8.25 r20 i 397 co pasuje. Oznaczenia opon

Wszystkie opony ciężarowe prezentowane w katalogu naszego sklepu internetowego spełniają wysokie standardy jakości i objęte są gwarancją producenta.

Łączna ilość znalezionych pozycji towarowych w ilości 8.25-R20 to 14 sztuk. Koszt najtańszej opony cargo w tym rozmiarze to tylko 6110₽ . Marki premium są nieco droższe cenowo, ponieważ na ostateczny koszt wpływają innowacyjne technologie stosowane w produkcji gumy oraz wysokiej jakości komponenty, które składają się na mieszankę gumową. Maksymalny koszt koła ładunkowego R20 8,25 w Moskwie wyniesie 6110₽.

Opony ciężarowe 8,25 r20 może być przeznaczony do osi napędowej lub skrętnej. Niektóre rozmiary mogą być montowane na osi ciągnionej. Wybierając opony do samochodów ciężarowych, zwróć uwagę na charakterystyczną „Oś zastosowania”, która wskazuje rodzaj opony. Parametry wskazują również przeznaczenie gumy, jej warstwę, kraj produkcji oraz wskaźniki prędkości i obciążenia.

Przed zakupem zapoznaj się ze zdjęciami, ocenami, specyfikacjami, opiniami klientów i cenami opon ciężarowych 8.25R20. Za zamówienie można zapłacić zarówno gotówką, jak i przelewem. Cena jest podawana za jedną oponę i jest automatycznie przeliczana w przypadku zmiany ilości.

Wszystkie prezentowane produkty są dostępne do zamówienia i dostawy w Moskwie po złożeniu i opłaceniu zamówienia.

Rozmiary opon.

Rozmiary opon według GOST R 52899-2007 „Opony pneumatyczne do samochodów ciężarowych i przyczep. Specyfikacje".

Rozmiary opon.
Rozmiary opon są reprezentowane przez średnicę zewnętrzną, szerokość profilu i promień statyczny dla każdego oznaczenia opony do samochodów ciężarowych i osobowych.
1. Rozmiary opon zgodnie z GOST R 52899-2007 „Opony pneumatyczne do samochodów ciężarowych i przyczep. Specyfikacje".

Tabela 1. Opony do lekkich samochodów ciężarowych.

Oznaczenie opon do lekkich ciężarówek 185/80R15C:

185 - oznaczenie nominalnej szerokości profilu opony w milimetrach;

80 - nominalny stosunek wysokości profilu opony do jej szerokości,%;

15 - oznaczenie nominalnej średnicy montażowej felgi w calach;

C to symbol identyfikujący oponę do lekkich samochodów ciężarowych.

R - opona radialna.

Tabela 2. Opony do samochodów ciężarowych.

Przykładowe oznaczenie opony: 8.25R20 to oznaczenie opony, gdzie 8.25 to oznaczenie nominalnej szerokości przekroju opony w calach, R to indeks literowy opony radialnej, 20 to oznaczenie nominalnej średnicy felgi w calach.

Notatka.

Szerokości profili opon są mierzone na zalecanej obręczy. Po zamontowaniu na dozwolonej feldze szerokość profilu zmienia się o 40% różnicy pomiędzy szerokościami zalecanych i dozwolonych felg.

2. Rozmiary opon do samochodów osobowych zgodnie z GOST 4754-97 przedstawiono w tabeli 3.

Tabela 3

3. Rozmiary opon zgodnie z GOST 13298-90 „Opony z regulowanym ciśnieniem. Specyfikacje".

Tabela 4

Przykład 1. Opona szerokoprofilowa 1300 x 530 - 533, gdzie

1300 - warunkowa średnica zewnętrzna opon w milimetrach;

530 - warunkowa szerokość profilu opony w mm;

533 - warunkowa średnica felgi w mm.

Przykład 2. Opona o konwencjonalnym profilu 12.00-18, gdzie 12.00 jest warunkową szerokością profilu w calach; 18 - warunkowa średnica felgi w calach.

Zgodnie z przepisami ruchu drogowego opony w pojazdach osobowych należy wymieniać, gdy nie przekraczają 1 mm. Obowiązkowe jest również przejście z opon letnich na zimowe przy spadku średniej dziennej temperatury. Dlatego każdy kierowca jest zainteresowany kupnem wysokiej jakości gumy, która wytrzyma długo, zapewniając jednocześnie dobrą przyczepność na nawierzchni drogi.

Aby uzyskać pełne informacje o konkretnej oponie, wystarczy spojrzeć na jej ścianę boczną, gdzie znajduje się oznaczenie.

Najważniejsze parametry, które interesują właściciela samochodu:

• rozmiar;
• producent;
• wskaźniki prędkości i obciążenia;
• sezonowość - opony zimowe, letnie, całoroczne.

Rozmiar

Rozmiar dla samochodów osobowych jest wskazywany za pomocą oznaczeń metrycznych: 185/70 R13 lub 205/55 R 16. Zazwyczaj kierowcy wiedzą, jakiego rozmiaru potrzebują. Te same cyfry i litery oznaczają (na przykład 205/55 R16):

• 205 - szerokość w milimetrach;
• 55 - stosunek szerokości i wysokości profilu (205 razy 0,55 to 112 milimetrów). Oznacza to, że w tym przypadku mamy do czynienia z niskoprofilowymi oponami sportowymi;
• R16 - średnica lądowania, odpowiada również średnicy dysku w calach.

Jeśli mówimy o oponach ciężarowych do samochodów krajowych, często stosuje się zwykłe oznaczenia w milimetrach:

• 240x508 (240R508) - koło do GAZ-3307 lub PAZ;
• 300x508 - koło MAZ lub KamAZ.

W Ameryce wymiary podane są w calach:

• 31x10,5 R16;
• 8.25R20 (podobny do 240x508).

Uwaga: jeśli wymiar średnicy podestu jest poprzedzony językiem angielskim. litera „R” oznacza, że ​​opona jest typu radialnego. Jeśli zamiast litery jest łącznik - przekątna. Opony radialne są bardziej odpowiednie do jazdy po twardych nawierzchniach, natomiast opony diagonalne są zwykle przeznaczone do ciągników do upraw rzędowych, ciężarówek górniczych i SUV-ów.

Parametry techniczne opon

Rodzaj gumy powinien odpowiadać masie samochodu i jego charakterystyce prędkości. Ten parametr jest wyświetlany w następujący sposób: 112H lub 88T. W tym przypadku mamy:

W każdym sklepie samochodowym znajdziesz tabliczkę, na której wskazane są te parametry. Powiedzmy tylko, że dla nowoczesnych samochodów osobowych najniższym wskaźnikiem prędkości jest „Q”, co odpowiada prędkości 160 kilometrów na godzinę. Wartości te można wybrać z niewielkim marginesem. Jeśli kolba jest za duża, to taka guma będzie za twarda.

sezonowość

Opony należy dobierać do pory roku:

• płatek śniegu - opony zimowe;
• M+S (Błoto i Śnieg) – opona zachowuje swoje właściwości podczas jazdy po zaśnieżonych lub zanieczyszczonych drogach;
• Cały sezon - cały sezon.

Jeśli widzisz parasol lub napisy „Deszcz”, „Woda”, „AquaContact” - guma do jazdy po mokrych nawierzchniach.

Data produkcji

Ważny parametr. Według GOST opony nie powinny być przechowywane w magazynie dłużej niż pięć lat. Nawet rok przechowywania odbija się negatywnie na charakterystyce. W ten sposób wskazany jest rok produkcji - 3614, 1215, 0513 i tak dalej. Pierwsze dwie cyfry to numer tygodnia, dwie kolejne to rok. Czyli, jeśli jest napisane np. 2412, oznacza to, że guma została wykonana w okolicach maja-czerwca 2012 roku i lepiej poszukać czegoś nowszego.

Inne oznakowanie

Na oponach znajduje się wiele innych napisów:

Znając te oznaczenia, z łatwością dobierzesz idealne opony do swojego auta.

7,50-20 - opona diagonalna

gdzie 7,50 i 315 to oznaczenie nominalnej szerokości profilu opony (odpowiednio w calach i milimetrach);

16 i 22,5 - oznaczenie nominalnej średnicy montażowej felgi (w calach);

R - oznaczenie opony radialnej;

80 - seria (nominalny stosunek wysokości do szerokości profilu w procentach).

195 - szerokość profilu w mm

R - oznaczenie konstrukcji promieniowej

16 - średnica otworu w calach

Wszystko jest takie samo, tylko seria kół ma 82% i nie jest wskazana na ścianie bocznej opony.

Bias opona niskoprofilowa

Przykład oznaczenia kamery:

Przykład oznaczenia taśmy na obręcz:

Zgodność oznaczeń opon w calach i milimetrach

Oznaczenie opon diagonalnych jest podobne do oznaczenia opon radialnych.

Oznaczenie opon jest określane przez rozmiar całkowity.

Na przykład: 530/70-21 (1300x530-533) - Kama-410

Zgodnie z GOST 5513-97 na oponie zastosowano następujące obowiązkowe napisy:

a) znak towarowy i (lub) nazwa producenta;

b) kraj pochodzenia w języku angielskim „Made in…”;

c) oznaczenie opony;

d) znak towarowy (model opony);

e) wskaźniki nośności dla kół pojedynczych i bliźniaczych;

g) oznaczenie „Tubeless” dla opon bezdętkowych;

i) oznaczenie „M+S” lub „M.S” dla opon zimowych;

j) czterocyfrowa data produkcji (pierwsze dwie oznaczają numer seryjny tygodnia, ostatnie dwie oznaczają rok produkcji);

k) wskaźnik ciśnienia PSI;

l) oznaczenie „pogłębialne” jest stosowane na każdej ze ścian bocznych tylko wtedy, gdy możliwe jest pogłębienie rzeźby bieżnika poprzez cięcie opon;

m) znak homologacji „E” wskazujący numery homologacji oraz kraj, który wydał świadectwo zgodności z regulaminem nr 30 lub 54 EKG ONZ

n) oznaczenie tego standardu (bez roku zatwierdzenia);

p) krajowy znak zgodności przy certyfikacji opony na zgodność z wymaganiami niniejszej normy;

c) numer seryjny opony;

r) znak kierunku obrotu (w przypadku kierunkowego wzoru bieżnika);

s) Cała stal - dla opon z pełnym kordem stalowym;

t) oznaczenie „TWI”, wskazujące położenie wskaźników zużycia w obszarze barku bieżnika;

x) stempel kontroli technicznej.

Oznaczenia amerykańskie: rozmiar standardowy (dekodowanie).

Opony amerykańskie mają dwa różne oznaczenia.
Pierwsza z nich jest bardzo podobna do europejskiej, tylko litery „P” (pasażer - dla samochodu osobowego) lub „LT” (Light Truck - lekka ciężarówka) są umieszczone przed rozmiarem. Na przykład: P 195/60 R 14 lub LT 235/75 R15.
I jeszcze jedno oznaczenie opony, które zasadniczo różni się od europejskiego.
Na przykład: 31x10,5 R15 (odpowiada standardowi europejskiemu rozmiar 265/75 R15)

• 31 to zewnętrzna średnica opony w calach.
• 10,5 to szerokość opony w calach.
• R - opona o konstrukcji radialnej (starsze modele opon miały konstrukcję diagonalną).
• 15 to wewnętrzna średnica opony w calach.

Ogólnie rzecz biorąc, poza nietypowymi dla nas calami, amerykańskie oznaczenie opony jest logiczne i bardziej zrozumiałe, w przeciwieństwie do europejskiego, gdzie wysokość profilu opony nie jest stała i zależy od szerokości opony. I tutaj wszystko jest proste z dekodowaniem: pierwsza cyfra standardowego rozmiaru to średnica zewnętrzna, druga to szerokość, trzecia to średnica wewnętrzna.

Kolorowe etykiety używane do znakowania opon:

Żółte oznaczenie na oponie

(okrągły lub trójkątny znak) na boku opony wskazuje najjaśniejszy punkt na oponie. Podczas zakładania nowej opony na felgę żółty znak należy zrównać z najcięższym miejscem na feldze. Zwykle jest to miejsce, w którym przymocowany jest sutek. Pozwala to poprawić wyważenie koła i umieścić ciężarki o mniejszej wadze.
W oponach z przebiegiem to żółte oznaczenie nie jest tak istotne, ponieważ z reguły, gdy opona się zużywa, zmienia się jej równowaga.

Czerwone oznaczenie (czerwona kropka na oponie)

- oznacza miejsce maksymalnej niejednorodności mocy, której przejawem są zwykle różne połączenia różnych warstw opony podczas jej produkcji. Te nieprawidłowości są całkowicie normalne i wszystkie opony je mają. Ale zazwyczaj tylko te opony, które trafiają na podstawowe wyposażenie samochodów są oznaczone czerwonymi kropkami, tj. kiedy samochód opuści fabrykę.
Ten czerwony znak jest połączony z białymi znakami na tarczach (białe znaki na tarczach są również umieszczane głównie dla oryginalnej konfiguracji samochodu), które wskazują miejsce najbliżej środka koła. Odbywa się to w taki sposób, że maksymalna niejednorodność opony jest w minimalnym stopniu naruszona podczas jazdy, zapewniając bardziej zrównoważoną charakterystykę mocy koła. Podczas normalnego montażu opon nie zaleca się zwracania uwagi na oznaczenie opony czerwonym oznaczeniem, ale kierowanie się żółtym oznaczeniem, łącząc go z nyplem.

Biała kropka lub białe kółko

W przypadku niektórych opon samochodowych OE ten kod kolorystyczny wskazuje nam punkt minimalnej siły ugięcia promieniowego (RFV), który jest najbardziej elastyczną częścią ściany bocznej opony samochodowej. W takim przypadku biała kropka lub okrąg musi być wyrównany o 180° od znaku „L” lub znaku „góry” na kole.

Oznakowanie - biała pieczątka z numerem

oznacza numer inspektora, który przeprowadził ostateczną kontrolę opony w zakładzie produkcyjnym.

kolorowe paski

na bieżniku opony są wykonane, aby wygodniej było „zidentyfikować” oponę w magazynie. Wszystkie modele opon i różne rozmiary mają różne oznaczenia. Dlatego, gdy opony są składowane w magazynach, od razu wiadomo, że dany stos opon ma ten sam rozmiar i model. Te kolorowe paski na oponie nie mają żadnego innego obciążenia semantycznego.

Dodatkowe informacje wskazane w oznaczeniu na boku opony:

XL lub dodatkowe obciążenie- opona wzmocniona, której indeks nośności jest o 3 jednostki wyższy niż w przypadku opon konwencjonalnych tego samego rozmiaru.

Oznaczenie opon M+S lub M&S (błoto + śnieg)- błoto plus śnieg i oznacza, że ​​opony są na każdą pogodę lub zimę.
Wiele opon letnich do SUV-ów nosi oznaczenie M&S. Opony te nie mogą być jednak używane zimą, ponieważ Opony zimowe mają zupełnie inną mieszankę gumy i wzór bieżnika, a znaczek M&S wskazuje na dobre właściwości flotacyjne.

Cały sezon lub AS- Opony całoroczne.

Aw (na każdą pogodę)- Każda pogoda.

Piktogram * (płatek śniegu)— guma przeznaczona jest do użytku w trudnych warunkach zimowych. Jeżeli tego oznaczenia nie ma na bocznej ścianie opony, to opona jest przeznaczona do użytku wyłącznie w warunkach letnich.

Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua lub piktogram (parasol)- specjalne opony deszczowe.

na zewnątrz i w środku- opony asymetryczne. Podczas montażu napis Outside musi znajdować się na zewnątrz samochodu, a Inside na jego wewnętrznej stronie.

RSC (komponent systemu RunFlat)- Opony RunFlat to opony, na których można kontynuować jazdę samochodem z prędkością nie większą niż 80 km/h przy PEŁNYM spadku ciśnienia w oponie (w przypadku przebicia lub przecięcia). Na tych oponach w zależności od zaleceń producenta można przejechać od 50 do 150 km.
Różni producenci opon stosują różne oznaczenia technologii RSC. Na przykład: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP itp.

Obrót lub strzałka to oznaczenie na ścianie bocznej opony wskazuje oponę kierunkową. Podczas montażu opony należy ściśle przestrzegać kierunku obrotu koła, wskazanego strzałką.

Bezdętkowe- opona bezdętkowa. W przypadku braku tego napisu opona może być używana tylko z kamerą.

Typ rury- oznacza, że ​​ta opona może być używana tylko z aparatem.

Maksymalne ciśnienie- maksymalne dopuszczalne ciśnienie w oponie, w kPa.

Maksymalne obciążenie- maksymalne dopuszczalne obciążenie na każde koło samochodu w kg.

Wzmocnione lub litery RF w standardowym rozmiarze (np. 195/70 R15RF) oznacza, że ​​jest to opona wzmocniona (6 warstw). Litera C na końcu rozmiaru (np. 195/70 R15C) oznacza oponę ciężarową (8 warstw).

Promieniowy oznaczenie to na gumie w rozmiarze standardowym oznacza, że ​​jest to opona o konstrukcji radialnej.

Stal oznacza, że ​​w strukturze opony znajduje się metalowy kord.

Litera E (zakreślona)— opona spełnia europejskie wymagania ECE (Europejskiej Komisji Gospodarczej).

KROPKA(Departament Transportu - Departament Transportu USA) - amerykański standard jakości.

Temperatura A, B lub C- odporność na ciepło opon przy dużych prędkościach na hamowni (A - najlepszy wskaźnik).

Trakcja A, B lub C- zdolność opony do hamowania na mokrej jezdni.

Zużycia bieżnika- Względny oczekiwany przebieg w porównaniu ze specjalnym testem standardowym w USA.

TWI (wskazanie zużycia bieżnika)- Wskaźniki zużycia bieżnika opon. Oznaczenie na kole TWI może być również oznaczone strzałką. Wskaźniki są rozmieszczone równomiernie w ośmiu lub sześciu miejscach na całym obwodzie opony i pokazują minimalną dopuszczalną głębokość bieżnika. Wskaźnik zużycia wykonany jest w postaci występu o wysokości 1,6 mm (minimalna wartość bieżnika dla pojazdów lekkich) i znajduje się we wgłębieniu bieżnika (najczęściej w rowkach odwadniających).

Co oznaczają oznaczenia na boku opony H/P, H/T, A/T, M/T?

W przypadku samochodów z napędem na wszystkie koła i SUV-ów 4x4 można wyróżnić następujące kategorie opon.

• H/P (wysoka wydajność)- Czyste opony drogowe. Do jazdy po drogach utwardzonych. Opony są jak najbardziej zbliżone do opon samochodu osobowego - dla dynamicznej jazdy. Cicha, dobra trakcja na płaskiej autostradzie. Ochraniacz nie jest wysoki, „wyścigowy”.
• H/T (teren autostrady)- Do jazdy głównie po drogach utwardzonych. Opony drogowe. Bieżnik nie jest wysoki, typowy dla opon osobowych. Boczna ściana opony jest słabo zabezpieczona.
• A/T (każdy teren)- Uniwersalne opony do jazdy zarówno po asfalcie, jak i po lekkim terenie. Bieżnik jest bardziej agresywny niż H/T (wyższy i bardziej haczykowaty), ściana boczna jest lepiej chroniona. Przeznaczony na asfalt, drogi gruntowe, piasek, kamień, śnieg, na co dzień. Wszystko to sprawia, że ​​opona dobrze spisuje się zarówno na chodniku, jak i poza nim.
• M/T (teren błotny)- Błoto po angielsku oznacza brud - opony do jazdy w terenie. Bieżnik jest „jak w traktorach”, mają boczne klocki, trudniej je zapychać brudem. Opony są bardziej dęte niż A/T i nie są zbyt dobre na chodniku (nie jeździć po autostradzie), a także źle się zachowują na lodzie. Przeznaczenie: jazda po nieutwardzonych drogach, koleinach, glinie, terenach podmokłych.

Wskaźnik zużycia ściany bocznej

Jest nakładany na ściany boczne jak zwykle w przypadku opon autobusowych. Ten znak to nic innego jak wskaźnik zużycia ściany bocznej, ponieważ autobus musi zaparkować ciasno przy krawężniku w pobliżu przystanku, odpowiednio w procesie ścierania się ściany bocznej, pozostają liczby, które pokazują stopień zużycia.

Jak sprawdzić datę produkcji opony?

Data produkcji opony osobowej zapisana jest jako cztery cyfry w owalu (np. 3706) – pierwsze dwie cyfry to tydzień produkcji, kolejne dwie to rok produkcji (w naszym przykładzie tydzień 37, 2006).

Rosyjskie opony ciężarowe są oznaczone w następujący sposób

Gdzie 3494 to data produkcji litery K, 00092 to numer seryjny opony

3-cyfrowy kod daty na oponie oznacza, że ​​została wyprodukowana przed 2000 rokiem.
Stare oznaczenie jest podobne do nowego, tj. pierwsze dwie cyfry oznaczają również tydzień produkcji, ale ostatnia cyfra nie oznacza pełnego roku, a jedynie ostatnią cyfrę roku.

Na przykład kod: 108. Oznacza to, że opona została wydana: 10. tydzień 88 lub 98.
Aby zrozumieć lata 80. lub 90., musisz uważnie przyjrzeć się, czy po tych liczbach jest spacja (przerwa lub trójkątna pieczątka) na ścianie bocznej, czy nie.
Jeśli nie: *108*, to jest to rok 88, jeśli jest: *108* lub *108 (ikona to trójkąt)*, to ta opona jest 98. rokiem produkcji.

Takie trudności wynikają z tego, że wcześniej producenci opon nie myśleli, że opona będzie użytkowana dłużej niż 10 lat. Ale po 2000 roku producenci opon doszli do wygodniejszego 4-cyfrowego oznaczenia daty produkcji na kole.

Na komorze i na obręczy znajdują się następujące napisy i symbole:

a) oznaczenie produktu;

b) znak towarowy i (lub) nazwa producenta;

c) oznaczenie tego standardu (bez roku zatwierdzenia);

d) data produkcji cztery cyfry (pierwsze dwie oznaczają numer seryjny tygodnia, dwie ostatnie - rok produkcji);

e) pieczęć kontroli technicznej;

f) BK - dla komór z kauczuku butylowego.

Indeks obciążenia opon

Li - wskaźnik obciążenia

Indeks prędkości opon

I - indeks prędkości
km/h - ograniczenie prędkości w km/h

W naszym sklepie możesz się dowiedzieć. Zawsze mamy niezrównaną jakość, wyszkolony personel i świetne ceny!

Jakie są litery? jakie są numery na kołach? Czytanie, pouczanie...

R15- oznaczający 15 OZNACZA ŚREDNICA w calach!, a nie PROMIEŃ! buk r

15
91 - indeks maksymalnego obciążenia na oponę w kilogramach.

Niektóre opony mają MAKSYMALNE OBCIĄŻENIE(maksymalne obciążenie), a następnie wartości w kilogramach i funtach.

Tabela indeksów obciążenia.

Do samochodów dostawczych i lekkich samochodów ciężarowych produkowane są specjalne, wielowarstwowo wzmocnione opony o wysokich indeksach nośności. I są one wskazane w zależności od indeksu obciążenia - napis WZMOCNIONY(6 warstw, wzmocniona opona) lub litera " Z» po średnicy opony, na przykład: 195/70R15C, (8 warstw, opona do samochodów ciężarowych).

T- indeks prędkości - maksymalna dopuszczalna prędkość w km/h.

Tabela indeksów prędkości.

Dodatkowe oznaczenia w oznakowaniu stosowanym przez producentów opon.

Cały sezon- Opona całoroczna przeznaczona do użytku przez cały rok.

obrót- Opona kierunkowa, której kierunek obrotu jest wskazany przez dodatkową strzałkę na bocznej ścianie opony.

poza oraz Wewnątrz(lub Side Facing Out i Side Facing Inward) - Opony asymetryczne, podczas montażu których należy ściśle przestrzegać zasady zakładania opony na felgę. Napis poza(strona zewnętrzna) musi znajdować się na zewnątrz pojazdu i Wewnątrz(strona wewnętrzna) - od wewnątrz.

Lewo lub Prawidłowy- Oznacza, że ​​opony tego modelu są lewe i prawe. Podczas ich instalowania należy ściśle przestrzegać zasady zakładania opony w samochodzie, lewe tylko po lewej stronie, a prawe odpowiednio tylko po prawej stronie.

Bezdętkowe lub TL- Opona bezdętkowa. Jeśli tego napisu nie ma w oznaczeniu, opona może być używana tylko z aparatem.

Typ rury lub TT- Opona musi być eksploatowana z dętką.

CIŚNIENIE MAKSYMALNE- Maksymalne dopuszczalne ciśnienie w oponie, w kPa.

PSI- Indeks ciśnienia od 20 do 85 (tylko dla opon z indeksem " Z»).

Stal- Oznaczenie obecności linki stalowej.

mi zamknięta w okrąg - Opona spełnia wymagania ECE R30 (regulamin ECE).

KROPKA- Amerykański standard bezpieczeństwa.

XL lub Dodatkowe obciążenie, EL- wzmocniona opona o zwiększonej ładowności.

DESZCZ, WODA, WODNY(lub ikona „parasol” w oznaczeniu na ścianie bocznej) – Wskazuje, że te opony są specjalnie zaprojektowane na deszczową pogodę i mają wysoki stopień ochrony przed skutkami aquaplaningu.

TWID- Wskaźnik zużycia projektora. Sam wskaźnik to występ w dolnej części rowka bieżnika. Kiedy bieżnik zużyje się do poziomu tego grzbietu, czas zmienić oponę.

Energia- Opony o niskich oporach toczenia, charakteryzujące się zmniejszonym zużyciem paliwa.

Amerykańskie oznaczenie rozmiaru.

Pierwsza jest bardzo podobna do europejskiej, tylko litera „ P» ( Pasażer- dla samochodu osobowego) lub literami " LT» ( lekka ciężarówka- lekka ciężarówka). Na przykład: P 195/65 R 15 lub LT 185/75 R 16.

I jeszcze jedno oznaczenie, zasadniczo odmienne od europejskiego.

Na przykład: 31х10,5 R15
Odszyfrujmy te wartości:
31 jest zewnętrzną średnicą opony w calach.
10.5 - szerokość opony w calach.
r- opona o konstrukcji radialnej.
15 to wewnętrzna średnica opony w calach.

Oznakowanie opon samochodów ciężarowych

Oznakowanie opon ciężarowych - radialne

Mogą też istnieć wartości ns12, ns14, ns16 itp. - warstwowość opony. Liczba to liczba warstw.

Na przykład: 385/65R22,5
385 - szerokość profilu opony w mm.
65 - stosunek wysokości opony (od felgi do zewnętrznej krawędzi koła) do jej szerokości w procentach.
r- promieniowa konstrukcja kordu, nitki kordu w warstwach osnowy mają układ promieniowy (południkowy), tj. skierowane z boku na bok.
22,5 - rozmiar montażowy felgi w calach (1 cal = 2,54 cm).