2004 წელს Mercedes-Benz– მა წარმოადგინა ახალი „ფორმატის“ მანქანა-ოთხკარიანი CLS კლასის კუპე. სინამდვილეში, ამ მანქანას, რომელიც შეიქმნა "" პლატფორმაზე, ჰქონდა სედანის სხეული, მაგრამ დახრილი და დახრილი სახურავით.
ძირითადი ვერსია იყო სამი ლიტრიანი "ექვსი" 231 ლიტრიანი ტევადობით. ერთად., მას ჰქონდა ინდექსები CLS 280 და CLS 300. Mercedes-Benz CLS 350 აღჭურვილი იყო V6 3.5 ძრავით (272 ცხ.), რომელმაც 2006 წელს მიიღო ბენზინის პირდაპირი ინექცია და მისი გამომუშავება გაიზარდა 292 ძალამდე. რვაცილინდრიანი V ფორმის ძრავებს ჰქონდა მოცულობა 5.0 და 5.5 ლიტრი და სიმძლავრე 306 და 388 ლიტრი. თან. შესაბამისად. იყო მხოლოდ ერთი ტურბოდიზელი - სამლიტრიანი V6, 224 ცხენის ძალის გამომუშავებით. თან.
"დამუხტული" სედანი Mercedes-Benz CLS 55 AMG აღჭურვილი იყო 5.4 ლიტრიანი ტურბო ძრავით "რვა" ტევადობით 493 ლიტრი. ერთად., და 2006 წელს იგი შეიცვალა მოდიფიკაციით CLS 63 AMG V8 6.2 ძრავით, რომლის სიმძლავრეა 514. შვიდ სიჩქარიანი "ავტომატი" დამონტაჟდა ყველა მანქანაზე, გარდა CLS 55 AMG, რომელსაც ჰქონდა ხუთ სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია.
CLS კლასის პირველი თაობის წარმოება გერმანიასა და მექსიკაში ქარხნებში (მათ შექმნეს მანქანები ამერიკული ბაზრისთვის) დასრულდა 2010 წელს.
მე -2 თაობა (W218), 2010–2017
მეორე თაობის Mercedes-Benz CLS კლასის სედანი დებიუტი იყო 2010 წელს, მოგვიანებით სტელ-ვაგონის ვერსია გამოჩნდა შემადგენლობაში.
მანქანა აღჭურვილი იყო V6 და V8 ბენზინის ძრავებით, ხოლო ყველაზე ძლიერი ვერსია იყო Mercedes-Benz CLS 63 AMG S ძრავით, რომელიც შეიმუშავებდა 585 ძალას. ასევე, მანქანაზე დამონტაჟდა ოთხცილინდრიანი და ექვსცილინდრიანი ტურბოდიზელი. წამყვანი შეიძლება იყოს უკანა ან სრული, გადაცემათა კოლოფი იყო მხოლოდ შვიდ სიჩქარიანი "ავტომატური".
2014 წელს დაიწყო მოდელის განახლებული ვერსიის წარმოება, რომელმაც მიიღო განახლებული გარე და ინტერიერის დიზაინი, ასევე ცხრა სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია ზოგიერთი ვერსიისთვის.
2017 წლის ლოს-ანჯელესის საავტომობილო შოუზე შედგა მესამე თაობის ოთხკარიანი კუპე Mercedes-Benz CLS პრეზენტაცია, რომლის სერიული წარმოება დაიწყება 2017 წლის დეკემბრის ბოლოს.
ბრენდის ევროპელი დილერების პირველი მანქანები გამოჩნდება 2018 წლის მარტში, მაგრამ ოთხკარიანი რუსეთში ზაფხულში მიაღწევს.
ექსტერიერი
Mercedes-Benz CLS 2018-2019 მოდელის წელი გახდა ახალი კორპორატიული სტილით დამზადებული ბრენდის პირველი წარმომადგენელი. კომპანიის მთავარი დიზაინერი გორდენ ვაგენერი მუშაობდა ახალი მოდელის გარეგნობაზე. ის და მისი სპეციალისტების გუნდი ცდილობდნენ ოდნავ გაამარტივონ CLS- ის გარეგნობა, ხოლო შეინარჩუნონ და ხაზი გაუსვან ოთხკარიანი კუპეს მთავარ უპირატესობებს.
შედეგად, Mercedes CLS– ის გარეგანი გამოჩენა ახალ C257 სხეულში მართლაც გარკვეულწილად გაადვილდა, მაგრამ არ შეიძლება ითქვას, რომ მანქანა ახლა სხვანაირად აღიქმება. ზოგადად, მოდელმა ისარგებლა მხოლოდ გამარტივებით და ეს განსაკუთრებით შესამჩნევია მის "სახეზე".
თაობის შეცვლასთან ერთად, ოთხკარიანი CLS-Klasse კუპემ მიიღო ახალი ბამპერი გამოხატული გამყოფი და ჰაერის შესასვლელი ელეგანტური მონაკვეთებით. ამ უკანასკნელს აქ ორი ჰორიზონტალური ზოლი აქვს. როგორც ჩანს, უმნიშვნელო ელემენტია, მაგრამ მათ გარეშე, წინა ნაწილი შესამჩნევად კარგავს აგრესიას.
გარდა ამისა, მანქანამ მიიღო განსხვავებული რადიატორის გრილი, რომელსაც აქვს ოდნავ განსხვავებული ფორმა და განსხვავებული ნიმუში. მის ცენტრში ჯერ კიდევ არის ბრენდის დიდი ემბლემა, საიდანაც ჰორიზონტალური "ფრთები-ზოლები" იშლება გვერდებზე. რაც შეეხება ახალი Mercedes-Benz CLS-class 2018 ფარები, მათ სამკუთხედის ფორმა მიიღეს.
მესამე თაობის ოთხკარიანი უკანა შუქები ორ განყოფილებიანია. ამ გადაწყვეტილების გამო, ახალი მოდელის კვება გამოიყურება უფრო დახვეწილი და ჰარმონიული. თავის მხრივ, ეს აისახა პრაქტიკულობაში: მაგისტრალურზე წვდომა გარკვეულწილად გაადვილდა. ყველა ამ ცვლილებამ უზრუნველყო მაღალი აეროდინამიკური მახასიათებლები - დრეგის კოეფიციენტი არის 0.26.
სალონი
ახალი Mercedes-Benz CLS- ის ინტერიერი დასრულებულია მაღალი ხარისხის მასალებით, ტყავისა და რბილი პლასტმასის ჩათვლით. ინტერიერს აქვს 64 სხვადასხვა ფერის LED განათება და ელეგანტური სამფენიანი მრავალფუნქციური საჭე მცირე ზომის სენსორული პანელებით.
მწარმოებლის სხვა თანამედროვე მოდელების მსგავსად, CLS-class 2018 ახალ კორპუსში აღჭურვილი იყო სრულად ციფრული დაფით, 12.3 დიუმიანი ეკრანით და მულტიმედიური სისტემის იგივე ჩვენებით. ორივე მონიტორი ერთი მინის ქვეშ არის და ვიზუალურად ერთს ჰგავს.
ოთხადგილიანი კუპე გამოირჩევა უახლესი გასართობი სისტემით, ეგრეთ წოდებული "ოფისი ბორბლებზე" ფუნქციით, რაც ავტომობილის მგზავრებს საშუალებას აძლევს ჩაატარონ ვირტუალური კონფერენციები. აღჭურვილობის ჩამონათვალში ასევე შედის სმარტფონის უკაბელო დატენვა და Mercedes-Benz Link ინტეგრაციის სისტემა.
წინა პანელზე სავენტილაციო დეფლექტორები სტილიზებულია აქ, როგორც თვითმფრინავების ტურბინები და განათებულია. ორი მათგანი განლაგებულია წინა პანელის კიდეებზე, ხოლო ოთხი - მულტიმედიური ეკრანის ქვემოთ.
პირველად თავის ისტორიაში, Mercedes CLS 2018 ახალ სხეულში მიიღო უკანა სამ ადგილიანი დივანი დასაკეცი საზურგე 40:20:40 თანაფარდობით. თუმცა, ტრადიციული ვერსია ოთხადგილიანი სალონის განლაგებით არცსად არ წასულა.
სპეციფიკაციები
Mercedes-Benz CLS-Class 2018-2019 აგებულია მოდულური MRA პლატფორმაზე, რომელზედაც ასევე დაფუძნებულია ეს უკანასკნელი, ისევე როგორც ფლაგმანი S კლასი, სიახლის ბორბლიანი ბაზა 2,939 მილიმეტრია. თაობების შეცვლასთან ერთად, ახალი Mercedes CLS- ის საბარგულის მოცულობა არ შეცვლილა - წინა 520 ლიტრი.
ძირში ოთხკარიანი აქვს ორმაგი ძვლის ძვლის შეჩერება წინა ნაწილში და ხუთ ბმულიანი სტრუქტურა უკანა ნაწილში. დამატებით, მანქანას სთავაზობენ Dynamic Body Control სუსპენზიას ადაპტირებული ამორტიზატორებით ან პნევმატური საჰაერო სხეულის კონტროლით.
ამ დროისთვის მოდელის სიმძლავრის ერთეულები შედგება სამი ძრავისგან. CLS 350 d მოდიფიკაციამ მიიღო 2.9 ლიტრიანი დიზელი "ექვსი", რომელიც ავითარებდა 286 ცხენის ძალას. და 600 ნმ. იგივე ძრავა ეყრდნობა 450 დ ვერსიას, მაგრამ განყოფილების გამომუშავება აქ უკვე 340 ძალაა და 700 ნმ ბრუნვის მომენტი.
ბენზინის Mercedes-Benz CLS 450 აძლიერებს ახალ 3.0 ლიტრიან M 256 ძრავას EQ Boost დამწყებ გენერატორთან. ასეთი ძრავა ავითარებს 367 ცხ. და 500 Nm, ხოლო ელექტროძრავას შეუძლია დროებით დაამატოს კიდევ 20 ძალა და 250 Nm ბიძგი. ასევე, დამწყებ გენერატორს შეუძლია მკვდარი ძრავის დაწყება და ენერგიის დაზოგვა გამოჯანმრთელების რეჟიმში.
რაც შეეხება დინამიურ მახასიათებლებს, ყველაზე მაღალი ვარიანტი ნულიდან ასამდე აჩქარდება 4.7 წამში, ხოლო დიზელის მოდიფიკაციებს 350 დ და 450 დ სჭირდება 5.7 და 5.0 წამი, შესაბამისად, ამ ზოლის ასაღებად.
ყველა ძრავა მუშაობს ცხრა ბენდიან ავტომატთან ერთად, პლუს უკვე ბაზაზე მანქანას გააჩნია საკუთრების 4MATIC ყველა წამყვანი სისტემა. მომავალში, გერმანელები გააფართოვებენ არსებული ერთეულების ასორტიმენტს ოთხცილინდრიანი ძრავების გამოყენებით, მაგრამ V8 ვერსიას, ისევე როგორც Shooting Brake სადგურს, აღარ ექნება ახალი CLS.
საშუალო ზომის ძვირადღირებული Mercedes CLS გერმანული კომპანიის მიერ 2004 წლიდან იწარმოება. ეს არის სამგზავრო მანქანა, რომელიც მიეკუთვნება მაღალსიჩქარიანი კლასის Gran Turismo- ს, აქვს აღჭურვილობის და დასრულების წარმომადგენლობითი კლასი. Mercedes CLS– ს აქვს წინა ძრავის განლაგება, ოთხბორბლიანი ან უკანა წამყვანი.
ამ მოდელის წარმოების დაწყებიდან დღემდე წარმოებულია მანქანის ორი თაობა:
- 219 წლიდან - წარმოებულია 2004 წლიდან 2010 წლამდე.
- 218 წლიდან - წარმოებულია 2010 წლიდან დღემდე.
მთავარი უპირატესობა, რომელიც ახასიათებს ამ მანქანას, არის:
- კომფორტი;
- უსაფრთხოება;
- საიმედოობა;
- დინამიზმი;
- ელეგანტური დიზაინი.
მიუხედავად 2014 წელს განხორციელებული C 218 მოდელის განახლებისა, მერსედეს-ბენცმა კომპანიამ, მთავარი კონკურენტების სამგზავრო მანქანების (BMW, Lexus, Maserati, Audi) ახალი კონკურენტების გამოჩენის გამო, გადაწყვიტა გამოუშვას ახალი მანქანის მოდელი ბაზარზე უახლოეს მომავალში 2018 Mercedes CLS.
ახალი მერსედესის CLS 2018 გარე გამოსახულებაში, კომპანიის დიზაინერებმა შეძლეს ხაზი გაესვათ მანქანის მყარ იერსახეს, შერწყმულ ძლიერ სპორტულ სტილთან. ეს განისაზღვრება სხეულის დიზაინის შემდეგი დეტალებით:
- წაგრძელებული წინა ნაწილი;
- დიდი რადიატორის გრილი;
- მრავალ ტომიანი წინა ბამპერი;
- მაღალი სიმძლავრის თავის ოპტიკის ნათელი ხედი ჩაშენებული სანავიგაციო შუქებით;
- სახურავის გლუვი გვერდითი ხაზი, რომელიც ეშვება მანქანის უკანა მხარეს, სრულად შეესაბამება მანქანის სხეულის ტიპს - კუპეს;
- კარებზე და ბალიშებზე გვერდითი ჭედების მომრგვალებული ხაზები;
- სვეტებზე აეროდინამიკური სარკეები ინტეგრირებული შემობრუნების სიგნალებით;
- ვიწრო გვერდითი ფანჯრები ხმაურის შთანთქმის გაზრდით;
- წვეთოვანი ფორმის LED კომბინაცია უკანა შუქებით;
- ხვეული უკანა ბამპერი ქვედა ბნელი სიჩქარით;
- ფართო მსუბუქი განივი ზოლი მომრგვალებული ჩექმის სახურავზე.
კრიტიკოსები ერთსულოვანია მათი აზრით - მანქანამ შეიძინა სწრაფი და დინამიური გამოსახულება, კიდევ უფრო ელეგანტური გახდა.
ინტერიერი
ახალი Mercedes CLS 2018 -ის ინტერიერის არსებულ ფოტოებზე, მძღოლის წინ დაფაზე არსებული ყველა ინსტრუმენტისა და ინდიკატორის ერგონომიული მოწყობა მაშინვე გამოირჩევა. დამონტაჟებულია განახლებული მრავალფუნქციური საჭე, რომელმაც მიიღო სპორტულ ვერსიაში სამსაფეხურიანი დიზაინი.
მულტიმედიური მრავალფუნქციური კომპლექსის დიდი ფერადი ჩვენება დიაგონალით 20,3 სმ მოთავსებულია ცენტრალურ პანელზე. ინტერიერის მორთვა დამზადებულია ვერცხლის ფერის მაღალი ხარისხის ქსოვილის მასალებით, დიდი რაოდენობით დეკორატიული ჩანართებით.
წინა სავარძლები ელექტრულად რეგულირდება სხვადასხვა მიმართულებით და მეხსიერებით. მათ ასევე გააუმჯობესეს საფეხურებრივი წელის მხარდაჭერა. წინა სავარძლებს შორის დამონტაჟებულია დასაკეცი საყრდენი, რომელიც შედგება ორი განყოფილებისგან, რომელშიც არის სპეციალური სივრცე ნივთებისთვის, ასევე აქვს კონექტორები სხვადასხვა მოწყობილობების შესაძლო კავშირისთვის. გარდა ამისა, წინა მგზავრის წინ არის ფართო ჩაკეტილი ხელთათმანი, შიდა გაგრილების ფუნქციით.
უკანა მგზავრებისთვის გათვალისწინებულია დასაკეცი საყრდენი, რომელსაც ასევე აქვს თასის საყრდენი ადგილები და სათავსო. ასევე უკანა მხარეს არის დამონტაჟებული სპეციალური შუქები შესაძლო კითხვისთვის. გარდა ამისა, LED ინტერიერის განათება ხელმისაწვდომია რამდენიმე ფერის ვარიანტში და შეუძლია გაანათოს სალონში მყოფი ყველა მგზავრის ფეხის ადგილი. შიდა კარის სახელურები ასევე განათებულია და ქრომირებული. ინტერიერის ეს დიზაინი და აღჭურვილობა სრულად შეესაბამება მანქანის ფუფუნების დანიშნულებას.
პარამეტრები Mercedes CLS 2018
ძრავის პარამეტრები, რომელიც ხელმისაწვდომი იქნება ახალი Mercedes CLS 2018 -ისთვის, ისევე როგორც მათი ტექნიკური პარამეტრები, მოცემულია ცხრილში:
ცილინდრების მოწყობა | Ძალა |
|||
ბენზინი | ||||
დიზელი |
ამ ძრავებით, წინა წამყვანი გადაცემათა კოლოფი აღჭურვილი იქნება შემდეგი ავტომატური ტრანსმისიებით:
- შვიდ სიჩქარიანი TRONIC PLUS;
- ცხრა სიჩქარიანი TRONIC.
ყველა წამყვანი ვერსიით, მანქანა იგეგმება აღჭურვილი იყოს 4Matic სისტემით უკანა ჯვარედინი დიფერენციალური საკეტით.
შემდეგი აღჭურვილობა ხელმისაწვდომი იქნება სტანდარტული Mercedes CLS– სთვის:
- სამუხრუჭე დისკების მშრალი შენახვის მოწყობილობა;
- წინა აირბაგები;
- გვერდითი და ფანჯრის ბალიშები;
- შეჯახების თავიდან აცილების კონტროლერი;
- ბორბლის წნევის მაჩვენებელი;
- მულტიმედიური კომპლექსი სატელიტური სანავიგაციო სისტემით;
- უკანა ფანჯრის გათბობა;
- ფარები ავტომატური მორგება;
- საქარე მინის საწმენდები წვიმის სენსორით;
- პარკირების კამერა;
- შესახვევის კონტროლის მოწყობილობა;
- ყველა სავარძლის ელექტრო გათბობა.
კომპანია გეგმავს შესთავაზოს ვარიანტები:
- ჰაერის შეჩერება;
- მოწყობილობა კომფორტული პარკინგისთვის;
- ბრმა წერტილების კონტროლერი;
- საგზაო ნიშნების ამოცნობის სისტემა;
- ადაპტირებული ფარები;
- ელექტრულად გაცხელებული საქარე მინის საწმენდები და სარეცხი საქშენები;
- უკანა ფანჯრის შუშები ელექტრული დისკით;
- დისტანციური წვდომა მაგისტრალის სახურავზე;
- ინტერიერის მორთვა ორ ტონა ტყავში;
- ვენტილაცია წინა სავარძლებში.
მანქანის დასრულების საბოლოო ვარიანტები და არსებული ვარიანტები გამოცხადდება მწარმოებლის მიერ ახალი მოდელის შეკვეთების მიღების დაწყებამდე.
წარმოების გაყიდვების დაწყება
Mercedes-Benz დაგეგმილია მომავალი წლის ზაფხულში დაიწყოს ძვირადღირებული მანქანის ახალი ვერსიის გაყიდვა. ტრადიციულად, ისინი გერმანიაში დაიწყება. ახალი 2018 წლის Mercedes CLS– ის საწყისი კონფიგურაციის სავარაუდო ფასი გამოცხადებულია 68,000 ევროდ.
ავტომობილის გამოჩენა რუსეთში მოსალოდნელია 2018 წლის ბოლოს. ამავდროულად, გამოცხადდება მიწოდებული ავტომობილების სრული ნაკრების პარამეტრები და მათი რუბლის ღირებულება.
ის ასევე უყურებს ლოს ანჯელესში Mercedes CLS 2019-2020 წლების ოფიციალური პრეზენტაციის ვიდეოს:
ლოს -ანჯელესის ავტო შოუში ერთ -ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი პრემიერა იყო განახლებული მოდელი. პრემიერის შემდგომი რამდენიმე დღის განმავლობაში, მოდელმა მიიღო უზარმაზარი ქება, დადებითი კომენტარები და აღტაცების ძახილი. ჩემი, წმინდა პირადი აზრით, მანქანა გარეგნულად ძალიან უცნაური აღმოჩნდა. მისი უკანა ნაწილი ზოგადად წააგავს სტილიზებულ ვირტუალურ მოდელებს ნაცნობი GTA თამაშიდან ... ვფიქრობ, რომ ჯერ სტილს უნდა შევეჩვიო და ვცადო ობიექტურად გაერკვია, არის თუ არა ახალი მოდელი მართლაც ასეთი უცნაური ან მაინც განსხვავდება მისი წინამორბედისგან უკეთესობისთვის.
ახალი Mercedes-Benz CLS– ის შესახებ უცხოური კომენტარების წაკითხვის შემდეგ მივედი რამდენიმე დასკვნამდე, რომელიც ერთ მასალაში გაერთიანებისას დაგვეხმარება გავიგოთ რა შეიცვალა და ვინ არის უკეთესი, ახალი თუ მკვეთრად ძველი CLS.
რითი იყო აღფრთოვანებული მაყურებელთა უმეტესობა? იქნებ ყველამ გააოცა კუპე სედანის ტექნიკური მახასიათებლები? ან ძრავის დიაპაზონი იმდენად გაფართოვდა, რომ ყველამ გაშეშდა? არა! როგორც ზემოთ ვთქვი, დიზაინი გახდა მთავარი მახასიათებლები, რომლებმაც მიიპყრო ავტომობილების თაყვანისმცემლების ყურადღება. რატომ? ეს მარტივია, აღმოჩნდა მოსალოდნელი და ზუსტად ისე, როგორც ამას უმეტესობა წარმოიდგენდა. სპორტული, გარკვეულწილად მოწყვეტილი მკაცრად E- კლასის სტილს. ზომიერად სპორტული, ძალიან ელეგანტური. ზოგადად, თემის კლასიკური ხედვა.
დაიმახსოვრეთ CLS– ის პირველი თაობა. ძალიან თავისებური და უკიდურესად უჩვეულო მანქანა. ეს იყო მსოფლიოში პირველი ოთხკარიანი კუპე, რომელიც იზიდავდა სხვა ავტომწარმოებლების მსგავსი მოდელების ხაზს, როგორიცაა ყველაზე ცნობილი Audi A7 Sportback, BMW 6-Series Gran Coupe.
მერსედესმა შექმნა სრულიად ახალი ნიშა და მოიპოვა მილიონობით სიმპათია, გადახედა მეორე თაობის მოდელის დიზაინს, მიატოვა გლუვი ხაზები, გადავიდა მკვეთრ, ზოგჯერ კუთხოვან, მაგრამ არანაკლებ მიმზიდველ დიზაინზე.
მესამე თაობამ კიდევ ერთხელ გადაკვეთა განვითარების მთელი წინა გზა, კვლავ დაუბრუნდა საწყისებს. მეტი სიგლუვეს ზედაპირებზე, ნაკლებად ძალადობრივ მოსახვევებს ფუძიდან.
ასე რომ გამოდის, რომ ახალ 2019 CLS- ს მოუწევს შეგახსენოთ პირველი თაობის CLS- ის სტილი. არ გჯერა ჩემი? Შეამოწმე!
W219 Mercedes-Benz CLS (2005-2010)
შეადარეთ C218 და C257 გარეგნობა
როგორც ხედავთ გვერდიგვერდ შედარების ფოტოებში, გერმანულმა ავტომწარმოებელმა კვლავ გადაწყვიტა, რომ სტრუქტურული ელემენტები უფრო ბუნებრივად გამოიყურებოდეს, რადგანაც ისინი ფარებიდან იშლება მანქანის უკანა ნაწილამდე. მესამე თაობის ფონზე, პირდაპირ შეგვიძლია ვთქვათ, რომ წინა ვერსია გადატვირთული იყო სტილისტური გადაწყვეტილებებით.
მემკვიდრე გახდა უფრო მონოლითური, რაც ნამდვილად უკეთესია.
გარდა ამისა, 2019 CLS უფრო მეტად წააგავს ნამდვილ კუპეს მისი გამჭოლი წინა ნაწილის წყალობით. ჰაერის შესასვლელი ჰორიზონტალურად იყო გადაჭიმული, მართკუთხა ცხაური, რომელიც ფარავდა რადიატორს მიიღო უფრო ფართო ბაზა, რაც ვიზუალურად ამცირებს მანქანის სახეს.
ვიწრო ფარები და თავსახურის კიდე, რომელიც ქვემოთ გადმოვიდა, მხოლოდ სპორტის სტილს და სიახლის ნამდვილ კუპეს იძენს.
ახალი მოდელი აღარ არის კომპაქტური გარეგნობაS-Კლასი ...
Უკანა ხედი. უპასუხეთ გულწრფელად კომენტარებში, მოგწონთ ეს? კიდევ ერთხელ ვიმეორებ, რაც შეეხება ჩემთვის, ცრემლების გარეშე ვერ გამოიყურები. როგორც ჩანს, სხეულის ¾ მუშაობის შემდეგ, დიზაინერები მოულოდნელად ძალიან ზარმაცები გახდნენ მანქანის უკანა ნაწილთან გასაკეთებლად და მათ გადაწყვიტეს მინიმალური ცვლილებების შეტანა.
შედეგად, აღმოჩნდა, რომ საბარგული მეორე ვერსიასთან შედარებით, მართალია განსხვავებული, მაგრამ ძალიან ჰგავს C219- ის ელემენტს, ბამპერი თითქოს ახალია, მაგრამ დიდად არ განსხვავდება მისი წინამორბედისგან. საცობები, ჩვენ არ ვიკამათებთ, შესამჩნევად შეიცვალა. ფარნებიც. მაგრამ სწორედ ისინი აფუჭებენ ყველაფერს ...
« GTA style ”ჩანს მესამე თაობის მოდელის სამუხრუჭე შუქებში.
ორი მოდელის ინტერიერიCLS
მაგრამ ინტერიერი, უდავოდ, აშკარად უკეთესი გახდა, ვიდრე ადრეული მოდელი. მან მიიღო ახალი საჭე და ახალი მორთვის მასალები, რომლებიც არ იყო გამოყენებული გადაკეთებულ მოდელზე. თუ მოგწონთ ახალი ინტერიერის გარეგნობა, აუცილებლად მოგეწონებათ CLS- ის შინაგანი სამყარო.
აქ განსაკუთრებული ყურადღება დაეთმო დეტალებს, სავენტილაციო ხვრელების განათებაც კი არსებობს, რომ აღარაფერი ვთქვათ კომფორტზე და მოხერხებულობაზე. უსაფრთხოების ტექნოლოგიები ასევე საუკეთესოა, ისინი შეუმჩნევლად მიედინებიან
Mercedes-Benz CLS- კლასი არის საშუალო კლასის პრემიუმ კლასის „ოთხკარიანი კუპე“ (თუმცა სინამდვილეში ეს არის სწრაფი უკანა სედანი), რომელიც „აერთიანებს კუპეს სპორტულობასა და ელეგანტურობას სედანის კომფორტთან და ფუნქციურობასთან. ”(მაგრამ ამავე დროს სცილდება ამ ტიპის სხეულის ჩვეულებრივ გაგებას) ... მისი სამიზნე აუდიტორია ენერგიული და მდიდარი ხალხია (პირველ რიგში მამაკაცები), რომელთაც სურთ ელეგანტური და მდიდრული მანქანა სპორტული ხასიათით ...
მესამე თაობის Mercedes -Benz CLS– ს მსოფლიო დებიუტი შედგა 2017 წლის ნოემბრის ბოლოს - ლოს ანჯელესში საერთაშორისო ავტო შოუს სცენაზე.
თავის წინამორბედთან შედარებით, ოთხკარიანმა შეინარჩუნა თავისი ცნობადი პროპორციები, მაგრამ მიიღო ახალი დიზაინი, მდიდრული ინტერიერი და თანამედროვე ტექნიკური "შიგთავსი" და მიიღო ბევრი გადაწყვეტილება E- და S კლასის მოდელებიდან.
გაზვიადების გარეშე, მაგრამ მანქანა გამოიყურება განსაცვიფრებელი და მისი "გონიერი" შეიძლება ნახოთ ყველა დეტალში - რა თქმა უნდა, ეს იყო სამი ტომიანი მანქანა, რომელიც იყო პირველი Mercedes- ის დიზაინში, რომელსაც გერმანელები უწოდებენ "სენსუალურს" სიმარტივე "და" ცხელი და მაგარი ".
სამი ტომიანი ფასადი ბრწყინავს LED ოპტიკის გამჭოლი მზერით, "ოჯახის" რადიატორის ცხაურით უზარმაზარი "სამი სხივიანი ვარსკვლავით" და აწეული ბამპერით, ხოლო მისი მჭიდროდ მოქსოვილი უკანა მხარე გამოირჩევა მოხდენილი ფარნებით და "ტეხილი" ბამპერი ორი ტრაპეციული ზოლით. გამონაბოლქვი მილები.
მაგრამ უპირველეს ყოვლისა, ოთხკარიანი მომხიბლავია პროფილით - გრძელი კაპიუშონი, დახრილი სახურავი, რომელიც გადაიქცევა მასიური მაგისტრალური გაფართოებად, ექსპრესიული „გაფრქვევები“ გვერდით კედლებზე და ბორბლების თაღებში დიდი ჭრილობები.
"მესამე" Mercedes-Benz CLS კლასი თავისი განზომილებების მიხედვით ეკუთვნის E სეგმენტს ევროპული კლასიფიკაციის მიხედვით: მისი სიგრძე 4988 მმ-ით არის გაფართოებული, სიგანე 1890 მმ, სიმაღლე არ გასცდება 1404 მმ-ს. ბორბლიანი ბაზა არის 2939 მმ, ხოლო მიწის კლირენსი არის მოკრძალებული 118 მმ.
შიგნით, "2019 წლის მოდელის წელი" Mercedes-Benz CLS ეხმიანება ბრენდის სხვა დიდ მოდელებს-საერთო ჯამში, მანქანას აქვს ლამაზი, კეთილშობილური და რბილი ინტერიერის ხაზები, რომლებიც ასუსტებს მაღალტექნოლოგიურ ელემენტებს.
მძღოლის თვალწინ არის სამკუთხა მრავალსაჭიანი, აწეული რგოლით და ორი 12,3 დიუმიანი ეკრანი: პირველი მოქმედებს როგორც დაფა, ხოლო მეორე მართავს საინფორმაციო-გასართობ ფუნქციებს. მონუმენტური ცენტრალური კონსოლი იჭერს თვალს ჰაერის ნაკადის ოთხი დეფლექტორით, რომლებიც სტილიზებულია თვითმფრინავების ტურბინებად, ლაკონური კონდიცირების განყოფილება და ლამაზი ანალოგური საათი.
"ოთხკარიანი კუპეს" პრემიუმ სტატუსს ხაზს უსვამს უნაკლო ერგონომიკა და უკიდურესად ძვირი დასრულების მასალები (მაღალი ხარისხის ტყავი, ნატურალური ხე, ალუმინი და სხვა).
მანქანის ინტერიერს შეიძლება ჰქონდეს ხუთ ან ოთხ ადგილიანი განლაგება: პირველ შემთხვევაში, უკანა რიგში არის კომფორტული დივანი, რომელიც იტევს სამ ადამიანს (თუმცა საშუალო მგზავრს არასასიამოვნო იქნება მოკლე ბალიშით და მაღალი სართულის გვირაბით) ), ხოლო მეორეში არის ორი ცალკე ადგილი, პანელი ცენტრში.
წინა მხედრები აღმოჩნდებიან რელიეფური სავარძლების მჭიდროდ ჩახუტებული გამოხატული გვერდითი კედლებით, ოპტიმალურად ხისტი ბალიშებით და უზარმაზარი კომპლექტით სხვადასხვა მიმართულებით.
ოთხკარიანი პრაქტიკულობასთან დაკავშირებით არანაირი პრობლემა არ აქვს - მისი საბარგული ნორმალურ მდგომარეობაში იტევს 520 ლიტრამდე ბარგი. სავარძლების მეორე რიგი, დასაკეცი "40:20:40" თანაფარდობით, ოდნავ ზრდის აპარატის ტვირთამწეობას, რაც საშუალებას გაძლევთ გადაიტანოთ გრძელი ნივთები.
Mercedes-Benz CLS კლასისათვის გამოცხადებულია ოთხი მოდიფიკაცია, რომლებიც ექსკლუზიურად აღჭურვილია 9-ბენდიანი "ავტომატური" და ყველა წამყვანი 4Matic ტრანსმისიით ასიმეტრიული ცენტრალური დიფერენციალით, რომელიც ჩვეულებრივ მიმართავს შეტევის 45% -ს წინა ბორბლები და 55% უკანა მხარეს:
- კაპოტის ქვეშ CLS350 დ 4Matic არის შიდა ექვსცილინდრიანი OM 656 დიზელი, რომლის მოცულობაა 2.9 ლიტრი, საწვავის პირდაპირი ინექციით, ტურბო დატენვა, ინტერკულერი და 24-სარქველიანი დრო, რომელიც გამოიმუშავებს 286 ცხენის ძალას 3400-4600 rpm- ზე და 600 Nm ბრუნვის სიჩქარეს 1200- ზე. 3200 rpm ...
- შემდეგი ვერსია იერარქიაში CLS400d 4Maticშეიარაღებულია ერთი და იგივე ძრავით, მაგრამ აქ მისი სიმძლავრეა 340 ცხ. 3400-4400 rpm და 700 Nm პიკური პოტენციალი 1200-3200 rpm.
- "უმცროსი" ბენზინის ვერსია CLS350 4 მათემატიკური 2.0 ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი M264 ერთეული ხაზოვანი არქიტექტურით, წყვილი ორმხრივი ტურბო შემავსებელი, საწვავის უშუალო ინექციის სისტემა და ცვლადი გაზების განაწილების ტექნოლოგია, ვითარდება 299 ცხ. 5800-6100 rpm და 400 Nm ბრუნვის უკუცემა 3000-4000 rpm.
მას ეხმარება (აჩქარების პირველ წამებში) ჰიბრიდული EQ Boost სისტემით (ქამრით დამწყებ გენერატორში, "იკვებება" 48 ვოლტ ბატარეით), გამოიმუშავებს 14 ცხენის ძალას. და 150 ნმ - "უფროსი" ბენზინის ვერსია CLS450 4 მათემატიკურიგამოირჩევა 3.0-ლიტრიანი "ექვსი" M256 ვერტიკალური განლაგებით, პირდაპირი "სიმძლავრით", ცვლადი სარქვლის დროით, დამხმარე ელექტრო eZV კომპრესორით, რომელიც მუშაობს ჩვეულებრივ ტურბინთან ერთად და EQ Boost შემქმნელი გენერატორი (ბოლო ორი მოწყობილობა არის "იკვებება" 48 ვოლტიანი ბატარეიდან). სტანდარტულად, დანადგარი აწარმოებს 367 ცხენის ძალას და 500 ნმ ნორმას, მაგრამ ელექტროძრავა საშუალებას გაძლევთ მოკლედ გაზარდოთ ეს მაჩვენებლები კიდევ 22 ცხენის ძალით. და 250 ნმ შესაბამისად.
შესრულებიდან გამომდინარე, "ერთი ადგილიდან პირველ ასამდე" ეს მანქანა მივარდება 4.8 ~ 6.2 წამის შემდეგ, ხოლო მაქსიმუმს შეუძლია 250 კმ / სთ -ის მომატება (ასეთი მაჩვენებლები შემოიფარგლება ელექტრონული "საყელოთი").
დიზელის ოთხკარიანი მოდიფიკაცია "შთანთქავს" 5,8 -დან 5,9 ლიტრ საწვავს ყოველ 100 კილომეტრზე კომბინირებულ ციკლში, ხოლო ბენზინი - არაუმეტეს 7,8 ლიტრს.
"მესამე" Mercedes-Benz CLS კლასის შუაგულში არის მოდულური "უკანა წამყვანი" MRA პლატფორმა და მისი სხეულის სტრუქტურა აერთიანებს ფოლადისა და ალუმინის მაღალი სიმტკიცის კლასებს.
სტანდარტულად, ოთხკარიანი აღჭურვილია ორივე ღერძის დამოუკიდებელი სუსპენზიით პასიური ამორტიზატორებით, ფოლადის ზამბარებითა და განივი სტაბილიზატორებით: წინ-ორმაგი ბერკეტი, უკანა-მრავალ ბმული.
როგორც ვარიანტი, მანქანა გთავაზობთ ადაპტირებულ შასას ელექტრონულად კონტროლირებადი ამორტიზატორებით ან Air Body Control ჰაერის შეჩერებით რამდენიმე ოპერაციული რეჟიმით.
სამივე მოცულობის ბორბალი აღჭურვილია ძლიერი ვენტილირებადი დისკის მუხრუჭებით, რომლებიც მუშაობენ ABS, EBD და სხვა თანამედროვე "დამხმარეებთან" ერთად. ნომინალურად, "გერმანული" აღჭურვილია საკიდებითა და ძაფის გამაძლიერებელი კომპლექსით ელექტროგადამცემი საჭე და ცვლადი გადაცემათა კოეფიციენტი.
რუსულ ბაზარზე Mercedes-Benz CLS- კლასი შემოთავაზებულია აღჭურვილობის ორ ვარიანტში-"ელეგანტურობა" და "სპორტი".
2018 წლის მდგომარეობით: CLS350d 4Matic– ისთვის „ელეგანტური“ კონფიგურაციით, დილერები ითხოვენ მინიმუმ 4,950,000 რუბლს; CLS400d 4Matic– ისთვის თქვენ უნდა გადაიხადოთ 5 610 000 რუბლიდან; და CLS450 4Matic– ის ბენზინის ვერსია ღირს 5,660,000 რუბლიდან. "სპორტის" ვარიანტი ყველა შემთხვევაში ეღირება 250,000 რუბლი მეტი, გარდა CLS350 4Matic ვერსიისა - მისი ღირებულება იწყება 5,100,000 რუბლიდან (ამ შემთხვევაში, "ელეგანტურობის" გადაწყვეტა არ არის გათვალისწინებული).
- სტანდარტულად, მანქანა აღჭურვილია: შვიდი აირბაგით, ტყავის მორთვით, 18 ინჩიანი ალუმინის ბორბლებით, წინა სავარძლების გათბობითა და ვენტილაციით, მულტიმედიური სისტემით, ნავიგატორით, უკანა ხედვის კამერით, გამათბობელი საჭით, LED ფარებით, ვირტუალური ინსტრუმენტთა მტევნით, ბურმესტერის პრემიუმ აუდიო სისტემა, ბრმა წერტილების მონიტორინგი, დამუხრუჭების ავტომატური ტექნოლოგია, ორმაგი ზონის "კლიმატი", ავტომატური პარკირების სისტემა და სხვა თანამედროვე აღჭურვილობის "სიბნელე".
- "სპორტის" სპექტაკლის გამორჩეული მახასიათებლებია: 19 დიუმიანი ბორბლების ბორბლები, სხეულის გარშემო AMG კორპუსი, მატრიქსის LED ფარები, დაკიდებული სუსპენზია და სხვა დეტალები.