Samochody "Ford" - wszystkie modele: opis, charakterystyka, recenzje. Gama modeli Ford Wszystkie marki samochodów marki Ford

Samochód Ford Focus, który zastąpił „”, zaczął być produkowany w Niemczech i Hiszpanii od 1998 roku. Rok później produkcja tego modelu rozpoczęła się w Stanach Zjednoczonych i Meksyku, a w 2002 roku Focus wszedł na linię montażową nowej fabryki we Wsiewołżsku w obwodzie leningradzkim.

Samochód oferowany był z nadwoziami typu sedan, hatchback (trzy- i pięciodrzwiowe) oraz kombi. Ford Focus był wyposażony w silniki benzynowe 1.4 (75 KM), 1.6 (101 KM), 1.8 (114 KM) i 2.0 (130 KM). Turbodiesel o pojemności 1,8 litra miał wersje o mocy 90 i 116 KM. Z.

W 2002 roku pojawiły się „naładowane” wersje Focusa ST170 i Focusa RS. Modyfikacja ST miała pod maską dwulitrowy silnik Duratec, wzmocniony do 170 KM. z., a "ereska" (z których wyprodukowano tylko 4500 sztuk) była wyposażona w turbodoładowaną wersję tego samego silnika o mocy 215 KM. Z.

Wraz z pojawieniem się drugiego Focusa w 2004 roku zaprzestano produkcji samochodów pierwszej generacji w Europie, a na rynku amerykańskim model ten był sprzedawany do 2007 roku. Amerykańska wersja samochodu była wyposażona w silniki benzynowe o pojemności 2 i 2,3 litra.

2. generacja, 2004

Samochód drugiej generacji zadebiutował w 2004 roku. Pojawiły się na liście typów nadwozia, a pod maską wersji europejskich - nowe turbodiesle o pojemności 1,6 i 2 litry. Na rynku rosyjskim Ford Focus oferowany był z silnikami benzynowymi 1,4 (80 KM), 1,6 (100 i 115 KM), 1,8 (125 KM) i 2,0 (145 KM), a także 1,8-litrowym turbodieslem o pojemności 115 litrów. Z.

„Gorący” hatchback Ford Focus ST otrzymał 2,5-litrowy pięciocylindrowy silnik z turbodoładowaniem, podczas gdy wersja RS miała ten sam silnik podkręcony do 305 „koni”. W 2010 roku wyprodukowano 345-konną specjalną wersję RS500 z liczbą 500 samochodów.

W 2008 roku model przeszedł zmianę stylizacji i był produkowany w tej formie do 2011 roku. W Chinach samochód ten jest nadal produkowany przez spółkę joint venture Changan-Ford.

Na rynek amerykański w latach 2008-2011 fabryka w Michigan produkowała własną wersję Focusa, która znacznie różniła się od europejskiej. Samochód ten miał wersje z nadwoziami sedan i coupe, a pod maską miał dwulitrowy silnik o mocy 140 KM. Z.

Ford Motor Company to amerykańska firma specjalizująca się w produkcji samochodów ciężarowych i osobowych. Prawie dwa wieki temu świat ujrzał pierwszego Forda. Wszystkie modele wyróżniały się dobrą jakością, trybem szybkim oraz wysokim poziomem bezpieczeństwa.

Założycielem koncernu był Henry Ford. Swoją firmę założył w 1903 roku. Produkowane samochody zostały sklasyfikowane jako opcje budżetowe i oznaczone indeksem A. Niemal natychmiast modele te zaczęły odnosić sukcesy wśród Amerykanów. Stopniowo działalność koncernu rozszerzyła się, a obecnie jego produkty stały się jednymi z najlepiej sprzedających się produktów na rynkach całego świata.

„Ford Fusion”

Ford Fusion to samochód, który najskuteczniej łączy wygodę miejskiego hatchbacka, wysokie zdolności terenowe SUV-a i przestronność minivana. Model ten zadebiutował w Genewie w 2002 roku. Jest wyjątkowy pod względem konfiguracji, producenci ucieleśniali najbardziej śmiałe rozwiązania konstrukcyjne, wypuszczając Fusion. Informacje zwrotne od kierowców wskazują, że to podejście było prawidłowe.

Prześwit i masywny rozstaw osi trafiły do ​​samochodu z SUV-a, podwozia z hatchbacka i przestronnego i przestronnego wnętrza z kompaktowego vana. Jest oparty na platformie, jednak pod względem wymiarów Ford Fusion znacznie przewyższa swojego poprzednika. Jego wymiary: 4020x1708x1503 mm. Głównym celem rozwoju była chęć nadania samochodowi maksymalnego poziomu komfortu dla pasażerów i możliwości przewożenia dużych ładunków bez dodatkowego wyposażenia.

Ford Fusion jest wyposażony w silniki benzynowe Duratec o pojemności 1,4 litra i 1,6 litra. Ponadto w niektórych konfiguracjach można zainstalować turbozespół z silnikiem wysokoprężnym.

Zalety samochodu:

• dobra manewrowość;
• charakterystyka prędkości;
• szeroki kąt widzenia itp.

Jeśli chodzi o wnętrze, to tutaj jest naprawdę ogromne i jak najbardziej funkcjonalne: przekształcenie siedzeń w stolik, pojemne szuflady pod siedzeniami, pojemny bagażnik o pojemności 337 litrów.

Automatyczna skrzynia biegów ma 5 trybów jazdy: Overdrive, kick-down, pagórkowaty, zimna/gorąca pogoda i downhill.

W Rosji Ford Fusion jest prezentowany w wersjach wyposażenia Trend i Elegance.

"Ford Mustang"

Wydaje się, że nowość na rynku pojawiła się wczoraj - jest taka świeża i istotna. Nie mogę uwierzyć, że dokładnie rok temu samochód świętował swoją rocznicę - 50 lat od pierwszego pojawienia się na rynku! Co więcej, samochód nie tylko ewoluował, ale stał się prawdziwie kultowym modelem i dla wielu pożądanym zakupem. Tylko jeden fakt jest rozczarowujący: amerykańskie samochody Forda zostały zaprojektowane z myślą o budżetowym segmencie populacji. Tutaj każdy uczeń może sobie pozwolić na jazdę na „koniu”, ale co z Rosją? Postanowiliśmy zrobić z samochodu coś wspaniałego i maksymalnie podnieśliśmy cenę. Nie tylko student, nie każda pracująca osoba będzie mogła kupić taki samochód!

Odrobina historii nie zaszkodzi

Lata 60. słusznie można nazwać dziełami sztuki, ale nowe mają bardzo agresywny wygląd, ale jednocześnie jego usposobienie jest bardzo życzliwe. Całość dopełnia jasna paleta kolorów, a markowa optyka z trzech sekcji daje wrażenie dodatkowej agresywności.

Samochody Forda Mustanga od razu zakochują się w sobie i nie ma znaczenia, że ​​niektóre chwile mogą Ci nie odpowiadać, musisz go zrozumieć i pokochać za to, kim jest. I nie każdy kierowca nadaje się do takiego auta. Jeśli jesteś słaby w duchu, a twoje serce nie płonie sprawiedliwym ogniem, nie powinieneś nawet próbować pohamować temperamentu Forda Mustanga. Samochód ma tak bogatą biografię, że wystarczy wspomnieć jeden fakt: jest bohaterem ponad 2000 filmów, więcej niż tylko koleżanką z Korony Wiktorii. To właśnie najlepiej charakteryzuje samochód.

Jazda próbna Ford Mustang

Test przeprowadził samochód w przeciętnej konfiguracji, zaskoczenie wywołała niewielka objętość silnika, ale nie wpłynęło to w najmniejszym stopniu na to, że samochód stał się mniej rozbrykany. Po naciśnięciu pedału gazu strzałka na obrotomierzu po prostu leci w czerwoną strefę i jest to najwygodniejsza praca dla Mustanga, o czym świadczą recenzje.

„Ford” pod maską ma 4-cylindrowy silnik o pojemności 2,3 litra. Daje 309 koni i ma 407 Nm ciągu z bezpośrednim układem paliwowym. Nietypowe, ale w praktyce przyspieszenie do setki w zaledwie 5 sekund jest co najmniej dobrym wskaźnikiem. Nie ma pytań o dźwięk silnika, zachęca do coraz szybszej jazdy. W aucie jest mało miejsca, ale nie po to kupują samochód produkowany od 1964 roku.

Ford Focus

Na rynku motoryzacyjnym nigdy nie brakowało produktów, a jedną z najpopularniejszych marek sprzedawanych we wszystkich krajach świata jest Ford. Wszystkie modele firmy robią niezatarte wrażenie.

Ford Focus to inteligentny samochód. Dla firmy na pierwszym miejscu jest silnik i zawieszenie, a potem różne gadżety. Wielu kupujących uważa, że ​​samochód z bardzo inteligentną sztuczną inteligencją, ale słaby silnik nie zostanie odebrany.

Od kilkudziesięciu lat Ford jest idealnym rozwiązaniem wśród takich maszyn. Chociaż konkurencja ostatnio się zbliżyła, to właśnie model Focus wyraźnie pokazuje, kto rządzi na drodze i wskazuje właściwy kierunek, w którym należy podążać dalej.

Charakterystyka „Forda Focusa”

hatchback z 17-calowymi kołami zapewnia dobrą jazdę. Kierowcy dzielą się wrażeniami na temat tego, jak zachowuje się w zakrętach i uważają to za akrobację. Focus nie jest łatwy do wejścia, dosłownie w nie wlatuje. Informacyjność, rygor i dokładność kierownicy może być przedmiotem zazdrości co drugiego samochodu. Dzięki ogromnemu doświadczeniu firma stworzyła idealne zawieszenie, które należy uważać jedynie na głębokie dziury. Zaletą auta jest dobra izolacja akustyczna.

Świetnie prezentuje się również 1,5-litrowy silnik z serii Ecoboost, który zastąpił jednostkę atmosferyczną. Ten silnik jest połączony z sześciobiegową mechaniką. To pudełko sprawia przyjemność - wyrazistą i przejrzystą. Samochody Forda (wszystkie modele Focusa) mają dobry układ hamulcowy. Jest skuteczny i swobodnie dozowany.

Nowy samochód ma odświeżoną konsolę środkową: efektowny ekran dotykowy oraz odpowiednią jednostkę sterującą układem klimatyzacji. Ponadto nie zabrakło opcji sterowania głosowego oraz funkcji parkowania.

Wnętrze Forda Focus

Jeśli chodzi o miejsce w domku, to nie ma co się szczególnie podobać. W samochodzie, szczerze, trochę ciasno. Trzecia generacja tego modelu została zaprojektowana zgodnie ze standardami tamtych czasów, kiedy nie próbowano robić vana z hatchbacka. Siedzenia w kabinie są twarde i twarde. Przednie mają podparcie boczne, dzięki czemu będziesz musiał całkowicie zapomnieć o wygodzie pasażerów siedzących z tyłu. Nie można powiedzieć, że oprze stopy na przednich siedzeniach, ale na pewno poczują się ciasno. Te wnioski są wyciągane na podstawie przeglądów. „Ford Focus” ma niewielki bagażnik o pojemności 316 litrów.

Ford Mondeo

Nowy Ford Mondeo ma nie tylko osłonę chłodnicy w stylu Astona Martina, ale także wykorzystuje sztuczki, które dotychczas były zarezerwowane dla modeli premium. Czwarta modyfikacja to model uniwersalny, który powstał na bazie nowej platformy CD. Twórcy tego samochodu starali się uwzględnić gusta zarówno Amerykanów, jak i Europejczyków.

Samochód dostępny jest w trzech wersjach: sedan, który jest czczony w Stanach Zjednoczonych i Europie Wschodniej, hatchback i kombi - opcja dla Europy Zachodniej. „Ford Mondeo” ma podobne cechy do brytyjskich samochodów premium. Duży sprawia, że ​​samochód jest bardziej znaczący i pewny siebie. Reflektory są najnowocześniejsze. Posiadają kilka rzędów taśm LED w kolorze białym i pomarańczowym jednocześnie.

Nowości projektowe

Widok z boku przypomina nieco poprzednią modyfikację. Będąc w samochodzie, Forda od razu rozpoznajesz po kierownicy i designie, chociaż jest coś nowego. Deska rozdzielcza jest całkowicie elektroniczna. Wnętrze zaktualizowanego samochodu łączy w sobie wysokiej jakości materiały i metalowe elementy.

Przedni rząd kabiny Forda (wszystkie modele Mondeo mają taką konfigurację) jest wyposażony w idealne podparcie boczne. Tył jest przestronny, ale dla wysokich osób w hatchbacku będzie mało miejsca nad sufitem. Pasy bezpieczeństwa są przewidziane dla drugiego rzędu.

Główna charakterystyka

Samochód ma szeroki wybór silników: 150-konny turbodiesel przeznaczony jest na 1,5 litra i dwulitrowy silnik wysokoprężny o mocy 180 KM. Poziom izolacji akustycznej jest wysoki. Odgłosy silnika i drogi w ogóle nie ucinają ucha, nawet przy dużych prędkościach. Jazda w terenie górzystym zużywa około 9 litrów paliwa.

Kolejną cechą wyróżniającą nową platformę CD jest tylne zawieszenie. Inżynierowie zmienili konstrukcję: teraz dźwignie są umieszczone inaczej, a części stalowe zastąpiono aluminiowymi. Umożliwiło to znaczną modernizację podwozia. Jeśli chodzi o bagażnik, hatchback ma tylko 30 litrów mniej pojemności niż kombi. Ale ich formy są różne.

Pod względem wyposażenia, które dotyczy systemów bezpieczeństwa, maszyny te są absolutnie nie gorsze od droższego sprzętu. W przypadku tych samochodów dostępny jest tempomat, asystent parkowania, rozpoznawanie znaków i rozpoznawanie osób.

Ford Motor (Ford Motor) to amerykańska firma będąca jednym z liderów światowego przemysłu motoryzacyjnego. Wszystkie modele Forda charakteryzują się najwyższą jakością i wygodą.

Firma została założona w 1903 roku przez Henry'ego Forda, a jej głównym celem było stworzenie masowo produkowanego taniego samochodu. Pierwszy taki samochód, nazwany Model A, był „benzynowym wózkiem bocznym” napędzanym silnikiem o mocy 8 KM. W 1908 roku został zastąpiony legendarnym modelem „T”, który odniósł niesamowity sukces. Już w pierwszym roku produkcji tego modelu sprzedano 10 660 samochodów, co pobiło wszelkie rekordy ówczesnej motoryzacji. W 1913 roku w fabrykach Forda zastosowano pierwszą na świecie technologię linii montażowych, która stała się prawdziwą rewolucją w przemyśle motoryzacyjnym. Kolejną unikalną innowacją Henry'ego Forda był system standaryzacji wymiennych części produktów. Wszystko to umożliwiło podwojenie produktywności pracowników. Odtąd praca w fabrykach Forda stała się nie tylko prestiżowa, ale także opłacalna: pracownicy i robotnicy otrzymywali prawie 2 razy więcej niż pracownicy innych przedsiębiorstw motoryzacyjnych. Do 1923 roku co drugi samochód w USA miał znaczek Forda. Jednak pod koniec dekady firma znajduje się w kryzysie, spowodowanym autorytarnym stylem rządzenia Forda i stagnacją kreatywnych pomysłów.

W 1932 roku amerykański producent wprowadził pierwszy monolityczny 8-cylindrowy silnik w kształcie litery V. Minie jeszcze wiele lat, zanim konkurenci będą mogli powtórzyć ten sukces.

W 1945 r. kierownictwo firmy przeszło w ręce najstarszego wnuka Henryka Forda II, który pomógł firmie przezwyciężyć powojenny kryzys. Pod jego kierownictwem przeprowadzono program reorganizacji produkcji, a ponadto w 1949 roku odbyła się prezentacja nowego modelu. Dzięki eleganckim panelom bocznym, otwieranym tylnym szybom bocznym i niezależnym przednim zawieszeniom samochód odniósł ogromny sukces i pozwolił Ford Motor odzyskać dawną świetność.

Era młodości, która nadeszła w latach 60., stworzyła popyt na samochody sportowe. Tak więc, podążając za nastrojami panującymi w społeczeństwie, amerykański producent w 1964 r. przedstawił swoją wersję samochodu sportowego o nazwie Ford Mustang. Dzięki udanemu połączeniu możliwości technicznych, nowoczesnego wzornictwa tamtych czasów i oczywiście ceny, model ten stał się ulubieńcem wszystkich Amerykanów. Wypuszczony w 1968 roku pierwszy 1,6-litrowy model Escort Twin Cam pomógł firmie wygrać różne rajdy.

Wśród najpopularniejszych opracowań lat 70. warto zwrócić uwagę na model Taunus / Cortina, a także samochód Fiesta, który po zmianie kilku generacji jest produkowany do dziś.

W połowie lat 80. świat ujrzał słynnego Byka, który w 1986 roku otrzymał tytuł „Samochodu Roku”, a rok później stał się bestsellerem w Ameryce. Należy zaznaczyć, że Taurus został stworzony jako samochód, w którym każdy detal jest doprowadzony do perfekcji. I właśnie wraz z premierą tego modelu amerykańska korporacja zmierza do produkcji nowej generacji samochodów: zaawansowanych technologicznie i doskonałych wizualnie.

W 1993 roku oferta została uzupełniona o nowy samochód Mondeo. Nazywany pierwszym samochodem rodzinnym, Mondeo natychmiast ustanowił nowe standardy bezpieczeństwa w swojej klasie. Już w przyszłym roku model ten został uznany Samochodem Roku w Europie i stał się ulubieńcem kupujących.

W 1997 roku na międzynarodowych targach motoryzacyjnych w Genewie miał miejsce oficjalny debiut małego sportowego coupe o nazwie Puma. Oparta na popularnej Fieście i zaprojektowana specjalnie dla europejskich klientów, Puma Coupe miała uderzający, przyciągający wzrok design ze stylowymi reflektorami w kształcie kocich oczu.

W 1998 roku miała miejsce europejska premiera słynnego Forda Focusa, który jest liderem sprzedaży marki na rosyjskim rynku samochodowym. Szczegółowy opis modelu, w tym jego zdjęcia i parametry techniczne, znajdziesz na naszej stronie auto.dmir.ru w dziale „Katalog modeli”. W tym samym roku 1998 firma zajęła drugie miejsce na świecie w produkcji samochodów osobowych i ciężarowych.

W 2000 roku międzynarodowe jury złożone ze 126 dziennikarzy motoryzacyjnych, podsumowujące motoryzacyjne wyniki stulecia, przyznało tytuł „Samochodu stulecia” legendarnemu Fordowi T.

9 lipca 2002 r. w mieście Wsiewołożsk w obwodzie leningradzkim oficjalnie otwarto nowy zakład Ford Motor Company z pełnym cyklem produkcyjnym, stając się jednym z pierwszych zakładów montażu samochodów zagranicznej marki w Rosji.

Obecnie amerykański producent kontynuuje rozwój innowacyjnych technologii produkcji, poszerza swoją ofertę modelową i oferuje swoim fanom nowe modele samochodów, które spełniają najbardziej rygorystyczne potrzeby konsumentów. Wszystkie pojazdy marki Ford wyróżnia niski koszt i doskonała jakość wykonania, co sprawia, że ​​są kochane na całym świecie. Jeśli jesteś również fanem tej marki, to w klubie samochodowym na stronie auto.dmir.ru będziesz zainteresowany najnowszymi wiadomościami o światowej sławy producencie samochodów.

Ford Focus to samochód z segmentu C-klasy produkowany przez firmę Ford od 1998 roku do dnia dzisiejszego. W swojej historii samochód przeszedł trzy generacje rozwoju. Brytyjski magazyn CAR uważa go za jeden z 50 najlepszych samochodów ostatnich 50 lat.

Focus jest bardzo popularnym samochodem - Europa znajduje się w pierwszej dziesiątce najlepiej sprzedających się samochodów, a w Rosji był to najlepiej sprzedający się samochód zagraniczny w 2010 roku, aw 2012 roku najlepiej sprzedający się samochód na świecie.

Najbliższymi konkurentami Focusa są inne marki, takie jak Citroen C4, Hyundai Elantra, Honda Civic, Renault Fluence, Kia ceed, Opel Astra, Peugeot 301, Skoda Octavia, Toyota Corolla, Toyota Auris, Chevrolet Cruze, Mazda 3, Mitsubishi Lancer, Nissan Almera, Peugeot 308, Renault Fluence i Volkswagen Golf.

Pierwsza generacja

Sprzedaż w Ameryce Północnej rozpoczęła się w październiku 1999 roku jako świąteczna niespodzianka dla dyrektora generalnego Forda, Jacquesa Nassera.

Focus był produkowany w różnych modyfikacjach nadwozia - trzydrzwiowy hatchback, pięciodrzwiowy hatchback, sedan i kombi. Skrzynia biegów dostępna jest w trzech wersjach - 4-biegowej automatycznej oraz mechanicznej 5-biegowej i 6-biegowej. Silniki mają szeroki wybór - benzyna: 1,4, 1,6, 1,8 i 2,0 litra, a także olej napędowy o pojemności 1,8 litra.

Według EuroNCAP Focus otrzymał 4 na 5 gwiazdek za bezpieczeństwo kierowców i pasażerów, 2 na 4 gwiazdki za bezpieczeństwo pieszych.

Drugie pokolenie

Rozmiar auta stał się nieco większy, zarówno pod względem rozstawu osi, jak i całkowitej długości, szerokości i masy. Sztywność nadwozia wzrosła o 10%. Wraz z tym nowa konstrukcja zawieszenia poprawiła prowadzenie samochodu.

Bezpieczeństwo samochodu uzyskało doskonały wynik 5 na 5 gwiazdek za ochronę dorosłych, 4 na 5 za ochronę dzieci i 2 na 4 za ochronę pieszych przez EuroNCAP, przewyższając konkurentów w tym segmencie Opel Astra i Volkswagen Golf.

Karoseria produkowana była w pięciu wersjach - trzydrzwiowy i pięciodrzwiowy hatchback, czterodrzwiowy sedan, pięciodrzwiowy kombi oraz dwudrzwiowy coupe-kabriolet. Skrzynia biegów jest dostępna w czterech wariantach – 4-biegowa automatyczna, 5- i 6-biegowa manualna oraz 6-biegowa PowerShift. Silniki benzynowe Duratec o pojemności 1,4, 1,6, 1,8, 2,0 i 2,5 litra oraz silniki wysokoprężne Duratorq TDCi o pojemności 1,6, 1,8 i 2,0 litra.

trzecia generacja

Najciekawszymi innowacjami technicznymi są silniki z rodziny EcoBoost SCTi, sześciobiegowa preselekcyjna skrzynia biegów PowerShift, elektryczne wspomaganie kierownicy, boczne poduszki powietrzne i kurtyny bezpieczeństwa.

Najciekawsze opcje to podłączenie iPoda przez USB, aktywne wspomaganie parkowania, wykrywanie zmęczenia kierowcy, unikanie kolizji przy niskich prędkościach, informowanie o obecności samochodu w „martwej” strefie, ostrzeganie o opuszczeniu pasa ruchu, rozpoznawanie znaków drogowych.

Nadwozie produkowane jest w trzech wersjach - 5-drzwiowego hatchbacka, 4-drzwiowego sedana i 5-drzwiowego kombi. Silniki to benzyna Ecoboost o pojemności 1,0, 1,5, 2,0 i 2,3 litra, benzyna 1,6 litra Duratec Ti-VCT oraz silniki wysokoprężne Duratorq TDCi o pojemności 1,5, 1,6 i 2,0 litra. Przekładnia może być mechaniczna lub zrobotyzowana PowerShift.

Fokus tabeli funkcji