Długa zima jest za nami. W końcu zniknęły zaspy śniegu i lodu. Ale nie bądź taki szczęśliwy. Każdy doświadczony właściciel samochodu wie, że ujemne temperatury i śnieg nie są tak straszne dla jego żelaznego konia zimą. Znacznie bardziej niepokojąca jest sól i odczynniki używane przez instytucje użyteczności publicznej do ratowania miasta przed śniegiem. Bez względu na to, co mówią, nowoczesne chemikalia rozpuszczające śnieg są tak agresywne, że powodują poważne uszkodzenia karoserii.
Odczynniki mogą zepsuć nawet pomalowane części samochodu, nie mówiąc już o czystym żelazie. Zdjęcie: rustcheck.com
Pod wpływem niskich temperatur i soli warstwa lakieru na samochodzie staje się cieńsza i ściemnia. Następnie farba zaczyna się psuć i pojawia się rdza. Korozja wpływa również na części w dolnej części samochodu. Odświeżanie karoserii nie jest tanią przyjemnością, więc mycie samochodu po zimie jest koniecznością. I należy to zrobić w dokładny sposób. Jeśli mycie nie zostanie przeprowadzone ostrożnie, sól i odczynniki pozostaną w trudno dostępnych kącikach ciała, co doprowadzi do zniszczenia lakieru. Szczególnie istotna jest kompleksowa myjnia samochodowa po zimie w miastach i na przedmieściach, gdzie na drogach jest dużo chemikaliów.
Profesjonalna myjnia samochodowa
Mycie pralki najlepiej powierzyć profesjonalistom po zimie. Z reguły w specjalnych zlewach znajdują się wszystkie niezbędne narzędzia do wysokiej jakości wykonania pracy. Specjaliści wiedzą, gdzie w samochodzie najdłużej pozostaje sól.
Ponadto w specjalistycznych zlewach znajdują się roztwory i detergenty, które nie uszkadzają lakieru w samochodzie. Zdecydowanie powinieneś skorzystać z usługi czyszczenia dna i łuków samochodu. Pomoże to usunąć sól i odczynniki.
Warto również pamiętać, że przez całą zimę sól na butach kierowcy i jego pasażerów dostała się do przedziału pasażerskiego. Maty gumowe nie zawsze oszczędzają, więc przyzwoita ilość może gromadzić się w ciągu trzech zimowych miesięcy odczynników. Nie tylko psują wnętrze, ale także powodują reakcje alergiczne, szczególnie u dzieci. Dlatego, gdy kierowca przeprowadza zimową kompleksową myjnię samochodową, nie należy również zapominać o wnętrzu.
Myj się sam
Jeśli nie chcesz ufać swojemu samochodowi innym osobom lub jesteś przyzwyczajony do robienia wszystkiego samemu, możesz samodzielnie umyć samochód po zimie. Zdjęcie: premereautodetail.com.com
Jeśli jest pudełko lub inne pomieszczenie, w którym można umyć samochód - nie ma sprawy. Ale jeśli go nie ma, nie jest przerażający. Samochód można również myć na ulicy. Należy wziąć pod uwagę tylko pogodę. Przy słonecznej lub wietrznej pogodzie nie myj samochodu. Najbardziej odpowiednim dniem jest chłód, a nie bezpośrednie promienie słońca i silny wiatr. Aby uzyskać wysokiej jakości myjnię samochodową po zimie, właściciel samochodu musi mieć:
- Duża miękka gąbka.
- Twarda szczotka
- Odkurzacz (najlepiej mocniejszy i zasilany z sieci).
- Dysze do odkurzacza (co najmniej trzy, o różnych kształtach).
- Szampon samochodowy (do ciała i wnętrza).
- Specjalne narzędzie do usuwania plam bitumicznych i oleistych.
- Zamsz do wycierania, nie pozostawiający plam.
- Duża pojemność na wodę.
Przed rozpoczęciem prania lepiej jest założyć gumowe buty. W przeciwnym razie stopy szybko się zmoczą.
Oczywiste jest, że po zimie należy dokładnie umyć samochód, dlatego musi istnieć nieprzerwany dopływ wody, do którego można podłączyć wąż do podlewania. Jeśli nie ma takiego źródła, lepiej nie myć się.
Procedura
Po pierwsze, urządzenie musi być dobrze oblane czystą wodą z węża. Jest to konieczne, aby zmyć wysuszony brud. Po wylaniu maszyna powinna stać przez chwilę, aby brud był naturalnie mokry. Surowo zabrania się zeskrobywania i zeskrobywania brudu z pojazdu za pomocą improwizowanych środków! Nawet niezauważalne rysy na lakierze prowadzą następnie do korozji.
Jeśli górne warstwy brudu można zmyć zwykłą wodą, wówczas odczynniki, pozostałości spalin, różne tłuste plamy nie mogą być zmywane w ten sposób. Dlatego w pojemniku z wodą (najlepiej ciepłym), zgodnie z instrukcjami producenta, należy rozpuścić szampon samochodowy do karoserii. Zabrania się mycia samochodu różnymi rozpuszczalnikami, proszkami, wybielaczami lub innymi środkami nieprzeznaczonymi do tej procedury! Musisz zacząć myć od góry samochodu. Najpierw dach jest myty dużą gąbką, a następnie drzwi, bagażnik i okap. I dopiero w ostatniej turze myto zderzaki i progi.
Aby umyć podwozie i łuki, możesz użyć specjalnego narzędzia do mycia progów samochodowych. Dobrze czyści odczynniki nagromadzone po zimie. Tę procedurę należy wykonać po zimie. Jeśli nie zostanie to zrobione, sól pozostanie przez długi czas i zacznie korodować części dolnej części samochodu.
Natychmiast po umyciu należy sprawdzić samochód pod kątem obecności plam bitumicznych. Jeśli tak, należy je usunąć za pomocą specjalnego narzędzia przeznaczonego do tych celów. Zdjęcie: irecommend.ru
Jeśli nie ma żadnych plam, a wygląd powłoki jest zadowalający, wówczas maszynę należy oblać dużą ilością wody z węża. W celu oczyszczenia resztek detergentu. Następnie wytrzyj samochód suchą szmatką. Do wycierania okien można użyć specjalnego zamszu, który nie pozostawia plam.
W kabinie pasażerskiej sól i odczynniki mogą pozostać na dole. Dlatego gumowe maty należy umyć szamponem, a następnie spłukać dużą ilością wody, aby spłukać resztę produktu. Podczas gdy maty wyschną, wnętrze samochodu (szczególnie jego dolna część) musi zostać dokładnie odkurzone. W tym celu przydatne są dysze o różnych kształtach, aby usunąć brud z trudno dostępnych miejsc.
Możesz również dowiedzieć się, jak umyć spód samochodu po zimie z tego filmu:
Podsumowanie
Każdy właściciel samochodu dokonuje wyboru na rzecz profesjonalnej lub niezależnej myjni samochodowej po zimie. Zaletą samoczyszczenia jest bardziej odpowiedzialne podejście do pracy. Wadą może być brak niezbędnych materiałów lub specjalistycznej wiedzy dla jakości pracy.
Klaps i drobiny bitumu najlepiej widać na białej farbie. Konwencjonalne szampony samochodowe nie biorą ich, ale odpowiedni specjalny środek czyszczący czyści je jeden na dwa. Główny warunek: przed użyciem przeczytaj instrukcję producenta, aby zmyć brud i lakier, aby nie ulec uszkodzeniu. Zwykle po przetworzeniu plam należy przerwać pracę produktu, a następnie plamę można łatwo usunąć z lakieru.
Pomimo lepkości asfalt jest jednym z najbardziej nieszkodliwych zanieczyszczeń. Nawet po miesiącu lub roku plamę bitumiczną zmywa się bez śladu, a lakier pod nią pozostaje nienaruszony.
Mit Asfalt należy natychmiast zmyć, w przeciwnym razie zje lakier, a następnie nie będzie można go zmyć niczym.
Prawda jest taka. Wiek miejsca bitumu nie ma znaczenia. Świeże i stare zanieczyszczenia są usuwane równie łatwo i szybko. Najprawdopodobniej ten mit powstał z powodu stosowania nieskutecznych środków czyszczących. Dobre narzędzie specjalne usuwa asfalt bez śladu.
Jak myć plamy bitumiczne i smołowe? Idealny do użycia specjalnych środków czyszczących. Zmywają takie zanieczyszczenia szybko i bez śladu. Jeśli potrzebujesz ekonomicznej opcji, zamiast specjalnych środków czyszczących możesz użyć dowolnego rozpuszczalnika, takiego jak benzyna lakowa, olej napędowy lub nafta.
Nafta i olej napędowy zmywają bitum bez szkody dla lakieru. Najlepiej nie eksperymentować z rozpuszczalnikami losowo.
2. Żywica drzewna i klej z pąków topoli. Otwory w lakierze
Problem ten często napotykają kierowcy parkujący w cieniu rozłożystych drzew. Wydawałoby się to okropne w żywicy do drewna? Produkty naturalne powinny być z definicji zdrowe. Ale w rzeczywistości jest odwrotnie. Żywice drewniane łatwo mieszają się z podgrzewanym lakierem. Im wyższa temperatura lakieru, tym szybsza przyczepność. Liderami zagrożonymi są samochody japońskie, które tradycyjnie lakierują zarówno bardziej miękkie, jak i cieńsze. Jeśli klej żywiczny lub do drewna ma czas na połączenie z lakierem, ślady pozostaną na nim na zawsze.
Żywica drzewna to prawdziwy problem. Po pierwsze, naprawdę trudno jest go zetrzeć bez uszkodzenia lakieru. Po drugie, jeśli nie usuniesz go natychmiast, łączy się on z warstwą lakieru, a nawet po usunięciu starej plamy warstwa lakieru wygląda na uszkodzoną. Dlatego bardzo często właściciele drogich samochodów natychmiast idą z takim zanieczyszczeniem do specjalistów.
- W niektórych przypadkach są to plamy, które są czyszczone tylko przez polerowanie.
- W niektórych przypadkach są to kratery, które są czyszczone tylko przez malowanie.
MitSmołę drzewną można usunąć dowolnym środkiem do usuwania plam bitumicznych.
Prawda jest taka.Tylko kilka bitumicznych środków czyszczących obsługuje żywice do drewna. Żywice bitumiczne i drewniane mają inny charakter i skład chemiczny, dlatego do ich prawidłowego czyszczenia należy używać specjalnych środków czyszczących.
Mit Nie ma ochrony przed smołą drewna. Najważniejsze, aby żywica nie zjadła farby. Im szybciej myjesz, tym mniejsze ryzyko powstawania „wiecznych” plam.
Prawda jest taka. Niektóre rodzaje ceramicznych powłok ochronnych, takie jak „płynne szkło”, są bardzo odporne na smołę drzewną. Tak, przy dłuższym kontakcie nawet najfajniejsza ceramika prawdopodobnie ulegnie topolowemu „klejowi”, ale lakier fabryczny pozostanie nienaruszony. W tym przypadku obowiązuje również zasada „Im szybciej myjesz, tym mniejsze ryzyko”.
To ta sama „pomarańczowa” - środek czyszczący, którego używają profesjonaliści do usuwania zanieczyszczeń organicznych. W tym smoła drzewna. Usługi i dzieci kupują takie narzędzie w dużych puszkach. Do użytku domowego jest butelkowany.
Umyć się? A może nie myjesz?
- Jeśli plamy pojawiły się niedawno i powstały na zimnym ciele, lepiej je natychmiast wyczyścić - same. Musisz użyć specjalnego środka czyszczącego. Warunki użytkowania są zapisane na opakowaniu. Należy ich przestrzegać.
- Jeśli plamy są świeże, ale pojawiły się na gorącym ciele, sensowne jest szybkie wysłanie samochodu do deteylingu. Jest w deteylingu, a nie w „bestii”. Podczas deteylacji samochód będzie odpowiednio chłodzony i myty „pomarańczą” - specjalną kompozycją zawierającą składniki owocowe, które doskonale myją żywicę i nie niszczą lakieru.
- Jeśli plamy są stare, a brudne powierzchnie zostały podgrzane, musisz wysłać samochód do deteylingu, aby został oczyszczony, wypolerowany i zabezpieczony.
W przyrodzie istnieją specjalne środki do usuwania pąków topoli. Należy jednak pamiętać, że nawet takie kosmetyki samochodowe działają w odpowiednim czasie. Warto się spóźnić, a na LCP pozostanie nierówne miejsce.
3. Wapno Białe plamy, których nie można zmyć
Sufity na parkingach są zwykle bielone. Chroni podłogi przed grzybami i pleśnią. Ale kiedy woda płynie z góry przez sufity do samochodów, wapno płynie wraz z nią. I jest znana ze swojej właściwości żrących. Białawe plamy pojawiają się zwykle po wyschnięciu kroplówek. Jeśli natychmiast usuniesz wapno, nie będzie miał czasu na spowodowanie znacznej szkody. Ale są samochody, które nie opuszczają parkingu przez tygodnie. A jeśli na taki pojazd wyleje się wapno, powstają poważne zagrożenia. W maszynach z twardym lakierem pozostają plamy z wapna, które są usuwane przez polerowanie. W przypadku maszyn z cienkim, miękkim lakierem może wystąpić całkowite zniszczenie lub rozwarstwienie warstwy lakieru. W takim przypadku wady są usuwane przez malowanie.
Wycieków wapna nie można przecierać, ponieważ zawierają cząstki ścierne. Ale można je rozpuścić za pomocą płynnego środka odkamieniającego lub domowego środka czyszczącego do kontroli kamienia. Nakłada się je za pomocą sprayu. Ale należy ich używać z najwyższą ostrożnością, aby nie rozpuścić lakieru razem z wapnem.
MitPlamy z wapna można usunąć niezależnie za pomocą roztworu kwasu cytrynowego lub octu.
Prawda jest taka. Lepiej tego nie ryzykować, ponieważ niezależne próby usuwania plam komplikują pracę specjalistów, którzy ostatecznie muszą doprowadzić tę sprawę do szczęśliwego zakończenia. Tak, do usuwania wapna stosuje się związki kwasowe, ale są to specjalne substancje, które muszą być umiejętnie i prawidłowo stosowane. Ponadto bardzo często po usunięciu wapna na lakierze nadal pozostają białawe plamy, ale nie jest to już brud, ale matowe obszary z uszkodzonym lakierem. Muszą być wypolerowane. W przypadku katastrofalnego pecha należy zamalować uszkodzenia spowodowane przez wapno.
Jeśli na urządzeniu znajdują się plamy wapna i nie ma na co się zmyć, użyj zwykłego soku z cytryny lub octu. Użycie pistoletu przyspieszy proces.
4. Pył metalu. Rdza, która się spłukuje
Właściciele lekkich samochodów mogą doznać lekkiego szoku, gdy na całej powierzchni lakieru dowiedzą się, że są ślady rdzy. Czy to naprawdę czas na sprzedaż samochodu? Przed panikowaniem spróbuj zmyć rdzę. Często pojawienie się „pająków” sprowokowane jest kawałkami metalu wlutowanymi w lakier. Zwykle jest to metalowy okruch, który leci z klocków hamulcowych. Jest gorący i, wchodząc na lakier, natychmiast przykleja się do powierzchni. Następnie pod wpływem wilgoci pył metalowy utlenia się, a na lakierze pojawiają się plamy rdzy.
Dzieje się tak, gdy potrzebujesz tylko specjalnych narzędzi. Liqui Moly i KochChemie mają dobre środki czyszczące do usuwania pyłu blokowego.
Mit Metalowy okruch z bloków jest nieszkodliwy. Można go myć zwykłymi detergentami w kraju lub w zlewie samoobsługowym.
Prawda jest taka.Nie można zminimalizować niebezpieczeństwa związanego z pyłem metalicznym. Jest wlutowany w lakier i pozostawia na nim mikrokrakery. Nie można go wyszorować, ponieważ cząsteczki metalu zarysują lakier. Lokalizacje pyłu metalowego należy traktować specjalnym narzędziem, które rozpuści metal. Idealnym sposobem rozwiązania tego problemu jest od czasu do czasu mycie samochodu w detergencie, aby specjaliści myli nie tylko nadwozie o specjalnym składzie, ale także felgi pokryte metalem z klocków. Jeśli nie zostanie to zrobione, dyski szybko stracą wygląd - będą wyglądać na stare i zardzewiałe.
5. Odczynniki drogowe. Rzeczy, których nie należy się bać, ale się bać
W zimnych porach samochody kąpią się w różnych chemikaliach. Drogi są podlewane odczynnikami, posypywane piaskiem i solą, a „dysze do lodu” wypływają z dysz spryskiwaczy. I ten koktajl spada na lakier. Najbardziej niebezpiecznym składnikiem mieszanki są odczynniki drogowe. Zwykle pozostawiają żółte plamy na lakierze. Są myte podczas codziennego prania. Szczególnie odporne fragmenty plam są usuwane przez bitumiczne środki czyszczące.
Pogłoski o destrukcyjnych właściwościach odczynników drogowych są w rzeczywistości przesadzone. Chemia drogowa „uwielbia” przenikać uszkodzenia lakieru, aktywnie oddziałuje z gołym metalem. Dlatego niezwykle ważne jest, aby przed rozpoczęciem sezonu zimowego naprawić wszystkie wióry na lakierze i potraktować maszynę środkiem ochronnym, takim jak „płynne szkło”.
MitProducenci samochodów znają problem odczynników drogowych, więc nowoczesne samochody mają od nich odporność. Nie trzeba chronić maszyny powłokami.
Prawda jest taka. Byłoby to prawdą, gdyby we wszystkich krajach od dziesięcioleci używany był jeden odczynnik. Niestety na samych drogach Moskwy stosuje się do 6 rodzajów odczynników. Niemal co roku wprowadzana jest nowa „chemia”, co oznacza, że \u200b\u200bmaszyny nie były specjalnie przygotowane na tę „nową”. Dlatego w oczekiwaniu na sezon zimowy zwykle stosuje się powłoki ochronne do drogich samochodów. Przyjmują uderzenie odczynników, zapobiegają tworzeniu się skorupy lodowej, odpychają wodę i brud. Ogólnie rzecz biorąc, oszczędzają LCP i oszczędzają pieniądze właściciela.
6. Owady. Zło we krwi
Owady są tą paskudną rzeczą. Jeśli w mieście denerwują, to poza miastem po prostu nękają kierowców. Chmura muszek w jednej chwili pozbawia kierowcę widoku, a przy dużej prędkości takie „zaskoczenie” jest bezpośrednią drogą do wypadku. Woda i wycieraczki nie radzą sobie z owsianką z połamanych owadów. Aby umyć „lobovuha” szybko uzyskane tylko przy użyciu specjalnych detergentów. A jeśli owady pękną na rozpalonym do czerwoności kapturze, pojawia się nowe ryzyko: kleik szybko łączy się ze zmiękczonym lakierem, a wraz z nim solidne impregnaty przenikają do farby - chityny i brudu.
Coca-Cola sprawdziła się jako fajny środek czyszczący. Nadaje się również do usuwania owadów z kaptura i lobovuha. Część, którą należy umyć, jest wstępnie myta wodą, aby zmyć zanieczyszczenia. W drugim etapie powierzchnię zwilża się napojem. Daj mu trochę czasu na działanie i obficie spłucz wodą.
Konieczne jest usuwanie owadów za pomocą specjalnych środków i tak często, jak to możliwe, aby owsianka nie miała czasu na penetrację lakieru. Jeśli samochód z owadami pozostaje przez kilka dni w gorącym słońcu, nie możesz go samodzielnie wyczyścić, ponieważ istnieje ryzyko uszkodzenia lakieru. Właściwą decyzją jest doprowadzenie samochodu do deteylowania. Tam umyją go specjalnym szamponem, a ewentualne uszkodzenia zostaną wypolerowane.
Mit Konwencjonalny detergent do mycia naczyń i gąbka do mycia naczyń jednocześnie zmywają owady z okapu!
Prawda jest taka.Jeśli w momencie kontaktu z owadem powierzchnia była zimna, a ślady zostały natychmiast zmyte - świeże, to tak: nie wystąpią żadne konsekwencje i wróżka sobie poradzi. Ale jeśli owady zgromadziły się na i tak już gorącym okapie, a nawet „usmażyły” się na słońcu w korku, musisz natychmiast udać się do zlewu. Przed praniem wszystkie policzki należy potraktować specjalnymi środkami odstraszającymi owady. I koniecznie przeczytaj instrukcje!
Jak chronić samochód przed owadami?
Najbardziej kłopotliwy sposób: codzienne czyszczenie LPK za pomocą specjalnych środków czyszczących. Jednak nawet przy takim podejściu bezpieczeństwo lakieru nie jest gwarantowane. Bardziej niezawodna opcja: pokrycie ciała środkiem ochronnym lub filmami.
7. Odchody ptaków. Ekstremalne działanie żrące
Kierowcy znają niebezpieczeństwo ptasich odchodów, dlatego starają się natychmiast usunąć je z lakieru. Problemy zaczynają się, gdy ściółka dostanie się do samochodu, który na przykład stoi przez długi czas bez ruchu. Jeśli ściółka nie zostanie natychmiast zmyta, spowoduje to korozję lakieru, wniknie w podstawową warstwę farby, a nawet utlenia metal. Dlatego po wykryciu takiego brudu należy natychmiast zalać go colą i wytrzeć co najmniej wilgotną ściereczką, a lepiej jest go zmyć zwykłą wodą lub detergentem pod ręką. Jeśli na lakierze pojawią się ślady, nie musisz próbować ich wyczyścić. Lepiej pokaż je specjalistom, aby powiedział ci, jak je lepiej usunąć. Najczęściej defekty z odchodów są usuwane przez polerowanie.
Do zwalczania odchodów ptaków istnieje wiele specjalnych narzędzi. Jeśli samochód dostał potężnego ataku ptaków, należy podjąć natychmiastowe działania. Z improwizowanych środków możesz użyć tej samej Coca-Coli lub podobnego napoju. Jeśli do naczyń jest detergent, możesz go również użyć. Im szybciej ściółka zostanie wypłukana, tym mniej szkód przyniesie.
Jeśli nie usuniesz od razu ptasich odchodów, takie brzydkie ślady mogą pozostać na swoim miejscu. Wady tej głębokości są usuwane tylko przez malowanie.
8. Farba obcych. Na gładkim sięga gorzej!
Nie jestem pewien - nie rozmazywaj się! Aby całkowicie usunąć obcą farbę z ciała i nie uszkodzić lakieru, musisz dokładnie znać skład i pochodzenie plamy.
Farba z oznaczeń drogowych ma bazę epoksydową, dzięki czemu mocno przylega do lakieru. Najprawdopodobniej nie zadziała zmywanie za pomocą improwizowanych środków. Możesz spróbować wcierać alkoholem izopropylowym. Czasami to pomaga. Możesz użyć gliny do polerowania, ale tutaj musisz wziąć pod uwagę, że ma ona właściwości ścierne, co oznacza, że \u200b\u200bpo oczyszczeniu plam trzeba będzie polerować i chronić. W praktyce farba ze znaków drogowych musi być usunięta przez polerowanie ścierne.
Dobra powłoka ceramiczna o właściwościach hydrofobowych jest najlepszą ochroną przed chuligańskimi graffiti. Obcą farbę zmywa się po prostu wodą z chronionego samochodu.
Mit Każda farba ma własny rozpuszczalnik. W przeważającej części nie są w stanie uszkodzić lakieru samochodu. Dlatego wszelkie plamy z farby można usunąć bez uszkadzania lakieru.
Prawda jest taka.Rozpuszczalników należy używać ostrożnie, ponieważ lakiery samochodowe różnych marek nie reagują na nie jednakowo. Przed wytarciem plamy w widocznym miejscu wykonaj test, w którym zepsucie lakieru będzie bezkrytycznie: gdzieś w komorze silnika. Jeśli lakier nie zmętnia się, możesz rozpocząć czyszczenie.
Każda farba ma swój własny rozpuszczalnik. Głównym problemem jest określenie rodzaju i rodzaju farby. Po wykonaniu tej czynności wybór rozpuszczalnika nie stanowi problemu. W każdym razie należy go używać ostrożnie, ponieważ nie wiadomo, jak żrący płyn wpłynie na lakier w samochodzie.
Obce farby są usuwane z karoserii za pomocą rozpuszczalników. Nie każdy może uzyskać odpowiedni rozpuszczalnik za pierwszym razem. Aby eksperymenty nie zrujnowały LCP, rozpuszczalniki należy najpierw sprawdzić pod kątem agresywności.
Jak chronić samochód przed farbami obcych?
Niektóre powłoki ochronne mają silny efekt hydrofobowy, który pomaga nie tylko od wody, ale także od obcych farb. Górna warstwa hydrofobowa jest odporna na adhezję zanieczyszczeń. Dlatego nawet farba samochodowa z butelki z rozpylaczem, nałożona na nadwozie chronionego pojazdu, łatwo schodzi podczas procesu mycia. Oczywiście takie powłoki sprawiają, że nawet usuwanie farby ściernej jest bezpieczne, ponieważ w tym przypadku nie poleruje się lakieru fabrycznego, ale warstwę ochronną.
9. Beton. Zło do kwadratu
Możesz zanurzyć się w betonie w dowolnym miejscu i czasie. Zawsze istnieje ryzyko złapania kropli zaprawy z miksera z przodu, możesz bezskutecznie zaparkować w pobliżu domu, w którym naprawiana jest fasada. Co zrobić, jeśli nie masz szczęścia?
Środki do czyszczenia konstrukcji betonowych należy stosować ostrożnie, ponieważ mogą one agresywnie oddziaływać z emaliami. Przed czyszczeniem lakieru spróbuj nałożyć środek czyszczący na ciało w miejscu, w którym występująca wada nie jest zauważalna. Na przykład odpowiednie powierzchnie znajdują się w komorze silnika.
Wysokiej jakości zaprawa betonowa wiąże się bardzo szybko, twardnieje i ma dobrą przyczepność. Jeśli plama nie ma czasu na ostateczne związanie, możesz spróbować ją rozpuścić za pomocą żywicy epoksydowej. To narzędzie jest używane przez mistrzów budownictwa do usuwania plam ze świeżo ułożonych płytek. Jeśli to nie pomoże, musisz udać się do specjalistów. Najprawdopodobniej zmyją plamę kwasem. Samo wykonanie tej operacji jest niebezpieczne. Praca z profesjonalnymi środkami czyszczącymi na bazie kwasów wymaga pewnej wiedzy i umiejętności. Po oczyszczeniu miejsce lokalizacji będzie wymagało polerowania, ponieważ nie będzie można w pełni zabezpieczyć warstwy lakieru przed negatywnymi skutkami piasku i kwasu.
Posłowie
Współczesny przemysł chemiczny produkuje oczyszczacze do prawie wszystkich rodzajów zanieczyszczeń. Ważne jest, aby wybierać je ostrożnie i stosować je kompetentnie. Jeśli narzędzie jednego producenta nie działa, nie oznacza to, że analog innej marki będzie równie bezużyteczny. A cena nie zawsze jest wskaźnikiem skuteczności. Czasami tania chemia samochodowa działa drożej. Jeśli jeden środek czyszczący nie działa, spróbuj innego.
Ten samochód jest wykończony ceramiczną ochroną iShield. Powłoka tworzy warstwę o wskaźniku twardości 9H +. Chroni przed obcymi kolorami, nie boi się odchodów i owadów.
Ale jeśli nie masz skłonności do ryzykownych eksperymentów, bardziej poprawne będzie natychmiastowe zwrócenie się do specjalistów od deteylowania. Będą nakładać twardą powłokę ochronną na lakier - szkło ceramiczne lub wodne. Trwała warstwa ochronna przejmie wszystkie negatywne skutki, niezależnie od tego, czy jest to bitum, farba ze znakowania, żywica topolowa, zmiażdżone owady czy ptasie odchody. Ta ochrona nie zawsze oszczędza przed kamieniami lecącymi z dużą prędkością, ale łatwo jest przetrwać służbę w praniu bestii bez konsekwencji.
Czyste samochody są dumą każdego kierowcy. Jednak nie każdy może zmienić karoserię samochodu w idealnie czystą i gładką powierzchnię. W rezultacie wielu kierowców nie ryzykuje samodzielnego podjęcia pracy i korzystania z usług specjalistycznych myjni samochodowych.
W rzeczywistości wszystko jest znacznie prostsze. Samoczyszcząca karoseria jest dostępna dla wszystkich. Konieczne jest przejście do biznesu i użycie odpowiedniego narzędzia z szerokiej gamy produktów oferowanych przez producentów kosmetyków samochodowych. Czyszczenie o wysokiej jakości jest szczególnie istotne podczas późniejszego nakładania różnych past i past.
Wybieramy oczyszczacze według rodzaju zanieczyszczenia.
1. Plamy na powierzchni.
Kurz miejski lub błoto z kałuż pozostawiają bardzo widoczne ślady. Jednak pozbycie się tych zanieczyszczeń jest niezwykle proste. Musisz wybrać jeden z odpowiednich szamponów samochodowych i spłukać powierzchnię samochodu.
2. Ekspozycja odczynnika lub tłuste plamy.
Takie zanieczyszczenie jest szczególnie charakterystyczne w zimie, kiedy drogi są traktowane odczynnikami. Ciało pokryte jest tłustym, ciemnym filmem z brudu, którego nie myją szampony. Nie zawsze można uniknąć plam oleju opałowego lub paliwa. Pytanie, jak wyczyścić ciało z takich zanieczyszczeń, staje się kwestią pięciu minut, jeśli użyjesz specjalnych odtłuszczaczy.
Możesz użyć środków „antysilikonowych”, produkowanych w postaci aerozolu. Takie produkty są łatwe do zastosowania, odtłuszczają powierzchnię lepiej niż środki czyszczące do alkoholu, ponieważ zawierają silne rozpuszczalniki naftowe. Są bezpieczne dla lakieru, ale nie ma szans na tłusty film. Zastosowanie takiego narzędzia wymaga jedynie spryskiwania umytego ciała, a następnie wycierania.
3. Plamy ze smoły, smoły, bitumu, owadów lub pyłków roślin, a także odchodów ptaków powstają stale.
Wiosną żywica z lepkich pąków drzewnych jest szczególnie denerwująca. Tego rodzaju zanieczyszczenia mają tak nieprzyjemną cechę, jak wchłanianie do powierzchni. Niektóre z tych zanieczyszczeń zostaną zmywane w zlewie, ale najbardziej trwałych plam nie można usunąć bez użycia specjalnych środków czyszczących.
Istnieje wiele środków czyszczących zaprojektowanych specjalnie do usuwania tego rodzaju plam. Produkt jest rozpylany na zanieczyszczenia i po pewnym czasie określonym w instrukcji, usuwany czystą szmatką. W razie potrzeby czynność powtarza się do całkowitego oczyszczenia. Teraz czystość maski samochodu będzie konkurować tylko z jej eleganckim wnętrzem.
4. Plamy, sękate w lakierze.
Jeśli rodzajów zanieczyszczeń z ust. 3 nie można usunąć za pomocą środków czyszczących, to już przeniknęły one do powierzchni. Wszelkie oddziaływania chemiczne na karoserię pozostają w postaci zanieczyszczeń. Szczególnie charakterystyczne są odchody ptaków, które nie są zmywane na czas lub skutki kwaśnego deszczu. W takich sytuacjach usunięcie konsekwencji bez specjalnych produktów ściernych jest niemożliwe.
Odplamiaczem do trwałego zanieczyszczenia chemicznego jest zazwyczaj pasta z cząstkami ściernymi. Inną opcją usuwania uporczywych plam jest użycie past ściernych do usunięcia uszkodzonej warstwy.
5. Mikroinkluzje cząstek.
Plamy na ciele, niewidoczne dla oka, ale odczuwane jak szorstkość, usuwa się wyłącznie za pomocą glinki oczyszczającej. Kompozycja wyciąga z lakieru cząsteczki stałe. Na tym jego zalety się nie kończą. Glina może również usuwać rodzaje zanieczyszczeń z punktu 3 (ptasie odchody, smoła, sadza, smoła). Trudniej sobie wyobrazić bardziej przydatny i uniwersalny środek czyszczący do uporczywych plam.
Arsenał narzędzi do utrzymywania karoserii w idealnym porządku jest niezwykle prosty. Wystarczy kupić podstawowy zestaw, aby na zawsze zapomnieć o plamach i, jeśli to konieczne, łatwo przygotować ciało do stosowania jakichkolwiek preparatów. Teraz zapewne wiesz, o czym marzy Twój samochód.