Audi S8 (Audi S8) - paradoksalny niemiecki. Silniki i inne specyfikacje

+   Niewyobrażalny moment obrotowy; doskonały silnik i dostrojony układ wydechowy; opcjonalnie zainstalowane hamulce węglowo-ceramiczne są po prostu niesamowite ze względu na swoje właściwości; ogromna ilość miejsca w środku i przytłaczające poczucie luksusu

-   W 2016 r. Niektóre szczegóły wnętrza wydają się nieco nieaktualne; ogromna cena

Audi S8 plus zostało oficjalnie zaprezentowane fanom sportowych sedanów na prestiżowym forum motoryzacyjnym w 2015 roku. Główną cechą zapowiadanego samochodu jest to, że dzięki dość spokojnemu wyglądowi zwykłego „cywilnego” sedana, S8 plus ma charakter naładowanego samochodu sportowego. Dzięki wyposażeniu technicznemu i właściwościom dynamicznym wyglądający standardowo nie jest wcale gorszy od samochodów tej serii. To prawda, a cena „gorącego” sedana może „spalić” każdego, nawet bardzo zamożnego kierowcę. W Rosji cena dla Audi S8 plus zaczyna się od znaku przekraczającego 8,6 miliona rubli.

Cechy nadwozia samochodu

Wygląd modelu S8 z przedrostkiem „plus” prawie całkowicie powtarza wygląd standardowej wersji. Samochód jest urządzony w klasycznym, prostym stylu z zaakcentowanym zaokrągleniem krawędzi nadwozia. Mocny, wydłużony kaptur ma lekko spadzisty kształt. Podobnie jak wiele innych modeli z Ingolstadt, kaptur S8 plus otrzymał charakterystyczne tłoczenia, dzięki którym przedni zderzak, kaptur i kratka wizualnie tworzą wrażenie jednej całości. Masywny grill chłodnicy w swoim kształcie powtarza podobne elementy zewnętrzne innych modeli Audi, jego jedyną różnicą w stosunku do innych „braci” są poziome linie biegnące na całej powierzchni.

Jedną z najbardziej uderzających cech nadwozia S8 plus jest przednia optyka samochodu. Twórcy modelu przewidzieli instalację nowoczesnych modułowych źródeł światła LED. Reflektory mogą dostosować się do stanu oświetlenia, a także zmniejszyć natężenie strumienia światła w zależności od zbliżającego się zbliżającego się transportu. Reflektory są sterowane przez elektronikę pokładową samochodu.

Duże nadkola mogą pomieścić opcjonalny promień 21 cali, obleczony w sportowe opony o niskim profilu. Standardowo samochód jest wyposażony w 18-calowe felgi aluminiowe.

Ogólnie rzecz biorąc, wyważony wygląd solidnego sedana prawie nie przypomina wyglądu samochodu sportowego. Nie ma żadnych atrybutów zewnętrznych znanych samochodom sportowym. Rzeczywiście, jest mało prawdopodobne, aby obejmowały one małe zamontowane na pokrywie bagażnika, które jest bardziej prawdopodobne, aby przenosić ładunek estetyczny niż jego funkcjonalny cel i może znacząco wpływać na prowadzenie samochodu. Warto zauważyć, że w podstawowej wersji sportowego sedana element ten jest pomalowany na kolor nadwozia, a opcjonalny spoiler można zamówić z niepomalowanego włókna węglowego. Oprócz spojlera S8 plus opiera się na rozdzielaczu z włókna węglowego, a także matowych czarnych wlotach powietrza, przyciemnionych tylnych światłach, błyszczącym czarnym dyfuzorze z ramą z włókna węglowego.

Z rufy samochód wygląda solidnie i solidnie. Kompaktowe lampy pozycyjne, typowe dla obecnej gamy modeli sedanów Audi, mają wypełnienie LED. Możesz odróżnić „naładowanego” sedana od jego „cywilnego” odpowiednika z tyłu dzięki przyciemnionym żarówkom bocznym i błyszczącemu czarnemu dyfuzorowi z włókna węglowego zamontowanemu na dole zgrabnego tylnego zderzaka ze zintegrowanymi podwójnymi rurami wydechowymi na krawędziach.

Ale jeśli bardzo trudno jest wizualnie określić różnicę w zewnętrznej wersji standardowego Audi S8 i modyfikacji S8 plus, różnice w strukturze nadwozia tych powiązanych modeli są po prostu ogromne. Chodzi o to, że przy produkcji nadwozia S8 plus twórcy wykorzystali ogromną ilość elementów z włókna węglowego i stopu aluminium. Dzięki tej decyzji masa ciała sportowego sedana została znacznie zmniejszona.

Projektowanie wnętrz Sports Sedan

Wnętrze samochodu charakteryzuje się dużą przestrzenią we wszystkich kierunkach i. Ale wchodząc do wnętrza samochodu, być może pierwszą rzeczą, na którą zwracasz uwagę, jest schludna środkowa konsola średniej wielkości, która zawiera dużą liczbę czujników i jednostek sterujących.

Inżynierowie i projektanci niemieckiego producenta samochodów przypisali kluczowe miejsce dużemu ekranowi kompleksu multimedialnego, który zgodnie z tradycją przesuwa się od dołu. Monitor wyświetla wszystkie niezbędne informacje o funkcjach pokładowych samochodu, w tym mapy systemu nawigacyjnego, a także zdjęcia z kamer monitorujących wokół samochodu. Na krawędziach wysuwanego monitora znajdują się otwory wentylacyjne i grzewcze, tuż pod srebrnym ozdobnym wykończeniem znajdują się stylowe zegary analogowe oraz kilka przycisków sterujących. Dwie główne jednostki sterujące z licznymi funkcjami pokładowymi są instalowane jeszcze niżej - na lekko nachylonej konsoli środkowej przechodzącej do tunelu środkowego.

  otrzymał dwa duże promienie strzałek obrotomierza i prędkościomierza, między którymi znajdowało się miejsce na kolorowy ekran komputera pokładowego.

Elastyczna kierownica wygodnie leży w dłoni; przyciski do sterowania niektórymi funkcjami kompleksu multimedialnego są wyświetlane na poziomych szprychach kierownicy. Jednocześnie, pomimo sportowego charakteru samochodu, jego twórcy nie przecięli kierownicy w dolnej części, jak to zwykle ma miejsce w przypadku większości samochodów sportowych. Ale dzięki znacznej szerokości tunelu środkowego kierowca i pasażer z przodu uzyskują podobieństwo dwóch pojedynczych kokpitów, co jest typowe dla prawdziwych samochodów sportowych.

Z zastosowanych materiałów wykończeniowych warto zwrócić uwagę na nowoczesną, wysokiej jakości skórę „Feinnappa”, ozdobioną jasnymi kontrastowymi przeszyciami, dzięki którym wystrój wnętrza maszyny okazał się niezwykle stylowy.

Jeśli chodzi o umieszczenie kierowcy i pasażerów, nie ma komentarzy. Najwyższy poziom komfortu optymalnie wyprofilowanych siedzeń w połączeniu z wyraźnym podparciem bocznym sprawia, że \u200b\u200blądowanie rowerzystów S8 plus jest wyjątkowo wygodne, zapewniając odpowiedni poziom bezpieczeństwa. Foteliki samochodowe są domyślnie wyposażone w podparcie lędźwiowe oraz funkcje wentylacji i ogrzewania. Zapewniono miejsce dla kierowcy i pasażera z przodu oraz pasażerów siedzących z tyłu.

Lista zainstalowanych urządzeń prezentowanego samochodu obejmuje szeroką gamę wyposażenia standardowego i opcjonalnego, w tym: profesjonalny system audio BOSE Surround Sound, funkcję określania obecności pieszych przed samochodem, system wizyjny w ciemności, wielostrefowy system klimatyzacji, elektryczny napęd pokrywy bagażnika oraz całą listę asystenci kierowcy elektronicznego. Dla kierowcy samochodu spotyka się kilkanaście poduszek powietrznych i najbardziej zaawansowane aktywne systemy bezpieczeństwa. Dla pasażerów drugiego rzędu możliwe jest zainstalowanie indywidualnych monitorów ze słuchawkami bezprzewodowymi.

Silniki i inne specyfikacje

Oczywiście główną cechą Audi S8 plus, która zapewnia samochodowi sportową dynamikę i inne cechy techniczne, jest elektrownia samochodu. Specjalnie dla prezentowanego sedana inżynierowie Audi przeprowadzili głęboką modernizację 4-litrowego silnika benzynowego TFSI, który po udoskonaleniu jest w stanie uzyskać maksymalną moc 605 koni mechanicznych przy maksymalnym momencie obrotowym 750 Nm, gdy włączony jest tryb Overboost.

Tandem silnika to 8-pasmowa automatyczna skrzynia biegów Tiptronic, za pomocą której ciąg jest przenoszony na obie osie kół w stosunku 40/60 na korzyść tylnej pary kół. Dynamika przyspieszenia samochodu od zera do 100 km / h jest po prostu imponująca - duży sedan osiąga ten znak w zaledwie 3,8 sekundy. Tak wyjątkowe osiągi osiągnięto również dzięki zainstalowanemu układowi wydechowemu stosowanemu w samochodach rajdowych opracowanym przez specjalistów Quattro GmbH.

Maksymalna prędkość samochodu jest elektronicznie ograniczona do 250 km / h, jednak po zamówieniu specjalnego pakietu sportowego można podnieść „pułap” prędkości do 305 km / h. W celu zwiększenia skuteczności hamowania wszystkie cztery koła są wyposażone w ceramiczne hamulce węglowe.

Elitarnym flagowym modelem Audi, który może konkurować na równych warunkach z Mercedes S-Class lub BMW serii 7, jest model A8 2019 2020. Ale Mercedes ma dział AMG, BMW ma dział M. Cóż, w Audi w miejscowości Neckarsulm istnieje przedsięwzięcie dostrajające samochody sportowe. Z dumą nazywa się Quattro GmbH. To tutaj opracowano pierwszy sportowy model sedana - Audi S8 2018-2019.

Autoryzowani dealerzy

• Region:
• Wybierz region

Jekaterynburg, ul. Bebel d. 57

Kazań, Victory Ave. 93

Wołgograd university Ave. 102

Rozpoczęcie sprzedaży pierwszej generacji nastąpiło w 1996 roku. Samochód został wyprodukowany z tyłu pod oznaczeniem D2. Projektanci próbowali połączyć w modelu wszystkie innowacje tamtych czasów. Samochód otrzymał więc aluminiową obudowę, ultranowoczesne silniki benzynowe, zastrzeżony układ napędu na wszystkie koła Quattro i bogate wyposażenie. Już w podstawowej konfiguracji audi s8 była klimatyzacja, tempomat, zaawansowany system audio, skórzane wnętrze.

Przejrzyj reflektory Audi
   s8 plus plus
   Stopa Audi A8

Pomimo prostej konstrukcji model wyglądał stylowo i sportowo. Nawet przy znacznych rozmiarach samochód wyglądał dynamicznie i elegancko. Wnętrze było wzorowe pod względem komfortu. Luksusowe fotele ze skórą lub Alcantarą, zgrabne wstawki na kartach drzwi lub konsoli środkowej, wygodna kierownica z logo działu GmbH i doskonała izolacja akustyczna stały się znakami rozpoznawczymi samochodu.

Zobacz także i.

  Jednocześnie pokazane na zdjęciu Audi S8 otrzymało słynny 4,2-litrowy silnik, zainstalowany w najbardziej prestiżowych modelach. Silnik gazowy może wytwarzać 340 KM. z momentem obrotowym 410 n / m. Ta kombinacja właściwości pomogła przyspieszyć samochód do 100 km / hw 5,5 sekundy.

Model z 1997 roku przetrwał zmianę stylizacji i pozostał na rynku do 2002 roku, kiedy ustąpił miejsca odbiornikowi. Dzisiaj cena pierwszej generacji Audi S8 w Rosji zaczyna się od 9 tysięcy cu dla samochodów z pierwszych lat produkcji i kończy się liczbą 14-15 tysięcy cu dla samochodów w dobrym stanie, o niskim przebiegu i tuningu.

W stronę sportowego charakteru

Klimat na dwa miejsca
   konsole multimedialne
   wnętrze kierownicy

Sprzedaż drugiej generacji luksusowego sportowego sedana rozpoczęła się w 2006 roku. Wtedy zadebiutowało nowe Audi S8 D3. Samochód otrzymał nowe nadwozie, bardziej nowoczesne i agresywne. Spokojne formy ustąpiły miejsca sportowemu wyglądowi. Przedni zderzak ma potężną trapezową kratkę z logo S8, linie nadwozia stały się wyraziste i wyraziste. Samochód urósł, a korzyści z takiego wzrostu poszły do \u200b\u200bwnętrza i wnętrza. W drugiej generacji Audi S8 maksymalny komfort.

Pod maską nowego Audi s8 znajduje się teraz 10-cylindrowy silnik w kształcie litery V od Lamdorghini Gallardo o mocy 450 KM. W połączeniu z automatyczną 6-biegową skrzynią biegów mógł przyspieszyć samochód do 100 km / hw 5,1 sekundy.

Cena drugiej generacji Audi S8 zaczyna się od 25 tysięcy cu A koszt samochodu w ostatnich latach produkcji wyniesie około 70-75 tysięcy cu

Cud Inżynierii

Trzecia generacja niemieckiego sedana supersports zadebiutowała w 2013 roku na tylnym siedzeniu D4. To ten model samochodu wykonawczego Audi S8, który jest produkowany w 2019 2020 roku. Wygląd zewnętrzny poddano tuningowi, aby był zgodny z dzisiejszymi koncepcjami samochodu tej klasy. Samochód urósł o prawie 10 cm, a także zwiększył wysokość i szerokość. Jednocześnie jakość wykonania pozostała na najwyższym poziomie.

Do dyspozycji flagowego niemieckiego koncernu otrzymał najnowszy silnik benzynowy z turbiną o mocy 520 KM. w wersji podstawowej, a także generując około 650 n / m momentu obrotowego. Przekładnie i typy napędów do wyboru nie są dostępne: tylko 8-pasmowy automatyczny, tylko napęd na wszystkie koła. Istnieje również zwiększenie do 605 KM. wersja tego samego silnika, nosząca dumną nazwę audi s8 plus. Teraz jest to jedna z najpotężniejszych wersji linii Audi z 2016 roku.

Wersja plus różni się od standardowego modelu 21-calowymi kołami, różnymi optykami z przodu, ogromną liczbą elementów z włókna węglowego zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz. Wszystko to pomogło znacznie zmniejszyć masę samochodów. Nie jest to jednak szczyt inżynierii. Nie tak dawno temu niemieccy inżynierowie zaprezentowali najsilniejszą odmianę - Audi S8 abt (patrz wideo jazda testowa). Podstawowy silnik V8 TFSI był w stanie uzyskać moc do 705 KM. Jednocześnie sedan nabrał dynamiki. Teraz Audi S8 abt może osiągnąć prędkość 100 km / hw zaledwie 3,5 sekundy, a jego maksymalna prędkość wynosi teraz 320 km / h.

Aby osiągnąć takie wyniki, zawieszenie samochodu zostało zaniżone o 25 mm, a podwozie zostało starannie przeprojektowane. Teraz Audi s8 nie tylko przyspiesza, ale nadal aktywnie wkracza w zakręty iz przyjemnością mija nawet najwęższe kołki. Możesz znaleźć najlepszą wersję sedana dzięki ekskluzywnym felgom o średnicy od 20 do 22 cali.

Naszym dzisiejszym przedmiotem testowym jest Audi S8 (Audi S8), którego jazdę próbną, ze wszystkimi szczegółami, opisano poniżej. Ten model należy do klasy wykonawczej, jednak pod względem prędkości wiele nowoczesnych samochodów straci nos. Następnie producent działał cudownie.

Jak paradoksalne jest Audi S8?

To pytanie wynika bezpośrednio z powyższego nagłówka. A odpowiedź leży przy tej samej prędkości maszyny. Pomimo faktu, że model należy do klasy wykonawczej i może pochwalić się wszystkimi wskaźnikami limuzyny, jest również najszybszym samochodem w swoim segmencie. Przyspieszenie do setek w zaledwie 5 sekund. Jeśli umieścisz go na torze za pomocą sportowego coupe Audi R8 V8 lub RS6, kierowcy tego ostatniego odtłuszczą kurz od samego początku.

Oczywiście trudno zrozumieć logikę producenta. Nie jest do końca jasne, dlaczego klasa wykonawcza potrzebuje tak dużych prędkości. Prawdopodobnie wszystko to zostało wymyślone po to, by ponownie wytrzeć nos konkurencji. A może w celu rozszerzenia grupy docelowej modelu? Zgadywanie tutaj może zająć dużo czasu. Dlatego lepiej zabrać się do pracy.

Zewnętrzna strona paradoksu

Zewnętrznie Audi S8 niewiele różni się od słynnego brata Audi A8. Jednak charakter serii S nie odbiera. Charakterystyczną cechą tego modelu są: dyfuzor pod tylnym zderzakiem i spoiler pod przodem, unikalna spódnica progów, podwójne listwy chłodnicy, matowe aluminiowe obudowy lusterek i, oczywiście, układ wydechowy „z czterema lufami”. Wszystko to sprawia wrażenie, że agresywny i mocny samochód sportowy próbuje wydostać się z reprezentatywnego samochodu.

Dane techniczne Audi S8

W komorze silnika Audi S8 ukryta jest ekonomiczna jednostka napędowa V8 z turbosprężarką i pojemnością 4 litrów. Znowu nieźle jak na reprezentatywną klasę. Średnie zużycie paliwa przez silnik nie przekracza 13 l / 100 km. Imponująca moc silnika wynosi 520 litrów. z Nawiasem mówiąc, testy na torze zawiodły, ponieważ w takich warunkach zużycie gwałtownie wzrosło do 40 litrów. Dlatego lepiej wykorzystywać „niemieckiego” wyłącznie na drogach publicznych.

Podczas jazdy S8 zachowuje się spokojnie. Ale w razie potrzeby będzie mógł się pokazać tylko jednym naciśnięciem pedału gazu. Warto zauważyć, że ten samochód jest bardzo posłuszny i regularnie przestrzega wszystkich kaprysów kierowcy.

Wygląd wewnątrz

Wnętrze Audi S8 jest niesamowite. Podobnie jak klasa wykonawcza, wnętrze samochodu to prawdziwe królestwo luksusu. Każdy element jest przemyślany w najdrobniejszych szczegółach i wykonany jest wyłącznie z wysokiej jakości, lekkich i naturalnych materiałów.

Co może zaskoczyć, to obecność sportowych funkcjonalnych siedzeń z przodu. Wydaje się, że w takim samochodzie nie są odpowiednie. Aby jednak wyciągnąć taki wniosek, na początek musisz zajrzeć do środka - opinia na pewno się zmieni.

Na tylnych siedzeniach pasażerowie czują się komfortowo - możesz sobie nawet pozwolić na trochę wyprostowanie nóg. Nad twoją głową jest wystarczająco dużo miejsca. Siedzenia są wygodne. Jedynie podłokietnik był nieco rozczarowujący swoją niewielką funkcjonalnością.

Ogólnie rzecz biorąc, samochód zasługuje na bycie pierwszym w swoim segmencie pod względem wydajności i komfortu. Czy zobaczymy coś takiego lub lepszego niż Audi S8, którego jazda próbna dobiegła końca, czas pokaże.

Przegląd Audi S8 plus 2016: wygląd modelu, wnętrze, specyfikacje techniczne, systemy bezpieczeństwa, ceny i wyposażenie. Na końcu artykułu znajduje się panorama wideo Audi S8 plus 2016!

Według producenta, techniczne wypełnienie i właściwości dynamiczne modelu w niczym nie ustępują linii sportowej RS. Jednak miłośnicy „cieplejszych” będą musieli znacznie wydać pieniądze, aby stać się właścicielem nowego premium Audi S8 plus sedan, ponieważ cena samochodu jest w stanie „spalić” nawet najbardziej zamożnych fanów marki.

Zewnętrzne Audi S8 plus 2016

Kaptur nowości wyróżnia się oryginalnymi tłoczeniami, które wraz z masywnym przednim zderzakiem, ogromną fałszywą osłoną chłodnicy i innowacyjną optyką głowicy LED tworzą rozpoznawalną tożsamość Audi.

Profil sedana wyróżnia się długą maską i rufą, a także dużymi nadkolami, w których znajdują się felgi aluminiowe R20, a opcjonalnie kupujący może zamówić i zainstalować oryginalne koła o promieniu 21 w obrobionych wysokiej jakości oponach niskoprofilowych.

Należy zauważyć obecność małego spojlera umieszczonego na pokrywie bagażnika, który przenosi ładunek bardziej estetyczny niż funkcjonalny.

Audi S8 plus feed wygląda surowo i dokładnie. Podobnie jak młodsi bracia, istnieją zgrabne światła obrysowe z wypełnieniem LED, które, w przeciwieństwie do wersji „klasycznej”, są pokryte przyciemnionymi kloszami. Ponadto karma wyróżnia się błyszczącym dyfuzorem pomalowanym na czarno, a także parą podwójnych rur wydechowych.

Sedan ma następujące wymiary:

• Długość   - 5147 mm;
• Szerokość   - 1949 mm;
• Wysokość – 1458.

Ogólnie wygląd Audi S8 plus jest zrównoważony i solidny, co nie jest związane z wyglądem samochodów sportowych, co jest jedną z głównych cech nowego produktu.

Wnętrze nowego Audi S8 plus 2016

Jakość materiałów i montaż części to przede wszystkim pochwała, jednak od dawna są to standardy dla samochodów segmentu premium, w tym modelu S8.

Pośrodku deski rozdzielczej znajduje się duży multimedialny system informacyjny wyłaniający się z trzewi na przednim panelu, który wyświetla najważniejsze informacje na temat charakteru samochodu, a także mapę nawigacyjną i obraz z wszechstronnych kamer. Tuż pod zestawem rozrywki znajdują się stylowe zegary analogowe, pod którymi znajduje się mała jednostka odpowiedzialna za sterowanie systemem grzewczym.

Lądowanie kierowcy i przedniego kierowcy nie powoduje żadnych pytań i skarg. Idealnie wyprofilowane siedzenia w połączeniu z doskonałym podparciem bocznym zapewniają najbardziej komfortowe dopasowanie. Już w standardowej wersji siedzenia są wyposażone w podparcie lędźwiowe, ogrzewanie i wentylację, a także w szeroki zakres regulacji elektrycznych.

Pojemność bagażnika wynosi 520 litrów, co nie jest rekordową wartością, ale pozwala na umieszczenie dużej liczby bagażu podręcznego. Pod bagażnikiem może znajdować się pełna opona zapasowa, która „zjada” 45 litrów powierzchni użytkowej.

Główną różnicą między wersją „naładowaną” a wersją „cywilną” jest obecność bardziej oryginalnej dekoracji wnętrz, którą reprezentuje wysokiej jakości skóra Feinnappa ze stylowymi czerwonymi przeszyciami, a także elementy dekoracyjne wykonane z węgla i szczotkowanego aluminium.

Dane techniczne Audi S8 plus 2016

Przyspieszenie od 0 do 100 zajmuje imponujące 3,8 sekundy, a po 13 sekundach igła prędkościomierza pewnie przekracza znak 200 km / h. Maksymalna prędkość sedana jest elektronicznie ograniczona do około 250 km / h, ale jeśli zostanie zainstalowany specjalny pakiet sportowy, maksymalna możliwa prędkość może osiągnąć 305 km / h. Zużycie paliwa w trybie mieszanym wynosi zaledwie 9,6 litra, co nie wystarczy na samochód o całkowitej masie własnej większej niż 2 tony.

Z technicznego punktu widzenia „naładowana” wersja sedana w dużej mierze powtarza decyzje swojego „cywilnego” brata. Maszyna została również zaprojektowana na platformie MLB, która jest reprezentowana przez aluminiowy wielowahacz z elementami pneumatycznymi z przodu i z tyłu, a także elektryczne wspomaganie kierownicy z wyborem kilku trybów pracy. W podstawowym wyposażeniu maszyna jest wyposażona w wentylowane hamulce tarczowe, a ceramikę węglową można zainstalować za dodatkową opłatą.

Bezpieczeństwo Audi S8 plus 2016

• Automatyczny system parkowania;
• Dynamiczny system kontroli;
• Zawieszenie sportowe
• Duża liczba poduszek powietrznych, zarówno dla pasażerów z przodu, jak i z tyłu;
• Funkcja „Start-Stop”;
• System monitorowania zmęczenia kierowcy, a także zgodności z pasami ruchu;
• Adaptacyjny tempomat;
• Kamera tylna / tylna;
• System noktowizyjny zdolny do automatycznego rozpoznawania pieszych;
• Ekran projekcyjny;
• Unikalny system, który zapobiega spontanicznemu ruchowi samochodu;
• Układ przeciwblokujący, a także automatyczny układ hamowania awaryjnego;
• Rozpoznawanie i znakowanie znaków drogowych i wiele więcej.

Opcje i cena Audi S8 plus 2016

• Głowica i tylna optyka LED;
• Zawieszenie pneumatyczne;
• Wykończenie wnętrza wysokiej jakości skórą, a także wstawkami z węgla i aluminium;
• Felgi aluminiowe R20;
• Dwustrefowa klimatyzacja;
• Fotele sportowe z ogrzewaniem, wentylacją i dużą liczbą regulacji elektrycznych;
• System multimedialny i informacyjny z dużym ekranem wielodotykowym;
• Nawigacja firmy;
• System audio premium „BOSE Surround Sound”;
• Wentylowane hamulce tarczowe dla bardziej skutecznego hamowania;
• 10 poduszek powietrznych;
• Szeroka gama aktywnych i pasywnych systemów bezpieczeństwa;
• Elektryczna klapa tylna;
• Tempomat
• System „Start-Stop” z funkcją odzyskiwania.

• hamulce węglowo-ceramiczne;
• adaptacyjny tempomat;
• kamera 360 stopni;
• automatyczny system parkowania i noktowizor;
• auto samozamykacz;
• 4-strefowa klimatyzacja;
• jonizator powietrza;
• system audio Bang & Olufsen i inne „układy scalone”.

Wniosek dotyczący nowego Audi S8 plus sedan 2016

Audi S8 plus 2016 - być może jeden z najbardziej uderzających i dynamicznych sedanów naszych czasów, łączący lakonizm, moc i obsługę referencyjną.

Dodaj tutaj wspaniałą jakość dekoracji wnętrz, ogromną liczbę opcjonalnego i standardowego wyposażenia, a także szerokie możliwości personalizacji, a otrzymasz jeden z najlepszych samochodów, które można dziś kupić.