Koniec ruchu samochodu z ręczną skrzynią biegów. Podstawowe zasady jazdy z manualną skrzynią biegów

Nowoczesny samochód jest skomplikowany, a nie tylko środkiem transportu. Wymogi bezpieczeństwa, wydajności i komfortu, zmuszając producentów samochodów do ciągłego poszukiwania nowych rozwiązań technicznych. Dlatego z roku na rok samochody ewoluują i zmieniają się.

Mimo to niektóre jednostki w samochodzie pozostają niezmienione, chociaż są one poddawane znacznej modernizacji. Prawdopodobnie najbardziej tradycyjną jednostką od czasu wydania pierwszego samochodu z silnikiem spalinowym jest. Pomimo znacznych różnic w konstrukcji, skrzynia biegów wykonuje wszystkie te same funkcje przenoszenia momentu obrotowego z silnika na koła (wał napędowy) w trybie efektywnym silnika. Ale jeśli wcześniej ręczna skrzynia biegów została wyprodukowana w wersji z krzywką, to dziś samochody zbliżone do samochodów sportowych są uzupełnione ręczną skrzynią biegów typu sekwencyjnego. Ich różnica w stosunku do krzywki to niezdolność do skoku, gdy przynajmniej w górę nawet w dół. Ponadto w ostatnich latach bardzo popularna staje się ręczna skrzynia biegów z podwójnym sprzęgłem.

Pomimo faktu, że większość zagranicznych producentów produkuje, w naszym kraju najbardziej popularne są skrzynki typu mechanicznego. Jednak działanie samochodu z ręczną skrzynią biegów wymaga pewnych umiejętności i umiejętności.

Po pierwsze, ręczna skrzynia biegów jest sterowana za pomocą pedałów i dźwigni zmiany biegów. W takim przypadku każdy bieg odpowiada położeniu dźwigni. Muszą być zapamiętani na pamięć, aby po zmianie nie rozpraszać uwagi kierowcy. Po drugie, taki punkt kontrolny wymaga od kierowcy samodzielnego wyboru ograniczenia prędkości i zakresu działania każdego z narzędzi. Na przykład na pierwszym biegu można przyspieszyć samochód do 20 km / h (jest to uważane za górny limit), podczas gdy drugi bieg pozwala na skuteczny odbiór z prędkością 15-20 km / h. Przyspieszenie do prędkości 17 km / h umożliwia płynne przejście na drugi bieg, a samochód porusza się bez szarpnięć. Tylko samochody z manualną skrzynią biegów nie zapominają, że redukcja biegów ma więcej mocy, ale mniejszą prędkość. W związku z tym skuteczne jest używanie ich w trudnych trybach jazdy: ruszanie z miejsca, jazda pod górę, zjazd itp. Odpowiednio przesterowane koła zębate są używane do prostych odcinków dróg. Terminowa zmiana biegów w ruchu pozwala na płynną i wygodną jazdę bez pracy silnika przy obrotach granicznych. Najlepiej jest korzystać z obrotomierza do zmiany biegów. Poprzez obrót silnika do 1500-2000 obr./min. Dla silników wysokoprężnych i 2000 - 2500 obr / min dla benzyny, możesz przełączyć na następny bieg.

Nowoczesne przekładnie ręczne mogą mieć od 4 do 6 prędkości poruszania się do przodu i jednego tyłu. Nawiasem mówiąc, w ręcznej skrzyni biegów producenci stosują różne blokady i mechanizmy zabezpieczające przed przypadkowym włączeniem biegu wstecznego. Dlatego siedząc w nowym samochodzie, należy natychmiast określić kolejność zmian biegów i kolejność wstecznego biegu. Najlepiej jest korzystać z samochodu z ręczną skrzynią biegów, aby korzystać z uchwytu dźwigni z obwodem zmiany biegów.

Ręczna skrzynia biegów

Aby rozpocząć poruszanie, należy uruchomić samochód po upewnieniu się, że włączony jest bieg neutralny. Następnie wycisnąć lewe sprzęgło nożne (lewy pedał) i włączyć dźwignię zmiany biegów w położeniu odpowiadającym pierwszemu biegowi. Następnie delikatnie naciskając pedał gazu prawą stopą (prawy pedał), powoli opuszczamy sprzęgło. Jeśli wszystko zostanie wykonane poprawnie, samochód będzie się płynnie poruszał bez szarpania i wycie silnika pod maską. Po przyspieszeniu do odpowiedniej prędkości, aby włączyć następny bieg, ponownie ściśnij pedał sprzęgła, włącz następny bieg za pomocą dźwigni i zwolnij pedał sprzęgła. Po naciśnięciu pedału sprzęgła pedał gazu zostaje zwolniony, silnik przełącza się w tryb biegu jałowego, a po włączeniu biegu synchronicznie zwalniamy sprzęgło i naciskamy gaz. Ważne jest, aby pamiętać, że transmisje można włączać tylko naprzemiennie, bez skoków i nie pomijając ich. Oznacza to, że od 1 do 2, od 2 do 3, od 3 do 4 itd. Przy zwalnianiu lub zwalnianiu silnika w odwrotnej kolejności przekładni również przełączanie bez skoków. Jeśli jednak, pokonując część drogi o słabym pokryciu, wyłączyłeś transmisję i zwolniłeś samochód za pomocą pedału hamulca (środkowy pedał), wówczas konieczne jest włączenie nie następnego, ale wybór najbardziej odpowiedniego dla ograniczenia prędkości. Większość ręcznych skrzyń biegów zaprojektowanych jest do takich zakresów pracy:

• 1 bieg do 15-20 km / h;
• 2 transfer do 30-40 km / h;
• 3. bieg do 50-60 km / h;
• 4 transfer do prędkości 80 km / h;

Co więcej, piąty (szósty) może zostać wykorzystany. Pomimo widocznej trudności w prowadzeniu samochodu z ręczną skrzynią biegów, mają one kilka zalet w stosunku do samochodów z automatyczną skrzynią biegów. Jest to również możliwość wyboru trybu jazdy (z ekonomicznego na agresywny), możliwość uruchomienia samochodu z popychaczem, a także możliwość spowolnienia na śliskiej drodze przy spowolnieniu z silnikiem. Kiedy zaczniesz od mechaniki miejsca zauważalnie przed maszyną. A mechanika pozwala w pełni kontrolować ruch i prędkość samochodu.

Wideo - jak przełączać biegi

Wniosek!

Wiedząc, jak korzystać z ręcznej skrzyni biegów, można osiągnąć znaczące oszczędności paliwa. Eksperci obliczyli, że przy efektywnym wykorzystaniu ręcznej skrzyni biegów oszczędności mogą sięgać nawet 30%.

• Wiadomości
• Praktyczna praca

Policja drogowa ukarała Rosjanami, którzy przerobili Ładę w Mustang

Uwaga policji przyciągnęła zdjęcia niezwykłego "Mustanga" w sieciach społecznościowych. Po tym jak zdjęcia stały się popularne, inspektorzy policji drogowej zainstalowali właściciela pojazdu i zaprosili go do rozmowy z jednostką, informuje UGIBDD w regionie Omsk. Podczas testu stwierdzono, że 24-letni Omsk wprowadził następujące zmiany w projekcie samochodu: ...

Recenzja Volkswagena Touarega dotarła do Rosji

Jak stwierdzono w oficjalnym oświadczeniu Rosstandart, powodem wycofania było prawdopodobieństwo poluzowania mocowania pierścienia ustalającego na wsporniku mechanizmu pedału. Wcześniej Volkswagen ogłosił wycofanie 391 tysięcy Tuaregów z całego świata z tego samego powodu. Jak wyjaśnił Rosstandart, w ramach odwoływalnej kampanii w Rosji wszystkie samochody będą ...

Łada 4 × 4 Urban wywołał zaskoczenie wśród Węgrów

Przypomnijmy, że oficjalna sprzedaż samochodów Łada na Węgrzech rozpoczęła się pod koniec 2015 roku. Na terenie tego kraju, zgodnie z lokalnymi przepisami, sprzedawane są tylko pojazdy wyposażone w silniki spełniające normę ekologiczną Euro-6. Są to sedan i liftback Lada Granta, hatchbacki i kombi Lada Kalina i Lada Kalina Cross, a także SUV-y ...

Władze niemieckie chcą ustalić datę śmierci ICE

W ubiegłym roku Niemcy podpisały Porozumienie klimatyczne z Paryża, zgodnie z którym kraj ten powinien zredukować emisje dwutlenku węgla o 95% do 2050 roku. A ponieważ jedna piąta tych wyborów to spaliny motoryzacyjnych silników spalinowych, niemieckie władze wkrótce będą musiały zakazać samochodów wyposażonych w silniki tłokowe. Zakaz jak ...

Nowy Nissan będzie mógł jeździć mocną wódką

Jest to model e-NV200 z elektrownią o nazwie e-Bio Fuel Cell, która wykorzystuje ... alkohol jako paliwo. Znany jest wzór alkoholu etylowego С2H5OH. Oznacza to, że składa się zasadniczo z tlenu, wodoru i węgla. W głębi elektrowni etanol dzieli się na wodór i dwutlenek węgla. To jest wodór później ...

Nowe kary za naruszenia w przewozie dzieci: od 12 maja

Od tego momentu odpowiedzialność za naruszenie przepisów ruchu drogowego w transporcie dzieci wprowadzono nie tylko dla kierowcy, ale również dla urzędników i osób prawnych, a także przedsiębiorców indywidualnych. Jest to określone w tekście ustawy, opublikowanym na oficjalnym portalu internetowym z informacjami prawnymi. Zgodnie z poprawkami art. 12.23 Kodeksu administracyjnego Federacji Rosyjskiej uzupełniają części 4-6. Odtąd transport grupy dzieci autobusami lub ...

Samochód elektryczny z zasilającymi bateriami będzie pasował do serii

Ten elektryczny pojazd został po raz pierwszy wprowadzony w 2015 roku na Geneva Motor Show i od razu wzbudził wielkie zainteresowanie wśród specjalistów dzięki innowacyjnej technologii produkcji energii elektrycznej z dwóch rodzajów elektrolitu. Przechodząc przez specjalną komorę, dwa inaczej naładowane elektrolity w wyniku reakcji chemicznej wytwarzają energię elektryczną, która gromadzi się w kondensatorach. Ostatnia, ...

Audi A3 przeżyło aktualizację. Zdjęcie

Wszystkie wersje Audi A3 zostały zmodernizowane: trzy- i pięciodrzwiowy hatchback (Sportback), czterodrzwiowy sedan i dwudrzwiowy kabriolet. Zewnętrzna część Audi A3 została zaktualizowana, aby pasowała do większego A4 sedana: samochód otrzymał nową kratkę i reflektory, które opcjonalnie mogą być matrycą, innym dyfuzorem z tyłu ...

Crossover Maserati: ogłoszono rosyjskie ceny

Samochód, którego pierwszy pokaz odbył się w marcu na Geneva Motor Show, będzie oferowany z dwoma silnikami, a jego ceny są ustalane w euro i są powiązane z ceną w dniu płatności. Najtańsze Maserati Levante szacuje się na 75 000 euro (5 463 135 rubli po kursie z 27 maja 2016 r.). Ten samochód jest oferowany z trzylitrowym ...

Najdroższe samochody na świecie

Oczywiście, każda osoba przynajmniej raz zastanawiała się, jaki najdroższy samochód na świecie. I nawet nie otrzymawszy odpowiedzi, mógł sobie tylko wyobrazić, co jest najdroższym samochodem na świecie. Być może niektórzy myślą, że jest potężny, ...

Samochody dla prawdziwych mężczyzn

Jaki samochód może sprawić, że człowiek poczuje wyższość i dumę. Jedna z najbardziej utytułowanych publikacji w miesięczniku finansowo-gospodarczym Forbes próbowała odpowiedzieć na to pytanie. Ta drukowana wersja próbowała określić najbardziej męski samochód według ich oceny sprzedaży. Według redaktorów ...

Przetestuj cztery limuzyny: Skoda Octavia, Opel Astra, Peugeot 408 i Kia Cerato

Przed testem możemy śmiało powiedzieć, że będzie to "Trzy przeciwko jednemu": 3 sedany i 1 liftback; 3 silniki z doładowaniem i 1 zasysane. Trzy samochody z automatycznym i tylko jednym - z mechaniką. Trzy samochody to marki europejskie, a jedna to ...

Wymagania dotyczące dodatkowego wyposażenia w samochodzie szybko rosną. Aż do tego, że kabina jest po prostu za mało miejsca, aby pomieścić wszystkie niezbędne urządzenia. Jeśli wcześniej tylko rejestratory i odświeżacze powietrza uniemożliwiły przegląd, dziś lista urządzeń ...

Można je traktować tak, jak im się podoba - podziwiać, nienawidzić, podziwiać, niesmak, ale nie pozostawi nikogo obojętnym. Niektóre z nich to po prostu pomnik ludzkiej przeciętności, wykonany ze złota i rubinów w pełnym rozmiarze, niektóre z nich są tak ekskluzywne, że ...

Co musisz wiedzieć, aby wziąć samochód na kredyt ?, jak długo wziąć samochód na kredyt.

Co musisz wiedzieć, aby wziąć samochód na kredyt? Kupno samochodu, a zwłaszcza kosztem funduszy kredytowych, jest daleka od najtańszej przyjemności. Oprócz głównej kwoty pożyczki, sięgającej kilkuset tysięcy rubli, nadal należy płacić odsetki do banku, a także znaczne. Na liście ...

Wybór samochodu: "europejski" lub "japoński" Chcąc kupić nowy samochód, kierowca niewątpliwie będzie musiał stawić czoła pytaniu, co należy preferować: lewemu napędowi "japońskiego" lub prawostronnego - prawemu - "europejskiemu". Co to jest - spojlery w samochodzie Co to jest - zmiana stylu ...

Niezawodność, oczywiście, jest głównym wymaganiem dla samochodu. Design, tuning, wszelkie "dzwony i gwizdki" - wszystkie te modne sztuczki o stopniu ważności nieuchronnie blakną, jeśli chodzi o niezawodność pojazdu. Maszyna powinna służyć swojemu właścicielowi i nie powodować problemów z jego ...

Anya

"... A jednak, nie wspomniawszy, rozważ główną zaletę manualnej skrzyni biegów - możliwość zjazdu z wyłączonym silnikiem, ale co to jest oszczędność paliwa!"

Tak, możesz, tylko jest szansa, że ​​gdy zjedziesz ze zbocza z wyłączonym silnikiem, przy próbie jego włączenia może się nie włączyć! Jest bardzo niebezpieczny i lepiej tego nie robić.

Współczesna branża samochodowa dokonała wielkiego przełomu, wypalając skrzynkę. Szybko się rozpowszechniły i znalazły swoich wielbicieli. Ale przenoszenie momentu obrotowego w ręcznej skrzyni biegów jest nadal uważane za niezawodne i sprawdzone, więc nadal jest używane w produkcji samochodów. Każda z tych metod ma swoje zalety i wady, więc musisz wiedzieć, jak prowadzić samochód za pomocą automatycznej skrzyni biegów lub instrukcji obsługi.

Problem preferencji

Wybór zależy bardziej od osobistych pragnień. Dla niektórych jest to kwestia ceny, marki lub automatyzacji, podczas gdy inne preferują klasykę i kontrolę. Opinie większości kierowców łączą się z faktem, że automatyczna skrzynia jest kontrolowana bardziej przez początkujących, którzy nie mają jeszcze umiejętności zawodowych do kontrolowania jazdy i skrętu. Jest to również preferowane przez miłośników spokojnej jazdy.

Ci, którzy preferują szybką jazdę i ekstremalne skręty, lepiej wykorzystują ręczną skrzynię biegów. Ona daje bezpośrednią kontrolę nad jazdą. Jest to często przydatne w niestandardowych sytuacjach, gdy automatyzacja nie jest w stanie precyzyjnie przewidzieć prędkości potrzebnej do jazdy. Zalety automatycznej skrzyni biegów to:

• uproszczony system zarządzania;
• zdolność koncentracji bezpośrednio na drodze;
• proste szkolenie dla początkujących;
• eliminacja przeciążeń maszyn.

Wadą sterowania z automatyczną skrzynią biegów jest duża prędkość takich samochodów. Ponadto, te maszyny wymagają bardziej kosztownych, finansowych, konserwacyjnych i. Wielu kierowców zgadza się, że zautomatyzowana jazda nie jest przeznaczona do ekstremalnej jazdy. W tym przypadku czynnik ludzki jest ważniejszy, co wymaga szybkiej reakcji na zmianę sytuacji, szczególnie w przypadku nieoczekiwanego zwrotu.

Tryby automatycznej transmisji

Zwykle w miejscu instalacji mechanicznego systemu sterowania automatyczna skrzynia biegów ma tylko małą dźwignię, która jest otoczona przyciskami. Konieczne jest wybranie odpowiedniego sposobu podróżowania. Samo przełączenie prędkości na odpowiedzialność komputera pokładowego, który oblicza zasadę bieżącego ruchu i na tej podstawie określa niezbędną prędkość.

Maszyna jest sterowana za pomocą zautomatyzowanego systemu przesyłowego w następujących trybach:

• R - obecność trybu parkowania. Alternatywą jest manualna skrzynia biegów. Blokowanie kół występuje, więc ten tryb jest niedopuszczalny do użytku podczas jazdy.
• R - wsteczny bieg wsteczny. Włącza się, gdy urządzenie jest zatrzymane.
• N - użyj neutralnej transmisji. Konieczne lub wejście w niekontrolowany obrót.
• D - właściwy sposób poruszania się. Potrafi dostosować się do warunków ruchu, dzięki czemu na przykład podczas postoju na górze samochód nie zaczyna się zsuwać.

Wśród wymienionych trybów są również obecne bardziej szczegółowe. Należą do nich jazda zimą oznaczona jako Snow, Hold lub "*". Pozwoli to samochodowi nie wślizgnąć się na śliską drogę, wyeliminuje płozy i ostry zakręt. Ten tryb ma jednak zastosowanie tylko zimą, ponieważ w lecie będzie tylko przegrzewał system przesyłowy.

Ruch w ręcznej skrzyni biegów

Kierowcy ręczni muszą zrozumieć, w jaki sposób kontrolowana jest ta skrzynia biegów. Odpowiada za rozkład momentu obrotowego z silnika bezpośrednio na koła. Konieczna jest również zmiana typu ciągu w oparciu o wybrany tryb jazdy i wpis kierowcy do zakrętu.

Jazda z automatycznym systemem zmiany biegów pozwala zmniejszyć zużycie paliwa i całkowicie kontrolować jazdę. W nagłych wypadkach komputer pokładowy nie zawsze jest w stanie zareagować wystarczająco szybko, jak osoba może zrobić. Jednak w tym zarządzaniu istnieją pewne niuanse: sprzęgło musi być manipulowane wyłącznie lewą stopą, aby ściskać gaz i hamulec prawą. Prędkość jest wymieniana tylko w kolejności, a każdej zmianie biegów towarzyszy ściskanie pedału sprzęgła.

Przy każdej prędkości kierowca otrzymuje ograniczenie prędkości. Pozwala to kontrolować drogę i skręcić, ponieważ osoba wie z góry, że przy tej prędkości jego podróż nie przekroczy dopuszczalnego poziomu.

Jak zatrzymać ruch

Aby prawidłowo zatrzymać system automatyczny, wystarczy nacisnąć hamulec. Jest to znacznie łatwiejsze niż w przypadku podręcznika, w którym każda sytuacja na drodze wymaga specjalnego podejścia. To prawda, że ​​w automatycznej skrzyni biegów należy uwzględnić przestój. Jeśli przystanek jest długi, samochód musi zostać wyjęty z trybu D, a jeśli samochód zatrzyma się na krótką chwilę, nie trzeba go wyjmować. Daje to wzrost zużycia paliwa i zwiększa żywotność skrzyni.

Oddzielna sytuacja rozwija się podczas jazdy w ruchu drogowym. Tam zatrzymania i ruchy są stale naprzemiennie, więc musisz ustawić format N, aby automatycznie przełączał się na normalny format. Jednak w samochodach z automatyczną skrzynią biegów jest również hamulec ręczny. Racjonalne jest używanie go przy zatrzymywaniu się na stromym zboczu, dla bardziej niezawodnego mocowania podczas hamowania przy pracującym silniku. Tak więc osoba kontroluje każdy ruch i całą drogę.

W przypadku mechaniki sytuacja wygląda zupełnie inaczej. W normalnych warunkach można po prostu zmniejszyć prędkość do minimum, bez przełączania ręcznej skrzyni biegów. Gdy droga jest pokryta deszczówką lub lodem, ważne jest, aby wyrównać trajektorię przed hamowaniem. Wstępnie, możesz zwolnić i zwolnić sprzęgło, aby nie było żadnych płóz. Pozwoli to również uzyskać płynny zwrot na drodze.

Wybierając system sterowania maszyną, przede wszystkim polegaj na swoich umiejętnościach. Jeśli ich nie ma, lepiej zwrócić uwagę na automatyczną zmianę biegów. Wymaga minimalnej interwencji ze strony kierowcy i może pomóc w nieprzewidzianych sytuacjach. Bardziej doświadczeni ludzie najlepiej kontrolują układ mechaniczny, ponieważ dzięki niemu możesz w pełni kontrolować jazdę i zwrot każdej złożoności.

Wybór skrzyni biegów powinien zależeć od doświadczenia kierowcy. Oczywiście, aby wygodniej jeździć, lepiej wybrać automatyczny system, nauczyć się nim zarządzać. Przełączanie mechaniczne jest bardziej odpowiednie dla ekstremistów i wielbicieli klasyki.

Najlepsze ceny i warunki zakupu nowych samochodów

Kierowca, który opanował jazdę za pomocą manualnej skrzyni biegów (manualna skrzynia biegów), nadal czerpie przyjemność z prowadzenia samochodu mechaniką.

Co więcej, nie tak dawno temu szkoła jazdy uczyła swoich "studentów" tylko w samochodach z manualną skrzynią biegów.

W tym artykule postaramy się zrozumieć zasady prowadzenia samochodu z mechaniczną skrzynią biegów.

Jedną z głównych zalet jest cena.

Samochód na mechanice jest w zasadzie tańszy niż samochód z pistoletem (automatyczna skrzynia biegów).

Samochód na mechanice je znacznie mniej paliwa niż samochód z automatyczną skrzynią biegów.

Samochód z ręczną skrzynią biegów to bardzo niezawodny samochód, a jeśli musisz dokonać napraw iw tym przypadku, oczywiście naprawy będą znacznie tańsze niż naprawa samochodu z automatyczną skrzynią biegów.

I jeszcze jedna ważna zaleta samochodu z mechaniką - podróż zimą na tym samochodzie jest o wiele bezpieczniejsza i bezpieczniejsza niż w samochodzie z automatyczną skrzynią biegów.

Maszyna na mechanice, transmisja w mechanice

Opanowując samochód z ręczną skrzynią biegów, kierowca musi zrozumieć, że będzie musiał samodzielnie zmienić bieg.

Te prędkości wynoszą od 4 do 6, a także prędkość wsteczna.

Ponadto samochód ma pedał sprzęgła.

Naciskając pedał sprzęgła, kierowca włącza żądaną prędkość, tj. skrzynia biegów może być tylko wtedy, gdy wciśnięty zostanie pedał sprzęgła do oporu.

Rozważ pracę neutralnej transmisji.

Silnik działa, jeśli włączony jest bieg neutralny i naciskasz pedał gazu, samochód pozostanie na swoim miejscu.

Ale w przypadku neutralnego biegu kierowca będzie mógł włączyć dowolną prędkość i bieg wsteczny również z tej pozycji.

Pierwszy bieg ułatwi poruszanie się samochodu.

Weźmy pod uwagę drugi bieg - ten sprzęt jest najważniejszy, po włączeniu tego biegu można zjechać stromym zboczem i poruszać się po miejskim korku.

Bieg wsteczny pomoże samochodowi przyspieszyć szybciej niż pierwszy bieg i służy do cofania. Ale bieg wsteczny nie może być używany przez dłuższy czas, w przeciwnym razie skrzynia biegów może latać.

Pedał gazu pozwala samochodowi z dowolną prędkością korzystać z maksymalnego momentu obrotowego silnika, który jest ustawiony dla każdej prędkości.

Maszyna na mechanice, poznaj położenie kół zębatych

Położenie każdej prędkości transmisji jest wskazywane na gałce zmiany biegów.

Aby nie rozpraszać się podczas jazdy z dala od drogi, dowiedz się, gdzie znajdują się prędkości biegów.

Aby płynnie poruszać się samochodem, podczas zmiany biegów, kierowca musi całkowicie nacisnąć pedał sprzęgła, w przeciwnym razie skrzynka mechaniczna może się zepsuć.

Specjaliści radzą, aby obserwować z fotela pasażera z przodu, dla doświadczonego kierowcy, który jednocześnie naciska pedał sprzęgła i przełącza prędkość.

Nie wszystko może się zdarzyć od razu, ale z czasem nadejdzie doświadczenie.

Dla początkujących może to być problem z wyborem prędkości przełączania, z jaką prędkością należy je włączyć.

W takim przypadku skup się na dźwięku silnika.

Jeśli silnik ma niską prędkość obrotową, samochód nie przyspiesza, co oznacza, że ​​samochód ma nadbieg - włącz niższy bieg.

A jeśli silnik ma bardzo wysokie obroty, aby wyładować ręczną skrzynię biegów, włącz wyższy bieg.

Jeśli samochód ma tachometr, aby zmienić prędkość, zwróć uwagę na liczbę obrotów silnika.

Zasadniczo, każde koło zębate może być przełączane, gdy silnik osiąga 3000 obr./min, można zmieniać biegi zgodnie z prędkościomierzem, na przykład pierwszym biegiem - do 25 km / h, drugim 25-35 km / h, trzecim 35-45 km / h , czwarta 45 km / h i więcej itd.

Samochód na mechanice, uruchom silnik

Przed uruchomieniem silnika samochodu należy ustawić gałkę zmiany biegów w pozycji neutralnej, ale nie zapomnij nacisnąć pedału sprzęgła.

Po uruchomieniu silnika maszynę należy rozgrzać do temperatury roboczej.

Przy ujemnych temperaturach zewnętrznych, nie puszczaj pedału sprzęgła, po włączeniu biegu neutralnego, kilka minut - w ten sposób olej w skrzyni biegów nagrzewa się szybciej.

To ważne! Gdy włączony jest bieg, nie uruchamiaj silnika samochodu, samochód może wykonywać niekontrolowany ruch, a ty dostaniesz się do wypadku.

Maszyna na mechanice, naucz się używać pedału sprzęgła

Pedał sprzęgła to Twój asystent do płynnej zmiany biegów.

Aby zapobiec uszkodzeniu skrzyni biegów, sprzęgło powinno zawsze być ściskane do końca.

To ważne! Lewa stopa naciska tylko na pedał sprzęgła, a prawa stopa naciska tylko na pedały gazu i hamulca.

Opanowując samochód mechanikami, stopniowo przyzwyczajasz się do delikatnego zwolnienia pedału sprzęgła po zmianie prędkości.

Nie przyzwyczajaj się do trzymania wciśniętego pedału sprzęgła dłużej niż 2 sekundy.

Machina na mechanice, naucz się robić wszystko w skoordynowany sposób.

Prowadzenie samochodu z mechaniką wymaga spójnej i skoordynowanej pracy.

Na przykład, w miarę upływu czasu należy wykonać następujące czynności automatyzacji dla pierwszej i drugiej prędkości:

• ściśnij pedał sprzęgła do oporu;
• ustawić przełącznik prędkości na pierwszą prędkość;
• w tym samym czasie powoli zwolnij pedał sprzęgła, jednocześnie naciskając pedał gazu delikatnie i powoli;
• kiedy pedał sprzęgła dociera gdzieś pośrodku, przekonasz się, że moment obrotowy jest przenoszony na koła;
• delikatnie zwolnij pedał sprzęgła do końca;
• prędkość podnoszenia 25 km / h;
• teraz przejdź do drugiego biegu. Aby wejść na drugi bieg, wciśnij pedał sprzęgła do końca, przerzuć bieg na drugi bieg;
• delikatnie zwolnij pedał sprzęgła i powoli dodawaj gazu.

Samochód na temat mechaniki redukcji biegów

Metoda przełączania niższych biegów samochodu podczas zwalniania - redukcja biegów.

Zmiana biegu na niższy pomaga kierowcom w złych warunkach pogodowych nie używać hamowania za pomocą pedału hamulca, ale po prostu w celu zmniejszenia prędkości (hamowanie silnikiem).

Samochód zatrzyma się szybciej i bezpieczniej niż podczas hamowania pedałem hamulca.

Samochód na mechanice, tylna prędkość

Należy ostrożnie korzystać z tylnego koła samochodu.

Włącz tylną prędkość tylko po pełnym zatrzymaniu samochodu.

Aby samochód nie uzyskał niebezpiecznej prędkości, nie naciskaj zbyt mocno na pedał gazu, ponieważ bieg wsteczny jest biegiem o dużym zakresie roboczym.

Maszyna na mechanice, jak opanować ruch na wzgórzu

Zatrzymany samochód na wzniesieniu, bez hamulca, może się wycofać. Musisz nauczyć się wchodzić na wzniesienie lub na pochyłej powierzchni.

Aby to zrobić, musisz wstać na drodze z pochylonym samolotem, włożyć samochód na hamulec ręczny i włączyć neutralny bieg.

Aby samochód zaczął się poruszać, ściśnij pedał sprzęgła, uruchom samochód, włącz pierwszy bieg, zwolnij sprzęgło płynnie, dodając gazu, w momencie uruchomienia samochodu (i poczujesz to) płynnie zwolnij hamulec ręczny, samochód ruszy do przodu.

Dodaj gazu, ruszaj dalej.

Na podjazdach, podczas jazdy, nie można przełączać manualnej skrzyni biegów z dużą prędkością, samochód może zatrzymać się i stoczyć.

Maszyna na temat mechaniki parkowania

Aby zaparkować samochód w spokoju, zatrzymaj silnik, wciśnij pedał sprzęgła, włącz pierwszy bieg.

Dla pełnego bezpieczeństwa podnieś dźwignię hamulca postojowego lub naciśnij przycisk, jeśli hamulec ręczny jest elektroniczny.

Teraz z czystym sumieniem do wolności, co najważniejsze, nie zapomnij usunąć samochodu z hamulca postojowego następnego dnia, kiedy zaczniesz prowadzić.