ნებადართულია თუ არა სახიფათო კუთხეში გასწრება. ფაქტობრივი ჯარიმები არასათანადო გასწრებისთვის

ერთი მანქანა ასწრებს, მეორე უხვევს მარცხნივ, ვინ უნდა დაუთმოს გზა? ვინ იქნება დამნაშავე უბედური შემთხვევის შემთხვევაში.

ერთ -ერთი საკამათო სიტუაცია, რომელშიც მოძრაობისას პრიორიტეტის განსაზღვრა აშკარად არ არის გაწერილი წესებში და უბედური შემთხვევის შემთხვევაში, დამნაშავის განსაზღვრის გადაწყვეტილება შეიძლება იყოს როგორც შემობრუნების, ასევე გასწრების სასარგებლოდ. დამნაშავის ადგილზე ან ანალიზის ჯგუფში განსაზღვრისას, უმეტეს შემთხვევაში, მძღოლი, ვინც გადაუხვია, დამნაშავედ ცნეს, ფორმულირებით "არ ვარ დარწმუნებული მანევრის უსაფრთხოებაში".

გასწრება და მარცხნივ გადახვევა - ვინ არის დამნაშავე ავარიაში?

ჩვენ ვდგავართ ჯარების შერიგების ვექტორზე და ვაანალიზებთ სიტუაციას გზის წესების შესაბამისად. დაიმახსოვრე თუ გზის ყველა მომხმარებელი იცავს წესებს, მაშინსაგზაო შემთხვევები გამორიცხულია და გასწრებისას და მარცხნივ გადახვევისას მანქანების ტრაექტორია არ იკვეთება... მოდით მონიშვნარა მოთხოვნებს აწესებს თითოეული მძღოლი, რომელიც დაკავშირებულია ტრაექტორიების კვეთაზე. იმისათვის, რომ არ გადატვირთოთ მასალა, ჩვენ განვიხილავთ მოძრაობას კვეთაზე.

მოთხოვნები გასწრებაზე

11.1. გასწრების დაწყებამდე მძღოლმა უნდა დარწმუნდეს, რომ ბილიკი, რომლიდანაც იგი აპირებს გასვლას, გასწრებისათვის საკმარის მანძილზეა თავისუფალი, ხოლო გასწრებისას ის საფრთხეს არ შეუქმნის მოძრაობას და არ შეაფერხებს გზის სხვა მომხმარებლებს.

ტრაექტორიების გადაკვეთისას, გასწრება იქნება გასწრების პროცესში, ეს მოთხოვნა არ შეიძლება იგნორირებული იყოს შემობრუნებასთან მიმართებაში.

11.2. მძღოლს ეკრძალება გასწრება, თუ:

• იმავე ზოლში წინ მიმავალმა მანქანამ მარცხენა მოსახვევის სიგნალი მისცა;

11.4. აკრძალულია გასვლა:

• დარეგულირებულ კვეთაზე, ასევე არარეგულირებულ კვეთაზე იმ გზაზე მოძრაობისას, რომელიც არ არის მთავარი;
• საფეხმავლო გადასასვლელებზე;
• დონის გადასასვლელებზე და 100 მეტრზე ახლოს მათ წინ;
• ხიდებზე, ესტაკადებზე, ესტაკადებზე და მათ ქვეშ, ასევე გვირაბებში;
• აღმართის ბოლოს, საშიშ მოსახვევებზე და შეზღუდული ხილვადობის სხვა ადგილებში.

შემობრუნების მოთხოვნები

8.1. მოძრაობის დაწყებამდე, შესახვევების შეცვლას, შემობრუნებას (შემობრუნებას) და გაჩერებას, მძღოლმა უნდა მისცეს სიგნალები შესაბამისი მიმართულების მიმართულების ინდიკატორებით, ხოლო თუ ისინი არ არსებობს ან გაუმართავი - ხელით. მანევრის შესრულებისას არ უნდა ემუქრებოდეს მოძრაობას საფრთხე, ასევე სხვა გზების მომხმარებლებთან ჩარევა.

8.2. სიგნალი მიმართულების ინდიკატორებით ან ხელით უნდა მოხდეს ადრემანევრის დაწყებამდე და შეწყვეტა მისი დასრულებისთანავე (ხელის სიგნალი შეიძლება შეწყდეს მანევრის შესრულებისთანავე). ამ შემთხვევაში, სიგნალმა არ უნდა შეცდომაში შეიყვანოს გზის სხვა მომხმარებლები.

სიგნალიზაცია არ აძლევს მძღოლს უპირატესობას და არ ათავისუფლებს მას სიფრთხილის ზომების მიღებისგან.

13.12. მარცხნივ გადახვევისას ან შემობრუნების დროს, უგზო ავტომობილის მძღოლმა უნდა დაუთმოს გზა სატრანსპორტო საშუალებებს, რომლებიც მოძრაობენ ექვივალენტურ გზაზე საპირისპირო მიმართულებით პირდაპირ ან მარჯვნივ.

როგორც ხედავთ, ამ წესების დაცვით, ტრაექტორიების კვეთა გამორიცხულია. გადალახვა უბრალოდ აკრძალულია, თუ შემბრუნებელი აკმაყოფილებს წესების ყველა მოთხოვნას.

გავანადგუროთ პატარა მითი. "სიგნალის მიცემა არ აძლევს მძღოლს უპირატესობას და არ ათავისუფლებს მას სიფრთხილის ზომების მიღებისაგან." ითვლება, რომ ეს ფრაზა ავტომატურად ხდის შემობრუნებას დამნაშავედ, რადგან ბრუნვის სიგნალი არ იძლევა უპირატესობას. მოსაზრება არ არის სწორი. ჩართული შემობრუნების სიგნალი არ იძლევა უპირატესობას, მაგრამ ის არ ავალდებულებს თქვენ დაუთმოთ გზა. ამ შემთხვევაში, ჩართული შემობრუნების სიგნალი კრძალავს გასწრებას და ასეთი გასწრება იქნება წესების დარღვევა.

უპირატესობა

მოძრაობის მონაწილე, რომელიც არღვევს წესებს, არ აქვს და არ შეიძლება ჰქონდეს უპირატესობა იმ მონაწილეებთან შედარებით, რომელთა გადაადგილებაც ხორციელდება მოძრაობის წესების ფარგლებში. ეს ეხება არა მხოლოდ გასწრებას.

"უპირატესობა (პრიორიტეტი)" - უფლებაგზის სხვა მომხმარებლებთან მიმართებაში დანიშნულებისამებრ პრიორიტეტულ მოძრაობაზე.

Შენიშვნა - გადაადგილების უფლება... წესების დარღვევის შემთხვევაში, გასწრებას არ აქვს გასწრების უფლება და არ აქვს გადაადგილების უფლება, შესაბამისად, უპირატესობა არ შეიძლება იყოს. ეჭვგარეშეა, რომ მძღოლს, რომელიც პირდაპირ წითელ შუქნიშანზე დადის, არანაირი უპირატესობა არ აქვს მწვანე სიგნალზე მობრუნებულებთან შედარებით. და არავის მოუვიდოდა აზრად, რომ შემობრუნებული მანქანა დაებრალებინა, რადგან ის "არ ვარ დარწმუნებული მანევრის უსაფრთხოებაში"... სწორედ ამ ფორმულირებით ადანაშაულებენ მძღოლს მარცხნივ გადახვევაში, იმისდა მიუხედავად, რომ ის არ არსებობს წესებში. მაგრამ ეს დამაჯერებლად ჟღერს და ბევრი ეთანხმება ამ დარღვევას.

”მანევრის შესრულებისას, არ უნდა არსებობდეს საფრთხე მოძრაობისთვის, ისევე როგორც ჩარევა სხვა გზის მომხმარებლებთან.”- შემობრუნებისთვის და "გასწრების პროცესში, ეს არ შექმნის საფრთხეს მოძრაობისთვის და სხვა გზის მომხმარებლებთან ჩარევისთვის"- გასწრება პირისთვის - ეს არის მანევრირების ზოგადი მოთხოვნები. ისინი შეიძლება გადამწყვეტი იყოს მხოლოდ სპეციალური რეგულაციების არარსებობის შემთხვევაში. განსახილველ სიტუაციაში, სპეციალური წესების განხორციელება გამორიცხავს ტრაექტორიების კვეთა.

ჩართული მარცხენა მოსახვევის სიგნალი კრძალავს გასწრებას, არ არსებობს მოთხოვნა, რომ გზა გასცდეს პირს წესების დარღვევით და არ შეიძლება იყოს.

ჩვენ მივედით უბრალო და ლოგიკურ დასკვნამდე, დამნაშავე დამნაშავეა.

ამასთან, არის ერთი სიტუაცია, როდესაც ამავე დროს არსებობს ტრაექტორიების გადაკვეთაზე გასწრების უფლება და მარცხნივ გადახვევის უფლება, ხოლო გავლის თანმიმდევრობა უკვე განსაზღვრულია 8.1 და 11.1 პუნქტების ზოგადი მოთხოვნების შესაბამისად. წაიკითხეთ ამის შესახებ შემდეგ სტატიაში.

ეს ავსებს მასალას ამ თემის ფარგლებში. გმადლობთ დაინტერესებისთვის.

მე ხშირად ვხედავ სიტუაციას, როდესაც აშკარად ორზოლიანი გზა გამოიყენება როგორც ოთხზოლიანი გზა პრინციპზე "გადადი, მე მყავს ლექსუსი / კროსოვერი / თავხედობის მანქანა".

არის თუ არა დარღვევა ასეთ პირობებში ხელახალი არჩევნების გადალახვა?

როგორ დაამტკიცებენ საგზაო პოლიციის თანამშრომლები / ავტომობილის მძღოლები მძღოლის დანაშაულს / უდანაშაულობას?

მეტს ვიტყვი. დევნილები თავად არღვევენ და არ ამჩნევენ ამ დარღვევას.

ანტონთუ გადაკვეთის გავლისას მანქანა ნაწილობრივ მოძრაობს შემხვედრ ზოლში, მაშინ ეს დარღვევაა.

თუ საგზაო პოლიცია დაინახავს ამ დარღვევას, მაშინ დიდი ალბათობით მძღოლს ჩამოერთმევა ლიცენზია ან მიიღებს ჯარიმას 5000 რუბლს.

წარმატებებს გისურვებთ გზაზე!

ახლა ისმის კითხვა:

მიეცით კონკრეტული მაგალითები, თუ როდის უნდა მართონ მძღოლებმა საგზაო ნიშნები, თუ საგზაო ნიშნებისა და ჰორიზონტალური მარკირების ხაზების მნიშვნელობა ეწინააღმდეგება ერთმანეთს, ან ნიშნები მკაფიოდ არ იკითხება?

მე ვცდილობ დავამტკიცო, რომ ნიშნებს არ აქვთ უპირატესობა და სერფიფი უბრალოდ განმარტავს, რატომ არ აქვთ.

საერთოდ, მოძრაობის წესების დანართი 2 მითია?

მაგალითად, უწყვეტი მარკირების უფსკრული და მის წინ ნიშანი "უკუქცევა აკრძალულია" (როგორც ჩანს, შესაძლებელი იყო შემობრუნება, მარკირება არ კრძალავს, მაგრამ არა, ნიშანი არ იძლევა). ან საპირისპირო სიტუაცია, მყარი ხაზის აღნიშვნა და დროებითი ნიშანი "გადაადგილება მხოლოდ მარცხნივ". სავსეა ასეთი სიტუაციებით.

დიახ, არ არსებობს წინააღმდეგობები უწყვეტი მარკირებისა და "არა გასწრების" ნიშნის გაუქმებასთან. ნიშანი გასწრების საშუალებას იძლევა, უბრალოდ ნიშნები ამ ადგილას არ უშვებს შემხვედრ ზოლში გასვლას, ნიშანი იქნება მომდევნო კვეთაზე, რომელიც შეიძლება იყოს ეშმაკი, როდესაც ნიშნები 100 -ჯერ იცვლება

დიმიტრი -230

Კარგი დღე!

დიმიტრი -230, მართლაც, ასეთ კვეთაზე გასწრება დასაშვებია: 11.4. აკრძალულია გასვლა:

დარეგულირებული გზაჯვარედინიასევე არარეგულირებულზე გზაჯვარედინიროდესაც მიდიხარ გზაზე, რომელიც არ არის მთავარი; გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ გასწრება ნებადართულია მხოლოდ ასეთ კვეთაზე.

ამავე დროს, მარკირება გამოიყენება მყარი სახით

GDW ნიკი წინ იყო)) მაგრამ მაინც ჩავსვამ ჩემს "ხუთ ცენტს":

ტრასაზე დამონტაჟებულია ერთ – ერთი ნიშანი 2.3.1-2.3.7, სტატიის მიხედვით თუ ვიმსჯელებთ, ამ მონაკვეთში გასწრება დასაშვებია.

სინამდვილეში, ნიშანი ეწინააღმდეგება მარკირებას (ნიშანი საშუალებას იძლევა გადალახოს არარეგულირებულ შორეულ გზაზე, ხოლო ნიშნები მყარია)

რა უნდა გააკეთოს, თუ ნიშნები მყარია და უშუალოდ სავალი ნაწილის კვეთაზე - წერტილოვანი. კითხვა: დასაშვებია თუ არა გასწრება ასეთ სიტუაციაში?

Კარგი დღე!

ტრასაზე დამონტაჟებულია ერთ – ერთი ნიშანი 2.3.1-2.3.7, სტატიის მიხედვით თუ ვიმსჯელებთ, ამ მონაკვეთში გასწრება დასაშვებია. რა უნდა გააკეთოს, თუ ნიშნები მყარია და უშუალოდ სავალი ნაწილის კვეთაზე - წერტილოვანი.

ფაქტობრივად, ამ სიტუაციაში ნიშანი ეწინააღმდეგება მარკირებას (ნიშანი იძლევა გასწრებას არარეგულირებულ შორეულ გზაზე, ხოლო ნიშნები მყარია)

კითხვა: დასაშვებია თუ არა გასწრება ასეთ სიტუაციაში?

საგზაო მოძრაობის წესების თანახმად, ნიშანს აქვს პრიორიტეტი - შეგიძლია!

პრაქტიკაში, "საპირისპირო" შეუძლებელია (((5 რუბლი ან ჩამორთმევა.

ჩვენ უკვე განვიხილეთ ამ ფორუმზე, მაგრამ კონსენსუსამდე ვერ მივედით. როგორც ჩანს, კანონის თანახმად ეს შესაძლებელია, მაგრამ სასამართლო საგზაო პოლიციის მხარესაა ((((

სერვისი, სისულელეებს ნუ წერ! რომელი კანონით დაიწყო „პრიორიტეტულმა ნიშანმა“ გასწრების დაშვება? იმ. თქვენი აზრით, ის ასევე გაძლევთ საშუალებას მართოთ უფრო მაღალი სიჩქარით, მოუხვიოთ იქ სადაც აკრძალულია, დადგეთ იქ სადაც აკრძალულია და ა.შ. და სხვ.))

რუსეთის ფედერაციის საგზაო მოძრაობის წესები. 2. პრიორიტეტის ნიშნები.

პრიორიტეტული ნიშნები დააყენეთ გზაჯვარედინების გავლის რიგი, სავალი ნაწილის კვეთა ან გზის ვიწრო მონაკვეთები.

2.3.1. "გადაკვეთა უმნიშვნელო გზასთან."

2.3.2 - 2.3.7. "გვერდითი გზის კვეთა".

ეს ნიშნები აფრთხილებენ, რომ წინ არის უთანასწორო კვეთა, სადაც თქვენ გაქვთ უპირატესობა. უფრო ისინი არაფერინუ დაუშვებ და ნუ კრძალავ! თქვენ კვლავ ვალდებული ხართ იმოძრაოთ გამოყოფილ ზოლში და მიჰყევით ყველა ნიშნისა და ნიშნის მითითებას.

პ.ს. არ ვიცი რაზე კამათობდით ადრე, მაგრამ ნიშანი (მათ შორის დროებითი) უპირატესობას ანიჭებს მარკირებას, თუ ერთი მოქმედება(შემობრუნება, გაჩერება და ა.შ.) ისინი ამტკიცებენ საპირისპიროს(უნდა / აკრძალულია).

მაქსიმ -107

გამარჯობა!

ჩემთვის საინტერესო სიტუაცია მოხდა:

მე ვმოძრაობ მაგისტრალის გასწვრივ და ვაკეთებ გასასვლელს შემხვედრ ზოლში, კვეთაზე გადასვლის შემდეგ, როდესაც გავალ სატვირთო მანქანას. იგი შემოვიდა შემდგომი მოძრაობის ზოლში 1.6 ნიშნულის ზონაში (მოძრაობის წესების დანართი 2), დაასრულა მანევრი საგზაო ნიშნების ზონაში 1.5 (მოძრაობის წესების დანართი 2) და, ამავე დროს, 3.20 ნიშნის მოქმედების ზონა (მოძრაობის წესების დანართი 2) "გასწრება აკრძალულია", დამონტაჟებულია მარჯვენა მხარეს მოგზაურობის მიმართულებით, დაფარვის ზონის დასაწყისიდან დაახლოებით 50-60 მეტრის მანძილზე მარკირება 1.6. მე არ ვიცოდი გზის ამ მონაკვეთზე ნიშნის დაყენების ან გადაადგილების შესახებ. სატვირთო მანქანის გასწრების გამო ვერ ვნახე დაყენებული ნიშანი.

როგორც გაირკვა, ნიშანი საგზაო სამსახურმა გადაინაცვლა ინციდენტამდე 7-10 დღით ადრე.

ამავდროულად, საგზაო პოლიციის ინსპექტორმა შეადგინა დიაგრამა, რომელიც ადასტურებს გამგზავრების შემობრუნების მიმდებარე ზოლში 3.20 ნიშანამდე და თან ერთვის ვიდეო მასალებს, რომლებზედაც მომდევნო ზოლში გასვლის მომენტი (გასვლის მომენტის გარეშე) და სატრანსპორტო საშუალებების პოზიცია და 3.20 ნიშანი ჩანს.

რა შანსია არ დაკარგოთ ავტომობილის მართვის უფლება? და არსებობს რაიმე შანსი სასამართლოში გამამართლებელი განაჩენის მისაღებად?

მაქსიმ -107, გამარჯობა! ვიმსჯელებთ თქვენი აღწერილობით, თქვენ არ დაარღვიეთ გზის მარკირების მოთხოვნები. რჩება ნიშანი 3.20, რომლის მოქმედება იწყება მისი დაყენების ადგილიდან. მე ვაკოპირებ სქოლიოს საგზაო მოძრაობის წესების ნიშნების აკრძალვის შესახებ: ნიშნების დაფარვის ზონა 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30 ვრცელდება ნიშნის დამონტაჟების ადგილიდან მის უკან უახლოეს კვეთაზე, ხოლო დასახლებებში კვეთა არარსებობისას - დასახლების ბოლომდე რაახლა მოდით გავარკვიოთ - რა არის გასწრება, ისევ ციტატა SDA– ს p.1.2– დან: "გასწრება" - ერთი ან რამდენიმე სატრანსპორტო საშუალების წინ დგომა, რომელიც დაკავშირებულია შესახვევში შესასვლელად (გზის სავალი ნაწილი), რომელიც განკუთვნილია შემდგომი მოძრაობისთვის და შემდეგ დაბრუნდება ადრე დაკავებულ ზოლში (გზის სავალი ნაწილი).ვიმსჯელებთ განსაზღვრებით, გასწრება არის შესახვევის შეცვლა შემდგომ ზოლში, წინსვლა, ბილიკის შეცვლა (დაბრუნება) ადრე დაკავებულ ზოლში.

თანდართული ვიდეო მასალები, რომელზედაც ჩანს მომდევნო ზოლში გასწრების მომენტი (გამგზავრების მომენტის გარეშე)

საგზაო პოლიციის ინსპექტორმა შეადგინა სქემა, რომელიც ადასტურებს გასასვლელ ზოლში გასვლას 3.20 ნიშნით

გამარჯობა! მითხარი როგორ ვიყო! მან დაიწყო სატვირთო მანქანის გადალახვა წერტილოვან ზოლზე, ხოლო გასწრება მყარმა ზოლმა გაიარა (საიდანაც მოვიდა და არ ესმოდა, გზაჯვარედინები არ იყო, მე ვმოძრაობდი გზატკეცილზე), მაგრამ დავასრულე გასწრება წერტილოვან ზოლზე, გაი მიდიოდა ტელეფონზე გადაღებული უკნიდან, ოქმში მათ ასევე მიუთითეს ის, რაც გადაღებულია iPhone 6 ტელეფონში (თუმცა მანქანაში დამონტაჟდა სპეციალური აღჭურვილობა და კამერები, როგორც ჩანს, ისინი გამორთული იყო). ვიდეოში, გასწრებისას, ჩემი სარეგისტრაციო ნიშნები არ ჩანს, ის მხოლოდ მაშინ ჩანს, როდესაც საგზაო პოლიციამ უკნიდან აიწია და დაიწყო ჩემი შეჩერება. ჩამოერთმევათ მათ უფლებები?! მათ თქვეს, რომ გადაეცემათ სასამართლოს თუ იქნება ჯარიმა?!

თქვა 3, ჩვენ ცოტა ხნის წინ განვიხილეთ მსგავსი შემთხვევა. (მართლაც არის ერთი ამხანაგი, რომელიც სცადეს წესებიდან უსაფრთხოება DD - შეადგინეთ აბსურდის წესები). წაიკითხეთ და გამოიტანეთ სწორი დასკვნები.

ტელეფონი ემსახურება თქვენი დარღვევის მტკიცებულებას, განსაკუთრებით მას შემდეგ, რაც ნომერი ჩანს როდესაც თქვენ დაიჭირეთ.

თუ არ იყო გაფრთხილება, რომელიც კრძალავს გასწრებას ნიშანს ან 1.6 ნიშანს, შეგიძლიათ აუხსნათ სასამართლოს, თუ რატომ არ დაბრუნდით დროულად თქვენს ზოლზე და მოიქცევით სათანადოდ - ეს მხოლოდ ხელს შეუწყობს ჯარიმის მიღებას.

სერვიტი, შენ ცნებებს არასწორად განმარტავ. "აკრძალული არ არის" უტოლდება "ნებადართულს". წარმოიდგინეთ ქვეყანა N, სადაც მოწევა კანონიერად აკრძალული არ არის, მაგალითად. ქვეყანაში არის თემა A, რომელმაც აკრძალა მოწევა. ფედერალურ კანონს აქვს პრიორიტეტი, თუმცა, მოწევის აკრძალვა მათ არანაირად არ ეწინააღმდეგება, რადგან არ არსებობს კანონი, რომელიც ამბობს „ნებადართულია მოწევა ყველგან“, უბრალოდ აკრძალვა არ არსებობს. ასეა ნიშნებთანაც. თუ ის არ კრძალავს რაღაცას, ეს არ ნიშნავს იმას, რომ ის ნებას რთავს.

Კარგი დღე! მითხარი გთხოვ, მე გამოვედი მეორეხარისხოვანი გზის მარცხნივ მოტრიალებით (მარცხენა მანქანა მომენატრა), შევხედე მარჯვნივ, დავიწყე მოძრაობა, ხოლო მარცხნივ შემხვედრ ზოლში, მანქანა ჩემკენ მოძრაობდა, თურმე იქ იყო შეჯახება წინა ბამპერებთან. მის წინ არის არარეგულირებული საფეხმავლო გადასასვლელი 10-15 მეტრში, შემდეგ კი მყარი (მძღოლი გეგმავდა ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელის გავლას და, უწყვეტი გარღვევისას, მარცხნივ მოხვევას). დამნაშავედ ჩავთვალე, რადგან მე ვტოვებდი მეორეხარისხოვანს ... ეს სამართლიანია? ძალიან მადლობელი ვიქნები თქვენი აზრის გამოხატვის შემთხვევაში. მადლობა

ირინა -100, გამარჯობა!

თქვენი აღწერილობიდან გამომდინარე, შეჯახება მოხდა კვეთა გარეთ, სულ მცირე 20 მეტრის მოშორებით, როდესაც თქვენ უკვე მოძრაობდით მთავარ გზაზე და კიდევ გადადიხართ ნაკადების გამყოფი მყარი და p / გადასასვლელით; და ის მართავდა მოპირდაპირე ზოლს, ჯერ ვერც კი მიაღწია ამ უწყვეტ კვეთას წინ. მე ვერ ვხედავ, რომ თქვენ პირადად არღვევთ წესებს!

ან რამე არასწორად ამიხსენი? მაშინ მაინც იქნებოდა ბმული იანდექსის პანორამაზე, სადაც მითითებული იყო უბედური შემთხვევა.

დატოვა მეორადი გზა მარცხნივ

მართალი ხართ, ეს არ არის კვეთა, მარცხნივ საცობში მდგარმა მანქანამ ნება მომეცით წასვლა ლაბორატორიის გამზირზე მთავარ ქუჩაზე, მე კი ჩიჩურინსკაიას მეორე ქუჩა დავტოვე, მარცხნივ შევუხვიე, ხოლო მარცხნივ გოგონა იყო მართავდა მოპირდაპირე ზოლს, მის ჩიხში იყო საცობი, მანქანები გაჩერებული იყო და ჩვენ ბამპერებით შევხვდით. ყველაფრით, მე უბრალოდ აღვწერ სიტუაციას, რომ წინსვლის მიმართულებით მას აქვს არარეგულირებული ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელი მეტრიდან მეტრიდან 10 ტონიდან, სადაც გადაკვეთა იყო ჩემი მარჯვნივ), გადაკვეთის წინ იყო დაშლილი ხაზი და შემდეგ მყარად. გოგონას თქმით, მას სურდა ფეხით მოსიარულეთა გადაკვეთა და გადაუხვია მარცხნივ მყარი გზის გადასალახად.

ცოტა უფრო ნათელი გახდა. გზების კვეთა, მეორეხარისხოვანი მთავარით, ამას მაინც კვეთა ჰქვია, ირინა. თქვენ, მეორადობის დატოვებისას, ვალდებული იყავით მიეცით ყველას, SDA 13.9 პუნქტი, რაც თქვენ არ გააკეთეთ. შესაბამისად, უბედური შემთხვევა შეიქმნა (ან უშუალოდ კვეთაზე).

წესები არ კრძალავს მთავარ გზაზე მოძრაობისას გადალახოს არარეგულირებულ კვეთაზე, თუ ეს აკრძალული არ არის ნიშნებითა და ნიშნებით. ამრიგად, იმ გოგომ არაფერი დაარღვია, ყოველ შემთხვევაში, თქვენს შეჯახებამდე (და მან უბრალოდ ვერ დაინახა მყარი ნაწილის არსებობა კვეთაზე). ახლა, თუკი უწყვეტი დაიწყებოდა გზაჯვარედინამდეც კი, მაშინ დიდი ალბათობით იქნებოდა ორმხრივი ურთიერთობა, რომელიც საერთოდ არ გათავისუფლებს თქვენგან ბრალისგან.

Ძალიან დიდი მადლობა!

Ეს ჩემთვის სასიამოვნოა. ტიპიური სიტუაციაა, როდესაც თავაზიანი მძღოლი აცდენს და ამ დროს მეორე მოძრაობს მომდევნო ზოლში ან ზოგი ჩქარობს გასწრებას, ფიზიკურად არ აქვს დამუხრუჭების დრო. მომავალში, მაშინაც კი, თუ თქვენ მოგეცემათ უფლება, გაიაროთ იგი ნელა, დარწმუნდით, რომ არავინ დაფრინავს მარცხნივ (ისევე როგორც მარჯვნივ). Წარმატებები!

სერგეი -514

რაც შეეხება ამ უბედურ შემთხვევებს ქალაქში და ფეხით მოსიარულეთა გადაადგილებას მძღოლების მიერ, რომლებიც თვალებს ახამხამებენ და არ ფიქრობენ რა ან ვინ არის მათ მარჯვნივ. ...

არა, ეს მაპატიეთ, სისულელეა. საგზაო მოძრაობის წესები არ კრძალავს ქალაქის უკიდურეს მარცხენა შესახვევში მოძრაობას, ვთქვათ, არა ყველაზე მაღალი სიჩქარით ნებადართულ ზღვარში.

შესაძლებელია თუ არა ავტომობილის გადალახვა ამ შემთხვევაში: თუ მძღოლმა ვერ შეამჩნია საგზაო ნიშანი, რომელიც კრძალავს გასწრებას და ის ზამთარში ხელმძღვანელობდა საგზაო ნიშნებით, რაც საშუალებას აძლევდა ავტომობილის გასწრებას და თუ ამავე დროს იყო საგზაო ნიშანი, რომელიც კრძალავდა გასწრებას ავტომობილის იმავე ადგილას, საგზაო პოლიციის თანამშრომლები ამბობენ, რომ ზამთარში თქვენ უნდა გაამახვილოთ ყურადღება მხოლოდ საგზაო ნიშნებზე ??? და რატომ ამავე დროს ერთ ადგილას არის საგზაო ნიშანი, რომელიც კრძალავს გასწრებას და ავტომობილის გასწრების ნიშანი, რა უნდა გააკეთოს ამ შემთხვევაში ???? გადაიხადოს ჯარიმა თუ ოქმი შედგენილია და ქვითარი არ არის მოდი ჯარიმისთვის ???

ირინა, ადმინისტრაციული კოდექსის 12.15 მუხლის მე -4 ნაწილით გათვალისწინებული საქმეები განიხილება მოსამართლეების მიერ. ამიტომ, შედგენილია ოქმი. თუ სასამართლომ დააკისრა ჯარიმა, შეგიძლიათ გადაიხადოთ იგი ბრძანების ასლის მიღების შემდეგ. თუ სასამართლო პროცესზე დაწესდება უფლებების ჩამორთმევა, მაშინ არაფერი გადაიხდება.

ის, რომ მძღოლმა ვერ შეამჩნია საგზაო ნიშანი არ ათავისუფლებს პასუხისმგებლობისგან.

თქვენ მიერ მითითებული საგზაო ნიშნებისა და ნიშნების კომბინაციით, თქვენ შეგიძლიათ გადალახოთ მხოლოდ ნელი მოძრავი მანქანები, ცხენებით გადაადგილებული ურიკები, ველოსიპედები, მოპედები და ორბორბლიანი მოტოციკლი გვერდითი მანქანის გარეშე. ...

წარმატებებს გისურვებთ გზაზე!

Შუადღემშვიდობის. გთხოვთ მითხრათ არის თუ არა ჯარიმები (რა) ავტომობილის გასწრებაზე, თუ არის ნიშანი "სარემონტო სამუშაოები", მაგრამ შესახვევი არ არის უწყვეტი.

ანდრეი -373

მე მესმის, რომ მე ვერ გავასწრებ, თუ მანქანა, რომელიც ჩემ წინ პირველად მიდის, მის შესრულებას დაიწყებს? მაგრამ რა მოხდება, თუ გამოვედი გასასწრებად წესების მიხედვით და დავიწყე 3 ან მეტი მანქანის გადალახვა და გადალახვა გადავაწყდი ნაკლებად მძლავრი ძრავით? Რა იქნება შემდეგ? მადლობა განმარტებისათვის!

მე ვერ გავასწრებ, თუ მანქანა, რომელიც ჩემ წინ პირველად მიდის, მის შესრულებას დაიწყებს?

Შენ არ შეგიძლია:

იმავე ზოლში წინ მიმავალმა მანქანამ მარცხენა მოსახვევის სიგნალი მისცა;

მაგრამ რა მოხდება, თუ გამოვედი გასასწრებად წესების მიხედვით და დავიწყე 3 ან მეტი მანქანის გადალახვა და გადალახვა გადავაწყდი ნაკლებად მძლავრი ძრავით? Რა იქნება შემდეგ? მადლობა განმარტებისათვის!

"გასწრება" უკვე გასწრებული იყო. არ გქონდათ უფლება გასწრების დაწყება:

11.2. მძღოლს ეკრძალება გასწრება, თუ:

სატრანსპორტო საშუალება წინ უსწრებს ან გვერდის ავლით დაბრკოლებას;

ანუ ერთი ან მეტი სატრანსპორტო საშუალების წინსვლა ასოცირდება შესახვევში (გზის სავალი ნაწილი), რომელიც განკუთვნილია შემდგომი მოძრაობისთვის და შემდეგ დაბრუნდება ადრე დაკავებულ ზოლში (გზის სავალი ნაწილი) - მხოლოდ ერთ მანქანას შეუძლია.

მარინაგულისხმობთ ნიშანს 1.25 "საგზაო სამუშაოები"?

თუ ასეა, მაშინ ეს ნიშანი თავისთავად არ კრძალავს გასწრებას. თუ არ არსებობს სხვა პირობები, რომლებიც კრძალავს გასწრებას, მაშინ ეს მანევრი შეიძლება შესრულდეს.

წარმატებებს გისურვებთ გზაზე!

რა, ახლა მე არ შემიძლია დავასრულო გასწრება მარკირების მყარი ხაზის გავლით?

ალექსანდრე -642

მაქსიმ, და თუ გასწრებისას დაინახავ, რომ შენს უკან კიდევ ერთმა მანქანამ დაიწყო გადალახვა წყვეტილზე, მეორე ავტომობილის გადალახვისას, შენიშნა, რომ წყვეტილი მთავრდება, უკვე უაზროა მუხრუჭის დაჭერა, რომ მიატოვო მანევრი. საგზაო პოლიციის სამსახური, რომლის თხოვნით ჩვენ უნდა გავჩერებულიყავით. გასწრება განხორციელდა ღამით, ასე რომ უკანა ნაწილში არაფერი ჩანდა ფარები გარდა. მათ დაწერეს ოქმი, არის ვიდეო გადაღება. როგორ სწორად ავხსნათ სიტუაცია სასამართლოში? ყოველივე ამის შემდეგ, ნიშანი შეიძლება გამოტოვდეს 1 მანქანის გადალახვისას და ფარები არც ისე შორს ხედავთ გზას, რომ დრო გქონდეთ გასასვლელად წყვეტილის დასრულებამდე. თქვენ არ შეგიძლიათ დაბრუნდეთ ან იმიტომ, რომ უკან მანქანა იდგა ..... ამ შემთხვევაში შესაძლებელია ჯარიმის თავიდან აცილება? იმიტომ, რომ ჩამორთმევა გამორიცხულია .... ჩვენ არ ვართ დაყენებულნი ზოლზე, მათ გასწვრივ უკეთესი ხედვისთვის გზატკეცილი სოფლებში.

ალექსანდრე -642, არ უნდა გაინტერესებდეს შენს უკან სხვა მანქანაა თუ არა, თუნდაც საგზაო პოლიციის ეკიპაჟი იყოს. თქვენ დაინახეთ, რომ თქვენ ვერ დაასრულებთ გასწრებას საგზაო მოძრაობის წესების დარღვევის გარეშე, თქვენ უნდა დაამუხრუჭოთ და აღადგინოთ მარჯვნივ, სანამ მყარი ხაზი დაიწყება თქვენს მარჯვნივ. წარმოიდგინეთ, რომ ნიშანი 3.1 ნიშნით 8.14 გამოჩნდება თქვენს თვალწინ თქვენს შესახვევში. Რას აპირებ? დაამუხრუჭეთ და შეცვალეთ ბილიკები, გაუშვით მანქანა მარჯვნივ. გასწრება იგივეა. ფაქტობრივად, არის წერტილი მოძრაობის წესებში

10.1. მძღოლმა უნდა მართოს მანქანა ისეთი სიჩქარით, რომელიც არ აღემატება დადგენილ ზღვარს, მოძრაობის ინტენსივობის, ავტომობილისა და ტვირთის მახასიათებლებისა და მდგომარეობის, გზისა და მეტეოროლოგიური პირობების გათვალისწინებით, განსაკუთრებით ხილვადობის მიმართულებით. სიჩქარე უნდა აძლევდეს მძღოლს შესაძლებლობას მუდმივად აკონტროლოს ავტომობილის მოძრაობა წესების მოთხოვნების შესაბამისად.

თუ საფრთხე ემუქრება მოძრაობას, რომლის დადგენა შეუძლია მძღოლს, მან უნდა მიიღოს შესაძლო ზომები სიჩქარის შესამცირებლად, სანამ მანქანა არ გაჩერდება.

თუ გასწრების დროს თქვენ ვერ აკონტროლებთ გასწრების მთელ გზას - ნუ გადალახავთ, თქვენ უფრო მთლიანი იქნებით.

რაც შეეხება სასჯელს, სასამართლო ირჩევს სასჯელის ზომას, ვინაიდან ადმინისტრაციული კოდექსის 12.15 პუნქტის მე -4 ნაწილის თანახმად, მას შეუძლია დააჯარიმოს ან მოგაკლოთ თქვენი უფლებები. ვიდეოჩანაწერით, თქვენ გაქვთ ძალიან მცირე შანსი, თავი აარიდოთ სასჯელს. აუცილებელია ჩანაწერის შესწავლა, რამდენადაც ის საშუალებას გაძლევთ განსაზღვროთ თქვენი მანქანა და ის ფაქტი, რომ მოპირდაპირე ზოლზე ხართ, როდესაც 1.1 ნიშნები გამოჩნდება. მაგრამ გაითვალისწინეთ, რომ რაც უფრო მეტს გახსნით, მით უფრო მაღალია დისკვალიფიკაციის შანსი ჯარიმის ნაცვლად.

გამოდის ახლა მარკირების კვეთაზე, გასწრება აკრძალულია ნებისმიერ გზაზე. შესაძლებელია თუ არა ამის შესახებ წინასწარ გაფრთხილება? ქალაქს უბრალოდ აქვს მოკლე გადასვლები შტრიხებიდან გრძელ ნიშნულებამდე.

ოლგა, გამარჯობა

რაც შეეხება საგზაო მოძრაობის წესებს, თქვენ არ გჭირდებათ შენელება.

თუმცა, თქვენი ქმარი განიხილავს სიტუაციას უსაფრთხოების თვალსაზრისით. და ამ სიტუაციაში, სჯობს ცოტა შეანელოთ და აჩქარება გაუშვათ, ვიდრე ავარიაში მოხვდეთ და დააზარალოთ. ბუნებრივია, არ არის აუცილებელი დამუხრუჭება ყოველ ჯერზე, როცა გასწრება. თუმცა, თუ სატვირთო მანქანამ გადაასწრო თქვენ, აზრი აქვს შეანელოთ სიჩქარე.

წარმატებებს გისურვებთ გზაზე!

გასწრება ხაფანგში. ნუ დაეცემით ჩამორთმევას

შუბლის დარტყმა საშინელი უბედური შემთხვევაა. მანქანები მიდიან ნაგავსაყრელზე, ადამიანები იღუპებიან ან მძიმედ დაშავებულან. ამრიგად, თქვენ შეგიძლიათ მართოთ მომავალი შესახვევი მხოლოდ მაშინ, როდესაც ეს ნამდვილად აუცილებელია და უსაფრთხოა. თუ ზოგჯერ შეგიძლიათ დახუჭოთ თვალი ზოგიერთ წესზე, მაშინ გასწრების წესები მკაცრად უნდა იყოს დაცული.

გასწრებისას არსებობს ორი ძირითადი წესი:

1. პირველი ის არის, რომ არ გაასწრო იქ, სადაც აკრძალულია. ბევრი ასეთი ადგილია, მაგრამ უმეტეს შემთხვევაში ისინი აღინიშნება მყარი მარკირების ხაზით ან "გასწრება არ არის" ნიშნით. აქედან გამომდინარე, თქვენ შეგიძლიათ ნავიგაცია მათ მიერ. მეორეც, გასწრება აკრძალულია რაიმე მიზეზით, ამ ადგილებში შეიძლება არსებობდეს საფრთხე, რომელიც ერთი შეხედვით არ ჩანს. ამ ჩანაწერში, გზა უხვევს მარჯვნივ, ასე რომ, როდესაც გასასვლელი ბილიკი არ ჩანს. მათ მყარი გზა დააყენეს გზაზე, მაგრამ Daewoo– ს მძღოლმა გაიტანა და ვერ დაინახა სატვირთო მანქანა, რომელიც გამოჩნდა კუთხიდან. 45 წლის მძღოლი და მისი 47 წლის მგზავრი მყისიერად დაიღუპნენ. და ამ ვიდეოში მძღოლი აღმართზე მოძრაობს, შემხვედრი შესახვევი არ ჩანს გორაკის უკან, ამიტომ გასწრება აქ აკრძალულია, მაგრამ შემხვედრმა მანქანამ დაარღვია ეს წესი და კინაღამ შეეჯახა ვიდეოს ავტორს.
2. მეორე წესი: მაშინაც კი, თუ გასწრება ნებადართულია, დარწმუნებული უნდა იყოთ, რომ შემხვედრ მოძრაობაში მანქანები არ არიან. თუ წვიმის ან ნისლის გამო გზა ძნელად შესამჩნევია, თქვენ ვერ ახერხებთ მიმავალ ზოლში გასვლას.

როგორ ისჯება არასწორ ადგილას გასწრება?

გადალახვის დროს დარღვევის გამო, მათ ართმევენ თავს, მაგრამ უნდა გვახსოვდეს, რომ გზის წესების თანახმად, გასწრება ხდება მხოლოდ მაშინ, როდესაც გასასვლელში არის გასასვლელი გზა. ამ მანევრს ეწოდება "წინსვლა" და არ ითვლება გასწრება. მწვანე მანქანა უბრალოდ მოძრაობს მიმდებარე ზოლში მისი მიმართულებით და წინ უსწრებს ლურჯ მანქანას. არ არსებობს გასასვლელი შემხვედრ ზოლში, შესაბამისად, ასეთი მანევრისთვის მათ არ შეიძლება ჩამოერთვას, თუნდაც ამ ადგილას იყოს ნიშანი "გასწრება აკრძალულია".

მაგრამ ეს გასწრებაა. ვიწრო გზა, თითოეული მიმართულებით ერთი ზოლი და სატვირთო მანქანის გასასვლელად, სამგზავრო მანქანას მოუწევს გასასვლელი შესახვევის გავლა. თქვენ შეიძლება დაბნეული იყოთ ამ კონცეფციებში, მაგრამ მთავარია დაიმახსოვროთ, რომ ასეთი მანევრისთვის მოახლოებულ ზოლზე გადასვლის გარეშე ისინი ვერ მოგაკლებთ თქვენს უფლებებს. და ისინი აბნევს ამ ცნებებს, რადგან ადრე ისინი ჩამოყალიბდა "გასწრებით".

განყოფილება გამოჩნდა მხოლოდ 2010 წელს. იმავე წელს, წესებიდან ამოღებულ იქნა უფლება გასწრების აკრძალვა. ახლა ასეთი მანევრი ნებადართულია და მას ჰქვია "ტყვია მარჯვნივ".

ასევე, არ შეიძლება უფლებების ჩამორთმევა მობრუნებისათვის ან მყარი გადახვევისთვის. აკრძალულია ამის გაკეთება, მაგრამ არ არსებობს გასასვლელი შემდგომ ზოლში, ამიტომ ამისათვის მხოლოდ 1 -დან 1.5 ათასამდე ჯარიმაა დაწესებული. მაგრამ დარღვევისთვის, როდესაც მოძრაობთ შემდგომ ზოლში, მათ ჩამოერთვათ უფლებები.

სტანდარტული ვადაა 4 თვე.

ცოტაოდენი მაინც მყარად დაიძრა მყარი ერთის უკან და თქვენ დაიჭირეთ - ჩამორთმევა. ჩვენ დავიწყეთ გასწრება წყვეტილებით, მაგრამ დავასრულეთ მყარად - ჩამორთმევით. შემხვედრი მანქანის იძულება შეანელოს ან აარიდოს თავი ასევე მოკლებულია. თეორიულად, ამის ნაცვლად მათ შეიძლება დააჯარიმონ 5000 რუბლით, მაგრამ მე ამას არ ჩავთვლი. როგორც წესი, სასამართლოები იღებენ სტანდარტულ გადაწყვეტილებებს და ჯარიმის გადახდა ადვილი არ იქნება, ამიტომ ჯობია საერთოდ არ შეხვიდე ასეთ სიტუაციაში.

ხაფანგი გასწრებისას

გასწრებისას ყველას ეშინია შემხვედრ ზოლთან შეჯახების, მაგრამ ხანდახან საფრთხე მოდის არა მომავალი მანქანისგან, არამედ გამავალი მანქანისაგან. თუ ორივე გასწრება და მარცხენა მოსახვევი ერთდროულად არის დაშვებული, მაშინ ხდება ხაფანგი.

გამასვლელი არ ელოდება გამვლელ მანქანას შემობრუნებას, მაგრამ გამვლელ მანქანას რომ მას გადაასწრებს.

ასეთი უბედური შემთხვევის თავიდან ასაცილებლად, არსებობს სპეციალური წესები, რომლებიც უნდა დაიცვან ორივე მძღოლმა.

როგორ გადაუხვიო თუ გადაასწარი?

სანამ მარცხნივ გადაუხვევ, მარცხენა სარკეში უნდა ჩაიხედო. თუ სხვა მანქანამ გადაასწრო თქვენ, უნდა გაუშვათ და მხოლოდ ამის შემდეგ მოუხვიოთ. იმავე ლოგიკით, გასწრებისას სარკეში უნდა ჩაიხედო, თორემ შეგიძლია მანქანა უკნიდან გაჭრა. უბედური შემთხვევის თავიდან აცილება მარტივად შეიძლება შემობრუნებამდე, მაგრამ პრობლემა იმაში მდგომარეობს, რომ სარკეში ჩახედვის დავიწყება ძალიან ადვილია.

შუქნიშნების კვეთაზე, მრავალზოლიან გზებზე, უწყვეტი გასწრებით გზებზე აკრძალულია და ასეთი ობიექტები ქმნიან ტიპიურ მარშრუტს ქალაქურ გარემოში.

გამოდის, უმეტეს შემთხვევაში, მარცხნივ გადახვევისას მძღოლი და არავინ გასცდება და ის მიეჩვევა სარკეში არ ჩახედვას. ამ ჩვევის გამო, მას ავიწყდება უკან მოხედვა, როცა ეს ნამდვილად საჭიროა. ამიტომ, უმჯობესია სარკეში ჩაიხედოთ ნებისმიერ მარცხენა მოსახვევში და არა მხოლოდ იმ ადგილებში, სადაც გასწრება ნებადართულია.

1. პირველ რიგში, ის შექმნის კარგ ჩვევას და არ დაგავიწყდებათ ყურება, როცა დაგჭირდებათ.
2. მეორეც, თქვენ დაიცავთ თავს შემოჭრისგან, მაგალითად ამ ვიდეოში, სადაც შემხვედრი შესახვევი აშკარად ჩანს და არსებობს ცდუნება, რომ შეხვიდეთ შემდგომ ზოლში, უწყვეტის მიუხედავად.

მსგავსი პრობლემა ჩნდება მიმდებარე ტერიტორიის დატოვებისას. ამ ჩანაწერში, რეგისტრატორის მქონე მძღოლმა უნდა წავიდეს მარჯვნივ. ის მიდის გზისკენ, ამოწმებს, რომ მარცხნივ მანქანები არ არის და გაიყვანს.

ჩვეულებრივ, ეს საკმარისია, მაგრამ მძღოლმა არ გაითვალისწინა, რომ გასწრება ნებადართულია ამ ადგილას.

მთავარი მძღოლის დატოვებისას მძღოლმა უნდა დაუთმოს ყველას, მათ შორის გასწრებას. ამიტომ, იმ ადგილებში, სადაც გასწრება ნებადართულია, მძღოლმა ორივე მიმართულებით უნდა გამოიყურებოდეს. და ჯობია ყოველთვის შეხედოთ ორივე მხარეს, რათა განავითაროთ კარგი ჩვევა და დაიცვათ თავი დამრღვევთაგან, როგორიც არის ამ ვიდეოს ავტორი, რომელიც უწყვეტი ხაზის გასწვრივ წავიდა.

როგორ გავუსწრო?

იმისათვის, რომ ყველაფერი წესების დაცვით იყოს, გასასვლელამდე ბევრი რამ არის შესამოწმებელი. უპირველეს ყოვლისა, მძღოლმა უნდა ნახოს დაშვებულია თუ არა აქ გასწრება. მყარი, არ არის ნიშანი, ან რაიმე სხვა ამკრძალავი ნიშანი, რაც იმას ნიშნავს, რომ გასწრება ნებადართულია. ახლა ის ამოწმებს მიმავალ ზოლს. მასზე არავინ არის, რაც ნიშნავს რომ ის საფრთხეს არ შეუქმნის შემხვედრ მანქანებს.

მაგრამ ეს არ არის ყველაფერი. ახლა თქვენ უნდა ჩაიხედოთ მარცხენა სარკეში და შეამოწმოთ, რომ არავინ გაასწროს მას და ასევე, რომ გარდასახვის სიგნალები არ იყოს ჩართული წინა მანქანებში.

თუ ბრუნვის სიგნალი ჩართულია, მაშინ მანქანა აპირებს მარცხნივ გადახვევას ან გასწრებაზე წასვლას. ამ მომენტში საშიშია მისი გადალახვა, ამიტომ წესები კრძალავს ამის გაკეთებას. მაგრამ ვიდეოში შექმნილ ვითარებაში არ არის შემობრუნების სიგნალები და არავინ გადალახავს თავად ავტორს, ასე რომ ის იწყებს მანევრს.

მძღოლმა რეგისტრატორთან ერთად ყველაფერი გააკეთა წესების შესაბამისად და გაზელის ბრალია.

ამ დროს, თქვენ შეგიძლიათ მარცხნივ მოუხვიოთ, მაგრამ გაზელს წინასწარ უნდა ჩართოთ ბრუნვის სიგნალი და დარწმუნდეთ, რომ ის არ გასცდა. თუ მობრუნების სიგნალი წინასწარ ჩართული იქნებოდა, მაშინ დამნაშავე იქნებოდა რეგისტრატორის მძღოლი. უპირატესობა აქვს მას, ვინც პირველად დაიწყო თავისი მანევრი. თქვენ არ შეგიძლიათ დაიწყოთ გასწრება, თუ წინა მანქანამ ჩართო ბრუნვის სიგნალი და არ შეგიძლიათ გადაუხვიოთ, თუ გწამთ.

ადვილია თქვენი საქმის დამტკიცება გასწრებისას?

თუ არსებობს ვიდეოჩანაწერი ან ერთ -ერთმა მძღოლმა აღიარა დანაშაული, მაშინ ადვილია ამის მოგვარება. ვინც მანევრი დაიწყო პირველად, მართალია. მაგრამ პრაქტიკაში, ჩვეულებრივ, ჩანაწერი არ არის და ორივე მძღოლი ამბობს, რომ ისინი მოქმედებდნენ წესების შესაბამისად. შემობრუნებული მამაკაცი ამბობს, რომ მან წინასწარ ჩართო ბრუნვის სიგნალი, ხოლო გასწრება ის იყო, რომ შემობრუნების სიგნალი არ იყო. ამ შემთხვევაში, პოლიციის თანამშრომლები ჩვეულებრივ წერენ ოქმში, რომ ბრალი ორმხრივია.

ორივე მძღოლმა დაარღვია წესები და კომპენსაციის მისაღებად მათ მოუწევთ სასამართლოში წასვლა.

ასეთ შემთხვევებში არ არსებობს ერთიანი სასამართლო პრაქტიკა. შეუძლებელია იმის პროგნოზირება, თუ რა გადაწყვეტილება იქნება მიღებული და მძღოლი შეიძლება დარჩეს კომპენსაციის გარეშე, თუნდაც ის არ იყოს დამნაშავე. ამას გარდა, გამასწრებლის მიერ დანაშაულის აღიარების შემთხვევაში, სავარაუდოდ, მათ 4 თვის განმავლობაში ჩამოერთმევათ უფლებებირადგან მან დაარღვია წესები მოახლოებულ ზოლზე გასვლისას. გარდამტეხი სასჯელისთვის, ეს უფრო რბილია - ჯარიმა 500 რუბლს შეადგენს. ამიტომ ასეთ სიტუაციებში გირჩევთ იფიქროთ არა მხოლოდ საკუთარ თავზე, არამედ სხვა მძღოლებზე.

უბედური შემთხვევის შემთხვევაში, თქვენ დაიღლებით იმის მტკიცებით, რომ არაფერი დაგირღვევიათ, ასე რომ, ყველაფერი გააკეთეთ, რომ საერთოდ არ შეხვიდეთ მასში.

შესაძლებელია თუ არა "ლოკომოტივით" გასწრება?

წესები კრძალავს სხვა მანქანების შემდეგ გასწრებას. ისინი ბლოკავს მიმავალ ზოლს და თქვენ შეიძლება გვიან შეამჩნიოთ საფრთხე. ამ ვიდეოში, ლადას მძღოლი გადავიდა გასწრებაზე, თეთრი კიას შემდეგ.

აქ და ასე შეუძლებელია გასწრება, რადგან შეხვედრა გორაკის უკან არ ჩანს, ასე რომ, ახლა კიამ მთლიანად გადაკეტა ხედი. Lada– ს მძღოლმა ვერ ნახა ლენდ კრეისერი და პირდაპირ დაეჯახა მას.

თქვენ არ შეგიძლიათ გადალახოთ "მატარებელი". პირველ რიგში, ეს საშიშია. და მეორეც, ისევე როგორც სხვა დარღვევებისთვის, როდესაც მოძრაობთ მოახლოებულ ზოლში, ამისათვის მათ ჩამოერთვათ უფლებები. ამიტომ, თუ წინა მანქანა გასასვლელად წავიდა, თქვენ უნდა დაელოდოთ მის დასრულებამდე და მხოლოდ ამის შემდეგ გაასწროთ საკუთარ თავს.

სატვირთო მანქანა ანათებს ბრუნვის სიგნალით, რას ნიშნავს ეს?

ხანდახან ძნელია სატვირთო ავტომობილის გადალახვა, ამიტომ მის მძღოლს შეუძლია დაეხმაროს, რადგან ის ზის მაღლა და უკეთესად უყურებს გზას.

სიგნალი დარჩაგარდამტეხი სიგნალი ნიშნავს რომ შემხვედრი შესახვევი დაკავებულიდა შენ არ შეგიძლია ამის გაგრძელება, მაგრამ უფლებარა არის ახლა უფასოდა შეგიძლია გადაასწრო.

ამ ვიდეოში მძღოლი წავიდა გასასვლელად ღამით შეზღუდული ხილვადობის არეალში. გამავალი სატვირთო მანქანების მძღოლებმა მისი გადარჩენა სცადეს, მარცხენა მობრუნების სიგნალით აციმციმდნენ, მაგრამ, როგორც ჩანს, მან არ იცოდა ამ სიგნალების შესახებ და, შესაბამისად, მათ ყურადღება არ მიაქცია. შემთხვევის შედეგად ორი ადამიანი დაიღუპა, სამი კი სხვადასხვა სახის დაზიანებებით საავადმყოფოში გადაიყვანეს. ასე რომ, ზოგჯერ სატვირთო მანქანების დახმარება სასარგებლოა, მაგრამ გახსოვდეთ, რომ სატვირთო მანქანის მძღოლი შეიძლება იყოს არასწორი და გაუგებარი. ამიტომ, ასეთი დახმარება სიფრთხილით უნდა იქნას მიღებული. ეს სიგნალები არ არის რაიმე წესებში და მხოლოდ თქვენ ხართ პასუხისმგებელი თქვენს გასწრებაზე.

უცებ მოახლოებული შესახვევი გამოჩნდა, რა უნდა გავაკეთო?

თუ ის არ მუშაობდა სახიფათო სიტუაციის თავიდან ასაცილებლად, წესების თანახმად, თქვენ უნდა დაამუხრუჭოთ თქვენს ზოლში, სანამ ის ბოლომდე არ გაჩერდება. რასაკვირველია, ზოგჯერ უფრო გონივრულია საჭის მოტრიალება და თავის არიდება, მაგრამ ამან შეიძლება თავად შეგიქმნას პრობლემები. თუ დამნაშავესთან კონტაქტი არ არის და თქვენ გადაფრინდებით მუწუკის გაჩერებაზე ან მოგიწევთ სხვა უბედური შემთხვევის პროვოცირება, სავარაუდოდ თქვენ თვითონ მოგიწევთ პასუხის გაცემა.

შეხების გარეშე უბედურ შემთხვევაზე სასამართლო პრაქტიკა ორაზროვანია და სიმართლის მიღწევა ადვილი არ იქნება, ასე რომ გადაუხვიეთ საჭეს მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ დარწმუნებული ხართ, რომ სხვა გამოსავალი არ არსებობს.

დასკვნები

თქვენ შეგიძლიათ შეხვიდეთ შემობრუნებულ შესახვევში მხოლოდ იქ, სადაც ეს ნებადართულია და მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ არ არსებობს შემხვედრი მანქანები. მარცხნივ გადახვევამდე, თქვენ წინასწარ უნდა ჩართოთ ბრუნვის სიგნალი და ჩაიხედოთ მარცხენა სარკეში. ნუ გადალახავთ, თუ წინა მანქანამ ჩართო მარცხენა მოსახვევი. ასევე, თქვენ არ გჭირდებათ გასასვლელად წასვლა, თუ წინა მანქანები შენელდება, ისინი ამას ალბათ აკეთებენ მიზეზის გამო. და სჯობს საერთოდ არავის გაუსწროთ, მით უმეტეს, თუ მოძრაობა მძიმეა. თქვენ გადალახავთ ერთ სატვირთო მანქანას და დაუყოვნებლივ ადგებით მეორის უკან. დროთა განმავლობაში მოგება მინიმალურია, ამიტომ რისკების აღებას აზრი არ აქვს.

საგზაო პოლიციის თანამშრომლებისა და კანონმდებლების მიერ მოძრაობა ისეთ სფეროებში, როგორიცაა ბრუნვები, ყველაზე საშიშია.

ძვირფასო მკითხველებო! სტატია საუბრობს სამართლებრივი საკითხების გადაჭრის ტიპიურ გზებზე, მაგრამ თითოეული შემთხვევა ინდივიდუალურია. თუ გსურთ იცოდეთ როგორ მოაგვარეთ თქვენი პრობლემა- დაუკავშირდით კონსულტანტს:

განაცხადები და ზარები მიიღება 24/7 და დღეების გარეშე.

სწრაფია და ᲗᲐᲕᲘᲡᲣᲤᲐᲚᲘᲐ!

გზის დიზაინმა შეიძლება გაართულოს მოქმედების განხორციელება - შეიძლება დაიდგას მყარი ხაზი, რომლის მეშვეობითაც ბრუნვა აკრძალულია, ბილიკის მონაკვეთი შეიძლება ციცაბო აღმართზე წავიდეს, მოსახვევის კუთხე ციცაბოა და ა.

გასწრება განიხილება მხოლოდ იმ შემოვლითი გზით, მოძრავი მანქანის წინ, რომელიც ხდება მოახლოებულ ზოლში გასვლით და გამყოფი გატეხილი ხაზის გადაკვეთით.

საკუთარ ზოლში გადაადგილებას წინსვლა ეწოდება. იმისათვის, რომ არ დაარღვიოთ წესები, თქვენ უნდა გესმოდეთ ყველა დეტალი როდის და როგორ არის ნებადართული გასწრება მაგისტრალის შემობრუნების მონაკვეთზე.

ნებადართულია და რა სიტუაციებში

ყველა ნორმა იმის შესახებ, თუ როგორ სწორად გადაასწროთ მორიგეობით, მითითებულია - რუსეთის საგზაო მოძრაობის წესებში.

თუ მძღოლი არღვევს მათ, მაშინ ის არა მხოლოდ ავტომატურად აღიარდება დამნაშავედ, რაც მოხდა იქ, სადაც ის იყო მონაწილე ან პროვოკატორი, არამედ მას ჩამოერთმევა უფლებები და დაჯარიმდება ღირსეული თანხა.

როგორც წესი, ყველა მძღოლმა უნდა უზრუნველყოს, რომ:

1. მიმდებარე ზოლზე მოძრაობა არ არის.
2. გასწრებისას სხვა მონაწილეებთან ჩარევა არ მოხდება.
3. იპოვნეთ თავისუფალი ადგილი სამსახურში დასაბრუნებლად მანევრის შემდეგ.

გასწრების რეგულაციები მითითებულია მე -11 თავში. ამ ქმედებას აქვს თავისი მახასიათებლები. ეს განპირობებულია, უპირველეს ყოვლისა, საგზაო სიტუაციის სხვადასხვა დეტალებით, ასევე მოგზაურობის განსხვავებული ნიმუშებითა და საგზაო ინფრასტრუქტურის დიზაინით.

მაგალითად, არის მკვეთრი შემობრუნება, ასო "Y", სხვადასხვა მხარეს - მარჯვნივ ან მარცხნივ. მძღოლმა უნდა იცოდეს როგორ მოიქცეს დახაზული ნიშნების არსებობისას და როდესაც საჭიროა რთულ, სახიფათო მოსახვევში გადაყვანა.

მარცხნივ გადახვევისას

როდესაც მძღოლი აპირებს გასწრებას მარცხნივ მოსახვევში, მაშინ მან უნდა გაითვალისწინოს წესების შემდეგი მოთხოვნები:

მარცხნივ გადახვევისას თქვენ შეგიძლიათ გადალახოთ გზაჯვარედინზე, თუ ეს მონაკვეთი არ არის მოწესრიგებული და მოძრაობა განხორციელდა მთავარ გზაზე, რაზეც ქვემოთ ვისაუბრებთ.

მნიშვნელოვანია თვალყური ადევნოთ ტრაექტორიების გადაკვეთას სხვა მონაკვეთებში, სადაც არ არის კვეთა, მაგრამ ნებადართულია მარცხნივ გადახვევა.

გასწრება დასაშვებია მარკირების ხაზის დარღვევის, ნებართვის ნიშნის ან რაიმე ამკრძალავი ნიშნების არარსებობისას. თქვენ არ შეგიძლიათ მართოთ მყარში, მოსახვევიდან დაწყებული.

მარჯვენა

იმის გამო, რომ რუსეთში უპირატესად არის მიღებული მარჯვენა ტრაფიკი, გასწრება ნებადართულია მხოლოდ მარცხენა მხარეს.

ეს გამოწვეულია იმით, რომ თუ მოქმედება განხორციელდება მარჯვნივ, მაშინ მანქანა აუცილებლად დაეცემა ტროტუარზე, მხარზე, გზის გასწვრივ. ეს მაშინ ხდება, როდესაც საქმე ეხება სწორ გზას.

ამ შემთხვევაში, შემხვედრი მოძრაობა საერთოდ არ იმოქმედებს, თუ მძღოლი მანქანას შუა ზოლში არ გადააქვს.

3 ზოლიანი მოძრაობის შემთხვევაში, მარჯვნივ გასწრება დასაშვებია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ არსებობს გატეხილი ზოლი. მაგრამ ეს უნდა გაკეთდეს სწორად. როდესაც არის ნიშანი, რომელიც კრძალავს მარშრუტის გასწვრივ გასვლას, თქვენ ვერ გადალახავთ მარჯვნივ.

თუ თქვენ გადაასწრებით მანქანას წინ, მას შეუძლია შექმნას ცუდი ხილვადობა, რათა დაადგინოს, თავის მხრივ, სხვა მანქანა არ ტოვებს მარჯვენა მოსახვევს.

ის მოითხოვს უკიდურეს სიფრთხილეს არა მხოლოდ ნიშნებთან მიმართებაში, არამედ ვითარება გზაზე.

როგორც კი მანქანა დაინახავს მარჯვენა მოსახვევში და გადასასვლელი განკუთვნილია მხოლოდ ერთი ავტომობილისთვის, მაშინ უკვე გასწრებულ მანქანას მოუწევს გავლა, ან შუქნიშანზე გაჩერება.

წინააღმდეგ შემთხვევაში, თქვენ შეგიძლიათ ავარიის პროვოცირება მოახდინოთ და დაეჯახოთ გამგზავრებულ მანქანას. ბევრი რამ არის დამოკიდებული იმაზე, თუ როგორ არის აღჭურვილი გზაჯვარედინი ან გზის სხვა ნაწილი, სადაც შესაძლებელია მარჯვნივ მოხვევა.

თუ არის ლურჯი ნიშანი, რომელზედაც თეთრი ისარი მარჯვნივ არის შედგენილი, მაშინ გასწრება შეიძლება გაკეთდეს, მაგრამ მხოლოდ მარჯვნივ.

თქვენ შეგიძლიათ გასწროთ მარჯვნივ გასასვლელით, მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ წინა მანქანა არ გადაუხვევს მოსახვევს იმავე მიმართულებით. როდესაც ორივე მანქანა აპირებს გადაუხვიოს მარჯვნივ, მაშინ მძღოლს, რომელმაც უკვე გადაასწრო მარჯვენა მხარეს, შეუძლია გასწროს.

ეს დასაშვებია, რადგან მისი ტრაექტორია ნაკლებია და ის უფრო ადრე იქნება მთავარ გზაზე. მაგრამ ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა სწორად გამოთვალოთ მანძილი ისე, რომ ორივე მანქანა არ შეეჯახოს.

და ერთი ზოლში წინსვლა შეიძლება გაკეთდეს მაშინ, როდესაც არსებობს ნებადართული ნიშნები და არის საკმარისი მანძილი ამ მანევრისთვის.

ციცაბოზე

მკვეთრი შემობრუნებები ხშირად აღიარებულია, როგორც საშიში ადგილები, რომლებსაც შეიძლება შეზღუდული ხილვადობა ჰქონდეთ. გზის ასეთ მონაკვეთებზე გადალახვა ხშირად იწვევს სერიოზულ ავარიებს.

ამ მანევრის გაკეთებისას მძღოლები ხშირად აჩქარებენ სიჩქარეს, რათა გადაასწრონ წინა ავტომობილი. ამან შეიძლება გამოიწვიოს ცახცახი, შეჯახება ან მანქანა ჩააგდოს თხრილში.

ამ მიზეზით, რუსეთის ფედერაციაში აკრძალულია მანქანების გადალახვა "მკვეთრი შემობრუნების" ნიშნის მიდამოში.

მყარი საშუალებით

SDA No 9.1 h. 1 პუნქტი ადგენს, რომ იქ, სადაც არის მარკირება მყარი ხაზის სახით, აკრძალულია მისი გადაკვეთა და შესვლა ზოლში შემდგომი მიმართულების დინებით ნებისმიერი საბაბით.

ითვლება, რომ ეს არ შეიძლება იყოს დარღვევა, თუ გადალახავთ მყარ ხაზს გასწრებისას, რომელიც არის ერთი და იგივე მიმართულების ორი ნაკადის გამყოფი ხაზი.

ამ შემთხვევაში, დარღვევა უბრალოდ არ განიხილება - "მოახლოებული ზოლში გასეირნება", რადგან მძღოლი ახდენს რესტრუქტურიზაციას საკუთარ ზოლში. ძნელია მას გასწრება დავარქვა, რადგან ის უფრო წინამორბედს ჰგავს.

მყარი ხაზები აღინიშნება შემდეგნაირად:

ეს უკანასკნელი ვარიანტი ვარაუდობს, რომ 1.1 მარკირება შეიძლება გაერთიანდეს მარკირების ვარიანტებთან, როგორიცაა: 1.11 ან 1.6.

გადალახვისას პირველი და მეორე ხაზების გადაკვეთა შეუძლებელია, მაგრამ მესამე ვარიანტი შესაფერისია იმ მანქანებისთვის, რომლებიც მოძრაობენ გატეხილი ხაზის მხრიდან. კომბინირებული მარკირება შედგება ორი ხაზისგან - მყარი და შეწყვეტილი.

პირველს ეკრძალება მისი მხრიდან გადაკვეთა, ხოლო მეორე - იძლევა გასწრების ნებართვას. მაშინაც კი, თუ მანქანა, ასეთი მოქმედების შესრულებისას, მოკლე დროში უწყვეტი ზოლებით მიდის შემხვედრ ზოლში.

საშიშზე

კვეთა განიხილება სახიფათო ადგილებად, სადაც მოსახვევებში უნდა მოხდეს ნიშნებისა და წესების უდიდესი ყურადღება. საფრთხე გაფრთხილებულია ნიშნებით: "1.14", "1.11" და "1.11.2". ისინი მიუთითებენ რთულ შემობრუნებაზე გზაზე ან აღმართზე.

ასე რომ, მანევრი დაუშვებელია შემდეგ შემთხვევებში:

1. თუ თქვენ მართავთ რეგულირებულ კვეთაზე.
2. თუ თქვენ მართავთ არარეგულირებულ კვეთაზე, მაგრამ არა მთავარ გზაზე.
3. ადგილი, სადაც დაზარალებულია ქვეითთა ​​გადასასვლელი.
4. სარკინიგზო გადასასვლელებთან - 100 მეტრზე ახლოს.
5. სპეციალურ ადგილებში - ესტაკადები, ხიდები, სანაპიროები, გვირაბები, მიწისქვეშა გადასასვლელები, ესტაკადები და ა.შ. ასევე ისეთი სტრუქტურების ქვეშ, როგორიცაა ესტაკადები, ესტაკადები ან ხიდები.
6. 300 მეტრზე ნაკლები ასვლის დასრულებამდე, სახიფათო შემობრუნებამდე - სადაც ხილვადობა შეზღუდულია გზის სტრუქტურით ან სხვა საგნებით.

გამოდის, რომ ნებადართულია ამ მონაკვეთზე გასწრება შემდეგ გარემოებებში:

1. როდის აიღოს მთავარი გზა კვეთაზე, რომელიც არ არის რეგულირებული.
2. საფეხმავლო გადასასვლელიდან 10-15 მეტრში.
3. რკინიგზის გადასასვლელიდან 100 მეტრში.
4. 300 მეტრზე მეტი ასვლის დასრულებიდან, ან საშიში შემობრუნების დაწყებიდან იმ ადგილებში, სადაც ხილვადობა შეზღუდულად ითვლება.

როდესაც კვეთაზე არის ნიშნები „2.1“, „2.3.1-2.3.7“ და არ უნდა იყოს დამატებითი ფირფიტები, რომლებსაც შეუძლიათ შეცვალონ (გაუქმდეს გარკვეული დიაპაზონის ფარგლებში) სანებართვო ნიშნის ეფექტი.

მთავარმა გზამ არ უნდა შეცვალოს მიმართულება ზუსტად კვეთაზე. თუ ეს ასე არ არის და მთავარი გზა მიდის მარცხნივ ან მარჯვნივ, მაშინ მონაკვეთი ითვლება ძალიან საშიშად და გასწრება აქ შეუძლებელია.

ასევე, სადაც მთავარი შედგება 4 ბილიკისაგან, გასწრება დაუშვებელია გზის საპირისპირო მონაკვეთზე გასასვლელით.

გარდატეხის წინ გადახვევა

მოსახვევამდე, თქვენ ვერ გადალახავთ, თუ საგზაო პოლიციისგან არის ამკრძალავი ნიშნები. როდესაც არ არის უწყვეტი მარკირება, არ იძლევა ნიშნებს, არის საკმარისი ადგილი გზაზე და მანძილი მანქანებს შორის, მაშინ დასაშვებია გასწრება.

სანამ საკუთარ ზოლში მიიწევდა წინ ან გადადიოდა შემდგომ ზოლში, მძღოლმა უნდა გააფრთხილოს სხვა მძღოლები გამაფრთხილებელი შემობრუნების სიგნალით.

წინა და უკანა მბრუნავი შუქები უნდა იყოს ჩართული. შემდეგ თქვენ უნდა განსაზღვროთ მანძილი და გააკეთოთ სუფთა შემოვლითი გზა მოძრავი მანქანის წინ. მანევრის დასრულებისთანავე გამაფრთხილებელი ნათურები დაუყოვნებლივ უნდა გამორთოთ.

პასუხისმგებლობა წესების დარღვევაზე

თუ საგზაო მოძრაობის წესი არეგულირებს მონაწილეთა ნორმებსა და მოთხოვნებს, მაშინ დარღვევაზე პასუხისმგებლობა დადგენილია კოდექსში.

ეს არის ადმინისტრაციული სამართლის კოდექსი (ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსი) და იგი აღწერს საგზაო მოძრაობის წესების თითოეულ პუნქტს, თუ რა სასჯელი ემუქრება წესების დამრღვევებს.

არასწორი გასწრებისთვის სასჯელი შეიძლება იყოს შემდეგი ზომები:

• ფულადი ჯარიმა;
• ავტომობილის მართვის უფლების ამოღება.

სხვა პუნქტებთან შედარებით, რომლებიც შეიძლება დაირღვეს კუთხეებში არასწორი გასწრებისას, მძღოლები იღებენ ერთ ორ ჯარიმას, ან ორივე, იმის მიხედვით, თუ როგორ გადაწყვეტს მოსამართლე.

და სასამართლო გადაწყვეტს, აქცენტს აკეთებს კანონის დანაშაულის სიმძიმეზე. იმ შემთხვევაში, თუ უბედური შემთხვევა მოხდა და ადამიანები დაშავდნენ, მაშინ სასამართლო მძღოლს მიუსაჯებს ორივე სახის სასჯელს და დამატებით დაჯილდოვდება დარღვევის რამდენიმე მუხლი იმ ქმედებებთან დაკავშირებით, რამაც გამოიწვია უბედური შემთხვევა.

კუთხის გადალახვის წესების დაუმორჩილებლობაზე პასუხისმგებლობის სტანდარტული ოდენობა ასეთია ():

მოახლოებულ ზოლში უნებართვო გასვლა განიხილება, როდესაც ის ხდება მყარი მარკირების ხაზის კვეთაზე, ასევე, თუ შემდგომი ნაკადის მონაკვეთში ყოფნა განიხილება როგორც მოძრაობა შემდგომ ზოლში და არა როგორც მოკლევადიანი მგზავრობა გასწრების მიზნით.

აკრძალულია საპირისპირო მიმართულებით ტრამვაის ბილიკებზე ყოფნა, მაგრამ შესაძლებელია მათი გადაკვეთა გასასვლელად, თუ გზისპირა მხარეს დამონტაჟებულია სპეციალური ნებართვის ნიშნები.

როდის უნდა გამორთოთ მიმართულების ინდიკატორები

წესების თანახმად, მძღოლმა გასწრება უნდა გამორთოს განათება, როგორც კი მანევრის გაკეთებას დაიწყებს.

თუ გზის სავალი ნაწილი უკავია ზედიზედ მოძრავ რამდენიმე მანქანას და მძღოლი, რომელმაც გადაასწრო წინა მანქანას, არ გამორთავს შუქებს, ეს ყველა მონაწილისთვის ნიშნავს, რომ მძღოლი აპირებს გადალახოს სხვა მანქანა.

ნებისმიერ შემთხვევაში, მარცხენა შემობრუნების სიგნალები დეზორიენტაციას უწევს სხვა მონაწილეებს. ამრიგად, განათება ითიშება გასწრების დაწყებისთანავე, ან ყოველ შემთხვევაში გასწრებისთანავე.

იქ, სადაც ხილვადობა შეზღუდული არ არის, არ არის საგზაო კონტროლერის ამკრძალავი ნიშნები ან სიგნალები, ასევე წესების აკრძალვის არარსებობა - შეგიძლიათ გადალახოთ.

ეს წესები დადგენილია საკანონმდებლო დონეზე და მათი დარღვევისთვის გათვალისწინებულია გარკვეული ჯარიმები (მაგალითად, ფულადი ჯარიმა, ადმინისტრაციული დაპატიმრება, გაფრთხილება ან მანქანის მართვის მოწმობის ჩამორთმევა). ისინი ასევე ყოველწლიურად სრულდება, ანუ ხდება მათში ცვლილებები, რომლებიც მკაცრად უნდა იყოს დაცული. რა ცვლილებებია ეს 2019 წელს? რა ჯარიმებია გათვალისწინებული საგზაო მოძრაობის წესებით საფეხმავლო გადასასვლელთან გასასვლელად, მიმდინარე წელს მიღებულ ცვლილებებთან დაკავშირებით? ჩვენი ექსპერტები პასუხობენ ამ და სხვა დაკავშირებულ კითხვებს. ცვლილებები საგზაო წესებში 2019 წელს ჩვენს სახელმწიფოში ასეთი წესები რეგულარულად განახლდება.

სიტუაცია ასეთია

ნიშანი - საშიში შემობრუნება - და გასწრება მის დაფარვის ზონაში

გასწრება, გასწრების წესები, ჯარიმების გადალახვა

უსაფრთხო გასწრების ყველაზე მნიშვნელოვანი წესი გაწერილია საგზაო მოძრაობის წესებში: პუნქტი 11.1 დაწყებამდე, მძღოლმა უნდა დარწმუნდეს, რომ ბილიკი, რომელშიც ის აპირებს შესვლას, არის საკმარისი მანძილი გასწრებისათვის და გასწრების პროცესში არ შექმნის საფრთხეს მოძრაობისთვის და ხელს შეუშლის სხვა გზის მომხმარებლებს. ეს სავსებით გასაგებია, მაგრამ ხალხური სიბრძნე კიდევ უფრო ლაკონურია.

1 "საშიში - შემობრუნება"

სასჯელი სახიფათო მოსახვევზე გასწრებისათვის

დაკავშირებული, ასევე ჯარიმები არასათანადო გასწრებისათვის. დასაწყისისთვის, ჩვენ განვიხილავთ SDA– ს 1.2 პუნქტიდან გასწრების ამჟამინდელ კონცეფციას: გასწრება არის ერთი ან მეტი სატრანსპორტო საშუალების წინსვლა, რომელიც დაკავშირებულია შესახვევში შესასვლელად (სავალი ნაწილის გვერდით), რომელიც განკუთვნილია შემდგომი მოძრაობისთვის და შემდეგ დაბრუნდება ადრე ოკუპირებული შესახვევი (გზის სავალი ნაწილი). მოძრაობის წესების დაცვა საგზაო მოძრაობის წესების მე -11 თავი ეძღვნება განხორციელებას.

ჯარიმები მყარი ხაზის გადალახვისთვის რუსეთის ფედერაციის ახალი წესების შესაბამისად: ჯარიმა ან უფლებების ჩამორთმევა

საგზაო მოძრაობის წესების ხშირი დარღვევა ხდება შემდგომ ზოლში უწყვეტი ხაზის გადაკვეთით (საგზაო მოძრაობის წესებში აღინიშნება 1.1 და 1.3).