W drodze powinieneś skupić się na prowadzeniu samochodu, jak możesz w szkole nauki jazdy.
Weź pod uwagę najczęstsze czynniki, które odwracają uwagę kierowcy od drogi lub pogarszają uwagę, reakcję, zdolność koncentracji i podejmowanie odpowiednich decyzji.
Czynnik pierwszy: alkohol
Odwieczne nieszczęście rosyjskich właścicieli samochodów. Alkohol w każdym przypadku i przy dowolnej dawce negatywnie wpływa na zdolność kierowcy do prowadzenia pojazdu. I nie może być żadnych zastrzeżeń. Wielu błędnie ma nadzieję na siłę swojego ciała, wierząc, że 50 gramów wódki lub szklanka piwa nie wpłynie na ich stan. To nie tak! Ci, którzy przynajmniej raz brali udział w testach na specjalnych stanowiskach symulujących proces jazdy, nie wierzą własnym oczom, gdy patrzą na wyniki testu!
Już po 25 gramach wódki wydaje się, że nieprzytomne pragnienie idzie na huśtawkę. Po 50 gramach wódki szybkość reakcji i inne wskaźniki biomedyczne osoby są znacznie zmniejszone; prawdopodobieństwo wypadku w tym przypadku wzrasta od 2 do 3 razy. Po bardziej znacznej dawce kierowca nie jest w stanie prawidłowo ocenić odległości od samochodu do przeszkody (na przykład pieszego). Kierowcy wydaje się, że przed nim jest 30 metrów, w rzeczywistości - tylko 15.
Nie może być dwóch opinii: alkohol za kierownicą jest niebezpieczny w każdej ilości. I nie należy nawet myśleć o pojęciach takich jak „maksymalna dawka”. Nawiasem mówiąc, tradycyjne poglądy na temat otrzeźwiającego działania niektórych narkotyków - na przykład kawy, herbaty lub amoniaku, nie uzasadniają się w praktyce. „W praktyce” - oznacza to w trakcie badania lekarskiego kierowcy po zatrzymaniu przez policję drogową. Przepis może być jeden: długi odpoczynek. Zdecydowanie odradza się „po wczoraj”. Chyba że „po dniu wczorajszym”, a nawet wtedy należy pamiętać, że alkohol jest przechowywany w ciele przez kilka dni, co można również ustalić medycznie.
Czynnik 2. Palenie podczas jazdy
Ile procent populacji Rosji pali? Ta sama liczba kierowców pali na drodze (wśród mężczyzn odsetek ten jest wyższy). Palenie podczas jazdy jest zjawiskiem tak częstym, że nie należy go ignorować, zwłaszcza że często powoduje również wypadek.
Prawie żaden z palących kierowców w momencie zapalania nie patrzy na drogę - spojrzenie skierowane jest na końcówkę papierosa i światło zapalniczki. Trwa przez 2-3 sekundy. Na wypadek - więcej niż wystarczający, ponieważ sytuacja na drodze zmienia się z każdą chwilą. Już przy prędkości 60 km / hw ciągu jednej sekundy samochód mija 16,6 metra. Pojawiają się dodatkowe sekundy nieuwagi, ponieważ musisz zapalić, strząsnąć popiół w popielniczce lub rozproszyć się, opuszczając szklankę w drodze.
Czynnik 3. Rozmowa przez telefon
Odpowiedni rozdział w nowym wydaniu Kodeksu wykroczeń administracyjnych bardziej niż klarownie opowiada o tym problemie. Rozmawianie przez telefon komórkowy podczas jazdy bez korzystania z systemu głośnomówiącego jest obarczone poważnymi karami właśnie z powodu ich niebezpieczeństwa.
W każdym razie rozmowa przez telefon (nawet zgodnie z przepisami), podobnie jak rozmowa w samochodzie z pasażerami, również rozprasza. Konwencjonalny literacki obraz „podskakiwania do sufitu po usłyszeniu oszałamiających wiadomości” w warunkach jazdy przekłada się na bardzo prawdziwy wypadek drogowy.
To samo można powiedzieć o rozpraszającym działaniu muzyki i książek audio, nie wspominając już o samochodowym telewizorze. Rozproszony, możesz wpaść w kłopoty nawet w „stojącym” korku.
Czynnik 4. Przepracowanie
Kolejny aksjomat jazdy: zmęczony, za mało snu - odpoczynek! Nie walcz z ciałem, wybierz miejsce parkingowe, zatrzymaj się i zdrzemnij przynajmniej przez krótką chwilę. Pamiętaj o śmiertelnie zmęczonym Stirlitz, spieszącym się w interesach. „On śpi, ale dokładnie dwadzieścia minut później obudzi się i pojedzie do Berlina”. Zrób to samo dla siebie ...
Senność występuje w szczególności po przejadaniu się, po zażyciu silnych środków uspokajających. Lekki stopień zmęczenia, senność usuwa się za pomocą zimnego prania, mocnej herbaty, kawy. Pomocny jest także trening fizyczny na uboczu - tylko kilka ćwiczeń. Masażer zapobiega kojącemu efektowi miękkiego siedzenia kierowcy. Jednak przy umiarkowanym do silnego zmęczenia sen pomaga.
Czynnik 5. Bibeloty samochodowe
Wydawałoby się to drobiazgiem, a jednak ... Drobiazgi wiszące na lustrze przed kierowcą, różnego rodzaju dekoracje w kabinie mogą również służyć jako odwrócenie uwagi. Co więcej, jeśli wiszące bombki zamykają pole widzenia kierowcy przez przednią szybę. Spróbuj obejść się bez tego wszystkiego. Dla kierowcy w samochodzie wszystko powinno być poświęcone jeździe - i tylko jeździe. Nawiasem mówiąc, nawet niepiśmienne panoramiczne lusterko wsteczne może poważnie zakłócać przegląd.
Na koniec wskazówka dla początkujących kierowców: staraj się nie rozpraszać niczym przez pierwsze 1000 km, oprócz tego, co jest bezpośrednio związane z jazdą.
Igor Masłow, instruktor samochodowy w Moskwie, poprzednio nauczyciel teorii w Traffic Light Driving School.
Jak wiecie, droga nie wybacza błędów. Najmniejszy błąd kierowcy może prowadzić do wypadku drogowego. Aby uniknąć katastrof, kierowcy powinni znać najbardziej niebezpieczne błędy, które mogą popełnić podczas jazdy, i starać się ich nie popełniać.
1. Prowadzenie pojazdu w stanie nietrzeźwości.
Pijani kierowcy są odpowiedzialni za 11% wypadków. Według oficjalnych statystyk rocznie na drogach regionu Twerskiego wykrywanych jest ponad siedem tysięcy pijanych kierowców. I ilu udało się przejść niezauważonym, można tylko zgadywać. Wielu, którzy prowadzą samochód, motocykl, skuter w stanie nietrzeźwym, nie postrzegają tego jako zagrożenia. W przypadku tej kategorii kierowców głównym celem nie jest przyłapanie przez policję drogową. Nie myślą, że stanowią zagrożenie dla siebie i innych użytkowników dróg.
2. Rozmowa przez telefon komórkowy lub wysyłanie wiadomości SMS podczas jazdy.
Z uwagi na fakt, że kierowca jest odrywany od drogi, w tym przez korespondencję „mobilną”, często zdarzają się poważne wypadki, związane z zjechaniem na nadjeżdżający pas lub zjechaniem z drogi i wywróceniem się.
3. Dashing na drogach.
Zdolność kierowcy do wyboru prędkości odpowiedniej do warunków drogowych ma ogromne znaczenie. Bezpieczeństwo jazdy zależy głównie od prędkości, a możliwość wyboru właściwej prędkości pozwoli szybko i racjonalnie odbyć podróż z maksymalnym bezpieczeństwem.
4. Nadmierna emocjonalność kierowcy.
Niska kultura jazdy, przejaw agresji wobec innych użytkowników drogi prowadzi do poważnych wypadków z obrażeniami i śmiercią.
5. Ignorowanie pasów bezpieczeństwa.
Zastosowanie pasów bezpieczeństwa może zmniejszyć dotkliwość następstw wypadku o 6-8 razy. Badania wykazały, że podczas zderzenia czołowego z prędkością 80 km / h ludzie doznają obrażeń, takich jak upadek na asfalt z wysokości 25 m. Dzieje się tak, gdy kierowca i jego pasażerowie nie mieli zapiętych pasów bezpieczeństwa.
6. Brak urządzenia przytrzymującego dla dzieci w przedziale pasażerskim.
Wielu dorosłych wciąż nie docenia roli urządzeń przytrzymujących dla dzieci. W wypadku samochodowym fotelik samochodowy zmniejsza ryzyko śmierci wśród niemowląt o 71%, wśród dzieci w wieku od jednego do czterech lat - o 54%.
7. Niedoszacowanie warunków pogodowych.
Deszcz, mgła, lód, zmierzch mają znaczący wpływ na bezpieczeństwo na drodze. Niekorzystne warunki pogodowe zwiększają liczbę wypadków średnio o 25%. Krytyczne warunki pogodowe, takie jak lód lub ulewny deszcz, z pewnością ujawnią braki w umiejętnościach kierowcy i samochodu. Ważną rolę w zapewnieniu bezpiecznego zarządzania transportem w tych warunkach odegra wiedza, umiejętności i doświadczenie kierowcy.
8. Niewłaściwa kontrola maszyny, nadmierne przyspieszenie lub nieprawidłowe wyjście z poślizgu.
Nierzadko poślizg samochodu podczas gwałtownego przyspieszania, gwałtownego hamowania lub gwałtownego kierowania. Z zaskoczenia kierowca zgubił się, naciska pedał hamulca, co dodatkowo pogarsza sytuację. W takich sytuacjach kierowca musi przede wszystkim zapomnieć o pedałach hamulca i sprzęgła. W jego arsenale jest tylko kierownica i pedał gazu - tylko oni mogą pomóc poradzić sobie z poślizgiem.
9. Jazda w stanie zmęczonym, sennym.
Wielu kierowców nie przywiązuje dużej wagi do zmęczenia, senności i zmniejszenia czujności na drodze. Podczas jazdy w stanie zmęczonym uwaga kierowcy staje się matowa, a czas reakcji wydłuża się. Im wyższa prędkość, tym szybciej osoba się męczy. Według danych medycznych przy prędkości 90 km / h zmęczenie pojawia się po 3,5-4 godzinach. Jeśli czujesz się zmęczony lub gdy zamkniesz oczy, lepiej zatrzymać się i odpocząć.
10. Utrata koncentracji.
Najważniejsze, aby kierowca był w pełni skoncentrowany na prowadzeniu pojazdu podczas jazdy. Nie możesz być rozproszony nawet przez sekundę. Zwracanie się do pasażerów lub patrzenie na nich w lusterku wstecznym oznacza odwrócenie uwagi od prowadzenia pojazdu i zwiększenie ryzyka wypadków. Przy prędkości 90 km / h samochód pokonuje 25 metrów na sekundę. Jeden obrót głowy do dzieci na tylnym siedzeniu - stracił trzy sekundy i 75 metrów „na ślepo”. Lepiej zatrzymać się niż zaryzykować bezpieczeństwo rodziny, próbując rozwiązać problem za kierownicą.
W tym artykule omówimy, jakie czynniki negatywnie wpływają na zdolność kierowcy do kierowania pojazdem.
Głównym czynnikiem negatywnie wpływającym na stan kierowcy jest pijaństwo podczas jazdy; słyszymy o tym niemal z przedszkola. Co więcej, powszechnym błędem jest to, w co wielu ludzi wierzy: jeśli weźmiesz trochę alkoholu na klatkę piersiową, nic złego się nie wydarzy.
Ale nie: liczne oficjalne badania potwierdzają, że zarówno duże, jak i małe dawki alkoholu są niebezpieczne dla kierowcy. Uwaga: zażycie 50 g wódki zwiększa prawdopodobieństwo wypadku drogowego 2 do 3 razy. Wspólne opinie na temat otrzeźwiającego działania amoniaku, kawy, herbaty, krótkotrwałego snu itp. nie mają podstaw.
UWAGA
Wyniki badań przeprowadzonych przy użyciu znakowanych izotopów wykazały obecność alkoholu w korze mózgowej nawet 20 dni po jego spożyciu. Okazuje się, że nawet po tym czasie alkohol może mieć szkodliwy wpływ na stan kierowcy. Ale wiele osób lubi jeździć „po wczorajszym”, z wrażliwym „wydechem” z ust, wierząc, że są „w idealnym porządku” i zapominając o zmniejszonej reakcji i znacznej zawartości pozostałości alkoholu w organizmie.
Dlaczego pijany kierowca jest uważany za bardziej niebezpieczny dla innych niż niezdrowy lub po prostu przepracowany? Odpowiedź jest prosta: w dwóch ostatnich przypadkach osoba zdaje sobie sprawę, że jej możliwości są ograniczone i stara się zaobserwować zwiększoną ostrożność. Z drugiej strony pijak zachowuje się co najmniej nieroztropnie, a często także agresywnie i nie jest w stanie odpowiednio ocenić swoich działań.
UWAGA
Pijanemu kierowcy wydaje się, że odległość do obiektu na drodze (do pieszego, do innego samochodu itp.) Wynosi około 30 metrów, podczas gdy w rzeczywistości odległość ta nie przekracza 15 - 18 metrów. Uważa, że \u200b\u200bnatychmiast zaciągnął hamulec, ale w rzeczywistości - z zauważalnym opóźnieniem. Po przyjęciu 25 g alkoholu pojawia się nieodparta i nieuzasadniona chęć podjęcia ryzyka na drodze.
Nowe wydanie Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej stwierdza, że \u200b\u200bzatrucie alkoholem oznacza obecność alkoholu etylowego w stężeniu 0,3 grama lub więcej na litr krwi i 0,15 miligrama lub więcej na litr wydychanego powietrza (uwaga do artykułu 27.12) .
Kolejnym negatywnym czynnikiem jest palenie podczas jazdy. Pamiętaj: w czasie zapalania patrzysz na końcówkę papierosa, a nie na drogę. Ale sytuacja na drodze ciągle się zmienia, a jeden moment może wystarczyć, aby na czas nie zauważyć przeszkody na drodze!
Ponadto kierowca jest rozproszony przez uzyskanie zapałek lub zapalniczki lub otrząsanie się z popiołów w popielniczce. Jednocześnie wydaje mu się, że natychmiast przenosi wzrok z jednego obiektu na drugi, ale w rzeczywistości zajmuje to około 1 sekundy.
Pamiętaj: przy prędkości 70 km / h samochód pokonuje około 20 metrów w ciągu jednej sekundy! A ponieważ patrzysz nie tylko z drogi na papierosa (popielniczkę, zapalniczkę itp.), Ale także z tyłu, odległość ta powinna zostać podwojona.
Kolejnym problemem są rozmowy kierowców na telefonie komórkowym podczas jazdy. Nic dziwnego, że nowe wydanie Kodeksu wykroczeń administracyjnych przewiduje karę za rozmowę przez telefon komórkowy podczas jazdy bez korzystania z zestawu głośnomówiącego.
Jedną z najczęstszych przyczyn poważnych wypadków drogowych jest przepracowanie kierowcy. Zawsze powinieneś pamiętać niezmienną zasadę kierowcy: zmęczony - odpocznij! Jeśli czujesz, że jesteś przepracowany (szczególnie podczas długiej podróży) - wybierz odpowiednie miejsce, zatrzymaj się i odpocznij, przynajmniej nie na długo.
Istnieją trzy stopnie zmęczenia kierowcy. Łagodny stopień charakteryzuje się ziewaniem i ciężkości powiek. Ze średnim stopniem pojawia się ból w oczach, suchość w ustach, jakiś rodzaj fantazji; ciepła ciało może przejść przez ciało i wydaje się, że inne samochody jeżdżą bardzo wolno. Z silnym zmęczeniem głowa pochyla się do przodu, ręce zsuwają się z kierownicy, falują w oczach, osoba się poci i wydaje mu się, że to wszystko mu się nie zdarza.
Możesz zmniejszyć lekkie zmęczenie, myjąc zimną wodą, odpoczywając lub pijąc mocną herbatę. Ale przy umiarkowanym lub silnym zmęczeniu tylko sen ci pomoże.
Jeśli planujesz udać się w długą podróż - śpij przed wyjazdem, co najmniej 7 godzin i nie bierz żadnych środków uspokajających. Od czasu do czasu odpoczywaj: zatrzymaj się, wysiądź z samochodu, wątp. Jeśli to możliwe, nie należy jeździć nocą i nie jeść zbyt dużo przed drogą - przyczynia się to do senności.
Podczas prowadzenia samochodu kierowcy jest wiele negatywnych czynników, które na pierwszy rzut oka są nieistotne, ale prowadzą do tego, że ulubiona rozrywka staje się nerwowa, stresująca i wyczerpująca. Okazuje się, że nie chodzi tu wcale o rosnącą liczbę poruszających się pojazdów, a nie o dużą liczbę korków, ale cała sprawa leży w samej ludzkiej naturze! Dlaczego więc kierowca powinien się bać na drodze:
1. On sam.
Głównym niebezpieczeństwem na drodze jest sam kierowca. Z reguły każdy kierowca uważa, że \u200b\u200bżaden kierowca oprócz niego nie może prowadzić samochodu. Ale on również jest w niebezpieczeństwie, gdzie wcale nie czeka. Na przykład, gdzieś się spieszysz, droga nie jest dość wyraźnie widoczna, a ciężarówka powoli jedzie do przodu, ale chcesz jechać trzy razy szybciej. Masz zamiar wyprzedzić, ale w ostatniej chwili coś Cię powstrzymuje, minęło kilka sekund, a wóz pędzi w kierunku ... Wystarczającego powodu do refleksji!
Drobne impulsy do wjechania na czerwone światło również nie prowadzą do niczego dobrego, w najlepszym wypadku policja drogowa się zatrzyma, aw najgorszym razie możesz natknąć się na kogoś, kto chce złapać czas na opalonej zieleni, a do tego ominąłeś wszystkich, którzy byli przed nim. Wiele rzeczy we wnętrzu samochodu może odwracać uwagę kierowcy: brak automatycznych okien, rozmawianie przez telefon komórkowy, latająca osa itp.
Główną zasadą dla kierowcy jest nie spieszyć się, nie podejmować ryzykownych manewrów i oceniać sytuacji na czas, a także nie naruszać znaków zagrażających życiu i uważnie patrzeć na znaki ograniczeń prędkości. Chcę spać podczas jazdy, musisz zatrzymać samochód i zrelaksować się.
2. Inne sterowniki.
Większość wypadków nie ma miejsca z powodu naruszenia przepisów ruchu drogowego, ale z powodu nieporozumień ze strony kierowców, ponieważ bez względu na wszystko nikt nie chce wpaść w wypadek. Gdy zdarzy się nagły wypadek, większość kierowców próbuje temu zapobiec, z wyjątkiem następującej kategorii kierowców, których należy zidentyfikować na czas na drodze i uważać:
- Zastępstwa, dla których jest to forma zarobków.
- Emeryci, którzy po prostu nie mają wystarczającej reakcji, aby uniknąć.
- Nieuważni, nadmiernie zadumani kierowcy są rozproszeni i nie zauważają niebezpieczeństwa.
- Kobiety kierujące pojazdami, które z znanych im powodów uważają, że wszystkie są po prostu zobowiązane do przeoczenia.
- Kierowcy dużych samochodów o takich samych kompleksach jak kobiety.
Gdy pasażerowie siedzą w samochodzie i pokazują, jak i gdzie jechać, mogą pojawić się problemy z ich powodu. Okna w samochodzie od strony pasażerów często zaparowują, widoczność jest słaba, ponadto trzeba zejść z huku i po cichu zostać marionetką. Cóż, jeśli pasażer jest samym kierowcą i rozumie wszystko, ale jeśli nie? Jechaliśmy zakręt, musisz wrócić, a potem coś jeszcze.
4. Połączenia telefoniczne.
Zgadzam się, odbieranie połączeń telefonicznych podczas jazdy jest bardzo trudne, nic dziwnego, że zaczepisz samochód, próbując sterować i przełączać prędkości jednocześnie jedną ręką. Wskazówka - weź bezprzewodowy zestaw słuchawkowy, nie jest to już luksus, ale konieczność.
5. Przechodnie.
Często nie da się przewidzieć, co zrobi pieszy w następnej minucie, dobrze jest, gdy zgodnie z prawem jest posłuszny przy przejściu, gdy zapala się zielone światło, ale jest to na granicy fikcji. Piesi często przechodzą przez ulicę, gdziekolwiek chcą, ktoś biegnie, bojąc się spóźnić na tramwaj, nie zauważając samochodów, a nawet z dzieckiem w ramionach, rozbrykani studenci pędzą na zajęcia, pędząc do wejścia do budynku ich instytutu. Babcie, leniwe do przejścia, biegną najkrótszą ścieżką, machają maczugami, a to można bez końca wymieniać.
6. Policjanci drogowi.
Głównym problemem wszystkich kierowców są policjanci drogowi. Wielu kierowców zgodzi się, że mają jakieś korzyści. Czasami znajdują skradzione samochody, w miejscach niebezpiecznych dla rozproszenia stoją z radarem i straszą spalacza, być może jest to przydatna lista przypadków do ukończenia. Głównym powodem niebezpieczeństwa dla policjanta drogowego dla kierowcy jest niska pensja pierwszego, a praca pozwala uzyskać dodatkowe zarobki i znaczne, można nawet śledzić rozwój kariery funkcjonariusza organów ścigania według prędkości jego samochodów osobowych.
Ponieważ zadaniem policjanta ruchu drogowego jest, zgodnie z prawem, kontrolowanie działań kierowcy na drodze, nawet w przypadku formalnego naruszenia prawa kierowcy, zostanie nałożona grzywna, aż do pozbawienia prowadzenia pojazdu. Kierowca rozumie, że grozi mu grzywna i musi zapłacić. Ponieważ zdaje sobie sprawę, że wtedy będzie musiał spędzić dużo czasu, aby zapłacić grzywnę, a wielkość grzywny będzie większa, więc jest mu znacznie łatwiej to zrobić na miejscu i rozproszyć świat.
Jechaliśmy i będziemy jeździć. Wszyscy popełniamy błędy, ale bez względu na wszystko trzeba szanować kulturę jazdy. I zamiast gniewu i niechęci niech tylko dobra wola towarzyszy wszystkim w drodze, zacznij od siebie!