როგორ ჰტეხენ ამერიკელი ფერმერები ტრაქტორებს უკრაინული პროგრამული უზრუნველყოფით. უკრაინელი ჰაკერები ეხმარებიან ამერიკელ ფერმერებს John Deere-ის ტრაქტორების გატეხვაში სალიცენზიო შეთანხმებამ John Deere-თან აიძულა ფერმერები მიეღოთ ასეთი მკვეთრი ზომები.

John Deere-ის პროგრამული საკეტის გვერდის ავლით, ამერიკელი ფერმერები ატეხენ თავიანთ ტრაქტორებს გატეხილი უკრაინული პროგრამული უზრუნველყოფის გამოყენებით, რომელიც იყიდება სხვადასხვა ფორუმებზე.

თანამედროვე ტრაქტორებში ბევრი ელექტრონიკაა და როდესაც აღჭურვილობის პრობლემები იწყება, თქვენ უნდა გამოიძახოთ სერვისი სარემონტოდ. ეს არის ძალიან ძვირი და შრომატევადი და ფერმერების უმეტესობა მიჩვეულია ყველაფრის დამოუკიდებლად გამოსწორებას. დამატებითი ავარიების თავიდან ასაცილებლად, ტრაქტორის პროგრამული უზრუნველყოფა ბლოკავს თვითშეკეთების ნებისმიერ შესაძლებლობას, მაგრამ ძალიან ხშირად აღჭურვილობა მოულოდნელად იშლება და ბევრი ფერმერი ცდილობს გვერდის ავლით საკეტს, რათა ყველაფერი საკუთარი ხელით მოაგვაროს.

ნებრასკის ფერმერის, დენი კლუტის თქმით, როდესაც ტრაქტორი ფუჭდება, ჩვენ არ გვექნება დრო, დაველოდოთ დილერს, რომ მოვა და მოაგვაროს სიტუაცია. გარდა ამისა, „არასანქცირებული“ შეკეთების შემთხვევაში, ბევრი ამერიკელი ფერმერი შიშობს, რომ ჯონ დირს შეუძლია დისტანციურად გათიშა ტრაქტორი და ფერმერი ვერაფერს გააკეთებს.

ტრაქტორის გასაკეთებლად რჩება მხოლოდ გატეხილი უკრაინული John Deere პროგრამული უზრუნველყოფა, რომელიც ჩვენმა ტექნიკოსებმა შეიძინეს შავ ბაზარზე.

ამბობს კლუტე.

ფერმერებს აიძულა ასეთი მკვეთრი ზომები მიეღოთ John Deere-თან სალიცენზიო შეთანხმებით

ამ ტიპის პროგრამული უზრუნველყოფის გატეხვა სავსებით ლეგალურია.

ერთის მხრივ, მეკობრეობა უკანონოა, მაგრამ 2015 წელს იყო პრეცედენტი, რომლის მიხედვითაც შეგიძლიათ შეცვალოთ

კომპიუტერული პროგრამები, რომლებიც შეიცავს და აკონტროლებს სასოფლო-სამეურნეო სატრანსპორტო საშუალების მუშაობას, როდესაც შემოვლითი აუცილებელი ნაბიჯია ავტომანქანის ავტორიზებული მფლობელის მიერ მანქანის ფუნქციის დიაგნოსტიკის, შეკეთების ან კანონიერად შესაცვლელად.

ეს ნიშნავს, რომ ლეგალურია პროგრამული უზრუნველყოფის შეცვლა, რადგან ის შეიძლება მაინც აკმაყოფილებდეს ემისიის მოთხოვნებს. მაგრამ მას შემდეგ რაც პრეცედენტი ძალაში შევიდა, ჯონ დირმა დაიწყო ფერმერებისგან სალიცენზიო ხელშეკრულებების გაფორმების მოთხოვნა.

John Deere PLD ფაილების გატეხილი ვერსია.

ეს არის პროგრამული პაკეტი John Deere-ის ბრენდის სასოფლო-სამეურნეო, სატყეო, სამშენებლო ტექნიკის შეკეთებისა და დიაგნოსტიკისთვის (კომბაინების ყველა მოდელი, ტრაქტორი, მტვირთავი და სხვა აღჭურვილობა).

პროგრამა მოიცავს: სახელმძღვანელოებს, ინსტრუქციებს, შეცდომის კოდები ჯონ დეერი, ისევე როგორც მათი გადაწყვეტა, ელექტრული დიაგრამები, დიაგნოსტიკური და პროგრამული უზრუნველყოფის საშუალებები, ბორტ კომპიუტერის John Deere-ის მომსახურების პროგრამები ...

John Deere Service Advisor-ის გააქტიურებამუშაობს პროგრამული უზრუნველყოფის ყველა ვერსიაზე 2.5 ვერსიიდან John Deere Service Advisor 4.2-მდე.

ლიცენზიის მოქმედების ვადა - 10 წელი.

თუ დროთა განმავლობაში გამოქვეყნდება ინფორმაციის განახლებები, სახელმძღვანელოები, ინსტრუქციები, დიაგრამები, მათი განახლება შესაძლებელია ოფიციალურად, პროგრამის მეშვეობით, უშუალოდ Jonh Deere სერვერიდან.

ასევე ხელმისაწვდომია, , ჯონ დირის მიერ წარმოებული ყველა აღჭურვილობის ორიგინალური სათადარიგო ნაწილების ნომრების ელექტრონული კატალოგი.

ხელმისაწვდომია პროგრამის რამდენიმე ვერსია (გამოცემა):

სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკა;

გზის სამშენებლო ტექნიკა;

სატყეო და სამშენებლო ტექნიკა.

გააქტიურება ხდება:

• შენს კომპიუტერზე, ხედავ, ვმუშაობ, ინტერნეტით ვუკავშირდები მსოფლიოს ნებისმიერ წერტილს და ვააქტიურებ მას შენს კომპიუტერზე.
• გამომიგზავნეთ თქვენი მოწყობილობის ლეპტოპი / მყარი დისკი, მე დავაინსტალირე John Deere Service Advisor პროგრამული უზრუნველყოფა - გამოგიგზავნით უკან.
• მე გავცემ გენერირებულ გასაღებს (ლიცენზიას) თქვენი ლეპტოპისთვის ან კომპიუტერისთვის John Deere Service Advisor პროგრამული უზრუნველყოფის გასააქტიურებლად.
• თუ სუსტი ინტერნეტი გაქვთ, ან დიდი რაოდენობით მონაცემების ჩამოტვირთვა შეუძლებელია, ვყიდულობ ფლეშკას ან დისკებს, ვწერ სურათებს (ფაილებს), გამოგიგზავნით ფოსტით (ფლეშდის და მიტანის ღირებულებას იხდით) .

თანამედროვე სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკა არ არის მხოლოდ სამუშაო, არამედ საკმაოდ რთული კომპიუტერული სისტემა. უფრო მეტიც, ხშირად კომპიუტერის ფუნქციები საერთოდ არ არის კარგი საბოლოო მომხმარებლისთვის. მაგალითად, ამერიკელი ფერმერები იძულებულნი არიან შეეგუონ მნიშვნელოვან შეზღუდვებს, რომლებსაც ტრაქტორების მწარმოებლები (ჯონ დირი და სხვები) აყენებენ თავიანთი პროდუქციის კომპიუტერულ სისტემებში.

მაგალითად, ფერმერს არ შეუძლია დამოუკიდებლად განახორციელოს ტრაქტორის მარტივი შეკეთება ან ანდობა უახლოეს სახელოსნოს მუშებს. ამისათვის აუცილებლად უნდა დაურეკოთ ავტორიზებული სერვის ცენტრის თანამშრომელს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, თვითშეკეთების შემდეგ, ტრაქტორი უბრალოდ შეწყვეტს მუშაობას. ფერმერების თქმით, ინტენსიური სასოფლო-სამეურნეო სამუშაოების პერიოდში მწარმოებლისგან ოსტატის გამოჩენას დალოდების დრო არ აქვთ. გარდა ამისა, ხშირ შემთხვევაში, ახალი აღჭურვილობის შეკეთება განახლებული პროგრამული უზრუნველყოფის ჩამოტვირთვაზე მოდის. გარდა ამისა, თავისი შეხედულებისამებრ, ჯონ დირს შეუძლია დისტანციურად გამორთოს ტრაქტორი და ფერმერი ვერაფერს გააკეთებს.

ჯონ დირის სალიცენზიო ხელშეკრულება, რომელიც სავალდებულო გახდა გასული წლის ოქტომბრიდან, კრძალავს სოფლის მეურნეობის აღჭურვილობის თითქმის ყველა შეკეთებას და მოდიფიკაციას. გარდა ამისა, ის კრძალავს ფერმერებს უჩივლონ მწარმოებელს შესაძლო „მოსავლის დაკარგვის, დაკარგული მოგების, ღირებულების დაკარგვის, აღჭურვილობის გამოყენების დაკარგვისთვის... რაც არის ნებისმიერი სახის პროგრამული უზრუნველყოფის მუშაობის ან უმოქმედობის შედეგი“. შეთანხმება ვრცელდება ნებისმიერზე, ვინც აქცევს გასაღებს ან სხვაგვარად იყენებს John Deere Tractor-ს Firmware-ით. მხოლოდ John Deere-ის დილერებსა და ავტორიზებულ სარემონტო მაღაზიებს აქვთ უფლება იმუშაონ ახალ ტრაქტორებთან.

თუ ფერმერს სჭირდება ტრაქტორის შეკეთება, მაგალითად, გადაცემათა კოლოფის შეცვლა და ის მიდის უახლოეს სახელოსნოში, მაშინ ტრაქტორი ვერ დატოვებს სახელოსნოს. ტრაქტორის მუშაობის აღსადგენად, ჯონ დირს დასჭირდება 230 დოლარის თანხა და დამატებითი გადახდა მისი ტექნიკოსის მომსახურებისთვის საათში 130 აშშ დოლარის ოდენობით. მას მხოლოდ ტრაქტორის USB პორტთან უნდა დააკავშიროს სპეციალური აღჭურვილობა, რათა აღჭურვილობის ავტორიზაცია მოახდინოს.

ფერმერები არ აპირებენ შეეგუონ ასეთ დრაკონულ შეზღუდვებს და იბრძოლონ თავიანთი უფლებებისთვის. ისინი აპირებენ სასამართლო გზით მიაღწიონ მოქმედი სალიცენზიო ხელშეკრულების გაუქმებას. იმავდროულად, კითხვა გაურკვეველია, ფერმერები მიმართავენ მესამე მხარის ხელოსნების მომსახურებას, რომლებიც გვერდს უვლიან აღჭურვილობის მწარმოებლების შეზღუდვებს John Deere პროგრამული უზრუნველყოფის გამოყენებით, რომელიც გატეხეს და შეცვლილი იქნა უკრაინელი ჰაკერების მიერ. ადგილობრივი მექანიკოსები ასეთ პროგრამულ უზრუნველყოფას ყიდულობენ დახურულ ფორუმებზე, რომელთა წვდომა მხოლოდ მოწვევით არის შესაძლებელი. შემდეგ ისინი იყენებენ პროგრამულ უზრუნველყოფას ტრაქტორის დაცვის სისტემის გვერდის ავლით. ფერმერებს ურჩევნიათ ეს მიდგომა, რადგან აღჭურვილობის გაფუჭების შემთხვევაში, მათ არ უნდა დაელოდონ ჯონ დირის სერტიფიცირებულ მექანიკოსს ფერმიდან 40 მილის დაშორებით ან მეტის მანძილზე. და ადგილობრივი მექანიკოსი ჯეილბრეიკით შეიძლება იყოს მხოლოდ ერთი მილის დაშორება ტრაქტორიდან, რომელიც საჭიროებს მომსახურებას.

ასეთ დახურულ ფორუმებზე გავრცელებული პროგრამული უზრუნველყოფის უმეტესობა გატეხილია ხელოსნების მიერ აღმოსავლეთ ევროპის ქვეყნებიდან, როგორიცაა უკრაინა და პოლონეთი. მაგრამ მყიდველები ძირითადად ფერმერები და მექანიკოსები არიან შეერთებული შტატებიდან. ფორუმებზე ასევე შეგიძლიათ იპოვოთ ინსტრუქციები ჩაშენებული პროგრამული უზრუნველყოფის გვერდის ავლით, ტრაქტორის კომპიუტერთან დასაკავშირებლად კაბელების, სალიცენზიო გასაღების გენერატორების, სიჩქარის შეზღუდვის მოდიფიკატორების შესახებ.

ერთი მხრივ, ასეთი გატეხილი პროგრამული უზრუნველყოფის გამოყენება შეიძლება კომპიუტერულ მეკობრეობასთან გაიგივდეს. თუმცა, 2015 წელს (Digital Millennium Copyright Act, DMCA). შედეგად, ელექტრონული მოწყობილობების პროგრამული უზრუნველყოფის შეცვლის ქმედებები აღარ განიხილება საავტორო უფლებების დაცვის კანონის დარღვევად. კერძოდ, ნებადართული იყო „კომპიუტერული პროგრამების შეცვლა, რომლებიც აკონტროლებენ მოტორიზებული სახმელეთო სატრანსპორტო საშუალების მუშაობას, როგორიცაა პერსონალური მანქანა, კომერციული მანქანა ან მოტორიზებული სასოფლო-სამეურნეო მანქანა ... ცვლილებები სატრანსპორტო საშუალების ფუნქციონირებაში“. ეს ნიშნავს, რომ ლეგალურია პროგრამული უზრუნველყოფის შეცვლა, თუ მანქანა კვლავ აკმაყოფილებს გამონაბოლქვის მოთხოვნებს.

ალბათ ამიტომ ჯონ დირმა შეიტანა ცვლილებები სალიცენზიო ხელშეკრულებაში. ახლა შეცვლილი პროგრამული უზრუნველყოფის გამოყენება არ არის ფედერალური დანაშაული, მაგრამ ის შეიძლება ჩაითვალოს სალიცენზიო ხელშეკრულების დარღვევად და ჯონ დირი შეძლებს პრეტენზიებისა და პრეტენზიების წარდგენას თავის მომხმარებლებს.

თავად ჯონ დირი აცხადებს, რომ მომხმარებლებს, როგორც აღჭურვილობის მფლობელებს, აქვთ შესაძლებლობა დაასვენონ მისი დიაგნოსტიკა, შეკეთება და შენარჩუნება. ამავდროულად, შეცვლილი პროგრამული უზრუნველყოფის გამოყენება ზრდის აღჭურვილობის უკმარისობის რისკს ან მისი მუშაობის არა ისე, როგორც დაგეგმილი იყო. შედეგად, აღჭურვილობა შეიძლება აღარ შეესაბამებოდეს უსაფრთხოებისა და გარემოსდაცვით სტანდარტებს.

დეტალურად აღწერს საკუთარ გამოძიებას ძალიან უჩვეულო ფენომენზე - John Deere-ის სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკის firmware-ის შავი ბაზარი. გამოდის, რომ რიგითი ამერიკელი ფერმერები იძულებულნი არიან იყიდონ საბაჟო და ნახევრად ლეგალური firmware მათი ტრაქტორებისთვის დახურული ჰაკერების ფორმით.

პრობლემა წარმოიშვა იმ ფაქტმა, რომ Deere & Company-მ, ისევე როგორც სხვა მწარმოებლებმა, დაიწყო მათი აღჭურვილობის „არაავტორიზებული“ შეკეთების აკრძალვა. მაგრამ ხშირად ფერმერები ვერ ელოდებიან ავტორიზებული სპეციალისტის მოსვლას და სერვის ცენტრში საჭირო ნაწილების მოსვლას. ყოველივე ამის შემდეგ, ამ ყველაფერს შეიძლება ძალიან დიდი დრო დასჭირდეს. გარდა ამისა, აღჭურვილობის მფლობელებს სერიოზულად ეშინიათ, რომ მწარმოებელმა შეიძლება ნებისმიერ დროს გამორთოს ტრაქტორი დისტანციურად და ამის გაკეთება არ შეიძლება.

ჯონ დირის 2016 წლის ოქტომბრის სალიცენზიო ხელშეკრულება ნამდვილად კრძალავს სასოფლო-სამეურნეო აღჭურვილობის მფლობელებს აღჭურვილობის პრაქტიკულად ნებისმიერი შეკეთების ან მოდიფიკაციისგან. კომპანია ასევე საიმედოდ იცავდა თავს შესაძლო საჩივრებისგან, რადგან ხელშეკრულება ათავისუფლებს მწარმოებელს ყოველგვარი პასუხისმგებლობისგან "მოსავლის დაკარგვაზე, მოგების დაკარგვაზე, რეპუტაციის დაკარგვაზე, აღჭურვილობის მუშაობის დაკარგვაზე" და ა.შ.

ფერმერები ძირეულად არ ეთანხმებიან მწარმოებლის ამ პოლიტიკას. მაგალითად, ნებრასკის ფერმერმა კევინ კენიმ, რომელიც აქტიურად იბრძვის უფასო „შეკეთების უფლებისთვის“ (შეკეთების უფლება), ჟურნალისტებს უთხრა შემდეგი:

„თუ ფერმერმა ტრაქტორი იყიდა, ის უნდა გააკეთოს, რაც უნდა. გსურთ გადაცემათა კოლოფის შეცვლა და ტრაქტორი კერძო მექანიკოსთან მიყვანა; ცვლის გადაცემათა კოლოფს, მაგრამ ტრაქტორი სახელოსნოსაც კი ვერ ტოვებს. Deere ამისთვის იხდის 230 დოლარს, პლუს 130 დოლარს საათში ტექნიკოსის ვიზიტისთვის, რომელიც ჩამოდის, ჩასმებს კონექტორს USB პორტში და აძლევს ნაწილს ავტორიზაციას. შედეგად, თქვენ მიიღებთ ტექნიკოსებს, რომლებიც მოძრაობენ რაიონში გატეხილი უკრაინული John Deere პროგრამული უზრუნველყოფით, რომელიც შეძენილია შავ ბაზარზე. ”

ნებრასკის სხვა ფერმერები იზიარებენ კენის თვალსაზრისს. John Deere-ის აღჭურვილობის კიდევ ერთმა მფლობელმა და ნახევარ განაკვეთზე მექანიკოსმა ჟურნალისტებს განუმარტა, რომ თუ მოძებნით, შეგიძლიათ იპოვოთ შესაფერისი პროგრამული უზრუნველყოფა ტრაქტორებისთვის. „მე არ ვარ მსხვილი ბიზნესმენი, არაფერი მსგავსი, უბრალოდ წარმოიდგინეთ, რომ ჩვენ გვყავს ადგილობრივი ბიჭი ტრაქტორით, რომელსაც რაღაც ჭირს. [კომპანიის] უახლოესი ოფისი აქედან 40 მილის დაშორებით არის, მაგრამ მე ან სახელოსნო კიდევ ერთი მილის მოშორებით არის. ჩვენთვის ერთადერთი სარემონტო ვარიანტია უკანონო რემონტი“, - განმარტავს ის.

ამის შემდეგ, ჟურნალისტები წავიდნენ დახურულ ჰაკერების ფორუმებზე და დაიწყეს John Deere ტრაქტორებისთვის მეკობრული პროგრამული უზრუნველყოფის ძებნა. იქ მათ აღმოაჩინეს ათობით თემა, რომელიც შექმნილია აღშფოთებული ფერმერების მიერ, რომლებიც ეძებენ გამოსავალს ამ მძიმე სიტუაციიდან. უკანონო პროგრამული უზრუნველყოფა ასევე გამოჩნდა იქ. ძირითადად, firmware მოდიფიცირებულია აღმოსავლეთ ევროპაში (პოლონეთი ან უკრაინა) და ხელახლა იყიდება ამერიკელ ფერმერებზე.

საიდუმლო ფორუმებზე მკვლევარებმა აღმოაჩინეს John Deere Service Advisor-ის დიაგნოსტიკური და კალიბრაციის ინსტრუმენტის გატეხილი ვერსიები; John Deere Payload ფაილები საჭიროა კონკრეტული მანქანის კომპონენტების დაპროგრამებისა და კონფიგურაციისთვის; John Deere Electronic Data Link დრაივერები, რომლებიც კომპიუტერს ტრაქტორთან "კომუნიკაციის" საშუალებას აძლევს. ასევე ფორუმებზე, უფასოდ ან ფულით, შეგიძლიათ იპოვოთ სალიცენზიო გასაღების გენერატორები, სიჩქარის შეზღუდვის მოდიფიკატორები და სპეციალური კაბელებიც კი ტრაქტორებთან დასაკავშირებლად. YouTube-ზე შეგიძლიათ იპოვოთ ასეთი პროგრამული უზრუნველყოფის დემონსტრირება სამუშაოზე.

„თუ სიტუაციის გამოსწორება შესაძლებელია, მაშინ კომპანია, როგორიცაა John Deere, უნდა აიძულოს უფასოდ გაავრცელოს პროგრამული უზრუნველყოფა, რომელიც ახლა მხოლოდ დილერებისთვისაა ხელმისაწვდომი. და თავიდან აიცილონ ძრავის კონტროლის მოდულის ფუნქციონირების შეზღუდვა. ისინი ამას აკეთებენ იმისათვის, რომ აიძულონ თქვენ ისარგებლოთ მათი სერვისებით, რისთვისაც მათ აქვთ 100% მონოპოლია, ”- განუცხადა ჟურნალისტებს ერთ-ერთმა საპირისპირო ინჟინრმა, რომელიც ცნობილია როგორც Decryptor Tuning.

ერთის მხრივ, პროგრამული უზრუნველყოფის ამგვარი მოდიფიკაცია აშკარად უკანონოა. მეორეს მხრივ, 2015 წელს ციფრული ათასწლეულის საავტორო უფლებების შესახებ აქტში შეტანილი ცვლილებებისა და მანქანების შესახებ პუნქტის მიხედვით (ტრაქტორებიც ამ კატეგორიას მიეკუთვნება), ნებადართულია: „კომპიუტერული პროგრამების მოდიფიკაცია, რომლებიც შედიან და აკონტროლებენ ფუნქციონირებას. მოტორიზებული სახმელეთო სატრანსპორტო საშუალებების, მათ შორის პირადი მანქანების, სატვირთო მანქანების ან მექანიზებული სასოფლო-სამეურნეო სატრანსპორტო საშუალებების... თუ ეს აუცილებელი ნაბიჯია მანქანის კანონიერი მფლობელის მიერ კანონით ნებადართული სატრანსპორტო საშუალების ფუნქციების დიაგნოსტიკის, შეკეთების ან შეცვლის მიზნით. ფაქტობრივად, გამოდის, რომ მესამე მხარის, პირატული პროგრამული უზრუნველყოფის გამოყენება ლეგალურია, თუ არ ირღვევა დამაბინძურებლების გამონაბოლქვის სტანდარტები.

სწორედ ამიტომ John Deere-ის წარმომადგენლები ბოლო დროს აიძულებენ მყიდველებს ხელი მოეწერათ ზემოხსენებულ სალიცენზიო ხელშეკრულებაზე. მართლაც, ამ შემთხვევაში ფერმერი შეიძლება სასამართლოში მიიყვანონ არა მეკობრული უკრაინული პროგრამული უზრუნველყოფის გამოყენების გამო, არამედ ხელშეკრულების პირობების შეუსრულებლობის გამო. ანუ კომპანია კვლავ ინარჩუნებს ზეწოლის ბერკეტს თავის არსენალში. Deere & Company-ის წარმომადგენლებმა ჟურნალისტებს განუცხადეს გამოცემას, რომ "პროგრამული მოდიფიკაცია ზრდის რისკს, რომ აღჭურვილობა არ იფუნქციონირებს ისე, როგორც უნდა." მათი თქმით, მესამე მხარის პროგრამული უზრუნველყოფის გამოყენება საფრთხეს უქმნის არა მხოლოდ აპარატის მუშაობას, არამედ მის მფლობელებს, სერვის მექანიკოსებს და სხვა ადამიანებს და თავად მანქანა აღარ შეიძლება ჩაითვალოს ჯანმრთელობის, უსაფრთხოების შესახებ რეგულაციებისა და კანონების შესაბამისობაში. და გარემოს დაცვა.

ფერმერები კი წუხან იმაზე, თუ რა მოხდება, თუ John Deere-ის ბიზნესს სხვა კომპანია შეიძენს, ან თუ მწარმოებელი თავად გადაწყვეტს ერთ დღეს შეწყვიტოს ძველი ტრაქტორების მომსახურება. სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკა რამდენიმე წელია არ ყიდულობენ და გრძელვადიან პერსპექტივაში სიტუაცია შეიძლება მართლაც გაუარესდეს.

„რა მოხდება 20 წელიწადში, თუ ახალი ტრაქტორები გამოვა და ჯონ დირს აღარ სურს მათი შეკეთება? რა უნდა გავაკეთოთ მაშინ, უბრალოდ გადავყაროთ ჩვენი ტრაქტორები, ან რა? ”- ამბობს ერთ-ერთი ფერმერი, რომელიც იყენებს უკრაინულ პროგრამულ უზრუნველყოფას.