BMW wprowadziło zaktualizowaną rodzinę modeli BMW serii 4 2017-2018. Cały skład składający się z 5 modyfikacji był ledwo zauważalną zmianą stylizacji: dwudrzwiowe coupe, kabriolet kabriolet, czterodrzwiowy Gran Coupe, „naładowane” BMW M4 w wersjach Coupe i Cabrio. Lista innowacji przygotowanych dla nowego BMW „cztery” jest, szczerze mówiąc, niewielka - opcjonalna optyka LED, nieznacznie przeprojektowane zderzaki, rozszerzony zestaw materiałów wykończeniowych i kombinacji kolorów, nowa wielofunkcyjna deska rozdzielcza, kilka nowych wzorów kół. A może to wszystko.
Zmodernizowane BMW 4 trafi na przenośniki trzech zakładów odpowiednio w marcu tego roku, samochód produkcyjny dotrze do Rosji nie wcześniej niż w kwietniu. Biorąc pod uwagę niezbyt dużą skalę modernizacji, nie oczekuje się silnego wzrostu ceny modelu. Najprawdopodobniej cena pozostanie na tym samym poziomie - 2,4-3,4 miliona rubli za zwykłe coupe BMW serii 4 i 4,5-4,8 miliona za sportowe coupe BMW M4. Kabriolety są tradycyjnie o 300-400 tysięcy rubli droższe niż podobne wersje samochodu z zamkniętym nadwoziem. Nie należy ich jednak oczekiwać po aktualizacji ze względu na brak systemu ERA-GLONASS, który jest obowiązkowy dla wszystkich samochodów importowanych w 2017 roku.
Co ciekawe, w Rosji luksusowe coupe BMW serii 4 nadal cieszy się bardzo niskim popytem. W 2016 r. Dealerzy sprzedali łącznie 530 sztuk, których nie można porównać z wielkościami sprzedaży tego samego, który sprzedał 4158 sztuk. W skali globalnej sytuacja jest zupełnie inna - od 2013 do 2016 roku 400 000 osób zostało właścicielami różnych wersji BMW 4. Taka dysproporcja nie przeszkodzi nam w szczegółowej rewizji nowości i dostarczeniu czytelnikowi informacji na temat jego wyposażenia, poziomów wyposażenia i cen, specyfikacji technicznych. Towarzyszyć temu będą szczegółowe materiały fotograficzne i wideo.
Niewielka regulacja wyglądu BMW serii 4
Po pierwsze, zwróć uwagę na innowacje, które wpłynęły na wygląd zewnętrzny nowego modelu BMW. Przede wszystkim przypisujemy wygląd w pełni adaptacyjnej optyki LED, która opcjonalnie zastąpi standardowe reflektory biksenonowe. Zmiana treści nie wpłynęła na konfigurację elementów oświetleniowych, zaprojektowanych w klasycznym stylu dla wszystkich modeli niemieckiej marki. Należy pamiętać, że modyfikacja sportowa BMW M4 będzie domyślnie wyposażona w całkowicie optykę diodową LED. Światła przeciwmgielne w wersji LED będą bez wyjątku zawarte w podstawowym pakiecie wszystkich wersji coupe i kabrioletów.
Zdjęcie coupe BMW serii 4 2017-2018
Inne innowacje dotyczące nadwozia odnowionej wersji „cztero” BMW nie są tak łatwe do wykrycia. Dokładna inspekcja ujawnia nieco skorygowany kształt zderzaków, które zauważalnie zmieniają się podczas instalowania pakietów Sport Line i Luxury Line. Z przodu pojawia się ładna ramka, rozciągająca się na całej szerokości samochodu i łącząca wszystkie sekcje wlotów powietrza. Tylny zderzak ozdobiony jest wkładką o podobnym wyglądzie. Zarówno elementy ozdobne z przodu, jak iz tyłu owiewek zmieniają swój wygląd w zależności od wybranej linii. Pakiet Sport Line ma błyszczące czarne akcenty, pakiet Luxury Line ma chromowane wykończenia.
Projekt rufowy
Oprócz dwóch powyższych, istnieją również linie stylistyczne Advantage i M Sport, więc istnieje wiele opcji personalizacji dla przyszłego właściciela BMW serii 4 2017-2018. Każdy z czterech pakietów dodatkowo zapewnia własne wersje felg aluminiowych o wymiarach 18 i 19 cali. Para nowych emalii - Snapper Rocks Blue (niebieski) i Sunset Orange (pomarańczowy) - weszła w paletę kolorów nadwozia.
Łatwa modernizacja wnętrza
We wnętrzu nowego BMW 4 położono nacisk na rozszerzenie gamy materiałów i nadanie wnętrzu bardziej ekskluzywnego wyglądu. Liczba opcji tapicerki wzrosła dzięki trzem nowym skórom ze starannie dobranymi odcieniami i kontrastowym kolorem szwów. Przedni panel zyskał sporo szczegółów dzięki chromowanym i czarnym błyszczącym wykończeniom. Wizjer deski rozdzielczej uzyskał podwójny szew, a obręcz kierownicy stała się wygodniejsza w chwytaniu dzięki ulepszonemu kształtowi i ulepszonej tapicerce.
Doskonałe wnętrze modelu
Wyposażenie elektroniczne i techniczne samochodu jest na najwyższym poziomie. Przed oczami kierowcy znajduje się teraz wielofunkcyjny pulpit, który wyświetla dane w czterech trybach: Comfort, Eco Pro, Sport i Sport +. Opcjonalny profesjonalny system nawigacji, który wyświetla informacje na dużym kolorowym wyświetlaczu, uzyskał nowy interfejs użytkownika z ikonami kafelków. Istnieje sterowanie głosem, indukcyjne ładowanie smartfona, punkt dostępu Wi-Fi dla dziesięciu urządzeń. Dostępny jest także szereg usług ConnectedDrive, zapewniających zdalny dostęp do różnych usług.
Nowy wielofunkcyjny „schludny”
Modyfikacje i dane techniczne BMW serii 4 2017-2018
Zakres elektrowni dostępnych dla BMW serii 4 podczas zmiany stylizacji nie zmienił się. W klipie znajdują się te same 4 i 6 cylindry z rodziny BMW EfficientDynamics z technologią TwinPower Turbo.
Istnieją trzy modyfikacje benzyny:
- BMW 420i 184 KM;
- BMW 430i 252 KM;
- BMW 440i 326 KM
Wersje Diesel są prezentowane w czterech formatach:
- BMW 418d 150 KM (tylko dla BMW serii 4 Gran Coupe);
- BMW 420d 190 KM;
- BMW 430d 258 KM ;
- BMW 435d xDrive 313 KM
Silniki można łączyć z dwoma rodzajami skrzyń biegów - 6-biegową „mechaniką” i 8-pasmową „automatyczną” Steptronic. Napęd - tylny lub pełny napęd xDrive. Całkowita liczba modyfikacji w zależności od konfiguracji skrzyni biegów i napędu osiąga 32. Wariant BMW 435 d, dostępny we wszystkich stylach nadwozia BMW serii 4, akceptuje tylko napęd na wszystkie koła xDrive.
Wytrzymałe i szybkie BMW M4 jest wyposażone w sześciocylindrowy silnik M TwinPower Turbo o mocy 431 KM. Dwudrzwiowe coupe wykazuje doskonałą dynamikę, przyspieszając do 100 km / hw 4,1 sekundy. Kabriolet BMW M4 Kabriolet jest nieco wolniejszy - przyspieszenie do „setek” zajmuje 4,4 sekundy. Średnie zużycie paliwa w obu wersjach wynosi 8,3–9,1 litra.
Inżynierowie BMW pracowali nad ustawieniami zawieszenia nowego BMW serii 4 Coupe i BMW serii 4 Gran Coupe, dzięki czemu zawieszenie jest sztywniejsze. Doprowadziło to do zwiększenia stabilności na liniach prostych i zmniejszenia przechyłu nadwozia podczas pokonywania zakrętów. Według twórców nowa kalibracja nie wpłynęła na poziom komfortu. Nawiasem mówiąc, zrekonfigurowano wszystkie trzy konfiguracje zawieszenia - standardowe, M Sport i adaptacyjne.
Zdjęcie BMW Seria 4 2017-2018
BMW serii 4 Coupe
BMW serii 4 Cabrio
BMW serii 4 Gran Coupe
BMW M4 Coupe
2015 BMW serii 3, F30 LCI wchodzi na rynek z nowymi technologiami, zasadniczo nową gamą silników, zaktualizowanym podwoziem i nowym systemem informacyjno-rozrywkowym.
Stylistyka zewnętrzna BMW serii 3 2015
3 serie 2015 z wieloma nowymi silnikami, sportową adaptacją podwozia i umiarkowanymi zmianami w nadwoziu, od końca lipca tego roku trafi do salonów dealerskich.
Od 40 lat najbardziej rozpowszechniona seria BMW, na którą z roku na rok robi coraz więcej zakładów (najwyraźniej tak jest), pozostaje wizualnie rozpoznawalna i koncepcyjnie nie odbiega od swoich przodków.
Jeśli porównamy zmieniony model z bieżącą wersją, nie możemy obejść się bez szczegółowego badania. Dopiero po bliższym przyjrzeniu się można zobaczyć, że samochód otrzymał nowe reflektory i latarnie, nowe światła do jazdy dziennej LED (tylko bardzo uważni ludzie to zauważają w życiu codziennym) i oczywiście nową optykę LED w nocy.
Oto, co BMW zaproponowało w nowej stylizacji trojki:
Okrągłe, zapętlone światła do jazdy dziennej, podobnie jak w przypadku obecnej wersji BMW, należą już do przeszłości. Zamiast tego pojawił się nowy styl złożonych lamp z płaskim dnem. To daje nie tylko inny wygląd samochodu, ale także podkreśla jego szerokość, wizualnie go zwiększając.
Podobny efekt projektanci starali się uzyskać w nowych tylnych światłach. Pomimo tego, że w swojej zewnętrznej postaci światła stopu nie uległy zmianie. Ale wewnątrz ich wypełnienie stało się inne. Najprawdopodobniej (informacje nie są jeszcze w 100%) tylne światła stopu będą całkowicie LED, z typowym kształtem linii „L” typowym dla BMW w ostatnich latach.
Ale z przodu wszystko wydaje się ustalone. Do tej pory reflektory ksenonowe nie były instalowane jako alternatywa dla standardowych halogenów w serii 3. Bawarii „przeskoczyli” ten etap rozwoju technologii oświetlenia „trojka” i natychmiast zaczęli oferować reflektory LED zamiast wychodzącego ksenonu.
Nowe technologie oświetleniowe pozwalają na niższe zużycie paliwa ze względu na niższe zużycie energii. Ponadto nowoczesne diody LED wiodących producentów samochodów, bardzo niewielu ślepych nadjeżdżających kierowców i nie narażają innych użytkowników dróg na niebezpieczeństwo. Z diod LED w świetle przednim BMW otrzymało tylko plusy.
Facelift 2015 BMW serii 3: Nowe silniki od 318i do 340i
Zmiany w silnikach z pewnością odgrywają jeszcze ważniejszą rolę w zmniejszaniu zużycia paliwa w BMW serii 3 2015. Modele 316i, 328i i 335i przechodzą na emeryturę. Ich miejsce zajmą opcje 318i, 330i i 340i, każda z zupełnie nowym silnikiem.
Po stronie silników Diesla silnik B47 będzie zasilany o mocy od 150 do 190 KM, 318d i 320d.
Wśród silników benzynowych najbardziej zauważalna okazała się wersja 1.8-litrowa, nieco niższa.
Dalej jest 2015 330i, zastępujący 328i. Ta wersja silnika ma turbinę, która pozwala opracować silnik B47 o mocy 252 KM. i zdolny do przyspieszenia BMW do 100 km / hw około 5,8 i 6,0 (dynamika przyspieszenia zależy od zastosowanej skrzyni biegów).
Zużycie paliwa poprawi się o 12%.
Trzeci premierowy silnik to najlepszy wybór dla BMW 340i. Najmocniejszy silnik benzynowy dla M3 o nazwie V B58 o mocy 326 KM. a skrzynia biegów przenosi całą moc i moment obrotowy na tylne koła. W cyklu europejskim silnik B58 zużywa około 10% mniej paliwa niż jego słabszy poprzednik (20 KM) N55.
Z wyjątkiem najsłabszych opcji na gaz i olej napędowy, 318i i 316d, wszystkie nowe mogą być wyposażone w napęd na wszystkie koła xDrive. Ponadto we wszystkich silnikach bez wyjątku dostępna jest ośmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów ZF.
Dodatek silnikowy do BMW 318i
Największą niespodzianką w prezentacji wersji liftingu jest pojawienie się znanego skrótu, który początkowo wydawał się zniknąć na zawsze, ale ostatnio stało się coraz bardziej jasne, że jej czas znów nadchodzi: 318i.
Zaskakujące jest to, że w BMW najwyraźniej znów zaczęli stawiać na swój silnik „czteroparowy”. Tak jak w dawnych czasach - dobre czasy. Chociaż konkurencja na przestrzeni lat więdnięcia 4 cylindrów wielokrotnie się nasiliła. Początkowo silniki 1,8 napędzały bardziej obszerne i mocniejsze silniki o pojemności 2,0 litra. Niedawno uruchomiono miniaturowe trzy cylindrowe silniki, które od końca lipca 2015 r. Zaczną być masowo produkowane w BMW serii 3. Silniki 1.8 były w chwycie.
W tym trudnym momencie dla klasycznego 1.8i BMW sprawia, że \u200b\u200bjeśli nie zakład, to przynajmniej zaczyna je stosować w swoich samochodach. Godne pochwały!
I tak pod maską nowego 2015 BMW 318i będą działać między innymi nowe trzy cylindrowe silniki B38 z BMW 218i o mocy 136 KM. i 4 cylindrowe silniki. Zastąpią one poprzednie silniki podstawowe z Monachium, które zostały zainstalowane w modelu 316i (136 KM). Dlaczego zastąpiony? Przy tej samej wydajności 318i znacznie zmniejsza zużycie, aw konsekwencji szkodliwą emisję CO2.
Zużycie w europejskim trybie jazdy jest zmniejszone do 0,8 litra, w zależności od skrzyni biegów i opon, 5,0-5,5 litra / 100 km. Przyspieszenie od 0 do 100 km / h BMW 318i F30 LCI w przybliżeniu odpowiada poprzedniemu modelowi 316i: z manualną skrzynią biegów - 8,9 sekundy, z ośmiobiegową skrzynią biegów ten sam sprint zajmuje 0,2 sekundy dłużej.
Nowy silnik będzie również dostępny dla BMW 3er Touring F31 LCI. Wydajność BMW w kombi będzie nieco gorsza w porównaniu do odnowionego sedana BMW 318i 2015, odpowiednio 9,2 i 9,3 sekundy, z manualną i automatyczną skrzynią biegów. Zużycie będzie wynosić od 5,3 do 5,9 litra na 100 km toru.
P.S. Trzy cylindrowy silnik B38 o mocy 136 KM Już w wersji Mini Cooper F56 lub BMW serii 118, stylizacji BMW 118i, BMW 218i Coupe, BMW 218i Cabrio, BMW 218i Active Tourer i BMW 218i Gran Tourer.
W tej chwili najmocniejszy samochód BMW z 1,5-cylindrowym trzycylindrowym silnikiem B38 rozwija 231 KM. i przenosi moc na tylną oś BMW i8.
BMW serii 3 2015: nowe podwozie i aktualizacja iDrive
Zmiana stylizacji BMW serii 3 poszła o jeden kierunek w 2015 roku. Szczególną uwagę w Monachium poświęcono podwoziu samochodu. Po pierwsze, zrobiono to w celu zmniejszenia luki między przednim Mercedesem klasy C, a także w celu odparcia ataku początkującego średniej klasy sedana wysokiej klasy.
BMW w swoim stylu nadal koncentruje się na swoich osiągnięciach sportowych. Sztywne podwozie, zmodyfikowane amortyzatory, wyraźniejsze i ostrzejsze kołowanie, ale to wszystko nie wpłynie na komfortowy ruch samochodu.
System multimedialny BMW iDrive jest również prezentowany w najnowocześniejszej formie. W najnowszej stylizacji BMW zastosowano najnowsze wersje Hard i Software, co pozwoli systemowi szybciej przetwarzać dane i poprawić wydajność.
W ciągu pierwszych trzech lat od zakupu samochodu zawiera bezpłatną aktualizację map bezprzewodowych, która jest częścią profesjonalnego systemu nawigacji.
Zmiany w modelu są uzupełniane przez pewne ulepszenia detali wewnętrznych, użycie materiałów wyższej jakości. Patrząc na zdjęcia sedana BMW 2015, wydaje się, że przed tobą stoi samochód premium.
Właśnie przeczytałeś podgląd nowego BMW serii 3 2015. O tym, ile wysiłków niemieckich inżynierów i projektantów się spełniły, dowiemy się wkrótce po pierwszych jazdach testowych BMW serii 3. Śledź aktualności na stronach internetowej publikacji informacyjnej.
B MW 3 Series Touring F31 LCI Restyling 2015 Luxury Line
Wnętrze:
B MW 3er F30 LCI odnowiony 2015 Sport Line
Wnętrze:
B MW 3er F30 LCI odnowiony pakiet sportowy 2015 M.
Wnętrze BMW serii 7 wprowadza atmosferę luksusu i wysokiej jakości. Samochód wyróżnia się elektrycznie regulowanymi przednimi siedzeniami i funkcją pamięci dla siedzenia kierowcy, a także kolumną kierownicy z elektryczną regulacją i pamięcią pozycji; obecność bezpiecznych opon Runflat, automatycznego prowadzenia bagażnika, wielofunkcyjnej skórzanej kierownicy, przednich i tylnych podłokietników, dwustrefowej klimatyzacji, dynamicznego tempomatu, systemu iDrive z 7,5-calowym panelem sterowania o wysokiej rozdzielczości z technologią Black Panel o wysokiej rozdzielczości, z doskonałą wizualizacją informacji. Profesjonalny system nawigacji jest dostępny z 10,2-calowym kolorowym wyświetlaczem o wysokim kontraście. Opracowanie każdego detalu wnętrza przyczynia się do zorientowania samochodu nie tylko na kierowcę, ale także na potrzeby wygody i wygody pasażerów. Kilka opcji wykończenia paneli, skórzanej tapicerki, obfitości kolorystycznych wersji wnętrza i nadwozia - wszystko to pozwala dostosować samochód do osobistych preferencji. Pakiet rozrywki doda kolorowe, zdalnie sterowane monitory zintegrowane z oparciami przednich siedzeń. Wiele elektro-regulacji obejmuje nie tylko przednie, ale także tylne siedzenia, a ponadto - aktywne systemy wentylacji i masażu. Wersja z długą podstawą zapewnia także naprawdę królewską ilość wolnego miejsca dla tylnego rzędu.
Nowa generacja weszła na rynek z silnikiem V8 i rzędowym sześciocylindrowym silnikiem benzynowym w połączeniu z Twin Turbo i technologiami bezpośredniego wtrysku paliwa, a także z pierwszym przedstawicielem nowej generacji sześciocylindrowych silników wysokoprężnych. Ten całkowicie aluminiowy 3-litrowy rzędowy silnik wysokoprężny rozwija moc do 245 KM, a maksymalny moment obrotowy 540 Nm utrzymuje się w zakresie od 1750 do 3000 obr./min. Pod względem przyjazności dla środowiska i oszczędności silnik ten jest liderem w klasie luksusowych samochodów z „tradycyjnymi” elektrowniami (dwutlenek węgla w spalinach - tylko 194 g / km, a zużycie paliwa w cyklu mieszanym - 7,2 litra na 100 km). Wraz z nową generacją zadebiutowała nowa 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów ZF 8HP, która początkowo była oferowana jako alternatywa dla 6-biegowej „automatycznej skrzyni biegów Steptronic”. Później dodano nowy silnik benzynowy V12 (760i) o doskonałych osiągach - moc 544 KM, przyspieszenie do 100 km / hw 4,6 sekundy, przy zużyciu paliwa 13 l / 100 km. W 2010 r. Uruchomiono produkcję „miękkiej” hybrydowej wersji modelu ActiveHybrid 7, wyposażonej w akumulator litowo-jonowy 0,4 kWh. Silnik elektryczny uzupełnia 4,4-litrowy silnik V8 z dwoma turbo w połączeniu z 8-biegową automatyczną skrzynią biegów.
Podwozie BMW serii 7 F01 zapewnia wyjątkową zwrotność samochodu luksusowego, ale jednocześnie zapewnia wyjątkowy poziom komfortu. Byłoby dziwne, gdyby podczas tworzenia serii 7 nie było rewolucyjnych rozwiązań - na przykład przejście na konstrukcję wielowahaczową z przodu i tyłu oraz szersze zastosowanie komponentów ze stopów. Standardowe wyposażenie samochodu obejmuje układ pneumatyczny do automatycznej regulacji poziomu nadwozia, który utrzymuje wymaganą wysokość położenia nadwozia, nawet przy pełnym obciążeniu. Ponadto samochód jest standardowo wyposażony w dynamiczny układ sterowania, układ kierowniczy z układem Servotronic, systemy Auto Start / Stop i odzyskiwanie energii hamowania. Zintegrowany aktywny układ kierowniczy, który jest zawarty w opcjonalnej opcji, zwiększa zwrotność, dynamikę i komfort dzięki kierownicom.
Zwiększone bezpieczeństwo BMW serii 7 zapewnia obecność najbardziej zaawansowanych systemów, takich jak wyświetlacz projekcyjny, automatyczny system świateł drogowych, system noktowizyjny BMW Night Vision oraz liczne systemy wspomagające kierowcę. I to wszystko - oprócz szerokiej gamy tradycyjnych aktywnych i pasywnych systemów bezpieczeństwa, które zapewniają, że samochód jest w pełni przygotowany na niebezpieczne sytuacje. Jeśli mówimy o wyjątkowych osiągach, opancerzone BMW 7 High Security zapewnia wysoki poziom bezpieczeństwa balistycznego, a także różnorodne funkcje ochronne, takie jak automatyczne gaszenie ognia, system awaryjnego oczyszczania powietrza itp.
Podsumowując, można zauważyć niezaprzeczalną prawdę: w klasie luksusowych „krążowników” lub „barek” (jak lubisz najbardziej) BMW serii 7 jest jednym z wybitnych przedstawicieli. Jednocześnie nawet samochód używany ze względu na swoją niezawodność i możliwości produkcyjne nie zawiedzie tych, którzy preferują niezrównany poziom komfortu, ale rozważają możliwość zaoszczędzenia na cenie. Wystarczająco długi okres między pokoleniami daje nabywcy „siedmiu” dobrych możliwości wyboru. A dzięki swojej mocy i technicznemu wyposażeniu, samochody te są w stanie utrzymać się przez długi czas, jednocześnie wyróżniając się z ogólnego rzędu.
Siedem miesięcy temu informacje o pojawieniu się nowej generacji modelu BMW X3 krążyły po światowej sieci, a teraz nowość pokazała się w całym swoim pięknie na salonie samochodowym w Genewie.
Prześlij wstrzymane zmiana stylizacji BMW X3 przejęli inicjatywę Bawarii, jako pierwsi rozpowszechnili zdjęcia w Internecie.
Zmiany po zmianie stylizacji 2014
W nowa stylizacja BMW X3 2014 wyposażony w nowoczesny silnik, ulepszone wnętrze, najnowszy sprzęt elektroniczny i dodatkowe opcje sterowania. Na taką aktualizację czekało wielu miłośników sztuki BMW, ponieważ pierwsza wersja X3 rozpoczęła produkcję w 2010 roku. Ulepszyli wnętrze samochodu, uzupełnili wyposażenie o szeroki wybór silników, dodatkowe funkcje i wszystko, aby wzbudzić zainteresowanie najbardziej kapryśnych kochanków.
Projektanci dodali nowe części do nadwozia samochodu. Nozdrza osłony chłodnicy, aktualizacja reflektorów i nowy styl zderzaka natychmiast przyciągają wzrok. Zainstalowano mocną optykę typu LED, nowoczesne kierunkowskazy i zewnętrzne lusterka wsteczne, dzięki którym samochód staje się jasny i nie można mu się oprzeć. W tle crossovera BMW X3 wyróżnia się nowy zderzak z ciekawym rozwiązaniem geometrycznym. ma pewne podobieństwa w wyglądzie z BMW X5, być może ta funkcja nie została zaplanowana przez projektantów przez przypadek.
Wymiary BMW X3: długość nadwozia 4675 m, szerokość 1881 mi wysokość 1661 m. Rozstaw osi 2801 mm. Samochód ma standardowe opony 225/60 R17 z felgami aluminiowymi o promieniu 17 cali. Dodatkowo możesz zainstalować koła 18,19 i 20 cali. Wygląd samochodu można pomalować w 15 odcieniach.
Zmiana stylizacji wnętrza BMW X3
W Zmiana stylizacji BMW X3 wnętrze niewiele się zmieniło, ta sama wielofunkcyjna kierownica, tylko teraz całkowicie tapicerowana skórą. Konsola ma specjalny uchwyt na kubek z przesuwaną pokrywą. Mieści także kontroler IDrive z ekranem dotykowym. Wnętrze jest wyposażone w nowy odcień, który dotykał siedzeń i ogólnego wnętrza samochodu. Korzystając z opcji ECOPRO, profesjonalny system nawigacji multimedialnej wybiera najbardziej ekonomiczne trasy. Istnieje również technologia Head-UP z funkcją tempomatu, która kontroluje samochód podczas zjazdu z wyżyn. Asystent świateł drogowych Asystent świateł drogowych może kontrolować skrzyżowania linii na drodze, a także zapobiega nagłemu ryzyku zderzenia pieszego.
Ze względu na fakt, że wnętrze zostało wyposażone w prawdziwą skórę i wysokiej jakości tworzywo sztuczne, wnętrze wygląda luksusowo. Aby spersonalizować wnętrze, możesz wybrać pakiet z nowoczesnym wyposażeniem, na przykład MSport lub XLine. Dzięki wprowadzonym ulepszeniom BMW X3 staje się przyjazne dla środowiska i oszczędne w zużyciu paliwa.
Zmiana stylizacji BMW X3
Na jakie zmiany wpłynęły silniki i ich konfiguracja?
W posiadaniu Zmiana stylizacji BMW X3 2014 lat projektanci zajęli się instalacją czterech silników Diesla i trzech silników benzynowych w technologii BMW TwinPowerTurbo z Efficient Dynamics. Technologia ta odpowiada za skuteczne odzyskiwanie energii hamowania i zainstalowany system Start-Stop. Każda z tych konfiguracji silnika będzie odpowiadać europejskiemu testowi Euro-6, gdzie liczba 6 wskazuje, że jest to najbezpieczniejszy samochód dla środowiska. Samochód ma ośmiobiegową automatyczną skrzynię biegów lub sześciobiegową manualną skrzynię biegów, w zależności od konfiguracji.
Specjalnie dla rosyjskich konsumentów samochód jest wyposażony w przełączalną przekładnię na wszystkie koła XDrive.
- Silnik benzynowy BMW X3 modelu sDrive 20i będzie wyposażony w napęd na tylne koła, a model xDrive 20i z napędem na wszystkie koła. Silniki mają moc 4 cylindrów, objętość 2 litrów, moment obrotowy 270 Nm i moc 180 koni mechanicznych. Przyspieszenie do 100 km / hw zaledwie 8,2 sekundy, a maksymalna prędkość samochodu wynosi 210 km / h. Łączne zużycie paliwa wynosi 6,7-7,1 litra w przypadku sDrive 20i i 6,9-7,3 litra w przypadku xDrive.
- Model benzynowy xDrive ma pojemność 2 litrów, moment obrotowy 350 Nm i moc 245 koni mechanicznych. Samochód przyspiesza do 100 km / hw 6,5 sekundy, maksymalna prędkość to 230 km / h, a zużycie paliwa 7,4 litra.
- 3-litrowy silnik benzynowy xDrive35i o 400 Nm momentu obrotowego i mocy 360 koni mechanicznych. Samochód przyspiesza do 100 km / hw 5,6 sekundy, a maksymalna prędkość wynosi około 245 km / h. Łączne zużycie paliwa wynosi 8,3 litra.
- Silnik wysokoprężny modelu xDrive20d na 4 cylindrach, o pojemności 2 litrów i pojemności 190 koni mechanicznych o momencie obrotowym 400 Nm. Silnik wysokoprężny jest prawie całkowicie wyposażony w aluminium. Współpracuje z 6-biegową manualną skrzynią biegów; dodatkowo można zainstalować 8-biegową automatyczną skrzynię biegów. Przyspieszenie do 100 km / h BMW X3 przyspiesza w zaledwie 8,1 sekundy, a prędkość maksymalna 210 km / h. Zużycie paliwa wynosi 5,4-5 litrów.
- Silnik wysokoprężny modelu sDrive18d na 6 cylindrów o pojemności 2 litrów i pojemności 150 koni mechanicznych, o momencie obrotowym 360 Nm. Samochód przyspiesza do 100 km / hw 9,5-9,8 sekundy, a maksymalna prędkość wynosi 195 km / h. W trybie kombi samochód zużywa 4,7 litra.
- Silnik wysokoprężny Drive30d o pojemności 3 litrów i mocy 258 koni mechanicznych, o momencie obrotowym 560 Nm. Samochód przyspiesza do 100 km / hw 5,9 sekundy, maksymalna prędkość to 232 km / h. W trybie kombi samochód zużywa tylko 6,1 litra na 100 kilometrów.
- Silnik wysokoprężny Drive35dc na 6 cylindrów, o pojemności 3 litrów i pojemności 313 koni mechanicznych, o pojemności 630 Nm. Samochód przyspiesza do 100 km / hw 5,3 sekundy, a maksymalna prędkość wynosi 245 km / h przy zużyciu paliwa 6 litrów na 100 km toru.
Według najnowszych danych samochód rozpocznie sprzedaż latem 2013 roku. Koszt samochodu BMW X3 nie został ujawniony, są wstępne informacje na temat kosztu - około 1,9 miliona rubli. Pozostaje tylko czekać na nowość do ogólnego oglądania.
Trochę przemyślenia na temat zmiany stylizacji BMW X3 2014 w formacie wideo:
Bawarski koncern motoryzacyjny od dawna cieszy się reputacją producenta niezawodnych i wytrzymałych samochodów. W rzeczywistości BMW jest jedną z firm, która dzisiaj określa wektor rozwoju całego przemysłu motoryzacyjnego na świecie. To Bawarii wprowadzają najnowsze rozwiązania inżynieryjne do projektowania swoich samochodów, stale rozwijają nowe technologie i słyną z wysokiego poziomu bezpieczeństwa każdej próbki swoich produktów opuszczających linię montażową.
Dzisiaj BMW ma kilka flagowych modeli, które są niezmiennie popularne na całym świecie. W tym, dla zdecydowanej większości krajowych konsumentów, marka ta jest rodzajem legendy i wysokim, nieosiągalnym marzeniem.
Modele zmiany stylizacji BMW są średnio co półtora do dwóch lat. Bawarska inżynieria nie stoi w miejscu, nawet pomimo dużej popularności indywidualnych modeli wśród konsumentów, prawie każda maszyna jest prawie sfinalizowana do perfekcji. Szczególną uwagę należy zwrócić na elektroniczne napełnianie samochodu. Producent opracował unikalne oprogramowanie, a każdy agregat konstrukcji jest kontrolowany za pomocą komputera o wysokiej precyzji - dzięki temu nowoczesne modele flagowe mogą zachować wysoki poziom niezawodności i spełniać surowe europejskie standardy jakości.
Ta „moneta” ma jednak wadę. Obecnie specyfiką naprawy i konserwacji takich maszyn jest to, że każda manipulacja musi być przeprowadzana w specjalistycznej marce usług. Obsługa za pomocą zastrzeżonego oprogramowania, usługi wykwalifikowanego personelu i rozwiązywanie złożonych problemów technologicznych może się powieść tylko wtedy, gdy serwis samochodowy zajmuje się wyłącznie samochodami określonej marki.
Nasz serwis to specjalistyczna stacja serwisowa, która działa tylko dla właścicieli samochodów BMW. Świadczymy usługi naprawy, konserwacji i modernizacji maszyn bawarskich koncernów.
Bez względu na to, jak nowoczesny i innowacyjny jest model samochodu, każdy kierowca stara się wprowadzić do swojego projektu „coś własnego”. I nie zawsze jest to kwestia złożonego strojenia. Na przykład instalacja autostartu w samochodzie od dawna nie jest luksusem, ale świadomą koniecznością. Jeśli jednak posiadasz segment samochodów premium, który korzysta z najbardziej zaawansowanych rozwiązań w dziedzinie wyposażenia technicznego, wiąże się to również z pewnymi obowiązkami.
Niestety, „uniwersalne” usługi działające w pobliżu domu są dalekie od tego, aby poradzić sobie nawet z tak stosunkowo prostym zadaniem, jak ustawienie alarmu z automatycznym uruchomieniem w BMW. Jak każda inna niemiecka technologia, BMW docenia doświadczenie i dokładność w przestrzeganiu przepisów technicznych podczas wykonywania wszelkich prac. Tak wysoki poziom usług można zapewnić tylko na wyspecjalizowanych stacjach paliw. W Moskwie nasza marka zajmuje się kwalifikowaną naprawą marki.