რისთვის არის მანქანის გაპრიალება? უპირველეს ყოვლისა, აუცილებელია, რომ მანქანამ რაც შეიძლება დიდხანს შეინარჩუნოს პირვანდელი სახე. გარდა ამისა, გასაპრიალებელი ფენა იცავს მანქანის ზედაპირს ტენიანობის მავნე ზემოქმედებისგან. ამიტომ გაპრიალება უაღრესად მნიშვნელოვანია ნებისმიერი მანქანისთვის! ამ სტატიაში მოგიყვებით რა არის პოლირება, რამდენად ხშირად გჭირდებათ ამის გაკეთება და როგორ გააპრიალოთ მანქანა თავად. საკუთარი ხელით მანქანის გაპრიალება დაგეხმარებათ მნიშვნელოვნად დაზოგოთ მანქანის მოვლაზე, ასევე გარანტირებული გაქვთ შესანიშნავი შედეგი.
მანქანის გაპრიალება
მანქანის გასაპრიალებელი "შეიძლება გამოვიყენოთ სხვადასხვა მიზნებისთვის, რის მიხედვითაც იყოფა 2 ტიპად:
- მანქანის კორპუსის, მინის და ფარების დამცავი გაპრიალება - ეს უნდა გაკეთდეს წელიწადში 2-ჯერ (ზამთრის სეზონამდე და გაზაფხულის დაწყებამდე). ამ ტიპის პოლირების ამოცანაა დაიცვას მანქანის საღებავი აგრესიული გარემოსგან (თოვლი, წვიმა, ქარი, ბიტუმის ნაჭრები, ასფალტი, მწერები და ა.შ.) ჩამოვარდნილი მანქანის ზედაპირზე. პროცედურის არსი იმაში მდგომარეობს, რომ დანადგარის მთელი ზედაპირი დამუშავებულია არააბრაზიული ნივთიერებებით, რომლებიც „შეიწოვება“ ლაქისა და საღებავის არსებულ ფენაში;
- მანქანის კორპუსის, მინისა და ფარების აბრაზიული გაპრიალება - ეს კეთდება მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ არის მანქანის საფარში სერიოზული დეფექტები (ღრმა ბზარები, ნაკაწრები, რომლებიც მათ ფრჩხილით აჭერით, პატარა ჩიპები და სხვა დეფექტები. ). ამ ტიპის პოლირების ამოცანაა მანქანის გარეგნობის აღდგენა. მისი არსი მდგომარეობს იმაში, რომ ძლიერ აბრაზიული მასალების (პასტები, სითხეები, აეროზოლები, ქვიშის ქაღალდი და სპეციალური დაფქვა დისკები) დახმარებით დაზიანებული ზედაპირის ფენა „იწმინდება“ და მის ადგილას გამოიყენება ლაქის ახალი ფენა, რომელიც. აღადგენს ზედაპირს.
აღსანიშნავია ისიც, რომ მანქანის გასაპრიალებელი ყველა ნივთიერება განსხვავდება გამოშვების სახით და შემადგენლობით. გათავისუფლების ფორმის მიხედვით, ისინი არიან ფორმაში:
- სქელი პასტები - ყველაზე ეფექტური სამუშაოში,
- სითხეები - ნაკლებად ეფექტური ვიდრე სქელი პასტები და ასევე მოუხერხებელია ვერტიკალურ ზედაპირებთან მუშაობისას;
- აეროზოლები არის ყველაზე ნაკლებად ეფექტური, მაგრამ ამავე დროს, ყველაზე იაფი ვარიანტი შემცირებისთვის, რაც მხოლოდ კოსმეტიკურ ეფექტს იძლევა.
რაც შეეხება მთელი „ავტოქიმიის“ შემადგენლობას, ის მზადდება ან ცვილის (ცხოველური ან მცენარეული წარმოშობის), ან პოლიმერული საფუძველზე. ამავდროულად, პოლიმერული პროდუქტები უფრო სასურველია, რადგან, მართალია, იაფი არ არის, მაგრამ უფრო გამძლე და მაღალი ხარისხისაა. "ავტოქიმიური საქონლის" ყველაზე საიმედო მწარმოებლები არიან "ZM", "R-M", "Meguiars", "SIA", Sonax "," Wurth ".
წვრილმანი მანქანის ძარის გაპრიალება
ახლა დროა ვისაუბროთ იმაზე, თუ როგორ უნდა გააპრიალოთ მანქანის სხეული საკუთარი ხელით. მოდით დაუყოვნებლივ გავაკეთოთ დაჯავშნა: ეს პროცესი შრომატევადია, მოითხოვს ზრუნვას და მოთმინებას. უპირველეს ყოვლისა, დარწმუნდით, რომ გააპრიალეთ შესაფერის პირობებში - იდეალურია, თუ ეს არის ავტოფარეხი ან სხვა ოთახი, რომელიც გამორიცხავს მზის სხივებს მანქანის ზედაპირზე. აირჩიეთ არც თუ ისე ცხელი დღე, რადგან სიცხეში ეთერი და გამხსნელი სწრაფად აორთქლდება ლაქისგან, რის შედეგადაც ის სწრაფად შრება, რაც ართულებს მუშაობას. დარწმუნდით, რომ ოთახი ძალიან სუფთაა - გაპრიალების პროცესში ქვიშის ან მტვრის ნებისმიერი შეღწევა სასტიკ ხუმრობას გამოიწვევს.
გაპრიალების მთელი პროცესი შეიძლება უხეშად დაიყოს ეტაპებად.
ეტაპი 1 - მოსამზადებელი. ჯერ მანქანა უნდა გაირეცხოს და გაშრეს, სპეციალური სარეცხი საშუალებებით მოიცილოს ბიტუმი, მწერები და მცენარეების ნარჩენები.
სტადია 2 - ზედაპირის გაწმენდა. ეს აუცილებელია ლაქისა და ლაქის საუკეთესო გადაბმის უზრუნველსაყოფად. ზედაპირი ნაწილ-ნაწილ უნდა გაასუფთავოთ, სპეციალური ღრმა გამწმენდი საშუალებების და რბილი ფლანელის ნაჭრების გამოყენებით.
ეტაპი 3 - ფაქტობრივი გაპრიალება. ის ასევე შეიძლება დაიყოს 2 ეტაპად დაზიანების სირთულის მიხედვით. თუ ზედაპირი ძლიერ დაზიანებულია, მაშინ პირველ რიგში საჭიროა მისი დამუშავება სქელი, დაბალი აბრაზიულობის აგენტით (600 ან 1000). თუ მანქანას ხელით აპრიალებთ, მაშინ შეანჯღრიეთ ტუბი აგენტით და წაისვით საშუალება პირდაპირ ბოთლიდან 50x50 სმ ზედაპირის ფართობზე, გააჩერეთ 2 წუთის განმავლობაში და ამოიღეთ საშუალება ზედაპირიდან სპეციალური გამოყენებით. საპრიალებელი ხელსახოცები წრიული მოძრაობით. 1500-4000 ბრ/წთ მანქანის გასაპრიალებელი სპეციალური მანქანა, რომელიც არის ხელის საბურღი სახეხი დისკით, რომელზედაც სპეციალური სახეხი ზედაპირები ფიქსირდება Velcro-ით, შეუძლია დაზოგოს დრო და ძალისხმევა.
როდესაც აბრაზივით ქვიშა დასრულებულია, დროა არააბრაზიული პროდუქტების, რომლებიც გამოიყენება და პრიალდება ისევე, როგორც აბრაზიული, მაგრამ უფრო დაბალი სიჩქარით (1000-1500 rpm). ძალიან კარგია, თუ სამუშაოს დასკვნითი ეტაპია დამცავი გასაპრიალებელის წასმა 3000-4000 ბრ/წთ სიჩქარით. ის გაასუფთავებს ბაზის ლაქს, ახანგრძლივებს მის სიცოცხლეს.
ახლა რჩება მხოლოდ სამუშაოს ხარისხის შემოწმება: დაასხით წყალი მანქანაზე. თუ ის ზედაპირზე გროვდება დიდი წვეთებით და მხოლოდ ქვემოთ არ მოედინება, მაშინ ყველაფერი კარგადაა! გაპრიალების შემდეგ დატოვეთ მანქანა 24 საათის განმავლობაში "დაისვენოს" და შეგიძლიათ მართოთ!
მანქანის შუშის გაპრიალება
მეორე ყველაზე მნიშვნელოვანი პროცედურაა მანქანის შუშის გაპრიალება. რა თქმა უნდა, როცა შუშა დაბინდულია, რაც ართულებს გზის დანახვას, უმარტივესი გზაა ახლის ყიდვა და ჩასმა, მაგრამ ეს ძვირია. უფრო ეკონომიურია მანქანის შუშის გაპრიალება ნაკაწრებისგან. ამ ქვეგანყოფილებაში ჩვენ გეტყვით, თუ როგორ უნდა გააპრიალოთ მანქანა მცირე დაზიანებით.
ჯერ მანქანას ვრეცხავთ, განსაკუთრებით მინას. შემდეგ ყველა დაზიანებას შიგნიდან მარკერით გამოვყოფთ, რათა ნამუშევარში არ დავკარგოთ. ახლა ჩვენ დავფარავთ მანქანას ფილმით, ვჭრით მას იმ ადგილებში, რომლებთანაც ვიმუშავებთ. ჩვენ ვამაგრებთ ფილმს ნიღბიანი ლენტით, რათა დავიცვათ ზედაპირები ნაპერწკლებისგან და გაპრიალებისგან.
ახლა ჩვენ ვიწყებთ უშუალოდ მინასთან მუშაობას. ჩემი დაზიანებული ადგილები სპეციალური შუშის საწმენდებით. სანამ ჭიქები გაშრება, მოამზადეთ გასაპრიალებელი ნაერთი საპრიალებელი ფხვნილის წყლით განზავებით. შედეგი არის კრემისებრი ნივთიერება. ჩვენ ასევე გვჭირდება სპრეის ბოთლი სუფთა წყლით. საბურღი თექის დისკს ლაქი წაუსვით და მინაზე შეიზილეთ. შემდეგ ვაერთებთ საპრიალებელს და ნელ-ნელა ვამუშავებთ ზედაპირებს 1500-1700 ბრ/წთ სიჩქარით, პერიოდულად ვასხურებთ შუშას წყალს სპრეის ბოთლიდან. გაპრიალების ბოლოს მინას ქაღალდის ხელსახოცებით ვიწმენდთ და ვამოწმებთ სინათლეს.
DIY ფარების გასაპრიალებელი
საკუთარი ხელით ფარების გაპრიალება, ისევე როგორც შუშის გაპრიალება, დაგეხმარებათ გზაზე ხილვადობის გაუმჯობესების საკითხის გადაჭრაში. თუ აღმოაჩენთ, რომ ფარები უარესად ანათებენ გზას, არ იჩქაროთ ნათურების შეცვლა. შესაძლოა, სახლის პირობებში ფარების მარტივი გაპრიალება მოაგვარებს პრობლემას. თავის არსში, ფარების გაპრიალება მსგავსია მინის გასაპრიალებლად. ფარებზე მცირე ნაკაწრებისა და ბზარების მოსაშორებლად აუცილებელია პლასტმასის ზედაპირული დამცავი ფენის მოცილება და აღნიშნული დეფექტების შევსება სპეციალური გასაპრიალებელი საშუალებებით. ბუნებრივია, გაპრიალების შემდეგ საჭიროა ფარების დაფარვა გამჭვირვალე აკრილით, რომელიც შეასრულებს ფარების სათვალეების დამცავ ფუნქციას.
ფარის გაპრიალებას ვიწყებთ მანქანის კორპუსის ფირით და ნიღბიანი ლენტით დაცვით. ამის შემდეგ ფარებს ვწმენდთ სპეციალური პროდუქტების ან ძმრის ხსნარის გამოყენებით, შემდეგ კი ნაჭრით ვამშრალებთ. თუ ფარას შიგნიდან გაპრიალება სჭირდება, მაშინ მას მანქანიდან ვხსნით. ყველა დანარჩენ შემთხვევაში ადგილზე ვაპრიალებთ.
მანქანის კორპუსის და შუშის გაპრიალების მსგავსად, ზედაპირებს ჯერ ვამუშავებთ 1000 ან 1500 გრიტიანი აბრაზიებით გასაპრიალებელი მანქანისა და თექის დისკების გამოყენებით.
შემდეგ ფარებზე მონაცვლეობით ვსვამთ პროდუქტებს აბრაზიულობით 2000 და 2500. ეს აუცილებელია წინა პროდუქტის შედეგების მოსაშორებლად. პერიოდულად დამუშავებისას დაასხით წყალი ფარაზე, რათა ჩამოიბანოთ პლასტმასის და აბრაზიული ნაწილაკები. ჩვენი მუშაობის შედეგად ვიღებთ მქრქალ ზედაპირს, რომელზედაც ვსვამთ სხვადასხვა აბრაზიულობის მანქანის გასაპრიალებელ პასტებს. ამ თანხების შემდეგ ფარის ზედაპირს ვსვამთ საპრიალებელს და ვფქვავთ 1200-1500 ბრ/წთ-ზე საპრიალებელი მანქანის გამოყენებით. ბოლოს საპრიალებლების ნარჩენებს სპეციალური ხავერდის ან მიკრობოჭკოვანი ხელსახოცებით ვსვამთ და სამუშაოს შედეგებით აღფრთოვანებული ვარ!
ო, რა ლამაზი და ბრწყინვალეა ეს შენი ახალი მანქანა! სუფთა, ცქრიალა გაპრიალებული, გამჭვირვალე სათვალეები და ფარები. თქვენ იცით, რომ მასთან დამეგობრდებით, ის გახდება თქვენთვის ნამდვილი დამხმარე, დაგეხმარება სიცივეში და წვიმაში, დღე და ღამე. მაგრამ მას ასევე სჭირდება თქვენი ზრუნვა. დროთა განმავლობაში, გარეგანი ზემოქმედების გამო, გაპრიალება ქრებოდა, ბზინვარება და ელეგანტურობა გაქრება. მაგრამ არ აქვს მნიშვნელობა, მანქანის გაპრიალება საკუთარი ხელით საშუალებას მოგცემთ დაუბრუნოთ თქვენი მანქანის გაცნობის პირველი წუთების ყოფილი სადღესასწაულო განცდა.
ცოტა დეტალი ზოგადად პოლირების შესახებ
საღებავები (LKP), რომლებიც გამოიყენება მანქანის ძარაზე, ასრულებს დამცავ და დეკორატიულ ფუნქციას. მაგრამ მანქანისთვის, რომელიც მუშაობს გარე გარემოზე მუდმივი ზემოქმედების პირობებში, ნებისმიერი პატივისცემით, საფარის ტარება შეუცვლელი იქნება. ეს გამოიხატება სარკის ბრწყინვალების დაკარგვაში, ნაკაწრების, ჩიპების და სხვა დაზიანებით.
მანქანის კორპუსის გაპრიალება, საკუთარი ხელით ან შესაბამის ცენტრებში, საშუალებას გაძლევთ აღმოფხვრათ საღებავების ასეთი დარღვევები და დაუბრუნოთ მანქანა პირვანდელ იერსახეს.... Ხდება ხოლმე:
- აბრაზიული, შექმნილია სხეულის საფარის აღსადგენად, ადგილობრივი დაზიანების, ნაკაწრებისა და მცირე ჩიპების მოსაშორებლად;
- დამცავი, აძლევს საფარს ბზინვარებას და ბზინვარებას და იცავს მას დაზიანებისგან.
ნებისმიერი მანქანისთვის ისეთი ოპერაცია, როგორიცაა ძარის გაპრიალება, შეიძლება განხორციელდეს მისი სასიცოცხლო ციკლის სხვადასხვა ეტაპზე და მისი დანიშნულება თითოეულ შემთხვევაში განსხვავებული იქნება. მაგალითად, მანქანის შეკეთების და ზოგადი შეღებვის შემდეგ, იგი ხორციელდება ახალი საღებავის გამოვლენილი დეფექტების აღმოსაფხვრელად, როგორიცაა:
- საღებავის წვეთები;
- ლაქები (მქრქალი) გარკვეულ ადგილებში;
- ზედაპირის მარცვლიანობა;
- შაგრინი;
- საფარის ზედა ფენის უთანასწორობა;
- სხვადასხვა ფერის ჩრდილები ზედაპირზე.
და ეს შეიძლება განხორციელდეს ძველი საფარის გარეგნობის აღსადგენად. როგორც წესი, მანქანის მფლობელი პოლირებას საკუთარი ხელით აკეთებს. ეს შეიძლება იყოს ან ხელით, როდესაც ისინი შემოიფარგლება ნაჭრით ან სპეციალური ხელსახოცებით, ან მუშაობის პროცესში იყენებენ საფქვავს, საბურღი საქშენით და სხვა მექანიკურ მოწყობილობებს. 
მანქანის ხელით გაპრიალება საკუთარი ხელით
ითვლება სამუშაოს შესრულების ყველაზე გავრცელებულ გზად. მაგრამ მისი განხორციელების ხარისხი დიდწილად დამოკიდებულია ტექნოლოგიისა და გამოყენებული მასალების დაცვაზე.
გასაპრიალებელი პასტის არჩევანი
მათი უბრალოდ დიდი რაოდენობაა ბაზარზე, მაგრამ თვითგაპრიალება, მათ შორის. მანქანის კორპუსი, გულისხმობს გამოყენებული მასალების სწორ არჩევანს. და ეს უნდა დაიწყოს საღებავის ამჟამინდელი მდგომარეობის შეფასებით. იგი ტარდება გარეცხილ მანქანაზე ნათელ მზის შუქზე, როდესაც ჩანს საფარის ყველა დეფექტი.
მცირე ნაპრალების ქსელის აღმოჩენისას საჭიროა ორი სახის საპრიალებელი - აბრაზიული და მინიმალური რაოდენობის აბრაზიული ნაწილაკების შემცველი. პირველი მათგანი უზრუნველყოფს საფარის ზედაპირიდან ლაქის მოცილებას, ხოლო ლაქის არჩევანი ამ შემთხვევაში უნდა იყოს დამოკიდებული ბზარების ზომაზე, რაც უფრო დიდია ისინი, მით უფრო აბრაზიული უნდა იყოს ნარევი. საუკეთესო ეფექტს მისცემს ლაქები ფერის გამდიდრების ეფექტით. თითოეული ამ მასალისთვის, თქვენ უნდა გამოიყენოთ სხვადასხვა სახეხი ბორბალი. 
აუცილებელია გავითვალისწინოთ ის ფაქტი, რომ აბრაზიული ლაქი შლის საღებავის თხელი გარე ფენას, რითაც გაათანაბრდება საფარი. სამომავლოდ მისი დაცვისთვის საჭიროა დამცავი პოლირების გამოყენება. იმ შემთხვევებში, როდესაც მანქანის კორპუსის შემოწმებისას აღმოჩენილია მხოლოდ ცალკეული ლაქები და საფარის სიბნელე, უნდა იქნას გამოყენებული აღდგენითი გაპრიალება.
ტიპის მიხედვით, საპრიალებელია:
- პასტის მდგომარეობა. ისინი სქელია და კარგად ეკვრის მანქანის კორპუსის ყველა ზედაპირს, მათ შორის ვერტიკალურ სიბრტყეებს;
- თხევადი. უკეთესია ბრტყელ ზედაპირებზე გამოსაყენებლად;
- აეროზოლი. უპირატესობა არის გამოყენების სიმარტივე და მცირე რაოდენობის გასაპრიალებელი მასალები.
ეს ის მონაცემებია, რაც გასათვალისწინებელია სასურველი ლაქის არჩევისას, თუ გადაწყვეტთ მთელი სამუშაო საკუთარი ხელით გააკეთოთ. დამატებითი ინფორმაცია გაპრიალების ტიპების, მისი გამოყენების, გამოყენებული ხელსაწყოს შესახებ შეგიძლიათ მიიღოთ ვიდეოდან, სადაც ეს საკითხები საკმარისად დეტალურად არის განხილული.
საკუთარი ხელით მანქანის ძარის გაპრიალება, მუშაობის პირობები
დამოუკიდებლად შესრულებული ასეთი სამუშაო უმჯობესია შესრულდეს შენობაში მტვრის, ნახაზების და მზის პირდაპირი სხივების არარსებობის შემთხვევაში. რა თქმა უნდა, კარგი განათებით. მანქანის კორპუსის ყველა ზედაპირი უნდა გაირეცხოს და გაშრეს. აუცილებელია მათგან ამოიღონ ბიტუმის, ანტიკოროზიული ლაქები და ნაღვლის კვალი. ამ მიზნებისათვის გამოიყენება სპეციალური სითხეები ან თეთრი სული. არსებული ნაკაწრები, რეზინის და პლასტმასის ზედაპირები უნდა იყოს დაფარული ლენტით.
მანქანის ძარის გაპრიალება საკუთარი ხელით
როდესაც გაპრიალება დამოუკიდებლად კეთდება, საჭიროა ზუსტად განსაზღვროთ სამუშაოს მიზანი.
საღებავის აღდგენა და მანქანის ორიგინალური იერსახის მიცემა.
ამ შემთხვევაში საფარს მნიშვნელოვანი დაზიანება არ აქვს და მხოლოდ განახლება და ბზინვარების დაბრუნებაა საჭირო. ასეთი მიზნებისათვის გამოიყენება ტეფლონის, ცვილის ან სხვა მასალების საფუძველზე რეგენერაციული ლაქი. სამუშაოები ხორციელდება დამოუკიდებლად, როგორც სახეხი მანქანის ან სხვა მექანიკური მოწყობილობების გამოყენებით, ასევე ხელით. მარტივი ხელის გაპრიალება უფრო მეტ დროს მიიღებს, მაგრამ ის ყველაზე ხშირად გამოიყენება. 
ლაქი გამოიყენება მცირე რაოდენობით სასურველ ადგილებზე, მათ არ სჭირდებათ მანქანის ძარის მთლიანი ზედაპირის ერთდროულად დაფარვა. მაგალითად, ცოტაოდენი ფრთაზე წაისვით, შემდეგ კი წრიული მოძრაობებით იხეხება რბილი ნაჭრის ან სპეციალური ხელსახოცების გამოყენებით. ითვლება, რომ შესანიშნავი დაფარვის მისაღებად საკმარისია ერთ ადგილას ათიდან ოცამდე წრიული მოძრაობა და სწორედ ისინი იძლევიან საუკეთესო შედეგს. მიუხედავად იმისა, რომ ეს არ არის ფუნდამენტური. სამუშაოს დასრულების შემდეგ მანქანა უნდა გაირეცხოს მტვრისა და ლაქის ნარჩენების მოსაშორებლად.
ბევრად უფრო სწრაფად მუშაობა შესრულდება ელექტრული ხელსაწყოს გამოყენებით, როგორც ნაჩვენებია ვიდეოში
გააკეთეთ საკუთარი ხელით მანქანის აბრაზიული გაპრიალება.
როდესაც ის დამოუკიდებლად ხორციელდება, მთელი პროცედურა უნდა დაიყოს ორ ეტაპად:
- ნაკაწრების მოსაშორებლად წვრილი საღებავის ქაღალდით დამუშავება;
- მანქანის, მისი კორპუსის და სხვა ნაწილების პირდაპირი გაპრიალება.
მუშაობის პროცესში გამოიყენება წყალგაუმტარი P2000 ან P2500 კანი, რომელსაც წინასწარ ატენიანებენ ელასტიურობის მისაცემად. დაფქვა ხორციელდება მანამ, სანამ არ მიიღება მქრქალი ზედაპირი ყოველგვარი ნაკაწრების გარეშე. შემდეგ შეგიძლიათ დაიწყოთ საკუთარი ხელით გაპრიალება. უმჯობესია სამუშაოს შესრულება საფქვავის გამოყენებით.
გასაპრიალებელი პასტა გამოიყენება ზედაპირის ცალკეულ უბნებზე, შემდეგ კი მასზე თანაბრად ნაწილდება. უფრო დეტალურად, როგორ ხდება შავი მანქანის აბრაზიული გაპრიალება, ნაჩვენებია ვიდეოში.
გაპრიალება, როგორც უშუალოდ მანქანის ძარის, ასევე მისი სხვა ელემენტების, უნდა ჩაითვალოს ექსტერიერის მოვლის სავალდებულო ელემენტად. ის არა მხოლოდ საშუალებას გაძლევთ შეინახოთ იგი დროთა განმავლობაში, არამედ უზრუნველყოფს ავტომობილის დამატებით დაცვას. გაპრიალება ხორციელდება სხვადასხვა გზით, მაგრამ საკმაოდ მარტივია, ის შეიძლება გაკეთდეს ხელით და სამუშაოს შესრულების ტექნოლოგიის გათვალისწინებით, საშუალებას გაძლევთ მიიღოთ სასურველი შედეგი.
მანქანის საღებავს აქვს შეზღუდული მომსახურების ვადა. მანქანის კორპუსი განსაკუთრებულ სტრესს ექვემდებარება. დროთა განმავლობაში მასზე ჩნდება ნაკაწრები და ნაკაწრები. გარეგნობის აღდგენის მიზნით, ტარდება მანქანის ძარის ზედაპირის გაპრიალება საკუთარი ხელით.
მანქანის გაპრიალება არის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ავტომატური რეგულირების პროცედურა საღებავის დამუშავებისას. ის ყოვლისმომცველია და უზრუნველყოფს:
- ორიგინალური ბზინვის აღდგენა;
- ხატვის სიახლეს ანიჭებს;
- დაცვა აგრესიული გარემოს გავლენისგან.
მანქანის თვითგაპრიალება ხელს უწყობს მცირე დაზიანებას. თუ სხეულის საფარი სერიოზული დაზიანებულია, პროცედურა ტარდება მხოლოდ სარემონტო სამუშაოების შემდეგ.
სხეულის გაპრიალება ეფექტურია შემდეგ შემთხვევებში:
- საღებავის ფენა გაცვეთილია;
- ჩნდება ნაკაწრები, მოღრუბლული ლაქები, უხეშობა ან ნაკაწრები;
- შაგრინი, მინანქრის წვეთები, ფერის შეუსაბამობა შეფერილობის შემდეგ, წარმოიქმნება მარცვლიანობა.
მანქანის გაპრიალების მინუსი არის ის, რომ იგი აშორებს საღებავის მხოლოდ მცირე ფენას. ამიტომ არ არის რეკომენდებული მისი ძალიან ხშირად ჩატარება. ქარხნული საღებავი განკუთვნილია 15 სტანდარტული მანქანის გასაპრიალებლად სახლში.
იარაღები, მასალები და აღჭურვილობა
პროცედურა ტარდება სპეციალური აღჭურვილობის გამოყენებით. მთავარი ხელსაწყო, რომლითაც ხდება მანქანის კორპუსის გაპრიალება, არის საფქვავი. თუ გჭირდებათ ვიწრო დანიშნულების მოწყობილობა, გამოიყენება მანქანის გასაპრიალებელი მანქანა. ამ მოწყობილობის ოპტიმალური სიმძლავრეა 1000-დან 3000 ბრ/წთ-მდე.
ამ ხელსაწყოს საშუალებით თქვენი მანქანის გასაპრიალებლად საჭიროა ქსელთან დაკავშირება. ბაზარზე არის ჩაშენებული ბატარეის მქონე მანქანები, მაგრამ მათი გამოყენება არ არის რეკომენდებული. ისინი სწრაფად იწურება, ამიტომ ერთი ბატარეა შეიძლება არ იყოს საკმარისი სხეულის სრული მკურნალობისთვის.
ზოგიერთი მძღოლი ურჩევნია გამოიყენოს საბურღი ნაცვლად sander, მიმაგრება საჭირო აქსესუარი.
მანქანის კორპუსის საფარის გასაპრიალებლად დამატებითი მასალების ჩამონათვალი მოიცავს:
- პოლონური;
- სახეხი დისკები;
- sandpaper;
- გამაცხელებელი;
- აპლიკატორი.
სახეხი დისკები ჩვეულებრივ მოყვება გასაპრიალებელი, მაგრამ ზოგჯერ შეიძლება საჭირო გახდეს ცალკე შეძენა. დამატებითი სახარჯო მასალები შედგება სახეხი პასტის, ქაფის რეზინის, ფლანელისგან.
ტრენინგი
მანქანის გასაპრიალებლად ჯერ უნდა მოამზადოთ. თავდაპირველად, იქმნება ოთახი, რომელშიც ჩატარდება სახეხი სამუშაოები:
- დამონტაჟებულია ვენტილაციის სისტემა;
- მზის შუქის შეღწევა მინიმუმამდეა დაყვანილი;
- უზრუნველყოფილია ხელოვნური განათება.
მანქანის საღებავის გაპრიალება შესაძლებელია +10-დან +23 გრადუს ცელსიუსამდე ტემპერატურაზე. ამიტომ ზაფხულში ან მზიან ამინდში შეუძლებელია პროცედურის ჩატარება ღია ცის ქვეშ. შემდეგი ნაბიჯი არის მანქანის მომზადება. Ეს შეიცავს:
- არსებული ჩაღრმავების აღმოფხვრა;
- რეცხვა და ზედაპირიდან ცხიმის მოცილება;
- საღებავის გაშრობა.
იმისათვის, რომ არ მოხდეს გასაპრიალებელი ნაერთის მოხვედრა პლასტმასის და რეზინის ჩანართებზე, მათ წინასწარ აკრავენ. ამისათვის გამოიყენება ნიღბის ლენტი. ქაღალდის ქსოვილის გადასაფარებლები უკეთესია შუშის ან ბამპერების დასაცავად.
გაპრიალების სახეები და ტექნოლოგია
სხეულის გაპრიალება შეიძლება იყოს მარტივი და ღრმა. არსებობს წესები და საიდუმლოებები, რომლებიც უნდა დაიცვან მანქანის ზედაპირის დამუშავებისას:
- არ გამოიყენოთ ბიუჯეტის გასაპრიალებელი საშუალებები, რეკომენდებულია უპირატესობა მიანიჭოთ ცნობილ პროდუქტებს დამატებითი ფუნქციებით;
- არ გააპრიალოთ მანქანა დაბალ ტემპერატურაზე, წინააღმდეგ შემთხვევაში ნარევი დაკარგავს ნორმალურ კონსისტენციას;
- კორპუსის გაპრიალებისას არ უნდა შეასრულოთ სხვა სამუშაოები (მაგალითად, პრაიმერი ან პური), რადგან სხვა მასალების უმცირეს ნაწილაკებს შეუძლიათ ზედაპირის დეფორმაცია;
- არ დაიბანოთ სხეულის ზედაპირი ძალიან ხშირად.
პირველ რიგში საჭიროა სხეულის ცხიმის გასუფთავება. თქვენ შეგიძლიათ გააპრიალოთ მანქანა საკუთარი ხელით ან ხელსაწყოების დახმარებით. პირველი ვარიანტი ხორციელდება შემდეგი სქემის მიხედვით:
- იღებენ უნაყოფო ქსოვილს, რომელზედაც გამოიყენება სახეხი პასტა, რის შემდეგაც ხდება ზედაპირის დამუშავება;
- მოსალოდნელია გარკვეული პერიოდი, რომლის დროსაც ნივთიერება უნდა გაშრეს და შეიძინოს დამახასიათებელი ჩრდილი;
- საფარის ბზინვარების მისაცემად, ზედაპირის გასახეხად გამოიყენება სუფთა ქსოვილი.
გასაპრიალებელი ნაერთის თითოეული პაკეტი შეიცავს უამრავ რეკომენდაციას. ისინი უნდა იქნას გათვალისწინებული სამუშაოს შესრულებისას.
ელექტრო მოწყობილობების გამოყენება ხელს უწყობს უფრო რთული დაზიანებების უკეთ მოცილებას, როგორიცაა: ღრმა ნაკაწრები, კენჭები და ზოლები. გასაპრიალებელი სამუშაოები ორ ეტაპად მიმდინარეობს. პირველი მოიცავს შემდეგ ნაბიჯებს:
- წყლით დატენიანებული სახეხი ბორბლის დაყენება;
- წრეზე აბრაზიული პასტის წასმა;
- სიხშირის დაყენება სახეხი მანქანაზე 2000 rpm;
- რბილი ზედაპირის დამუშავება ერთიანი მოძრაობებით.
ჩამოთვლილი სამუშაოების კომპლექსის დასრულების შემდეგ ხდება შემდეგ ეტაპზე გადასვლა:
- საფქვავზე სიხშირის შემცირება 1000 ბრ/წთ-მდე;
- ლაქის წასმა აბრაზივის გარეშე;
- მანქანის ცალკეული მონაკვეთების პარალელური დამუშავება (ისინი არ უნდა იკვეთებოდეს).
გასაპრიალებელი სამუშაოებისთვის წნევა მინიმალურია. ძლიერმა წნევამ შეიძლება მოაშოროს ძალიან ბევრი საღებავი და დააზიანოს ზედაპირი.
თუ ამ სფეროში გამოცდილება არ არის, საცდელი სახეხი ტარდება ძველი არასაჭირო ელემენტის ან ნაწილის ზედაპირზე. გაპრიალება ხანგრძლივი და შრომატევადი პროცედურაა, რომელიც საუკეთესოდ კეთდება მცირე ადგილებში. რაც უფრო დიდი ფართობია დამუშავებული ერთ დროს, მით უფრო დაბალია მისი ხარისხი გაპრიალების შემდეგ. ეს ფუნქცია განპირობებულია იმით, რომ ზედაპირის გამკვრივების საშუალო დრო 5 წუთია. თუ მონიშნავთ ზედმეტად დიდ არეალს, შეიძლება არ გქონდეთ დრო მისი დამუშავებისთვის მითითებულ დროში.
მარტივი
მანქანის ძარის მარტივი გაპრიალების ტექნოლოგია მოიცავს მოქმედებების მინიმალურ რაოდენობას, რომლის მიზანია მანქანის საღებავისთვის ბზინვარება. ასევე, მარტივი ქვიშა მიზნად ისახავს მანქანაზე მცირე ნაკაწრების მოცილებას, იმ პირობით, რომ ისინი მიწას არ შეეხებიან. როგორც წესი, ასეთი დაზიანება შეუიარაღებელი თვალით ძნელად შესამჩნევია, მაგრამ კომბინაციით აფუჭებენ მანქანის იერს.
რეკომენდირებულია მანქანაზე მარტივი გაპრიალების გაკეთება, რაც არ უნდა დაკაწრული იყოს მანქანა. მაშინაც კი, თუ ხილული დაზიანება უხილავია, ეს პროცედურა უნდა ჩატარდეს როგორც პროფილაქტიკური ღონისძიება. იგი კეთდება ნარევის გამოყენებით, რომელიც ტანის ზედაპირზე შეიზილება ქსოვილით.
Ღრმა
სერიოზული დაზიანების გამოსწორება ხდება პროფესიონალური ღრმა გაპრიალებით. ამ პროცედურის მთავარი მიზანია ზედაპირიდან ნაკაწრების მოცილება, რომლებმაც დააზიანა პრაიმერი. დაკაწრული მანქანის კორპუსის ღრმა გაპრიალებას თავად გააკეთეთ დიდი დრო, მაგრამ ეს საშუალებას გაძლევთ მიანიჭოთ საფარს თავდაპირველი სახე.
ღრმა გაპრიალება რთულია დამოუკიდებლად, თუნდაც გამოცდილებით. ეს მოითხოვს სპეციალურ უნარებს და აღჭურვილობას.
შეღებვის შემდეგ გაპრიალების თავისებურებები
მანქანის ძარის გაპრიალება შეღებვის შემდეგ ხორციელდება, თუ პროცედურის შედეგად ჩამოყალიბდა:
- შაგრინი;
- მქრქალი დასრულება;
- ინექციის ეფექტი.
შეღებვის შემდეგ ვაპრიალებთ სამი გზით:
- აბრაზიული - ღრმა ნაკაწრებისა და ჩიპების გასანეიტრალებლად (ქვიშის ქაღალდისა და გასაპრიალებელი პასტის გამოყენებით);
- დამცავი - ნაკაწრების თავიდან ასაცილებლად (დაშვებულია პასტის ხელით გამოყენება);
- ნანოპოლირება - დამუშავება სპეციალური მრავალკომპონენტიანი ნანო-ლაქის გამოყენებით.
პირველი და მეორე მეთოდები ყველაზე ხშირად გამოიყენება (ზოგჯერ ერთად). თავდაპირველად, ზედაპირი მუშავდება ქვიშის ქაღალდით, რის შემდეგაც ტარდება აღდგენითი გაპრიალება. როდესაც მანქანა მშრალია, შეგიძლიათ მასზე თხევადი ცვილი ან სხვა დამცავი ნარევი წაისვათ.
ქრომთან მუშაობა
ქრომირებული ზედაპირის ურთიერთქმედების რისკი წარმოიქმნება მზა ნაწილების გაპრიალებისას. ქრომის თავისებურება მდგომარეობს იმაში, რომ ამ ელემენტთან ურთიერთობისას გასაპრიალებელი ნაერთი ქმნის მქრქალ ზედაპირს. შედეგად, შეიძლება საჭირო გახდეს დამატებითი დამუშავება.
საბოლოო გაპრიალება ხორციელდება ელექტრო საპრიალებელი მანქანის გამოყენებით, რომელიც მუშაობს 3000-დან 4000 ბრ/წთ სიჩქარით. ქრომირებული ნაწილები იზოლირებულია პასტის შემთხვევითი ზემოქმედების თავიდან ასაცილებლად. ეს ხელს უშლის მქრქალი ზედაპირის წარმოქმნას საფქვავ ბორბალთან ან დამცავ ლაქასთან ურთიერთობისას.
ღირებულება და შედეგები
სერვის ცენტრში მანქანის გაპრიალება 1000 რუბლიდან ღირს, საღებავების მდგომარეობიდან გამომდინარე. პროფესიონალი პერსონალი იყენებს გასაპრიალებელ მანქანას. დამცავი მიზნებისთვის პროცედურა ტარდება წელიწადში 2-დან 3-ჯერ.
გასაპრიალებელი ფენა გრძელდება 8-10 ზედაპირის გაწმენდისთვის. ამ შემთხვევაში მთავარ როლს ასრულებს სხეულის სამკურნალოდ გამოყენებული გასაპრიალებელი ნარევის ხარისხი.
პროცედურას აქვს დადებითი და უარყოფითი მხარეები. მისი დასრულების შემდეგ, მანქანის მფლობელი იღებს განახლებულ ნათელ საფარს ნაკაწრების გარეშე. ბუფის ეფექტი დროებითია, ამიტომ პერიოდულად განახლდება. სწორი დამუშავება გაახანგრძლივებს საფარის სიცოცხლეს.
მანქანის გაპრიალება ავტოსერვისში ძვირი სიამოვნებაა. უფრო მომგებიანი იქნება ერთხელ იყიდოთ გასაპრიალებელი სპეციალური ხელსაწყო და მასალები და თავად გააკეთოთ ეს პროცესი. რა მასალები აირჩიოს, რა თანმიმდევრობით განახორციელოს მოქმედებები და განხილული იქნება.
მოსამზადებელი პროცედურები და სიფრთხილის ზომები
სანამ თავად გაპრიალებას გავაგრძელებთ, ჩვენ გამოვაცხადებთ აღჭურვილობის ჩამონათვალს, რომელიც შეიძლება დაგჭირდეთ.საჭირო მასალების სია
- მანქანის სარეცხი შამპუნი.
- მძიმე ქსოვილი ან ღრუბელი.
- Თეთრი სული.
- გასაპრიალებელი მანქანა.
- გასაპრიალებელი პასტები.
- გაპრიალება საუკეთესოა ავტოფარეხში ან გარეთ, მშვიდ და არა მზიან ამინდში, რათა თავიდან აიცილოთ მტვერი და მზის პირდაპირი სხივები სხეულზე. ლაქების გამოყენება არ შეიძლება მზეზე და მაღალ ტემპერატურაზე.
- შეამოწმეთ სხეული ბიტუმზე, ტარზე ან ჭუჭყიანზე. საფუძვლიანად . გაწმინდეთ ყველაფერი, რაც მეორედ წყლით არ არის გარეცხილი White Spirit-ით. დაელოდეთ სანამ საფარი მთლიანად გაშრება.
- ასევე თავიდან უნდა იქნას აცილებული ცივ სეზონზე გაპრიალება (თუ პროცესი მიმდინარეობს გარეთ).
- ნაწილები, რომლებსაც არ სჭირდებათ გაპრიალება, უნდა იყოს დალუქული ლენტით ან ნიღბის ქაღალდით, რადგან როდესაც ლაქი ურტყამს მათ, იქმნება ლაქები.
- უზრუნველყოს იმ ადგილის კარგი განათება, რომელშიც იქნება გასაპრიალებელი ობიექტი.
- გააკეთეთ გასაპრიალებელი სხვა მანქანებისგან მოშორებით, თუ არ გსურთ, შემდეგ წაშალეთ საღებავის ლაქები ტრანსპორტის მიმდებარე რეჟიმებზე.
- თუ მანქანის ზედაპირი ცოტა ხნის წინ შეიღება მთელ ტერიტორიაზე ან ლაქებით, მაშინ მისი გაპრიალება არ ღირს. ლაქი ხელს უშლის საღებავის რაც შეიძლება სწრაფად გაშრობას, საღებავი დარჩება რბილი და მალე დაბერდება. დაელოდე 2 თვე.
სხეულის გაპრიალების პროცესი
გაპრიალება შეიძლება გაკეთდეს ხელით ან მექანიკურად გასაპრიალებელი მანქანის გამოყენებით. განვიხილოთ ორივე მეთოდი.ხელით გაპრიალება.
- გამოყენებამდე ლაქის მილაკი კარგად შეანჯღრიეთ.
- წაისვით გასაპრიალებელი პასტა მყარ ქსოვილზე. დაელოდეთ 10 წამს, სანამ შემადგენლობა გაშრება და შეიწოვება. წრიული მოძრაობით შეიზილეთ ტანზე. თუმცა არ გადააჭარბოთ გასაპრიალებელი ფენის სისქეს.
- გაპრიალება საუკეთესოდ კეთდება მცირე ნაწილებში და არა დიდ ადგილებში. იმიტომ რომ ლაქი სწრაფად შრება და შეიძლება არათანაბრად გაპრიალდეს.
- გაპრიალეთ სანამ ზედაპირი არ გახდება ბზინვარე. თითოეული მონაკვეთი მოითხოვს მინიმუმ 15 განმეორებით წრიულ მოძრაობას.
- ორი-სამი ზედაპირის დამუშავების შემდეგ ჩამოიბანეთ ღრუბელი წყლით, თუ იყენებთ გასაპრიალებელ ხელსახოცებს, შემდეგ შეცვალეთ უფრო ხშირად.
ხელით გაპრიალება შრომატევადი საქმიანობაა და მოითხოვს შრომისმოყვარეობას და მოქმედების სიჩქარეს. მსუბუქი ვარიანტია სხეულის გაპრიალება საპრიალებელი მანქანით. ამ ტიპის გასაპრიალებლად გამოიყენება.
- დაადეთ უხეში გასაპრიალებელი ბორბალი გასაპრიალებელ მანქანაზე.
- დაიწყეთ გაპრიალება უხეში აბრაზიული პასტით.
- წაისვით 20 გრამი პასტა პირდაპირ ზედაპირზე. წაისვით პასტა მთელ ფართობზე.
- ჩართეთ მანქანა დაბალი სიჩქარით და დაიწყეთ გაპრიალება. მოძრაობები უნდა იყოს ჯვარედინი (ჯერ ჰორიზონტალური, შემდეგ ვერტიკალური). ამ შემთხვევაში, აპარატის წრე უნდა განთავსდეს დამუშავებული უბნის პარალელურად.
- გაიმეორეთ პროცედურა ორჯერ, შემდეგ გაზარდეთ სიჩქარე და იგივე გააკეთეთ მანამ, სანამ ბზინვარებას არ მიაღწევთ.
- წაშალეთ დარჩენილი პასტა სპეციალური ხელსახოცით ან მიკროფიბერის ქსოვილით.
- გაიმეორეთ მთელი პროცედურა სხვა გასაპრიალებელ ადგილზე.
- მას შემდეგ, რაც დაამუშავეთ მთელი სხეული პასტით უხეში აბრაზიით, გააგრძელეთ იგივე დამუშავება წვრილი აბრაზიული პასტით.
- დაიმახსოვრეთ, რომ ჩამოიბანეთ გასაპრიალებელი საფენი თბილი წყლით.
- ძნელად მისადგომ ადგილებში რეკომენდებულია ხელით გაპრიალება.
- საბოლოო შეხება იქნება სხეულის გაპრიალება პასტით აბრაზივის გარეშე.
- ყველაფრის გარდა, შეგიძლიათ ორჯერ წაისვათ სპეციალური დამცავი ლაქი. ის ეწინააღმდეგება კოროზიას და უზრუნველყოფს ხანგრძლივ სიპრიალეს. დამცავი გაპრიალება, როგორც წესი, ტარდება წელიწადში ორჯერ, უფრო ხშირად ზამთარში და გაზაფხულზე.
- დაასხით წყალი მანქანაზე, თუ წყალი გროვდება დიდ გუბეებში და გამოდის სხეულიდან, მაშინ გაპრიალების პროცესი წარმატებით დასრულდა. სრული გაშრობა მოხდება ერთ დღეში, მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ მართოთ მანქანა სამი საათის შემდეგ.
მანქანის პოლირება სერვის ცენტრებში პოპულარული სერვისია. მაგრამ ყველა მანქანის მფლობელი არ არის მზად სხეულის გასაპრიალებლად გადაიხადოს რამდენიმე ათასი მანეთი, რაც აიძულებს მათ იფიქრონ მანქანის გაპრიალებაზე საკუთარი ხელით. დაუყოვნებლივ უნდა აღინიშნოს, რომ მხოლოდ პროფესიონალი სრულყოფილად გააპრიალებს მანქანას. თუმცა, თუ ფულის დაზოგვა გსურთ, მაშინ ღირს პირადი მოხმარებისთვის სპეციალური გასაპრიალებელი მანქანის შეძენა. გარდა ამისა, მოგიწევთ ძალისხმევა და დრო, მაგრამ თქვენი ძალისხმევა დაჯილდოვდება მანქანის კორპუსის სიპრიალებით.
რამდენად ხშირად აპრიალებენ მანქანის ძარას
დასაწყისისთვის, გაპრიალება ხდება ყოველ ექვს თვეში ერთხელ. ეს ჩვეულებრივ ხდება, როდესაც სეზონი იცვლება ზამთარიდან ზაფხულამდე. ზამთრის სეზონზე საღებავი ექვემდებარება ჭარბ ტენიანობას, ჭუჭყს და მარილს. ზაფხულში, უკიდურესად მაღალმა ტემპერატურამ და მშრალმა ჰაერმა შეიძლება გააძლიეროს პრობლემები მცირე ნაკაწრებითა და ჩიპებით. მაგრამ არ გააპრიალოთ ძალიან ხშირად, რადგან ამან შეიძლება გამოიწვიოს საფარის გაუფერულება. თუ გსურთ შეინარჩუნოთ მანქანის გარეგნობა სოლიდარულ დონეზე, საკმარისია 2-3 თვეში ერთხელ ტანის შეზელვა მანქანის ცვილით ან სხვა სპეციალიზებული საშუალებით.
რა არის გასაპრიალებელი
გაპრიალების არსი არის მსუბუქი გათბობა მანქანის სხეულის საღებავის ფენის სპეციალური აპარატის ქვეშ. ამის გამო საღებავი, უხეშად რომ ვთქვათ, ვრცელდება და ავსებს სხეულზე მცირე ნაკაწრებსა და დარღვევებს.
წვრილმანი მანქანის ძარის გაპრიალება
საკუთარი მანქანის გასაპრიალებლად დაგჭირდებათ შემდეგი ხელსაწყოები და სახარჯო მასალები: რბილი ქსოვილი, მანქანის ძარაზე გასაპრიალებელი მანქანა, მანქანის ძარაზე ცვილი, წყალი.
მოდით განვიხილოთ ეტაპობრივად, თუ როგორ უნდა მორწყოთ მანქანა საკუთარი ხელით:
და ბოლოს, მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ მუშაობის შემდეგ, თქვენ უნდა დაიბანოთ გასაპრიალებელი საფენი წყლის ძლიერი ჭავლით. სხეულის შემდეგი პროცედურებისას, გამხმარი საღებავი და ლაქის ნაწილაკები შეიძლება დააზიანოს საღებავი.