Raport naprawy zdjęcia Hyundai ix35. Serwis Hyundai i Kia

Historia modeli Hyundai ix35

Styl w każdej linii, komfort i niewyobrażalna moc - to można opisać Hyundai ix35. Samochód Hyundai ix35 zastąpił najpopularniejszy crossover Hyundai Tucson. Model został po raz pierwszy zaprezentowany w 2009 roku na wystawie we Frankfurcie. W Europie zwrotnice są produkowane na Słowacji w Kia Motors Slovakia oraz w Czechach w Hyundai.

Najważniejszym punktem Hyundai ix35 był silnik Diesla 2. CRDi (nie zainstalowany we wszystkich modyfikacjach) jest wyjątkowy nie tylko w Korei, ale także w Europie. Został opracowany wspólnie przez inżynierów Hyundai i Mercedesa. Nowy silnik wysokoprężny pracuje płynnie i cicho. Jednocześnie jest niezwykle lekki i zgodny. Rozwinięta moc 184 koni wystarczy, aby łatwo załatać patsansky BMW serii 5.

Serwis samochodowy Silnik w południowym Okręgu Administracyjnym przeprowadza naprawę Hyundai ix35, a także inne samochody produkcji koreańskiej i europejskiej. Ogromne doświadczenie w serwisowaniu koreańskich samochodów i nowoczesnego sprzętu BOSCH jest gwarancją szybkiego, a co najważniejsze, wysokiej jakości eliminacji wszelkich awarii. Dbamy o to, aby Twój samochód służył Ci długo i bezbłędnie.

  Naprawa i serwis samochodów Hyundai ix35

Niektóre ceny za naprawę i konserwację Hyundai ix35:

Więcej informacji na temat cen napraw można znaleźć w części „Ceny usług”.

Do wszystkich napraw Hyundai Ai X 35   Gwarancja jest zapewniona!

  Dane techniczne Hyundai ix35

  Hyundai ix35 Disease

• Pukanie do zawieszenia

Jest to najczęstsza choroba Hyundai ix35, która występuje zwykle zimą. Problem powstaje z jednego z dwóch powodów: wady amortyzatora lub klapy pylnika z rębakiem ze swoich gniazd. Problem został rozwiązany przez zainstalowanie niezawodnych amortyzatorów lub zamocowanie rębaka. W naszym serwisie samochodowym do samochodów Hyundai ix35 części zamienne są zawsze dostępne, a wymiana amortyzatorów nie zajmie dużo cennego czasu.

• Problemy z przyczepnością

W samochodach Hyundai Ai X 35 występuje usterka podczas instalacji rury wentylacyjnej cylindra sprzęgła niewolnika. Problem prowadzi do obniżenia ciśnienia w układzie, w wyniku czego sprzęgło się nie wyłącza. Po odwiedzeniu naszego centrum serwisowego samochodów na Varshavce na zawsze pozbędziesz się problemu.

• Poślizgowa automatyczna skrzynia biegów

W modelach Hyundai ix35 z automatyczną skrzynią biegów poślizg może powodować niedogodności, przy których zwiększają się obroty silnika, a oczekiwane przyspieszenie nie jest odnotowywane, po czym pojawia się gwałtowne szarpnięcie. Problem nie jest poważny i szybko rozwiązany w naszym centrum technicznym poprzez flashowanie jednostki sterującej.

Główną funkcją automatycznej skrzyni biegów jest przenoszenie momentu obrotowego z wału wyjściowego jednostki napędowej na podwozie, gdy samochód jest w ruchu. Parametry takie jak wysoka niezawodność, długa żywotność pojazdu itp. Zależą od jakości układu smarowania automatycznej skrzyni biegów. Dzięki terminowej konserwacji Hyundai ix35 skutecznie wykonuje swoje funkcje w podanym okresie. Wymiana oleju w skrzyni Hyundai ix35 znajduje się na obowiązkowej liście prac przy przeprowadzaniu konserwacji pojazdu.

Hyundai ix35 zalecany czas wymiany smaru

Producent pojazdu twierdzi, że maszyny nie trzeba regularnie wymieniać. Wynika to z faktu, że podczas produkcji samochodu na linii montażowej płyn automatyczny wlewa się do automatycznej skrzyni biegów, która ma unikalne cechy techniczne. Takie rozumowanie nie jest jednak potwierdzone w praktyce.

Podczas prowadzenia samochodu skrzynia biegów przyjmuje maksymalne obciążenia, w wyniku czego smar traci swoje użyteczne właściwości i potrzeby. Podczas pracy w standardowych warunkach olej do automatycznej skrzyni biegów Hyundai ix35 jest wymieniany po odległości 60 000 kilometrów, nie więcej niż. Jeżeli pojazd jest użytkowany w najcięższych warunkach, okres ten ulega skróceniu, konieczna jest wymiana smaru po 30 - 40 000 km przejazdu.

Dlaczego olej skrzyni biegów staje się przestarzały w automatycznej skrzyni biegów Hyundai ix35

Główne powody, które wpływają na przyspieszoną zmianę właściwości:

1. Ostre skoki temperatury otoczenia.
2. Niska jakość nawierzchni drogi (doły, dziury, dziury).
3. Agresywny styl jazdy przy dużych prędkościach (ponad 150 km / h).
4. Częsta jazda po autostradach miejskich w trudnych warunkach jazdy (duża liczba regulowanych i nieuregulowanych skrzyżowań, przejść dla pieszych, korków itp.).
5. Pokonywanie przeszkód.
6. Śliska droga, pokrywa śnieżna, lód itp.

Określamy potrzebę wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów Hyundai ix35

Jakość smaru jest sprawdzana zgodnie z następującymi kryteriami:

• kolor substancji roboczej powinien mieć barwę od czerwonej do jasnobrązowej (jeśli olej pociemniał, oznacza to utratę właściwości smarnych);
• pojawienie się nieprzyjemnego zapachu spalonego smaru (zastosowanie starego materiału niskiej jakości, wzrost sił tarcia między współpracującymi powierzchniami metalowymi);
• zmiana konsystencji i składu cieczy (olej staje się grubszy i bardziej lepki, w jego składzie pojawiają się obce wtrącenia w postaci wiórów metalowych, produkty zużycia tarcz ciernych przekładni hydrokinetycznej);
• redukcja poziomu oleju przekładniowego w automatycznej skrzyni biegów.

Nowoczesne marki olejów syntetycznych mają dobrą odporność na obciążenia mechaniczne. Dzięki specjalnym dodatkom smary do automatycznych skrzyń biegów zachowują swoje użyteczne właściwości przez długi czas. Aby zmniejszyć negatywne działanie odłamków mechanicznych, w konstrukcji automatycznego korka spustowego Hyundai ix35 wprowadzono specjalne magnesy, które przyciągają i przytrzymują małe stalowe opiłki powstałe w wyniku tarcia.

Olej automatycznej skrzyni biegów Hyundai ix35

Podczas wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów Hyundai ix35 bardzo ważne jest, aby nie pomylić się z właściwym wyborem marki substancji czynnej. Zwłaszcza, jeśli wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów ix35 dokonuje właściciel samochodu w garażu. W tym pudełku najlepiej nadaje się olej do przekładni automatycznych następujących marek:

1. HYUNDAI ATF SP-IV (oryginalny).
2. ZIC ATF SP-IV (odpowiednik).

Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Hyundai ix35

Istnieją dwie opcje wymiany płynu przekładniowego w automatycznej skrzyni biegów: pełna i częściowa. Podczas stosowania pierwszej metody zużyta substancja jest całkowicie usuwana z automatycznej skrzyni biegów. Aby to zrobić, użyj specjalnego sprzętu działającego na sprężone powietrze. Metodę tę stosuje się w specjalistycznych warsztatach centrów usług.

Automatyczna wymiana oleju Hyundai ix35 w automatycznej skrzyni biegów

W domu wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów ix35 odbywa się w drugi sposób. Jednocześnie możliwe jest spuszczenie tylko części przestarzałego oleju, który znajduje się bezpośrednio w skrzyni automatycznej skrzyni biegów. Pozostała objętość płynu roboczego jest rozprowadzana w labiryncie układu hydraulicznego automatycznej skrzyni biegów.

• nowy olej przekładniowy;
• filtr oleju;
• uszczelki do korków spustowych i wlewowych;
• wąż silikonowy o długości 0,5 m i średnicy 1 cm;
• lejek do napełniania;
• czyste niestrzępiące się bawełniane serwetki;
• rękawice robocze, okulary ochronne;
• zdolność do zbierania odpadów płynnych.

Przed usunięciem starego oleju z automatycznej skrzyni biegów należy sprawdzić poziom i stan płynu roboczego w automatycznej skrzyni biegów za pomocą bocznego korka sterującego zawartego w konstrukcji skrzyni biegów ix35. Ta procedura pomoże określić ogólny stan oleju przekładniowego, a także elementy i elementy przekładni.

Ważne: Jeśli po długim okresie czasu zostaną wykryte odchylenia w składzie przestarzałego oleju (kolor czarny, gęsta konsystencja, wtrącenia metali, nieprzyjemny zapach przypalonego tłuszczu), konieczne jest zawieszenie rozpoczętej pracy i wysłanie pojazdu do najbliższego centrum serwisowego.

Jeśli objętość i parametry zewnętrzne smaru są zgodne z normą, możesz przystąpić do podstawowych prac związanych z wymianą oleju przekładniowego:

1. Przejedź kilka kilometrów samochodem przez 5 do 10 minut, aby rozgrzać skrzynię biegów i smar.
2. Umieść pojazd nad wykopem.
3. Zablokuj samochód, ustawiając wybierak w położeniu parkowania „P”.
4. Odkręcić korki wlewowe i spustowe.
5. Poczekaj, aż gorący olej wleje się do miski.
6. Kiedy ciecz przestanie kapać, musisz zmierzyć jej objętość w dowolny dogodny sposób (około 4 litry zużytego oleju są spuszczane z automatycznej skrzyni biegów Hyundai).
7. Dokładnie oczyść brud i inne osady z korków i osusz otwór za pomocą serwetek.
8. Wymień uszczelkę korka spustowego.
9. Wkręć korek z powrotem na miejsce.
10. Wlać świeży olej przekładniowy (jego objętość powinna odpowiadać ilości usuniętego płynu).
11. Uzupełnij nowy smar przez otwór kontrolny.
12. Włóż wtyczkę kontrolną na miejsce.
13. Sprawdź poziom nowej kompozycji i dodaj w razie potrzeby.
14. Sprawdzanie odbywa się za pomocą bocznej wtyczki.

Na koniec procedury częściowej wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów zaleca się jazdę próbną. Jednocześnie wszystkie tryby są sterowane przez selektor, dzięki czemu ciecz jest równomiernie rozprowadzana w całej objętości układu smarowania i przenika do wszystkich trudno dostępnych miejsc skrzynki. Jeśli po jeździe testowej olej ma ciemniejszy odcień i pojawił się wyraźny płonący zapach, konieczne jest pokazanie samochodu specjalistom z centrum serwisowego.

W 2010 roku Koreańczycy bardzo zaskoczyli świat motoryzacyjny, wypuszczając kilka modeli, które wyglądają radykalnie inaczej niż ich popularne poprzednicy. Dzięki serii, która otrzymała ogólny indeks IX, Hyundai, jeśli nie stał się wyznacznikiem trendów, przynajmniej zdobył nagrodę za wolę wygrania i determinację. Zwykle zmianie pokoleń towarzyszy ciągłość wyglądu.

Jeśli jednak połączymy Tucsona i ix35, wówczas wspólną rzeczą będzie jedynie kształt kół i tabliczka znamionowa marki. Należy zauważyć, że nie przeszkodziło to w zdobyciu wystarczającej popularności i nie zawstydzeniu dobrze sprzedanego poprzednika. Z pewnymi zastrzeżeniami można powiedzieć, że ix35 nie jest gorszy od Tucsona pod względem niezawodności. Jednak nie ma wielu zastrzeżeń.

Nie bądźcie gorliwi! Bohaterstwo w terenie nie jest tego warte.
Ix35 jest silny w wersjach demonstracyjnych, ale nie w rzeczywistości

SERCE NA ŁAŃCUCHU
Po szaleństwie z napędami pasowymi rozrządu producenci samochodów, zgodnie z klasykiem naukowego komunizmu, „cofnęli się o dwa kroki”. Wszystkie silniki Hyundai ix35 w napędzie rozrządu mają stary, dobry łańcuch. I to dobrze! W końcu zarówno obwód, jak i napęd różnią się nieco od tych, które były modne trzydzieści lat temu. Cichy, niezawodny i wymaga wymiany tylko raz na 100 000 km. Wszystko to jest jednak warte więcej niż poprzednie modele, ale powiedzmy, że sam łańcuch można znaleźć za 600 rubli, a klocek napinacza za 200. Na ix35 zainstalowano trzy silniki, a wszystkie były dwulitrowe. Mocny olej napędowy - 136 litrów. z i 184 litry z i benzyna - 150 litrów. z

Nikt szczególnie nie skarży się na niezawodność układów napędowych. Zarówno wersja benzynowa, jak i diesel są równie chętne do zakupu. Wśród cech należy zauważyć potrzebę okresowego mycia układu paliwowego silnika benzynowego. Jest to przydatne raz w roku. Ponadto właściciele z zaskoczeniem zauważają, że zużycie paliwa może znacznie przekroczyć dane fabryczne. W mieście 15 litrów AI-95 na 100 kilometrów - to wciąż nie jest zbyt wiele ... Diesle zachowują się bardziej przyzwoicie, nie pozostawiając znaku 12 litrów. Ogólnie rzecz biorąc, w przypadku silników o pojemności 2,0 litrów nie są to najlepsze wskaźniki wydajności. Wszystkie silniki są dość ciche, ale pompa benzyny jest nieoczekiwanie głośna. Nie należy się tego bać, hałas nie jest oznaką rychłego umierania, ale cechą pracy.

Pukaj, ODKRYJ!
Najbardziej denerwujący właściciel zawieszenia Hyundai ix35. Pierwsze uderzenia odbywają się już w 50 000 km. Zawieszenie ix35, jak zwykle w zwrotnicach, jest całkowicie niezależne, przed McPhersonem, za multi-link. Strukturalnie jest podobny do tego, który był w Tucson, a jednocześnie ten, który jest używany w sedanie i40. Nie jest szczególnie miękki, ale nie można go nazwać wściekłym. Ale skok zawieszenia jest niewielki, a przy aktywnej jeździe na złych drogach ciosy w rozdrabniacze stają się znane. Amortyzatory zaczynają pukać, a następnie pylniki i zderzaki stojaków odlatują, a pod koniec kakofonii dodają „kości” stabilizatora. W serwisie te uderzenia nie zawsze są uznawane za przypadek gwarancji lub są całkowicie wyjaśnione specyfiką modelu.

Wiele zależy oczywiście od stylu jazdy i stanu dróg. Wymiana amortyzatorów i tulei stabilizujących, mocowanie pylników i rębaków nie pomaga na długo - zwłaszcza jeśli skaczesz przez progi zwalniające bez spowalniania. Części nie są zbyt drogie. Amortyzatory przednie z pylników będą kosztować kilkaset rubli za parę, z tyłu nieco mniej, ale nie mniej niż 400. Właściwie przednie kolumny mają od pięciu do siedmiu tysięcy za parę. Tylne są nieco tańsze. Nawiasem mówiąc, amortyzatory oferowane przez usługi producenta mogą nie być najlepszej jakości i cech. Jeśli cenisz sobie wygodę i obsługę, zrób coś bardziej imponującego, nawet jeśli tylko na Koni.

Trzy przyciski. W trybie jazdy w terenie odpowiedzialne są klawisze
sprzęgło blokujące, asystent zjazdu ze wzniesienia i wyłączenie
systemy stabilizacji

SKÓRA NIE JEST MAŁA
W 2010 roku Hyundai ix35 przyciągnął kupujących nie tylko rewolucyjnym designem marki, ale także bardzo dobrym wnętrzem. Mówimy o konfiguracji i materiałach wykończeniowych. Wnętrze najlepszych wersji jest szczególnie bogate. Wszystkie niezbędne opcje są obecne i działają bezawaryjnie. Jednak w maści była mucha. Większe osoby narzekają, że amortyzacja siedziska nie jest wystarczająco stabilna i rozpada się w drugim roku eksploatacji w miejscach styku z metalową ramą. Skóra tapicerki kierownicy i dźwigni zmiany biegów nie była zbyt wysokiej jakości. A raczej jego jakość różni się w zależności od imprezy. Zdarzały się przypadki, gdy konieczna była całkowita zmiana skórki na kierownicy, która została przejechana 30 000 km biegu. Na szczęście skórzane wykończenia to niewiele. Nieprzyjemnym odkryciem dla właściciela mogą być żałobne „pieśni” kabiny z nadejściem pierwszych mrozów: siedzenia skrzypią, skrzynia między nimi, coś głęboko w desce rozdzielczej, panelach drzwi. Nie zawsze można znaleźć źródła irytującego dźwięku. Skrzyp może jednak nagle zniknąć.

Dwa plus trzy. Silniki są tylko dwulitrowe, a są ich trzy.
  Dwa z nich są silnikami Diesla i jest to najlepszy wybór.

NIE WIEDZIEĆ
Najważniejsze przy wyborze Hyundai ix35 jest unikanie czarnych samochodów. Nie tylko ukrywa dziwne zakręty ciała, ale także wszystkie rysy będą widoczne. Lakier koreańskiego crossovera jest łatwo zarysowany, a nawet zbyt duży. Nikt jeszcze nie widział zardzewiałych samochodów, ale prawie każdy może znaleźć wióry na ziemi. Kolejną nieprzyjemną tradycją są źle zamykane drzwi. Co więcej, przygnębiający jest nie tylko fakt słabego zamykania, ale także dźwięk, z jakim to się dzieje. Dlatego powinieneś rozwinąć nawyk zatrzaskiwania drzwi „mocno, ale ostrożnie”, jak stwierdzono w słynnej komedii. Ale wytrzymałość tworzywa sztucznego zasługuje, jeśli nie pięć, to z pewnością pozytywna ocena. Ponadto ceny części ciała innych producentów są niskie. Powiedzmy, że tylny zderzak można znaleźć za 9000 rubli. W przypadku metalu nie wszystko jest bezchmurne, ale także nie katastrofalne. Przednie skrzydło kosztuje od 2500 rubli., A prawa jest tańsza niż lewa. Maska wynosi około 13 000, drzwi kierowcy - 17 000, przednia prawa to nieco ponad 20 000, a piąte drzwi mają około 22 000 rubli.

Zadbaj o siebie
Formalnie, ix35 to crossover, pojazd terenowy, ale jego właściwości terenowe są znacznie ograniczone przez rozwinięte zwisy i niski prześwit. Deklarowane 175 mm powstało dopiero po zeszłorocznej zmianie stylizacji, wcześniej pod belką przedniego zawieszenia było 170 mm. Oczywiście napęd na cztery koła pomaga, ale nie zawsze. Wlot powietrza do silnika znajduje się pod krawędzią maski przed chłodnicą, a podczas jazdy w burzy śnieżnej może być tak zatkany śniegiem, że silnik traci przyczepność. W przeciwnym razie Hyundai można nazwać samochodem „na każdą pogodę”. Na tym samym śniegu jest w stanie pokonać 30-centymetrowy tor na dziewiczych ziemiach. Ale lepiej nie wchodzić głębiej. Zlituj się zarówno nad samochodem, jak i nad sobą!

Opinia właściciela: Cyril, Hyundai ix35, 2.0, CRDi, AT, 4WD, 2012
Pojechałem do Tucson, byłem zadowolony i świadomie zmieniłem samochód na ix35. Po zakupie przeczytałem w Internecie bardzo negatywne recenzje, opisy niektórych okropnych awarii wszystkiego i wszystkiego ... Może miałem szczęście, ale jedynym problemem, jaki napotkałem w ciągu dwóch lat pracy, było stukanie przednich kolumn i awaria silnika wycieraczki tylnej. Nawiasem mówiąc, w magazynie nie było silników i oczekiwanie zajęło prawie miesiąc. Cóż, kabina skrzypi gdzieś w okolicy przednich siedzeń. To prawda, tylko na zimno i tylko do rozgrzania. Reszta samochodu podoba się. Dużo podróżuję, na wakacjach do Włoch, kręcili się tego lata. Na autostradzie zużycie paliwa przez pojazd z napędem na wszystkie koła załadowany na górę wynosi zaledwie 8 litrów! Czy to nie wspaniale?

Serwis Hyundai Kia to idealny wybór dla właścicieli koreańskich marek, w tym miejscu możesz liczyć na profesjonalne naprawy od ekspertów w swojej dziedzinie! Nie jest tajemnicą, że te dwie marki należą do jednego koncernu, dlatego specjalizacja naszego serwisu samochodowego pozwala nam obsługiwać obie marki na tym samym poziomie zawodowym i technicznym.

Nasze centrum serwisowe samochodów wykonuje konserwację i naprawy wszystkich modeli z linii koreańskich producentów samochodów niezawodnie, wydajnie i szybko!

Lista podstawowych usług:

Pracując z tymi maszynami przez wiele lat, mistrzowie centrum technicznego zdobyli ogromne doświadczenie. To bogate doświadczenie, które pozwala nam serwisować i naprawiać tak sprawnie i szybko, jak to możliwe!

Jako techniczne centrum obsługi posprzedażnej, Hyundai Kia Service oferuje swoim klientom szeroką gamę części zamiennych do samochodów koreańskich. Mamy do dyspozycji nie tylko oryginalne części zamienne, ale także tańsze i wysokiej jakości analogi innych producentów. Dzięki temu samochód można naprawić już w dniu zabiegu.

Jeśli chodzi o wyposażenie techniczne, centrum techniczne ma kompletny zestaw nowoczesnych urządzeń dealerskich do obsługi samochodów koreańskich.

Aby nasi klienci mogli wygodnie czekać, aż rzemieślnicy wykonają niezbędne prace lub konserwację, wyposażyliśmy specjalny teren rekreacyjny. Jest wyposażony w bezpłatny dostęp do Internetu, ekspres do kawy i bar przekąskowy. Dla wygody klientów wprowadziliśmy możliwość płatności kartą kredytową.

Istnieje również parking strzeżony dla gości. W razie potrzeby nasi główni konsultanci udzielą szczegółowych konsultacji, pomogą wybrać komponenty i materiały eksploatacyjne.

Wśród zalet naszego centrum technicznego:

• Szczegółowe ekspertyzy i profesjonalne rekomendacje.
• Przystępne ceny za wszystkie rodzaje pracy, a koszt podstawowych usług jest stały.
• Pracę rozpoczynamy dopiero po pełnej koordynacji wszystkich szczegółów z klientem.
• Wszystkie prace wykonujemy tak szybko i sprawnie, jak to możliwe.

Serwis Hyundai Kia to idealny wybór dla osób ceniących przede wszystkim odpowiedzialność, niezawodność i wysoką jakość pracy. Nasza usługa skierowana jest do tych, którzy znają cenę uczciwości i otwartości, potrafią liczyć pieniądze i cenią swój czas.

Zawsze cieszymy się z tych, którzy już nas docenili i będziemy zadowoleni z tych, którzy właśnie nas odwiedzą. Właściciele koreańskich samochodów wiedzą o nas z pierwszej ręki i polecają centrum techniczne swoim krewnym i znajomym.

Wszystkim właścicielom samochodów Kia lub Hyundai oferujemy osobistą ocenę wszystkich korzyści płynących z usługi u nas.