ნამდვილი ყინვა მალე მოვა. და ეს ნიშნავს, რომ დროა შეცვალოთ ფეხსაცმელი თქვენი მანქანისთვის. ქვემოთ მოგიყვებით, თუ როგორ, რატომ და როდის არის საჭირო ზაფხულის საბურავების შეცვლა ზამთრის საბურავებზე.

პირველ რიგში, ღირს იმის თქმა, თუ რა არის განსაკუთრებული ზამთრის საბურავებში. ბევრს სჯერა, რომ განსხვავებები არის პროფილის სიმაღლეში და სხვადასხვა საფეხურზე, მაგრამ ეს მთლად ასე არ არის. საზაფხულო საბურავებს აქვს განსხვავებული რეზინის ნაერთი, რომელიც ნაკლებად მგრძნობიარეა მაღალი ტემპერატურის მიმართ.

მარტივად რომ ვთქვათ, რეზინი არ ცურავს მაღალ ტემპერატურაზე, სტაბილურად ეკიდება გზას. მაგრამ ამავდროულად, ის "დუბლდება" დაბალ ტემპერატურაზე, არ უზრუნველყოფს სათანადო წებოვნებას. როგორც წესი, +7 ტემპერატურა ითვლება ქვედა ზღურბლად, ხოლო 0 გრადუსი ტემპერატურა არის კრიტიკული წერტილი, რის შემდეგაც საბურავები ურცხვად იწყებენ ცურვას.

"ზამთარი" უფრო რბილია და ასევე ნაკლებად მგრძნობიარეა დაბალი ტემპერატურის მიმართ. თუმცა, როდესაც ჰაერი თბება +7-მდე და ზემოთ, ისინი იწყებენ "ცურვას", უფრო სწრაფად ცვდებიან და არასრულყოფილად იქცევიან ასფალტზე მოძრაობისას. როდის არის სწორი და რა ტემპერატურაზე ღირს ზაფხულის საბურავების ზამთრის საბურავებით შეცვლა? აქ ერთი პასუხი არ არის, თუ კონკრეტულ თარიღებსა და ციფრებზე ვისაუბრებთ. ბევრი რამ არის დამოკიდებული გეოგრაფიასა და კლიმატზე.

მდგომარეობა რეგიონის მიხედვით

საფუძვლად უნდა ავიღოთ წესი, რომ თუ დღისით ტემპერატურა +7/+9 გრადუსზე მაღლა არ აიწევს, მაშინ აუცილებლად ღირს ზამთრის საბურავების ჩასმა. მაგრამ კიდევ ერთხელ, ბევრი რამ არის დამოკიდებული კონკრეტულ რეგიონზე და ამ შემოდგომაზე ამინდი.

ქვემოთ მოცემულია ცხრილი, რომელიც დაგეხმარებათ უპასუხოთ კითხვას: „როდის შევცვალო ზაფხულის საბურავები ზამთრის საბურავებზე 2019 წელს“? ნოვოსიბირსკი - აქ უკვე ყინვებია, დღისით ტემპერატურა 0 გრადუსზე არ ადის. ამიტომ რეკომენდირებულია უკვე ზამთრის ქურთუკის შეცვლა. როგორც წესი, კლიმატი საშუალებას გაძლევთ იაროთ ზაფხულის საბურავებით სექტემბრის შუა რიცხვებამდე / ბოლომდე.

მოსკოვი - დღის საშუალო ტემპერატურა ნულის ტოლია. ფეხსაცმლის გამოცვლა სასურველია ოქტომბრის დასაწყისისთვის დაიწყოთ. ირკუტსკი - აქ კლიმატი უფრო მკაცრია და სექტემბრის შუა რიცხვებისთვის ღირს ზამთრის საბურავებით მგზავრობა. პერმი - დღის განმავლობაში ჰაერი ასევე თბება 0/+1 გრადუსამდე. აქაც ღირს ფეხსაცმლის გამოცვლა.

აღსანიშნავია, რომ ცხრილში მოცემულია საბურავების გამოცვლის ვადები. ნერვების დაზოგვის მიზნით უფრო გონივრული იქნებოდა ფეხსაცმელი ცოტა ადრე გამოგეცვალათ. ისე, კითხვაზე, როდის ღირს ზაფხულის საბურავების ზამთრის საბურავებით შეცვლა, ჩვენ ვუპასუხეთ. ახლა შევეცადოთ მოგცეთ რამდენიმე რჩევა თავად საბურავის არჩევის შესახებ. ასევე იხილეთ ჩვენი სტატიები და რომელია უკეთესი.

არჩევანის აგონია

ცნობილია, რომ კომპლექტები იყოფა ორ პირობით კატეგორიად - ჭუჭყიანი და არასაყრდენი. იმის გასაგებად, თუ რომელ ვარიანტს მივცეთ უპირატესობა, აუცილებელია აპარატის მასშტაბის ანალიზი. თუ მანქანა დროის უმეტეს ნაწილს ატარებს ასფალტზე, ნაგლინ თოვლზე ან თოვლის ფაფას რეაგენტების შერევით მოძრაობაში, მაშინ უნდა აირჩიოთ ხახუნის Velcro. თუ, ძირითადად, ყინული ან ფხვიერი თოვლი აღმოჩნდება მანქანის ბორბლების ქვეშ, მაშინ, როდესაც ზაფხულის საბურავებს ზამთრის საბურავებზე ცვლით, უნდა იფიქროთ წვეტიანი ბორბლების დაყენებაზე.


კიდევ ერთი რთული არჩევანია არჩევანი სკანდინავიურ ტიპის საბურავებსა და ევროპულს შორის. ევროპული მოდელები განკუთვნილია რბილი ხმელთაშუა ზღვის ზამთრისთვის, აქვთ დიაგონალური სარბენი ნიმუში და სადრენაჟო არხების ფართო ქსელი, კიდეების გასწვრივ მძლავრი სამაგრებით. მისი ელემენტია სველი ან ტალახიანი ზამთრის გზები.

სკანდინავიური ტიპი გამოირჩევა ნაკლებად მკვრივი, მეტი პროფილის ნიმუშით. როგორც წესი, ალმასის ფორმის ქვები. ისინი უკეთ გამოიჩენენ თავს თოვლზე ან ყინულზე მოძრაობისას, უფრო აქტიურად უბიძგებენ ამ ზედაპირებს. ანუ, ფაქტობრივად, სკანდინავიური უფრო შესაფერისია რუსეთის ფედერაციის ჩრდილოეთ და ცენტრალურ რეგიონებში, ხოლო ევროპული უფრო შესაფერისია სამხრეთ და დასავლეთ რეგიონებისთვის. ეს ასევე უნდა გვახსოვდეს, როდესაც საჭიროა საბურავების შეცვლა ზამთრისთვის.

პასუხები პოპულარულ კითხვებზე

რამდენიმე კომპეტენტური რჩევა იმის შესახებ, თუ რა და როგორ შეგიძლიათ დაზოგოთ ფული და რა არ გააკეთოთ.

უნდა დააკვირდეთ ყველა სეზონის საბურავებს?

რამდენიმე შესავალი ინფორმაცია. ეგრეთ წოდებული "ყველა სეზონი" თავს ყველაზე კარგად გრძნობს ნულოვან ზონაში, კერძოდ -5-დან +10 გრადუსამდე. ამ ტემპერატურის მიღმა, ისინი ხდებიან არასრულყოფილი და ზოგჯერ საშიშიც კი. ამავდროულად, პროფილების ნებისმიერ ტესტში, ისინი მაინც ექვემდებარება ზაფხულის და ზამთრის საბურავებს. ამიტომ ყველა სეზონი არ არის რეკომენდირებული – სჯობს საბურავები წელიწადში ერთხელ გამოცვალოთ, ვიდრე ჯანმრთელობას საფრთხე შეუქმნათ.

შემიძლია ვიყიდო მეორადი საბურავები?

ბევრი მძღოლი, როდესაც აუცილებელია ზაფხულის საბურავების ზამთრის საბურავებით შეცვლა, იწყებს ფიქრს მეორადი მოდელების შეძენაზე. თავდაპირველად, როგორც ჩანს, ეს საკმაოდ მიმზიდველი ვარიანტია, განსაკუთრებით იმის გათვალისწინებით, თუ რა ღირს მეორადი საბურავი. მოდელი, რომელიც ჯერ კიდევ შესაფერისია გარეგნულად, შეიძლება 20-30%-ით იაფი დაჯდეს. თუმცა, ეს სარგებელი მატყუარაა. ფაქტია, რომ პირველი სეზონის ბოლოს საბურავის დაჭიმვის თვისებები 10-15%-ით მცირდება. ხოლო მეორე სეზონში - 25-30%. სწორედ ამ ასაკში იყიდება საბურავები. აქედან გამომდინარე, აქ შეგიძლიათ მიიღოთ ნაკრები, რომელიც პრაქტიკულად გამოუსადეგარია. იმათ. სინამდვილეში, შეძენა არ არის რეკომენდებული.

დისკები მხოლოდ ამძრავი ღერძისთვის უნდა ვიყიდო?

კიდევ ერთი გამოსავალი, რომელიც შეიძლება გვერდით წავიდეს. თუ ზამთრისთვის საბურავებს შეცვლით მხოლოდ ამძრავ ღერძზე (თუნდაც საბურავები ახალი იყოს 2019 წელს), მაშინ ეს სავსეა მამოძრავებელი ბორბლების არაპროგნოზირებადი ქცევით. მანქანა შეიძლება მოიქცეს სრულიად არაპროგნოზირებად, როდესაც საჭიროა რეაქციების სიჩქარე და სიზუსტე. თქვენ არ უნდა გარისკოთ საკუთარი უსაფრთხოება - უმჯობესია შეცვალოთ 4 ბორბალი ერთდროულად.

როგორ დაზოგოთ სწორად?

ფულის დაზოგვის ჭკვიანი გზებიც არსებობს. როცა ზამთრის საბურავებს ცვლით, არ უნდა იყოთ უახლესი ამბების ყურება. გარდა ამისა, 2015 წლის მოდელები შესანიშნავია - ისინი იაფია, მაგრამ მახასიათებლები იგივეა. გარდა ამისა, არჩევისას, შეგიძლიათ შეიძინოთ საბურავები უფრო მცირე ზომის სადესანტო ზომით, ამის კომპენსირება პროფილის სიმაღლით. ასევე ლოგიკურია დისკების ყიდვა სიჩქარის ინდექსით, რომლითაც ჩვეულებრივ მართავთ (აზრი არ არის ზედმეტად გადაიხადოთ საბურავები, რომლებიც მოძრაობენ 150-170 კმ/სთ, თუ არ მოძრაობთ ასეთი სიჩქარით).

როდის შევცვალო ზამთრის საბურავები?

საშუალოდ რამდენ ხანს ძლებს ახალი კომპლექტი, რამდენად ხშირად უნდა შეცვალოთ საბურავები და როგორ იცით, დადგა თუ არა ფეხსაცმლის განახლების დრო? საბურავებს საშუალოდ 4-5 წელი უძლებს. ნელი სიარულით 6-7. თუმცა, იმ დროისთვის, მათი დაჭერა უკვე საშუალოზე დაბალი იქნება - რეზინი "დაბერების"კენ მიდრეკილია. ამიტომ სასურველია ახალი საბურავების ყიდვა ყოველ 3-4 წელიწადში ერთხელ.

ასევე ყურადღება უნდა მიაქციოთ სარბენის ცვეთის ხარისხს. თუ პროფილის სიმაღლე 4 მმ-ზე ნაკლებია, მაშინ ეს მოდელი უვარგისია გამოსაყენებლად. ბევრი საბურავი აღჭურვილია სპეციალური აცვიათ ინდიკატორებით. ასევე, საბურავი უნდა შეიცვალოს, თუ არსებობს სხვადასხვა სახის დეფექტები - მოწყვეტილი თოკები, ჭრილობები, ბზარები, მუწუკები და ა.შ.

არსებობს კანონები

ბევრ ევროპულ ქვეყანაში სეზონურ საბურავებზე გადასვლა კანონით რეგულირდება. რუსეთშიც ცდილობენ შემოიღონ კანონი, რომლის მიხედვითაც ზაფხულის საბურავების ზამთრის საბურავებით შეცვლა სავალდებულოა და პირიქით. როდის მოხდება ეს, ჯერჯერობით უცნობია - ამ დროისთვის ის ჯერ არ არის მიღებული, მაგრამ ზოგიერთი დებულება უკვე ნათელია. ასე რომ, კანონის მოთხოვნების მიხედვით, მკაფიოდ იქნება აღწერილი, რა თარიღიდან და რა თარიღამდე მოეთხოვებათ მძღოლებს შესაბამისი რეზინის ტარება, მითითებულია რეკომენდაციები და დარღვევისთვის შესაძლო ჯარიმები.


თუმცა, 2019 წელს ზაფხულიდან ზამთარში საბურავების შეცვლის შესახებ კანონი ჯერ არ არის მიღებული და როდის იქნება ის მიღებული, ჯერჯერობით უცნობია. შესაბამისად, რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის წესების მიხედვით, საგზაო პოლიციის ინსპექტორს არ აქვს მსგავსი ჯარიმის გაცემის უფლება. გათვალისწინებულია მხოლოდ ჯარიმა 500 მანეთი. გაცვეთილ საბურავებზე სატრანსპორტო საშუალების მართვისთვის (ტრედის სიმაღლე 4 მმ-ზე ნაკლები).

მაგრამ, მიუხედავად იმისა, რომ კანონით არ არის მოთხოვნილი ზამთრის საბურავების ზაფხულის საბურავებით შეცვლა და პირიქით, მაინც ღირს გონზე ყოფნა, როცა ჰაერის ტემპერატურა მიგვანიშნებს და ჩაიცვა საბურავები, რომლებიც იზრუნებენ თქვენს უსაფრთხოებაზე და გადაარჩენენ თქვენს სიცოცხლეს. კრიტიკულ სიტუაციაში.

ახლა წაიკითხეთ და.

არა. საგზაო პოლიციის ჯარიმა ზაფხულის საბურავებით მგზავრობისთვის 2017-2018 წლის 1 დეკემბრიდან ზამთრისთვის არ არის გათვალისწინებული! დაბნეულობა წარმოიშვა EAEU-ს საბაჟო კავშირის ტექნიკური რეგლამენტის ახალი ნორმების გამო "ბორბლიანი სატრანსპორტო საშუალებების უსაფრთხოების შესახებ", რომლებიც უშუალოდ არ აისახება მძღოლების სიცოცხლეზე.

2017 წელს ადმინისტრაციულ კოდექსში, რომლის სტატიების საფუძველზეც რუსი მძღოლები ჯარიმდებიან, არ შეიცავს პუნქტებს, რომლებიც დაკავშირებულია ზამთარში ან ზაფხულში მანქანის საბურავების სავალდებულო „ფეხსაცმლის შეცვლასთან“. რუსეთის ფედერაციაში „ფეხსაცმლის შეუცვლისთვის“ კანონიერი ჯარიმები არ არსებობს!

ვებსაიტის სერვისის საინფორმაციო განყოფილებამ 2017-2018 წლის ზამთრის პირველი დეკემბრიდან შეაგროვა ყველა არსებული ინფორმაცია ზაფხულის საბურავებზე დაჯარიმების თემაზე.

2017 წელს კანონი არ კრძალავს ზამთარში მგზავრობას ზაფხულის საბურავებით 4 მმ-ზე მეტი სიღრმით.

საგზაო პოლიციის ჯარიმების შემოწმება და გადახდა 50%-იანი ფასდაკლებით

შეამოწმეთ ჯარიმები

ჯარიმების შესახებ ინფორმაციის შემოწმება,
გთხოვთ დაელოდოთ რამდენიმე წამს

რა არის ტექნიკური რეგლამენტი და რატომ არის საჭირო?

ზამთარში ზაფხულის საბურავების ჯარიმის შესახებ გაუგებრობა წარმოიშვა EAEU-ს ე.წ. საბაჟო კავშირის ტექნიკური რეგლამენტის 5.5 პუნქტის გამო.

საბაჟო კავშირის ტექნიკური რეგლამენტი არის სამი მეგობარი, ეკონომიკურად დაკავშირებული სახელმწიფოს, რუსეთის, ბელორუსისა და ყაზახეთის მცდელობა, შეიმუშაონ უსაფრთხოების საერთო სტანდარტები ძირითადი პროდუქტების წარმოებისა და გამოყენებისთვის.

პირობითად, საბაჟო კავშირის ტექნიკური რეგლამენტი შეიძლება გაიგივდეს საბჭოთა GOST-თან. იდეა არის თამაშის საერთო წესების დანერგვა, ეროვნული სტანდარტების, რეგულაციებისა და წესების ერთიან თანამედროვე და უსაფრთხო მოდელამდე მიყვანა.

საბაჟო კავშირის ტექნიკური რეგლამენტი არეგულირებს 50-მდე სფეროს, როგორიცაა პიროტექნიკური პროდუქტები, შეფუთვა, საბავშვო სათამაშოები, საკვები და ა.შ. მანქანების მუშაობის წესები უნდა დარეგულირდეს დებულებით „ბორბლიანი მანქანების უსაფრთხოების შესახებ“ (TR TS 018/). 2011), რომელიც ოფიციალურად შევიდა ძალაში 2015 წლის 1 იანვრიდან.

სხვა საკითხებთან ერთად, საბაჟო კავშირის ტექნიკური რეგლამენტი "ბორბლიანი სატრანსპორტო საშუალებების უსაფრთხოების შესახებ" შეიცავს 5.5 პუნქტს, რომელიც მოხსენიებულია მრავალი ძირითადი საავტომობილო გამოცემის ჟურნალისტების მიერ.

საბაჟო კავშირის ტექნიკური რეგლამენტის 5.5 პუნქტი (ამოქმედდა 2015 წელს):

ზაფხულის პერიოდში (ივნისი, ივლისი, აგვისტო) აკრძალულია საბურავებით აღჭურვილი სატრანსპორტო საშუალებების მართვა მოცურების საწინააღმდეგო მწვერვალებით.

ზამთრის პერიოდში (დეკემბერი, იანვარი, თებერვალი) აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალებების მართვა, რომლებიც არ არის აღჭურვილი ზამთრის საბურავებით, რომლებიც აკმაყოფილებენ ამ დანართის 5.6.3 პუნქტის მოთხოვნებს. ზამთრის საბურავები დამონტაჟებულია მანქანის ყველა ბორბალზე.

საბაჟო კავშირის რეგლამენტის მიხედვით, ზამთრის საბურავები ითვლება, როგორც ჭუჭყიან, ასევე უსაყრელ რეზინის ნაწარმად, რომლებსაც აქვთ აღნიშვნა "M + S", "M & S" და "MS" გვერდით ზედაპირებზე ან ნიმუში. მთის ფორმა სამი მწვერვალით და ფიფქებით შიგნით.

რატომ იყო დაბნეულობა ზაფხულის საბურავების ჯარიმასთან ზამთარში?

ჟურნალისტებმა საბაჟო კავშირის ტექნიკური რეგლამენტის 5.5 პუნქტის მკაცრი ფორმულირება მიიჩნიეს, როგორც ზამთარში ზაფხულის საბურავებით მანქანების მუშაობის აკრძალვა, ზაფხულში კი ზამთრის საბურავებით. თუმცა, ეს ასე არ არის!

საგზაო პოლიციის თანამშრომელს უფლება აქვს მხოლოდ ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის პუნქტის საფუძველზე დააჯარიმოს მძღოლი ან მანქანის მფლობელი. წერის მომენტში (2017 წლის დეკემბერი) ადმინისტრაციულ კოდექსში არ არსებობს პუნქტი, რომელიც ითვალისწინებს სასჯელს რეზინის ტიპების „შეუვალობისთვის“ ექსპლუატაციის სეზონიდან გამომდინარე.

რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 12.5 მუხლი, ისევე როგორც SDA, დანართებთან ერთად, არ შეიცავს ინსტრუქციას ზამთარში და ზაფხულში რეზინის სახეობების შეცვლის შესახებ. ზაფხულის საბურავებზე ჯარიმა არ არის.

დაბნეულობა მოხდა იმის გამო, რომ წინა წლებში საბაჟო კავშირის ტექნიკური რეგლამენტიდან ზოგიერთი სიახლე გადავიდა ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსში. მაგრამ ზამთარში ზაფხულის საბურავებზე აკრძალვა ჯერ კიდევ არ არის.

შეუძლია თუ არა საგზაო პოლიციის თანამშრომელს დაგაჯარიმოთ ზაფხულის საბურავებისთვის 2017-2018 წლის ზამთარში?

სწორედ „ზამთარში ზაფხულის საბურავებისთვის“ საგზაო პოლიციის თანამშრომელი კანონის დარღვევის გარეშე ვერ აჯარიმებს მძღოლს. როგორც გავარკვიეთ, ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსში ასეთი პუნქტი არ არის, არ არის დანაშაული ავტომოყვარულის ქმედებებში.

თუმცა, რუსეთის ზოგიერთი რეგიონიდან არის შეტყობინებები ჯარიმების შესახებ, რომლებიც გამოიცა რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 12.5 მუხლის 1-ლი ნაწილით. 2017 წლის ზამთარში სატრანსპორტო საშუალებებზე მომუშავე მძღოლებს ბრალად ედებათ „სატრანსპორტო საშუალების მართვა გაუმართაობის არსებობისას, რომელშიც აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალებების მუშაობა“.

პოლიციელებს შეუძლიათ ან თავად იყვნენ ცუდად ინფორმირებული ან ისარგებლონ მძღოლების უცოდინრობით. რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 12.5 მუხლის 1 ნაწილი, ისევე როგორც SDA, ყველა დანართთან ერთად, არ შეიცავს ინფორმაციას სეზონური რეზინის გარკვეული კლასის აკრძალვების შესახებ.

მკითხველმა სწორად უნდა გაიგოს. არ არის ჯარიმა ზაფხულის საბურავებზე ზამთარში და ზამთრის საბურავებზე ზაფხულში. მაგრამ არავის გაუუქმებია სხვა ჯარიმები ბორბლებთან დაკავშირებით:

• ჯარიმა 4 მმ-ზე ნაკლები სიღრმისთვის (500 რუბლი);
• ჯარიმა "სპიკის" ნიშნის არარსებობისთვის მანქანების უკანა საბურავებზე (500 რუბლი);
• ჯარიმა ტვინის ჭრილობისთვის (500 რუბლი);
• ჯარიმა ბორბლების შესაკრავების ნაკლებობისთვის (500 რუბლი);
• ჯარიმა სხვადასხვა ზომის ბორბლებისთვის იმავე ღერძზე (500 რუბლი).

2017-2018 წლის ზამთარში ზაფხულის საბურავებზე ჯარიმა ზამთარში უკანონოა და გასაჩივრებას ექვემდებარება საგზაო პოლიციაში ან სასამართლოში.

საგზაო პოლიციის ინსპექტორმა გამაჩერა და ზაფხულის საბურავებისთვის უნდა დამსაჯოს, რა ვქნა?

ჯერ უნდა დარწმუნდეთ, რომ თქვენს წინაშე გყავთ ნამდვილი საგზაო პოლიციის თანამშრომელი. სთხოვეთ ფორმაში მყოფს მკაფიოდ მიუთითოს გვარი, წარმოადგინოს დოკუმენტები, დაასახელოს სამკერდე ნომერი, აუხსნას გაჩერების მიზეზი და მიზეზი.

თუ თქვენ შორის გაუგებრობა გაიზრდება, შეგიძლიათ ჩართოთ ხმის ჩამწერი თქვენს სმარტფონზე ან დაიწყოთ ვიდეოს ჩაწერა – კანონი ამის საშუალებას იძლევა.

თქვენ უნდა დააზუსტოთ ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის პუნქტი, რომელიც დაარღვიეთ და ერთად წაიკითხოთ. თუ საგზაო პოლიციის თანამშრომელი განაგრძობს, დაჟინებით მოითხოვეთ ოქმის შედგენა და არა დადგენილების შედგენა.

კომენტარების ველში მიუთითეთ „ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის მუხლის დარღვევის ფაქტი. ჯარიმა გამოიცა რეზინის ტიპსა და წლის სეზონის შეუსაბამობის გამო. ყურადღებით წაიკითხეთ ხელმოწერილი ფურცლები, მიაქციეთ ყურადღება, რომ საგზაო პოლიცია ზამთარში ზაფხულის საბურავებზე დაგაჯარიმებთ. თუ სიტყვა "დაინსტალირებული" გვერდით არ არის რაიმე დარღვევა, რომელიც დაკავშირებულია გამოყენებული რეზინის სეზონურობასთან, დაამატეთ ეს კომენტარების ველში. მიუთითეთ, რომ გაქვთ საუბრის ჩანაწერი ტრაფიკის ინსპექტორთან.

ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ:ყოველივე ზემოაღნიშნულიდან გამომდინარე, საიტის გუნდი გირჩევთ საბურავების შეცვლას ზაფხულიდან ზამთარში თითქმის ნულოვანი ტემპერატურის პირობებში. ყველაზე მარტივი და ნახმარი ზამთრის საბურავებიც კი მნიშვნელოვნად ამცირებს სამუხრუჭე მანძილს ზამთრის გზაზე.

ზამთარში ზაფხულის საბურავების მომხრე ხართ თუ წინააღმდეგი? დაწერეთ თქვენი აზრი სტატიის კომენტარებში.

მეტეოროლოგების თქმით, მომდევნო შაბათ-კვირას მეტროპოლიტენები ყინვების წყალობაზე იქნებიან, ამიტომ მოსკოვის მოძრაობის მართვის ცენტრი (TsODD) მძღოლებს ახსენებს მოსკოვში ზამთრისთვის რეზინის დროულად გამოცვლას კანონის შესაბამისად. როცა კანონით დაწესებული ვადები იწურება, დაუდევარი მეპატრონეები აწყობენ ნამდვილ საცობებს ავტოგასამართ სადგურებთან, ამიტომ ჯობია ასეთი მანიპულაციები წინასწარ განახორციელოთ ავტომობილით.

დღემდე, მღელვარებამ სადგურებზე და საბურავების კერძო მაღაზიებში მოსკოვში პიკს მიაღწია - ყველაზე დიდი სერვისცენტრებიც კი მიუთითებენ უზარმაზარ რიგებზე მათთვის ყველა სახის ტრანსპორტის მძღოლებს შორის. უახლოეს კვირაში ნაკლებად სავარაუდოა, რომ შესაძლებელი იქნება ზამთრის საბურავების ზაფხულის გამოცვლაზე დარეგისტრირება. ამიტომ, როდესაც ჰაერის ტემპერატურა მინუს 5 გრადუსზე დაბლა ეცემა, უმჯობესია მძღოლებმა თავი შეიკავონ საკუთარი მანქანებით მგზავრობისგან.

საგზაო პოლიცია ასევე გირჩევთ შეცვალოთ იგი რაც შეიძლება მალე, თუ ყოველდღიურ ცხოვრებაში მანქანის გარეშე არ შეგიძლიათ. ეს უპირველეს ყოვლისა საჭიროა თავად მძღოლებისთვის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად. ბორბლების "ფეხსაცმლის" ზამთრის ვერსია იწყებს ყველა თვისების ჩვენებას უკვე +5 გრადუს ტემპერატურაზე, ამიტომ მოსკოვის რეგიონის მაცხოვრებლები ფრთხილად უნდა იყვნენ. იმის გამო, რომ მიმდინარე კვირას დედაქალაქსა და რეგიონში ჰაერი +3 გრადუსზე მაღლა არ დათბება, ნებისმიერი ნალექი პოტენციური შეწუხება ხდება როგორც მძღოლებისთვის, ასევე ფეხით მოსიარულეებისთვის.

არის თუ არა ფინანსური ჯარიმა ზამთარში ზაფხულის საბურავებით მგზავრობას?

ცოტამ თუ იცის, რომ საზაფხულო საბურავებით თოვლზე და ყინულოვან პირობებში მოძრაობისთვის ჯარიმები საბაჟო რეგლამენტით არ არის გათვალისწინებული. ყველა წესი საკონსულტაციო ხასიათისაა, მაგრამ პირველ რიგში უნდა იფიქროთ საკუთარ უსაფრთხოებაზე და ოჯახის წევრების კეთილდღეობაზე, რომლებიც ცივ სეზონში მოუმზადებელ მანქანას მართავენ.

ცალკე, მოთხოვნები ამ კატეგორიის არასეზონურ პროდუქტებზე განხილულია საკანონმდებლო ბაზის დანართში. ყველა საბურავს, რომელიც მონიშნულია „MS“ ან ფიფქის გამოსახულებით, როგორც ჭუჭყიან, ისე არასაყრდენს, აქვს კანონით ნებადართული ცვეთა ლიმიტები - ეს არ არის 4 მმ-ზე მეტი მთავარ საფეხურზე. ამავდროულად, ბორბლიანი მანქანების მუშაობის ასეთი პირობების დარღვევისთვის გათვალისწინებულია კონკრეტული სასჯელი - ჯარიმა 500 მანეთი.

საშუალოდ, დემი-სეზონის საბურავები მთელ რუსეთში არ შეიძლება გამოყენებულ იქნას ივნისიდან აგვისტომდე. ამავდროულად, რეგიონულ ხელისუფლებას ყოველთვის შეუძლია გაზარდოს ასეთი აკრძალვა, ხელმძღვანელობს ადგილობრივი ამინდის პირობებით და გზის ზედაპირის მდგომარეობით ქვეყნის კონკრეტულ რაიონში.
ასეთი წესები არ ვრცელდება ყველა სეზონის საბურავებზე საკინძების გარეშე - მათი გამოყენება შესაძლებელია მთელი წლის განმავლობაში.

არ უნდა გქონდეთ დათბობის და დღის მზის იმედი - მოსკოვი მდებარეობს ისეთ ამინდის რეგიონში, როდესაც ტემპერატურის უეცარი ცვლილებები პლუსიდან მინუსამდე არაპროგნოზირებადია და უკვე 1 დეკემბერს, მოუმზადებელ მძღოლს მრავალი პრობლემა ექმნება რკინის ცხენის მართვაში.

ამის თავიდან ასაცილებლად, გამოცდილი მძღოლები გვირჩევენ:

თუ საბურავის ხახუნის ვერსია გამოიყენება ექსპლუატაციაში ზამთარში, ის შეიძლება შეიცვალოს შემოდგომის პირველ თვეში. მაშინ არ მოგიწევთ რიგში დგომა საბურავის მორგებასთან, როდესაც პირველი ყინვა მოხდება;
დარწმუნდით, რომ „გაუშვით“ ახალი რეზინი არაუმეტეს 60 კმ/სთ სიჩქარით. მანქანამ უნდა გაიაროს გზატკეცილზე სულ მცირე 500-700 კმ ასეთ ნაზ რეჟიმში უეცარი დამუხრუჭების, აჩქარების, მოხვევის გარეშე. ეს ხელს შეუწყობს საკინძების დაჯდომას და გარანტიას იძლევა ამ ტიპის პროდუქტის საუკეთესო ფუნქციონირებას ყინულოვან პირობებში ან შეფუთულ თოვლზე. სირბილი საუკეთესოდ კეთდება ასფალტზე;
აკონტროლეთ წნევა მანქანის საბურავებში. თუ ის ძალიან დიდია ან ძალიან პატარა, საკინძები ან ცვივა ან ძალიან სწრაფად ცვივა, რაც საგრძნობლად ამცირებს საბურავის მუშაობას.

უყურადღებო მძღოლების დაჯარიმების შესახებ კანონპროექტი, რომლებიც ზამთარში აგრძელებენ ავტომობილის ზაფხულის საბურავებით მუშაობას, სახელმწიფო სათათბიროს შესაბამისმა კომიტეტმა დაამტკიცა. თუ ხელისუფლება მიიღებს ასეთ დოკუმენტს ფედერალურ დონეზე, ყველას, ვისაც დრო არ ჰქონდა ან არ სურდა ფეხსაცმლის შესაბამის პროდუქტებში შეცვლა, იძულებული გახდება გადაიხადოს თავისი დაუდევრობა საკუთარი ჯიბიდან - ჯარიმა მინიმუმ 2000 რუბლი. მოსალოდნელია.

ზამთარი რუსეთში, როგორც ყოველთვის, მოულოდნელად დგება. და მიუხედავად იმისა, რომ ეზოში სექტემბერი ახლახან მთავრდება, ბევრი უკვე ეძებს ინფორმაციას - რა დღიდან ღირს საბურავების შეცვლა ზამთრის საბურავებზე.

ბევრმა არ იცის, რომ რუსეთში ზამთრის საბურავებზე გადასვლის დრო ახლა კანონით არის დადგენილი. როდესაც 2017 წელს უკეთესია მანქანის შეცვლა ზამთრისთვის - ამინდის სინოპტიკოსების, საგზაო პოლიციის რეკომენდაციები და რჩევები Avtospravochnaya.com პორტალიდან.

ბევრმა ჯერ კიდევ არ იცის, რომ 2015 წლის 1 იანვრიდან ძალაში შევიდა საბაჟო კავშირის ტექნიკური რეგლამენტი „ბორბლიანი მანქანების უსაფრთხოების შესახებ“. ამ დოკუმენტს აქვს დანართი No8, რომელიც კანონიერად ადგენს საბურავების სეზონურობის მოთხოვნებს.

რეგლამენტის მიხედვით, ზამთარში (დეკემბერი, იანვარი, თებერვალი) ავტომობილზე ზამთრის საბურავები უნდა იყოს დაყენებული. ანუ კანონის მიხედვით აუცილებელია საბურავების ზამთრის საბურავებით შეცვლა არაუგვიანეს 2017 წლის 1 დეკემბრისა. კიდევ უფრო ცოტამ იცის, რომ რუსეთში საბურავების შეცვლის ვადის დარღვევისთვის ჯარიმა არ არსებობს.

თუმცა, 1 დეკემბერს ზამთარი უკვე სრულად აკონტროლებს რუსეთის უმეტეს ნაწილს, ამიტომ საბურავების შეცვლისას უნდა იხელმძღვანელოთ საღი აზრით და არა რეგულაციებით.

სინოპტიკოსები ზამთრის საბურავების დაყენებას გირჩევენ, როდესაც საშუალო დღიური ტემპერატურა +7 გრადუსზე დაბლა დაეცემა. ასეთ ტემპერატურაზე ზაფხულის საბურავები მკვრივდება და მათი თვისებები უარესდება. პრინციპში, ეს საკმაოდ გონივრულია.

ასევე ღირს ამინდის პროგნოზის მიქცევა. თუ გარეთ ახლა სიცხეა და ამინდის პროგნოზი ყინვის ქვემოთაა მთელი კვირის განმავლობაში, მაშინ შეიძლება დაფიქრდეთ თქვენი მანქანის ფეხსაცმლის შეცვლაზე მომავალ შაბათ-კვირას.

მაგალითად, 2017 წლის 2 და 3 ოქტომბერს თათარსტანში ღამით ისინი გპირდებიან ტემპერატურას ნულის ქვემოთ. თუმცა, შემდეგ მთელი კვირის განმავლობაში კვლავ 10-12 გრადუსამდე დათბობაა მოსალოდნელი. მაგრამ 2017 წლის ოქტომბრის მეორე ნახევარში უკვე ღირს საბურავების შეცვლაზე ფიქრი - ამ დროს ამინდი უკვე არაპროგნოზირებადია - მხოლოდ ერთ დღეში სიცხე შეიძლება შეიცვალოს სიცივით და თოვლით.

თუ საბურავი ხახუნისაა, ის შეიძლება შეიცვალოს სექტემბრის შუა რიცხვებიდან, უკვე შესაძლებელია ახალი საბურავების დაყენება და დაყენებაც კი, გვირჩევს Mavrin.

ზოგიერთ მძღოლს ეშინია საბურავების წინასწარ დაყენება, მიაჩნია, რომ ასფალტზე სიარული უარყოფითად მოქმედებს სიცოცხლეზე და იწვევს საკინძების დაკარგვას. მაგრამ ეს ასე არ არის, რადგან ზამთარშიც კი ხშირად არის ქალაქში გზაზე შიშველი ასფალტიანი ადგილები და მანქანა ნორმალურად გადალახავს მათ.

მთავარია, რომ ახალმა საბურავმა გატეხვის პროცესი სწორად გაიაროს, აღნიშნავს ექსპერტი. ამისათვის რეკომენდებულია 500-700 კილომეტრის გადალახვა არაუმეტეს 60 კმ/სთ სიჩქარით უეცარი აჩქარების, მოხვევისა და დამუხრუჭების გარეშე. ასე რომ, სპაიკი თავის ადგილს დაიკავებს და დიდხანს იმუშავებს. ასფალტზე კი გაშვების პროცესი უკეთესია.

მწარმოებლები არ გვირჩევენ სირბილის დაწყებას ცივი ამინდის დაწყებისთანავე. მინუს ტემპერატურა მოითხოვს ახალი რეზინის დაუყოვნებლივ ჩართვას სამუშაოში. უმჯობესია ზამთრისთვის წინასწარ მოემზადოთ და მანქანას ყინვამდეც „ფეხსაცმელი გამოუცვალოთ“. წინააღმდეგ შემთხვევაში, საბურავები არასწორად ცვდება და მანქანა ნაკლებად მართვადი გახდება.

გაითვალისწინეთ, რომ საბურავების არასაკმარისი და ზედმეტად გაბერვა მნიშვნელოვნად ზრდის საბურავების ცვეთას. მაგრამ რაც მთავარია, დაშვებულ ბორბლებში წვერები დიდხანს არ ჩერდება. ფეხის მოკიდების გარეშე ძალიან მალე ამოვარდებიან.

არასასურველია ამ პერიოდის განმავლობაში მოგზაურობები ღრმა ორმოებში ან მაღალი ბორდიურების გადალახვა, რამაც შეიძლება ადვილად დააზიანოს გაშლილი საბურავები, იტყობინება Rosregistr. ამ პერიოდის განმავლობაში ღირს ბრტყელი გზის არჩევა, რათა მოგვიანებით გზაზეც კი თავი თავდაჯერებულად იგრძნოთ.

ბარნაულში გასულ წელთან შედარებით ღირებულება არ შეცვლილა. მომსახურების ძირითადი პაკეტი "მინიმალური": ამოღება, დაყენება, მონტაჟი, დემონტაჟი, დაბალანსება ღირს 800-დან 1500 რუბლამდე, დამოკიდებულია მანქანაზე. მაქსიმალური ღირებულება უნდა გადაიხადოს ჯიპის ან მიკროავტობუსის მფლობელმა.

ასევე, ტრადიციულად, სეზონზე მოთხოვნადია ისეთი დამატებითი სერვისები, როგორიცაა სარქველების გამოცვლა, დაფების დალუქვა.