Jazda samochodem może być utożsamiana ze stresującą sytuacją, ale kierowca, aby zachować bezpieczeństwo na drodze, powinien całkowicie skoncentrować się na prowadzeniu pojazdu. Jednocześnie mikroklimat w kabinie jest ważnym czynnikiem zapewniającym dobre zdrowie, co oznacza, że \u200b\u200bpomaga zmniejszyć stres.
Dlatego w celu zapewnienia wygodnych i bezpiecznych podróży wielu producentów samochodów wyposaża swoje samochody w takie opcje, jak klimatyzacja.
Co to jest kontrola klimatu?
Klimatyzacja to nowoczesny, zaawansowany technologicznie system składający się z wielu połączonych ze sobą elementów odpowiedzialnych za zapewnienie przyjaznego środowiska w samochodzie.
Ogólnie rzecz biorąc, pozwala ustalić, a w przyszłości utrzymać, wymaganą temperaturę powietrza, która będzie najbardziej komfortowa dla kierowcy i jego pasażerów.
Zasada działania
Kontrola klimatu jest dość prosta. Jest bezpośrednio połączony z systemem klimatyzacji i ogrzewania w kabinie. Aby dokonać odczytu temperatury, stosuje się różne czujniki, które przesyłają odebrane dane do elektronicznej jednostki sterującej.
On z kolei, w zależności od algorytmu (lub programu) wbudowanego w jego pamięć, następnie przesyła polecenia do różnych elementów wykonawczych. Na przykład, gdy temperatura w kabinie wzrośnie, jednostka sterująca zasygnalizuje przepustnicę temperatury, która doda nieco więcej zimnego powietrza do mieszania z gorącym powietrzem, w wyniku czego temperatura zostanie znormalizowana do określonych granic.
Cała ta regulacja i pobieranie odczytów z czujników odbywa się automatycznie, wystarczy, aby kierowca (lub pasażer) ustawił żądaną temperaturę na panelu sterowania, pozostałe czynności wykona sam system.
Komponenty
Sam system klimatyzacji składa się z następujących części:
Różnica w stosunku do klimatyzatora
Niektórzy kierowcy mylą kontrolę klimatu z klimatyzacją. Należy zauważyć, że samochód może być wyposażony w klimatyzację bez klimatyzacji, ale samochód wyposażony w system klimatyzacji z pewnością będzie miał klimatyzację.
W samochodzie działa jak zwykła jednostka wewnętrzna na zasadzie lodówki.
Główne funkcje klimatyzatora w samochodzie:
- chłodzenie powietrza wchodzącego do kabiny;
- recyrkulacja powietrza;
- drenaż powietrza, usuwanie nadmiaru wilgoci z niego.
Główną różnicą między klimatyzacją a klimatyzacją jest zdolność do utrzymania określonej temperatury. W chłodne dni klimatyzacja działa w połączeniu z klimatyzacją, odprowadzając powietrze z kabiny, aby uniknąć zaparowania szyb.
Zalety i wady
Główną zaletą klimatyzacji nad klimatyzacją jest to, że tworzy korzystny mikroklimat we wnętrzu samochodu. Jeśli klimatyzator po prostu chłodzi powietrze, a Ty musisz ręcznie wybrać odpowiednią temperaturę w samochodzie, dostosowując kąty otwarcia przepustnic i przepływ powietrza, to dzięki systemowi klimatyzacji kierowca samochodu może w pełni skoncentrować się na procesie prowadzenia pojazdu.
Wady klimatyzacji obejmują:
- niepewność;
- złożoność
- wysoki koszt usługi.
- niezupełnie dokładna praca czujników temperatury, w wyniku czego temperatura w samochodzie może różnić się od wartości ustawionych na panelu sterowania.
Czujniki są zwykle umieszczone w ukrytych miejscach, a ciała obce w kabinie utrudniają odczyt danych, co prowadzi do takiego błędu.
Wielostrefowa klimatyzacja
Aby zwiększyć komfort, producenci samochodów często instalują klimatyzację wielostrefową. Słowo to sugeruje, że wnętrze samochodu zostanie podzielone na strefy warunkowe, w których w każdej utrzymana zostanie pewna temperatura.
Istnieją takie opcje:
- 2-strefowa, najczęstsza jednak najmniej skuteczna opcja. W takim przypadku przed samochodem znajdują się dwie oddzielne strefy (kierowca i pasażer);
- 3-strefowy, z tą opcją temperatura jest ustawiana nie tylko dla dwóch pasażerów z przodu, ale także dla osobnego miejsca na tylnych siedzeniach;
- Czterostrefowa, w tym przypadku temperatura jest ustawiana dla każdego pasażera w hotelu, zarówno na przednich, jak i na tylnych siedzeniach.
Wielostrefowa klimatyzacja jest realizowana za pomocą kontrolowanego systemu przepustnic i kanałów powietrznych dla każdej części samochodu. Zawierają czujniki, które dokonują odczytów i przekazują je do jednostki sterującej, która poprzez regulację kątów otwarcia przepustnic osiąga wymagane wartości temperatury dla każdej strefy.
Kontrola klimatu
Kontrola klimatu odbywa się na odpowiednim panelu. Żądane wartości ustawia się za pomocą pokręteł. Są one przekazywane do jednostki sterującej, która ustala optymalne wartości kątów otwarcia przepustnic i efektywnego przepływu powietrza.
Klapa kontroluje temperaturę jako całość (mieszając zimne i gorące powietrze), dlatego w wielostrefowej klimatyzacji nie można ustalić wskaźników temperatury, które różnią się znacznie pod względem wartości. Okresowo jednostka sterująca odpytuje czujniki i nieznacznie dostosowuje działanie siłowników.
Obsługa klimatyzacji jest dość prosta. Nie zaleca się używania go bez prawidłowo działającego układu chłodzenia, ponieważ w powietrzu zawsze jest wilgoć, a bez suszenia powietrza osiądzie na parowniku, co doprowadzi do tak zwanego „bagiennego” zapachu we wnętrzu samochodu.
Ponadto wilgoć jest pożywką dla wszelkiego rodzaju bakterii i drobnoustrojów, co może mieć duży wpływ na zdrowie pasażerów i samego kierowcy. Zaleca się okresowe działanie tylko klimatyzatora (nawet zimą) w celu usunięcia wilgoci z parownika.
Nie otwieraj także okien ani szyberdachu podczas jazdy z klimatyzacją. W takim przypadku odczyty czujnika będą mylone, a system nie będzie mógł normalnie funkcjonować.
Podsumowując, możemy powiedzieć, że klimatyzacja jest w pełni odpowiedzialna za mikroklimat w samochodzie i dba o zdrowie kierowcy i jego pasażerów. Automatyczna regulacja w celu utrzymania komfortowych warunków temperaturowych w samochodzie pozwala kierowcy nie odwracać uwagi od drogi i umożliwia pełną koncentrację na procesie kontroli. Wszystko to sprawia, że \u200b\u200bjazda jest bezpieczna i wygodna.
Ostatnio przy zakupie samochodu większą uwagę przywiązuje się do poziomu komfortu, a nie do parametrów technicznych samochodu. Jednym z głównych kryteriów dla wielu jest obecność klimatyzacji, która utrzymuje wilgotność powietrza i temperaturę na pewnym poziomie. Jakie są funkcje tej opcji? Jak ona działa? Jaka jest różnica od klimatyzatora? Te i wiele innych zagadnień omówiono poniżej.
Cel kontroli klimatu
Współcześni producenci znają potrzeby klientów, analizują rynek i śledzą nowe trendy, a czasem je tworzą. Tak się złożyło, że im bardziej techniczne „wypychanie” samochodu, tym bardziej interesujące dla kupującego. Aby przyciągnąć uwagę, w dokumentacji, w produktach promocyjnych, w reklamach i na witrynach sprzedaży podano dodatkowe opcje.
Wśród wielu funkcji oddzielną rolę odgrywa klimatyzacja, która odpowiednio zastąpiła klimatyzator i piec. Zasada tego drugiego jest znana każdemu kierowcy. Gdy temperatura spadnie, musisz rozgrzać silnik, ręcznie włączyć ogrzewanie i skierować powietrze w wybrane miejsce (nogi, przednia szyba lub obszar klatki piersiowej). Wraz z rozwojem technologii piec jest przestarzały i coraz częściej wykorzystywany.
Klimatyzacja to wyjątkowy system charakteryzujący się złożonym wzornictwem i lepszą funkcjonalnością. Instrukcja obsługi samochodu mówi, że zadaniem urządzenia jest zapewnienie komfortowej temperatury osobom w samochodzie (kierowcy i pasażerom). W takim przypadku wilgotność wynosi 65–80 procent, a temperatura 23–25 stopni Celsjusza. Obejrzyj wideo „Jak działa kontrola klimatu” poniżej.
System działa w trybie online, monitoruje wspomniane parametry, a gdy wartość graniczna maleje (rośnie), uruchamia system. Tak więc, gdy temperatura spadnie poniżej ustalonej normy, powietrze jest podgrzewane do wymaganego poziomu. Jeśli sytuacja jest odwrotna, klimatyzator uruchamia się.
Klimatyzacja jest instalowana w wielu samochodach, niezależnie od typu nadwozia lub klasy. Jest montowany na samochodach, ciężarówkach, autobusach, a także na urządzeniach i mechanizmach samojezdnych.
Z drugim wskaźnikiem - wilgotnością powietrza - wszystko jest bardziej skomplikowane. Wraz ze wzrostem tego parametru szyby w samochodzie zaparowują (w tym przednia szyba), widoczność pogarsza się, a ryzyko wypadku wzrasta. Klimatyzacja powoduje, że powietrze jest bardziej suche dzięki działaniu parownika klimatyzacji. W rezultacie na ścianach wymiennika pojawia się rosa, ale ryzyko zamglenia szkła jest zmniejszone.
Główną zaletą systemu jest umiejętność automatyczne wykonywać zadania bez udziału kierowcy. Jednocześnie producenci nie poprzestali na osiągniętych wynikach. Najnowsze wersje klimatyzacji są bardziej zaawansowane. Pojawiła się więc funkcja strefowania, dzięki której w różnych częściach kabiny powstaje indywidualny mikroklimat. Na przykład jedną temperaturę można ustawić dla strefy kierowcy, a drugą dla pasażera (więcej na ten temat później).
Zasada działania
Wiele osób interesuje się, jakie są cechy systemu, jak działa kontrola klimatu. Tutaj głównymi asystentami są czujniki monitorujące temperaturę za burtą i wewnątrz samochodu. Napływający strumień powietrza jest wypompowywany za pomocą wentylatora i jest podzielony na dwie części. Jeden jest prowadzony przez parownik skraplacza, a drugi przez grzejnik piecowy. Ponadto masy powietrza są mieszane i podawane do różnych sekcji kabiny, poprzez złożony system deflektorów i kanałów.
Kierunek przepływu jest regulowany przez zmianę położenia jednej z kurtyn (dodatkowej lub środkowej) lub, jak to się nazywa, przepustnic. Wcześniej pozycja takich urządzeń zmieniała się tylko w trybie ręcznym. Dzisiaj proces ten przebiega automatycznie. Głównym organem wykonawczym jest serwonapęd, który steruje przepustnicami, a tym samym zawęża lub poszerza przekrój kanałów.
Funkcja sterowania elementami klimatyzacji spoczywa na komputerze (elektroniczna jednostka sterująca). Wszystko, czego wymaga pasażer, to ustawienie interesujących go wskaźników (temperatura i wilgotność). Ponadto system działa samodzielnie.
Temperaturę ustawia się za pomocą kontrolera (zainstalowanego na desce rozdzielczej). Gdy tylko kierowca (pasażer) ustawi żądany wskaźnik, informacje są wysyłane do procesora. Ten ostatni otrzymuje dane z czujników, analizuje je i wydaje polecenia organom wykonawczym samochodu, biorąc pod uwagę wprowadzony algorytm.
Parametry klimatu są rejestrowane online, co wiąże się z ich zmiennością w zależności od wielu czynników. System klimatyczny monitoruje te wskaźniki, rejestruje je i podejmuje działania.
Funkcje konstrukcyjne
Klimatyzacja to złożony system instalowany i konfigurowany na etapie montażu samochodu (w fabryce). Aby zrealizować przypisane mu zadania, urządzenie zawiera grupę ważnych węzłów, a mianowicie:
- Klimatyzacja i grzejnik.
- Wentylator do wymuszania strumienia powietrza.
- Czujniki monitorujące (rejestrują temperaturę i położenie przepustnic).
- Procesor („głowa” systemu).
- Panel sterowania
- Grupa deflektorów i kanałów powietrznych (powietrze jest przez nie dostarczane).
- Blok przepustnicy do regulacji.
Każdy z prezentowanych elementów ma indywidualną funkcję. Tak więc zadaniem wentylatora jest wytworzenie niezbędnego ciśnienia, a tym samym zapewnienie działania urządzenia. Jednocześnie powietrze do ogrzewania (chłodzenia) pochodzi zarówno z kabiny, jak iz ulicy.
Parownik klimatyzatora i grzejnik pieca to urządzenia zamontowane we wspólnej obudowie z blokiem przepustnicy. Zadaniem grupy urządzeń jest doprowadzenie parametrów (wilgotności, temperatury) do określonych wskaźników.
Owiewki i grupa kanałów powietrznych rozprowadzają strumienie powietrza do różnych części samochodu, biorąc pod uwagę ustalony program. Funkcja sterowania spoczywa na procesorze, który zbiera informacje z czujników, przełączników i regulatorów, po czym analizuje dane i wydaje polecenia.
Oprócz głównej funkcji mającej na celu stworzenie warunków wygodnych dla kierowcy i pasażerów, system klimatyczny wykonuje szereg zadań:
- Dmuchanie przedniej szyby w celu zwalczania zaparowania powierzchni. W takim przypadku system odprowadza powietrze, a silnik wentylatora przełącza się na pełną moc.
- Dmuchanie przedniej szyby, a także stóp ludzi w samochodzie, ciepłym strumieniem powietrza.
- Dostarczanie schłodzonego powietrza do różnych części ciała - do kończyn (rąk, nóg) lub twarzy. W takim przypadku przepływ jest kierowany w różnych kombinacjach lub osobno.
- Tryb recyrkulacji, gdy wykorzystywane jest powietrze w kabinie. Dzięki tej opcji można szybko ogrzać lub schłodzić wnętrze. Ponadto recykling jest przydatny podczas poruszania się po zanieczyszczonym mieście (z silnym zanieczyszczeniem gazem). Aby kontrolować zanieczyszczenie, klimatyzacja jest wyposażona w specjalny czujnik, który mierzy ilość szkodliwych substancji w powietrzu wychodzącym z ulicy. Kiedy przekracza normę, wydaje się polecenie odcięcia dopływu powietrza z zewnątrz.
- Sterowanie ręczne W takim przypadku kierowca samodzielnie włącza ogrzewanie lub klimatyzację, nie polegając na automatyzacji systemu.
Funkcje aplikacji
Klimatyzacja to indywidualny system opracowany dla konkretnego modelu samochodu. W przypadku różnych producentów takie urządzenia często różnią się funkcjonalnością, złożonością wykonania, danym programem i innymi aspektami.
Systemy budżetowe charakteryzują się zgrubną kontrolą przepływu powietrza i niskim poziomem automatyzacji. W rezultacie możliwe są awarie, w tym dostarczanie nieogrzewanego powietrza do kabiny pasażerskiej.
Zaawansowane urządzenia kontrolują większą wydajność i oferują lepszą funkcjonalność. Oprócz standardowych funkcji sprawdzają jakość przepływu powietrza i łączą bloki z elementami filtrującymi do pracy (w razie potrzeby). Takie filtry składają się z wkładów wykonanych ze specjalnego papieru lub węgla aktywnego. Zadaniem tych urządzeń jest oczyszczanie dopływającego powietrza z kurzu, gazu i innych niezdrowych cząstek.
Zakres temperatur ustawiony w nowoczesnych systemach wynosi 16-30 stopni Celsjusza. Dolna granica jest ograniczona - w celu wyeliminowania ryzyka hipotermii. Jeśli chodzi o górny poziom, wówczas ogrzewanie powietrza powyżej 30 stopni Celsjusza jest niepraktyczne.
Aby osiągnąć maksymalny komfort, temperatura w kabinie powinna być o 6-7 stopni Celsjusza niższa niż temperatura na zewnątrz. Aby przyspieszyć kontrolę klimatu, możesz otworzyć okna w samochodzie, co zapewnia szybkie wypieranie mas gorącego (zimnego) powietrza.
Dwustrefowa klimatyzacja: zalety i wady
Każda osoba jest indywidualna, co powoduje różnicę w postrzeganiu temperatury przez powierzchnię skóry. Tak więc temperatura 20 stopni Celsjusza może być wygodna dla kierowcy, ale nie do przyjęcia dla pasażera na następnym siedzeniu. Aby uniknąć problemów z konfiguracją, programiści wymyślili system dwustrefowy. Ich cechą jest możliwość ustawienia różnych temperatur dla różnych części kabiny.
W urządzeniach budżetowych różnica temperatur w różnych strefach może wynosić 4-6 stopni Celsjusza. W droższej klimatyzacji liczba ta może być wyższa. W zależności od parametrów technicznych system ma kilka zalet:
- Przejrzyste opracowanie i wdrożenie danego algorytmu.
- Możliwość ustawienia różnych warunków temperaturowych dla kierowcy i pasażera.
- Zmniejszenie ryzyka zaparowania okularów z powodu negatywnych skutków czynników zewnętrznych i wewnętrznych.
Obecność dwustrefowej klimatyzacji jest gwarancją komfortu dla kierowcy i pasażera. Jednocześnie rośnie bezpieczeństwo systemu, a jego skuteczność wzrasta. Najważniejsze - przy zakupie zwracaj uwagę na liczbę i lokalizację czujników. Opcje instalacji, a także zdolność do utrzymania wymaganego poziomu temperatury i wilgotności zależą od wymienionych czynników.
Różnice między klimatyzacją a klimatyzacją
Wielu początkujących właścicieli samochodów myli omawiany system z konwencjonalną klimatyzacją. Ponadto istnieje opinia na temat wymienności tych urządzeń. Na przykład, po co płacić więcej, jeśli zimą wnętrze samochodu z powodzeniem ogrzewa piec, a latem klimatyzator radzi sobie z upałem.
Powyższe stwierdzenie jest prawdziwe, ale tylko wtedy, gdy warunki temperatury zewnętrznej i wewnętrznej pozostają niezmienione. Jeśli maszyna jest w ruchu, niemożliwe jest utrzymanie temperatury (wilgotności) na określonym poziomie. Zmienia się prędkość pojazdu i kierunek jego ruchu, a wraz z nim dostosowuje się ciśnienie przepływu powietrza, zmienia się jego temperatura.
Klimatyzator nie włącza się natychmiast - zajmuje trochę czasu po uruchomieniu agregatu. W rezultacie istnieje szereg niedogodności związanych z koniecznością ręcznej regulacji systemu.
Główną cechą wyróżniającą klimatyzację jest obecność systemu sterowania, który nie jest przewidziany w konwencjonalnym klimatyzatorze. Jego zadaniem jest kontrolowanie bieżących parametrów i ich korygowanie, bez udziału kierowcy. W tym systemie klimatyzacja jest tylko jednym z elementów. Jego zadaniem jest obniżenie wilgotności i temperatury. Ponadto powietrze miesza się z ciepłym strumieniem, co powoduje i zapewnia komfort osobom w kabinie.
Jak korzystać z możliwości kontroli klimatu w zimie?
Gdy temperatura spadnie za burtę poniżej zera, system działa tylko w celu ogrzewania powietrza. Ze względu na niski poziom wilgotności działanie pieca wystarcza do ogrzania kabiny. Jeśli wyłączysz klimatyzator, nie wpłynie to na poziom komfortu w kabinie.
Sytuacja wygląda inaczej, gdy temperatura na ulicy przekracza zero stopni Celsjusza lub więcej, a wilgotność wzrasta (na przykład pada śnieg). Przy takiej pogodzie istnieje wysokie ryzyko zaparowania szyb, dlatego klimatyzację należy przenieść na tryb automatyczny. Jednocześnie system łączy klimatyzator i nagrzewnicę, co gwarantuje szybkie usunięcie wilgoci ze strumienia powietrza.
Idealnie, wybierając odpowiedni tryb, powinieneś skupić się na zaleceniach producenta i osobistym doświadczeniu operacyjnym.
Tak więc klimatyzacja jest systemem, którego praca ma na celu stworzenie komfortowych warunków w kabinie bez interwencji człowieka (w trybie automatycznym). Jak korzystać z klimatyzacji?
Wideo: Jak działa klimatyzacja w samochodzie
Jeśli wideo się nie wyświetla, odśwież stronę lub
Wygodne warunki w samochodzie tworzą specjalny system regulujący temperaturę i wilgotność. Nazywa się to „klimatyzacją”, która dokładnie odzwierciedla jego cel i funkcję.
Większość nowoczesnych samochodów jest wyposażona w podobne systemy o różnym stopniu złożoności. Informacje o jego dostępności są dostępne w dokumentacji technicznej w sekcji konfiguracji.
Producenci samochodów i ich dealerzy często wspominają o tym systemie w reklamach swoich produktów, starając się podkreślić jego zalety. Powstaje logiczne pytanie: czym jest kontrola klimatu w samochodzie i jakie są jej główne funkcje? Aby uzyskać szczegółową odpowiedź, musisz zrozumieć cel, zasadę działania, konstrukcję i funkcje tego systemu.
Pierwszym urządzeniem zaprojektowanym do stworzenia komfortowego mikroklimatu we wnętrzu samochodu był piec. Do ogrzewania wykorzystuje się część energii cieplnej wytwarzanej podczas pracy silnika.
W niskich temperaturach powietrze zewnętrzne jest pompowane przez oddzielny wentylator do kabiny pasażerskiej i ogrzewa je. Taki system jest prymitywny i nie jest w stanie stworzyć i utrzymać komfortowych warunków, zwłaszcza jeśli na zewnątrz jest gorąco.
Co to jest klimatyzacja w samochodzie
Nowoczesne systemy mają znacznie bardziej złożoną konstrukcję, co pozwala im rozwiązywać szeroki zakres problemów. Spróbujmy dowiedzieć się, do czego służy kontrola klimatu.
Dokumentacja techniczna stwierdza, że \u200b\u200bsystem został zaprojektowany tak, aby stworzyć wygodne środowisko dla kierowcy i pasażerów. Najkorzystniejszy zakres temperatur dla ludzi mieści się w zakresie 22–25 ° C przy wilgotności względnej około 65–80%.
System monitoruje te parametry i, jeśli to konieczne, ogrzewa lub chłodzi powietrze w kabinie. Aby wykonać pierwszą akcję, jest piec, a temperatura jest obniżana przez klimatyzację.
To urządzenie jest wyposażone w najnowocześniejsze pojazdy wszystkich klas - samochody, autobusy, ciężarówki i inne. Często systemy te są wyposażone w specjalny sprzęt i mechanizmy samobieżne.
Sytuacja jest nieco bardziej skomplikowana z innym wskaźnikiem - wilgotnością powietrza, ponieważ Para wodna może skraplać się na oknach urządzenia. Zjawisko to powoduje niedogodności i utrudnia widoczność kierowcy i pasażerom.
Spuszczanie powietrza następuje, gdy przechodzi ono przez parownik klimatyzatora, woda spada na ścianki wymiennika ciepła w postaci rosy. Zmniejszenie wilgotności zapobiega parowaniu szkła.
Głównym celem klimatyzacji jest utrzymanie komfortowych warunków dla kierowcy i pasażerów w trybie automatycznym.
Producenci nowoczesnych samochodów poszli jeszcze dalej. W drogich modelach system ten może zapewnić inny mikroklimat w oddzielnych obszarach kabiny: indywidualnie dla kierowcy i każdego pasażera.
Jak działa kontrola klimatu
Klimatyzacja monitoruje temperaturę powietrza za burtą i wewnątrz samochodu za pomocą czujników. Przepływ z zewnątrz do kabiny jest pompowany przez wentylator i jest podzielony na dwie części: jedna przechodzi przez piec, a druga przez parownik klimatyzatora.
Po wymiennikach ciepła powietrze jest mieszane i dostaje się do kabiny poprzez system kanałów skrzynkowych i przegród.
Parametry są kontrolowane przez zmianę położenia środkowej i dodatkowych zasłon. Inna nazwa to przepustnice regulujące temperaturę. Obracają się na osiach za pomocą serwomechanizmów elektrycznych, zwiększając lub zmniejszając przekrój kanałów.
Są one kontrolowane przez jednostkę elektroniczną uwzględniającą parametry ustawione przez kierowcę lub pasażerów.
Regulator na panelu sterowania klimatyzacją jest ustawiony w określonej pozycji, na przykład 23 ° C. Dane z niego są przesyłane do procesora, który biorąc pod uwagę informacje z czujników i zgodnie z własnym algorytmem, steruje działaniem systemu.
Śledzenie parametrów odbywa się w czasie rzeczywistym, parametry zewnętrzne i wewnętrzne mają tendencję do ciągłej zmiany w zależności od warunków na drodze.
Komponenty
System utrzymywania komfortowych warunków w kabinie jest opracowywany i instalowany w samochodzie podczas procesu montażu w fabryce producenta. Aby wykonać funkcje przypisane do klimatyzacji w swojej konstrukcji, zapewniono szereg urządzeń i komponentów:
- wentylator dmuchawy;
- grzejnik;
- klimatyzacja;
- czujniki temperatury i położenie migawki;
- procesor
- panel sterowania;
- kontrolować blok przepustnicy;
- system kanałów i deflektory.
Każdy z elementów systemu wykonuje określone funkcje.
Wentylator jest zaprojektowany do wytwarzania ciśnienia w systemie. Powietrze jest zasysane zarówno zewnętrznie, jak i wewnętrznie, gdy system znajduje się w trybie recyrkulacji.
Grzejnik pieca i parownik klimatyzatora są zamontowane w jednej obudowie z blokiem przepustnicy. Ta konstrukcja dostosowuje parametry powietrza do podanych wartości.
System kanałów i przegrody redystrybuują przepływy w kabinie zgodnie z określonym programem. Kontrola procesu odbywa się za pomocą procesora, który odbiera dane z czujników, sterowników i przełączników z panelu.
Skuteczność systemu kontroli klimatu w dużej mierze zależy od właściwości jego elementów i programu kontroli.
Oprócz głównych funkcji utrzymania komfortowego mikroklimatu w samochodzie instalacja może mieć kilka dodatkowych trybów:
- Sterowanie ręczne
- Dmuchanie przedniej szyby, aby zapobiec parowaniu, w przypadku której powietrze jest odprowadzane, a wentylator jest włączony z pełną mocą.
- Dostarczanie klimatyzowanego powietrza do różnych części ciała: twarzy, dłoni, nóg oddzielnie lub w różnych kombinacjach.
- Dmuchanie przedniej szyby i dolnego przedziału pasażerskiego ciepłym powietrzem.
- Recyrkulacja
Ten drugi tryb jest niezbędny do przyspieszonego ogrzewania lub chłodzenia kabiny pasażerskiej, a także podczas jazdy w korkach. W tej sytuacji występuje silne zanieczyszczenie gazem, a system klimatyzacji odcina dopływ powietrza z zewnątrz.
W tym celu instalacja zapewnia czujnik z elementem roboczym wykonanym z tlenku cyny, którego rezystancja zmienia się w zależności od stężenia szkodliwych substancji.
Specyfika aplikacji
Producent opracował klimatyzację dla konkretnego modelu lub linii samochodów. Różnią się stopniem złożoności, algorytmem sterowania urządzeniem i systemem.
Najprostsze i stosunkowo niedrogie urządzenia mają niewielki stopień automatyzacji i dość z grubsza regulują proces wymiany powietrza. Dzięki zimnemu silnikowi możliwe jest doprowadzenie nieogrzewanego strumienia do kabiny pasażerskiej.
Ustawienia zaawansowane kontrolują większą liczbę parametrów i takie zjawiska nie występują. Nowoczesne systemy są w stanie, oprócz wszystkich innych funkcji, kontrolować jakość powietrza i, jeśli to konieczne, używać jednostek filtrujących.
Filtry wykorzystują wkłady papierowe i węglowe, które wychwytują zawieszone cząsteczki kurzu, a nawet substancje gazowe, które są szkodliwe dla ludzi.
Nowoczesne systemy klimatyzacji regulują temperaturę powietrza w zakresie od 16 ° C do 30 ° C. Aby uniknąć hipotermii, nie zaleca się ustawiania zbyt niskiej temperatury.
Praktyka pokazuje, że różnica 5–7 ° C między temperaturą w kabinie pasażerskiej i za burtą jest wystarczająca do komfortowego pobytu osoby w kabinie pasażerskiej.
Aby przyspieszyć system, możesz delikatnie otworzyć okna, gorące lub zimne powietrze zostanie szybko zastąpione klimatyzacją.
Dwustrefowa klimatyzacja: zalety i funkcje
Postrzeganie temperatury przez osobę jest ściśle indywidualne i nie zawsze wygodne wartości dla jednego pasażera są odpowiednie dla drugiego.
Kiedyś było: każdy z tych systemów jest w stanie zapewnić komfortowy mikroklimat w kabinie, ale tylko wtedy, gdy warunki wewnętrzne i zewnętrzne w samochodzie pozostają niezmienione.
W przypadku poruszającego się obiektu, jakim jest samochód, jest to w zasadzie niemożliwe. Temperatura zewnętrzna i ciśnienie zmieniają się wraz z prędkością i kierunkiem samochodu.
Silnik przy rozruchu jest zimny i stopniowo się nagrzewa, klimatyzator potrzebuje czasu, aby przejść do trybu pracy. W przypadku braku automatyzacji wszystkie te czynniki są monitorowane przez osobę i korygowane ręcznie.
Główną różnicą między klimatyzacją a klimatyzacją jest obecność systemu sterowania. Monitoruje parametry warunków temperaturowych i wilgotnościowych i reguluje je bez udziału kierowcy i pasażerów.
W takiej instalacji klimatyzacja jest jednym z elementów, które pełnią funkcje chłodzenia i zmniejszania wilgotności. Ten przepływ miesza się z rozgrzaniem, a przy wyjściu otrzymujemy wskaźniki, które są wygodne dla osoby, które są automatycznie utrzymywane w ramach ustalonych limitów.
Jak korzystać z klimatyzacji zimą
Sprzęt klimatyczny samochodu w niskich temperaturach działa głównie na ogrzewanie powietrza zewnętrznego. Przy ujemnych parametrach jego wilgotność jest stosunkowo niska, a piec wystarcza.
Wyłączenie klimatyzatora w tym przypadku nie wpłynie na efektywność instalacji klimatyzacji jako całości.
Sytuacja jest bardziej skomplikowana, gdy temperatura jest bliska zeru, przy wysokiej wilgotności lub deszczu ze śniegiem.
W takim przypadku szyby i przednia szyba mogą zaparować; przejście systemu w tryb automatyczny pozwoli łatwo rozwiązać ten problem. W razie potrzeby urządzenie wykorzystuje klimatyzator do usuwania nadmiaru wilgoci z powietrza zewnętrznego.
Wybierając tryb pracy systemu, powinieneś kierować się zaleceniami producenta samochodu i własnym doświadczeniem operacyjnym.
Co to jest kontrola klimatu? Klimatyzacja - technologiczny system ogrzewania / wentylacji wnętrza. Podstawą do stworzenia „klimatu” jest klimatyzacja. Instalacja z reguły ma dwa tryby:
- automatyczne Gdy jednostka klimatyzacyjna niezależnie wybiera optymalną temperaturę / kierunek mas powietrza, koncentrując się na odczytach odpowiednich czujników;
- instrukcja obsługi. Temperaturę powietrza ustawia się niezależnie za pomocą elementów sterujących (prędkość wentylatora, kierunek powietrza, tryb „recyrkulacji”).
Zasada działania
Klimatyzacja w samochodzie działa poprzez kilka klimatyzacji / grzejników. Poprzez interakcję tych węzłów możliwe jest utrzymanie danej temperatury powietrza i dostarczenie jej do salonu.
W procesie „klimatu” biorą udział systemy wentylacji / ogrzewania, a także system klimatyzacji. Wszystkie trzy elementy są połączone w jedną jednostkę sterującą.
System klimatyzacji
Jednocześnie każdy system składa się z kilku węzłów. Ten sam klimatyzator obejmuje kompresor, parownik, odbiornik, skraplacz.
Grzejnik nagrzewnicy i wentylator powietrza nawiewanego stanowią trzon systemu grzewczego i wentylacyjnego.
Kontrola klimatu w samochodzie ma miejsce:
- jednostrefowy (standard);
- dwustrefowy (na kierowcę / pasażera z przodu);
- trójstrefowy (opcjonalnie: w tylnym rzędzie siedzeń);
- czterostrefowy (opcjonalnie: podział systemu grzewczego tylnego rzędu na dwie strefy);
Wielostrefowe systemy klimatyzacji pozwalają na zmianę temperatury / kierunku przepływu powietrza dla każdej osoby siedzącej w kabinie indywidualnie. Ponadto „klimat” może być inteligentny: niezależnie zmieniać temperaturę powietrza i prędkość wentylatora. Klimatyzacja w reprezentatywnym samochodzie pozwala również zmienić stopień oświetlenia wnętrza za pomocą osłon przeciwsłonecznych.
Zarządzanie
Utrzymanie niezbędnego mikroklimatu kabiny jest możliwe za pomocą następujących węzłów:
Czujniki
- Fotodioda Wykrywa poziom światła otoczenia.
- Czujnik wejściowy (zewnętrzny). Określa temperaturę powietrza za burtą i sprawdza w salonie. Znajduje się z przodu samochodu, za zderzakiem.
- Czujniki wyjściowe. Określ temperaturę powietrza w kabinie.
- Czujniki temperatury parownika.
- Czujnik ciśnienia (klimatyzacja).
- Czujniki urządzeń napędowych.
- Czujnik słoneczny Zamontowany na przedniej szybie, w oparciu o określenie wpływu światła słonecznego zwiększa / zmniejsza temperaturę w kabinie.
- Czujnik do określania położenia słońca względem samochodu. Możesz znaleźć tę funkcję w samochodzie premium. Przyjdź z instalacjami wielostrefowymi. Istotą urządzenia jest określenie różnicy temperatur w kabinie i przywrócenie jej równowagi.
Każdy czujnik działa w następujący sposób: sygnały analogowe są konwertowane na cyfrowe i podawane do jednostki klimatyzacyjnej.
Wiodące (wykonawcze) elementy systemu klimatyzacji:
- napędy mechaniczne / elektryczne;
- silnik wentylatora.
Elementy są napędzane przez pojedynczą jednostkę sterującą, która dostarcza odpowiednie sygnały.
Deflektory powietrza
Przepustnice kontrolują przepływ powietrza i umożliwiają bardziej wydajne korzystanie z klimatyzacji. Rodzaje:
Który jest lepszy?
Klimatyzacja lub klimatyzacja - co jest lepsze? W rzeczywistości „klimat” - to klimatyzator, tylko bardziej funkcjonalny. Odpowiedź na pytanie sugeruje się sama, ale nie taka prosta.
Korzyści klimatyczne:
- możliwość ustawienia stałej temperatury powietrza. Klimatyzator może jedynie zmniejszać / zwiększać prędkość wentylatora, innymi słowy, po prostu zamrażać. Mając na uwadze, że jego przeciwnik umożliwia zarówno chłodzenie przepływu mas powietrza, jak i ogrzewanie;
- obecność trybu automatycznego. Klimatyzacja tej funkcji jest pozbawiona, z powodu której trzeba nieustannie rozpraszać się jej regulacją;
- zdolność do oszczędności zużycia paliwa poprzez wyłączenie urządzenia, gdy osiągnie pożądaną temperaturę. Klimatyzator działa, dopóki nie wyłączysz go ręcznie;
- „Klimat” jest lepiej tolerowany przez ludzkie ciało ze względu na łagodniejsze przejście temperatury. Jest to możliwe dzięki czujnikom w kabinie, które wysyłają impulsy do jednostki sterującej, a to z kolei określa oszczędny reżim temperaturowy. Dlatego ryzyko przeziębienia jest mniejsze. Klimatyzator gwałtownie wydobywa zimne powietrze, tworząc rezonans między temperaturą za burtą a salonem - co jest obarczone.
Wada obu układów jest powszechna - spadek mocy silnika (około siedmiu koni), który wpływa na właściwości dynamiczne samochodu.
Klimatyzacja i jego bliski krewny są obsługiwane tak samo - systemy są sprawdzane, a freon wymieniany dwa razy w roku.
Ustawienie klimatu
Ci, którzy z jakiegoś powodu nie mają klimatyzacji w samochodzie (zły sprzęt), mogą ją zainstalować samodzielnie (lepiej skontaktować się z wyspecjalizowanym serwisem / autoryzowanym sprzedawcą). Przedstawiono ogólny algorytm działań:
W kabinie pasażerskiej komfortowe warunki zapewnia specjalny system regulujący wilgotność i temperaturę powietrza. Jest znany wszystkim kierowcom jako klimatyzacja, która bardzo dokładnie odzwierciedla jego funkcje i przeznaczenie. Większość nowoczesnych maszyn jest wyposażona w takie systemy o różnym stopniu trudności. Informacje na temat dostępności klimatyzacji można znaleźć w dokumentacji technicznej samochodu.
Pierwszym urządzeniem zapewniającym komfortowy mikroklimat w samochodzie był piec. Część wytworzonej przez nią energii cieplnej została przeznaczona na ogrzewanie. Teraz to urządzenie jest uważane za prymitywne i nie jest w stanie stworzyć komfortowych warunków, szczególnie w czasie upałów. W tym artykule porozmawiamy o systemie, który przyszedł go zastąpić. Innymi słowy, dowiesz się, czym jest klimatyzacja w samochodzie.
Definicja
Wyrafinowane konstrukcje nowoczesnych systemów pomagają im rozwiązać szeroki zakres problemów. Spróbujmy zrozumieć cel kontroli klimatu.
Dokumentacja techniczna mówi, że system zapewnia komfortowe warunki dla pasażerów i kierowcy. Za najkorzystniejszy zakres temperatur dla ludzi uważa się 22–25 ° C i wilgotność 65–80%. Klimatyzacja monitoruje te parametry i utrzymuje ich stałość.
Reżim temperatury jest regulowany za pomocą klimatyzatora i kuchenki. Ale w przypadku wilgoci sytuacja jest bardziej skomplikowana, ponieważ para wodna skrapla się na szybach samochodu. Powoduje to niedogodności i utrudnia widoczność kierowcy. Dobra kontrola klimatu odprowadza powietrze, przedmuchując je przez parownik klimatyzatora. Z tego powodu woda osadza się w postaci rosy na ścianach wymiennika ciepła. Spadek wilgotności eliminuje parowanie szkła.
Teraz to urządzenie jest wyposażone w większość pojazdów (od samochodów po ciężarówki). Jest również umieszczony na mechanizmach samojezdnych i sprzęcie specjalnym.
Teraz wiesz, czym jest klimatyzacja w samochodzie. Ale aby uzupełnić obraz, należy wziąć pod uwagę kilka ważniejszych punktów.
Zasada działania klimatyzacji samochodowej
Za pomocą czujników urządzenie monitoruje temperaturę powietrza na zewnątrz i wewnątrz urządzenia. Zewnętrzny przepływ jest pompowany do przedziału pasażerskiego przez wentylator, podzielony na 2 części: jedna przechodzi przez parownik klimatyzatora, a druga przez piec. Za wymiennikami ciepła zmieszane powietrze dostaje się do kabiny przez sieć deflektorów i kanałów skrzynkowych.
Parametry są regulowane poprzez zmianę położenia zasłon (centralne i dodatkowe). Nazywa się je przepustnicami kontroli temperatury. Obracanie klap odbywa się za pomocą siłowników elektrycznych, które zmniejszają lub zwiększają przekrój kanałów. Wszystko opisane powyżej jest kontrolowane przez jednostkę klimatyzacji.
Kontroler na panelu tego urządzenia pozwala ustawić żądaną temperaturę, na przykład 24 ° C. Dane te trafią do procesora, który zgodnie z zaprogramowanym algorytmem i informacjami otrzymanymi z czujników będzie sterował działaniem systemu. Ponieważ parametry wewnętrzne i zewnętrzne ciągle się zmieniają, ich śledzenie odbywa się w czasie rzeczywistym.
Komponenty
Opracowanie i instalacja klimatyzacji na maszynie odbywa się w trakcie jej montażu w fabryce producenta. Aby wykonać funkcje przypisane do urządzenia, w jego konstrukcji jest wiele elementów:
- klimatyzacja;
- panel sterowania;
- procesor
- czujnik temperatury dla położenia migawki;
- grzejnik;
- wentylator dmuchawy;
- system deflektorów i kanałów powietrznych;
- prowadnice blokowe.
Każdy element systemu ma swoją funkcję.
Wentylator wytwarza ciśnienie. W trybie recyrkulacji powietrze jest zasysane przez system zarówno od wewnątrz, jak i na zewnątrz.
Blok przepustnicy jest zamontowany w jednej obudowie z parownikiem klimatyzatora i grzejnikiem piecowym. Ten projekt pozwala dostosować parametry przestrzeni powietrznej do ustalonych wartości.
System deflektorów i kanałów powietrznych rozprowadza przepływy wokół wnętrza samochodu zgodnie z określonym programem. Sterowanie odbywa się za pomocą procesora, który odbiera dane z panelu z przełączników, sterowników i czujników.
Działanie klimatyzacji w samochodzie zależy bezpośrednio od stanu jego programu kontroli i komponentów.
Dodatkowe tryby
Oprócz głównych funkcji tworzenia komfortowego mikroklimatu urządzenie może mieć wiele dodatkowych trybów:
- Dmuchanie dolnej części przedziału pasażerskiego i przedniej szyby ciepłym powietrzem.
- Sterowanie ręczne
- Dmuchanie przedniej szyby, aby zapobiec kondensacji. Aby to zrobić, powietrze jest odprowadzane, a wentylator pracuje z pełną mocą.
- Dopływ powietrza do różnych części ciała: nóg, ramion, twarzy oddzielnie lub w określonych kombinacjach.
- Recykling
Ten drugi tryb jest potrzebny do przyspieszonego chłodzenia lub rozgrzania kabiny, a także do jazdy w korkach. W tej drugiej sytuacji powietrze na zewnątrz jest bardzo zagazowane, a system klimatyzacji samochodu po prostu blokuje dopływ do kabiny pasażerskiej. Do tych celów urządzenie ma czujnik, którego element roboczy składa się z tlenku cyny. Jego odporność zmienia się w zależności od poziomu stężenia szkodliwych substancji.
Specyfika aplikacji
Producenci opracowują kontrolę klimatu dla linii samochodów lub określonego modelu. Różnią się one urządzeniem, stopniem złożoności i algorytmem sterowania.
Tanie instalacje mają niski stopień automatyzacji i dość z grubsza regulują wymianę powietrza. Bardzo często, przy zimnym silniku, nieogrzewany strumień jest wprowadzany do kabiny.
W zaawansowanych instalacjach takie rzeczy się nie zdarzają, ponieważ kontrolują wiele różnych parametrów. Oprócz innych funkcji, nowoczesne systemy mogą nie tylko monitorować jakość powietrza, ale także w razie potrzeby używać filtrów. Te ostatnie wykorzystują naboje z węgla i papieru, które wychwytują zawieszone cząsteczki pyłu i substancje gazowe, które są szkodliwe dla ludzi.
W nowoczesnych systemach klimatyzacyjnych temperatura powietrza jest regulowana w zakresie od 16 ° C do 30 ° C. Aby uniknąć hipotermii, nie ustawiaj bardzo niskich wartości. Dla komfortowego pobytu kierowcy w kabinie czujnik temperatury powinien pokazywać różnicę (między kabiną a ulicą) wynoszącą zaledwie 5-7 ° C. Aby przyspieszyć urządzenie, możesz otworzyć okna. Wtedy klimatyzowane powietrze znacznie szybciej wyprze ich kabinę na zimno lub ciepło.
Dwustrefowa klimatyzacja
Każda osoba ma indywidualne postrzeganie temperatury. Oznacza to, że jedna i ta sama wartość dla jednego pasażera może być normalna, a dla drugiego - niewygodna. W tym przypadku producenci samochodów opracowali dwustrefową klimatyzację, gdy kierowca może ustawić optymalną temperaturę dla siebie i pasażerów.
Wymieniliśmy zalety dwustrefowej klimatyzacji:
- Kierowca i każdy pasażer ustawiają dla siebie najbardziej komfortowy mikroklimat.
- System bardzo dokładnie spełnia zaprogramowany algorytm.
- Ze względu na wpływ czynników zewnętrznych i wewnętrznych w takich maszynach zamglenie okien jest prawie niemożliwe.
Różnice w stosunku do klimatyzatora
Czytelnicy, którzy są słabo świadomi kontroli klimatu w samochodzie, mogą zadać pytanie: „Po co tak skomplikować system? W końcu można całkowicie ograniczyć się do klimatyzacji latem, a do pieca zimą. ”
Tak było w przeszłości, ale jest jedna ważna kwestia. Oba systemy są w stanie zapewnić optymalny mikroklimat w kabinie tylko wtedy, gdy warunki zewnętrzne i wewnętrzne w samochodzie pozostają niezmienione. W przypadku poruszającego się obiektu, jakim jest samochód, jest to po prostu nierealne. Temperatura głowicy i powietrza zmienia się wraz z kierunkiem i prędkością ruchu.
Główną różnicą między klimatyzatorem a klimatyzacją jest obecność systemu kontroli, który monitoruje wszystkie parametry i reguluje je bez udziału zewnętrznego. Okazuje się, że klimatyzacja jest jednym z elementów instalacji, pełniącym funkcję zmniejszania wilgotności i chłodzenia.
Kontrola klimatu w zimie
W niskich temperaturach wyposażenie klimatyczne maszyny w przeważającej części działa w celu ogrzania powietrza zewnętrznego. W takich warunkach wilgotność jest niska, więc piec będzie wystarczający. Tak, a wyłączenie klimatyzatora nie wpływa na wydajność klimatyzacji.
Wszystko jest znacznie bardziej skomplikowane, gdy temperatura wynosi zero, gdy pada śnieg lub wysoka wilgotność. W takim przypadku szyby i szyba przednia mogą zaparować. Ale klimatyzator może łatwo rozwiązać ten problem, ustawiając system w trybie automatycznym. Aby wyeliminować nadmiar wilgoci z powietrza zewnętrznego, system wykorzystuje klimatyzator.
Wniosek
W tym artykule dowiedzieliśmy się, czym jest klimatyzacja w samochodzie. Krótko streść wszystko opisane powyżej.
- Instalacja systemu jest konieczna, aby stworzyć komfortowe warunki w samochodzie dzięki ich automatycznej regulacji.
- Nowoczesny samochód z klimatyzacją sprawi, że podróż będzie przyjemna i krótka.
Tak więc, jeśli zdecydujesz się na zakup samochodu, wybierz opcję z obecnością tego pożądanego urządzenia.