ნომრების დამაგრება მანქანაზე. სანომრე ნიშნების დამაგრება: ინსტრუქციები მძღოლებისთვის

კოკისპირული წვიმის შემდეგ ტვერი გადაიქცევა ვენეციაში და წყლის ბარიერების გადალახვით, ბევრი მძღოლი წყლის ქვეშ ტოვებს თავიანთი "ცხენების" სახელმწიფო სარეგისტრაციო ფირფიტებს. როგორ დავიცვათ თავი ასეთი დანაკარგისგან?

პირველი მიზეზი, რის გამოც ნომერი იკლებს, არის იაფი პლასტიკური ნომრების ჩარჩოების არასანდოობა. გზის დარღვევებით გამოწვეული ვიბრაციები და დარტყმები ცვივა ჩარჩოს საკეტის პლასტმასის ელემენტებს და საკეტი ამოვარდება. ის შეიძლება წყალშიც ჩავარდეს - მასზე წყლის მკვრივი ნაკადი იწელება და ის იშლება. იგივე პრობლემა აქვთ თვითდამჭერ ხრახნებს, რომლებიც ასე უყვართ რუსეთში.

უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა შეიძინოთ ორი კარგი რკინის ნუმერაციის ჩარჩო - გადაფარვა, რომელიც მთლიანად, მთელ პერიმეტრზე, ინახავს ნომერს. ჩვენ ვიწყებთ უკანა ფირფიტის დამაგრებით. საბარგულის სახურავში უნდა გავბურღოთ 4 ხვრელი 6,5 მილიმეტრი დიამეტრით. თუ არსებობს ქარხნის ხვრელები, მაშინ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ისინი. ჩვენ დავამონტაჟებთ M6-ს მათში ჭანჭიკების ან მოქლონების მეშვეობით. შემდეგ სანომრე ნიშანი დამაგრებულია თქვენთვის სასურველ შასისზე თქვენი არჩევანის ტექნიკით, რაც საშუალებას მისცემს საყრდენს ძალიან მყარად მიიკრას საფართან. თუ საკინძებზე თავისუფალი წვდომაა ბამპერის ქვეშ, მაშინ მიზანშეწონილია ხრახნიანი კავშირის წინააღმდეგობა მეორე თხილის მთავარზე გამკაცრებით. მთავარია გამოიყენოთ გამრეცხი. ეს დაიცავს თქვენს მანქანას სხეულის მცირე დაზიანებისგან სამონტაჟო ხვრელის მიდამოში და გამკაცრებს ჭანჭიკებს ადგილზე.

შემდეგ ჩვენ ვამაგრებთ თავად ნომერს. მას შემდეგ რაც დავრწმუნდებით, რომ ის მჭიდროდ არის დამაგრებული, ჩვენ ვდებთ ნომერს, ჩარჩოზე დავამაგრებთ მოქლონებით. შემდეგი ნაბიჯი იქნება ჩარჩოს საკონტროლო ნაწილის მიმაგრება მის ბაზაზე. აქაც ხისტი ფიქსაციაა საჭირო და სწორედ ამიტომ, ისევ ვარჩევთ მოქლონებს. მათთვის ხვრელები უკვე მომზადებულია და არაფრის გაბურღვა არ გჭირდებათ. ზედა ნაწილს უბრალოდ ვამაგრებთ ძირზე და ვიღებთ საიმედო კონსტრუქციას, რომლის ხელით დაშლა არც ისე ადვილია - მხოლოდ საბურღი ან საფქვავი. ზუსტად იგივე ოპერაცია უნდა ჩატარდეს წინა ნომრით.

სხვათა შორის, თქვენი მანქანის ნომერზე დაცვის ასეთი სისტემა არა მხოლოდ გზაზე ან გუბეში მოულოდნელი დაკარგვისგან, არამედ ქურდებსაც ართულებს სანომრე ნიშნების აღებას - სპეციალური ხელსაწყოების გარეშე მათი ამოღება შეუძლებელია ისევე, როგორც რომ.

თუ ზემოაღნიშნული მეთოდი თქვენთვის ძალიან რთული ან ძვირი ჩანდა, მაშინ არსებობს უფრო იაფი და ხელმისაწვდომი მეთოდი - ნომრის დაფიქსირება დამჭერებით. აბსოლუტურად ნებისმიერი სანომრე ნიშნის ჩარჩო დამაგრებულია ძარაზე. შემდეგ თავად სანომრე ნიშანი ჩასმულია მასში, იკეცება და იკვრება დამჭერებით, მთლიანად ფარავს ჩარჩოს კიდეს და ამაგრებს სამაგრს. ზოგადად, ნებისმიერი სანომრე ნიშნის ძარაზე მიმაგრებისას სასურველია ჭანჭიკების გამოყენება: ხრახნიანი კავშირი ითვლება ყველაზე საიმედოდ.

5000 მანეთი ჯარიმა ან 1-დან 3 თვემდე ვადით სატრანსპორტო საშუალების მართვის უფლების ჩამორთმევა შეიძლება მიღებულ იქნეს საგზაო ინსპექტორთან შეხვედრისას გზებზე მოძრაობისას მანქანაზე მინიმუმ ერთი სანომრე ნიშნის არარსებობის გამო ან განზრახ. ნომერზე თუნდაც ერთი რიცხვის ან ასოს დამალვა. იგივე სასჯელი შეიძლება დაისაჯოს, თუ სანომრე ნიშნები არასწორად არის დაყენებული, მაგალითად, თუნდაც ერთი მათგანი ასფალტში „იხედოს“.

სანომრე ნიშნების გარეშე ავტომობილის მართვა დასაშვებია მხოლოდ ახლად შეძენილ მანქანებზე შეძენის დღიდან 10 დღის განმავლობაში. მაგრამ თუ სანომრე ნიშნები მიიღეს ვადაზე ადრე, მაშინ მანქანის მართვა წესების დარღვევის გარეშე შეგიძლიათ მხოლოდ მასზე დამაგრების შემდეგ. ამიტომ GBBD-ში სახელმწიფო ნომრებისთვის გამგზავრებამდე უნდა იზრუნოთ მათი სამონტაჟო ჩარჩოების ან მანქანაზე დაყენების სხვა მეთოდზე წინასწარ.

ჯარიმა 500 მანეთი ან გაფრთხილება შეიძლება მიღებულ იქნეს, თუ 20 მეტრის მანძილიდან ნომერზე ერთი ასო ან ნომრის დანახვა შეუძლებელია ბუნებრივი დაბინძურების - ნომერზე ჭუჭყისა ან თოვლის გამო. თუ ინსპექტორმა გაგაჩერათ და გაქვთ ეჭვი, რომ სანომრე ნიშნები ჭუჭყიანია, მაშინ იმისთვის, რომ მხოლოდ გაფრთხილებით ჩამოხვიდეთ, ინსპექტორთან კომუნიკაციამდე უნდა გაიწმინდოთ სანომრე ნიშნები წინასწარ მომზადებული ხელსახოცით.

არ უნდა დაეთანხმოთ ინსპექტორს, როცა ის ცდილობს გაიგივოს მანქანის სანომრე ნიშნების დაბინძურება მათ არყოფნასთან და 5000 რუბლის ოდენობით ჯარიმის დაკისრებას ან სამ თვემდე უფლებების ჩამორთმევას. ეს უკანონო მოთხოვნაა. კანონით მაქსიმალური სასჯელი ასეთი დარღვევისთვის შეიძლება იყოს მხოლოდ 500 რუბლის ოდენობის ჯარიმის სახით.

ამიტომ, იმისათვის, რომ გამოირიცხოს ჯარიმის დაკისრება ან მანქანის მართვის უფლების ჩამორთმევა, აუცილებელია სანომრე ნიშნის სწორად და საიმედოდ დამაგრება და მისი ზედაპირის დროულად გაწმენდა ჭუჭყისაგან.

როგორ ამოიღოთ პლასტიკური დამჭერი
სანომრე ნიშანი მანქანიდან

ზამთრის ერთ ცივ დილას, მანქანა თოვლისგან გაწმენდით, აღმოვაჩინე, რომ მანქანის წინა სანომრე ნიშნის პლასტმასის დამჭერში, რომელიც ერთგულად მუშაობდა შვიდ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში, ჩარჩო დაბზარული იყო და რამდენიმე ქვედა სამაგრი გამოვიდა. ღარები. სანომრე ნიშნის ერთ-ერთი ქვედა კუთხე ჩარჩოდან ბოლოში ამოსულიყო და „პაროლზე“ ინახებოდა. გამიმართლა, რომ დროულად აღმოვაჩინე ავარია, რადგან მანქანის მოძრაობისას ერთ-ერთ მუწუკზე ნომერი აუცილებლად ამოვარდებოდა სამაგრიდან.

ძლიერი ყინვის დროს დამჭერის პლასტმასმა დაკარგა ელასტიურობა და სტანდარტული სამაგრების გამოყენებით ჩარჩოს დამაგრების მცდელობა წარუმატებელი აღმოჩნდა. დრო არ იყო რემონტის ჩასატარებლად და სანომრე ნიშნის დროებით დამაგრება მოუხდა მასში და ჩარჩოში დასამაგრებლად გათვალისწინებულ ხვრელებს ორი პლასტმასის დამჭერით. დამჭერებით დამაგრების საიმედოობა საეჭვო იყო, ამიტომ პირველივე შესაძლებლობისთანავე დავიწყე ნომრის დამჭერის შეკეთება.

სანომრე ნიშანი დამჭერში ფიქსირდება მოძრავი ჩარჩოთი. მის ზედა ნაწილს ძირში უჭირავს ელასტიური პლასტმასის ანჯები, რაც შესაძლებელს ხდის სამაგრის ძირში ნომრის დაყენებისას ჩარჩოს ქვედა ნაწილის გვერდზე გადატანას. ფოტოზე ნაჩვენებია მარყუჟი, რომელიც ამოიჭრა ჩემი ნომრის მფლობელში.

დამჭერის ძირში ნომრის დამონტაჟების შემდეგ, ჩარჩოს ქვედა ნაწილი მის ბაზაზე ფიქსირდება ფოტოზე ნაჩვენები რამდენიმე საკეტის გამოყენებით. სანომრე ნიშნის დამჭერიდან ამოღების მიზნით, ეს საკინძები სათითაოდ უნდა გაიხსნას ბრტყელი ხრახნიანი გამოყენებით.

სანომრე ნიშნის მოხსნის შემდეგ, იხსნება ხრახნები, რომლებიც ამაგრებენ ფირფიტის დამჭერს. როგორც ფოტოზე ხედავთ, მანქანის ბამპერზე დამჭერი ფიქსირდება ორი თვითდამჭერი ხრახნით.

მანქანის ბამპერიდან პლასტმასის დამჭერის ამოღების მიზნით, საკმარისია ხრახნიანი ხრახნიანი ხრახნიანი ხრახნები ამოიღოთ.

მანქანის სანომრე ნიშნის პლასტმასის დამჭერის შეკეთება
თქვენით გააკეთეთ

სანომრე ნიშნის დამჭერი ამოღებულია მანქანიდან და ახლა, სახელოსნოში, შეგიძლიათ ამის გაკეთება თავად შეაკეთოთ.

როგორც ფოტოზე ხედავთ, ჩარჩოს დაბზარული ნაწილის სისქე რამდენიმე მილიმეტრია. ამიტომ მისი შეკეთება შესაძლებელია ორი ტექნოლოგიური მეთოდის – ლითონის სამაგრებით წებოვნებისა და გამაგრებით.

ჩარჩოს დაბზარული ნაწილის წებოვნება არ მისცემს მაღალ საიმედოობას და საჭიროა მხოლოდ სამაგრების დაყენების მოხერხებულობისთვის. იმისთვის, რომ დიდხანს არ დაველოდოთ, წებოვნება განხორციელდა სუპერ მომენტის სწრაფი დამყარების წებოს დახმარებით.

შემდეგ, ელექტრული შედუღების რკინის გამოყენებით, სახსარი გამაგრდა სპილენძის მავთულისგან დამზადებული ორი სამაგრით ელექტროგაყვანილობისთვის, რომლის დიამეტრი დაახლოებით 1 მმ.

სამაგრები ჩაძირული იყო პლასტმასში ჩარჩოს ზედაპირზე და გახდა პრაქტიკულად უხილავი. სიცხადისთვის, ფოტოზე ნაჩვენებია ფრჩხილები, რომლებიც ჯერ კიდევ არ არის დამდნარი პლასტმასის თავზე. პლასტმასის სამაგრების თერმული გამაგრებით შეკეთება იძლევა სრულ გარანტიას, რომ კავშირი არასოდეს გაწყდება.

ნომრის დამჭერის თავზე განლაგებული პლასტიკური ანჯის შესაკეთებლად, ოდნავ განსხვავებული ტექნოლოგია უნდა გამოეყენებინათ.

შეკეთების წინ ნომრის დამჭერის მოძრავი ნაწილი დამაგრდა მის ძირში და ნაპრალი შეივსო ელექტრო შედუღებით.

მაგრამ ხელახალი შეკეთება ვერ უზრუნველყოფს კავშირის საიმედოობას, ამიტომ სპეციალური ფორმის სამაგრი დამატებით მოხრილი იყო ქაღალდის სამაგრიდან, როგორც ეს ნაჩვენებია ფოტოში.

სამაგრი ჩაიძირა პლასტმასის კორპუსში და დარჩა მხოლოდ ზედაპირის გასწორება ქვიშის ქაღალდით. მიუხედავად კავშირის სიმკაცრისა, ჩარჩოს ქვედა ნაწილი თავისუფლად იკეცება რამდენიმე სანტიმეტრით უკან, რაც სავსებით საკმარისია სანომრე ნიშნის სამაგრში ჩასაგდებად.

მაგრამ მოხდა მოულოდნელი. გარეთ ყინვა 25°C-ზე მეტი იყო და სანომრე ნიშნის დამჭერის მანქანის ბამპერზე დამაგრების შემდეგ, სანომრე ნიშნის დამჭერში დამაგრება შეუძლებელი გახდა. პლასტმასმა სიცივისგან დაკარგა ელასტიურობა, საკეტებს კი არ სურდათ დამაგრება. ისევ მომიწია პლასტიკური დამჭერების გამოყენება.

ლითონის დამჭერის დამზადება
გააკეთე შენ თვითონ მანქანის სანომრე ნიშანი

იმის გამო, რომ ცივში შეკეთების შემდეგ სანომრე ნიშნის პლასტმასის დამჭერში შეკეთება ვერ მოხერხდა, იმპროვიზირებული მასალისგან საკუთარი ხელით მომიწია ახალი სანომრე ნიშნის დამზადება.

იყო 2 მმ სისქის შესაბამისი ზომის ალუმინის ფირფიტა და გადაწყდა მისგან ხელნაკეთი ნომრის დამჭერის დამზადება. ალუმინი არის მსუბუქი, გამძლე, ადვილად დასამუშავებელი და არ იჟანგება ატმოსფერული ნალექების ზემოქმედებისას. ზომები აღებულია სანომრე ნიშნიდან და გაკეთდა ზემოთ წარმოდგენილი ნახატი.

ზომა 150 მმ შეირჩა მანქანის ბამპერში არსებული ხვრელების მიხედვით, რომლებიც ადრე გაკეთდა პლასტიკური სანომრე ნიშნის დასამაგრებლად.

ნომრის დამჭერი ამოჭრილი იყო ფურცლიდან ლითონის საჭრელი ხერხის გამოყენებით, კუთხეები დამრგვალებული იყო ბრტყელი ფაილით დიდი ჭრილით. ხვრელები გაბურღული იყო ბურღით ლითონის ბურღით. რჩება მხოლოდ მანქანის ბამპერზე ხელნაკეთი ნომრის დამჭერის დაყენება და მასზე სანომრე ნიშნის ხრახნებით დამაგრება.

ბამპერზე ნომრის დამჭერის დამაგრებისას გაჩნდა სირთულე თვითმმართველობის ხრახნებით. იმის გამო, რომ სანომრე ნიშანი მჭიდროდ უნდა მოერგოს ნომრის მფლობელის სიბრტყეს, საჭირო იყო პლასტმასისთვის დასაკეცი ხრახნები ჩაძირული თავით, ძაფის დიდი სიმაღლით და ისე, რომ ძაფები იწყებოდეს თავად თავიდან. ასეთი ხრახნის პოვნა პრობლემური აღმოჩნდა, მაგრამ გამახსენდა, რომ კომპიუტერის კვების ბლოკში ქულერი თავის კორპუსში სწორედ ასეთი 4 მმ დიამეტრის ხრახნებით იკვრება. დამწვარი კვების ბლოკიდან ხრახნები გავხსენი.

თვითნაკეთი სანომრე ნიშნის დამჭერი მანქანის ბამპერზე თვითშემწოვი ხრახნებით იყო დამაგრებული. უფრო უსაფრთხო მორგებისთვის, შეგიძლიათ გამოიყენოთ მეტრიკული ხრახნები, რომლებიც ხრახნიან ბამპერს და ხრახნიან თხილში, მის შიგნით განლაგებული ფართო საყელურებით.

მიუხედავად იმისა, რომ სატრანსპორტო საშუალებებზე სახელმწიფო სარეგისტრაციო ნომრების დაყენების მოთხოვნების მიხედვით მათი დამაგრების მიზნით, უნდა იყოს გამოყენებული ჭანჭიკები ან ხრახნები თავებით, რომლებსაც აქვთ ნიშნის ველის ფერი ან მსუბუქი გალვანზირებული საფარი, მე ვერ ვიპოვე ხრახნები ლამაზი თავებით, რომლებიც ხვდება. ეს მოთხოვნები. ამიტომ, მე გამოვიყენე იგი მუქი საფარით, რადგან მათი თავების დიამეტრი მხოლოდ 3 მმ-ით აღემატება სანომრე ნიშნის ხვრელებს და ერთი შეხედვით ეს თითქმის უხილავია. ნებისმიერ შემთხვევაში, GBDB-ს თანამშრომლები კითხვებს არ სვამენ.

ხრახნები იყო M6 ძაფის სიგრძით 10 მმ, ბურთის თავით ექვსკუთხედი. თხილსა და უბრალო სარეცხს შორის ხრახნიანი კავშირის სპონტანური ამოხსნის თავიდან ასაცილებლად დამონტაჟდა „გროვერის“ ტიპის ზამბარა.

ახლა ავტომობილის სანომრე ნიშანი უსაფრთხოდ არის დაცული და ელეგანტურად გამოიყურება. უახლოეს მომავალში ვგეგმავ ჩანაცვლებას სამაგრის და უკანა ფირფიტის თვითნაკეთი პლასტმასის დამჭერით.

კრიმინალები, რომლებმაც ავტომობილს სანომრე ნიშანი ჩამოართვეს, ამაში დიდ გამოსასყიდს არ ითხოვენ – მაგრამ ღირს თუ არა დამნაშავეების „გამოკვება“? გარდა ამისა, არც ისე რთულია სანომრე ნიშნების დაცვა შეჭრისგან. ყველაზე ეფექტური საშუალება სასაცილო ფასად იყიდება ავეჯის მაღაზიებში.

ვინც ციფრებს იპარავს, არაფრის გამოგონება ან გამოგონება არ უნდა. ნომერი ხრახნიანი ან ლურსმანით ამოვიღე, საწმენდის ქვეშ დავტოვე ჩანაწერი ტელეფონით. დაველოდე მსხვერპლის დარეკვას და გამოვაცხადე გამოსასყიდის თანხა (ჩვეულებრივ 3-5 ათასი რუბლი, მაგრამ ზოგჯერ 30-ს აღწევს), რომელიც უნდა გადაეცეს ელექტრონულ საფულეზე QIWI ან Yandex (ისინი, რა თქმა უნდა, გაიცემა "მარცხნივ". "პასპორტის მონაცემები). ფულის მიღებისას მსხვერპლს ეუბნებიან იმ ადგილს, სადაც ნომრები იმალება. ადრე მათ შეეძლოთ სიტყვასიტყვით იწვნენ კუთხეში, მაგრამ ახლახან ქურდები ამჯობინებენ მათი დამალვა დანაშაულის ადგილიდან ღირსეულ მანძილზე. ყველაფერი ძალიან მარტივია, მაგრამ არ არსებობს გზა, რომ დაიჭიროთ და დაისაჯოთ თავდამსხმელები - მათ შორის, კანონმდებლობის ხარვეზების გამო.

ვინ არის ყველაზე მეტად დაზარალებული?

მაღალი რისკის ზონაში - სხვა რეგიონში გამოშვებული მანქანების მფლობელები ან უბრალოდ "ლამაზი" ნომრები. პირველ შემთხვევაში, მანქანა დიდი ხნის განმავლობაში უმოქმედო აღმოჩნდება (მისი ხელახლა გამოშვებისთვის უნდა წახვიდეთ თქვენს "მშობლიურ" რეგიონში), მეორეში, ოთახების ღირებულება შეიძლება ბევრჯერ აღემატებოდეს ფასს. შემოთავაზებული გამოსყიდვა.

თუმცა, რეგულარული ოთახების მფლობელები ასევე არ არიან დაზღვეული პრობლემებისგან. სუსტი წერტილი ამ შემთხვევაში არის დრო, რომელიც უნდა დაიხარჯოს ახალი ნომრების მიღებაზე. თეორიულად, კეთილსინდისიერმა მოქალაქემ ყველა დანაშაული უნდა შეატყობინოს პოლიციას. მაგრამ თუ საუბარია სანომრე ნიშნის ქურდობაზე, პოლიციამ უნდა ჩაატაროს შემოწმება, რომლის დასრულების შემდეგ აღძრას სისხლის სამართლის საქმე ან უარს იტყვიან აღძვრაზე. შემოწმება შეიძლება გაგრძელდეს 30 დღემდე და მთელი თვის განმავლობაში მფლობელს არ შეუძლია ახალი ნომრების მიღება და არც მანქანის მართვა (ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 12.2 სთ.2-ის მიხედვით, სანომრე ნიშნების გარეშე მართვა ისჯება ჯარიმით 5000 რუბლით. ან მართვის მოწმობის ჩამორთმევა 3 თვემდე).

თუ თქვენ მიმართავთ საგზაო პოლიციას გაურკვეველ გარემოებებში ნომრების დაკარგვის შესახებ, შეგიძლიათ მიიღოთ ახლები იმავე დღეს სახელმწიფო გადასახადის გადახდით 2000 რუბლის ოდენობით - და არ გჭირდებათ მანქანის ჩვენება. ასე რომ, გამოდის, რომ მფლობელი მოწყვეტილია დამპყრობლებზე შურისძიების სურვილსა და (ძალიან ღირსეული) პირადი დროის დაკარგვას შორის. სხვათა შორის, ვისაც უყვარს საკითხების სწრაფად მოგვარება - ვინც გამოსასყიდს იხდის - არა მხოლოდ მხარს უჭერს კრიმინალურ ბიზნესს, არამედ ხშირად უმზადებს საკუთარ თავს ახალ უსიამოვნებებს. ყოველივე ამის შემდეგ, ქურდებმა შეიძლება კიდევ ერთხელ „მოწველონ“ ადამიანი, რომელმაც ერთხელ გადაწყვიტა მათი გადახდა.

Რა უნდა ვქნა?

პასუხი მარტივია: რადგან სახელმწიფო არ იცავს თავის ქონებას (და რიცხვები ეკუთვნის სახელმწიფოს), თქვენ თვითონ უნდა დაიცვათ იგი. ინტერნეტი სავსეა მრავალი ხერხით, მაგრამ ყველა მათგანს აქვს საკმაოდ დაბალი წინააღმდეგობა ვანდალიზმის მიმართ, ან თუნდაც ერთი შეხედვით კანონმორჩილი მანქანის მფლობელს აქცევს დამნაშავედ.

1) ვანდალგამძლე ან რკინის ჩარჩოები (1000-დან 10000 რუბლამდე)

ისინი, როგორც წესი, დამზადებულია უჟანგავი ფოლადისგან. ისინი უფრო მყარად არის დამაგრებული ბამპერზე, რიცხვი ფიქსირდება ან სტრუქტურით, რომელიც ფარავს პერიმეტრს, ან საიდუმლო ჭანჭიკებით. ნაკლოვანებები: ჭანჭიკები არ უზრუნველყოფენ ადეკვატურ დაცვას, შესაბამისად, იმავე ლურსმანით ქურდები ართმევენ მანქანის მფლობელს არა მხოლოდ სანომრე ნიშნის, არამედ ანტივანდალური ჩარჩოს, დაზიანებულია ბამპერი ან საბარგულის სახურავი. ფესვიდან ამოღებული სამაგრი ჭანჭიკების გამო.

2) სიგნალიზაცია (1500-დან 2500 რუბლამდე)

სენსორები ჩაშენებულია ჩვეულებრივ ნომრის ჩარჩოში, რომლებიც დაკავშირებულია სტანდარტულ სიგნალიზაციასთან. ბამპერთან მიახლოებისას/შეხებისას ირთვება სირენა. ნაკლოვანებები: ვინაიდან შესაძლებელია ნომრის ამოღება ან ამოღება წამებში, არცერთი სირენა არ შეაშინებს ქურდებს. მეტიც, რამდენი ხანია დარბიხართ მანქანისკენ ღამით, როცა მაღვიძარა ატეხა?

3) ორიგინალური ნომრების შეცვლა დუბლიკატებით (1000-დან 10000 რუბლამდე)

ნომრების ასლები დამზადებულია პლასტმასის ან ლამინირებული ქაღალდისგან, ან, ორიგინალების მსგავსად, ალუმინის ფირფიტებზე, მაგრამ უკვე უსაფრთხოების ელემენტებისა და ჰოლოგრამების გარეშე, რომლებიც ამ სარეგისტრაციო ფირფიტებზეა. ნაკლოვანებები: ნაჩქარევად, ქურდები, სავარაუდოდ, მოიპარავენ დუბლიკატებს, თუმცა, არ არსებობს გარანტია, რომ ნომრები მოიპარება მხოლოდ მათ დასამალად და გამოსასყიდის მოთხოვნით.

გარდა ამისა, კანონმდებლობის თვალსაზრისით, ეს საერთოდ არ არის ასლები, არამედ ყველაზე რეალური ყალბი. რომლის გამოყენება სრულად ექვემდებარება ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 12.2 ნაწილი 4 „სატრანსპორტო საშუალების მართვა განზრახ ყალბი სახელმწიფო სარეგისტრაციო ნომრებით“ (რაზეც მათ შეიძლება ჩამოერთვათ უფლება ერთ წლამდე). იმის გამო, რომ რუსეთის კანონმდებლობაში არ არსებობს ზუსტი განმარტება "შეგნებულად ყალბი", სავარაუდოა, რომ თქვენ მოგიწევთ თქვენი საქმის სასამართლოში დამტკიცება - სადაც, სტატისტიკის მიხედვით, 99.3% შემთხვევაში ბრალდებულები დამნაშავედ ცნობენ.

გამოსავალი 100 რუბლისთვის

როგორც ყოველთვის, ყველაფერი გენიალური მარტივია - უბრალოდ გადადით უახლოეს სამშენებლო ბაზარში ან ავეჯის მაღაზიაში და იყიდეთ ჩვეულებრივი ჭანჭიკები გლუვი თავით, პლუს თხილი და საყელურები. წინა და უკანა ბამპერის ნაკრების ფასი დაგიჯდებათ არაუმეტეს ასი რუბლი (ბამპერების მოხსნა და დამონტაჟება არ ჩავთვლით).

ზემოთ აღწერილი ყველა გადაწყვეტის მთავარი პრობლემა ისაა, რომ შიგნიდან რიცხვს ან ჩარჩოს არაფერი უჭირავს, ამიტომ საკმარისად ადვილია მისი ამოღება ბამპერის ან საბარგულის სახურავიდან "ხორცთან ერთად". ჩვენს შემთხვევაში, თქვენ უნდა დააფიქსიროთ ნომერი და ჩარჩო, გაბურღეთ (ვაი და აჰ!) შესაბამისი დეტალი. თუმცა ესთეტიკას ეს არ ზარალდება - ნახვრეტები არ გამოჩნდება, ხოლო თუ ლითონის ნაწილზეა საუბარი, ხვრელის დამუშავება შესაძლებელია ანტიკოროზიული პასტით.

1. ზოგიერთი მანქანის მფლობელებისთვის საკმარისია მანქანის ლიფტზე გადაყვანა, მაგრამ უკანა ბამპერი მოგვიწია.

2. თუმცა ამას თავისი უპირატესობები აქვს - ჭანჭიკების დაყენებას არაუმეტეს 5 წუთი დასჭირდება.

3. ჩვენ ვბურღავთ ხვრელებს ბამპერში.

4. ჩვენ ვამაგრებთ ჩარჩოს.

5. დააინსტალირეთ ნომერი და ჭანჭიკები.

6. ვდებთ საყელურებს და უკნიდან ვამაგრებთ კაკალს. თქვენ შეგიძლიათ დააყენოთ ნებისმიერი ზომის საყელურები - მაგრამ 12-14 მმ-იც კი საკმარისი იქნება იმისათვის, რომ ნომრის ამოღება გართულდეს.

7. დააინსტალირეთ ბამპერი ადგილზე - დასრულებულია!

რა თქმა უნდა, მანქანიდან სანომრე ნიშნების ამოღება მაინც შესაძლებელია - თავდამსხმელებს შეუძლიათ ბამპერის ფრაგმენტი საფქვავით ამოჭრან, როგორც ეს არაერთხელ მოხდა Mazda3-ის ნისლის შუქებით ან Toyota Camry-ის ფარების გამრეცხი თვითმფრინავებით. მაგრამ ასეთ სიტუაციაში რთული იქნება გამოსასყიდის დათვლა - ამიტომ თავდამსხმელები აუცილებლად შეეცდებიან იპოვონ მანქანა, რომლის მფლობელს ჯერ არ დაუცვა ნომრები ხელყოფისგან.

ადრე სარეგისტრაციო ნომრების ყოველ ჯერზე გამოცვლა იყო საჭირო. გარდა ამისა, ჩვენ ვალდებულნი ვიყავით შეგვეცვალა ნომრები საცხოვრებელი რეგიონის შეცვლისას. ახლა სიტუაცია შეიცვალა: ნომრების გარეშე ვიღებთ მხოლოდ ახალ მანქანებს ავტოდილერში, მეორადი მანქანები გადაეცემა ახალ მფლობელებს იგივე ნომრებით.

იმისათვის, რომ არ მიიღოთ ჯარიმები, თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ შემდეგი: რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციული კოდექსის 12.2 მუხლის მე-2 ნაწილი ითვალისწინებს ჯარიმას 5000 რუბლის ოდენობით ჯარიმის ან მართვის უფლების ჩამორთმევის სახით ( ერთიდან სამ თვემდე) მანქანის მართვისთვის ნომრების გარეშე, ან დაწესებული სარეგისტრაციო ნიშნებით მართვისთვის ადგილები ამისთვის არ არის გათვალისწინებული.

სად დავაფიქსირო ნომრები?

მანქანების სარეგისტრაციო ნომრების დაყენების ადგილები მითითებულია მწარმოებლის მიერ. ეს ჩვეულებრივ არის შტამპები წინა ბამპერზე და საბარგულის სახურავზე ან უკანა ბამპერზე.

თუ იყიდეთ ახალი მანქანა, მაშინ, რეგისტრაციის შემდეგ, თქვენ უნდა დააყენოთ ნომრები მართვის წინ. ზოგიერთი მანქანის მფლობელი, მაგალითად, ხელსაწყოს არარსებობის გამო (სპეციალური ჩარჩოები ან იგივე ხრახნები) აფიქსირებს ნომრებს სალონში საქარე მინის ქვეშ და უკანა ფანჯრების ქვეშ. ეს არავითარ შემთხვევაში არ უნდა გაკეთდეს. თუ დაგიჭერენ, ის სამართლიანად დაგადანაშაულებს ამ მუხლის მიხედვით. ამიტომ, საგზაო პოლიციაში წასვლამდე, თქვენ უნდა მოამზადოთ ყველაფერი, რაც გჭირდებათ ნომრების დასაფიქსირებლად.

სახელმწიფო სტანდარტში „სახელმწიფო სარეგისტრაციო მანქანების ნიშნები. ტიპები და ძირითადი ზომები. ტექნიკური მოთხოვნები „წერია, რომ წინა ნომერი უნდა იყოს მითითებული ავტომობილის სიმეტრიის ღერძის გასწვრივ. თუმცა, ის ასევე ასახავდა წინა ნიშნის დაყენების შესაძლებლობას ავტომობილის სიმეტრიის ღერძიდან მარცხნივ მოგზაურობის მიმართულებით. გასაგებად რომ ვთქვათ, ეს არის ნებისმიერი ადგილი წინა ბამპერზე ცენტრიდან მარცხნივ ბამპერის ბოლომდე (როგორც ჩანს მძღოლის სავარძლიდან).

ანალოგიურად, შეგიძლიათ დააყენოთ სარეგისტრაციო ფირფიტა უკანა ბამპერზე. ამ შემთხვევაში, ნომერი დაყენებულია მანქანის ღერძის მარცხნივ. სერიოზულ ჯიპებზე ნომრები ხშირად დამონტაჟებულია არა ბამპერზე, არამედ სახურავზე, რათა გადაკვეთისას არ ჩამოირეცხოს. ესეც დასაშვებია, მთავარია მანქანის ძირიდან ნიშანამდე სიმაღლე ორ მეტრს არ აღემატებოდეს.

თუ თქვენ გაქვთ, მაგალითად, "ამერიკული" (მათი უკანა ნომრები კვადრატულია), შეგიძლიათ დააინსტალიროთ ნიშანი რეგულარულ ადგილას სპეციალური გადამყვანების გამოყენებით. GOST ამის საშუალებას იძლევა. აქ მთავარი გასათვალისწინებელია შემდეგი პუნქტები. რიცხვი უნდა იკითხებოდეს ღამით. ასე რომ, თქვენ უნდა უზრუნველყოთ განათება. თუ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ოთახის სტანდარტული განათებები, ეს კარგია. და იმ შემთხვევებში, როდესაც ადაპტერებზე რიცხვი ძალიან შორს არის, მოგიწევთ გამოიყენოთ სპეციალური განათებული ჩარჩოები.

როგორ გავასწორო?

დღეს დამაგრების ყველაზე გავრცელებულ მეთოდს „სამუდამოდ“ უწოდებენ. ეს არის მაშინ, როდესაც ნომერი მჭიდროდ არის ხრახნიანი ხრახნებით ან ჭანჭიკებით. აქ მთავარი მოთხოვნაა, რომ თვითდამჭერი ხრახნების თავები იყოს ღია ან ნიშნის ველის ფერში. თუმცა, მათ არ უნდა აფერხონ ან დაამახინჯონ ასოები და რიცხვები.

შემდეგი მეთოდი, რომელიც არ ჩამოუვარდება წინას პოპულარობით, არის ნომრების დაყენება სპეციალურ ჩარჩოებში. როგორც წესი, მანქანის მფლობელებს აქ კითხვები არ აქვთ. ჩარჩოები ხრახნიან ბამპერზე ან საბარგულის სახურავზე თვითდამჭერი ხრახნებით, თავად ნიშნები კი ჩარჩოებში ფიქსირდება სპეციალური ჩამკეტებით.

თუ გეშინიათ, რომ ნომერი შეიძლება დაიკარგოს, დამატებით მიამაგრეთ იგი ჩარჩოზე პლასტმასის დამჭერებით (მსუბუქი).

პოპულარული გახდა ფასიანი ავტოსადგომების გაჩენის გამო, ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას სხვადასხვა სახის. GOST მიუთითებს, რომ დასაშვებია ნომრის დაფიქსირება ჩარჩოებით. ამასთან, არ არის ნათქვამი, რომელი ჩარჩოების გამოყენება შეიძლება და რომელი არა. ერთადერთი შეზღუდვა ის არის, რომ თქვენ არ შეგიძლიათ ოთახის დაფარვა პლექსიგლასით ან მსგავსი დამცავი მოწყობილობებით.

სანომრე ნიშნის დამაგრებისას დაუშვებელია ამრეკლავი ხუფებით ჭანჭიკების გამოყენება. ამისათვის შეგიძლიათ მიიღოთ 500 რუბლის ჯარიმა რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 12.2 მუხლის 1 ნაწილის მიხედვით.

სარეგისტრაციო ნომერი უნდა იყოს დაფიქსირებული ისე, რომ იგი თავდაყირა იყოს, არ იყურებოდეს „იატაკზე“ ან „ცაში“. და სიბნელეში, ნომერზე ყველა რიცხვი და ასო უნდა გამოირჩეოდეს მინიმუმ 20 მეტრის მანძილიდან სტანდარტული განათების პირობებში.

შუადღე მშვიდობისა, ძვირფასო მკითხველო.

ეს არის პროცედურა, რომელსაც მანქანის მფლობელები არც თუ ისე ხშირად ხვდებიან, როგორც წესი, ყოველ რამდენიმე წელიწადში ერთხელ ახალი მანქანის შეძენისას. ამიტომ, ბევრი ყურადღებას არ აქცევს პროცედურის ტექნიკურ მახასიათებლებს, რის შედეგადაც მათ პრობლემები აქვთ საგზაო პოლიციასთან.

ამ სტატიაში შეიტყობთ, თუ სად უნდა მიამაგროთ ნომრები, ასევე სად და როგორ მიამაგროთ ისინი. ზოგადად, აქ არის შეგროვებული პასუხები კითხვებზე, რომლებიც ჩვეულებრივ წარმოიქმნება მხოლოდ საგზაო პოლიციის თანამშრომლებთან შეხვედრისა და ადმინისტრაციული სახდელის დაკისრების შემდეგ:

შემიძლია ნომრების დაყენება ჩემს ავტოფარეხში?

ჯერ გავარკვიოთ, სად გჭირდებათ სანომრე ნიშნების მიმაგრება. ხშირად, ბედნიერი მანქანის მფლობელები, რომლებმაც მიიღეს ნომრები ახალი მანქანისთვის, უბრალოდ დებენ მათ საბარგულში ან შუშის ქვეშ და სწრაფად ტოვებენ საგზაო პოლიციის სარეგისტრაციო განყოფილების ავტოსადგომს.

2. ან სახელმწიფო სარეგისტრაციო სატრანსპორტო საშუალების მართვა, რომელიც აღჭურვილია მასალების გამოყენებით, რომლებიც ხელს უშლის ან აფერხებს მათ იდენტიფიკაციას, -

სისულელე ჩანდა, მაგრამ სასჯელი ძალიან მკაცრია - 5000 რუბლიან 1-3 თვის განმავლობაში.

ასე რომ, პირველ კითხვაზე პასუხი ცალსახაა - საგზაო პოლიციაში მისვლამდე უნდა დააყენოთ სახელმწიფო სარეგისტრაციო ნომრები, სადაც დატოვეთ მანქანა, ე.ი. სარეგისტრაციო განყოფილების ავტოსადგომზე.

პატარა რჩევა. იმ შემთხვევაშიც კი, თუ დღის განმავლობაში მიხვედით, გააჩერეთ მანქანა უფრო ახლოს განათების მოწყობილობებთან (ფარნები). ეს იმის გამო ხდება, რომ რეგისტრაციას შეიძლება დიდი დრო დასჭირდეს და ნომრების დაფიქსირება სიბნელეში მოგიწევთ. და მანქანის გადაკეთება, როგორც უკვე მიხვდით, შეიძლება ძალიან ძვირი იყოს (5000 რუბლი ან გაუქმება).

ასევე, საგზაო პოლიციაში მისვლამდე, თქვენ უნდა იზრუნოთ შესაკრავებზე ნომრების დამონტაჟებისთვის. ამაზე ცოტა მოგვიანებით ვისაუბრებთ.

მანქანის ნომრის დასაყენებლად ადგილის არჩევა

თანამედროვე მანქანების უმეტესობას აქვს სპეციალური ადგილები სახელმწიფო სარეგისტრაციო ნომრების დასამაგრებლად, ამიტომ შეცდომის დაშვება რთულია.

თუმცა, ზოგჯერ არ არსებობს სტანდარტული ადგილები და მანქანის მფლობელები, საკუთარი საფრთხისა და რისკის ქვეშ, აფიქსირებენ ნომრებს თვითმმართველობის მოსმენების ხრახნებით ბამპერში თვითნებურ ადგილას.

კიდევ ერთხელ მოვიყვანოთ 12.2 მუხლის მე-2 ნაწილი:

2. სატრანსპორტო საშუალების მართვა სახელმწიფო სარეგისტრაციო ნომრის გარეშე, ასევე დანიშნულ ადგილებში დაყენებული სახელმწიფო სარეგისტრაციო ნომრის გარეშე ავტომობილის მართვაან სატრანსპორტო საშუალების მართვა სახელმწიფო სარეგისტრაციო ნომრებით, შეცვლილი ან აღჭურვილი მოწყობილობებით ან მასალებით, რომლებიც ხელს უშლის სახელმწიფო სარეგისტრაციო ნომრების იდენტიფიკაციას ან საშუალებას აძლევს მათ შეცვლას ან დამალვას, -

გამოიწვევს ადმინისტრაციული ჯარიმის დაკისრებას ხუთი ათასი რუბლის ოდენობით ან სატრანსპორტო საშუალების მართვის უფლების ჩამორთმევას ერთიდან სამ თვემდე ვადით.

მაშინაც კი, თუ თქვენს მანქანას არ აქვს ნომრებისთვის გათვალისწინებული ადგილები, თქვენ უნდა დააფიქსიროთ ისინი GOST-ის მოთხოვნების შესაბამისად "სახელმწიფო სარეგისტრაციო მანქანების ნიშნები. ტიპები და ძირითადი ზომები. ტექნიკური მოთხოვნები.":

I.3წინა სარეგისტრაციო ფირფიტა უნდა იყოს დამონტაჟებული, როგორც წესი, ავტომობილის სიმეტრიის ღერძის გასწვრივ... დასაშვებია წინა სარეგისტრაციო ფირფიტის დაყენება სიმეტრიის ღერძის მარცხნივმანქანა სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობის მიმართულებით.

I.4უკანა სარეგისტრაციო ფირფიტის დაყენების ადგილი უნდა უზრუნველყოფდეს შემდეგი პირობების დაკმაყოფილებას.

I.4.1უნდა დამონტაჟდეს სარეგისტრაციო ნიშანი სატრანსპორტო საშუალების სიმეტრიის ღერძის გასწვრივ ან მისგან მარცხნივმოგზაურობის მიმართულებით.

იმათ. ორივე წინა და უკანა ნომრები უნდა იყოს განთავსებული ან მანქანის სიმეტრიის ღერძის გასწვრივ, ან მისგან მარცხნივმოგზაურობის მიმართულებით (გზის ცენტრთან უფრო ახლოს). თუ ციფრებს დააყენებთ სიმეტრიის ღერძის მარჯვნივ, საგზაო პოლიცია დაგიწერთ ჯარიმას ან გააუქმებთ ლიცენზიას.

გარდა ამისა, ინსტალაციის ადგილებზე დაწესებულია კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი მოთხოვნა:

და 2სარეგისტრაციო ნომრის დაყენების ადგილი უნდა იყოს ბრტყელი ვერტიკალური მართკუთხა ზედაპირი და უნდა შეირჩეს ისე, რომ გამოირიცხოს ფირფიტის დაბრკოლება ავტომობილის სტრუქტურული ელემენტებით, დაბინძურება მანქანის მუშაობის დროს და წაკითხვის სირთულე. ამავდროულად, სარეგისტრაციო ფირფიტებმა არ უნდა შეამცირონ ავტომობილის წინა და უკანა გადახურვის კუთხეები, არ უნდა ფარავდეს გარე განათებასა და სასიგნალო მოწყობილობებს, არ უნდა გამოვიდეს ავტომობილის გვერდითი კლირენსის მიღმა.

გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ზოგიერთი მანქანის არასტანდარტული ბამპერები ისეა შექმნილი, რომ სახელმწიფო სარეგისტრაციო ნომრების დაყენება შესაძლებელია კუთხით (ნიშანი „იყურება“ თითქოს ასფალტზე იყოს). ასეთი სიტუაციები თავიდან უნდა იქნას აცილებული, როგორც ამ გზით მიმაგრებული ნომერი ავტომატურად გახდება არასწორად დაყენებული.

სანომრე ნიშნების სამაგრების არჩევანი

ისე, დღევანდელი ბოლო შეკითხვა ეხება სანომრე ნიშნების მონტაჟი.

ზოგიერთი მანქანის მფლობელი იყენებს ნომრების დასაფიქსირებლად ამრეკლავი ჭანჭიკები: თეთრი - წინ, წითელი - მანქანის უკან. ასეთი დამაგრების მაგალითი მოცემულია სტატიის დასაწყისში ფიგურაში. ამ მანქანებიდან ბევრი შეგიძლიათ იპოვოთ გზებზე.

ასე რომ, GOST-ში არის სპეციალური მოთხოვნები ჭანჭიკებთან დაკავშირებით, რომლებთანაც უნდა დაერთოს ნომრები:

I.5სარეგისტრაციო ფირფიტების, ჭანჭიკების ან ხრახნების დასამაგრებლად თავებით ნიშნის ველის ფერი ან მსუბუქი ელექტრომოოქროვილი საფარი.

აბრების ჩარჩოებით დამაგრება დასაშვებია. ჭანჭიკები, ხრახნები, ჩარჩოები არ უნდა აფერხებდეს ან დამახინჯდეს წარწერა "RUS" სარეგისტრაციო ფირფიტაზე, რუსეთის ფედერაციის სახელმწიფო დროშის გამოსახულებას, ასოებს, ციფრებს ან კიდეებს.

დაუშვებელია ნიშნის ორგანული მინით ან სხვა მასალებით დაფარვა.

აკრძალულია სარეგისტრაციო ფირფიტაზე დამატებითი ხვრელების გაბურღვა სატრანსპორტო საშუალების დასამაგრებლად ან სხვა მიზნით.

სარეგისტრაციო ფირფიტის ნახვრეტის კოორდინატების შეუსაბამობის შემთხვევაში სატრანსპორტო საშუალების ნახვრეტის კოორდინატებთან, ნიშნები უნდა იყოს დამაგრებული გარდამავალი კონსტრუქციული ელემენტებით, რომლებიც უზრუნველყოფენ I.2-I.4-ის მოთხოვნების შესრულებას.

იმათ. ჭანჭიკები ამრეკლავი ქუდებით მანქანებზე ნომრების დასამაგრებლად არ შეიძლება. ადმინისტრაციულ კოდექსში არის ასეთი დარღვევა და სასჯელი:

1. სახელმწიფო სტანდარტის მოთხოვნების დარღვევით დაყენებული წაუკითხავი, არასტანდარტული ან სახელმწიფო სარეგისტრაციო ნომრებით სატრანსპორტო საშუალების მართვა, გარდა ამ მუხლის მე-2 ნაწილით გათვალისწინებული შემთხვევებისა, -

ამრეკლავი ჭანჭიკებისთვის მაქსიმალური ჯარიმა ამჟამად არის 500 რუბლი... ეს რა თქმა უნდა არ არის უფლებების ჩამორთმევა, მაგრამ ასევე უსიამოვნო.

GOST-ის შესაბამისად, ნომრები შეიძლება დაფიქსირდეს მხოლოდ მსუბუქი ჭანჭიკები ან ხრახნები.

თანამედროვე მანქანებზე, როგორც წესი, დამონტაჟებულია სპეციალური პლასტმასის ჩარჩოები, რომლებშიც ნომრის უბრალოდ ჩასმა შეიძლება. თუმცა, საიმედოობისთვის, თქვენ ასევე უნდა დააფიქსიროთ ნომერი და მოწოდებული ჭანჭიკები.

ფრთხილად იყავით სახელმწიფოს მიმაგრებისას. სანომრე ნიშნები და მიჰყევით ამ სტატიაში მოცემულ რჩევებს. ეს საშუალებას მოგცემთ თავიდან აიცილოთ ჯარიმები.

წარმატებებს გისურვებთ გზაზე!

Კარგი დღე. მყავს იაპონელი ქალი და წინა სანომრე ნიშნის სტანდარტული სამაგრი მცირე რაოდენობისთვის და ნომერი დავაყენე სამაგრით, რომელსაც შეუძლია დახრილობის კუთხის შეცვლა (დახრილობა იყო 40-45 გრადუსი, IDPS ვთქვი, რომ დახრილია ჰაერის ნაკადი, 5 მეტრზე მეტი მანძილიდან რიცხვი მშვენივრად იკითხება). დევნილმა გამოსცა ოქმი მე-12 მუხლის მე-2 ნაწილის მიხედვით „იდენტიფიკაციას ხელისშემშლელი მასალის გამოყენების შესახებ“. 4 დღეში მივალ საგზაო პოლიციაში ანალიზისთვის. მართალია ინსპექტორი?

ჯანდაბა, ორი განსხვავებული ენდრიუ ერთდროულად დაეცა ერთი და იმავე სასჯელის ქვეშ ... არასტანდარტული ნომრის დაფიქსირება, ეს არ არის 12.2 მოთხოვნის გადამზადება. მაგრამ ეს ან შენ ხარ, ან ადვოკატის მეშვეობით.

და რა არის სტატია მაშინ? და ასევე მაინტერესებს როგორ ტარდება სანომრე ნიშნის იდენტიფიკაციის პროცედურა (რომლის დამონტაჟებაც ძნელია) იგივე რაც ჭუჭყიან ნომრებზე 20 მეტრიდან?

GOST R 50577-93 სატრანსპორტო საშუალებების სახელმწიფო რეგისტრაციის ნიშნები

3.2 სარეგისტრაციო ნომრების დაყენების ადგილები უნდა იყოს ბრტყელი ვერტიკალური მართკუთხა ზედაპირი და შეირჩეს ისე, რომ გამოირიცხოს სატრანსპორტო საშუალების სტრუქტურული ელემენტებით ნიშნის დაბრკოლება, ავტომობილის ექსპლუატაციის დროს დაბინძურება და მისი წაკითხვის სირთულე. ამავდროულად, სარეგისტრაციო ფირფიტებმა არ უნდა შეამცირონ ავტომობილის წინა და უკანა გადახურვის კუთხეები, არ უნდა ფარავდეს გარე განათებასა და სასიგნალო მოწყობილობებს, არ უნდა გამოვიდეს ავტომობილის გვერდითი კლირენსის მიღმა.

მუხლი 12.2. სატრანსპორტო საშუალების მართვა მასზე სახელმწიფო სააღრიცხვო ნომრების დაყენების წესის დარღვევით

1. სახელმწიფო სტანდარტის მოთხოვნათა დარღვევით დაყენებული წაუკითხავი, არასტანდარტული ან სახელმწიფო სარეგისტრაციო სატრანსპორტო საშუალების მართვა, გარდა ამ მუხლის მე-2 ნაწილით გათვალისწინებული შემთხვევებისა.

გამოიწვევს გაფრთხილებას ან ადმინისტრაციული ჯარიმის დაკისრებას ხუთასი რუბლის ოდენობით.

გადადით საგზაო პოლიციაში GRZ–სთვის ტაქსით. და დააინსტალირეთ ისინი ავტოსერვისში ან ჰკითხეთ სპეციალურად გაწვრთნილ ან ქარის ყინვაგამძლე ადამიანს. შეგიძლიათ თან წაიღოთ საგზაო პოლიციაში.

გამარჯობა. სტატია "სად დავაფიქსიროთ ნომრები მანქანაზე?" წავიკითხე და... მაინც, კითხვა მაქვს. რა მოხდება, თუ ზოგიერთი ადამიანისთვის საგზაო პოლიციაში ნომრის დაყენება შეუძლებელია? მაგალითად: 1. საშინელი ამინდი (წვიმა, ძლიერი ქარი, სიცივე...). 2. მძღოლი ქალია !!! 3. მძღოლი კაცია, მაგრამ ბურთულიან კალამზე მძიმე არაფერი ასწია, ე.ი. მან უბრალოდ არ იცის როგორ გააკეთოს ეს (ნომრის დაყენება) და სურს ამ სერვისისთვის მიმართოს მანქანის სერვისს. (და მერწმუნეთ, არიან ასეთი მძღოლები). მერე რა უნდა გააკეთოს?

აქ მიიღებთ შემდეგ ოხრახუშს:

1) წინასწარ უნდა შეათანხმოთ მანქანის სერვისი / სხვა პირი / სხვა ვარიანტები, რომ ასეთ და ასეთ დღეს ჩამოხვალთ ინსტალაციისთვის;

2) მანქანით ახვიდეთ საგზაო პოლიციამდე;

3) განაცხადის წარდგენა რეგისტრაციაზე;

4) გაიაროს მანქანის ინსპექტირება და აიღოს რეგისტრაციის ნებართვა;

5) მართოს მანქანა იქ, სადაც შეთანხმებულია;

6) დაუბრუნდით საგზაო პოლიციას და წარადგინეთ საბუთები სანომრე ნიშნის ფანჯარაში;

7) მიიღეთ ნომრები;

8) ნომრებით მიდიხარ მანქანამდე;

9) თქვენ გეძლევათ ნომრები.

რატომ არ შეიძლება იყოს განსხვავებული? ნომრების მიღების შემდეგ, თქვენ უნდა უზრუნველყოთ ისინი მანქანის მართვამდე. ამასობაში ნომრები არ მიგიღიათ - შეგიძლიათ ატაროთ.

1. ზემოაღნიშნული GOST-ის I2 პუნქტი გამორიცხავს მანქანის სტრუქტურის ელემენტების მიერ აბსოლუტურად ყველა ტიპის ნომრის დაბრკოლებას. ის ასევე მიანიშნებს, რომ სარეგისტრაციო ნომრის დაყენების ადგილი ასევე შეიძლება მიუთითოს მანქანის მფლობელმა/მძღოლმა.

2. ამავე GOST-ის I6 პუნქტი ითვალისწინებს სარეგისტრაციო ნომრების ერთ-ერთი სახეობის (ტრანზიტის ტიპების) დაყენებას უშუალოდ მანქანის საქარე მინის ქვეშ. ამრიგად, GOST გამორიცხავს საქარე მინას ავტომობილის სტრუქტურული ელემენტებიდან, რამაც შეიძლება ხელი შეუშალოს ან შეაფერხოს სახელმწიფო სარეგისტრაციო ფირფიტის კითხვას.

3. ზემოაღნიშნულიდან გამომდინარე, საქარე მინის ქვეშ GOST-ის სრული დაცვით დაყენებული სახელმწიფო სანომრე ნიშანი (მართკუთხა, ვერტიკალურად, სიმეტრიულად) საქარე მინის ქვეშ დამახინჯებისა და დახრილობის გარეშე, არ შეიძლება იყოს სატრანსპორტო მოძრაობის დამადანაშაულებელი დარღვევის საფუძველი. წესები.

GOST დიდი ხანია წარსულშია. არსებობს საბაჟო კავშირის ტექნიკური რეგლამენტი „ბორბლიანი მანქანების უსაფრთხოების შესახებ“. იქნებ მასზე უკეთესი იყოს ფოკუსირება?

ელემენტარული ლოგიკისა და რუსული ენის თვალსაზრისით, რუსეთის ფედერაციის საგზაო მოძრაობის წესებში იმდენი ხვრელია ... და სასამართლოს გადაწყვეტილებებთან ერთად, ა la "არ არსებობს საფუძველი ეჭვი შევიტანოთ თანამშრომლების მიუკერძოებლობაში" თმა მაღლა დგას.

ნებისმიერზე შეგიძლიათ ფოკუსირება, მაგრამ საგზაო მოძრაობის წესების დაცვა გჭირდებათ. საგზაო მოძრაობის დარღვევებზე პასუხისმგებლობას აკისრებს ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსი. მოძრაობის წესები ფიქსირებული ნომრების საკითხზე ეხება მოძრაობის წესების დანართს. დანართი ეხება საგზაო მოძრაობის წესების შემდეგ დანართს და ის უკვე თავის მხრივ თავს უხვევს ძალიან ტალახიანი GOST-ისკენ, რომელიც აზუსტებს უკანა ნიშნის სიმაღლეს, ხოლო წინა შეიძლება "მოწოდებული" მანქანის სახურავზეც კი. და რაც დამახასიათებელია - საბაჟო დოკუმენტაცია არ არის.