Jedną z skarg na Jeepa, którą często można przeczytać w Internecie, są drżenia Automatyczny Jeep Grand Cherokee. 8-biegowa skrzynia biegów od niezawodnego niemieckiego producenta ZF jest zainstalowana w Jeepie („Zahnrad Fabrik” oznacza „fabrykę przekładni”). Pudełko jest wyjątkowo inteligentne, analizuje ponad 40 parametrów, takich jak przebieg, nachylenie drogi, prędkość i przyspieszenie, przyczepność koła i częstotliwość zmiany biegów. To ostatnie wskazuje, że jest to możliwe w ZF, oprócz specjalnie wybranych trybów (Eco, Sport), wdrożony jest mechanizm adaptacyjny, podobnie jak w P4. Pośrednio doświadczenie to potwierdza, na przykład, jeśli zapomnisz nacisnąć Eso, ale spróbujesz jechać w trybie aktywnym, okno przełącza się szybciej. Oczywiście nie staje się to „sportem”, ale także „tupitem” zauważalnie mniej.
Pudełko jest niemieckie, jest zainstalowane na dużej liczbie samochodów (BMW, LandRover, AUDI itp.), Ale kompetentni ludzie mówią, że Chrysler kupił licencję na montaż automatycznej skrzyni biegów dla Jeepa, a niektórzy z nich jadą do Deutroit, w związku z czym niezawodność nie to samo. Nie wiem, czy to prawda, czy nie, ale nie ma jeszcze masowych skarg na automatyczną skrzynię biegów, chociaż używają jej w Jeepie od 2013 roku. Nawiasem mówiąc, w Jeepie tylko Cherokee po raz pierwszy na świecie dostarczyło 9-biegową automatyczną skrzynię biegów i zaczął się rozpadać jeszcze wcześniej niż płoną telefony Samsunga, tj. jeszcze przed masową publikacją informacje, o których natychmiast prześlizgnęły się wiadomości.
Automatyczny Jeep Grand Cherokee
Automatyczna skrzynia biegów Jeep Grand Cherokee (ale o różnych parametrach) jest zamontowana na Jeep SRT i cicho trawi moment obrotowy od 6,4 litra wolnossącego (do 624 Nm), co niejako wskazuje na pewną ogólną niezawodność.
Ale wracając do szoków. Po raz pierwszy, siedząc w jeepie, dostroiliśmy wszystkie czujniki ciała, aby wykryć te bardzo niefortunne wstrząsy. Drżenia zostały ujawnione, ale były słabe, ledwo wyróżniały się na tle osób znalezionych w tym samym czasie. A może same fale, a nie wstrząsy pudełka? To pocieszające, że w tym roku nie przyznali Nagrody Nobla za fale grawitacyjne, więc nic nie straciłem.
Wstrząsy były ledwo zauważalne, nie pojawiały się często, praktycznie nie drażniły. Również w Pajero czasami „naciskał” podczas zmiany biegów, chociaż było tylko 5 biegów. Podróżowałem więc półtora roku, podczas którego Jeep miał błyskotliwy mózg dzięki najnowszym wersjom oprogramowania systemowego. A potem zaczęłam pudło przepychać się. Może resetują niektóre liczniki, może algorytm się zmienił, ale przy płynnym hamowaniu ze spadkiem prędkości poniżej 10 km / h pole znacznie kopnęło 2-3 razy. Wstrząsy były tak silne, że prawdopodobnie były zauważalne z zewnątrz! Jazda w korku zamieniła się w jakiś palant, przepraszam za wyrażenie. Próby znalezienia zależności od rodzaju ustawień trybu transmisji („eco”, „non-eco”, „sport”), stopnia wciśnięcia pedału hamulca i głośności dźwięku systemu audio nie doprowadziły do \u200b\u200bniczego. Pudełko kopało dość spontanicznie, często i przygnębiająco mocno.
Szczerze mówiąc, gdybym był w samochodzie po raz pierwszy i został przyjęty takiebyłby w szoku. Następnego dnia zdecydowanie usiadłbym na nabożeństwie i przekazał mózg urzędnikom. Teraz w pełni rozumiem tych, którzy narzekali na swoje oburzenie. Ponieważ jednak mam już doświadczenie, postanowiłem zaczekać. Oczywiste jest, że nie ma problemów mechanicznych, przyczyną mogą być tylko ustawienia systemowe. W rezultacie zdarzyło się, że zajęło to około 2 tygodni, drżenie automatycznej skrzyni biegów Jeep Grand Cherokee stawało się coraz słabsze, aż prawie przestały przypominać o sobie, wracając do przed kryzysem poziom.
Niemniej jednak negatywnie zauważam, że nie wiem, kto, Fiat, Chrysler czy ZF, że innym producentom udaje się osiągnąć łagodną pracę pudła, na przykład całkowicie przełączyli biegi niezauważone.
Automatyczna skrzynia biegów Dane ogólne Parametry ogólne Długość śruby przetwornika obrotu (mm) 42RE Na 3-stykowym, 9,5-calowym (241 mm) przetworniku 11,7 Na 4-stykowym, 10,75-calowym (273 mm) przetworniku 11,2 42RН / 43RН 3 -pin, konwersja 9,5 cala (241 mm) ...
11.1 Informacje ogólne
Informacje ogólne Wszystkie modele marki samochodów opisane w niniejszej instrukcji są wyposażone w pięciobiegową manualną skrzynię biegów (zmiana biegów) (RKPP) lub czterobiegową automatyczną skrzynię biegów (AT). Wszystkie informacje na temat AT są zawarte w tym rozdziale. Informacje na temat ręcznej skrzyni biegów można znaleźć w częściach manualnej skrzyni biegów tego rozdziału. Modele z napędem na wszystkie koła są ...
11.2 Diagnostyka błędów - informacje ogólne
Diagnostyka błędów - informacje ogólne Awarie AT mogą wystąpić z pięciu głównych przyczyn, takich jak słaba wydajność silnika, błędna rejestracja, awaria hydrauliczna, przyczyny mechaniczne lub awaria systemu sterowania (procesora). Rozpoznanie wszystkich problemów związanych z AT należy rozpocząć od sprawdzenia najłatwiej wyeliminowanych przyczyn ...
Zdjęcie i montaż dźwigni przełączania WYKONANIE WYKONANIA Odłączyć przewód ujemny od akumulatora. Zdejmij uchwyt z dźwigni zmiany biegów. Chwyć go i pociągnij ostro, wyjmując z dźwigni. Zdejmij konsolę (korpus). Podaj śruby mocujące i wyjmij ramię konsoli (korpusu głowy). Podaj nakrętki mocowania zespołu dźwigni ...
Sprawdzanie stanu i regulacja linki zmiany biegów Sprawdź Zaciągnij hamulec postojowy do końca i postaraj się, aby rozrusznik na krótko znajdował się we wszystkich pozycjach dźwigni zmiany biegów. Rozrusznik powinien być włączony tylko w pozycjach dźwigni „P” i „N”. Jeśli rozrusznik zaczyna się w którymkolwiek z pozostałych położeń dźwigni, wyreguluj przyczepność (patrz poniżej). Jeśli po dostosowaniu ...
Opis, wymiana i regulacja kabla siłownika przepustnicy w trybie kopnięcia (kabel TV) Opis Przepustnica z przekładni jest sterowana przez krzywkę na dźwigni przepustnicy, która z kolei jest napędzana regulowanym kablem. Kabel telewizora jest przymocowany do dźwigni uruchamiającej przymocowanej do osi dźwigni przepustnicy. Przycisk blokujący na końcówce służy do ...
Kontrola serwisowalności, regulacja i wymiana czujnika włączania rozruchu Kontrola Sprawdź Sprawdź przód pojazdu i zamontuj go na wspornikach. Transmisja AW-4 ZAMÓWIENIE WYDAJNOŚCI Odłączyć gniazdo elektryczne i porównać przewodnictwo na oznaczonych zaciskach (patrz rysunek poniżej) z danymi specyfikacji. W przypadku niezgodności spróbuj ...
Regulacja linki zamka postojowego; ZAMÓWIENIE WYKONANIA 1. Przesuń dźwignię przełączającą w położenie „P”, a kluczyk w wyłączniku zapłonu - w położeniu LOCK (blokowanie). Podaj śruby mocujące okładzinę dźwigni zmiany biegów i konsoli (korpusu głowicy). Pociągnij przycisk zwalniający, aby zwolnić kabel. Pociągnij przycisk zwalniający, aby zwolnić kabel ...
Kontrola stanu i wymiana wspornika przekładni ZAMÓWIENIE WYDAJNOŚCI 1. Podeprzeć samochód i ustawić na wspornikach. Pod pojazdem włóż duży śrubokręt lub zamocuj w przestrzeń między przedłużeniem obudowy skrzyni biegów a belką poprzeczną (modele 2WD) lub skrzynią rozdzielczą i belką poprzeczną (modele z napędem na wszystkie koła). Spróbuj lekko podważyć tr ...
Wymiana uszczelnienia olejowego Wycieki płynu przekładniowego najczęściej występują w wyniku zużycia uszczelnienia olejowego skrzyni mostu pędnego lub skrzynki rozdzielczej (model 4WD) i / lub pierścieni uszczelniających o-ring czujnika prędkości / dyszy prędkościomierza. Procedury wymiany tych uszczelek i o-ringów są stosunkowo proste, ponieważ nie wymagają zdejmowania skrzyni biegów lub skrzyni rozdzielczej (modele z napędem na wszystkie koła) za pomocą ...
Opis projektu, demontaż i montaż przewodów i przewodów chłodzących skrzyni biegów Opis Węże i przewody chłodzące skrzyni biegów są połączone za pomocą szybkozłączy. Kołnierze linii chłodzenia są stosowane jako powierzchnie uszczelniające. Wraz z kołnierzami stosowane są zaciski drutowe do mocowania przewodów na złączce. Zacisk jest zainstalowany za kołnierzem i służy do mocowania ...
W zależności od „miejsca urodzenia” wyróżnia się modele amerykańskie, kanadyjskie i europejskie. Zewnętrznie samochody amerykańskie od kanadyjskich różnią się tylko górną skalą prędkościomierza (w Kanadyjczycy - w kilometrach, a nie milach, jak „Amerykanie”). Różnice wewnętrzne leżą jednak tylko w lepszej przydatności „Kanadyjczyków” do zimnego klimatu.
„Europejczycy” różni się od ich zagranicznych odpowiedników. Są one wyposażone w szklane (a nie plastikowe) oświetlenie, z elektrycznym korektorem reflektorów, wykonanym zgodnie z normą europejską: kierunkowskazy są pomarańczowe, a nie białe, kierunkowskazy są zamontowane na przednich skrzydłach. Okulary są lżejsze i zgodne z normami europejskimi (nie więcej niż 30% absorpcji światła), zawieszenie jest sztywniejsze, a cyfryzacja urządzeń odbywa się w kilometrach. Maksymalna prędkość jest siłą ograniczona elektronicznie do 220 (a nie do 180) km / h. Ponadto w standardowym pakiecie zawsze znajduje się antena elektryczna i magnetofon z zasięgiem europejskim i kodem bezpieczeństwa.
Niezależnie od miejsca produkcji wyróżnia się 4 konfiguracje Grand Cherokee :
Baza - najprostszy, z wytłoczonymi dyskami, produkowany przez bardzo krótki czas - jego wydanie zostało przerwane w 1992 roku.
Laredo - z felgami aluminiowymi (markową „zamkniętą” pięcioramienną gwiazdą), chromowaną osłoną chłodnicy i szarym plastikowym wykończeniem na progach i na dole drzwi.
Ograniczona - najbardziej „oszukany” kompletny zestaw. Wszystko jest takie samo jak w Laredo, plus skórzane wnętrze, elektryczne fotele i „gruba warstwa czekolady” - zderzaki i listwy na drzwiach i progach są pomalowane w kolorze nadwozia.
Orvis - specjalny sprzęt zaprojektowany, aby zadowolić surowe serca zagubionych myśliwych i rybaków. Zawieszenie powyżej, osłony ochronne na drążki kierownicze, zainstalowana skrzynia rozdzielcza zbiornika gazu. Tapicerka - zielono-beżowy. Krótko mówiąc, marzenie wszystkich cywilizowanych wojowników i terminatorów lokalnego wycieku. Teraz, gdy odkryliśmy różnice zewnętrzne, możemy rzucić okiem ...
W kształcie litery „ósemka” moc 225 KM ustawiony na Grand Cherokee od 1993 r. Lokalizacja komponentów i zespołów zapewnia wygodny dostęp w celu konserwacji i naprawy.
Podczas otwierania kaptura zimą nie należy wykazywać dużej mocy - uchwyt może się odłamać.
Ze zdjęcia łatwo można stwierdzić, że jest to „europejski” (pomarańczowy „kierunkowskaz”), ograniczony sprzęt (zderzak pomalowany na kolor nadwozia), wydany do 1996 r. (W 1996 r. Zmieniono kształt zderzaka).
Grand Cherokee prawie nie podlega korozji. Ta rysa na tylnym skrzydle ma już rok i nie widać jeszcze żadnych śladów rdzy. To prawda, że \u200b\u200bsamochód nie był eksploatowany w Moskwie.
Pokrywa ochronna skrzynki rozdzielczej jest standardowo instalowana tylko na maszynach w konfiguracji Orvis, ale w razie potrzeby można ją zainstalować na dowolnej maszynie.
W samochodach z wczesnych lat produkcji wyposażonych w klimatyzację przepustnica nagrzewnicy może pęknąć. Sam tłumik jest niedrogi, ale można się do niego dostać, po rozmontowaniu prawie połowy kabiny.
POD KAPTUREM
Tutaj wszystko jest proste, jasne i dokładne, jak w aptece. Od 1992 r Grand Cherokee zainstalowano wbudowane czterolitrowe „sześć” o mocy 184 KM Od 1993 roku pojawił się ośmiocylindrowy silnik o mocy 225 koni mechanicznych w kształcie litery V i pojemności 5,2 litra.
Od 1997 r Grand Cherokee instalują również silniki o pojemności 5,9 litra i mocy 240 KM. Wszystkie silniki są bardzo niezawodne, z dwoma zaworami na cylinder i jednym wałkiem rozrządu na głowicę. W razie potrzeby można znaleźć Grand Cherokee z turbodoładowanym silnikiem wysokoprężnym 115 KM
Ręczna skrzynia biegów jest zainstalowana na turbodieselach, jest bardzo niezawodna i nie ma z nią problemów. Ręczną skrzynię biegów można również zamówić z 4-litrową modyfikacją, chociaż standardowe wyposażenie wersji 4,0, 5,2 i 5,9 litra przewiduje instalację automatycznej skrzyni biegów. Dzięki temu coś może się zacząć ...
WYZWANIA
To prawda, najprawdopodobniej automatyczna skrzynia biegów na początku będzie miała z tobą problemy, a dopiero potem, kiedy ją skończysz, będziesz musiał się dręczyć ... Dlaczego? Wszystko jest bardzo proste: osoba, która kupiła jeepa, a tym bardziej Jeep w najlepszym tego słowa znaczeniu, czego chce? - Zgadza się, jest więcej brudu ... większy, grubszy i częściej ... i elegancki ... więcej.
Skrzynia rozdzielcza Quadra-Trac ma 3 tryby (napęd na wszystkie koła, neutralny i niski bieg z blokadą mechanizmu różnicowego), Select-Trac - dwa kolejne (wyłączenie napędu na przednie koła i blokowanie bez włączania niskiego biegu)
Czym jest szczęście, każdy rozumie na swój własny sposób, ale jeśli chodzi o szyk, każdy staje się wyjątkowo nieoryginalny. Fakt, że z jakiegoś powodu wszyscy Rosjanie kochają szybką jazdę, jest nawet zapisany w podręczniku! Zacznij od pisku i poślizgu, aby dym wydobywał się spod kół - czyż nie o tym marzy wielu ludzi, kupując jeepa? „Maszyna” to delikatna rzecz, potrzebne jest podejście. Cóż, wyśmiej się kilka razy, taki początek ci ucieknie, a potem co? Wcześniej czy później „mysz wyleje łzy na kota” - maszyna znudzi się znoszeniem twoich sztuczek i okrutnie się zemści. Wtedy zapłacisz za wszystko i zapłacisz w dosłownym tego słowa znaczeniu - pieniądze.
Komunikacja z Grand Cherokee prowadzi do ciekawej myśli. Okazuje się, że ta maszyna całkowicie nie spełnia wymagań, które stawiają przed nią ludzie, nie przeczytali instrukcji obsługi, ale już wiedzą wszystko o maszynie. Nawiasem mówiąc, takie przypadki są dość powszechne, mimo że instrukcje są napisane, aby je przeczytać. Tak więc ludzie, którzy czytają te same instrukcje, autorytatywnie deklarują: samochód należący do klasy SUV-ów nie powinien zjeżdżać z dróg! Może, ale nie wymagane. W końcu to jeep, a nie ciągnik czy czołg. W ekstremalnych warunkach on oczywiście może ugniatać ziemię nie gorzej niż ciągnik, ale wszystko jest ograniczone! Ciągnik Ford, jak wiadomo, nie patrzy, a zatem nie żyje długo. A Grand Cherokee przy prawidłowym działaniu właściciel przeżyje. Jeśli więc nie jesteś „kierowcą ciągnika”, pamiętaj: Zj - samochód z bardzo dużym zasobem, do wygodnego i wygodnego poruszania się po drogach, z możliwością, w razie potrzeby, łatwej jazdy w dowolnym miejscu, ale tutaj, podobnie jak gdzie indziej, ważna jest znajomość środka. Oczywiście studnie i granice dla Grand Cherokee nie tak straszne, jak w przypadku samochodów nienależących do chwalebnego plemienia SUV-ów, ale teraz w przyzwoitej prędkości, od czasu do czasu skacząc na krawężniki jak zając na kapuście, nie należy robić.
Jeśli więc zgodzisz się nie mieć czołgu i ciągnika, ale zwykły samochód, tylko większy, lepszy i trwalszy, warto dowiedzieć się, który z nich jest na nim zainstalowany ...
PRZEKŁADNIA
On Zj Zainstalowane są trzy rodzaje transmisji.
Najczęstszy (jak to nazywają eksperci - 249.) Quadra Track to stały napęd na cztery koła i przekładnia redukcyjna, z centralną blokadą mechanizmu różnicowego (do 1996 r. Bez blokowania).
W modelach czterolitrowych można zainstalować Select Track (242nd) - pozwala to na wyłączenie napędu na przednie koła, zablokowanie środkowego mechanizmu różnicowego bez zmiany biegu na niższy (w niepełnym wymiarze godzin). Należy pamiętać, że jazda w tym trybie na suchym torze uszkodzi przekładnię i, oczywiście, ma wszystkie tryby Quadra Track.
I ostatni (231.) - bez centralnego mechanizmu różnicowego. Należy pamiętać, że podczas jazdy z dużą prędkością na autostradzie na pewno ją „rozedrzesz”. To wszystko. Po zrozumieniu i przeanalizowaniu wszystkich powyższych informacji możesz wypróbować samochód ...
Niezależnie od rodzaju nadwozia, silnika lub przekładni, pojazdy mogą być lub nie być wyposażone w tylne osie, z mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu. Osie przednie fabrycznie nie są wyposażone w blokadę mechanizmu różnicowego.
Przyczyna wadliwego działania urządzeń elektrycznych drzwi jest najprawdopodobniej ukryta pod gumowymi osłonami, na połączeniach drzwi i bagażników: w tym miejscu drut najczęściej pęka.
Jeśli odkręcisz filtr oleju po raz pierwszy, z pewnością złamiesz plastikowy czujnik ciśnienia oleju. Płacąc za nowy czujnik, następnym razem będziesz bardziej ostrożny.
W samochodach do 1994 r. Nieprawidłowe działanie tylnej lampy prawej wiąże się ze zepsutym złączem, które jest „ukryte” pod gumową wtyczką.
W DRODZE
Przede wszystkim wyłącz muzykę i opuść szyby - jedyny sposób, aby usłyszeć, co chcą powiedzieć jednostkom „eksperymentalnego” samochodu. Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu jazdy i bez naciskania gazu zwolnij pedał hamulca. Jeśli pudełko jest w porządku, maszyna powinna poruszać się płynnie.
Poruszając się z bardzo małą prędkością, obróć kierownicę do skrajnego położenia. Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu Full Time. Jeśli jednocześnie zauważysz, że nadwozie się kołysze, oznacza to, że skrzynia rozdzielcza jest wadliwa, a jednocześnie gumowe „zerknięcia” wiedzą, że próbuje „skrzypnąć” o niektóre problemy z mechanizmem różnicowym ograniczonego poślizgu tylnej osi.
Jeśli mechanizm różnicowy nie „całkowicie zmarł”, słychać kliknięcia na tylnej osi.
W przeciwnym razie sprawdź Grand Cherokee w ruchu praktycznie nie różni się od sprawdzania samochodu jakiejkolwiek innej marki. Oczywiście, jeśli mosty brzęczą lub wibracje ciała są odczuwalne (to ostatnie sugeruje, że w niedalekiej przyszłości napotkacie różnorodne problemy), powinieneś powstrzymać się od zakupu tego przypadku.
Miło jest przyprowadzić kogoś z doświadczeniem Grand Cherokee : resetując z „Lady” do Granda, jest mało prawdopodobne, abyś był w stanie określić, jak dobry jest ten drugi. Jeśli samochód nie jest całkowicie „martwy”, to w porównaniu z „starą kobietą” będzie ci się wydawać „jaskółką”.
„Na przystawkę” - rada jednego z najlepszych ekspertów Grand Cherokee na wsi: musisz wyjąć sondę z automatycznej skrzyni biegów i powąchać ją. Jeśli nie pali się, wszystko jest w porządku. Przed takim testem nie powinieneś palić - w końcu palenie jest nie tylko szkodliwe dla zdrowia, ale także zwalcza zapach.
SPRAWDŹ
Grand Cherokee bardzo mało podatny na korozję. Jeśli można było wykryć rdzę, najprawdopodobniej samochód miał wypadek i powinien szukać oznak naprawy nadwozia.
Chrysler nie zaleca instalacji Grand Cherokee wciągarka Jeśli samochód jest wyposażony w „kenguryatnik” oprócz wciągarki, przygotuj się na silne kołysanie wzdłużne nadwozia, szczególnie podczas jazdy po autostradzie.
Zainstalowanie kół o różnych średnicach na przedniej i tylnej osi samochodu prowadzi do awarii przekładni, a jeśli na tej samej osi zostaną zainstalowane różne koła, przygotuj się również na wymianę osi. 249. skrzynia rozdzielcza jest szczególnie wrażliwa - ma wadliwe sprzężenie.
Amerykanin, wydany od listopada 1992 r. Do marca 1993 r., Musi sprawdzić, czy cewka zapłonowa została wymieniona. Jeśli nie, przygotuj się na jego wymianę (co będzie kosztować 140 USD) - na pewno się nie powiedzie.
Jeśli zamierzasz dokonać zakupu Grand Cherokee Model amerykański, sprawdź obecność przedniej osi napędowej - znaleziono „Amerykanów” i napęd na tylne koła.
Ze względu na stosowanie benzyny niskiej jakości pompy gazu często zawodzą, szczególnie zimą. Jeśli samochód źle się uruchamia, może to wskazywać na awarię pompy benzyny.
Woda do salonu Grand Cherokee może spaść przez uchwyt szyny dachowej.
Jeśli zainstalowana jest szeroka guma, prowadzi to do wzrostu obciążeń łożyska i zmian w działaniu hydraulicznego urządzenia wspomagającego.
Zwykle licznik kilometrów jest włączony Grand Cherokee „zwroty” przy każdej (!) odsprzedaży, ale możliwe jest sprawdzenie przebiegu za pomocą urządzenia DRB, które odczytuje odczyty elektroniki (chociaż nie zawsze można polegać na tych odczytach). Lepiej jest wziąć pod uwagę „wypolerowaną” kierownicę i skręt siedzenia kierowcy.
W silnikach 4-litrowych wycieki oleju z głównego uszczelnienia olejowego tylnego wału korbowego. Nie możesz go zmienić, jeśli nie denerwuje Cię mała plama oleju na asfalcie. Nawet po wymianie pozbędziesz się tego problemu siły na sześć miesięcy, po czym obraz się powtórzy.
Na 5,2 litra Grand Cherokee wydane po 1995 r., przewody sterujące wtryskiwaczy 6. i rzadko 4. cylindrów mogą zwierać się do masy, co doprowadzi do awarii bloku elektronicznego układu sterowania silnikiem (ECU) - będzie musiał zostać wymieniony. Oznaki tej awarii: lampka Check Engine świeci się stale, a silnik to „troit” (w V8 bardziej poprawne jest powiedzenie „siedem”, co jest raczej trudne do określenia „na oko”).
Kupując, należy poprosić sprzedawcę o dwa dokumenty: zaświadczenie od policji drogowej o kontroli kradzieży oraz ekspertyzę dotyczącą autentyczności numerów jednostek i ich zgodności z dokumentami pojazdu.
Sprawdzając samochód w ruchu, uważnie słuchaj automatycznej skrzyni biegów. Nie są w stanie wytrzymać niewłaściwego działania, tylko pudełko AW4 jest rodzajem „odpornego blaszanego żołnierza”, który praktycznie się nie psuje.
On Grand Cherokee w pierwszych latach produkcji wyposażonych w klimatyzację klapa nagrzewnicy pęka. Sam tłumik jest niedrogi, ale aby go wymienić, będziesz musiał zdemontować cały panel przedni.
Jeśli sprzedawca powie, że klimatyzator działa i wymaga jedynie tankowania, bądź ostrożny! Zdarzają się przypadki, gdy podczas tankowania okazało się, że chłodnica klimatyzatora była zepsuta, nie było rur łączących sprężarki, a nawet samej sprężarki.
Każdy wskaźnik sygnału na tablicy rozdzielczej, który nie gaśnie po uruchomieniu silnika, szczególnie wskaźnik poduszki powietrznej („poduszka powietrzna”), ostrzega przed koniecznością gromadzenia pieniędzy na rozwiązywanie problemów.
Barwienie szkła u „Amerykanów” i „Kanadyjczyków” najczęściej nie spełnia europejskich standardów, co może prowadzić do problemów, nawet do wymiany szkła.
Zwróć uwagę na szum w mostach - najprawdopodobniej będą musiały zostać naprawione lub wymienione.
Po ustawieniu automatycznej skrzyni biegów w tryb „Drive” zwolnij hamulec bez naciskania gazu. Jeśli samochód się nie porusza, hamulce lub automatyczna skrzynia biegów są uszkodzone.
Nie używaj wody jako chłodziwa. Prowadzi to do awarii pompy i korozji stalowych zatyczek technologicznych bloku cylindrów.
W pojeździe z 1995 r., Najprawdopodobniej (zwłaszcza jeśli poprzedni właściciel nie był chudy), ogrzewanie siedzenia będzie wadliwe.
Jeśli wał skrzyni biegów mostu ma luz, wówczas most będzie musiał zostać wymieniony.
Uszczelki olejowe skrzynki rozdzielczej często przeciekają, ale wymiana nie zawsze eliminuje wyciek.
Części i zespoły Grand Cherokee zwykle służą bardzo długo, jeśli nie było niewykwalifikowanej interwencji. Wskaźnikiem tego są wszelkie części zainstalowane do góry nogami lub w niewłaściwym miejscu, na przykład podkładki umieszczone po niewłaściwej stronie.
KRÓTKI
Na przednich i tylnych osiach wyposażonych w mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu konieczne jest wypełnienie specjalnego dodatku do oleju przekładniowego. Jeśli poprzedni właściciel tego nie zrobił, mosty mogą ulec awarii w dowolnym momencie.
Pozostawienie samochodu na ulicy jest niebezpieczne - oczywiście spróbują go ukraść, a po otwarciu drzwi cylinder zamka zostanie obrócony. Wymiana będzie kosztować 350 USD.
Reflektory zawsze padają na „Europejczyków” z lat 93-94. Zdarza się to z reguły podczas jazdy. Jest mało prawdopodobne, aby można było kupić okulary osobno, więc reflektory trzeba będzie całkowicie zmienić. Perspektywa jest nieprzyjemna, ale prawdziwa.
Jeśli nie planujesz używać swojego Grand Cherokee w ekstremalnych warunkach nie jest konieczne wyposażenie go w skrzynię korbową skrzynki rozdzielczej i zbiornika gazu (jest plastikowy i bardzo niezawodny). Lepiej ustanowić ochronę przeciągów sterujących. Pamiętaj, aby umieścić wzmocnione amortyzatory.
Jeśli samochód jest wyposażony w skrzynię rozdzielczą bez mechanizmu różnicowego międzyosiowego (231), wówczas podczas pracy na autostradzie w trybie aktywnym istnieje duże prawdopodobieństwo awarii obu mostów i skrzynki rozdzielczej.
Kupując części zamienne, należy pamiętać, że mogą wystąpić nieoryginalne części zamienne, z którymi mogą wynikać trudności. Może się na przykład okazać, że łożyska kulkowe nie są wciśnięte lub ulegają awarii, a klocki hamulcowe spadają.
Kolejna pułapka Grand Cherokee . Wielu kierowców, zatrzaskując drzwi samochodu i pilnując, aby kluczyki pozostały w stacyjce, łamie najmniejszą i, ich zdaniem, najtańszą szybę - tę, która jest montowana w tylnych drzwiach pasażera. Ale na próżno. Po pierwsze jest bardzo drogi, a po drugie rzadko jest w sprzedaży. Dlatego przed wybiciem szyb we własnym samochodzie nie bądź zbyt leniwy, aby zadzwonić do sklepu i dowiedzieć się, do jakich okularów Grand Cherokee są dostępne, a który będzie cię kosztować mniej. Uzbrojeni w te informacje, jeśli nie da się obejść bez wandalizmu, spróbuj rozstać się z najtańszym szkłem.
Z materiałów „Encyklopedia jeepa”.
Na zatłoczonych ulicach miasta i w korkach automatyczna skrzynia biegów Jeep umożliwia wygodniejsze sterowanie samochodem bez rozpraszania się zmianą biegów. Jego urządzenie i konserwacja są droższe niż mechaniczny analog skrzyni biegów. Naprawa automatycznej skrzyni biegów Jeep w Moskwie przywraca podstawowe ustawienia jednostki, po czym toczy się ona około 1000 km bez znacznego przyspieszenia. Po włamaniu olej się zmienia.
Diagnostyka automatycznej skrzyni biegów Jeep
Zużycie tarcz ciernych, uszczelnienia jednostki jest częstą przyczyną wadliwego działania. Jeśli w skrzyni biegów słychać wstrząsy, występują wibracje, hałas, poślizg, wówczas przed naprawą konieczna jest komputerowa diagnostyka automatycznej skrzyni biegów. Terminowa wymiana oleju przedłuży żywotność mankietów, połączeń wielowypustowych i innych elementów urządzenia.
Naprawa hydrobloku automatycznej skrzyni biegów Jeep
Specjalista demontuje skrzynię biegów, odrzuca części wykazujące oznaki zużycia. Główna lista części zamiennych jest przechowywana w magazynie stacji obsługi, co skraca czas pracy. Części urządzenia są dokładnie czyszczone i smarowane, po czym montaż odbywa się na stole warsztatowym. Zmontowana piramida urządzenia jest sprawdzana pod kątem działania za pomocą sprężonego powietrza.
Sprawdzanie włączenia kół zębatych, niezawodności połączeń wielowypustowych i szczelności systemu. Następnie mechanik montuje zespół w obudowie skrzyni biegów. Po zainstalowaniu osłony skrzynki sprężonym powietrzem sprawdzane jest działanie przekładni.
Podczas naprawy automatycznej skrzyni biegów Jeep stosowana jest technologia chłodzenia dławnic do -40 stopni Celsjusza, co pozwala na zaawansowaną technologicznie instalację zestawów naprawczych w dokręconych siedzeniach, przy jednoczesnym zachowaniu integralności gumowych uszczelek.
Naprawa przemiennika momentu obrotowego, automatyczna skrzynia biegów Jeep
Naprawa konwertera skrzyni biegów rozpoczyna się od spuszczenia oleju, dla którego wywiercony jest otwór w obudowie urządzenia. Następnie urządzenie jest instalowane w centrum tokarskim, a nóż przecina spaw, dzieląc korpus na dwie połowy.
Mechanik odrzuca części, wizualnie określając moc wyjściową w częściach zamiennych i zużycie oringów.
Po uzgodnieniu z klientem listy części zamiennych wymagających wymiany specjalista montuje urządzenie. Kończące prace montażowe prowadzone są na specjalistycznym sprzęcie, obudowa przekładni hydrokinetycznej jest spawana i wyważona. Często naprawa jednostki kosztuje właściciela Jeepa kilka razy taniej niż jej wymiana.
Możesz określić cenę naprawy Jeepa z automatyczną skrzynią biegów, możesz zapisać się do usługi telefonicznie na stronie internetowej lub w formularzu zwrotnym.