გამოსაყენებელი (მოქმედი) სითხეები და მოცულობის შევსება

საწვავის მოცულობები

* მანქანებისთვის VAZ-2131 და მისი ცვლილებები.

რაოდენობა, ლ

* საწვავის ინექციის სისტემის მქონე მანქანებისთვის, რომლებიც აღჭურვილია გამონაბოლქვი აირების გადამყვანით

საწვავი და საპოხი მასალები დამტკიცებულია და რეკომენდირებულია
LADA 4x4 ავტომობილის მოქმედება და მისი ცვლილებები

AUTOMOTIVE ბენზინი

შენიშვნები:

1. ძრავის გაშვებისა და გარემოს დაბალ ნეგატიურ ტემპერატურაზე ავტომობილის მუშაობის უზრუნველსაყოფად, კლიმატური რეგიონის მიხედვით აუცილებელია აორთქლების შესაბამისი კლასების ბენზინის გამოყენება. არასტაბილურობის კლასებისა და ბენზინის სეზონური გამოყენების მოთხოვნები რუსეთის ფედერაციის სხვადასხვა რეგიონისთვის არის განსაზღვრული შიდა წვის ძრავების საწვავის შესაბამის სტანდარტებში.

2. დაუშვებელია ბენზინის გამოყენება ტყვიის, რკინის, მანგანუმის და სხვა ლითონების საფუძველზე დაფუძნებული ორგანომეტალური ანტიკოლოკატორებით.

3. დასაშვებია მრავალფუნქციური დანამატების გამოყენება, რომლებიც უზრუნველყოფენ საწვავის მიწოდებისა და ძრავის ნაწილების დაცვას კოროზიისგან, საბადოებისა და ნახშირბადის საბადოებისგან. ასეთი დანამატები ბენზინის მწარმოებელმა უნდა შეიტანოს კომერციულ ბენზინში.

მანქანის მფლობელის მიერ მეორადი დანამატების თვით-დამატება დაუშვებელია.

საავტომობილო ზეთები

ცხრილის გაგრძელება. 2

ცხრილი 3

გადამცემი ზეთები გადაცემათა კოლოფებში, გადასატან შემთხვევებში, წამყვანი ღერძი და საჭის მექანიზმი

ცხრილი 4

Შენიშვნა. ზეთის შეცვლის დრო მანქანის მომსახურების წიგნის შესაბამისად.

ცხრილი 5

ყურადღება
არ გამოიყენოთ ზეთის დანამატები ან სხვა საშუალებები ძრავის, მისი სისტემების ან ავტომობილის გადამცემი დანადგარების მუშაობის გასაუმჯობესებლად.

თანამედროვე მაღალი ხარისხის ძრავის და გადამცემი ზეთები რეკომენდირებულია მანქანის მუშაობისთვის. ამრიგად, დამატებითი დანამატების გამოყენება არ არის საჭირო და გარკვეულ შემთხვევებში ამან შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის ან გადამცემი დანადგარების ისეთი დაზიანება, რომლებიც არ არის დაფარული სს AVTOVAZ– ის გარანტიით.

გამაგრილებელი სითხეები

Შენიშვნა. მომსახურების ვადა და ანტიფრიზის შეცვლა მანქანის მომსახურების წიგნის შესაბამისად. დაუშვებელია სხვადასხვა ბრენდის გამაგრილებლის შერევა.

კონდიციონერი თხევადი

კონდიციონერი სავსეა ოზონისთვის უსაფრთხო ფრეონი R 134 "A"
რაოდენობა - 0.4 კგ

კონდიცირების სისტემა იყენებს ATMOSGU10 ზეთს.

შოკის აბსორბერის სითხე

თხევადი GRZH-12
წინა ამორტიზატორი - 0.12 ლ
უკანა ამორტიზატორი - 0.195 ცხენის ძალა

სამუხრუჭე სითხეები

ცხრილი 7

Შენიშვნა. მომსახურების ვადა და სამუხრუჭე სითხეების შეცვლა მანქანის მომსახურების წიგნის შესაბამისად, მაგრამ არა უმეტეს სამი წლისა.

მინის სარეცხი და სპეციალური სითხეები

პლასტიკური საპოხი მასალები

ცხრილის გაგრძელება. ცხრა

Შენიშვნა. გამრეცხი სითხეები გამოიყენება მომსახურების წიგნის შესაბამისად, სამუშაო ძრავის ზეთის ახლით შეცვლისას.

მასალები სხეულის ანტიკოროზიული მკურნალობისთვის

შევსების სითხე ჰიდრავლიკური საჭის სისტემისთვის

ცხრილი 12

LADA 4x4 მანქანებში ძვირფასი ლითონების შემცველი პროდუქტების ჩამონათვალი

Chevrolet Niva არის ყველაზე ხელმისაწვდომი ყველა წამყვანი ჯიპი რუსულ ბაზარზე. მიუხედავად მოძველებული დიზაინისა, მანქანა მაინც აქტუალურია როგორც არასდროს. ამას ხელს უწყობს არა მხოლოდ უტილიტარული კლასიკური დიზაინი, არამედ ლეგენდარული შემანარჩუნებლობა. მარტივი დიზაინი საშუალებას მოგცემთ მანქანას ავტოფარეხში მოაწყოთ ხელთ არსებული ხელსაწყოების გამოყენებით. გადაცემათა კოლოფში ზეთის შეცვლა რთული არ იქნება, თუმცა, ამ სტატიაში განსაკუთრებული ყურადღება ექცევა გადაცემათა კოლოფის ზეთის რაოდენობას. ამავე დროს, თანაბრად მნიშვნელოვანია სხვა პარამეტრების ცოდნა, მათ შორის ზეთის შეცვლის სიხშირე, როგორ ავირჩიოთ სწორი და რომელია საუკეთესო ბრენდების უპირატესობა.

Chevrolet Niva– ს შემთხვევაში, ქარხანა რეკომენდაციას უწევს გადამცემი ნივთიერების შეცვლას ყოველ 45 ათას კილომეტრზე. აღსანიშნავია, რომ ამ შემთხვევაში მწარმოებელმა გაითვალისწინა რთული საოპერაციო პირობები. თუმცა, ეს მანქანა მხოლოდ მძიმე საგზაო ტესტებისთვისაა შექმნილი. ჯიპი კარგად იტანს გადატვირთვას და მძლავრი და გამძლე შეჩერება უზრუნველყოფს შესანიშნავ კომფორტს და გამორჩეულ გეომეტრიულ ფლოტაციას. ჩვენ ვსაუბრობთ სხვა რამეზე - ზეთის მომსახურების ვადაზე, რომელიც ასეთ ოპერაციულ პირობებში უნდა შეიცვალოს ბევრად უფრო ხშირად, ვიდრე ეს უნდა იყოს რეგულაციების შესაბამისად. ამრიგად, 45 ათასი კილომეტრის რეგულირებას პირობითად შეიძლება ვუწოდოთ. გარდა ამისა, ადამიანის ფაქტორი ასევე უარყოფითად მოქმედებს ზეთის გამძლეობაზე, კერძოდ მძღოლის შეცდომებზე, რომელსაც ის უშვებს მკაცრ პირობებში - მაგალითად, არასწორად გადადის ერთი გადაცემადან მეორეზე (ან გადაბმულობა არ მუშაობს სწორად), მუდმივად აღემატება სიჩქარეს , მკვეთრი მანევრების გაკეთება და ა.შ. ამავე დროს, აქ თქვენ შეგიძლიათ დაამატოთ ჭუჭყიანი და ჭაობი გზებზე, მაღალი ტენიანობა, სხვადასხვა ნალექი (მაგალითად, წვიმა თოვლით და სეტყვით). ამის საფუძველზე შეგვიძლია დავასკვნათ: მაშინაც კი, თუ მანქანა ადაპტირებულია მძიმე ტვირთზე, ეს არ ნიშნავს იმას, რომ ზეთი ასეთ პირობებში ასევე განკუთვნილია ხანგრძლივი მომსახურების ვადისთვის. დროთა განმავლობაში ის დაკარგავს თავის თვისებებს, მაგრამ ამ სიტუაციაში ის გაცილებით ადრე მოვა. ამრიგად, ზეთის უფრო ხშირი ცვლილებების თავიდან აცილება შეუძლებელია. მაგალითად, ნივას გამოცდილი მფლობელები ამჯობინებენ რეგულაციის შემცირებას 30 ან 25 ათასამდე. გარდა ამისა, ისინი წინასწარ ამოწმებენ ზეთის მოცულობას და მუდმივად აკვირდებიან მის მდგომარეობას.

ზეთის მოცულობისა და მდგომარეობის შემოწმება

გადაცემათა კოლოფში დარჩენილი ზეთის დონე შემოწმებულია სპეციალური წვერით, რომელიც აჩვენებს ორ განზომილებიან რისკს - მაქს და მინი. მათი გამოყენება შესაძლებელია იმის დასადგენად, არის თუ არა საკმარისი ზეთი ყუთში. თუ სითხე მინიმალურ მაჩვენებელზე დაბალია (მინ), მაშინ მაინც უნდა დაამატოთ ზეთი. ამავდროულად, მნიშვნელოვანია თავიდან აიცილოთ გადინება, წინააღმდეგ შემთხვევაში სხვა პრობლემა წარმოიქმნება - თქვენ მოგიწევთ კაპოტის ქვეშ ასვლა და ზედმეტი ზეთის გადინება. ზეთი მოყვანილია ოპტიმალურ დონემდე - მაქს და მინი ნიშნებს შორის. ეს პროცედურა რამდენიმე წუთში სრულდება, მაგრამ, სამწუხაროდ, ის მხოლოდ მცირე რბოლებისთვის არის აქტუალური.

მანქანის მაღალი გარბენი ან ზეთის დროული გამოცვლა მხოლოდ ორია იმ მრავალი მიზეზისგან, რის გამოც ღირს ზეთის მდგომარეობის შემოწმება. ასეთ შემთხვევებში, მნიშვნელოვნად იზრდება ალბათობა იმისა, რომ სითხეს აღარ შეუძლია ეფექტურად გააციოს გადაცემათა კოლოფის ნაწილები და თავიდან აიცილოს ისინი გადახურება. ეს მითითებულია შემდეგი ფაქტორებით - ზეთის დაბინდული და ჩაბნელებული ფერი, ასევე უსიამოვნო სპეციფიკური სუნი, ან, კიდევ უფრო უარესი, ლითონის ნაწილაკების არსებობა ზეთის შიგნით. მას შემდეგ რაც დარწმუნდებით, რომ ზეთი გამოუსადეგარია, თქვენ უნდა დაიწყოთ მისი გამოცვლა რაც შეიძლება მალე.

Chevrolet Niva მექანიკური გადაცემის ზეთის შერჩევა

ზეთის ხარისხისა და საიმედოობის დარწმუნების მიზნით, ის უნდა შეირჩეს GM-AvtoVAZ კონცერნის ინჟინრების მიერ შემუშავებული პარამეტრების მიხედვით. მაგალითად, უპირველეს ყოვლისა, უნდა გავითვალისწინოთ სიბლანტის მახასიათებლები, კერძოდ, ყურადღება მივაქციოთ 80W-90 მარკირებას GL-4 ან GL-5 სპეციფიკაციით.

ზეთის ტიპი - სინთეზური, მინერალური და ნახევრად სინთეტიკური. სინთეზური პროდუქტი საუკეთესოდ ითვლება ყველა წარმოდგენილს შორის. ეს არის ყველაზე თხევადი და თხევადი ზეთი, რომელსაც აქვს ხანგრძლივი მომსახურების ვადა.

ნახევრად სინთეტიკური და მინერალური წყალი ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას Chevrolet Niva– სთვის, მაგრამ მხოლოდ მაღალი გარბენით და თბილ ამინდში.

პარამეტრების გათვალისწინებით, ჩვენ გადავწყვეტთ შესაფერისი ბრენდის არჩევანს. მათ შორის ყველაზე აღიარებულია Castrol, Shell, Lukoil, Rosneft, G-Energy, Mobil და სხვა პროდუქტები.

რამდენი უნდა შეავსო

Chevrolet Niva გადაცემათა კოლოფში ჩასხმული სითხის მოცულობა არის 1.6 ლიტრი. ამდენი ზეთი მოერგება გადაცემათა კოლოფის სრულად გაწმენდის შემდეგ ძველი ნივთიერებისგან და სხვადასხვა საბადოდან. გადაცემის სრული გამორეცხვა აუცილებელია მაღალი გარბენისთვის. პროცედურა ტარდება დილერთან ან სახლში. აქ ყველაზე მნიშვნელოვანი არის გამრეცხვის ეტაპი, რომლის დროსაც სპეციალური ნივთიერება გადის მთელ გადაცემაში ძრავის მუშაობით. შემდეგ გამრეცხი სითხე ამოღებულია ყუთიდან, შემდეგ კი ახალი ზეთი შემოდის განსაზღვრულ მოცულობაში 1.6 ლიტრი. თხევადი დონე ნორმალურ დონეზეა მოყვანილი წვერით.

Chevrolet Niva ტრანსმისიის ზეთით შევსების პროცედურა ხელმისაწვდომია ახალბედა მძღოლებისთვისაც კი. მთავარი პირობაა ავტომობილის მოვლის წესების დაცვა, რაც გარანტიას იძლევა გადაცემათა კოლოფის მომსახურეობაზე და უწყვეტ მუშაობაზე. Chevrolet Niva, Niva 21213, VAZ 2131 მექანიკური გადაცემათა კოლოფის არჩევანი ხორციელდება რეკომენდაციების შესაბამისად მწარმოებლები. გადამცემი ზეთის ყველაზე მისაღები ბრენდის შესახებ აუცილებელი ინფორმაცია მოცემულია კონკრეტული მანქანის მომსახურების წიგნებში.

გადამცემი ზეთის არჩევანი "ნივა-შევროლეტისთვის"

მოვლის წესების თანახმად, გადაცემათა კოლოფში ზეთი უნდა შეიცვალოს პირველი 60,000 კილომეტრის გავლის შემდეგ. ხანგრძლივი ოპერაციისა და 120,000 კილომეტრის საერთო გარბენის შემდეგ, Chevrolet Niva– ს გადამცემი ზეთი იცვლება კიდევ 45 ათასი კილომეტრის შემდეგ. ეს გამოწვეულია სამუშაო ნაწილების და განაწილების ერთეულების გაზრდილი ცვეთის გამო. ხშირად ხდება ისე, რომ 150,000 კილომეტრის შემდეგ საჭიროა ნახმარი ელემენტების დემონტაჟი და ახალი ნიმუშების დაყენება.

ახალი საპოხი მასალის შეძენამდე, თქვენ უნდა გაარკვიოთ ზეთის ბრენდი, რომელიც სპეციალურად შესაფერისია კონკრეტული ავტომობილის გადაცემათა კოლოფისთვის. Chevrolet Niva– ს მოდელმა გაზარდა ტრანსსასაზღვრო შესაძლებლობები, ყველა წამყვანი დიზაინის წყალობით. გადაცემათა კოლოფში, სიმძლავრის ერთეულში, წინა და უკანა ღერძებში ჩასხმული საპოხი ხსნარები განსხვავდება მრავალი ტექნიკური მახასიათებლით. თითოეული ერთეულისთვის საპოხი მასალის არჩევაზე მთავარი ყურადღება ექცევა სიბლანტის ინდექსს, რადგან მანქანის მუშაობის დროს კვანძებში იქმნება ტემპერატურის სხვადასხვა რეჟიმი.

რა სახის ზეთი უნდა ჩაასხათ Chevrolet Niva გადაცემაში. მიზანშეწონილია შეავსოთ Niva Chevrolet მანქანის გადაცემათა კოლოფი საპოხი მასალებით, რომელიც აკმაყოფილებს SAE 78w-90 ან 80w-85 სტანდარტების მოთხოვნებს, კატეგორია api-4. გამოცდილ მძღოლებს შორის, ყველაზე პოპულარულია ისეთი ცნობილი გლობალური ბრენდები გადამცემი ზეთის წარმოებისთვის:

• შელი;
• მობილი -1.

მნიშვნელოვანია: მანქანისთვის ძალიან მნიშვნელოვანია, თუ რა სახის ზეთი ასხამენ Chevrolet Niva ტრანსმისიას. დაუშვებელია Niva Chevrolet გადაცემათა კოლოფში ზეთის შეცვლა უნივერსალური ნივთიერებით. მრავალფუნქციურ ცხიმებს აქვთ ტექნიკური მახასიათებლები, რომლებიც უარყოფითად აისახება ტრანსმისიის მუშაობაზე და მთლიანად მანქანის სტაბილურობაზე.

რამდენი ზეთია Niva Chevrolet გადაცემათა კოლოფში. შედარებით მცირე მოცულობის ზეთი Niva Chevrolet გადაცემათა კოლოფში განპირობებულია დიზაინის მახასიათებლებით და მექანიკური ტრანსმისიის მუშაობის სპეციფიკით. ამ მანქანის გადაცემათა კოლოფში ზეთის შესაცვლელად, თქვენ უნდა შეავსოთ სითხე 0,8 ლიტრი მოცულობით.

ემზადება ზეთის შესაცვლელად მექანიკურ გადაცემათა კოლოფში

Niva Chevrolet გადაცემათა კოლოფში ზეთის უშუალო შეცვლა იწყება სანთლების მიდამოში ზედაპირების გაწმენდით დრენაჟისა და შევსების მიზნით.

• ნარჩენების ზეთის მოცილება:
• დააინსტალირეთ მანქანა ორმოზე;
• მოათავსეთ სპეციალური კონტეინერი ყუთის კრახის ქვეშ ნარჩენების სითხის მოსაგროვებლად;
• ხვრელების გაწმენდის შემდეგ, ამოიღეთ სანთლები პოლიედრონისა და ხრახნიანი გამოყენებით;
• დაელოდეთ დაბინძურებულ ზეთს (გათბობის სისტემა სწრაფად ამოიწურება);
• ამოიღეთ ლითონის ჩიპები შიგნიდან მდებარე მაგნიტური ფენიდან
• სანთლები (ზეთის განყოფილებაში დაგროვილი ცვეთის ელემენტები გროვდება მაგნიტზე);
• გაახურეთ გაწმენდილი დანამატი შესაბამის ხვრელში.

ხელით გადაცემათა კოლოფის გამორეცხვა:

• დაასხით ამწეის საწმენდი სითხე შემავსებლის ხვრელში შპრიცის გამოყენებით;
• გადაცემათა კოლოფის ბერკეტის დაყენება ნეიტრალურზე;
• ჩართვა ;
• იარეთ მონაცვლეობით ყველა სიჩქარით, გაჩერდით თითოეულზე რამდენიმე წამით.

ამ პროცედურას არა უმეტეს ხუთი წუთი სჭირდება.

შევსება Chevrolet Niva გადაცემის საქმე:

• ამოიღეთ სანიაღვრე დანამატი;
• გაათავისუფლეთ საწმენდი შემადგენლობა შემცვლელ კონტეინერში;
• დააბრუნეთ დანამატი პირვანდელ მდგომარეობაში;
• ჩაასხით ახალი შემადგენლობა ყუთის კრახში შემავსებლის ხვრელში შპრიცის გამოყენებით;
• შეავსეთ შემავსებლის ხვრელი;
• ენერგიის ერთეულის დაწყება;
• ჩართეთ პირველი სიჩქარე ათი წუთის განმავლობაში;
• გამორთეთ ძრავა;
• შეამოწმეთ საპოხი მასალის დონე;
• დაამატეთ ზეთი საჭირო რაოდენობით.

იმისათვის, რომ ზუსტად და დროულად განახორციელოთ ტექნიკური მომსახურება ავტომობილის ექსპლუატაციის ინსტრუქციის შესაბამისად, რეკომენდებულია გაიხსენოთ მიმდინარე გარბენის ნიშანი. ეს საშუალებას მოგცემთ არ დაუშვათ შეცდომა ავტომობილის გადაცემის შემთხვევაში ზეთის შემდეგი შეცვლის თარიღის დადგენისას.

გამოცდილი მძღოლები გირჩევენ ზეთის შეცვლას არა მხოლოდ დისპენსერში. გადაცემათა კოლოფთან ერთად, ზეთი ასევე იცვლება Chevrolet Niva– ს ორივე ღერძში. ამიტომ, მოსამზადებელი სამუშაოების ჩამონათვალში აუცილებელია შეიტანოთ ზეთის შეძენა ნივას ხიდების გადაცემათა კოლოფისათვის.

გადაცემათა კოლოფის ზეთის არჩევისას, პროდუქტის ფასი არ არის პროდუქტის ხარისხის ერთადერთი მაჩვენებელი. ნავთობპროდუქტების ღირებულება ასევე დამოკიდებულია ცნობილი ბრენდის სახელზე. გადაცემათა კოლოფის შეუფერხებელი მუშაობის მთავარი პირობაა გადაცემათა კოლოფის ზეთის შეცვლის რეკომენდებული პირობების დაცვა.

თუ მანქანა შეიძინა ხელიდან, მან დააგროვა გარბენი და შეიძინა ფარული დეფექტები. აქ თქვენ უნდა იყოთ უფრო პასუხისმგებელი ზეთის შეცვლაზე და შენარჩუნების ინტერვალების შემცირება მოვლა -პატრონობის საქმიანობას შორის. რეკომენდებულია ასეთი მანქანის ზეთის დონის შემოწმება კვირაში ორჯერ მაინც. გადამცემი ზეთის მოცულობის შემცირება ზრდის მთლიანად მანქანაში სერიოზული გაუმართაობის რისკს.

სანამ გადაწყვეტდა, აუცილებელია გავითვალისწინოთ, რომ გადაცემა მოიცავს წინა და უკანა ღერძებს, გადაცემის საქმეს და გადაცემათა კოლოფს.

სიბლანტის ხარისხი კონკრეტული საოპერაციო პირობებისთვის

მანქანის მწარმოებლები გვირჩევენ მანქანის გადაცემაში სიბლანტის კლასის ზეთების გადაღებას: 75W-90; 80W-85; 80W-90. რომელი გამოვიყენოთ, თითოეული მანქანის მფლობელის პირადი არჩევანია, მაგრამ უნდა გვახსოვდეს, რომ 75W-90 ზეთი უფრო თხევადი იქნება, განსხვავებით 80W-90 ზეთისგან, და ის უკეთესად შეეფერება ზამთრის მანქანის მუშაობას.

გადაცემათა ზეთების არჩევისას, თქვენ უნდა იცოდეთ, რომ მარკირების პირველი რიცხვი მიუთითებს მის სიბლანტეზე ზაფხულში, მეორე ნიშნავს ზამთრის სიბლანტეს. ზეთის სისქეზე გავლენას ახდენს მისი ქიმიური კომპონენტიც: სინთეზური ზეთები იქნება ზომით უფრო თხელი ვიდრე მინერალური სქელი საპოხი მასალები.

იმ მძღოლებისთვის, რომლებიც Chevrolet Niva– ზე გადალახავენ წყლის დაბრკოლებებს, აუცილებელია მინერალური დაფუძნებული ზეთების გამოყენება, ვინაიდან სინთეტიკა ძლიერ განზავებულია გამჭოლი წყლით. ამ შემთხვევაში, ნებადართულია ყუთში ნახევრად სინთეტიკის ჩასხმა.

მძღოლებს, რომელთაც სურთ მცირე ზომის დაზოგვა, შეუძლიათ ყურადღება მიაქციონ იაფი ტრანსმისიის ზეთს TNK 75W-90. ის კარგად არის მორგებული როგორც ყველა სეზონის ზეთი, ხოლო მინერალური ანალოგი ზამთარში დუბლირდება. TNK 75W -90 მშვენივრად იქცევა თუნდაც -40 გრადუსზე. ზეთი 80W -85, რეკომენდირებულია გამოიყენოთ ისეთ რეგიონებში, სადაც ტემპერატურა არ იკლებს -26 გრადუსზე დაბლა, ხოლო ზეთი 85W -90 არ არის დაბალი -12 გრადუსზე. თუ ზედმეტი სახსრების პრობლემა არ არის, შეგიძლიათ შეიძინოთ შესანიშნავი SHELL SPIRAX ზეთი თქვენი მანქანისთვის.

API კლასიფიკაცია

სიბლანტის გარდა, გადაცემათა ზეთები ასევე კლასიფიცირდება ზოგადად მიღებული API სისტემის მიხედვით. ეს სისტემა საპოხი მასალებს ყოფს ჯგუფებად, რაც დამოკიდებულია გამოყენების პირობებსა და დიზაინზე, ასევე ანიშნებს თითოეულ ასოს აღნიშვნას GL და რიცხვებიდან 1 -დან 5 -მდე. რაც უფრო დიდია ასოების შემდგომ აღნიშვნა, მით უფრო მკაცრი გადამცემი ზეთების გამოყენების პირობები.

Chevrolet Niva არის მანქანა, რომელიც განკუთვნილია სრული გამავლობისთვის, რის შედეგადაც ავტომობილის გადაცემა ექვემდებარება მაქსიმალურ გადატვირთვას. თუ ეს მანქანა სავსეა გადაცემათა ზეთით დაბალი API მომსახურების კლასით, მაშინ პირველი სერიოზული დატვირთვისას დიდია ალბათობა, რომ დაზიანდეს მანქანის გადაცემათა კოლოფი ან ღერძი.

შეჯამებით, ჩვენ დავასკვნითრა სახის ზეთი შეავსოთ Chevrolet Niva გადაცემათა კოლოფში... უპირველეს ყოვლისა, პროდუქტის სიბლანტე უნდა შეესაბამებოდეს იმ რეგიონის ტემპერატურულ რეჟიმს, სადაც ის იქნება გამოყენებული. API სისტემის თანახმად, Chevrolet Niva– ს ზეთი შესაფერისია მინიმუმ GL 4 ნიშნით.

თითოეულ მანქანაში ამ ელემენტების რაოდენობა შეიძლება განსხვავდებოდეს. გარდა ამისა, მნიშვნელოვანია მკაფიო გაგება ადგილმდებარეობის, გამოყენებული ძრავის და გადამცემი ზეთების ტიპების, საპოხი მასალებისა და სითხეების შესახებ.

ყოველივე ამის შემდეგ, ისინი უნდა შეივსოს ქარხნის რეკომენდაციების გათვალისწინებით, რათა ყველა სისტემამ სრულად იმუშაოს.

სისტემის ძირითადი ელემენტები

ყველაზე დიდი და უმნიშვნელოვანესი ელემენტია საწვავის ავზი, მაგრამ ჯამში თექვსმეტს აღწევს... მათი მოცულობა მნიშვნელოვნად განსხვავდება.

• ისინი აუცილებლად შედიან ძრავის გაგრილებისა და შეზეთვის სისტემებში.
• ღერძების კორპუსები და გადაცემათა კოლოფი ასევე ძალზე მნიშვნელოვანია მოგზაურობის უსაფრთხოებისათვის.
• ვ საწვავის ავზები niva chevroletმოყვება საჭის გამაძლიერებელი და ჰიდრავლიკური სამუხრუჭე ხაზები, წინა და უკანა ამორტიზატორები.
• განუყოფელი ნაწილია ავზები საქარე მინის სარეცხი და კონდიციონერისათვის.

თითქმის ყველა ტანკი დამზადებულია პლასტმასის და უჟანგავი ფოლადისგან, რომელსაც შეუძლია გაუძლოს აგრესიულ ნახშირწყალბადურ გარემოს დიდი ხნის განმავლობაში.

სატანკო მახასიათებლები

ამ მოდელის საწვავის ავზს აქვს თითქმის სამოცი ლიტრი, უფრო სწორად 58. საშუალოდ, 8-9 ლიტრი AI-95 ბენზინი, პრემიუმ- 95 ან AI-92.

• სატანკო მდებარეობს უკანა სავარძლის პირდაპირ.
• ზედა ნაწილში არის პატარა ლუქი, რომლის ქვეშ არის დამონტაჟებული გაზის ტუმბო.
• სენსორი დაეხმარება განსაზღვროს საწვავის სითხის დონე და ბენზინის რაოდენობა.

სხვებიც არიან საწვავის ავზები niva chevrolet, რომელთაგან ბევრი შედის სხვადასხვა სისტემაში.

გაგრილების სისტემები.

გაგრილების სისტემა აქ არის თხევადი, დახურული ტიპის. ეს მოიცავს რადიატორს, ტუმბოს, სენსორს. თერმოსტატი, ვენტილატორი, გაფართოების ავზი, შლანგები და ა. ტევადობა 8 ლიტრია.

გაფართოების ავზი მდებარეობს სამუხრუჭე გამაძლიერებლის გვერდით. დაყენებული მარკერები საშუალებას გაძლევთ სწრაფად განსაზღვროთ სითხის დონე. მნიშვნელოვანია, რომ ყველაფერი სრულად იყოს დალუქული, ამიტომ შესასვლელი და გამოსასვლელი სარქველი კონტროლდება და რეგულირდება.

მილის ფირფიტა რადიატორი დამზადებულია ალუმინისგან და აქვს პლასტმასის ავზები. ამ სისტემისთვის გამაგრილებლის Tosol A-40 M გადაედინება გაფართოების ავზში.

შეზეთვის სისტემა.

თავად საპოხი სისტემა ასევე გაერთიანებულია. ნავთობის ტუმბო ამარაგებს ზეთს წნევის ქვეშ საკისრებზე, ამწეზე, ხვეულ მექანიზმზე. ზოგიერთი ნაწილი სპრეით არის შეზეთილი.

• ძრავის საპოხი მოცულობა 3.75 ლიტრია.
• უმჯობესია გამოიყენოთ სინთეზური და ნახევრად სინთეზური SUPER ზეთი. მისი სიბლანტის კლასი: -25 -დან +30 -მდე, +35 - 5W30, 5W40; -15- + 45 - დან 15W 40; -10- + 45 - 20W 40.
• Lukoil TM-4 გადამცემი ზეთები დამზადებულია მინერალზე (80W 85, 80W-90) და ნახევრად სინთეზური ბაზა (75W-90) არის სეზონური, მაღალი ხარისხის, რადგან გამოიყენება საუკეთესო მსოფლიო მწარმოებლების დანამატები. ისინი საჭიროა გადაცემათა კოლოფისთვის (1.6 ლ).
• იგივე ზეთი გამოიყენება გადასაცემად (0,79 ლ).
• წინა (1.15 ლ) და უკანა (1.3 ლ) ღერძებისთვის გამოიყენება 80W 90 და 85W 90.
• 1.7 ლ ძრავის გამაძლიერებელს სჭირდება Pentosin Hydraulic Fluid CHF115.
• ჰიდრავლიკური წინა ამორტიზატორი (0.15 ლ) და უკანა (0.215) ივსება სამუშაო სითხით "Slavol-AZ" ან GRZH-12.

მაღალი ტემპერატურა, მუდმივი დატვირთვა და ხახუნი გავლენას ახდენს ძრავის სიცოცხლესა და მუშაობაზე. გადაცემათა კოლოფის და ნაწილების შეზეთვის გარეშე ხდება სწრაფი აცვიათ. გაგრილების გარდა, შესაძლებელია ნახშირბადის საბადოების და მიკრონაწილაკების ამოღება.

სისტემების მდგომარეობა და ზეთის დონე უნდა იყოს მონიტორინგი. ამას ეხმარება გამაფრთხილებელი შუქი, რომელიც მიუთითებს წნევის ვარდნაზე და ასოცირდება შეზეთვის სისტემასთან. ჯობია ჩანაცვლება დაავალოს სპეციალისტებს. უმჯობესია გამოიყენოთ იგივე ზეთი, რომელიც შევსებულია ძრავაში. ზეთის ბრენდის შეცვლისას ძველი უნდა დაიწიოს, სანამ ძრავა ჯერ კიდევ თბილია.

რეზერვუარი საქარე მინისა და სამუხრუჭე სითხისთვის.

Კიდევ ერთი შევროლეტ ნივას საწვავის სიმძლავრეარის ორი მინის გამრეცხი ავზი, რომლის სიმძლავრეა ხუთი და ორი ლიტრი.

ამ მოდელს აქვს ორი დამოუკიდებელი სამუხრუჭე სისტემა. სამუშაო აქვს ჰიდრავლიკური წამყვანი, პარკინგი მექანიკურია. კონტურები ერთმანეთისგან გამოყოფილია.

ჰიდრავლიკური წამყვანი მოიცავს სპეციალურ ავზს, რომელიც დამზადებულია სამუხრუჭე სითხისთვის.

• DOT-4 სამუხრუჭე სითხე შესაფერისია ნახევარი ლიტრიანი ჰიდრავლიკური მუხრუჭებისთვის. პროდუქტებს აქვთ გაუმჯობესებული მახასიათებლები, დუღილის წერტილი 235 გრადუსზე მეტი. კარგად შეეფერება დაბალი ტემპერატურის მქონე რეგიონებს.
• SAEJ1703, FMSS116 გამოიყენება მთლიანი ჰიდრავლიკური სისტემისთვის და გადაბმულობის გამოშვებისთვის (0.15L). სინთეზური პროდუქტი უზრუნველყოფს კარგ შეზეთვას და ამცირებს ჟანგვას მაღალ ტემპერატურაზე.
• სატანკო სახურავის ლუქი, კარისა და გამწოვის საკეტები მოითხოვს VTB-1 და FIOL-1 ცხიმებს. საჭის ღეროები და კარდანის ლილვები - ShRB -4, Litin 2, Esma.
• კონდიციონერს ასევე აქვს ორი კონტეინერი. ერთი მათგანი ზეთზეა (0.22 ლ), მეორე არის გამაგრილებელზე (0.650 კგ).

Chevrolet Niva ტანკები საწვავის სითხეებისა და საპოხი მასალებისთვის საიმედო და მოსახერხებელია საკმარისად, როდესაც საჭიროა ჩანაცვლება.

სხვადასხვა წარწერა და სენსორი შესაძლებელს ხდის კონტროლის განხორციელებას თითქმის დაუყოვნებლივ, რაც თავიდან აიცილებს საგანგებო სიტუაციას.

ვიდეო