O co pytać kupując samochód przez telefon. Rozmowy telefoniczne ze sprzedawcą używanych samochodów

Raczej nie otworzymy Ameryki dla doświadczonych kierowców, ale na pewno pomożemy nowoprzybyłym i uratujemy nieuważnych towarzyszy przed niewłaściwym wykorzystaniem zasobów. W końcu kupno używanego samochodu to to samo, co przepraszam, poczęcie dziecka. Wydaje się, że wszystko jest proste i jasne, ale najważniejsze, najważniejsze, interesujące, problematyczne i drogie zaczną się wraz z narodzinami nowego życia. W przypadku samochodu wszystko jest dokładnie takie samo: jego zakup to nawet nie połowa, ale jedna czwarta przypadku. Prosty zestaw zasad pozwoli nie łamać drewna przy zakupie i uchroni Cię przed niepotrzebnymi wydatkami w przyszłości.

Przed dokonaniem wyboru na korzyść tego lub innego modelu i modyfikacji, koniecznie przestudiuj kwestię niezawodności i jej przewidywalności, rozmawiając z właścicielami lub czytając ich recenzje. Jeśli dziewięć na dziesięć osób spaliło się na posesji i miało wiele problemów, to ... Wyciągnij wnioski. Bardzo przydatne będzie przeprowadzenie wywiadu z kilkoma wyspecjalizowanymi służbami, ponieważ zgromadziły one statystyki dotyczące awarii. Jest bardzo prawdopodobne, że wybrana ma ciasne i „zasadzkowe” miejsca, specyficzne niuanse operacyjne i inne „radości”, które w pełni ujawniają się po pewnym biegu. Twoje zasoby - pieniądze, czas i nerwy - z pewnością wystarczą, aby wyeliminować „zapasy”?

Zapytaj w Internecie, jakie problemy były typowe dla roku wydania konkretnej instancji. Na przykład w niektórych przypadkach preferowane są samochody z pierwszych lat, ponieważ przejmują one raczej niezawodne jednostki od swoich poprzedników i są zawodne po zmianie stylizacji, w innych wręcz przeciwnie, cierpią na wiele „chorób wieku dziecięcego”.

Oblicz przybliżony koszt bezwarunkowych wydatków - wysokość podatku transportowego i ceny paliwa na rok, na podstawie przebiegu. Po otrzymaniu kwoty, szczerze zadaj sobie pytanie, czy jesteś gotowy na takie wydatki. Jeśli nie poczułeś dusznego uścisku osławionej ropuchy, przejdź do następnego punktu.

Sprawdź dostępność części zamiennych. Jeśli kupujesz nie weekendową zabawkę, ale samochód do regularnego użytku, wysoce pożądane jest uniknięcie niedoboru komponentów. Cóż, patrzymy na ich cenę, aby później nie było to potwornie bolesne za pochopną decyzję.

Zapytaj właściciela samochodu, którym jesteś zainteresowany o diagnostykę w specjalistycznym serwisie. Kiedy usłyszysz odmowę w odpowiedzi z powodu braku czasu, braku chęci, nastroju lub urodzin chomika, możesz zamknąć reklamę. Zaufaj naszemu doświadczeniu - badanie przez specjalistów to konieczność! Pozwoli ci to nie wsiąść do zabitego samochodu, zaoszczędzić pieniądze i nerwy.

Poproszenie o pokazanie tytułu jest obowiązkowym krokiem przy zakupie samochodu. Często zdarza się, że w ogłoszeniu deklarowanych jest 2-3 właścicieli, ale w rzeczywistości ma ona wszystkich sześciu. Prawdopodobnie co najmniej połowa z nich podjechała autem do ogona i grzywy, nie dbając o stan techniczny. Albo nie połowa, ale wszyscy. Nie licz na odwrót - raczej spotkasz elfa lub jednorożca w drodze do biura.

Dowiedz się, które komponenty i zespoły uległy zmianie. Oceń działanie zawieszenia, układu hamulcowego i kierowniczego. Pukanie, dudnienie w podwoziu, gwizd hamulców i szum pompy wspomagania kierownicy to przynajmniej powód, aby mieć się na baczności. Albo okazja. W przypadku szarpnięć skrzyni biegów lub ewidentnego poślizgu przemiennika momentu obrotowego polecamy wykonanie takiego egzemplarza tylko z bardzo dobrym rabatem.

Podczas jazdy próbnej koniecznie wsłuchaj się w swoje odczucia, zwłaszcza jeśli nigdy wcześniej nie miałeś do czynienia z tym samochodem i wybieraj tylko po jego wyglądzie. Nic nie powinno być denerwujące, dopasowanie powinno być wygodne, kontrola trakcji i zachowanie na drodze powinny być zadowalające. Euforia z piękna projektu minie, a niezadowolenie z niuansów jazdy prawdopodobnie pozostanie.

Sprawdź silnik pod kątem wycieków i zaparowania. Dalej - stan wszystkich płynów technicznych. Nie jest to oczywiście gwarancja dobrego stanu auta, ale jeśli w silniku jest czarna substancja, olej w skrzyni biegów śmierdzi spaleniem, a zielono-brązowy płyn chlapie w zbiorniczku płynu hamulcowego, jakby zgarniętego z bagna to subtelnie wskaże jak opiekował się samochodem. Możesz zapytać o zużycie oleju, ale raczej nie powiedzą ci prawdy. Nawiasem mówiąc, liczne puszki w bagażniku mogą stać się pośrednim znakiem wytwórcy oleju - kiedyś trafiliśmy na taki przypadek.

Swoją drogą, jaki jest stan salonu? Stan wnętrza nie jest w 100% odzwierciedleniem ogólnego stanu auta, ale jeśli jest w nim szczery chlew, to… Osobiście bylibyśmy przemyślani. Jeśli świat wewnętrzny jest w złym stanie, dowiedz się, które stworzenia zostały tu zabrane i dlaczego. Na pewno dowiesz się wielu ciekawych rzeczy.

Kupno samochodu to odpowiedzialne wydarzenie, które wymaga uważności i zebrania, aby nie popełnić błędu. W końcu jeździsz tym samochodem przez ponad rok. Kupując używany samochód, musisz być jeszcze lepiej przygotowany. Przy zakupie używanego samochodu możliwe i konieczne jest zadawanie pytań, wtedy otrzymasz pełne informacje od sprzedawcy. Ponadto dialog pomoże ujawnić ukryte oszustwo, gdy właściciel próbuje coś ukryć lub w ogóle jest sprzedawcą.

Rozmowa telefoniczna ze sprzedawcą samochodu

Często kupujący są sceptyczni co do szczegółowej rozmowy telefonicznej z właścicielem samochodu. Jest w tym oczywiście logika. Jak mówią, lepiej raz zobaczyć, niż sto razy usłyszeć. Ale nadal sporządzić wcześniej listę interesujących miejsc... Szczegółowa lista kontrolna pomoże Ci zadać właściwe pytania dotyczące zakupu.

O co więc zapytać właściciela telefonicznie:

• czy samochód miał wypadek;
• czy są jakieś uszkodzenia;
• czy był malowany fabrycznie, czy po przemalowaniu nadwozia;
• ilu właścicieli miał transport. Jeśli zmieniały się często, podaj przyczyny;
• jaki jest całkowity przebieg. Dzięki temu dowiesz się, które części będą wkrótce wymagały wymiany;
• czy w TCP są jakieś wstawki;
• jakie jest zużycie oleju na określonej liczbie kilometrów. To dobry marker dla silnika. Wysokie zużycie wskazuje na awarie (ponad 5 litrów na 10 tysięcy km to już powód do myślenia);
• ile benzyny zużywa się w mieście. Informuje, czy elementy pomocnicze są w porządku;
• co nie działa, duże i małe wady;
• dlaczego właściciel sprzedaje samochód.

Jak zadawać pytania?

Oprócz tego, o co pytać, musisz wiedzieć i jak to zrobić. Ważne jest, aby poprawnie rozpocząć rozmowę, po przywitaniu podać markę i rok samochodu. Często reklama mówi jedno, ale tak naprawdę okazuje się, że sprzedają coś zupełnie innego. Prowadź uprzejmą rozmowę, eliminuj uprzedzenia.

Przy zakupie zadawaj rozszerzone pytania. Na takie pytania trudno odpowiedzieć po prostu „tak” lub „nie”, wymagają szczegółowego wyjaśnienia. Kiedy spotykasz się osobiście, skup się na tym, jak zachowuje się druga osoba, odpowiadając. Czy odwraca wzrok, rumieni się czy nie na temat.

Możesz poprosić sprzedawcę o kod VIN do.

Jeśli pozwalają na to finanse, umów się na profesjonalną diagnozę. W takim przypadku kilku specjalistów od razu spojrzy na samochód. A ponieważ nie są zainteresowanymi stronami, dokonają obiektywnej oceny.

Ale często nie ma pieniędzy na taką procedurę, ponieważ nie jest tania. Następnie zdiagnozuj siebie. Wiesz już, jakie pytania zadać przy zakupie, więc przygotuj narzędzia pomocnicze:

1. Magnes.
2. Małe lusterko.
3. Latarki (jedna kieszeń, druga do noszenia na głowie).
4. Szmaty (wytrzyj brudne miejsce lub włóż pod kolana w celu dokładnego obejrzenia auta).
5. Klucze płaskie i do świec (od 8 do 12).
6. Kompresometr.

Przy zakupie używanego pojazdu wszystkie powyższe przydadzą się, aby odkryć to, co nie jest zauważalne podczas powierzchownego badania.

Inspekcja ciała

Usiądź na biodrach tam, gdzie jest prawy reflektor. Więc kąt widzenia jest większy i wiele widać z góry niedostrzegalnie. Jeśli jakakolwiek część jest wątpliwa, weź magnes i przymocuj. Jeśli nie wytrzyma, prawdopodobnie jest tam kit. Fajnie byłoby wjechać samochodem do kanału inspekcyjnego i dokładnie zbadać dno za pomocą latarki w kasku. Jeśli zauważysz korozję, włóż ją śrubokrętem. Objętość odkształcenia stanie się wyraźna.

Silnik wymaga szczególnej uwagi. Należy go sprawdzić zarówno w ruchu, jak i na biegu jałowym. Weź latarkę i oświetl obszary, w których znajdują się zawory. Lustro pomoże Ci dostrzec trudny do osiągnięcia szczegół.

Pamiętaj, jakie pytania zadać przy zakupie i zadaj je ponownie po postawieniu diagnozy, bardziej szczegółowo omawiając problematyczne punkty.

Sprawdzenie wnętrza samochodu

Zajrzyj do środka, zapytaj, co zostało zmienione w kabinie. Być może ma inną tapicerkę lub wymianę panelu. Zapytaj, czy paliłeś w salonie. Zdejmij osłony, jeśli występują. W ten sposób okaże się, czy z elementami wnętrza obchodzono się ostrożnie. Pamiętaj, aby sprawdzić kierownicę i hamulce. Aby to zrobić, zdiagnozuj samochód na płaskiej drodze i bezdrożach. Kupując używany samochód, nie ma nieistotnych pytań, musisz zadbać o wszystko.

Jeśli nie wiesz, o co zapytać więcej, szczegółowo poproś o dokumenty w samochodzie... To osobna pozycja, która wymaga uwagi i ostrożności. Musisz dowiedzieć się, czy samochód został skradziony, czy właściciel miał jakieś długi, czy zapłacił za kredyt samochodowy, czy miał. Możesz iść do oddziału i poprosić o przebicie samochodu przez bazę. Im szybciej odkryjesz wszystkie ukryte strony, tym lepiej dla Ciebie. I niech twój zakup cię zadowoli!

Ze względu na zwiększone zapotrzebowanie na używane pojazdy rynek jest przepełniony dealerami. Znajdują niedrogie samochody od właścicieli i po wykonaniu napraw kosmetycznych sprzedają je niedoświadczonym kierowcom. Jednocześnie wszystkie niedociągnięcia są ciche, a cena jest znacznie wyższa niż w przypadku transakcji bezpośrednio z właścicielem. Handlując takim rzemiosłem już doskonale wiedzą, na co kupujący zwraca uwagę podczas oględzin auta. Dlatego w każdy możliwy sposób odwracają uwagę kupującego od obszarów problemowych i, oczywiście, maskują wszelkie niedociągnięcia.

Uważaj na przebicie

Aby nie kupować świni w worku, należy zadawać wiodące pytania przez telefon. Które? Przeczytaj ten artykuł. Poniżej znajduje się algorytm rozmowy z potencjalnym sprzedawcą samochodów.

1. Po przywitaniu musisz powiedzieć, że dzwonisz w sprawie sprzedaży samochodu i od razu zapytaj przeciwnika, czy jest właścicielem samochodu, czy tylko sprzedaje.
   

   Właściciel bardzo dobrze zna całą historię samochodu, a przebicie jest tylko ogólne.

   Jeśli w odpowiedzi usłyszysz, że samochód należy do bliskiego krewnego, następne pytanie powinno dotyczyć realizacji transakcji kupna i sprzedaży. Czy sprzedawca posiada poświadczone pełnomocnictwo ogólne, które uprawnia do sprzedaży pojazdu. W odpowiedzi możesz usłyszeć, że w twoich rękach jest kopia paszportu właściciela, a sama umowa zostanie sporządzona w firmie - oznacza to, że sprzedawca kupił ten samochód, a od właściciela wziął kopię paszportu i pokwitowanie na pieniądze. Jest to nielegalne, ale niestety tak właśnie działa przebijanie. Następne pytanie.

2. Należy zapytać, czy pojazd według TCP (paszportu urządzenia technicznego) był (na przykład) wyprodukowany w 2015 roku i został zakupiony w tym samym roku.
   Tak się składa, że \u200b\u200bsamochód został wyprodukowany w 2014 roku, a zakupiony na początku 2015 roku. Czynnik ten oczywiście wpływa na spadek jego ceny.
   Jeśli samochód ma więcej niż rok, a reklama mówi, że ma jednego właściciela w TCP, przy okazji zostanie zadane następujące pytanie.
3. Czy sprzedawca jest jedynym właścicielem według paszportu urządzenia technicznego, czy też łatwiej powiedzieć według TCP ma jednego właściciela - w przypadku, gdy to nie właściciel sam dokonuje transakcji. Zdarza się, że w reklamie jest napisane, że właściciel jest tylko jeden, ale w rzeczywistości tak nie jest, a jeśli sprzedawca jest drugi lub trzeci na TCP, to wisi pytanie.
4. Jak długo masz ten samochód? Jeśli odpowiedź brzmi, że samochód ma cztery lata, z czego trzy lata był u sprzedawcy, a wcześniej miał jednego właściciela, to jest to normalne. Jeśli samochód został zakupiony nie tak dawno temu i natychmiast trafił do sprzedaży, to dlaczego sprzedaje tak szybko... Jeśli właściciele często się zmieniają, jest to niepokojące i warto to bardzo dokładnie sprawdzić.
5. Jeśli sprzedaje sam właściciel, który jest jedynym właścicielem, to kolejne pytanie brzmi: czy przez cały okres eksploatacji były jakieś wypadki, czy były wykonywane prace spawalnicze, jakie elementy zostały pomalowane, a jakie części wymieniono. Jeśli sprzedawca nie był właścicielem, musisz zapytać, czy wie o jakichkolwiek wadach tego samochodu. Po wyszczególnieniu wymienionych części należy zapytać o sprawdzenie karoserii za pomocą grubościomierza. Uzgadnianie diagnozy w centrum serwisowym nie będzie też zbyteczne.
6. Następnie musisz zapytać czy konserwacja została przeprowadzona zgodnie z książką serwisową, samodzielnie lub wszystko zostało zrobione przez autoryzowanego sprzedawcę. Jeśli w książce serwisowej znajdują się wszystkie niezbędne znaki, jest to udokumentowane przebiegiem samochodu. W przeciwnym razie przebieg może być dowolny i możliwa jest korekta prędkościomierza.
7. Zapytaj również, czy w tej chwili potrzebne są jakiekolwiek inwestycje w część techniczną i korpus i należy je teraz wymienić. Odpowiedź pozwoli z grubsza obliczyć, ile będzie kosztować wyeliminowanie ważnych dla Ciebie niedociągnięć.
8. Następnie zapytaj ile zestawów gumy obejmuje okazja... Jeśli jest, to od razu warto doliczyć do kosztów i zakupić nowy komplet opon.
9. Głównym pytaniem jest oczywiście cena samochodu i czy oznacza to targowanie się na miejscu.
10. Jeśli w ogłoszeniu właściciel wskazał, że samochód jest z automatyczną skrzynią biegów, to należy zapytać o stan techniczny automatycznej skrzyni biegów.
11. Ostatnie pytanie, jakie należy sobie zadać, dotyczy tego, kiedy i gdzie można zobaczyć pojazd.

Kupując używany samochód, możesz zaoszczędzić wystarczająco dużo pieniędzy. Nowy samochód bardzo szybko się amortyzuje w pierwszych latach, a po 3 latach kosztuje około 60-70% pierwotnej ceny.

Jednak kupno używanego auta to wciąż coś w rodzaju loterii - nie ma gwarancji, że samochód nie brał udziału w wypadku, ma rzeczywisty przebieg i był odpowiednio konserwowany.

I tak rozmowa telefoniczna jest pierwszym kryterium wyboru używanego samochodu. Konieczne jest uzyskanie jak największej ilości informacji o samochodzie przez telefon, aby nie tracić czasu na ewidentnie złe opcje. Poniżej znajduje się przybliżona lista pytań, które można zadać sprzedawcy maszyny telefonicznie.

• Kiedy dzwonisz - po przywitaniu powiedz "Wzywam do ogłoszenia sprzedaży samochodu (samochodu), czy już go sprzedałeś?" Jest gwarantowanym salonem lub sprzedawcą. Żegnamy się, rozłączamy się i dzwonimy.

• Nie pytaj o rok produkcji, przebieg, kolor auta, jeśli jest to wskazane w reklamie.

• Drugie pytanie brzmi: „Czy jesteś właścicielem samochodu?” Jeśli sprzedawca twierdzi, że właśnie pokazuje samochód, konieczne jest wyjaśnienie, czy właściciel będzie obecny przy rejestracji. Jeśli nie, sprzedawca musi posiadać notarialne pełnomocnictwo. To i tak nie jest dobra opcja.

• Trzecie pytanie powinno dotyczyć liczby właścicieli TCP. Oparte na nie więcej niż jednym właścicielu przez 3-5 lat, w zależności od wieku pojazdu.

• Czwarte pytanie może też od razu odrzucić opcję - „Od jak dawna posiadasz samochód?” Jeśli sprzedawca nie może udzielić jasnej odpowiedzi lub termin jest krótszy niż rok, lepiej pominąć tę opcję, ponieważ najprawdopodobniej jest to sprzedawca lub kupił wrak i chce się go pozbyć. Interesujące są samochody, które są w posiadaniu co najmniej od dwóch, a najlepiej od trzech lat.

• Pytanie „Dlaczego zdecydowałeś się sprzedać samochód?” mogą też być orientacyjne, oczywiście, nie zawsze powiedzą prawdę, ale… jest szansa. Tutaj opcja „Już kupiłem nowy samochód” jest prawdopodobnie najbardziej optymalna. Idealną opcją byłoby „Jestem wystarczająco dorosły, aby prowadzić samochód” - bardzo często dzieci, które dobrze zarabiają, kupują dla swoich rodziców samochód, którego nie potrzebują. A najbardziej niepożądaną opcją jest „Potrzebuję pieniędzy!”, Często zdarza się, że samochód w ogóle nie był obsługiwany z powodu braku środków finansowych.

• Książka serwisowa (lub historia). Jest bardzo dobrze, jeśli jest dostępny, zwykle jest wskaźnikiem tego, jak wyglądał samochód. Kiedy wykonywany był serwis i kiedy wymieniono niektóre części zamienne.

• Możesz zadać pytanie: „Czy samochód miał wypadek?” Tutaj oczywiście też mogą kłamać, ale nie zawsze wypadki typu „przyzwyczaić się do parkingu i uszkodzić zderzak” mogą służyć odmowie przeglądu auta, to tylko połysk i wygląd. Najważniejsze, że nie ma wypadków, przez które mogłaby się zmienić geometria nadwozia, o tym może również powiedzieć nierównomierne zużycie bieżnika opony.

• Można zapytać o uszkodzenie auta takie jak wgniecenie, odpryski lakieru, pęknięcia na zderzakach i szkle, jeśli auto jest stare i nie ma odprysków to może zostać przemalowane i może ukryć poważne uszkodzenia. Odpryski lakieru i pęknięcie na przedniej szybie nie są powodem do odmowy, ale nie będzie to zły powód do obniżenia ceny podczas kontroli.

• Możesz też zapytać o problemy techniczne auta. Zwykle odpowiedź brzmi, że wszystko jest w porządku. Ale są wyjątki, kiedy sam sprzedawca chętnie opowiada o wadach swojego samochodu.

• Warto zapytać, czy sprzedawca jest gotowy udać się do serwisu w celu diagnostyki. Odmowa powinna wzbudzić podejrzenia.

• No i ostatnie pytanie „Czy w reklamie jest ostateczna cena?”, Bardzo często ludzie są skłonni trochę spaść. Zdecydowane „Nie” wskazuje albo na silną adekwatność ceny, albo na niechęć do szybkiej sprzedaży. Niezależnie jednak od odpowiedzi, warto jeszcze raz zadać to pytanie podczas kontroli samochodu.