"რომელი საბურავებია საუკეთესო" ცხრასთვის? "როგორ ავირჩიოთ შტამპები

VAZ-2109-ის ნებისმიერ მფლობელს ადრე თუ გვიან აქვს შეკითხვა: რა არის ჭანჭიკის ნიმუში მათი მანქანის დისკებზე? ჩვეულებრივ, ისინი ამას კითხულობენ იმ მომენტში, როდესაც ისინი იწყებენ ფიქრს ბორბლის ამ მნიშვნელოვანი ელემენტების შეცვლაზე, რომლებიც უზრუნველყოფენ მოძრაობის უსაფრთხოებას და მანქანის გამოსახულების მიმზიდველობას.

ზოგადად, კონცეფცია "ბოლტის ნიმუში" ნიშნავს მანძილს დისკის ერთი სამონტაჟო ხვრელის ცენტრიდან მეორემდე. უმეტესწილად, ეს პარამეტრი იგივეა ვოლჟსკის საავტომობილო ქარხნის ყველა პროდუქტისთვის, მაგრამ ზოგადად არ არის შემუშავებული სტანდარტული მნიშვნელობები. მაშასადამე, ჰაბებზე ჭანჭიკების ხვრელები არ არის იგივე სხვადასხვა მწარმოებლისთვის.

რაზოროვკა - ზომები

თუ თქვენ ყიდულობთ დისკებს დაბალი ET ღირებულებით, მაშინ გზის ზედაპირზე დაჭერა მნიშვნელოვნად გაიზრდება, რაც ნიშნავს:

• კონტროლირებადი გაუარესდება;
• გაიზრდება საწვავის მოხმარება;
• ბორბლების ტარების ცვეთა აჩქარდება.

შემიძლია დავდო 4 × 100 დისკი

ეს ვარიანტი ხშირად შეგიძლიათ ნახოთ VAZ-2109-ზე. თუმცა, რეალურად, ეს გადაწყვეტილება არ არის სწორი.

პრობლემა ის არის, რომ მოცემული მოდელის სტანდარტული ჭანჭიკის ნიმუში შედარებით ოდნავ განსხვავდება ქარხნულიდან. ბევრს ეჩვენება, რომ ამ რამდენიმე მილიმეტრს მნიშვნელობა არ აქვს. თუმცა, 4 × 100 დისკი ვერ იქნება სათანადოდ დამაგრებული ჩვეულებრივი ჭანჭიკებით. მათზე არის გასქელება (თავის ქვეშ) - ეს არის ის, რაც არ იძლევა საშუალებას, რომ საკინძები მთლიანად იყოს ხრახნილი. უფრო მეტიც, თუ ამის გაკეთებას ძალით ცდილობთ, დიდი ალბათობით ამოგლეჯთ ძაფებს კერაში.

მოდით ვაღიაროთ, რომ სტანდარტული VAZ 2109 ბორბლები 175/70 R13 ზომებით ვიზუალურად არ გამოიყურება განსაკუთრებით შთამბეჭდავი. ეს ყველაფერი ეხება რეზინის მაღალი პროფილის სიმაღლეს თავად დისკის ვიზუალურად მცირე დიამეტრით. ამიტომ, მძღოლებს ხშირად უჩნდებათ კითხვა: შესაძლებელია თუ არა VAZ 2109 უფრო დიდი დიამეტრის, 14 ან თუნდაც 15 დიუმიანი დისკების დაყენება, მანქანის მახასიათებლების კომპრომისის გარეშე და შემდეგი შემოწმების გავლის გარეშე? ამ კითხვაზე პასუხს ამ სტატიის წაკითხვით იპოვით.

შესაძლებელია თუ არა R14 ან R15 ბორბლების დაყენება VAZ 2109-ზე

ასე რომ, შეგიძლიათ დააინსტალიროთ R14 რგოლები VAZ 2109, 2108, 21099, 2114, 2115. ამ შემთხვევაში, დისკის პარამეტრები უნდა იყოს 5, 5,5 ან 6 ინჩის სიგანეზე და ჰქონდეს პროექცია 35-40 მმ. შესაძლებელია იმავე პარამეტრებით მიწოდება. დისკების სხვა პარამეტრები: ხვრელები 4x98 მმ, ცენტრალური ხვრელის დიამეტრი არანაკლებ 58,5 მმ.

ამავდროულად, საჭირო იქნება შესაბამისი ზომის რეზინის შერჩევა ისე, რომ ბორბლის საერთო დიამეტრი დაახლოებით იგივე დარჩეს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ბორბლის მობრუნებისას საბურავი შეეხება ბორბლის თაღის საფარებს ან დაკიდების ელემენტებს, რაც, რა თქმა უნდა, არ გვჭირდება.

როგორ გავაკეთოთ საჭირო გამოთვლები

14 დიუმიან ბორბლებზე საბურავების დასაშვები ზომებია 175/65 R14 და 185/60 R14. უფრო მეტიც, მეორე ვარიანტი სასურველია.

თუმცა, ბორბლის დიამეტრი შეიძლება გამოითვალოს ძალიან მარტივად, თუ იცით, როგორ არის გაშიფრული რეზინის მახასიათებლები. ჩვენ ამას გავაკეთებთ VAZ 2109-ისთვის.

ავიღოთ სტანდარტული ბორბალი 175/70 R13.
175 - საბურავის სიგანე მილიმეტრებში;
70 - რეზინის პროფილის სიმაღლე სიგანის პროცენტულად, ანუ ჩვენს შემთხვევაში
175 x 0.70 = 122.5 მმ

დისკის დიამეტრი 13 ინჩი = 13 x 25.4 = 330 მმ.

ბორბლის საერთო დიამეტრი არის დისკის დიამეტრისა და ორი პროფილის სიმაღლის ჯამი.
სულ 330 + 122,5 x 2 = 575 მმ.

მსგავსი გამოთვლების გაკეთების შემდეგ, შედარებისთვის ვიღებთ შემდეგ ფიგურებს:

• 175/70 R13 - 575 მმ;
• 175/65 R14 - 583 მმ;
• 185/60 R14 - 577 მმ.

ჩვენ ვხედავთ, რომ ბოლო ვარიანტი ყველაზე შესაფერისია. ის ასევე 10 მმ-ით უფრო ფართოა, რაც მოგვცემს უფრო მოკლე გაჩერების მანძილს გზასთან გაზრდილი კონტაქტის გამო, უკეთესი მართვა, მაღალი სიჩქარით კუთხეებში რეზინის გატეხვის წინააღმდეგობა პროფილის შემცირებული სიმაღლის გამო. მაგრამ ამავე დროს, ფართო საბურავი უფრო მიდრეკილია მაღალი სიჩქარით აკვაპლანინგისთვის, ვიდრე იგივე პარამეტრების საბურავი, მაგრამ უფრო ვიწრო. ასევე, მამოძრავებელი ხვრელების ზემოქმედება უფრო ძლიერად გადაეცემა დაბალი პროფილის ბორბლების მქონე მანქანის სხეულს.

ცხრილი შესაფერისი ბორბლების შერჩევისთვის

მათი სიტყვების მხარდასაჭერად, მონაცემები ბორბლის დასაშვები ზომების შესახებ შეგიძლიათ იხილოთ ქარხანაში.

ბორბლები უფრო დიდი რადიუსით, მაგალითად, 15 დიუმიანი დიამეტრით, ასევე მოერგება სამარას, მაგრამ ისინი არ არის რეკომენდებული ქარხნის მიერ, ამიტომ შეიძლება ტექნიკური ძრავის გავლასთან დაკავშირებული პრობლემები იყოს. ასეთი ბორბლებისთვის უნდა აირჩიოთ 185/55 R15 განზომილების საბურავები. 195/50 R15 გაივლის დაჭიმვით, მაგრამ ჯობია ითამაშო და სცადო შენს მეგობრებს თუ აქვთ მსგავსი. ამ შემთხვევაში, ბორბალი შეიძლება "გახეხოს" რეზინის ძალიან დიდი სიგანის გამო.

საბურავებისა და ბორბლების დასაშვები ზომები VAZ 2109 "Lada Samara"-ზე

14 და 15 ლილვაკის ფოტოები ცხრაზე (შტამპებზე, ლაქებზე, კასრებზე)

R15 Stamping R15 R15 შენადნობის R14 შედუღება R14 R14

ძალიან ნათელია შიდა წარმოების VAZ-2109 მანქანის მფლობელების სურვილი, შეცვალონ ქარხნული დისკები განსხვავებული დიამეტრის ელემენტებით.

თანამედროვე მსუბუქ დიზაინს შეუძლია გააუმჯობესოს ავტომობილის მართვა და საწვავის მოხმარება, მაგრამ, როგორც წესი, ამ ჩანაცვლების მიზეზი გარეგნობის გაუმჯობესების მარტივი სურვილია.

ყურადღება! იპოვეს საწვავის მოხმარების შემცირების სრულიად მარტივი გზა! არ გჯერა? 15 წლიანი გამოცდილების მქონე ავტომექანიკოსმა ასევე არ დაიჯერა, სანამ არ სცადა. ახლა კი ბენზინზე წელიწადში 35000 რუბლს ზოგავს!

ასეთი ოპერაციის გაკეთება არ არის რთული.

მართალია, შერჩეული ჩანაცვლების ვარიანტებიდან გამომდინარე, ეს კეთდება ან უპრობლემოდ, ან ასეთი პროცედურა მოითხოვს ჩარევას მანქანის დიზაინში.

რა დისკები იყო დაყენებული სხვადასხვა სხეულებსა და კონფიგურაციებზე

VAZ-2109 მანქანა არის VAZ-2108-ის 5-კარიანი ვერსია. მთელი წარმოების პერიოდის განმავლობაში, 1987 წლიდან 2004 წლამდე, მანქანამ განიცადა 7 მოდიფიკაცია, მათ შორის ექსპორტის ვარიანტები. შეიცვალა მათი დისკების პარამეტრებიც, მიუხედავად იმისა, რომ ჭანჭიკის ნიმუში ყოველთვის უცვლელი რჩებოდა. ეს განსხვავებები გამოიხატა რგოლის სიგანის არჩევაში, გადახურვის ზომაში და წრის დიამეტრის სამ ვარიანტში.

მაგრამ ქარხანაში, ჩვეულებრივ, მხოლოდ 13 დიუმიანი დიამეტრის დისკები იყო დამონტაჟებული. R14 და R15 დისკები ითვლებოდა მხოლოდ ინსტალაციისთვის ვარგისად. აქ მოცემულია ბორბლების დისკების ორი ძირითადი ბრენდი, რომლებიც აღჭურვილი იყო მანქანებით ქარხნულ კონვეიერზე:

• 5Jx13 ET35;
• 5Jx13 ET40.

მარკირების პირველი რიცხვები ნიშნავს რგოლის სიგანეს, 13 არის მთლიანი დიამეტრი, ET35-40 არის გადახურვა მმ-ში. ქარხნის სტანდარტული დისკის დიზაინი იყო ბეჭედი ფოლადის პროდუქტი. ფოლადის ჭედურობა ყოველთვის იყო და რჩება ძლიერი, იაფი და საიმედო.

სტანდარტული ბორბლების ზომები

ნებისმიერი მანქანის რგოლების ძირითადი ტექნიკური მახასიათებლები, მათ შორის VAZ-2109, გამოიხატება შემდეგი პარამეტრებით:

• დიამეტრი. ეს ეხება რგოლის ზომას ინჩებში, საბურავის გამოკლებით.
• რგოლის სიგანე - საბურავის სავარძლის ზომა ინჩებში.
• ცენტრის ხვრელის ზომა კერისთვის.
• Ramping არის პარამეტრი, რომელიც მიუთითებს ხვრელების რაოდენობას და წრის დიამეტრის ზომას, რომელიც უერთდება მათ ცენტრალურ წერტილებს.
• გამგზავრება - მანძილი კერის სამონტაჟო ზედაპირსა და წარმოსახვით სიბრტყეს შორის, რომელიც ვერტიკალურად გადის დისკის შუა წრეში.

VAZ-2109-ში ორი პარამეტრი ყოველთვის ერთნაირი იყო:

1. ცენტრის ხვრელი 58,5 მმ.
2. რაზბოლტოვკა - 4x98.

ბორბლები დამზადებულია სამ ვერსიაში: R13, R14 და R15. დანარჩენი ქარხნული პარამეტრები, შესაბამისი საბურავების გათვალისწინებით, მითითებულია ცხრილში.

სტანდარტული თხილის პარამეტრები

ჩამოსხმული დისკის კერაზე დამაგრება გულისხმობს სპეციალური ჭანჭიკების ან თხილის გამოყენებას. უნდა აღინიშნოს, რომ ჭედური დისკებიდან თხილი აქ მიუღებელია. უპირველეს ყოვლისა, იმიტომ, რომ ჩამოსხმულ ნიმუშებში, შესაკრავის კონუსური ან სფერული ნაწილი უფრო გამოხატულია, ვიდრე შტამპიანებში.

მაგალითად, ჭანჭიკის ან თხილის შეკუმშულ ნაწილს აქვს 60 გრადუსიანი კუთხე. ეს კეთდება იმისათვის, რომ გაიზარდოს მათი კონტაქტის არეალი ფოლადზე რბილ მასალასთან. მეორეც, საყრდენი უფრო თხელია, ვიდრე ჩამოსხმა და დისკის შეცვლისას, ჭანჭიკის სიგრძე უბრალოდ არ იქნება საკმარისი.

უმჯობესია დაუყოვნებლივ გამოიყენოთ შესაკრავი, რომელიც შეესაბამება გამოყენებული შენადნობის ბორბალს, წინააღმდეგ შემთხვევაში შესაძლებელია ხვრელების დეფორმაცია, ნგრევა და ნაკაწრები.

საჭირო თხილის ან ჭანჭიკების დაზოგვით, შეგიძლიათ შეუქცევად დააზიანოთ უფრო ძვირი ელემენტი.

ლითონის სირბილე ასევე გულისხმობს შესაკრავის მჭიდროობის რეგულარულ შემოწმებას, განსაკუთრებით თავიდან და ახალი დისკებით, როდესაც მასალა ჯერ არ არის დატკეპნილი სამუშაო დატვირთვისგან. წინააღმდეგ შემთხვევაში, თხილი შეიძლება სპონტანურად გაფხვიერდეს ციკლური შოკის და ვიბრაციის გავლენის ქვეშ.

თხილს უნდა ჰქონდეს კონუსური ან სფერული საყელურები. აუცილებელია იმის უზრუნველყოფა, რომ საყელურების პროფილი ზუსტად მოთავსდეს დასამონტაჟებელი დისკის ხვრელის შესაბამის ჩაღრმავებაში. ზოგიერთი დისკის მოდელი შექმნილია ცილინდრული სამონტაჟოების გამოსაყენებლად ბრტყელი საყელურებით.

რა დისკების დაყენება შეიძლება

ძველი ფოლადის ბორბლების მსუბუქი შენადნობით ჩანაცვლების დაგეგმვისას, თქვენ უნდა აირჩიოთ ორიგინალური პროდუქტები ან ცნობილი მწარმოებლების პროდუქტები, რომლებიც ზრუნავენ თავიანთი საქონლის ხარისხსა და უსაფრთხოებაზე.

ალუმინის დისკები აერთიანებს შემდეგ სასარგებლო თვისებებს: ისინი მსუბუქი წონაა, გამოსაყენებლად პრაქტიკული, დაჯილდოებულია საკმარისი სიმტკიცით და აქვთ მიმზიდველი გარეგნობა, რომელიც მიზნად ისახავს მანქანის მთლიანი გარეგნობის გარდაქმნას.

მსუბუქი შენადნობის ბორბლებს შორის ყველაზე გავრცელებულია ალუმინის პროდუქტები. ეს გამოწვეულია იმით, რომ ისინი მდგრადია კოროზიის მიმართ, აკმაყოფილებენ სიძლიერის მოთხოვნებს და, სხვა ალუმინის დისკებთან შედარებით, შედარებით იაფად რჩებიან.

ტიტანის შენადნობი ყველაზე ძვირი ვარიანტია. ის ასევე აკმაყოფილებს ყველა ტექნიკურ მახასიათებელს, მაგრამ ამავე დროს მაინც უფრო მიმზიდველი გარეგნობა აქვს. მესამე ადგილზეა მაგნიუმის შენადნობის ვარიანტი.

AvtoVAZ-ის უახლეს მოდელებში გამოიყენება დისკები 4x100 სამონტაჟო ნიმუშით. 4x98 კერაზე დაყენებისას გამოიყენეთ ექსცენტრიული საკინძები 2მმ-იანი სხვაობის კომპენსაციისთვის. სხვა სამონტაჟო სქემებით დისკების დასაყენებლად, მოგიწევთ გამოიყენოთ შესაბამისი გადამყვანები (სპეისერები).

უნდა გვესმოდეს, რომ 15 ინჩზე დიდი დისკების დაყენება შეუძლებელია მანქანის სტრუქტურაში ჩარევის გარეშე.

არასტანდარტული დისკების მაქსიმალური და მინიმალური მისაღები პარამეტრები

ბორბლების თაღების ზომა VAZ 2109-ზე ზღუდავს R15-ზე მეტი დიამეტრის დისკების დაყენების შესაძლებლობას. გამოდის, რომ ნებისმიერი არასტანდარტული ნიმუში უნდა მოერგოს 13-15 დიუმიან განზომილებიან ჩარჩოს. რაღაც უფრო პატარას ძებნა არაპრაქტიკულია და უფრო დიდი დიამეტრის დასაყენებლად მოგიწევთ ბორბლის თაღის გაზრდა, ანუ სხეულის სტრუქტურის შეცვლა.

შემოვიფარგლებით თაღის მოცემული პარამეტრებით, თქვენ უნდა გადახედოთ არასტანდარტული დისკის დანარჩენ ინდიკატორებს. ადაპტერის სპაზერები შეიძლება გამოყენებულ იქნას ნაწილების დასაკავშირებლად სხვადასხვა ჭანჭიკებით. ამ შემთხვევაში, დისკის შეუთავსებლობის პრობლემა ხვრელების გასწვრივ კერასთან საკმაოდ მარტივად მოგვარდება.

მთავარია სწორი სამაგრების არჩევა. რგოლის სიგანე, VAZ-ის დიზაინერების მიერ დადგენილი ლიმიტების მიხედვით, შემოიფარგლება 4-7 ინჩით. ამ პარამეტრების გადაჭარბებამ შეიძლება შეაფერხოს ავტომობილის მართვა და გააჩნდეს კითხვები რეგისტრაციისას.

დისკის გადახურვა პირდაპირ კავშირშია მის სიგანესთან და დიზაინთან. ქარხნის შეკრებაში ეს მაჩვენებელი 30-დან 45 მმ-მდე მერყეობდა. თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ ოფსეტური სპაზერების გამოყენებით.

მაგრამ უნდა გვახსოვდეს, რომ ოფსეტური მნიშვნელობის შემცირებით, ბილიკის სიგანე იზრდება, ხოლო ფართო საბურავები შეიძლება სცილდეს მანქანის დადგენილ საერთო ზომებს. არასტანდარტული დისკის ცენტრალური ხვრელი უნდა იყოს მინიმუმ 58,5 მმ.

მიუხედავად იმისა, რომ VAZ-2109-ზე დისკების შეცვლის ვარიანტები შემოიფარგლება გარკვეული პარამეტრებით, ჯერ კიდევ საკმაოდ ბევრია. მაგრამ, პირველ რიგში, ყურადღება მაინც უნდა მიაქციოთ ორიგინალს, მაქსიმალურად ადაპტირებული მოცემულ ავტომობილის პროდუქტებზე. ეს უფრო მარტივი, უსაფრთხო და მომგებიანია ფინანსური თვალსაზრისით.

შესაძლებელია თუ არა R14 ბორბლების (ან უფრო მეტის) დაყენება VAZ-2109-ზე? როგორ იმოქმედებს ეს მანქანის ქცევაზე და იქნება თუ არა პრობლემები საგზაო პოლიციასთან?

ბორბლები, რომელთა სადესანტო დიამეტრი 14 "საბურავია" შეიძლება დამონტაჟდეს VAZ" Samara" მანქანებზე. მაგრამ ამავე დროს, დისკის სხვა ზომები (სიგანე და ოფსეტი) არ უნდა აღემატებოდეს გარკვეულ მნიშვნელობებს, წინააღმდეგ შემთხვევაში, მონაცვლეობით და მანქანის მაქსიმალური დატვირთვის დროს, ბორბლები შეეხებიან ბორბლების თაღებს და დაკიდების ელემენტებს. VAZ-2108, -09, -099-ის "ბოსტნე" არის უკანა თაღები და საკიდარი, რომლებიც ხშირად "კონფლიქტს" უტოლდება დიდი ზომის ბორბლებს.

"სამარისთვის" შესაფერისია ბეჭედი ფოლადის დისკები 5 ან 5,5 ინჩის სიგანეზე, ოფსეტურით (ET პარამეტრი) 38 - 40 მმ. ასევე შესაძლებელია მსუბუქი შენადნობის დისკების დაყენება. ამ შემთხვევაში, დისკის სიგანე უნდა იყოს 6 ინჩი, ხოლო ET უნდა იყოს 33 ან 35 მმ. ამ შემთხვევაში გამოიყენება 175/65 R14 განზომილების საბურავი - მაგალითად, როგორიცაა VAZ-2110 ან Skoda Fabia-ს ქარხნული კონფიგურაცია. შესაძლებელია 165 და 185 მმ სიგანის საბურავების გამოყენება.

გარდა ამისა, დასაშვებია ინსტალაცია "ცხრა" და "რვიანებზე" და 15 დიუმიან ბორბლებზე - იმ პირობით, რომ გამოყენებული იქნება დისკები ET ტოლია 30 - 35 მმ და საკმარისად დაბალი პროფილის საბურავებით 185/55 R15. „რვიანები“ ასევე მოძრაობენ 195/50 R15 ბორბლებით. მაგრამ კიდევ უფრო "მაგარი" საბურავები 195/55 R15 და 205/50 R15 დამონტაჟებულია მხოლოდ წინა ღერძზე ან ერთდროულად შეჩერების ან ბორბლების თაღების მოდიფიკაციასთან ერთად.

"ზედ ფეხსაცმლის" "სამარის" ექსპლუატაციის გამოცდილებაზე დაყრდნობით შეგვიძლია ვთქვათ, რომ საბურავის რეკომენდებული ზომა R15 რგოლებისთვის არის 195/50, ხოლო R14 - 185/60.

ასევე გავიხსენოთ, რომ ნებისმიერი „ვაზის“ დისკისთვის ოთხი სამონტაჟო ჭანჭიკის (PSD) მდებარეობის წრის დიამეტრი არის 98 მმ, რაც კატალოგებში დაშიფრულია 4x98. Togliatti მანქანებისთვის დისკებში ცენტრალური ხვრელის დიამეტრი არ უნდა იყოს 58,5 მმ-ზე ნაკლები.

დაბალპროფილიანი საბურავების დაყენება აუმჯობესებს ავტომობილის მართვას მანევრირებისას და აჩქარებს მოსახვევებს. დაბალი საბურავის მარცვლები საბურავის გვერდითი დატვირთვისას ნაკლებად იჭედება, საჭე კი „მკვეთრდება“ და ავტომობილი ნაკლებად იხრება ტრაექტორიას. მაგრამ ასეთი ბორბლები ნაკლებ დეფექტებს შთანთქავს გზის ზედაპირზე და მეტ დარტყმას გადასცემს სხეულს მუწუკებზე გადაადგილებისას. გარდა ამისა, დაბალპროფილიანი საბურავი, თუნდაც მცირე სიჩქარით ხვრელში გადაადგილებისას, ადვილია დისკზე „დაჭერა“, რომლის კიდეც შეიძლება დაიჭყლიტოს სრულ ავარიამდე.

აღსანიშნავია, რომ საგზაო მოძრაობის რეგულაციები კრძალავს მანქანების გამოყენებას საბურავებით, რომლებიც "არ შეესაბამება მანქანის მოდელს". ამასთან, მოწესრიგებული VAZ-ების მუშაობის პრაქტიკა მოწმობს, რომ საგზაო პოლიციის თანამშრომლებს, როგორც წესი, არ აქვთ პრეტენზია 14 დიუმიან ბორბლებზე - ცხადია, იმის გამო, რომ ქარხანაში "14" დისკები აღჭურვილია "Lada-2110"-ით, მსგავსი შასიით. "რვიანი" და "ცხრა". მაგრამ თხუთმეტი დიუმიანი ბორბლებით, შემოწმების დროს "გაურკვევლობის" ალბათობა უფრო მაღალია.

მოამზადა ვლადიმერ კორნიცკიმ, იგორ შიროკუნი
სერგეი კუზმიჩის, იური ნესტეროვის და ანდრეი იაცულიაკის ფოტო

თუ გადავხედავთ VAZ 2109, ბორბლების ზომა არც თუ ისე შთამბეჭდავია მისი გარეგნობით. ბორბლის მცირე დიამეტრსა და რეზინის მაღალ პროფილს შორის შეუსაბამობა მაშინვე იპყრობს თვალს. ამიტომ, მანქანის ენთუზიასტები ხშირად ფიქრობენ იმაზე, თუ რომელი დისკებია ყველაზე შესაფერისი კომფორტული მანქანით მგზავრობისთვის.

რომელი დისკები აირჩიოს?

ბორბლების დისკები ასრულებენ შემდეგ მნიშვნელოვან ფუნქციებს:

• ბრუნვის გადაცემა;
• საბურავის დალუქვა შეხების შიდა პერიმეტრის გასწვრივ;
• ბორბლის ზუსტი განლაგება საკიდთან და კორპუსთან მიმართებაში.

1.რეზინის მახასიათებლების გაშიფვრა

უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა გაერკვნენ, თუ როგორ უნდა გაშიფროთ რეზინის მახასიათებლები, რომლებიც ჩვეულებრივ გამოიყენება საბურავის გვერდით ზედაპირზე. ჩვეულებრივ ზომა არის დანიშნული 175/70 R13. ამ ჩანაწერიდან გამომდინარეობს, რომ საბურავის სიგანე არის 175 მმ; 70 - საბურავის პროფილის სიმაღლე (სიგანის %). ამ მაგალითში პროფილის სიმაღლე განისაზღვრება შემდეგნაირად: 175x0.7 = 122.5 მმ.

მოდით გადავთარგმნოთ დიამეტრი ზოგად განზომილებაში: d = 13x25.4 = 330 მმ. შედეგად, საბურავის გარე დიამეტრი იქნება: D = 330 + 122.5x2 = 575 მმ.

14 დიუმიანი დისკებისთვის, ძირითადი ზომები შეიძლება იყოს შემდეგი: 185/60 R14 და 175/65 R14.

2.ფართო და ვიწრო ბორბლების გამოყენების თავისებურებები

თითოეულ ზომას აქვს თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები. უფრო განიერი საბურავი აძლიერებს დაჭერას. შედეგად, დამუხრუჭება უმჯობესდება და მანქანა უფრო კონტროლირებადი ხდება. თუ თქვენ იყენებთ ალუმინის დისკს, საჭე გაცილებით მსუბუქია. მანქანა უფრო სტაბილურად დადის სწორ ხაზზე, მაგრამ უარესად ეშვება შემობრუნებაში. რაც უფრო განიერია საბურავი, მით უფრო სავარაუდოა, რომ ის აკვაპლანით სწრაფ ზოლზე დაფრინდება.

დაბალი პროფილით, რეზინი უფრო მდგრადია დეფორმაციის მიმართ მოხვევის დროს. მაგრამ შემდეგ გზის მუწუკებიდან მუწუკები ძლიერდება. ისინი პირდაპირ გადადის საკიდზე და ძარაზე. შედეგად, შასის ცვეთა იზრდება და ტარების კომფორტი ირღვევა.

ზამთარში ფართო საბურავს ნაკლებად შეუძლია გადალახოს თოვლის ან წყლის თხელი ფენა, რაც აუარესებს წევას. მაღალი საბურავი უკეთესია გზის უსწორმასწორო ზედაპირიდან დარტყმების გლუვში, მაგრამ მაღალი სიჩქარით მკვეთრად გადახვევისას მას შეუძლია "გატყდეს". ის იკეცება გვერდზე ან ხტება დისკიდან. დისკს ასევე შეუძლია შეეხოს ასფალტს და ეს ქმნის საფრთხეს.

15″ დისკების გამოყენება აკრძალულია მწარმოებლის მიერ და მანქანამ შეიძლება არ გაიაროს ტექნიკური ინსპექტირება. თუ ასეთი დისკები გამოიყენება VAZ 2109-ისთვის, რეკომენდებულია ბორბლების ზომები 185 მმ და 195 მმ სიგანეზე. ამ უკანასკნელ შემთხვევაში ფართო საბურავი იწყებს თაღის შეხებას. ფართო დისკისთვის საჭიროა მისი გადახურვის გაზრდა, რაც იწვევს გადატვირთვას და ტარების სწრაფ უკმარისობას.

ბორბლის გარე დიამეტრის შეცვლა

VAZ 2109-ისთვის ისინი ჩვეულებრივ ცდილობენ აიღონ ბორბლების რეკომენდებული ზომები ან ცოტა მეტი, რამდენადაც თაღების დიზაინი საშუალებას მისცემს. მანქანაზე უფრო მცირე დიამეტრის ბორბლის დაყენებისას ხმაური მცირდება და აჩქარების დინამიკა იზრდება. შედეგად, მეტი ხარვეზია: ავტომობილის დისტანცია მცირდება, მცირდება მაქსიმალური სიჩქარე, სპიდომეტრი იწყებს „მოგრეხილს“, დაჭიმვა უარესდება.

ბორბლის მაქსიმალური სიგანე VAZ 2109-ზე არის 195 მმ. შემდეგი განზომილება არის 205 მმ და ეს უკვე აჭარბებს ზღვარს. ფართო საბურავი თაღებზე იწყებს ძოვებას და საჭიროებს მორთვას. ინტერნეტში უამრავი ვიდეო და ფოტო გვიჩვენებს, რომ ეს საკმაოდ რთული სამუშაოა.

ბორბლის გარე დიამეტრის ზრდა, თუ ის არ უშლის ხელს მართვას, გამორიცხავს ყველა ზემოთ ჩამოთვლილ მინუსს, მაგრამ შემდეგ აჩქარება უარესდება. საჭეზე დატვირთვაც იზრდება და ეს შესამჩნევია, რადგან არ არის ელექტროგადამცემი.

სხვა პარამეტრები

საბურავისა და ბორბლის ძირითადი მახასიათებლების გარდა, არსებობს სხვა მნიშვნელოვანი ინდიკატორები, რომლებიც გასათვალისწინებელია. ერთ-ერთი მათგანია ბორბლის გადაადგილება, რაც არის მანძილი ბორბლის კერიდან დისკის შუა ნაწილამდე.

თქვენ ასევე შეგიძლიათ გაზარდოთ მანქანის დისტანცია ამორტიზატორების ქვეშ არსებული სპაზერების გამოყენებით. თქვენ შეგიძლიათ დააინსტალიროთ ისინი საკუთარ თავს. შემდეგ გადახურვა შეიძლება დაპატარავდეს, მაგრამ მისი გადახრა რეკომენდებულიდან იწვევს კერის ტარების დატვირთვის ცვლილებას. ეს გამოიწვევს მისი რესურსის შემცირებას და გავლენას მოახდენს აპარატის კონტროლირებად.

გადახურვა შეიძლება გაკეთდეს იმაზე ნაკლები ვიდრე რეკომენდებულია ფართო დისკებისთვის. თუ დისკები ვიწროა, შეგიძლიათ მეტი აიღოთ. სწორი არჩევანისთვის სასურველია მიმართოთ სპეციალისტს, რომლისგანაც მიიღებთ ზუსტ მითითებებს, თუ რა პარამეტრებია საჭირო. დისკების შეძენისას აუცილებელია ზუსტად შეარჩიოთ სამონტაჟო ზომები სამონტაჟო ჭანჭიკებისა და კაკლებისთვის (PCD). თუ არჩევანი გაკეთებულია თუნდაც მცირე შეცდომით, ჰაბზე შეიძლება დამონტაჟდეს დისკი ოდნავ PCD გადახრით, რაც ვიზუალურად არ შეიმჩნევა. მაშინ ზოგიერთი ჭანჭიკი ზუსტად მოერგება, ზოგი კი დახრილი იქნება. ასეთი ბორბალი დაიწყებს "რვას" და თხილი სპონტანურად იხსნება.

დასკვნა

საბურავებისა და დისკების ზომაში გადახრები თქვენი მანქანის სტანდარტიდან აქვს მახასიათებლები, რომლებიც მხედველობაში უნდა იქნას მიღებული მართვის დროს. VAZ 2109 ბორბლის ამა თუ იმ ვერსიის არჩევანი დამოკიდებულია იმაზე, თუ რა არის მისი ფასი და მძღოლის პრეფერენციები.