სახეები საწვავის ფილტრები. საწვავის ფილტრების მოწყობილობის, ტიპებისა და დანიშნულების

მანქანის უწყვეტი ოპერაცია დიდწილად დამოკიდებულია საწვავის ხარისხზე. ნებისმიერი საწვავით უფრო დიდი ან ნაკლები ხარისხი არსებობს იმ მინარევები, რომლებიც უარყოფითად აისახება ოპერაციის ძრავაზე. აქედან გამომდინარე, უნდა გაიაროს უპირობო მრავალმხრივი გასუფთავება.

საწვავის ფილტრი პასუხისმგებელია ძრავების ცილინდრებზე მიწოდებულ საწვავზე დასუფთავებისას. ჩვეულებრივ ეს არის კარტრიჯი ფილტრის ქაღალდით.

საფუძველი საწვავის ფილტრი  ჩვეულებრივ კარტრიჯით ფილტრის ქაღალდი

საწვავის ფილტრის აღდგენა და შეკეთება არ ექვემდებარება, მაგრამ გარკვეული ინტერვალებით შეიცვალა. ფილტრაციის სახურავი, რომელიც შედის და გამავალი ნარევით, მზადდება სითბოს მდგრადი მასალა. როგორც ფილტრი მასალა, ხარისხი გამოიყენება 10 მიკრონიანი ქაღალდი.

საწვავის ფილტრის მოწყობილობა საკმაოდ მარტივია

თანამედროვე მანქანებზე, როგორც წესი, საწვავის დასუფთავების ორი ფილტრია:

1. უხეში ფილტრი (FGO), რომელიც აფერხებს 0.1 მმ-ზე მეტი მინარევების ნაწილაკებს.
2. ფილტრი ჯარიმა გაწმენდა  (PTO), რომელიც აფერხებს ნაწილაკებს 0.1 მმ-ზე ნაკლები.

ორსაფეხურიანი დასუფთავება უზრუნველყოფს ძრავების საიმედო დაცვას საწვავის მოპოვებასთან ერთად.

სახეები საწვავის ფილტრები

გამოყენებული ჯარიმის ფილტრის ტიპი დამოკიდებულია საწვავის მიწოდების სისტემაზე. გამოირჩევა:

ფარგლებში ორი ეტაპი საწვავის გამწმენდი სისტემა პირველად გადის უხეში filter (წინასწარი ფილტრი) ტენდენცია ბენზინზე სატუმბი საწვავის ავზი. შემდეგ საწვავი შემოდის ჯარიმა ფილტრის (საბოლოო ფილტრი), რომელიც ცდება CSF- ის გავლით ჭუჭყიანი ნაწილაკების ნაწილაკებს.

ბენზინის ძრავებზე, წყალქვეშა ტუმბოში დამონტაჟებული ფილტრაციის ელემენტი შეიძლება გამოყენებულ იქნეს CSF და PTO შეიძლება ჩაშენდეს ბენზინის ტუმბოს ან საწვავის მთავარ ცენტრად.

საწვავის გაწმენდის სისტემა ყველაზე ზოგად ფორმაში შეიძლება წარმოდგენილი იყოს შემდეგი სახით:

• პირველ რიგში, საწვავი გადის CSF- ის მეშვეობით საწვავის ავზიდან საწვავის გასწვრივ სატრანსპორტო საშუალების გადაადგილებისას PTO- ს ორგანოს მიერ შეყვანის გზით;
• pTO საბინაოში, საწვავი გადის ფილტრის ქაღალდზე, რომელზეც მექანიკური მინარევების ყველაზე პატარა ნაწილაკები რჩება;
• გამონაბოლქვის კავშირიდან, საწვავი ეგზავნება ძრავას.

ფილტრის მოწყობილობა შეიძლება განსხვავდებოდეს. ასე რომ, ზოგიერთი FTO მზადდება სამი ფიტინგები - inlet, outlet და დაბრუნების. ეს უკანასკნელი განკუთვნილია სისტემაში მაღალი წნევით ტანკზე საწვავის დასაბრუნებლად.

საწვავის ფილტრების დანიშნულება

თანამედროვე მანქანები უკიდურესად მგრძნობიარებენ საწვავის ხარისხს. ბენზინგასამართი სადგურის საწვავი უკვე შეიცავს მინარევებს. გარდა ამისა, ბენზინი ან დიზელის საწვავი იღებს წყლის, rust კედლები ფოლადის ტანკები, მტვერი და ჭუჭყიანი საწყისი refueling იარაღი.

თანამედროვე მანქანები საწვავის ხარისხს მგრძნობიარებენ

ინჟექტორიან სისტემებში საწვავის მექანიკური მინარევები შეიძლება გამოიწვიოს ნაადრევი აცვიათ და, შესაბამისად, ინექტორებისა და ბენზინის ტუმბოს უკმარისობა. ფილტრაცია ხსნის კონდენსაციას და დაბინძურებას, სანამ საწვავის შეტანა ხდება სისტემაში, რაც ხელს უშლის უსიამოვნო შედეგებს.

უფრო მეტიც, გაწმენდის საწვავის ეფექტურობა გაცილებით მაღალია. შედეგად, ძრავის სიმძლავრე იზრდება.

საწვავის ფილტრის უცვლელი ჩანაცვლება ან მარცხი:

• არსებობს ძრავების დაწყების პრობლემები;
• clogs იქმნება საწვავის ხაზებში;
• ინექციური სისტემის ცალკეული ელემენტები იცვამს;
• clogged carburetor;
• გაიზარდა საწვავის მოხმარება.

ფილტრები ხანძრის გაწმენდისთვის

FGO შეჩერებულია მხოლოდ საწვავის ჭარბტენიანი ნაწილაკების დიდი ნაწილაკები. ისინი მზადდება ლითონის (სპილენძის) ქსელის სახით, რომელიც შეიძლება ამოღებულ იქნას, დაიბანოს და დაბრუნდეს ადგილზე.

კარბუტერიან სისტემებში სხვადასხვა ზომის უჯრედებთან ერთად გამოიყენება რამდენიმე უხეში ბადეები.

1. დიდი საკნების ქსელი დამონტაჟებულია გაზის ტანკის კისერზე.
2. საწვავის მიღებაზე დამონტაჟებულია ქსელის მცირე ზომის უჯრედები.
3. ქსელის ყველაზე პატარა უჯრედები აღჭურვილია ინთეტით.

უხეში ფილტრები არიან სპილენძის mesh

ინჟექტორიანი ინჟინრის შემთხვევაში, CSF ქსელზე აშენებულია საწვავის სატუმბი საწვავის ტუმბოში.

დიზელის ერთეული, როგორც წესი, აღჭურვილია ფილტრითმოწყობილი. თუმცა, ეს არ გამორიცხავს ბადეების გამოყენებას. უხეში ფილტრი დიზელის საწვავი  აქვს რამდენიმე უპირატესობა ბადეებზე, საიმედოდ იცავს ძრავის კონდენსატის წვეთებიდან. დიზელის CSF არ არის ერთჯერადი გამოყენება. ეს შეიძლება იყოს rinsed და შეცვალა.

ცხრილი ფილტრის დიზაინისა და ექსპლუატაციის პრინციპი

ფილტრი დამლაგებელი შედგება შემდეგი ელემენტებისგან:

• საცხოვრებელი საფარი;
• ალუმინის ფირფიტებისგან დამზადებული 0.15 მმ სისქისგან დამზადებული ფილტრის ელემენტს 0.05 მმ-ის პროთროზიებით, რომელიც მდებარეობს სხეულის შიგნით მინაზე;
• ნაკადიანი ბუში ძაფი;
• დისტრიბუტორი, დაჭერით ყდის;
• შუშისა და სხეულის შიგთავსიანი პარაონიუმის ნატეხი;
• კვანძი, რომელიც მდებარეობს ქვედა ნაწილში.

დიზელის ძრავები, როგორც წესი, აღჭურვილია ფილტრითმყოფელით

ფილტრის დამლაგებელი მუშაობს შემდეგნაირად:

1. მეშვეობით დისტრიბუციის დიზელის საწვავის შემოვა ფილტრი.
2. საწვავი მოძრაობს სიღრმეში - დარჩება მექანიკური მინარევებისა და კონდენსატის დიდი ნაწილაკები.
3. შემდეგ საწვავი მიდის ფილტრაციის ნაწილაკზე, სადაც მინარევების მცირე ნაწილაკები რჩება.
4. საწვავის საშუალებით, საწვავს შემოდის ძრავა.

ფილტრები კარგად გაწმენდა

PTO- ს მთავარი მიზანია მცირე უცხოური ნაწილაკებისგან გაწმენდის საწვავი, რაც არ იცვლება უხეში ფილტრის. მისი დიზაინი პრაქტიკულად CSF- სგან განსხვავებული არ არის, ხოლო ქსელის შედგება პატარა საკნები.

სახეები სახვითი ფილტრები

გამოყოფა არასავალდებულო (ერთჯერადი) და სადაზღვევო (reusable) ჯარიმა ფილტრები.

პირველი დამზადებულია ქსოვილის ან ქაღალდისგან, რომელიც ჩამოყალიბებულია სპირალის ან ვარსკვლავის სახით, რომელიც ქმნის ფილტრის ფარას. სპირალურმა ფორმამ ფილტრაციის ზედაპირის ფართობზე 1.8-ჯერ გაზრდის უკეთესი გაწმენდა - ფილტრაციის საწვავის კონტაქტის დრო აღარ ხდება.

უხილავი ფილტრები ხანგრძლივი დროის განმავლობაში

ბენზინის ტუმბოს წინ საწვავის შეფუთვა ჩვეულებრივ დამონტაჟებულია. ამ ეტაპზე არ არის ზეწოლა და გაჟონვის ალბათობა მცირდება.

დაშლილი PTO- ს საფუძველია სპილენძის ან კერამიკული ფილტრის ელემენტის ელემენტი. ასეთი ფილტრები შეიძლება მოიხსნას, გარეცხილი და გაწმენდილი.

ყველაზე მოსახერხებელია ფილტრები გამჭვირვალე გარსაცებით, რადგან ისინი საშუალებას გაძლევთ ვიზუალურად შეაფასოთ ფილტრის მასალის დაბინძურების ხარისხი.

გამჭვირვალე საცხოვრებელი საშუალებას გაძლევთ ვიზუალურად შეაფასოთ ფილტრის დაბინძურების ხარისხი

საწვავის ფილტრების მდებარეობა

PTO- ს ადგილმდებარეობა დამოკიდებულია სატრანსპორტო ტიპისა და მისი საწვავის სისტემის მახასიათებლებზე. ნებისმიერ შემთხვევაში, იგი აუცილებლად იქნება გაზის სატანკოსა და ძრავას შორის. FTO შეიძლება მდებარეობდეს ქვემოდან ან მანქანის hood- ზე. არსებობს გაზის სატანკო სადგურთან ერთად სამონტაჟო ფილტრი და ბენზინის ტუმბო.

საწმენდიდან დიდი ხარვეზები უნდა მოხდეს საწვავის სისტემაში შესასვლელად. ამიტომაც, CSF ყველაზე ხშირად მდებარეობს საბაგიროში. ზოგჯერ ეს შეიძლება იყოს მანქანის ბოლოში მანქანების ქვედა ნაწილში. ამ შემთხვევაში ჯარიმა ფილტრი დამონტაჟდება carburettor და ბენზინზე ტუმბოს შორის.

დაყენების ადგილი საწვავის ფილტრები  დამოკიდებულია საწვავის მიწოდების სისტემაზე.

Grid ფილტრები ყოველთვის დამონტაჟებულია სტანდარტული ადგილებზე, და მათი მოძიება საკმაოდ მარტივია. ნებისმიერ შემთხვევაში, ფილტრი დამლაგებელი გაზის სატანასთან ახლოს იქნება განთავსებული. ეს ადვილად შეიძლება მოიძებნოს მილებიდან სატანკოდან.

როგორ შეცვალოთ საწვავის ფილტრი

საწვავის ფილტრების დროული ჩანაცვლება ან დასუფთავება საჭიროა ყველა ტიპის ძრავებისათვის.

1. ბენზინის კარბუტერიტორის ძრავის შემთხვევაში, საწვავის გაწმენდის აუცილებლობა ნაკარნახევია იმით, რომ საწვავის არხების უმეტესობა ცუდი ხარისხის საწვავის გამო ხდება კარბუტერით. უფრო მეტიც, ინდივიდუალური კარბუტერი ელემენტები შეიძლება დაზიანდეს ან განადგურდეს აბრაზიული მინარევებისაგან.
2. ინექციის სისტემები კიდევ უფრო მეტ მოთხოვნილებას ითხოვენ საწვავის ხარისხზე, ვინაიდან ცილინდრებში მაღალ წნევებში მცირე დოზით იკვებება. საწვავი გადაყვანილია ინექტორების მეშვეობით, რომელიც შედგება მაღალი სიზუსტის ელემენტებით (ზუსტი წყვილი). საწვავის მექანიკური ჭუჭყები შეიძლება დაზიანდეს ამ ელემენტების ზედაპირზე, ხოლო მუყაო ვერ მოხერხდება.
3. დიზელის ძრავებს საწვავის გაწმენდას კიდევ უფრო მეტი მოთხოვნა აქვთ. აქ ზუსტი სიზუსტებია დამონტაჟებული არა მხოლოდ ინჯექტორებში, არამედ ტუმბოსაც, რომელიც შეიძლება ვერც.

პროდიუსერები ამტკიცებენ, რომ დიზელის სუფთა ან ფილტრაციის ნაწილების შეცვლა 30 ათას კილომეტრში ერთხელ მაინც გჭირდებათ.

საწვავის ფილტრი 30,000 კილომეტრიანი მილის შემდეგ მთლიანად კარგავს თავის თავდაპირველ თვისებებს

საწვავის ფილტრის შეცვლის სიხშირე განისაზღვრება:

• ავტომობილის მოდელი;
• საოპერაციო პირობები;
• ფილტრის ხარისხი თავად.

ყველა საწვავის ფილტრი შეიძლება დაიყოს ორ ჯგუფად:

• submersible, რომელიც მდებარეობს სატუმბო ორგანოს გაზის სატანკო,
• საწვავის მაგისტრალზე მდებარე სატანკო და სიმძლავრის ერთეულს შორის.

მიერ ტიპის fasteners გამოყოფილია:

• საწვავის ფილტრები, რომლებიც შეიძლება ამოღებულ იქნეს ხელით;
• მწარმოებლის მიერ დამონტაჟებული ფილტრები სპეციფიკური ფენერისთვის (დემონტაჟისთვის, თქვენ უნდა შეიძინოთ სპეციალური ინსტრუმენტი ან დაუკავშირდით სერვის სადგურს);
• ფილტრები, შეცვალონ სტანდარტული კომპლექტი ინსტრუმენტები.

იყიდება თვითმმართველობის ჩანაცვლება  საწვავის ფილტრი მოითხოვს შემდეგ ინსტრუმენტებს:

• სტანდარტული კომპლექტი wrenches;
• screwdriver;
• დამცავი ხელთათმანები;
• ფილტრის საწვავის სადრენაჟო კონტეინერი;
• სატუმბი ან კომპრესორი.

საწვავის ფილტრი შეიცვალა შემდეგი ალგორითმის შესაბამისად.

1. კარბუტერიან ძრავზე გამოუყენებელი PTO საწვავის ხაზში დამონტაჟებულია. ჩაანაცვლებს მას, განალაგეთ დამჭერები, შეცვალეთ ფილტრი ახალი და გაასწორეთ.
2. ინჟექტორი სისტემების შემთხვევაში CSF- ის ხელმისაწვდომობა (ზოგჯერ PTO- სთვის) შეიძლება ხელმისაწვდომი იყოს სატანკოში. ჯარიმა ფილტრი, რომელიც მდებარეობს სატანკო გარეთ, გაზის მილების შესუსტების შემდეგ იცვლება. ამისათვის თქვენ უნდა:
   • უკანა სავარძლის დემონტაჟი;
   • გახსენით ლუქი;
   • ამოიღონ ფიქსაცია;
   • შლანგები გაწყვეტისთვის;
   • ამოიღეთ ბენზინის ტუმბოს დენის კონექტორი;
   • დაიცვას სხეულის საწვავის სისტემა.
3. საწვავის ფილტრების შეცვლა დიზელის ძრავაზე ძნელია. თუ ნალექების ფილტრი აშენდა, ის პირველი გათიშულია ენერგიის სისტემადან. შემდეგ იგი დაიშალა ერთად wrench და საწვავი დაიწია შევიდა წინასწარ მომზადებული კონტეინერი. ფილტრი გარეცხილი და გაბრტყელებული შეკუმშული ჰაერით და ფილტრის მასალის (ასეთის არსებობის შემთხვევაში) შეიცვალა ახალი.

დასაშვები PTO ცვლილებები ისევე როგორც ფილტრის ელემენტის უხეში ფილტრისა და არასასურველი ფილტრის ამოღება და შეიცვალა ახალი.

ყველაზე ხშირად, შეუძლებელია ვიზუალურად შეაფასოს თუ არა ფილტრაცია, შეუძლებელია ფილტრის ელემენტების ნორმალიზება. გამონაკლისები რამდენიმე მოდელია კარბუტერით.

საწვავის ფილტრის დაბინძურების მთავარი სიმპტომებია შემდეგი.

1. ძრავა პერიოდულად დგას.
2. ძრავის სადგომები, როდესაც ძრავის სიჩქარე მცირდება.
3. მანქანა იძენს იმპულსს, განსაკუთრებით იზრდება.
4. ძრავა არ იწყება კარგად დილით.
5. გაზრდილი საწვავის მოხმარება.
6. თანდათანობით ამცირებს საავტომობილო მოდელის ძალას.
7. როდესაც დააჭერთ ამაჩქარებლის პედლები, მანქანა გადადის jerks.

ფილტრის შეცვლის შემდეგ კვლავ უნდა შეამოწმოთ ყველა კავშირის საიმედოობა და, საჭიროების შემთხვევაში, გამკაცრდეს. არ უნდა იყოს გაჟონვები ან ხვრელები საწვავის ხაზების ფილტრებში.

დასუფთავების საწვავის ფილტრი

დასუფთავება შესაძლებელია მხოლოდ საწვავის ფილტრების დასაშლელ ჯიშებზე. ზოგადად, სარეცხი პროცედურა ასეთია.

1. ფილტრი ამოღებულია და წაშლილია მშრალი წრით.
2. დაფარვის ჭანჭიკები გაჟღენთილია, საფარი ამოღებულია.
3. ფილტრის ელემენტი გამოდის.
4. სხეულის შიდა ნაწილი დაზიანებულია მშრალი, ცელულოზისგან თავისუფალი ქსოვილით.
5. ფილტრი და ჩანთა გარეცხილია აცეტონით და აფერხებს შეკუმშული ჰაერის მეშვეობით.
6. ახალი O- ბეჭედი განთავსდება ფილტრით.
7. ფილტრაცია იდება და უკავშირდება საწვავის ხაზებს.
8. ფილტრის კიდეებს სავსეა ბენზინი.
9. სახურავი გამკაცრდა.
10. კორკი დახურულია.

სუფთა ან მთლიანად შეცვალოს საწვავი სუფთა ბენზინის მანქანები  საჭიროა ყოველი 60-100 ათასი კმ.

კარბუტერიან ძრავებზე, უხეში ფილტრები ემსახურება შემდეგნაირად.

1. საწვავის შემავსებლისგან გამოყვანილია ქსელი.
2. თუ ქსელი ჭუჭყიანით არის დაჭრილი, ის გარეცხილია ბენზინზე და შეარყია შეკუმშული ჰაერის ჭავლით.
3. გაზის სატანკოდან იღებს საწვავის მიღებას.
4. საწვავის ამოღების შედეგად ამოღებული mesh გაწმენდილია საწვავის შემავსებლისგან.
5. კარბუტერით ჩამონტაჟებულია ჩამოსხმა.
6. მელნის კარბრუტერის ჩამოსხმის შედეგად გაჟღენთილია და აფეთქდა.

ფილტრების გაწმენდასა და დამონტაჟების შემდეგ, დაიწყეთ ძრავა და იძლევა საშუალებას, რომ დაახლოებით ერთი წუთის განმავლობაში იმოქმედოს სისწრაფით. ამის შემდეგ აუცილებელია საწვავის გაჟონვის ფილტრების კვანძების შემოწმება.

დიზელის საწვავის ფილტრები

დიზელის საწვავის დასუფთავების ძირითადი ამოცანაა კონტეინერების თავიდან ასაცილებლად ძრავის შესვლისას. წყლის უმეტეს შემთხვევაში გამოყოფა საწვავისგან გამყოფი ფილტრით.

დიზელის დასუფთავების ფილტრი უნდა გადაიზარდოს საწვავი და დაიცვას ძრავა კონდენსაციისგან

გარდა ამისა, დიზელის საწვავის ცვალებადობა ტემპერატურის შემცირებით. ამიტომ, ფილტრი უნდა იყოს ადაპტირებული ცივი. ეს პრობლემა წყვეტს ფილტრის გათბობის სისტემის დამატებით (მაგ. ფარდა შეიძლება იყოს ქაღალდი, რომელიც ახორციელებს მიმდინარეობას). ამრიგად, ცივი საწვავის ნარევი ოპტიმალური ტემპერატურა სატანკოდან და შეფუთულია ფილტრისგან.

საწვავის ფილტრების ზოგიერთი მოდელი დიზელის ძრავებისთვის არის კონდენსატისა და სენსორების განცალკევების სისტემა, რომელიც აჩვენებს საწვავის წყლის შემცველობას.

კრიტერიუმები საწვავის ფილტრების ხარისხზე

იაფი დაბალი ხარისხის საწვავის ფილტრები არ შეუძლიათ დაიცვას ნაწილები ძრავის, რომ მოდის კონტაქტში საწვავი, ნაადრევი აცვიათ და ჟანგი. ამის მიზეზებია:

• ფილტრაციის მასალა შეიძლება ოპერაციის დროს გაანადგურონ;
• ასეთი ფილტრები სწრაფად შეიჭრნენ და არ დაუშვებენ საწვავის გავლას;
• იაფი ფილტრები აქვს დაბალი absorptivity;
• ცუდი ხარისხის ფილტრაციის მასალა ვერ შეინარჩუნებს მინარევების მცირე ნაწილაკებს.

ხარისხის ფილტრის ფილტრის ელემენტი არ დაარღვიოს და საწვავზე მინარევები არ გამოიწვევს ინექტორებს.

საწვავის ფილტრის უკმარისობის მიზეზები

საწვავის ფილტრის ნაადრევი უკმარისობის მთავარი მიზეზი უმრავლეს შემთხვევაში საწვავის დაბალი ხარისხია. შედეგად:

• ფილტრის ელემენტი clogged, და საწვავის ძლივს მიედინება მეშვეობით მაგისტრალური;
• ფილტრის მასალა შეჭამეს, თვითმფრინავების და სხვა სატრანსპორტო საშუალებების შეფარდება და შეკვეთა.

ვიდეო: შეცვლის საწვავის ფილტრი

დროული გაწმენდა ან შეცვალა საწვავის ფილტრი - თქვენი მანქანის უწყვეტი ოპერაციის გარანტია. განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს ახალი პროდუქტის ხარისხს. და საწვავი მხოლოდ დადასტურებული ბენზინგასამართ სადგურზე, შეგიძლიათ თავიდან იქნას აცილებული დაუგეგმავი ფილტრის ცვლილება. წარმატებებს გისურვებთ გზებზე!

საწვავის ფილტრები განკუთვნილია უცხოური მინარევებისაგან საწვავის გასუფთავებლად. ნებისმიერი საწვავი შეიცავს მტვრის, წყლისა და სხვა მინარევების გარკვეულ რაოდენობას. უფრო მეტიც, ჩვენი საწვავი, განსაკუთრებით იგივე ევროპელ კოლეგებთან შედარებით, საკმაოდ ბინძურია. აქედან გამომდინარე, კარგი საწვავის ფილტრის არსებობა ძალიან მნიშვნელოვანია საავტომობილო ხანგრძლივი ცხოვრებისათვის.

ქვემოთ ჩვენ აღწერს ძირითადი ტიპის საწვავის ფილტრები, მათი მშენებლობის, ხარისხის კრიტერიუმები, თვისებები საწვავის ფილტრები დიზელის და ბენზინის, ასევე რატომ არის მნიშვნელოვანი, რომ დროს. სტატიის დასასრულს ნახეთ ვიდეო  თუ როგორ უნდა აირჩიოს უფლება საწვავის ფილტრი მანქანა.

საწვავის ფილტრის მოწყობილობა და პრინციპი

ფილტრაციის სიზუსტის მიხედვით, ფილტრის ელემენტები გამოირჩევა ორი ტიპისაგან:

1. საწვავის უხეში ფილტრი (წინასწარი);
2. საწვავის გამწმენდი ფილტრი (დასრულება).

სატრანსპორტო დიზელის ძრავით, გარდა ფილტრაციის ელემენტები გამოიყენება დაკავშირებით მაღალი შემცველობის წყალი დიზელის საწვავი მისი გამოყოფის და გამწმენდი მექანიკური მინარევებისაგან საწვავის შემდგომი მოიცავს დამყარების კომბინირებული მოდულის მოწყობილობის - გამყოფი შედგება საწვავის ფილტრი და წყლის გამყოფი. დეტალები ქვემოთ დეტალურად აღწერილია დიზელის ძრავების საწვავის ფილტრები.

მანქანების ბენზინის გამოყენების ასეთი გამყოფების არის შეუსაბამო და ფუნქცია უხეში საწვავის ფილტრი შეუძლია შეასრულოს როგორც საწვავის მიღება და ფილტრი ელემენტს ჩაძირული ტუმბო. როგორც წესი, ეს არის ლითონის ან სინთეზური ბადეები.

ჯარიმა ფილტრი ემსახურება საწვავის საბოლოო დასუფთავებას. ეს შეიძლება იყოს ტუმბოს ელემენტი, ან შეიძლება დამონტაჟდეს საწვავის ძირითადში. ბენზინის შიდა წვის ძრავებისათვის, საწვავის ფილტრები, როგორც წესი, არ გამოყოფენ. ისინი შედგება სხეულის (ე.წ. "მინის") და მასში ფილტრის ელემენტს (ზემოთ მოყვანილი ფიგურა). საწვავის ფილტრში და მის გარეთ არის კვების მეშვეობით ფიტინგები: inlet და განყოფილება. გაერთიანებებზე, მწარმოებლები ზოგჯერ დამატებით დააყენებენ პლასტმასის მილებს სწრაფი გათავისუფლების მოწყობილობებს.

საწვავის ფილტრის პრინციპი შემდეგია:

• გავლით უხეში ფილტრი, საწვავის ავზი მეშვეობით მილის მიედინება შესასვლელი იარაღი ფილტრი საცხოვრებელი.
• გარდა ამისა, გავლით "ფარდა" ფილტრის ქაღალდი ელემენტს, იგი სუფთა უხეში მექანიკური მინარევებისაგან და ყელში მეშვეობით განყოფილება იარაღი საწვავის ხაზი ძრავა.

უნდა აღინიშნოს, რომ საწვავის ფილტრის საწვავის ფილტრი ელემენტის დამზადება იმავე ქაღალდისაა, რომელიც ასევე გამოიყენება ნავთობის ფილტრი.

მაგრამ არსებობს საწვავის ფილტრები და უფრო რთული დიზაინით. მაგალითად, ზოგიერთი ფილტრი აქვს სამი chokes, რომელთაგან ორი ეკუთვნის ძირითადი საწვავის ხაზი, ხოლო მესამე - დამატებითი. საწვავის სისტემაში გაზრდილი ზეწოლის შემთხვევებში საწვავზე საწვავის გადატანა ხდება. მსგავსი დიზაინის ფილტრები ზოგჯერ უცხო ავტომობილებზეა ნაპოვნი.

თანამედროვე ავტომობილების ძრავები მაღალი ეფექტურობაა, მაგრამ მათგან სრული დაბრუნების მიღება და საინექციო სისტემების დაზიანების თავიდან ასაცილებლად საჭიროა ძალიან სუფთა საწვავი. მას შეუძლია უზრუნველყოს მხოლოდ მაღალი ხარისხის საწვავის დასუფთავების ფილტრები.

მტვრის, წყლისა და სხვადასხვა ნაწილაკების მიღება შესაძლებელია საწვავის წარმოებაში, ტრანსპორტირებისა და შენახვის დროს. ეს ნაწილაკები იწვევს მგრძნობიარე ინჟექტორი სისტემებისა და სარქველების აცვიათ და კოროზიას, ისევე როგორც ყველა სათადარიგო ნაწილები, რომლებიც საწვავით გაჟღენთილია. აქედან გამომდინარე, უნდა იყოს სუფთა, როგორც შესაძლებელი. ეს მიიღწევა მხოლოდ საწვავის ფილტრის დამონტაჟებით.

ყველა ჭუჭყიანი ნაწილაკები ფილტრაციის ელემენტზე მოხვდებიან, ხოლო საწვავის საწვავი შემოდის. საწვავის ფილტრი რეგულარულად უნდა შეიცვალოს, მაშინ საწვავის გაწმენდა ოპტიმალური იქნება.

ცუდი ხარისხის საწვავის ფილტრები განსხვავდებიან არახელსაყრელ პირობებში:

• უხეში ფილტრის მასალა გადის ჯარიმა ნაწილაკებს.
• ასეთი ფილტრები აქვს დაბალი შთანთქმის უნარი, სწრაფად clogged და ისინი უნდა შეიცვალოს უფრო ხშირად.
• Clogged filter ხელს უშლის გავლის საწვავის, ისე, რომ მანქანა შეიძლება უბრალოდ არ დაიწყოს.
• ფილტრაციის მასალა დეფექტურ ფილტრში შეიძლება მოწყვეტილი იყოს, ხოლო საწვავი პრაქტიკულად შეუძლებელია ინექციის სისტემაში.

თუ ფილტრაციის მასალა გატეხილია, ბინძური საწვავი შეიძლება მიაყენოს ინექტორებს და ინექციურ სისტემაში სერიოზული ტარება გამოიწვიოს. ეს ხელს შეუშლის საინექციო პროცესს და შეამცირებს ძრავის სიმძლავრეებს.

მაგრამ მაღალი ხარისხის საწვავის ფილტრების გამოყენება ეს არ მოხდება. საწვავის გაწმენდის უმაღლესი დონის უზრუნველყოფა, ხარისხის ფილტრები უზრუნველყოფს ოპტიმალური ძრავის სიმძლავრეს და ინექციის სისტემების დაზიანებისგან და კოროზიისგან დაცვას.

საწვავის ფილტრების თვისებები დიზელის ძრავებზე

წყლის დიზელის საწვავი დიდი ხანია ცნობილი პრობლემაა და მას რამდენიმე მიზეზი აქვს. თავისუფალი წყალი გამოყოფილია საწვავისგან, როგორც წესი, ფილტრი-გამყოფი საშუალებით.

ცუდი ხარისხის საწვავის ფილტრები ხშირად ცუდად შეინარჩუნებენ წყალს და უბრალოდ მათ გადის. შემდეგ წყალი, საწვავთან ერთად ინექციის სისტემაში შედის. შედეგად, წვის პროცესი ჩაიშალა ნარევი და კოროზიის ხდება, მას შემდეგ, რაც თუნდაც მცირე რაოდენობით წყალი სწრაფად იწვევს დაზიანების მგრძნობიარე შეფრქვევის სისტემა.

დიზელის საწვავის ფილტრის კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი მოთხოვნა ის არის, რომ ის ძალიან დაბალი ტემპერატურის პირობებში უნდა დარჩეს. დიზელის საწვავის ცივი მიზეზები პარაფინის კრისტალიზაციას, რომელსაც შეუძლია ნორმალური ფილტრის ჩაკეტვა.

ხარისხის საწვავის ფილტრები ხელს უშლის ფილტრაციისთვის საწვავის დაბრუნების გზით. ბევრ ფილტრში ინტეგრირებული სპეციალური ელემენტი აკონტროლებს საწვავის ტემპერატურას და უზრუნველყოფს საწვავის და საწვავის ოპტიმალური ნარევი სატანკოდან.

მაგრამ რა შეიძლება მოხდეს ფილტრები ელემენტის გარეშე კონტროლის ტემპერატურა: როგორც საწვავის თბება გარეშე მიმოქცევაში, ეს ხდება ბლანტი, და თანაც, პარაფინის კრისტალები გამოჩნდება. ისინი შედიან ფილტრი და დააკმაყოფილებენ მას. თანდათანობით, საწვავი წყვეტს ინექციის სისტემაში, რის შედეგადაც ძრავის დაკარგვა და დაბინძურება.

ვიდეო: როგორ აირჩიოს საწვავის ფილტრი

საწვავის ფილტრაცია ხორციელდება უხეში დასუფთავების, სახანძრო დასუფთავებისა და მაღალი წნევის ფილტრების დახმარებით.

დიზელის საწვავის ფილტრაცია ძალზედ მნიშვნელოვანია დიზელის ძრავების ნორმალური და უწყვეტი ოპერაციის უზრუნველსაყოფად. საწვავის სავარძლების რემონტი დიდწილად დამოკიდებულია საწვავის სისუფთავეზე. ყოფნა საწვავის აბრაზიული მყარი იწვევს აცვიათ შეუღლებული წყვილი სიზუსტით (საქართველოს plunger და ყდის, და Atomizer nozzle ნემსი ადგილს და სარტყელი წნევის სარქველი) და სხვა ნაწილები საწვავის მოწყობილობა. ამ ნაწილების ნაადრევი აცვიათ მნიშვნელოვნად ზრდის საოპერაციო ხარჯებს და ამცირებს დიზელის ძრავების ეკონომიას, გაზრდილი არათანაბარი საწვავის მიწოდების გამო.

როდესაც მოქმედი დიზელის საწვავი შემცველი მექანიკური მინარევებისაგან, არა მხოლოდ ზრდის აცვიათ ნაწილები, არამედ ხდება plungers sticking და hangup ნემსი საქშენები და ინექციური სარქველები. დიზელის საწვავის კარგი ფილტრაცია იზრდება ძვირადღირებული ნაწილების ცხოვრებაში საწვავის ტუმბოები  და ინექტორები 5-7 ჯერ.

საწვავის საწვავის გამწმენდი სისტემა დამონტაჟებულია საწვავის ფილტრები, რამდენიმე დიზელის მისცეს ორი ან მეტი ფილტრები მოქმედი სერია, სხვადასხვა ხარისხით გამწმენდი. გამწმენდი ხარისხის მიხედვით გამოირჩევა უხეში და გამწმენდი ფილტრები. ყოფილი დაკავებული ნაწილაკები აღემატება 0,06-0,07 მმ, ეს უკანასკნელი - ნაკლებია მითითებული. საწვავის ფილტრები არ უნდა აღიქვას და გაივლის წყალი, მაგრამ უნდა ჰქონდეს მინიმუმ წინააღმდეგობის გავლის საწვავის მეშვეობით, შეიძლება ჰქონდეს აღარ სამსახურის ცხოვრებაში, მარტივი და იაფი. ამჟამად, მაქსიმალური საწვავის მოხმარების მიხედვით, დამონტაჟებულია უხეში საწვავის გაწმენდის ფილტრების სტანდარტული დიაპაზონი.

დიზელის ძრავებისათვის გამოყენებული ყველა ფილტრი შედგება ორი ძირითადი ნაწილისაგან: სხეულისა და ფილტრის ელემენტის შედგენა. ფილტრის ელემენტს შეიცავს ფილტრაციის დანაყოფი და ჩარჩო. ქვედა ნაწილში Hull, არსებობს, როგორც წესი, ფართი შეგროვება ჭუჭყისა და წყლის. ბოლო წლების განმავლობაში, შიგაწვის ძრავები იწყებენ ვრცელდება ფილტრები მრავალფეროვანი დიზაინით, და ფართო გამოყენების ახალი ფილტრის მედია.

საწვავის ფილტრები გამოირჩევა: რკინის (plate უფსკრული, band უფსკრული, reticulated), ბამბა (splicers), სინთეზური ბოჭკოების, არასამთავრობო ქსოვილები (patterned, რელიეფური, ფილტრაციის canisters და ა.შ.), ხის ბოჭკოვანი ხის კვება და ქაღალდი.

ფილტრები ხანძრის გაწმენდისთვის. გამოიყენება საწვავის უხეში გაწმენდა, ფირფიტაზე დაფარული, ქამარი და ეკრანის ფილტრები.

დისკო-შესანიშნავი ფილტრები ფილტრი ელემენტები პაკეტების პლასტმასის ან ფიქსირდება რკინის ფირფიტები შორის, რომელიც არსებობს ხარვეზები 0.05 - 0.14 მმ.

ჯგუფი უფსკრული ფილტრები, ფილტრი ელემენტს ჩამოყალიბებაში ფირზე ან მავთული ჭრილობა ჩარჩო lugs, რომელიც წარმოიქმნება შორის მონაცვლეობით უფსკრული ზომა 0.04- 10 0 მმ დამოკიდებულია სიმაღლეზე პროგნოზები, და strainers და mesh ტანსაცმელს გადაჭიმულია ფარგლებში, სიმაღლისა და 0.12 მმ სიგანეს.

ფიგურაში. 75 საჩვენებელი საწვავის ფილტრი სატანკოსა და საწვავის ტუმბს შორისაა დამონტაჟებული. ფილტრი ორგანოს 4 დამზადებულია ფოლადის მილის შედუღებამდე ქვედა cap, სადაც არის ბრალია შესასვლელი nipple 5. ზედა ნაწილში საცხოვრებელი გამონადენი აქვს nozzle 1. ფილტრი ელემენტს არის სპილენძის mesh 3, რომელიც ერთვის ფარგლებში 2. საწვავის ავზი მეშვეობით მიწოდება nipple შედის საცხოვრებელი და ავსებს მას. ბადეში გადაადგილებისას დიდი მექანიკური მინარევები რჩება დანაყოფის ზედაპირზე. გამწმენდი საწვავი ელემენტის შიდა სივრცედან მიდის გამშვებ პუნქტზე და შემდეგ ჯარიმა ფილტრი.

  ნახ. 75. საწვავის უხეში ფილტრი:   1 და 5 - გამავალი და მიწოდება nipples, 2 - ქსელის ჩონჩხი. 3 - ბადე, 4 - ფილტრის ფილტრი
   სახვითი ფილტრები. საწვავის ჯარიმა ფილტრი ფილტრი მასალა გამოიყენება felts, bankobroshnuyu ნართი, ხელოვნური მინერალური ბამბა, filtromitkal, ქაღალდის, რკინის, და ა.შ ..

ერთ-ერთი პალატის ერთიანი ჯარიმა ფილტრები გამოიყენება დიზელის საწვავის ფილტრი ელემენტები nekalandnrovan-მარილმჟავას და hydrophobic ქაღალდი ორ განყოფილებიანი - ფილტრი ტანსაცმელს.

ფიგურაში. 76 აჩვენებს საწვავის ფილტრს ფილტრაციის ელემენტებით. საწვავის pumped მეშვეობით მიწოდება მილის შიგნით ფილტრაციის საბინაო 1 ღრუში A. ეს შეიძლება დაეცემა გამონადენი იარაღი პაკეტი მხოლოდ მეორეში გადასვლას შეკუმშული იგრძნო ფილტრი ფირფიტები 8 და 9. მიღების tube 5 დაპრესილი შევიდა საფარი 2, მწვერვალებით მდე შუა ნაწილი საწვავის ფილტრი გაიწმინდა თავისუფალი bubbles საჰაერო, რომელიც აგროვებს ზედა ნაწილში ქვეშ სახურავი. ამოიღონ ჰაერის ღრუში საფარის ორი შტეფსელი. ერთი განკუთვნილია საჰაერო ხომალდიდან გაფილტრული საწვავის ღრუდან, დანარჩენი კი უვარგისია.

თექის plate დარგეს წლის ბინის ზეწოლის დისკო 11. ფილტრაციის საბინაო და სახურავი დაკავშირებულია ერთმანეთთან ჰალსტუხი-rod 3 და cap კაკალი 4, რომელშიც გამკაცრება დაპრესილი და ასევე იგრძნო ფირფიტა. ფილტრის ჩანთა გარეცხვისას თხილის გადაფარვა, ფილტრის საფარის წაშლა და შემდეგ ჩანთა ჰალსტუხი. თექის ფირფიტა აქვს კვადრატული ფორმის, და შვიდი ფირფიტები სქელი, ვიდრე სხვები და დამზადებულია მკვრივი იგრძნო, რომელიც საშუალებას შეინარჩუნოს ფორმა პაკეტი. თხელი ფირფიტები აკრეფილია ლითონის ქსელში 10, საიდანაც არის აბრეშუმის შემთხვევა 17, რომელიც განადგურებულია თხრილის თმას.

ფილტრი აგროვებს ამ მიზნით. Screw pin 3 შევიდა plug 14 მდებარეობს ბოლოში ფილტრი საცხოვრებელი.

On pin დააყენოს გაზაფხულზე 15, რომელიც ემსახურება შეკუმშოს ჯირკვლის 13 პატიმარი cap 12. ამის შემდეგ, pin მივიღებთ fshltruyuschy პაკეტი სხეულის დაფარული სახურავი და გამკაცრდეს თხილის. გამოყოფა cavities გაფილტრული და გაუფილტრავი საწვავის სახურავი groove 6 ჩაემატება დალუქვის ჯირკვლის.

ფილტრი ელემენტებით ფილტრაციის ელემენტები არ იძლევა საწვავის ფილტრაციის სათანადო ხარისხს. წონა dropout დამახასიათებელი შემცირება მექანიკური მინარევებისაგან გავლით საწვავის მეშვეობით ფილტრი, მხოლოდ 80%, fineness dropout მყარი - 12-14 მიკრონი.

ქაღალდის ფილტრის ელემენტები უზრუნველყოფს 99% -ის მთლიანი სკრინინგის მაჩვენებელს. საწვავის მექანიკური შედევრების ეკრანების დახვეწა ქაღალდის ფილტრებით, ორჯერ უფრო მეტია, ვიდრე მოპოვებული. ზოგიერთი სახის ქაღალდის ეკრანი 1 μm ზომის ნაწილაკებად. ფიგურაში. 77 გვიჩვენებს ქაღალდის ფილტრი ელემენტს ზედაპირულად ადსორბციული ტიპის, რომელიც არის ხვეული bellows დამზადებული ცილინდრიანი შემოვიდა ბენდი სპეციალურ ქაღალდზე. აკორდების რიგები ერთმანეთთან შედარებით გადადიან, რაც საშუალებას გვაძლევს ეფექტურად გამოიყენოთ ფილტრის ელემენტის მოცულობა. აკორდის ბოლოები სახურავთან ერთად შეფუთულია. ნედლი საწვავის მიეწოდება გარე ზედაპირზე ფილტრი ელემენტს, მექანიკური მინარევებისაგან შეინარჩუნა ზედა და გაფილტრული საწვავის ჩამოდის მეშვეობით ქაღალდი შევიდა შიდა ღრუში ელემენტს.

დღეისათვის გადამუშავების ელემენტების დამზადება ხდება დიზელის ძრავებისთვის გამწმენდი აპარატებისთვის. დანერგვა ქაღალდის ელემენტები მასთან დამონტაჟება ახალი დიზელის ფილტრი housings ისევე, როგორც ქაღალდის ნივთები არ შეიძლება მითითებული ორგანოს სერიული დიზელის ფილტრები. ორი ცალი ფილტრები ჯარიმა

  ნახ. 76. სახვითი საწვავის ფილტრი:   7, 2 და 10 - საბინაო, საფარი და ფილტრი ქსელი. 3- ჰალსტუხი როდ. 4 - კავშირი კაკალი, 5 - მიღების მილის 13 ბეჭდების 6 I, 7, 8, 9 და 11 - და დაჭერით იგრძნო დისკო, 12 - cap 14 - Plug 15 - biasing გაზაფხულზე 16 - bedplate mesh 17 - აბრეშუმის საქმე

  ნახ. 77. ქაღალდის ფილტრი ელემენტს სუფთა საწვავი crane, რომელიც შიდა cavities გარეცხილი ფილტრების გარეშე შეჩერების სისტემა.

უსაფრთხოების ფილტრები. ისინი დამონტაჟებულია მაღალწნევიანი საწვავის ხაზში ან ინჟექტორი სხეულში და დამზადებულია აგურის სპილენძის ბურთები ან მრავალფუნქციური ფენით თითბერი mesh. ზოგიერთ ძრავზე, სლოტ ფილტრები გამოიყენება უსაფრთხოების მოწყობილობებად.

საავტომობილო საწვავის სისტემა განკუთვნილია ძრავის საწვავის დროული მიწოდების უზრუნველსაყოფად. თუმცა, თუ სისტემის ყველა ელემენტი მუშაობს, შეიძლება პრობლემები იყოს ფილტრებით. მიუხედავად იმისა, რომ ავტომობილის დამზადება და გამოშვების წელი, motorist შეიძლება დამოუკიდებლად დიაგნოსტიკა გაუმართაობაზე ფილტრი სახვითი და უხეში საწვავის გაწმენდა, შეცვლის მათ ან flush მათ. მთავარია იმოქმედოს ფრთხილად და მოამზადოს ყველა აუცილებელი იარაღები წინასწარ.

რა არის საწვავის ფილტრი?

საწვავის ფილტრი ნებისმიერი მანქანის ნებისმიერი საწვავის სისტემის აუცილებელი ელემენტია. მისი მთავარი ამოცანაა, თავად გაიაროს საწვავი და მტვრის, ჭუჭყისა და ჭუჭყის ნაწილაკების გაფილტვრა. ანუ, განახორციელოს საწვავის ფილტრაცია, სანამ იგი იკვებება ძრავით. თუ ეს არ იყო ფილტრაციისთვის, საწვავის ყველა ნალექი და დეპოზიტი ხელს შეუშლის ძრავის პალატებში ხვრელებს, რაც გამოიწვევს ელექტროენერგიის დანაკარგს.

საავტომობილო მანქანები წარმოქმნილი ავტომობილების შეიძლება დაიყოს სამ კატეგორიად:

carburettor;

ინექცია;

დიზელი.

თითოეულ მათგანს აქვს საკუთარი თავისებურებები სტრუქტურისა და ფუნქციონირებისთვის.

კარბუტერი გამწმენდი ფილტრი

კარბუტორთან ერთად მუშაობისას ფილტრი საწვავის სატუმბიდან იღებს საწვავს და ჭუჭყს ასუფთავებს. ამოცანა არის ყველაზე პატარა ნაწილაკების დაკავებაც, ვინაიდან მუყაოს ხვრელების დაქვეითების რისკი ძალიან მაღალია.

თავისთავად, როგორც წესი, გამჭვირვალე ნეილონისაა, ისე, რომ მანქანის მფლობელს შეუძლია მისი ვიზუალურად განსაზღვრა მისი დაბინძურების ხარისხი. ფილტრაციის ხარისხი არ აღემატება 20 მმ-ს.

აქვს მარტივი დიზაინი და უღიმღამო გამწმენდი თვისებები

ფილტრი ინტრაქტორებისთვის

ფილტრის ელემენტს დამზადებულია ფოლადის ან მსუბუქი მსუბუქი მასალებისგან, რადგან მხოლოდ ასეთი დიზაინი საშუალებას იძლევა, სისტემაში მაღალი ზეწოლა გაუძლოს. ინჟექტორი მოტორსი ძალიან მომატებულია მომხმარებლის მიერ მოხმარებული საწვავის ხარისხზე, ამიტომ საყოფაცხოვრებო ფილტრაციის უმაღლესი ხარისხი - 5 დან 10 მიკრონი.

დიზელის სისტემების ფილტრაცია

საწვავის ფილტრები ასევე უზრუნველყოფენ ძალიან მაღალი ხარისხის გაწმენდას. ამავე დროს (დიზელის საწვავის შემადგენლობის გამო), მათ აქვთ ტენიანობის გამოვლენის მოწყობილობები. მგზავრთა ნაწილში კონდენსატის კრიტიკული რაოდენობის დაგროვებისას გამაფრთხილებელი სინათლე გააქტიურებულია.

თხელი და უხეში გაწმენდის საწვავის ფილტრები

თანამედროვე ავტომობილებზე ხშირად ორ ტიპის ფილტრაციის ელემენტებია დამონტაჟებული:

უხეში გაწმენდა;

ჯარიმა გაწმენდა.

მყარი ფილტრი აქვს ქსელის სახით ლითონის გარსაცმსა და ინტალებს, რაც საშუალებას იძლევა, რომ შეინარჩუნოს ნაწილაკები სიგრძის სიგრძით 0.1 მმ-მდე. ანუ, საწვავის ნავთობის გაწმენდა გულისხმობს უმსხვილესი დამაბინძურებლების აღმოფხვრას.

ფილტრაციის ჯარიმა აღჭურვილია ინჟექტორი მანქანებით, რადგან მათი შესრულება დამოკიდებულია მთლიანად საწვავის გაწმენდის ხარისხზე. მექანიზმი პლასტიკური საქმეა მასში ჩადებული მუყაოს ჩანართებით. სპეციალური ქაღალდი შეამცირებს საწვავის ნაკადში ყველაზე პატარა ნაწილაკებს, რაც ხელს უწყობს საწვავის ხარისხს.

ანუ, mesh და ქაღალდის სამგზავრო განკუთვნილია გამართავს ჭუჭყიანი და მინარევებისაგან ნაწილაკების თავიდან აცილების მათი შეღწევის ცილინდრიანი ძრავა.

მათი ჩანაცვლება აუცილებელია

მხოლოდ ინჟექტორი ტიპის მანქანებს შეუძლიათ შეაფასონ დაბინძურების ხარისხი, რადგან მათი სხეული გამჭვირვალე პლასტიკურია. ყველა სხვა შემთხვევაში, შეუძლებელია ფილტრის ელემენტის სიწმინდის ვიზუალურად განსაზღვრა.

ამიტომ, აუცილებელია თქვენი ავტომობილის ქცევის მონიტორინგი და თუ ელექტროენერგიის ერთეულის ფუნქციონირებისას შემდეგი პრობლემები მოხდება, ნაწილი აუცილებლად უნდა შეიცვალოს:

საავტომობილო არასტაბილურობა;

დენის მახასიათებლების შემცირება;

საწვავის მოხმარების გაზრდა;

პრობლემები "ცივზე" დაწყების შესახებ;

როდესაც იოლი, ძრავა ხშირად სადგომის.

პრაქტიკულად ნებისმიერი მანქანის, შეცვლის ფილტრი ელემენტები არ არის რთული პროცედურა.  სატრანსპორტო საშუალების პრაქტიკა აჩვენებს, რომ საწვავის ფილტრის ჩანაცვლება საკუთარი ხელით არის სწრაფი და მარტივი ოპერაცია, რომელიც არ საჭიროებს განსაკუთრებულ მომზადებას და აღჭურვილობას.

დიზელის სატვირთო მანქანებზე - 30 ათასი კმ მოშორებით;

on ბენზინის ძრავები  - 60-დან 100 ათასი კმ-მდე.

ხშირად ორიგინალური მოთხოვნადი რესურსი რესურსი მანქანა, მაგრამ იმის გამო, რომ გამოყენების დაბალი ხარისხის საწვავი და აგრესიული გამოყენების მანქანა მოხმარებადი უნდა შეიცვალოს რამდენჯერმე მთელი პერიოდის სატრანსპორტო მომსახურება.

სად არის

ამ კითხვაზე ერთი პასუხი არ შეიძლება. ავტომობილის მოდელი და გამოყენებული საწვავის სისტემის მიხედვით დამოკიდებულია სხვადასხვა პოზიციები. თუმცა, ნებისმიერ შემთხვევაში, მდებარეობა არის შორის ძრავა და საწვავის ავზი, რადგან ტუმბოს სატუმბი საწვავის საწვავის ავზი ძრავა. აქედან გამომდინარე, ამ ხარვეზის გაფილტვრის მიზანშეწონილობა ეჭვს არ იწვევს.

კარბუტერით აღჭურვილი მოდელები პირდაპირ დამონტაჟებულია კარბუტერით. ამიტომ, იპოვოთ ეს ელემენტი და დემონტაჟი საკმაოდ მარტივია.

ინჟექტორის ტიპის მანქანებში, ნაწილი მდებარეობს მანქანის ბოლოში - ხშირად უკანა სხივზე.

დიზელის ძრავების დასუფთავება ხორციელდება ფილტრით, რომელიც მოთავსებულია ბენზინის ტუმბოს და საავტომობილო გარსს შორის. ზოგჯერ ნაწილი მოთავსებულია საწვავის ავზში, ნაკლებად ხშირად - მანქანის ბოლოში.

უხეში ფილტრი

საწვავის ფილტრი პირველადი (უხეში) გაწმენდა საწვავის აქვს მარტივი სტრუქტურა: ეს არის ვაზნა შიგნით, რომელიც არ არის სპეციფიკური ფილტრის ქაღალდზე. გარდა ამისა, გარეშე ვერ, თითოეული აღჭურვილია ქსელის, რომელიც მხოლოდ გაივლის ყველაზე პატარა ნაწილაკების.

სტრუქტურულად, იგი მდებარეობს საცხოვრებელი ფოლადის ან პლასტმასის და უზრუნველყოფილი პოზიცია ჭანჭიკები. სხეულის კედლებს შორის და ფილტრი თავად ყოველთვის ინახება მოკლე მანძილზე. ეს უფსკრული გამოიყენება პაროიტის ჩანართების დანერგვისათვის. ისინი უზრუნველყოფენ მოწყობილობის გაზრდას. ქვედა ნაწილში არის დამამშვიდებელი მოწყობილობა.

ფილტრები კარგად გაწმენდა

ასეთი დეტალები, რომლებიც განკუთვნილია საშუალო (ჯარიმის) დასუფთავებისთვის, შეიძლება იყოს ორი ტიპი:

დასაშვები (რაც გაუმართაობის შემთხვევაში შეიძლება დაიშალა და შეცვალოს ფილტრის ელემენტის შეცვლა);

არასასურველი (ისინი ითვლება ერთჯერადად, რაც არ უნდა შეცვალონ).

ისინი, როგორც წესი, შეცვლით უფრო ხშირად, ვიდრე უხეში დასუფთავება, თუ ვსაუბრობთ დიზელის ძრავები. სტრუქტურულად, ვრცლად მსგავსი სტრუქტურის პირველადი ფილტრი დასუფთავების, თუმცა აქვთ წუთი ხვრელების მანტია დასაკავებლად ნაწილაკების და მინარევებისაგან დიამეტრი ნაკლებია, ვიდრე 0.01 mm.

სხვადასხვა ტიპის ძრავების გამოცვლა

მიუხედავად იმისა, თუ რომელი ბრენდი და წელიწადში თქვენი მანქანა დამზადებულია, საჭიროა ფილტრის ელემენტის დემონტაჟისა და დამონტაჟების სტანდარტული კომპლექტი ინსტრუმენტები:

მანქანის გასაღებები;

ხრახნიანი თხევადკრისტელით;

pliers;

სუფთა საწვავის ავზი;

როგორ ამოიღოთ ფილტრი კარბუტერით საავტომობილოდან

პროცედურა ყველაზე გამარტივებულია იმით, რომ ფილტრი დამონტაჟებულია მანქანების ძრავის ნაწილში. ანუ, საკმარისია დაველოდოთ, რომ ძრავა გაცივდეს და დემონტაჟი დაიწყება.

მნიშვნელოვანია!   სანამ უშუალოდ ამოიღებთ ნაწილს, საჭიროა სისტემაზე ზეწოლა.  ამისათვის გაყვანილია ელექტროგადამცემი სადენის გათიშვა ელექტროენერგიის მიწოდებაზე. ამის შემდეგ, ძრავა იწყება და ეშვება, სანამ ის საწვავის არარსებობის გამო შეჩერდება.

საწვავის სისტემაში ზეწოლის შემდეგ მუშაობის ბრძანება შემდეგია:

გახსენით hood.

სამუხრუჭო სითხის რეზერვუარში, კარბუტერით ახლოს არის ფილტრი.

ამოღება ორი შლანგი დამჭერები.

წაშალეთ საწვავის შლანგები მხარეს. ალბათ საწვავის გაჟონვა, ამიტომ უმჯობესია წინამორბედები ხვრელების ქვეშ ან ჩამოსხმის ქვეშ.

შესაბამისად, ახალი ელემენტის დამონტაჟება ხდება საპირისპირო მიზნით.

როგორ ამოიღოთ საწვავის ფილტრი მანქანის ინჟექტორი მოდელებზე

მუშაობა უფრო რთულია, ვიდრე წინა საქმეში. ინექტორებზე, ქვედა ნაწილი მდებარეობს ქვედა ნაწილში, ასე რომ, პირველ რიგში, საჭიროა ავტომობილის ინსპექტირების ორმოს გადაკეტვა ან მაღალი ჯეკი.

ამ შემთხვევაში, სიფრთხილის ზომები იქნება ისეთი, როგორიც არის კარბუტორული ძრავების მუშაობის დროს: დემონტაჟის წინ აუცილებელია სისტემაში ზეწოლის გათავისუფლება. შემდგომი მუშაობა ხორციელდება სქემის მიხედვით:

უკანა სხივის ცენტრში იპოვეთ საწვავის ტუმბო.

როგორც წესი, ძნელია გამონაკლისი თხილიდან პირველად, ამიტომ რეკომენდებულია WD-40 თხევადი კავშირის პირველი შეზეთვა.

ამის შემდეგ, დააკონკრეტეთ ორი დამაკავშირებელი კაკალი და ამოიღეთ საწვავის მილები (წინასწარ ჩადეთ საწვავის ავზი).

ამოიღეთ ფილტრი ფრჩხილიდან რეზინის შემსრულებლებით.

შემდეგ შეგიძლიათ დააყენოთ ახალი ვაკანტური ადგილი.

როგორ გაირკვეს

უმეტეს შემთხვევაში საწვავის ფილტრების დაბინძურება შეიძლება თავიდან იქნეს აცილებული ჩვეულებრივი სარეცხი საშუალებით, ვიდრე ახალი ჩანაცვლების ელემენტის შეძენა. დასუფთავების პროცედურა გულისხმობს მოწყობილობის დაშლას და მოწყობილობის გარსაცმელს:

ფილტრის მოხსნის შემდეგ, წაშალეთ იგი მშრალი, მატყლის თავისუფალი ქსოვილით.

ამოიღეთ საფარი ჭანჭიკები და ამოიღეთ საფარი.

სხეულისგან ფილტრის ელემენტის ამოღება.

სხეულის შიდა სივრცე ასევე წაიშალოს სუფთა მაწანწალა ქსოვილებით.

დანამატი და ფილტრი თავად უნდა შემცირდეს კონტეინერში აცეტონთან. გამრეცხვის შემდეგ, რეკომენდირებულია ორივე ელემენტის აფეთქება ჰაერში საჰაერო სატუმბიდან ან შეკუმშული ჰაერისგან.

ახალი O- ბეჭედი გამოყვანილია მეტი გამხმარი ნაწილი.

გაწმენდილი ფილტრი დამონტაჟებულია ადგილზე, მასთან დაკავშირებული ორი საწვავის ხაზი.

ფილტრის საფარის გამკაცრებამდე, საწვავის გადატანა მოხდება ზღვარზე.

ამის შემდეგ შეგიძლიათ დაიხუროთ კორკი.

დასუფთავების პროცედურის დასრულების შემდეგ, თქვენ უნდა დარწმუნდეთ, რომ პროცედურა არ შეუმჩნეველია საავტომობილო. მანქანა იწყება და შენარჩუნებულია არაუმეტეს 2 ათასი რევოლუციის დროს. წუთში ძრავა იმუშავებს - ამიტომ სისტემაში საჰაერო ნარჩენების შექმნის შესაძლებლობა აღმოიფხვრება. რის შემდეგაც ძრავა შეიძლება გაჩუმდეს. ამის შემდეგ, აუცილებელია შეამოწმოს ყველა დამაგრების კავშირები გაჟონვისთვის.

ამრიგად, საწვავის ფილტრის დემონტაჟისა და ჩანაცვლების პროცედურა შეიძლება ჩაითვალოს ხელმისაწვდომი ოპერაციისთვისაც ახალბედა მძღოლისთვის. არ არის საჭირო SRT- ის და overpay- ის სპეციალისტების მომსახურებაზე, თუ ფილტრის ჩანაცვლება და გაწმენდა ხდება 15-20 წუთით.