Alfa Romeo Julia Wersja cywilna. Michaił Podorożański i Alfa Romeo Giulia

Samochody włoskiej marki Alfa Romeo Bardzo szanuję. Jest w nich wszystko - jasny, stylowy wygląd, doskonałe właściwości jezdne, moc, wytrzymałość. Niedawno dowiedziałem się, że od maja do października 2019 r. Na targach motoryzacyjnych w Mediolanie odbędzie się mega prezentacja nowej Alfa Romeo Giulia 2019.

Autoryzowani dealerzy

Region:
Wybierz region

Moskwa Autostrada Kashira 41

Sankt Petersburg Moskwa Ave. 188 lit. F.

Moskwa Autostrada Altufevskoe d. 31 s. 1

Wszystkie firmy

Ponadto twórcy rozpalają zainteresowanie opinii publicznej nowym produktem, nie ujawniając wszystkich szczegółów. Ale wciąż udało mi się dowiedzieć wielu szczegółów na temat tego, jak będzie wyglądał nowy samochód.

Również zaktualizowane i.

Wygląd nowego modelu jest po prostu niesamowity. Niskie lądowanie, przypominające samochód sportowy, opływowe kształty, łukowaty spadzisty dach wyraźnie odróżniają Julię od innych braci.

Trójkątna osłona chłodnicy wygląda bardzo ładnie i niepowtarzalnie w postaci osłony z chromowanym wykończeniem i poprzecznymi paskami. Optyka stała się zupełnie nowa. Reflektory zmieniły swój kształt, który stał się jeszcze bardziej wydłużony. Ogromne osie wlotu powietrza wyglądają idealnie, pasując idealnie do mocnego, półkolistego przedniego zderzaka.

Kątowość zniknęła z wyglądu zewnętrznego, a szybkość i doskonałe właściwości aerodynamiczne Julii doskonale podkreślają dwie wyraźne krawędzie maski.

Cena w salonie samochodowym jest biała
wygląd alfa salon
jasna przednia optyka

Można również zauważyć, że karoseria jest lekko przedłużona, a linia parapetu jest równoległa do wyraźnych tłoczeń po bokach.

W środku wszystko jest czyste

Wewnętrzna dźwignia wewnętrzna
start stop

Najprawdopodobniej Salon Alfa Romeo Giulia 2019 zachowa większość swoich funkcji i opcji. Ogólnie wnętrze jest dość wygodne i wygodne. Wszystko tutaj jest proste, ergonomiczne, praktyczne. Konsola środkowa jest zwrócona w stronę kierowcy, co znacznie ułatwia obsługę maszyny. Warto również zwrócić uwagę na doskonałą widoczność, która stała się możliwa dzięki dużej liczbie regulacji fotela kierowcy.

Kolumna kierownicza jest wyposażona w regulację wysokości. Ponadto ma funkcję automatycznego składania do wewnątrz po uderzeniu. Bagażnik pozostaje taki sam i ma 378 litrów. Wyposażony samochód na przyzwoitym poziomie. Podstawowa wersja ma:

Fotel kierowcy z regulacją wysokości.
Ogrzewane siedzenia.
System klimatyzacji.
Program stabilności
Układ ABS.
System nawigacji.
Sześć poduszek powietrznych.
Lusterka elektryczne.

Wszystko jest w porządku ze specyfikacjami technicznymi.

Na podstawie urządzeń energetycznych zaproponowanych przez producenta możemy stwierdzić, że parametry techniczne Alfa Romeo Giulia 2019 na wysokości. Wiadomo, że oferowana będzie dość szeroka gama silników. Dzięki temu kupujący będą mogli wybrać najbardziej odpowiednią dla siebie opcję konfiguracji.

Ta sama konfiguracja Alfa Romeo Giulia 2019 będzie oferowana w Rosji. Wiadomo również, że wersja naładowana będzie dostępna dla klientów, w tym 3-litrowy silnik z dwiema turbinami. Taki sprzęt energetyczny pozwoli wykazać niesamowitą moc 480-520 litrów. z Dzięki temu Julia będzie mogła przyspieszyć do setek kilometrów na godzinę w mniej niż 4,0 sekundy.

Kiedy będzie można zobaczyć ten luksusowy samochód na drodze? Najprawdopodobniej rozpoczęcie sprzedaży Alfa Romeo Giulia 2019 nastąpi pod koniec 2019 roku lub na początku 2019 roku. Włosi nie spieszą się ze szczegółami na ten temat, więc możemy tylko czekać.

Mimo tak długiego okresu oczekiwania cena Alfa Romeo Giulia 2019 jest już znana. Rozpoczyna się od znaku 980 000 rubli i do 2 000 000 rubli. Oczywiście koszt samochodu będzie zależeć od liczby opcji i systemów zawartych w wyposażeniu.

Konkurentów

Oczywiście ta maszyna ma swoich konkurentów. Jednym z nich jest BMW M3. Na zewnątrz jest nawet nieco podobny do Julii. Te same bardzo wydłużone reflektory, ogromne okna wlotów powietrza, solidna kratka. Sprzęt M3 również nie zawiódł. Wersja podstawowa ma nowoczesne systemy bezpieczeństwa, dwustrefową klimatyzację, podgrzewane fotele, immobilizer. Imponujący rozmiar bagażnika, który mieści aż 480 litrów.

Drugi konkurent Alfa Romeo można nazwać Audi Ku 5. Wygląd zewnętrzny samochodu wygląda znacznie skromniej: zwykłe prostokątne reflektory, tradycyjny grill chłodnicy, który znacznie się powiększył. Kierownica, a także zmodyfikowany panel sterowania skrzyni biegów, stały się nowe. Wewnątrz kabiny panuje taka sama skromność i zwięzłość jak na zewnątrz. Deska rozdzielcza ma wyraźne, równe kształty.

Konsola środkowa jest trochę niegrzeczna. Wnętrze ma dużą liczbę elementów dekoracyjnych pod drzewem. Wymiary pnia są imponujące. Jego objętość wynosi prawie 540 litrów.

Zeszłego lata zaktualizowana legendarna Alfa Romeo Giulia, należąca do klasy kompaktowej, została zaprezentowana w muzeum legendarnej marki. Później został zaprezentowany na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie, gdzie zbierane są wszystkie najbardziej oczekiwane nowe produkty. Historia tego modelu sięga odległego 1954 roku. Według włoskiego producenta następca Alfa Romeo 159 - sedan Giulia, pochłonął cały potencjał technologiczny zgromadzony w ciągu ponad stuletniej historii marki. Na podstawie oficjalnych zdjęć i filmów możemy uzyskać pomysł na nowy produkt ze słonecznych Włoch.

W swojej klasie Alfa Romeo Giulietta jest godnym konkurentem dla tak popularnych modeli, jak Ford Focus i Volkswagen Golf. Jego wygląd i komponent sportowy porównuje go korzystnie z innymi kompaktowymi, ale przestronnymi samochodami.

Design

Ten atrakcyjny samochód jest uosobieniem prawdziwie włoskiego stylu. Każdy detal i linia nadwozia nie pozostały bez uwagi: stały się bardziej nowoczesne, ale jednocześnie nie straciły klasycznych konturów popularnej włoskiej marki. Masa własna znacznie spadła, a nadwozie stało się twardsze - osiągnięto to dzięki temu, że niektóre jego części zostały wykonane przy użyciu stopów aluminium, podczas gdy inne wykorzystały stal o dużej wytrzymałości.

Rozpoznawalna tarcza Alfa Romeo wykonana w formie odwróconego prostokąta wygląda bardzo oryginalnie i przyciąga uwagę.
Reflektory wyglądają dość masywnie, ale jednocześnie harmonijnie łączą się z całym przodem samochodu. Optyka z elementami LED ma ścisły zez i doskonale podkreśla masywny zderzak z dużym wlotem powietrza.
Rozdzielacz sportowy zwiększa docisk i odpowiednio poprawia stabilność sedana przy dużych prędkościach.
Z profilu samochód pokazuje klasyczne proporcje sportowego sedana, krótkie zwisy, wyraziste tłoczenia na drzwiach i obszerne nadkola.
Aerodynamiczny spoiler i stylowe światła obrysowe z wypełnieniem LED znajdują się na solidnej rufie.

włoska Alfa Romeo Giulia Sedan odzwierciedla jednocześnie nienaganną elegancję i harmonię elementów, dokładność każdego detalu i sportowy wygląd. pod swoim reprezentacyjnym wyglądem kryje potężny sprzęt.

Cechy techniczne

Oczywiście najbardziej uderzającym przedstawicielem linii silników jest 3-litrowa turbodoładowana jednostka benzynowa V6. Jego moc to imponujące 510 KM. Ten silnik został zapożyczony z Maserati i pozwala wykonać ćwiczenie przyspieszania do „setek” w 4 sekundy. Frisky sedan może przyspieszyć do prędkości przekraczającej 300 km / h. Zużycie paliwa zadeklarowane przez producenta wynosi 6,7 litra na 100 km.
Ponadto zostaną zainstalowane słabsze silniki Diesla i benzyny. Według wstępnych danych, „młodsze” wersje będą wyposażone w 1,8-litrowy silnik o pojemności 300 „koni”, a także w inne elektrownie (zarówno benzynowe, jak i diesla) o różnym stopniu wzmocnienia od 180 do 330 KM. Tak więc niedawno zaprezentowano podstawową wersję sedana, która ma 2-litrową jednostkę o mocy 276 KM. Przyspieszenie do „setek” wyniosło 5,5 sekundy.

Silniki są agregowane za pomocą 6-stopniowej „mechaniki” lub 8-pasmowej „automatycznej”. W Alfa Romeo Giulia 2016-2017 osiągnięto idealny rozkład masy osi. Sedan ma niezależne zawieszenie: dwuprzegubowy przód i wielowahaczowy tył. Układ kierowniczy słynie z tego, że jest najostrzejszy i najbardziej czuły wśród „kolegów z klasy” sedana. Sedan ma napęd na cztery koła, a także wersję na wszystkie koła. Samochód może pochwalić się także adaptacyjnymi amortyzatorami, wysoce wydajnym układem hamulcowym, dynamicznymi ustawieniami oszczędzającymi paliwo, wysokimi wskaźnikami sztywności nadwozia w zakresie zginania i skręcania. Występuje również technologia Torque Vectoring, która odpowiada za redystrybucję momentu obrotowego.

Pakiet

Nawet w podstawowej konfiguracji ten włoski sedan zapewnia konsumentowi dużą listę wszystkich rodzajów opcji. Wśród nich można wymienić: skórzaną tapicerkę kierownicy, wypełnienie LED DRL, elektryczne szyby, 16-calowe felgi aluminiowe, czujnik deszczu, tempomat, klimatyzację i inne opcje.

Wymiary i waga

Ogólne wymiary Alfa Romeo Giulia 2016-2017 są nieco większe niż ich poprzednika. Wyglądają następująco: 4,35 / 1,8 / 1,4 metra. Rozstaw osi samochodu wynosi 2,26 metra. Pojemność zbiornika paliwa wzrosła do 60 litrów. Masa własna osiąga 1,53 tony.

Wnętrze

Sportowe cechy można prześledzić we wnętrzu samochodu. Jest trochę lekkości i lekkości. Tymczasem każdy szczegół, aż do najmniejszego szczegółu, ma w sportach odważny i jasny charakter.

Tapicerka wewnętrzna zawiera wyłącznie materiały wysokiej jakości: wiele wstawek wykonanych ze skóry naturalnej, tkaniny, a także elementy wykonane z węgla i aluminium.
Analogowa tablica przyrządów ma ścisły zarys. Wyróżniają się imponujące tarcze obrotomierza i prędkościomierza, które znajdują się pod stylowymi przyłbicami. Ponadto istnieje również kolorowy wyświetlacz o przekątnej 7 cali.
Zainstalowany nowoczesny system multimedialny z ekranem 8,4 ″. Wysokiej jakości dźwięk w samochodzie zapewnia doskonały system audio.
Na trójramiennej kierownicy zamiast standardowego logo marki pojawiła się aluminiowa nakładka z logo marki. Sama kierownica wygląda bardzo kompaktowo i elegancko. Jednocześnie ma pewną ulgę i wraz z innymi przydatnymi przyciskami zauważamy tutaj jasny czerwony przycisk „Start / Stop”.
W kabinie zauważalnie wzrósł poziom izolacji akustycznej, co dodatkowo sprzyja wygodnej jeździe pasażerom na ergonomicznych siedzeniach. Wielofunkcyjne sportowe przednie siedzenia są oddzielone wysokim tunelem. Na dodatek mają stylowe i oryginalne szwy.
Mikroklimat jest utrzymywany za pomocą dwustrefowego systemu klimatyzacji.

Julia ma dużą liczbę systemów bezpieczeństwa w swojej konfiguracji. Samochód otrzymał 5 gwiazdek zgodnie z wynikami testu Euro NCAP, co umocniło pozycję włoskiego sedana w swojej klasie pod względem bezpieczeństwa.

Koszt

Rozpoczęcie sprzedaży Alfa Romeo Giulia 2016-2017 zostało przedstawione na drugi kwartał tego roku. Szacowana cena sedana wynosi 70 tysięcy dolarów. Najpierw dostarczona zostanie najlepsza wersja, a następnie samochód w podstawowym wyposażeniu.

Test wideo jazdy Alfa Romeo Giulia 2016-2015

Międzynarodowy debiut Alfy Romeo Giulia odbył się podczas corocznego Salonu Samochodowego w Genewie w 2016 roku, a latem pierwsze samochody pojawiły się w pawilonach europejskich dealerów. Nowość zyskała wyrazisty i niezapomniany wygląd. Ma stylowe wydłużone reflektory z optyką linzovannaya i sekcje LED świateł do jazdy dziennej. Warto zauważyć, że mały grill chłodnicy jest wykonany w stylu korporacyjnym i składa się z wielu cienkich przecinających się ukośnych żeber. Pod nim, u dołu zderzaka, znajduje się masywny wlot powietrza, jest on również pokryty plastikową siatką i jest zaprojektowany tak, aby wpuszczać duże powietrze, aby schłodzić masywną jednostkę napędową pod maską. Ogólnie rzecz biorąc, samochód wygląda stylowo i surowo, pasując do swojej klasy.

Wymiary Alfa Romeo Giulia

Alfa Romeo Giulia - czterodrzwiowy pięciomiejscowy sedan klasy D. Jego ogólna charakterystyka to: długość 4639 mm, szerokość 1873 mm, wysokość 1426 mm, rozstaw osi 2820 mm, a prześwit wynosi 100 milimetrów. Tak mały prześwit jest charakterystyczny dla samochodów sportowych. Dobrze trzymają się drogi, wkręcają nawet w najfajniejsze zakręty, a dzięki niskiemu środkowi ciężkości rzadziej się przewracają. Jednak ze względu na niski prześwit istnieje duża szansa na uszkodzenie agregatów pod dnem lub elementami nadwozia podczas jazdy po drogach publicznych.

Bagażnik Alfa Romeo Giulia jest dość przestronny. Po podniesieniu oparć siedzeń drugiego rzędu pozostaje 480 litrów wolnej przestrzeni. Samochód jest idealny do codziennego użytku w mieście i nie straci praktyczności nawet przy dużej ilości bagażu i kilku pasażerów na pokładzie. W celu transportu długich ładunków oparcie tylnej kanapy można złożyć na części.

Silnik i skrzynia biegów Alfa Romeo Giulia

Alfa Romeo Giulia jest wyposażona w trzy jednostki napędowe, automatyczne lub ośmiobiegowe automatyczne skrzynie biegów oraz napęd na tylne koła. Samochód ma klasyczny układ z silnikiem wzdłużnym z przodu i napędem na tylne koła, w połączeniu z mocnymi silnikami i napędem na tylne koła, cechy te mogą przynieść prawdziwą przyjemność prawdziwemu fanowi jazdy.

Podstawowym silnikiem Alfa Romeo Giulia jest rzędowy czterocylindrowy silnik wysokoprężny o pojemności 2143 centymetrów sześciennych. Dzięki dobremu przemieszczeniu i turbosprężarce jednostka napędowa rozwija 150 koni mechanicznych przy 4000 obr./min i 450 Nm momentu obrotowego przy 1750 obrotach wału korbowego na minutę. Przy takim silniku samochód przyspiesza do prędkości stu kilometrów na godzinę w 8,2 sekundy, a maksymalna prędkość z kolei wyniesie 220 kilometrów na godzinę. Jednostki napędowe diesla słyną z dobrego momentu obrotowego przy niskich prędkościach wału korbowego i dobrej oszczędności. Zużycie paliwa przez Alfa Romeo Giulia wyniesie 5,3 litra oleju napędowego na sto kilometrów wzdłuż miejskiego tempa z częstym przyspieszaniem i hamowaniem, 3,5 litra podczas mierzonej podróży podmiejską autostradą i 4,2 litra paliwa na sto w cyklu mieszanym.
Najważniejszym silnikiem Alfa Romeo Giulia jest duża sześciocylindrowa benzyna z turbodoładowaniem o pojemności 2891 centymetrów sześciennych. Dzięki turbodoładowaniu inżynierowie byli w stanie wycisnąć 510 koni mechanicznych przy 6500 obr / min i 600 Nm momentu obrotowego przy 2500 obr / min wału korbowego. Przy tak dużym facecie pod maską samochód rozpada się z zatrzymania do prędkości stu kilometrów na godzinę w 3,9 sekundy, a maksymalna prędkość z kolei wynosi 307 kilometrów na godzinę. Zużycie paliwa Alfa Romeo Giulia wyniesie 12,4 litra benzyny na sto kilometrów w ruchu miejskim, 5,7 litra podczas mierzonej podróży po autostradzie i 8,2 litra w cyklu mieszanym.

Podsumowanie

Alfa Romeo Giulia nadąża za duchem czasu. Ma stylowy i elegancki design, który doskonale podkreśla charakter i status jej właściciela w społeczeństwie. Taki samochód nie rozpłynie się w szarym codziennym strumieniu i nie zgubi się na dużym parkingu centrum biznesowego. Salon to królestwo luksusowych, ekskluzywnych materiałów dekoracyjnych, sprawdzonej ergonomii i wygody. Nawet długa podróż nie spowoduje niepotrzebnych niedogodności dla kierowcy lub pasażerów. Producent zdaje sobie sprawę, że samochód nie jest zabawką, a przede wszystkim powinien sprawiać przyjemność z jazdy. Dlatego pod maską sedana znajduje się mocny i nowoczesny silnik, który jest stopem innowacyjnych technologii i wieloletniego doświadczenia w dziedzinie budowy silników. Alfa Romeo Giulia to niezwykły samochód, który zapewni wiele emocji z jazdy.

Wideo

Nowy włoski czterodrzwiowy sedan Alfa Romeo Giulia z roku modelowego 2016-2017 zaprezentowany zostanie w całej okazałości 24 czerwca 2015 r. Primea Alfa Romeo Giulia odbyła się w odrestaurowanym Muzeum Alfa Romeo w Arese. Nowa limuzyna Alfa Romeo Giulia 2016-2017 zastępuje Alfa Romeo 159 i stanie się godnym konkurentem dla niemieckiego modelu. Według informacji dostarczonych przez włoskiego producenta, Giulia sedan to zaawansowany technologicznie i ultranowoczesny samochód, który pochłonął cały potencjał techniczny stworzony w całej 105-letniej historii Alfa Romeo. Światowa i publiczna prezentacja Alfa Romeo Giulia odbędzie się we wrześniu 2015 r. O godz. Możesz kupić Alfa Romeo Giulia od rozpoczęcia sprzedaży nowych produktów, która jest zaplanowana na początek 2016 roku, wtedy cena nowych produktów stanie się znana.

Oficjalny zdjęcia i wideo Giulia z Alfa Romeo pozwala nam z pełnym przekonaniem stwierdzić, że mamy prawdziwie włoski samochód. Stylowa karoseria samochodu prezentuje nowatorski, wyrafinowany włoski design z każdą linią, zakrętem i tłoczeniem. Zdjęcie pokazuje najmocniejszą, dynamiczną i najdroższą wersję - Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde z fantastyczną benzyną „sześć” pod maską (3,0 litra V6 Twin Turbo o mocy 510 KM), która pozwala wymienić pierwszą setkę w zaledwie 3,9 sekundy. Nowy silnik Alpha pochodzi od sedana, opracowanego przy okazji przez fanów Ferrari, ale znacznie zmodernizowany i ulepszony.
W „młodszych” wersjach nowej Julii zainstaluje również olej napędowy i benzynę V6, ale z mniejszym oddziaływaniem.
Ponieważ rozmawiamy specyfikacje techniczne Alfa Romeo Giulia 2016-2017, należy zauważyć, że nowy sedan ma idealny rozkład masy 50:50 na osie, w pełni niezależne zawieszenie na podwójnych wahaczach z przodu i wielowahaczową konstrukcję z tyłu, obecność napędu na tylne koła (z silnikiem o mocy 510 koni mechanicznych, tylny mechanizm różnicowy z aktywny system wektoryzacji trakcji), najostrzejsze sterowanie w klasie D, wysokowydajne hamulce zintegrowanego układu hamulcowego, adaptacyjne amortyzatory, dynamiczny system strojenia Alfa DNA, który pozwala wybrać optymalny tryb spośród proponowanych x (Dynamiczny, Naturalny i Zaawansowany Wydajny (pozwoli to zaoszczędzić paliwo poprzez dezaktywację części cylindrów silnika), tryb wyścigowy jest dostępny tylko dla najmocniejszej wersji, a także dla hamulców węglowo-ceramicznych.
Ciało nowego włoskiego sedana Alfa Romeo Giulia to garść nowoczesnych technologii i innowacyjnych rozwiązań. Obok siebie znajdują się stopy aluminium (ramy pomocnicze, elementy zawieszenia, silnik) i wytłoczone części aluminiowe (przednie i tylne błotniki, drzwi), super mocna stal, materiały kompozytowe (rama fotela w najmocniejszej wersji, dach i maska, a nawet wał napędowy) . Zastosowanie takich materiałów pozwoliło nam osiągnąć najlepsze wskaźniki sztywności na skręcanie i zginanie w segmencie, a masa własna sedana, nawet przy najmocniejszym silniku i napędzie na wszystkie koła (ogłoszono modyfikacje sedana na wszystkie koła), nie przekracza 1500 kg. Przynajmniej tak mówią przedstawiciele Alfa Romeo.
Wróćmy do pojawienia się nowego włoskiego modelu o oryginalnej nazwie Giulia. Sedan jest wspaniały, dynamiczny, namiętny i sportowy ... jednym słowem wygląda super nowoczesny i jasny.

Przednia część nadwozia z markową osłoną fałszywej osłony chłodnicy ozdobioną zaktualizowanym logo Alfa Romeo, zwężonymi reflektorami LED z reflektorami i diodowymi światłami do jazdy dziennej, masywnym zderzakiem z dużą częścią dolnego wlotu powietrza, dodatkowymi kanałami powietrznymi zapewniającymi chłodzenie tarcz hamulcowych i aktywnym odpryskiem zwiększenie siły docisku przy dużej prędkości.
Profil nadwozia przyciąga przesadnymi powierzchniami nadkoli i mocnymi tłoczeniami na drzwiach, eleganckimi konturami i liniami, klasycznymi proporcjami sportowego sedana z krótkimi zwisami, strzelistym dachem opartym na cienkich filarach i potężnej rufie.
Tył nowego włoskiego sedana - ze stylowymi i schludnymi światłami obrysowymi z wypełnieniem LED, kompaktową pokrywą bagażnika zwieńczoną oryginalnym spojlerem, solidnym pomnikiem zderzaka z ogromnym dyfuzorem i parą podwójnych rur wydechowych.

Wnętrze nowej Alfa Romeo Giulia pokazuje sportowy charakter sedana. Kompaktowa wielofunkcyjna kierownica z pływami w prawym obszarze uchwytu i jasny czerwony przycisk Start-Spop do części zapasowych silnika, bardzo pouczająca deska rozdzielcza z dużym promieniem obrotomierza i prędkościomierza pod stylowymi daszkami oddzielonymi dużym, wielofunkcyjnym kolorowym 7-calowym wyświetlaczem, oryginalny panel przedni z konsolą środkową rozmieszczony u kierowcy potężnym i wysokim tunelem dzielącym przód kabiny na dwa kokpity, sportowe siedzenia dla kierowcy i pasażera z mocnymi bocznymi rolkami podporowymi.
Nowy włoski sedan jest wyposażony w nowoczesny system multimedialny z 8,4-calowym kolorowym ekranem dotykowym, system audio premium, przednie fotele z elektryczną regulacją i funkcją ogrzewania, chłodzenia i masażu, dwustrefową klimatyzację, elektryczny hamulec ręczny oraz wiele nowoczesnych urządzeń i systemów bezpieczeństwo

Jako materiały do \u200b\u200bdekoracji wnętrz stosuje się wysokiej jakości skórę naturalną i sztuczną, tkaniny, dekoracyjne wstawki wykonane z aluminium i włókna węglowego.
Nowy sportowy sedan Alfa Romeo Giulia to pierwszy z ośmiu nowych modeli włoskiej firmy, którego premiera zaplanowana jest na lata 2017-2018. Alfa Romeo planuje osiągnąć wdrożenie na poziomie 400 tysięcy samochodów rocznie.

Nowe wideo Alfa Romeo Julia 2016

Zdjęcie Alfa Romeo Giulia 2016-2017

Kliknij zdjęcie, aby powiększyć

Ten samochód został po raz pierwszy zaprezentowany publiczności zeszłej wiosny. Nowy model to sedan premium, który wyróżnia się zarówno efektownym wyglądem, jak i pięknie wykonanym wnętrzem. Alfa Romeo Giulia 2018 podbije również wszystkich swoimi danymi technicznymi, które, nawiasem mówiąc, są na równi z wieloma samochodami sportowymi.

Jedną z niewielu kart atutowych samochodu jest wygląd zewnętrzny. Naprawdę mu się udało, ponieważ model ten łączy zarówno lakonizm, jak i agresję. Przód był dość gładki, kaptur jest tylko nieznacznie ozdobiony płaskorzeźbą w postaci wypukłości pośrodku. Zderzak z zestawem nadwozia jest pojedynczą jednostką i zawiera trzy wloty powietrza - markowy trójkąt w środku i dwa prostokątne po bokach, położone nieco bliżej krawędzi. Piękny widok na maszynę osiąga się również dzięki masywnej, ostrej optyce, wypełnionej diodami LED lub ksenonem.

Bok samochodu zmienił się dość słabo. Restyling przyniósł tu tylko nowe, bardziej funkcjonalne lusterka, sportowo wyglądającą spódnicę i małe wcięcie na drzwiach tuż pod uchwytami.

W każdym razie tylny zderzak jest piękny. Nowe ciało tutaj doskonale łączy agresję i reprezentacyjny wygląd. Wszystko zaczyna się od małego bagażnika, którego pokrywa na końcu lekko wystaje w postaci aerodynamicznego skrzydła. Dalej jest taka sama ostra i długa, jak z przodu, optyka z wysokiej jakości wypełnieniem, a kończy się masywnym zestawem nadwozia, z którego wystają dwie szerokie rury wydechowe.

Salon

Przebywanie w samochodzie jest bardzo wygodne i wygodne. Wszystko tutaj ma na celu poprawę komfortu jazdy zarówno kierowcy, jak i pasażerów. Nowy rok modelowy Alfa Romeo Giulia 2018 jest wykończony pierwszorzędną skórą, odrobiną drewna i metali.

Jak widać na zdjęciu, w centralnej konsoli dominuje interesujący typ monitora multimedialnego, za pomocą którego prawie wszystkie funkcje dostępne w urządzeniu są aktywowane i konfigurowane. Poniżej znajduje się rząd deflektorów, a jeszcze niższy - mały panel z ustawieniami systemu klimatyzacji.

Tunel jest bezpośrednio podłączony do deski rozdzielczej. Odbywa się to za pomocą dziury do bezprzewodowego ładowania gadżetów ukrytych pod migawką. Sam tunel jest dość szeroki i wysoko osadzony. Na nim znajdziesz różnorodne elementy zapewniające komfort - od uchwytów na kubki i otworów na rzeczy, po wielofunkcyjny podłokietnik z agregatem chłodniczym. W samym centrum znajduje się dźwignia zmiany biegów i para podkładek, aby wybrać tryb jazdy.

Kierownica wydaje się nierealistycznie cienka, z kierownicą i szprychami. Ale nawet niewielka szerokość nie przeszkodziła projektantom w naciśnięciu tutaj pewnej liczby przycisków, które są odpowiedzialne za konfigurację działania funkcji maszyny. Byłem również pod wrażeniem tablicy rozdzielczej. Zajmuje dużo miejsca. Na jego brzegach znajdują się półkoliste daszki, pod którymi ukryte są główne czujniki - prędkościomierz z tachometrem. Reszta przestrzeni między nimi jest wypełniona monitorem wielofunkcyjnego komputera pokładowego.

Krzesła wykonane są ze szlachetnej skóry i są bardzo miękkie. Dzięki podziałowi na kilka części, które można regulować niezależnie od siebie, siedzenia zapewnią maksymalny poziom komfortu każdemu pasażerowi. Zapewnione jest tu również ogrzewanie z wentylacją. Drugi rząd jest nie mniej piękny, ale przeznaczony tylko dla dwóch osób.

Specyfikacje techniczne

Liczba elektrowni zainstalowanych na Alfa Romeo Giulia 2018 jest dość zróżnicowana. Są zarówno ekonomiczne silniki, jak i odważna wersja, których właściwości mogą wprawić wielu w szok.

Wszystko zaczyna się od benzyny 2.0, dającej 200 koni mechanicznych. Następny jest diesel 2.1, zdolny dostarczyć tylko 150 lub 180 sił. Szczytem wszystkiego jest trzylitrowa jednostka, rozwijająca siły 510. Jazda próbna wykazała, że \u200b\u200bta modyfikacja może przyspieszyć do setki w zaledwie 3,9 sekundy. Wraz ze wszystkimi silnikami zainstalowano ośmiobiegową automatyczną skrzynię biegów, ale w benzynie 2.0 można również wybrać sześciobiegową mechanikę. Wszystkie wysiłki są przenoszone na tylną oś.

Opcje i ceny

Podstawowa wersja konfiguracji Alfa Romeo Giulia 2018 obejmuje: oświetlenie LED, sześć poduszek powietrznych, dwustrefową klimatyzację, tempomat, śledzenie oznakowania, panoramiczny dach, świetne multimedia z muzyką i wiele więcej. Cena całego tego zestawu wyniesie 2,5 miliona. Za pełną listę opcji trzeba będzie zapłacić około 5,5 miliona.