Datsun On-Do: Specyfikacje. DATSUN MI-DO: DANEFIKACJE

Niedrogi kompaktowy sedan "Piekarnik" stał się pierwszym modelem, z którym "nowa - dobrze zapomniana stara" japońska marka "Dansun" weszła na rynek rosyjski - oficjalna sprzedaż tego trzech podnośnika w Federacji Rosyjskiej rozpoczął się pod koniec lata z 2014 roku.

Warto zauważyć, że wdrożenie nowości została ustanowiona przez sieć markowych dealerów samochodowych Datsun, ale usługa tej marki (na początku etapu) została wykonana w centrach serwisowych NISSAN. Jednak na tym "pokrewieńce" tych znaczków i końców, ponieważ W Rosji główni konkurenci Sedana Danchevana, w Rosji, można uznać za samochody Lada, kompaktowe chińskie nowe produkty ... jak również używane kompaktowe zagraniczne samochody.

Jest to zabawne, że w warunkach zmniejszenia produkcji własnych samochodów, Avtovaz podjął wydanie bezpośredniego konkurenta w obliczu Datsun na robót, co ponadto pożyczył platformę i silnik z Vazazowa. Być może jest to ukryte przez pewien "manewr finansowy", ale gwarantuje, że spada, że \u200b\u200bpopularność modeli "Grant" i "Kalina" wyraźnie nie dorastała z "OH". Co więcej, trudna konkurencja była zaznaczona od samego początku, kiedy na początku sprzedaży w prasie zaczął pisać "on-do-zrobienie - jest to przekonwertowana" Kalina ", która spełnia wymagania Japończyków".

Wygląd Dansona na tyle budżet, ale jednocześnie całkiem atrakcyjny. Przeczytaj "notatki produktów Vazovskay", ale front i rufa japońskiego zostały zauważalnie zablokowane, co dało nowość jego własny projektant pomysł.

Długość datsun on-do sedana wynosi 4337 mm, rozstaw osi wynosi 2476 mm, szerokość ciała została umieszczona w 1700 mm, a wysokość nie przekracza 1500 mm. Szczególnie zauważ, że prześwit, który wynosi 185 mm równy, ale przy pełnym obciążeniu (pięciu pasażerów + 50 kg w bagażniku) zmniejsza się do 168 mm, co jest wystarczające nawet dla konkurencji z niektórymi krzyżami.

Nad salonem pięcioosobowym japoński pracował znacznie większy niż na zewnątrz.

Zauważalnie (w porównaniu z "Kalina"), jakość materiałów wykończeniowych wzrosła, izolacja hałasu poprawiła się, panel przedni stał się nieco ładniejszy, poziom sprzętu wzrósł, a pień ustawił nową klasę rekordów w Warunki pojemności - 530 litrów.

Na rynku rosyjskim, Datsun na robo jest zakończony dwoma czterocylindrowymi benzyną "atmosferyczną" do wyboru (odpowiadające EURO-4 ECO-4), znanych kierowców krajowych na produktach "Vaz":

• Opcja podstawowa jest silnikiem o pojemności 1,6 litra (1596 cm³) z rozproszonym systemem wtrysku paliwa, lekkim łączącą grupą pręt-tłok i 8-zaworową MRM, która rozwija 87 koni mechanicznych przy 5100 rpm i 140 nm momentu obrotowego przy 3800 obr./min.
• Alternatywą dla niego jest jednostką o 1,6 litra (1596 cm³), wyposażony w wielopunktowy "zasilacz", DOHC TypeCrol i dynamiczne zawory doładowe, produkujące 106 KM Z 5800 obr./min i 148 nm limitu w ciągu 4000 obr./min.

Domyślnie silniki działają w tandemie z 5-biegową MCPP, który ma napęd kablowy ATSUMITEC i przełączanie przełącznika z niemieckiej firmy Shaeffler i są opcjonalnie łącznie z 4-zasięgową automatyczną firmą transmisyjną JATCO.

W zależności od modyfikacji, z miejsca do pierwszych "setek" z czterokresowego roku przyspieszonego po 10.5-14,3 sekundy, a maksymalna może przyspieszyć do 165-181 km / h.

W trybie połączonym samochodem "trawierze" od 6,7 do 7,7 litra paliwa na każdy 100 km.

Jak wspomniano powyżej, napęd na przedniego napędu DATSUN jest oparty na wspólnym z platformą "Kalina", co oznacza, że \u200b\u200bsamochód otrzymał niezależną zawiesinę na stojakach Macphersonów z przodu i półstąską belką skrętną z tyłu. Oczywiście, zawieszenie zostało nieznacznie przypomniane, a niektóre milczące bloki zostały zastąpione bardziej trwałym, ale ogólnie jest znany projekt Vazowa ze wszystkimi plusami i wadami.
Koła przedniej osi wykazują wentylowane hamulce tarczowe, za "japońskim" ograniczają się do tańszych mechanizmów bębnowych. Hamulec postojowy ma tutaj napęd mechaniczny, a wytrzymały mechanizm sterowania jest uzupełniany energią energetyczną.

Na rynku rosyjskim datsun on-do-do sedan w 2017 r. Jest prezentowany w sprzęcie "Access", "Trust" i "Dream" w cenie 442 000 rubli dla "bazy". Wydajność pośrednia będzie kosztować w wysokości 474 000 rubli, "Top Modyfikacja" nie jest kupić tańsze niż 533 000 rubli (dopłata za "Automasa" w obu przypadkach jest 50 000 rubli), a wersja z 106-silnym silnikiem jest oferowana Cena 513 000 rubli.

• W rozwiązaniu podstawowym samochód jest wyposażony w kierownicę energii elektrycznej (z możliwością regulacji wysokości), ogrzewano przednie siedzenia, składane tylne siedzenia, pełnowymiarowe koło zapasowe, ABS, BAS Systems (Wzmacniacz hamowania awaryjnego) i EBD (elektroniczna rozkład siły hamowania), a także bezpieczeństwo poduszki dla sterownika i systemu ISOFIX do mocowania krzeseł dziecięcych.
• Dodaje się zaufanie: centralny zamek, komputer pokładowy, przedni pasażerski poduszka powietrzna, światła przeciwmgielne, regulowanie elektrycznie i podgrzewane lusterka z tyłu, przednie i tylne błotniki, a także chromowane wykończenie w elementach wewnętrznych.
• Opcja "Top" jest uzupełniana: oryginalne 15 "koła stopowego, kluczyk zapłonowy z systemem multimedialnym (karta USB, SD, Bluetooth, Hands Free i cztery głośniki), system kontroli klimatyzacji, okna tylne drzwi. Ponieważ oferowane są opcje: system nawigacyjny z 7 "kolorowym wyświetlaczem, tylnymi czujnikami parkingowymi, czujnikami deszczu i światła, boczne poduszki powietrzne, ESP (elektroniczny system stabilizacji), a także podgrzewaną szybę.

Dystrybuuje nowego Danchen On Porównanie z wymiarami dotacji LADA, co nie jest zaskakująco samochody, są wykonane na jednej wspólnej platformie. Wysokość, szerokość i bazę samochodową kołową pokrywa się, ale sedana datsun na robi jeszcze.

Więc wysokość nowego budżetu sedana wynosi 1500 mm, szerokość wynosi 1700 mm. Ale długość Danson Sedana wynosi 4337 mm. W tym samym czasie, jeśli porównaj dotacje z tańcemDługość Lady Gotowej wynosi 4260 mm. Oznacza to, że nowy sedan tańca budżetowego ma 77 mm dłużej. W rzeczywistości dodatkowe 7 centymetrów zwiększył objętość komory bagażowej, która wynosi 530 litrów (w grantach 520). Wymiary tańca kabiny i dotacji są całkowicie takie same, to znaczy, nie więcej przestronne.
Szczegółowy dystrybuuje nowego Danchen On Dalej.

Wymiary, waga, woluminy, tańczyć Clien

• Długość - 4337 mm
• Szerokość - 1700 mm
• Wysokość - 1500 mm
• Ścieżka z przodu - 1430 mm
• Skok tylnych kołach - 1414 mm
• Podstawa, odległość między przednią a tylną osią - 2476 mm
• Waga krawężnika - 1160 kg
• Pełna waga - 1560 kg
• Objętość pnia Danson jest do 530 litrów
• Objętość zbiornika paliwa - 50 litrów
• Rozmiar opony - 185/60 R14, 185/55 R15
• Prześwit drogowy lub prześwit danches to do - 174 mm (pod obciążeniem)

Prześwit drogowy tańca sedana Jest 174 mm, ale prawdziwy prześwit drogowy wynosi około 20 centymetrów. Pytasz, dlaczego taka rozbieżność oficjalnych danych i prawdziwego prześwitu samochodu. Faktem jest, że producent wskazuje poświadczenie samochodu w stanie w pełni załadowanego stanu. Jeśli jednak samochód jest pusty lub transportuje tylko jeden sterownik, lumen jest znacznie więcej.

Zwiększona prześwit uziemiający, jest to wynik modernizacji zawiesiny, który w Dancheon jest dość rozbity, aby uzyskać bardziej stabilny i wygodny samochód niż dotacja.

Przy okazji, jeśli ponownie porównujesz datsun Datsun On-Datsun Wszystko z tym samym Grantą okazuje się, że dotacje są mniejsze i mają tylko 160 mm (w stanie załadowanym), Grantę ma prześwit drogowy iw ogóle wynosi 140 mm.

Objętość bagażnika w Danson jest ponownie więcej niż w przypadku dotacji, tylko 10 litrów. Ale wizualnie stwarza wrażenie, że bagażnik Datsun jest znacznie większy i większy.

Datsun on-Do sedan otrzymał dobre specyfikacje w swojej klasie B. Pomimo swojej zwartości, samochód Danchean na to wygląda na krajowy rynek motoryzacyjny.

wymiary

Datsun na podstawie koła zapewnia odpowiedni komfort na drodze i jest 2476 mm przy długości samochodu 4337 mm. Szerokość i wysokość ciała są odpowiednio równe 1700 i 1500 mm. Prześwit drogowy (prześwit) wynosi 174 mm.

Bagażnik

Danchen on-to-to był przestronny pień i przekracza krajową Lady Grantę. Objętość ładowania sedana wynosi 530 litrów. Dodatkowo bagażnik mieści się pełnowymiarowym.

Datsun on-do sedan jest wyposażony w znanych rosyjskich motorystów silnik z Lady Kalina. Motor ma cztery cylindry, które mają lokalizację inline. Silnik ośmiokrotny, który jest umieszczony w Danchen, ma objętość 1,6 litra (1596 cm³). System wtrysku paliwa, który jest wyposażony w silnik sterowany elektroniką, który jest plusem z technicznego punktu widzenia.

Maksymalna moc jednostki wynosi 87 koni mechanicznych (jest również wyposażony w 82-mocną jednostkę) i osiąga 5100 obrotów na minutę, podczas gdy szczyt momentu obrotowego znajduje się na znaku 140 nm przy 3800 opracowanych obrotach na minutę.

Maksymalna prędkość urządzenia wynosi 165 kilometrów na godzinę, podczas gdy zyskuje setkę w 12,9 sekundy. Rozważmy, że silnik może znajdować się na zdjęciu poniżej.

Przenoszenie

Przed zainstalowaniem transmisji na DATSUN ON-DO-DO-ROY, deweloperzy znacznie zaktualizowali krajową skrzynię biegów. Danchen jest wyposażony w tylko pięciobiegową ręczną skrzynię biegów, który otrzymał napęd kablowy marki ATSUMITEC. Niemiecka firma Shaeffler wyposaża samochód do przełączania widelców.

Obecnie automatyczna skrzynia biegów nie jest wdrażana, ale firma dewelopera planuje wyposażyć swoje samochody w 2016 roku.

Zużycie paliwa

Samochód w pełni jest zgodny ze standardami Euro-4 i spełnia wszystkie wymagania środowiskowe i cechy. Datsun on-zużywa 9,7 litra w trybie miejskim, 6,1 litrów na ścieżce i 7,4 litrów w trybie mieszanym.

Preferowana marka benzyny dla sedana - AI-95.

Zawieszenie i zarządzanie

Danchen on-to-to-to-sofujący napęd przed wołowo, który odziedziczył z Lady. Specjaliści z Nissana rozpoczęli i doprowadzili do głowy zawieszenie.

Poprawa zawieszenia krajowego z Lady pozwoliła japońskim inżynierom zwiększyć odprawę do 174 mm. Takie prześwit ruchu przekracza charakterystykę dotacji. Dzięki takim technicznym zawicjomu, jazdy samochodem Danson staje się znacznie łatwiejszy.

Koła przednie są zainstalowane na sedanie Datsun z powodu McPhersona, który już stał się standardem w branży motoryzacyjnej. Koła tylne są instalowane na belce transmisyjnej z półprawidłowym schematem.

Elementy zawieszenia są idealnie wyważone z technicznego punktu widzenia i tańczyć w ciele sedana praktycznego i niezawodnego na naszych drogach.

Wyniki

Z nieznacznymi ogólnymi rozmiarami ciała, Datsun on-ma doskonałe właściwości techniczne.. Parametry są obsługiwane przez przystępną cenę, sprawia, że \u200b\u200bDanchean jest do przyzwoitego przedstawiciela na rosyjskim rynku motoryzacyjnym.

W 2016 r. Rosyjsko-japońska marka Datsun zmieniła ceny całego małego zakresu modelu. Do lat 2017, Danchevan, oczekuje, że niewielki restaurację. Oczywiście nabywcy czekają i zmieniają gamę silnika.

Japończyk z rosyjską duszą

Nowoczesnym młodym pokoleniem do niedawna nazwa marki Datsun nie powiedziała prawie nic: tylko jednostki o jej "usłyszeniu czegoś", jak "był kiedyś tak" ... Niemniej jednak na japońskim rynku motoryzacyjnym, ta marka ta ma już istniał od ponad 100 lat, a jednocześnie odegrał równie ważną rolę niż "Forda" dla Amerykanina. W środku ubiegłego wieku, w wyniku połączenia firm, wcześniej niezależny Mark Datsun należał do Nissana, który musiał wydać 500 milionów dolarów, aby zmienić nazwę popularnych i znanych dyspozy w Ameryce w tym czasie nie dobrze znani Nissans. Ale w 2013 r. Nissan postanowił ożywić markę Datsun, aby wypełnić niszy pojazdów budżetowych w krajach z szybko rozwijającym się rynkiem motoryzacyjnym. W lipcu 2013 r W Indiach odbyła się prezentacja Datsun On-Do Sedana. Wynik sprzedaży pokazał, że stawka była prawdziwa: budżet, a jednocześnie dobra jakość samochodu popularna, pierwsze recenzje właścicieli o nowym samochodzie były bardzo pozytywne.

Danchean to w Rosji

W przypadku rezydenta rosyjskiego samochód został zaprezentowany w kwietniu 2014 roku. Produkcja została ustalona na podstawie Avtovaza, tym samym, Danson "przeniósł się" wazonów nie tylko na rynku sprzedaży, co czyni je poważną konkurencją, ale także na obszarach produkcyjnych.

Dane techniczne japońskiego "pracownika stanowego" Danson

• Liczba drzwi / miejsc - 4/5;
• Typ ciała - sedan
• Prześwit - 18,5 cm;
• Pnia - 530 l;
• Silnik - 1,6 l;
• Typ paliwa - benzyna
• Moc, HP. - 82,87;
• Transmisja - 5 MCPP;
• Zużycie paliwa (L / 100 km, miasto / trasa / mieszana):
• Dostęp (82 KM) - 9.7 / 6.4 / 7.4;
• Trust, Dream (87 KM) - 9 / 5,8 / 7

Silnik z objętością 1,6 litra i maksymalną pojemność 87 KM, która jest wyposażona w nową Desanę dobrze znaną kierowcy domowym na samochodach VAZ VAZ. Ta sama marka stała się donor platformy dla jego konkurenta. Benzyna AI-95 jest stosowana jako paliwo. Atmosferyczny silnik 4-HCroter ma system wtrysku dystrybucji, kontrola elektroniczna. Transmisja jest nadal zapewniona jedyną 5-tybową skrzynią biegów, ale automat został ogłoszony w przyszłości.

Jeśli chodzi o bieżące cechy, z oczywistych powodów, Danchen, był to charakterystyka techniczna podobna do "Kalina": napęd przedniego, niezależny wisiorek wisiorek na stojakach Macpherson i zza półstąską wiązką skrętną. To prawda, że \u200b\u200bnależy zauważyć, że pierwsze japońskie genetycznie przekazało dużą "harmonijność", "nastrój" i jakość. Wiele szczegółów w zawiesinie zastępuje się bardziej niezawodnym i wytrzymałym.

Na zewnątrz i wnętrze Datsun na

Patrzysz na zdjęcie Dansun, on wcześniej i zobaczysz Grant "Oyaponny", jakby nie było w japońskim sposób. Ale mamy nadzieję, że w tym przypadku jest przesyłane tylko najlepsze z "prototypu". Japoński samochód ma nieco dużą długość, a pozostałe wymiary są podobne do "prototypu":

• Długość - 4,337 m;
• Szerokość - 1,7 m;
• Wysokość - 1,5 m;
• Baza koła (m) - 2,476
• Warto zauważyć oddzielnie imponującego prześwitu - 18,5 cm w pustym samochodzie i 16,8 cm - z pełnym ładowaniem.
• Również samochód stał się właścicielem rekordu w swojej klasie przez objętość pnia - 530l.

Wnętrze kabiny jest znacznie mniej przypomniane o LADA: Wygląda na znacznie bardziej wydajny (jakość stosowanych materiałów jest zauważalnie lepsza), organiczna. Zgodnie z recenzjami właścicieli Danson Ondo jest znacznie lepszą izolacją hałasu niż ich własne "dzieła" wazonu.

Sprzęt i cena Danchean

DATSUN ON-DOB można kupić w 3 stopniach:
(Ceny uwzględniają wzrost w 2016 r.)

• Dostęp - Podstawowy: Silnik z maksymalną moc 82 KM, jedną poduszkę powietrzną, ogrzewanie foteli i abs. Przybliżony koszt - 436 000 rubli.
• Zaufanie - dodano drugą poduszkę powietrzną, okna zasilania na drzwiach przednich, elektrycznie regulacyjne lusterka, centralny zamek. Ta opcja będzie kosztować 462 000 rubli. Otwarcie 35 tysięcy rubli. Czy szczęśliwy właściciel klimatyzatora w samochodzie.
• Dream - Prawie samochód-sen przy maksymalnym koszcie 552 000 rubli: system audio, klimatyzacja, elektryczne okna na wszystkie drzwi, tarcze stopowe, boczne poduszki powietrzne, system stabilizacji, czujniki deszczu i światła, czujniki parkowania, nawigację.

W pojemności wazonu produkcja została ustalona w organizmie Hatchback - Danchevan MI-BC, cena, która ma około 330 tysięcy rubli dla podstawowej konfiguracji.

Opinie własnościowe

Maxim, Ekaterinburg.

Kupiłem pierwszy własny samochód, wcześniej był pracownikiem UZ. Podświetlony budżet pozwolił na oglądać tylko na głębokie samochody biustowe lub nowe wazony. Prawie zatrzymał się w Grantę Liftbac, ale wybrany pakiet nie czekał jeszcze ponadto, widziałem Dancheny w czasie. W rezultacie stałem się szczęśliwy (i jak dotąd prawdą) właściciel Danchean Ondo w konfiguracji trirtowej, która wynosi 20 TR.), Elektryczne przednie okna i podgrzewane lusterka, system multimedialny (przygotowanie tylko przygotowania), lepszej izolacji szumów i poprawa zawieszenia.

Od odpowiednich minusów w tej chwili (miesiąc od daty zakupu, pojechałem 2000 km): tydzień później podkładki zaczęły skrzywić się - powiedzieli, że była to charakterystyczna choroba dla tych maszyn, zmieniła grant; W pierwszym deszczu kondensat pojawił się w tylnych światłach; Praktycznie nie działa, dmuchając podgrzany przedni pasażerem, podczas gdy Kochegaryt kierowcy daje Bogu - konieczne jest zrozumienie; Bardzo mała rękawiczka, arkusz A4 nie chce. Ale ogólnie, za takie pieniądze - bardzo uprzejmie, możemy powiedzieć, że dotacja poinformowana o "Umysł".

Alexander, Moskwa.

Pracuję jako taksówkarz, więc samochód zdecydował się pracować nad zasadą "tanio i zły", dokładniej ekonomicznie i wygodne. Przed to było Kalina, Prida i Nissan Tiida. Desean wydawał się logiczną kontynuację tego zestawu, oprócz odpowiednich zastrzeżeń. Pierwszy napęd testowy mojego Danchean, pokazał następujące wyniki: Kiedy Frost -17 rozpoczął się dobrze, szybko rozgrzałem; na bezpośrednie podkręcanie jest bardzo godne (przynajmniej po karmieniu maszynowym NISSAN); Pudełko w fabryce wylewa wodę mineralną, dlatego olej nie rozgrzewa się szczelnego przełączania; Miękkie zawieszenie (w porównaniu z Tiide). Z "Charms", które dostało z Wazy: Pierwszego dnia, zamarznięty zamek (larwy), musiał rozgrzać lżejsze - podczas gdy to pomogło; Blask Drzwi nie działają, muszą klaskać. Cóż, być może wszystko.

Sergey, Peter.

Danchean spojrzał długo. Chociaż myśli w stylu "dlaczego potrzebowałem przyznanej dotacji" regularnie odwiedzanej, gdy jego wygląd został przedstawiony - pod wrażeniem mnie. Wziął jego Odosh w sprzęcie Dream-3, tj. maksymalna prędkość. W rzeczywistości wziąłem "kot w torbie" w nadziei, że obiecany "japoński DNA" nie jest pustym dźwiękiem, a japoński naprawdę sfinalizował dotacje. Umieść wysokiej jakości okładki, umieścić ludzkie maty (z salonu znajdują się nieszczęsne przycinanie), stonowanych. Podczas bardzo zadowolenia. Nawet, mimo że dawny samochód był akcentem Hyundai.

Vadim, Voronezh.

Po sprzedaży Zhiguli kwestia nabycia samochodu o wartości do 400 tysięcy rubli było zakup samochodu. Wybór upadł na "japoński bohater" lub "Rosyjskiego samuraju" Danson Ondo. Z salonu ledwo przybył do garażu: wymiary są niezwykłe, krawędź pnia nie jest widoczna w lustrze (pomyślał o instalacji czujników parkingowych). Później inny problem został zauważony: Wycieraczki próbują na mróz i nie są rozgrzane z ogrzewaniem. Inną stroną, która jest prawdopodobnie wynikiem "naszego" montażu: kontakty są mylone na przyciskach ogrzewania siedzeń. Ale dla przyzwyczajenia do "wyników" Zhiguli - to nieważne, które są traktowane przez umiejętne ręce. Ogólnie rzecz biorąc, samochód jest bardzo dobry, zwłaszcza jeśli pamiętasz jego wartość.

Data-Lazy-Type \u003d "Image" Data-SRC \u003d "http://autoshaker.ru/wp-content/uploads/2016/04/redi-go-6-150x150.jpg" Class \u003d "Lazy Lazy-Hidden -Thumbnail Miniplail WP-Post-Image "Alt \u003d" (! Lang: Datsun Redigo Strona" srcset="" data-srcset="http://autoshaker.ru/wp-content/uploads/2016/04/Redi-go-6-150x150..jpg 30w" sizes="(max-width: 150px) 100vw, 150px">!}

W ubiegłym roku rozpoczął się sprzedaż niezwykłego samochodu. Wyjątkowość modelu Datsun on-do-dochodzi jest to, że jest tworzony na podstawie rosyjskiej platformy Lady Grantę. Oprócz ciała, japoński partner Avtovazu pożyczył nawet silniki, które były naturalnie zmodyfikowane. Plany Spółki na realizację samochodu planowane do stworzenia sieci dealerskiej samochodowej, konserwacja modelu zostanie przeprowadzona w centrum technicznym NISSAN.

Danchean On-To-Wschodnie odnosi się do kategorii maszyn Ekologicznej i oczywiście zamienia produkt rosyjskiej i chińskiej produkcji w tej niszy, a także używane samochody z Europy.

Motywy rosyjskiego autohydaganta nie są całkiem jasne, które w warunkach spadającej sprzedaży własnych produktów, dodaje go innym zawodnikowi. Trudno jest liczyć na sprzedaż "dotacji" i "Kalina" w tym przypadku.

Oczywiście działania rosyjskiej firmy mają sens, a częściowa utrata zysków z redukcji sprzedaży własnych modeli zostanie zrekompensowana innym sposobem.

Samochód został stworzony specjalnie na rynek rosyjski, a japońscy inżynierowie dobrze pracował nad nią. W wyposażeniu Danchen jest znacznie lepszy od chińskich modeli, a nawet nie warto mówić o jakości.

Historia stworzenia i miejsca produkcji

Firma Nissan od dawna patrzyła na rynek rosyjski ogromny w jego pojemności. Jest pod tym kierunkiem rozwoju, a znak towarowy Datsun został ożywiony, a na całkowitym charakterze pojawia się pytanie?

Wyjaśnienie jest dość proste: istnieje dość duży klaster między Vaza Grant a Kalina, który nie jest zajęty.

DATSUN ON-DO-ROY jest przeznaczony do wypełnienia tej ceny niszowej. Dość znaczna liczba naszych obywateli ma środki na zakup czegoś lepszego niż samochody krajowe, ale niewystarczające do zakupu japońskiego samochodu.

Oprócz perspektyw rynkowych, prestiżowe rozważania odegrały znaczną rolę w rekreacji marki: Nissan nie ośmielił się wyrazić swojego imienia modelu budżetowego, aby nie stracić twarzy w segmencie drogich samochodów klasy premium.

Wideo - Test Drive Datsun On-Do:

Datsun On-Dr jest już montowany na jednym z przenośników w Tolyatti ze składników własnej produkcji i importowanych. Biorąc pod uwagę udane rozpoczęcie oficjalnej sprzedaży, firma planuje zwiększyć produkcję. Jednocześnie produkcja większości części i węzłów będzie stopniowo opanowana przez rosyjskie przedsiębiorstwa.

Dane techniczne Danchean On.

Japońscy projektanci położyli rękę na zewnątrz samochodu i udało mu się to bardzo atrakcyjne. Model Datsun On-Do Model ma następujące dane techniczne: Długość - 4337 mm w rozstawie osiowy 2476 mm, która zapewnia wystarczający przestronny salon. Szerokość i wysokość maszyny, odpowiednio - 1700 mm i 1500 mm, wzdłuż prześwitu drogowego w 185 mm, samochód zbliża się do kategorii krzyżówek.

Nawet przy pełnym ładowaniu kwotę wynosi 168 mm, japońscy inżynierowie wzięli pod uwagę stan naszych dróg. Dzięki takiej drogi maszyna nie jest straszne wysokie granice i raczej głębokie dziury na naszych drogach.

Wideo - Doświadczenie operacyjne Danchen posiada własną taksówką:

Ogólnie rzecz biorąc, pojawienie się Dananches, do której jego klasa jest dość zaprezentalna: Nowoczesne oświetlenie między reflektorami jest harmonijnie wpisane przez sześciokątną kratkę grzejnikową.

Przede wszystkim rosyjskie pochodzenie można zobaczyć, gdy patrząc na samochód w profilu, linie ciała wyraźnie rozdają dotacji. Aby zmiękczyć wrażenia drzwi są podłączone listwy malowane w kolorze ciała.

Jedzenie jest dość typowe, tylne światła są gromadzone w blokach, są one kompaktowe, a nie zbyt uderzające. Ogólnie rzecz biorąc, pojawienie się na temat rozpoznawania i specjalistów oraz ogółu społeczeństwa jest dość harmonijne.

Wnętrze

Jeśli chodzi o salon, projektanci próbowali zjednoczyć japoński asceza i rosyjską szerokość łańcucha duszy. Wszystko, począwszy od linii projektowych i kończących się nowoczesnymi materiałami, jest zauważalnie różni się od oryginalnego źródła i co jest satysfakcjonujące na lepsze.

Wnętrze może być dobrze nazywa się dobrym, oddzielne szczegóły są dobrze wyposażone ze sobą i dobrze zamocowane nie zamocowanie pasażerów i kierowcy do kraksu podczas jazdy.

Video - Test Drive Dance He-up W Dream Zbieranie:

W wystroju wnętrz jest wiele interesujących ustaleń. Dlatego linia interfejsu kanałów powietrznych na panelu przednim jest wygładzona. Pod nim centrum mediów i jednostka sterująca wentylacji i ogrzewanie salonu pasują bardzo z powodzeniem. Trzy standardowe uchwyty obrotowe są wystarczająco duże, a nawet możesz pracować z nimi w zimowych rękawiczkach. Dla naszych surowych zimy jest to całkowicie niezbędny przedmiot.

Pierwsze recenzje kierowców o Datsun On-D. są dość życzliwym, miejscem pracy i kierownicą są wygodne. Deska rozdzielcza jest bardzo pouczająca, odczyty z obrotometru i prędkościomierza są łatwe do czytania.

Szczegóły wnętrza w postaci stojaków na okulary i butelki w centralnym tunelu nie zakłócają sterownika do przełączania transmisji.

Kolejny duży plus jest ogromny w 350 litrach.

Silnik, transmisja i podwozie

Samochód wyposażony jest w silnik rozwoju wazon, który był znacznie sfinalizowany przez japońskich inżynierów. Beznadziejna jednostka zasilająca działa na wysokiej oktanowej marki AI-95. Silnik ten jest dobrze znany rosyjskim kierowcom nawet w Kalinie.

Dane techniczne DATSun są zredukowane do tabeli:

Jednostka zasilania samochodu Datsun on-Do -ing została znacznie sfinalizowana: została dostarczona z nową grupą cylindropioną i bardziej zaawansowanym elektronicznie sterowanym systemem wtrysku.

Przenoszenie części silnika wykonane są z nowych stopów, które zapewniają im najlepsze cechy wagi. To dozwolone przy zachowaniu objętości roboczej w celu zwiększenia mocy i momentu obrotowego.

Obecnie maszyna jest zakończona mechaniczną skrzynią biegów i suchych sprzęgło pojedynczych. Aby kontrolować działanie transmisji, marka ATSUMITEC jest używana i bardziej zaawansowane zmiany biegów niemieckiej produkcji Shaefflera. W planach firmy - instalacja na samochodzie.

Działająca część danchów jest taka sama jak rosyjska Kalina, na podstawie której została zaprojektowana.

Przed sedanem jest wyposażona w klasyczną wersję niezależnego zawiesiny typu McPherson. Jest zaangażowany w jego projekty: stojaki teleskopowe, skręcone sprężyny, dźwignie trójkątne i stabilizatory stabilności poprzecznej. Tylne zawieszenie jest półzależni od dwóch dźwigni podłużnych, łącznie wiązką skrętną.

Układ hamulcowy jest również standardowy: dwustronny z alokacji wysiłku. Front jest wyposażony w wentylowane dyski, tył - znacznie tańsze mechanizmy bębnowania. Hamulec postojowy jest aktywowany przy użyciu systemu ciągu i kabla.

Sterowanie wyposażone jest w dość niezawodny i dobrze udowodniony wzmacniacz elektryczny.

Cena i wyposażenie danches on

Sukces w segmencie niedrogich pojazdów budżetowych jest możliwy tylko wtedy, gdy konsument oferuje wystarczająco dużą liczbę opcji sprzętu.

W salonach oficjalnych dealerów, sedan tańca jest objęty skonsolidowany w trzech zestawach, z których ich cena rzeczywiście zależy. Wersja jest dość tradycyjna dla europejskiego i amerykańskiego rynku: podstawowy - "dostęp", ulepszony - "zaufanie" i top "ŚNIĆ".

WIDEO - Test Datsun On-DY w Configuration Trust:

Najbardziej niedroga wersja Datsun On-Dr to 329 tysięcy rubli. Dla tych pieniędzy konsument staje się dość bogaty w standardy tego segmentu, kompletny zestaw:

• Elektryczna wspomaganie kierownicy, kolumna jest regulowana przy stoku wysokości.
• Przednie krzesła były wbudowane ogrzewane.
• Tylne siedzenia, składany zwrotny.
• W Zip, pełnowymiarowe koło, klucz mechaniczny i balonowy.
• Układ hamulcowy jest wyposażony, BAS i EBD.
• Systemy bezpieczeństwa mają poduszkę powietrzną dla sterownika i systemu mocowania siedzenia w ISOFIX.

Ulepszona konfiguracja Danchean oprócz powyższych opcji wyposażonych:

• centralny zamek z kontrolą mechaniczną;
• na komputerze pokładowym;
• Dla pasażera znajdującego się na przednim siedzeniu;
• Światła przeciwmgłowe zamontowane w otworach zderzaków;
• elementy wewnętrzne w kabinie są chromowane.

W tej wersji samochód można kupić w salonach oficjalnego dealera na 359 tysięcy rubli.

Najbogatszy sprzęt modelu Datsun On-Dough Oprócz całej nazwy jest wyposażony w następujące urządzenia:

• media Center zdolny do odczytu informacji z kart SD i urządzeń USB oraz;
• samochód minął przygotowanie audio i jest wyposażony w cztery kolumny;
• klucz zapłonowy jest pilotnym sterownikiem centralnego zamka;
• na tylnych drzwiach zainstalowały okna z napędem elektrycznym;
• Oryginalny projekt stopu.

Taki samochód jest oferowany rosyjskim konsumentowi przez 475 tysięcy rubli. Lista opcji dostępnych za dodatkową opłatą obejmuje:

• system nawigacji z monitorem TFT Diagonal 7 cali;
• z tyłu;
• czujniki deszczu i światła;
• dodatkowe boczne poduszki powietrzne;
• podgrzewana szyba przednia;
• system stabilizacji.

Opcje te są oferowane we wszystkich dealerów samochodów oficjalnych dealerów producentów. Danchevan samochodowy w pierwszych miesiącach od początku sprzedaży jest dość dużym zapotrzebowaniem. Takie regulacje przyczyniają się do dużego wyboru wersji, bogatego sprzętu i stosunkowo niskich cen.

Forum Danzunk Własne i właściciele

Od chwili, gdy samochód pojawia się na sprzedaż chwilę minęło, ale okazało się, że wystarczy, aby utworzyć w sieciach grup interesowych. W Internecie było kilka popularnych terminów deumandów Danchevana, w którym przeprowadza się dość aktywna dyskusja na samochód.

Najbardziej wiarygodnymi informacjami o samochodzie znajduje się na rosyjskiej wersji strony internetowej producenta. Oficjalna strona Danchevana on-to (refluex) zawiera dane dotyczące specyfikacji, opcji konfiguracji i cen. Projekt zasobów jest raczej zwięzły, najwyraźniej wpływa na japońską tendencję do pewnego ascezy.

W przeciwieństwie do tego źródła informacji, nieoficjalny Dancheon Os-go i MI-do klubu (link), gdzie także forum właścicieli oraz stronę techniczną oraz najnowsze wiadomości.

Witryna ma kilka sekcji tematycznych, które zawierają wiele przydatnych informacji na temat doświadczenia usługi i konserwacji samochodu. Ten zasób jest niezwykle przydatny i interesujący.

Pod koniec ubiegłego roku wystąpiły dwa portale: nieformalny klub i forum Danchen opisane powyżej w Rosji, gdzie właściciele zostały opublikowane wcześniej. Adresem sieciowym tego zasobu jest datsunfan.ru/forum. Łączenie dwóch witryn zdecydowanie rozszerza publiczność użytkownika i zapewnia im wspaniałe możliwości wymiany danych.

Sprzedaż nowego sedana w naszym kraju rozpoczął się niedawno niedawno, ale tym razem wystarczył, aby utworzyć pierwsze najbardziej poprawne wrażenie. Test Trive Danchean Model On-To-Dother Not tylko specjalistów i dziennikarzy, ale także raczej duża grupa nowych właścicieli.

W tym czasie nagromadzono dość bogate doświadczenie w obsłudze samochodu, umożliwiając wykonywanie mniej obiektywnych wniosków.

Wideo - Recenzje właścicieli Danson He-to:

Na podstawie przeglądów właścicieli samochodów samochód zakończył się sukcesem. Miejsce pracy kierowcy jest przede wszystkim pochwały: Lądowanie jest wygodne, zakres regulacji jest duży. Miejsca dla pasażerów są wystarczające zarówno z przodu, jak iz tyłu.

Powoduje, że niektóre skargi. Czy jest to dość słaby izolacja hałasu kabiny, ale z takimi problemami, w których nasz koledzy obywatele nauczyli się radzić sobie samodzielnie.

Według charakterystyki jazdy Datsun on-rób, jeśli wierzysz specjalistom, pokazali dość akceptowalne wyniki. Charakterystyka dynamiczna jego klasy nie są złe: podkręcanie jest dość frisky. W przypadku nieoczekiwanych związków o mocy wystarczy i jest całkiem możliwe, bez przełączania na zmniejszony bieg i silnik spinning do trybu limitu.

Z drugiej strony Zawieszenie samochodu Datsun jest nieco trudne, zapewnia lepszą łatwość zarządzania na drogach z przeciętnym powłoką.

Elektryczna wspomaganie kierownicy zapewnia dobrą zwrotność przy niskich prędkościach. W kolei samochód nawet przy znacznych prędkościach zachowuje się całkiem dobrze.

Zarówno specjaliści, jak i właściciele samochodów wyrażają jednomyślną opinię - model ma duży potencjał.

Podsumowując, należy zauważyć, że Danchen jest OH, według opinii klientów, w swojej klasie udało się wziąć specjalną pozycję. Wysokie specyfikacje techniczne dostępne dla szerokiego kręgu kosztów konsumentów i duża lista opcji znacznie zwiększa jego konkurencyjne korzyści na analogach.

Video - Big Test Drive Datsun On-Do:

Towary do samochodów Porównaj za cenę i jakość \u003e\u003e\u003e