, gdzie gromadzą Lexusa dla Rosji.
Samochody Lexus to ta sama Toyota, tylko dla bardziej zamożnych ludzi. Zespół nie ma siedziby w Rosji, a fakt ten znajduje odzwierciedlenie w wysokich kosztach modeli.
Samochody Lexusa zbierają więc:
- w Japonii;
- W Kanadzie Tutaj zespół istnieje od 2003 roku i tylko niektóre modele są produkowane w tym kraju, na przykład RX330.
Nawiasem mówiąc, w 2014 r. Okazało się, że rosyjscy urzędnicy nie mają już prawa podróżować samochodem z Lexusa. Wynika to z faktu, że modele te są uważane za premium, a firma nie zamierza wdrożyć zespołu w Rosji. Przedstawiciel firmy zauważa, że \u200b\u200bnie ma sensu budować tutaj zakładu. W końcu takie maszyny muszą być produkowane i projektowane bardzo ostrożnie. Specjalne umiejętności posiadają tylko inżynierowie w Japonii i Kanadzie.
Koszt sedanów od Lexusa waha się od 1,3 do 4,4 miliona rubli, w zależności od konfiguracji. Ale SUV-y będą kosztować klientów z 1,9 do 4,3 miliona rubli.
Trochę o Lexusie
Więc gdzie montują Lexusa dla Rosji, załatwiliśmy to. Teraz zastanów się, skąd pochodzi ta marka i jak się rozwijała.
Ta firma jest dziś oddziałem Toyoty. Jego inżynierowie produkują tylko luksusowe modele. Są sprzedawane na rynkach Ameryki i Europy i są bardzo popularne.
Nazwa firmy zawiera cel firmy. Lexus to luksus. Początkowo marka została stworzona do produkcji drogich i luksusowych samochodów. Oczywiście nie był to wtedy nowy pomysł, ponieważ na świecie było kilka problemów, takich jak BMW czy Jaguar, które już próbowały rozwiązać w tym segmencie.
Jednak japońscy inżynierowie już wiedzieli, że nie boją się konkurentów. Dlatego dyrekcja Toyoty postanowiła założyć filię i nazwać ją Lexus. Rzucili wyzwanie najlepszym producentom na świecie. Jak widać, nie na próżno.
Na początku produkcji 1400 inżynierów zostało zaangażowanych w wynalezienie i stworzenie nowej koncepcji. Przyniosła prawdziwą przyjemność z jazdy. Oznacza to, że pod względem wygody przewyższył wszystkie samochody na świecie. Ale powinno być taniej. Tak powstał Lexus F1 z 1984 roku. Został zaprojektowany wyłącznie na rynek amerykański. Twórcy bardzo poprawnie podeszli do projektu modelu. Przeprowadzili wywiad z odpowiednim kontyngentem na przykład tego, co lubił, i próbowali przełożyć wszystko na metal.
Co ciekawe, pierwszą z koncepcji był Lexus LS400. Odniósł mniej więcej sukces. Ale przed nim pojawiło się kolejne 450 modeli, które nie pasowały do \u200b\u200bjednej lub innej zasady, a świat ich nie widział. Samochód przeszedł wiele testów drogowych, wziął udział w kilkuset jazdach próbnych i został zaprezentowany inżynierom wielu światowych marek na próbę. W rezultacie został przerobiony na zawieszenie i układ kierowniczy. A w 1988 roku gotowa maszyna zobaczyła świat. Potem wymyślił proste logo. Pokazał całe to piękno na pokazie samochodowym w Los Angeles. W 1989 roku samochód został dostarczony w 80 salonach samochodowych na świecie. W pierwszym miesiącu sprzedaży sprzedano 2919 modeli, a następnie kolejne 1216 w ciągu następnego tygodnia.
Nawet wtedy samochód Lexusa różnił się od wszystkich istniejących analogów swoim doskonałym wykończeniem wnętrza, pięknym nadwoziem i potężnymi właściwościami technicznymi. W to zaangażowanych było wielu projektantów, inżynierów i konstruktorów, którzy całkowicie przerobili silnik. Dzięki temu samochód zaczął być sprzedawany nie tylko w Ameryce, ale także w Kanadzie i Wielkiej Brytanii. Tak więc do 1990 r. Sprzedaż koncernu wyniosła 63 000 modeli.
Pierwszy crossover Lexusa pojawił się w 1996 roku. Nazywa się Lexus LX450. W rzeczywistości była to przeprojektowana Toyota Land Cruiser. Uosabiał wszystkie najlepsze cechy samochodu, ale dodawał wiele luksusu. Już po dwóch miesiącach od premiery samochód stał się liderem w globalnej sprzedaży.
Już w styczniu 1997 roku firma sprzedała na całym świecie 500 tysięcy samochodów. I ten rok zakończył się liczbą 97 593 egzemplarzy. Rok później koncern miał już 147 dilerów tylko w Ameryce. Dlatego Lexus został wyprzedzony przez wszelkiego rodzaju firmy sprzedaży, które do tej pory były uważane za najbardziej popularne i poszukiwane na świecie.
W 2002 roku japońska marka pojawiła się jako pierwszy oficjalny dealer w Rosji. Nazywa się Lexus Business Car. Jej główna siedziba mieściła się w Moskwie. Rok później dołączyła do niego kolejna firma.
Potem były jednostki napędzane olejem napędowym. Potem pojawiły się modele elektryczne. Ogólnie firma rozwija się i rozwija. Najważniejsze jest to, że inżynierowie Lexusa pracują bardzo wydajnie i z wszelkim możliwym zaangażowaniem. Nie ograniczają się one do rynku amerykańskiego, ale produkują samochody w Europie i innych krajach. Wiele nagród i pierwsze miejsca w światowych rankingach mówią same za siebie. Dlatego jeśli chcesz kupić samochód, który jest wygodny, niezawodny i trwały, a jednocześnie zapewnia prawdziwą przyjemność z jazdy, zwróć uwagę na którekolwiek z pomysłów Lexus Corporation.