Киа оптима новый обзор. В более дорогом исполнении набор оборудования дополнен

Весной 2015 году корейский автопроизводитель Kia официально объявил о выпуске четвёртого поколения бизнес-седана Optima, мировой дебют которого состоялся осенью того же года во Франкфурте. Тогда же руководство компании сообщило о намерениях выпустить гибридную версию новинки, мировая премьера которой состоялась зимой 2017 года.

От своей гражданской версии гибридный Kia Optima отличается слегка подкорректированной внешностью, непосредственно гибридной силовой установкой и рядом технологических и дизайнерских решений, призванных улучшить аэродинамические характеристики автомобиля.

Изначально автомобиль предлагался исключительно на внутреннем южнокорейском рынке, а спустя некоторое время возможность его покупки появилась и у жителей Америки, где автомобиль пользуется стабильно высоким спросом.

Экстерьер Kia Optima Hybrid 2017

Внешний облик гибридной модификации Kia Optima получил минимальное количество изменений в сравнении со своими негибридными собратьями. Основные отличия кроются во фронтальной части кузова, где производитель установил перелицованную фальшрадиаторную решётку, а также иной передний бампер и воздухозаборник, в который вмонтировали специальные заслонки, закрывающиеся во время езды на высоких скоростях, тем самым улучшая экономичность и снижая аэродинамическое сопротивление. На месте остался рельефный капот и раскосый взгляд головной оптики, дополненной стильными лентами светодиодных ходовых огней.

Профиль автомобиля имеет классические для бизнес-седана пропорции и может похвастаться наличием покатой линии крыши, крупных колёсных арок, позволяющих устанавливать колёсные диски R18, специальных воздуховодов, располагающихся сразу за передними крыльями, а также крупными боковыми дверями, облегчающими высадку и посадку пассажиров.

Корма гибрида радует глаз широкими светодиодными габаритными огнями, строгим бампером и оригинальным трапециевидным диффузором, подчёркивающим отменные динамические возможности седана.

Внешние габариты Kia Optima Hybrid 2017 составляют:

• Длина – 4,855 м;
• Ширина – 1,86 м;
• Высота – 1,465 м;
• Длина колёсной базы – 2,805 м.

Высота дорожного просвета аналогична стандартной Optima и составляет 155 мм, что позволяет без особого риска для подвески и переднего бампера преодолевать бордюры, лежачих полицейских и ж/д переезды.

Потенциальные покупатели могут выбрать одну из пяти доступных расцветок кузова: Snow White Pearl, Aluminum Silver, Crimson Red, Gravity Blue и Aurora Black. Более того, имеется выбор из нескольких вариантов исполнения колёсных дисков.

Интерьер Киа Оптима Гибрид 2017

Внутреннее оформление гибридной Оптима отдалённо напоминает таковое в последних моделях BMW и может похвастаться отличной эргономикой, а также стильной и презентабельной архитектурой. Прямо перед водителем располагается крупная приборная панель, представленная парой больших циферблатов и жидко-кристаллическим экраном бортового компьютера, и удобный трехспицевый руль, усеянных кнопками управления основными системами седана.

В верхней части центральной торпедо располагается 7- либо 8-дюймовый экран информационно-мультимедийной системы, под которым находятся вертикальные воздуховоды, а ещё ниже – лаконичный блок управления музыкой и климатической системой.

Отдельного внимания заслуживает высокое качество материалов отделки (мягкие пластики, светлая и тёмная натуральная кожа, алюминий) и не менее высокое качество сборки.

Передние кресла Kia Optima Hybrid получили неплохую боковую поддержку, идеальную жёсткость набивки, а также системы подогрева, вентиляции и электрорегулировок. В них без труда сможет расположиться человек любых габаритов и роста.

Второй ряд кресел гостеприимен для троих седоков, а также может похвастать наличием трёх подголовников и откидывающегося подлокотника.

Объем багажника в классической компоновке предлагает пользователю внушительные 510 литров полезного пространства, а с опущенными сидениями заднего ряда его объем можно увеличить более, чем в два раза. При желании задний диван можно сложить полностью или в пропорции 40:60. В подполье багажного отделения вместо полноценной запаски располагаются литиево-полимерные батареи, обеспечивающие питание электрическому двигателю автомобиля.

В целом салон гибридного Kia Optima оставляет положительное впечатление не только благодаря современному дизайну, идеально подобранному цветовому оформлению и большой вместительности, но и за счёт наличия большого количества электронных систем, делающих нахождение в автомобиле максимально комфортным.

Технические характеристики Optima Hybrid 2017

В отличие от обычной версии Kia Optima, гибридная модификация седана получила 2-литровую бензиновую четвёрку, генерирующую 154 «лошадки» и 190 Нм вращательного момента, пару которой составляет современный 38 кВт-ный электродвигатель. Суммарная мощность силовой установки равняется 193 «жеребцам», а максимальный крутящий момент – 367 Нм. Питается электродвигатель от улучшенной литий-полимерной батареи в 1,62 кВт/ч, которая в сравнении с предшествующей гибридной «Оптима» не только уменьшилась в размерах, но и стала на 13% энергоэффективней.

Пару силовой установке составляет 6-уровневая автоматическая трансмиссия, с которой разгон от 0 до 100 занимает всего 8,6 секунды. Максимальная скорость, которую способен развить почти 1,8-тонный автомобиль, составляет 205 км/час, а заявленный средний расход топлива варьируется в пределах 4,5-5,3 литров. Производитель подчёркивает, что при желании автовладелец может передвигаться исключительно на электрической тяге, правда максимальная дистанция, которую он сможет преодолеть в таком режиме, составляет всего около 54 км.

Пару слов стоит сказать о специальных закрывающихся заслонках, расположенных в переднем воздухозаборнике, использование которых позволило снизить коэффициент лобового сопротивления до 0,24 Сх (для сравнения, обычная Киа Оптима обладает сопротивлением 0,27 Сх). Это значит, что по данному параметру автомобиль ничем не уступает Тойоте Приус, Тесла Модель Эс и Хэндай Соната гибрид.

Базируется гибрид на переднеприводной «тележке», аналог которой используется на Hyundai Sonata. Передняя подвеска гибрида представлена стандартными стойками МакФерсон со стабилизатором, а задняя – многорычажкой с гидроамортизаторами и стабилизатором. Рулевое управление седана получило электрический усилитель, а тормозная система – дисковую тормозную систему с передними вентилируемыми блинами. Пару дисковым тормозам составляют продвинутые электронные помощники и системы.

Безопасность Kia Optima Hybrid 2017

Так как Kia Optima Hybrid является представителем автомобилей бизнес-класса, он предлагает не только высокий уровень комфорта, но и высокий уровень безопасности для водителя и пассажиров, которая достигаются за счёт установки:

• Двойных фронтальных и боковых эирбегов;
• 3-точечных ремней безопасности с системой преднатяжителей, предложенных для всех седоков;
• Дисковых тормозов, дополненных продвинутой антиблокировочной системой;
• Системы курсовой устойчивости и электронной стабилизации;
• Системы контроля тяги;
• Системы распределения тормозного усилия;
• Помощника при замедлении;
• Системы помощи при начале движения на склоне;
• Датчиков контроля давления в покрышках;
• Системы мониторинга слепых зон и предупреждения о приближающемся авто во время выезда с парковки задним ходом;
• Парковочного ассистента;
• Креплений ISOFIX;
• Камер круговой обзорности;
• Круиз-контроля;
• Биксеноновой оптики и светодиодных дневных огней.

Кроме вышеописанного, высокий уровень безопасности достигается за счёт использования сверхпрочных сортов стали, установки специальных защитных балок в боковых дверях и наличия зон запрограммированной деформации, позволяющих уменьшить силу удара при ДТП.

Комплектация и стоимость Киа Оптима Гибрид 2017 года

В настоящее время купить Kia Optima Hybrid 2017 можно в одном из двух вариантов исполнения – «Premium» и «EX», цена на которые стартует с отметки в 25,99 и 30,99 тыс. долларов (цена в США).

Список стандартного оборудования представлен:

• Специальными закрывающимися заслонками, улучшающими аэродинамику авто;
• Боковыми зеркалами с электроприводом, обогревом и светодиодными повторителями поворотов;
• Внутрисалонным автоматически затемняемым зеркалом;
• Адаптивной головной оптикой со светодиодными ходовыми огнями;
• Задними LED-габаритными огнями;
• Подогреваемым задним стеклом;
• Блокируемой дверцей бензобака;
• Развлекательно-информационной системой с 7” монитором, 6 динамиками и поддержкой Android Auto™ и Apple CarPlay;
• Камерой обзорности назад;
• Круиз-контролем;
• Регулируемой в двух плоскостях рулевой колонкой;
• Двузонным климатом и электронным стояночным тормозом;
• Тканевой отделкой салона;
• Отделкой «баранки» и ручки КПП натуральной кожей;
• Двойными фронтальными и боковыми эирбегами;
• 3-точечными ремнями безопасности с системой преднатяжителей, предложенных для всех седоков;
• Дисковыми тормозами, дополненными продвинутой антиблокировочной системой;
• Системой курсовой устойчивости и электронной стабилизации;
• Системой контроля тяги;
• Системой распределения тормозного усилия;
• Помощником при замедлении;
• Системой помощи при начале движения под горку;
• Датчиками контроля давления в покрышках и т.п.

В более дорогом исполнении набор оборудования дополнен:

• Продвинутым мультимедийным блоком с навигацией, 8” монитором и акустикой от Harman/Kardon;
• Отделкой салона натуральной кожей;
• Панорамной крышей;
• Складными боковыми зеркалами;
• Звукопоглощающими стёклами;
• Легкосплавными «катками» R17;
• Креслами с памятью и вентиляцией и многим другим.

Тем, кому стандартного оборудования будет недостаточно, производитель предлагает широкий набор опционального оборудования.

Kia Optima Hybrid 2017 – стильный, хорошо оснащённый и вместительный автомобиль, главной «фишкой» которого является наличие современной гибридной силовой установки, обеспечивающей автомобилю отменную динамику и высокую экономичность.

Сегодня в видео обзоре новый Kia Optima 2017 года. Киа Оптима относится к «D» классу. Это представительский класс. Но на этом автомобиле без проблем можно съездить на дачу за картошкой. Здесь огромный багажник, высокий дорожный просвет — 16 см, машина экономична. Данная модель с мотором 2.4 в спокойном стиле вождения расходует примерно 9 литров бензина в городском цикле, по трассе может уложиться в 7 л. Это отличный показатель для автомобиля весом в 1,5 тонны.

Съездить на бизнес встречу или произвести хорошее впечатление — Optima справиться без проблем.

Спокойно можно посадить высоких людей на заднее сиденье, там им не будет тесно. Внешность Optima смотрится круто, особенно шикарно в темноте смотрятся светодиодные полоски. В этой комплектации 2 выхлопных трубы.

Багажник

Багажник открывается кнопочкой, только с собой надо иметь ключ. Если ключ оставили в машине, багажник кнопочкой открыть не получится. После нажатия он приоткрывается сам, но не до конца. Доступ в багажный отсек достаточно большой, под полом полноразмерное запасное колесо с комплектом инструментов и сеточками.

Из багажника можно сложить задние сиденья, проем нормального размера, глубина хорошая. Погрузочная высота не очень низкая, но вполне комфортная. Можно открыть лючок бензобака потянув за ручку сбоку в багажнике. Машина потребляет 92 бензин, как написано на баке.

Салон спереди

Водительская дверь большая, открывается на большой угол.

Недостаток — огромный порог и полное отсутствие какой-либо уплотнительной резинки в нижней части двери.

Из-за этого часть порога просто вся закидывается грязью, при этом пачкаются ноги, после чего пачкается и сиденье.

На дверях множество кнопок, можно регулировать:

• сиденья, для них доступно два режима памяти. Когда машину заглушить — кресло отъезжает, когда завести — возвращается обратно, очень удобно, как в лучших бизнес-карах знаменитых производителей;
• четыре стеклоподъёмника с авторежимом;
• электрозеркала с функцией электроскладывания.

Сидения в Киа Оптима 2017 кожаные, перфорированные, электрические, с поясной подкачкой, с подкачкой самой подушки. Нет электрического выезжающего подголовника. Посадка удобная, места очень много, полный человек поместиться без проблем.

В зимних условиях ездить очень приятно, очень интересная архитектура, выглядит дорого, по-спортивному.

Недостаток сидения в том, что оно не опускается низко на пол.

В комплектации с панорамной крышей, где линия потолка ещё ниже, высокий человек будет практически упираться головой в потолок.

Подлокотник широкий, двое людей спокойно смогут положить на него локти. Подлокотник не сильно большой глубины, охлаждение и подогрева в нём нет, взад-вперёд не регулируется, но за счет того, что он огромного размера, это и не нужно. В нём находится корытце, можно вынуть велюровый коврик, очень удобно.

Руль классный, удобный, вращается хорошо, регулируется в большом диапазоне. В Кия стоит музыка Harman Kardon, дисков нет, есть только флешка, стоит сабвуфер. Музыка играет потрясающе, качество звука приятное, очень достойное.

По эргономике претензий практически никаких, ничего лишнего здесь нет, всё правильно и интуитивно. Магнитола управляется с помощью сенсора или при помощи дублирующих основных кнопок на панели. Верхняя часть торпеды похожа как в Mazda 6.

Что можно сказать по обзорности: назад смотреть удобно, при включении заднего хода активируются солидная камера с поворотной траекторией, есть парктроники, при парковке задом или передом никаких проблем не возникает.

Небольшая погрешность в плане обзора вперед, немного высоковато стоит капот. Стекло утоплено ниже капота и он отчасти перекрывает обзор.

Климатическая установка двухзонная, работает шикарно. Маленький минус в том, что очень маленькие циферки на дисплее, на весь экран не выводятся. Одна из немногих машин, которая не потеет, даже с целым салоном народа, даже если ничего не регулировать. Всё в авторежиме, запотевания ноль. Система отопления сделана отлично.

Есть один прикуриватель, гнездо для флешки, AUX, беспроводная зарядка для смартфонов, всё удобно, дорого и богато.

Между сидениями находятся следующие кнопки управления:

• управления ручником кнопкой;
• Auto Hold — замечательная функция, активировав её, при остановке на светофоре держать тормоз не нужно, машина сама будет стоять до тех пор, пока не нажмете на газ;
• отключение парктроника;
• обогрев руля;
• трехрежимный обогрев обоих передних сидений, в более богатой комплектации GT line есть ещё и вентиляция их.

Есть два подстаканника, пол литровые стаканы не держатся, фиксации нет, серединка вынимается, взад-вперёд не регулируется, стоит только в одном положении.

Приборная панель читается великолепно, есть круиз-контроль, лимитер скорости, три режима движения: Эко, Спорт и Комфорт. Кнопка отключения функции антипробукса, открывание багажника и бака.

Корректировки фар нет, здесь они линзованные, ксеноновые, с омывателями, настраиваются как нужно автоматически. Бардачок неплохого размера, не обшит никаким материалом, охлаждение и подогрева нет, есть свет, закрывается на ключ.

Задний ряд

Сзади места очень много, примерно как в Skoda Superb, иномарка супер бизнес-класса. Передние сидения сзади защищены пластиком, есть удобные кожаные кармашки. На заднем ряду находится дефлектор обдува, прикуриватель, розетка USB для зарядки.

Есть освещение, которое можно отдельно включать. Два режима обогрева сидений, стеклоподъемники. Подлокотник большой, широкий, есть два подстаканника, нет фиксации, но стаканчики удобно ставить. Три человека садятся совершенно спокойно, машина очень широкая. Так как автомобиль переднеприводный практически отсутствует здесь тоннель.

Технические характеристики

Двигатель двухлитровый турбовый с увеличенным крутящим моментом и 245 л.с. в комплектации GT, это спортивная серия с новыми обвесами, новым внешним видом. Спортивный дизайн, подтверждается и динамикой.

Двигатель 2.4, 188 л.с. непосредственный впрыск модернизирован. Замечательные надежные корейские двигатели, которые зарекомендовали себя за много лет. Новая Optima доказывает только то, что корейцы не планируют останавливаться на достигнутом, продолжают завоевывать авторынок.

Шестиступенчатая коробка автомат, самая обычная, классический гидротрансформатор, замечательно настроен. Есть переключение подрулевыми лепестками. Разгон до сотни у неё за 9,1 секунды. В спортивном режиме не только педаль острее становятся, коробка переходит в другой режим, она раскручивает каждую передачу побольше. К динамике никаких претензий нет.

Шумоизоляция стала лучше, по аркам колес небольшой минус есть, но это зависит от многих параметров: от резины, дорожного покрытия. Практически во всех диапазонах авто управляется просто безупречно, даже на высокой скорости. Максимальная скорость 210 км/час.

В Kia Optima 2017 подвеску спереди усилили, стоит MacPherson. Стала более надежнее задняя подвеска, была однорычажная, стала двухрычажная, тоже усилили. На дороге ведет себя автомобиль более уверенно, убрали крен, сделали массу доработок, которые позволяют управлять авто с уверенностью, с повышенным комфортом и наслаждаться управлением.

Цены и конкуренты

Цены стартуют от 1 200 000 руб. Авто оснащается уже богатым набором, в минимальной комплектации есть всё необходимое по безопасности, курсовая устойчивость, ABS, подушки безопасности 6 штук, климат контроль, единственное что будет — тканевый салон. Надежный проверенный временем двигатель.

GT line комплектация с мотором 2.4 просто обладает спортивным дизайном.

GT — это комплектация с турбовым двигателем, с обвесами. Kia Optima GT 2017 обладает всем спортивным комплектом, максимальное количество опций. Приобрести данный автомобиль можно примерно за 1 750 000 руб.

Прямыми конкурентами Киа Оптима 2017 выступают Ford Mondeo, Toyota Camry, Mazda 6. Основное преимущество Optima это соотношение цена-качество, большой набор опций за небольшую цену. Гарантийная политика намного интересней, чем у всех своих конкурентов 5 лет либо 150 000 пробег.

Итоги

Сегодня мы по полной протестировали Kia Optima 2017 классик, иномарка клёвая, полностью понравилась, рекомендую к покупке. Автомобиль стал безопаснее, усилили кузов, новые современные сплавы, добавляют углеволокно, чтобы облегчить авто и чтобы он уверенней чувствовал себя на дороге, модернизировали конструкцию подвески.

Видео

Видео обзор и тест драйв

KIA Optima IV поколения – это среднеразмерный седан бизнес-класса. Инженеры корейской корпорации подарили авто новую европейскую внешность и наделили его почти безграничными возможностями. Высокий уровень комфорта, бескомпромиссная безопасность, инновационные технологии, нестандартные решения и 5-летняя гарантия – этот автомобиль действительно превосходит все ожидания.

Первое поколение моделей было выпущено в 2001 году, второе – в 2005 году, третье – в 2010 году. Автомобили четвертого поколения увидели свет в 2015 году. Эти модели отличаются усовершенствованной платформой, солидным и динамичным экстерьером, а также более мощными моторами.

Седаны KIA Optima предназначены для тех, кто четко формулирует цели и стремительно достигает их. Авто станет надежным помощником при движении по мегаполису и в прогулках за город.

Эксперты официального дилера FAVORIT MOTORS провели тест-драйв КИА Оптима в реальных дорожных условиях и оценили ходовые качества и динамику нового седана.

Технические характеристики модели

Длина авто – 4855 мм, ширина – 1860 мм, высота – 1485 мм. Колесная база составляет 2805 мм. Благодаря таким габаритам машина устойчива на любом покрытии, но при этом не выглядит массивной и непропорциональной. Модель легко маневрирует в городе, а в распоряжении трех пассажиров заднего ряда оказывается внушительное пространство.

Дорожный просвет модели увеличен до 155 мм – оптимальный показатель для отечественных дорог.

Объем багажника – 510 л. Отделение легко вместит как несколько больших чемоданов и пакеты с продуктами, так и детскую коляску.

Седаны оснащены двумя типами бензиновых двигателей:

• 2-литровый мотор мощностью 150 л.с.;
• 2,4-литровая установка мощностью 188 л.с.

Автомобили с мотором 2 литра комплектуются 6-ступенчатой механикой или автоматом. Модели с 2,4-литровым двигателем работают в паре с 6-диапазонной автоматической коробкой передач.

Все авто в модельном ряду – переднеприводные.

Мощные двигатели обеспечивают экономичный расход топлива и отличную динамику. При движении в смешанном цикле седаны в зависимости от типа мотора расходуют от 7,7 до 8,3 л. Optima с 2,4-литровой установкой развивает максимальную скорость 210 км/ч, а разгон до 100 км/ч осуществляет за 9,1 с.

Главным героем представленного видеообзора новой КИА Оптима является седан с двигателем объемом 2,4 л и мощностью 188 л.с.

Комплектации

На выбор автолюбителям предлагается шесть вариантов оснащения авто: Classic , Comfort , Luxe , Prestige , GT , GT-Line . Описание комплектаций Optima и цены на авто →

Базовая версия Classic оснащена подушками безопасности, электроприводом наружных зеркал, системой курсовой устойчивости и ассистентом, помогающим при старте на подъеме. В мороз автолюбители оценят подогрев передних сидений и лобового стекла. В авто установлен кондиционер, «ЭРА-ГЛОНАСС», VSM, ESS, круиз-контроль, датчик света. Панель приборов Supervision оборудована 3,5-дюймовым цветным экраном – вся важная информация считывается легко и быстро.

Интерьер оформлен в современном стиле под металл, а на колеса установлены легкосплавные 16-дюймовые диски с запоминающимся дизайном.

Топовая комплектация GT-Line дополнена полноразмерной запаской, подогревом руля, климат-контролем с опцией ионизации воздуха, водительским креслом с функцией памяти, коленной подушкой безопасности и системами BSD и RCTA. Версия порадует панорамной крышей, премиальной аудиосистемой Harman/Kardon и навигационной системой, которая не только выстраивает маршруты, но также информирует о пробках, текущем прогнозе погоды и местоположении камер фиксации скорости. Для подключения смартфона предусмотрен Bluetooth, а пассажиры второго ряда смогут зарядить гаджеты при помощи USB-разъема.

Экстерьер и интерьер авто премиальной версии GT-Line подчеркивает спортивные амбиции модели: интересная «юбка» заднего бампера, динамичные линии кузова, двойная турбовыхлопная система, руль, скошенный внизу, подрулевые лепестки переключения передач, сиденья с красной прострочкой, алюминиевые накладки на педали и пороги. Еще один яркий акцент – легкосплавные 18-дюймовые диски.

Кресла авто, руль и ручка селектора КПП оформлены при помощи кожи.

Экстерьер и дизайн

Питер Шрайер позаботился о том, чтобы новая KIA Optima выглядела стильно, современно и по-европейски. Можно выделить несколько отличий модели от авто предыдущих поколений:

• Наклонная крыша и плавные линии кузова создают спортивный силуэт авто.
• В результате рестайлинга передняя часть приобрела новую головную оптику и агрессивную радиаторную решетку.

Фары отличаются сложной архитектурой. Похожие на стрелы, они делают взгляд авто сильным и пронзительным. Радиаторная решетка «оскал тигра» уже давно стала атрибутом дизайна авто корейской марки.

• Ряд изменений претерпела и задняя часть машины: например, она получила стильные опоясывающие фары. Диодная лента оптики еще раз говорит, что перед нами – современный автомобиль.

Палитра кузовов представлена несколькими цветовыми решениями. Вы можете выбрать классический белый или черный оттенок или остановиться на ультрамодных, броских тонах – синем, красном и др.

Интерьер и комфорт

Каждая деталь внутреннего пространства предназначена для обеспечения максимального комфорта:

• Для оформления салона используется натуральная и искусственная кожа, а также эффектные металлические вставки. Почувствуйте, что Вы действительно находитесь в авто бизнес-класса.

• Центральная консоль повернута к водителю на 8,5◦.
• Приборная панель Supervision отличается эргономичностью. Все данные легко считываются, приборы находятся на удобном для глаз уровне. Панель приборов оформлена при помощи мягкого, приятного на ощупь пластика. Специальный козырек защищает от бликов.

• Важная информация отображается на двух экранах, которые дают четкое изображение высокого качества.

• Сложенные сиденья второго ряда в разы увеличивают объем багажного отделения, что позволяет перевозить крупногабаритные грузы.
• В багажнике установлены подвижные рейки, которые дают возможность надежно зафиксировать поклажу.
• Музыкальная система премиум-класса Harman/Kardon оборудована 10 динамиками, а также усилителем и сабвуфером. Проникнитесь идеальным звучанием любимых композиций.
• Android Auto и Apple Carplay позволяют эффективно использовать смартфон: звоните друзьям и коллегам, отправляйте смс, пользуйтесь медиатекой и не отвлекайтесь от дороги. Система поддерживает управление голосом.

Безопасность

KIA Optima выводит безопасность на принципиально новый уровень. Кузов седана на 51% состоит из высокопрочной стали. Детали, произведенные методом горячей штамповки, используются на 16 ключевых участках. Все это повышает жесткость конструкции. Использование инновационных клеевых соединений позволяет минимизировать шум и вибрации.

Переработке подверглась и подвеска КИА Оптима. Передние усиленные несущие опоры и задние увеличенные поперечные двойные рычаги обеспечивают плавность и стабильность хода, улучшают управляемость.

В седанах установлен ряд полезных систем и ассистентов, которые помогут при движении и парковке:

• Система мониторинга слепых зон (BSD) предупредит водителя о том, что в слепой зоне находится авто.
• Динамическая подсветка поворота обеспечит отличную видимость вечером и ночью.
• Система помощи при парковке оборудована ультразвуковыми датчиками. Они дадут водителю знать, если в процессе парковки Вы рискуете столкнуться с препятствием.
• Система помощи при выезде с парковки задним ходом (RCTA) предупредит, если в выездной полосе движется автомобиль.
• Система кругового обзора (AVM) позволит составить четкую картину расположения объектов рядом с Вашей машиной.

В результате краш-тестов Euro NCAP седан получил 5 «звезд».

Итоги тест-драйва

Представленный обзор KIA Optima позволяет сделать следующие выводы:

• Благодаря надежной подвеске автомобиль плавно преодолевает искусственные неровности и люки.
• Качественно настроенный усилитель руля обеспечивает идеальную управляемость авто.
• Рулевое колесо отличается оптимальным размером. Вы не устанете, даже если будете находиться за рулем несколько часов подряд.
• Шумоизоляция салона на высоком уровне. Вы можете спокойно беседовать с пассажиром – Вас не потревожат звуки проезжающих авто.
• Множество интересных опций действительно облегчает управление автомобилем. Например, система ограничения скорости позволит задать конкретное значение – Вы не сможете его превысить. Эта опция полезна для тех автолюбителей, которые передвигаются преимущественно в черте города.

Благодаря динамичности и маневренности, отличной управляемости, стильному дизайну и высокому уровню комфорта и безопасности седан приобрел популярность среди российских автолюбителей.

Уточнить технические характеристики авто и посмотреть фото Вы можете на официальном сайте дилера.

Цена: от 1 069 900 руб.

Модель KIA Optima 2018 первый раз вышла в свет в 2010 году. Это крупногабаритный корейского производства, который полюбился уже многим россиянам.

А в 2010 году (после очередного рестайлинга) автомобиль получил новое имя, с которым он живет на российском рынке и по сей день. Третье поколение марки вновь стало обладателем абсолютно нового внешнего вида, решетка и фары изменили свою форму, облик авто стал более элегантным, мощным и практичным. Теперь он может составить серьезную конкуренцию даже европейским автомобилям.

Обзор экстерьера КИА Оптима 2019

Внешний вид автомобиля немного изменился, если сравнивать с прошлой версией. Модель стала выглядеть более привлекательно и современно, действительно получился красивый автомобиль. Передняя часть авто получила красивую линзованную оптику, со светодиодной начинкой. Рельефный капот плавно переходит к узкой, но красивой решетке радиатора в хроме. Массивный бампер имеет хромированные воздуховоды и аэродинамические элементы.

Сбоку седан имеет элегантные плавные линии, как в верхней, так и в нижней части кузова. Раздутые арки имеют в базе 16-е колеса, но в качестве опции могут быть установлены 17-е. Также присутствует на крыле хромированная декоративная вставка, которая чаще всего устанавливается на спортивные автомобили.

Задняя часть была очень сильно переделана и по мнению многих достаточно удачно. Рельефная крышка багажника оборудована небольшим спойлером. Оптика сзади узкая и оснащена светодиодной начинкой. Массивный бампер KIA Optima получил в нижнюю часть хромированную вставку, а с правой стороной расположился патрубок выхлопной системы. В других версиях может быть диффузор и два патрубка выхлопной системы.

Габариты:

• длина – 4855 мм;
• ширина – 1860 мм;
• высота – 1465 мм;
• клиренс – 155 мм;
• колесная база – 2805 мм.

Технические характеристики КИА Оптима 2018

Теперь на новый седан устанавливают любой из 3-х моторов, первые два агрегата уже присутствовали в прошлом поколении, а теперь добавили еще новый.

1. В базовой комплектации устанавливается 2-х литровый агрегат, который известен владельцам прошлого поколения. Для тех, кто не знает, это 4-х цилиндровый атмосферный двигатель, который выдает при своем объеме 150 лошадей. С этим двигателем авто набирает первую сотню за 9,6 секунды, а максимальная скорость составляет 205 км/ч. Это единственный агрегат, который предлагается в паре с механической и автоматической коробкой передач. Употребляет он 10 литров по городу.
2. Второй двигатель имеет объем в 2,4 литра, это все также атмосферный 4-х цилиндровый двигатель. Мощность этого агрегата составляет 188 сил, и он разгоняет седан до первой сотни за 9 секунд. Максимальная скорость равна 210-ти км/ч, а расход равен 12-ти литрам 95-го бензина по городу.
3. Новый мотор, это также 2-х литровый двигатель, но уже оснащенный турбонаддувом и теперь его мощность составляет 245 лошадей. С данным мотором седан KIA Optima 2019 разгоняется до сотни за 7,4 секунды, а максималка будет равна 240-ка км/ч. Потребляет данный двигатель 12 литров в городе, а на трассе ему будет нужно 6 литров.

Интерьер

Модель третьего поколения порадует обладателя презентабельным интерьером, высоким качеством обивки сидений и отделки салона. И это не удивительно, ведь авто презентуют как представителя седанов бизнес-класса.

Салон стал гораздо просторнее за счет расширения колесной базы.

Шумоизоляция существенно повысилась в качестве, в салоне стало гораздо тише. Дополнительный шумоизаляционный щит снижает поступление звука двигателя в салон.

Модель оснащена рядом функциональных и интерьерных бонусов:

• Кресла стали анатомически более приспособленными и удобными;
• Встроенная блютуз-гарнитура позволит водителю общаться с собеседником по технологии Hands-Free. Звонки будут выводиться на динамик, а микрофон встроен в потолочное пространство над водителем;
• Приборная панель Optima 2019 оснащена дисплеями 4,3 и 8 дюймов. Они позволят в любое время комфортно следить за показателями автомобиля;
• Стеклоподъемники автоматически останавливаются при столкновении стекла с препятствием;
• Машина оснащена климат-контролем, рассчитанным на две зоны. Очень удобно, если спутник не разделяет климатических предпочтений водителя;
• На руле присутствует панель управления аудиосистемой, переключение режимов руля и управление функцией ;
• Круиз-контроль станет незаменимым помощником на скоростной трассе. Удерживая одну скорость, функция не только упрощает водителю поездку, но и экономит топливо;
• Руль также можно отрегулировать по высоте и вылету.

Качество сборки салона на высоте!

Подвеска KIA Optima 2018

В авто характеристики подвески не плохие, это независимая подвеска со стабилизатором как передней, так и задней. Более ранние версии имели в качестве задней подвески винтовую пружину (2000 год) и поперечный стабилизатор (2005 год).