Почему отказывают тормоза на машине. Причины отказа тормозов в автомобиле

За автомобилем необходимо заботливо ухаживать, однако даже это не даёт стопроцентной гарантии безопасности водителю и пассажирам в процессе его эксплуатации. Это как у классика про палку и её стрельбу раз в год. Поэтому нельзя застраховать себя от ситуации, когда в один не очень прекрасный день в машине откажут тормоза. И к этому следует подготовиться заранее.

Как можно остановить автомобиль без тормозов

Что предпринимать в случае отсутствия реакции машины на нажатие на педаль тормоза? Для начала, отставить любую панику, это первое правило – взяв себя в руки, оперативно принять все необходимые и возможные меры для минимизации негативных последствий. Тормозная система автомобиля, это самая важная часть общей безопасности на дороге, заменить её, по большому счёту, нечем. Однако на этот случай специалисты рекомендуют воспользоваться парой способов, которые, конечно, не назовёшь сверхэффективными, тем не менее, в экстренной ситуации выбор не очень велик.

Торможение двигателем

Этот способ экстренного торможения будет действенным только в том случае, если скорость автомобиля не очень высокая, а до препятствия имеется достаточный запас расстояния. Что делать: чёткая и быстрая работа рычагом переключателя скоростей, но не сразу на первую, машину может вынести в занос. Понижаем передачи последовательно, минимизируя неприятные последствия от этих действий. Помните, подобные манипуляции доступны исключительно на машинах, оснащённых механической коробкой передач, в редких случаях на автоматах с ручным переключателем и наличием режима пониженных передач. Одновременно с началом манипуляций скоростями, включаем аварийный сигнал, дальний свет, а также по возможности активно используем клаксон, чтобы привлечь внимание остальных участников ДД.

Торможение стояночным тормозом

Ручной или стояночный тормоз имеет, как правило, совершенно иную конструкцию, и работает обычно за счёт натяжения тросиков. Так что, если отказала основная тормозная система, ручник от этого своей функциональности не теряет. Этот способ более действенен, только необходимо соблюдать пару правил.

Первое правило – ни в коем случае не дёргаем ручник резко и до упора. Иначе большой риск блокировки колёс, и неуправляемый занос с очевидными последствиями машине обеспечен. Тянем ручник уверенно, плавно.
Второе правило, перед использованием ручника приведите положение рулевого колеса в дефолтное положение, передние колёса должны смотреть только прямо. Контролировать поведение автомобиля подруливанием можно спустя некоторое время, когда началось реальное торможение.

Обладателям машин, у которых стояночный тормоз вместо привычного рычага имеет модную кнопку, увы, такой способ недоступен. Активация электромеханического стояночного тормоза на ходу невозможна.

Что делать при отказе тормозов

Торможение притиркой

Грамотная расстановка приоритетов – добродетель для любого водителя, и если ситуация критическая, тут уже не до сохранения блеска лакокрасочного покрытия кузова. Один из способов торможения без тормозов, это притирка боком о какое-либо препятствие. Будь это стена здания, дорожный отбойник, ограждение, забор. Основное правило здесь – не переусердствовать. Иначе машину может отбросить, развернуть и увести в занос. Способ довольно жёсткий, но это всё же лучше, чем на полном ходу догнать медленно идущий впереди транспорт и, тем более, стоящий. Уж про людей (пешеходов) здесь даже и речи нет.

По статистике Американского института безопасности дорожного движения, в среднем водитель нажимает на педаль тормоза 75000 раз в год. В условиях города этот показатель растёт в разы, а у водителей, предпочитающих агрессивный стиль вождения, ещё больше. Подвергаясь большой нагрузке, тормозная система или один из её элементов становятся уязвимы и могут неожиданно выйти из строя. И если это происходит на ходу, то доставляет массу неприятных ощущений водителю и создаёт угрозу как для него и его пассажиров, так и для других участников движения.

Самыми распространёнными причинами отказа тормозов являются потеря тормозной жидкости из-за негерметичности системы. Но вне зависимости от причин, следствие одно - автомобиль невозможно остановить обычным способом. Поэтому нужно использовать один из следующих вариантов.

«Продавить» систему

Именно потому, что тормоза — самая важная система безопасности, она разбита на два контура. Если есть проблемы в одном контуре, то может сработать второй. Поэтому нужно некоторое время продолжать интенсивно давить на педаль (и в случае когда она провалена, и в случае её ступора), но не постоянно, а поступательными движениями, создавая давление в системе.

На автомобиле с «механикой»

Нужно применить торможение двигателем, то есть постепенно понижать передачи одну за другой. При этом педаль сцепления должна быть выжата минимальное время, чтобы не терялась связь двигателя с коробкой. При переходе на пониженную передачу стрелка тахометра не должна заходить в красную зону. Резкое переключение на 2-ю или 1-передачи может привести к заносам или повредит коробку.

Фото: flickr.com / Latemodel Restoration

На автомобиле с «автоматом»

Перейдите в ручной режим и так же постепенно снижайте скорость, как при механической коробке. Если такой возможности нет, можно перевести рычаг коробки из положения «D» в положение «1» (ограничение диапазона) или на первую передачу, когда механизм сам совершит понижение.

Стояночный тормоз

Для более эффективного торможения можно применить стояночный тормоз. Это может быть «ручник» между креслами или отдельная педаль. Включать его нужно плавно и быть готовым отпустить при блокировке колёс.

Включение первой передачи или «паркинга»

Если другого выхода нет, то можно замедлить машину, перейдя на первую передачу и заглушив двигатель. Ключ не должен быть повёрнут до конца, чтобы не заблокировался руль. Включение заднего хода может быть эффективнее, но сделать это будет крайне затруднительно. Многие современные коробки защищены от включения задней передачи на ходу, и тогда на них нужно включать режим «паркинга». Все эти три способа с большой долей вероятности повредят коробку передач, поэтому может быть дешевле повредить деталь кузова, а не дорогостоящий агрегат.

Контактное торможение

Остановка с помощью препятствий бывает двух видов. Первый, когда нет угрозы жизни, и есть возможность замедлить движение. Это можно сделать, выехав на обочину или притираясь к бордюру. Такой манёвр нужно совершать очень аккуратно, поскольку изменение сцепных свойств может вызвать резкую смену траектории движения.

Вторая — самая критическая ситуация, когда продолжение движения может вызвать необратимые последствия. Нужно тормозить в препятствие. Оптимально для этого подойдут кусты или сугробы, хуже — заборы и отбойники, и самое последнее — другие автомобили, фонарные столбы, остановки и пр. Но прежде, чем направить автомобиль в препятствие, убедитесь, что рядом нет людей. И лучше снести бока нескольким машинам, чем вылететь на оживлённый перекрёсток или полосу встречного движения.

Фото: flickr.com / Jack Lyons

Застрявший под педалью предмет

Если во время поездки бутылка, банка, детская игрушка или ещё какой-либо твёрдый предмет закатился под педаль тормоза, то это не менее опасно, чем отказ тормозов по причине их поломки. По возможности попытайтесь остановить автомобиль с помощью двигателя. Если в салоне есть кто-то ещё, попросите пассажира убрать предмет из-под педали. Не отводите надолго взгляда от дороги, поскольку в обратном случае не сможете среагировать на изменение обстановки. Но чтобы такая ситуация не возникала, следите за предметами в салоне. Держите бутылки и банки в подстаканниках или карманах дверей. Пакеты с покупками завязывайте или убирайте в багажник, поскольку выскользнувший предмет может перекатываться по полу и в конце концов оказаться под педалью. Если вероятность такой ситуации велика (например, ребёнок уронил игрушку), лучше остановиться и убрать опасный предмет.

При невозможности затормозить обычным способом, важно не впадать в панику и не делать очень резких манёвров. Резкое изменение любого вектора может привести к заносу, и тогда автомобиль перестанет быть управляемым вообще.

При попытке остановить машину без тормозов, нужно помнить о рулевом управлении и быть в постоянной готовности к корректировке движения. Машина может уйти в занос из-за блокировки одного или нескольких колёс.

При отсутствии тормозов старайтесь не глушите двигатель. Многие элементы автомобиля (электроусилитель руля, освещение, стеклоочистители и пр.) не смогут работать без его участия, чем осложнят и без того непростую ситуацию.

Замедлить движение могут открытые двери и люк, создавая дополнительное аэродинамическое сопротивление (на автомобилях, ставящих рекорды скорости, даже выбрасываются парашюты).

Перестроения из стороны в сторону создают дополнительное сопротивление качению, что также снижает скорость движения автомобиля.

Предупредите пассажиров о проблеме. Они должны быть пристёгнуты и готовы к нестандартным ситуациям.

При возникновении аварийной ситуации постарайтесь сообщить об этом другим участникам движения звуковыми сигналами и дальним светом.

Профилактика

Вовремя походите ТО, во время которого проверяется в том числе и работа тормозной системы.

Обращайте внимание на «звоночки» - изменение длины хода педали, «пустота» при нажатии, которая потом пропадает, появление лужиц под машиной после остановки и т.п.

Перед началом активного движения проверяйте эффективность тормозов, останавливаясь при небольшом наборе скорости.

Плавное движение в спокойном режиме уменьшает износ и повреждение деталей автомобиля, а прогнозирование ситуации предоставляет больше возможностей для действий, если происходит какой-то сбой.

Периодически проверяйте отзывы на автомобиль вашей модели, даже если вы не обсуживаетесь у официального дилера. Среди компаний может быть и та, в которой устраняют неисправности — в том числе, и тормозной системы.

Пресс-релиз производителя

Ни один водитель не застрахован от такой напасти, как отказ тормозов. Вы можете спокойно ехать по дороге и, решив остановиться, нажимаете на тормоз, а автомобиль продолжает ехать на такой же скорости. И тут Вы с ужасом осознаете, что отказали тормоза! Вы сразу же начинаете паниковать и терять самообладание. Успокойтесь!

Ваша паника не спасет положение, а может и вовсе привести к . И хотя такие ситуации случаются нечасто, каждый водитель должен знать, что делать, если отказали тормоза. Только знания и самоконтроль помогут спасти Вашу жизнь.

Что делать если отказали тормоза?

Несколько способов, с помощью которых можно остановить машину:

1. В первую очередь включите аварийную сигнализацию.

2. Некоторые автомобили оснащены двухконтурной тормозной системой, поэтому продолжайте давить на тормоз, ведь возможно, что неисправен только один контур. В этом случае торможение будет происходить, но очень медленно. Если машина никак не реагирует, несколько раз отпустите тормоз и понажимайте еще. Вполне вероятно, что в тормозной системе закончилась тормозная жидкость или просто понизилось давление, и, периодически отпуская и нажимая педаль, Вы сможете нормализовать его, после чего тормоза снова заработают.

3. Если это не помогло, не волнуйтесь ! У Вас в запасе есть еще несколько вариантов, с помощью которых Вы обязательно остановите свой автомобиль. Используйте стояночный тормоз. Будьте осторожны, если машина движется на высокой скорости, ведь из-за блокировки колес ее будет заносить. Поэтому использование ручного тормоза лучше всего подойдет для ровных и прямых трасс, при этом желательно, чтобы дорога была пустая – без других автомобилей.

4. Еще один способ остановить машину – торможение двигателем. Это самый эффективный и безопасный способ в такой ситуации. Вам нужно всего лишь поочередно переключать скорости на более низкие. На авто с механической коробкой передач сделать это будет гораздо проще. Если Вы двигаетесь на большой скорости, можно сразу перескочить, к примеру, с пятой на третью. Если Вы владелец машины с автоматической коробкой передач, включите ручной режим. Большой недостаток автоматики заключается в том, что Вы не сможете резко переключать скорости, как бы сильно Вы не нажимали на рычаг.

5. Можно использовать еще один способ торможения . Но это нанесет ущерб Вашему автомобилю. Итак, способ заключается в торможении путем трения автомобиля о разные поверхности. Лучше всего подойдут высокие бордюры. Необходимо, чтобы во время приближения угол между поверхностью и Вашим авто был минимальный, иначе Вы можете потерять контроль над управлением авто. Если никаких бордюров поблизости нет, то можно использовать стены, кусты, отбойники, валуны и т.п. Согласитесь, лучше испортить автомобиль, чем рисковать своей жизнью.

6. Следующий способ довольно опасный и приведет к , но если другого варианта нет, то можно воспользоваться и им. Он заключается в столкновении с грузовиком. Перед этим проверьте, крепко ли Вас держат ремни безопасности, и по максимуму упритесь руками и ногами в переднюю панель и в пол авто.

7. Зимой можно заехать в сугробы , так Ваш автомобиль остановится довольно быстро и без риска врезаться в другой автомобиль или столб. В теплое время года можно съехать в кювет и поехать по полю. Еще один момент, который необходимо учитывать, если отказали тормоза, это попытаться предотвратить лобовое столкновение. Ведь при таком столкновении скорости машин увеличиваются в разы, в результате удар может привести к трагическим последствиям. Не жалейте свой автомобиль, спасайте свою жизнь! Немедленно тормозите вышеназванными способами или сворачивайте в кювет!

Вы можете избежать большинства случаев отказа тормозов , регулярно проверяя Вашу тормозную жидкость и изменяя её уровень в соответствии с рекомендациями производителя. Вы также должны проводить регулярный осмотр системы тормозов или если Вы заметили какие-либо изменения в производительности тормозов.
Не переключайте в режим паркинга (отметка “P”) во время движения. Это нисколько не замедлит Ваш автомобиль из-за того, что этот режим использует всего лишь зубец, который находится в сцепке с коробкой во время стоянки авто, но мгновенно отломится, если Вы попытаетесь включить паркинг на ходу. Впрочем, чаще всего автомобили имеют защиту от включения этого режима во время движения, и Вы попросту не сможете его включить.
Многие случаи отказа тормозов вызваны каким-либо объектом, который застревает под педалью тормоза, например, игрушки или пластиковой бутылки. Избежать этой ситуации поможет элементарная поддержка Вашего автомобиля в чистоте и без мусора, особенно, области вокруг места водителя.
Тормоза могут стать менее эффективными , если они промокают, особенно, после аквапланирования или прохождении через глубокую лужу. После выхода из воды нажмите на тормоза умеренно легко, отпустите их, подождите немного, а затем и повторно нажмите. Это поможет Вам высушить их.
Используйте пониженную передачу при движении под уклон. Избегайте спуска на тормозах, так как чрезмерное использование тормозов приведёт к их перегреву, что может сказаться отрицательно на вероятности отказа тормозов.

Удачи Вам на дорогах!

Безопасность движения на автомобиле зависит от работоспособности тормозной системы. Поэтому даже в правилах ПДД прописано, что эксплуатация автотранспорта категорически запрещена при неисправностях тормозов.

Но даже у ответственных водителей, которые постоянно проводят техническое обслуживание, тормоза могут. В таком случае первостепенная задача – остановить автомобиль, причем надо это сделать максимально быстро и без последствий. Но сделать это не так просто, как кажется.

Причины неисправности

Основные причины отказа тормозов:

Повреждения магистралей, по которым движется тормозная жидкость и утечка жидкости
Заклинивание поршней главного цилиндра.
Повреждение уплотнителей главного цилиндра.
Критический износ колодок или тормозных дисков.
Попадание под педаль стороннего предмета.
Низкий уровень тормозной жидкости, утечка жидкости.
Тормоза могут отказать и из-за старой тормозной жидкости, она впитывает воду из воздуха, а вода кипит→ воздух в тормозной системе → отказ тормозов.

Некоторые из причин приводят к сильному снижению эффективности тормозной системы, но функционировать она продолжает. А это уже положительный момент. Но есть и такие неисправности, при которых система полностью отказывает.

Чтобы остановить автомобиль с отказавшими тормозами, применяются торможение силовой установкой с трансмиссией и препятствия. Но второй вариант экстренный и используется только в крайнем случае – чтобы избежать серьезных последствий.

Действия при отказе тормозов

Итак, при попытке затормозить педаль провалилась и замедления не происходит. Такое случается при повреждении магистралей, утечке и недостатке тормозной жидкости. Такие неисправности относятся к категории частичной утраты эффективности тормозной системы.

Конструкцией системы предусмотрено наличие двух независимых контуров, каждый из которых отвечает за два тормозных механизма. Если один контур поврежден, то машина сохраняет возможность остановиться. При этом из-за неработающего контура усилие на педали сильно упадет, да и сработать второй контур может не сразу. Обусловлено это тем, что из-за утечки объем жидкости в бачке снижен до критического уровня и для задействования оставшихся рабочих тормозных механизмов нужно закачать жидкость в магистраль. Делается это путем повторных нажатий на педаль (2 -3 раза). Как только почувствуется, что авто начало замедляться, дожимаем педаль, удерживаем ее в таком положении до полной остановки.

Если же педаль полностью проваливается без усилия или она заклинила в отпущенном положении – поломка системы привела к полному ее отказу и манипуляции с педалью не помогут. В этом случае принимаем другие меры – замедление за счет мотора и КПП.

Останавливаем мотором и трансмиссией

Действия водителя при отказавших тормозах зависят от конструкции трансмиссии и стояночного тормоза. Проще остановить машину с механической коробкой, с вариатором же и АКПП сделать это сложнее, но возможно.

Важное условие для остановки авто — снижение скорости движения. И сделать это можно двигателем и коробкой передач. При определенных манипуляциях удается сбросить скорость, причем без негативных последствий для трансмиссии и двигателя.

Проще тормозить двигателем, если на машине установлена механическая коробка.

Технология замедления: убираем ногу с педали газа и замедляемся путем перехода на низкие передачи с максимально быстрым выжимом сцепления. Но учтите, что переход должен быть последовательным и быстрым. Нельзя, двигаясь на 5 передаче, включить сразу 1-ю. Это приведет к повреждениям мотора и трансмиссии и потере управляемости. Последствия при неправильном торможении негативные – вылет с трассы, увод на встречную полосу, переворот авто.

После перехода на самую низкую передачу останавливаем авто путем остановки мотора или использования ручника. Но не стоит глушить мотор сразу, пока еще авто движется со значительной скоростью. Такие меры приведут к разрыву КПП и сильному повреждению мотора, при этом автомобиль станет неуправляемым.

С автоматической коробкой и вариатором остановить авто сложнее. В таких коробках система защиты не даст принудительно менять передаточное число. И даже если на таких коробках предусмотрен ручной режим, то при переходе с высокой передачи на низкую система проконтролирует работу трансмиссии в установленном режиме и при несоответствии самостоятельно перейдет на повышенную скорость. Наличие ручного режима обеспечит более быструю остановку машины. Используя его, действуя как с МКПП (последовательный переход с высокой скорости на низкую), добиваемся быстрого замедления.

Но если ручного режима нет, то водитель может отпустить педаль газа и продолжать управлять авто, дожидаясь, пока коробка сама не перейдет на самую пониженную передачу, а после уже задействовать ручник или заглушить мотор. Единственное, что можно дополнительно сделать – установить селектор в положение «L» или «1» (если такой режим есть). В этом режиме коробка быстрее переходит на низкие передачи.

Использование ручника

Ручник — тормоз с тросовым приводом, который помогает в остановке машины, но затягивать его сразу и до упора нельзя, чтобы не потерять управление. Замедляя авто двигателем и КПП, дополнительно включайте и ручник. При этом зажимаем клавишу храпового механизма и тянем рычаг вверх постепенно. При таких действиях механический привод обеспечит срабатывание задних тормозных механизмов, и они начнут замедлять автомобиль. При этом важно не перегреть колодки, чтобы сохранить работоспособность ручного тормоза.

Оптимальные действия такие – сбрасываем газ, переходим на более низкую передачу и задействуем ненадолго ручник. Затем рычаг опускаем и быстро повторяем процедуру. И только дойдя до самой низкой передачи, выжимаем ручник.

Но если машина оснащено ручником с электрическим приводом, то для замедления его использовать не получится. В механизме с механическим приводом водитель регулирует силу прижима колодок, исключая полную блокировку колес. Электрический же привод сразу заблокирует механизмы, что приведет к потере управления. Поэтому ручной тормоз такой конструкции задействуем только после сброса скорости, когда осталось полностью остановить авто.

То же касается и стояночного тормоза, который блокирует КПП. В этом случае его задействование приведет к разрыву КПП, повреждению мотора и потере управляемости.

Видео: Что делать если отказали тормоза, машина без тормозов

Использование препятствий

Все описанные методы остановки при отказавших тормозах применимы только если условия движения позволяют. Для остановки мотором с трансмиссией требуется длинный отрезок пути. Но бывает и так, что тормоза отказали, а машину нужно срочно остановить.

В этом случае остается только воспользоваться препятствием, но его еще нужно правильно выбрать. Оптимальный способ остановить автомобиль посредством препятствия — заезд в сугроб. В этом случае последствия минимальны.

Также можно воспользоваться отбойниками, но учитывайте, что при первом касании боком о препятствие машину может отбросить вбок, поэтому важно ее удержать.

Въезжать в деревья, металлические конструкции, которые расположены возле дороги, стоит только, если иных препятствий нет. Не стоит экстренно останавливать машину путем въезда в другое авто.

При оказавших тормозах важно сохранять самообладание и действовать быстро.

Вождение автомобиля требует собранности, внимательности, и конечно, быстрое принятие правильных решений в экстренных ситуациях. Машина как средство повышенной опасности несёт в себе определённые угрозы для окружающих, так и непосредственно самого водителя.

Самое страшное, что может случиться с автомобилем – это когда отказывают тормоза. Водитель только тогда понимает всю свою беспомощность в этой ситуации. Автомобиль несётся на всех порах и его нельзя остановить. Самые страшные ДТП со смертельным исходом происходят, в том числе и по вине отказавших тормозов.

Причины отказа тормозов

Поддержание машины в исправном и работоспособном состоянии святая обязанность водителя. Эксплуатация неисправной машины является бомбой замедленного действия, которая может детонировать в любой самый неподходящий момент.

Можно выделить следующие наиболее распространённые причины отказа тормозной системы:

1.Механическое повреждение

Нарушение целостности шлангов тормозной системы чревато утечкой тормозной жидкости

2. Несвоевременная замена

Несоблюдение приводит к утере ею своих эксплуатационных и качественных характеристик

3.Некачественная тормозная жидкость

Приобретение контрафактной продукции очень часто сопровождается отказом тормозов машины. Тормозная жидкость низкого качества очень агрессивна и начинает в буквальном смысле разъедать все резинотехнические элементы системы.

Ситуация когда отказали тормоза для большей части водителей является полной неожиданность и буквально парализует их действия. При этом драгоценные секунды, продолжают неминуемо уходить приближая катастрофу.

Спокойствие, хладнокровие и чёткие действия помогут предотвратить трагедию при отказе тормозов автомобиля. Паника и необдуманные действия только усугубят и так непростую ситуация. Нужно помнить, что на принятие правильного решения будут отмерены секунды.

Если отказали тормоза необходимо соблюдать последовательность действий:

Убрать ногу с педали газа
Несколько раз до упора нажать на педаль тормоза
Переключиться на низкую скорость передачи
Затянуть ручник (стояночный тормоз)
Выключить двигатель и включить первую передачу.

Все манипуляции необходимо выполнять как можно быстрее. Не стоит забывать, что все действия приведут к повреждению отдельных узлов автомобиля и могут потребовать дорогостоящего ремонта. В любом случае всё это мелочи, если принимать во внимание спасённые человеческие жизни.

Затягивать нужно плавно, так как резкое движение может привести к заносу машины и её опрокидыванию. Если все вышеперечисленные действия не принесли желаемого результата, то можно воспользоваться тактикой аварийного торможения.

Необходимо максимально замедлить автомобиль и под косым углом постараться уйти в кювет.

Не нужно выбирать крутые кюветы во избежание опрокидывания. Это идеальный вариант в зимнее время когда сугробы могут значительно смягчить последствия удара.

Спасибо за внимание, удачи вам на дорогах.