რგოლის დიამეტრი ჩვეულებრივ მითითებულია ინჩებში. ის უნდა ემთხვეოდეს საბურავის რგოლს.
რგოლის სიგანე არის მანძილი მის რგოლებს შორის. ჩვეულებრივ, ის ასევე მითითებულია ინჩებში, თუმცა მწარმოებლები საბურავის სიგანეს მილიმეტრებში აძლევენ. ამჟამინდელი ტენდენციაა ბორბლების რგოლების და, შესაბამისად, საბურავების სიგანის გაზრდა.
ყველაზე ხშირად, შემდეგი ინფორმაცია წარმოდგენილია დისკის შიდა მხარეს: 7.5 Jx16, სადაც 7.5 არის დისკის სიგანე და 16 არის დიამეტრი. გამგზავრება - 45 მმ.
ამ ორი პარამეტრის (დიამეტრი და სიგანე) ადამიანებს მოსწონთ მორგება. ყველაზე ხშირად, ისინი ყველანაირად ცდილობენ გაზარდონ დისკის სადესანტო დიამეტრი და სიგანე. ამავდროულად, საბურავი ბორბლის თაღში მოსათავსებლად ხდება დაბალპროფილიანი, რაც ბევრს ათბობს სულს. მაგრამ ამავე დროს, არ უნდა დავივიწყოთ GOST-ის შესახებ ჩვენს გზებზე ორმოების სიღრმეზე - არსებობს ასეთი დოკუმენტი! არსებობის უფლება აქვს ორმოს 5 სმ-მდე სიღრმით და ბასრი კიდით. და არავინ დაისჯება, თუ მასში მანქანას დააზიანებთ. ახლა წარმოიდგინეთ რა მოუვა დაბალპროფილურ საბურავებს ასეთ, თუნდაც „გოსტოვის“ ორმოში. მაგალითად, Hyundai-ის მანქანების სტანდარტული ბორბლებით, რომელთა დიამეტრი 15 და 16 დიუმია, მფლობელები ახერხებენ Solaris-ის დაყენებას… 18 დიუმიანი! მაგალითად, 215/35 R18 საბურავით, ეს ხსნარი უზრუნველყოფს მხოლოდ 75 მმ დისტანციას საბურავის დასაჯდომის ზედაპირსა და გზას შორის. ასეთი საბურავი, დიდი ალბათობით, დაზარალდება (შეგიძლიათ გვერდზე გახვრეტით) თუნდაც "დაშვებულ" ხვრელში.
თუმცა, არსებობს ალტერნატიული მიდგომა. მთავარია შეეცადოთ დააყენოთ მინიმალური ზომის დისკები, მხოლოდ ისე, რომ ისინი არ მიეკრათ მუხრუჭებს და დიამეტრი "დაეწიოს" გახმაურებულ საბურავს. ამ მეთოდის უპირატესობებს შორის უნდა აღინიშნოს ტარების სირბილე და მცირე დიამეტრის საბურავების დაბალი ფასი. მაგალითად, Hyundai Solaris-ის (და Soplatform Kia Rio-ს) შასის დიზაინი იძლევა 14 დიუმიან ბორბლებს. და 195/70 R14 საბურავით მიიღება საკმაოდ ნორმალური ბორბლები - ოდნავ უფრო მაღალი (3%-ზე ნაკლებით), ვიდრე მათი ნათესავები, 185/65 R15 განზომილებით. მაგრამ სვლის სირბილე Renault Logan-ს ჰგავს.
უნდა აღინიშნოს, რომ სხვადასხვა დიამეტრის დისკების გამოყენების იგივე ვარიანტები ხორციელდება კროსოვერებზე. მაგალითად, წინა თაობის Nissan X-Trail-ზე შეგიძლიათ დააინსტალიროთ 16 დიუმიანი ბორბლები, რაც ნათლად მოწმობს ამ დიამეტრის მფრინავი. და კონვეიერიდან მანქანა წავიდა 17 და შემდეგ 18 დიუმიანი დისკებით. მიუხედავად იმისა, რომ ცნობილია 20 ინჩამდე ბორბლების გამოყენების შემთხვევები. აქაც ერთადერთი კითხვაა, რისი მიღება გსურთ: ავტომობილი, რომელიც მიზიდულობს ჯიპისკენ თუ მკაცრი „სპორტული ბეღელის“კენ. მთავარია ვიცოდეთ როდის გავაჩეროთ, რადგან ძრავა და გადაცემათა კოლოფი ერთდროულად არ იცვლება.
მძღოლებმა, რომლებიც გადაწყვეტენ ბორბლების შეცვლას, ზუსტად უნდა გამოთვალონ სამონტაჟო ჭანჭიკების თანაფარდობა რგოლების დიამეტრთან. თქვენ შეგიძლიათ თავად გაზომოთ თანაფარდობა (სპეციალური მოწყობილობის გამოყენებით) ან გამოიყენოთ მზა მონაცემები კონკრეტული მოდელისთვის.
ინდიკატორები, რომლებიც გავლენას ახდენენ ბორბლის სწორად დამონტაჟებაზე:
- საჭრელების რაოდენობა (LZ);
- მანძილი ხვრელებს შორის;
- რკალის დიამეტრი, რომელზეც ისინი მდებარეობს (PCD);
- ცენტრალური ფანჯრის დიამეტრი (DIA);
- გამგზავრება (ET).
რა არის დისკის ჭანჭიკის ნიმუში?
ჭანჭიკის ნიმუში განისაზღვრება დისკების დასამაგრებლად გამოყენებული ჭანჭიკების შეფარდებით წრის სრულ დიამეტრზე. სტანდარტის მიხედვით ნორმად ითვლება შეფარდება 5-დან 112-მდე, შესაბამისად პირველი ფიგურა არის ჭანჭიკების მაჩვენებელი, მეორე კი ბორბლები, სადაც ჭანჭიკებია დამაგრებული. თითოეული ინდივიდუალური მანქანისთვის, ჩვეულებრივ, ჭანჭიკების ნიმუშის გამოთვლა ცალკეა, ჭანჭიკების რაოდენობის, დიამეტრისა და სხვა ფაქტორების გათვალისწინებით.
გამოთვლების შესასრულებლად, თქვენ უნდა იცოდეთ ბორბლების ზომები. დისკები შეიძლება დაიყოს შემდეგი კრიტერიუმების მიხედვით:
- რგოლის სიგანე (უზრუნველყოფს უსაფრთხო საყრდენს).
- გამგზავრება (ან ET).
რაზორტოვკა კია რიო 1-ზე
Kia-ს პირველი მოდელი ძალიან პოპულარული გახდა მუშაობის სიმარტივის, გამძლეობისა და გაზრდილი კომფორტის გამო. Kia Rio ნაკლებად პოპულარულია, ვიდრე მე -2 და მე -3 თაობის მოდელები, მაგრამ მიუხედავად ამისა, ის ზოგჯერ გვხვდება რუსეთის გზებზე.
Kia Rio-ს გარდაქმნის მიზნით, შეგიძლიათ შეცვალოთ მოძველებული ბორბლები ახლით, ან მიჰყვეთ არატრადიციულ გზას და შეიძინოთ უფრო დიდი დიამეტრის საბურავები და განსხვავებული დიზაინი. მანქანა გამოიყურება ბევრად უფრო სანახაობრივი და ნათელი. Kia-სთვის ახალი „ფეხსაცმლის“ არჩევისას ყურადღება მიაქციეთ შემდეგ მაჩვენებლებს:
- რგოლის ზომა;
- რაზბოლტოვაია;
- გამგზავრება.
Kia Rio I-ის მოდელებს აქვთ ერთი საერთო რამ, მიუხედავად წარმოების წლისა - ჭანჭიკის ნიმუში 4-დან 100-მდე.
4x98 ბორბლები Kia Rio 1-ისთვის გაცილებით ნაკლებად გავრცელებულია გაყიდვაში. დიამეტრის ზუსტად დასადგენად, თქვენ უნდა გაეცნოთ ოპერაციულ ინსტრუქციას, რომელიც მოჰყვა მანქანას. მინიმალურმა შეუსაბამობამ შეიძლება გამოიწვიოს ტექნიკური პრობლემები და გაზრდილი საწვავის მოხმარება.
2000-დან 2005 წლამდე წარმოებულ მოდელებს აქვთ გარშემოწერილობა მინიმუმ 15-16. მანქანების ზოგიერთი ვარიანტისთვის მძღოლები ყიდულობენ 17 დიამეტრის, მაგრამ ყოველთვის დაბალი პროფილის საბურავთან ერთად.
ხვრელი არ უნდა აღემატებოდეს 54,1 მმ დიამეტრს.
რაზორტოვკა კია რიო 2-ზე
Kia-სთვის დამახასიათებელია მე-2 თაობის მოდელების სიფხიზლე, რომლებიც 2005 წლიდან 2011 წლამდე იყო წარმოებული.
ქარხნული დისკის სიგანე მერყეობს 5.0-დან 6.5-მდე.
DIA არ იცვლება - 54,1 მმ.
რაზორტოვკა კია რიო 3-ზე
მე-3 თაობის მოდელის დისკები დაჯილდოვებულია სპეციალური მარკირებით, რათა მომხმარებელს გაუადვილოს სასურველი ვარიანტის პოვნა. მაგალითად, 2013 - 2014 წლების მოდიფიკაციების შესახებ. ნაპოვნია შემდეგი წარწერა „6J R15 РСD 4х100 ЕТ48 DIA54.1“. მომხმარებელი მაშინვე ხვდება, რომ დისკის სიგანე არის 6 ინჩი, ხოლო რადიუსი 15. მეორე ბლოკი აღნიშნავს ევროპულ სტანდარტს, რომელიც განსაზღვრავს ჭანჭიკების რაოდენობას და თავად წრის ზომას.
Kia Rio 3-ის ჭანჭიკის ნიმუში თითქმის იგივეა, რაც Kia-ს სხვა თაობის მოდელების. წარმოების წელი 2012 - 2016 წწ.
დისკების ზომაა 14 x 5.5-დან 17 x 5.5-მდე.
შესაკრავების თანაფარდობა გარშემოწერილობასთან იგივეა - 4-დან 100-მდე.
ET 40-დან 50-მდე დიაპაზონში.
ჭანჭიკების ზომაა 12 x 1.5.
რაზორტოვკა კია რიო 4-ზე
მე-4 თაობის მოდელები ყველაზე ახალია. გამოშვების წელი - 2017-2018 წწ.
საბურავების ნიშნები შემდეგია:
- 6Jх15 PCD 4х100 ET48 DIA54.1
- 6Jx16 PCD 4x100 ET52 DIA54.1
შევეცადოთ გაშიფროთ ნიშნები:
- საბურავის გარშემოწერილობა არის 15-16.
- ცენტრალური ხვრელის დიამეტრი, ისევე როგორც "ძმები", არის 54,1 მმ.
- ძაფი ან შესაკრავები - 12 x 1.5.
- სტანდარტული გამგზავრება 48-დან 52-მდე.
- „ბურღვი“ არ შეცვლილა - 4-დან 100-მდე.
Kia Rio-ზე ჭანჭიკის ნიმუში არ უნდა განსხვავდებოდეს იმისგან, რაც მანქანამ მიიღო ქარხანაში. მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ 100 მმ წრეზე უნდა იყოს 4 ჭანჭიკი. სხვა პროპორცია არ მოქმედებს.
დასკვნა
Kia Rio-ს ყველა თაობის მოდელებისთვის, ჭანჭიკის ნიმუში იგივე რჩება, ისევე როგორც ცენტრალური ხვრელის დიამეტრი. დისკის ზომები და გადახურვები განსხვავდება. ხვრელებისა და ჭანჭიკების რაოდენობა ასევე დამოკიდებულია თაობაზე.
ახალი შტამპის დაყენებით (aka stamping) ან ალუმინის დისკები, შეგიძლიათ შეცვალოთ მისი გარეგნობა, რითაც თქვენს მანქანას ინდივიდუალობა და დამოუკიდებლობა მიანიჭოთ. KIA Rio-ს კონფიგურაცია განსაზღვრავს ბორბლების ტიპს, რომლითაც მანქანა ტოვებს ავტოდილერს. კომფორტისა და ლუქსის მორთულობის დონეებისთვის, მწარმოებელი გთავაზობთ ბეჭდით R15 ფოლადის ბორბლებს ორიგინალური ქუდების ქუდებით. და უფრო ძვირი კონფიგურაციები Prestige და Premium აღჭურვილია მსუბუქი შენადნობის დისკებით R15 და R16. აუცილებელია გავითვალისწინოთ რეზინის ზომა, მაგალითად, 185/65 შესაფერისია R15-სთვის, ხოლო 195/55 R16-ისთვის.
ახალი ფეხსაცმლის არჩევა თქვენთვის KIA Rioმხედველობაში უნდა იქნას მიღებული მწარმოებლის მიერ შემოთავაზებული ბორბლების ტიპიური ზომა ავტომობილის კონკრეტული მარკისა და მოდელისთვის. ვინაიდან ზომების შეუსაბამობა იწვევს საკიდზე გადაჭარბებულ დატვირთვას და ამცირებს მის სასარგებლო სიცოცხლეს.
თუჯის და ფოლადის ბორბლების პარამეტრები შემდეგი იქნება:
— 4 x 100- ჭანჭიკის ნიმუში, სამონტაჟო ხვრელების რაოდენობა და მათი დიამეტრი;
— 6.0 ჯარის სიგანე;
— ET 48-52- გადახურვა, მანძილი სიმეტრიის ვერტიკალურ ღერძსა და კერასთან მიმაგრების ადგილს შორის;
— დიამეტრი 54.1ეს არის ცენტრის ხვრელის დიამეტრი.
შემდეგი, თქვენ უნდა გადაწყვიტოთ რომელი იყიდოთ ანალოგი თუ ორიგინალი?
ამ საკითხზე ცალსახა აზრი არ არსებობს. ზოგს სჯერა, რომ ორიგინალური ბორბლები გაცილებით დიდხანს გაძლებს და უსაფრთხო იქნება. მაგრამ სხვები დარწმუნებულნი არიან, რომ ბორბლების ამჟამინდელი ასლები არ არის უარესი გამოყენებაში. ორიგინალური, მაგრამ განსხვავდება მხოლოდ სერიული ნომრის არარსებობის შემთხვევაში. უფრო ნათელი იდეისთვის, თქვენ უნდა გესმოდეთ ეს ბორბლის ორიგინალი რგოლიაქვს მწარმოებლის სერთიფიკატი ავტომობილთან ერთად და საკუთარი სერიული ნომერი. ხოლო რაც შეეხება არაორიგინალებს, მაშინ ხარისხი შეიძლება ძალიან განსხვავებული იყოს.
ის, რაც უპირობოდ სასიამოვნოა ასეთ დისკებში, არის მათი ღირებულება, მე -15 დიამეტრის ჭედურობისთვის საჭიროა გადაიხადოთ დაახლოებით 1000 - 1500 რუბლი, მაგრამ არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ძალიან იაფი ანალოგები შეიძლება აღმოჩნდეს დაბალი ხარისხის ყალბი, რაც თავისთავად არის ძალიან სახიფათო. და არა ორიგინალური მსახიობის ფასების დიაპაზონი შესამჩნევად დიდია, უმარტივესებისთვის მოგიწევთ გადახდა 3000 რუბლიდან ან მეტი. მაგრამ ასევე არსებობს სერტიფიცირებული მაღალი ხარისხის ანალოგები ალუმინის დისკები, რომლებიც მზადდება მსგავსი ბლანკებისგან და შესაბამისი ტექნოლოგიების გამოყენებით. უფრო მეტიც, ასეთი ასლები არ არის უარესი ორიგინალების ხარისხითა და მახასიათებლებით. მსგავს ასლს ორიგინალთან შორის უმნიშვნელო განსხვავება იქნება სერიული ნომრის არარსებობა. და აი ამის ფასი დისკების ასლები KIA Rio-სთვისბევრად იაფია.
ეკონომიური ფასის კატეგორიაში შედის რკინის მყარი ფურცლისგან დამზადებული ჭედურობა პრესაზე დაბეჭდვით. შემდეგი ღირებულებით არის მსუბუქი შენადნობის ჩამოსხმული, რომელიც უფრო საიმედო იქნება, ვიდრე ფოლადის ბორბლები. და საუკეთესო ხარისხის და, შესაბამისად, არცთუ იაფი დისკები, ეჭვგარეშეა, მოიცავს ყალბი, დამზადებულია მსუბუქი შენადნობებისგან საკმარისად მაღალ ტემპერატურაზე ჭედურობით.
მანქანისთვის საბურავებისა და ბორბლების ავტომატური შერჩევის გამოყენება კია რიოთქვენ შეგიძლიათ თავიდან აიცილოთ მრავალი პრობლემა, რომელიც დაკავშირებულია მათ თავსებადობასთან და მანქანის მწარმოებლების რეკომენდაციებთან შესაბამისობაში. ყოველივე ამის შემდეგ, ეს კომპონენტები უზარმაზარ გავლენას ახდენენ ავტომობილის მუშაობის მახასიათებლების მთელ დიაპაზონზე, დაწყებული მართვის დინამიურ თვისებებამდე. გარდა ამისა, თანამედროვე ავტომობილის საბურავები და დისკები უსაფრთხოების ერთ-ერთი აქტიური ელემენტია. სწორედ ამიტომ, ძალზე მნიშვნელოვანია, მივუდგეთ მათ არჩევანს ძალიან პასუხისმგებლობით, ამ მიზეზით ამ პროდუქტების შესახებ საკმარისი სპეციფიკური ცოდნის გამოყენებით.
სამწუხაროდ, ან პირიქით, საბედნიეროდ, მძღოლების მნიშვნელოვანი ნაწილი ამჯობინებს არ შეისწავლოს საკუთარი მანქანის ტექნიკური მოწყობილობა საფუძვლიანად. ამ შემთხვევაში, სრულად ავტომატური შერჩევის სისტემა თითქმის ერთადერთი გზაა საბურავებისა და დისკების ყიდვისას არასწორი არჩევანის თავიდან ასაცილებლად. და ის, Mosavtoshin ონლაინ მაღაზიაში წარმოდგენილი ყველაზე ფართო ასორტიმენტის წყალობით, ძალიან მრავალფეროვანია.
საინტერესოა!პირველივე მოდელიდან მოყოლებული Kia-ს მანქანებმა გამოიყენეს სხვადასხვა ზომის რეზინი. მთავარი კრიტერიუმი ყოველთვის პრაქტიკულობა იყო.
ასე რომ, პატარა ურბანული Kia Rio მოდელებისთვის გამოყენებული იყო დისკები, რომელთა დიამეტრი მხოლოდ 13 ინჩია. ეს საშუალებას აძლევდა შეამციროს საწვავის მოხმარება, ასევე შეამციროს დატვირთვა მცირე ძრავზე. ეს გაგრძელდა 2005 წლამდე, სანამ გამოჩნდა Kia Rio მოდელი 1.4 ლიტრიანი ძრავით.
2005 წლიდან საავტომობილო ბაზარზე გამოჩნდა Kia Rio მანქანების მეორე თაობა. ახალი მანქანები აღიჭურვა უფრო მძლავრი ძრავებით, რაც იმას ნიშნავს, რომ ბორბლების დიამეტრის მეტი გამოყენება შეიძლებოდა.
დაიწყო საბურავების გამოყენება, რომელთა რადიუსი 15 ინჩსაც კი აღწევდა. 2013 წლის მანქანის ზოგიერთი მოდელი აღჭურვილია 1.6 ლიტრიანი ძრავით და ნებადართულია საბურავების ზომები 16 დიუმიანი რადიუსით.
მართალია, ამ შემთხვევაში გამოიყენება დაბალი პროფილის რეზინი, რაც ასეთ მანქანას ექსკლუზიურად ქალაქის მკვიდრად აქცევს.
2015 წელს Kia Rio-ს ახალმა მანქანებმა შეწყვიტეს 14 ინჩზე ნაკლები დიამეტრის მქონე დისკების გამოყენება.
რიოს მოდელზე მათ დაიწყეს ბორბლების დაყენება ბორბლებზე, დიდი ოფსეტურით. მანქანებისთვის ბორბლების რგოლების ზომა გაიზარდა ნახევარი ინჩით.
საბურავის სიგანეს აქვს მნიშვნელობა?
მოკლე პასუხი არის დიახ. Kia Rio მანქანისთვის გამოყენებული ბორბლების სიგანე შეიძლება განსხვავდებოდეს 175-დან 195 მმ-მდე. ეს პარამეტრები შეიძლება არც ისე მნიშვნელოვანი ჩანდეს, თუმცა მათი ცვლილება ყოველთვის მოქმედებს დინამიკასა და საწვავის მოხმარებაზე.
Მნიშვნელოვანი!რაც უფრო მცირეა საბურავების სიგანე, მით ნაკლები იქნება მოხმარება. თუმცა, ეს არ უნდა იყოს ბოროტად გამოყენებული, რადგან ტრასაზე მანქანის სტაბილურობა დაზარალდება და დინამიკა იკარგება. ამ პარამეტრების არჩევისას, თქვენ უნდა იპოვოთ ბალანსი.
საბურავების სიგანე გავლენას ახდენს საჭე-გზის კონტაქტის ზოლის ზომაზე. გაზრდილი საკონტაქტო პაჩი ხდის მანქანას უფრო სტაბილურს და მართვადი მაღალ სიჩქარეებზე.
ზამთარში, დამუხრუჭების მანძილზე საგრძნობლად მოქმედებს კონტაქტური პაჩიც.
მიუხედავად იმისა, რომ მწარმოებელი იძლევა გარკვეულ მრავალფეროვნებას ბორბლების არჩევაში, რათა მოერგოს რიოს მოდელს, მნიშვნელოვანია იმის გაგება, თუ რა ეფექტის მიღწევა გსურთ. საუბარია იმაზე, თუ როგორ გამოიყენებს მანქანას.
ვთქვათ, მანქანა გამოიყენება სოფლად, სადაც ძვირი, რბილად რომ ვთქვათ, არც თუ ისე კარგია. ამ შემთხვევაში, ღირს მაღალი პროფილის რეზინის გამოყენება. კიდევ ერთი გამოსავალი არის ერთი ზომით პატარა დისკების და მაღალი პროფილის დისკების გამოყენება.
საინტერესოა!საბურავის საჭირო ზომის სწორად გამოსათვლელად - გამოიყენეთ საბურავის კალკულატორი, რომელიც ხელმისაწვდომია საბურავების გაყიდვის უმეტეს საიტებზე.
მსგავსი ტექნიკა გამოიყენება საპირისპირო მიმართულებით. თუ თქვენი მანქანა მოძრაობს ექსკლუზიურად დედაქალაქის გლუვ ქუჩებზე, შეგიძლიათ გამოიყენოთ დიდი ბორბლები დაბალი პროფილით.
ეს თქვენს მანქანას მისცემს გარკვეულ ხიბლს და მიმზიდველობას. საბურავის საჭირო ზომის გამოთვლა მარტივია საბურავის კალკულატორით.
ორ ბორბალს შეიძლება ჰქონდეს განსხვავებული დატვირთვის ინდექსი, თუმცა ისინი ერთი და იგივე ზომისაა და აქვთ იგივე დიამეტრი.
დატვირთვის ინდექსი იზომება კილოგრამებში და წარმოადგენს მაქსიმალურ დატვირთვას, რომელსაც შეუძლია გაუძლოს ბორბალს.
ამ მაჩვენებლის მცირე ხნით გადაჭარბება დასაშვებია, მაგრამ ის არ უნდა აღემატებოდეს 20%-ს.
Kia Pio მანქანებისთვის გამოიყენება საბურავები დატვირთვის ინდექსით მინიმუმ 88Q, რაც ნიშნავს, რომ საბურავი უძლებს 545 - 560 კგ-მდე დატვირთვას. ასო Q მიუთითებს სიჩქარის ინდექსზე.
სიჩქარის ინდექსი მიუთითებს მაქსიმალურ დასაშვებ სიჩქარეზე, რომლითაც საბურავი სრულად შეასრულებს თავის ფუნქციებს და შეუძლია გადაიტანოს მითითებული დატვირთვა.
მაგალითად, სიჩქარის ინდექსი Q მიუთითებს, რომ საბურავი შექმნილია იმისთვის, რომ იმოგზაუროს არაუმეტეს 160 მიკრონი/სთ სიჩქარით.
Მნიშვნელოვანი! Kia-ს მანქანებზე დასაშვებია Q, R, S და T სიჩქარის ინდექსის მქონე საბურავების დაყენება, რაც შეესაბამება სიჩქარის დიაპაზონს 160-დან 190 კმ/სთ-მდე.
Kia Rio მანქანებზე შესაძლებელია როგორც მიმართულების, ასევე სიმეტრიული საბურავების დაყენება. Რა განსხვავებაა? ისინი არ განსხვავდებიან ზომით და წონით და არც დიამეტრს აქვს მნიშვნელობა.
მიმართულების საბურავებს აქვთ გაუმჯობესებული შესრულება სიმეტრიულ საფეხურებთან შედარებით. ისინი უკეთესად აშორებენ წყალს და თოვლს საკონტაქტო ლაქიდან და ინარჩუნებენ სხვა დადებით მახასიათებლებს.
მიმართულების ბორბლების ერთადერთი მინუსი არის ის, რომ აუცილებელია მკაცრად დაიცვან ბრუნის მიმართულება, რაც ნიშნავს, რომ თქვენ არ შეგიძლიათ უბრალოდ გადააწყოთ ბორბალი მარცხენა მხრიდან მარჯვნივ.
მეორეს მხრივ, სიმეტრიული საბურავები კლასიკური არჩევანია Kia Rio-ს ახალ მანქანებზე და ზოგიერთ უფრო ძვირიან მოდელზეც კი.
ეს საბურავები შესანიშნავად ასრულებენ თავიანთ ფუნქციას და ადვილად იცვლებიან ან გადააწყობენ მეორე მხარეს საბურავების გადაბრუნების გარეშე.
Kia Rio მანქანის საბურავების არჩევისას, ჯერ უნდა მიჰყვეთ მწარმოებლის მითითებებს.
თქვენ უნდა დაუსვათ საკუთარ თავს შემდეგი კითხვები:
- რომელ გზებზე იქნება გამოყენებული მანქანა ძირითადად?
- გჭირდებათ თუ არა გაზრდილი ქვეყნების შესაძლებლობები?
- ბილიკის რამდენი ნაწილი იქნება ქალაქის გზები და რა მარშრუტი?
- გადაიტანს თუ არა მანქანა მძიმე ტვირთს?
ამ და მსგავს კითხვებზე პასუხები დაგეხმარებათ განსაზღვროთ საბურავების რომელ პარამეტრებს უნდა მიაქციოთ განსაკუთრებული ყურადღება.