Fotel jest ważnym elementem wnętrza każdego pojazdu, bez którego po prostu nie mógłby istnieć.
Elementy te są determinowane przez jazdę, dlatego większość kierowców montuje sportowe siedzenia, które mają unikalny design i udogodnienia.
Najłatwiejszą metodą instalacji jest po prostu zakup siedzeń sportowych.
Istnieje wiele krajowych firm zajmujących się produkcją towarów dostrojone siedzenia za umiarkowane pieniądze. Możesz jednak wybrać ich opcję własnoręcznie wykonaneda Ci to możliwość zaoszczędzenia pieniędzy i pomocy w realizacji ich fantazji i pomysłów. Musisz tylko zaopatrzyć się w odpowiednie narzędzia i cierpliwość.
Użyj dwuskładnikowego związku, który należy umieścić w dowolnym odpowiednim naczyniu, takim jak wiadro.
- Musisz go dokładnie wymieszać, aby uzyskać jednorodną kompozycję, i wlać do specjalnie do tego przygotowanej torby plastikowej, która powinna mieć wystarczającą wytrzymałość i pojemność. Upewnij się, że worek nie przepełnia się, konieczne jest, aby mieszanina równomiernie rozłożyła się na całą objętość.
- Następnie musisz zamknąć torbę i poczekać kilka minut, aż rozpocznie się w niej reakcja chemiczna, o czym świadczy piana cieczy. Musisz usiąść na torbie, przyjąć najwygodniejszą dla siebie pozę. Ta pozycja musi być utrzymywana przez dwadzieścia minut, aby zapewnić utrwalenie. Nie zdziw się uczuciem ciepła, ponieważ reakcji towarzyszy jego uwolnienie.
- Na zamrożonym formularzu musisz zaznaczyć linie, wzdłuż których będziesz umieszczać pasy bezpieczeństwa, których liczbę musisz określić sam. Mogą to być dwa umieszczone poprzecznie lub jedno, jak na prostych siedzeniach. Przejdź do cięcia ostatecznej formy, używając do tego ostrego noża biurowego. Musisz wypróbować gotowy projekt. Aby to zrobić, usiądź w nim i sprawdź, jak wygodnie będzie ci za kierownicą.
- Powstały wykrój musi być owinięty dobrą taśmą w kilku warstwach. Lub musisz zamówić dla niego tapicerkę, na przykład od Alcantary, która jest nie tylko przyjemna w dotyku, ale także trwała i odporna na zużycie. Ostateczna wersja zależy tylko od twojej wyobraźni. Seatktóry okaże się, będzie miał masę około jednego kilograma, co pozwoli osiągnąć ulgę całkowitej masy
Zainstalowano niezbyt wygodne siedzenia, szczególnie w samochodach z minimalnym wyposażeniem i, oczywiście, produkcją krajową. Oczywiście zawsze możesz wymienić siedzenia i kupić lepsze, ale jest to dość drogie i nie wszyscy mogą sobie na to pozwolić. W związku z tym sensowne jest przerobienie standardowych foteli zgodnie z potrzebami kierowcy. Nie jest to takie trudne, ale można będzie zapisać.
Materiały i narzędzia do pracy:
Do przeprowadzenia takich prac potrzebne będą różne rodzaje narzędzi i materiałów, wszystko tutaj już zależy od skali. Przynajmniej do tych celów potrzebne będą nożyczki, igła z nitkami, piankowa guma, sprężyny, igły dziewiarskie, panele PCV, pianka montażowa i inne.
Proces przeróbki miejsc:
Pierwszy krok Przeróbka tyłu
Proces dostrajania technicznego obejmuje kilka etapów. Możesz zacząć od zmiany oparcia, jego zadaniem jest podparcie oparcia, a komfort i zdrowie kierowcy zależą od tego, jak dobrze to się stanie. Przede wszystkim plecy powinny być dość sztywne, w samochodach VAZ z dziesiątej serii, plecy są zbyt miękkie, więc plecy i dolna część pleców są przeciążone, w wyniku czego długie siedzenie w takim fotelu powoduje dyskomfort. W nowszych modelach z tyłu zainstalowano plastikową osłonę, a we wcześniejszych modelach są sprężyny i nie zapewniają one niezbędnej sztywności. Nawiasem mówiąc, zainstalowanie dodatkowych sprężyn z tyłu również nie rozwiązuje problemu sztywności.
Aby rozwiązać ten problem, górną część pleców można zakryć gestem, tak jak zrobił to autor. Dolna część pleców pokryta jest płytą pilśniową lub sklejką. Oczywiście najlepiej stosować materiały o właściwościach technicznych podobnych do tworzywa sztucznego, ponieważ są one lżejsze i bardziej niezawodne.
Nawiasem mówiąc, problem rozwiązuje się w przybliżeniu w ten sam sposób, gdy siedzenia opadają.
Krok drugi Ulepszamy boczne podparcie siedzeń
Praktycznie na wszystkich siedzeniach produkcji zagranicznej jest dobre boczne wsparcie, w samochodach VAZ jest za małe lub wcale.
Aby zapewnić boczne podparcie siedzeń zrób to sam potrzebujesz gęstej piany. Kawałki o pożądanym kształcie i rozmiarze są z niego wycinane, a następnie wkładane do boków siedzeń. Jeśli jest taka potrzeba, podobne wsparcie można zrobić z tyłu siedzeń. Rozmiary, które możesz sam wybrać, wszystko zależy od osobistych preferencji kierowcy.
Aby utworzyć podparcie boczne, możesz użyć bitoplastu o grubości 10 mm, służy on do izolacji akustycznej samochodu. Z niego musisz wyciąć kawałki o pożądanym rozmiarze i kształcie, a następnie przykleić do metalowych części krzesła.
Krok trzeci Poprawa sztywności siedziska
Aby siedzenie nie opadło pod ciężarem kierowcy i przyjemnie było usiąść na krześle, musisz nieznacznie zmodyfikować dolną część siedzenia. W sumie w zakładzie VAZ zainstalowano tylko jedną szprychę dla zapewnienia sztywności, jest ona zaznaczona na czerwono na rysunku. Ale są też miejsca do montażu i boczne igły, są oznaczone na zielono, ale producent z jakiegoś powodu postanowił pozostawić to ukończenie właścicielom.
Do produkcji dwóch szprych potrzebny jest rozgrzany do czerwoności drut stalowy o średnicy 2-3 mm. Najpierw musisz zainstalować dwie igły na środku pianki, pod wnęką. Będą podstawą do zapięcia. Następnie musisz zainstalować sześć pierścieni do komunikacji, są one zaznaczone na schemacie na zielono. Następnie instalowana jest wyjmowana szprycha z wygiętymi uszami, powinna być 2-3 cm krótsza niż długość wnęki. Następnie wszystko się powiedzie, jeśli wszystko zostanie wykonane poprawnie, górna szprycha powinna ściśle przylegać do siedzenia.
Krok czwarty Modyfikacja zagłówków
Aby głowa wygodnie leżała w zagłówku i nie „toczyła się” po nim podczas jazdy, należy zmienić kształt zagłówka. W tym celu zagłówek rozkłada się na żelazną podstawę. Aby utworzyć nową ramę, stosuje się piankę, a także panele z tworzywa sztucznego PVC. Aby nie uszkodzić tapicerki siedzeń, można ją owinąć taśmą. Po stwardnieniu pianka jest przetwarzana nożem, aby uzyskać pożądany kształt.
Aby zagłówek był miękki, podszyty jest pianką. Potem pozostaje tylko założyć nowe pokrowce, które autor wykonał również własnymi rękami.
Wniosek
W ten sposób możesz tuningować foteliki samochodowe. Jednocześnie boczne podparcie nie powinno być zbyt duże, w przeciwnym razie standardowe pokrowce na siedzenia mogą nie pasować do krzesła i będziesz musiał go sam dokręcić. Jeśli podejdziesz do tego procesu prościej, możesz po prostu kupić pokrowce, które już mają wsparcie boczne. Oczywiście najbardziej kardynalną opcją jest instalacja foteli VAZ z obcego samochodu.
Ważną częścią każdego samochodu są zainstalowane w nim samochody. siedzisko. Są jednym z głównych elementów zapewniających komfort jazdy i bezpieczeństwo.
Kierunek użytkowania samochodu często określa rodzaj siedzących w nim siedzeń. Dlatego fani sportów motorowych i po prostu „szybkiej jazdy” wolą sportowe fotele wykonane przy użyciu określonej technologii i specjalnie przystosowane do tych celów.
Oczywiście najłatwiejszy sposób na zakup siedzeń sportowych lub skontaktowanie się z wieloma wyspecjalizowanymi firmami zaangażowanymi w ich produkcję. Ale ci, którzy nie szukają łatwych sposobów, a także chcą zamienić swoje stare fantazje w rzeczywistość i zaoszczędzić pieniądze, mogą spróbować je samemu zrobić. Aby to zrobić, potrzebujesz tylko naszych rekomendacji, indywidualnych narzędzi i odrobiny cierpliwości.
Proponuje się stosowanie dwuskładnikowej kompozycji jako głównego materiału do produkcji siedzenia. Umieszczamy go w dowolnym pojemniku wolumetrycznym, na przykład w misce.
Następnie wszystko to dokładnie miesza się, aż uformuje się jednorodna masa i wleje do plastikowej torby. Aby uniknąć zakłopotania, musi być wystarczająco silny i pojemny. Należy unikać przepełnienia worka, mieszanka powinna równomiernie rozprowadzać się w całej objętości.
Następnie szczelnie zamknij torbę i poczekaj kilka minut, aż zajdzie w niej reakcja chemiczna. Możesz dowiedzieć się o jego przebiegu poprzez spienianie cieczy i ciepła. Następnie siadamy na torbie i przyjmujemy pozę najwygodniejszą podczas jazdy. Jesteśmy w tej pozycji przez dwadzieścia minut, aby kompozycja utrwaliła kształt twojego ciała.
W zamrożonej formie należy zwrócić uwagę na linie, wzdłuż których zostaną zainstalowane pasy bezpieczeństwa. Możesz wybrać ich liczbę samodzielnie, ale najbardziej preferowaną opcją jest ustawienie dwóch pasów poprzecznie lub analogicznie z prostymi siedzeniami. Następnie, używając ostrego noża biurowego, przystępujemy do cięcia ostatecznego kształtu. Konieczne jest wypróbowanie utworzonego projektu. Aby to zrobić, ponownie siedzimy w naszym formularzu i sprawdzamy, jak wygodnie będzie w akcji.
Przedmiot uzyskany w wyniku naszej pracy jest owijany taśmą klejącą w kilku warstwach. Możesz też zamówić dla niej specjalną tapicerkę i zbudować masażer. Alcantara doskonale nadaje się do tych celów. Jest przyjemny w dotyku i, w przeciwieństwie do innych materiałów, bardziej trwały i odporny na zużycie. Możesz być wystarczająco kreatywny, aby stworzyć miejsce i stworzyć coś naprawdę wyjątkowego. Charakterystyczną cechą naszego produktu jest jego stosunkowo niska waga, która sięga około jednego kilograma. Umożliwia to do pewnego stopnia zmniejszenie całkowitej masy samochodu.
Jeśli zainstalujesz dodatkowe sprężyny z tyłu siedzeń VAZ (w sumie jest ich sześć), nie zauważysz dużej poprawy, sam układ sprężyn nie jest optymalny. Aby kręgosłup wygodnie potrzebował solidnego podparcia, dlatego wybrano najprostszy projekt, w którym górna część pleców jest pokryta kawałkiem żelaza (przy okazji, na nowszych siedzeniach jest zainstalowany kawałek plastiku o podobnym kształcie w tym miejscu), a dolna część pleców jest zamknięta sklejką lub płytą pilśniową . Sprężyny można zostawić lub zdemontować, to nie ma znaczenia.
Nawiasem mówiąc, podobnie, używając kawałka sklejki, możesz rozwiązać problem z osiadaniem siedzeń.
Boczne podparcie siedzenia
W przeciwieństwie do VAZ na siedzeniach zagranicznych samochodów z bocznym wsparciem. Aby dodać / zwiększyć wsparcie boczne, możesz wykonać następujące czynności. Gruba pianka jest cięta do pożądanego kształtu i instalowana po bokach siedzeń (w razie potrzeby można użyć dodatkowej pianki na oparcie). Kształt i rozmiar dobierane są indywidualnie, w zależności od wielkości sterownika.Jako wsparcie boczne można również zastosować bitoplast (materiał dźwiękochłonny stosowany do izolacji akustycznej) o grubości 10 mm. Kawałki tego materiału są cięte do pożądanego kształtu, a następnie przyklejane do metalowych ścian bocznych siedziska.
Jeśli chodzi o siedzisko (dolna część siedziska), to robimy to samo. Jednak obciążenie materiału w tym miejscu jest znacznie większe, a więc siedzisko zachowuje swój kształt i nie przesuwa się na boki w fabryce, jedna igła jest zainstalowana w poduszce (poprzecznie, jest czerwona na rysunku). Jeśli przyjrzysz się uważnie, zobaczysz, że w ramie znajdują się wnęki na szprychy wzdłużne, ale nie są one zainstalowane (zielone na rysunku). Wydaje się, że fabryka wiedziała, że \u200b\u200bfotele VAZ zostaną zmodyfikowane niezależnie.
Aby zainstalować te dwa dodatkowe odcinki, musisz znaleźć rozgrzany do czerwoności drut o grubości 2-3 mm. Następnie:
- Zainstaluj dwie iglice na środku pianki, pod wnękami. Będą one podstawą wierzchowca. (dolna czerwona ryc.)
- Ustaw sześć pierścieni do komunikacji (zielony).
- Zainstaluj wyjmowaną igłę dziewiarską z wygiętymi uszami (służą one do komunikacji z poprzeczną igłą dziewiarską), 2-3 cm krótszą niż długość wnęki.
- Montaż siedziska i górnej szprychy po montażu powinny ściśle przylegać do pianki.
Możesz dodać lub wzmocnić boczne podparcie siedzeń nie tylko dla pleców, ale także dla głowy. Zwykły zagłówek w pełnym wymiarze godzin można przerobić, zmieniając jego kształt. Aby to zrobić, musisz zdemontować go na żelaznej ramie. Utwórz nowy szkielet za pomocą paneli z tworzywa sztucznego PVC i pianki poliuretanowej. Aby tapicerka siedzenia nie ucierpiała, owijamy ją taśmą. Po stwardnieniu pianki przetwarzamy ją nożem, nadając pożądany kształt. Teraz potrzebujesz piankowej gumy, która powinna schować nasz zagłówek.
Podsumowując, założyliśmy pokrowce wykonane własnymi rękami na nową formę siedzeń:
