Gdzie zbierają samochody Kia. Gdzie są samochody Kia dla Rosji i innych krajów

Odnawiamy serię artykułów na temat produkcji samochodów. Tym razem rozważymy Kia Motors.

Koreańska firma KIA Motors, znana ze swoich samochodów, była jednym z pierwszych miejsc we wszystkich rankingach pod względem liczby sprzedawanych samochodów od kilku lat. Taka popularność wynika z bardzo atrakcyjnego stosunku ceny do jakości modeli produkowanych przez firmę. Ogromną rolę w promowaniu marki odegrała także wspólna polityka firmy i państwa rosyjskiego w zakresie zbliżania zakładów montażu samochodów bliżej konsumenta. Obecnie istnieje duże centrum produkcyjne, w którym montowane są samochody KIA w Rosji. Ponadto na rynek rosyjski trafiają modele montowane przez fabryki w Azji Południowej i na Słowacji.

Przeniesienie produkcji samochodów na rynek krajowy stało się opłacalne dla firm samochodowych ze względu na wyższe cła i wprowadzenie preferencji gospodarczych przez rząd rosyjski

Gdzie zbierana jest Kia Rio

KIA Rio jest najpopularniejszym modelem firmy. W Kaliningradzie działa duża fabryka Avtotor, gdzie KIA Rio jest montowana na rynek rosyjski.

Przez pewien czas modele montowane przez ukraiński zakład samochodowy LuAZ były dostępne dla klientów. Jednak dziś można kupić tylko samochody z zespołu kaliningradzkiego.

Na innych rynkach KIA Rio jest wyposażone w zakłady w Tajlandii, Chinach, Korei Południowej i niektórych innych krajach. Jednocześnie samochód dla różnych regionów różni się zarówno wyglądem zewnętrznym, jak i „wypełnieniem”.

Gdzie jest montowany Kia Sportage

KIA Sportage - popularny model, jakim jest kompaktowy SUV od południowokoreańskiej firmy. Dziś samochód jest dodatkowo montowany przez zakład Avtotor (Kaliningrad). Ten etap obejmuje montaż około 30 części maszyny. Słowacka fabryka, w której montowana jest KIA Sportage, dostarcza samochody do innych krajów.

Wcześniej rosyjscy konsumenci sprzedawali także samochody tego modelu produkowane przez niemiecki zakład firmy.

Gdzie zbiera się Kia Ceed

Popularny samochód klasy C, który zajmuje pośrednie miejsce między Rio a Optimą wśród modeli KIA. Maszyna, podobnie jak jej krewni, jest montowana na rynek rosyjski w Kaliningradzie.

Istnieje również produkcja kazachska, w której KIA Ceed produkowany jest dla niektórych krajów WNP. Rosyjski konsument może spotkać samochody produkowane przez główne przedstawicielstwo firmy (Korea Południowa). Dotyczy to szczególnie pierwszej generacji maszyny.

Gdzie jest zbierana Kia Sorento

Jeden z najbardziej znanych samochodów tej firmy, który zajmuje znaczną wielkość rynku crossoverów średniej wielkości, konkurując z takimi samochodami jak Chevrolet Optima, Mitsubishi Outlander, a także Hyundai Santa Fe, który ma tę samą bazę.

Fabryka, w której montowany jest KIA Sorento, znajduje się w Kaliningradzie (Avtotor). Wcześniej SUV był również produkowany przez zakłady IL-Auto.

W krajach europejskich samochód jest montowany przez KIA Motors Slovakia. Modele montowane przez tureckie zakłady produkcyjne są również powszechne.

Gdzie zbierana jest Kia Optima

KIA Optima to sedan klasy średniej, który jest znany w wielu krajach na całym świecie pod różnymi nazwami. Ma wspólną bazę ze swoim głównym konkurentem - Hyundai Sonata.

Model istnieje na rynku rosyjskim od 2012 roku. Wyłączna fabryka , dokąd zmierza KIA Optima, to ten sam Avtotor. Montaż samochodów rozpoczął się tam jesienią 2012 roku.

Gdzie zbierana jest Kia Soul

Samochód jest dość rzadkim segmentem mini-SUV, określanym jako mini-ciężarówka. W składzie Kia Soul znajduje się między Kia Sid a Sportage.

Model wysłany do krajów WNP jest produkowany przez kazachską fabrykę. Na rynek południowoazjatycki jest produkowany przez główne zakłady firmy (Korea Południowa). Fabryka, w której produkowana jest Kia Soul na rynek rosyjski, znajduje się w Kaliningradzie.

Gdzie zbierana jest Kia Cerato

KIA Cerato jest także jednym z najlepiej sprzedających się samochodów koncernu. Do niedawna samochód był montowany w fabryce w Korei Południowej, w tym na rynek rosyjski. Jednak dzisiaj fabryka, w której produkuje się Kia Cerato, to nadal ten sam Avtotor, który znajduje się w Kaliningradzie.

Gdzie gromadzona jest Kia Picanto

KIA Picanto to miejski samochód miejski. Jest popularny ze względu na mały rozmiar i wysoką funkcjonalność. Jeden z niewielu popularnych samochodów tej marki, który nie jest produkowany przez rosyjskie fabryki.

Regiony, w których zbiera się Kia Picanto, to Korea Południowa i Kazachstan. Modele głównie z Korei Południowej są reprezentowane na rynku rosyjskim. Maszyny wyprodukowane w Kazachstanie są wysyłane na rynki krajów WNP.

Według ekspertów, w ciągu najbliższych kilku lat produkcja samochodów zostanie również przeniesiona do zdolności produkcyjnych fabryki Avtotor Kaliningrad.

Gdzie zbierana jest Kia Venga

Kia Wenga to subkompaktowy samochód, który do 2016 roku był montowany w słowackiej fabryce Kia Motors Slovakia. Teraz fabryką, w której KIA Venga trafia na rynek krajowy, jest Avtotor.

Model zaprojektowany dla konsumentów z Azji Południowej jest produkowany przez oddział Korei Południowej. Od 2015 roku Kia Venga została wycofana z produkcji w Rosji.

Wniosek

Samochody KIA są dziś w większości produkowane przez zakłady krajowe. Avtotor produkuje tak popularne modele firmy, jak Rio, Sportage, Ceed, Cerato. Linia samochodów produkowanych w fabryce w Kaliningradzie będzie się powiększać w miarę potrzeb rynku. Samochody koreańskiej marki stały się niezawodnymi, niedrogimi modelami. Krajowy konsument przede wszystkim woli przedstawicieli budżetu linii Kia, jednak główny konkurent udanego modelu Rio - Hyundai Solaris nie został niezauważony. Nadal pozostaje jednym z najlepiej sprzedających się samochodów w Rosji.

Firma produkująca pojazdy KiaMotors działa od 1944 roku. Jej główna siedziba znajduje się w Seulu, stolicy Korei Południowej.

Co się stało na samym początku?

Podobnie jak wielu znanych gigantów samochodowych, nazwali oni koncern KIA funkcjonujący dzisiaj w inny sposób, mianowicie KyungSungPrecisionIndustry.

W tamtych czasach tylko część populacji biednego kraju mogła sobie pozwolić na podróżowanie nawet dwukołowymi pojazdami niezmotoryzowanymi.

Rowery nie były tanie, ponieważ zostały zakupione za granicą. Jak każdy inny sprzęt, czasami zepsuły się rowery. Rozwiązywanie problemów wymaganych nowych części. Produkcja takich części zamiennych i zaczęła angażować się w nową firmę. Co więcej, najpierw pracownicy wykonywali części i montowali poszczególne jednostki ręcznie.

Wygląda na to, że od momentu powstania (15.05.1944) firma dąży do nowych osiągnięć. Dowodzi tego kombinacja słów zawartych w nazwie „przemysł precyzyjny”. W języku rosyjskim oznacza to pojęcie „inżynierii precyzyjnej”.

Ludność Korei bardzo potrzebowała pojazdów dwukołowych. Dlatego kierownictwo KyungSungPrecisionIndustry postanowiło ustanowić produkcję nie tylko części rowerowych, ale także gotowych produktów.

Pierwsze w pełni koreańskie rowery pojawiły się po 2 latach. Model nazwano - „Samcholli-ho”. Produkcja nie rozwijała się tak szybko, jak tego oczekiwano.

Kiedy w Korei rozpoczęły się działania wojenne, istniało niebezpieczeństwo utraty zdolności produkcyjnych. Z tego powodu postanowiono przenieść roślinę do bardziej stabilnego obszaru. Tak więc KyungsungPrecision Industry przeniosło się do Busan.

Dwa, trzy, cztery koła

Ogromny przełom technologiczny można uznać za stabilną produkcję rowerów dwukołowych w Korei Południowej. W końcu w 1952 r. Wojna między sąsiednimi państwami jeszcze się nie zakończyła.

Pomimo faktu, że kraj w połowie ubiegłego wieku był jednym z najbiedniejszych w Azji, zakład działał doskonale, pojawiło się kilka nowych modeli. Sama firma zaczęła nazywać się jednym z nich. Teraz nazwa marki brzmi: „KIAIndustrialCompany”.

Dwa lata po zakończeniu wojny, a dokładniej w 1955 r., Firma nabyła kolejny zakład. Tym razem przedsiębiorstwo zaczęło działać w Shaikhung.

Popyt na tani domowy sprzęt rowerowy był ogromny. Ale zarząd firmy nie chciał ograniczać się do małych, postanowił wydać dla siebie nowy produkt silnikowy. Skutery zaczęły pojawiać się już w 1957 roku. Nieco później, w 1961 roku, pierwszy koreański motocykl S-100 zsunął się z przenośników KIA. Ponadto istniały zmotoryzowane wagony, a nawet ciężarówki. Jednak w przeciwieństwie do współczesnych koreańskie ciężarówki K-360 produkowane przez KIA do 1973 roku miały tylko trzy koła.

Firma ambicji z ufnością ruszyła naprzód. Wysokiej jakości i niedrogie rowery zaczęto dostarczać za granicę, w tym do Stanów Zjednoczonych. Kilka lat później pojawiły się pojazdy czterokołowe. To była ciężarówka Titan i Boxer. Przez lata znany był jako synonim jakości i niezawodności.

Współpraca firmy KIA Industrial Company z japońską Mazdą rozpoczęła się od podpisania odpowiedniej umowy w 1972 roku. Kraina Wschodzącego Słońca podzieliła się swoimi projektami. Pierwsze koreańskie samochody zostały wyprodukowane wyłącznie na bazie japońskiej.

Jeden z czterech

W 1972 r. Przywódcy Korei Południowej postanowili zezwolić na produkcję samochodów. Od tego czasu tylko cztery firmy były uprawnione do odbioru pojazdów. Kia Industrial Company stała się jedną z czterech szczęśliwych osób.

Rząd nie pomylił się przy wyborze. Zainspirowani dużym zaufaniem specjaliści KIA zajęli zaledwie kilka miesięcy, aby zaprojektować pierwszy koreański silnik napędzany gazem.

To zwycięstwo było impulsem do dalszych osiągnięć. Zespół KIA potrzebował dwóch lat na stworzenie pierwszego samochodu osobowego. Nie ma znaczenia, że \u200b\u200bkoreański samochód powstał na bazie Mazdy. Najważniejsze, że opuściła koreańską fabrykę w Sohari.

Brisa, tak zwany samochód osobowy, był niewielki. Jego silnik był równie mały - miał objętość zaledwie 800 „kostek”. Samochody ekonomiczne były poszukiwane nie tylko w Korei. Nie odmówił

Kia Brisa i zagraniczni nabywcy.

Pierwszymi samochodami dostarczonymi za granicę były właśnie te modele. I chociaż wielkość podaży była niewielka (nieco ponad dwa tuziny egzemplarzy), a kraj - nabywca nie był zbyt solidny (Katar), początek został ustalony.

W tym samym okresie firma znacznie się rozwinęła, tworząc spółki zależne:
  - KiaMachineTooL Ltd;
   - KiaServiceCorp.

Najważniejszym wydarzeniem było przejęcie KIA. Przejęła firmę ciężarówkową AsiaMotors.

Od 1976 roku lista produkowanych pojazdów jest dodawana do:
   - ciężkie ciężarówki;
  - średnie ciężarówki;
  - uzbrojenie pojazdów terenowych.

Od 1978 r. Silniki Diesla były instalowane w wielu pojazdach KIA. Należy zauważyć, że takie silniki zostały opracowane przez specjalistów KiaIndustrialCompany.

Wysoka jakość produktów i rosnąca popularność pozwoliły firmie uzyskać wyłączne prawo do produkcji dwóch rodzajów sedanów dla obywateli Korei:
  - Fiat 132 i
  - Peugeot 604.

Do 81 roku firma wyprodukowała cztery marki samochodów osobowych. Od wskazanego czasu ich produkcja ustała. KIA podążyła w kierunku produkcji samochodów użytkowych z rodziny Bongo, które obejmowały:
  - minibus;
   odbiór rolnika;
   lekka ciężarówka.

W 83. gamie modeli została uzupełniona ciężarówka Ceres.

Zagraniczni współwłaściciele firmy

Dla szybkiego rozwoju i podboju „miejsca w słońcu” na międzynarodowej arenie samochodowej siły własne Koreańczyków wyraźnie nie wystarczały. Gdy część akcji została przekazana obcokrajowcom, sprawy potoczyły się znacznie szybciej.

Osiem procent trafiło do japońskiej korporacji Mazda, a dziesięć do amerykańskiego Forda. Od tego czasu firma ponownie „zwróciła się” w stronę samochodów osobowych.

Partnerzy zagraniczni pomogli w stworzeniu i ustanowieniu pracy specjalnego centrum, w którym przeprowadzono badania i projekty nowych modeli pojazdów silnikowych. Po pierwszym ośrodku otwarto zarówno drugi, jak i trzeci ... Jedna z takich organizacji KIA osiedliła się w Japonii.

Wybitnym osiągnięciem koncernu jest produkcja subkompaktowego samochodu Pride opartego na Mazdzie 121 w 1987 roku. Model ten znany jest niektórym kierowcom pod inną nazwą - „Festiva”.

Mała maszyna była tak dobra, niezawodna i kosztowała tak mało, że nawet dzisiaj jej nieco zmodyfikowane okazy przemieszczają się po całej planecie. Łączna liczba małych samochodów wyprodukowanych w zakładach KIA wynosi około dwóch milionów sztuk.

Firma opracowała nie tylko fabryki samochodów i centów projektowych. Miała własne przedsiębiorstwo metalurgiczne. Ponadto, jako masa renomowanych koncernów, KIA stworzyła własną drużynę sportową, w skład której wchodzili koszykarze.

W następnym etapie pojawiają się mocniejsze samochody. Na przykład Capita1 miał silnik półtora litra, a sedan Concord miał dwa litry.

W 1988 r. KIA powszechnie świętowała wydanie pierwszego miliona samochodów osobowych. Nie zapomniano również o wcześniej przyjętym kierunku „komercyjnym”: ciężarówki modeli Trade i Rhino są montowane w zakładach. Jest mały autobus „Besta”.

KiaIndustrialCompany urósł i w 1990 roku stał się korporacją - KIA Motors Corporation. Następnie opracowano kolejną nową wersję 1.5 DOHC. Silnik ten można było zobaczyć w wielu samochodach KIA.

Amerykańscy współwłaściciele korporacji pomogli otworzyć KIA w Stanach Zjednoczonych w 1992 roku.

Produkty KIA pojawiły się na rynkach europejskich za około rok. Następnie, zauważona przez przedstawicieli „starego świata” na pokazie motoryzacyjnym Sephia w Seulu, mogła wystąpić przed wyrafinowanymi Europejczykami.

Powodzenia towarzyszył nowemu SUV-owi. Opracowanie kompaktowego Sportage zajęło prawie dekadę. Ale wynik jest wart takiego wysiłku.

Kiedy Avella, następca dobrze znanych modeli Credos i Pride, weszła na arenę samochodową, globalna społeczność producentów samochodów przejęła koreańską korporację.

Wiosnę 1995 r. Upłynął pod znakiem eksportu milionowego samochodu firmy. W swoim kraju KIA stała się jednym z trzech największych producentów samochodów i dalekim od ostatniego na światowych rynkach samochodowych.

Kryzys i nowe osiągnięcia

W naszym świecie nic nie jest stabilne. Kryzys z 1997 r. W krajach azjatyckich doprowadził do bankructwa niedawno kwitnącej firmy. Firma została wystawiona na sprzedaż.

Było wielu, którzy chcieli kupić gotową produkcję. Wśród nich wyróżniał się koncern Ford. Jednak nie był przeznaczony do przejęcia własności KIA. Hyundai przyszedł z pomocą „bratu”.

KIA jest powszechnie znana i kwitnie dzisiaj. Jego produkty są poszukiwane we wszystkich częściach świata. Te same modele są sprzedawane w różnych krajach pod różnymi nazwami. Różnica polega tylko na konfiguracji.

Największe zapotrzebowanie w klasie samochodów subkompaktowych to takie marki jak:
   - Vista;
   - duma;
   - Rio.

Ten ostatni w 2003 roku zdobył mistrzostwo świata w wyścigach na lodzie.

Z bardziej „solidnych” samochodów wyróżnia się sedan Cerato. Ten model został nagrodzony Kanadyjskim Stowarzyszeniem Dziennikarzy.

Luksusowe sedany: Opirus i Magentis reprezentują klasę biznesową. W Stanach Zjednoczonych Magentis jest znany klientom jako Optima.

Wśród SUV-ów najbardziej popularne są: „Sorento”, wyróżniające się elegancją linii i „Sportage”, którego zaletą jest niesamowita kompaktowość.

Korporacja nie odmówiła wydania pojazdów użytkowych. Samochody ciężarowe, sprzęt specjalny i autobusy mają szeroki zakres. Ponadto przenośniki KIA, zwane „rodzinnymi” minivanami marki „Carnival”, opuszczają przenośniki.

W 2002 roku korporacja wyprodukowała dziesięciomilionowy samochód. To wydarzenie było obchodzone w odpowiednim zakresie szanowanej firmy.

Ponad 650 tysięcy samochodów rocznie opuszcza warsztaty KIA. Są sprzedawane w stu siedemdziesięciu krajach świata. Rosja nie jest wyjątkiem. Koreańskie samochody są szczególnie popularne wśród klasy średniej. Jeśli jesteś pod wrażeniem japońskich producentów samochodów, radzimy odwiedzić salon

Pomimo faktu, że KIA produkuje samochody od połowy ubiegłego wieku, w krajach europejskich w Ameryce jej produkty zaczęły być poszukiwane jeszcze niedawno. Są też kierowcy, którzy uważają, że koreańskie i chińskie samochody są tego samego rodzaju pod względem jakości. W rzeczywistości modele producentów z Korei pod względem niezawodności, wygody nie ustępują produktom znanych europejskich, amerykańskich marek. Konsumenci, decydując się na zakup samochodu koreańskiego, uważają za konieczne zapytanie, w jakim kraju jest producent KIA, wiedząc, że od tego zależy jakość wykonania. Praktyka pokazuje, że maszyny produkowane w spółkach zależnych praktycznie nie różnią się od modeli wyprodukowanych w Korei.

Kamienie milowe KIA

Pierwszym samochodem KIA był Sibay. Nazwa modelu nie została wybrana przypadkowo, tłumaczy się jako „start” lub „start”. Widział światło w latach 50. ubiegłego wieku. Projektanci opracowali samochody na przykładzie jeepów armii amerykańskiej.

Debiutującym modelem w serii samochodów była Brisa. Urodziła się na początku lat 70-tych. Prototypem tego samochodu jest Mazda. Później projektanci KIA korzystali również z licencji dużych koncernów, tworząc własne samochody: Fiat, Peugeot.

W latach 90. samochody KIA zaczęły być poszukiwane w Stanach Zjednoczonych i Europie. Ale kryzys, który rozpoczął się w Azji pod koniec wieku, doprowadził do bankructwa firmy. Został przejęty przez Hyundai. Nie zakończyło to jednak historii marki. Przeciwnie, jej modele zyskały „twarz”, zasłużoną popularność i są z powodzeniem sprzedawane w wielu krajach. Główna siedziba KIA znajduje się w stolicy Korei Południowej, otwarto sieć oddziałów w Europie, USA i Rosji.

Kraje, w których powstaje KIA

Entuzjaści motoryzacji, którzy chcą wiedzieć, który kraj jest producentem KIA, powinni zdecydować się na model marki, ponieważ każdy z nich ma swój oddział.

• KIA RIO - oprócz głównej fabryki w Korei, ten popularny samochód jest produkowany w kilku oddziałach w: Indiach, Tajlandii, Iranie, Wietnamie, Indonezji, Chinach. W Rosji montaż KIA Rio odbywa się w Kaliningradzie. Wydanie jest zaangażowane w Avtotor.
• KIA Cee`d to popularny samochód golfowy. Maszyna jest produkowana w głównej fabryce koncernu, a także w Kazachstanie w mieście Ust-Kamenogorsk, w przedsiębiorstwie Avtotor w Kaliningradzie.
• KIA Cerato jest liderem sprzedaży w Rosji. Model był wcześniej montowany w Korei. Teraz samochód produkuje fabrykę w Ust-Kamenogorsk (Kazachstan), w USA (oddział KIA Forte), w Rosji.
• KIA Clarus - jest produkowany bezpośrednio na głównym przenośniku koncernu w Korei Południowej. Pewna liczba modeli została wyprodukowana przez zakład Avtotor.
• KIA Mohave - samochód zaprojektowany dla amerykańskiego konsumenta. Jednak ten model stał się popularny w innych krajach. Produkowany jest nie tylko w Korei Południowej w USA, ale także w Ust-Kamenogorsk na Avtotor.

W Kaliningradzie powstają także inne modele KIA: Soul, Sorento, Sportage.

KIA można słusznie uznać za lidera branży motoryzacyjnej w Korei Południowej. Firma osiągnęła wystarczająco wysokie wyżyny nie tylko na rynku krajowym. Zjednoczona Hyundai KIA Automotive Group zajmuje dziś wiodącą pozycję i zamyka pierwszą piątkę (po Volkswagen, Toyota, GM, Renault-Nissan).

Miejsca montażu działają w 8 krajach, a roczna wielkość produkcji wynosi około półtora miliona samochodów. Firma nie rozpoczęła jednak działalności jako producent samochodów, lecz specjalizowała się w produkcji pojedynczych pojazdów. Pomimo faktu, że KIA jest dziś założycielem i liderem branży w Republice Korei, historia marki jest imponująca. Przez ponad 60 lat rozwoju było tu wszystko: szybki rozwój, upadek, bankructwo i powstanie z ruin, konsolidacja i przywrócenie dawnej pozycji liderów na rynku światowym.

Etap rozwoju „przedmotoryzacyjny”

Firma została założona w latach 40. XX wieku w stolicy Republiki Korei Południowej - Seulu. Pierwsza nazwa firmy to Kyungsung Precision Industry. Głównym wektorem działalności była produkcja pojazdów osobowych. Najpierw produkowano rowery, później motorowery, skutery. W tym czasie kraj cierpiał z powodu braku pojazdów. Wszystkie rowery sprzedawane na rynku krajowym były importowane.

Kyungsung, widząc niezamieszkałą niszę w branży, zaczął myśleć o produkcji rowerów domowych. Dwa lata po założeniu (1946) Kyungsung wprowadził na rynek pierwszy rower domowy pod marką Samcholli-ho.

Jednak Kyungsung nie radził sobie zbyt dobrze, ponieważ w tym czasie Korea była uważana za kraj bardzo biedny. Rozpoczęła się wojna między republikami południową i północną, która doprowadziła do przeniesienia wszystkich zakładów produkcyjnych z Seulu do Busanu. Ale rzemieślnicze warunki produkcji i oddalenie zakładów produkcyjnych nie stały się przeszkodą w rozwoju. Do 1950 roku firma zaprojektowała i uruchomiła własny rower. Projekt był dość udany, a ponadto niezawodny. Dzięki takim produktom Kyungsung może już wyjść i.

W 1952 r., W związku z dostępem do rynków międzynarodowych i pomyślnym rozwojem firmy, zarząd postanowił zmienić nazwę na KIA. Historia rozwoju marki zaczyna się od tego momentu. Sama nazwa wskazuje, że firma twierdzi, że stała się znaczącą postacią na rynku globalnym. KIA dosłownie tłumaczy się jako „wychodzi z Azji”.

Kolejnym przełomem firmy było wydanie w 1961 roku pierwszego motocykla produkcji krajowej, a rok później - trzykołowej ciężarówki. Nieco później wypuszczono pierwszą 4-kołową ciężarówkę Titan: napęd na wszystkie koła, z silnikiem o pojemności 2,7–3,6 litra i ładownością do 4,5 tony.

Okres rozwoju „motoryzacyjnego”

Początek okresu „samochodowego” można uznać za rok 1972, kiedy uzyskano licencję na produkcję samochodu. Kilka miesięcy później zaprojektowano koreański silnik gazowy. Już w 1974 r. Pierwsza maszyna opuściła linię montażową firmy - Brisa. W większym stopniu samochód nie był własnym opracowaniem. Bardziej słuszne jest nazywanie jej kopią Mazdy 1300. To właśnie z tą firmą KIA współpracowało wtedy i wykorzystała ich rozwój. Jednak samochód ten odniósł sukces zarówno w Korei, jak i za granicą. Był to pierwszy koreański samochód sprzedawany za granicą. Wielkość sprzedaży była jednak nieznaczna, zaledwie kilkadziesiąt egzemplarzy. To był jednak dobry początek.

W latach 70. firma zaczęła się rozwijać, powstało kilka spółek zależnych (KIA Machine Tool Ltd i KIA Service Corp.), a także przejęta przez Asia Motors, która specjalizowała się w sprzedaży wojskowych pojazdów terenowych i ciężarówek.

To stało się głównym przedmiotem ich działalności w latach 70. Ponadto KIA otrzymało prawo do produkcji samochodów marek Fiat i Peugeot.

Prawie do końca lat 70. KIA aktywnie się rozwijała i rozwijała. Jednak na początku lat 80. ogarnął ją kryzys. Jedynym osiągnięciem lat 80. było dla nich wydanie milionowego samochodu (1988).

Na przełomie lat 80. i 90. miała miejsce restrukturyzacja i zmiana nazwy. Od 1990 roku firma stała się znana jako KIA Motors Corporation. Od tego momentu rozpoczyna się kolejna runda rozwoju. Korporacja z pewnością wkracza na międzynarodowy rynek samochodowy. Wydawane są nowe marki samochodów. W 1991 r. - KIA Sportage, Sephia, w 1995 r. - Clarus, Elan. Tylko w 1996 roku z linii montażowej zjechało ponad 700 tysięcy samochodów.

Ale w tym czasie w Azji dochodzi do kryzysu finansowego, który prowadzi do faktycznego bankructwa firmy.

Hyundai KIA Automotive Group

W 1998 r. Historia KIA jako niezależnej firmy dobiega końca. Przełknęła ślinę. Dzięki zasadniczej zmianie w polityce finansowej i gospodarczej nowo utworzona grupa Hyundai KIA Automotive, raz w roku po przejęciu, znów stała się rentowna. Zaczęła aktywnie się rozwijać, wydała wiele nowych modeli - Carens, Carnival, Rio, Joice, Visto i Magentis. Do 2002 r. Całkowita produkcja samochodów osiągnęła 10 milionów. Do tego czasu ponad połowa rocznej produkcji była przeznaczona na eksport.

W 2003 roku pojawiły się 3 nowe modele: X-trek, Spectra, Opirus. W 2004 r. Otwarto zakład na Słowacji, wydano zaktualizowany Sportage, pięciodrzwiowy Picanto i Cerato.

Od 2005 roku problem jest produkowany w rosyjskim regionie.

Od 2006 roku Peter Schreyer, który wcześniej opracował modele Volkswagen, Audi, stał się głównym projektantem samochodów KIA. To on zainstalował kratkę w KIA, która dziś nazywa się „Tygrysim uśmiechem”.

W 2007 roku KIA została uznana za największego producenta samochodów roku. W tym samym roku wydano nowy model - Cee'd. W kolejnych latach korporacja stale zwiększała wielkość produkcji. W latach 2008–2011 wzrosły o ponad 80%, a do końca 2011 r. Produkcja wynosiła 2,5 mln samochodów rocznie.

W 2012 roku, po raz pierwszy w historii rozwoju korporacji, pojawili się obcy dyrektorzy. Peter Schreyer zostaje trzecim dyrektorem KIA, pozostając głównym projektantem.

W kolejnych latach Hyundai KIA Automotive Group aktywnie się rozwija i podnosi swoją pozycję. W 2015 r. Z linii montażowej zjechało 3,05 mln pojazdów. Znaczący wzrost sprzedaży doprowadził do dodatkowych inwestycji i znacznego wzrostu jakości produkowanych maszyn. Niezawodność tych maszyn potwierdzają liczne testy i oceny ekspertów. W latach 2015-2016 firma otrzymała wiele nagród, które potwierdzają wysoką jakość i niezawodność tej marki samochodów.

Dziś działa 11 fabryk samochodów KIA. Korporacja ma ponad 50 tysięcy pracowników, a jej roczny dochód wynosi 44 miliony USD. Samochody KIA są dziś szeroko reprezentowane w salonach samochodowych w 172 krajach i są uznawane przez ekspertów i konsumentów za jedne z najlepszych.

Korea Południowa (1944)

Informacje ogólne

Siedziba znajduje się w Seulu.

Historia firmy

W 1946 roku firma wypuściła pierwszy koreański rower, aw 1957 roku uruchomiono pierwszy skuter.

W 1961 r. Firma opanowała produkcję motocykli, wózków dziecięcych i trójkołowych. Od innych koreańskich firm KIA rozpoczęła działalność w branży motoryzacyjnej od kopii japońskich samochodów.

W 1971 roku, wraz z rozszerzeniem produkcji i rozpoczęciem produkcji ciężarówek, firma została przekształcona w KIA Corporation.

W 1974 r. Na licencji japońskiej firmy Mazda wydano Mazdę 323.

W 1976 roku firma przejęła Asia Motors, co wpłynęło na dalsze rozszerzenie KIA. Produkcja samochodów osobowych, dostawczych, ciężarowych i autobusów jest kierunkiem przyszłych działań korporacji.

Na początku lat 80. Firmę ogarnął kryzys finansowy. Aby przetrwać, postawiono na tanie samochody.

W 1987 r. Wprowadzono na rynek wyjątkowo tani model Pride (oparty na Mazdzie 121). Dzięki wybranej polityce sytuacja finansowa firmy ustabilizowała się na początku lat 90. Kia weszła na rynek europejski.

Od 1990 roku firma nosi nazwę KIA Motors Corporation. Lata 90. to okres świetności firmy: wyprodukowano nowe modele, które zyskały międzynarodowe uznanie, otworzono nowe duże fabryki w Korei, Japonii i USA.

W 1995 roku Kia Clarus została wypuszczona na rynek z opływowym nadwoziem o niskim współczynniku oporu aerodynamicznego, stworzonym na podstawie Mazdy 626. W kilku wersjach model Kia Sephia jest pośredni między Pride a Clarus.

Od 1996 r. Rozpoczyna produkcję SUV-a Kia Sportage, stworzonego we współpracy z niemiecką firmą Karmann. Ten mały jeep z napędem na wszystkie koła ma dobre osiągi i ekstrawagancki stylowy wygląd w połączeniu z umiarkowanymi kosztami.

W 1997 r. Wprowadzono roadstera KMS-II, który ma nadwozie wykonane z materiału kompozytowego. Samochód został opracowany w oparciu o Lotus Elan.

W 1998 r., Ponosząc ogromne straty z powodu gwałtownego spadku popytu na samochody w Korei Południowej, firma straciła niezależność i stała się częścią Hyundai. Obecnie Hyundai Motor jest oficjalnym właścicielem 51% udziałów w upadłej KIA Motors i jej spółce zależnej Asia Motors.

W 2002 roku pojawiły się nowe samochody: Sorento, nowa Optima, Regal. W tym samym roku osiągnięto kamień milowy 10 milionów używanych samochodów.

W 2003 r. Kierownictwo Kia ogłosiło rozpoczęcie globalnej kampanii zarządzania środowiskiem.

W 2005 r. Liczba samochodów wyprodukowanych na eksport przekroczyła liczbę 5 milionów. Wydawane są nowe modele - Rio i Carnival. W sierpniu rozpoczęła się wyprawa do Sorento. Samochód podstawowy miał jechać ze Szwecji do Szwecji na całym świecie. Podróż zakończyła się sukcesem w grudniu, samochód przejechał 27 000 km.

Zdobycie dużej części rynków zagranicznych - to cel wyznaczony przez KIA. Sukces korporacji rozciąga się na najbardziej konkurencyjny rynek na świecie - Stany Zjednoczone, gdzie Krajowa Agencja Bezpieczeństwa Drogowego i Bezpieczeństwa Ruchu przyznała KIA Sephia tytuł Najbezpieczniejszego Samochodu w branży. W międzynarodowych salonach samochodowych KIA Corporation otrzymała hojne oceny specjalistyczne za stworzenie Sephii, Sportage i KEV-4.

Obecnie modele KIA są sprzedawane w ponad 170 krajach.

Kia bierze czynny udział w wydarzeniach sportowych - jest głównym sponsorem Australian Open Tennis Championships i sponsorem Pucharu Davisa na całym świecie. Między 2007 a 2014 r Kia będzie oficjalnym partnerem motoryzacyjnym FIFA i UEFA.

KIA na Ukrainie

Kia Motors Ukraine regularnie organizuje promocje, bierze udział w jazdach próbnych, pokazach samochodów i wystawach. Tak więc, Kia Rio otrzymała Autobest 2006 (najlepszy samochód w Europie Wschodniej), Kia Cee „wygrała nagrodę publiczności na Sia 2007. Ponadto, zgodnie z wynikami konkursu„ Samochód roku 2008 ”, Kia Cee„ d została uznana za najlepszy samochód w swojej klasie.