Pozdrowienia dla wszystkich. W tej recenzji omówimy lusterko samochodowe z wbudowanym monitorem i kamerą wsteczną.
Kilka miesięcy temu chciałem kupić to konkretne lustro bez rejestratora. Na rynku ten cud kosztuje 4000 r. Właśnie straciłem cenę. Powiedziawszy sprzedawcy, że kosztuje mniej niż 2000 r. W sklepach internetowych, wzruszył ramionami. modele i aparaty osobno, ale dlaczego potrzebuję ich bez monitora? Ale ten model nie został podany, a nawet przez jakiś czas nie był w sprzedaży ze względu na fakt, że ten przestarzały model, ale po 2 miesiącach pojawiło się lustro, natychmiast poprosił o recenzję i wysłał go następnego dnia.
Potrzebowałem tego konkretnego modelu z ekranem o przekątnej 4,3 cala i bez magnetowidu, ponieważ nie ufam takim modelom 2 w 1,3 w 1 itd. Tak, jest kompaktowy, ale jakość nagrywania wideo jest po prostu okropna, a nawigatorzy są również krzywiści .
Paczka dotarła, jak zwykle, lekko do pogniecionego pudełka, a aparat i druty zostały osobno zapakowane w torbę z taśmą do pudełka.
Lustro jest dobrze wypełnione pianką gumową po obu stronach + samo pudełko zostało owinięte 
Rozmiary lusterek to 
Z tyłu widzimy mocowania na zwykłym lustrze, jest uniwersalne, tj. Pasuje do wszystkich lusterek 
Z tyłu widzimy 3 przyciski, które są odpowiedzialne za ustawienia. Środkowy przycisk menu i wybory boczne. Ustawienia są małe: język, jasność, kontrast i format wyświetlania. Osobiście pozostawiłem wszystkie ustawienia standardowe, z wyjątkiem języka. 
Na mocowaniach są gumowe uszczelki, aby nie porysować zwykłego lustra, ale wydawało mi się, że ta uszczelka jest bardzo wykonana z twardej gumy, ponieważ nie jest bardzo (
Pierwszą ościeżnicą, którą zauważyłem, jest rdza na wierzchowcu 
Wysłali mi rakolovkę do recenzji (nie ma tu muzyki), więc tam też była rdza, najwyraźniej chińskie magazyny są surowe, a to bardzo źle dla elektroniki.
Drut lustra ma 3 wejścia: czerwony, biały i żółty.
Zasilany na czerwono
Żółty to nasz aparat
Biały, możesz przykleić inną kamerę, DVR, radio.
Ogólnie rzecz biorąc, nie ma różnicy między białymi i żółtymi wejściami
W przyszłości chcę umieścić w przednim zderzaku aparat 
Na szybę przykleja się folię, której nie zaleca się, dopóki lustro nie zostanie całkowicie zamontowane, nigdy nie wiadomo, nagle zarysuje się ją śrubokrętem 
Samo lustro jest lekko przyciemnione, a ekran prawie niewidoczny. Aby go zobaczyć, trzeba spojrzeć pod pewnym kątem 
Następnie mamy w zestawie 2 kable zasilające o przybliżonej długości 1 metra. Czarny kabel ma cieńsze druty niż czerwony. Powiem to minus, że nie jest wygodne lutowanie takich „włosów” 
Mamy również kabel wideo o długości 5 metrów, co jest bardzo dobre, ponieważ możesz zainstalować ten gadżet w ciężarówkach i dużych samochodach. 
Ponadto ten kabel ma wspólny +, który jest potrzebny, jeśli podłączysz kamerę do radia, ale w naszym przypadku nie jest potrzebny.
Cóż, ostatnią rzeczą, która jest w zestawie, jest kamera o wymiarach 2x2 cm. Do aparatu w torbie były też 2 małe samogwintujące śruby, ale są one zbyt małe, zastąpione dużymi rozmiarami 
W kamerze widzimy 4 diody LED. Myślałem, że będą diody IR, ale będą one zwykłe. Nie ma z nich dużo światła, powiedziałbym, że w ogóle ich nie ma, ale przydadzą się tylko, jeśli zaparkujesz tuż przy ścianie, ledwo oświetlają określoną odległość.
Regulowane mocowanie jest zainstalowane z tyłu kamery. 
Opis mówi, że kamera ma stopień ochrony IP67, ale sądząc po szczelinie, w której przechodzi drut, IP67 jest pełnym kapeluszem. 
Przewód kamery ma długość około 25 cm i ma 2 wejścia. Czerwony to zasilanie, a żółty wejście wideo 
Jeśli występują trudności, jak zwykle w pudełku znajduje się instrukcja i schemat połączeń 
Instalacja lustrzana i wydajność
Cała instalacja zajęła czas, zajęło około 2 godzin, nie spieszyłem się, chciałem wszystko zrobić ostrożnie.
Mogę powiedzieć, że nie zainstalowałem lustra bezpośrednio, ale mocno go przypiąłem, więc nie mogę mówić o skrzypieniu i luzie, a ty po prostu nie będziesz mógł go zdjąć)
Najpierw wkręciłem śruby i założyłem na nie elementy złączne 
I zrobiłem to, ponieważ kiedy umieściłem to lustro na zwykłym, spojrzało na mnie i naprawdę mi się nie podobało. Teraz wszystko wygląda pięknie 
Zasilałem lusterko zapłonowe. Wiele osób zasila je z sufitu, ale pamiętaj, że lusterko jest stale zasilane i po 4-5 dniach bateria całkowicie się wyczerpie, jeśli samochód będzie w garażu bez ruchu. Dlatego zdecydowanie odradzam pobieranie prądu z sufitu + to nie jest bezpieczne, nagle coś szepcze pod twoją nieobecność, to mimo wszystko Chiny!
Zamocowałem aparat na pokrywie bagażnika za pomocą dużych wkrętów samogwintujących 
Pobrałem moc kamery z lampy cofania. Włącz bieg wsteczny, a monitor automatycznie się zaświeci i kamera się aktywuje. 
Podczas deszczu krople praktycznie nie spadają na kamerę, choć wszystko zależy od instalacji.
Przewody faliste wręczyć do salonu 
Jeśli chodzi o ustawienia kamery, tutaj we wszystkich samochodach na różne sposoby i tam, gdzie ją instalujesz. Osobiście mam minimalną odległość, z której widzę ziemię, która wynosi 40 cm od haka holowniczego. 
Następnie zmienię kąt kamery i zmniejszę odległość, aby przyzwyczaić się i opanować parkowanie na monitorze.
Podsumowując, kilka punktów na lustrze.
Jestem bardzo zadowolony z produktu. Lustro jest większe niż natywne, a zatem lepszy przegląd 
Jeśli chodzi o ekran, wszystko odpowiada zarówno jakości, jak i rozmiarowi wyświetlacza, którego rozdzielczość wynosi 480RGBx272. Aparat przesyła obraz w rozdzielczości 480 × 234 pikseli. Nie potrzebujesz więcej, ponieważ nie zapisujesz wideo na nośniku, ale po prostu odtwarzasz go na monitorze. 
Jeśli chodzi o noc, kamera ma noktowizor, przełącza się w tryb czarno-biały, ale mam zderzaki zainstalowane na zderzaku, a tylne oświetlenie jest całkiem dobre 
Jest wystarczająco dużo światła, a tryb nocny nie zawsze jest dla mnie aktywowany. Przez tylne okno nic nie widzę w nocy z powodu przyciemnienia, a przez lustro monitora to zupełnie inna sprawa 
Plusy i minusy tego lustra
Widziałem wadę uniwersalnego uchwytu: będzie on osadzony na każdym zwykłym lustrze, tylko twoje stare lustro będzie wyglądało, więc położyłem go na śrubach.
Z plusów może wynika, że \u200b\u200bnie ma rejestratora i innych śmieci, które wydają się pasować do siebie, ale nie działają poprawnie. Czysty obraz odpowiada rozmiarowi ekranu i fakt, że lustro jest większe niż zwykłe. Z boku wydaje się, że jest to zwykłe lustro i nie przyciągną takich złodziei wyciągnąć 
Czy powinienem wziąć ten produkt?
Osobiście polecam ten model wszystkim. Niezbędna rzecz. Podczas parkowania można zobaczyć dzieci i zwierzęta, które często chodzą po podwórku. Jeśli go weźmiesz, poszukaj modelu z 5-calowym ekranem, jeśli taki jest w sprzedaży. Nie ma problemów z aparatem. Możesz kup dla siebie dowolną wygodną kamerę wsteczną i wysuń tę standardową z zestawu i włącz zasilanie z przycisku, co chcę zrobić w przyszłości. Mam nadzieję, że recenzja będzie dla Ciebie przydatna.
Ten produkt służy do napisania recenzji przez sklep. Recenzja jest publikowana zgodnie z paragrafem 18 Regulaminu strony.
Planuję kupić +10 Dodaj do ulubionych Recenzja podobała się +11 +24W 2017 roku Orlaco planuje wprowadzić system monitoringu wideo MirrorEye w samochodach ciężarowych zamiast lusterek wstecznych.
Na wystawie pojazdów użytkowych IAA 2016 w Hanowerze holenderska firma Orlaco przedstawiła system nadzoru wideo MirrorEye, który zastąpi lusterka wsteczne w ciężarówkach.
Według twórców zainstalowanie kamery w lusterku bocznym rozwiąże problem tzw. „Martwej strefy”. Twórcy twierdzą, że taki system znacznie poprawi właściwości aerodynamiczne samochodów, ponieważ im lepszy widok lusterek samochodu, tym gorsze jego właściwości aerodynamiczne. Dlatego nawet przy wszystkich konstruktywnych sztuczkach zmniejszających opór aerodynamiczny turbulencja powietrza, która występuje wokół zewnętrznych lusterek wstecznych, znacznie zwiększa ogólny poziom hałasu w ruchu samochodu.
System MirrorEye składa się z kamery wideo o wysokiej rozdzielczości (HD) i zestawu kolorowych wyświetlaczy. Są one instalowane na przednich słupach dachu. Kamery mają również opcję widzenia w nocy, aw trybie standardowym wyświetlają dwa zdjęcia: normalny i szerokokątny. Podobnie jak lustra, MirrorEye ma elektryczny napęd regulacji, więc kamery mogą zmieniać kąt widzenia.
Z punktu widzenia bezpieczeństwa, podczas zmiany pasów na sąsiedni rząd, system zasygnalizuje kierowcy, że w martwej strefie znajdzie się inny samochód, co pomoże zmniejszyć liczbę wypadków.
Innowacyjny system Orlaco spełnia wszystkie wymagania i normy EMC i jest produkowany zgodnie z wytycznymi branży motoryzacyjnej - ISO / TS 16949. Na życzenie właścicieli samochodów kamery i monitory MirrorEye będą dostępne dla wszystkich typów ciężarówek.
Warto zauważyć, że obecnie jedynym krajem, w którym można wyposażyć samochody w kamery zamiast lusterek bocznych, jest Japonia. Hipotetycznie, po kilku latach podczas montażu samochodu w fabrykach różnych producentów samochodów zostaną zainstalowane kamery cofania.
Jeśli chodzi o opinię sceptyków, jest zupełnie odwrotnie, ponieważ wszystkie opisane zalety są przeciwne wadom. Po pierwsze, kierowcy na poziomie odruchowym są przyzwyczajeni do patrzenia w lusterka boczne, a nie na wyświetlacz znajdujący się w samochodzie. Dlatego zapaleni kierowcy ciężarówek będą musieli się ponownie nauczyć. Drugą wadą jest wzrost kosztów podstawowej konfiguracji samochodu.
A najważniejszą wadą systemu, zdaniem sceptyków, jest pogorszenie jakości nadzoru wideo przy złej pogodzie, ponieważ najmniejsze cząsteczki brudu z wodą wpadną do obiektywu kamery, zamykając w ten sposób strumień światła, który jest rzutowany na matrycę światłoczułą.
System monitoringu wideo MirrorEye wejdzie lub nie wejdzie do masowej produkcji, ma jednak perspektywy dalszego rozwoju w branży motoryzacyjnej.
W tym artykule chciałbym przekazać państwu Drogi Kliencie, kilka zaleceń - jak podłączyć kamerę bocznąPoczątkujący kierowcy, a nawet profesjonaliści, nie zawsze czują wymiary przedniej części samochodu po prawej stronie. Takie trudności powstają, ponieważ kierowca jest zawsze po lewej stronie samochodu.
Z pewnością każdy kierowca słyszał o takim problemie jak „choroba graniczna”, a ci, którzy nie słyszeli, wyjaśnimy, „choroba graniczna” wynika z braku pełnej kontroli nad wymiarami pojazdu i objawia się w wyniku równoległego parkowania samochodu na krawężnikach, co lub bariery na kołach samochodu. Mówiąc wprost: „Wióry, zadrapania na felgach”. Niektórzy właściciele samochodów, w obawie przed zerwaniem kół, nie instalują specjalnie drogich, pięknych „rolek” w swoich samochodach, ale jeżdżą stemplami fabrycznymi.
Przywrócenie napędu samochodu jest bardzo kosztowną operacją, która wymaga skrupulatnej i pracochłonnej pracy wykonawcy.
Aby uniknąć takich nieprzyjemnych sytuacji i nie „infekować” dysków chorobą graniczną, zalecamy korzystanie z asystentów parkowania - kamer samochodowych.
Istnieją dwa rodzaje kamer bocznych do samochodu: kierunkowe, szerokokątne.
Kamera kierunkowa z boku Jest zainstalowany w lusterku bocznym i jest skierowany w stronę przedniego zderzaka.
Kamera szerokokątna z boku Ma bardzo szeroki kąt widzenia - ponad 180 stopni, dzięki czemu można w 100% kontrolować prawą stronę samochodu.
Instalując kamerę boczną w samochodzie, nie musisz się już martwić o felgi, ponieważ parkowanie zawsze będzie pod Twoją kontrolą.
Sugerujemy obejrzenie kilku filmów z przykładami kamer bocznych.
Jeśli nadal decydujesz kup kamerę boczną, zalecamy zapoznanie się z bardzo ważnym materiałem - jak zainstalować kamerę boczną.
Jak wiadomo, każda kamera samochodowa musi być podłączona do urządzenia, które może wyświetlać obraz z kamery na ekranie. Rozważ przykład najczęściej spotykany przez właścicieli samochodów, którzy mają już zainstalowaną kamerę tylną lub przednią, ale chcą również zainstalować kamerę boczną. Z reguły kamera wsteczna jest podłączona do lustra kabinowego z monitorem, na którym znajduje się jedno wejście wideo, a aby podłączyć inną kamerę wsteczną, musisz kupić urządzenie do podłączenia kamer
System kamer będzie działał automatycznie.
W takim przypadku użycie kamer następuje automatycznie z możliwością wymuszenia włączenia kamery bocznej za pomocą przycisku we właściwym czasie.
Zasada działania:
Kamera cofania włącza się automatycznie, gdy tylko zmienisz bieg wsteczny, a po wyłączeniu włącza się automatycznie kamera boczna. Po pewnym czasie - 15 sekund, kamera podłącza się iC-VD02 wyłącza boczny aparat i przechodzi w tryb gotowości.
Jak powiedzieliśmy powyżej - jeśli musisz zmusić kamerę boczną do włączenia, włączany jest przycisk, po kliknięciu włącza się kamera boczna. Aby wyłączyć kamerę boczną, musisz ponownie nacisnąć przycisk.
Instalując kamerę boczną w samochodzie, na zawsze zapomnisz o „chorobie dysku granicznego” i będziesz pewnie parkować nawet w najtrudniejszych miejscach.
Jeśli chcesz kup kamerę boczną zadzwoń do nas teraz! Nasi eksperci zaoferują najlepszą opcję w oparciu o stosunek ceny do wydajności.
naturaSystem Direct View, JaponiaPrzepisy ogólne
System „bezpośredniego widoku” pomaga kierowcy kontrolować „strefę martwą” między przednim światłem przednim a słupkiem A od strony pasażera z przodu.
W tym obszarze kierowca nie widzi przedmiotów i osób, których rozmiar nie przekracza 1 m, i które znajdują się obok samochodu.
Na przednim świetle wewnętrznym -W1- na wysokości lustra wewnętrznego znajduje się wyświetlacz (wyświetlacz -J145-) i włącznik (klawisz kamery w lusterku zewnętrznym -E697-). Podczas włączania systemu za pomocą klucza kamery w lusterku zewnętrznym -E697- Obraz tego obszaru (między reflektorem a słupkiem B) pojawia się na wyświetlaczu -J145-, a kierowca może kontrolować sytuację.
Elementy systemu „bezpośredniego widoku”:
T Aparat w lusterku zewnętrznym -R223-
Wyświetlacz T -J145-
T Klawisz aparatu w lusterku zewnętrznym -E697-
Jednostka sterująca znajduje się we wskaźniku -J145-.
Przy prędkościach powyżej 25 km / h system jest automatycznie wyłączany sygnałem prędkości, a przy prędkościach poniżej 20 km / h automatycznie się włącza. Używając przycisku aparatu w lusterku zewnętrznym -E697-, zawsze możesz przejść do innego trybu.
System nie jest podłączony do systemu komunikacji pojazdu. Diagnostyka systemu nie jest możliwa.
----
Urządzenie systemu bezpośredniego oglądania1 - Wskaźnik -J145- na przednim świetle wnętrza - W1-
2 - Kamera w lusterku zewnętrznym -R223- od strony pasażera z przodu
3 - Klawisz kamery w lusterku zewnętrznym -E697- na przednim świetle wewnętrznym -W1-
----Bezpośrednie lokalizacje komponentów
1 - Kamera w lusterku zewnętrznym -R223-
Q w lusterku zewnętrznym po stronie pasażera
Q można zastąpić jedynie mocowaniem lusterka wstecznego → Prace związane ze wzmocnieniem zewnętrznym; Grupa naprawcza 66
2 - Klawisz aparatu w lusterku zewnętrznym -E697-
Q można zastąpić tylko przednim światłem wewnętrznym -W1- → Układ elektryczny; Zespół naprawczy96
3 - Wyświetlacz -J145-
Q na przednim świetle wnętrza - W1-
Przydziały pinów Q na złączach → Rozdział
Q Usuwanie i instalowanie → Rozdział.
Śruba Q: nie więcej niż 1 Nm
Rozmieszczenie pinów w złączu wyświetlacza -J145-
Wyświetlacz -J145-
1 - Wtyk multi-pin, 10-pin (T10y), czarny
2 - Wejście FBAS (szary) z kamery w lusterku zewnętrznym -R223-
Uwaga
Niewykorzystane styki złącza nie są pokazane.
A91-10799Wtyk multi-pin, 10-pin (T10y), czarny
1 - Terminal 31
2 - Sygnał z klucza kamery w lusterku zewnętrznym -E697-
3 - Zacisk 31 do przycisku kamery w lusterku zewnętrznym -E697-
4 - nie zajęty
5 - Sygnał prędkości z jednostki sterującej ABS -J104-
6 - Zasilanie aparatu w lusterko zewnętrzne -R223-
7 - Zacisk 31 do kamery w lusterku zewnętrznym -R223-
8 - nie zajęty
9 - nie zajęty
10 - Terminal 15
Usuwanie i instalowanie wyświetlacza -J145-
Wskaźnik -J145- znajduje się na przednim świetle wewnętrznym -W1-. Aby usunąć wskaźnik -J145-, zespół przełącznika wyświetlacza należy całkowicie usunąć.
Opis dotyczy pojazdów z kierownicą po lewej stronie. W samochodach z kierownicą po prawej stronie procedura operacyjna jest lustrem.
Niezbędne urządzenia specjalne, przyrządy kontrolne i pomiarowe, a także środki pomocnicze
Klin -3409-
- Wyłączyć zapłon i wszystkie odbiorniki elektryczne i wyjąć kluczyk ze stacyjki.
Wycofanie
W00-0016- Zdemontować panel oświetlenia wnętrza -1 - za pomocą klina -3409- pod kątem przednim od przedniego oświetlenia wnętrza -W1-.
- Usunąć pasek -2 i chromowaną ramkę -3-.
A91-10792- Ostrożnie opuść ramkę wyświetlacza razem z przełącznikiem -1 - w kierunku strzałki-.
A91-10793- Odłączyć złącze -1- od klucza kamery w lusterku zewnętrznym -E697--2-.
- Zdejmij ramkę wyświetlacza za pomocą przełącznika.
A91-10794- Odłączyć złącza elektryczne -2- i -3- z tyłu wskaźnika -J145--1-.
A91-10795- Zdejmij dekoracyjny panel wyświetlacza -1 - w kierunku strzałki - ze wskaźnika -J145--2-.
A91-10796- Poluzuj śruby - strzałki - na panelu wyświetlacza -2- i wyjmij je razem ze wskaźnikiem -J145--2- z przedniego oświetlenia wnętrza -W1-1-1.
Usuwanie wskaźnika -J145- z panelu wyświetlacza
A91-10797- Usunąć śruby - strzałki-.
- Wysunąć wskaźnik -J145- z panelu wyświetlacza do przodu.
Instalacja
A91-10798- Ustaw wskaźnik -J145- na prawidłowej pozycji - strzałki - na panelu wyświetlacza, aż usłyszysz kliknięcie.
- Zamontować śruby - strzałki - prosto i wkręcić je.
Gwinty śrub powinny być widoczne.
A91-10798- Włożyć panel wyświetlacza -2- za pomocą śrub-strzałek- w przednie światło wewnętrzne -W1- i dokręcić śruby.
A91-10797- Ustaw dekoracyjny panel wyświetlacza -1- we właściwej pozycji -strzały- na wskaźniku -J145--2-.
- Podłącz złącze do klucza kamery w lusterku zewnętrznym -E697-.
- Zamontować ramkę wyświetlacza z przełącznikiem -1- na wskaźniku -J145- i przednim oświetleniem wewnętrznym -W1--2-.
A91-10802- Konieczne jest, aby panel -1- prawidłowo wpasował się w rowek-strzałkę- na wskaźniku -J145-.
- Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności.
Momenty dokręcania i inne instrukcje montażu można znaleźć w opisie miejsc montażu komponentów → rozdział.
W sklepie internetowym MVA możesz kupić kamerę w lusterku bocznym i uczynić proces parkowania jeszcze bardziej komfortowym i bezpiecznym. Są to produkty znanych na całym świecie marek, które ugruntowały swoją pozycję w dziedzinie elektroniki samochodowej i systemów bezpieczeństwa pojazdów. Cena kamery bocznej w naszym sklepie jest zawsze konkurencyjna, bezpośrednio współpracujemy z firmami produkcyjnymi.
Niedoświadczeni kierowcy często mają problemy z „rozmiarem” samochodu, zwłaszcza jeśli został kupiony niedawno. Z tego powodu wybierany jest niewłaściwy promień ruchu podczas pokonywania zakrętów lub parkowania. Jeśli korzystasz z asystenta - kamery bocznej - możesz łatwo rozwiązać wszystkie powyższe trudności.
Kamery z widokiem z boku SKY
Pod marką SKY dostępna jest szeroka gama produktów do bezpiecznej jazdy i ochrony samochodu. Istnieją zarówno standardowe kamery dostosowane do określonych marek samochodów, jak i uniwersalne modele do montażu na lusterkach bocznych.
Są wyposażone w procesory SONY CCD i czułe matryce, dzięki którym mogą przesyłać wyraźny obraz zarówno w dzień, jak iw słabym świetle. Kąt widzenia kamery sięga 170 stopni, co wystarcza do analizy sytuacji na drodze. Wytwarza sygnał NTSC o rozdzielczości 480 linii telewizyjnych. Do instalacji nie trzeba przyciągać specjalistów, wszystkie manipulacje można wykonywać niezależnie. Kamera zewnętrzna wykonana jest w odlewanej obudowie, nie boi się deszczy i śniegu, zapewni monitorowi wyraźny obraz w każdych warunkach pogodowych. Dzięki temu parkowanie i ruch w korkach staną się znacznie wygodniejsze.
Dostawa
Dostarczamy do następujących miast: Moskwa, Petersburg, Nowosybirsk, Jekaterynburg, Niżny Nowogród, Kazań, Czelabińsk, Omsk, Samara, Rostów nad Donem, Ufa, Krasnojarsk, Perm, Woroneż, Wołgograd, Pietropawłowsk Kamczacki, Kaliningrad, Archangielsk, Murmańsk, a także dowolne inne miasta Federacji Rosyjskiej.