W tym filmie otwiera się przed nami niewielka część sułtana Brunei, która zadziwia umysł swoim zasięgiem i kosztami. Superbogaty kolekcjoner królewskiej krwi okazuje się przez całe życie zapalonym kolekcjonerem samochodów, wśród których znajdują się nie tylko rzadkie modele, ale także.
Jeśli jesteś zainteresowany zbieraniem samochodów, najprawdopodobniej słyszałeś o rodzinie królewskiej Brunei i jej ogromnej kolekcji luksusowych, egzotycznych i ekskluzywnych samochodów. Podobno kolekcja zawiera ponad 25,00 pojazdów. Według Wikipedii jest ich od 3 do 7 tysięcy.
Wideo „przesłane” do YouTube przez użytkownika GTBoard zawiera zbiór różnych zdjęć z garaży sułtana. Jeśli przyjrzysz się bliżej tym starym ujęciom, znajdziesz bardzo nieskromną kolekcję czterech McLarenów F1, ośmiu Jaguarów XJ220, dwóch (!) Ferrari FX i pozornie niekończącej się serii klasycznych Mercedesów SL.
Ale to tylko wierzchołek góry lodowej. Na filmie migają klatka po klatce dziesiątki, setki samochodów, coupe, sedany, kabriolety. Wszystkie łączy doskonały stan techniczny, ekskluzywność i gigantyczna cena. Niektóre modele są nawet pomalowane na ten sam „kanarkowy” kolor żółty z czerwonym (welurowym?) Wnętrzem zmienionym w tym samym zakresie.
Dane z Wikipedii:
Hassanal Bolkiah jest kolekcjonerem samochodów. Według różnych szacunków w jego zbiorach jest od 3000 do 7000. W kolekcji od 1980 roku znajduje się ponad 600 samochodów Rolls-Royce, około 500 Ferrari, Koenigsegg, a także bolidy Formuły 1.
Łatwo obliczyć, że jeśli w kolekcji naprawdę jest ponad 3 tysiące sztuk wyposażenia, to nawet jak codziennie bierzesz nowe auto i wychodzisz z bram wielu garaży (jak widać na zdjęciu, samo opuszczenie takiego garażu to problem), to na koło zajmie ponad 10 lat zamknięty, a właściciel wypróbował całą swoją kolekcję w akcji. Ale na pewno się rozszerza ... Ogólnie zadanie.
Istnieją legendy o kolekcji samochodów sułtana Brunei Hassanala Bolkiaha: wiadomo, że tysiące samochodów jest przechowywanych w kilku garażach, z których wiele istnieje w jednym egzemplarzu lub zostało wydanych w limitowanej edycji na specjalne zamówienie sułtana. Zbiór szacuje się na miliardy dolarów. Ale nie wszystkie ekskluzywne samochody Hassanala Bolkiaha są wyjątkowo piękne.
Ferrari F50 Bolide
Hassanal Bolkiah rzadko pokazuje publicznie swoje samochodowe skarby, więc publiczność wie o istnieniu wielu samochodów dzięki przypadkowym zdjęciom o nie najlepszej jakości. W Internecie niezwykle trudno jest znaleźć wysokiej jakości zdjęcia ekskluzywnego F50 Bolide, zbudowanego dla sułtana. Technicznie to F50 pozostało niezmienione (ten sam silnik V12, ta sama skrzynia biegów), ale nowe nadwozie wygląda zupełnie inaczej niż oryginał - jest tam ogromne skrzydło i dziwna trzyczęściowa tylna optyka oraz czysto „azjatycki” przód.
Jaguar XJ300 (Monaco XJS)
XJ300, znany również jako Monaco XJS, został wydany w edycji 10 - a raczej nie został wydany, ale przekształcił się w nowy model ze zwykłego coupe XJS. Wszystkie zostały sprzedane zamożnym głowom państw, ale to sułtan Brunei odebrał samochód ze znakiem „1 na 10”. Ogólnie rzecz biorąc, daleki od najbardziej odrażającego samochodu, chociaż połączenie krzywizny i prostych linii oryginalnego XJS nie jest dziełem sztuki.
Ferrari Testarossa F90 Speciale
Pomimo faktu, że sześć kopii F90 zostało dostarczonych sułtanowi w 1988 roku, opinia publiczna dowiedziała się o ich istnieniu dopiero na początku XXI wieku. Nad projektem czuwał Enrico Fumia, szef eksperymentalnego rozwoju warsztatu blacharskiego Pininfarina. Różnice w stosunku do seryjnego auta, podobnie jak w przypadku F50 Bolide, były minimalne - nowe nadwozie ze zdejmowanymi panelami dachowymi (tzw. T-top), chłodnice chłodnicy przesunięte do przodu, nowe wnętrze. Ale projekt ...
Na przełomie lat 80. i 90. Bentleyowi nie układało się dobrze, a Hassanal Bolkiah odegrał ogromną rolę w zachowaniu marki - dzięki jego specjalnym zamówieniom, na których firma zarabiała dobre pieniądze, firmie z Crewe udało się przetrwać w niespokojnych czasach. Bentley B3 to wspólny pomysł brytyjskiej firmy i studia Pininfarina. Podstawą dość dziwnego (a wyprodukowano 12 z nich) coupe był monumentalny Continental R.
Inną odmianą tematu Testarossy jest Ferrari Mythos. Sułtan Brunei ma dwie takie maszyny, a jeszcze jedna (pierwszy prototyp wyszukiwania) należy bezpośrednio do Pininfariny. Roadster rozwijający prędkość maksymalną 290 km / h został po raz pierwszy pokazany na Tokyo Motor Show w 1989 roku. Ale czy jest ładniejszy niż zwykła Testarossa?
Bentley bucaneer
Samochód z 1996 roku - jak wiadomo, Bentley nie myślał wtedy nawet o żadnym Continental GT. Jednak podobieństwa między niektórymi elementami Bucaneera i Continental GT są niesamowite. Ekskluzywny dla sułtana wykonało francuskie atelier Heuliez. Pod maską znajduje się 6,75-litrowy silnik V8. Dokładnie wiadomo o sześciu takich maszynach, które zostały zbudowane dla Bolkiah, a ile z nich w rzeczywistości jest nieznanych.
Ogólnie rzecz biorąc, sułtan Brunei żywił jakąś wszechogarniającą miłość do marki Bentley. Dopiero teraz najwyraźniej nie lubił standardowych samochodów i na ich podstawie zamówił coś wyjątkowego. Od różnych kombi po te dziwne sedany Rapier, które były produkowane w nakładzie sześciu sztuk. Jeden z nich należy do brata sułtana, Jeffreya. To jego ekskluzywne samochody (w tym Ferrari 456 Venice) najczęściej spotyka się w Londynie. Rapier jest technicznie bardzo zbliżony do Bucaneera: ten sam turbodoładowany silnik V8, to samo niestandardowe podwozie ZH.
Aston Martin V8 Vantage Special Series II
Podczas gdy pierwsza „seria specjalna” V8 Vantage ze stylizacją DB4 Zagato inspirowaną stylem retro wyglądała całkiem rozsądnie, druga seria bez twarzy była już wyraźnie amatorska. Próba uczynienia wyglądu Vantage w średnim wieku bardziej nowoczesnym, w stylu ówczesnego nowego DB7, okazała się niezbyt udana. Od strony technicznej wszystkie trzy zbudowane samochody drugiej serii powtórzyły najpotężniejszego Astona Martina V8 Vantage N600 z 600-konnym silnikiem dwusprężarkowym - ten konkretny model posłużył za podstawę.
Rolls-royce Phantom Majestic
Niewiele wiadomo o tym samochodzie: jego projekt powstał w studiu Bertone, a nakład wynosił tylko dwa egzemplarze. Oba samochody, ciemnoczerwone i granatowe, należą do rodziny sułtana. Silniki są montowane z modelu Flying Spur (6,75 litra V8). Informacje o tym, czy silniki otrzymały układ doładowania w procesie „przeszczepu” są różne: wiele źródeł podaje, że silniki pozostawały w atmosferze, inne - że otrzymały turbinę Garretta.
Rolls-Royce Black Ruby
Chociaż formalnie Czarny Rubin należał do sułtana, jechał nim jego ekscentryczny brat (stąd „oryginalna” tablica rejestracyjna - w końcu Jeffrey posiada jacht o nazwie SS Tits). Dzięki DC Design Nissan 350Z stał się ekskluzywnym coupe V12, które w 2010 roku sprzedano za 1 milion euro.
FX firmy Pininfarina jest bardzo odważny i „amerykański” na zewnątrz, a zaawansowany technologicznie w środku. Ten samochód, stworzony w 1995 roku, z trudem można nazwać najlepszym dziełem Pininfariny, ale technicznie jest interesujący: z silnikiem 512M (i FX jest zbudowany na jego podstawie), poślubili sekwencyjną skrzynię biegów z łopatkami do zmiany biegów produkcji Williamsa - tak, zespół wyścigów Formuły - jeden. Sześć z tych samochodów nadal mieszka w Brunei, a jeden samochód został anulowany przez słynnego klienta. Pininfarina sprzedała darmowy egzemplarz numer 4 Dick Marconi.
Dominator Bentleya
Dopóki świat nazywa Bentaygę pierwszym SUV-em marki Bentley, sułtan Brunei jest gotów udowodnić, że to nieprawda. Sześć SUV-ów Dominator, kosztujących trzy miliony funtów każdy, zostało dostarczonych sułtanowi w połowie lat 90. Z numerów VIN samochodów można sądzić, że luksusowe „Dominatory” zostały zbudowane na bazie Range Rovera drugiej generacji - z silnikami 4,0 i 4,6 litra, które pozostały niezmienione.
Aston Martin Lagonda Vignale
Pokazany na Salonie Samochodowym w Genewie w 1993 roku, Aston Martin Lagonda Vignale z Ghii został zbudowany na podstawie ... Lincoln Town Car (wtedy, jeśli pamiętacie, Aston Martin był własnością Forda). Oczywiście używanie Forda V8 nie było prestiżowe, więc zastąpiono go 5,9-litrowym V12 - plotka głosi, że jest to ten sam silnik, który pojawił się później w Vanquish. Następnie Ghia wypuściła kilka replik tego samochodu (niektóre miały uproszczone wnętrze, inne miały mniejsze rzeczywiste wymiary), ale jedyny oryginalny prototyp należy do Hassanala Bolkiaha, który zapłacił za samochód półtora miliona funtów.
Złota limuzyna Rolls-Royce Silver Spur
Limuzyna ślubna dla jego córki kosztowała Hassanala Bolkiaha 14 milionów dolarów. Ten Rolls-Royce nie ma super-technologii, nie ma ekskluzywnego nadwozia (cóż, w tylnej części jest tron \u200b\u200bdla nowożeńców), ale jest ogromna różnorodność sztukaterii pokrytej 24-karatowym złotem. Nie wiadomo, kto dokładnie wykonał takie ekskluzywne zamówienie. Możliwe, że wszystkie operacje były wykonywane przez samego Rolls-Royce'a.
Hassanal Bolkiah - przywódca małego sułtanatu Brunei - to prawdziwie legendarna postać. A legendy o nim pojawiły się pod koniec XX wieku, kiedy sułtan Brunei został uznany za najbogatszego człowieka na świecie. Po wstąpieniu na tron \u200b\u200bw 1967 roku, Hassanal Bolkiah został 29. władcą Brunei. Nawiasem mówiąc, jest nie tylko sułtanem, ale także premierem, ministrem obrony i finansów, a także głową lokalnej wspólnoty wyznaniowej. Ponadto rząd Brunei składa się wyłącznie z bliskich krewnych sułtana.
Spadkobierca bogactwa dynastii Bolhiaków, która sięga ponad sześciu wieków, ten człowiek jest przyzwyczajony do luksusu. Trzeba mu przyznać, że sułtan Brunei nie tylko żyje samodzielnie, ale także pozwala żyć swoim poddanym. Udział PKB per capita w sułtanacie sprawia, że \u200b\u200bstan ten jest jednym z najbogatszych na świecie. Ale Brunei nie tak dawno uzyskało niepodległość od Wielkiej Brytanii: dopiero w 1984 roku. To właśnie oznacza roztropne i dalekowzroczne przywództwo kraju. W tym roku władca Brunei obchodzi 70-lecie istnienia.
Hassanal Bolkiah jest znany na świecie nie tylko ze swojej fortuny i udanej długowieczności politycznej. Jest także zapalonym miłośnikiem samochodów i kolekcjonerem. Sułtan Brunei jest właścicielem ogromnej kolekcji supersamochodów, a wiele z tych samochodów zostało wykonanych na jego zamówienie.
Kolekcja samochodów sułtana jest bogata w każdym znaczeniu tego słowa: zarówno pod względem liczby eksponatów, jak i ich wartości. W jej skład wchodzą samochody najdroższych i najbardziej prestiżowych marek: Bentley, Jaguar, Ferrari, Lamborghini, Rolls-Royce, Mercedes, Porsche i wiele innych. Najbardziej honorowe miejsce w garażach sułtana zajmują ekskluzywne modele Ferrari i samochody Formuły 1. Wiadomo, że od 1980 roku gromadzone są tutaj wszystkie samochody mistrzostw Formuły. Sułtan kupił samochody bezpośrednio od właścicieli. Najwyraźniej Hassanal Bolkiah ma dar składania ofert, którym nie można odmówić.
Ponieważ władca Brunei jest absolwentem Brytyjskiej Akademii Sił Powietrznych, sam jest pilotem pierwszej klasy zarówno w pojazdach powietrznych, jak i naziemnych. Dokładna wielkość kolekcji sułtana nie jest znana. W każdym razie liczone są tysiące samochodów. Tylko Mercedes ma ponad 700 kopii.
Możemy tylko żałować, że samochody z tej kolekcji przez większość czasu zbierają kurz i tracą prędkość. Nieważne, jak często sułtan zmienia samochody, dopóki każda tura nie będzie ...
Plotka głosi, że w ostatnich latach sułtan przestał już uzupełniać swoją kolekcję samochodów, a nawet coś sprzedaje. Nie tak dawno temu w Internecie wystawiono na aukcję wyjątkowe Lamborghini LM002 Estate. Ten samochód w 1986 roku został wykonany w jednym egzemplarzu na zlecenie Hassanala Bolkiaha. Na aukcji pojawiły się także inne samochody z jego kolekcji. Sułtan oczywiście nikomu nie informuje o powodach.
Tutaj możesz zobaczyć więcej eksponatów z luksusowej kolekcji władcy Brunei.
Sultan Brunei jest znany na całym świecie nie tylko ze swoich niezliczonych bogactw, ale także z ogromnej kolekcji drogich supersamochodów, które były robione na zamówienie. W garażach Hassanala Bolkiaha nie setki, ale tysiące samochodów. Mieszczą się w tajnych hangarach i opiekuje się nimi specjalnie dobrana kadra specjalistów. A jednak nie wszystkie samochody sułtana Bolkiaha wyglądają dobrze. W tej recenzji skupimy się na niezbyt ładnych samochodach z tej ekskluzywnej kolekcji.
Ferrari F50 Bolide
Ten samochód F50 Bolide został stworzony specjalnie dla sułtana Brunei. I choć „wypełnienie” auta pozostało nienaruszone, to zewnętrznie różni się od oryginalnej wersji. Trudno nie zauważyć wykonanego w azjatyckim stylu przodu, ogromnego tylnego skrzydła i 3-częściowej optyki.
Jaguar XJ300 (Monaco XJS)
Kiedyś Jaguar XJ300 został wydany w limitowanej edycji - tylko 10 samochodów. Samochód z tabelarycznym „1 na 10” wjechał do garażu sułtana. Można śmiało powiedzieć, że nie jest to najbardziej śmieszny samochód, chociaż trudno nazwać go lotem myśli projektowej.
Ferrari Testarossa F90 Speciale
W 1988 roku Sultan stał się jednocześnie właścicielem sześciu samochodów Testarossa F90 Speciale, a opinia publiczna dowiedziała się o tym dopiero kilka lat temu. Samochód ten różni się od wersji produkcyjnej jedynie nadwoziem ze zdejmowanym dachem i nowym wnętrzem.
Bentley b3
W latach 80. i 90., gdy firma przeżywała kryzys, osobą, która pomogła utrzymać markę, został sułtan Brunei. Firma bardzo dobrze zarabiała na jego specjalnych zamówieniach i dzięki nim przetrwała w niespokojnych czasach. Ten samochód jest pomysłem Bentleya i Pininfariny.
Mity Ferrari
Sultan ma dwa samochody Ferrari Mythos. Ten roadster jest w stanie rozpędzić się do 290 km / h. Ale projekt najwyraźniej nie jest dla wszystkich.
Bentley bucaneer
Ten ekskluzywny Bentley w 1996 roku dla Sułtana został wykonany przez rzemieślników ze studia Heuliez (Francja). Według plotek jest tylko sześć takich maszyn, a ile z nich naprawdę można się domyślić.
Rapier Bentleya
Wygląda na to, że sułtan ma słabość do Bentleya. To prawda, że \u200b\u200bseryjne samochody nie zrobiły na nim większego wrażenia. Sułtan był zainteresowany samochodami, które zostały wyprodukowane w ilości nie większej niż sześć sztuk. Bentley Rapier przypomina Bucaneer z niestandardowym podwoziem ZH i silnikiem V8 z turbodoładowaniem.
Aston Martin V8 Vantage Special Series II
Patrząc na ten samochód można powiedzieć, że próba stworzenia przez projektantów auta stylowego nie powiodła się. Jeśli chodzi o wypełnienie, to zostało skopiowane z modelu Aston Martin V8 Vantage N600 - pod maską znajduje się 600-konny 2-kompresorowy silnik.
Rolls-royce Phantom Majestic
Ten został wydany tylko w dwóch egzemplarzach, dlatego niewiele o nim wiadomo. Oba samochody należą do rodziny sułtana. Wiemy tylko, że pod maską samochodu znajduje się 6,75-litrowy silnik V8. Reszty szczegółów można się tylko domyślać.
Rolls-Royce Black Ruby
Sułtan jest właścicielem samochodu, a jego brat jeździ tym czarnym rubinem. Specjaliści od customizacji zamienili samochód w ekskluzywne coupe, które w 2010 roku zostało wystawione na aukcję za milion dolarów.
Ferrari fx
Ferrari FX to prawdziwie agresywny amerykański samochód z najnowocześniejszym wypełnieniem. Być może jeśli chodzi o projekt, był to błąd dla Pininfariny, ale ten mankament został skompensowany przez wypełnienie. Silnik 512M działa wspaniale w połączeniu z sekwencyjną skrzynią biegów. Dziś w Brunei jest sześć takich samochodów.
Dominator Bentleya
Cały świat niezasłużenie wierzy, że pierwszym SUV-em firmy Bentley jest Bentayga. I tylko sułtan Brunei wie, że tak nie jest. W połowie lat 90. otrzymał jednocześnie sześć SUV-ów Dominator. Cena każdego samochodu wynosiła 3 miliony dolarów.
Aston Martin Lagonda Vignale
Samochód ten został pokazany w 1993 roku na targach motoryzacyjnych w Genewie. Oczywiście dla sułtana samochód z Fordem V8 nie był interesujący, dlatego został zastąpiony V12 o pojemności prawie 6 litrów. Potem pojawiło się kilka replik tego silnika, ale nadal jedyna oryginalna należy do sułtana, który, nawiasem mówiąc, zapłacił za ten samochód 1,5 miliona dolarów.
Złota limuzyna Rolls-Royce Silver Spur
Jakiego ojca nie oddałby ostatniemu córce. Ale sułtan Brunei nadal miał 14 milionów dolarów, które wyłożył na ślubną limuzynę dla swojej córki, najwyraźniej nie ostatni. Osobliwością limuzyny wcale nie są zaawansowane technologie, a nawet ekskluzywny salon (chociaż na rufie zainstalowano tron \u200b\u200bdla nowożeńców). Samochód na tle innych limuzyn wyróżnia się ogromną ilością sztukaterii, która również pokryta jest 24-karatowym złotem. Autor projektu jest nieznany. Ale możliwe, że jest to projekt samego Rolls-Royce'a.
Sultan Brunei jest znany na całym świecie ze swojej ogromnej kolekcji supersamochodów, z których większość została wykonana dla niego na specjalne zamówienie. Hassanal Bolkiah posiada najrzadszą kolekcję na świecie, składającą się nie z setek, ale z tysięcy samochodów. Tysiące jego supersamochodów jest przetrzymywanych w tajnych hangarach, pod opieką całego zespołu specjalistów. Jego kolekcja wyceniana jest na miliardy dolarów. Jednak nie wszystkie ekskluzywne samochody sułtana Brunei są piękne i atrakcyjne. Dziś proponuję przyjrzeć się 14 nie najsłodszym samochodom z jego kolekcji.
Ferrari F50 Bolide
Hassanal Bolkiah rzadko pokazuje publicznie swoje samochodowe skarby, więc opinia publiczna wie o istnieniu wielu samochodów dzięki przypadkowym zdjęciom o nie najlepszej jakości. W Internecie niezwykle trudno jest znaleźć wysokiej jakości zdjęcia ekskluzywnego F50 Bolide, zbudowanego dla sułtana. Technicznie to F50 pozostało niezmienione (ten sam silnik V12, ta sama skrzynia biegów), ale nowe nadwozie wygląda zupełnie inaczej niż oryginał - jest tam ogromne skrzydło i dziwna trzyczęściowa tylna optyka oraz czysto „azjatycki” przód.
Jaguar XJ300 (Monaco XJS)
XJ300, znany również jako Monaco XJS, został wydany w edycji 10 - a raczej nie został wydany, ale przekształcił się w nowy model ze zwykłego coupe XJS. Wszystkie zostały sprzedane zamożnym głowom państw, ale to sułtan Brunei odebrał samochód ze znakiem „1 na 10”. Ogólnie rzecz biorąc, dalekie od najbardziej odrażającego samochodu, chociaż połączenie krzywizny przodu i prostych linii oryginalnego XJS nie jest dziełem sztuki.
Ferrari Testarossa F90 Speciale
Pomimo faktu, że sześć kopii F90 zostało dostarczonych sułtanowi w 1988 roku, opinia publiczna dowiedziała się o ich istnieniu dopiero na początku XXI wieku. Nad projektem czuwał Enrico Fumia, szef eksperymentalnego rozwoju warsztatu blacharskiego Pininfarina. Różnice w stosunku do seryjnego auta, podobnie jak w przypadku F50 Bolide, były minimalne - nowe nadwozie ze zdejmowanymi panelami dachowymi (tzw. T-top), chłodnice chłodnicy przesunięte do przodu, nowe wnętrze. Ale projekt ...
Bentley b3
Na przełomie lat 80. i 90. Bentleyowi nie układało się dobrze, a Hassanal Bolkiah odegrał ogromną rolę w zachowaniu marki - dzięki jego specjalnym zamówieniom, na których firma zarabiała dobre pieniądze, firmie z Crewe udało się przetrwać w niespokojnych czasach. Bentley B3 to wspólny pomysł brytyjskiej firmy i studia Pininfarina. Podstawą dość dziwnego (a wyprodukowano 12 z nich) coupe był monumentalny Continental R.
Mity Ferrari
Inną odmianą tematu Testarossy jest Ferrari Mythos. Sułtan Brunei ma dwie takie maszyny, a jeszcze jedna (pierwszy prototyp wyszukiwania) należy bezpośrednio do Pininfariny. Roadster, który rozwijał prędkość maksymalną 290 km / h, został po raz pierwszy pokazany na Tokyo Motor Show w 1989 roku. Ale czy jest ładniejszy niż zwykła Testarossa?
Bentley bucaneer
Samochód z 1996 roku - jak możesz sobie wyobrazić, Bentley nawet nie myślał wtedy o żadnym Continental GT. Jednak podobieństwa między niektórymi elementami Bucaneera i Continental GT są niesamowite. Ekskluzywny dla sułtana wykonało francuskie atelier Heuliez. Pod maską znajduje się 6,75-litrowy silnik V8. Dokładnie wiadomo o sześciu takich maszynach, które zostały zbudowane dla Bolkiah, ale ile z nich w rzeczywistości jest nieznanych.
Rapier Bentleya
Ogólnie rzecz biorąc, sułtan Brunei żywił jakąś wszechogarniającą miłość do marki Bentley. Dopiero teraz najwyraźniej nie lubił standardowych samochodów i na ich podstawie zamówił coś wyjątkowego. Od różnych kombi po te dziwne sedany Rapier, które były produkowane w nakładzie sześciu sztuk. Jeden z nich należy do brata sułtana, Jeffreya. To jego ekskluzywne samochody (w tym Ferrari 456 Venice) najczęściej spotyka się w Londynie. Rapier jest technicznie bardzo zbliżony do Bucaneera: ten sam turbodoładowany silnik V8, to samo niestandardowe podwozie ZH.
Aston Martin V8 Vantage Special Series II
Podczas gdy pierwsza „seria specjalna” V8 Vantage ze stylizacją DB4 Zagato inspirowaną stylem retro wyglądała całkiem rozsądnie, druga seria bez twarzy była już wyraźnie amatorska. Próba uczynienia wyglądu Vantage w średnim wieku bardziej nowoczesnym, w stylu nowego wówczas DB7, nie zakończyła się sukcesem. Od strony technicznej wszystkie trzy zbudowane samochody drugiej serii powtórzyły najpotężniejszego Astona Martina V8 Vantage N600 z 600-konnym silnikiem dwusprężarkowym - ten konkretny model posłużył za podstawę.
Rolls-royce Phantom Majestic
Niewiele wiadomo o tym samochodzie: jego projekt powstał w studiu Bertone, a nakład wynosił tylko dwa egzemplarze. Oba samochody, ciemnoczerwone i granatowe, należą do rodziny sułtana. Silniki są montowane z modelu Flying Spur (6,75 litra V8). Informacje o tym, czy silniki otrzymały układ ciśnieniowy w procesie „przeszczepu” są różne: wiele źródeł podaje, że silniki pozostawały w atmosferze, inne - że otrzymały turbinę Garretta.
Rolls-Royce Black Ruby
Chociaż formalnie Czarny Rubin należał do sułtana, jechał nim jego ekscentryczny brat (stąd „oryginalna” tablica rejestracyjna - w końcu Jeffrey posiada jacht o nazwie SS Tits). Ręce studia DC Design zamieniły Nissana 350Z w ekskluzywne coupe V12, które w 2010 roku sprzedano za 1 milion euro.
Ferrari fx
FX firmy Pininfarina jest bardzo odważny i „amerykański” na zewnątrz, a także zaawansowany technicznie w środku. Ten samochód, stworzony w 1995 roku, z trudem można nazwać najlepszym dziełem Pininfariny, ale pod względem technicznym jest interesujący: z silnikiem 512M (i FX jest zbudowany na jego podstawie) poślubili sekwencyjną skrzynię biegów z łopatkami do zmiany biegów Williamsa - tak, zespół wyścigów Formuły - jeden. Sześć z tych samochodów nadal mieszka w Brunei, a jeden samochód został anulowany przez słynnego klienta. Pininfarina sprzedała darmowy egzemplarz numer 4 Dick Marconi.
Dominator Bentleya
Świat nazywa Bentaygę pierwszym SUV-em marki Bentley, ale sułtan Brunei jest gotów udowodnić, że to nieprawda. Sześć SUV-ów Dominator, kosztujących trzy miliony funtów każdy, zostało dostarczonych sułtanowi w połowie lat 90. Z numerów VIN samochodów można sądzić, że luksusowe „Dominatory” zostały zbudowane na bazie Range Rovera drugiej generacji - z silnikami 4,0 i 4,6 litra, które pozostały niezmienione.
Aston Martin Lagonda Vignale
Pokazany na Salonie Samochodowym w Genewie w 1993 roku, Aston Martin Lagonda Vignale z Ghii został zbudowany na bazie… Lincoln Town Car (wtedy, jeśli pamiętacie, Aston Martin był własnością Forda). Oczywiście używanie Forda V8 nie było prestiżowe, więc zastąpiono go 5,9-litrowym V12 - plotka głosi, że jest to ten sam silnik, który pojawił się później w Vanquish. Następnie Ghia wypuściła kilka replik tego samochodu (niektóre miały uproszczone wnętrze, inne miały mniejsze rzeczywiste wymiary), ale jedyny oryginalny prototyp należy do Hassanala Bolkiaha, który zapłacił za samochód półtora miliona funtów.
Złota limuzyna Rolls-Royce Silver Spur
Limuzyna ślubna dla jego córki kosztowała Hassanala Bolkiaha 14 milionów dolarów. Ten Rolls-Royce nie ma super-technologii, nie ma ekskluzywnego nadwozia (cóż, w tylnej części jest tron \u200b\u200bdla nowożeńców), ale jest ogromna różnorodność sztukaterii pokrytej 24-karatowym złotem. Nie wiadomo, kto dokładnie wykonał takie ekskluzywne zamówienie. Możliwe, że wszystkie operacje były wykonywane przez samego Rolls-Royce'a.