რას ნიშნავს მანქანის შიდა წვის ძრავის მოცულობის კონცეფცია? ძრავის გადაადგილება

მანქანის ძრავის მოცულობა არის მისი ცილინდრების სამუშაო მოცულობის ჯამი. საზომი ერთეულები არის როგორც კუბური სანტიმეტრი (სმ 3) და ლიტრი (ლ.) (1 ლიტრი უდრის 1000 კუბურ სანტიმეტრს). როდესაც ძრავის მოცულობა უნდა იყოს მითითებული ლიტრებში, საზომი ერთეულების გარდაქმნისას ისინი ათვლიან მთელ რიცხვს ათწილადის შემდეგ, მაგალითად, ძრავის მოცულობა 1598 კუბური სანტიმეტრის ტოლია, ლიტრებში იქნება უდრის 1.6 ლიტრს და, მაგალითად, მოცულობას 2429 კუბურ სანტიმეტრს - 2.4 ლიტრს. მანქანის სიმძლავრე, საწვავის მოხმარება და სხვა საოპერაციო პარამეტრები პირდაპირ დამოკიდებულია ძრავის გადაადგილების ზომაზე. მანქანის ყიდვისას, აუცილებელია ყურადღება მიაქციეთ ძრავის გადაადგილებას, რადგან ეს ძალიან მნიშვნელოვანი პუნქტია. სხვათა შორის, მანქანის შეძენის შემდეგ, ბევრი მანქანის მფლობელი ხშირად სვამს საკუთარ თავს კითხვას, თუ როგორ უნდა გაარკვიოს ძრავის გადაადგილება საკუთარ თავში, რა არის სინამდვილეში. ეს მახასიათებელი მითითებულია ავტომობილის ტექნიკურ პასპორტში.

არსებობენ "ხელოსნები", რომლებსაც მოსწონთ რჩევა გაუხსნან ყველა სანთელი და ჩაასხათ წყალი ცილინდრებში "თვალის ქუთუთოებამდე". წყლის მოცულობა, რომელიც მათში ჯდება, მათი აზრით, უნდა იყოს იგივე, რაც ძრავის მოცულობა. ამ მეთოდის გამოყენება არ ღირს, რადგან ეს მხოლოდ ძველი ხუმრობაა. მეორადი მანქანის ყიდვის შემთხვევაში, მის მონაცემებში მითითებული რიცხვები შეიძლება არ იყოს მთლად სწორი. შესაძლებელია, რომ მანქანას უბედური შემთხვევა შეექმნა, ან იქნებ მასზე განხორციელდა რაიმე სამუშაო, რამაც გავლენა მოახდინა ძრავის მუშაობაზე. რა მოხდება, თუ ის სულ რამდენიმე მანქანიდან იყო აწყობილი? ძრავის რეალური გადაადგილება, ამ შემთხვევებში, შეიძლება გაირკვეს ცილინდრიანი ბლოკის ნომრების დათვალიერებით. ეს არის სამუშაო მოცულობის მნიშვნელობა. მათ უკან დიდი სიმბოლოებია მითითებული (თქვენ შეგიძლიათ ნახოთ იგი ორმოდან). თქვენ ასევე შეგიძლიათ გაარკვიოთ რამდენად დიდია მანქანის ძრავა vin კოდით. მისი ნახვა შესაძლებელია მძღოლის კარის თაღის ბოლოში, რა თქმა უნდა, მისი გახსნის შემდეგ. ის ასევე მითითებულია უკანა სავარძლის ქვეშ, საქარე მინაზე და დაფის ზედა მარცხენა ნაწილში (ამ შემთხვევაში, კოდი უნდა იყოს გარედან მანქანის გარედან).

ბოლო მეთოდი ყველაზე საიმედოა. ვინაიდან ვინის კოდი მითითებულია ყველა მანქანაზე, რომელიც წარმოებულია დაახლოებით 1980 წლიდან. იგი შედგება ჩვიდმეტი სიმბოლოსგან, რომელთა შორის ლათინური ასოები I, O და Q არ გამოიყენება 1 და 0. ნომრებთან მსგავსების გამო. პირველი სამი სიმბოლო მიუთითებს მანქანის მწარმოებლის ინდექსზე. (პირველი არის ქვეყანა, მეორე ახასიათებს მწარმოებელს, ხოლო მესამე აღნიშნავს ტიპს (სამგზავრო, სატვირთო მანქანა და სხვ.).) მეოთხედან მერვემდე ნიშნები აცნობებენ მანქანის ძირითად ტექნიკურ პარამეტრებს: მოდელის შესახებ , ძრავის ტიპი და მოცულობა, სხეულის ტიპი და ა.შ. მეცხრე სიმბოლო არის გამშვები ციფრი. ეს საჭიროა იმისათვის, რომ შეძლოთ ვინ კოდის საიმედოობის დადგენა. მისი დახმარებით თქვენ შეგიძლიათ გაარკვიოთ მოიპარეს თუ არა მანქანა. მეთორმეტედან მეჩვიდმეტე სიმბოლომდე არის მანქანის კორპუსის ნომერი. ინტერნეტში არის მრავალი საიტი, რომლითაც შეგიძლიათ გაშიფროთ ვინ კოდი და გაარკვიოთ არა მხოლოდ კონკრეტული მანქანის ძრავის ზომა, არამედ ყველა სხვა ტექნიკური მახასიათებელი. უფრო მეტიც, ის აბსოლუტურად უფასოა.

ძრავის გადაადგილება არის ერთ -ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი მაჩვენებელი, რომელიც გავლენას ახდენს მანქანის სიმძლავრეზე და დინამიურ მახასიათებლებზე. ავტომობილისტებს შორის ფართოდ არის გავრცელებული მოსაზრება, რომ რაც უფრო მაღალია ეს მახასიათებელი, მით უკეთესი. თუმცა, სინამდვილეში, ეს ყოველთვის ასე არ არის. იმის გასაგებად, თუ როგორ მოქმედებს გადაადგილება მანქანის მუშაობაზე და როგორი უნდა იყოს მისი ოპტიმალური მნიშვნელობა, თქვენ უნდა განაახლოთ თქვენი შიდა მეხსიერების ძრავის მოწყობილობის მეხსიერება.

ელექტროსადგურის დანიშნულებაა საწვავის წვის ენერგიის მექანიკურ ენერგიად გარდაქმნა. სამუშაო ნარევი შედის ცილინდრში, სადაც ის ანთდება და ფართოვდება, უბიძგებს დგუშს, რომელიც, თავის მხრივ, დამაკავშირებელი ჯოხის საშუალებით, ამწევი ძრავის ბრუნვას ამოძრავებს.

რაც უფრო დიდია ცილინდრის მოცულობა, მით მეტი სამუშაო ნარევი შეიძლება ჩაედინება მასში და მეტი ენერგია მიიღება. ცილინდრის მოცულობის გამოანგარიშების ფორმულა ჰგავს მისი ჯვარედინი ფართობისა და სიმაღლის პროდუქტს, როდესაც დგუში დგას მკვდარი ცენტრის ბოლოში.

ძრავის სამუშაო მოცულობა (გადაადგილება) არის მისი ცილინდრების სამუშაო მოცულობების ჯამი, ან ერთი ცილინდრის მოცულობის პროდუქტი მათი რიცხვით. იგი იზომება კუბში. სანტიმეტრი ან ლიტრი.

რა გავლენას ახდენს გადაადგილებაზე

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, რაც უფრო დიდია ცილინდრის მოცულობა, მით მეტი საწვავის დაწვა შეუძლია მას ერთი დარტყმით. შესაბამისად, მისი წვის ენერგია უფრო მაღალი იქნება. შედეგად, იზრდება ძრავის სიმძლავრე და ავტომობილის დინამიური მახასიათებლები.

ამასთან, გაითვალისწინეთ, რომ დიდ ძრავებს აქვთ ბევრი მადა. ასე რომ, თუ ურბანულ ციკლში 1.5 ლიტრიანი ბენზინის ელექტროსადგური მოიხმარს საშუალოდ 9-10 ლიტრ საწვავს 100 კილომეტრზე, მაშინ ორ ლიტრიან ძრავას დასჭირდება 12-13 ლიტრი საწვავი. გზატკეცილზე განსხვავება ნაკლებია, დაახლოებით 6.5-7 ლიტრი 8-8.5-ის წინააღმდეგ.

მიზეზი ის არის, რომ უსაქმურ მდგომარეობაში, უფრო დიდი ძრავა ასევე მოიხმარს მეტ ბენზინს, ხოლო მართვის დროს, ის გაძლევთ საშუალებას დააჩქაროთ მანქანა საჭირო სიჩქარეზე, ე.ი. მცირდება არაეკონომიკურ რეჟიმში მუშაობის დრო.

ფორმულა "მეტი მოცულობა - მეტი ძალა" მოქმედებს სამგზავრო მანქანებზე. სატვირთო მანქანებს ოდნავ განსხვავებული მიდგომა აქვთ. მაღალი გადაადგილება სულაც არ ნიშნავს „ცხენების ნახირს“ კაპოტის ქვეშ, რადგან ამ მანქანებისთვის უფრო მნიშვნელოვანი მახასიათებელია მაღალი ბრუნვა ამწევი ლილვის ყველა სიჩქარის დიაპაზონში.

ამრიგად, KamAZ-54115 ტრაქტორს აქვს ერთეულის მოცულობა 10.85 ლიტრი (მხოლოდ ერთი ცილინდრის მოცულობა შედარებულია პატარა მანქანის ძრავის სამუშაო მოცულობასთან), ხოლო მისი სიმძლავრე მხოლოდ 240 ცხენის ძალაა. შედარებისთვის, BMW X5 სამი ლიტრიანი დიზელის ძრავით ავითარებს 218 ცხენის ძალას. სამართლიანობისთვის უნდა აღინიშნოს, რომ უახლესი თაობის მძიმე სატვირთო KamAZ– ზე დამონტაჟებულია უფრო თანამედროვე ძრავები, მოცულობით 11.76 ლიტრი და სიმძლავრე 400 ცხ.

ოპტიმალური გადაადგილება

თითქმის ყველა მწარმოებელი გთავაზობთ რამდენიმე ძრავას ერთი და იმავე მანქანის მოდელისთვის და საუკეთესო ძრავის არჩევა ყოველთვის ადვილი არ არის. მანქანები პირობითად იყოფა რამდენიმე კლასად:

• მინიკარი, ძრავის მოცულობით არაუმეტეს 1100 კუბური მეტრი. სმ;
• სუბკომპაქტური, მოცულობით 1200 - 1700 კუბური მეტრი. სმ;
• საშუალო ზომის, მოცულობით 1800 - 3500 კუბური მეტრი. სმ;
• დიდი ტევადობა, მოცულობით 3500 კუბურ მეტრზე მეტი. სმ.

არსებობს ძალაუფლების ერთეულების გრადაცია ავტომობილის კლასის მიხედვით. B კლასის მანქანებისთვის, ჩვეულებრივ, 1.0 -დან 1.6 ლიტრამდე ძრავაა შემოთავაზებული, C კლასი აღჭურვილია ძრავით, მოცულობით 1.4 -დან 2 ლიტრამდე, D- კლასი - 1.6 - 2.5 ლიტრი, E- კლასი - 2 -დან. ლიტრი

საკუთარი თავისთვის შესაფერისი ძრავის არჩევისას, მომავალმა მანქანის მფლობელმა უნდა განსაზღვროს, რა პირობებში იქნება მანქანა ძირითადად გამოყენებული. ურბანულ პირობებში მართვისთვის, დაბალი მოცულობის ძრავა (მაგალითად, 1.4 ლიტრი) საკმაოდ შესაფერისია, თუ მას აქვს კარგი წევა დაბალი სიჩქარით. თუ ძაბვა ბოლოში არასაკმარისია, ძრავას მუდმივად მოუწევს "შემობრუნება" და თქვენ შეგიძლიათ დაივიწყოთ დაპირებული რვა ლიტრი საწვავი ქალაქში 100 კილომეტრზე გაშვებისას.

უნდა გვახსოვდეს, რომ კონდიციონერის ჩართული სისტემა წართმევს ენერგიის მნიშვნელოვან ნაწილს და ზრდის საწვავის მოხმარებას. ამავდროულად, უსიამოვნო ხდება ავტომობილის მართვა დაბალი სიმძლავრის ძრავით, რადგან მძღოლი მუდმივად იძულებული იქნება ჩართოს ქვედა გადაცემები.

თუ მანქანა ძირითადად გამოიყენება მაგისტრალის პირობებში, უმჯობესია აირჩიოთ უფრო დიდი ძრავა.

1. პირველი, განსხვავება ნაკადის სიჩქარეში არ იქნება ისეთი მნიშვნელოვანი;
2. მეორეც, მანქანის კაპოტის ქვეშ ყოველთვის იქნება ენერგიის რეზერვი, რაც საშუალებას მისცემს მძღოლს უფრო თავდაჯერებულად გადალახოს;
3. გარდა ამისა, კონდიციონერის ან კლიმატის კონტროლის სისტემის ჩართვა პრაქტიკულად არ იმოქმედებს მანქანის დინამიკაზე.

ძრავის გადაადგილება არის თანამედროვე მანქანის ერთ -ერთი მთავარი მახასიათებელი, რომელიც მუშაობს საწვავის წვის პრინციპზე. შიდა წვის ძრავის გამოგონების შემდეგ, ეს მახასიათებელი იყო ყველაზე მნიშვნელოვანი მაჩვენებელი, რომლითაც ენერგობლოკი ხასიათდება და განასხვავებს მას მოდელების დიაპაზონის სხვა მანქანებისგან.

მანქანებზე, ძრავის ზომა კი არის მითითებული (ყოველ შემთხვევაში, მითითებული იყო) სხეულზე ცალკე ფირფიტის სახით. მაგალითად, აღნიშვნა "BMW 520i" ნიშნავს, რომ ეს არის მეხუთე BMW მოდელი ორლიტრიანი ინექციური ძრავით.

მისი სიმძლავრის მახასიათებლები, მაქსიმალური სიჩქარე, რომელსაც ავითარებს მოცემული მანქანა და ზოგიერთი სხვა მაჩვენებელი პირდაპირ არის დამოკიდებული ძრავის სამუშაო მოცულობაზე. გარდა ამისა, ავტომობილების მოდელების კლასებად დაყოფა, დაზღვევა, საგადასახადო და საბაჟო გადასახადები გამოითვლება კონკრეტული მანქანის მოცულობის მიხედვით.

მაგრამ ყველა მძღოლს არ წარმოუდგენია რა არის. ეს მასალა განმარტავს ამ საკითხს ხელმისაწვდომი ენაზე.

რა ითვლება შიდა წვის ძრავის სამუშაო მოცულობად

საავტომობილო შიდა წვის ძრავა არის რთული საინჟინრო მოწყობილობა, რომელიც მოიცავს მრავალ სისტემას, ელექტრონულ და მექანიკურ კომპონენტებს, დანართებს და დამატებით აღჭურვილობას.

ექსპლუატაციის პრინციპია ჰაერის საწვავის ნარევის მიწოდება ელექტროსადგურის წვის პალატებში, სადაც ეს ნარევი ანთებულია სანთლებით ან სანთლებით.

წვის (რაც არის მიკროფეთქება) შედეგად გამოიყოფა დიდი რაოდენობით ენერგია, რომელიც მოძრაობს ცილინდრში მდებარე დგუშს. დგუში მოქმედებს ამწე მექანიზმზე და ენერგია გარდაქმნიდან გარდამავალში გარდაიქმნება. მისი დახმარებით, ძრავის ამწევი ბრუნავს. გარდა ამისა, ბრუნვის შემობრუნება ამწევიდან გადადის გადაცემათა კოლოფზე, ხოლო მისგან მანქანის წამყვან ღერძზე (ან ღერძებზე). ნახევრად ღერძი ბრუნავს საჭეს - მანქანა მოძრაობს.

ზემოაღნიშნული პროცესი ციკლურია მანამ, სანამ მძღოლი არ გამორთავს ძრავას, ან სანამ საწვავი არ მიეწოდება და არ არის პრობლემა, რომელიც ხელს უშლის ძრავის გამართულ მუშაობას. ცილინდრის ნაწილი, რომელშიც ხდება საწვავის წვის პროცესი, არის წვის პალატა. მის მოცულობას სამუშაო მოცულობა ეწოდება. ძრავის მოცულობის გასარკვევად, დაამატეთ მისი წვის პალატების სამუშაო მოცულობები (უხეშად რომ ვთქვათ, ცილინდრების მოცულობის ჯამი). ლიტრი გამოიყენება ძრავის მოცულობის გამოსახატავად, ხოლო კუბური სანტიმეტრი გამოიყენება წვის პალატებისთვის.

მაგალითად, განვიხილოთ ჩვეულებრივ გვხვდება ორლიტრიანი ბენზინის ოთხცილინდრიანი ძრავა. სიზუსტის მოჩვენების გარეშე, ვივარაუდოთ, რომ მის თითოეულ წვის პალატას აქვს სამუშაო მოცულობა 499 სმ 3. ამ ძრავას აქვს ოთხი ცილინდრი, წვის პალატების საერთო მოცულობა 1996 სმ 3. ლიტრებში გამოსახვის მიზნით, დამრგვალეთ ეს ფიგურა უახლოეს მთელ რიცხვამდე - 2 ლიტრი.

მანქანების კლასიფიკაცია კლასების მიხედვით ძრავის გადაადგილების მიხედვით

თითოეულ მსხვილ ავტომწარმოებელს ჰყავს სხვადასხვა კლასის, წონისა და ზომის ავტომობილები. რაც შეეხება სამგზავრო მანქანებს, პირობითად მიღებულია მათი დაყოფა:

1. კომპაქტური და მინი მანქანა (შიდა წვის ძრავის სამუშაო მოცულობა 1.2 ლიტრამდე).
2. მცირე კლასის მანქანები (მოცულობა 1.2-1.8) ლიტრი.
3. საშუალო კლასის მანქანები (1.8-3.5 ლ).
4. ძლიერი სპორტული მანქანები და სამოქალაქო მანქანები, რომელთა სამუშაო მოცულობა 3.5 ლიტრზე მეტია.
5. აღმასრულებელი მანქანები სხვადასხვა ზომის ძრავით.

ვიდეო: გაკვეთილი 4 - მოცულობა, სიმძლავრე, ბრუნვის მომენტი, ძრავის საწვავის მოხმარება, პატარა მანქანა, დიდი მანქანა.

სხვა რამე თქვენთვის სასარგებლოა:

რა დამოკიდებულია მოცულობაზე

რაც უფრო მეტი საწვავის და ჰაერის ნარევი შედის ძრავის ცილინდრებში და იწვის იქ, მით მეტი ენერგია გამოიყოფა. გაცილებით ნაკლები საწვავი შევა 1.5 ლიტრიანი ძრავის ცილინდრებში თითო ციკლზე, ვიდრე სამლიტრიანი, რაც ნიშნავს რომ მეტი ენერგია გამოიყოფა ამწევი ლილვის ბრუნვისთვის. უფრო დიდი ძრავა - აჩქარების უკეთესი დინამიკა, მეტი მაქსიმალური სიჩქარე და მეტი ბრუნვის მომენტი. არამედ მეტი საწვავის მოხმარება.

მაგრამ ძალაუფლებით, ყველაფერი არც ისე აშკარაა. ტურბინების გამოყენებამ (ჰაერის იძულებითი ინექცია) შესაძლებელი გახადა მოცულობის ერთეულიდან მეტი ენერგიის ამოღება. ამრიგად, ბუნებრივად ასპირაციული 1.6 ლიტრიანი ფორდის ძრავა აწარმოებს 115 ცხენის ძალას, ხოლო 1 ლიტრიანი Ford Ecoboost ტურბოჩარჯერით-125 ცხენის ძალას. ხოლო ტურბოძრავიანი შიდა წვის ძრავების ბრუნვის მომენტი უფრო მაღალია და მისი პიკური მნიშვნელობა ქვემოდან არის შესაძლებელი.

უფრო დიდი ძრავის ძრავის მქონე მანქანები უფრო ძვირი ღირს, ვიდრე მცირე ზომის ძრავით. ფაქტია, რომ ასეთი შიდა წვის ძრავის ღირებულება უფრო ძვირია, მას სჭირდება სხვა გადაცემა, გამონაბოლქვი და გაგრილების სისტემები, სხვა მუხრუჭები და ა.შ.

ამ მიზეზით, საბიუჯეტო მანქანები, როგორც წესი, არის პატარა მანქანები, რომელთა ძრავები ადვილია წარმოებისთვის, არ აქვთ რთული სისტემები და ელექტრონიკა. ვინაიდან ამ მანქანების წონა მცირეა, პატარა ძრავა საკმარისია ქალაქში კომფორტული გადაადგილებისთვის და ამტანი დინამიკისთვის. დაბალი ღირებულება და საწვავის დაბალი მოხმარება მათ პოპულარობას ხდის მძღოლებში.

რატომ მოდელის სახელები აღარ შეიცავს ძრავის გადაადგილებას

როდესაც ბაზარზე გამოჩნდა ტურბო ძრავები (დიზელი და ბენზინი), ბევრად უფრო რთული გახდა ნავიგაცია მანქანის უკანა ნაწილზე "სახელების ფირფიტებით". თავდაპირველად, ყველაფერი ცხადი იყო: "BMW 535D" არის მეხუთე სერიის დიზელის BMW, 3.5 ლიტრიანი ძრავით.

მძლავრი ბუნებრივად ასპირაციული ხუთ ლიტრიანი ძრავა, ტურბოჩარჯერის დაყენების შემდეგ, ამცირებს მის მოცულობას 4.4 ლიტრამდე, მაგრამ ის მაინც ხუთ ლიტრიან ძრავად არის დანიშნული. ეს აშკარად ჩანს მერსედესის მანქანებზე, რომლებმაც უკვე ამოხსნეს მათი მოდელების სახელები ტომიდან. მაგალითად, "AMG63" ვერსიამ დიდი ხანია შეწყვიტა 6.2 ლიტრიანი ძრავის ტარება. ამის ნაცვლად, ახლა დამონტაჟებულია შიდა წვის ძრავა, რომლის მოცულობა ხუთნახევარი ლიტრია. მაგრამ მოდელს მაინც ეწოდება "AMG-63".

როგორ გავზარდოთ შიდა წვის ძრავის მოცულობა

შესაძლებელია წვის პალატის ფიზიკურად გადიდება ცილინდრების ბურღვით. ამას ქვია ძრავის გაძლიერება. ამ გზით მოცულობის მნიშვნელოვნად გაზრდა არ იმუშავებს - ცილინდრის ბლოკები შექმნილია მათი მოსაწყენი ლიმიტებისთვის, რომლებიც არა უმეტეს სამი ძრავის კაპიტალური რემონტისა. ასეთი რემონტის დროს, ცილინდრები, რომლებიც უკვე ელიფსურია ცვენისგან, მოწყენილია მათთვის სრულყოფილად მრგვალი ფორმისთვის, იქ დამონტაჟებულია სარემონტო რგოლებით დგუშები და გაზრდილი ზომის ძრავის სხვა ნაწილები.

თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ დგუშები და სხვა ნაწილები მანქანის ძრავისთვის მხოლოდ მესამე რემონტის შესაბამისი მაქსიმალური ზომით. უფრო ღრმა რეგულირების მნიშვნელობა ქრება მისი მიზანშეწონილობის გამო, რადგან უფრო იაფი და ადვილია უფრო დიდი ძრავის ყიდვა, მაგრამ მისი გაფლანგვა უკვე შესაძლებელია.

დიდი გადაადგილების ძრავების დადებითი და უარყოფითი მხარეები

ნაკლოვანებები:

• მანქანის საწყისი ფასი;
• საწვავის მაღალი მოხმარება;
• მოვლის მაღალი ხარჯები (მეტი ზეთი, მეტი ანტიფრიზი და სხვა);
• მაღალი ხარჯები ძირითადი რემონტისთვის;
• მაღალი გადასახადები და საბაჟო გადასახადები (თუ მანქანა უცხოეთიდან არის შემოტანილი).

უპირატესობები:

• მანქანის მაღალი სიმძლავრე;
• ძრავის დიდი რესურსი;
• მგზავრობის კომფორტი;
• ნაკლებად ხშირად თქვენ უნდა გადართოთ გადაცემათა კოლოფი მექანიკურ გადაცემათა კოლოფზე;
• გასწრების უსაფრთხოება;
• ეს ძრავები უფრო სწრაფად და უკეთესად თბება ცივ ამინდში.

ბენზინის ამოსუნთქვის დიდი ძრავები ნაკლებად ითხოვენ საწვავის ხარისხს, ვიდრე ტურბო ძრავიანი დაბალი მოცულობის.

რამდენიმე სიტყვა ტურბო ძრავებისა და ატმოსფერული

უნდა გვესმოდეს, რომ ჩვეულებრივი ატმოსფერული შიდა წვის ძრავა უფრო საიმედოა. 1.8-2 ლიტრიანი ბენზინის ტურბო ძრავა 200 ცხენის ძალით, თუნდაც უმაღლესი ხარისხის მომსახურებით, ითხოვს დიდ რემონტს 180-230 ათასი კილომეტრის მანძილზე. მაგრამ ატმოსფერული 3.5 ლიტრიანი შიდა წვის ძრავა, რომელსაც აქვს იგივე სიმძლავრე (ან ოდნავ უფრო მაღალი), ადვილად ტოვებს 350 ათას კილომეტრს პირველ დიდ რემონტამდე.

ბეჭედი

საავტომობილო ინდუსტრიის განვითარების ეპოქაში, მანქანების ინოვაციების დიდი რაოდენობა ჩნდება მოწინავე ტექნოლოგიებით ძრავის ერთეულის დიზაინის სფეროში. ახლები ვითარდება, როგორიცაა ჰიბრიდები, ჩნდება მანქანების ახალი კლასები, მაგალითად, ელექტრო მანქანები. ბაზარზე არსებული ძრავების უზარმაზარი მრავალფეროვნების გამო, მყიდველს უჭირს გადაწყვიტოს მომავალი მანქანის არჩევანი, რომელიც მისი ცხოვრების გარკვეულ ეტაპზე გადაადგილების საშუალება იქნება. დღეს ჩვენ ვისაუბრებთ იმაზე, თუ როგორ უნდა გავარკვიოთ ძრავის ზომა.

ძრავის ტიპები

როგორ გადაწყვიტოს საავტომობილო ერთეული? ჯერ გავიგოთ მისი კლასიფიკაცია. ასე რომ, მანქანის გული დაყოფილია რამდენიმე ტიპად: შიდა წვის ძრავები და ელექტროძრავები. თუმცა, პრობლემის გამო, ყველაზე პოპულარული მანქანებია შიდა წვის ძრავით. ისინი იყოფა ბენზინსა და დიზელზე. მათი განსხვავება ისაა, რომ ბენზინის ძრავები მოითხოვს ელექტრო ნაპერწკალს, რაც მნიშვნელოვანია საწვავის ანთებისთვის. დიზელის ერთეულებში საწვავის ნარევი თავისთავად იწვის. ძრავის თითოეულ ტიპს აქვს თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები.

დიზელის ძრავით მანქანებს აქვთ უფრო მეტი ბრუნვის მომენტი, ისინი უფრო ეკონომიურია, შესაბამისად, დაახლოებით 20 პროცენტით და ასეთი მანქანების დიაპაზონი უფრო დიდია. დიზელები უფრო საიმედოა იმის გამო, რომ ისინი მუშაობენ ელექტრონული მოწყობილობების გარეშე და ავარიის შემთხვევაშიც კი, ასეთი ძრავების შეკეთება ბევრად იაფი იქნება ვიდრე ბენზინზე. რაც შეეხება დიზელის საწვავზე მომუშავე ძრავების ნაკლოვანებებს, მაშინ, უპირველეს ყოვლისა, ეს არის მათი წონა, რაც უარყოფითად აისახება მანქანის მანევრირებაზე, ზამთარში მანქანას დიდი ხნის განმავლობაში მოუწევს დათბობა.

ტრანსპორტს, რომელსაც ხუმრობით უწოდებენ "მსუბუქს", აქვს მაქსიმალური სიმძლავრე დიზელზე ოდნავ მაღალი და, შესაბამისად, მაქსიმალური სიჩქარეც. მაგრამ მათ აქვთ ნაკლებად მოკრძალებული მადა და ნაკლებად საიმედო.
ასევე არის მანქანები ელექტრო განყოფილებით. თუმცა, ისინი ბევრად უფრო ძვირია, ვიდრე ჩვეულებრივი, და ძრავის დატენვის პრობლემა კვლავ აქტუალურია, რომ აღარაფერი ვთქვათ ასეთი მანქანების მოვლაზე.

განსხვავებები ძრავის ძრავებს შორის

ასე რომ, თქვენ გადაწყვიტეთ, ახლა თქვენ უნდა აირჩიოთ მისი მოცულობა. ახლა ბაზარზე ბევრი ერთეულია: ყველაზე სუსტი და ეკონომიურიდან ყველაზე მძლავრი და უჭმელი. მოდით ვისაუბროთ მათ უპირატესობებსა და ნაკლოვანებებზე.

დიდი გადაადგილების მქონე ძრავებისთვის, გადასახადი იზრდება, ტექნიკური მომსახურების ღირებულება მნიშვნელოვნად მაღალია და, შესაბამისად, საწვავის მოხმარება. ძლიერი მანქანა მოგემსახურებათ დიდი ხნის განმავლობაში და სათანადო მუშაობით ის ასევე იქნება საიმედო თანაშემწე, რადგან ძრავა არ განიცდის გადატვირთვას და მისი სრულად ფუნქციონირება შესაძლებელია კონდიციონერით და სხვა ელექტრონული სისტემებით ჩართული. თუ გარბენი დაბალია, აზრი აქვს ავტომობილის ყიდვას ქვეკომპაქტური ძრავით, რათა თავიდან ავიცილოთ მაღალი სიმძლავრის გადასახადი.
ძალიან მნიშვნელოვანია სწორი პარამეტრების არჩევა და მანქანის ოპერაციის სავარაუდო ტიპზე გადაწყვეტილების მიღება. მოდით შევადაროთ ერთეულების სხვადასხვა მოცულობა:

• ძრავები მოცულობით 0.8 -დან 1 ლიტრამდე. ძირითადად, ისინი დამონტაჟებულია სატრანსპორტო საშუალებებზე საქონლის გადასაყვანად მათი დაბალი სიმძლავრის გამო. ისინი მოიხმარენ დაახლოებით 5 ლიტრს 100 კილომეტრზე.
• ერთეულები 1.2-დან 1.8 ლიტრამდე მოცულობით საკმაოდ შესაფერისია ყოველდღიური მართვისთვის, მათ აქვთ დაბალი საწვავის მოხმარება, რეგიონში 5-10 ლიტრი 100 კილომეტრზე.
• ოქროს საშუალო არის 1.8-2.5 ლიტრი. მცირე გადასახადი, ჯანსაღი მოხმარება და დარწმუნებული აჩქარება - როგორც ქალაქში, ასევე გზატკეცილზე.
• ძრავები 3–4,5 ლიტრზე მეტი მოცულობით დამონტაჟებულია ძვირადღირებულ უცხოურ მანქანებზე.
• 5 ლიტრიანი ერთეულიანი მანქანები მიეკუთვნება ფუფუნების კატეგორიებს და.

განსაზღვრეთ ძრავის გადაადგილება

ახლა როგორ გავარკვიოთ მანქანის ერთეულის გადაადგილება. რამდენიმე გზა არსებობს.
თქვენ შეგიძლიათ ნახოთ მოცულობა მანქანის ტექნიკურ პასპორტში, მაგრამ ეს მეთოდი არ არის მთლიანად შესაფერისი მეორადი მანქანის ყიდვისას. ალბათ ძრავის კონფიგურაცია შეიცვალა, მოდერნიზდა. რეალური მნიშვნელობა მხოლოდ ცილინდრის ბლოკზეა ნაპოვნი.
თქვენ ასევე შეგიძლიათ განსაზღვროთ ძრავის გადაადგილება VIN კოდით. მოძებნეთ იგი უკანა სავარძლის ქვეშ, საქარე მინაზე, ან მძღოლის კარის თაღის ქვედა ნაწილში. ეს კოდი ჩვიდმეტი სიმბოლოა.

პირველი სამი ნიშანი პასუხისმგებელია ქვეყნისთვის და მანქანის მწარმოებლისთვის, მეოთხედან მერვემდე სიმბოლოები განმარტავს ძირითად ინფორმაციას მანქანის ტექნიკური აღჭურვილობის შესახებ (ძრავის ზომა, სხეული და მრავალი სხვა). მეათე ნიშნის დახმარებით შეგიძლიათ გაარკვიოთ მოიპარეს თუ არა მანქანა. ნიშნები 12 დან 17 – მდე არის მანქანის სხეულის ნომერი. თქვენ შეგიძლიათ აღიაროთ VIN კოდის მნიშვნელობა ინტერნეტში. ბევრ საიტზე ეს სერვისი სრულიად უფასოა.

თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ ერთეულის ტიპი და მოცულობა თქვენი გემოვნებისა და ფერის მიხედვით. ამასთან, მანქანის გრძელვადიანი მუშაობისთვის აუცილებელია სწორად იზრუნოს მის ყველაზე მნიშვნელოვან ნაწილზე, მის გულზე - ძრავაზე. ნებისმიერი გაუმართაობის შემთხვევაში, თქვენ უნდა დაუკავშირდეთ მწარმოებლის ოფიციალური სამსახურის მხოლოდ კვალიფიციურ თანამშრომლებს. თუ გიყვართ სეირნობა - გიყვართ სასწავლებლების ტარება. წარმატებებს გისურვებთ თქვენს საავტომობილო მომსახურებაში. შეიყვარეთ თქვენი მანქანა და მიიღეთ მხოლოდ დადებითი ემოციები მისგან.

შეგვატყობინეთ, იყო თუ არა სტატია სასარგებლო.