ზეთი Toyota Camry-სთვის: რომელი ზეთი უნდა შეავსოთ? როგორ განვასხვავოთ ორიგინალი? როგორი ზეთი შევავსოთ Toyota Camry V40 Camry 40 როგორი ზეთი დავასხათ.

იაპონური ავტომწარმოებელი Toyota-ს Camry XV40 ავტომობილი ცალსახად არ შეიძლება კლასიფიცირდეს - ის არის როგორც ბიზნესის, ასევე საშუალო კლასის შესანიშნავი წარმომადგენელი. ხაზში, Camry დგას Avalon-სა და Corolla-ს შორის და აგებულია Toyota K-ის პლატფორმაზე. მოდელის მეექვსე თაობა შეიქმნა ინჟინრების მრავალეროვნული გუნდის მიერ და ის გამოვიდა 2006-2011 წლებში. ამიტომ, რეგიონიდან გამომდინარე, მანქანას ჰქონდა საკუთარი მახასიათებლები. ამერიკულთან ახლოს მოდიფიკაცია ოფიციალურად შემოიტანეს რუსეთის ბაზარზე: ეს არის 5 სიჩქარიანი ავტომატიკა და მექანიკა 2.4 ლიტრიანი ძრავით, ან 3.5 ლიტრიანი ვერსია 6 სიჩქარიანი ვარიატორით (ინფორმაცია ტიპების შესახებ. მათში ჩაასხით ზეთი და მისი რაოდენობა ქვემოთაა).

2009 წლის ფეისლიფტმა არ მოიტანა მნიშვნელოვანი ცვლილებები რამდენიმე კოსმეტიკური გაუმჯობესების გარდა, როგორიცაა ქრომირებული ზოლები საბარგულზე, მიმართულების ინდიკატორები გვერდითა სარკეებზე და განახლებული ცხაური. Toyota Camry-ს აქვს საკმაოდ ზომიერი მადა საწვავის მიმართ, ის მოიხმარს კომბინირებულ ციკლში 10.8 ლიტრამდე 100 კმ-ზე 2.4 ვერსიაზე, 7.2 ლიტრამდე 2.6 და 10.6-მდე 3.5 ლიტრიან ვერსიაზე. შიდა ბაზარზე არსებული მოდელების სიმძლავრე მერყეობს 167-დან 272 ცხ.ძ-მდე.

მანქანა ასევე იწარმოებოდა რუსეთში. ამისთვის იაპონიასთან ერთად აშენდა ქარხნები, სადაც აწყობა ტოიოტას ლიცენზიით ხდებოდა. მოდელს აქვს უზარმაზარი საბარგული (483 ლიტრი), კარგი ხმაურის იზოლაცია და მაღალი ხარისხის აუდიო სისტემა. 9 აირბაგი პასუხისმგებელია მძღოლისა და მგზავრების უსაფრთხოებაზე. და იმისდა მიუხედავად, რომ Camry XV40-ს ძნელად შეუძლია მოითხოვოს ულამაზესი მანქანის ტიტული, მისი შიდა შინაარსი საშუალებას იძლევა დამსახურებულად ჩაითვალოს ერთ-ერთი ყველაზე კომფორტული და ადეკვატურად შეფასებული ფასი/ხარისხის კატეგორიაში, რამაც დადებითი გავლენა მოახდინა გაყიდვებზე. . მე-40 ვერსიის გამოშვება გაგრძელდა 2011 წლამდე, რის შემდეგაც იგი შეიცვალა მე-7 თაობით (XV-50).

თაობა XV40 (2006 - 2011)

Toyota 2AZ-FE / FSE / FXE 2.4 ლიტრიანი ძრავა. 167 h.p.

• ზეთის ტიპები (სიბლანტე): 5W-30, 10W-30
• რამდენი ლიტრი ზეთი ძრავში (მთლიანი მოცულობა): 4.3 (2AZ-FE) და 3.8 (2AZ-FSE) ლიტრი.

Toyota 2AR-FE / FSE / FXE ძრავა 169 და 178 ცხ.ძ.

• რა სახის ძრავის ზეთი ივსება ქარხნულად (ორიგინალი): Synthetics 5W30
• ზეთის ტიპები (სიბლანტე): 0W-20, 0W-30, 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40
• რამდენი ლიტრი ზეთი ძრავში (საერთო მოცულობა): 4.4 ლიტრი.
• ზეთის მოხმარება 1000 კმ-ზე: 1000 მლ-მდე.
• როდის შევცვალო ზეთი: 7000-10000

Toyota 2GR-FE / FSE / FXE / FZE 3.5 ლიტრიანი ძრავა. 272 ც.პ.

• რა სახის ძრავის ზეთი ივსება ქარხნულად (ორიგინალი): Synthetics 5W30
• ზეთის ტიპები (სიბლანტე): 5W-30
• რამდენი ლიტრი ზეთი ძრავში (საერთო მოცულობა): 6.1 ლიტრი.
• ზეთის მოხმარება 1000 კმ-ზე: 1000 მლ-მდე.
• როდის შევცვალო ზეთი: 5000-10000

მანქანის შეზეთვის სისტემის მდგომარეობა არის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი მაჩვენებელი, რომელიც ახასიათებს მომსახურების ხანგრძლივობას, ისევე როგორც მანქანის მუშაობის ხარისხს. ნავთობის მიწოდება თითოეულ ხახუნის ერთეულზე ხორციელდება როგორც იძულებით, სპეციალური არხებით, ასევე შესხურების მეთოდით და ზეთის ფირის ზედაპირული დაჭიმვის გამო. ძრავის ზეთი არა მხოლოდ ამცირებს ხახუნს, ამცირებს ავტომობილის კომპონენტებისა და შეკრებების ცვეთას, არამედ აუმჯობესებს გაგრილების სისტემის მუშაობის პირობებს, ასევე უზრუნველყოფს ხახუნის პროდუქტების მოცილებას.

ავტომობილის შიდა წვის ძრავის შეზეთვის სისტემა

საავტომობილო ზეთების ორი ძირითადი ტიპი არსებობს: მინერალური და სინთეზური. მინერალური ზეთი მიიღება შავი ზეთის ფრაქციის მარტივი გაწმენდით. ისინი ხასიათდებიან 2-4-ჯერ დაბალი ღირებულებით, ვიდრე სინთეზური ზეთები, მაგრამ მათი ხარისხი გაცილებით დაბალია. სინთეტიკური ზეთები იწარმოება მინერალური ზეთების კატალიზური დამუშავებით, ზეთის ერთგვაროვნებისა და სტაბილურობის გასაუმჯობესებლად. სუფთა მინერალური ზეთები დღეს არ გამოიყენება შიდა წვის ძრავებში და გადაცემათა კოლოფებში; ისინი გამოიყენება მხოლოდ როგორც იაფი სამრეწველო ზეთები ზოგადი ტექნიკური მიზნებისთვის.

თანამედროვე ძრავის ზეთები ხასიათდება საკმარისი მრავალფეროვნებით და მისაღები ხარისხით. ძირითადი განსხვავებები დაკავშირებულია უამრავ ძირითად მეტრიკასთან:

• მოლეკულების ნახშირწყალბადის ჩონჩხის ზომა,
• ნახშირწყალბადის ჩონჩხის იზომერიზმი,
• სარეცხი საშუალებებისა და წებოვანი დანამატების არსებობა სხვადასხვა არაიონურ ზედაპირულად აქტიური ნივთიერებების საფუძველზე,
• ორგანული მეტალის ნაერთები, რომლებიც გამორიცხავს ნახშირბადის საბადოების წარმოქმნას, როდესაც ზეთი შედის მანქანის ცილინდრში.

თანამედროვე ძრავის ზეთების ორი ძირითადი მაჩვენებელი: სიბლანტე და ხარისხი. ხარისხი ახასიათებს ზეთში ნახშირწყალბადების მოლეკულური წონის განაწილებას, აგრეთვე მავნე მინარევებისაგან გაწმენდის ხარისხს. ნაწილობრივ ზეთის ხარისხი დამოკიდებულია დანამატების არსებობასა და რაოდენობაზე.

მწარმოებელი გირჩევთ გამოიყენოთ მხოლოდ SH ხარისხის ზეთები და უფრო მაღალი (1MZ-FE შიდა წვის ძრავებისთვის) და მინიმუმ SG კლასის ზეთები (5S-FE შიდა წვის ძრავებისთვის) Toyota Camry V40-ში. ზეთების სიბლანტე იზრდება ნავთობის მოლეკულების ნახშირწყალბადის ჩონჩხის სიგრძის მატებასთან ერთად, ნავთობის მაკრომოლეკულებში გვერდითი ჯგუფების შემცველობის შემცირებით. სიბლანტე ჩვეულებრივ ხასიათდება ორი ნომრით: სიბლანტე ოთახის ტემპერატურაზე და სიბლანტე შიდა წვის ძრავის სამუშაო ტემპერატურაზე. გარემოს ტემპერატურის მიხედვით, მწარმოებელი გვთავაზობს იხელმძღვანელოს შემდეგი ცხრილით Toyota Camry V40 ძრავის ზეთების ბრენდის არჩევისთვის.

რაც უფრო დაბალია ზეთის სიბლანტე, მით უფრო დაბალი ტემპერატურაა მისი გამოყენება. მაღალი სიბლანტის ზეთები (მაგალითად, ტიპი 20W-50) რეკომენდებულია Toyota Camry V40 მუშაობისთვის ცხელ კლიმატში და/ან ზაფხულში. ქარხანაში ჩვეულებრივ ივსება Toyota 10W-30 SM ან Toyota 5W-30 SM ზეთები.

ყველაზე დიდი პრობლემები აწყდება ზაფხულის ბრენდების ზეთების გამოყენებისას ზამთარში, შიდა წვის ძრავის გაშვების დროს. ძრავა ჯერ არ არის გაცხელებული, დაბალ ტემპერატურაზე ზეთს აქვს მაღალი სიბლანტე, რაც იწვევს შიდა წვის ძრავის ყველა მოძრავ ნაწილზე მაღალ დატვირთვას და აჩქარებს ძრავის ცვეთას. შიდა წვის ძრავის წინასწარ გათბობა და ფრთხილად მუშაობა გარკვეულწილად ამცირებს ამ უარყოფით მოვლენებს.

ზამთრის ზეთების გამოყენება ზაფხულში განსაკუთრებით საშიშია, როდესაც მანქანა ინტენსიურად გამოიყენება მაღალი დატვირთვით. ამავდროულად, იზრდება შიდა წვის ძრავის ტემპერატურა, მცირდება ზეთის სიბლანტე, რაც აუარესებს მოძრავი ნაწილების შეზეთვის პირობებს. ეს ზრდის როგორც აბრაზიულ ცვეთას, ასევე დინამიურ დატვირთვას მოძრავ ნაწილებზე (მაგალითად, დგუშის პინის სავარძელზე მოცურების დარტყმა).
ცალ-ცალკე უნდა აღინიშნოს, რომ საცურაო ზედაპირების ცვეთა ყოველთვის არის, მისი ზუსტი ღირებულება დამოკიდებულია ბევრ პრაქტიკულად არაპროგნოზირებად ფაქტორზე. ამიტომ რეკომენდებულია ზეთის ხარისხისა და დონის მონიტორინგი, საჭიროების შემთხვევაში შეცვალეთ ზეთის ფილტრი და ზეთი. თუ ცხელ შიგაწვის ძრავაზე ზეთს აქვს ბუნებრივი ფერი, გამჭვირვალე და აქვს ერთგვაროვანი კონსისტენცია, მაგრამ ზეთის დონე დაეცა, მაშინ ცოტა ზეთი უნდა დაემატოს.

მანქანის ენთუზიასტების გამოცდილება Toyota Camry V40-ისთვის ზეთის არჩევისას

Toyota Camry V40 მანქანების ყველა მფლობელი წყვეტს ძრავის ზეთების არჩევის პრობლემას საკუთარი გზით. ვიღაცას ურჩევნია იაფი ზეთები, ურჩევნია მათი უფრო ხშირად შეცვლა, მაგრამ უმეტესობა ურჩევნია გამოიყენოს მაღალი ხარისხის ზეთები, მიუხედავად მათი ღირებულებისა.

ოპერაციული გამოცდილება Toyota Camry V40-მა აჩვენა კარგი შედეგი ზეთების გამოყენებისას: Castrol 5W30, Mobil 1 5W-30, Mobil 1 Peak Life 5W-50, MOTUL 8100 5W40, Neste CITY PRO LL 5W-30, Shell Helix 5W-30 და ა.შ. Toyota Camry V40 ოპერატორების კარგი მიმოხილვები მიდის შემდეგ ზეთებზე: Castrol sport 5W60 და Eneos 5W30 SM.

ასევე უნდა აღვნიშნოთ ფინური კომპანია Neste, ფინეთის კლიმატი ახლოსაა ცენტრალური რუსეთის კლიმატთან. ამიტომ, ამ კომპანიის ზეთები კარგად შეეფერება რუსეთის კლიმატის თანამედროვე მანქანების უმეტესობას.

დასასრულს, უნდა გვახსოვდეს, რომ სიბლანტის დამოკიდებულება ტემპერატურაზე მნიშვნელოვნად განსხვავდება სხვადასხვა კომპანიის ზეთებისთვის. ამიტომ, Mobil 1 Peak Life 5W-50 ძრავის ზეთის მუშაობა უპრობლემოდ შეიძლება -10 *C ტემპერატურაზე, ხოლო Neste CITY PRO 0W-20 ზეთი არ არის რეკომენდებული ზაფხულში გამოსაყენებლად.

ვიდეო ინსტრუქცია ჩანაცვლებისთვის

სახარჯო მასალები, როგორიცაა ძრავის ზეთი, დიდ გავლენას ახდენს ძრავის სიცოცხლეზე. თუ რამეს ჩაასხამთ მანქანაში, მაგრამ რაც შეიძლება იაფად, მაშინ ძალიან მალე ნახავთ პასუხს - ზეთის არხები დაკარგავს გამტარიანობას (ისინი უბრალოდ გამკაცრდება სქელი ფისოვანი მასტიკით, რომელიც წარმოიქმნება დაბალი ხარისხის ზეთის დამწვრობისგან) და ძრავა დაიწყებს ცვეთას. ამწე ლილვი იქნება პირველი, ვინც იგრძნობს ზეთის შიმშილს, მაგრამ თუ მას გაუძლებს, ძალიან მალე ძრავის ყველა ხახუნის წყვილი მიაღწევს კრიტიკულ ცვეთას, რაც ნიშნავს მხოლოდ სრულ რემონტს ან მათთვის, ვისაც განსაკუთრებით "გაუმართლა" ძრავის შეცვლა. მისი აღდგენის შეუძლებლობის გამო. შეადარეთ რემონტის ღირებულება და საუკეთესო ძრავის ზეთი, რომლის შეძენაც შეგიძლიათ, მაშინვე მიიღებთ პასუხს, აზრი აქვს თუ არა ძრავის შევსებას საეჭვო ხარისხისა და წარმოშობის სითხეებით.

მანქანის მწარმოებელი ჩვეულებრივ მიუთითებს რა სახის ზეთია საჭირო თქვენი კონკრეტული მანქანის ძრავისთვის. ამ შემთხვევაში, ყოველთვის უნდა გაითვალისწინოთ ის პირობები, რომლებშიც მართავთ თქვენს მანქანას. მაგალითად, 2010 წლის Toyota Camry-სთვის რეკომენდებულია SAE 0W-20-ის შევსება, მაგრამ თუ იმყოფებით უფრო სამხრეთ განედებში, სადაც ტემპერატურა ზაფხულში მუდმივად 30 გრადუსზე მაღალია, ასეთი პარამეტრების ზეთი ძალიან თხევადი იქნება, რაც თავისთავად შეიძლება ზიანი მიაყენოს ძრავას. ასეთ პირობებში უნდა დაასხით უფრო საშუალო ვერსია - 10W-30.

სიბლანტის გარდა, ზეთის ხარისხობრივი შემადგენლობა დიდ გავლენას ახდენს ძრავის მუშაობაზე. არსებული API შეფასების მიხედვით, ძრავის ზეთები არის შემდეგი კლასები:

• SL არის ეკოლოგიურად სუფთა და ენერგოდამზოგავი საპოხი თანამედროვე ძრავებისთვის, მათ შორის ტურბო ძრავებისთვის, მჭლე საწვავის ნარევების გამოყენებით;
• SM - პრაქტიკულად არ ცვლის მახასიათებლებს ტემპერატურის კლებასთან ერთად, იცავს ხახუნის გავლენისგან და ხახუნის წყვილის დაჟანგვას;
• SN - ენერგიის დაზოგვა, ფოსფორის შემცველი კომპონენტების დაბალი შემცველობა;
• SH - მანქანებისთვის, რომელთა წარმოების წელი იწყება 1994 წლიდან. ხელს უშლის კოროზიის, ნახშირბადის დეპოზიტების და დაჟანგვის წარმოქმნას და ასევე იცავს ცვეთას;
• SG - ამ ზეთის დანამატები უძლებს კოროზიას. არ არის რეკომენდებული 1989 წელზე ადრე წარმოებული მანქანებისთვის;
• SG / CD - შესაფერისი ბენზინის და დიზელის ძრავებისთვის, რომლებიც მუშაობენ ექსტრემალურ პირობებში. ამ ტიპის ზეთს აქვს გოგირდის მაღალი შემცველობა.

ქვემოთ თქვენს ყურადღებას წარმოგიდგენთ საუკეთესო ძრავის ზეთების მიმოხილვას და რეიტინგს, რომლებიც შეგიძლიათ უსაფრთხოდ შეავსოთ თქვენს Toyota Camry-ში. არჩევისას გავითვალისწინეთ მწარმოებლის მოთხოვნები, ძრავის სპეციალისტების რეკომენდაციები, ზეთების მახასიათებლები და, რა თქმა უნდა, Toyota Camry მანქანების მფლობელების მიერ ამ ბრენდების საპოხი მასალების გამოყენების ფართო გამოცდილება.

საუკეთესო სინთეტიკური ზეთი Toyota Camry-სთვის

სინთეზური ზეთები დღეს ყველაზე შესაფერისია თანამედროვე ძრავების შეზეთვისთვის. ისინი გამოირჩევიან მაღალი სარეცხი თვისებებით, პოლიმერიზაციისადმი გამძლეობით (ლაქის მსგავსი ფილმის გამოჩენა) და ინარჩუნებენ საპოხი თვისებებს მაღალ ტემპერატურასა და წნევაზე. ქვემოთ ნახავთ ამ ტიპის საუკეთესო ზეთებს, რომელთა უსაფრთხოდ ჩასხმა შესაძლებელია Toyota Camry-ის ძრავში.

5 ZIC X7 5W-40

Საუკეთესო ფასი
ქვეყანა: სამხრეთ კორეა
საშუალო ფასი: 1130 რუბლი.
რეიტინგი (2019): 4.6

მაღალი ხარისხის ძრავის ზეთი ZIC X7 5W-40, რომელიც დაფუძნებულია კომპანიის საკუთარ განვითარებაზე YUBASE სინთეტიკის სახით, იქნება საუკეთესო დაცვის ვარიანტი უმრავლესობის თანამედროვე ძრავებისთვის, მათ შორის Toyota Camry. საუკეთესო შესრულების ZIC X7 5W-40 ცხიმი უზრუნველყოფს მაღალი ხარისხის დანამატის პაკეტს, ტემპერატურის სტაბილიზატორების ჩათვლით. ისინი აძლევენ ზეთს გაზრდილ წინააღმდეგობას დამწვრობის მიმართ, რის შედეგადაც ცხიმი აჩვენებს ოპტიმალურ ფუნქციონირებას მინიმალურ ტემპერატურაზეც კი (-30 ° C-მდე).

ZIC X7 5W-40 ძრავის ზეთის გამორჩეული თვისებაა ნაწილების ზედაპირზე უწვრილესი დამცავი ფირის შენარჩუნების უნარი მაშინაც კი, როდესაც მანქანის ძრავა არ მუშაობს, რის გამოც ყველა მნიშვნელოვანი კომპონენტი იღებს დროულ შეზეთვას. ეს ზეთი უზრუნველყოფს ძრავას უკეთეს ზრუნვას და ახანგრძლივებს მის ექსპლუატაციას კლიმატური პირობების, მართვის სტილის, გზის ზედაპირის პირობების და ა.შ. მიუხედავად. მანქანის ძრავა ყოველთვის იდეალურად სუფთა იქნება ამ ცხიმის შესანიშნავი დისპერსიული თვისებების გამო. სხვა საკითხებთან ერთად, Toyota Camry-ში ZIC X7 5W-40 ზეთის ჩასხმა ამცირებს მავნე ნივთიერებების გამოყოფას ატმოსფეროში. საპოხი მასალის მაღალი გარემოსდაცვითი კეთილგანწყობა უზრუნველყოფილია დანამატის კომპონენტების დაბალი SAPS-თან შესაბამისობით.

4 Motul 8100 X-cess 5W-40

ყველაზე ეკონომიური. საუკეთესო არჩევანი მაღალი გარბენით მანქანებისთვის
ქვეყანა: საფრანგეთი
საშუალო ფასი: 3745 რუბლი.
რეიტინგი (2019): 4.6

ინოვაციურმა ტექნოლოგიებმა საშუალება მისცა Motul-ის დეველოპერებს, უზრუნველყონ 8100 X-cess 5W-40 მრავალფუნქციური ძრავის ზეთი უმაღლესი წარმადობით, რაც უზრუნველყოფს ძრავის დაცვის ოპტიმალურ შესრულებას. ამავდროულად, ეს ცხიმი გამოირჩევა ეკოლოგიურად ყველაზე სუფთა შემადგენლობით და ხელს უწყობს საწვავის მოხმარების მნიშვნელოვან შემცირებას, რაც, თავის მხრივ, ასევე სასარგებლო გავლენას ახდენს გარემოზე. ამასთან, საშინაო მანქანის მფლობელს ეს პარამეტრები გაცილებით ნაკლებად ზრუნავს, ვიდრე ძრავის ზეთის მიუღებელად მაღალი მოხმარება, რომელიც ადრე თუ გვიან ჩნდება ნებისმიერ მეორად ძრავში.

როგორც Toyota Camry 8100 X-cess-ის რეგულარული შემავსებელი გახდა, ზოგიერთმა მფლობელმა, მიმოხილვების მიხედვით, მოახერხა ძრავის „მადის“ შემცირება. ეს საშუალებას გვაძლევს ფრთხილად ვისაუბროთ წარმატებულ მცდელობებზე, რომ გარდაუვალი ცოტა მეტი გადავდოთ - შიდა წვის ძრავის კაპიტალური რემონტი. უნიკალური დანამატების კომპლექსი, რომელიც დამტკიცებულია ამ ზეთისთვის, აძლევს მას საუკეთესო დისპერსიულ-სარეცხი თვისებებს და ამავდროულად სიბლანტისა და სიძლიერის მაჩვენებლების სტაბილურობას. ამ მახასიათებლების წყალობით, ძრავის ნაწილები დროულად იღებენ შეზეთვის წილს, რითაც აფართოებენ მის რესურსს და ზრდის მუშაობის ეფექტურობას.

3 IDEMITSU 0W-20 SN / GF-5

მაღალი ყინვაგამძლეობა
ქვეყანა: იაპონია
საშუალო ფასი: 1536 რუბლი.
რეიტინგი (2019): 4.7

ეს არის იმ რამდენიმე ძრავის ზეთიდან, რომელსაც მწარმოებელი რეკომენდაციას უწევს Toyota Camry-ის უახლესი თაობების შესავსებად. ბაზის ფუძის მაღალი სისუფთავე უზრუნველყოფს ათვლის და დაჟანგვის სტაბილურობას. ასევე, ზეთი აჩვენებს ზეთის ფირის დაბალ არასტაბილურობას და სიმტკიცეს მაღალ ტემპერატურაზე, ხოლო სარეცხი ოპტიმალური მახასიათებლების გამო, საპოხი სისტემის მიწოდების არხები ინახება იდეალურად სუფთად, რაც გამორიცხავს ზეთის შიმშილს. დანამატის კომპონენტებს შორის არის ორგანული მოლიბდენიც, რომელიც მნიშვნელოვნად ანელებს ძრავში ცვეთის პროცესებს.

IDEMITSU 0W-20-ის გამოყენება Toyota Camry-ის ძრავებში იწვევს საწვავის დაზოგვას და თუ დაუჯერებთ მფლობელების მიმოხილვებს, ეს საკმაოდ შესამჩნევია. გარდა ამისა, ძრავა ეფექტურად მუშაობს სხვადასხვა პირობებში - ქალაქის მოძრაობა და ინტენსიური მართვის სტილი მის ცვეთაზე განსაკუთრებულ გავლენას არ ახდენს. ცხიმი მუშაობს ტემპერატურის ფართო დიაპაზონში და იდეალურია მკაცრი ზამთრის მქონე რეგიონებისთვის. ნაკადის საუკეთესო მახასიათებლები უზრუნველყოფს სისტემაში ზეთის ამოტუმბვას -50 ° C-მდე ტემპერატურაზე.

2 TOYOTA SN 5W-30

ოპტიმალური ხარისხი. მწარმოებლის არჩევანი
ქვეყანა: აშშ
საშუალო ფასი: 2303 რუბლი.
რეიტინგი (2019): 4.7

ეს ზეთი იწარმოება სპეციალურად Toyota მანქანებისთვის. თუ ენდობით თქვენი მანქანის მწარმოებელს და მუშაობის ბუნება აკმაყოფილებს სტანდარტულ პირობებს, თავისუფლად შეავსეთ ეს ძრავის ზეთი თქვენს ძრავში. საპოხი მასალების მიწოდება ხდება სპეციალურ თუნუქის ქილებში, რაც პრაქტიკულად გამორიცხავს გაყალბების შესაძლებლობას (მათი წარმოებისთვის საჭიროა მთელი წარმოება). სანდოობის გარდა, ზეთი TOYOTA SN 5W-30 ამცირებს მავნე ნივთიერებების ემისიას ატმოსფეროში, აყალიბებს ფირის დაცვას გახეხილ ზედაპირებზე და, დალუქვის მინარევების არსებობის გამო, ზრდის ძრავის შეკუმშვას და დროსელის რეაქციას.

ნავთობის მწარმოებელი არის მსოფლიოში უმსხვილესი კონცერნი Exxon Mobil Corporation, რომელიც უზრუნველყოფს მაღალი ხარისხის და სრულ შესაბამისობას უახლეს API და ACEA (ავტომობილების მწარმოებელთა ევროპული ასოციაცია) სტანდარტებთან. Toyota Camry ძრავისთვის ამ ძრავის ზეთის გამოყენების სარგებელი აშკარა და ლოგიკურია.

ხარისხის სტანდარტებიAPI და სიბლანტეSAE სხვადასხვა მოდელის წლების Toyota Camry მანქანებისთვის:

1 MOBIL 1 ESP Formula 5W-30

საუკეთესო ძრავის ზეთი. მაღალი გარემოსდაცვითი კეთილგანწყობა
ქვეყანა: აშშ
საშუალო ფასი: 2807 რუბლი.
რეიტინგი (2019): 4.9

უკვე ამ ძრავის ზეთის სახელით არის მინიშნება მაღალი შეზეთვის მახასიათებლების შესახებ, რომლებიც სრულყოფილად უმკლავდებიან თავიანთ დავალებას ექსტრემალურ დატვირთვებში. Exxon Mobil-ის ინჟინრებმა ამ პროდუქტში დანერგეს უახლესი ტექნოლოგიები, რომლებიც ადრე მხოლოდ ექსკლუზიური სარბოლო მანქანებისთვის იყო ხელმისაწვდომი. თუ თქვენ მუდმივად იყენებთ ამ ზეთს Toyota Camry-ში, თქვენ მიაწვდით ძრავას საიმედო შეზეთვას ძრავის ნებისმიერი დატვირთვით, გაახანგრძლივეთ კატალიზატორის სიცოცხლე (ზეთს აქვს ეკოლოგიურად სუფთა "სისუფთავის" მაღალი დონე) და იგრძნობთ შესამჩნევ შემცირებას. საწვავის მოხმარებაში ზეთის მაღალი ანტიფრიკული მახასიათებლების გამო.

შემადგენლობაში შემავალი სარეცხი დანამატები, ყოველი შემდგომი ჩანაცვლებით, თანმიმდევრულად შეამცირებს ადრე წარმოქმნილ ლამის ნალექებს, ამაღლებს ძრავის შიდა სისუფთავეს სხვა საპოხი მასალებისთვის მიუწვდომელ დონემდე. ამ ზეთის მინუსი არის მისი უზარმაზარი პოპულარობა, რამაც გამოიწვია ბაზარზე დიდი რაოდენობით ყალბი პროდუქციის გამოჩენა. უბრალოდ გაითვალისწინეთ ეს და ყოველთვის იყიდეთ MOBIL 1 ESP ფორმულა სანდო გამყიდველებისგან.

საუკეთესო ნახევრად სინთეზური ზეთი Toyota Camry-სთვის

როგორც მინერალური და სინთეტიკური ზეთების ნარევი, ამ ტიპის საპოხი შეიძლება გამოყენებულ იქნას ნებისმიერ არსებულ ძრავში. მინერალური ბაზა შეადგენს საპოხი მასალის 50-დან 70%-მდე, რის გამოც ამ ზეთის ღირებულება მნიშვნელოვნად დაბალია, ვიდრე სინთეზური. ქვემოთ მოცემულია ამ კატეგორიის საუკეთესო ზეთები, რომლებიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას Toyota Camry ძრავის შეზეთვისთვის.

5 Rosneft Magnum Maxtec 5W-30

საუკეთესო ფასის შეთავაზება
ქვეყანა რუსეთი
საშუალო ფასი: 1000 რუბლი.
რეიტინგი (2019): 4.3

Toyota Camry ძრავისთვის, რომელმაც ასობით ათასი კილომეტრი გაიარა, ეფექტურობის შესანარჩუნებლად და მუშაობის გასაუმჯობესებლად (ასევე, ხარჯების ოპტიმიზაციის მიზნით), საუკეთესო არჩევანი იქნება Magnum Maxtec 5W-30 ნახევრად სინთეზური ძრავის საპოხი. ამ ზეთს შეუძლია მთლიანად გაასუფთავოს ყველა ძირითადი კომპონენტი ნახშირბადის საბადოებიდან და სხვა წიდის საბადოებიდან, რის წყალობითაც ზოგიერთ მფლობელს შეუძლია გაახანგრძლივოს ელექტროსადგურის მომსახურების ვადა. სიბლანტის ინდიკატორების სტაბილურობა ტემპერატურულ დიაპაზონში -25-დან 40 ° C-მდე იძლევა ამ საპოხი მასალის გამოყენებას მთელი წლის განმავლობაში და ძლიერი ყინვების დროსაც კი, ძრავის დაწყება არ გამოიწვევს რაიმე განსაკუთრებულ სირთულეებს.

წარმოდგენილ ძრავის ზეთს აქვს უკეთესი წინააღმდეგობა დამწვრობის მიმართ, რაც ძალიან მნიშვნელოვანია Toyota Camry მანქანებისთვის, რომელთა ძრავას აქვს გარკვეული ცვეთა. საწყისი "ჟორის" შეჩერება შესაძლებელია Magnum Maxtec 5W-30-ზე გადასვლით. ასევე, როსნეფტის საპოხი შეუძლია დაიცვას ძრავის ცილინდრ-დგუშის მონაკვეთი ზედმეტი ჭვარტლის დეპოზიტებისგან და ამით ოპტიმიზაცია გაუწიოს შიდა წვის ძრავის მუშაობას. გამოყენებამდე გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ API კლასიფიკაციის შესაბამისად, ეს ძრავის ზეთი შესაფერისია 2006 წლამდე წარმოებული მანქანებისთვის.

4 BP Visco 3000 10W-40

ფასისა და ხარისხის ოპტიმალური კომბინაცია
ქვეყანა: დიდი ბრიტანეთი
საშუალო ფასი: 1228 რუბლი.
რეიტინგი (2019): 4.6

Toyota Camry-სთვის, რომლის ასაკი ძრავში ნახევრად სინთეტიკის შევსების საშუალებას იძლევა, BP Visco 3000 ძრავის ზეთი იქნება საუკეთესო ალტერნატივა ორიგინალური საპოხი მასალებისთვის. მართალია, უნდა მოემზადოთ იმისთვის, რომ მისი ეფექტურობის შეფასება შეუძლებელია ერთი ჩანაცვლების შემდეგ. ეს საპოხი სითხე მუშაობს, როგორც ამბობენ, "დიდი ხნის განმავლობაში". განმეორებით ცვლილებით, ის თანდათან ანაწილებს მართვის ეფექტს დაბალი ხარისხის ბენზინზე ან ჩანაცვლებას შორის გაფართოებულ ინტერვალებს.

ექსკლუზიური Clean Guard ტექნოლოგია, რომელიც შემუშავებულია BP-ის მიერ და გამოიყენება Visco 3000 ცხიმში, წარმატებით იქნა გამოცდილი სხვადასხვა მანქანების მრავალი მფლობელის მიერ, მათ შორის Toyota Camry. ზეთი ფაქტიურად შთანთქავს მთელ ჭუჭყს, რაც მას შეუძლია ძრავის შიგნით აღმოაჩინოს. დროთა განმავლობაში (3-4 ჩანაცვლება, არაუმეტეს 7000 კმ გარბენი), ძრავა იწყებს მუშაობას უფრო ჰარმონიულად, ჩუმად და მისი დროსელის რეაქცია იზრდება. ამ პროდუქტის ერთადერთი ნაკლი არის ის, რომ ძრავის საპოხი არ არის შექმნილი სპორტული მართვის სტილისთვის და მისი გამოყენება Toyota Camry-ში მხოლოდ იმ მფლობელებს შეუძლიათ, რომლებიც უპირატესობას ანიჭებენ მშვიდ და მოზომილ მართვას.

3 სულ კვარცი 7000 10W-40

ძლიერი ზეთის ფილმი. შესანიშნავი თერმული სტაბილურობა
ქვეყანა: საფრანგეთი
საშუალო ფასი: 1170 რუბლი.
რეიტინგი (2019): 4.8

მეორადი Toyota Camry-სთვის მაღალი ხარისხის ნახევრად სინთეტიკის არჩევისას ყურადღება უნდა მიაქციოთ TOTAL Quartz 7000 10W-40 ძრავის ზეთს, რომელიც აკმაყოფილებს თანამედროვე ავტომობილების მწარმოებლების უმაღლეს მოთხოვნებს. იმისდა მიუხედავად, რომ პროდუქტი გამოცხადებულია ყველა ამინდის პროდუქტად, არ არის რეკომენდებული მისი გამოყენება რეგიონებში, სადაც ტემპერატურა შეიძლება დაეცეს -20 ° C-ზე დაბლა, რადგან მისი სიბლანტე მცირდება ასეთ პირობებში. დასაშვები ინდიკატორების დიაპაზონში, ეს ზეთი აჩვენებს საუკეთესო დამცავ თვისებებს, თუნდაც ძრავის ყველაზე დაუცველ ნაწილებთან მიმართებაში. ძლიერი, მაღალი წნევისა და ტემპერატურისადმი მდგრადი, TOTAL Quartz 7000 ზეთის ფილა ფარავს ყველა კონტაქტურ ელემენტს, რითაც ზრდის ძრავის დინამიკას და ამცირებს საწვავის მოხმარებას.

ამ ძრავის ზეთის დადებით თვისებად შეიძლება ჩაითვალოს სიბლანტის ცვლილებების მაღალი წინააღმდეგობა მთელი სამუშაო პერიოდის განმავლობაში, რის გამოც საწყისი თვისებები ასევე უცვლელი რჩება. Toyota Camry-ში ამ საპოხი მასალის შევსებით, შეგიძლიათ დარწმუნებული იყოთ, რომ მანქანის ძრავა დაცული იქნება კოროზიისგან, დაჟანგვისა და ნაადრევი ცვებისგან. ასევე შეჩერდება ნახშირბადის საბადოების წარმოქმნის პროცესი და ძრავში უკვე არსებული „ნაგავი“ თანდათან იხსნება ზეთით და შემდგომი ჩანაცვლების შედეგად იხსნება.

2 Castrol MAGNATEC 10W-40 R,

ყველაზე ეფექტური დაცვა ხახუნის წყვილებისთვის. მაღალი პოპულარობა
Ქვეყანა: ინგლისი (წარმოებულია ბელგიაში)
საშუალო ფასი: 1440 რუბლი.
რეიტინგი (2019): 4.7

Castrol Magnatec ძრავის ზეთი უზრუნველყოფს თქვენი ძრავის ინტერიერის ნაზ წმენდას. მაღალმოლეკულური დანამატების სპეციალური კომპლექტი Intelligent Molecules უზრუნველყოფს ხახუნის წყვილების საიმედო შეზეთვას - როდესაც ძრავა გამორთულია, ზეთის ზედაპირული დაძაბულობა აკავებს მას ნაწილებზე და არ აძლევს მას მთლიანად გაჟონვის საშუალებას. ამ თვისების წყალობით, რომელიც არ არის ნაპოვნი სხვა ძრავის ზეთებში, თქვენი Toyota Camry ძრავა უზრუნველყოფილია მარტივი სტარტით ცივ ამინდშიც კი, რაც, რა თქმა უნდა, მნიშვნელოვნად ზრდის მის ექსპლუატაციას.

ამ ნახევრად სინთეზური ცხიმის თვისებები ხელს უწყობს ძრავის დაცვას გადახურებისგან და თავიდან აიცილებს ძრავში ლამის დეპოზიტების გამოჩენას. ზეთი მიეკუთვნება ენერგიის დაზოგვის კლასს და მშვენივრად დაამტკიცა თავი სხვადასხვა ტიპის საწვავთან მუშაობისას. დიდი პოპულარობის გამო, ბაზარზე დიდი რაოდენობითაა ფალსიფიცირებული პროდუქცია, რაც მყიდველს მოითხოვს უფრო შერჩევითი იყოს გამყიდველის ძებნისას.

ძრავის ზეთი Toyota Camry მანქანაში დამოუკიდებელი ცვლილებაა.

ამ პროცედურის დასასრულებლად მანქანის სერვისის გარეშე, თქვენ უბრალოდ უნდა შეასრულოთ შემდეგი ნაბიჯები მითითებული თანმიმდევრობით:

1. ამოიღეთ კარკასის დაცვა;
2. გახსენით ამწე კარკასის და ზეთის შემავსებლის კისრის სანიაღვრე. ძრავა უნდა გაცხელდეს სამუშაო ტემპერატურამდე. წინასწარ მოამზადეთ კონტეინერი, სადაც ცხელი ზეთი დაიწურება (საუკეთესო ვარიანტია ძველი ზეთის კონტეინერი ამოჭრილი გვერდითი ნახვრეტით);
3. დაელოდეთ სანამ ყველა ზეთი დაიწურება;
4. შეცვალეთ ზეთის ფილტრი ახლით;
5. შეახვიეთ კარკასის სადრენაჟე ხვრელი და შეცვალეთ დაცვა;
6. შეავსეთ ახალი ზეთით (მაქსისა და MIN ნიშნებს შორის შუა ღერძზე მდებარე დონემდე);
7. ჩართეთ ძრავა. შეამოწმეთ, რომ ზეთის წნევა ნორმალურად დაბრუნდა (ძრავის ამოქმედებიდან ორ წუთამდე).

1 LIQUI MOLY ოპტიმალური 10W-40

ადაპტირებულია სამუშაო პირობებთან რუსეთში. შესანიშნავი ხარისხი
ქვეყანა: გერმანია
საშუალო ფასი: 1749 რუბლი.
რეიტინგი (2019): 4.8

სინთეზირებულია თანამედროვე ჰიდროკრეკინგის ტექნოლოგიების მიხედვით, ეს ძრავის ზეთი არ ცვლის თავის სიბლანტეს მომდევნო დროულ ჩანაცვლებამდე, რაც უზრუნველყოფს მაღალსიჩქარიანი ძრავის, მათ შორის ტურბოძრავის, საცხობი ნაწილების საიმედო შეზეთვას. სხვადასხვა საწვავზე (ბენზინზე ან გაზზე) მუშაობისას არის ნარჩენების დაბალი პროცენტი და ეფექტურობა, არ არის პირობები შიდა ზედაპირებზე საბადოების გაჩენისთვის. ძრავის ზეთს აქვს სარეცხი თვისებები, რომლებიც შედარებულია სინთეზურ ზეთთან.

ავტომობილების მწარმოებლები დიდ ყურადღებას აქცევენ სახარჯო მასალას; შეზეთვის ყველა საჭირო პარამეტრი მითითებულია საოპერაციო ინსტრუქციებში. მანქანის მოყვარულებმა, ზაფხულის ან ზამთრის ზეთების არჩევისას, უნდა გაითვალისწინონ ავტომობილების მწარმოებლების მოთხოვნები, წინააღმდეგ შემთხვევაში ძრავა შეიძლება სწრაფად ჩავარდეს. ჩვენ გირჩევთ გაეცნოთ Toyota Camry-სთვის რეკომენდებული ძრავის ზეთის პარამეტრებს.

1994 წლის მოდელი

ავტომწარმოებელი Toyota Camry დაჟინებით მოითხოვს SG ან SG / CD კლასის უნივერსალური საპოხი მასალების გამოყენებას API სისტემის მიხედვით. სიბლანტის შესარჩევად, აუცილებელია გამოიყენოთ სქემა 1.

დიაგრამა 1-ის მიხედვით თერმომეტრით -23.5 ზემოთ 0 რეკომენდებულია სითხეებით შევსება 10w-30, 10w-40, 10w-50. თუ თერმომეტრის მაჩვენებელი -12,5-ზე მეტია 0 C, მაშინ ღირს დაასხით 20w-40, 1-20w-50. +10-ზე დაბალ ტემპერატურაზე 0 C თქვენ უნდა გამოიყენოთ 5w-30 სითხეები.

საწვავის შევსების შესაძლებლობები, ზეთის ფილტრის გათვალისწინებით, არის:

• 3.8 ლ 5S-FE მანქანის ძრავებისთვის;
• 4,5 ლ, თუ ძრავა არის 3VZ-FE;
• 5.0ლ შეესაბამება 1MZ-FE მანქანის ძრავებს.

Toyota Camry XV20 1996-2001 გამოშვების წლები

• 1MZ-FE ძრავებისთვის, SH კლასის ცხიმი API სტანდარტების მიხედვით;
• 5S-FE მანქანის ძრავებისთვის, SG ჯგუფის საავტომობილო სითხეებისთვის და ზემოთ, ნაქსოვი ავტო ზეთის არარსებობის შემთხვევაში, დასაშვებია SF კლასის დაასხით.

სქემა 2 გამოიყენება საპოხი მასალის სიბლანტის პარამეტრების შესარჩევად.

დიაგრამა 2-ის შესაბამისად ტემპერატურის დიაპაზონში -18-ზე მეტი 0 გამოიყენეთ 15w-40 ან 1-20w-50 ცხიმი. თუ თერმომეტრი +10-ზე დაბალია 0 გამოიყენება C, 5w-30 საავტომობილო ზეთები.

საწვავის ავზები:

1. მანქანის ძრავები 1MZ-FE:

• 5.5 ლ მშრალი ძრავა;
• 7ლ ზეთის ფილტრის შეცვლით.

1. 5S-FE ძრავები:

• 4.3 ლ მშრალი ძრავა;
• 3.6ლ ზეთის ფილტრის შეცვლით.

Toyota Camry XV30 2001-2006 გამოშვების წლები

1. API სისტემის მიხედვით, SJ ან SL ჯგუფები სიბლანტის 20w-50 ან 15w-40 გამოიყენება ჰაერის ტემპერატურაზე -12,5 0 С-ზე ზემოთ (იხ. დიაგრამა 3).
2. API კლასიფიკაციის შესაბამისად, SJ ან SL კლასები, რომლებსაც აქვთ აღნიშვნა "ენერგიის დაზოგვა", ან უნივერსალური საავტომობილო ზეთები დამოწმებული ILSAC-ის მიერ. ასეთი ცხიმების გამოყენებული სიბლანტე არის 10w-30 ტემპერატურულ ინდექსზე -18 0 С, ან 5w-30, თუ ჰაერის ტემპერატურა +10 0 С-ზე დაბალია. სიბლანტის ინდექსის არჩევისას გაითვალისწინეთ სქემა 3.

ცხიმის რაოდენობა, რომელიც საჭირო იქნება შემდგომი ჩანაცვლებისთვის, არის:

• 3.8 ლიტრი ზეთის ფილტრით ან 3.6 ლიტრი ზეთის ფილტრის გარეშე 1AZ-FE ძრავებისთვის;
• 4.3 ლ ფილტრის ჩათვლით ან 4.1 ლ ზეთის ფილტრის გარეშე, თუ 2AZ-FE ძრავები;
• 4.7 ლიტრი ზეთის ფილტრით ან 4.5 ლიტრი ზეთის ფილტრის გარეშე 1MZ-FE ძრავების შემთხვევაში.

საპოხი მასალის სავარაუდო რაოდენობა, რომელიც უნდა დაემატოს ისე, რომ საპოხი დონე იყოს ქვედა და ზედა დონეებს შორის Toyota Camry dipstick-ზე არის:

• 1.0 ლ 1AZ-FE ძრავებისთვის;
• 1.5 ლიტრი 2AZ-FE და 1MZ-FE ელექტროსადგურების შემთხვევაში.

Toyota Camry XV40 2006-2011 მოდელის წლები

1. ყველა სეზონის საავტომობილო სითხეები აღნიშვნით "Toyota Genuine Motor Oil" ან ძრავის ზეთების მსგავსი პარამეტრებით, შესაბამისი მარკირებით ან ტოლერანტებით კასრზე.
2. API სტანდარტების მიხედვით, ცხიმის დასაშვები კლასებია SL ან SM. სიბლანტის პარამეტრი SAE 20w-50 ან 15w-40 სისტემის მიხედვით ტემპერატურის ინდიკატორით -12,5 0 С ზემოთ (ტემპერატურა შეირჩევა სქემის მიხედვით 4).
3. API კლასიფიკაციის შესაბამისად, SL ან SM საავტომობილო ზეთების ტიპები, რომლებსაც აქვთ აღნიშვნა "ენერგიის დაზოგვა" ან ყველა სეზონის ზეთები ILSAC-ის მიხედვით. სიბლანტე შეირჩევა 10w-30 თერმომეტრით -18 0 С-ზე ზემოთ, ან 5w-30 თუ ჰაერის ტემპერატურა +10 0 С-ზე დაბალია (ტემპერატურული მაჩვენებლები აღებულია დიაგრამა 4-დან).

საწვავის ავზები Toyota Camry-სთვის:

1. 2AZ-FE ძრავა:

• 4,3ლ ზეთის ფილტრით;
• 4.1 ლიტრი ზეთის ფილტრის გამოკლებით.

1. მანქანის ძრავა 2GR-FE:

• 6.1 ლ ზეთის ფილტრით;
• ზეთის ფილტრის გარეშე 5,7ლ.

Toyota Camry XV50 2011 წლის გამოშვებიდან

ოპერაციული ინსტრუქციის თანახმად, Toyota Camry ძრავების საპოხი არის ორიგინალური Toyota მანქანის ზეთი ან სხვა კომპანიების საპოხი მასალები, რომლებსაც აქვთ მანქანის მწარმოებლის მიერ მოთხოვნილი პარამეტრები. ზეთის კლასი, ტიპი და სიბლანტე განისაზღვრება ძრავის ტიპის მიხედვით.

ელექტროგადამცემები 6AR-FSE და 2AR-FE

სახელმძღვანელოს მიხედვით, აუცილებელია ზეთების შევსება სიბლანტის ინდექსით 0w-20, 5w-20, 5w-30 ან 10w-30, SL ან SM კლასების შესაბამისი აღნიშვნით "ენერგიის დაზოგვა" (ენერგიის დაზოგვა) API სისტემის მიხედვით. მისაღებია ILSAC სერთიფიცირებული მრავალფუნქციური საპოხი მასალები, რომელთა სიბლანტის ნიშანია 15w-40. თქვენ ასევე შეგიძლიათ გამოიყენოთ SL, SN ან SM ჯგუფების საავტომობილო ზეთები API სისტემის მიხედვით.

სიბლანტის შესარჩევად, მოწყობილობის გარეთ არსებული ტემპერატურის მიხედვით, გამოიყენეთ დიაგრამა 5.

5 სქემის მიხედვით, უკიდურესად დაბალ ტემპერატურაზე, აუცილებელია საპოხი მასალების შევსება 0w-20, 5w-20, 5w-30. მანქანის ზეთები სიბლანტის პარამეტრით 10w-30 ან 15w-40 უნდა იქნას გამოყენებული, თუ თერმომეტრის მაჩვენებელი -18-ზე მეტია. 0 წინააღმდეგ შემთხვევაში, ძრავის დაწყება რთული იქნება.

ძრავის ზეთის საჭირო მოცულობა გამოცვლისას არის 4.4 ლიტრი ზეთის ფილტრის ჩათვლით და 4.0 ლიტრი ზეთის ფილტრის შეცვლის გარეშე.

მანქანის ძრავები 2GR-FE

• SL ან SM წარწერით "ენერგიის დაზოგვა";
• SN მონიშნულია "Resource-Conserving".

ასევე შესაძლებელია ILSAC-ის სერტიფიცირებული ცხიმების ჩასხმა სიბლანტის რეიტინგით 15w-40, ან გამოიყენოთ ზეთის ჯგუფები SL, SM და SN რეკომენდებული სიბლანტის რეიტინგით.

სიბლანტის პარამეტრი შეიძლება შეირჩეს სქემის 6-ის მიხედვით.

6 სქემის მიხედვით, უკიდურესად დაბალ ტემპერატურაზე აუცილებელია 5w-30 საპოხი მასალების გამოყენება, ხოლო თერმომეტრის -18 0 С-ზე მაღლა მაჩვენებლით დაასხით 10w-30 ან 15w-40.

ძრავის სითხის მოცულობა, რომელიც საჭიროა გამოცვლისას არის 6.1 ლიტრი ზეთის ფილტრის შეცვლით და 5.7 ლიტრი ზეთის ფილტრის გარეშე.

დასკვნა

Toyota Camry-სთვის რეკომენდებული ძრავის ზეთის გამოყენებამ შეიძლება გაზარდოს ძრავის და საპოხი სისტემის სიცოცხლე. ფაქტია, რომ ლუბრიკანტი ქმნის დამცავ ფილმს მანქანის ძრავის შიდა ელემენტების ზედაპირზე, რომლის თვისებები დამოკიდებულია საპოხი მასალის ხარისხის პარამეტრებზე. რაც უფრო სქელია მანქანის ზეთი, მით უფრო სქელი იქნება დამცავი ფილმი, ასეთი ზეთები უნდა იქნას გამოყენებული ზაფხულისთვის, ზამთარში უფრო თხევადი საპოხი გამოიყენება, ისინი უზრუნველყოფენ ძრავის ცივ დაწყებას. პარამეტრების თვალსაზრისით შეუსაბამო ზეთის გამოყენებისას, ფილმი შეიძლება გატყდეს, ძრავა დაიწყებს მუშაობას "მშრალად" - ეს გამოიწვევს მის ავარიას.

საპოხი მასალის შეცვლისას გაითვალისწინეთ:

• სახელმძღვანელოში მითითებულია ზეთის საცნობარო მოცულობა, რომელიც საჭირო იქნება საპოხი მასალის შეცვლისას, რეალურ პირობებში ის შეიძლება ოდნავ განსხვავდებოდეს;
• საავტომობილო ზეთის გადინება მაქსიმალურ ნიშნულზე ღერძზე დაუშვებელია, ამიტომ ცხიმის დამატების შემდეგ აუცილებელია საპოხი მასალის დონის შემოწმება.

ნახეთ ვიდეო, თუ როგორ უნდა შეცვალოთ ზეთი Toyota Camry-ში საკუთარი ხელით:

რეკომენდებული ძრავის ზეთი Toyota Avensis-ისთვის

Camry XV30 განახლებამდე

• 0 1AZ-FE - 3.6 ლიტრი ფილტრის შეცვლის გარეშე, 3.8 ლიტრი ფილტრით,
• 4 2AZ-FE - 4.1 ფილტრის გარეშე, 4.3 ლ ზეთის ფილტრის შეცვლით,
• V6 3.0 1MZ-FE ან 3.3 3MZ-FE - 4.5 გარეშე, 4.7 ზეთის ფილტრით.

Camry XV30 ზეთის სიბლანტის შერჩევის სქემა ტემპერატურის მიხედვით

აქედან გამომდინარეობს, რომ ტემპერატურაზე -7 და ზემოთ მომდევნო ცვლილებამდე უნდა იქნას გამოყენებული 20W-50 ან 15W-40 საპოხი სითხე. თუ ტემპერატურა მერყეობს -18-დან ზემოთ, დაასხით 10W-30. 5W-30 ინდექსის მქონე საპოხი უნდა დაასხით +10 და ზემოთ ტემპერატურაზე.

API შეფასების მიხედვით, თქვენ უნდა გამოიყენოთ SJ ან SL კატეგორიის საავტომობილო ზეთები. ეს მონაცემები მითითებულია შეფუთვაზე.

Camry XV40

ძრავებში ჩანაცვლებისთვის საჭირო საპოხი მასალის რაოდენობა:

• 4 2AZ-FE - 4.1, 4.3 ლიტრი გამოსაცვლელად და ზეთის ფილტრის შეცვლით, შესაბამისად,
• 5 2GR-FE - 5.7 გარეშე, 6.1 ფილტრის მასალის შეცვლით.

Camry XV40 ზეთის სიბლანტის შერჩევის სქემა ტემპერატურის მიხედვით

აქედან გამომდინარეობს, რომ თუ მომდევნო ჩანაცვლებამდე ძრავა იმუშავებს რეგიონში, რომლის ტემპერატურაა -10 და ზემოთ, შეავსეთ ცხიმი 20W-50, 15W-40 სიბლანტით. თუ ტემპერატურა მერყეობს -18-დან და ზემოთ, უნდა იქნას გამოყენებული საპოხი სითხე 10W-30 ინდექსით. თუ ტემპერატურა კიდევ უფრო დაბლა დაეცემა და +10 გრადუსზე არ ავიდა, შეავსეთ 5W-30.

ასევე სახელმძღვანელოში წერია, რომ ზეთები "Toyota Genuine Motor Oil" მითითებით, შესაფერისია ყველა სეზონის გამოყენებისთვის. სხვადასხვა სეზონის საავტომობილო სითხეებისთვის გამოიყენეთ კლასიფიცირებული API SL ან SM ინდექსით.

Camry XV50 (55)

Სიმპატიური

2.0 6AR-FSE და 2.5 2AR-FE ძრავები

შესაცვლელად საჭირო ზეთის მოცულობა ერთნაირია ორივე ელექტროსადგურისთვის:

• 2.0 6AR-FSE და 2.5 2AR-FE - 4.1 ზეთის ფილტრის გამოცვლის გარეშე და 4.4 ლიტრი ზეთის ფილტრის ჩათვლით.

Camry XV50 ზეთის სიბლანტის არჩევის სქემა 2.0 ძრავისთვის

ძალიან დაბალ ტემპერატურაზე შესაფერისია საპოხი მასალები ინდექსებით: 0W-20, 5W-20 და 5W-30. თუ ულტრა დაბალი ტემპერატურა არ არის მოსალოდნელი მომავალ ჩანაცვლებამდე, მაშინ შეიძლება გამოყენებულ იქნას 10W-30 და 15W-40 ცხიმი.

ასევე, API მოთხოვნები ვრცელდება საავტომობილო ზეთებზე. გამოიყენეთ საპოხი მასალები SL ან SM წარწერით "ენერგიის დაზოგვა".

V6 3.5 2GR-FE ძრავა

მანქანის ზეთის V6 3.5 2GR-FE ძრავში გამოცვლისას საჭირო იქნება 6.1 და 5.7 ლიტრი ლუბრიკანტი ფილტრით შეცვლისას და მის გარეშე.

Toyota V6 3.5 2GR-FE ძრავისთვის საპოხი მასალის სიბლანტის არჩევის სქემა განსხვავდება მცირე სიმძლავრის ერთეულების სქემისგან.

სახელმძღვანელოში მოცემული სქემის მიხედვით, 5W-30 ზეთი არ უნდა იქნას გამოყენებული +10 გრადუსზე ზემოთ ტემპერატურაზე. ამ სიბლანტის მქონე ლუბრიკანტი შესაფერისია ყველაზე დაბალი ტემპერატურისთვის. საპოხი სითხე 10W-30 ან 15W-40 შესაფერისია ტემპერატურისთვის -12 და ზემოთ.

ასევე, Toyota V6 3.5 2GR-FE ძრავის საპოხი უნდა შეესაბამებოდეს API სტანდარტებს:

• SL ან SM "Energy Conserving" (ენერგოდაზოგვა);
• SN "რესურსების დაზოგვა".

როგორ ამოვიცნოთ ორიგინალური Toyota მანქანის ზეთი შეფუთვის გარეგნობის მიხედვით?

დსთ-ს ქვეყნებში ავტომობილების მფლობელებს უფრო მეტად აწუხებთ ზეთის ავთენტურობის საკითხი. იმიტომ, რომ ხშირად ყალბი გადადის ორიგინალად.

ჩვენ მოკლედ გეტყვით, თუ როგორ განასხვავოთ ორიგინალი მანქანის ზეთი ყალბისაგან გარე ნიშნებით.

პლასტიკური ქილა

იმისათვის, რომ განასხვავოთ ორიგინალი ყალბისაგან პლასტიკური 5 ლიტრიანი კასრის გარეგნობით, შეისწავლეთ შემდეგი.

• სახურავი. ნამდვილი საფარი განსხვავდება ფერით (ყალბში ის გაცილებით მსუბუქია) და ჭედურობით, რაც აშკარად ჩანს ფოტოზე.

• პლასტმასის ფერი. ორიგინალური შეფუთვა არის ღია ნაცრისფერი პრიალა. ყალბი უფრო მუქი და ნაკლებად ცისფერია.
• ქვედა ნიშნები. რეალურ კასრში ყველა სიმბოლო ნათელია, კარგად იკითხება. არა ორიგინალი - ბუნდოვანი ბუნდოვანი.

• კასრის სტიკერები. უკანა მხარეს არის მრავალნაწილიანი სტიკერი, ზედა ფენა ადვილად იშლება, შიგნით რა წერია უპრობლემოდ წაიკითხავთ. ყალბში, ზედა ფენა ცუდად იშლება, შეიძლება გატყდეს და კარგად არ ეკვრის უკან.

ლითონის კონტეინერი

არსებობს სტერეოტიპი, რომ ლითონის კონტეინერში საპოხი ნაკლებად ხშირად ყალბია იმის გამო, რომ თუნუქის ქილა უფრო ძვირი ჯდება. შეიძლება ოდესღაც ასე იყო, მაგრამ ახლა შეგიძლიათ შეიძინოთ ყალბი ზეთი მეტალში.

მარცხნივ, მარჯვნივ ორიგინალი ყალბია. შესამჩნევია ლითონის ფერისა და ტექსტურის განსხვავება

მოდით ჩამოვთვალოთ რამდენიმე განსხვავება თუნუქის კონტეინერში არსებულ ორიგინალსა და ყალბს შორის:

• ლითონის ფერი და ტექსტურა. ეს აშკარად ჩანს ფოტოზე.
• კალამი. ორიგინალში ის კარგად იყო დამაგრებული; ყალბში უყურადღებობა შესამჩნევია.

ზედა ყალბი, ქვედა ორიგინალი

• შედუღებული ნაკერი. ნამდვილ კასრში ის მშვენივრად მუშავდება, ყალბში კი სულ სხვა საქმეა.

ვიდეო