მანქანის ყიდვისას, თუნდაც ერთი მარკის და ერთი მოდელის, ფასში ძალიან დიდი სხვაობაა. ანუ, თუ აიღებთ ძირითად (ცარიელ ვერსიას), მაშინ ის საგრძნობლად ნაკლები დაჯდება, ვიდრე სრული ვერსია, ზოგჯერ ეს განსხვავება შეიძლება მიაღწიოს ღირებულების 30 - 35% -ს. დღეს მე გეპატიჟებით დაფიქრდეთ იმაზე, თუ რომელი ვარიანტები უნდა დააინსტალიროთ და რომელი შეგიძლიათ შეინახოთ ...
ჩემთვის მანქანის ვარიანტებს რამდენიმე ნაწილად ვყოფ. პირველი ნაწილი ტექნიკურია (ძრავი, ტრანსმისია, წამყვანი). მეორე ნაწილი არის უსაფრთხოება (აირბალიშები, უსაფრთხოების სისტემები). ხოლო ვარიანტების მესამე ნაწილია ინტერიერის აღჭურვილობა და კომფორტი (კონდიციონერი, გამათბობელი ფანჯრები და ა.შ.). ახლა მოდით უფრო კონკრეტულად.
ტექნიკური ვარიანტები ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანია, ჩემი აზრით. აქ არის ძრავი და გადაცემათა კოლოფი და წამყვანი. თუ ძრავა სუსტია, მაშინ თქვენი მანქანა უბრალოდ არ იმოძრავებს ნორმალურად (წაიკითხეთ სტატია -), სუსტი ძრავით ტრასაზე ეს ზოგადად საშიშია, რადგან ვერ შეძლებთ სწრაფად გადაუსწროთ "მცოცავ" სატვირთოს წინ შენ. ამიტომ ძრავზე დაზოგვა არ ღირს, თუ შესაძლებელია ძრავის უფრო მძლავრი დაყენება, გააკეთეთ. გადაცემათა კოლოფი, ასევე არის ნიუანსი, ვიღაცას მოსწონს მექანიკა, ვიღაცას მოსწონს ავტომატიკა (წაიკითხეთ სტატია -), აქ ყველაფერი ინდივიდუალურია. მაგრამ "ავტომატის" გარეშე, შეგიძლიათ სრულყოფილად მართოთ და თუ იყიდით ვარიანტს "ავტომატის გარეშე", შეგიძლიათ დაზოგოთ ბევრი, საშუალოდ 40-50 ათასი რუბლით. ეს ეხება მექანიკურ გადაცემათა კოლოფებსაც, ზოგ მოდელს აქვს 5 გადაცემათა კოლოფი ზოგს 6 გადაცემაში, ისევ არის არჩევანი, მაგრამ 6 გადაცემათა მექანიკა უფრო ძვირი დაჯდება და თუ ხშირად არ გადიხარ ქალაქგარეთ, მაშინ შეგიძლია აიღო და 5. გადაცემათა კოლოფი. ისევ დაზოგვა. და უახლესი ტექნიკური ვარიანტები არის წინა წამყვანი, ზოგჯერ. ოთხბორბლიანი ან 4WD თითქმის არასდროს არის საჭირო ქალაქში, ასე რომ აზრი არ აქვს ყველა ბორბლის ამძრავას, თუ ქალაქის მკვიდრი ხართ. თუ გეშინიათ, რომ ზამთარში გაჭედავთ, მაშინ შეგიძლიათ აიღოთ 2 WD დრაივი, სავსებით საკმარისია ქალაქისთვის. ძალიან ბევრს დაზოგავთ ძრავზე და საწვავზეც დაზოგავთ მოგვიანებით, რადგან სრულამძრავიანი მანქანა გაცილებით მეტ წინა ამძრავს მოიხმარს ან 2 WD დრაივს.
მანქანის ასეთ ვარიანტებზე, ვფიქრობ, დაზოგვა საერთოდ შეუძლებელია. რათქმაუნდა შეიძლება არც არასდროს დასჭირდეს, ვგულისხმობ აირბალიშებს და აირბალიშებს, მაგრამ ჯობია რაც შეიძლება მეტი დააყენო და არა ერთი მძღოლის აირბაგი. ასევე აზრი აქვს პასიური უსაფრთხოებისა და ავარიის ტესტის შედეგებზე კითხვას, თუ ეს მაჩვენებლები ძალიან დაბალია, ასეთ მანქანას არ წავიყვან. ასევე დააინსტალირეთ რაც შეიძლება მეტი უსაფრთხოების სისტემა, მაგალითად, როგორიცაა - და, ჩემი აზრით, სავალდებულო უნდა იყოს. თქვენ, რა თქმა უნდა, შეგიძლიათ ასევე დააყენოთ ESP სისტემა, მაგრამ შეგიძლიათ უარი თქვათ წევის კონტროლის სისტემაზე, რა თქმა უნდა, ეს მოსახერხებელია, მაგრამ მისი არარსებობა არ არის კრიტიკული. დაიმახსოვრეთ, ნუ დაზოგავთ უსაფრთხოებას, ასეთი დანაზოგი შეიძლება თქვენ ან თქვენს ახლობლებს სიცოცხლე დაუჯდეს.
მანქანის ვარიანტები კომფორტსა და შიდა აღჭურვილობაში საერთოდ არ არის კრიტიკული და მათზე ბევრის დაზოგვა შეგიძლიათ. მე ვფიქრობ, რომ სალონში აუცილებლად უნდა იყოს: კონდიციონერი, წინა შუშები, წინა სავარძლების გათბობა, ბორტ ან სამგზავრო კომპიუტერი, კარგი, თქვენ მაინც შეგიძლიათ გქონდეთ რადიომაქსიმფონი, დანარჩენი შეიძლება გამოტოვოთ. კლიმატის კონტროლი მოსახერხებელია, მაგრამ ძვირი (40-50 ათასი რუბლის დაზოგვა), უკანა ფანჯრები (5-დან 10 ათას რუბლამდე დაზოგვა), მრავალფუნქციური საჭის გამოტოვება (დაზოგვა 5 ათას რუბლამდე), სავარძლისა და საჭის რეგულირება, სიმაღლე და მიღწევა, ასევე არ შეგიძლიათ დააინსტალიროთ (დაზოგავთ 5 ათას რუბლამდე), ჩიპის კლავიშს და დაიწყეთ დაწყების ღილაკიდან, ზოგადად არასაჭირო ფუნქცია, უფრო "ჩვენება" (დაზოგვა 40 ათას რუბლამდე), მაგარი ჩანს, რა თქმა უნდა, მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ სალონში ტყავის გარეშე ცხოვრება, ქსოვილის პერანგები ასევე არ არის ცუდი (დაზოგვა 100 ათას რუბლამდე). ასევე შეგიძლიათ შეინახოთ რადიო მაგნიტოფონზე, დააყენოთ ჩვეულებრივი სტერეო სისტემა, ფერადი 7, 8 ან 9 დიუმიანი ფერადი დისპლეის გარეშე (დაზოგეთ 30 ათასამდე). გარეთ, ჩვენ ვზოგავთ ისეთ ვარიანტებს, როგორიცაა ალუმინის დისკები, პარკირების სენსორები, სახელურები და სარკეები სხეულის ფერში (ყველა ერთად - 60 ათას რუბლამდე), მაგრამ არ უნდა დაზოგოთ ნისლის შუქებზე.
ამით მთავრდება ჩემი სტატია. რა თქმა უნდა, თუ არ ხართ შეზღუდული შესყიდვის ბიუჯეტში, შეგიძლიათ განათავსოთ ყველაფერი, რაც მე "გადააგდე" მანქანიდან - აღჭურვილობა გახდება ბევრად უფრო კომფორტული და ლამაზი, მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ იცხოვროთ ამ ვარიანტების გარეშე.
P.S. სტატია დაწერილია მათთვის, ვინც ბოლო ფულს აგროვებს ხელმისაწვდომ უცხოური მანქანის შესაძენად.
მანქანის ყიდვისას მფლობელს შეიძლება შეექმნას რთული ამოცანა: როგორც ჩანს, ბრენდი და მოდელი უკვე შერჩეულია და შეგიძლიათ შეუკვეთოთ მანქანა.
მაგრამ თქვენ ასევე უნდა აირჩიოთ მანქანების სრული ნაკრები: ერთი მწარმოებლის ერთსა და იმავე მოდელს შეიძლება ჰქონდეს ძალიან განსხვავებული მახასიათებლები კონფიგურაციისა და სხვადასხვა დამატებითი პარამეტრების გამო. შედეგად, თქვენ უნდა აირჩიოთ თქვენი პერსონალური მანქანა რამდენიმე ათეული პარამეტრის მიხედვით, რომელთა გარკვევაც მოთხოვნის გარეშე ადვილი არ არის. როგორ ირჩევა მანქანის დამატებითი ვარიანტები და როგორ იმოქმედებს ისინი მის ფასზე?რა შედის დამატებითი ვარიანტების ჩამონათვალში?
მყიდველმა უნდა გააცნობიეროს, რომ მანქანის დამატებითი ვარიანტები არის მანქანის დილერის შოვნის მნიშვნელოვანი გზა და დილერები უშუალოდ არიან დაინტერესებულნი ყველაზე ძვირადღირებული და უმდიდრესი აღჭურვილობის გაყიდვით.
ამავდროულად, ყველა შემოთავაზებული ნამდვილად არ არის საჭირო და სხვა მაღაზიებში მრავალი სახის აღჭურვილობის ღირებულება რამდენჯერმე დაბალი იქნება. საავტომობილო ოფციები შექმნილია იმისთვის, რომ მანქანა უფრო კომფორტული გახდეს და მძღოლს მიაწოდოს ყველაფერი, რაც მას სჭირდება გზაზე. რა შედის შერჩევის ვარიანტებში?
- ძრავის ტიპი. რას ურჩევნია - ბენზინის ან დიზელის ძრავა, თითოეულ მფლობელს შეუძლია გადაწყვიტოს საკუთარი, რადგან ცნობილი მოდელების უმაღლესი დონის კონფიგურაციები იძლევა ასეთ შესაძლებლობას. დიზელი უფრო ეკონომიური და გამძლეა, მაგრამ ასეთი კონფიგურაციის ღირებულება ასევე უფრო მაღალი იქნება.
- გადაცემის ტიპი. მექანიკა თუ ავტომატური ტრანსმისია? ეს ასევე საკამათო საკითხია: ზოგადად მიჩნეულია, რომ ავტომატური ტრანსმისიით ავტომობილი უფრო ადვილი სამართავია, თუმცა ის არც თუ ისე შესაფერისია გარეუბნების ჯიპებისთვის. შედეგად, მწარმოებლები მყიდველებს არჩევანს სთავაზობენ, თუმცა ეს ვარიანტი ხშირად არ არის ხელმისაწვდომი ძირითადი კონფიგურაციისთვის.
- სატრანსპორტო საშუალების უსაფრთხოების სპეციალური ვარიანტები. თავდაპირველი აღჭურვილობა შეიძლება მოიცავდეს მხოლოდ ქამრებს მძღოლისა და წინა მგზავრისთვის; დანარჩენს დამატებით გადახდა მოუწევს. კომპლექტში შეიძლება იყოს წინა და გვერდითი აირბალიშები, ბავშვის სავარძლების სამაგრები, ბავშვის საკეტები, ფარდის აირბალიშები და მრავალი სხვა.
- კონდიციონერის არსებობა. ის ძალიან იშვიათად შედის საბაზისო პაკეტში, უფრო ხშირად უნდა გადაიხადოთ ზედმეტი. მორთულობის მაღალ დონეზე შესაძლებელია ხელმისაწვდომი იყოს კლიმატის კონტროლის თანამედროვე სისტემა, რომელიც უზრუნველყოფს სალონში ყოველთვის სუფთა ჰაერს და კომფორტულ ტემპერატურას.
- გასართობი სისტემები მძღოლისა და მგზავრებისთვის. გრძელ მოგზაურობაში ყოველთვის მოსაწყენია მუსიკის გარეშე. მაგრამ მთავარი განყოფილება არ არის ერთადერთი გამოსავალი. მოწინავე მორთულობის დონეზე მძღოლს შეუძლია შეიძინოს თანამედროვე აუდიო სისტემა, DVD პლეერი მოსახერხებელი ეკრანით და ა.შ. რამდენია საჭირო, ყველა თავად წყვეტს, მაგრამ არ შეიძლება უარყო, რომ აუდიო სისტემები ზრდის მართვის კომფორტს და ეხმარება მგზავრობის განხორციელებას. უფრო სასიამოვნო.
უბრალოდ შეუძლებელია მანქანის ყველა ვარიანტის ჩამოთვლა: სრულად აღჭურვილ მანქანაში ასევე უნდა იყოს პარკირების სენსორები, კრუიზ კონტროლი, ელექტრო შუშები ყველა ფანჯარაზე, საჭის გათბობა და სავარძლები და მრავალი სხვა. მანქანის ექსტერიერს ავსებს შენადნობის დისკები, კორპუსის ქრომირებული ელემენტები სხვადასხვა დეკორაციებით.
შედეგად, ერთი და იგივე მოდელი შეიძლება შეიცვალოს აღიარების მიღმა, თუ ეთანხმებით დილერის ყველა წინადადებას. თუმცა, უნდა გვახსოვდეს, რომ ყველა დამატებითი გაუმჯობესება დიდ ფულს მოითხოვს და ყველა კეთილმოწყობა არ არის საჭირო ჩვეულებრივი ქალაქის მძღოლისთვის, რომელიც იშვიათად ტოვებს მშობლიურ უბანს.
ზოგიერთი სალონი გთავაზობთ დამატებით შეძენას. პარამეტრები ინდივიდუალურ საფუძველზე, ანუ, ფაქტობრივად, შეგიძლიათ დააპროექტოთ საკუთარი მანქანა, რომელიც მოერგება ინდივიდუალურ გემოვნებას და მოთხოვნებს. მანქანის დამატებითი ოფციები თქვენს არჩევანს უნიკალურს გახდის და მომავალში მანქანა ერთგულად მოგემსახურებათ.
როგორ მოქმედებს დამატებითი ვარიანტები სესხის აღებაზე?
დილერებში მანქანის დამატებითი ვარიანტები შემოსავლის ერთ-ერთ საშუალებად იქცევა. მჭევრმეტყველი მენეჯერი დეტალურად გეტყვით, თუ რამდენად გჭირდებათ ესა თუ ის შესაძლებლობა და რა რთული იქნება ამის გარეშე.
შედეგად, დამატებით დამონტაჟებული აღჭურვილობის ნაკრები გადააჭარბებს მთელი აპარატის ღირებულების მესამედს. ბანკების უმეტესობა გვთავაზობს სესხის მთლიან თანხაში მანქანის დამატებითი ოფციონის ჩართვას, მაგრამ მათი ჯამური ფასი არ უნდა აღემატებოდეს ტრანზაქციის თანხის 30%-ს.
მანქანის დილერის მომხმარებელს, განსაკუთრებით გამოუცდელს, ზოგჯერ უჭირს წინააღმდეგობის გაწევა სასარგებლო, მაგრამ საჭირო მოწყობილობებისგან შორს. ამ შემთხვევაში, შეგიძლიათ გამოიყენოთ რამდენიმე რჩევა:
- წინასწარ დაფიქრდით, რა დამატებითი ვარიანტების დაყენებას აპირებთ მანქანაზე. ჩამოთვალეთ და გამოთვალეთ ყველა გაუმჯობესების ღირებულება. თუ მათ დაამატებთ მანქანის საბაზისო ფასს, შედეგი სავარაუდოდ გაიძულებთ თქვენ გულდასმით გადახედოთ მზა სიას და ამოიღოთ ყველა არასაჭირო რამ. თუ თქვენ გაქვთ მკაფიო გეგმა, უფრო ადვილი იქნება მენეჯერის გამოსვლების ნაკადის წინააღმდეგობის გაწევა.
- სალონში მისვლისას დაასახელეთ ოდნავ ნაკლები თანხა, ვიდრე გსურთ გადაიხადოთ. მენეჯერი მაინც დაგარწმუნებთ დამატებითი შესყიდვების განხორციელებაში და საბოლოოდ შეძლებთ დაიცვათ დაგეგმილი სახსრების ლიმიტი.
- შეამოწმეთ ყველა დამონტაჟებული აღჭურვილობის ხარისხი და შესრულება. თუ თქვენ აირჩიეთ გაფართოებული კონფიგურაცია, თქვენ გაქვთ სრული უფლება შეამოწმოთ ყველა ტიპის აღჭურვილობა, დაწყებული რადიო მაგნიტოფონიდან ელექტრო ფანჯრებამდე. თუ ხარვეზი აღმოჩენილია, ეს არის მწარმოებლისგან ფასდაკლების მოთხოვნის მიზეზი.
- გარკვეული პერიოდის განმავლობაში, სპეციალური აქციებისა და სარეკლამო შეთავაზებების ფარგლებში, შესაძლებელია მანქანებისთვის დამატებითი ოფციების მიწოდება უფასოდ. წინასწარ გაარკვიეთ რას გვთავაზობენ ახლა სალონები და დაელოდეთ შემდეგ დიდ დღესასწაულს. დანაზოგი შეიძლება იყოს ათობით ათასი რუბლი.
მანქანის ინდივიდუალური შერჩევა, გაკეთებული ვარიანტების გათვალისწინებით, არის ძალიან სასარგებლო ფუნქცია, რომელიც საშუალებას მოგცემთ არ შეიძინოთ ზედმეტი აღჭურვილობა. ზოგიერთ სალონში შეიძლება შეგექმნათ საფრთხე, რომ თუ ამ სალონში არ შეიძენთ აღჭურვილობას, მანქანა არ მიიღებს საგარანტიო მომსახურებას. ეს სიცრუეა, შეკეთებაზე უარის თქმა შესაძლებელია მხოლოდ მაშინ, როდესაც შეძენილმა აღჭურვილობამ გამოიწვია ავარია.
თანამედროვე მანქანები სავსეა უამრავი ვარიანტით. ძვირადღირებული ელექტრონიკის დიდი რაოდენობით დაწყებული ყველაზე პატარა დეტალებამდე, როგორიცაა საჭის სვეტის გვერდით ამომხტარი ჭიქა. ყველა სიახლე და „ზარი და სასტვენი“ ნამდვილად არ არის საჭირო მძღოლისთვის. ძალიან ბევრი მათგანი ზრდის მანქანის ღირებულებას და ზოგჯერ ართულებს მის მართვას. რა თქმა უნდა, ბევრი რამის გარეშე უბრალოდ ძნელი წარმოსადგენია თანამედროვე მანქანა, მაგალითად, კონდიციონერის და ABS-ის გარეშე. მაგრამ ხანდახან მოგიწევთ ფულის გაცემა იმისთვის, რასაც რეალურად იყენებთ მოგვიანებით ან იშვიათად, ან საერთოდ არასდროს. ავტომობილების მფლობელების გამოკითხვის საფუძველზე, ჩვენ შევადგინეთ მანქანის არასაჭირო ნივთების სია.
საფერფლე და სიგარეტის სანთებელა
უცნაურად საკმარისია, მაგრამ პირველ რიგში მანქანაში არასაჭირო ნივთები - საფერფლე და სიგარეტის სანთებელა. ასე რომ, აღმოჩნდა, რომ გამოკითხული მძღოლების უმეტესობა არამწეველი აღმოჩნდა და მათ ნამდვილად არ სჭირდებათ ეს ორი რამ მანქანაში. „პირადად ჩემთვის სრულიად უსარგებლო ავეჯი არის საფერფლე. მოხარული ვიქნებოდი, რომ ის იქ არ იყოს, ”- ამბობს არამწეველი ქალი მძღოლი. თუმცა, საფერფლე მანქანაში არ არის საჭირო ზოგიერთი მწეველი მანქანის მფლობელისთვისაც კი. ისინი თვითონ არ ეწევიან თავიანთ მანქანაში და არ აძლევენ სხვა მგზავრებს ამის უფლებას.
თუმცა, ზოგიერთმა გამომგონებელმა მძღოლმა მაინც იპოვა პრაქტიკული გამოყენება საფერფლესთვის, რომელიც არ გამოიყენება დანიშნულებისამებრ. მათი აზრით, კარგია საფერფლეში პატარა ნამსხვრევების ჩაყრა; „წყვილი დაუკრავენ (ყოველ შემთხვევაში), წყვილი ხრახნი (სხვა შემთხვევაში) და ყველანაირი თხილი და ჭანჭიკი, რომელიც ზოგიერთ მანქანიდან ჩამოვარდება. მანქანით ან ავტოსადგომებით“ არის იდეალურად განთავსებული.
თარო მონეტებისთვის
რა არის რეალური გამოყენება პატარა კუპე მონეტებისთვის, რომელიც არ აღემატება რუბლს. მწარმოებლებმა შექმნეს ის ისე, რომ მძღოლს არ მოუწია ჯიბეში ცვილის ძებნა ფასიანი გზაზე მგზავრობისას. რუსეთისთვის ფასიანი გზები მალე არ გახდება აქტუალური. მაგრამ ევროპის ფასიან გზებზეც კი, მონეტების ეს მოწყობილობა უსარგებლო აღმოჩნდება. „შეიძლება, რა თქმა უნდა, არ გამიმართლა, მაგრამ იქ, სადაც ფასიანი გზებით მივდიოდით, თანხები იმაზე მეტი იყო, ვიდრე მონეტების ამ განყოფილებაში შეიძლებოდა ჩასვა, მაგალითად, ორი ევროს მონეტა აქ არ ჯდება და ბევრს აქვს. დიდი ხანია მგზავრობის საფასურს ბარათით ვიხდი“, - ამბობს ერთ-ერთი მძღოლი. შედეგად, მონეტის ყუთი გამოიყენება მხოლოდ მტვრის შემგროვებლად და არაფრის გაკეთება არ შეიძლება. ცოტა პრაქტიკულობაც კი არ არის ნაპოვნი. მონეტების თარო ასევე შეიძლება გახდეს შეხსენება, რომ მალე რუსეთში მოგიწევთ გადაიხადოთ მგზავრობა ზოგიერთ მაგისტრალზე, მთავრობამ, სხვათა შორის, უკვე შეიმუშავა მსგავსი პროექტები.
ფარების სარეცხი საშუალებები
ფარების სარეცხი მანქანები კარგად არ ირეცხება, ხშირად მუშაობენ, როცა არ გთხოვ და სხვათა შორის ბევრ სარეცხ წყალსაც მოიხმარენ, ჩივიან ავტომობილების მფლობელები. „მაქვს ჯაგრისების გარეშე და ჩართვისას, უბრალოდ, ფარებს ასხურებენ წყალს, შემდეგ კი მანქანიდან უნდა გადმოხვიდე და სველი ფარები ტილოთი მოიწმინდო. თქვენ ასევე შეგიძლიათ გამოიყენოთ სპეციალური სველი ტილოები, ”- იზიარებს ამ ვარიანტის უაზრობას ერთ-ერთი მძღოლი. ფარებს ჭუჭყი რომ ეწებება, მერე მაინც არაფერი ირეცხება, მხოლოდ მეზობლებს რწყავენ და სარეცხი გალონებში იხარჯებაო, ჩივის სხვა.
ნისლის შუქები
ნისლის შუქები ასევე იშვიათად გამოიყენება მძღოლების მიერ და ყველაზე ხშირად დამონტაჟებულია უბრალოდ. მართალია, ზოგჯერ ისინი მაინც შეიძლება იყოს სასარგებლო. მაგალითად, თოვლში ან წვიმაში მართვის დროს, როდესაც მაღალი სხივის გამოყენება აბრმავებს მძღოლს. პარამეტრის ჩართვით, განათება დაიწყებს დაბლა ვარდნას და ნაკლებად დაბრმავდება მძღოლი. თუმცა, რუსეთის გზებზე, ნისლის შუქები ხშირად იშლება, რადგან ისინი ძალიან დაბალია“, - ჩივის ერთ-ერთი მძღოლი. საერთო ჯამში, ბევრი მძღოლი არასოდეს აფასებდა ამ ვარიანტს.
წვიმისა და სინათლის სენსორი
წვიმის სენსორი შექმნილია იმისთვის, რომ მძღოლს გზაზე კომფორტი შეუქმნას, როცა წვიმს ან თოვს ან გამვლელ მანქანას სველი ტალახით ასხამს. თუმცა, ყოველთვის არ მუშაობს, ჩივიან გამოკითხული მძღოლები. მაგალითად, დიდი წვეთებით წვრილი წვიმა დაიწყო, მანქანა დატბორილია, მაგრამ სენსორი არანაირად არ რეაგირებს, – წუწუნებს მანქანის მფლობელი. საქარე მინის დასუფთავების სისტემის დარეგულირება უფრო ადვილი და მარტივია. სინათლის სენსორმა ავტომატურად უნდა ჩართოს გარე განათება ღამით ან ბნელ ადგილებში. ”მე ყოველთვის ვმოძრაობ დაბალი შუქით, ამიტომ ეს ვარიანტი აბსოლუტურად არასაჭიროა”, - ამბობს სხვა მძღოლი. ეს ფუნქცია შეიძლება იყოს მხოლოდ მათთვის, ვინც გამუდმებით მართავს გვირაბებში ან დახურულ ავტოსადგომებს, მაგრამ გამოკითხული მძღოლები მათ შორის არ არიან.
კარკასის დაცვა
გამოდის, რომ კარკასის დაცვა ზოგჯერ სრულიად უსარგებლოა, მაგრამ ღირს ბევრი ფული, ცალი. „ძალიან უნდა ეცადო ამ დაცვამდე მისასვლელად, მაგრამ ძლიერი დარტყმით შეიძლება არ დაგვეხმაროს. გარდა ამისა, კარკასი მნიშვნელოვნად ამცირებს უსაფრთხოების ეფექტურობას, ”- ამბობს დიმიტრი მაკაროვი.
კრუიზ კონტროლი
ერთი შეხედვით სასარგებლო რამ თეორიულად, კრუიზ კონტროლის შეუძლია სერიოზულად დაზოგოს გაზი. მაგრამ პრაქტიკაში ბევრი არ იყენებს ამ ფუნქციას. „თუ იყენებ, რეალურად შეგიძლია დაიძინო მართვის დროს“, — განმარტავს ერთი მძღოლი. „მოძრაობა ისეთია, რომ მოსკოვში, ქალაქგარეთ, მუდმივად გაზის დამუხრუჭების რეჟიმში დადიხარ. როგორი კრუიზ კონტროლია, ”- ეხმიანება მას მეორე. ჩვენს გზებზე კრუიზ კონტროლის გამოყენების მოხერხებულობა ძალიან შედარებითი რამ არის.
თანამედროვე მანქანები სავსეა უამრავი ვარიანტით. ძვირადღირებული ელექტრონიკის დიდი რაოდენობით დაწყებული ყველაზე პატარა დეტალებამდე, როგორიცაა საჭის სვეტის გვერდით ამომხტარი ჭიქა. ყველა სიახლე და „ზარი და სასტვენი“ ნამდვილად არ არის საჭირო მძღოლისთვის. ძალიან ბევრი მათგანი ზრდის მანქანის ღირებულებას და ზოგჯერ ართულებს მის მართვას. რა თქმა უნდა, ბევრი რამის გარეშე უბრალოდ ძნელი წარმოსადგენია თანამედროვე მანქანა, მაგალითად, კონდიციონერის და ABS-ის გარეშე. მაგრამ ხანდახან მოგიწევთ ფულის გაცემა იმისთვის, რასაც რეალურად იყენებთ მოგვიანებით ან იშვიათად, ან საერთოდ არასდროს. ავტომობილების მფლობელების გამოკითხვის საფუძველზე შევადგინე მანქანის არასაჭირო ნივთების სია.
1. საფერფლე და სიგარეტის სანთებელა.უცნაურად საკმარისია, მაგრამ პირველ რიგში მანქანაში არასაჭირო ნივთები - საფერფლე და სიგარეტის სანთებელა. ასე რომ, აღმოჩნდა, რომ გამოკითხული მძღოლების უმეტესობა არამწეველი აღმოჩნდა და მათ ნამდვილად არ სჭირდებათ ეს ორი რამ მანქანაში. „პირადად ჩემთვის სრულიად უსარგებლო ავეჯი არის საფერფლე. მოხარული ვიქნებოდი, რომ ის იქ არ იყოს, ”- ამბობს არამწეველი ქალი მძღოლი. თუმცა, საფერფლე მანქანაში არ არის საჭირო ზოგიერთი მწეველი მანქანის მფლობელისთვისაც კი. ისინი საკუთარ მანქანაში არ ეწევიან და სხვა მგზავრებს ამის უფლებას არ აძლევენ.
თუმცა, ზოგიერთმა გამომგონებელმა მძღოლმა იპოვა პრაქტიკული გამოყენება საფერფლესთვის, რომელიც არ გამოიყენება დანიშნულებისამებრ. მათი აზრით, კარგია საფერფლეში პატარა ნამსხვრევების ჩაყრა; „წყვილი დაუკრავენ (ყოველ შემთხვევაში), წყვილი ხრახნი (სხვა შემთხვევაში) და ყველანაირი თხილი და ჭანჭიკი, რომელიც ზოგიერთ მანქანიდან ჩამოვარდება. მანქანით ან ავტოსადგომებით“ არის იდეალურად განთავსებული.
2. თარო მონეტებისთვის.მართლაც, რა არის მონეტებისთვის პატარა კუპეს გამოყენება, რომელიც არ აღემატება რუბლს? მწარმოებლებმა ის ისე შექმნეს, რომ მძღოლს ფასიანი გზის გადახდისას ჯიბეში ცვილის ძებნა არ მოუწია. რუსეთისთვის ფასიანი გზები მალე არ გახდება აქტუალური. მაგრამ ევროპის ფასიან გზებზეც კი, მონეტების ეს მოწყობილობა უსარგებლო აღმოჩნდება. „შეიძლება, რა თქმა უნდა, არ გამიმართლა, მაგრამ იქ, სადაც ფასიანი გზებით მივდიოდით, თანხები იმაზე მეტი იყო, ვიდრე მონეტების ამ განყოფილებაში შეიძლებოდა ჩასვა, მაგალითად, ორი ევროს მონეტა აქ არ ჯდება და ბევრს აქვს. დიდი ხანია მგზავრობის საფასურს ბარათით ვიხდი“, - ამბობს ერთ-ერთი მძღოლი. შედეგად, მონეტის ყუთი გამოიყენება მხოლოდ მტვრის შემგროვებლად და არაფრის გაკეთება არ შეიძლება, ცოტა პრაქტიკულობაც კი არ არის ნაპოვნი. მონეტების თარო ასევე შეიძლება გახდეს შეხსენება, რომ მალე რუსეთში მოგიწევთ გადაიხადოთ მგზავრობა ზოგიერთ მაგისტრალზე, მთავრობამ, სხვათა შორის, უკვე შეიმუშავა მსგავსი პროექტები.
3. ფარების სარეცხი საშუალებებიკარგად არ რეცხავენ, ხშირად მუშაობენ, როცა არ გთხოვ და, სხვათა შორის, ბევრ სარეცხ წყალს მოიხმარენ, ჩივიან მანქანების მფლობელები. „მაქვს ჯაგრისების გარეშე და ჩართვისას, უბრალოდ, ფარებს ასხურებენ წყალს, შემდეგ კი მანქანიდან უნდა გადმოხვიდე და სველი ფარები ტილოთი მოიწმინდო. თქვენ ასევე შეგიძლიათ გამოიყენოთ სპეციალური სველი ტილოები, ”- იზიარებს ამ ვარიანტის უაზრობას ერთ-ერთი მძღოლი. ფარებს ჭუჭყი რომ ეწებება, მერე მაინც არაფერი ირეცხება, მხოლოდ მეზობლებს რწყავენ და სარეცხი გალონებში იხარჯებაო, ჩივის სხვა.
4. ნისლის შუქებიასევე გამოიყენება დრაივერების მიერ ძალიან იშვიათად და ყველაზე ხშირად ინსტალირებულია უბრალოდ. მართალია, ზოგჯერ ისინი მაინც შეიძლება იყოს სასარგებლო. მაგალითად, თოვლიან ან წვიმიან ამინდში მართვის დროს, როდესაც მაღალი სხივის გამოყენება აოცებს მძღოლს. პარამეტრის ჩართვით, შუქი უფრო დაბლა დაიწევს და მძღოლს ნაკლებად დააბრმავებს. თუმცა, რუსეთის გზებზე, ნისლის შუქები ხშირად იშლება, რადგან ისინი ძალიან დაბალია“, - ჩივის ერთ-ერთი მძღოლი. ზოგადად, ბევრი მძღოლი არ აფასებდა ამ ვარიანტს.
5. წვიმისა და სინათლის სენსორი.წვიმის სენსორი შექმნილია იმისთვის, რომ მძღოლს გზაზე კომფორტი შეუქმნას, როცა წვიმს ან თოვს ან გამვლელ მანქანას სველი ტალახით ასხამს. თუმცა, ყოველთვის არ მუშაობს, ჩივიან გამოკითხული მძღოლები. მაგალითად, დიდი წვეთებით წვრილი წვიმა დაიწყო, მანქანა დატბორილია, მაგრამ სენსორი არანაირად არ რეაგირებს, – წუწუნებს მანქანის მფლობელი. საქარე მინის დასუფთავების სისტემის დარეგულირება უფრო ადვილი და მარტივია. სინათლის სენსორიავტომატურად უნდა ჩართოს გარე განათება ღამით ან ბნელ ადგილებში. ”მე ყოველთვის ვმოძრაობ დაბალი შუქით, ამიტომ ეს ვარიანტი აბსოლუტურად არასაჭიროა”, - ამბობს სხვა მძღოლი. ეს ფუნქცია შეიძლება იყოს მხოლოდ მათთვის, ვინც გამუდმებით მართავს გვირაბებში ან დახურულ ავტოსადგომებს, მაგრამ გამოკითხული მძღოლები მათ შორის არ არიან.
6. კარკასის დაცვა.გამოდის, რომ კარკასის დაცვა ზოგჯერ სრულიად უსარგებლოა, მაგრამ ღირს ბევრი ფული, ცალი. „ძალიან უნდა ეცადო ამ დაცვამდე მისასვლელად, მაგრამ ძლიერი დარტყმით შეიძლება არ დაგვეხმაროს. გარდა ამისა, ამწე საგრძნობლად ამცირებს უსაფრთხოების მუშაობას, ”- ამბობს დიმიტრი მაკაროვი Auto-Dealer.ru-დან.
7. კრუიზ კონტროლი.ერთი შეხედვით სასარგებლო რამ თეორიულად არის კრუიზ კონტროლი, მას შეუძლია ბენზინის სერიოზულად დაზოგვაც კი. მაგრამ პრაქტიკაში ბევრი არ იყენებს ამ ფუნქციას. „თუ იყენებ, რეალურად შეგიძლია დაიძინო მართვის დროს“, — განმარტავს ერთი მძღოლი. „მოძრაობა ისეთია, როგორც მოსკოვში, ასევე ქალაქგარეთ, რომ მუდმივად მოძრაობ გაზზე დამუხრუჭების რეჟიმში. როგორი კრუიზ კონტროლია, ”- ეხმიანება მას მეორე. ჩვენს გზებზე კრუიზ კონტროლის გამოყენების მოხერხებულობა საკმაოდ შედარებითია. მართალია, არის დრო, როცა ეს ფუნქცია მაინც გჭირდებათ - თუ შორ მანძილზე მოგზაურობთ. ”ვერასდროს გავიგე, რატომ მჭირდებოდა კრუიზ კონტროლი, სანამ მანქანით არ წავედი ანაპაში, გზად მარჯვენა ფეხის ქუსლს მოვუსვი და ვნანობ, რომ ეს ვარიანტი არ მქონდა”, - დამცინავს ერთ-ერთი მძღოლი.
8. ხალიჩები და ხავერდის ხალიჩები.გამოკითხული ავტომობილების მფლობელების უმეტესობა თვლის, რომ მანქანაში ხალიჩების ან ხავერდის ხალიჩების ყიდვა ფულის ფლანგვაა. ერთი და იგივე, თქვენ მხოლოდ რეზინის ჭურჭლით იმოძრავებთ - დაგროვილი მტვერი და ჭუჭყი საუკეთესოდ ირეცხება მათგან. ერთ-ერთმა გამოკითხულმა მძღოლმა იყიდა, მაგალითად, ფარდაგების ორი კომპლექტი: ზამთრისთვის - ხალიჩა, ზაფხულისთვის კი - რეზინი. მაგრამ ბოლოს ხალიჩები სახლში მტვერს აგროვებს.
9. მთის დაღმართის დამხმარე ღილაკი.შესაძლოა, ეს ვარიანტი აქტუალური იყოს რუსეთის მაღალმთიან რეგიონებში, მაგრამ აშკარად არა მოსკოვისა და მის შემოგარენში.
10. ავტომატური რეგულირებადი სავარძლები.სინამდვილეში, მძღოლმა ერთხელ უნდა დააყენოს საკუთარი ადგილი, რაც უფრო ადვილია ავტომატიზაციის გარეშე. ბევრი მანქანის მფლობელს არ ესმის, რატომ სჭირდებათ ეს ვარიანტი.
11. ძრავის მუშაობისას კარების ავტომატური დახურვა.შესაძლოა, ზოგიერთისთვის ეს მნიშვნელოვანი ვარიანტია, რომელიც იცავს ნელი მძღოლს ყველგანმყოფი ქურდებისგან. მაგრამ გამოკითხული მძღოლების უმეტესობა თვლის, რომ ამინდი არანაირ ამინდს არ ქმნის და მათ გარეშეც ადვილად გააკეთებდნენ.
12. წინა პარკირების სენსორები.მართლა არსებობენ ისეთი მძღოლები, რომლებიც არ გრძნობენ მანქანის ზომებს, თუნდაც წინა მხრიდან? უმეტესობას საერთოდ არ სჭირდება ეს ვარიანტი.
იპოვე შეცდომა? აირჩიეთ ტექსტი და დააჭირეთ Ctrl + Enter
სტატია მანქანის არასაჭირო ვარიანტების შესახებ. რისი გაკეთებაც შეგიძლიათ უსაფრთხოდ მანქანაში. სტატიის ბოლოს არის ვიდეო იმის შესახებ, თუ რომელი მანქანის ვარიანტები არ უნდა გადაიხადოთ ზედმეტად.
სტატიის შინაარსი:
თანამედროვე საავტომობილო ინდუსტრია ვითარდება კომერციულ საფუძველზე და, შესაბამისად, მწარმოებლები არ კმაყოფილდებიან მხოლოდ თავიანთი პროდუქციის რეკლამით. ისინი ხშირად იყენებენ სხვადასხვა მეთოდებს მყიდველების ყურადღების მისაპყრობად.
ერთ-ერთი ასეთი მეთოდია მანქანის დამატებითი ოფციონებით აღჭურვა, რომელიც, ერთი მხრივ, შესაძლოა დააინტერესოს პოტენციურ მყიდველს, მეორე მხრივ კი სრულიად უსარგებლო იყოს. ისინი შექმნილია, როგორც წესი, ზედმეტი კომფორტისა და პრესტიჟის მოყვარულთათვის.
თუმცა, კრიზისმა, რომელიც იწვევს უფრო მაღალ ფასებს, უნდა დაფიქრდეს იმ მძღოლებმა, რომლებსაც არ სურთ ფულის გადაყრა. ეს სტატია პირველ რიგში სწორედ მათ ეხება.
უნდა გვესმოდეს, რომ მენეჯერის ენთუზიაზმმა შეძახილებმა კონკრეტული მანქანის ექსკლუზიურობის, უნიკალურობისა და პრესტიჟის შესახებ შეიძლება გაზარდოს მანქანის ფასი 50% -ზე მეტით, ზოგჯერ კი გაორმაგდეს. უფრო მეტიც, უსარგებლო ვარიანტებზე ფოკუსირებით, შეიძლება გამოტოვოთ ავტომობილის ყველაზე მნიშვნელოვანი და საჭირო ფუნქციები.
ამის თავიდან ასაცილებლად, ჩვენ ახლა გავაანალიზებთ არასაჭირო ტილოს ყველაზე გავრცელებულ ჩამონათვალს, რომელიც დილერის თანამშრომლებს შეუძლიათ მიყიდონ გამოუცდელ კლიენტს. Ისე…
ხმის ამოცნობის ვარიანტი
ამ სისტემას შეუძლია მძღოლებისთვის ფასდაუდებელი სერვისების მიწოდება, რომ არა ერთი "მაგრამ". ფაქტია, რომ ზედმეტი ხმაურის გამო, ხმის ტემბრების მრავალფეროვნების გამო, ისევე როგორც თავად სისტემის არასრულყოფილი დიზაინის გამო, ეს ვარიანტი იმდენად არასრულია, რომ გარდა გაზრდილი ნერვიულობისა, მანქანის ენთუზიასტი არაფერს აძლევს. .
ამიტომ, ასეთი ვარიანტის ყიდვა ფულის ფლანგვაა. ნუ დაგავიწყდებათ ამის შესახებ, თუ მოულოდნელად ავტოდილერის თანამშრომლები დაიწყებენ თქვენზე დაწესებას ასეთი "მოდური და უნიკალური" მოწყობილობით. უარი თქვით ამ სერვისზე და არ ინანებთ.
მანქანის რაფების განათება
ამ ვარიანტს არავითარი პრაქტიკული სარგებელი არ მოაქვს და საჩვენებელი ხასიათისაა: ის აჩვენებს მანქანის სტატუსს სხვებს, რადგან საკმაოდ ძვირია. ღირს თუ არა ყიდვა, თუ მძღოლი თავად ხედავს ამ შუქნიშანს დღის განმავლობაში მხოლოდ რამდენ მომენტში? ეკონომიური და საღად მოაზროვნე ადამიანისთვის - ფული სანიაღვრეში.
ინდიკატორის ნათურა ეკო რეჟიმის დაფაზე
ბევრ თანამედროვე მანქანას აქვს ეკო საწვავის ეკონომიის რეჟიმი. როდესაც ეს რეჟიმი გააქტიურებულია, წინა პანელზე ანათებს გამაფრთხილებელი შუქი, რომელიც მიუთითებს იმაზე, რომ მანქანაზე დატვირთვა უნდა შემცირდეს საწვავის დაზოგვის მიზნით.
მაგალითად, თუ ამ რეჟიმში მკვეთრად დააჭერთ ამაჩქარებლის პედალს ან, პირიქით, ამუხრუჭებთ, ეს შუქი დაიწყებს მოციმციმეს, რაც მძღოლს მიანიშნებს, რომ ეს არაეკონომიური მართვის სტილია.
მაგრამ სინამდვილეში, ეს ნათურა არანაირ დახმარებას არ უწევს მძღოლს, რადგან ის, როგორც წესი, რეტროაქტიულად იმართება, როდესაც მანქანა უკვე მუშაობს ასეთ არაეკონომიურ რეჟიმში სრული სიჩქარით. მაგრამ ის მუდმივად აშორებს მძღოლს გზიდან, მიჰყავს მას გაღიზიანების მდგომარეობაში.
მძღოლები მიჩვეულნი არიან ეფექტურ გამაფრთხილებელ შუქებს წინა მხარეს, მაგალითად, ელექტრონიკის გაუმართაობის გაფრთხილება. მაგრამ ეს ნათურა, ბევრი მძღოლის აზრით, ძნელია შეგუება.
საწვავის მოხმარების კონტროლი ბევრად უფრო მოსახერხებელია ბენზინის ან დიზელის საწვავის მოხმარების ინდიკატორის გამო. და თუ ეს მოწყობილობა აჩვენებს კრიტიკულ დონეს, შეგიძლიათ შეცვალოთ მართვის სტილი ფულის დაზოგვის მიზნით.
ჰიბრიდული გადაცემის მუშაობის ჩვენება
ეს ელექტრონული გამოგონება მონიტორზე აჩვენებს ნათელ „მულტფილმს“ იმის შესახებ, თუ როგორ მუხტავს ძრავა ბატარეას, რომელიც თავის მხრივ უზრუნველყოფს ელექტროძრავას და როგორ მიმდინარეობს დამუხრუჭების დროს ენერგიის აღდგენის პროცესი.
ბავშვებს შეიძლება მოეწონოთ ეს ვარიანტი, მაგრამ ის არა მხოლოდ უსარგებლოა მძღოლისთვის, არამედ საშიშიც, რადგან ყურადღების გადატანის ეფექტი აქვს.
იგივე საფრთხისა და უსარგებლობის ხარისხს წარმოადგენს მართვის ეკოლოგიურობის ინდიკატორი, რადგან ინსტრუმენტთა პანელზე ნებისმიერი მსუბუქი სიგნალი ავტომატურად ფიქსირდება თვალებით და ყურადღების გადატანას. ნებისმიერ ავტომობილის მოყვარულს გონებაში მტკიცედ აქვს ფესვგადგმული წესი: მოწყობილობები სიგნალს და ციმციმებენ მხოლოდ მაშინ, როცა მანქანაში გაუმართაობა გამოჩნდება!
საჭის დინამიური საჭე
ცვლადი კოეფიციენტის ელექტროგადამცემი ვარიანტი არ იწვევს სამართლიან ეჭვს მის სარგებლიანობასთან დაკავშირებით, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც შეიტყობთ მის ზღაპრულ ღირებულებას და თანაბრად ძვირადღირებულ მოვლას. გამოცდილი მძღოლები ურჩევნიათ დაკმაყოფილდნენ კარგად მორგებული ელექტროგადამცემით / ევრო.
პადლის გადამრთველები
ეს „პადლები“ (გადამრთველის ბერკეტები ავტომატური ტრანსმისიისთვის) ნამდვილად ჯდება საჭის ქვეშ და მათი მთავარი როლი იყო გადაცემის კომფორტულად და სწრაფად შეცვლა - სასურველია სპორტული რეჟიმში. მაგრამ აქვს თუ არა აზრი ამ ვარიანტების დაყენებას მანქანებში, რომლებსაც აქვთ მუდმივად ცვლადი ვარიატორი?
ზოლის თვალთვალის სისტემა და ზოლის პოზიციის კონტროლი
ამ ტიპის მოწყობილობები, როგორიცაა Lane Departure Warning, რეალურად არის გაჯეტები, რომლებიც შექმნილია ავტოპილოტის შესაძლებლობების შესამოწმებლად. და თუ, მაგალითად, მედიცინაში ადამიანებს დამატებით უხდიან ახალი წამლების გამოცდაში, მაშინ, ფიგურალურად რომ ვთქვათ, გამოდის, რომ ზღვის გოჭიც იხდის ასეთს. აბსურდია, არა? ნებისმიერი თავმოყვარე მანქანის ენთუზიასტი არასოდეს იყიდის ამ ვარიანტს, წინააღმდეგ შემთხვევაში ეს მიუთითებს მის დაბალ კვალიფიკაციაზე, როგორც მძღოლი.
ღამის ხედვა
ეს ვარიანტი ძალიან მოთხოვნადი იქნება, თუ საქარე მინის მთელ ზედაპირზე იქნება ღამის ხედვის მაღალი ხარისხის გამოსახულება. თუმცა, სამწუხაროდ, ეს ასე არ არის. ამ ფუნქციის გამოსახულების ხარისხი ცუდია და გარდა ამისა, თავად სურათი ნაჩვენებია პატარა მონიტორზე. ამ მონიტორის ეკრანს რომ შეხედო, გზიდან უნდა გადაიტანო ყურადღება და ეს სახიფათოა. ჩვენ არ გირჩევთ ასეთი „მოხერხებულობის“ შეძენას.
სოციალური მედიის შერწყმა მანქანასთან
არასოდეს! არასოდეს დააინსტალიროთ ეს ვარიანტი თქვენს მანქანაზე! თქვენ იცით, რამდენად საშიშია მძღოლისთვის მანქანის მართვისას მობილურზე საუბარი. მაგრამ ეს მხოლოდ ტელეფონია. მანქანის სვლისას სოციალურ ქსელებში სიარული ორმაგი სიგიჟეა, თვითმკვლელობასთან მოსაზღვრე. გჭირდება? არ იყიდოთ ეს დანამატი, რომელიც არასაჭირო და საშიში სათამაშოა.
საინფორმაციო გასართობი სისტემები და ნავიგაცია
სპეციალიზებულ მაღაზიებში ახლა არის მრავალფეროვანი ნავიგატორებისა და საინფორმაციო გასართობი სისტემების უზარმაზარი ასორტიმენტი, რაც, სხვათა შორის, ძვირი ჯდება. მაგრამ რატომ გჭირდებათ ისინი, თუ სმარტფონი ჯიბეში გაქვთ?
თუ თქვენ გაქვთ სმარტფონი, ასეთი აღჭურვილობის ყიდვა ჰგავს, მაგალითად, გქონდეთ სმარტფონი და იყიდოთ ცალკე ჯიბის ვიდეო პლეერი ან სათამაშო კონსოლი. წამგებიანი და სულელი.
თქვენს სმარტფონში იპოვით იგივე ნავიგატორს, რომლის გამოყენებაც შესაძლებელია არა მხოლოდ მანქანაში, არამედ მის გარეთაც, რაც ზოგჯერ აუცილებელია.
მგზავრის სავარძლის დაკავების სენსორი
ამ მოწყობილობის დანიშნულებაა აუტანელი სიგნალის გაცემა, რომელიც მიუთითებს, რომ თქვენს მგზავრს არ გამოუყენებია ღვედი. მანქანის დილერებთან მისვლამდე გაიარეთ კონსულტაცია გამოცდილ ავტომოყვარულებთან და როცა დილერები დაიწყებენ ამ ვარიანტის თქვენთვის „გატაცებას“, გაიხსენეთ რა გითხრათ ამის შესახებ. არცერთი მძღოლი, რომელსაც ჰქონდა ეს გაჯეტი, არ მიიჩნევს მას სასარგებლოდ.
გაჩერება/დაწყების ღილაკი და სიჩქარის გადართვის ღილაკი
ნებისმიერი თავმოყვარე მძღოლი უცვლელად ჩაუშვებს ძრავას გასაღების შემობრუნებით, ხოლო "მექანიკაზე" გადასცემს სიჩქარეს ჩვეულებრივი ბერკეტით. ამიტომ, მძღოლების აბსოლუტური უმრავლესობა ასეთ ვარიანტს სრულიად არასაჭირო ჭარბად განიხილავს.
სპორტული პაკეტი
ამ ტიპის პაკეტები, როგორიცაა M-Performance, S-Line და დანარჩენი გარე ტიუნინგი, ფაქტობრივად, უსარგებლო დემონსტრირებაა მანქანაში ასეთის არსებობის შესახებ და ასევე მიუთითებს მფლობელის ზოგიერთ კომპლექსზე და მეტი არაფერი. . ასეთი პაკეტები საერთოდ არ მოქმედებს მანქანის მართვის მუშაობაზე.
დასკვნა
ჩვენ არ დავასახელეთ ყველა ის ვარიანტი, რომლის გარეშეც შეგიძლიათ, მაგრამ ჩამოვთვალეთ თქვენთვის ყველაზე გავრცელებული არასაჭირო ფუნქციები. და იმ მომენტში, როდესაც თქვენ იყიდით ახალ მანქანას თქვენთვის, გაიხსენეთ ჩვენი რჩევა და დაფიქრდით, ღირს თუ არა ფულის გადახდა ისეთ რამეში, რაც არ გჭირდებათ.
ვიდეო იმის შესახებ, თუ რა მანქანის ვარიანტები არ უნდა გადაიხადოთ: