Samochody o najniższym zużyciu. Najbardziej ekonomiczne samochody na zużycie paliwa w Rosji - lista, funkcje i recenzje

Oszczędność paliwa jest jednym z najważniejszych czynników, które należy wziąć pod uwagę przy zakupie nowego samochodu. Nawet gdy upadną, nie będą tak wiecznie.

Wiele dostępnych obecnie samochodów oferuje imponującą oszczędność paliwa, zwłaszcza w porównaniu z poprzednimi latami. Poniżej rozważamy samochody o najniższym zużyciu paliwa.

Insight jest naszym liderem wśród najbardziej ekonomicznych samochodów, które nie muszą być podłączone do sieci, dzięki 4,3 litrom na 100 km, co jest lepsze niż Toyota Prius. Oparta na Civic sedanie, Wgląd ma te same mocne i słabe strony. Jazda jest wygodna, elementy sterujące są bezpieczne, ale przyziemne, a tylne siedzenie jest stosunkowo przestronne.

Ale wgląd cierpi z powodu bardzo niskiej pozycji, co uniemożliwia wejście i wyjście. Siedzenie kierowcy jest krótkie w dolnej części pleców, a elementy sterujące, w tym wybredna niewygodna zmiana biegów. Kiedy silnik benzynowy osiąga wysokie obroty, potrzebuje więcej mocy i brzmi bardzo głośno.

W naszych testach Prius dał 4,3 litra. na 100 km., co jest jednym z najlepszych wskaźników przebiegu samochodu, który nie musi być podłączony do sieci. Ponadto samochód radzi sobie z obowiązkami i jeździ wygodnie. Kolorowe cyfrowe czujniki dominują na desce rozdzielczej z dużą ilością informacji o zużyciu paliwa. Jest to jeden z najbardziej ekonomicznych samochodów z silnikiem Diesla.

Samochód może poruszać się tylko z prądem, zwykle do 40 km. na godzinę, ale silnik zaczyna hałasować po włączeniu. Ponadto zauważalny jest hałas opon, a niskie położenie samochodu sprawia, że \u200b\u200bjest jeszcze głośniej. Prius 2019 ma opcjonalny napęd na wszystkie koła, miękkie aktualizacje stylizacji i nowe wykończenie.

Toyota Prius Prime

Prime jest następcą Priusa i często znalazł się na szczycie listy 10 najbardziej ekonomicznych samochodów. Używany jest również silnik benzynowy. Ładowanie Prime przez złącze 240 V zajmuje 2 godziny, a normalne 120 woltów 5 godzin. Gdy nie działa w trybie EV, Prime działa jak zwykły Prius, zmieniając moc elektryczną i paliwową, zużywając 4,7 l / 100 km.

Akord jest dostępny z wyborem dwóch czterocylindrowych silników z turbodoładowaniem. Jest to stały uczestnik ocen najbardziej ekonomicznych samochodów. Podstawową wersją jest nowa 192-konna przekładnia o pojemności 1,5 litra połączona z przekładnią bezstopniową, która jest w większości dyskretna i zapewnia wystarczającą moc. 2-litrowy turbodoładowany silnik najwyższego poziomu dostarcza 252 litry. z i płynną 10-biegową automatyczną skrzynią biegów, ale nie jest wyposażony w intuicyjny przycisk zmiany biegów.

Hybryda osiąga imponujące 5 l / 100 km. ogólnie bez uszczerbku dla przyspieszenia lub przestrzeni bagażnika. Nowa tablica przyrządów jest dużym ulepszeniem i zawiera pokrętła do regulacji i regulacji głośności. Prowadzenie jest responsywne, a jazda komfortowa.

Toyota Camry Hybrid

Camry ma stylowy wygląd w porównaniu do poprzednich wersji, a także nieco bardziej zwrotny. Często nazywany jest najbardziej ekonomicznym samochodem na świecie. Ale nadal jest to wygodny, cichy samochód i jest uważany za jeden ze średnich rozmiarów. Niższa pozycja sprawia, że \u200b\u200bdostęp jest nieco trudniejszy, a tylne siedzenie jest mniejsze niż niektórzy konkurenci. Standardowy czterocylindrowy silnik o pojemności 2,5 litra zapewnia dobrą moc i imponujące 13,6 litra. na 100 km.

Dostępny jest również 3,5-litrowy silnik V6. Oba są podłączone do nowej ośmiobiegowej automatycznej skrzyni biegów. Bardzo skromny hybrydowy LE dostaje 5 litrów. na 100 km. bez ofiar w bagażniku.

Ta mniejsza, tańsza alternatywa dla zwykłego Priusa wydaje się być subkompaktem z napędem hybrydowym. W końcu klienci otrzymują za co płacą i nie zastępuje to prawdziwego Priusa. C ma ostrą jazdę, głośny silnik i wolne przyspieszenie. Wnętrze wygląda tanio, pozycja kierowcy i tylne siedzenia są ciasne, a przestrzeń ładunkowa jest niewielka.

Ale to 6,4 litra. na 100 km. w ruchu miejskim sprawia, że \u200b\u200bPrius C jest jednym z najbardziej ekonomicznych pojazdów, które testowaliśmy, a jego osiągi są niższe niż w hatchbacku Prius poprzedniej generacji. Jego niewielki rozmiar sprawia, że \u200b\u200bjest naturalny do jazdy po mieście.

Toyota Avalon

Flagowa Toyota Avalon ma wiele różnic w stosunku do poprzednich wersji, co czyni ją ładnym dużym samochodem. 3,5-litrowy silnik V6 i ośmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów zapewniają płynne i niezawodne przyspieszenie. Wersja hybrydowa ma 2,5-litrowy czterocylindrowy silnik, który zużywa 5,6 litra. 100 km., Co imponuje jak na tak dużego sedana.

Komfort jazdy jest doskonały; to więcej niż większość marek i modeli Lexusa. Kabina jest cicha i luksusowa, szczególnie z ograniczonym wykończeniem. Elementy sterujące reagują i są bezpieczne, ale niska pozycja samochodu przeszkadza w łatwym dostępie. System audio-nawigacyjny zawiera łatwy w obsłudze ekran dotykowy. To pierwsza Toyota, która oferuje Apple CarPlay.

Lexus RX ma awangardowy wygląd zewnętrzny i wiele zaawansowanych funkcji bezpieczeństwa. Jego 3,5-litrowy silnik V6 jest sprzężony z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów zapewniającą dużą moc i godne pochwały 10,7 litra. na 100 km. Oszczędna hybryda zapewnia doskonałe 8,2 litra. na 100 km.

Honda HR-V

Na podstawie subkompaktu Fit Honda HR-V otrzymuje wszechstronne, przyjazne dla ładunku tylne siedzenie, które unosi się lub spada na płaskiej i niskiej powierzchni. Moc pochodzi z czterocylindrowego silnika o mocy 141 koni mechanicznych, który napędza przednie lub wszystkie cztery koła. Mocne strony to doskonałe całkowite zużycie 8,2 litra. 100 km., Bardzo elastyczne wnętrze, obfite tylne siedzenie i przestrzeń ładunkowa.

Producenci samochodów zazwyczaj oferują (tj .: SR, LX, Limited, Sport, Premium itp.). Akcesoria, takie jak układ napędu na cztery koła, skórzana tapicerka, a nawet drobne akcenty, mogą dodawać różnorodne wykończenia.

Crosstrek to atrakcyjna opcja dla kupujących, którzy nie potrzebują dużo miejsca, jak kompaktowy SUV. W porównaniu z poprzednią generacją oszczędza paliwo, poprawia komfort i redukuje hałas we wnętrzu. Czterocylindrowy silnik o pojemności 2,0 litra jest podłączony do skrzyni biegów. Ma 8,2 litra. na 100 km. całkiem skromny jak na samochód AWD.

Leśniczy Subaru

Ten popularny mały SUV łączy w sobie przestronne wnętrze, doskonałą widoczność, godną pochwały oszczędność paliwa, prostą obsługę, wygodną jazdę i responsywne prowadzenie. 2,5-litrowy czterocylindrowy silnik w połączeniu z bezstopniową automatyczną skrzynią biegów dał w sumie 8,3 litra. na 100 km., co jest jednym z najlepszych wskaźników w swojej klasie.

Mazda CX-3

Wprowadzenie Mazdy w segmencie małych crossoverów zapewnia elastyczne i przyjemne prowadzenie; mocne i solidne uczucie; i dobre zużycie paliwa. Jazda jest stabilna, ale dobrze sobie radzi z amortyzacją, chociaż poziom hałasu może być wysoki. CX-3 jest dostępny z napędem na przednie lub na wszystkie koła, a jedyną przekładnią jest 2,0-litrowy czterocylindrowy czterocylindrowy i sześciobiegowy automatyczna skrzynia biegów. Jest to ekonomiczny, ale niezbyt mocny silnik, który zużywa 12 litrów. na 100 km.

Ten samochód dostaje 6,4 litra. na 100 km. w mieście i 5,5 litra. na torze. Dzięki temu jest to jeden z najtańszych samochodów w produkcji. Sprzedaje się również za nieco ponad 14 000 $. Samochód nie jest wystarczająco mocny i zwrotny, ale jeśli naprawdę interesuje Cię oszczędność paliwa, możesz nie przejmować się takimi rzeczami.

Honda pasuje

Jeśli jesteś w mieście, możesz liczyć na 7,1 k na 100 km. Co nie jest złe. Na autostradzie możesz dostać nawet 6 litrów. na 100 km., więc ten samochód będzie obok jednych z najbardziej ekonomicznych samochodów na liście. Jest to stosunkowo mały samochód, więc nie będziesz miał dużo wolnego miejsca, ale może to nie stanowić problemu, jeśli planujesz używać samochodu głównie na krótkie wycieczki.

Honda obywatelska

Wspaniałą rzeczą w tym urządzeniu jest to, że został całkowicie przeprojektowany. W rezultacie stał się bardziej wysportowany, przestronny i ma większą moc. Jest to wyraźna poprawa do samochodu, który był już całkiem przyzwoity. Obecna wersja pozwala cieszyć się podróżą na duże odległości przy zużyciu paliwa około 5,6 litra. na 100 km. Nawet w mieście możesz uzyskać około 7,4 litra. To sprawia, że \u200b\u200bjest to jedna z najpopularniejszych opcji, ponieważ jest ekonomiczna, ale nie jest zbyt zatłoczona.

Jest to samochód, który przeszedł szereg przemian w ostatnich latach. W rezultacie stał się stabilnie lepszy, bardziej niezawodny i. Ciesz się 7,4 litra. na 100 km. w mieście i 5,9 litra podczas jazdy autostradą.

Toyota Yaris

To jeden z najmniejszych samochodów na naszej liście. Jest to czterodrzwiowy kompaktowy sedan, ale jest bardzo mały. Większość ludzi, którzy kupują samochód, albo szuka czegoś nowego, albo stara się zmniejszyć jego rozmiar, aby nie musieli wydawać tak dużo na koszty podróży. Możesz dostać do 5,9 litra. na 100 km. na otwartej drodze, a także 6 litrów. na 100 km. w mieście, czyli mniej więcej tyle, ile dostajesz z wielką Hyundai Elantrą.

Samochody z klasycznym automatem z reguły są mniej ekonomiczne w porównaniu z odpowiednikami „mechanicznymi”. Prawdopodobnie na krótkim dystansie różnica w kosztach paliwa nie jest tak zauważalna, ale jeśli oszacujesz wydatki na rok, kwota ta sama w sobie będzie dość znacząca. Dlatego dokonaliśmy wyboru najbardziej ekonomicznych samochodów z automatyczną skrzynią biegów na podstawie zużycia paliwa przez paszport w trybie mieszanym (miasto + autostrada). Należy od razu zauważyć, że brano pod uwagę tylko wersje benzynowe, ponieważ modyfikacje oleju napędowego w Rosji tradycyjnie nie są popularne, aw przypadku hybryd średnie zużycie paliwa zależy zbyt wiele od wielu czynników: stylu jazdy, temperatury otoczenia itp.

Oczywiście przebieg gazu jest mniejszy, tym doskonalszy silnik i przekładnia samochodu. A rozmiar samochodu ma fundamentalne znaczenie, ponieważ im bardziej kompaktowy jest model, tym mniejsza jest jego masa własna i opór aerodynamiczny.

Więc chodźmy ...

12. miejsce

Ranking nie zamyka się wcale nie najnowocześniejszym, ale jednym z najmniejszych samochodów, które można u nas kupić. To Uzbek Ravon R2, spadkobierca Chevroleta Spark. Pięciodrzwiowy hatchback jest wyposażony w dość mocny silnik dla takiego dziecka o pojemności roboczej 1,3 litra (86 KM), w połączeniu z przestarzałą hydromechaniczną maszyną 4-biegową. Ale Ravon R2 może pochwalić się najniższą ceną dla wersji z automatyczną skrzynią biegów. W minimalnej konfiguracji „Komfort” będzie kosztować tylko 389 000 rubli. Średnie zużycie według danych fabrycznych wynosi 6,7 l  na 100 km.

11 miejsce

Dzieli przedostatnią linię oceny ekonomicznej z najpopularniejszymi „Koreańczykami” Hyundai Solaris i Kia Rio. Średnie zużycie paliwa wszystkich trzech wynosi 6,6 l/ 100 km. Należy zauważyć, że Łada z silnikiem o mocy 106 koni mechanicznych łączy automatyczną skrzynię biegów (AMT). Nawiasem mówiąc, podobny wskaźnik demonstruje także Łada Kalina z automatyczną skrzynią biegów, ale w połączeniu z 4-biegową hydromechaniczną automatyczną skrzynią biegów hatchback Togliatti zużywa zauważalnie ponad 7,2 l / 100 km.

Wydaje się, że 107-konne Solaris i Rio mają również klasyczny 4-biegowy automat, ale z łatwością radzą sobie z 6,6 litra paliwa. Jeśli chodzi o nową 6-biegową automatyczną skrzynię biegów, która jest zainstalowana na mocniejszych modyfikacjach 123 koni mechanicznych Solaris i Rio, jej średnia wartość była wyższa o 0,1 litra niż w młodszej wersji.

10. miejsce

Toyota Corolla na rynku rosyjskim konkuruje pod względem wydajności z. Oba samochody wydają średnio 6,3 l  na 100 kilometrów. Co więcej, w arsenale Corolli, przy okazji, jedyny w naszej ocenie jest silnik o mocy 122 koni mechanicznych i bezstopniowy wariator. Ford ma 6-biegowego robota PowerShift z dwoma sprzęgłami jako skrzynią biegów. Jednocześnie obie wersje silnika 1,6-litrowego Forda (105 i 125 KM), według producenta, zużywają taką samą ilość paliwa w cyklu mieszanym.

9 miejsce

Nieznacznie niższe zużycie paliwa - 5,9 l  sto - pokazuje 105-osobową Fiestę. Różnica 200 kg masy własnej w porównaniu z Focusem spełniła swoje zadanie, przenosząc samochód na 9. pozycję Volkswagen Polo 1.4 TSI (125 KM), 7DSG - od 856,900 rubli.

Volkswagen Polo 1.4 TSI (125 h.p.), 7DSG - od 856 900 rub.

Volkswagen Polo sedan Kaluga montaż jeszcze bardziej oszczędny. Wersja turbo z silnikiem 1.4 TSI w połączeniu z 7-biegowym robotem DSG spędza średnio 5,7 l  na każde 100 kilometrów. Uwierzysz? Jest to możliwe, jeśli przejdziesz w tryb eko-rajdu, ale warto raz lub dwa przesadzić, naciskając pedał przyspieszenia, a wszystkie oszczędności są daremne. Dobrze, że istnieje alternatywa: tandem wolnossącego silnika o pojemności 1,6 litra (110 KM) i 6-biegowej automatyki będzie wymagał, według producenta, nieco więcej - 5,9 litra na sto. Ale osiągnięcie takiego wskaźnika w praktyce jest znacznie łatwiejsze.

Koszt paliwa rośnie z każdym miesiącem. Pomimo faktu, że jest to wzrost o grosz, kierowcy, którzy stale korzystają z samochodu, odczuwają te zmiany. W rezultacie muszą wydać znaczne pieniądze na paliwo. Aby ułatwić Ci życie, powinieneś pomyśleć o tym problemie nawet na etapie zakupu samochodu. Jest to nie mniej ważny parametr niż bezpieczeństwo lub osiągi pojazdu. W rezultacie wielu nabywców staje przed pytaniem, który samochód jest najbardziej ekonomiczny.

Sytuacja na współczesnym rynku motoryzacyjnym jest obiecująca. Zwłaszcza jeśli porównasz z tym, który był dwadzieścia lat temu. Samochody mają imponujące zdolności, w szczególności w zakresie oszczędzania paliwa. Dziś liczba ta osiąga 34 km / l. Zależy to od różnych czynników i różni się dla każdego modelu pojazdu.

Czołowi liderzy ekonomiki zużycia paliwa w 2019 roku

Aby ustalić, który samochód jest ekonomiczny, ocena pomoże. Dokonuje się tego, biorąc pod uwagę nie tylko zużycie paliwa, ale także inne parametry, które są również ważne podczas eksploatacji pojazdu. Obejmuje to moc, szacunek i wiele innych. Ta informacja jest bardzo ważna dla rosyjskiego nabywcy. Ponieważ szuka nie tylko najbardziej ekonomicznego samochodu, ale także pięknego.

Konwencjonalnie wyróżnia się dwie grupy samochodów:

• Podkompakty miejskie;
• SUV-y.

Każdy z nich zawiera dużą liczbę samochodów. Wyróżniają się producentami i innymi cechami. Aby podkreślić najbardziej ekonomiczne modele, wzięto pod uwagę inną ważną cechę techniczną - rezerwę mocy. Powie ci, jak daleko pojazd może pokonać pełny zbiornik paliwa. Należy pamiętać, że przeważa łączne zużycie paliwa.

Jak pokazuje praktyka, najbardziej ekonomiczny samochód zagraniczny jest wyposażony w silnik wysokoprężny. Niestety lub na szczęście taka rzeczywistość w nowoczesnej konstrukcji silników. Jednocześnie samochody elektryczne lub hybrydy w ogóle nie były brane pod uwagę. I nie jest to zaskakujące. W końcu koszt ich konserwacji jest dość niski, co eliminuje koszt paliwa.

Najbardziej ekonomiczne modele to Renault i Peugeot. Wiele osób spodziewa się zobaczyć japońskiego producenta samochodów na tej liście. Niestety, nie spełniał oczekiwań użytkowników. Nawet najmniejsze samochody nie mogą pochwalić się niskim zużyciem paliwa. Jedynym na liście samochodów energooszczędnych jest Nissan Micra, który zużywa mniej niż 6,6 litra na 100 kilometrów.

Również na liście nie znajdziesz Volkswagena i Audi. Te marki nie są ekonomiczną opcją pojazdu. Dlatego nie są odpowiednie dla tych, którzy martwią się o zawartość swojego portfela.

Podkompakty miasta

Mały samochód jest popularną opcją dla samochodu. I nie jest to zaskakujące. Ma małą pojemność silnika i mały rozmiar. Dzięki temu jest łatwy i prosty w obsłudze. Zwłaszcza w przypadku dróg miejskich łatwo zaparkować. Ponadto koszt takiego samochodu w Rosji jest stosunkowo niski. Odgrywa to znaczącą rolę w wyborze przez kupującego.

Na tej liście samochodów znajdują się następujące marki:

• Peugeot 208 1.6 BlueHDI
• Peugeot 308 1.6 Blue HDi
• Łada Kalina
• Citroen C4 1.6 BlueHDi Feel
• Mercedes klasy A (3,8 l / 100 km)
• BMW serii 1 (3,8 l / 100 km)

Peugeot 208 1.6 BlueHDI

Francuski producent oferuje ekonomiczną wersję samochodu - Peugeot 208 1.6 BlueHDI. Jest wyposażony w silnik, który poprawił wydajność paliwową. Zużycie paliwa takiego silnika wynosi około 40 km / l. Obliczenia są wykonywane dla cyklu łączonego.

Ponadto warto zauważyć inne równie ważne cechy silnika. Należy do rodzaju oleju napędowego, wyposażonego w układ Start-Stop. Jego siła hamowania wynosi 100 KM. Dzięki temu samochód oferuje doskonałą oszczędność paliwa.

Ten model pojazdu jest nie tylko korzystny w utrzymaniu, ale ma również atrakcyjny wygląd. Jest to świetna opcja dla rodzinnego hatchbacka. Jest niezawodny i wygodny. Odpowiedni dla osób ceniących wygodę i wydajność maszyny, która działa w jej ramach z silnika spalinowego.

Peugeot 308 1.6 Blue HDi

Ekonomiczne samochody to nie tylko małe samochody. Peugeot 308 jest tego potwierdzeniem. Ten pojazd ma wiele zalet. Jednym z nich jest doskonała wydajność środowiskowa. Nie zapomnij również o niskim zużyciu paliwa podczas cyklu mieszanego. Wskaźnik ten wynosi około 37,8 km / l.

Ten samochód może być wyposażony w różnego rodzaju silniki. Jeśli mówimy o ekonomicznym silniku, to jest to silnik wysokoprężny. Nawet przy wskaźniku wysokiej mocy pozwoli to zaoszczędzić na paliwie. Jednocześnie jego wskaźniki techniczne będą na przyzwoitym poziomie.

Peugeot 308 1.6 Blue HDi doskonale łączy komfort jazdy z łatwością prowadzenia. Ogólnie rzecz biorąc, samochód jest godnym pojazdem, który sprosta oczekiwaniom nawet najbardziej wymagającego właściciela. Podwozie jest bezpieczne, podwozie wyczuwa je i reaguje na nie tak szybko, jak to możliwe. Jeśli chodzi o system stabilizacji, nie można go całkowicie wyłączyć. Jednocześnie przed włączeniem umożliwia manewrowanie.

Ważną zaletą tego samochodu jest praktyczność. Drzwi są szerokie, co umożliwia łatwy dostęp do tylnego siedzenia. Ale wysokość dachu nie jest zbyt wygodna. Jest dość niska, więc pasażerowie mogą dotykać głowy sufitem, co sprawia, że \u200b\u200bjest to niewygodne.

Łada Kalina to budżetowa wersja samochodu osobowego typu sedan zaproponowana przez krajowego producenta. Bilans zużycia paliwa należy brać pod uwagę tylko w przypadku najwyższej klasy modyfikacji, starszego silnika o mocy 105 koni mechanicznych i mechanicznej kontroli. Zużycie benzyny w takim pojeździe na 100 km wynosi 6,4 litra. Jeśli weźmiemy pod uwagę modyfikację za pomocą pistoletu, to różni się skromnym apetytem.

Hyundai i20 1.1 CRDi Blue S należy do typu super mini samochodów. Ma pewne wady podczas jazdy. Na przykład pukanie i słabe wibracje. Ale wszystko to staje się nieistotne, jeśli przeanalizujemy zużycie paliwa. Ten wskaźnik zadowoli każdego kierowcę. Co więcej, wszystkie błędy maszyny, gdy zaczyna się poruszać, są prawie niewidoczne. Dlatego nie warto się na nich koncentrować.

Warto również zauważyć słabe przyspieszenie samochodu. W przypadku, gdy trzeba się spieszyć, może to nieco zdenerwować kierowcę. Być może to wszystko, co można powiedzieć o wadach tego modelu. Należy pamiętać, że jest to opcja budżetowa, więc wiele trzeba będzie zamknąć.

Wśród zalet można wyróżnić wysoki budynek i przestronny salon. Samochód ma pojemny bagażnik, w którym można umieścić niezbędne rzeczy, zakupy i nie tylko. Jeśli porównasz go z innymi modelami tej klasy, nikt nie może pochwalić się takimi wymiarami.

Głównym asystentem w rozwiązaniu tego problemu w samochodzie jest zastosowanie nowych technologii i opon, których opór toczenia jest niski. Dzięki temu wskaźnik ten osiąga wartość 37,4 km / l. Zostało uzyskane zgodnie z wynikami testów stanu.

Wcześniej Nissan Micra przyciągał małego nabywcę. I nie jest to zaskakujące. Jego wygląd był dość nieatrakcyjny i staromodny, słaby i skomplikowany w zarządzaniu. Dziś sytuacja uległa znacznej zmianie. Nowoczesna wersja pojazdu oferuje stylowe wnętrze i wygląd zewnętrzny. Warto również zwrócić uwagę na jakość jazdy oferowaną przez model. Jest na wysokim poziomie.

Jeśli chodzi o oszczędności, jest to dość imponujące. Wyjaśnia to obecność silnika wysokoprężnego w samochodzie. W rezultacie wynosi około 37,4 km / l

Citroen C4 - niezbyt wygodna wersja samochodu. Ponieważ trudno jest nim zarządzać, ale wskaźnik zużycia paliwa jest przyjemnie zaskakujący. Modyfikacja silnika wysokoprężnego z technologią Start-Stop pozwala zmniejszyć zużycie o 35,5 km / l. Jednocześnie ten model jest dość wygodny. Zawieszenie, które jest w niego wyposażone, jest miękkie i elastyczne, przednia przestrzeń jest przyzwoita. W rezultacie samochód zachowuje się dobrze na autostradzie.

Ten model jest znany na rynku od dawna. Producent zmienił niedawno i poprawił swój wygląd, ale to nie wystarczy, aby nazwać go nowoczesnym pojazdem. Samochód ma mało tradycyjny wygląd zewnętrzny. Można w nim zainstalować dowolny silnik. Jeśli mówimy o benzynie, powinieneś polegać na oszczędnościach 24,5 km / l.

Mercedes klasy A.

Niektóre samochody premium również znajdują się na tej liście. Najbardziej ekonomiczny jest Mercedes klasy A. Zużycie paliwa na 100 km wynosi 3,8 litra. Jest to dość niski wskaźnik.

Jeśli mówimy o konfiguracji i parametrach technicznych pojazdu, są one doskonałe. Niemcy oferują niezawodny i wysokiej jakości samochód. Nie jest trudny w zarządzaniu, dobrze manewruje i jest świetny na drogi krajowe. Ponadto zużywa paliwo ekonomicznie, co jest ważne w niestabilnej sytuacji gospodarczej w kraju.

Ta marka jest kolejną opcją dla ekonomicznego samochodu, który należy do klasy premium. Jedyną rzeczą, którą warto wziąć pod uwagę, jest koszt pojazdu. Ona jest wystarczająco wysoka. Podczas eksploatacji koszty te będą uzasadnione. Ponieważ koszt tankowania pojazdu będzie minimalny.

Jeśli BMW serii 1 ma modyfikację oleju napędowego, zużycie paliwa w cyklu mieszanym nie przekroczy 3,8 litra na 100 km. Takie wskaźniki obiecuje producent na drogach miejskich. Jeśli poruszasz się wzdłuż autostrady, natężenie przepływu będzie wynosić 3,4 litra.

Najbardziej ekonomiczne SUV-y

Crossover jest popularnym modelem pojazdu. Jest kupowany nie tylko na wycieczki w góry i inne tereny, ale także na drogi miejskie. I nie jest to zaskakujące. Samochód ma atrakcyjny wygląd, jest wygodny i mocny. Jego główną wadą jest wysokie zużycie paliwa. W rezultacie karmienie takiego żelaznego przyjaciela nie jest łatwe.

Współcześni producenci wzięli ten moment pod uwagę. Dzisiaj twórcy oferują dość duży wybór crossoverów, które mają niskie zużycie paliwa w mieście. Jednocześnie są potężne, pojemne i niedrogie.

Jeśli weźmiesz pod uwagę powyższe cechy, lista najbardziej rentownych SUV-ów do tankowania obejmuje:

• Renault Duster;
• Nissan X-Trail;
• Toyota RaV4;
• Mazda CX-5;
• Hyundai Tucson;
• Kia Sportage.

Te samochody o cyklu mieszanym zużywają od 4,9 do 7,0 litrów paliwa na sto kilometrów. Ich moc mieści się w zakresie od 110 do 180 koni mechanicznych, a prześwit wynosi 180-215 mm. Dlatego ich tankowanie będzie wymagało nie tyle pieniędzy, biorąc pod uwagę cechy SUV-ów.

Jeśli weźmiemy pod uwagę zwrotnice z silnikiem benzynowym, warto zauważyć następujące modele:

• Mitsubishi Outlender;
• Nissan Qashqai;
• Subaru Forester
• Volkswagen Tiguan.

Te potężne SUV-y zużywają niewielką ilość paliwa. Mają zainstalowany silnik o mocy 139-155 koni mechanicznych, prześwit wynosi od 205 do 225 mm. Spalają nie więcej niż 8 litrów paliwa na sto kilometrów. W niektórych przypadkach jest to nawet 7,3 litra.

Wymienione marki samochodów są bardzo popularne wśród konsumentów. Ponieważ stosunek ceny i jakości spotykają się. Są to mocne i wygodne pojazdy o niskim zużyciu paliwa.

Istnieje wiele maszyn, na które konsumenci cieszą się niskim popytem. Wskaźnik luzu w nich pozostawia wiele do życzenia. Mimo to zużywają paliwo dość ekonomicznie. Sto kilometrów będzie wymagało tylko 8–9 litrów benzyny. Ta lista SUV-ów obejmuje:

• Honda CR-V;
• Skoda Yeti;
• Subaru XV;
• Renault Koleos.

Najmniej paliwa wymaga zwrotnicy, w której zainstalowany jest silnik Diesla. Jeśli mówimy o silniku benzynowym, to jest to SUV kompletnego zestawu znanej marki.

SUV-y premium

Samochody premium w trakcie eksploatacji są dość drogie. W rezultacie niewiele osób decyduje się na ich zakup. W końcu nie wystarczy zgromadzić pewną kwotę, aby zostać właścicielem takiego samochodu. Trzeba pomyśleć o tym, czy jest wystarczająco dużo środków na jego uzupełnienie. Pod tym względem samochody premium znajdują się głównie u osób o wysokich dochodach.

Dzięki nowoczesnym technologiom aktywnie wykorzystywanym w budowie samochodów twórcy tych marek znaleźli sposoby na rozwiązanie tego problemu. Co pomogło im zwiększyć popularność samochodów wśród kupujących. Oszczędność samochodu osiąga się poprzez zmniejszenie jego całkowitej masy, poprawę aerodynamiki i wiele więcej.

Najbardziej ekonomiczne samochody w tym segmencie to:

• Mercedes-Benz ML. Biorąc pod uwagę, że ma dość mocny silnik o mocy 300 koni mechanicznych, a crossover waży dwie tony, zużywa tylko 11 litrów benzyny w cyklu mieszanym. Jeśli mówimy o modyfikacjach oleju napędowego, liczba ta wynosi 7 litrów;
• Lexus RX.  Ten crossover pojawił się ostatnio na rynku. Ma wiele zalet. Głównym jest obniżony poziom szkodliwych substancji w środowisku. Ponadto wyróżnia go mały apetyt. Zużycie paliwa wynosi tylko 6 litrów benzyny, pod warunkiem, że akumulator jest w pełni naładowany. W przeciwnym razie wymagane będzie około 13 litrów;
• Mercedes GLA. Jeśli mówimy o konfiguracji napędu na wszystkie koła, to średnio 5,9 litra paliwa na 100 kilometrów;
• BMW X1 i BMW X3. Zużycie wynosi odpowiednio 5,01 i 5,7 litra oleju napędowego. Należy zauważyć, że w cyklu mieszanym;
• Range Rover Evoque. Ten SUV zużywa 6,1 litra paliwa. Obliczenia podano dla turbodoładowanego silnika wysokoprężnego. Jeśli zainstalujesz silnik benzynowy, liczba ta będzie znacznie wyższa.

Wcześniej można było tylko marzyć, że wysokiej jakości napęd na wszystkie koła i mocny samochód powinien być oszczędny w zużyciu paliwa. Dziś sytuacja uległa znacznej zmianie. Teraz każdy może wybrać SUV-a, który spełni jego wymagania i preferencje. Jednocześnie koszt tankowania będzie minimalny. Świetnym przykładem takiego crossovera jest Mercedes GML. Osiągnięcie niskiego zużycia paliwa osiągnięto poprzez zwiększenie ciśnienia, zmianę geometrii łopatek turbiny i elektronicznego układu sterowania.

Jaka jest sytuacja na rynku wtórnym?

Na rynku motoryzacyjnym można znaleźć nie tylko nowe samochody, ale także używane. Dla pewnej kategorii populacji jest to świetna opcja. Ponieważ koszt pojazdu będzie znacznie niższy niż ten, który nie był wcześniej używany. Dlatego zakup twojego ulubionego modelu będzie wymagał mniej pieniędzy.

Używane samochody wymagają szczególnej uwagi. Wyjaśnia to fakt, że każda maszyna podczas pracy może zmienić niektóre cechy. W związku z tym mówienie o tych, które oferuje twórca, nie jest właściwe. Wiele cech może się nie pojawić po raz pierwszy.

Wybierając taki samochód, eksperci doradzają, biorąc pod uwagę fakt, że niektóre komponenty i części podlegają największemu zużyciu. Nie zapomnij także o inwestycjach, jakich będzie wymagał używany samochód. Nie mniej ważna jest kwestia kosztu naprawy tej marki.

Jeśli chodzi o zużycie paliwa, krajowy nabywca woli samochody, zarówno krajowe, jak i zagraniczne. Każda z tych grup ma swoje własne modele, których wypełnienie będzie wymagało minimum funduszy.

Najpopularniejszą marką rosyjskiej produkcji była Łada. Koszt takiego samochodu jest niski. Jest wygodny i wygodny. W przypadku naprawy części zakup nie jest trudny. Ponadto ich koszt jest stosunkowo niski. Jeśli chodzi o zużycie paliwa, liczba ta jest również do przyjęcia.

Wśród popularnych zagranicznych samochodów dawnego użytku możemy bezpiecznie wyróżnić:

• Chery Kimo.  Ten samochód ma silnik 1.3, którego moc wynosi 82 \u200b\u200bkonie mechaniczne. Jeśli obliczymy zużycie paliwa na drogach miejskich, liczba ta wynosi 9 litrów;
• Volkswagen Polo. Ta marka oferuje silnik o mocy 86 koni mechanicznych. Zarządzanie odbywa się za pomocą pięciobiegowej mechaniki. Pojazd zużywa 8,8 litra na 100 km na drodze miejskiej;
• Fiat 500. Dość ekonomiczna wersja samochodu. Ręczna skrzynia biegów wymaga jedynie 5,5 litra paliwa na 100 kilometrów;
• Daewoo matiz. Jego moc jest dość mała. I nie jest to zaskakujące. W końcu działanie samochodu zapewnia silnik 0,8 litra o mocy 52 koni mechanicznych. Uzupełnij tę markę benzyną 92. Jego zużycie wyniesie 7,5 litra na 100 kilometrów.
- Wzrost cen gazu skłania właścicieli samochodów do myślenia o paliwach alternatywnych. Podczas gdy samochody elektryczne pozostają w segmencie wysokich cen, a ...
• - Z uwagi na okoliczności cena paliwa nie jest dostępna, tak jak wcześniej. Koszt benzyny i oleju napędowego szybko rośnie, a nie ...
• - SsangYong Rexton to średniej wielkości SUV K2. Produkcja seryjna flagowego modelu rozpoczęła się ponad 17 lat temu. Zaprojektowany przez ...

Wydawanie jak najmniejszej ilości pieniędzy na paliwo to pielęgnowane marzenie każdego właściciela niedrogiego samochodu, ponieważ paliwo jest głównym elementem rocznych wydatków na samochód. Życie dowiedziało się, które z niedrogich samochodów obecnych na rynku rosyjskim (o wartości do 800 tysięcy rubli) zużywają najmniej paliwa.

Koszt rocznych kosztów został obliczony z uwzględnieniem bieżących średnich cen zalecanego zużycia benzyny i zużycia paliwa w cyklu mieszanym (według producentów samochodów) podczas prowadzenia samochodu przez rok. Według agencji analitycznej Avtostat średni roczny przebieg samochodu w wieku poniżej trzech lat wynosi 20 tys. Km.

10. Renault Logan

Lista najbardziej ekonomicznych samochodów na rynku rosyjskim otwiera się wraz z Renault Logan. Co zaskakujące, najmocniejsza wersja francuskiego sedana jest najbardziej skromna pod względem apetytu na paliwo: silnik o mocy 113 koni mechanicznych w połączeniu z mechaniką pozwala pokonać 100 km toru, zużywając tylko 6,6 litra paliwa w cyklu mieszanym. Ten silnik nie jest dostępny dla podstawowego pojazdu. Koszt najbardziej oszczędnego Logana zaczyna się od 580 tysięcy rubli. Całkowity koszt roczny benzyny wynosi 50,4 tysięcy rubli.

9. Lada Kalina

Najbardziej ekonomicznym budżetowym samochodem krajowej produkcji była Łada Kalina. Co więcej, najbardziej zrównoważony pod względem zużycia paliwa była najwyższej klasy modyfikacja ze starszym silnikiem (106 KM) i mechaniką. Na 100 km taka Kalina zużywa 6,5 \u200b\u200blitra benzyny. Cena samochodu w tej wersji zaczyna się od znaku 507 tysięcy rubli, bardziej przystępne wersje hatchbacka Togliatti nie różnią się skromnym apetytem, \u200b\u200ba także modyfikacją pistoletem. Całkowity koszt gazu w ciągu roku wynosi 49,6 tysięcy rubli.

8. Chery M11

Chiński sedan Chery M11 wszedł na listę najbardziej ekonomicznych samochodów z wynikiem 6,5 litra na sto. Dobra wiadomość jest taka, że \u200b\u200bnawet ci, którzy kupią samochód w najbardziej przystępnej konfiguracji za 459 tysięcy rubli, mogą zaoszczędzić pieniądze na stacji benzynowej. Obecna jest również hatchbackowa wersja M11, ale jest o 10 tysięcy rubli droższa, a jego zużycie paliwa jest wyższe. Co więcej, chiński sprzęt paliwowy nie jest szczególnie wymagający pod względem liczby oktanowej, zaleca się wypełnienie AI-92.

7. Changan Eado

Inny chiński pracownik państwowy - sedan klasy B Changan Eado - jest oferowany w cenie 560 tysięcy rubli. do samochodu w wersji podstawowej z mechaniką. Zużycie paliwa w cyklu łączonym takiego samochodu wynosi 6,5 litra na 100 km. Wersja z pistoletem jest droższa i zużywa więcej benzyny, i to tylko ze względu na skrzynię biegów, ponieważ czterodrzwiowy chiński ma tylko jeden silnik. Tak i trochę kompletnych zestawów: tylko dwa. Całkowity koszt gazu w ciągu roku wynosi 45,7 tysięcy rubli.

6. Ford Fiesta

Najtańszym samochodem w ofercie Forda jest model Fiesta, prezentowany w nadwoziach sedan i hatchback. Cena konfiguracji wejściowej zaczyna się od 632 tysięcy rubli, średnie zużycie takiej „fiesty” wynosi 5,9 litra na 100 km. Najlepsza wersja najmniejszego Forda na rynku rosyjskim wykracza poza limity wskazane w rankingu. Samochód z klimatyzacją, bocznymi poduszkami powietrznymi i podgrzewanymi siedzeniami będzie kosztował 900 tysięcy rubli. Całkowity koszt gazu w ciągu roku wynosi 45 tysięcy rubli.

5. Volkswagen Polo

Niemiecki sedan Volkswagen Polo produkowany w Kałudze wykazuje stały umiarkowany apetyt - tylko 5,7 litra benzyny na 100 km podróży w trybie mieszanym. Ten wskaźnik jest zadeklarowany dla silnika podstawowego 1.6 (90 KM). Za najtańszą wersję czterodrzwiowego Volkswagena Polo Niemcy proszą o 580 tysięcy rubli. Całkowity koszt gazu w ciągu roku wynosi 43,5 tysięcy rubli.

4. Hyundai Solaris / Kia Rio

Lider rosyjskiego rynku samochodowego Hyundai Solaris cieszy się oszczędnością paliwa: w podstawowej wersji na 100 km toru Solaris z najtańszym silnikiem zużywa 6,1 litra benzyny. Dotyczy to tylko modyfikacji z mechaniką. Dzięki automatycznej skrzyni biegów zużycie paliwa w cyklu mieszanym wzrasta o 0,5 litra. Dokładnie te same słowa odnoszą się do modelu Kia Rio (od 630 tysięcy rubli), który jest techniczną kopią systemu Solaris. Podstawowy system Solaris kosztuje 622 tysiące rubli, a dla bardziej żarłocznej wersji z pistoletem będziesz musiał zapłacić 100 tysięcy rubli. Całkowity koszt gazu w ciągu roku wynosi 42,9 tysięcy rubli.

3. Skoda Rapid

Budżetowy model Skody jest ekonomiczny we wszystkim, począwszy od ceny 535 tysięcy rubli. dla wersji podstawowej i kończącej się zużyciem paliwa w wysokości 5,8 litra na 100 kilometrów. Silnik podstawowy ma dwie wersje o różnej mocy (90 i 110 KM), ale zwiększona moc silnika praktycznie nie wpływa na zużycie paliwa: różnica wynosi zaledwie 0,1 litra. Jednocześnie silnik o mocy 110 koni mechanicznych nie jest dostępny dla maszyny podstawowej. Łączna kwota wydatków na benzynę rocznie wynosi 40,4 tys. Rubli.

2. Citroen C-Elysee

Najbardziej przystępne cenowo modele z tej linii są najbardziej ekonomiczne. Zasada ta dotyczy wielu marek, w tym Citroen. Jednak Francuzi mają własny pomysł na dostępność. Ich zasięg otwiera sedan C-Elysee, którego podstawowy sprzęt kosztuje od 734 tysięcy rubli. Trzy cylindrowy silnik o skromnej mocy 72 litrów. z pozwala zaoszczędzić na paliwie - 5,1 litra na 100 km. Całkowity koszt benzyny za rok wynosi 38,9 tys. Rubli.

1. Kia Picanto

W rankingu samochodów ekonomicznych, które pomagają zaoszczędzić pieniądze na paliwie, zwycięzcą został koreański subkompakt Kia Picanto. Ten kompaktowy samochód jest oferowany w wersjach trzy- lub pięciodrzwiowych z dwoma różnymi silnikami. Solidny silnik o pojemności 85 l dla samochodu tej klasy. z Picanto zapewnia przepływ 5,6 litra na sto, ale trzycylindrowa jednostka (66 KM) jest absolutnym rekordzistą. Dzięki niemu hatchback zużywa tylko 4,5 litra benzyny podczas podróży 100 km. Taki samochód można kupić za 539 tysięcy rubli, a już w bazie danych Picanto jest wyposażony w podgrzewane przednie fotele, kierownicę i lusterka. Całkowity koszt gazu w ciągu roku wynosi 34,4 tys. Rubli.

W kryzysie wskazane jest uratowanie wszystkiego i wszystkiego. Można to przypisać samochodom. Właściciele i producenci samochodów już dawno zrozumieli, że oszczędności można i należy przede wszystkim oszczędzać na paliwie. Jeśli poprawisz właściwości aerodynamiczne samochodu, napompujesz opony do pożądanego ciśnienia, nie możesz zmarnować cennych cennych gramów, a nawet litrów paliwa. Ale aby naprawdę zaoszczędzić, musisz kupić korzystną pod tym względem jednostkę. Więc jaki jest najbardziej oszczędny samochód?

Warto zauważyć, że teraz opracowują różne hybrydy - modele elektryczne, które nie wymagają dużych wydatków. Takie maszyny są poszukiwane, ale jeszcze nie w naszym kraju. Koszt samego samochodu jest dość wysoki, a przeciętny rosyjski konsument nie zawsze jest dostępny. Europa od dawna zdaje sobie sprawę, że zużycie paliwa to olej napędowy. Na przykład miniaturowe hatchbacki z małym silnikiem Diesla, takie jak Opel Corsa, są sprzedawane w dużych ilościach. Ale w Rosji wolą inne samochody. Ze wszystkich cech mieszkańcy naszego kraju przede wszystkim zwracają uwagę na konstrukcję samochodu i jego wydajność. Preferowane są nie kompaktowe, kompaktowe hatchbacki, ale sedany.

Jakie są najpopularniejsze samochody zagraniczne w Rosji? Wśród nich nie ma samochodów elektrycznych, hybrydowych i wysokoprężnych. Możesz dokonać oceny, która zostanie przedstawiona Pozwól nam zarezerwować, że na tej liście znajdą się samochody popularne w Rosji.

10. miejsce Chevrolet kobalt

To dobry sedan, ma bardzo atrakcyjny wygląd. Deweloperzy wprowadzili ten skład zamiast przestarzałego Lacetti, który został przerwany w grudniu 2012 roku. Charakterystyka techniczna samochodu jest typowa dla małego, chociaż producent klasyfikuje go jako klasę B (mała klasa, sedan). Dostępne z manualną i automatyczną skrzynią biegów. Wisiorek wykonany jest jakby specjalnie na rosyjskie warunki. Jest dość miękki i nie wymaga idealnej drogi.

• Cena podstawowej wersji wynosi około 440 tysięcy rubli.
• W przypadku niewielkich dodatkowych inwestycji możesz uzyskać wygodniejszą konfigurację (kolejne +50 tys.).
• Moc silnika - 106 l. z
• Zużycie paliwa przez samochody z mechaniką z połączonym cyklem wynosi 6,5 litra na 100 km, w zastosowaniach miejskich - 8,4 l / 100 km i 5,3 l / 100 km podczas jazdy autostradą.
• Bagażnik jest bardzo pojemny - 545 litrów. To jeden z największych bagażników dachowych w tej klasie.
• Utrzymanie na 15 000 km kosztuje 7000 rubli, a zerowa konserwacja przy wymianie oleju jest zalecana, to około 4000 rubli.
• Mocny silnik 106 „koni” sprawia, że \u200b\u200bpodatek transportowy jest wystarczająco wysoki dla tego samochodu - 2650.
• Ubezpieczenie OSAGO kosztuje około 4800 rubli.

9 miejsce. Chevrolet Aveo

• 507 tysięcy rubli - początkowa cena samochodu.
• Istnieje bogate wyposażenie podstawowe: obejmuje wszystko oprócz podgrzewanych przednich foteli i elektronicznych lusterek sterujących.
• Stosunkowo małe zużycie benzyny - 6,6 litra na 100 km.
• Polisa ubezpieczeniowa będzie kosztować 4800 rubli., Podobnie jak w przypadku kobaltu.
• Konserwacja będzie nieco droższa. Na 15 000 km - 10 tysięcy rubli. Konieczna jest również zerowa konserwacja.
• Podatek transportowy jest również nieco wyższy - 2850 rubli.

Chevrolet Aveo to bardzo nowoczesny, stylowy, do pewnego stopnia odważny samochód. Deska rozdzielcza jest podobna do „motocykla”, co czyni ją częściowo samochodem młodzieżowym. Aveo ma bardzo przyzwoity bagażnik o pojemności 501 litrów. Z niedociągnięć warto zauważyć obrzydliwą izolację akustyczną kabiny.

8 miejsce. Citroen C-Elysee

• 456 tysięcy rubli - cena podstawowej konfiguracji.
• 490 tys. Będzie kosztowało samochód z klimatyzacją i systemem audio.
• Zużycie paliwa - 5,5 litra na 100 km.
• Moc to tylko 72 litry. z
• TO-1 należy pokonać na 15 000 km, będzie to kosztować około 7000 rubli.
• Podatek transportowy - mniej niż 900 rubli.
• CTP - 3700 rubli.

Jest to jeden z najsłodszych samochodów zagranicznych w linii budżetowej. Stylowy wygląd jest ważnym czynnikiem przy wyborze nowego samochodu. Będziesz musiał dodatkowo zapłacić za klimatyzację i system audio. Żądany przebieg gazu jest bardzo mały. Najbardziej ekonomiczny pojazd na paliwo charakteryzuje się również bardzo skromną mocą. Pomoże to jednak uniknąć dodatkowych kosztów podatku transportowego i ubezpieczenia.

7 miejsce. Peugeot 301

• Podstawowe wyposażenie - od 456 tysięcy rubli.
• Z dodatkowymi opcjami - 523 tysiące rubli.
• Moc 72 l z
• Średni przebieg gazu wynosi 5,6 litra na 100 km.
• Podatek transportowy - około 900 rubli.
• CTP - 3700 rubli.

Pod wieloma względami Peugeot 301 jest podobny do Citroen C-Elysee. Jest to cena początkowa, moc silnika i przebieg gazu. Solidny francuski samochód wyróżnia się nieodłączną elegancją i wdziękiem. Chociaż w podstawowej wersji wyposażenie jest raczej skromne, a dla większego komfortu musisz kupić opcje, w każdym razie ten samochód jest bardzo atrakcyjny w swojej klasie. Dobry hiszpański montaż, doskonała izolacja wnętrza sprawiają, że jest to niezawodny przyjaciel na drodze.

6 miejsce. Hyundai Solaris

• 460 tys. Osób pytanych jest w salonach o podstawowy sprzęt.
• Za dobry dodatkowy zestaw opcji - kolejne 35 tys.
• Zużycie benzyny - 6 litrów na 100 km.
• CTP - 4800 rubli.
• Utrzymanie - około 5000 rubli.

Pod względem wielkości i przestronności ten samochód jest nieco gorszy od konkurentów, ale oferuje więcej wygranych pakietów za mniejsze pieniądze. Koreański projekt jest doskonały. Energooszczędne pojazdy benzynowe, takie jak Hyundai Solaris, zapewniają oszczędności zarówno w zużyciu paliwa, konserwacji, jak i konserwacji samochodu.

5 miejsce Kia Rio

• Cena wywoławcza „koreańskiego” - od 500 tys.
• Maszyna o optymalnej konfiguracji - 520 tysięcy rubli.
• Moc silnika - 107 l. z
• Zużycie paliwa - 6 litrów na 100 km.
• Podatek transportowy - 2700 rubli.
• CTP - 4800 rubli
• Utrzymanie - co 15 000 km, 6500 rubli.

KIA w podstawowej konfiguracji jest droższa niż jego francuscy konkurenci, ale za dodatkowe 20 tys. Właściciel samochodu otrzyma wszystko, co niezbędne: klimatyzację, system audio, podgrzewane siedzenia i przednią szybę, a także skórzaną kierownicę. Ten stylowy, sportowy, nowoczesny samochód ma ugruntowaną pozycję w segmencie budżetowym. Rio i Solaris mają prawie to samo ciało, ale wyglądają zupełnie inaczej. Solaris jest surowy i dyskretny, a Ria jest żywa i sportowa. Ekonomiczne samochody na zużycie paliwa w Rosji są bardzo popularne. Solaris został uznany za najlepiej kupowany samochód zagraniczny w Rosji, głównie ze względu na niskie zużycie paliwa i stosunkowo niski koszt samochodu.

4 miejsce Nissan Almera

• Cena - od 430 tys.
• Bardziej komfortowe wyposażenie - 530 tys.
• Utrzymanie na 15 tys. Km kosztuje 6000 rubli.
• Moc silnika - 102 l. z
• Podatek transportowy - około 2,5 tysiąca rubli.
• CTP - 4800 rubli.

Jest to kolejny popularny wśród rosyjskich konsumentów. Zbierz go w AvtoVAZ, na słynnej platformie Logan. Najbardziej ekonomiczne samochody pod względem zużycia paliwa z bronią będą kosztować więcej niż mechanicy. Niezawodny Nissan Almera z automatyczną skrzynią biegów jest prezentowany w droższych wersjach wyposażenia. Konserwacja samochodu jest niedroga, ma wystarczającą moc, konstrukcja jest również na równi. Ale w dobrej konfiguracji jest droższy niż jego konkurenci - budżetowe „francuskie” i „koreańskie”.

3 miejsce. Volkswagen Polo Sedan

• Cena - od 470 tys.
• Cena za dodatkowy komfort wynosi 510 tysięcy rubli.
• Moc - 105 litrów. z
• Zużycie benzyny - 6,5 litra na 100 km.
• Podatek transportowy wyniesie 2700 rubli.
• Polityka CTP - 4800 rubli.

Miłym argumentem przemawiającym za tym samochodem jest jego pochodzenie. To surowy i niezawodny niemiecki sedan z dobrym, wysokiej jakości montażem. Dla niektórych jego konstrukcja będzie wydawać się nudna, ale popyt na nią jest dość wysoki. W służbie samochód jest bardzo bezpretensjonalny. Podatki i ubezpieczenia są nieco powyżej średniej ze względu na pojemność 105 „koni”.

2. miejsce Chery Bonus

• Cena podstawowej konfiguracji wynosi od 330 tys.
• Opcje z wygodniejszymi opcjami - 350 tys.
• Utrzymanie będzie 5000 rubli po każdych 10 000 km.
• Moc silnika - 80 l. z
• Podatek transportowy - 2700 rubli.
• Polityka CTP - 4800 rubli.
• Zużycie paliwa - 6,5 litra na 100 km.

Chery Bonus - chiński sedan, dość kompaktowy, ze średnim silnikiem, tylko 80 „koni”. Jednak właściciele samochodów głosują na niego w rublach. Dla miasta jest to najbardziej ekonomiczny pojazd na paliwo. Ponadto za 350 tysięcy jest już klimatyzacja, system audio, poduszki powietrzne, podgrzewane przednie fotele, wszystkie elektryczne szyby i kilka innych przyjemnych drobiazgów. Wiele osób w chińskim przemyśle motoryzacyjnym jest nieufnych, ale wciąż większość uważa, że \u200b\u200bzdecydowanie wyprzedza AvtoVAZ. Tak, być może konstrukcja jest dość skromna, ale sprzęt może się nie cieszyć. A cena jest więcej niż przyjemna.

1. miejsce Geely mk

• Cena wywoławcza - 330 tys.
• Ulepszony sprzęt - 360 tysięcy rubli.
• Zużycie paliwa - 6,8 l / 100 km.
• Podatek transportowy - 1100 rubli.
• CTP - 3700 rubli.
• Moc - 94 litry. z
• Utrzymanie co 10 000 km kosztuje 7,5 tys. Rubli. Niezbędne i „zerowe” utrzymanie - 9 tys.

Geely MK to najpopularniejszy chiński sedan. Nie jest to zaskakujące, ponieważ ma bardzo atrakcyjną cenę. Za dodatkowe 30 tys. Do podstawowej konfiguracji można uzyskać pełną listę elementów zapewniających komfort i bezpieczeństwo. Ta klimatyzacja, poduszki powietrzne, elektryczne szyby, elektryczne lusterka i ABS, a nawet owinięta skórą kierownica i czujniki parkowania. Jednak utrzymanie chińskiego sedana należy wykonywać co 10 000 km. Ponadto właściciele tego samochodu twierdzą, że niektóre małe rzeczy wymagają częstych napraw. Ale stopniowo wypełnia rynek rosyjski i mamy prawo oczekiwać pojawienia się nowych tanich samochodów, mogą to być samochody ekonomiczne z zużyciem paliwa klasy C, ponieważ kompaktowe hatchbacki są bardziej odpowiednie dla Europy.

A od samochodów obecnie dostępnych na rynku otrzymaliśmy taką ocenę, która obejmowała samochody ekonomiczne pod względem zużycia paliwa. 2014 był rokiem, w którym najpopularniejsze okazały się być może w przyszłości obraz się zmieni. Na przykład, gdy oszczędne samochody benzynowe klasy premium staną się dostępne dla szerokiej gamy kierowców.