Гтц перепускает симптомы. Неисправности тормозной системы: диагностика и устранение выявленных поломок своими руками. Видео: Принцип работы тормозной системы

Теперь они немного отличаются от большинства. И то, что у вас есть в основном, является вторичным или резервуаром или тягой для ваших задних тормозов здесь, в этой пластиковой детали. Это означает, что это очень сложно для того, что они называют скамейкой. И многие магазины поставят главный цилиндр в тиски и вручную переместите это и выпустите эту систему, а затем установите ее на автомобиль. сначала установите, а затем вы собираетесь либо использовать нагнетатель давления, либо у вас будет кто-то или помощник в автомобиле, который надувает педаль, пока вы истекаете кровью из этой части тормозов.

Поэтому мы покажем вам, как существенно изменить один из них. Это всего лишь две тормозные магистрали и 2 болта, а затем мы покажем вам, как прокачать его в автомобиле. Хорошо, поэтому, чтобы удалить главный цилиндр, первое, что мы собираемся сделать, это отсоединить электрический разъем для датчика жидкости. И это просто вопрос распространения этих внешних вкладок, пока вы натягиваете соединитель. Мы не хотим, чтобы мы наливали какую-либо тормозную жидкость, так как мы это снимаем. И мы сейчас оставим кепку.

Строение и принцип работы тормозного цилиндра

Некоторые люди скажут, что вы можете обойтись. Вы можете просто сделать обычный насос и прокачать или нанести на него нагнетатель давления, и это работает нормально, но вы получите только три четверти приличной педали. Вы хотите убедиться, что с тормозами вы не обманываете себя. Сделайте это с помощью диагностического прибора и выпустите весь воздух из системы. Таким образом, вы по существу видели, как заменить главный цилиндр. Этот момент мы просто вернем шапку. Мы в основном, мы изменили главный цилиндр, и вы можете на самом деле сделать это в течение нескольких часов.

Если вы решите прокачать тормоза, которые добавят немного времени. Вы все равно будете делать это правильно. Финиш вроде этого был невообразимым всего несколько дней назад, и это стало возможным благодаря невероятному таланту Росси и благодаря определенному тормозному решению, которое Брембо предоставил Доктору, чтобы исправить проблему того, что правая нога работает менее чем на 100%.

Это решение позволяет всаднику управлять задним тормозом, не используя правую ногу, чтобы управлять педалью. Вместо этого он просто полагается на маленький рычаг, установленный под левым рулем, который контролируется большим пальцем. Конфигурация, которую он тестировал, была «стандартной» версией с главным цилиндром большого пальца и педалью, подключенной к одному и тому же заднему главному цилиндру.

С этой версией невозможно управлять задним тормозом с помощью главного цилиндра большого пальца и педали одновременно, только один из них может использоваться. Но после травмы Валентино хотел получить решение с двумя отдельными схемами, чтобы одновременно управлять главным цилиндром и педалью.

В конце концов, Брембо прекрасно знает Валентино, который был на его стороне с момента его дебюта на чемпионате мира. Голландские врачи действовали на его правой ноге, но были осложнения в течение ночи, которые поставили его под угрозу ампутации. Австралиец срочно позвонил доктору Клаудио Коста, который загрузил его на носилках и привел в Италию. Основателю мобильной клиники удалось спасти ногу Дохана, однако она никогда не восстанавливала силу, которой когда-то была. Духан больше не мог управлять задним тормозом правой педалью.

Ему нужен был контроль на руле, который мог бы выполнять эта же функция. И вот так появился главный цилиндр заднего тормоза. Серьёзность травмы Валентино Росси не сравнится с травмой Дохана, но все же желание доктора Но Росси ехать на велосипеде снова улучшило их оба. У него тоже меньше 100% силы в правой ноге. Поэтому для управления задним тормозом он должен был использовать рычаг, расположенный под левой половиной руля больше, чем он привык.

Диагностика тормозной системы

Практически говоря, главный цилиндр большого пальца работает как своего рода контроль тяги: он активирован в середине угла, чтобы оставаться рядом с точкой тяги шины, как можно быстрее выпрямив велосипед. И с правой стороны, всадники с большими ногами легче использовать в пик скудного угла, потому что нет никакого риска того, что правый сапог будет соприкасаться с асфальтом.

С другой стороны, в течение своей 20-летней карьеры число 46 привыкло менять стиль езды, чтобы лучше интегрироваться с характеристиками мотоциклов, которые он имел при дислокации. Главный тормозной цилиндр и резервуар работают вместе с усилителем силового тормоза. В главном цилиндре имеется тормозная жидкость, которая перемещается к колесным цилиндрам и суппортам под высоким давлением, когда применяется педаль тормоза. Поршень и цилиндр в главном цилиндре приводят в движение жидкость через линии.

Уплотнения в главном цилиндре должны выдерживать давление, оставаясь герметичным. Главные цилиндры могут давать предупреждающие знаки, когда они приближаются к отказу. Компетентный владелец транспортного средства может обнаружить эти симптомы, проверив состояние нескольких частей и систем.

Следственно возникает вопрос, сколько же и всего?

Поместите транспортное средство в парке или нейтрально с помощью комплекта аварийного тормоза. Соедините кабели аккумулятора. Запустите двигатель и почувствуйте реакцию педали тормоза, когда вы нажимаете ее и отпускаете. Пятно или «воздушная» педаль будет первым показанием, что главный цилиндр не может удерживать необходимое давление. Педаль должна быть устойчивой на холостом ходу и во время обычной крейсерской работы. Педаль тормоза, которая падает на пол под постоянным давлением, указывает на герметичное уплотнение в главном цилиндре.

При торможении слышен посторонний свист или шум

Проверьте педаль тормоза, которая перемещается на половицу с небольшим или отсутствием отскока. Если резервуар главного цилиндра имеет достаточное количество жидкости, но педаль идет на пол, это указывает на плохую внутреннюю прокладку внутри корпуса главного цилиндра. Вы должны определить, какая печать провалилась.

Сделайте визуальный осмотр главного цилиндра. Проверьте уровень жидкости в резервуаре, удалив металлическую или пластиковую крышку. Если он низкий, залейте его на верхнюю часть рекомендованной производителем тормозной жидкости. Проверьте передние и задние металлические тормозные магистрали, которые вставляются в сторону корпуса главного цилиндра для любой утечки на арматуре. Используйте гайку топливной магистрали, чтобы затянуть свободные фитинги.

Используйте ключ топливной магистрали для снятия обеих металлических тормозных магистралей с главного цилиндра. Вверните два резьбовых винта к фитингам. Посмотрите за руль и проверьте реакцию педали тормоза, нажав на педаль вверх. Если у вас твердая реакция на педаль тормоза, проблема не связана с главным цилиндром. Подключите одну тормозную магистраль к задней части главного цилиндра и оставьте переднюю заглушку. Если педаль тормоза перемещается на пол с повторным давлением, заднее уплотнение на главном цилиндре продувается.

Подключите переднюю тормозную магистраль к главному цилиндру и оставьте задний фитинг подключенным. Если педаль тормоза падает на пол с повышенным давлением, это означает, что уплотнения заднего главного цилиндра протекают. Когда уплотнение заднего главного цилиндра течет, тормозная жидкость будет заметно видна на задней части корпуса главного цилиндра и на усилителе усилителя тормозов. Тормозная жидкость ухудшает и сжимает краску - любая сморщенная краска на передней части усилителя тормозов указывает на выдувное заднее уплотнение в главном цилиндре.

Соберите свои запасы. Кровотечение со скамейки намного легче, чем кровотечение, используя метод насоса, который занимает очень много времени и может не работать. Это также намного дешевле, чем взять ваш главный цилиндр в механика, который быстро сделает это с помощью вакуумных насосов. Это также необходимо, если вы устанавливаете новый главный цилиндр. Чтобы прокачать главный цилиндр со скамейки, соберите следующие принадлежности.

Ваш главный цилиндр с кровоточащим малым Свежая тормозная жидкость Верстак или стол с фиксированными тисками. Если у вас нет ни одного из них, более экономичным будет переход к следующему методу, который не требует специализированного рабочего пространства. Удостоверьтесь, что это сильно, потому что вы не хотите, чтобы он щелкнул, когда вы снова работаете. Деревянный или пластиковый дюбель. . Снимите главный цилиндр с упаковки. Отложите комплект для прокачки, который поставляется с цилиндром, как вам понадобится позже.

Если новая деталь не была снабжена резервуаром, обязательно удалите ее из старой части. Установите главный цилиндр в тиски. Устойчивость - это ключ, когда кровоточит ваш главный цилиндр таким образом. Прежде чем делать что-либо еще, установите главный цилиндр в тиски на рабочем столе или столе и убедитесь, что он ровный.

Таким образом, воздух выйдет правильно, и он будет заполняться тормозной жидкостью равномерно без зазоров. Он должен быть надежно закреплен, но не настолько плотно, что вы раздавите или повредите литые алюминиевые детали. Удостоверьтесь, что пластмассовые фитинги не раздавлены или заблокированы при установке цилиндра в тиски. Если в вашей таблице нет предустановленного тиски, вы можете купить отдельный тиски, который зажимается к таблице, если у вас нет предустановленной. Если вам нравится внешний вид этого стола, лучше не использовать его, так как тиски для выступов оставляют знак на дереве или металле. Если у вас нет других пригодных для использования столов, клиньте тряпку между тисками, чтобы избежать оставления метки. Это может не сработать, поэтому действуйте на свой страх и риск. Держите главный цилиндр за его факельное крепление и убедитесь, что он ровный. . Подготовьте комплект для кровотечения.

Это должно поставляться с вашим главным цилиндром и состоит из двух резиновых шлангов и двух пластиковых резьбовых вставок. Вставки будут навинчены с одной стороны, а другая будет гладким адаптером для взятия шланга. Если у вас непрозрачный шланг, вы можете заменить его прозрачным шлангом, потому что тогда вы можете легче видеть пузырьки воздуха, проходящие через жидкость. Вы также можете отказаться от использования набора для кровотечения, поскольку это не обязательно. Однако в этом руководстве предполагается, что вы используете комплект для кровотечения. Проверьте цвет шланга. . Вверните вставки в выходы вашего цилиндра.